最新航空培訓(xùn)課堂心得體會范文(實用11篇)

通過心得體會，我們可以總結(jié)自己的經(jīng)驗教訓(xùn)，并為未來的工作生活做好準備。在撰寫心得體會時，我們應(yīng)該注重事實描述，結(jié)合具體案例和實例，使總結(jié)更加具體、生動。以下是一些來自不同領(lǐng)域的心得體會范文，希望可以給大家?guī)硪恍╈`感和思考。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇一

20xx年是我們航空公司服務(wù)提升年，公司高瞻遠矚，已經(jīng)將“提升服務(wù)品質(zhì)，拓展高端市場”上升為公司戰(zhàn)略重點，努力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的`服務(wù)和最大的附加值，不斷追求客戶和企業(yè)的共同發(fā)展，開創(chuàng)星級服務(wù)與高端客戶市場互動的新局面。新的形勢，新的起點，新的要求，作為我們客艙部乘務(wù)人員，如何提升乘務(wù)員的工作責(zé)任心，如何有效推進三二一工程，更好地與旅客溝通；如何有效發(fā)揮客艙安全監(jiān)察員的作用；如何做好兩艙旅客的服務(wù)工作等十點，我想就自己的工作實踐，談?wù)勛约旱墓ぷ鞲惺芎腕w會：

一、抓學(xué)教，加強團隊建設(shè)是前提。

因為工作責(zé)任心也好、與旅客溝通能力提高也好、安全監(jiān)察員作用有效發(fā)揮也好，通過組織人員學(xué)習(xí)政治業(yè)務(wù)和開展各種教育活動，來加強團隊建設(shè)，不僅可以增強乘務(wù)員的工作責(zé)任心，提高他們與旅客溝通的藝術(shù)，同時，組織安全監(jiān)察員形成學(xué)習(xí)教育制度，可以有效發(fā)揮這部分人的作用，不辱使命，堅持原則，一絲不茍，實施全方位安全監(jiān)察。

在學(xué)習(xí)教育活動中，需要創(chuàng)新形式，通過經(jīng)驗交流會，理論研討會、航線專題會、班組協(xié)調(diào)會等以會代訓(xùn)式會議提升工作能力，增加隊伍的凝聚力、感召力、戰(zhàn)斗力、向心力。使乘務(wù)員和安全監(jiān)察員隊伍個個有壓力、人人有動力，能夠真正各負其責(zé)，盡職盡責(zé)。同時，搭建內(nèi)部宣傳平臺，展現(xiàn)隊伍先進風(fēng)采，充分發(fā)揮榜樣人員的作用，以激勵先進，鞭策后進，以比學(xué)趕超為載體形成相互促進，良性互動的競爭局面。

二、抓質(zhì)量，提升服務(wù)品質(zhì)是關(guān)鍵。

如何做好兩艙旅客的服務(wù)工作？如何提升旅客滿意度？如何有效杜絕機上投訴？將為民服務(wù)十項承諾有效貫穿至航班中？我想，必須以“四心”為服務(wù)理念，做到“對客戶熱心、對崗位誠心、對公司忠心、對業(yè)務(wù)精心”，同時，制定多管齊下提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，做到：梳理工作流程，言行舉止規(guī)范，服務(wù)方便快捷，保證旅客滿意。讓兩艙旅客對我們?nèi)藛T服務(wù)滿意，和使機上投訴為零，就是要在提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫。

具體地，就是注重我們的服務(wù)語言、服務(wù)技巧的養(yǎng)成和提高，應(yīng)該帶給客人一個良好的印象和感受．而要使乘客有好的印象及感覺，在整個服務(wù)過程中就要求我們乘務(wù)員立足自我，注重細節(jié)，從小事做起，用心、用感情服務(wù)，體現(xiàn)票務(wù)全心全意為顧客服務(wù)的誠信．急乘客之所急，解乘客之所需，充分滿足乘客一點一滴的需要，將服務(wù)承諾兌現(xiàn)在一點一滴之服務(wù)行動中，為他們提供人性化和貴賓式服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

