鐵路修理實訓心得體會如何寫 鐵路線路實訓心得體會(八篇)

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對于鐵路修理實訓心得體會如何寫一

大家好，我叫xxx，來自xx工務段，現(xiàn)擔任xx線路車間黨支部書記。在局工會、段領導的信任關懷下，我非常榮幸，成為20xx年鐵路局的職工代表，作為一名基層的職工代表，深感這是一種榮譽，是一種動力，更是一種責任，要用寬闊的胸懷，真心、愛心和熱心關心人、愛護人、幫助人，才能真正履行一名職工代表應盡的職責，才能凝聚職工的向心力，才能調動職工的積極性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來的工作向各位領導匯報，請予審議：

一、盡職盡責做好本職工作，發(fā)揮職工代表的職能作用。

作為黨支部書記、職工代表必須與職工群眾打成一片，愛護他們、尊重他們、關注他們、不擺架子，盡職盡責，發(fā)揮作用。職工隊伍是否穩(wěn)定直接影響到車間各項安全生產(chǎn)任務的完成，所以我經(jīng)常深入班組了解掌握職工隊伍的思想狀態(tài)，傾聽職工心中的呼聲，加強職工安全教育、法律知識教育、職工道德教育，特別是針對各個工區(qū)所在的城區(qū)周邊環(huán)境復雜，治安狀態(tài)不好的情況，管好自己的人，看好自己的門，對個別思想活躍的職工進行重點監(jiān)護，堅持后進職工的幫教、轉化活動，積極化解各種不穩(wěn)定因素，關心職工生活，滿腔熱情，不怕牢苦。職工xxx原是xx工區(qū)xx巡養(yǎng)點線路工，20xx年從xx(地名)調過來，在xx因賭欠債。xx巡養(yǎng)點原是一個半路工區(qū)，落在一個山窩里，交通不便，下班后職工與勞務工都回家了，xxx每日面對的只有山嶺與鐵路，生活感到枯燥無味，情緒低落。為了讓xxx早日振奮1

起來，我知道后主動與xxx聯(lián)系，經(jīng)常到工區(qū)去看望他，總是不厭其煩，苦口婆心地與他聊天，談工作、生活、家庭、讓他感受溫暖，使他的思想慢慢轉變過來，最后他說：“書記我到這里很多人都在關心我，我很感激，這里環(huán)境空氣好，我一定好好改造自己，改掉陋俗，我也對段長許下承諾，我戒賭后就把我調回去，我會做到的，我不會讓關心我愛護我的人再次失望的?！?，在20xx年段舉辦的法制教育座談會上，xxx主動以身說法，以已為例，以深深的危害體會告誡人們：要遠離賭博，要珍惜美好生活。xxx變了，他不甘落后，不愿做語言的高佬行動的倭子，工作認真，后來他還擔任了工區(qū)的電話防護員，得到了職工的稱贊，良好的表現(xiàn)得到了領導的承認，xx年初調回xx。

二、切實履行代表的各項職責，密切聯(lián)系職工，了解職工的疾苦，反映廣大職工的心聲。

xx是一個美麗的城市，交通便利，經(jīng)濟發(fā)達。站區(qū)車、機、工、電、輛等多個單位，然而職工家屬看病難是一個大問題，只有一個衛(wèi)生所，在貴港地方?jīng)]有鐵路局定點醫(yī)療醫(yī)院，一些病要跑到xx等地去治療，嚴重影響職工家屬的工作生活，我看到這現(xiàn)狀，感覺到這是職工代表的一個職責所在，看在眼里急在心上，多次向鐵路局相關部門反映情況，之前鐵路局相關部門也與xx市人民醫(yī)院進行過多方聯(lián)系，但未見結果。今年1月20日晚上，在參加鐵路局第十一屆一次職代會期間，局工會組織部分代表與局長召開民主懇談會，會上各系統(tǒng)的代表紛紛舉手發(fā)言，氛圍十分活躍，我也懷著激動的心情向局長反映到xx地區(qū)鐵路職工看病難的

問題，局長非常重視，立即向在座的局職能部門的同志了解情況，在聽取局職能部門的解釋后，并要求他們盡快落實這項工作。在局長的關注下，在局工會以及其他部門的共同努力下，今年5月份xx市人民醫(yī)院開通為鐵路局定點醫(yī)療醫(yī)院，解決了職工家屬看病難的問題，這里的職工家屬非常高興。

三、從小事做起，努力為職工辦好事實事。

人是會感恩的，在工作中我用真心、愛心和熱心，“以心換心”，做到以情感人、以理服人，用親情化思想工作，著力解決一些職工關心的問題，誠心誠意為群眾排憂解難，實實在在為群眾辦些實事、辦些好事。這樣，思想政治工作就有了感情基礎和物質基礎，就在感情和職工更加貼近，思想上和群眾更密切一層，思想政治工作就多了一份成效。20xx年—xx年我多次到xx市人民醫(yī)院、醫(yī)保辦、街道辦、社區(qū)了解城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險情況，認真做好醫(yī)保宣傳工作，為260多名職工家屬、遺囑、子女等辦理了居民基本醫(yī)療保險的相關手續(xù)，得到了職工家屬的一致贊嘆;20xx年至今為8戶12名職工遺囑、殘疾子女辦理城鎮(zhèn)居民低保，補貼累計近3萬多元，近年來車間全體干部職工無違法亂紀行為記錄，職工隊伍比較穩(wěn)定，遵章守法、愛崗敬業(yè)、熱愛鐵路事業(yè)，綜合治理持續(xù)保持良好的態(tài)勢，讓人感動，催人奮進，呈現(xiàn)出和諧穩(wěn)定的良好局面，是xx工務段扼守北大門一支堅強有力的職工隊伍，車間被評為鐵路局“先進車間”、“先進黨支部”。

