機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫 機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫好(七篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

有關(guān)機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫一

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx—10—17和20xx—10—24

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室車輛工程實(shí)驗(yàn)室健身房

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學(xué)校安排這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)固連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械控制、機(jī)械構(gòu)造等知識，從而使我們提高對機(jī)械的感性認(rèn)識并打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的興趣。

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通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了很多以前不曾了解的機(jī)械知識，認(rèn)識了很多以前不曾認(rèn)識的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和輔助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

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機(jī)械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等；按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊張?jiān)趦奢喩系钠M成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$g

皮帶傳動的特點(diǎn)：

1）可用于兩軸中心距離較大的傳動。

2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。

3）當(dāng)過載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4）結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便。

5）由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

三角皮帶的斷面國家規(guī)定為o、a、b、c、d、e、f、t等8種，從o到t皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動的功率也逐漸增大。

在機(jī)械傳動中常碰到傳動動比的概念，什么是傳動比呢？它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。

由于皮帶傳動中存在“彈性滑動”現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動”現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢？概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運(yùn)動是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運(yùn)動是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應(yīng)用最多的一種傳動形式，它有如下特點(diǎn)

1）能保證傳動比穩(wěn)定不變。

2）能傳遞很大的動力。

3）結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。

4）制造和安裝的精度要求較高。

5）當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動就比較笨重

齒輪的種類很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的許多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運(yùn)動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計(jì)算如下式：i=n1/n2=z2/z1

n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpm

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)

鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點(diǎn)如下：

1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）

2）可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）

3）只能用于平行軸間傳動

4）鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，容易產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。

鏈條傳動主要用于傳動比要求較準(zhǔn)確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計(jì)算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'b

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

蝸輪蝸桿傳動有如下特點(diǎn)：

1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7—80。

2）工作平穩(wěn)無噪音

3）傳動功率范圍大

4）可以自鎖

5）傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

傳動比的計(jì)算如下：

n1—蝸桿的轉(zhuǎn)速n2—蝸輪的轉(zhuǎn)速k—蝸桿頭數(shù)z—蝸輪的齒數(shù)

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實(shí)現(xiàn)傳動要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動，同時(shí)傳遞運(yùn)動和動力。

螺旋傳動的分類：

1）傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@&x

2）傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

3）調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對位置。如機(jī)床、儀器、及測試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不經(jīng)常轉(zhuǎn)動，一般在空載下調(diào)整。

螺旋傳動的特點(diǎn)：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點(diǎn)。

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停不下來減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類

減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類

與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。

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包裝機(jī)械的分類

包裝機(jī)械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī)；按使用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī)；按包裝品種又可分為專用包裝機(jī)和通用包裝機(jī)；按自動化水平分為半自動機(jī)和全自動機(jī)等。表為包裝機(jī)械的分類。

包裝機(jī)械的種類繁多，分類方法很多。從不同的觀點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機(jī)；按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機(jī)；按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機(jī)；按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機(jī)；按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機(jī)等。

包裝機(jī)械的分類方法還有許多，各種分類方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機(jī)械總的情況來看，比較科學(xué)的分類方法是按其主要功能進(jìn)行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。

包裝機(jī)械的作用

包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機(jī)械。隨著時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機(jī)械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：

（1）可大大提高勞動生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機(jī)機(jī)械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機(jī)每分鐘可達(dá)數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

（2）能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可根據(jù)包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一致的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機(jī)械包裝，才能達(dá)到包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合的集合包裝的要求。

（3）能實(shí)現(xiàn)手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。

（4）可降低勞動強(qiáng)度，改善勞動條件手工包裝的勞動強(qiáng)度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全；而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(jī)

（5）有利于工人的勞動保護(hù)對于某些嚴(yán)重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機(jī)械包裝則可避免，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被污染。

（6）可降低包裝成本，節(jié)省貯運(yùn)費(fèi)用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機(jī)壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節(jié)省倉容，減少保管費(fèi)用，有利于運(yùn)輸。

（7）能可靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因?yàn)闀廴井a(chǎn)品，而機(jī)械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

（8）可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機(jī)械是一門綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地發(fā)展，任何學(xué)科的問題都將影響包裝機(jī)械的整體性能。因此，包裝機(jī)械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。

另外，為適應(yīng)包裝機(jī)械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應(yīng)，也就推動了相關(guān)工序的同步發(fā)展。

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汽車一般由發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。

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發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置。由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)；配氣機(jī)構(gòu)；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系；起動系。

1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機(jī)多采用水冷卻。

2、潤滑系：發(fā)動機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。

3、燃料系：汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

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底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

1、傳動系：汽車發(fā)動機(jī)所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。

離合器：其作用是使發(fā)動機(jī)的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。

2、行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

a、接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛；

b、承受汽車的總重量和地面的反力；

c、緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；

d、與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

3、轉(zhuǎn)向系：汽車上用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

a、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

b、轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會改變傳動方向。

c、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動傳給車輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。

