我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。

描寫(xiě)違反公務(wù)接待案例心得體會(huì)精選一

以下是我對(duì)此次犯錯(cuò)行為的原因分析：

我此次的違反紀(jì)律的錯(cuò)誤行為，首先是我思想紀(jì)律性太淺薄，在做出錯(cuò)誤之前沒(méi)有清楚地認(rèn)識(shí)到自己所作所為的不良后果。以為是一種無(wú)關(guān)緊要的行為，卻不知道我的這種破壞公物的行為，給學(xué)校管理帶來(lái)了巨大影響和損失。

其次，我的安全觀念不強(qiáng)，對(duì)自己紀(jì)律要求不嚴(yán)格，擅自割水管，脫離了老師的督管范圍，一旦出事，將造成非常嚴(yán)重的影響。

其三，我目前思想還不夠成熟，對(duì)自己的各方面約束能力都還欠缺，態(tài)度輕浮。

雖然客觀上我年紀(jì)不小，但歸根結(jié)底，此次錯(cuò)誤是我主觀方面的紀(jì)律性不足，促成了我這次錯(cuò)誤。

這次犯錯(cuò)誤，自己想了很多東西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很氣自己，去觸犯學(xué)校的鐵律，破壞公物，也深刻認(rèn)識(shí)到自己所犯錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，對(duì)自己所犯的錯(cuò)誤感到了羞愧。

學(xué)校一開(kāi)學(xué)就三令五申，一再?gòu)?qiáng)調(diào)校規(guī)校紀(jì)，提醒學(xué)生不要違反校規(guī)，可我卻沒(méi)有把學(xué)校和老師的話放在心上，沒(méi)有重視老師說(shuō)的話，沒(méi)有重視學(xué)校頒布的重要事項(xiàng)，當(dāng)成了耳旁風(fēng)，這些都是不應(yīng)該的。也是對(duì)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的不尊重。應(yīng)該把老師說(shuō)的話緊記在心，把學(xué)校頒布的校規(guī)校紀(jì)緊記在心。

我意識(shí)到自己犯了很?chē)?yán)重錯(cuò)誤，我知道，造成如此大的損失，我應(yīng)該為自己的犯的錯(cuò)誤付出代價(jià)，我也愿意要承擔(dān)盡管是承擔(dān)不起的責(zé)任，在此錯(cuò)誤中應(yīng)負(fù)的不可推卸的主要責(zé)任。

我真誠(chéng)地接受批評(píng)，并愿意接受老師的監(jiān)督。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

逃課檢討書(shū) | 打架檢討書(shū) | 曠課檢討書(shū) | 上課說(shuō)話檢討書(shū) | 上課遲到檢討書(shū) | 考試作弊檢討書(shū)

逃課檢討書(shū) | 打架檢討書(shū) | 曠課檢討書(shū) | 上課說(shuō)話檢討書(shū) | 上課遲到檢討書(shū) | 考試作弊檢討書(shū)

描寫(xiě)違反公務(wù)接待案例心得體會(huì)精選二

尊敬的老師：

您好！

這次向老師道歉，是因?yàn)槲覜](méi)有重視紀(jì)律，在課堂上公然違反紀(jì)律，造成了不好的影響。面對(duì)這次錯(cuò)誤，我對(duì)自己有了一個(gè)很深刻的檢討，我自己也想明白了自己的錯(cuò)誤。這封檢討不僅表達(dá)了我的懺悔，也表達(dá)了自己內(nèi)心的覺(jué)醒，希望老師看完后能夠給我機(jī)會(huì)，我一定會(huì)改正過(guò)來(lái)！

今天上語(yǔ)文課練習(xí)寫(xiě)作，我在課堂上講小話，影響了周?chē)瑢W(xué)的學(xué)習(xí)，我的這個(gè)行為也影響了整個(gè)上課紀(jì)律。我明明知道，這是違反紀(jì)律的事情，但是我還是做了。這正是由于我自己的紀(jì)律意識(shí)缺乏，才造成的這樣的后果。無(wú)論是在哪里，我們都要有一個(gè)紀(jì)律意識(shí)，上課的時(shí)候，睡覺(jué)的時(shí)候，開(kāi)會(huì)的時(shí)候，這些時(shí)間里我們都應(yīng)該注重紀(jì)律，不去做影響集體的那一個(gè)人。因此，在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)抓緊對(duì)自己紀(jì)律的加強(qiáng)，不再犯這嚴(yán)格的錯(cuò)誤，給自己蒙羞。

其次是對(duì)我的學(xué)習(xí)態(tài)度的一次鞭策，我這次的行為反映了我學(xué)習(xí)態(tài)度不端正的問(wèn)題。學(xué)習(xí)態(tài)度不端正往往就表現(xiàn)在容易違反紀(jì)律，不尊重他人的行為上。這次違反紀(jì)律，也是因?yàn)槲覍W(xué)習(xí)態(tài)度的原因，如果學(xué)習(xí)態(tài)度端正的話，那么我對(duì)自己的要求也會(huì)有所不同，會(huì)更加的嚴(yán)格自己，就不會(huì)出現(xiàn)違反紀(jì)律的這種情況了。學(xué)習(xí)態(tài)度端正可以讓我們的學(xué)習(xí)得到進(jìn)步，也會(huì)更加健全我們的人格，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，在我們今后的人生中會(huì)帶來(lái)好的影響。

我也意識(shí)到，自己這次犯錯(cuò)沒(méi)有尊重到老師。尊重老師是每一個(gè)學(xué)生都應(yīng)該去做的事情，對(duì)于“尊重”二字而言，只有對(duì)他人尊重了，別人才會(huì)尊重我們。尊重是互相的，也是我們的傳統(tǒng)美德，因此，注意在今后的學(xué)習(xí)中尊重他人，成為了我一個(gè)改進(jìn)的路線。因此，這次也很對(duì)不起老師，沒(méi)有在課堂上尊重您，真的很抱歉，懇求您的原諒，我不會(huì)再犯了！

我這次的行為也嚴(yán)重的影響到了大家，讓大家無(wú)法靜下心來(lái)學(xué)習(xí)，寫(xiě)作本身就是一件需要靜心的事情，而我這次吵吵鬧鬧的，不僅自己沒(méi)有寫(xiě)好作文，也讓同學(xué)們受到影響，這是最不應(yīng)該做的事，我知道錯(cuò)了，希望大家能夠原諒我這一次，我發(fā)誓，再也不會(huì)有下一次了！

最后，我想很誠(chéng)摯的向老師和同學(xué)們道個(gè)歉，是我這次犯錯(cuò)，給大家造成了一些不好的影響。這樣的情況，我不會(huì)再有第二次了，希望大家可以繼續(xù)相信我一次，我一定會(huì)做好自己的，不再為大家徒增煩惱了！請(qǐng)?jiān)彛?/p>

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年x月x日

描寫(xiě)違反公務(wù)接待案例心得體會(huì)精選三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

? ? ? ?您好!