三、抓創(chuàng)新，細化管理是基礎(chǔ)。

如何創(chuàng)新客艙工作？如何創(chuàng)新管理？所謂創(chuàng)新客艙工作，就是要創(chuàng)新服務(wù)理念，創(chuàng)新服務(wù)機制，創(chuàng)新服務(wù)作風(fēng)等。細節(jié)決定成敗，創(chuàng)新管理，就是要進一步細化管理，實行精細化管理，如為旅客服務(wù)，從客艙各種專業(yè)服務(wù)到各種生活基本服務(wù)，都要求人員精通，既是衛(wèi)生員、服務(wù)員、通訊員和勤務(wù)員，同時，又是旅客的保健員、消防員和警衛(wèi)員，做到旅客有求必應(yīng)，排憂解難。一句話，通過創(chuàng)新客艙工作和創(chuàng)新管理，使旅客能夠確確實實享受到超值服務(wù)。

因此，在創(chuàng)新管理的過程中，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時，需要知道乘客的期望和需要，這就要我們用心去了解和接近我們的乘客，從我們的服務(wù)意識上側(cè)面對其了解，為我們的服務(wù)提供有力的依據(jù)，使我們在提供整個服務(wù)過程中給他們一個意外驚喜，令他們覺得物有所值，最主要是在精神上讓他們得到最大滿足，值得他們再次消費．通過我們專業(yè)形象與細心周到的服務(wù)，讓乘客感覺到有如歸之溫馨，這就無形中提升了我們航空公司的良好形象。讓我們的服務(wù)給乘客留下最美好的印象，當他們再次選擇旅行時，我們航空公司成為他們的首選。

沒有最好，只有更好，相信通過我們的努力，一定可以把十點工作新要求，有效貫穿于航班各個服務(wù)管理之中，落實在我們每天實實在在的服務(wù)行動上，共同塑造我們航空公司嶄新形象。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇二

航空天空讓人們在上天真切感受到浩瀚的宇宙和廣闊的天空，這是珍貴的體驗。而航空天空課堂正是為了讓學(xué)生們更深入地了解航空與天空領(lǐng)域，拓寬視野，培養(yǎng)對航空事業(yè)的熱愛和對科學(xué)理解的渴望。在課堂上，我們學(xué)到了關(guān)于飛機的構(gòu)造和原理，飛行器的歷史和發(fā)展，航空工程師的職業(yè)特點等內(nèi)容。這些知識為我們打開了通往天空的大門。

第二段：感受航空的神奇和迷人之處。

在航空天空課堂上，我發(fā)現(xiàn)了航空領(lǐng)域的神奇和迷人之處。飛機是人類史上最偉大的發(fā)明之一，經(jīng)過科學(xué)家們的辛勤研究和努力，人類終于能夠像鳥兒一樣自由翱翔于天空之中。我了解到飛機的構(gòu)造復(fù)雜且精密，為了實現(xiàn)飛行，需要完善的機身設(shè)計、動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。同時我還了解到了無人機的發(fā)展和應(yīng)用，這些小巧的機器能夠進行各種各樣的任務(wù)，不論是軍事上的偵察還是民用領(lǐng)域的攝影等，都讓人嘆為觀止。航空領(lǐng)域的科技進步不僅改變了人們的生活，也為人們創(chuàng)造了無限的可能性。

第三段：培養(yǎng)飛行夢想和探索的勇氣。

航空天空課堂激發(fā)了我的飛行夢想，讓我更加堅定了成為一名航空工作者的決心。我了解到，成為一名合格的飛行員需要具備豐富的航空知識、過硬的技術(shù)和高度的責(zé)任感。我對各種飛行器的了解和對航空相關(guān)課堂所學(xué)的理論基礎(chǔ)，會為我未來的學(xué)習(xí)和實踐提供堅實的基礎(chǔ)。同時，我還了解到航空工程師的工作內(nèi)容，了解到他們是如何通過科學(xué)研究和工程設(shè)計來改進飛機性能和安全性的。我希望有朝一日，也能夠成為其中的一員，為航空事業(yè)做出自己的貢獻。

