心得體會是對自己在某一段時間內(nèi)的學習、工作或生活經(jīng)歷的感悟和總結(jié)。寫心得體會時，要注重邏輯和條理性，將觀點有機地展開和連接，使文章更連貫、明晰。以下是一些經(jīng)驗豐富的人士對于心得體會的精彩觀點，大家一起來看看吧。

機電車輛實習心得體會篇一

光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間離開學校已有半年了。經(jīng)過這半年來的實習，讓我真真正正的`體會到了“井底之蛙”的涵意。 在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單，想必操作起來也并不難。

但事實卻并非如此。當我們剛來到朝川機械廠時，廠里按排了我們?nèi)齻€星期的廠規(guī)廠紀及安全問題的學習。于是，我們在這些初步的培訓之后，終于邁進了我們期望已久的“實戰(zhàn)”中。當我們踏入了廠線后，代班首先給我們講的就是安全問題。聽班長說就是在我們朝川，因為工作不認真謹慎，亂動設(shè)備而造成的失明，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現(xiàn)過。這些聽起來就讓人心驚膽戰(zhàn)的。

的確，在現(xiàn)場如果忽視了安全問題就很容易發(fā)生公傷事故。當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺和經(jīng)驗做事。

之后，帶班才安排我們上線生產(chǎn)，剛開始上線時我什么都不會，做什么都是很慢，對那些工夾量具的使用都是很生疏，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以，在實習期間總是感覺到在學校學習的那些東西真是太局限了。

學習到的理論與實際很難結(jié)合在一起。但是經(jīng)過代班，組長及其領(lǐng)導的培訓，幾個月下來，我終于對那些量具及機床上的一些基本操作，保養(yǎng)及容易出現(xiàn)問題的地方，學習得差不多了。

但是，對于車，銑，鉆床等要學習的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，為自己在朝川的發(fā)展開拓無限的空間。

在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

一是由于是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。

二是在實習前一定要及時預習測量方法以及相關(guān)的計算公式，在實習過程中要聽指導教師的安排，避免由于測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。

熟悉了儀器的使用和明白了誤差的和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部“、”由高級到低級“的工作原則，并做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

三是業(yè)內(nèi)計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。

爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結(jié)努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學的臉都親切了許多。當所有工作做完的時 候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜。

很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。

機電車輛實習心得體會篇二

7月18日—8月5日暑假期間，我校機電工程系在該系陽大志、孔凡國等領(lǐng)導的多方聯(lián)系奔走下，終于促成61位同學到江門市粉末冶金廠實習。該舉措的實施，跨出了林校長引入的合作教育（co—op）的第一步，也是該系進一步改革人才培養(yǎng)模式的新嘗試。

近年來，我國高校全力推進以培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力為重點的素質(zhì)教育，各高校各出奇招，尋求突破。我校林建校長也在20xx年工作要點中提出：深化教學改革，探討co—op的合作教育途徑，在部分系（專業(yè)）進行利用寒暑假組織學生到企業(yè)從事與專業(yè)相關(guān)的工作實踐。機電工程系經(jīng)領(lǐng)導多方努力 ，率先找到了合作的企業(yè)，跨出了改革的重要一步。

機電工程系陽大志總支書記、副業(yè)主任孔凡國博士介紹：學生畢業(yè)分配進入市場，一要看學校品牌，二要看學生專業(yè)知識工作能力。倘若我們辦出地方大學的特色，發(fā)揮優(yōu)勢，將提高學生的就業(yè)率。林校長co—op合作教育模式的提出，讓我們想到強化學生實際動手能力，讓學生做一些適應進入社會的前期工作，將體現(xiàn)我系學生與其他高校學生的不同特色，可以更好地把學生推向市場。暑假組織學生到企業(yè)上班，只是改革的一部分。

據(jù)到冶金廠上班的同學介紹，他們的工作分工較細，主要從事生產(chǎn)電機零件、協(xié)助維修機器、清除馬達外殼雜物、產(chǎn)品加工 、送料燒結(jié)、質(zhì)檢等工作。雖然每天早出晚歸比較辛苦，但讓我們學習到很多學校書本上學不到的東西，如果還有機會，我會再去的'。ap98081班蘇亞鋒同學如是說。

懷著增長見識、了解社會、把學習與實踐相結(jié)合的目的，我們電子系三年級學生一行六人于今年7月16日至8月26日，到番禺南沙利民電器有限公司進行了為期六周的co—op活動 。收獲甚大，感想良多。

此次實習為我們?nèi)轿涣私馄髽I(yè)的運作提供了良好的機會。第一周到qc（品質(zhì)管理）部，學到來料、生產(chǎn)過程及出貨前等的品質(zhì)管理和控制。質(zhì)量是企業(yè)的生命，公司有嚴格的質(zhì)量 管理系統(tǒng)，先由管理層制定好檢驗計劃，檢驗工人則嚴格按檢驗計劃進行檢驗。有什么問題再向上反饋，而上層則根據(jù)反饋的問題不斷修改和完善檢驗計劃。公司目標是達到無次品的境界。第二周到資訊部的erp（企業(yè)資源計劃）組學習erp系統(tǒng)。通過此系統(tǒng)，從客戶下訂單到原材料的購買到生產(chǎn)的計劃到產(chǎn)品的銷售都可交由計算機進行計劃和安排。第三周至第五周下工場，從各種單一零件的生產(chǎn)到產(chǎn)品的組裝，從中了解到多種產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。最后一周則到計劃部學習產(chǎn)品的設(shè)計和改進。

