中國自強(qiáng)之心心得體會及收獲 自信自強(qiáng)的心得體會(3篇)

學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

對于中國自強(qiáng)之心心得體會及收獲一

托運(yùn)人：

收貨人：

通知方：

電報：

電傳：

提單條款（正面）

上列外表狀況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船動所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點卸貨。重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運(yùn)人所提供的，承運(yùn)人在裝船時并未核對。托運(yùn)人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費(fèi)事項和條件。

請托運(yùn)人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責(zé)事項和條件。

提單條教（背面）

1.定義

“貨方”包括托運(yùn)人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。

2.管轄權(quán)

凡根據(jù)本提單或與其有關(guān)的一切爭議均應(yīng)按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。

3.承運(yùn)人責(zé)任

有關(guān)承運(yùn)人的義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免適用海牙規(guī)則，即________年____月____日在布魯塞爾簽訂的關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。

4.責(zé)任期間

承運(yùn)人的責(zé)任期間應(yīng)從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。

承運(yùn)人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。

5.包裝和標(biāo)志

在裝船之前，托運(yùn)人應(yīng)對貨物加以妥善包裝、貨物標(biāo)志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標(biāo)明在貨物的外部，上述標(biāo)志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標(biāo)志的不足或不適當(dāng)所產(chǎn)生的一切罰款和費(fèi)用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

6.運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用

（1）預(yù)付運(yùn)費(fèi)應(yīng)在裝船時連同其它費(fèi)用一并支付。運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用，如已有約定而未預(yù)付，則應(yīng)由貨方支付，并自通知繳付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用之日起按年息5％加付利息。

裝運(yùn)的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運(yùn)人的代理人時，其運(yùn)費(fèi)和所有其它費(fèi)用必須在裝船時全部付清。

到付運(yùn)費(fèi)連同其它費(fèi)用應(yīng)在船舶抵達(dá)目的港時一并支付。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)和（或）到付運(yùn)費(fèi)，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應(yīng)毫無例外地全部付給承運(yùn)人，不予退回和不得扣減。

（2）一切同貨物有關(guān)的捐、稅或任何費(fèi)用應(yīng)由貨方支付。

7.錯誤申報

承運(yùn)人有權(quán)在裝運(yùn)港或目的港查對托運(yùn)人申報的貨物數(shù)量、重量、尺碼與內(nèi)容。如提單上所載的重量、尺碼和（或）內(nèi)容與實際裝船的貨物不符，而所付運(yùn)費(fèi)低于如果申報確實本來應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)。則承運(yùn)人有權(quán)向貨方收取按實際裝運(yùn)貨物與錯誤申報貨物運(yùn)費(fèi)差額的兩倍作為貨方對承運(yùn)人的違約賠償金。

貨方應(yīng)對由于不正確申報貨物的名稱或其數(shù)量、重量、尺碼或內(nèi)容而對船舶和（或）貨物所造成的滅失和損壞負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，而且貨方應(yīng)償付承運(yùn)有關(guān)衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費(fèi)用。

8.裝貨、卸貨和交貨

無論港口習(xí)慣是否與此相反，貨方都應(yīng)以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜（如承運(yùn)人需要），包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人可以不預(yù)先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現(xiàn)無人認(rèn)領(lǐng)貨物，承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸在岸上或其它適當(dāng)場所，而由貨方負(fù)擔(dān)全部風(fēng)險和費(fèi)用，承運(yùn)人應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行其交付貨物的責(zé)任。

無論港口習(xí)慣是否與此相反，在船上衡量貨物的重量，需經(jīng)承運(yùn)人特殊許可方能進(jìn)行。滯留費(fèi)和卸貨的特別費(fèi)用，應(yīng)由受貨人或收貨人負(fù)擔(dān)。

如果在一合理的時候內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)貨物或者貨物將變質(zhì)、腐爛或失去價值，承運(yùn)人可按其其留置權(quán)自行予以變賣、拋棄或處置該貨物而不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任，全部風(fēng)險和費(fèi)用由貨方承擔(dān)。