對(duì)于前段時(shí)間我所犯的錯(cuò)，接樣時(shí)沒(méi)有看清楚就簽字，結(jié)果出現(xiàn)異常時(shí)沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行信息溝通，更甚出具報(bào)告時(shí)也沒(méi)有認(rèn)真的核對(duì)，由此造成對(duì)檢驗(yàn)中心的惡劣影響，正是這種工作中的不細(xì)心、不負(fù)責(zé)任造成的，這已嚴(yán)重違反了檢驗(yàn)中心的規(guī)章制度，違反了作為一個(gè)檢驗(yàn)員應(yīng)有的謹(jǐn)慎與責(zé)任，也嚴(yán)重違背了我自己的做事原則，對(duì)此，我愿意承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)給予的任何責(zé)罰！雖然有時(shí)候我不是很明白，但是我知道人和總是要為自己犯下的錯(cuò)付出代價(jià)的，所以，就算有想法也是能想得開(kāi)的！究其原因，是自己的馬虎與自己對(duì)工作態(tài)度的放松造成的，其主要表現(xiàn)為工作懶散，雖然每天忙忙碌碌，卻有種碌碌無(wú)為的感覺(jué)！其次為試驗(yàn)中對(duì)于自己盲目的自信。第三是現(xiàn)在的自己似乎丟失了當(dāng)初剛工作時(shí)的熱情了。第五是由于一種習(xí)慣性的錯(cuò)誤造成的。

而這次的狀況也使我深刻的認(rèn)識(shí)到，自己的不負(fù)責(zé)任對(duì)中心帶來(lái)了什么樣的后果，讓領(lǐng)導(dǎo)及同事也都受到了一定的影響，為此我感到十分的抱歉與不安。

當(dāng)我深感痛心的同時(shí)我也慶幸，慶幸自己及時(shí)的清醒。希望各位同事以我作為反面材料，對(duì)照自己，改正自己。相信這件事情在我人生中是種關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)折，也徹底改變了我的一些愚腐的想法，工作或是生活，都不該有種得過(guò)且過(guò)的思想，更不該因?yàn)槭浪椎钠?jiàn)而拋棄了自己。所以如果能夠重新認(rèn)識(shí)自己，如果這在以后的工作中起到警示的作用，我只能說(shuō)這是我的幸運(yùn)，而非不幸！其實(shí)在車(chē)間采樣的時(shí)間關(guān)于這件事我也想了很多，也自我作了檢討，本來(lái)回來(lái)想向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，只是以為這件事已經(jīng)過(guò)去，我又何必抓住自己不放。

所以當(dāng)大艷告訴我可能會(huì)受到處罰的時(shí)候我不是沒(méi)有想法的，至于是種什么樣的心理，我也無(wú)法分清，自私的來(lái)講，我不知道這對(duì)我是種積極的督促作用還是一種消極的心理陰影。當(dāng)然我明白，一個(gè)人作下的因必定要承受它帶來(lái)的果，工作中尤其如此，我所犯下的錯(cuò)誤。

我也會(huì)承擔(dān)后果！在此我保證在以后的工作中我一定會(huì)更加仔細(xì)認(rèn)真，不會(huì)再犯類似的錯(cuò)誤！

此致

敬禮！

檢討人：xx

20xx年x月x日

描寫(xiě)違反公務(wù)接待案例心得體會(huì)精選四

尊敬的老師：

您好！

這次向老師道歉，是因?yàn)槲覜](méi)有重視紀(jì)律，在課堂上公然違反紀(jì)律，造成了不好的影響。面對(duì)這次錯(cuò)誤，我對(duì)自己有了一個(gè)很深刻的檢討，我自己也想明白了自己的錯(cuò)誤。這封檢討不僅表達(dá)了我的懺悔，也表達(dá)了自己內(nèi)心的覺(jué)醒，希望老師看完后能夠給我機(jī)會(huì)，我一定會(huì)改正過(guò)來(lái)！

今天上語(yǔ)文課練習(xí)寫(xiě)作，我在課堂上講小話，影響了周?chē)瑢W(xué)的學(xué)習(xí)，我的這個(gè)行為也影響了整個(gè)上課紀(jì)律。我明明知道，這是違反紀(jì)律的事情，但是我還是做了。這正是由于我自己的紀(jì)律意識(shí)缺乏，才造成的這樣的后果。無(wú)論是在哪里，我們都要有一個(gè)紀(jì)律意識(shí)，上課的時(shí)候，睡覺(jué)的時(shí)候，開(kāi)會(huì)的時(shí)候，這些時(shí)間里我們都應(yīng)該注重紀(jì)律，不去做影響集體的那一個(gè)人。因此，在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)抓緊對(duì)自己紀(jì)律的加強(qiáng)，不再犯這嚴(yán)格的錯(cuò)誤，給自己蒙羞。

其次是對(duì)我的學(xué)習(xí)態(tài)度的一次鞭策，我這次的行為反映了我學(xué)習(xí)態(tài)度不端正的問(wèn)題。學(xué)習(xí)態(tài)度不端正往往就表現(xiàn)在容易違反紀(jì)律，不尊重他人的行為上。這次違反紀(jì)律，也是因?yàn)槲覍W(xué)習(xí)態(tài)度的原因，如果學(xué)習(xí)態(tài)度端正的話，那么我對(duì)自己的要求也會(huì)有所不同，會(huì)更加的嚴(yán)格自己，就不會(huì)出現(xiàn)違反紀(jì)律的這種情況了。學(xué)習(xí)態(tài)度端正可以讓我們的學(xué)習(xí)得到進(jìn)步，也會(huì)更加健全我們的人格，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，在我們今后的人生中會(huì)帶來(lái)好的影響。

我也意識(shí)到，自己這次犯錯(cuò)沒(méi)有尊重到老師。尊重老師是每一個(gè)學(xué)生都應(yīng)該去做的事情，對(duì)于“尊重”二字而言，只有對(duì)他人尊重了，別人才會(huì)尊重我們。尊重是互相的，也是我們的傳統(tǒng)美德，因此，注意在今后的學(xué)習(xí)中尊重他人，成為了我一個(gè)改進(jìn)的路線。因此，這次也很對(duì)不起老師，沒(méi)有在課堂上尊重您，真的很抱歉，懇求您的原諒，我不會(huì)再犯了！

我這次的行為也嚴(yán)重的影響到了大家，讓大家無(wú)法靜下心來(lái)學(xué)習(xí)，寫(xiě)作本身就是一件需要靜心的事情，而我這次吵吵鬧鬧的，不僅自己沒(méi)有寫(xiě)好作文，也讓同學(xué)們受到影響，這是最不應(yīng)該做的事，我知道錯(cuò)了，希望大家能夠原諒我這一次，我發(fā)誓，再也不會(huì)有下一次了！

最后，我想很誠(chéng)摯的向老師和同學(xué)們道個(gè)歉，是我這次犯錯(cuò)，給大家造成了一些不好的影響。這樣的情況，我不會(huì)再有第二次了，希望大家可以繼續(xù)相信我一次，我一定會(huì)做好自己的，不再為大家徒增煩惱了！請(qǐng)?jiān)彛?/p>