公司嚴格的管理制度給我們留下了深刻的印象。公司所有人員發(fā)放一張身份ic卡作為廠證用于上下班、進出廠、身份辨別等的廠證。除宿舍區(qū)外，所有人員在廠內(nèi)必須佩戴出入證，上下班必須穿統(tǒng)一的制服。公司將所有雇員分為員工和職員兩 類，享受不同的待遇，自然而然地形成了他們各自的生活圈子。公司營造了一種獨具一格的企業(yè)文化氛圍，上至公司決策，下至員工的衣著穿 戴，這種氛圍，無處不在。其中給我們印象最深刻的是該公司實施的五常法，即常組織、常整頓、常清潔、常規(guī)范、常自律。制定一套健全的管理制度，專人負責，層層落實，使五常法發(fā)揮最大效能。

書到用時方恨少，在此期間我們由衷地體會到了這句話的涵義，公司所收到的和所發(fā)出的資料、文件等幾乎都是用英文，且口中所說的也含有大量的英文，公司的管理基本實現(xiàn)電腦化、網(wǎng)絡(luò)化，這使我們體會到英語和計算機的重要性。此外在公司工作中我感受到了注重專業(yè)基礎(chǔ)同時兼顧多學科知識的交叉的重要性，我們認為：要在學好主修專業(yè)知識的同時，應該盡量多學一點其它方面的知識，不斷拓展自己的知識面，進一步提高自己的素質(zhì) 。

我們大學生在象牙塔中生活著，等到步入社會才會發(fā)現(xiàn)過去很多不符合社會實際。公司就如一個小小的社會，處處充滿著競爭。公司的各個部門都能使你體會到能者居上的機制。公司的管理人員把他們的工作經(jīng)驗、體會，毫無保留地告訴我們，使我們明白怎樣把握自己，如何擺正自己的位置，懂得出來工作需要有敬業(yè)愛崗、不怕苦、不怕累、不怕困難、虛心學習的精神。

實踐知識與書本知識的補充是提高能力的重要途徑。當你走進工場，你會發(fā)覺每一個地方都體現(xiàn)了知識和學問，哪怕一個最小最簡單的工序，都包含了很多科學 道理。在生產(chǎn)工程部實習的時候，使我們對專業(yè)知識的重要性有了新的認識。這個部門負責產(chǎn)品模具的設(shè)計和維護。如果專業(yè)知識不夠扎實，根本不可能及時地發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。以前在學校學專業(yè)課的時候，不知道學了這些知識將來有什么用處。這次實習之后 ，我們完全解開了這個疑團，明確了學習目標，激發(fā)了學習的激情。這次的實習更為我們敲響了警鐘：大學生并非天子嬌子。我們?nèi)舨坏缴鐣捯环?，利用各種機會不斷學習、充實自己，依然免不了被社會淘汰。因此，我們要有危機感，只有不斷地努力學習，全面發(fā)展自己，才能適應21世紀信息社會的需要，成為有用之才。

機電車輛實習心得體會篇三

本次實習是一次與一線操作員長時間接觸學習和交流的一個過程。它帶給我的是以往短時間的參觀實習以及一些校內(nèi)動手實習所不能接觸的一些實際問題以及一些觀念！可以用三句話來總結(jié)一下本次實習的感受：1、理論知識是基礎(chǔ)，沒有牢靠的理論基礎(chǔ)作為后盾就不會有很過硬的思維能力！縱然有好的操作技術(shù)也不會有很大的發(fā)展前景！2、持久的工作熱情是工作好壞的關(guān)鍵，積極的生活態(tài)度和對工作的認可度是工作和事業(yè)所必需的！3、豐富的課外知識的使用是對工作和事業(yè)強有力的補充！

以上是我對本次實習的概括總結(jié)，在五周的實習過程中我發(fā)現(xiàn)了自己存在很多問題也主要是表現(xiàn)在以上三個方面。先從基礎(chǔ)知識說起。首先一點是對電工基礎(chǔ)知識的掌握不夠牢靠，包括電阻、電感、電容、晶體二極管、三極管、晶閘管等基本元件的原理特性、工作環(huán)境及實際應用（如：電橋是二極管的實際應用等）；比如一次我們到機房就聽見一個繼電器不斷發(fā)出響聲，師傅問我們了“你們知道這是什么原因嗎？出現(xiàn)這種情況該怎樣處理？”當時我們就傻眼了，我們都不知道！其實這個也是很簡單的，就是因為這個繼電器使用的是交流電它有零點，在過零點時就需要一個閉環(huán)鐵環(huán)產(chǎn)生感應電動式來維持，其實這在書本上是有的只是我們沒有讀到那兒過，并且在學課程的時候我們并沒有意識到這些知識的重要性。我上課時候的想法就是這有什么好學的書本上不是都有嗎！我又錯了，書本上有不代表自己就懂，因為我們在遇見實際問題的時候往往是靠我們的已記住和掌握的知識來解決問題，并不是遇見問題了再翻書，不過我還是一點都不喜歡老師上課都講書本上的東西我覺得好多書本上的東西我們自己是可以看懂的，只有一部分知識點是需要老師點拔的。有一次師傅拿了一個大電容給我們看，發(fā)現(xiàn)上面有有點危險樣，我們一時沒有想通，結(jié)果師傅說大電容它的電壓很高，它剛斷電后的那段時間是還帶電的所以不要以為斷了電就可以去接觸它！以前我們都不知道這些，其實這些要是老師上課的時候問我們一下頂多就是給我們點一下我們就會明白的問題，為什么不講一下還偏講書上的！我們自己又很難想到這些細節(jié)上的東西！弄得我們很不好意思，畢竟我們讀過幾年書有一定的理論知識為什么連這些問題一時都回答不上來！還有就是關(guān)于變壓器了，有時候想起來它很簡單不就是繞在鐵心上的線圈而已嘛！但我始終感覺自己在這方面還有什么欠缺的，我暫時還提不出問題來，我覺得我應該在圖書館找點書再看看增加了解度！