4、制動系：汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

制動系分類：

a、按制動系統(tǒng)的作用

制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng)；在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

b、按制動操縱能源

制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

c、按制動能量的傳輸方式

制動系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)一般由制動操縱機(jī)構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。

a、制動操縱機(jī)構(gòu)

產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件以及制動輪缸和制動管路。

b、制動器

產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力（制動力）的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式。

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車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。

汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體（白車身）、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1、車身殼體（白車身）是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。客車車身多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

2、車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機(jī)、車輪等部件的空間。

3、車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標(biāo)志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4、車內(nèi)部裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。

5、車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上常常裝有無線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。

6、車身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置是維持車內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座位前后或上下移動以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當(dāng)。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設(shè)置適應(yīng)夜間長途行車需要的臥鋪。

7、為保證行車安全，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運(yùn)載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結(jié)構(gòu)、平臺式結(jié)構(gòu)、傾卸式結(jié)構(gòu)、閉式車箱、氣、液罐以及運(yùn)輸散粒貨物（谷物、粉狀物等）所采用的氣力吹卸專用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運(yùn)和國際聯(lián)運(yùn)的各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的集裝箱。

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電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動機(jī)的起動系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電裝置。

1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機(jī)用電，在發(fā)動機(jī)起動或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負(fù)極柱。

2、起動機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機(jī)。起動機(jī)使用時(shí)，應(yīng)注意每次起動時(shí)間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10—15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動時(shí)間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件。

有關(guān)機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫二

同編號：

出租人（甲方）： 履行地點(diǎn)：承租人（法人）所在地

承租人（乙方）： 簽訂時(shí)間：

根據(jù)《合同法》及有關(guān)法律規(guī)定，為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，遵循平等、自愿、公平和誠信原則，雙方機(jī)械租賃事宜協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條：租賃物

租賃物名稱 數(shù)量 質(zhì)量 規(guī)格 技術(shù)要求 配套設(shè)備 租金

備注 準(zhǔn)確的“名稱、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、單價(jià)”以實(shí)際交付的為準(zhǔn)，并由承租方書面確認(rèn)。租金按**元/月或**元/臺班填寫。

第二條 租賃期限、租金及支付方式

租賃期限暫定為 個月，自 年 月 日至 年 月 日。準(zhǔn)確的進(jìn)場時(shí)間以承租人通知為準(zhǔn)。

租金按第 種方式結(jié)算。

1、以臺班形式結(jié)算租金的，實(shí)際工作臺班以承租人簽字確認(rèn)為準(zhǔn)，具體結(jié)算方法為：

。

2、以月租形式結(jié)算租金的，準(zhǔn)確的租賃期限從承租人簽發(fā)驗(yàn)收（安裝、調(diào)試）合格證書之日起算，至歸還租賃物時(shí)為止，具體結(jié)算方法為：

。實(shí)際租賃期限不足1個月的按照月租費(fèi)÷30天×實(shí)際使用天數(shù)計(jì)算租金。

租賃物在安裝、保管、使用等過程中發(fā)生的一切費(fèi)用、稅款，均由 承擔(dān)。

第三條 承租人工作

1、承租人應(yīng)在租賃物進(jìn)場前 日以書面（或口頭）通知出租人詳細(xì)的進(jìn)場時(shí)間地點(diǎn)和其它具體細(xì)節(jié)。

2、負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理和操作人員的安全教育和任務(wù)交底，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。

第四條 出租人工作

1、按照承租人的要求如期完成租賃物的進(jìn)場、保養(yǎng)等工作。

2、出租人駐承租人現(xiàn)場的工作人員需遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度，聽從承租人的指揮和安排，對于嚴(yán)重失職和違章操作，承租人有權(quán)通知出租人換人，出租人應(yīng)立即派合格的工作人員到現(xiàn)場工作，操作人員持證上崗。

4、出租人在承租人現(xiàn)場的企業(yè)形象宣傳、設(shè)備外表標(biāo)識，必須遵守承租人的有關(guān)規(guī)定。

5、保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證承租人的施工生產(chǎn)。

6、向承租人提供有關(guān)的租賃資質(zhì)證明文件和負(fù)責(zé)辦理機(jī)械檢測和安全使用手續(xù)，提供機(jī)械相關(guān)資料以及特種作業(yè)操作人員的操作證。

7、出租人應(yīng)為租賃物做財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。

8、出租人按承租人要求做好機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)的所有應(yīng)采取的措施，以確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