此致

敬禮！

檢討人：__

20__年x月x日

描寫(xiě)違反公務(wù)接待案例心得體會(huì)精選五

現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度的弊端愈來(lái)愈明顯。全國(guó)各級(jí)各地方對(duì)改革公務(wù)用車(chē)制度，也進(jìn)行了有益的嘗試，但都未能從根本上解決問(wèn)題。為加快我市公務(wù)用車(chē)制度改革步伐，我們對(duì)全市近年來(lái)公車(chē)購(gòu)買(mǎi)、使用和管理情況進(jìn)行了調(diào)查研究，并深入分析了現(xiàn)行公務(wù)用車(chē)制度存在的弊端，在認(rèn)真借鑒國(guó)內(nèi)城市成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了我市公務(wù)用車(chē)制度改革的具體辦法和政策建議，供領(lǐng)導(dǎo)完善決策和部門(mén)實(shí)施公車(chē)改革時(shí)參考。

一、我市公務(wù)用車(chē)的基本情況

我市現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度基本上沿用了供給制，它以行政配置為手段，靠計(jì)劃批示來(lái)控制，從買(mǎi)車(chē)、管車(chē)、養(yǎng)車(chē)到用車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)，一切費(fèi)用都由國(guó)家或集體用公款來(lái)支付。據(jù)市紀(jì)委統(tǒng)計(jì)，我市目前公務(wù)用車(chē)共有870輛：其中，市級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)455輛，公安局、檢察院、法院、司法局等265輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)政府150輛;按市編委統(tǒng)計(jì)，我市現(xiàn)有在編司機(jī)142名，臨時(shí)司機(jī)255名;市財(cái)政局20xx年總的財(cái)政支出為10億元，公務(wù)用車(chē)消費(fèi)為6960萬(wàn)元，占總財(cái)政支出的6.9%。

近幾年來(lái)，我市對(duì)公務(wù)用車(chē)配備和使用加強(qiáng)了管理：制訂了一些政策，對(duì)黨政機(jī)關(guān)的公務(wù)用車(chē)的編制、標(biāo)準(zhǔn)配備、購(gòu)置更新等進(jìn)行規(guī)范化管理、陽(yáng)光操作;同時(shí)也加大了對(duì)違紀(jì)使用公車(chē)案件的處置力度;對(duì)公務(wù)用車(chē)制度改革作了一些探索，在規(guī)范公車(chē)使用、降低財(cái)政支出等方面也取得了一定成效，但現(xiàn)有公務(wù)用車(chē)制度的弊端仍然十分突出。公車(chē)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題依然存在，特別是我市近期發(fā)生的幾件公車(chē)私用的案件，群眾反響很大，人民群眾對(duì)于公車(chē)改革的呼聲日益強(qiáng)烈。

二、目前公務(wù)用車(chē)制度存在的主要問(wèn)題

由于制度的不規(guī)范，所造成目前公務(wù)用車(chē)問(wèn)題，全國(guó)各地區(qū)各部門(mén)也大同小異，就我們?nèi)鸢彩卸?，主要存在以下四方面的突出?wèn)題：

1、公務(wù)用車(chē)的費(fèi)用過(guò)高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。公車(chē)?yán)響?yīng)用于執(zhí)行公務(wù)，但在使用過(guò)程中往往不計(jì)成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車(chē)的一律用公車(chē)。再加上用公車(chē)辦私事個(gè)人不必付任何費(fèi)用，不用白不用，用了也白用，何樂(lè)而不用?同時(shí)監(jiān)督管理制度有漏洞，公車(chē)消費(fèi)中存在腐敗行為。公車(chē)維修的“貓膩”最多，吃回扣已是公開(kāi)的秘密。有的汽車(chē)修理廠為了留住客戶，以不正當(dāng)手段吸引公車(chē)司機(jī)經(jīng)常上門(mén)修車(chē)，按修理費(fèi)用的一定比例返還司機(jī)，有的司機(jī)需要什么就給什么，有的則按司機(jī)的要求開(kāi)發(fā)票，單位能報(bào)多少，發(fā)票就開(kāi)多少，反正是“羊毛出在羊身上”，由公家負(fù)擔(dān)，其結(jié)果是公車(chē)修理費(fèi)用大大增加。公車(chē)加油也有不小的“黑洞”。偶爾會(huì)出現(xiàn)，多開(kāi)、虛開(kāi)發(fā)票現(xiàn)象。這樣一來(lái)，公車(chē)的運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車(chē)輛也就不足為怪了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年一輛公務(wù)車(chē)的運(yùn)行成本(含司機(jī)工資、福利)至少在6萬(wàn)元以上，有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元，再加上車(chē)輛的價(jià)錢(qián)，一輛公車(chē)一年的費(fèi)用大概在20萬(wàn)元以上，人民群眾形象地比喻是“屁股底下一層樓”。地方公車(chē)消費(fèi)占財(cái)政支出的比例在6%～12%之間，有些地方甚至更高。

2、公車(chē)私用現(xiàn)象嚴(yán)重，公車(chē)成為權(quán)力象征。由于制度缺乏約束力，導(dǎo)致公車(chē)私用現(xiàn)象屢禁不止。公務(wù)車(chē)早已成為主人身份、地位、權(quán)力的象征，不少領(lǐng)導(dǎo)干部都是一人包一輛車(chē)，到了無(wú)車(chē)不出門(mén)的地步，嚴(yán)重脫離了群眾。單位或部門(mén)的公車(chē)使用雖有相應(yīng)的制度，但是這些制度形同虛設(shè)，因?yàn)楣?chē)費(fèi)用不僅全部由財(cái)政采承擔(dān)，而且個(gè)人(駕駛員)有時(shí)還享受出車(chē)費(fèi)、加班費(fèi)等。正因?yàn)槿绱?，政府雖然三令五申，公車(chē)不公、公車(chē)私用等不正之風(fēng)愈演愈烈，公車(chē)迎親、公車(chē)旅游、公車(chē)掃墓、公車(chē)釣魚(yú)、公車(chē)接送子女上學(xué)等現(xiàn)象早已是司空見(jiàn)慣。市紀(jì)委糾風(fēng)辦每年在節(jié)假日進(jìn)行的突擊檢查中，查證違規(guī)使用的公車(chē)達(dá)30輛。少數(shù)人更是憑借手中的權(quán)利或職務(wù)上的便利，使得公務(wù)車(chē)幾乎成了他們的“私家車(chē)”，上下班哪怕幾分鐘的路要坐車(chē)、下班后赴宴要車(chē)、節(jié)假日走親訪友要車(chē)，甚至家屬子女、七姑八姨辦私事也要車(chē)。據(jù)調(diào)查，在某些地方公務(wù)車(chē)公用占三分之一、干部私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一，公車(chē)不“公”日益嚴(yán)重。有的領(lǐng)導(dǎo)干部上班時(shí)間由司機(jī)駕車(chē)，下班后和節(jié)假日自己開(kāi)車(chē)，更有部分領(lǐng)導(dǎo)干部干脆自己駕車(chē)，讓在編司機(jī)“休息”。

3、公車(chē)使用效率低下，浪費(fèi)驚人。資料表明，社會(huì)其他運(yùn)營(yíng)車(chē)輛每萬(wàn)公里運(yùn)行成本為8215元左右，黨政機(jī)關(guān)則的公務(wù)用車(chē)運(yùn)行成本高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，每輛出租車(chē)的使用效率至少為公車(chē)的5倍以上，而運(yùn)營(yíng)成本僅為公車(chē)的13%左右。效率的低下，造成自然資源的極大浪費(fèi)。另一方面，由于現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)都有相對(duì)固定用車(chē)，有的則成了專車(chē)。由于是領(lǐng)導(dǎo)的專車(chē)，其他需要用車(chē)的業(yè)務(wù)處室卻很難用到車(chē)，造成了公車(chē)的閑置浪費(fèi)。