其次是對電動機的了解甚少，在這方面學校沒有專門的課程，我們只能通過自己課外讀書了解，自己下的工夫還不夠?。”热纾弘姍C的工作原理（它的啟動制停調(diào)速等?。?、接線（關(guān)于接線我就想起發(fā)電廠長的電是如何輸出的，特別是“五線”到底是怎樣的我還不是很清楚！）、電機軸承及它的散熱等。對變頻器更是知之甚少，感覺對它似懂非懂無從下手似的！根本摸不著頭腦！我覺得像電機這種能量轉(zhuǎn)換器它是生活中多數(shù)的動力來源為什么我們不學一下而只是讓我們了解一下呢？關(guān)于變頻器我感覺它對電機速度的調(diào)節(jié)很重要為什么我們也沒有學習一下呢？……這很多還是要怪自己沒有努力！不過我相信當認識到這個問題后我會在比較短的時間內(nèi)掌握一些它們的知識要點！在實習過程中凡是關(guān)系到這方面的問題幾乎我都對自己很無語，為什么呢？因為我沒有接觸過，我沒有怎樣的發(fā)言權(quán)！

再次是對可編程控制器的了解不夠深刻，包括它們的硬件結(jié)構(gòu)及程序編寫。比如它們是通過怎樣的軟件程序和硬件控制來實現(xiàn)電梯的減速平層、開關(guān)門等功能的呢？這是在實習過程我遇到的最主要的問題，我覺得要是能夠弄懂這些，在進行故障分析和系統(tǒng)分析的時候就會簡單很多，因為一臺電梯它的正常工作是所有零部件的協(xié)調(diào)運作！它們是相互聯(lián)系的，出現(xiàn)了問題只要仔細思考與本功能相關(guān)的東西就可以很好地解決問題。我應該加強對程序的編寫和對可編程控制器硬件的原理和常用零件的練習和學習了解。從前一段時間開始我就開始了對這方面的努力，我相信用不了多久我就會基本掌握這些知識呢！我認為這些知識是以后在本行有所發(fā)展的基礎(chǔ)，是重中之重！我認為這也是其它一些機電行業(yè)的應用基礎(chǔ)！

最后是對機械基礎(chǔ)知識的掌握不牢靠。比如關(guān)門時兩個安全觸板在門將要緊閉的時候是怎樣防止它們接觸的？我起初認為在那個時候它是直接將兩個安全觸板短接的，這樣它們相接觸時就會不起作用，但事實是我錯了，是這樣的：它在兩個安全觸板將要接觸的瞬間用一個提升輪將一個安全觸板提起并短接起來，這樣另一個安全觸板是還起作用的，就增加了安全系數(shù)。還有就是在和師傅說電機的時候我感覺我對渦輪蝸桿傳動的認識還不是很深刻，還是要花時間思考一下的！在機電類器件中關(guān)于機械的知識也是相當重要的，但我覺得我不會專搞機械方面的技術(shù)，所以在機械方面我對自己的要求不高，我認為我只需要了解一些機械傳動的基本知識，比如了解如何將圓周運動轉(zhuǎn)化為直線運動，如何實現(xiàn)機械互鎖，如何用機械原理實現(xiàn)廳門的自動關(guān)閉的，如何實現(xiàn)機械復位的，關(guān)于軸承發(fā)響的原因和它的潤滑散熱，以及齒輪傳動等等。我認為我的重點還是電氣方面關(guān)于機械方面的知識我只需要了解不需要深究！

從對待工作的態(tài)度上講我沒有特別認可的行業(yè)這主要是我對任何行業(yè)都不了解的原因，我的觀點是做與自己專業(yè)所涉及的相關(guān)行業(yè)的工作，只要在其中任何一個行業(yè)中有所成就那么從事其它相關(guān)的工作就容易多了，即“百川分流，終歸于?！薄须娖髟O(shè)備類的知識都是相通的。現(xiàn)階段凡是與我專業(yè)相關(guān)的工作我都會爭取，一但我認定了蒙門工作是我從學生到社會工作者兩角色之間的很好切入口時，我將全身心地投入到工作中去，爭取有所成就，二至三年有足以在社會立足的本領(lǐng)?，F(xiàn)實給我的考驗是在沒有確定的工作時我自己的心是否靜得下來學習和思考，一但心浮躁了就會出現(xiàn)好高騖遠、舉棋不定的狀態(tài)，會感覺到?jīng)]有適合自己的工作，會不清楚自己到底要什么樣的工作，會嚴重影響今后的就業(yè)和學習生活！我感覺到了在實習的過程中有身邊的同學有時在交談的時候就有一定的這樣的傾向，決不能讓這種傾向蔓延！我覺得我們一定要跟著自己的愛好和價值觀念走，千萬不要做自己不喜歡的事情然后不停的叫自己堅持，我感覺只要認識到了一件事情的價值那么我將熱情的做下去我并不會想到什么堅持，我會覺得那是自然而然的事。