9、出租人操作手在工作期間發(fā)生安全事故以及給承租人造成的損失由出租人負(fù)責(zé)，承租人概不負(fù)責(zé)。

10、出租人操作手及租賃物造成第三方傷亡及經(jīng)濟(jì)損失，由出租人承擔(dān)全部責(zé)任和費(fèi)用。

第五條 機(jī)械設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)

1、租賃物操作手由出租人負(fù)責(zé)配備，安全管理教育由出租人負(fù)責(zé)，工資、食宿和社會保險(xiǎn)等一切費(fèi)用由出租人負(fù)責(zé)，與承租人無關(guān)。

2、租賃物在租賃期由 負(fù)責(zé)日常燃油及輔助材料，由 負(fù)責(zé)日常附屬油料、修理費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用，使設(shè)備保持良好狀態(tài)。

3、租賃物在安裝、保管、使用等過程中，致使第三者遭受損失時(shí)，由 對此承擔(dān)全部責(zé)任。

4、出租人應(yīng)編制在租賃物租賃期間的維修保養(yǎng)計(jì)劃，保證有足夠的配件庫存，按計(jì)劃進(jìn)行維修保養(yǎng)，及時(shí)修復(fù)或更換不合格的配件，并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，以便保證能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足承租人的需要。

5、出租人因機(jī)械故障停機(jī)，應(yīng)在 小時(shí)內(nèi)恢復(fù)使用，如果超過 小時(shí)但不足一個工作日，扣租金（月租費(fèi)/30天）；如果一個月中因故障停機(jī)累計(jì)超過五個工作日，扣半月租金；如果停機(jī)超過十個工作日，扣全月租金。

第六條 違約責(zé)任

1、出租人不能按期提供本合同約定的租賃物，應(yīng)向承租人償付違約期租金 %的違約金并賠償造成的損失，承租人有權(quán)要求出租人繼續(xù)履行合同，逾期超過 天未交貨的承租人有權(quán)單方解除合同；

2、出租人提供的租賃物不符合本合同約定的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、型號等要求，應(yīng)向承租人償付違約期租金 ％的違約金并賠償造成的損失，承租人有權(quán)選擇繼續(xù)使用該租賃物或解除合同；

3、出租人不按期派人協(xié)助承租人對租賃物進(jìn)行驗(yàn)收、調(diào)試、安裝，致使租賃物不能正常使用的，出租人除繼續(xù)履行外，應(yīng)向承租人償付違約期租金 ％的違約金并賠償造成的損失；

第七條 爭議解決方式

本合同在履行過程中發(fā)生爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決。協(xié)商不成，雙方約定訴訟管轄地為“中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司注冊登記地鐵路運(yùn)輸法院”管轄處理。（如所攬工程是以集團(tuán)公司名義承攬的，以集團(tuán)公司**工程合同段或項(xiàng)目經(jīng)理部對外簽訂的合同，下劃線部分填寫為中鐵十七局集團(tuán)。）本合同關(guān)于爭議解決方式的約定具有最高的效力，雙方以后發(fā)生的補(bǔ)充合同、會議紀(jì)要、來往函件、發(fā)料單、結(jié)算單等涉及到爭議解決方式的，均不得對抗此約定。

第八條 其他約定事項(xiàng)：

（略）

第九條 本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式 份，雙方各執(zhí)

份，附件 份都是合同的組成部分。

出租人

出租人（章）：

住 所：

法定代表人：

委托代理人：

電話： 傳真：

開戶銀行：

帳號：

稅號：

郵政編碼： 承租人

承租人（章）：

住 所：陜西省西安市咸寧中路55號

法定代表人：

委托代理人：

電 話：

傳 真：

開戶銀行：

帳 號：

稅 號：

郵政編碼：710043

[1][2] 周記

有關(guān)機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫三

合同號：

出租方

承租方

甲乙雙方按《民法典》有關(guān)規(guī)定，遵循平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商簽訂本合同：

一、乙方以日租方式租用甲方下列機(jī)械設(shè)備。

設(shè)備名稱、型號、單價(jià)等詳見附表清單：

序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量日租單價(jià)操作手姓名及聯(lián)系

二、租賃期限及租金計(jì)算、支付方式：

1.設(shè)備租賃期限：乙方根據(jù)實(shí)際臨時(shí)租賃。

2.租金計(jì)算：乙方根據(jù)雙方書面簽認(rèn)實(shí)際使用天數(shù)，結(jié)算租金。

3.稅金：租費(fèi)價(jià)不含稅金。

三、租賃設(shè)備的進(jìn)出場驗(yàn)收

設(shè)備進(jìn)場前由甲方加滿油，退場由乙方負(fù)責(zé)加滿;若甲方未加滿，乙方負(fù)責(zé)加滿，并按加油量及費(fèi)用加計(jì)10%的管理費(fèi)在甲方租費(fèi)中扣除。