四、存在不足：

由于作為職工代表的時間還不長，經(jīng)驗不足，工作中在行使職工代表的職責還存在不足之處，如反映的問題缺乏針對性，職工反映的問題不能及時向段領導反饋等。

今后，我一定珍惜職工代表賦予自己的權力，加強業(yè)務知識的學習，提高自身綜合素質，廣泛收集職工意見，接受職工的監(jiān)督，爭取做一名合格的職工代表。

我的述職結束了，謝謝各位。

對于鐵路修理實訓心得體會如何寫二

甲方：

乙方：村民

責 任 書 內 容

根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規(guī)定，為大力構建和諧鐵路，有效維護鐵路沿線公民的合法權益，確保鐵路沿線廣大居民、學生人身安全和廣大旅客生命財產(chǎn)安全，努力減少危及鐵路行車安全事件和路外傷亡事故的發(fā)生，雙方自愿簽訂如下維護鐵路安全責任書：

1、自覺維護鐵路運輸治安秩序，接受鐵路愛路護路宣傳教育。

2、嚴禁盜竊、損毀或者擅自移動鐵路設施、設備、機車車輛配件或安全標志等

3、嚴禁擅自進入鐵路防護網(wǎng)內或者在鐵路線路上行走或坐臥、搶越線路，影響行車安全。

4、嚴禁16周歲以下兒童和“智障”人員管理畜群，嚴禁在鐵路線路兩側20米內放牧，畜力車通過鐵路道口時必須牽著牲畜，執(zhí)行“一停二看三通過”規(guī)定。

5、機動車輛通過鐵路道口時不得超速行駛，通過鐵路道口時必須執(zhí)行“一停二看三通過”規(guī)定，通過下交鐵路橋(涵)時，應該嚴格遵守鐵路橋(涵)限高、線寬的規(guī)定，不準沖擊限高架。

6、學校、家長要履行對學生的安全監(jiān)護責任，教育學生遵紀守法，不破壞鐵路線路設施、設備，不搶越鐵路沿線，不鉆。鐵路兩側安全防護網(wǎng)，不在鐵路線路上行走，不扒乘列車，不打擊列車，不在鐵路沿線上擺放障礙物和偷盜鐵路器材、車輛配件等。

7、家長和監(jiān)護人要履行對“智障”兒童和“殘障”人員的安全監(jiān)護責任，嚴禁“智障”兒童和“殘障”人員到鐵路線路上玩耍、打鬧和逗留，盲、聾、老、殘和精神障礙者通過鐵路道口時必須有人護送。

8、廢舊金屬收購站(點)、小熔爐、冶煉廠等經(jīng)營者必須嚴格遵守國家法律法規(guī)，不準非法收購鐵路器材和機動車輛配件，發(fā)現(xiàn)變賣鐵路器材的行為人要立即報告鐵路公安機關。

9嚴禁攜帶易燃、易爆、危險品進站上車;嚴禁盜伐鐵路防護林;嚴禁在鐵路線路、橋梁、涵洞處挖掘坑穴、采石取沙。

10、違犯上述合約的，按有關法律法規(guī)追究相關責任。

甲方：村委會主任(簽字)

乙方：村民(簽字)

簽約日期： 年 月 日

鐵路安全責任書范文篇四：鐵路行業(yè)安全包保責任狀

為了認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一,預防為主，綜合治理”的方針，落實安全責任，采取有效措施，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和集團公司《安全生產(chǎn)管理辦法》，更好地做好x集團鐵路項目20xx年安全生產(chǎn)工作，確保項目經(jīng)理部各項施工任務順利進行，特與工區(qū)簽訂此責任狀。

第一條：安全生產(chǎn)目標：

1、杜絕人身傷亡事故、重大責任事故、機械等事故，年重傷率控制在年0.5‰以內。無因違章施工危及鐵路行車安全的險性以上事故，確保項目一般行車事故不發(fā)生，無責任亡人事故，無因機械設備或火災造成經(jīng)濟損失在10萬元以上的事故。

2、創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地，創(chuàng)造和諧的施工環(huán)境。 第二條：雙方權利與義務

1、甲方根據(jù)有關文件精神，指導、檢查和監(jiān)督乙方抓好安全生產(chǎn)工作，下發(fā)或轉發(fā)有關安全生產(chǎn)文件、通報;協(xié)助解決安全生產(chǎn)中遇到的有關問題。

2、乙方承擔安全生產(chǎn)管理的主要責任人為其主管領導，負責乙方施工生產(chǎn)和整個日?；顒拥陌踩O(jiān)督，落實上級部門安全規(guī)定，乙方應貫徹落實對本工區(qū)內施工人員的安全教育和宣傳，同本單位施工人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。

3、乙方一次性安全事故經(jīng)濟損失超過1萬元，乙方承擔全部損失且甲方給予乙方5 0 000元、其主管領導5 0 00元罰款。

4、乙方在甲方的領導下，具體抓好落實工作，要健全機構、充實人員、加強管理、完善制度，利用各種形式宣傳“安全第一，預防為主”的方針，做到“以人為本，防堵結合”;對本工區(qū)內施工人員每周安全教育時間不少于2小時(查臺帳);堅持“誰主管，誰負責”的原則，做到安全工作班前有交代、每周有總結、每月有綜合檢查評比，杜絕盲目施工、違章蠻干的行為。同時做好各類安全臺帳登記統(tǒng)計工作，每月十五、二十五日向局項目經(jīng)理部上報安全生產(chǎn)事故報表。如發(fā)生重傷以上責任事故，必須1 0分鐘內上報局項目經(jīng)理部并做好事故處理工作。

5、在施工生產(chǎn)過程中，乙方達不到甲方要求，甲方有權對乙方按《施工現(xiàn)場安全管理懲罰實施細則(試行)》進行逐條罰款。同時若乙方在施工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)上述細則未列事故時，則按以下原則進行處理：

(1)經(jīng)濟處罰：

①乙方有施工人員因工亡人者，除該施工單位全部承擔所有賠償，局項目經(jīng)理部將加以5 0 0 0 0元罰款并對單位領導進行2 0 0 0元罰款，同時根據(jù)事故責任劃分，對直接責任人進行嚴肅處理。以上款項均從當月計價中扣除。

②乙方發(fā)生一起職工重傷事故，甲方將給予乙方20xx0元、其主管領導1 000元罰款。以上款項均從當月計價中扣除。

③非因工事故，指不在工作時間段內(如無事生非、打架斗毆、酗酒等因素)出現(xiàn)輕傷、重傷事故，依據(jù)事故原因劃分責任，按日常行政管理手段處理。

④乙方機械車輛在工作中或非工作中撞死路外人員或造成重傷病負主要責任，乙方負責賠償受傷人所發(fā)生醫(yī)療費l 00%，甲方將另給乙方予以50000元罰款。