9.駁船費(fèi)

在裝貨港或卸貨港內(nèi)或港外的任何允船費(fèi)均由貨方負(fù)擔(dān)。

10.留置權(quán)

承運(yùn)人得因未付運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和任何其它貨方應(yīng)付的款額、無論何人應(yīng)付的共同海損分?jǐn)傎M(fèi)用以及收回此項費(fèi)用的開支而對貨物以及任何單證行使留置權(quán)，并有權(quán)出售或處置貨物。如果出售貨物所得不足抵償應(yīng)收款額和引起的費(fèi)用，承運(yùn)人有權(quán)向貨方收回其欠額。

11.滅失或損壞通知、時效

除非在貨物移交給根據(jù)運(yùn)輸合同有權(quán)接收貨物的人的保管之前或當(dāng)時，將滅先或損壞及其一般性質(zhì)的通知，用書面提交承運(yùn)人或其在卸貨港的代理人，否則這種移交應(yīng)作為承運(yùn)人已按提單所載明的情況交付貨物的初步證據(jù)。

如果滅失或損壞不明顯，則通知應(yīng)于交付貨物的三天內(nèi)提交。

如果貨物狀況在其收受時已經(jīng)聯(lián)合檢驗或檢查，就無須提交書面通知。

除非從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起一年內(nèi)提起訴訟，承運(yùn)人和船舶在任何情況下都應(yīng)被免除對滅失或損壞所負(fù)的一切責(zé)任。

遇有任何實際的或預(yù)料會發(fā)生的滅失或損失時，承運(yùn)人和受貨人應(yīng)為檢驗和清點貨物相互提供一切合理的便利。

12.賠償金額

當(dāng)承運(yùn)人對有關(guān)貨物的滅失或損壞負(fù)賠償責(zé)任時，該賠償金額應(yīng)按貨方的凈貨價加運(yùn)費(fèi)及已付的保險費(fèi)計算。

盡管有本提單第三條規(guī)定，承運(yùn)人對貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任應(yīng)限制在每件或每計費(fèi)單位不超過人民幣700元，但承運(yùn)人受貨物前托運(yùn)人以書面申報的貨價高于此限額，而又填入本提單并按規(guī)定支付了額外運(yùn)費(fèi)者除外。

如果每件或每一計費(fèi)單位的貨物實際價值超過上述申報價值，則其價值按申報價值、而承運(yùn)人的賠償責(zé)任將不超過申報價值，而且任何部分滅失或損壞均應(yīng)按申報價值比例計算。

13.轉(zhuǎn)運(yùn)、換船、轉(zhuǎn)口貨物和轉(zhuǎn)船

如有需要，承運(yùn)人得任意將貨物交由屬于承運(yùn)人自己的船艙或?qū)儆谒说拇?，或?jīng)鐵路或以其他運(yùn)輸工具直接或間接地駛往目的港，轉(zhuǎn)船、駁動、卸岸、在岸上或水面上儲存以及重新裝船起運(yùn)，以上費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險則由貨方承擔(dān)。承運(yùn)人的責(zé)任僅限于其本身經(jīng)營的船舶所完成的那部分運(yùn)輸。

14.危險品、違禁品

（1）在事先未向承運(yùn)人提出貨物性質(zhì)的書面通知，并按運(yùn)輸中可能適用的任何法律或規(guī)章的規(guī)定，在貨物、集裝箱或其它包裝的外部加以標(biāo)明之前，貨方保證不交運(yùn)具有危險性、易燃性、放射性和（或）任何有害性質(zhì)的貨物。

（2）無論何時發(fā)現(xiàn)承運(yùn)的貨物未能遵照上述（1）款的規(guī)定，或發(fā)現(xiàn)貨物屬于違禁品，或在運(yùn)輸中為裝貨港、卸貨港、掛靠港或任何地方、水域的任何法律或規(guī)章所禁止，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物予以處置使其不能為害，或投棄海中或卸下，或由承運(yùn)人任意處置而不予賠償、貨方應(yīng)就任何種類的滅失、損壞或賠償責(zé)任，包括運(yùn)費(fèi)損失和直接或間接的由該運(yùn)輸所引起的或造成的任何費(fèi)用擔(dān)負(fù)責(zé)任并向承運(yùn)人賠償。