第四段：呼吁全民關(guān)注航空領(lǐng)域。

航空事業(yè)對于一個國家的發(fā)展至關(guān)重要。在課堂上，老師給我們講述了航空工程師的工作日常，他們需要不斷學(xué)習(xí)和突破自己的思維局限，以應(yīng)對快速變化的技術(shù)需求。在科技進步的時代背景下，航空領(lǐng)域需要越來越多的專業(yè)人才。我希望我們的國家能夠加大對航空事業(yè)的投入和培養(yǎng)，并通過宣傳和教育讓更多的人關(guān)注和了解航空領(lǐng)域的重要性。只有在全民的共同努力下，我們才能夠真正實現(xiàn)航空夢。

通過航空天空課堂，我深刻感受到了航空領(lǐng)域的奇妙與魅力，這不僅激發(fā)了我的飛行夢想，也培養(yǎng)了我對科學(xué)的熱愛和追求。我希望能夠攀登科學(xué)技術(shù)的高峰，為航空事業(yè)做出自己的貢獻。我也呼吁倡導(dǎo)者和決策者們注重對航空事業(yè)的重視和培養(yǎng)，同時讓更多的人了解和關(guān)注航空領(lǐng)域。航空天空課堂是我成長道路中的一次寶貴的體驗，我相信它將引領(lǐng)我走向更加廣闊的天空。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇三

搜航空培訓(xùn)是一家專業(yè)的航空培訓(xùn)機構(gòu)，在我個人職業(yè)發(fā)展中起到了非常重要的作用。在這家培訓(xùn)機構(gòu)學(xué)習(xí)期間，我得到了來自頂尖教師和豐富的課程，這深深地影響了我對于航空行業(yè)的認知和知識水平的提高。在這篇文章中，我將分享我在搜航空培訓(xùn)的學(xué)習(xí)經(jīng)歷以及我的心得體會。

搜航空培訓(xùn)不僅僅是改善學(xué)員個人技能的機構(gòu)，而且它通過嚴謹?shù)呐嘤?xùn)，為航空行業(yè)培養(yǎng)出了大量合格的專業(yè)人才。我在這家機構(gòu)里，認識了很多志同道合的同學(xué)，他們有的最終成為了空乘、機長等高端人才，有的則成為了航空產(chǎn)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的職業(yè)培訓(xùn)師。這些都充分體現(xiàn)出搜航空培訓(xùn)在航空行業(yè)人才培養(yǎng)方面的影響和重要作用。

在搜航空培訓(xùn)期間，我接受了來自各個領(lǐng)域的多樣化課程，包括空乘、機長、航空安全等課程。我認為最重要的是我對于航空行業(yè)整體結(jié)構(gòu)的更深入認知。這種全方位的培訓(xùn)使我在求職時擁有許多競爭優(yōu)勢，幫助我與其他應(yīng)聘者區(qū)別開來。同時，我學(xué)到的技能和知識對我在職業(yè)領(lǐng)域中的提升也非常大，經(jīng)過培訓(xùn)之后，我獲得了晉升的機會，也接到了更多的航空行業(yè)的合作。

除了相關(guān)技能和知識的提高，我在搜航空培訓(xùn)也學(xué)會了如何與人溝通、如何判斷情況、如何應(yīng)對危機等做人處事的基本技能。更重要的是，我發(fā)現(xiàn)，在這個領(lǐng)域工作的同事和老師常常與我分享著關(guān)于自己的職業(yè)生涯和生活的經(jīng)驗，這些感悟和經(jīng)驗都讓我在職業(yè)路途中受益匪淺。

第五段：總結(jié)個人的學(xué)習(xí)體驗和經(jīng)歷。

作為一名曾經(jīng)的搜航空培訓(xùn)學(xué)員，整個過程也讓我懂得了不斷學(xué)習(xí)的重要性。我強烈認為，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自身能力，才能在競爭激烈的職場中立于不敗之地。搜航空培訓(xùn)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的機會和平臺，讓我在職業(yè)發(fā)展中得以更好的帶著信心和目標前行，這也是我在學(xué)習(xí)經(jīng)歷中最大的收獲。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇四