⑤機械車輛發(fā)生各種責任行車事故(指工作時無正當理由損壞、碰壞機械)，乙方自行負責。

⑥安全工作常抓不懈，做到扎實有效，切不可掉以輕心，各單位要狠抓兩個重點，一是要嚴格控制人員車輛外出，堅決杜絕酒后開車;二是在生活區(qū)、施工場地過往機動車比較多，要先抬頭看路，再去辦事，防止機動車撞人。

(2)根據(jù)安全事故的責任區(qū)別，追究直接、間接責任人及其領導的行政責任或法律責任。 第三條：本協(xié)議一式四份，甲方二份，乙方二份。

項 目 經(jīng) 理：

甲方： x集團有限公司 鐵路工程ⅳ標段項目經(jīng)理部

黨工委書記：

項 目 經(jīng) 理：

乙方： x集團有限公司

鐵路工程標段項目經(jīng)理部第一工區(qū)

黨工委書記：

20xx年x月x日

鐵路安全責任書范文篇五：鐵路項目部安全生產(chǎn)責任書

為認真貫徹執(zhí)行國家安全法律法規(guī)及上級和地方安全管理規(guī)定，加強施工現(xiàn)場的安全管理和安全生產(chǎn)管理力度，堅持 “安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，實現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，強化安全質量意識，明確其責任目標，落實安全生產(chǎn)責任及追究制和安全基礎建設，推動企業(yè)安全標準工地建設，確保業(yè)主、公司和項目部安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。xx項目部與 施工隊伍(以下簡稱施工隊)簽訂安全生產(chǎn)責任書如下：

一、安全生產(chǎn)目標

1、無一般及以上安全等級事故;

2、杜絕違法亂紀，無安全政治事件;

3、杜絕中毒事故及群發(fā)性傳染病發(fā)生;

4、無機械及交通責任事故;

5、無火災事故，無爆炸事故。

二、編制依據(jù)

1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》;

2、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》;

3、《生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理》;

4、《鐵路工程施工安全技術規(guī)范》;

5、項目部與施工隊簽訂的《工程勞務合同》和《安全質量承諾書》;

6、項目部制定的《安全生產(chǎn)管理制度匯編》和《安全技術交底》;

7、協(xié)調指揮部與項目部簽訂的“安全生產(chǎn)責任書”。

8、業(yè)主相關的安全管理文件。

三、安全管理要求

1、施工隊負責人作為施工隊安全生產(chǎn)管理第一責任人，全面負責施工隊的安全管理工作;。

2、施工隊必須遵守國家和地方有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和法定，執(zhí)行國家、行業(yè)、企業(yè)安全技術標準，并積極參加各種有關促進安全生產(chǎn)的各項活動。

3、施工隊必須嚴格遵守施工安全規(guī)范，積極采取強有力的安全措施，防止各類事故的發(fā)生，確保施工安全和第三者的人身安全，不允許出現(xiàn)任何等級事故。

4、施工隊施工時是安全生產(chǎn)的直接責任人，必須服從項目部制定的相關安全生產(chǎn)各項規(guī)定、制度和管理辦法，接受并配合項目部的安全監(jiān)督和檢查。對查出的問題，保證按要求及時整改到位，杜絕不接受或不按要求進行整改的現(xiàn)象。

5、施工隊必須做好現(xiàn)場各種安全防護設施和警示、標識，確保安全經(jīng)費的投入和有效使用，配備符合國家、行業(yè)標準的勞動防護用品，熟練掌握事故防范措施和事故應急處理預案。

6、施工隊作業(yè)前必須對作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，確認安全可控后方可作業(yè)，若發(fā)現(xiàn)安全問題和隱患要積極整改并上報。

7、施工隊必須做好應急物資的儲備，并標識清楚，嚴禁挪用應急物資。

8、施工隊必須按項目部要求填寫人口普查表，提供身份證;無身份證的作業(yè)人員必須到當?shù)嘏沙鏊k理暫住證;對年齡過大從事重體力施工作業(yè)或身體不適合現(xiàn)場施工的人員，必須慎重使用或責令退場。

9、項目部管理人員有權制止施工隊人員“三違”作業(yè)，并按規(guī)定給與處罰;有權對安全意識差、不聽安全生產(chǎn)指揮的施工隊人員責令退場。

10、施工隊負責為施工隊人員辦理相關的社會保險和高危工作人員的人身意外傷害保險，在施工過程中發(fā)生施工隊方任何責任事故，由施工隊承擔全部責任。

11、施工隊對現(xiàn)場施工的行為完全負責，施工隊人員不得違章作業(yè)，冒險作業(yè)，不能疲勞作業(yè)，并按規(guī)定做好保護工作。

12、對項目部下發(fā)的安全質量整改通知書不落實或多次落實不到位，項目部將按要求對施工隊進行罰款。

13、因施工隊原因造成的安全質量問題而使項目部被業(yè)主、監(jiān)理、指揮部處罰，項目部將對施工隊加倍罰款和其他處罰。

四、施工現(xiàn)場要求

施工隊施工人員必須嚴格遵守和服從現(xiàn)場安全規(guī)定及安全管理，在施工現(xiàn)場必須做到：

1、按要求做好現(xiàn)場文明施工;

2、高處作業(yè)必須做好人員自身和外在安全防護;

3、班前不允許喝酒，不允許酒后開車和操作現(xiàn)場機械設備，在禁止吸煙的區(qū)域不得吸煙。

4、不得隨便拆除已架設的安全防護設施及安全裝置和安全警示、標識牌;

5、三項五線制，不得私自亂拉亂接電線，保護工地用電器具，確保用電安全;

6、必須做好易燃易爆物品的安全防護，嚴格按照規(guī)定使用此類物品。

7、必須做好施工現(xiàn)場和住地消防防火措施;

8、施工過程中必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。

五、處罰分類和細則

(一)處罰分類

1、對管理人員提出的安全問題和隱患，不整改或多次整改不到位;