4、超編制超標(biāo)準(zhǔn)配備使用轎車(chē)問(wèn)題屢禁不止。我市目前車(chē)輛配備的標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)市委發(fā)[1997]121號(hào)《關(guān)于市級(jí)黨政機(jī)關(guān)小汽車(chē)配備數(shù)量實(shí)行編制管理的規(guī)定》，鄉(xiāng)鎮(zhèn)參照實(shí)行。但是在現(xiàn)實(shí)中，超標(biāo)準(zhǔn)配備車(chē)輛仍然存在。據(jù)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局調(diào)查：20xx年，全市61個(gè)市級(jí)單位238輛(其中轎車(chē)204輛。面包車(chē)34輛，不含特殊單位的專用車(chē)輛)的公務(wù)用車(chē)中按現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)衡量，達(dá)標(biāo)的單位19個(gè)，未達(dá)標(biāo)的單位1個(gè)，超標(biāo)的單位37個(gè)，超標(biāo)率達(dá)61%。

三、公務(wù)用車(chē)制度改革的主要做法

改革公務(wù)用車(chē)制度不僅是當(dāng)今社會(huì)的熱門(mén)話題，也是各級(jí)機(jī)關(guān)一直在努力解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。從1998年起，我國(guó)公車(chē)改革進(jìn)入“快車(chē)道”，許多城市都在積極探索改革現(xiàn)行公車(chē)制度弊端的有效方法。從先行改革的地方情況分析，改革的思路和舉措大體分為以下三種模式：

(一)公車(chē)服務(wù)市場(chǎng)化：一是實(shí)行“公車(chē)租用”，即部門(mén)、單位相對(duì)集中的區(qū)域?qū)④?chē)輛集中管理，成立車(chē)輛管理服務(wù)中心，將黨政機(jī)關(guān)現(xiàn)有公車(chē)整建制轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性實(shí)體，模擬市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)實(shí)行有償服務(wù)。按市場(chǎng)租車(chē)計(jì)價(jià)方式，向部門(mén)、單位和個(gè)人提供有償用車(chē)服務(wù)。公務(wù)人員按照級(jí)別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼或?qū)嵭匈M(fèi)用包干，需用公車(chē)時(shí)按里程、車(chē)型交納費(fèi)用。這種改革方式的最大好處是積極穩(wěn)妥，既在很大程度上降低了原有公車(chē)制度的弊端，又照顧到目前駕駛、后勤人員無(wú)法安置的現(xiàn)狀。

山東省泰安市于20xx年下半年成立了市直機(jī)關(guān)管理局車(chē)輛管理中心，規(guī)定各部門(mén)和單位除保留一輛工作用車(chē)外，其余車(chē)輛和駕駛員全部由車(chē)輛管理中心集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，計(jì)價(jià)使用。部門(mén)按每車(chē)每年8000元的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取用車(chē)代幣券，超支不補(bǔ)，節(jié)余歸己。當(dāng)年11月，泰安市53個(gè)黨政機(jī)關(guān)搬到新大樓，1700多名公務(wù)員從部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)到一般干部，上下班都持市財(cái)政局統(tǒng)一辦理的乘車(chē)搭乘由公交公司開(kāi)通的專線公共汽車(chē)。同時(shí)，泰安市把gps衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)引入車(chē)輛管理，指揮中心根據(jù)每一輛車(chē)的行駛路線和所處位置，在全國(guó)范圍內(nèi)及時(shí)就近調(diào)度用車(chē)，從要車(chē)、派車(chē)、行程、耗油、計(jì)費(fèi)到問(wèn)題處理等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)了智能化管理。這種公務(wù)用車(chē)形式，改變了“家庭式”、“小而全”的公務(wù)資源配備方式，實(shí)行資源共享。

二是實(shí)行“私車(chē)公用”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私有車(chē)輛越來(lái)越多，其中不乏機(jī)關(guān)工作人員，私車(chē)公用就是指當(dāng)公務(wù)需要時(shí)，由單位指派干部駕駛自備車(chē)招待公務(wù)，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)以二人乘坐公交車(chē)及三輪車(chē)計(jì)算。其優(yōu)點(diǎn)就是能有效解決派車(chē)難、節(jié)約經(jīng)費(fèi)開(kāi)支、提高工作效率等問(wèn)題。也能達(dá)到減少公車(chē)數(shù)量、方便工作的要求，針對(duì)目前的公務(wù)用車(chē)制度也能解決一些實(shí)際問(wèn)題。

樂(lè)清市教育局自從20xx年3月試行私車(chē)公用制度以來(lái)，達(dá)到比較好的效果。據(jù)該局的資料顯示20xx年3月、4月該局平均每次下鄉(xiāng)的費(fèi)用分別是108。57元和133。54元，而試行私車(chē)公用后，20xx年3月、4月的平均每次下鄉(xiāng)費(fèi)用分別為80。74元和94.65元，同期相比，平均每次下鄉(xiāng)費(fèi)用節(jié)約27.83元和38.89元;私車(chē)公用和乘坐公交車(chē)下鄉(xiāng)進(jìn)行比較，20xx年3月、4月私車(chē)公用下鄉(xiāng)每次費(fèi)用分別為64.33元和54.37元，乘公交車(chē)下鄉(xiāng)費(fèi)用分別為110.28元和123.95元，平均每次節(jié)約45.95元和69.58元，從數(shù)字上可以看出私車(chē)公用后，經(jīng)費(fèi)得到了很大的節(jié)約，同時(shí)，與同期相比，下鄉(xiāng)的次數(shù)明顯增加，干部的下鄉(xiāng)積極性明顯提高。

(二)公車(chē)分配貨幣化：取消或保留少量公務(wù)用車(chē)，發(fā)給一定交通補(bǔ)貼。公車(chē)分配貨幣化，即實(shí)行“崗位補(bǔ)貼”，就是公務(wù)人員(有些地方是主要領(lǐng)導(dǎo)除外)徹底取消公車(chē)待遇，按級(jí)別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼，從而變過(guò)去的“暗補(bǔ)”為“明補(bǔ)”。與“公車(chē)租用”相比，“崗位補(bǔ)貼”更符合職務(wù)消費(fèi)貨幣化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則，也與國(guó)際慣例相接軌，是一項(xiàng)從根本上杜絕公車(chē)弊端的改革舉措。從目前情況看，已進(jìn)行車(chē)改以及將要進(jìn)行車(chē)改的城市，大多數(shù)采取了此類方法。交通補(bǔ)貼的發(fā)放又分為按月發(fā)放(以現(xiàn)金的形式隨工資發(fā)放)、一次性發(fā)放、包干使用等形式。