四、運(yùn)輸、使用、維修、保養(yǎng)、燃油費(fèi)用

1.機(jī)械進(jìn)出場費(fèi)由甲方全部承擔(dān)，同時(shí)甲方負(fù)責(zé)設(shè)備進(jìn)出場安全。

2.乙方負(fù)責(zé)設(shè)備在租賃期間正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的燃油。

3.所有的修理、保養(yǎng)、操作手工資及其他費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)并承擔(dān)費(fèi)用。

五、甲方的權(quán)利與義務(wù)

1.為乙方提供機(jī)況良好的設(shè)備，外觀整潔，各類安全防護(hù)裝置齊全。

2.每臺設(shè)備配備一名具有操作資格證、技術(shù)水平達(dá)到中級以上、身體健康的操作手。嚴(yán)禁派遣學(xué)員、學(xué)徒上機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)，乙方有權(quán)按200元/次在租費(fèi)結(jié)算時(shí)扣除。

3.設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場后，甲方操作手必須服從乙方統(tǒng)一管理，遵從乙方現(xiàn)場管理人員調(diào)度、指揮，保證隨叫隨到，按要求填寫乙方提供的《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄單》并交乙方，遵守乙方的管理法規(guī)及施工現(xiàn)場的規(guī)章制度。若甲方操作手不服從乙方指揮，違章操作，乙方有權(quán)要求甲方更換操作手或終止本合同，并由甲方承擔(dān)由此造成的一切損失〔包含第三方損失〕。

4.甲方設(shè)備應(yīng)停放在乙方指定地點(diǎn)并由乙方派人負(fù)責(zé)看守;否則，乙方不承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

六、乙方的權(quán)利與義務(wù)

1.乙方負(fù)責(zé)租賃期間設(shè)備的看護(hù)，并保證甲方操作手的正常作業(yè)安全。

2.乙方應(yīng)及時(shí)支付甲方租費(fèi)，租賃結(jié)束后不得滯留甲方設(shè)備。

七、違約責(zé)任

1.租賃設(shè)備未能按時(shí)到場，甲方應(yīng)向乙方賠付與違約期租費(fèi)等額的違約金。

2.乙方逾期不歸還租賃設(shè)備，應(yīng)向甲方賠付與違約期租費(fèi)等額的違約金。

八、爭議解決方式

有關(guān)合同的一切爭議甲乙雙方應(yīng)根據(jù)《民法典》及其它相關(guān)法律友好協(xié)商解決，協(xié)商未果，雙方約定向成都鐵路運(yùn)輸法院提起訴訟。

九、本合同未盡事宜由甲、乙雙方協(xié)商解決。本合同正本一式二份，甲乙雙方各一份，副本二份，乙方二份，具有同等法律效力，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。租賃結(jié)束本合同自動失效。

甲方：乙方：

代理人：代理人：

電話：電話：

合同簽訂日期：________年____月____日

合同簽訂地點(diǎn)：

有關(guān)機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫四

訂立協(xié)議各合伙人：

姓名：，男，漢族，年月日出生，住址：，身份證號：

姓名：，男，漢族，年月日出生，住址：，身份證號：

姓名：，男，漢族，年月日出生，住址：，身份證號：

第一條合伙宗旨：雙方共同經(jīng)營，共同發(fā)展

第二條合伙企業(yè)名稱：

第三條合伙企業(yè)經(jīng)營項(xiàng)目和范圍：機(jī)械加工

第四條合伙期限五年，自年月日起，至年月日止，合伙企業(yè)的成立時(shí)間以工商部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照為準(zhǔn)。

第五條出資金額、方式、期限。

合伙人以現(xiàn)金方式出資，計(jì)人民幣萬元。

合伙人以現(xiàn)金方式出資，計(jì)人民幣萬元。

合伙人以現(xiàn)金方式出資，計(jì)人民幣萬元。

各合伙人的出資，于年月日以前交齊。

本合伙出資共計(jì)人民幣萬元。

合伙期間各合伙人的出資為共有財(cái)產(chǎn)，不得隨意請求分割。

合伙終止后，各合伙人的出資仍為個人所有，屆時(shí)予以返還。

第六條盈余分配與債務(wù)承擔(dān)。

合伙各方共同經(jīng)營、共同勞動，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共負(fù)盈虧。

盈余分配：以出資額為依據(jù)，按比例分配。

債務(wù)承擔(dān)：合伙債務(wù)先以合伙財(cái)產(chǎn)償還，合伙財(cái)產(chǎn)不足清償時(shí)，以出資額為依據(jù)，按比例承擔(dān)。

第七條入伙、退伙、出資的轉(zhuǎn)讓。

入伙。

1、新合伙人入伙，必須經(jīng)全體合伙人同意;

2、新合伙人承認(rèn)并簽署本合伙協(xié)議;