（3）如果遵照上述（1）款的規(guī)定承運(yùn)的任何貨物對船舶或貨物造成危險時，則應(yīng)同樣予以處置使其不能為害，或投棄海中，卸下或由承運(yùn)人任意處置而不予賠償，但如有共同海損則不在此限。

15.艙面貨、活動物和植物

艙面貨、活動物和植物的接受、裝載、運(yùn)輸、保管和卸載均由貨方承擔(dān)風(fēng)險，承運(yùn)人對其滅失或損壞了負(fù)賠償責(zé)任。

16.集裝箱貨物

（1）貨物可以由承運(yùn)人或其代理人或受雇人裝入集裝箱。上述承運(yùn)人裝載的集裝箱或接受的滿載某裝箱均可裝在艙面或艙內(nèi)，無須預(yù)先通知。雖然有本提單第15條的規(guī)定，又盡管貨物裝在艙內(nèi)，承運(yùn)人對此種運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任仍應(yīng)按照本提單的各項條款處理，貨物應(yīng)承擔(dān)共同海損分?jǐn)偛?yīng)獲得其同海損賠償。

（2）如果集裝箱非由承運(yùn)人裝箱或裝載，則承運(yùn)人對箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任，而貨方應(yīng)對由下列原因造成承運(yùn)人的任何人身傷害、滅失、損壞、責(zé)任或費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償。

1）集裝箱的裝箱或裝載方式：或

2）集裝箱內(nèi)的貨載不適宜集裝箱運(yùn)輸：或

3）集裝箱不適宜或條件不良，而此種狀況在集裝箱裝箱或裝載之時或之間，貨方只要進(jìn)行合理檢查本來是明顯的。

如果集裝箱非由承運(yùn)人裝箱或裝載，而承運(yùn)人以鉛封完好交付，則此種交付應(yīng)視為完全和全部履行了承運(yùn)人的義務(wù)，則承運(yùn)人對集裝箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。

在裝箱之前，托運(yùn)人應(yīng)檢查集裝箱，而集裝箱既經(jīng)使用，即是完好和適宜使用的初步證據(jù)。

17.冷藏貨

冷藏貨艙在裝貨之前，承運(yùn)人除必須取得船級證書外，還應(yīng)取得船舶檢驗機(jī)構(gòu)的驗船師或其他合格人員的證書，表明該冷藏艙位和冷藏機(jī)適于安全收受、載運(yùn)和保管冷藏貨物。

受貨人應(yīng)在船舶備妥交貨時立即接收冷藏貨物，否則，承運(yùn)人可以將貨物卸在岸上，其風(fēng)險和費(fèi)用均由貨方負(fù)責(zé)。

18.木材

本提單內(nèi)關(guān)于木材裝船時“外表狀況良好”的任何記載，并不表示承運(yùn)人承認(rèn)該木材沒有沾污、裂縫、洞孔或碎塊。承運(yùn)人對上述木材的沾污、裂縫、洞孔或碎塊不負(fù)責(zé)任。

19.鐵和銅

貨方應(yīng)將每件鐵和鋼明顯和持久地以油漆做出標(biāo)志，每捆并須捆扎牢固，明顯，持久地以油漆做出標(biāo)志并控以金屬標(biāo)簽，以便能在卸貨港對每件或每捆分辨認(rèn)明。如果貨方未能按上述要求做到，則承運(yùn)人既對正確交付又對由此發(fā)生的費(fèi)用不負(fù)責(zé)任。

20.散裝貨、一個以上收貨人的貨物

（1）由于承運(yùn)人無適當(dāng)方法核對散裝貨物的重量，提單上所列的重量僅能做為參考，不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)。