1、按月發(fā)放交通補(bǔ)貼。將對(duì)全市公務(wù)用車(chē)實(shí)行貨幣化改革，即以貨幣形式發(fā)給公務(wù)員交通補(bǔ)貼。其具體的做法是：車(chē)輛向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)。領(lǐng)導(dǎo)干部、司機(jī)均可參加競(jìng)拍，領(lǐng)導(dǎo)干部、司機(jī)可享受拍賣(mài)價(jià)一定的優(yōu)惠。行政、事業(yè)編制的司機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)崗，年紀(jì)大的提前退休，拍得汽車(chē)的司機(jī)，兩年內(nèi)發(fā)給每月70%的基本工資。干部發(fā)給交通補(bǔ)貼，按照職務(wù)、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由各地區(qū)核定。

湖北省老河口市是中紀(jì)委職務(wù)消費(fèi)綜合改革試點(diǎn)市，其公車(chē)改革的做法是：車(chē)輛向社會(huì)公開(kāi)拍賣(mài)。領(lǐng)導(dǎo)干部、司機(jī)均可參加競(jìng)拍，司機(jī)可享受拍賣(mài)價(jià)20%的優(yōu)惠。行政、事業(yè)編制的司機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)崗，年紀(jì)大的提前退休，拍得汽車(chē)的司機(jī)，兩年內(nèi)發(fā)給每月70%的基本工資。干部發(fā)給交通補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)為：最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政正職800元/月，較遠(yuǎn)的700元/月，較近的600元/月，部門(mén)一把手最高的600元/月，中間的500元/月，最低的400元/月。副職減半。

無(wú)錫市鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)公車(chē)改革的做法是：全市(含江陰市等9個(gè)縣級(jí)市和區(qū)縣)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)將公車(chē)拍賣(mài)，按照職務(wù)、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由各區(qū)縣核定，但總體上鎮(zhèn)黨委書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)每月補(bǔ)貼額度一般不得超過(guò)2500元，其他職務(wù)依次遞減。

2、一次性發(fā)放交通補(bǔ)貼。一次性發(fā)放即給車(chē)改對(duì)象一定數(shù)額的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，并由公家負(fù)責(zé)車(chē)輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路、年審等固定性費(fèi)用，其他如汽油、維護(hù)、路橋、停車(chē)等日常費(fèi)用均由個(gè)人支付，單位不再發(fā)給其交通補(bǔ)貼。采取這一改革方法的一般多經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。具體做法是：一次性給車(chē)改對(duì)象每人發(fā)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，明確個(gè)人享有使用權(quán)期限，產(chǎn)權(quán)依然歸單位所有，期限滿后產(chǎn)權(quán)歸個(gè)人，公家不再負(fù)擔(dān)任何費(fèi)用。

東莞市沙田鎮(zhèn)的做法是：將現(xiàn)有的14輛公車(chē)保留4輛，其余10輛據(jù)車(chē)況定價(jià)后，七折賣(mài)給車(chē)改對(duì)象，可分期付款。購(gòu)車(chē)者每年發(fā)5000元補(bǔ)貼及負(fù)責(zé)汽油費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)，其他費(fèi)用均由個(gè)人負(fù)擔(dān)，此項(xiàng)做法實(shí)行后，每年節(jié)約經(jīng)費(fèi)約46萬(wàn)元。

3、包干使用交通經(jīng)費(fèi)。包干使用即對(duì)用車(chē)費(fèi)用限額包干，超支自負(fù)，節(jié)余按比例給予獎(jiǎng)勵(lì)。這種費(fèi)用補(bǔ)貼方式整個(gè)過(guò)程不出現(xiàn)貨幣，避免了一些矛盾，也被稱為“準(zhǔn)貨幣化模式”。

江蘇省東臺(tái)市的做法是：在拍賣(mài)公車(chē)所有權(quán)或使用權(quán)的基礎(chǔ)上，對(duì)公務(wù)交通費(fèi)實(shí)行“總額控制，分檔包干”。鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車(chē)費(fèi)用包干到人，其包干標(biāo)準(zhǔn)的確定主要考慮三個(gè)因素：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)總量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力;二是距市區(qū)路程遠(yuǎn)近;三是領(lǐng)導(dǎo)干部的職務(wù)、分管工作任務(wù)等。市直機(jī)關(guān)根據(jù)車(chē)輛數(shù)和公務(wù)人員數(shù)核定交通費(fèi)，即在每輛車(chē)核定年費(fèi)用1萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，區(qū)分單位類型確定人均交通費(fèi)定額，公、檢、法、紀(jì)等執(zhí)法執(zhí)紀(jì)機(jī)關(guān)800元/人，其他機(jī)關(guān)部門(mén)509元/人，中小學(xué)校89元/人。公務(wù)交通費(fèi)用以包干券形式發(fā)放，超支自負(fù)，節(jié)余按29%獎(jiǎng)勵(lì)給個(gè)人，其余轉(zhuǎn)到下年使用。對(duì)特殊情況用車(chē)，費(fèi)用買(mǎi)報(bào)買(mǎi)銷(xiāo)，但要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審批手續(xù)加以控制。

(三)公車(chē)管理規(guī)范化：完善現(xiàn)有的公務(wù)用車(chē)制度，控制車(chē)輛的購(gòu)置、使用和維修，堵塞公車(chē)管理中的漏洞。在完全取消公車(chē)條件尚不成熟的情況下，一些地區(qū)通過(guò)嚴(yán)格控制公車(chē)購(gòu)買(mǎi)，規(guī)范公車(chē)使用、維修制度等，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督和管理，為下一步公車(chē)改革做好準(zhǔn)備。

1、規(guī)范車(chē)輛更新程序

嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于市級(jí)黨政機(jī)關(guān)小汽車(chē)配備實(shí)行編制管理的規(guī)定》和國(guó)務(wù)院20xx年第307號(hào)令提出的具體審核意見(jiàn)，制定公務(wù)車(chē)購(gòu)置審批規(guī)程，負(fù)責(zé)審批車(chē)輛配備、更新計(jì)劃的各有關(guān)職能部門(mén)，要嚴(yán)格按照規(guī)定要求，認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);利用職能部門(mén)的權(quán)限，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)劑使用，嚴(yán)格控制公務(wù)車(chē)的增長(zhǎng)。逐步減少公車(chē)的數(shù)量。

2、建立車(chē)輛管理檔案

對(duì)全市公務(wù)車(chē)輛進(jìn)行扎口統(tǒng)一管理，對(duì)所有的公車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一著色，或者統(tǒng)一噴涂顯目的標(biāo)志，便于公車(chē)的管理和監(jiān)督。要設(shè)定車(chē)輛管理的職能單位，明確管理的職能范圍，引進(jìn)現(xiàn)代化的管理模式，建立公務(wù)車(chē)的車(chē)輛檔案，準(zhǔn)確掌握各單位的車(chē)輛的應(yīng)配數(shù)量、實(shí)有數(shù)量、購(gòu)置年限、車(chē)輛使用狀況等，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛的管理。