3.、除合伙協(xié)議另有約定外，入伙的新合伙人與原合伙人享有同等權(quán)利，承擔(dān)同等責(zé)任。入伙的新合伙人對入伙前合伙企業(yè)的債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。

退伙。

1、自愿退伙。

合伙的經(jīng)營期限內(nèi)，有下列情形之一時(shí)，合伙人可以退伙：

①、合伙協(xié)議約定的退伙事由出現(xiàn);

②、經(jīng)全體合伙人同意退伙;

③、發(fā)生合伙人難以繼續(xù)參加合伙企業(yè)的事由。

合伙協(xié)議未約定合伙企業(yè)的經(jīng)營期限的，合伙人在不給合伙企業(yè)事務(wù)執(zhí)行造成不利影響的情況下，可以退伙，但應(yīng)當(dāng)提前30日書面通知其他合伙人。

合伙人擅自退伙給其他合伙人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

2.當(dāng)然退伙。

合伙人有下列情形之一的，當(dāng)然退伙：

①死亡或者被依法宣告死亡;

②被依法宣告為無民事行為能力人;

③個人喪失償債能力;

④被人民法院強(qiáng)執(zhí)行在合伙企業(yè)中的全部財(cái)產(chǎn)份額。

以上情形的退伙以實(shí)際發(fā)生之日為退伙生效日。

3.除名退伙。

合伙人有下列情形之一的，經(jīng)其他合伙人一致同意，可以決議將其除名：

①未履行出資義務(wù);

②因故意或重大過失給合伙企業(yè)造成損失;

③執(zhí)行合伙企業(yè)事務(wù)時(shí)有不正當(dāng)行為;

④合伙協(xié)議約定的其他事由。

對合伙人的除名決議應(yīng)當(dāng)書面通知被除名人。

被除名人自接到除名通知之日起，除名生效，被除名人退伙。

除名人對除名決議有異議的，可以在接到除名通知之日起30日內(nèi)，向人民法院起訴。

合伙人退伙后，其他合伙人與該退伙人按退伙時(shí)的合伙企業(yè)的財(cái)產(chǎn)狀況進(jìn)行結(jié)算。

出資的轉(zhuǎn)讓。

允許合伙人轉(zhuǎn)讓其在合伙中的全部或部分財(cái)產(chǎn)份額。

在同等條件下，合伙人有優(yōu)先受讓權(quán)。

如向合伙人以外的第三人轉(zhuǎn)讓，第三人應(yīng)按入伙對待，否則以退伙對待轉(zhuǎn)讓人。

合伙人以外的第三人受讓合伙企業(yè)財(cái)產(chǎn)份額的，經(jīng)修改合伙協(xié)議即成為合伙企業(yè)的合伙人。

第八條合伙負(fù)責(zé)人及合伙事務(wù)執(zhí)行。

1、全體合伙人共同執(zhí)行合伙企業(yè)事務(wù)。

全體合伙人決定，推舉江永承為合伙負(fù)責(zé)人，管理合伙企業(yè)日常事務(wù)，具體分工如下：

負(fù)責(zé)拓展業(yè)務(wù)，與客戶訂立合同

負(fù)責(zé)車床加工等技術(shù)問題

負(fù)責(zé)洗床加工等技術(shù)問題

第九條合伙人的權(quán)利和義務(wù)。

合伙人的權(quán)利：

1、合伙事務(wù)的經(jīng)營權(quán)、決定權(quán)和監(jiān)督權(quán)，合伙的經(jīng)營活動由合伙人共同決定，無論出資多少，每個人都有表決權(quán)，下列事項(xiàng)需經(jīng)全體合伙人一致同意：

處理合伙企業(yè)不動產(chǎn)或重大機(jī)器設(shè)備的。

改變合伙企業(yè)名稱或向工商局辦理變更登記手續(xù)的。

以合伙企業(yè)名義為他人提供擔(dān)保的。

聘任合伙人以外的人對合伙企業(yè)進(jìn)行管理的。

處理流動資金壹萬元以上的

2、合伙人享有合伙利益的分配權(quán);

3、合伙人分配合伙利益應(yīng)按出資額的比例進(jìn)行，合伙經(jīng)營積累的財(cái)產(chǎn)歸合伙人共有;

4、合伙人有退伙的權(quán)利。

合伙人的義務(wù)：

1、按照合伙協(xié)議的約定維護(hù)合伙財(cái)產(chǎn)的統(tǒng)一;

2、分擔(dān)合伙的經(jīng)營損失的債務(wù);

3、為合伙債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。

第十條禁止行為。

1、未經(jīng)全體合伙人同意，禁止任何合伙人私自以合伙企業(yè)名義進(jìn)行業(yè)務(wù)活動;如其業(yè)務(wù)獲得利益歸全體合伙人，造成合伙企業(yè)損失的，按實(shí)際損失進(jìn)行賠償。