2、質量問題引起的安全問題和隱患;

3、未報檢私自施工造成的安全問題和隱患;

4、野蠻施工造成的安全問題和隱患;

5、機械未達到安全使用要求或帶病作業(yè);

6、重點工序、重要控制點違規(guī)作業(yè);

7、不接受項目部管理人員對安全、質量、文明施工等方面的管理和監(jiān)督，不聽指揮、冒險作業(yè);

8、未按照工程勞務承包合同要求而導致的安全問題或隱患承擔相應的責任或全責;

1)生產(chǎn)、生活設施的修建和維護;

2)場內施工便道的修建和維護，施工主便道的維護和養(yǎng)護;確保道路隨時處于暢通、安全、清潔狀態(tài);

3)變壓器出線到施工范圍內所有電路線路搭接安全;

4)滿足本工程施工的一切機具設備、模板、工裝、周轉材料等，人員、設備、材料的進出場安全;

5)嚴格按照施工圖紙及國家頒發(fā)的建筑施工規(guī)范、驗收標準組織施工，并做好自檢工作，確保安全質量;

6)嚴禁出現(xiàn)民工上訪、圍攻、干擾項目部工作;

7)因施工隊中違反安全管理規(guī)定造成工程及其他安全事故，所造成的損失及法律責任均由施工隊承擔

8)施工隊保證維護施工環(huán)境，盡量避免或降低施工給當?shù)貛淼脑胍?、揚塵、生產(chǎn)和生活垃圾等污染。施工隊的所有管理人員、技術人員、特種工種人員要持有效證件上崗，且所有作業(yè)人員(含管理人員)均需身體健康，無犯罪前科和不良行為記錄。

9)因施工不當影響當?shù)卮迕竦纳a(chǎn)、生活和安全。

9、因施工隊原因造成的安全質量問題導致項目部被業(yè)主、總承包、監(jiān)理罰款。

10、施工隊發(fā)生安全質量事故導致公司安全質量信譽受損，或進入股份公司、業(yè)主的黑名單，或被新聞媒體暴光，造成重大社會影響的，使公司資質證書、質量認證證書、安全生產(chǎn)許可證等證書被吊銷、降級使用的，以及發(fā)生危及公司生存發(fā)展的惡性安全質量事故。

11、發(fā)生安全質量事故，受到嚴重安全質量投訴或受到業(yè)主或股份公司通報批評，使公司的信譽在局部地區(qū)或部分行業(yè)受嚴重影響的。

12、凡發(fā)生本責任書未涉及的其他事項，按《安全生產(chǎn)管理制度匯編》、《安全質量事故處罰暫行辦法》、《工程勞務合同》、《安全質量承諾書》等有關規(guī)定對施工隊實施處罰。

(二)處罰細則

1、總體上

1)重點工序、重要控制點不按規(guī)范施工的直接進行罰款，每次罰款1-10萬，同類問題再次違反規(guī)定的，將在上次罰款的基礎上加倍罰款;

2)項目部因施工隊原因而受到業(yè)主、總承包、監(jiān)理罰款，項目部將直接加倍處罰和其他處罰;

3)不聽指揮、不整改或多次整改不到位的直接進行罰款，每次每項罰款200元(有具體規(guī)定的項，按規(guī)定處罰)，視具體情況可加倍處罰;

4)操作人員違規(guī)操作機械設備，每次罰款200-1000，造成事故的要追究責任;

5)未對施工人員進行安全教育每人每次罰款100元;施工區(qū)域內不戴安全帽每人每次罰款50元;穿拖鞋或赤膊進入施工場地的每人每次罰款50元;施工場地內追逐打鬧的每人每次罰款50元;酒后上崗的每人每次罰款100-1000元，并立即下崗休息，視情節(jié)嚴重程度可加罰或退場;打架斗毆的每人每次罰款100-1000元，視情節(jié)嚴重程度可加罰或退場;聚眾群毆或鬧事的每人每次罰款200-1000元，視情節(jié)嚴重程度可加罰或退場;

6)施工隊負責人拒收項目部下發(fā)的整改通知書，每次每項罰款200元。

7)基本防護未做到，每次每項罰款200元。

2、具體上

罰款以括號內為準，如果項點上有具體要求以項點為主。

1)基本防護(違反規(guī)定每次每個問題罰款100元)

(1)材料堆放整齊、穩(wěn)固，上蓋下墊。

(2)各種警示、標識、安全標語和反光條、牌安裝到位。

(3)人員基本防護配戴，防毒面具、手套等。

(4)經(jīng)常對施工便道進行維護，保持暢通。

2)易燃易爆(違反規(guī)定每次每個問題罰款200元)

(1)油罐有防護棚，配備消防器材，周圍50m內無明火。

(2)氧氣、乙炔使用和存放距離要超過5m，10m范圍內無明火，不允許放在用電器具旁。

(3)易燃材料必須分開存放，配備消防器材。

3)消防防火(違反規(guī)定每次每個問題罰款100元)

(1)按要求做好防火防護，配備齊全消防器材。

4)電線、管道

(1)用電使用三相五線制，一機一閘一漏一箱，配電箱完好門關好，電線完好，拉接線規(guī)范，不能泡在水里。未做到每次罰款100元。

(2)管道與電線分開，固定穩(wěn)定，閥門完好。未做到每次罰款100元。

5)高處作業(yè)(違反規(guī)定每次罰款200元)

高處作業(yè)必須做好臨邊防護，系好安全帶。

7)住地(違反規(guī)定每次每個問題罰款100元)

(1)配備足夠的消防器材，用電線路拉接規(guī)范。

(2)廚房做飯時，嚴禁開火廚師離開。

(3)飯菜質量合格，無食物中毒。

8)機械設備使用(違反規(guī)定每次每個問題罰款200元)

(1)嚴格按照機械安全操作規(guī)程作業(yè)。

(2)操作人員必須持有效證件。

(3)機械設備相關證件齊全。

9)人員管理(違反規(guī)定每次每個問題罰款200元)