20xx年7月，我畢業(yè)以后，進入了四川航空股份有限公司，在川航我參加了為期一周的新員工職前培訓(xùn)。川航是一個人才濟濟的企業(yè)，更是一個鍛煉人的地方，我能夠加入這么一個優(yōu)秀的大集體，我想我是幸運的。在培訓(xùn)過程中熱情洋溢的接待，豐富可口的飲食，公司周到細致的安排，使我感到非常的溫暖，有如回家的感覺。培訓(xùn)豐富的內(nèi)容、靈活多樣的形式、熱烈而又嚴肅的`氣氛，使我獲準匪淺，留下深刻的印象。通過這一周的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我個人的政治思想素養(yǎng)，理論知識水平等得到了很大提高，為今后更好地服務(wù)于建設(shè)“美麗川航，做優(yōu)做強做富”的企業(yè)目標，打下了良好的基礎(chǔ)。具體有以下幾方面的體會。

本次培訓(xùn)總體分為兩部分。培訓(xùn)第一天是到炎黃國際外展培訓(xùn)基地進行素質(zhì)拓展訓(xùn)練，以前在學(xué)校時參加過這種培訓(xùn)活動，但此次訓(xùn)練讓我又有了新的體會與突破。在每個活動結(jié)束后，大家會坐在一起互相交流自己在此環(huán)節(jié)的收獲與感想，在以前的訓(xùn)練時，由于我個性較內(nèi)向，一遇到發(fā)言之類的事，大多說不了幾句，或把機會讓給別人，但這次我終于能夠在大家面前，談出自己的切身感受，我想這個就是我的收獲我的進步，特別是在最后的“卓越圈”這個環(huán)節(jié)，讓我體會到團隊協(xié)作的重要性，以及競爭的激烈，這些對于我日后的工作都將大有幫助，非常感謝給我們安排了素質(zhì)拓展這個環(huán)節(jié)，讓我學(xué)到了不少東西。

除此以外，公司各部門的領(lǐng)導(dǎo)抽出他們的寶貴的時間來給我們做了相關(guān)方面的培訓(xùn)。通過對川航企業(yè)文化的深入學(xué)習(xí)，讓我對川航的核心價值觀、企業(yè)宗旨、企業(yè)精神、企業(yè)目標等有了深入的了解?！按ê桨l(fā)展史”讓我了解到各位前輩在創(chuàng)立之初所經(jīng)歷的艱苦奮斗，也讓我看到了川航的迅猛發(fā)展，以及川航美好的未來，也希望自己以后為我們川航的美好明天盡我的微薄之力。在“航空安全保衛(wèi)”以及“航空安全管理”這些與民航聯(lián)系比較多的課程時，由于我是民航院校畢業(yè)的，平時對這些的了解也僅限于課本，對于其運用到實際操作當中來的的一些問題還未曾知曉，這讓我收獲不少。

在“商務(wù)禮儀”這個過程中，由于在學(xué)校時就有修過“現(xiàn)代禮儀”課程，當時老師讓我的一位校友上去做演示，我本以為她有修過這課，應(yīng)該不會出什么大的錯誤，可結(jié)果卻不盡如人意，這讓我不得不反思，雖然上去的不是我，但若是我，我又能做好嗎，我對以前的所學(xué)到底又真正掌握了多少，還有就是我們要注意細節(jié)，應(yīng)注意嚴于律己，寬以待人。在最后“川航20xx年十佳青年”與我們新員工面對面，交流寶貴的經(jīng)驗，對我們這些新人是一筆巨大的財富，從各位前輩的言談當中讓我受益匪淺。

雖然這次培訓(xùn)只有一周，但這一周我過得非常的充實，讓我收獲不少。在日后的工作中要踏踏實實做好每一件事，多向前輩學(xué)習(xí)，找準我們的位置，明確自己的方向，時刻保持謙卑的態(tài)度，嚴于律己，寬以待人，還要多換位思考問題，不斷地提高自己，完善自己，為川航美好的明天，貢獻自己的一份力量。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇五

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!

空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的.辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!

通過這次的空乘實習(xí)，能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。這是一個與眾不同的職業(yè)，但現(xiàn)實和我們的夢想還是有一定的差距?，F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，請保留此鏈接!。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。我想，如果一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無?？傊?，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。

順利的通過了實習(xí)階段的我，現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實際工作中我會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。在服?wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象?？傊F(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過這一年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力，處理不失平衡。

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!