2、禁止合伙人參與經(jīng)營與本合伙企業(yè)相競爭的業(yè)務(wù);

3、除合伙協(xié)議另有約定或者經(jīng)全體合伙人同意外，合伙人不得同本合伙企業(yè)進(jìn)行交易。

合伙人不得從事?lián)p害本合伙企業(yè)利益的活動。

第十一條合伙企業(yè)營業(yè)的繼續(xù)。

在退伙的情況下，其余合伙人有權(quán)繼續(xù)以原企業(yè)名稱繼續(xù)經(jīng)營原企業(yè)業(yè)務(wù)，也可以選擇、吸收新的合伙人入伙經(jīng)營。

在合伙人死亡或被宣告死亡的情況下，依死亡合伙人的繼承人的選擇，既可以退繼承人應(yīng)繼承的財(cái)產(chǎn)份額，繼續(xù)經(jīng)營;也可依照合伙協(xié)議的約定或者經(jīng)全體合伙人同意，接納繼承人為新的合伙人繼續(xù)經(jīng)營。

第十二條合伙的終止和清算。

合伙因下列情形解散：

1、合伙期限屆滿;

2、全體合伙人同意終止合伙關(guān)系;

3、已不具備法定合伙人數(shù);

4、合伙事務(wù)完成或不能完成;

5、被依法撤銷;

6、出現(xiàn)法律、行政法規(guī)規(guī)定的合伙企業(yè)解散的其他原因。

合伙的清算：

1、合伙解散后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清算，并通知債權(quán)人。

2、清算人由全體合伙人擔(dān)任或經(jīng)全體合伙人過半數(shù)同意，自合伙企業(yè)解散后15日內(nèi)指定合伙人或委托第三人，擔(dān)任清算人。15日內(nèi)未確定清算人的，合伙人或者其他利害關(guān)系人可以申請人民法院指定清算人。

3、合伙財(cái)產(chǎn)在支付清算費(fèi)用后，按下列順序清償：合伙企業(yè)所欠招用的職工工資和勞動保險(xiǎn)費(fèi)用;合伙企業(yè)所欠稅款;合伙企業(yè)的債務(wù);返還合伙人的出資。

4、清償后如有剩余，則按本協(xié)議第六條第一款的辦法進(jìn)行分配。

5、清算時(shí)合伙有虧損，合伙財(cái)產(chǎn)不足清償?shù)牟糠?，依本協(xié)議第六條第二款的辦法辦理。各合伙人應(yīng)承擔(dān)無限連帶清償責(zé)任，合伙人由于承擔(dān)連帶責(zé)任，所清償數(shù)額超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的數(shù)額時(shí)，有權(quán)向其他合伙人追償。

第十三條違約責(zé)任。

1、合伙人未按期繳納或未繳足出資的，應(yīng)當(dāng)賠償由此給其他合伙人造成的損失;

如果逾期壹年仍未繳足出資，按退伙處理。

2、合伙人未經(jīng)其他合伙人一致同意而轉(zhuǎn)讓其財(cái)產(chǎn)份額的，如果他合伙人不愿接納受讓人為新的合伙人，可按退伙處理，轉(zhuǎn)讓人應(yīng)賠償其他合伙人因此而造成的損失。

3、合伙人私自以其在合伙企業(yè)中的財(cái)產(chǎn)份額出質(zhì)的，其行為無效，或者作為退伙處理;

由此給其他合伙人造成損失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

4、合伙人嚴(yán)重違反本協(xié)議、或因重大過失或違反法律、法規(guī)的規(guī)定而導(dǎo)致合伙企業(yè)解散的，應(yīng)當(dāng)對其他合伙人承擔(dān)賠償責(zé)任。

合伙人違反第九、十條規(guī)定，應(yīng)按合伙企業(yè)實(shí)際損失賠償，對勸阻不聽者可由全體合伙人決定除名。

第十四條合同爭議解決方式。

凡因本協(xié)議或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭議，合伙人之間共同協(xié)商，如協(xié)商不成，提交所在地人民法院處理。

第十五條其他。

1、經(jīng)協(xié)商一致，合伙人可以修改本協(xié)議或?qū)ξ幢M事宜進(jìn)行補(bǔ)充;

補(bǔ)充、修改內(nèi)容與本協(xié)議相沖突的，以補(bǔ)充、修改后的內(nèi)容為準(zhǔn)。

2、本協(xié)議書一式四份，合伙人各執(zhí)一份，見證人一份，具有同等法律效力。

3、本協(xié)議書經(jīng)全體合伙人簽名后生效。

全體合伙人簽名：

簽約時(shí)間：

年月日

有關(guān)機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫五

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，是將學(xué)堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。為期6個月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)チ藦V東機(jī)床廠，在廣東機(jī)床廠實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多學(xué)本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