(1)全體人員必須填寫和上報人員普查表、身份證復印件，無身份證的必須辦理暫住手續(xù)。違反規(guī)定罰款1000元。

(2)全體人員必須簽定安全承諾書。

(3)嚴禁打架斗毆，更不能鬧到公安局。

(4)嚴禁出現(xiàn)民工圍攻、干擾項目部工作。每次每人罰款200元。

(5)禁止非作業(yè)人員尤其是老人和小孩進入施工場地。

10)其他

(1)未按照工程勞務承包合同要求導致的安全問題或隱患按照合同規(guī)定承擔相應的責任或全責。

(2)施工隊發(fā)生安全質量事故導致公司安全質量信譽受損，或進入股份公司、業(yè)主的黑名單，或被新聞媒體暴光，造成重大社會影響的，使公司資質證書、質量認證證書、安全生產(chǎn)許可證等證書被吊銷、降級使用的，以及發(fā)生危及公司生存發(fā)展的惡性安全質量事故。處以50萬元以上的罰款。

(3)發(fā)生安全質量事故，受到嚴重安全質量投訴或受到業(yè)主或股份公司通報批評，使公司的信譽在局部地區(qū)或部分行業(yè)受嚴重影響的。處以10萬元以上的罰款。

六、考核

每年年底或該工程完工后，經(jīng)考核，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，獎勵兩萬元;未實現(xiàn) 安全生產(chǎn)目標罰款兩萬元;獎罰每年兌現(xiàn)或該工程完工后兌現(xiàn)。

七、其他

1、本責任書自簽字之日起生效。

2、本責任書一式兩份，項目部與施工隊各執(zhí)一份。

3、隨工程施工進度，若有變動，將使用附件補充條款。

八、責任雙方

xx項目部

項目經(jīng)理：

年 月 日

施工隊

負責人：

年 月 日

鐵路安全責任書范文篇六：鐵路工程施工安全生產(chǎn)目標責任書

為了全面貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，強化全員安全意識，加強安全生產(chǎn)管理，杜絕違章作業(yè)、指揮，確保鐵路工程的施工安全，避免事故的發(fā)生或發(fā)生事故后分清責任。甲乙雙方本著平等、自愿的原則，根據(jù)國家有關法律、法規(guī)、具體的工程安全標準及地方政府安全規(guī)定，特簽訂本“安全生產(chǎn)責任書”，以供雙方共同遵守。 乙方：

二、安全生產(chǎn)責任目標

雙方在施工期間內，安全生產(chǎn)必須做到有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，堅決杜絕重大惡性事故的發(fā)生，其安全生產(chǎn)責任目標：

1、無重傷及以上人身傷亡事故

2、無火災與爆炸事故

3、無重、特大刑事案件發(fā)生

4、無重大機械設備、交通安全事故

三、雙方責任

(一)甲方責任

1、認真貫徹國家安全生產(chǎn)、勞動保護方針政策，并及時傳達乙方，檢查監(jiān)督乙方落實執(zhí)行。

2、根據(jù)本工程施工特點，負責編制安全保證措施。對重點工程、關鍵部位制定專項的安全技術措施，檢查、督促乙方落實執(zhí)行。

3、認真做好對乙方的崗前施工、安全等方面的教育。組織乙方工人學習安全技術操作規(guī)程。

4、負責對乙方進行施工安全技術交底，組織與指導乙方嚴格按技術標準、安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。

5、定期或不定期對乙方施工管段進行安全生產(chǎn)大檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)等施工安全問題，甲方有權制止和提出整改措施，并督促乙方及時解決。

6、對乙方不執(zhí)行甲方的安全生產(chǎn)指示或不服從甲方安全人員的指揮，甲方有權對其停工、限期整改、罰款、直至清退出場。

7、對乙方在施工期間所發(fā)生的安全事故，甲方有義務協(xié)助乙方組織搶救，并保護現(xiàn)場，但甲方不承擔事故的責任與損失。一切損失與責任均由乙方自己承擔。

(二)乙方責任

1、乙方必須認真執(zhí)行國家與甲方制定的安全生產(chǎn)、勞動保護等方面的規(guī)則、規(guī)程、制度和措施。

2、乙方必須嚴格按照甲方制定的安全技術措施、操作規(guī)程與安全技術交底施工。

3、乙方應根據(jù)自己施工管段內的工程特點，制定出切實可行的安全技術措施，以指導安全施工的進行，并將安全措施上報甲方。

4、乙方應有安全生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和安全生產(chǎn)保證體系，并應配備安全檢查員負責自己施工范圍的安全工作，并檢查施工中的安全隱患，督促其整改。

5、乙方必須嚴格執(zhí)行崗位負責制，對特殊工種作業(yè)人員必須做到100%持證上崗，嚴禁將機械設備交給無證者操作。

6、乙方須加強施工現(xiàn)場的安全文明標準化工地的建設，工地須設安全警戒標志，危險處應有警告標志。

7、乙方應加強對施工人員的安全教育，提高他們的安全意識，并制定出每個人的安全崗位職責。

8、在施工期間，乙方應配合甲方對工地進行安全生產(chǎn)大檢查，對甲方所提出施工安全隱患，乙方必須及時整改、落實。

9、對危險性較大的設施、地點要進行重點防護，對于用電設備必須有漏電安全裝置，對于機械設備要加強檢查、維修、保養(yǎng)，堅決杜絕帶病運轉。

10、進入施工現(xiàn)場必須佩戴勞動保護用品，進行高空作業(yè)必須佩戴安全帽，系安全帶。

11、乙方在施工期間必須服從甲方安全人員的指揮，不得違章作業(yè)，盲目蠻干。對不服從甲方人員的指揮，甲方有權對乙方停工、限期整改、罰款、直至清退出場。

12、乙方在施工過程中因違章作業(yè)等不安全行為所造成的各種安全事故，一切責任與損失均由乙方自己承擔，甲方不承擔任何責任與費用。

四、安全管理機構和制度

1、工程開工前，乙方必須建立健全安全管理機構，并根據(jù)所承包的工程項目，制定安全技術措施和相應的安全管理辦法，要做到安全機構和制度上墻，安全措施具體，安全責任落實到人。

2、乙方必須配備專職或兼職安全員，協(xié)助工地負責人抓好施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，督促和落實各項安全措施。