（2）如果散裝貨或無標(biāo)志的貨物或標(biāo)志相同的貨物的收貨人超過一個人，則收貨人或貨主應(yīng)共同和單獨承擔(dān)將貨物或貨件按比例分成數(shù)量所發(fā)生的費(fèi)用或損失，如有短缺，其短缺量應(yīng)按承運(yùn)人，其受雇人或代理人決定的比例向他們分?jǐn)偂?/p>

21.重貨和笨件

每件貨物的重量滿公斤，和任何笨件其長度滿9米時，托運(yùn)人必須清楚的標(biāo)明其重量、體積及長度。承運(yùn)人得自行決定使用港方起重設(shè)備或使用其它方法，其風(fēng)險和費(fèi)用均由貨方負(fù)擔(dān)。由于沒有申報重量、體積及長度或者錯誤申報致使船舶、駁船、碼頭、起重機(jī)、絞車或不論何物或有關(guān)工作人員遭受或引起任何損害、損失或賠償責(zé)任，均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

22.薰蒸

無論何種原因貨物在船上熏蒸，只要沒有實際證明屬于承運(yùn)人的疏忽，也不應(yīng)推定屬于他的疏忽，承運(yùn)人對貨物的損壞不負(fù)賠償責(zé)任，和發(fā)生的一切費(fèi)用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

23.選港貨

選港貨的卸貨港必須在船舶到達(dá)列名為選港的第一個港口四十八小時之前向船舶代理人宣布。

如未宣布，承運(yùn)人可以選擇在第一個或任何一個選港卸貨，即應(yīng)認(rèn)為運(yùn)輸合同已經(jīng)履行。任何選港貨必須為本提單項下貨物的總數(shù)量。

24.共同海損和新杰遜條款

（1）共同海損應(yīng)在中華人民共和國根據(jù)________年中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同海損理算規(guī)則進(jìn)行理算。

（2）如果在航次開始之前或之后，由于無論是疏忽與否任何原因而引起意外、危險、損壞或災(zāi)難，而根據(jù)法令、合同或其他規(guī)定，承運(yùn)人對此類事件或此類事件的后果都不負(fù)責(zé)。則貨物托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人應(yīng)在共同海損中與承運(yùn)人一起分擔(dān)可能構(gòu)成或可能發(fā)生的具有共同海損性質(zhì)的犧牲、損失或費(fèi)用；并應(yīng)支付關(guān)于貨物方面所發(fā)生的救助費(fèi)用和特殊費(fèi)用。如果救助船舶為承運(yùn)人所有或由其經(jīng)營，則其救助費(fèi)和應(yīng)猶如該救助船舶系為第三者所有一樣。全額支付。承運(yùn)人或其代理人認(rèn)為足以支付貨物方面的預(yù)計分?jǐn)偪铑~及其救助費(fèi)用和特殊費(fèi)用的保證金，如有需要，應(yīng)由貨物、托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人有提貨之前付給承運(yùn)人。

25.雙方有責(zé)碰撞條款

如有船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引水員或承運(yùn)人的受雇人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則本船的貨物所有人應(yīng)就他船亦即非載貨船舶或其所有人所受一切損失或所負(fù)一切賠償責(zé)任，給予本船承運(yùn)人賠償。但此種賠償應(yīng)以上述損失或賠償責(zé)任所體現(xiàn)的已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何賠償要求的數(shù)額為限，并由他船即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其沖抵、補(bǔ)償或收回。如果非屬碰撞船舶或物體的，或在碰撞船舶或物體之外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或主管人，在碰撞、觸碰、擱淺或其他事故中犯有過失時，上述規(guī)定亦應(yīng)適用。

26.戰(zhàn)爭、檢疫、冰凍、罷工等

如果發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、海盜、瘟疫、檢疫、冰凍、罷工、港口擁擠以及其他非承運(yùn)人所能控制的情況，而使船舶及貨物不能安全一參軍目的港及（或）在目的港卸貨，承運(yùn)人有權(quán)在裝貨港或任何其他安全和便利的港口卸下貨物，運(yùn)輸合同應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行。在上述情況下發(fā)生的任何特殊費(fèi)用均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