積極的工作生活態(tài)度和熱情與活力真的是很難得保持，有時候自己想通了就會很有熱情，但是時間一長就慢慢的失去了激情，我在想怎樣才能抑制自己的懶惰保持良好的精神狀態(tài)：一是運動，二是和精神飽滿的人交流。運動可以改變我們的情緒，而和精神飽滿的人交流看看別人再做什么可以激勵自己，其實我在這兩方面都還做得不夠，因而在實習過程中我出現(xiàn)了不積極爭取不積極表現(xiàn)的情況，在現(xiàn)實生活中有時也任由一個懶惰的自己來支配自己，我知道自己做得不好，我不想承諾什么，我相信任何一個人在認識到了就業(yè)前的這段時間的重要性之后都會知道選擇怎樣做，我相信我自己！

在實習過程中我感覺豐富的課外知識也是相當重要的，它真的是對工作和事業(yè)除專業(yè)知識以外的強有力的補充！首先是對相關(guān)機電產(chǎn)品的了解，其次是對體育、時政、股市、娛樂等方面的了解，能對他們有一定的認識和見解將有助于我們與他人的溝通和提升自己的社會修養(yǎng)！

本次的實習讓我受益頗深，讓我認識到了很多東西。我相信通過這次實習，以后我的工作道路會更加的明朗！我更加明白該做什么不該做什么，該怎樣做，又該注意一些什么！我相信自己！

機電車輛實習心得體會篇四

機電實習是機械工程專業(yè)學生必不可少的一部分，通過實習可以將理論知識與實踐相結(jié)合。在這次機電實習的過程中，我切實感受到了學習的樂趣和挑戰(zhàn)。在下面的文章中，我將分享我的實習經(jīng)歷以及對機電實習的心得體會。

第二段：實習準備與籌劃。

在機電實習之前，我準備了充分的實習籌劃工作。首先，我對實習的目標進行了明確的規(guī)劃，希望通過實習鍛煉自己的動手能力和解決問題的能力。然后，我進行了相關(guān)的背景知識學習，了解了實習企業(yè)的業(yè)務范圍和機電設(shè)備的基本原理。此外，我還參加了一些機電實習前的培訓課程，提高了自己的實踐操作能力和安全意識。

第三段：實習過程與經(jīng)歷。

在實習的過程中，我參與了實際的機電項目。我和同學們一起組成小組，負責機電設(shè)備的組裝和維修。在組裝過程中，我學到了很多關(guān)于機械結(jié)構(gòu)和電氣控制方面的知識，如傳動裝置的選擇和電路圖的閱讀。我還通過實際操作，熟悉了機械工藝和電路連接的具體步驟。此外，我還學會了使用一些常見的機電設(shè)備維修工具，如焊接機、電鉆和電動螺絲刀等。在實習的過程中，雖然遇到了一些困難和挫折，但我堅持不懈地解決問題，不斷改進自己的技能。

通過機電實習，我不僅學到了實踐技能，還加深了對機電工程的理解。在實習過程中，我真切感受到了學術(shù)理論與實踐的融合。我從書本上學到的理論知識，通過實踐得到了驗證和應用。實習讓我明白了機械工程師的職責和重要性，同時也激發(fā)了我對機械工程的熱愛。此外，我還在實習過程中結(jié)識了一些優(yōu)秀的師兄師姐和同學，他們的經(jīng)驗和指導對我的成長有著重要影響。

通過這次機電實習，我領(lǐng)悟到了機電工程專業(yè)的廣闊和復雜性。我意識到自己在理論知識和實踐經(jīng)驗方面需要不斷提升，為今后的工作和學習做好準備。在將來，我希望能夠進一步深入學習機械工程的專業(yè)知識，并將所學運用于實際工程項目中。同時，我也希望通過機電實習這樣的實踐機會，更好地鍛煉自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。通過不斷努力和學習，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的機械工程師。

結(jié)束語：通過這次機電實習，我收獲很多，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。實習讓我更加堅定了選擇機械工程專業(yè)的決心，也讓我明白了要成為優(yōu)秀的機械工程師需要付出更多的努力和學習。我相信通過這次實習的經(jīng)歷，我將更好地適應未來的職業(yè)發(fā)展，迎接更高的挑戰(zhàn)。

機電車輛實習心得體會篇五

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，越來越多的人有了駕駛汽車的需求。為了確保交通安全，很多地方要求駕駛?cè)诉M行車輛駕駛實習。我也有幸參加了車輛駕駛實習，并從中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面我將分享一下我的實習心得體會。

首先，在進行車輛駕駛實習之前，我們需要了解交通規(guī)則和道路安全知識。在理論培訓中，我們學習了很多關(guān)于交通規(guī)則的知識，例如交通標志、交通信號燈和優(yōu)先權(quán)等。這些知識的掌握對于管控自己的行車行為至關(guān)重要。因為只有遵守交通規(guī)則才能保證我們自己和其他行人的安全。