空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務(wù)得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。

在學(xué)校的第一個學(xué)期，就快要結(jié)束了?；赝^去，覺得過的還可以，與同學(xué)相處得也不錯。

這個學(xué)期，我覺得自己變了很多，也長大了很多。不過，我認為自己這個學(xué)期的數(shù)學(xué)成績不好，有好些題目都不會做，就算會做也是很慢很慢才能解決。而且數(shù)學(xué)在期中考試的時候也不是很好，錯了不少題目。有好有壞我覺得這個學(xué)期我對英語產(chǎn)生的興趣倒是滿大的，積極性也大了很多，也許是英語老師上的課比較附和我們的心意把!

在學(xué)校的期間，我能與同學(xué)們好好相處，有困難也能互相幫助。所以，我早早得就融入到這個大家庭里了。在這個大家庭里，我比以前更懂得人際交往了，膽子也變得比以前要大。更加學(xué)會了要怎么相處才能與同學(xué)們之間更好得相處。

在寢室里，我值日的'時候能與同學(xué)好好的配合不讓三自課的扣分。不過有時候不小心還是被她們扣了分數(shù)。

一轉(zhuǎn)眼，一個學(xué)期就過去了，這個學(xué)期，在學(xué)習(xí)上提高的不是很明顯，希望，下個學(xué)期能在學(xué)習(xí)上也有很好的進步，我相信自己也會更好的!

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇六

航空課堂是我大學(xué)生活中最令人興奮的一門課程之一。我經(jīng)歷了許多精彩的學(xué)習(xí)和實踐，從中獲得了不可或缺的知識和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我在航空課堂中的心得體會。首先，我將介紹航空課堂的基本內(nèi)容和教學(xué)方法。接著，我將談?wù)勎以谡n堂上學(xué)到的知識和技能。然后，我將討論航空課程對我未來職業(yè)生涯的影響。最后，我將總結(jié)我在航空課堂中的心得和感悟。

航空課堂涵蓋了各種不同的主題，包括航空工程、飛行原理、航空器制造等。教學(xué)方法多樣化，包括講座、實驗、模擬飛行和實地考察等。這些教學(xué)方法幫助我很好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識。例如，在模擬飛行中，我們可以通過模擬飛行器控制舵面來理解飛行原理。在實地考察中，我們可以深入了解航空器制造的過程和技術(shù)。這些親身經(jīng)歷讓我對航空產(chǎn)業(yè)有了更深入的了解。

在航空課堂中，我學(xué)到了很多關(guān)于航空領(lǐng)域的知識和技能。首先，我學(xué)會了如何設(shè)計和制造航空器。我們研究了不同的航空材料和結(jié)構(gòu)，并學(xué)習(xí)了如何計算和優(yōu)化航空器的性能。其次，我學(xué)會了如何飛行和操縱航空器。我們進行了模擬飛行和飛行實訓(xùn)，掌握了飛行器的基本操作和航行規(guī)則。第三，我學(xué)會了如何進行航空器維修和故障排除。我們學(xué)習(xí)了航空器系統(tǒng)的工作原理和故障排查方法，培養(yǎng)了解決問題的能力。這些知識和技能對我未來從事航空行業(yè)或相關(guān)領(lǐng)域的職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

航空課程對我未來職業(yè)生涯的影響是深遠的。首先，這門課程讓我對航空行業(yè)充滿了熱情和興趣。我意識到航空行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿吐殬I(yè)機會，并希望將來能在這個行業(yè)中發(fā)揮自己的才能。其次，這門課程為我提供了與航空行業(yè)專業(yè)人士接觸的機會。我們有幸邀請業(yè)界專家來講座和指導(dǎo)學(xué)習(xí)，他們的經(jīng)驗和見解對我產(chǎn)生了深遠的影響。我了解到航空行業(yè)需要具備扎實的專業(yè)知識和卓越的技能，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，以適應(yīng)行業(yè)的要求。

回顧在航空課堂中的學(xué)習(xí)和實踐，我收獲頗豐。首先，我學(xué)會了團隊合作和溝通技巧。在航空課堂中，我們經(jīng)常需要參與小組項目和實驗，這鍛煉了我與他人合作和交流的能力。其次，我學(xué)會了解決問題的方法和策略。航空課程中的實踐活動和案例研究讓我學(xué)會了分析和解決問題的技巧，這對我未來的學(xué)習(xí)和工作都是非常有益的。最重要的是，這門課程培養(yǎng)了我的創(chuàng)新思維和實踐能力。航空行業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進，我希望能成為這個行業(yè)的一名創(chuàng)新者和推動者。