3、乙方應嚴格執(zhí)行每旬一次的安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，乙方應定措施，派專人限期整改，確安全全生產(chǎn)，萬無一失。

4、乙方應認真堅持安全生產(chǎn)教育制，對進場的施工人員應進行安全生產(chǎn)教育培訓，介紹有關的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定和要求，提高施工人員的安全意識。

五、工程機械、車輛安全管理

1、所有車輛和工程機械駕駛員均須持證上崗，嚴禁無證人員駕駛車輛。

2、駕駛人員必須嚴格遵守交通法規(guī)，不得酒后駕駛，不得穿拖鞋和赤腳駕駛，不得客貨混裝，不得開英雄車，嚴禁病車上路。

3、工程機械駕駛員應嚴格遵守安全操作規(guī)程，切實保證工程機械安全和操作人員自身的安全。

4、工程車在高陡坡地段運輸砼或其它材料時，應有專人指揮，防止車輛滑入坡下。

5、工程機械作業(yè)時，嚴禁閑雜人員靠近。

六、施工現(xiàn)場安全管理

1、進入施工現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴安全帽，從事高空作業(yè)的施工人員必須按規(guī)定系好安全帶。

2、施工現(xiàn)場的深坑、溝、井、高陡邊坡等危險場所須設置明顯警戒標志和有效的防護措施。

3、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場應有足夠的照明設備，以確保工地光線明亮。

4、工地上所有機械設備應嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，鋼筋與木工機械等機具傳動部位應有防護罩，應安裝漏電保護器和保護接零。

5、有腳手架作業(yè)的工程，應嚴格按規(guī)定搭設，并設置掃地桿與剪刀撐，施工中還須經(jīng)常檢查腳手架的牢固和安全狀況，以防作業(yè)人員墜落;按規(guī)定應掛安全網(wǎng)的必須按規(guī)范要求布置

6、吊裝作業(yè)必須設專人指揮，嚴禁違章指揮。

七、防火、防盜及用電安全管理

1、施工現(xiàn)場和宿舍的電器、電路均須有專職電工安裝，任何人不得私拉亂接，嚴禁超負荷用電，施工用電嚴格執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一鎖”原則。電閘箱要有門、有鎖、有防雨設施，嚴禁在電閘箱內堆放雜物。

2、施工用電要求 “三級配電、兩級保護”(三級配電是指總配電箱、分配電箱、開關箱;兩級保護是指總配電箱要有第一級漏電保護、開關箱要有末級漏電保護)。從變壓器到工地必須采用三相五線制，工地用電要有接地與接零保護系統(tǒng)。

3、在使用電器設備前，應有專職電工仔細檢查線路和電器設備是否漏電、短路以及線路老化等現(xiàn)象，如有故障應及時維修，嚴禁電器設備帶病作業(yè)。

4、施工現(xiàn)場的易燃易爆點，應設置醒目的危險標志，并配備消防滅火器材。

5、工地與宿舍的用火均由專人負責并做到人走火滅，嚴禁工人私自放火燒山;工地食堂用火應用液化氣，嚴禁用煤球燒火。

6、工地的機、車、設備、材、燃料須安排專人看管，謹防盜竊。

八、安全生產(chǎn)考評辦法

九、本安全責任書是甲乙雙方簽定的施工合同文件的組成部分，責任書共一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

甲 方：(公章)

責任人：

年 月 日

乙方：(公章)

責任人：

年 月 日

對于鐵路修理實訓心得體會如何寫三

61、與其事后痛哭流涕，不如事前遵章守紀。

62、上班一走神，事故敲你門。

63、服務與路風并重，安全與效益同行。

64、站好安全崗，把好安全門。

65、停電作業(yè)要掛牌，電源專人來關開。

66、接觸網(wǎng)下莫登高，預防觸電很重要。

67、線路信號架架確認，行車安全才有保證。

68、鉚槍不對人，工完不帶風。

69、小洞不補大洞難堵，小患不防大患難當。

70、絆人的樁不在高，違章的事不在小。

71、多看一眼，安全保險;多走一步，不出事故。

72、人身安全要謹防，車輛下面莫乘涼。

73、漫漫人生路，安全第一步。

74、停、檢、掛、拆、送，錯了就要命!

75、嚴厲打擊盜竊，拆盜鐵路設施的違法犯罪活動。

76、瞻前顧后勤查看，危險因素早發(fā)現(xiàn)。

77、桿下不停留，小心器材掉;監(jiān)護要認真，責任要盡到。

78、道口要安全，責任重在肩;道口不安全，法院門前見。

79、心中記安全，腦中裝安全，口中講安全，行動保安全。

80、車機聯(lián)控是保險，千萬不可隨手關。

對于鐵路修理實訓心得體會如何寫四

9月×××奉命從精心經(jīng)營扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過半年來的努力，取得了驕人的成績。xxx擔任項目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工作者”。

×××鐵路i標第一經(jīng)理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設計標準高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。鐵路第一項目部全體員工在xxx的帶領下，克服人員少、任務重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點任務，僅僅兩個月時間，他就創(chuàng)造了中鐵四局鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領導的贊揚。

責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他采取了以下措施：

1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務、試驗等相關人員參加的物資采購小組。對材料供應商的信譽、質量、價格進行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機械使用上實行單車結算，避免浪費，注重日常的保養(yǎng)和維修，確保機械的出勤率和完好率；

2、加強外協(xié)隊伍的管理，對進度快、重信譽、質量好的隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協(xié)隊之間比進度、比質量的良好風氣；

3、嚴格施工技術規(guī)范，強化技術培訓和技術創(chuàng)新，鼓勵qc技術攻關，通過優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本；

4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓勵節(jié)能降耗。

xxx做為項目經(jīng)理，認真遵守黨的決議和國家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項目經(jīng)理部領導干部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協(xié)隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長的.創(chuàng)“雙優(yōu)”及“黨風廉政建設”領導小組。把創(chuàng)“雙優(yōu)”活動與“保先”教育結合起來，建立健全項目部黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設和反腐敗工作與施工生產(chǎn)緊密結合起來，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實，同檢查，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，同時與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使xxx鐵路第一經(jīng)理部真正達到了“工程優(yōu)質，干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)標準。

xxx擔任項目經(jīng)理以來，率先垂范、克已奉公、業(yè)務精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業(yè)主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工作者”。?？杏补穷^的“滅火隊長”