其次，在實踐駕駛中，我們需要特別注意安全。實習期間，我非常感受到了道路交通的復雜和不可預測性。許多時候，汽車之前會突然加速或減速，行人可能會突然穿過馬路，這些都需要我們及時做出反應。關(guān)注前方和周圍的情況，提前預判和避免潛在的危險情況是非常重要的。

同時，保持冷靜和調(diào)整心態(tài)也是車輛駕駛實習的關(guān)鍵。在駕駛中，過分緊張會影響判斷和反應能力，容易出現(xiàn)錯誤。冷靜的心態(tài)可以幫助我們更好地集中注意力，麻利而準確地完成駕駛?cè)蝿?。另外，遇到緊急情況時，我們也需要保持冷靜，避免驚慌失措，盡量采取正確的措施以保證自己和他人的安全。

駕車實習的過程中，我還體會到了隊列規(guī)矩和禮讓精神的重要性。在繁忙的交通路口，大家通常都是按照規(guī)則排隊等待信號燈的改變。如果大家都遵守規(guī)則和秩序，交通會更加流暢，減少事故發(fā)生的可能性。同時，在道路上我們也要學會尊重和禮讓其他車輛和行人。讓別人先行，幫助其他人進入車道或者穿過馬路，不僅可以避免事故，更可以提高我們的駕駛素養(yǎng)。

最后，進行車輛駕駛實習是鍛煉自己駕駛技能的機會。通過實習，我不斷磨煉駕駛技術(shù)，提高開車的自信心。在實習中，我學會了如何正確判斷車速和距離，在繁忙的路況中保持沉著，并且正確使用車輛的各種設(shè)備。這些都對今后的駕駛生活和應對各種情況帶來了很大的幫助。

總結(jié)起來，車輛駕駛實習是一個培養(yǎng)良好駕駛習慣、提高駕駛技能的過程。通過實習，我學到了很多有關(guān)交通規(guī)則和道路安全，培養(yǎng)了良好的安全意識和行車素養(yǎng)。實習的過程中，我也體會到了安全至上、排隊禮讓的重要性。這次實習是我駕車生活的起點，我將會繼續(xù)保持并提高自己的駕駛水平，為自己和其他行人的安全負責。

機電車輛實習心得體會篇六

第一段：引入實習的背景和目的（約200字）。

近年來，機電工程專業(yè)的學生們越來越青睞實習這一機會，以鍛煉自己的實踐能力和提升自我素質(zhì)。我也有幸參加了一次為期兩個月的機電實習。此次實習讓我深切體會到了機電專業(yè)理論知識與實際應用之間的聯(lián)系，也讓我不斷感受到了機電行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。在這段時間里，我有著許多收獲和體會，使我對機電工程這個專業(yè)有了更深入的理解，也為我今后的學習和職業(yè)生涯提供了更好的指導和規(guī)劃。

第二段：實習的準備和計劃（約250字）。

在實習開始之前，我認真進行了準備，了解了企業(yè)的背景和業(yè)務范圍，學習了與實習內(nèi)容相關(guān)的理論知識以及實習所需的技能。我深知在實習中，要做到接受任務的能力，執(zhí)行任務時要有一定的技能和經(jīng)驗，并且要能夠迅速適應新環(huán)境和團隊合作。因此，我在實習之前積極主動地聯(lián)系了實習導師，了解了企業(yè)的具體要求和實習安排，制定了個人實習計劃。這個計劃包括了我希望在實習過程中學習和完成的任務目標，以及我希望獲得的實踐經(jīng)驗和技能。

在整個實習過程中，我不僅學到了很多與機電工程相關(guān)的實踐知識和技能，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作精神。實習期間，我參與了一項機械設(shè)備的安裝調(diào)試工作，學習了使用各種機械工具和測量設(shè)備，并從實踐中積累了大量的經(jīng)驗。在團隊合作中，我學會了與他人合作，協(xié)調(diào)工作進度和分工，培養(yǎng)了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。

此外，實習還鍛煉了我的解決問題的能力。在實習過程中，我經(jīng)常面臨各種難題和困難，我學會了發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的方法。每當面臨困難時，我都會積極主動地尋求幫助，與同事交流溝通，從他們的經(jīng)驗中借鑒和學習，并努力尋找解決問題的途徑。通過這些實踐經(jīng)歷，我能夠更加理性和冷靜地面對問題，并采取合適的方式和方法來解決問題。

第四段：實習的價值和意義（約300字）。

機電實習給我提供了一個真正的機會，讓我將專業(yè)知識應用于實際生產(chǎn)環(huán)境中。通過實際操作和與工程師們的交流，我深刻認識到了機電工程在現(xiàn)代社會中的重要性和實用性。實習不僅讓我對機電工程有了更加深入的了解，也加深了我對這個行業(yè)的熱情和興趣。

此外，實習鍛煉了我的自律和工作態(tài)度。在實習中，準時到崗、認真對待工作任務、保持良好的工作紀律，這些都是我在實習中培養(yǎng)起來的良好習慣。這些習慣不僅在實習中幫助我取得了良好的成績，也將成為我今后職業(yè)生涯中的寶貴財富。