3、使用和維修規(guī)范化

公車(chē)使用的不規(guī)范性，是當(dāng)前公務(wù)用車(chē)的一個(gè)突出問(wèn)題。各單位部門(mén)要建立嚴(yán)格的公車(chē)使用制度，規(guī)范公車(chē)的使用程序;建立全市公務(wù)用車(chē)的車(chē)輛維修服務(wù)站，規(guī)定全市公務(wù)用車(chē)統(tǒng)一進(jìn)站維修，采取嚴(yán)格規(guī)范的車(chē)輛維修，保證質(zhì)量、低價(jià)位，收費(fèi)采用簽單的方式，由市會(huì)計(jì)核算中心進(jìn)行核算;對(duì)于車(chē)輛用油，也可建立定點(diǎn)加油站，與定點(diǎn)維修一樣，統(tǒng)一由核算中心結(jié)算。這樣既可保證修理的質(zhì)量，亦可節(jié)省經(jīng)費(fèi)，便于管理，更可以杜絕車(chē)輛維修方面的腐敗之風(fēng)。

4、加大車(chē)輛監(jiān)管力度

在加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛管理的同時(shí)，要加大對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督力度，人大、政協(xié)、審計(jì)等部門(mén)要充分發(fā)揮審查、監(jiān)督力度，加強(qiáng)對(duì)政府部門(mén)的公務(wù)用車(chē)經(jīng)費(fèi)使用、公車(chē)消費(fèi)進(jìn)行監(jiān)督;開(kāi)設(shè)舉報(bào)專線，擴(kuò)大監(jiān)督群體;紀(jì)檢、監(jiān)察部門(mén)要加強(qiáng)督查職能，加大違規(guī)使用公車(chē)的處置力度。

四、在公務(wù)用車(chē)制度改革中應(yīng)注意的幾個(gè)方面

公車(chē)改革已是勢(shì)在必行，具體采取什么樣的改革方式，應(yīng)根據(jù)本地區(qū)、本單位的實(shí)際情況來(lái)確定。我們可以在對(duì)上述各種改革方案的綜合分析和比較中，取其精華，為我所用，并結(jié)合我們的實(shí)際，提出一個(gè)既切實(shí)可行又有所創(chuàng)新的車(chē)改方案。但在改革中，要注意：

1、公車(chē)貨幣化改革，標(biāo)準(zhǔn)制定要科學(xué)。公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以工作崗位所承擔(dān)的任務(wù)、性質(zhì)和公務(wù)活動(dòng)量為依據(jù)確定。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)制定一定要合理、科學(xué)，要切合當(dāng)?shù)貙?shí)際，嚴(yán)禁借改革之名濫發(fā)獎(jiǎng)金、津貼。如果不顧當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、不顧財(cái)政的承受能力，將補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)定得很高，那么改革的意義就會(huì)大打折扣。公務(wù)交通費(fèi)補(bǔ)貼的發(fā)放范圍要適當(dāng)。它屬于職務(wù)消費(fèi)范疇，不是職工福利，既不能搞平均主義，又不能過(guò)于懸殊。一般來(lái)說(shuō)，分為領(lǐng)導(dǎo)干部、中層干部和一般干部三大類。一個(gè)地區(qū)一線領(lǐng)導(dǎo)和一個(gè)部門(mén)的一線領(lǐng)導(dǎo)，雖然級(jí)別不同，也基本屬于同一補(bǔ)貼檔次。同時(shí)，操作程序要規(guī)范，需要在陽(yáng)光下進(jìn)行。

2、公車(chē)改革要防止“一刀切”。公車(chē)改革是一個(gè)復(fù)雜的工程，決不是簡(jiǎn)單的“取消公車(chē)，代之補(bǔ)貼”的“徹底革命”。各地方各單位各部門(mén)要區(qū)別對(duì)待。某些特殊公務(wù)的用車(chē)要有保障。車(chē)改后，可視情況建立機(jī)關(guān)出租車(chē)隊(duì)或保留少量公車(chē)，保障執(zhí)行機(jī)要交通、接待、老干生活本文來(lái)源于第一范文網(wǎng)網(wǎng)站等方面的特殊公務(wù)的需要。對(duì)保留的公車(chē)要建立完善嚴(yán)格的管理制度，防止出現(xiàn)“公車(chē)照用，補(bǔ)貼照拿”的現(xiàn)象。在市政府出臺(tái)的車(chē)改制度下，允許各地方各部門(mén)有不同的相關(guān)政策。

3、謹(jǐn)防特權(quán)現(xiàn)象，避免“虛改實(shí)撈”。因?yàn)椤安桓恪坏肚小?，給公務(wù)用車(chē)改革留下了諸多自我掌控的空間。對(duì)于沒(méi)有費(fèi)用列支審批權(quán)的一般公務(wù)員來(lái)說(shuō)，落實(shí)起來(lái)不僅沒(méi)什么可難的，而且也肯定“虛”不到哪里去?？墒菍?duì)于大權(quán)在握的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)，人們最擔(dān)心的，正是這些人可以利用職權(quán)，讓自己或小集團(tuán)既享受諸如“交通費(fèi)用補(bǔ)貼”這樣的實(shí)惠，又可以通過(guò)虛列開(kāi)支等手段，不花自己一分錢(qián)地繼續(xù)享受公費(fèi)用車(chē)，而變?yōu)椤疤摳膶?shí)撈”。

4、公務(wù)用車(chē)改革是一個(gè)系統(tǒng)工程，要注意均衡推進(jìn)。如果不從行政體制上進(jìn)行改革，包括公車(chē)改革在內(nèi)的職務(wù)消費(fèi)改革，就不能徹底成功。首先實(shí)行財(cái)政法制化。財(cái)政預(yù)算立法后，必須嚴(yán)格執(zhí)行，違反預(yù)算，就是違法。職務(wù)消費(fèi)的各個(gè)要素的改革要同步進(jìn)行，平衡開(kāi)展，不能把公車(chē)改革單獨(dú)拿出來(lái)。改革必須在全市范圍和整個(gè)行業(yè)內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。改革必須從上級(jí)開(kāi)始，至少也是上下級(jí)同步。

公車(chē)制度的改革，其基本方向應(yīng)是盡量減少公車(chē)使用的總量，提高公車(chē)使用的有效性，用發(fā)放交通補(bǔ)貼的方法逐步取代目前公車(chē)私人專用的現(xiàn)象，使公共交通工具也成為領(lǐng)導(dǎo)干部、行政管理機(jī)關(guān)主要的交通工具。其核心思想就是限制領(lǐng)導(dǎo)干部和政府機(jī)構(gòu)利用職權(quán)，超越工作需要在公車(chē)使用上的特權(quán)，是“執(zhí)政為民”的具體表現(xiàn)，是一件利國(guó)利民的好事。當(dāng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部拋棄特權(quán)思想包袱之時(shí)，就是公車(chē)制度徹底改革成功之日。

描寫(xiě)違反公務(wù)接待案例心得體會(huì)精選六

為滿足中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)錄用公務(wù)員的需要，根據(jù)公務(wù)員法和公務(wù)員錄用的有關(guān)規(guī)定，中共中央組織部、人力資源和社會(huì)保障部、國(guó)家公務(wù)員局將組織實(shí)施20xx年度中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)考試錄用主任科員以下及其他相當(dāng)職務(wù)層次非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)公務(wù)員工作。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、報(bào)考條件

(一)具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍;

(二)18周歲以上、35周歲以下(1980年10月15日至1998年10月15日期間出生)，20xx年應(yīng)屆碩士研究生和博士研究生(非在職)人員年齡可放寬到40周歲以下(1975年10月15日以后出生);