27.地區(qū)條款

關(guān)于運(yùn)往美國或從美國運(yùn)出的貨物，盡管有本提單的任何其它條款，本提單應(yīng)遵守美國________年海上貨物運(yùn)輸法的規(guī)定。承運(yùn)人或船舶對此種貨物的滅失或損壞所負(fù)賠償責(zé)任，在任何情況下每件或如此種貨物不以包件運(yùn)送則每一通常計費(fèi)單位不超過美國合法貨幣500元，但是托運(yùn)人在此種貨物裝船前已將其性質(zhì)和價值加以申報并被載入提單者不在此限。

對于中國自強(qiáng)之心心得體會及收獲二

尊敬的老師，親愛的同學(xué)們

大家晚上好!我是來自__班的__，很榮幸能站在自強(qiáng)之星的舞臺上，代表獲得本次自強(qiáng)之星的同學(xué)們發(fā)言。

我來自__農(nóng)村的一個貧困家庭，母親在我十周歲那年因癌癥不幸去世，20__年7月父親又因腦溢血突然與世長辭，留下了我和弟弟二人。此時的自己內(nèi)心隱隱作痛，我問自己，未來的路是被環(huán)境所影響，混沌地過一生;還是走一條自強(qiáng)之路，做自己命運(yùn)的主人。我決定推翻過去，重頭來過。

帶著這股決心，我努力調(diào)整好自己的心態(tài)，讓自己微笑著過每一天。20__年九月我踏上了南方的求學(xué)之路，來到了金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院。一位朋友曾這樣對我說“不論你在哪，不論你的環(huán)境如何，不論你的遭遇有多不幸，生活中的美并不會消失，它在你心里。只要你肯用心，你能看到，你能感受到生活中仍然有許多美好的存在?！彼倪@席話讓我開始省視自己的學(xué)習(xí)生活。

古語有云：命由天定，運(yùn)由己生?！桥c生俱來的，富貴貧賤，都是祖輩給予我們的，‘運(yùn)’是辛勤耕耘的，各自修行。誠然，好命確實是好運(yùn)的助跑器，命好，在起跑點上有一股強(qiáng)大的推動力，助你贏在起跑線上。但，人生數(shù)十載，路漫漫，何止十萬五千里長征，誰是成王敗寇，誰能主宰沉浮，何人曉得?想罷，最準(zhǔn)的占卜家也只有你吧。家境變遷，命途多舛，使我和我的家人在坎坷的道路上，跌跌撞撞，傷痕累累，但，每艱難的走完一步，我都相信下一步就是平坦大道。

快樂的人對生活總持積極態(tài)度，貧困不是博得同情的資本，自立自強(qiáng)最重要。生活的逆境讓我比別的同學(xué)多了一份思考，多了一份壓力，多了一份責(zé)任。大一上學(xué)期，曾去武義做過朵唯手機(jī)推銷，給不同的陌生人推銷手機(jī)，每天被顧客拒絕上百次，做成一單生意的背后是數(shù)十次甚至上百次拒絕的艱辛。大一下半學(xué)期開始在金華市游樂園兼職，每周六周日當(dāng)別人還在憨憨入睡的時候我便悄悄離開了宿舍到市區(qū)兼職。每天遇到不同性格的人，當(dāng)他們跟我因為幾分鐘而爭論的喋喋不休時，我不得不微笑著向他們解釋別的小朋友還在那里排隊等候呢!坦然和公平對待每一位小朋友，無論他們的家境是好還是差這都不重要，重要的是他們都是付了同樣的錢都想來玩我這一個項目，所以就要讓他們玩的開心些才行的。在兼職的日子里我收獲的最多的是寬容和理解。

但這些困難與家里給我?guī)淼耐纯嘞啾?，顯得微不足道。漸漸地發(fā)現(xiàn)，這些大伙眼中的困難都能被我坦然接受，我的生活不再有抱怨，有的只是對生活的感恩，有的只是收獲成長，自立自強(qiáng)的喜悅。“生活的戰(zhàn)斗在大多數(shù)情況下，都像攻占山頭一樣，如果不費(fèi)吹灰之力便贏得它，就像打了一場沒有光榮的仗。沒有困難，就沒有成功;沒有奮斗，就沒有成就?！?/p>