對于鐵路修理實訓心得體會如何寫五

“我所從事的測量絕對要一點也不能差，差一點也不行！”年僅33歲的××，有著11年的測量工齡，在公司測量界是有名的“技術狀元”，一個只有中技文化的測量技師，被鮮花和榮譽所包圍，這一切，全源自于他的勤學方網(wǎng)苦練。

高速客運專線的建設標準極高：整體道床全線無碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無碴軌道對測量的要求就更高，可以說已達到了測量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca2003儀器，測角精度0.5秒，測距精度1+1ppm。水準儀采用美國天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測量工作可以說是整個無砟軌道鋪設成功的關鍵工序。設計精度要求達到1mm，也是××從未遇見的。他深知稍少閃失，就會影響到整個測量成果。為此，白天他泡在工地進行cpiii網(wǎng)的測量。晚上又對成千上萬個測量數(shù)據(jù)進行復核和計算。

由于測量時受到溫度、氣壓等天氣的影響，對測量儀器提出了更高要求。測量精度來自測量連接件加工、安裝的準確。在測量前，××不放過每一個可能導致誤差的細節(jié)。比如加工測量棱鏡連接件，精度要求達到0.2個毫米。他對車床加工出來的每個連接件都要一個一個進行檢驗，不合格的堅決不用于工地。從安裝一個套筒到測量墩，等等，所有的測量部件都要經(jīng)過層層測試，保證每個部件的誤差不超過容許值。

測量中對人的素質要求特別高，因為使用的都是進口儀器，大部分是全英文的，有一定的英文基礎是必須的，而且測量經(jīng)驗也顯得至關重要。正因為××具有多年過硬的測量經(jīng)驗，對誤差的來源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國產(chǎn)粗調機和精調機，由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的經(jīng)驗，各種技術參數(shù)只有通過現(xiàn)場不斷的測試才能發(fā)現(xiàn)和改進問題。一次，××在操作粗調設備與測量設備時，他提出測量設備與粗調車的通訊連接，測量計算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測量程序內沒有斷鏈設置，沒有左右線判斷，廠家通過檢算，采用他的意見。廠家技術人員握著××的手說：“非常感謝你對我們提出的寶貴意見，這樣有利于提高和改進設備，我們的市場前景就更大。

樂于奉獻

生活中的××就是這樣一個喜好琢磨和動腦筋的人。從一名機械鉗工成長為測量“技術狀元”和局第二屆職工技能大賽測量第一名獲得者。10年來，他走過了一段刻苦求學和鉆研業(yè)務的成才之路。

1998年，從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的××，從事了測量工作，經(jīng)兩個月的脫產(chǎn)培訓，××以全班第一名的成績結業(yè)，開始在建筑工地上摸爬滾打，測量對他來說是一個陌生的工種，剛開始操作時不懂得要領，工程部長看到后沖他大吼：“連線都放不好，其它先進測量儀器看你怎么使用？！”××第一次嘗到了挫折的滋味，也開始意識到，再簡單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。

工地上的年輕技術人員很是敬佩××，“他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當初每天堅持練習九、十個小時，拿卡尺和測量儀器的5個手指都有些僵硬、磨出了水泡?！?憑著這種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨立測量放線并進行各種測量數(shù)據(jù)的計算。在工作中凡是他經(jīng)手的測量數(shù)據(jù)，必須完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測量。正是憑借這種嚴謹?shù)淖黠L，幾年來，××參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個重大項目的測量，均得到了經(jīng)理部領導和測量監(jiān)理的一致好評。

20xx年，××調到公司工程部，協(xié)助測量工程師負責全公司測量工作，這是他人生的又一個起點。20xx年7月，因深圳灣跨海大橋項目經(jīng)理部急需高技術的測量工，公司安排他到工地負責全面的測量工作。當時大橋工期十分緊迫，尤其箱梁懸拼是國內新的施工工藝，施工技術難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過程中，對測量精度要求特別高，可以說是整個施工成敗的關鍵?？偙O(jiān)只給他兩天的考察期，如果不能勝任，就要求公司換人?！痢两K于不負眾望，只用了半天時間，就得到了總監(jiān)和測量專業(yè)監(jiān)理的好評。深圳的天氣變化無常，海上測量連個避雨的地方都沒有，衣服淋濕又被曬干，××一點也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，不讓測量儀器淋濕。他說衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。

永不滿足

20xx年4月中旬，××作為首批專業(yè)技術人員，奔赴福廈鐵路工地，擔任測量技術主管。到工地后，他就帶領測量組，馬不停蹄，僅用了4天時間就完成了60余公里管段內各種控制樁的交接工作，并簽訂了控制樁交接紀要。

20xx年8月27日，在公司召開的20xx年現(xiàn)場工作會上，公司董事長和總經(jīng)理親自為榮獲××省“五一勞動獎章”稱號的××頒發(fā)獎金和獎章。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁頭條推薦新聞欄目里，××這一專家型員工為工人爭足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，“技術狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來，但他說：“名氣大，責任更大，一個人的技術再好，也做不了多少，只有團隊個個技術好，做出的工程質量才是真的好?！痹谄綍r的工作中，他都熱心地把自己學到和掌握好的操作技藝毫無保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請教，他積極地做好傳、幫、帶工作，每天根據(jù)工友們不同的水平程度進行手把手的幫教，使他們的技術有了很大的提高。針對許多青年人認為搞測量沒前途，不愿意干這種基礎技術工作，××經(jīng)常與他們談心，以自己的實踐經(jīng)驗，讓他們認識到行行能出尖子、出狀元的道理。無論是誰遇到測量上的問題，他都會耐心地解答，有時甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計算公式。在實測過程中，他對青年技術人員嚴格要求，從測量計算、記錄、測量復核每一步都要細致把關，培養(yǎng)青年技術人員嚴謹?shù)淖黠L和良好的習慣，為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測量人員。他本人榮獲中國中鐵十大青年崗位能手、局十大標兵黨員等榮譽稱號。