總結(jié)來說，航空課堂是一門極具挑戰(zhàn)性和動力的課程。通過學(xué)習(xí)和實踐，我不僅獲得了寶貴的知識和技能，也培養(yǎng)了批判思維和創(chuàng)新能力。航空課程對我未來職業(yè)生涯的影響是深遠的，我相信這門課程為我打下了堅實的基礎(chǔ)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和成長，追尋航空行業(yè)中的夢想和目標。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇七

自從航空工業(yè)迅速發(fā)展以來，作為航空業(yè)的重要組成部分，航空培訓(xùn)已經(jīng)成為了人們學(xué)習(xí)的重要途徑和就業(yè)的重要途徑。雖然航空培訓(xùn)工作繁瑣，但培訓(xùn)師們依然保持著良好的工作狀態(tài)，不斷探索創(chuàng)新，以使學(xué)員更好的成為合格的飛行員。

第二段：成功學(xué)習(xí)的關(guān)鍵是要認真聽講。

在進行航空培訓(xùn)的時候，最重要的是要認真聽講。畢竟航空培訓(xùn)的知識點頗為復(fù)雜，特別是一些飛行器的運作機制、空氣動力學(xué)等都需要花費時間去精細學(xué)習(xí)。經(jīng)過我的搜航空培訓(xùn)心得體會，我認為學(xué)員在學(xué)習(xí)航空知識的時候，應(yīng)當要經(jīng)常抽出時間去多聽老師講課，實踐中注重細節(jié)要點，并結(jié)合生動的實際案例去理解每一個知識點。

第三段：靈活應(yīng)用，多練習(xí)提高飛行技能。

除了理論學(xué)習(xí)外，豐富的實踐訓(xùn)練也非常重要。在學(xué)習(xí)飛行技能的過程中，我們需要花費大量的時間去掌握飛行器的控制技術(shù)和操作技巧。正如一句話所說，小技巧和大智慧都是靠經(jīng)驗積累。因此，我們需要靈活應(yīng)用所學(xué)知識，注重多練，多挑戰(zhàn)，以提高自身的飛行技能，達到熟練、嫻熟的程度。

第四段：增強責(zé)任和使命感。

作為一名合格的飛行員，需要具備強烈的責(zé)任和使命感。因此，我們在學(xué)習(xí)航空培訓(xùn)的過程中，不僅要注重理論知識的學(xué)習(xí)和實踐操作的練習(xí)，還需要強化責(zé)任意識，變得更加成熟。在掌握專業(yè)技能的同時，我們還應(yīng)時時刻刻提醒自己航空業(yè)的特殊性，時刻裝上一顆負責(zé)任、盡職盡責(zé)的心，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值和發(fā)展空間。

第五段：總結(jié)。

通過我的搜航空培訓(xùn)心得體會，我已經(jīng)認識到了航空培訓(xùn)的權(quán)威性和專業(yè)性，并且掌握了許多專業(yè)技能和實踐技巧。我相信，只要保持學(xué)習(xí)的熱情和執(zhí)著精神，在未來的工作中，我定能成為一名優(yōu)秀的飛行員，發(fā)揮自己的特長和價值，為國家和航空行業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的一份力量。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇八

在我們?nèi)粘５膶W(xué)習(xí)生活中，課堂便成為了我們獲取知識的重要途徑之一。然而，在我所就讀的大學(xué)中，有一門名為“航空課堂”的課程，給了我與眾不同的學(xué)習(xí)體驗。在這門課上，我不僅僅汲取了知識，還深刻地感受到了航空的魅力。在這篇文章中，我將分享我所獲得的航空課堂心得體會。

首先，在航空課堂上，我感受到了知識的廣度和深度。航空課程作為一門綜合性的學(xué)科，涵蓋了航空工程、航空物流、航空管理等多個方面的知識。在課堂上，教授們以豐富的教學(xué)經(jīng)驗和專業(yè)知識為我們講解了航空課程的重要概念和原理。通過學(xué)習(xí)，我了解到了飛機的構(gòu)造和設(shè)計，飛行的原理和技術(shù)，以及航空運輸?shù)墓芾砗桶踩鹊取＿@些知識使我對航空產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且拓寬了我的視野。