從跨入大學(xué)的校門的那一刻起，我就有一個堅定的信念。我時刻提醒自己，要好好珍惜、把握寶貴的大學(xué)時光，盡可能地鍛煉自己各方面的能力和提供綜合素質(zhì)，向合格的社會人才靠攏。

一、思想方面，志存高遠(yuǎn)、積極進(jìn)取，20__年10月我光榮成為了一名入黨積極分子，作為一名入黨積極分子，我思想上始終積極要求進(jìn)步，樹立了遠(yuǎn)大目標(biāo)和崇高志向，社會主義信念堅定;在入黨積極分子重重考驗中，我積極努力的完善自己的政治覺悟，在各個方面充分發(fā)揮了入黨積極分子的先進(jìn)性作用。

二、學(xué)習(xí)方面：刻苦認(rèn)真、勤學(xué)好問，從不放松自己，不斷提高學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)成績我始終端正學(xué)習(xí)態(tài)度，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，養(yǎng)成學(xué)習(xí)習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)能力，刻苦認(rèn)真，在學(xué)習(xí)上結(jié)出了累累碩果。三個學(xué)期，我始終保持學(xué)習(xí)成績與綜合測評成績在全班名列前茅。先后通過了英語b級、三級和浙江省計算機(jī)一級考試。連續(xù)共獲得校級二等獎學(xué)金一次和校級三等獎學(xué)金兩次，并先后獲得“校級出色單項三好學(xué)生”榮譽(yù)稱號和“國家勵志獎學(xué)金”。因為我深信有夢想就有希望，有心就能夠飛翔。作為當(dāng)代大學(xué)生，我將正確對待來自各方面的困難和壓力，努力學(xué)習(xí)各方面的知識，提高自己的就業(yè)能力。

三、工作方面：勤懇任勞、踏實肯干，大一下學(xué)期，我成為班級心理委員。在工作中始終堅持真誠服務(wù)同學(xué)、推進(jìn)學(xué)生工作的理念，認(rèn)真負(fù)責(zé)，講求實干，既服務(wù)、團(tuán)結(jié)了同學(xué)，同時也達(dá)到了鍛煉和充實自我的目的。對待工作,我要求自己認(rèn)真的做好每一步，爭取各項工作取得圓滿的成功。

四、生活方面：艱苦奮斗、勤儉自強(qiáng)，不斷提高自立能力和道德品格，成為生活上的典范。作為一名河南省農(nóng)村來的貧困大學(xué)生，家庭經(jīng)濟(jì)的拮據(jù)使我特別注意節(jié)約，做到勤儉樸素。生活上科學(xué)經(jīng)營自己的支出，厲行節(jié)約，從不浪費(fèi)。我利用課余時間在市區(qū)游樂園做兼職，加之學(xué)校獎助學(xué)金等，自立自強(qiáng)，至今已為家里節(jié)約不少開支，大大減輕了家庭的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。我待人熱情，坦誠友善，樂于助人，與同學(xué)和老師都建立良好的人際關(guān)系，群眾基礎(chǔ)良好。

我堅信，人一生成功或失敗與你的環(huán)境無關(guān)，與你的態(tài)度有關(guān)。人不是為失敗而生的，一個人可以被毀滅，但不能被打敗。今天我站在這個舞臺上就是一種成功。但我想，實現(xiàn)夢想以后，我會更成功，生活還在繼續(xù)，自強(qiáng)之路仍在繼續(xù)。

俞敏洪在中國“自強(qiáng)之星”頒獎典禮上說，精神的力量是強(qiáng)大的，奮斗精神是一輩子都應(yīng)該擁有的。人的精神力量永遠(yuǎn)勝過物質(zhì)力量。也就是說，我們的身體是由精神來主宰的，盡管我們相信物質(zhì)先于思維而存在，但是精神和身體的健康、未來的能力永遠(yuǎn)是密切相關(guān)的。大家可以去網(wǎng)上看一下中國“自強(qiáng)之星”的事跡。這些青年或身體殘疾，或身患重癥，或家庭貧困，但是他們都以自強(qiáng)不息的精神，戰(zhàn)勝了諸多人生挑戰(zhàn)，是我們永遠(yuǎn)的榜樣。