(三)擁護(hù)中華人民共和國(guó)憲法;

(四)具有良好的品行;

(五)具有正常履行職責(zé)的身體條件;

(六)具有符合職位要求的工作能力;

(七)具有大專以上文化程度;

(八)具備中央公務(wù)員主管部門(mén)規(guī)定的擬任職位所要求的其他資格條件。

中央機(jī)關(guān)及其省級(jí)直屬機(jī)構(gòu)除部分特殊職位和專業(yè)性較強(qiáng)的職位外，主要招錄具有2年以上基層工作經(jīng)歷的人員，中央機(jī)關(guān)直屬市(地)級(jí)機(jī)構(gòu)職位、縣(區(qū))級(jí)及以下職位(含參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位)15%左右的計(jì)劃用于招錄服務(wù)期滿、考核合格的大學(xué)生村官、“三支一扶”計(jì)劃、“農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)校教師特設(shè)崗位計(jì)劃”、“大學(xué)生志愿服務(wù)西部計(jì)劃”等服務(wù)基層項(xiàng)目人員。地處艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)的中央機(jī)關(guān)直屬機(jī)構(gòu)縣(區(qū))級(jí)以下職位(含參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位)根據(jù)《關(guān)于做好艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)基層公務(wù)員考試錄用工作的意見(jiàn)》(人社部發(fā)〔20xx〕61號(hào))采取措施適當(dāng)降低進(jìn)入門(mén)檻。

招考職位明確要求有基層工作經(jīng)歷的，報(bào)考人員必須具備相應(yīng)的基層工作經(jīng)歷。基層工作經(jīng)歷，是指具有在縣級(jí)及以下黨政機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位、村(社區(qū))組織及其他經(jīng)濟(jì)組織、社會(huì)組織等工作的經(jīng)歷。在軍隊(duì)團(tuán)和相當(dāng)于團(tuán)以下單位工作的經(jīng)歷，退役士兵在軍隊(duì)服現(xiàn)役的經(jīng)歷可視為基層工作經(jīng)歷。報(bào)考中央機(jī)關(guān)的人員，曾在市(地)直屬機(jī)關(guān)工作的經(jīng)歷，也可視為基層工作經(jīng)歷。以上基層工作經(jīng)歷計(jì)算時(shí)間截止到20xx年10月。

現(xiàn)役軍人、在讀的非應(yīng)屆畢業(yè)生、在職公務(wù)員和參照公務(wù)員法管理的機(jī)關(guān)(單位)工作人員，不能報(bào)考。

因犯罪受過(guò)刑事處罰的人員和被開(kāi)除公職的人員，在各級(jí)公務(wù)員招考中被認(rèn)定有舞弊等嚴(yán)重違反錄用紀(jì)律行為的人員，公務(wù)員和參照公務(wù)員法管理的機(jī)關(guān)(單位)工作人員被辭退未滿5年的，以及法律法規(guī)規(guī)定不得錄用為公務(wù)員的其他情形的人員，不得報(bào)考。報(bào)考人員不得報(bào)考錄用后即構(gòu)成回避關(guān)系的招錄職位。

二、報(bào)考程序

(一)職位查詢

各招錄機(jī)關(guān)的招考人數(shù)、具體職位、考試類別、資格條件等詳見(jiàn)《中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)20xx年度考試錄用公務(wù)員招考簡(jiǎn)章》(以下簡(jiǎn)稱《招考簡(jiǎn)章》)。

報(bào)考人員在20xx年10月14日后可以通過(guò)以下網(wǎng)站查閱《招考簡(jiǎn)章》：

中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)20xx年度考試錄用公務(wù)員專題網(wǎng)站(以下簡(jiǎn)稱考錄專題網(wǎng)站，

對(duì)《招考簡(jiǎn)章》中的專業(yè)、學(xué)歷、學(xué)位、資格條件、基層工作經(jīng)歷以及備注內(nèi)容等信息需要咨詢時(shí)，請(qǐng)報(bào)考人員直接與招錄機(jī)關(guān)聯(lián)系，招錄機(jī)關(guān)的咨詢電話可以通過(guò)上述網(wǎng)站查詢。

有關(guān)報(bào)考政策、報(bào)名網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和考場(chǎng)考務(wù)安排等事宜的詳細(xì)情況，請(qǐng)參閱《報(bào)考指南》。

(二)網(wǎng)上報(bào)名

本次考試報(bào)名主要采取網(wǎng)絡(luò)報(bào)名的方式進(jìn)行。報(bào)考人員可登錄中央機(jī)關(guān)及其直屬機(jī)構(gòu)20xx年度考試錄用公務(wù)員專題網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名，也可以通過(guò)人力資源和社會(huì)保障部門(mén)戶網(wǎng)站或國(guó)家公務(wù)員局門(mén)戶網(wǎng)站上的相關(guān)鏈接登錄考錄專題網(wǎng)站。

網(wǎng)上報(bào)名按以下程序進(jìn)行：

1. 提交報(bào)考申請(qǐng)。報(bào)考人員可在20xx年10月15日8:00至24日18:00期間登錄考錄專題網(wǎng)站，提交報(bào)考申請(qǐng)。報(bào)考人員只能選擇一個(gè)部門(mén)(單位)中的一個(gè)職位進(jìn)行報(bào)名，報(bào)名與考試時(shí)使用的本人有效居民身份證必須一致。報(bào)名時(shí)，報(bào)考人員要仔細(xì)閱讀誠(chéng)信承諾書(shū)，提交的報(bào)考申請(qǐng)材料應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確。報(bào)考人員提供虛假報(bào)考申請(qǐng)材料的，一經(jīng)查實(shí)，即取消報(bào)考資格。對(duì)偽造、變?cè)煊嘘P(guān)證件、材料、信息，騙取考試資格的，將按照公務(wù)員錄用考試違紀(jì)違規(guī)的有關(guān)規(guī)定處理。

2. 查詢資格審查結(jié)果。報(bào)考人員請(qǐng)于20xx年10月15日至26日期間登錄考錄專題網(wǎng)站查詢是否通過(guò)了資格審查。通過(guò)資格審查的，不能再報(bào)考其他職位。20xx年10月15日8:00至24日18:00期間，報(bào)考申請(qǐng)尚未審查或未通過(guò)資格審查的，可以改報(bào)其他職位。20xx年10月24日18:00至26日18:00期間，報(bào)考申請(qǐng)未審查或未通過(guò)資格審查的，不能再改報(bào)其他職位。

3. 查詢報(bào)名序號(hào)。通過(guò)資格審查的人員，請(qǐng)于20xx年10月28日8:00后登錄考錄專題網(wǎng)站查詢報(bào)名序號(hào)。報(bào)名序號(hào)是報(bào)考人員報(bào)名確認(rèn)和下載打印準(zhǔn)考證等事項(xiàng)的重要依據(jù)和關(guān)鍵字，請(qǐng)務(wù)必牢記。

(三)報(bào)名確認(rèn)