其次，航空課堂給了我很多實踐的機會。除了理論知識的講授，我們還有機會參觀飛機制造廠和飛機維修基地，與業(yè)內(nèi)專業(yè)人士進行交流，深入了解航空產(chǎn)業(yè)的運作。在實驗室里，我們可以進行飛行模擬，親身體驗飛行的刺激和挑戰(zhàn)。這些實踐活動不僅使我對航空產(chǎn)業(yè)有了更加深入的了解，還鍛煉了我的實踐能力和團隊合作精神。

此外，航空課堂也注重培養(yǎng)我們的創(chuàng)新精神。航空產(chǎn)業(yè)一直處于高速發(fā)展的狀態(tài)，對創(chuàng)新的需求也很迫切。在航空課堂中，我們被鼓勵去思考創(chuàng)新的問題，提出新的解決方案，并進行實踐和驗證。這種培養(yǎng)創(chuàng)新能力的教學(xué)方式激發(fā)了我們的思維，讓我們明白只有不斷創(chuàng)新才能在競爭激烈的航空產(chǎn)業(yè)中立于不敗之地。

另外，航空課堂也強調(diào)實踐與理論的結(jié)合。我們不僅學(xué)習(xí)了理論知識，還有機會進行實踐操作，比如飛行模擬和實地考察。這種結(jié)合理論與實踐的方式，使我在課堂中更加能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識運用到實際生活中去。同時，實踐的經(jīng)驗也使我更加深刻地理解了理論知識的重要性和實用性。

最后，在航空課堂中，我還結(jié)識了許多志同道合的同學(xué)和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士。在課堂上，我們相互交流、分享經(jīng)驗，互相幫助。這使我在學(xué)習(xí)中感受到了團隊合作和合作學(xué)習(xí)的重要性，并且對將來在航空產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展充滿信心。

總之，從航空課堂中，我不僅獲得了廣博的知識，還深刻感受到了航空產(chǎn)業(yè)的魅力。通過實踐和創(chuàng)新，我培養(yǎng)了自己的實踐能力和創(chuàng)新精神。與此同時，我也結(jié)識了許多志同道合的同學(xué)和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，共同探討航空產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。航空課堂的這些特點使我對將來在航空產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展充滿了信心。我相信，通過航空課堂的學(xué)習(xí)和實踐，我將能夠在航空領(lǐng)域取得更加卓越的成就。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇九

作為一名xx集團，xxxx航空有限責(zé)任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓(xùn)，在為期半個月的培訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)公司發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布、部門職責(zé)以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等，還進行艱苦精彩的軍訓(xùn)。雖然半個月的培訓(xùn)結(jié)束，然而留給本人的啟發(fā)及思考卻剛剛開始。

通過這幾天的學(xué)習(xí)，在本人的大腦里對日后的工作有個大概的框架和思路，對以后順利開展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)驗還需要自己在實際工作中慢慢學(xué)習(xí)體會。在酸甜苦樂的軍訓(xùn)生活中，無論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨，都讓本人看到一種團隊精神和力量。所有學(xué)員積極參與，無論是在平時訓(xùn)練和在進行各種游戲中，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團隊，并且很好的扮演好自己的角色，這讓本人體會到個人與團隊的關(guān)系，沒有團隊，就沒有個人角色的成功，只有更好的融入團隊，承擔責(zé)任，敢于擔當，才能實現(xiàn)個人與團隊的雙贏。

半個月的時間，這個過程讓本人體會很深、感觸很深的是，本人的內(nèi)心發(fā)生變化。人沒有高低貴賤，只有轉(zhuǎn)變觀念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實力贏得尊重。學(xué)歷不等于能力，沒有低素質(zhì)的員工，只有高標準的管理。做本人所學(xué)，學(xué)本人所做，樹立正確的人生觀，價值觀是立身的本質(zhì)，成才的導(dǎo)向。只有對未來一切具有強烈的責(zé)任感，以各種方式進行學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)。

