從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

關于航空概論課程心得體會實用一

您好！

我是來自xx工業(yè)大學的xxx，是今年的一名應屆畢業(yè)生，讀的是航空服務專業(yè)，得知貴公司正在招聘一批空中乘務員的消息，我特意寫了這封自薦書，希望可以到貴公司面試。高中的時候，憑借著自己的身高、身材優(yōu)勢，再加上自己高考時候的成績，我順利考入了哈爾濱工業(yè)大學的航空服務專業(yè)，在大學的這四年時間了，我主要學習的課程包括：航空服務禮儀學、民航概論學、民航專業(yè)英語學、航空運輸?shù)乩韺W、航空安全與應急處理學和航空服務心理學等課程。通過這些課程的學習，我具備了一名空中乘務員的知識基礎，為我應聘貴公司的這一職位增加了幾分信心。

另外，我還有半年時間空中乘務員的實踐經驗。這半年時間了，我親身體會到了作為一名空中乘務員應該有的責任與態(tài)度。時刻保持微笑，全心全意做好我們的服務，服務好每一位乘客是我們的責任。這半年的經歷里，使我處理事情變得變得更加成熟與穩(wěn)重。所以，我相信自己可以成為一名出色的空中乘務員的，希望經理看完這封求職信后能夠給我一次面試的機會。

最后，感謝經理讀完了我的這封自薦書，真心希望可以到公司工作，繼續(xù)我的空姐夢。

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

關于航空概論課程心得體會實用二

一、做好客艙服務工作

在切實的工作環(huán)境中，我們怎樣才能實現(xiàn)高品質的服務呢?這就要求我們：

(一)了解高品質客艙服務的重要性

客艙是航空公司與乘客之間關于服務產品的價值進行交流和評價的特殊場合，航空公司與乘客的關系是否能夠友好地建立和發(fā)展，取決于客艙服務水平的好壞。航空公司的最終目的就是通過自己的客艙服務態(tài)度來贏得穩(wěn)固的客源并吸引新的乘客。有乘客才有市場，有市場也才有利潤。面對目前激烈的航空市場競爭，客艙的服務質量的高低決定了航空公司是否能夠生存。航空公司能否贏得更多的客源，爭取更多的回頭客，重點在于航空公司所提供的客艙服務能否表達自己的特色并讓乘客滿意。

(二)理解服務的含義

從狹義角度看，客艙服務是依照航空服務的內容和規(guī)范要求，為了滿足客戶需求，而為航班乘客提供服務的一個過程。從廣義角度看，客艙服務是的服務場所是客艙，將有形的技術服務和無形的個人情感融為一體的綜合性活動。

(三)客艙服務的特點

空乘服務具有以下特點：1、服務環(huán)境比較特別。2、技術要求性強，服務內容繁多。3、服務涉及的范圍廣泛，涉及對象多，每個過程與環(huán)節(jié)都要按照技術規(guī)范要求。4、個性呵護比較明顯。5.對服務人員的綜合素質要求高，服務過程必須符合技術規(guī)范的要求。

(四)如何做好客艙服務工作

1、從顧客需求出發(fā)，注重差異化和服務細節(jié)，增強主動服務意識。在提供空乘服務方面，我們應具備養(yǎng)察言觀色的能力，通過客人的言語及表情中就能大概了解他們真實需求。在客艙服務中，乘務人員應該多次積極主動詢問乘客的需求，以提供高效率的服務，盡量做到不等旅客提出要求就能主動上前為旅客提供幫助。

2、加強自身綜合素質建設。綜合素質，不僅包括員工的智商、知識、技能素質，也包括員工的思想作風、人生價值觀、敬業(yè)精神、團隊合作精神、言談舉止等文明素質。我們可以通過參加培訓來獲得知識和技能，但是言談舉止、群體服務意識和積極主動的服務熱情和態(tài)度就要從我們服務人員自身抓起。

二、讓客艙服務服從于客艙安全

飛機作為一種交通工具，已經被越來越多的人們接納和選擇。選擇的理由是可以提供快捷、方便和優(yōu)質的服務。雖然飛機是所有交通工具中安全系數(shù)最高的運輸工具，但是由于各個方面的因素，客艙安全仍然是安全的一大隱患。所以這給我們客艙乘務員提出了更高的要求。做好安全我們應從以下幾點出發(fā)：

(一)明確客艙安全工作的重要性

安全是南航賴以生存和發(fā)展的重要基礎，客艙安全作為飛行安全的重要組成部分，其安全水平直接影響到南航航整體安全水平。永遠要關注并且永遠被置在最基本、最重要位置的就是-安全，安全是我們的生命線,有了安全不等于擁有一切，但沒有安全就等于沒有一切。

(二)了解客艙安全的文化結構

1、從物質層次。從物質方面來說，客艙安全包括安全所必需的工具、器具和物器，例如緊急滑梯、降落傘、氧氣面罩、安全帶、應急醫(yī)療箱和滅火器等。

2、從行為層次?？团摪踩珡男袨閷哟伟ㄒ詫崿F(xiàn)航空安全為目的所采取的措施，是精神文化和制度文化的行為表現(xiàn)與具體實施?？团摪踩袨榘ǔ藙諉T在正常情況下的安全指導工作和緊急情況下的安全行為，比如安全演示、應急撤離和安全檢查等。