（一） 實(shí)習(xí)目的

1.通過在廣東機(jī)床廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。

2：在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零網(wǎng)機(jī)械加工工藝的分析，以及零網(wǎng)加工過程中所用的機(jī)床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3：通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和成果，實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們在機(jī)械行中的無私貢獻(xiàn)精神。

4：通過參觀南通市正鑫機(jī)床廠，掌握一臺機(jī)床從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴(kuò)大知識面，開闊了視野。

1：通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。

（二） 生產(chǎn)實(shí)習(xí)的要求

為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有：

1：機(jī)械零網(wǎng)的加工

根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零網(wǎng)作為實(shí)習(xí)對象，通過對典型零網(wǎng)機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí)，掌握各類機(jī)器零網(wǎng)加工工藝的特點(diǎn)，了解工藝在工廠中所用的機(jī)床，刀具，夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式，在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零網(wǎng)進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究，要求如下：

(1)閱讀和查閱典型零網(wǎng)的零網(wǎng)圖及其加工圖，了解該零網(wǎng)在機(jī)床中的功用及工作條網(wǎng)，零網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求，分析此零網(wǎng)的加工工序、工藝。

(2)致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄（鍛）網(wǎng)、型材的分型（模）面。

(3)深入了解零網(wǎng)的制造工藝過程以及零網(wǎng)的制造前所需要的哪些處理，找出現(xiàn)場加工工藝情況；

(4)對主要零網(wǎng)加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析，并做好工序卡片、工藝卡片。

2：裝配工藝

(1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)了解各種裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn)，如何避免缺點(diǎn)；及裝配方法使用類型、要求。

(3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。

3：基本知識；銑削加工的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍。

（1） 所實(shí)習(xí)搖臂萬能銑床的基本結(jié)構(gòu)、加工范圍。

（2） 搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用及安裝。

（3） 搖臂萬能銑床常用附網(wǎng)的工作原理、加工方法與應(yīng)用。

（4） 搖臂萬能銑床工網(wǎng)的安裝及定位方式。

（1） 平面、溝槽導(dǎo)軌面的銑削方法，尺寸以及一些重要精度的檢驗(yàn)，銑削用量的選擇。

（三）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間：20xx年12月-20xx年6月

（四）生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

1．搖臂萬能銑床的主要特點(diǎn)是可以轉(zhuǎn)任何一個角度，所應(yīng)用的場合一般是單網(wǎng)小批量生產(chǎn)。

2．搖臂萬能銑床的六大網(wǎng)分別是懸梁、轉(zhuǎn)盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺；該銑床的導(dǎo)軌分為移置導(dǎo)軌和滑動導(dǎo)軌兩種導(dǎo)軌，其中滑動導(dǎo)軌需要淬火處理，一般較長的導(dǎo)軌需要淬火。

3. 搖臂萬能銑床在銑齒輪時(shí)需要裝分度頭，裝刀時(shí)刀具與主軸錐面緊密結(jié)合，這樣使不易變形；同時(shí)銑床的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。

4. 牛頭刨床加工效率低，應(yīng)加工窄長面工網(wǎng)，萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面；以及加工其他東西。

4. 工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等；工作臺面表面需要進(jìn)行淬火處理；在安裝時(shí)需要用百分表進(jìn)行精度調(diào)整而且精度的調(diào)整要與國家標(biāo)準(zhǔn)來對照。

1. 床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以后再進(jìn)行加工。

6. 升降臺之間設(shè)計(jì)迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。

7. 萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動，螺母不動；da軸方向絲桿不動，螺母動；z軸方向絲桿動，螺母不動；當(dāng)絲桿不動螺母不動時(shí)就是卡死現(xiàn)象。

8. 銑床與刨床加工工網(wǎng)的不同特點(diǎn)：銑床用于加工較大的面（如底面），加工效率較高；而刨床加工t形槽和窄長面（如導(dǎo)軌面）。

9.粗磨與精磨得基準(zhǔn)是統(tǒng)一的，定位時(shí)與百分表接觸，如果機(jī)床本身精度有問題需要人工進(jìn)行精度的調(diào)整。

10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有著密切的聯(lián)系；

11. 工作臺一般用鑄網(wǎng)毛坯來加工，材料牌號ht210,僅第一步，鉗（劃線）分為兩個步驟：一、以劃線為基準(zhǔn)，劃出臺面余量線、中心線；二、其余按要求劃出各面的余量加工線；此道工序在大網(wǎng)車間完成，在銑床或刨床上加工；