第五段：總結(jié)和展望（約250字）。

通過這次機電實習，我不僅學到了專業(yè)知識和實踐技能，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作精神。實習期間的收獲和體會將成為我今后學習和工作的寶貴財富，我將會繼續(xù)保持對機電工程的熱情，不斷提升自己的專業(yè)能力，為機電工程的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也期待未來能夠有更多的機會參與到實際項目中，積累更多的實踐經(jīng)驗，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。

機電車輛實習心得體會篇七

車輛駕駛實習是每個駕駛員必經(jīng)的階段，對于初學者來說，這一經(jīng)歷不僅是磨練自己技術(shù)的機會，還是了解交通規(guī)則、提高駕駛能力的重要階段。在這段實習期間，我不僅有幸接觸到了各種交通場景、運用各種技巧，還親身感受到了交通安全的重要性。通過這段實習經(jīng)歷，我收獲了許多心得體會。

第二段：了解交通規(guī)則。

車輛駕駛實習是一次親身體驗交通規(guī)則的機會。在平常的課堂理論學習中，我們只能了解到交通規(guī)則的一些表面意義，而在實際駕駛中才能真正感受到它的實際運用。在實習中，我密切觀察周圍的交通信號燈、交通標志，并養(yǎng)成了合理使用遠近光燈、轉(zhuǎn)向燈的習慣。此外，通過一段時間的實習，我對于許多交規(guī)中的模糊區(qū)域也有了更深入的了解，這為我的日后駕駛提供了指導。

第三段：提高駕駛能力。

車輛駕駛實習是磨練駕駛技術(shù)的機會。通過親身實踐，我逐漸掌握了車輛的操作技巧，熟悉了各種道路狀況下的行車技巧，有效提升了我的駕駛能力。特別是在高速公路上的行駛，我學會了合理超車、觀察前方車輛，控制車輛速度等技巧。與此同時，我也逐漸熟悉了汽車的結(jié)構(gòu)和引擎原理，加深了我對車輛的理解程度。這些技巧和知識的掌握讓我更加自信，為我未來的駕駛之路打下了堅實的基礎(chǔ)。

第四段：交通安全意識。

車輛駕駛實習過程中，我親眼目睹了許多交通事故，這讓我更加意識到交通安全的重要性。從不間斷的警示廣播中聽到各種交通事故的案例，再到親身經(jīng)歷一次次緊急剎車和避讓，我深刻認識到只有嚴格遵守交通規(guī)則、確保自己和他人的安全，才能有效降低交通事故的發(fā)生率。我明白只有安全有序的交通環(huán)境，才能讓每個人都能放心出行。因此，交通安全已經(jīng)成為我永遠的底線。

第五段：總結(jié)。

通過車輛駕駛實習，我不僅更加熟悉了交通規(guī)則，掌握了更多的駕駛技能，還深刻體會到了交通安全的重要性。這段實習經(jīng)歷讓我在駕駛方面成長許多。在未來的駕駛生涯中，我將不斷努力提高自己的駕駛技能，遵守交通規(guī)則，嚴格要求自己，保證自己和他人的安全。我相信通過自己的努力和實踐，我一定能成為一名合格的駕駛員。讓我們共同努力，為交通安全貢獻自己的一份力量。

機電車輛實習心得體會篇八

第一段：引入背景和目的（字數(shù)：150）。

車輛段實習是每個交通運輸專業(yè)學生的重要環(huán)節(jié)之一。在此期間，學生不僅可以接觸到實際的交通運輸工作，還能夠深入了解車輛維護和管理的具體內(nèi)容。我有幸參加了一次車輛段實習，通過這次實習，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。

第二段：對實習內(nèi)容和經(jīng)歷的描述（字數(shù)：250）。

在車輛段實習期間，我主要負責車輛維修和檢查工作。我了解到車輛維修是一個高度細致和復雜的工作。在實際操作中，我學會了如何對車輛進行檢查和故障排查，并且了解了不同類型的車輛所需要的維護方法和頻率。通過與經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員合作，在實習期間我還掌握了一些基本的修理技巧，例如更換零件、修理機械故障等。這些實際的操作經(jīng)驗讓我意識到理論知識與實踐經(jīng)驗是相輔相成的。

第三段：對實習價值的思考和總結(jié)（字數(shù)：300）。

車輛段實習不僅使我更加熟悉了專業(yè)知識，而且讓我真正體會到了工作中的重要性。在實習期間，我親身參與了許多重要項目和任務，例如車輛的維修和保養(yǎng)，這些項目讓我認識到自己在未來工作中需要具備的技能和態(tài)度。工作中的細致和耐心是我最大的收獲之一。在維修過程中，我發(fā)現(xiàn)每一個細節(jié)都會影響車輛的整體性能，因此我學會了對待每一個維修任務都保持高度的細致和嚴謹。另外，與團隊合作的經(jīng)驗也讓我認識到團隊合作的重要性。只有團隊成員充分協(xié)作和溝通，才能更好地完成工作任務。

第四段：對實習的意義和啟示的總結(jié)（字數(shù)：200）。

車輛段實習為我提供了一個實踐與理論相結(jié)合的機會，使我更加清晰地認識到自己的專業(yè)發(fā)展方向。實習期間，我與其他同事和技術(shù)人員進行了深入的交流，他們的經(jīng)驗和見解讓我受益匪淺，激發(fā)了我不斷學習和進步的動力。此外，實習還讓我了解到車輛維修行業(yè)的發(fā)展前景和挑戰(zhàn)，這對于我將來的職業(yè)規(guī)劃起到了重要的指導作用。