3、從制度層次。從制度層次來說，客艙服務包括法律、政令法規(guī)、行業(yè)的各項標準和制度等。安全文化制度具有社會控制的作用?？团摪踩嚓P的法規(guī)和行業(yè)規(guī)章主要有《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》、《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》、《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》、《中國民用航空人員醫(yī)學標準和體檢合格證管理規(guī)則》、《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則》和《民用機場和民用航空器內禁止吸煙的規(guī)定》等。

4、從價值層次。安全服務的價值層次包括人們對安全的認識和行為規(guī)范。價值規(guī)范層次在文化系統(tǒng)處于深層結構，是文化中最不易變化的成分，所以它被視為文化系統(tǒng)的核心。價值文化形它決定著人對客艙安全的態(tài)度和行為，這就是狹義的安全文化。客艙安全價值層次主要表現(xiàn)在乘務組的安全觀念和態(tài)度。只有讓乘客樹立安全第一的觀念，才能處理好客艙中服務與安全的關系。

(三)落實客艙安全

了解客艙安全的重要性的主要目的是更好的落實到客艙安全。關于具體做好客艙工作，這就要求我們：

1、培養(yǎng)自身安全意識。作為乘務員，我們應該拋棄以前錯誤的認識觀點：飛行安全是飛行組的事，乘務組只負責客艙服務。我們要圍繞《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》中把“客艙乘務員”理解為“出于對旅客安全的考慮，受運營人指派在客艙執(zhí)行值勤任務的機組成員”，把客艙安全作為我們乘務工作的第一責任。學習系統(tǒng)的客艙安全文化建設有助于培養(yǎng)我們安全意識，提高安全素質，將安全的理念融入到我們工作中?？团摪踩粌H是乘客的安全，也是我們自身的安全，樹立維護客艙安全的牢固責任心。

2、將安全職責作為第一職責。作為客艙空乘人員，我們的主要職責是：在飛機航行過程中上確保乘客安全和舒適，例如：指導乘客如何使用機上安全設備、在緊急情況下組織乘客逃離飛機和為乘客供應餐飲服務等。也就是說，保證客艙安全和提供滿意服務是作為客艙乘務員兩項最重要的工作。但是兩者之間，安全是基礎、是前提，因為沒有客艙安全，也就不會存在客艙服務。南航組織的標準和南航規(guī)章都有規(guī)定，客艙乘務員與機長、副駕駛一樣，是機組必備成員。既然是必備也就是履行安全職責我們是必需的。我們要將客艙的安全放于第一位，在服務和安全相互矛盾的時候，堅持以乘客安全為首要。

3、增強乘客的安全意識。客艙的安全不僅僅只依賴于乘務人員的努力，更離不開乘客的積極配合。因為旅客并不具備完全的航空安全知識，他們在飛行中可能出現(xiàn)一些不安全行為，有時甚至觸犯法規(guī)，造成安全事故。如擅自打開緊急出口、滑行期間開啟行李架、在客艙打架等。對于這一系列情況，我們可以通過加強客艙安全文化建設，不僅在客艙醒目的地方貼上一些關于安全的一些警示，在乘客登機的時候給他們宣傳安全知識，時時提醒他們客艙安全，給他們創(chuàng)造安全的客艙環(huán)境。乘務員通過監(jiān)督、引導乘客安全乘機，起到示范作用傳遞安全觀念，提高乘客的安全意識。

總結上面經驗教訓，在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。把乘客的安全放在第一位，并圍繞這個中心展開服務工作。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，并應用到實際的乘務工作中去“他山之石，可以攻玉?！辈粩噱憻捵约旱哪芰鸵懔?，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，耐心、熱情、專心細致地對每一項工作。為南航下一下安全飛行超越1000萬小時盡自己的微薄之力。

關于航空概論課程心得體會實用三

托 運 人：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務：____________

承 運 人：____________________________________

地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務：____________

第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日;

____月____日自____至____，停留____日;

運輸費用總計人民幣____元。

第二條 根據(jù)飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。

第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關于航空概論課程心得體會實用四

托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：

__月__日自__至__，停留__日;

__月__日自__至__，停留__日;

運輸費用總計人民幣__元。

第二條根據(jù)飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：___承運人：___

開戶銀行：__開戶銀行：__

銀行帳號：__銀行帳號：__

__年__月__日訂

關于航空概論課程心得體會實用五

托 運 人：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務：____________

承 運 人：____________________________________

地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務：____________

第一條 托運人于____月____日起需用____型飛機____架次運送____ (貨物名稱)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日;

____月____日自____至____，停留____日;

運輸費用總計人民幣____元。

第二條 根據(jù)飛機航程及經停站，可供托運人使用的載量為____公斤(內含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空余噸位。

第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費____元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定交納留機費。

第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承運人：________________________

代表人：________

____年____月____日