通過(guò)資格審查的報(bào)考人員需要進(jìn)行報(bào)名確認(rèn)。報(bào)名確認(rèn)采取網(wǎng)上確認(rèn)的方式進(jìn)行，報(bào)考人員請(qǐng)于20xx年11月2日9:00至7日16:00在所選考區(qū)考試機(jī)構(gòu)網(wǎng)站進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名確認(rèn)及繳費(fèi)。未按期參加報(bào)名確認(rèn)并繳費(fèi)者視為自動(dòng)放棄考試。

網(wǎng)上報(bào)名確認(rèn)時(shí)，報(bào)考人員應(yīng)上傳本人近期免冠2寸(35×45mm)正面電子證件照片(藍(lán)底證件照，jpg格式，20kb以下)，并按規(guī)定網(wǎng)上繳納有關(guān)費(fèi)用。

建檔立卡貧困家庭人員和城市低保人員，可以直接與當(dāng)?shù)乜荚嚈C(jī)構(gòu)聯(lián)系辦理報(bào)名確認(rèn)和減免費(fèi)用的手續(xù)。建檔立卡貧困家庭的報(bào)考人員憑其家庭所在地的縣(市、區(qū))扶貧辦(部門(mén))發(fā)放的檔案卡、手冊(cè)或出具的貧困證明(原件及復(fù)印件)等材料，享受最低生活保障城鎮(zhèn)家庭的報(bào)考人員憑低保證(原件及復(fù)印件)或其家庭所在地的縣(市、區(qū))民政部門(mén)出具的享受最低生活保障的證明，經(jīng)各省(自治區(qū)、直轄市)負(fù)責(zé)考務(wù)工作的部門(mén)審核確認(rèn)后，辦理減免考務(wù)費(fèi)用的手續(xù)。

各省(區(qū)、市)考試機(jī)構(gòu)的網(wǎng)址和咨詢電話將于20xx年11月1日以后通過(guò)考錄專題網(wǎng)站公布。

(四)網(wǎng)上打印準(zhǔn)考證

報(bào)名確認(rèn)成功后，報(bào)考人員請(qǐng)于20xx年11月21日10:00至27日12:00期間，登錄所選考區(qū)考試機(jī)構(gòu)網(wǎng)站下載打印準(zhǔn)考證。打印中如遇問(wèn)題，請(qǐng)與當(dāng)?shù)毓珓?wù)員考試機(jī)構(gòu)聯(lián)系解決。

描寫(xiě)違反公務(wù)接待案例心得體會(huì)精選七

尊敬的老師及領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我是第五宿舍xx寢室的學(xué)生，檢查人員于20xx年x月x日星期二在對(duì)我宿舍進(jìn)行安全檢查的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電熱水壺并做出了當(dāng)場(chǎng)沒(méi)收的處罰，記下我的宿舍號(hào)，對(duì)此我表示接受，也感謝他們能發(fā)現(xiàn)并指正我們的錯(cuò)誤，避免了更嚴(yán)重的錯(cuò)誤的發(fā)生。我將對(duì)此次違規(guī)行為進(jìn)行一次認(rèn)真的、徹底的、深刻的檢討。

這次犯錯(cuò)誤，自己想了很多東西，反省了很多的事情，自己也很懊悔，很氣自己，去觸犯學(xué)校的鐵律，也深刻認(rèn)識(shí)到自己所犯錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，對(duì)自己所犯的錯(cuò)誤感到了羞愧。學(xué)校一開(kāi)學(xué)就三令五申，一再?gòu)?qiáng)調(diào)校規(guī)校紀(jì)，提醒學(xué)生不要違反校規(guī)，可我卻沒(méi)有把學(xué)校和老師的話放在心上，沒(méi)有重視老師說(shuō)的話，沒(méi)有重視學(xué)校頒布的重要事項(xiàng)，當(dāng)成了耳旁風(fēng)，這些都是不應(yīng)該的。事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯(cuò)誤不僅給自己帶來(lái)了麻煩，耽誤自己的學(xué)習(xí)。而且我這種行為給學(xué)校也造成了及其壞的影響,破壞了學(xué)校的管理制度.在同學(xué)們中間也造成了不良的影響。

接下來(lái)，我要說(shuō)的是這次事件的緣由。學(xué)校為了我們學(xué)生用水安全方便，實(shí)施了水卡用水制度。50元辦理一張水卡可以用很長(zhǎng)一段時(shí)間。雖然水卡用完后可以繼續(xù)充值，但我覺(jué)得水卡還是蠻貴的。于是覺(jué)得用電熱水壺比較方便。電熱水壺可以用很長(zhǎng)時(shí)間，而且比較便宜。于是我違背了學(xué)校的規(guī)章制度，買(mǎi)了電熱水壺。那天正在宿舍里正在燒水時(shí)，老師突擊檢查違章電器。我被當(dāng)場(chǎng)抓到了。對(duì)此，我表示萬(wàn)分后悔和難過(guò)。以上是事情的緣由，也是我當(dāng)時(shí)的真實(shí)想法。然而，現(xiàn)在看來(lái)，卻不過(guò)是為自己開(kāi)脫的借口。

面對(duì)錯(cuò)誤，最重要的是分析錯(cuò)誤產(chǎn)生的原因，并引以為鑒，確保下次不再犯同樣的錯(cuò)誤。剖析本次錯(cuò)誤，原因有下：

1、思想紀(jì)律性不夠強(qiáng)，行為之前沒(méi)有考慮行為會(huì)帶來(lái)多大的后果，甚至以為這只是無(wú)關(guān)緊要的行為，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到事情的嚴(yán)重性。

2、安全意識(shí)淡薄?？傄詾橹灰覀兺咨剖褂茫筒粫?huì)發(fā)生什么安全事故，殊不知很多很多校園安全事故都是由于僥幸心理作祟而釀成的。而且一旦發(fā)生事故，殃及的可是整個(gè)寢室甚至是整棟樓的人，責(zé)任重大。

3、集體責(zé)任感不夠強(qiáng)烈。身為寢室一員，明知這一行為的存在，卻沒(méi)有及時(shí)阻止，反而進(jìn)行瞎摻和，是我沒(méi)有盡到寢室一員的責(zé)任，我在這里想我親愛(ài)的室友、敬愛(ài)的領(lǐng)導(dǎo)致以深深的歉意，我保證以后會(huì)改正。

我的行為還在宿舍間造成了極壞的影響。同學(xué)之間本應(yīng)該互相學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)，而我的表現(xiàn)給同學(xué)們帶了一個(gè)壞頭，不利于校風(fēng)和院風(fēng)的建設(shè)。同時(shí)，也對(duì)學(xué)校形象造成了一定損害，有時(shí)，沒(méi)有打到水或圖方便，就用電熱水壺?zé)?。?dāng)時(shí)的僥幸心理釀成了現(xiàn)在的后果。雖然我這種行為方便了自己，但是，我是在他人的安全之上的自己得利，我是在自私自利的帽子下，方便自己的。只有認(rèn)真反思，尋找極大錯(cuò)誤后面的深刻根源，認(rèn)清問(wèn)題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個(gè)交待，從而得以進(jìn)步。

此致

敬禮!

檢討人：xx

20xx年x月x日

檢討書(shū)200字 | 檢討書(shū)300字 | 檢討書(shū)500字 | 檢討書(shū)1000字 | 檢討書(shū)2000字