在鮮花和榮譽面前，××最大的希望就是把自己多年來在工程測量上積累的經(jīng)驗傳授給更多的工程技術人員。事實也是如此，××帶出了多名徒弟，全部成為公司技術骨干。

××，以扎實的工作態(tài)度和良好的工作作風，詮釋了“狀元”的含義，贏得員工們的一致稱贊。

對于鐵路修理實訓心得體會如何寫六

甲方合同編號:

乙方貨時間、數(shù)量：簽訂時間：

二、質量指針：

三、運輸方式：鐵路運輸。發(fā)站：包頭。到站：柳村南，收貨人：買方車板前的費用含煤價為煤炭銷售價，由賣方正式報排產(chǎn)車皮計劃。

四、煤炭價格：車板交貨價格：每噸5500卡695+10元含鐵路運費。

五、交貨時間、地點、方式：發(fā)站車板交貨。

六、驗收結算標準：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門軌道衡計量磅單為準。煤炭品質在發(fā)貨站臺，賣方提供化驗單，雙方共同抽樣化驗。以國家質檢部門化驗為準。低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。簽訂合同后，買方確認當月火車運輸計劃下達后，到賣方指定銀行開戶，并存入貨款，由賣方驗資后裝車。

七、結算方式：憑鐵路大票按實際噸位一列一結算，貨款兩票結算，煤炭底價，中間差價，煤炭增值稅發(fā)票。及火車運輸發(fā)票、此合同為跨年合同，2加12個月，總量240萬噸。如有市場價格浮動，參照秦皇島當月實際交易價格，按每季度上下浮動

八、違約責任：按《中華人民共和國民法典》有關規(guī)定執(zhí)行。

九、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計量、化驗等方面的重大分歧或經(jīng)濟糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。

十、甲乙雙方應遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關合同內容及信息。

十一、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時根據(jù)實際情況協(xié)商確定。

十二、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。

十三、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補充協(xié)議.，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。

甲方：乙方：

日期：日期;

對于鐵路修理實訓心得體會如何寫七

為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務委托乙方辦理，并簽訂本合同：

一、甲方的責任及義務

1.甲方負責以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方，包括：產(chǎn)品品種、數(shù)量、體積、重量、提貨時間、到貨時間要求以及收貨人地址、電話等相關資料;

2.甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;

3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調撥單》等;

4.甲方委派專人負責相關業(yè)務協(xié)調，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務問題。

二、乙方的責任及義務

1.乙方必須按甲方的指令要求到指定的發(fā)貨倉庫提貨，并及時的送貨到指定的收貨地址、及收貨單位;

2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地;

3.乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收;

4.如因政策性原因導致鐵路出現(xiàn)停裝、限裝等情況，乙方必須及時通知甲方并提供鐵路部門的證明材料;

5.甲方的貨物在發(fā)貨倉庫交付給乙方驗貨、簽收后，貨物的安全風險責任由乙方負責，直至終點交付貨物為止;

6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務代表負責甲方業(yè)務的協(xié)調，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。

三、具體操作方式

1.甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;

2.乙方收到指令后根據(jù)指令要求安排車輛到甲方指定的倉庫提貨、中轉，并安排和辦理車皮發(fā)貨等一切相關手續(xù);

3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);

4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結算手續(xù)。

四、鐵路貨運事故的處理及保險

1.甲方貨物的運輸保險由乙方負責，保險索賠具體事宜由乙方負責;運輸途中一切貨損由乙方承擔并按照甲方出廠價進行賠償;

2.鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔;

3.在運費結算時乙方必須對運輸途中造成的短少、貨損等一切在途損失按照甲方出廠價進行賠償;

4.對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內以現(xiàn)金的方式進行賠付。

五、費用及結算方式

1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結算運費;

2.乙方按甲方核實后的費用開具正式發(fā)票送交甲方，甲方根據(jù)發(fā)票及驗貨記錄原件及時支付向乙方支付運費;

3.甲方用支票形式向乙方承付費用;

4.在合同規(guī)定期限內，甲方有權對運價進行調整。

六、違約保證金的收取及違約責任

1.在合同簽訂后的_________天內，乙方必須向甲方支付_________元保證金;

2.在合同有效期內，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;

3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。

七、合同期限

1.本合同自___________年_______月_____日至_________年_____月_____日;

2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;

3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

對于鐵路修理實訓心得體會如何寫八

尊敬的領導：

您好!

首先衷心感謝您在百忙之中瀏覽我的自薦書。我誠摯申請加盟貴公司，以謀求與公司的共同發(fā)展。

我是武漢鐵路職業(yè)技術學院高速鐵路工程學生，即將面臨畢業(yè)。我很榮幸有機會向您呈上我的個人資料。在投身社會之際,我借此擇業(yè)之機會，懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地推薦自己。

母校踏實嚴謹?shù)膶W風使我樹立了勤奮刻苦、敏捷思辨、努力求知的學習態(tài)度。三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎知識，系統(tǒng)地掌握了工程與養(yǎng)路機械、土力學與地基基礎、地質路基、高速鐵路軌道、線路檢測及維修有關理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備一定的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。

此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學三年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益;向實際困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直;武漢鐵路職業(yè)技術學院培養(yǎng)了我實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學習、進步。

“一萬年太久，只爭朝夕”，時間不等人，不超越時間的人將被歷史淘汰，拿破侖說過：“不想當元帥的士兵不是好士兵”。我要說“不想干出一番事業(yè)的職員也不是好職員”，我要與風賽跑，我希望我的實力與魅力征服一切，但我更希望能在最年輕、最有能力、最有挑戰(zhàn)意識的時間里培養(yǎng)、體現(xiàn)自我價值，成長為能吃苦，能戰(zhàn)斗的英才。因為年輕，所以我要有干勁和信心;因為年輕，我也有缺點和不足。但我愿在新的環(huán)境中與其他同事共同學習、共同進步、共同創(chuàng)造企業(yè)財富。

自薦書不是廣告詞，不是通行證。但我知道：一個青年人，可以通過不斷的學習來完善自己，可以在實踐中證明自己。尊敬的領導，如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與;但您的未來，我愿奉獻我畢生的心血和汗水!

再次致以我最誠摯的謝意：祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!

自薦人：

xx年xx月xx日