第五段：對實習體會的展望和展示（字數(shù)：300）。

通過這次車輛段實習，我不僅在專業(yè)知識和技能方面得到了提升，還收獲了許多與企業(yè)和同事們之間的良好關(guān)系。在未來，我希望能夠進一步發(fā)展自己的技能，在車輛維修領(lǐng)域中取得更深入的研究和突破。此外，我還希望能夠通過自己的努力，為車輛維修行業(yè)的發(fā)展做出一定的貢獻。通過不斷學習和實踐，我相信我能夠更好地適應和應對未來的工作挑戰(zhàn)。

通過這次車輛段實習，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，還學會了與他人合作和交流。在未來的工作生涯中，我將繼續(xù)努力并不斷學習，以期望取得更好的成果。我相信通過自己的努力與追求，我一定能夠在車輛維修領(lǐng)域中取得更大的成功。

機電車輛實習心得體會篇九

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的時機，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛開展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的那么需要我們每個人在實習完畢后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好時機，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的'實踐性很強的技術(shù)根底課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的根本工藝知識、根本工藝方法和根本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進展工程實踐綜合能力的訓練及進展思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式，對在工作中人與人的關(guān)系做了進一步的了解，分析了人與人之間特點，方式、我深深地感覺到自己所學知識的淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏、一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的時機，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的根本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)歷，好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮笳滟F的財富、這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最根本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。

我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。

機電車輛實習心得體會篇十

機電實習是我大學期間最寶貴的經(jīng)歷之一。通過這段實習經(jīng)歷，我不僅獲得了專業(yè)知識的提升，更重要的是學到了許多實踐中的經(jīng)驗和能力。下面我將按照時間順序，結(jié)合個人體會，總結(jié)我在機電實習中的心得體會。

首先，在實習開始的階段，我充分感受到了實踐和理論之間的差距。在大學課堂中，我曾經(jīng)學過大量與機電相關(guān)的理論知識，但是當我進入實際工作環(huán)境時，我才發(fā)現(xiàn)理論知識只是一個起點。在實習中，我需要根據(jù)具體的項目需求，進行實際操作和解決問題。而且，在與同事合作的過程中，我也意識到團隊合作的重要性。只有與其他人進行有效的溝通和協(xié)作，才能共同完成工作任務。

其次，在實習的中期階段，我逐漸掌握了各種機電設(shè)備的操作技巧。通過實踐，我深入了解了機電設(shè)備的工作原理和使用方法。我學會了如何使用各種測試儀器、儀表進行測量和檢修，而且，我還學會了如何進行設(shè)備保養(yǎng)和維護。這些技能的掌握，不僅提高了我在實踐中的效率和準確性，也為日后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

另外，在實習的后期階段，我開始有機會擔任負責人角色，領(lǐng)導小組完成一些小型工程項目。這個階段的實習經(jīng)歷，對我來說是一個很大的挑戰(zhàn)，也是一個很好的機會。通過自己的努力和團隊的配合，我成功地完成了幾個項目。在這個過程中，我不僅鍛煉了自己的工作能力，還培養(yǎng)了自己的領(lǐng)導才能。我學到了如何進行項目計劃和管理，如何與團隊成員進行有效的溝通和協(xié)作。這些經(jīng)驗和能力對我今后的職業(yè)發(fā)展非常有幫助。

最后，在整個實習的過程中，最讓我印象深刻的是與師傅們的交流和學習。他們是有著豐富經(jīng)驗的行業(yè)專家，他們在實踐中的技術(shù)水平和解決問題的能力都非常突出。每次與他們相處，我都能學到許多寶貴的經(jīng)驗和知識。通過與師傅們的交流，我逐漸明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。我決定繼續(xù)深入學習機電領(lǐng)域的知識，通過不斷學習和實踐，不斷提高自己的技術(shù)水平和專業(yè)能力。

總的來說，機電實習為我提供了一個很好的學習和實踐的機會。通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更重要的是獲得了實踐中的經(jīng)驗和能力。我深刻體會到理論與實踐之間的差距，學會了團隊合作和領(lǐng)導能力，掌握了各種機電設(shè)備的操作技巧，并與師傅們的交流和學習中，明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。這段實習經(jīng)歷，將對我今后的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。最后，我要感謝實習期間給予我指導和幫助的老師、同事和師傅們，感謝他們給予我寶貴的經(jīng)驗和支持。

機電車輛實習心得體會篇十一

通過機械實習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構(gòu)造，一些機器部件的構(gòu)造原理等等，了解了許多常用工具。

通過電工技術(shù)實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用了解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉(zhuǎn)控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程.本次實習，培養(yǎng)了我動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

機電車輛實習心得體會篇十二

為了認識了解電機制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機制造與加工的基本技能，我來到了__公司進行實習，__公司是一家集電機研發(fā)，生產(chǎn)，銷售和維修于一體的現(xiàn)代制造企業(yè)，擁有雄厚的資本，完整穩(wěn)定的生產(chǎn)銷售鏈和強大的自主研發(fā)能力，是當?shù)刂圃鞓I(yè)中有名的一家企業(yè)。