大學(xué)生活的三年中，困難、挫折在所難免，但無論怎樣的艱難險阻，只要我們內(nèi)心深處不放棄，有希望，有夢想，始終相信自己，相信未來，相信成功一定會回報汗水，相信自己就是勝利，相信風(fēng)雨過后就必定是明媚的陽光，踏踏實實地走下去，困難必定只是短暫的，痛苦也只是一瞬間，幸福和快樂才是主旋律。

我想我們這次的評選活動不僅僅是評選完，發(fā)個獎就結(jié)束。我在這里代表此次獲得“自強(qiáng)之星”稱號的同學(xué)感謝院領(lǐng)導(dǎo)和老師對我們的肯定，并倡議大家繼續(xù)努力，不辜負(fù)老師同學(xué)們的期望，更好地完善自己，同時在自立自強(qiáng)的基礎(chǔ)上由己及人，爭取把“自強(qiáng)之星”評選活動的意義發(fā)揮到最大，把自立自強(qiáng)的精神傳達(dá)給其他同學(xué)，幫助，回饋社會。謝謝大家!

對于中國自強(qiáng)之心心得體會及收獲三

一想到悠久的歷史，就想到我們偉大的中國。中國，在奧運(yùn)會上，航空事業(yè)里，人們團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，讓所有人驚嘆不已，作為一個中國人，難道不感到驕傲嗎？我感到驕傲，我為中國喝彩！

在汶川大地震中，救援人民趕來救援，他們不顧勞累，廢寢忘食，日日夜夜地工作著，把埋在廢墟下的災(zāi)民們救出來。汶川地震中的小朋友們，用自己堅強(qiáng)樂觀的心，打動了每個人的心，有一個埋在廢墟下的小女孩，被救援人們救出來后，一向面帶微笑，從來都不感到痛苦似的，這讓人們感動得淚流滿面。中國人的力量多么強(qiáng)大，這是一顆堅強(qiáng)的心在鼓舞著他們。

我為中國喝彩，為中國堅強(qiáng)樂觀的精神而喝彩！

非典降臨人間時，醫(yī)院里的工作人員忙得都沒有休息的時間，他們團(tuán)結(jié)一致，救治了一個又一個患非典病員，有一位女護(hù)士，為了救患者而不顧勞累，與其他醫(yī)生協(xié)作，最終，嘆感到身體有點不舒服，休息了會兒，可還沒見好，由于勞累過度，再家上救治患者，自己染上了非典病毒，受不住病痛的折磨，不久就犧牲了。所有的患者都救治完了，人們十分感激那位"白衣天使"人們在她的雕像前肅敬。

我為中國喝彩，我為中國人團(tuán)結(jié)一致，眾志成城，自己犧牲的精神而喝彩！

2005年，當(dāng)楊利偉踏上"神舟五號"的那一刻，人們使勁為他喝彩，楊利偉向人們揮了揮手，登上了"神舟五號".在倒計數(shù)時，人們的心一點一點地緊張起來，"神舟五號"飛起來時，人們高興地歡呼，在太空，楊利偉看見人們賴以生存的家園------地球。

我為中國喝彩，我為中國的航天事業(yè)喝彩！

"導(dǎo)彈之父"錢學(xué)森，為了回到自己的祖國，多次被外國人擊下臺，經(jīng)過他的不懈努力，最終能夠回到自己的祖國-------中國！

我為中國喝彩，我為中國人熱愛祖國的精神而喝彩……

朋友們，為中國喝彩吧！中國經(jīng)歷了許多千辛萬苦，才換來這一偉大業(yè)績，那我們一起回報祖國，為這次祖國回歸60周年喝彩！為中國喝彩！