銘記真誠、用于承擔、懂得感恩、回報社會、塑造真、善、責(zé)、愛，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實現(xiàn)目標，才能為團隊，為公司做出更多的貢獻。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇十

5月14日，四川航空公司3u8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。這次事件被稱為民航史上的傳奇，這次成功的降落，來自機組的密切合作，各部門的配合。面對如此復(fù)雜的環(huán)境和多重故障，劉傳健機長和其機組人員冷靜處理，成功保障了機上119名乘客以及全體機組成員的安全。

此次報告會，我記憶猶新，會上讓我印象最深刻的是劉傳建機長所講的敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守和團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，兩點都非常重要，缺一不可。飛機失壓，面對零下40℃左右的極寒和嚴重缺氧的外部環(huán)境，他們的身體和心靈經(jīng)受著巨大的挑戰(zhàn)和考驗，在與惡劣環(huán)境的較量中，他們凝聚了無窮的張力，堅定了一定要將飛機開回去的信念。

緊急下降是應(yīng)急處置程序中的記憶項目，然而進入藏區(qū)，高原地形也是他們最大的“顧忌”。第二機長梁鵬和副駕駛徐瑞辰提醒安全高度，協(xié)助第一機長劉傳建執(zhí)行緊急下降程序、確定安全高度，監(jiān)控飛機相關(guān)參數(shù)。同時第二機長堅持為責(zé)任機長和副駕駛?cè)啻昙绨蚝褪直?，緩解寒冷帶來的不適。與此同時，乘務(wù)組訓(xùn)練有素地開展客艙釋壓應(yīng)急處置，保障旅客安全。機組成員間這種默契與協(xié)作，是飛機成功備降的重要因素。

作為一名剛飛沒多久的副駕駛，我覺得可以學(xué)習(xí)的東西實在是太多太多了。面對緊急情況，如何保持臨危不亂，沉著應(yīng)對;面對一百多名乘客的大飛機，如何保障他們的生命和財產(chǎn)安全;面對起飛到備降過程中所有的程序，我們?nèi)绾误w現(xiàn)精湛的技術(shù)和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。飛行安全是機組的最高職責(zé)，飛行員要把安全飛行作為終生追求的目標。安全和決斷高一樣，是紅色的底線，是不可逾越的底線。飛行作風(fēng)是安全的靈魂，是飛行安全最重要的保障。干一行愛一行，既然選著了飛行，就要把它干好，嚴格落實五嚴和五防的要求，將作風(fēng)落實到位，踏踏實實飛好每一次航班。

航空培訓(xùn)課堂心得體會篇十一

進過7天的緊張學(xué)習(xí)，由中南局組織的《機場場務(wù)和助航燈光維護職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)班》終于敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這幾天的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。安然教授的博文廣識、生動講解、精彩案例;上海虹橋機場陳君德老師的豐富經(jīng)驗，無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我接觸場務(wù)這一工作時間不久，涉獵面有限，通過此次培訓(xùn)班，大大地提升了我的見識及知識。

一、讓自己更加了解場務(wù)工作的重要性。

場務(wù)工作是機場安全運行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場務(wù)工作主要包括：跑道道面修補養(yǎng)護、道面標志標識的噴涂養(yǎng)護等;長久以來，我一直以為場務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場務(wù)人也被其他同事笑稱“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來這些關(guān)乎機場、飛行器運行安全的事務(wù)都是場務(wù)人的工作，只是限于支線機場的設(shè)備需求無法達到，工作范疇才會相對簡單。

二、了解了更多道面維護、標志標識的知識。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時間去學(xué)習(xí)跑道道面維護的知識，包括有跑道修補材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標志標識方面，如何計算跑道端標識碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進行了實操，并獨立進行考核。雖然大部分知識我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識儲備就跟軍隊“養(yǎng)兵千日，用兵一時”同樣的道理，到條件具備時，將發(fā)揮極大的效用。

三、與兄弟機場的同行學(xué)習(xí)交流。

培訓(xùn)班中不但有同屬廣東省機場集團的揭陽、湛江、惠州機場的同行，還有大批廣西及長江以南機場的同行，大家在一起相互交流、互補長短。對于我這個小機場的場務(wù)人來說，他們的經(jīng)驗何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個很好的吸收經(jīng)驗的平臺，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點都是正確的。