一、實習內(nèi)容及進度。

首先，進行入廠安全教育，參觀了解電機的完整制造流程，初步接觸電機定子的組裝及加工。其次，在裝配車間進行定子加工的具體學習和操作。再次，在裝配車間和加工車間進行轉(zhuǎn)子組裝及加工，電機整體組裝及加工的觀摩學習和操作。最后，參觀學習數(shù)控加工，并進行實習總結(jié)。

進入車間的時候，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實與夢想之間是有距離的，在實習一周后我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環(huán)境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經(jīng)驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有意義。到此，我想才明白不要對沒做過的事說沒意義。才發(fā)現(xiàn)很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，知道它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產(chǎn)生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經(jīng)驗。

剛實習的第一天，分配給我的任務是對電機定子進行線圈緊固綁扎，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著綁扎定子，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。那一天，我就在這真實又虛擬的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗進入社會后工作的感覺。

作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認識。

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事宜，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：絕緣片，線圈綁扎帶等)。在工作崗位上根據(jù)員工手冊上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將生產(chǎn)線上過來的定子上的線圈進行絕緣處理，并且用綁扎帶進行緊固，最后將加工好的定子放在指定的位置。

在工作期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請教后，在師傅的指導下我慢慢運用他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術(shù)規(guī)范和技巧。同時我發(fā)現(xiàn)在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也應該不斷自己摸索出加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。

經(jīng)過一段時間加工產(chǎn)品的學習，我對裝配車間的生產(chǎn)、加工的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。

在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高，盡自己的努力提高工作的效率。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了。然后，就是每天的重復。

三、結(jié)論。

實習期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關(guān)電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解，對我工作了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認識。而且實習的工作與我所學的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。所以在實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結(jié)下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之后深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就應該上的一堂社會課。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎(chǔ)。

在實習的那段時間，才發(fā)現(xiàn)作為學生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續(xù)，理想和現(xiàn)實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強!

最后，感謝__公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關(guān)事項。謝謝!

機電車輛實習心得體會篇十三

在進行車輛駕駛實習之前，我首先要明確自己的目標并且制定一個合理的計劃。實習的目的是學習駕駛技巧，提高自己的駕駛能力，因此我必須安排足夠的時間去練習。此外，我還需要了解交通規(guī)則和各類道路標志及其含義，這是保證我行駛安全的基礎(chǔ)。最后，我還購買了一本駕駛手冊和一些駕駛模擬器，以便能夠在離線環(huán)境下進行練習。

二、實習過程中的收獲。

實習中，我對車輛駕駛的技巧有了更深入的理解。在實習過程中，我通過駕駛模擬器和實際上路進行了大量的練習，特別是轉(zhuǎn)彎和并線等技術(shù)動作。通過不斷地練習，我逐漸養(yǎng)成了觀察路況、保持車速平穩(wěn)、打轉(zhuǎn)向燈等好習慣，提高了自己的駕駛能力。另外，我還學習了緊急情況下的處理辦法，如遇到剎車失靈要主動采用手剎等緊急剎車方式。通過實際操作，我不僅加深了對理論知識的理解，也增強了對車輛駕駛技巧的掌握。

三、實習中的困難與挑戰(zhàn)。

在實習過程中，我遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。首先是對路況和信號燈的理解不夠深入，導致我對路口處的判斷不準確，經(jīng)常出現(xiàn)臨時停車和突然剎車的情況。另外，我還經(jīng)常遇到一些緊急情況，如突然冒出的行人或其他車輛，我常常會出現(xiàn)慌亂的情況，無法做出正確的判斷和反應。這些困難和挑戰(zhàn)雖然讓我感到困惑和焦慮，但同時也激發(fā)了我更加努力地去克服和提高自己的決心。

四、提高駕駛能力的建議。

為了提高自己的駕駛能力，首先我需要更加熟悉和掌握交通規(guī)則和道路標志，例如各種禁止標志的含義以及行駛速度的限制等。其次，我還需要繼續(xù)練習各類動作，例如轉(zhuǎn)彎、停車、起步等，提高自己的駕駛技巧。另外，我還需要提高自己的觀察力和判斷力，不僅要注重前方的行駛情況，還要注意側(cè)后方的交通狀況，預測其他車輛和行人的動向，避免突發(fā)情況的發(fā)生。最后，我還要不斷學習和探索新的駕駛知識，尤其是關(guān)于安全駕駛的技巧和方法，不斷完善自己的駕駛技能。

通過這一段時間的實習，我對車輛駕駛的技巧和規(guī)則有了更深入的理解。我感到自己在駕駛方面取得了一定的進步，但還有很多不足需要繼續(xù)改進。在未來的實習中，我將更加注重對交通規(guī)則和道路標志的學習，并且加強實際操作的練習，提高自己的駕駛能力。同時，我也會不斷總結(jié)實習中的經(jīng)驗和教訓，不斷完善自己的駕駛技術(shù)，爭取盡快成為一名合格的駕駛員。

以上就是我在車輛駕駛實習中的心得體會。通過實習，我不僅學到了駕駛技巧，更加深入地理解了交通規(guī)則和道路安全的重要性。在今后的駕駛過程中，我將時刻牢記安全第一的原則，不斷提高自己的駕駛水平，為社會的交通安全作出自己的貢獻。

機電車輛實習心得體會篇十四

對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我們的教育應該社會實踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導和同事們的經(jīng)驗,好的習慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。

我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。