12. 升降臺的導(dǎo)軌面有兩種：水平導(dǎo)軌面、垂直導(dǎo)軌面；

13. 砂輪越程槽：為了加工方便而設(shè)立的，此砂輪越程槽在刨床上加工；設(shè)立的目的是為了防止在加工燕尾導(dǎo)軌時(shí)將刀具打壞；

14. 加工工網(wǎng)時(shí)需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定；

11. 在機(jī)床上加工工網(wǎng)時(shí)，必須用夾具裝好夾牢工網(wǎng)。將工網(wǎng)裝好，就是在機(jī)床上確定工網(wǎng)相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工網(wǎng)夾牢，就是對工網(wǎng)施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工網(wǎng)可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

16.工網(wǎng)的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工網(wǎng)的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進(jìn)行找正，將工網(wǎng)正確定位，然后將工網(wǎng)夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。

17. 工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工網(wǎng)在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工網(wǎng)的定位。因此正確設(shè)計(jì)的夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列基本要求：

（1）夾緊應(yīng)不破壞工網(wǎng)的正確定位；

（2）夾緊裝置應(yīng)有足夠的剛性；

（3）夾緊時(shí)不應(yīng)破壞工網(wǎng)表面，不應(yīng)使工網(wǎng)產(chǎn)生超過允許范圍的變形；

（4）能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果；

（1）工藝性好，在保證生產(chǎn)率的前提下結(jié)構(gòu)應(yīng)簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機(jī)構(gòu)應(yīng)具有自鎖性能。

18.工網(wǎng)在夾具中定位的任務(wù)是：使同一工序中的一批工網(wǎng)都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工網(wǎng)定位的實(shí)質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。

19. 加工中心中貼塑導(dǎo)軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾干、涂膠、最后壓緊，一般要壓緊48小時(shí)。

20. 在檢驗(yàn)燕尾是否是11度，應(yīng)于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行接觸磨（涂色法）。

21. 工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量。

22. 若精加工以后的重要工作面上有夾砂和氣孔時(shí)，先將夾砂和氣孔鉆掉，然后再進(jìn)行塞補(bǔ)。

23. 在介紹測量工作臺面平面度時(shí)，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調(diào)量塊。

24. 發(fā)藍(lán)處理：強(qiáng)制性的氧化措施

21．升降臺的砂輪機(jī)越程槽加工時(shí)一定要在淬火之前，因?yàn)榇慊鹬蠊ぞW(wǎng)不易加工。

26．工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面為粗基準(zhǔn)加工導(dǎo)軌面。

27. 鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用于加工箱體類零網(wǎng)零網(wǎng)上的孔或孔系。

27.鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具，應(yīng)該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導(dǎo)元網(wǎng)的導(dǎo)向支架及套筒、鏜桿等主要部分組成。

28.工網(wǎng)在鏜床夾具上常用的定位形式工網(wǎng)在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導(dǎo)軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯(lián)合定位等。

29．鉆床夾具的主要類型鉆床夾具簡稱鉆模，主要用于加工孔及螺紋。它主要由鉆套、鉆模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

通過這次為期不長的實(shí)習(xí)生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學(xué)到。也讓我更明確了以后的學(xué)習(xí)方向和奮斗目標(biāo)，我的學(xué)習(xí)和生活將有一個新的起點(diǎn)和突破點(diǎn)。在以后的學(xué)習(xí)生活中，我會把這次的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與自己的專業(yè)相結(jié)合，認(rèn)真把自己沒學(xué)會的東西努力學(xué)好，進(jìn)一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。

有關(guān)機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫六

山工集團(tuán)公司為大型一類企業(yè)，是國家520戶重點(diǎn)企，擁有國家級技術(shù)中心，20xx年度獲山東省工業(yè)企業(yè)(集團(tuán))100強(qiáng)企業(yè)和全省技術(shù)創(chuàng)新工作先進(jìn)集體稱號。公司是國內(nèi)工程機(jī)械的大型生產(chǎn)基地，經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全國工程機(jī)械行業(yè)名列前茅。 集團(tuán)公司崇尚“勤奮，高效，創(chuàng)新”的企業(yè)精神，追求“回報(bào)社會，讓用戶滿意”的經(jīng)營理念。 其“山推”商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)，推土機(jī)、裝載機(jī)產(chǎn)品是中國名牌產(chǎn)品。

20xx年，集團(tuán)公司營業(yè)收入、利潤和主要產(chǎn)品銷量均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長，出口創(chuàng)匯再次突破歷史最高水平，達(dá)到27392萬美元，同比增長70.68%。

主要產(chǎn)品

0-320馬力推土機(jī)系列，zl10-zl80裝載機(jī)系列，5噸-50噸汽車起重機(jī)系列，pc60-pc220液壓挖掘機(jī)系列,以及壓路機(jī)、吊管機(jī)、挖掘裝載機(jī)、平地機(jī)等主機(jī)產(chǎn)品。還有履帶總成、液力變矩器、變速箱、工程機(jī)械“四輪”、 工程機(jī)械車橋、液壓油缸、鑄件等基礎(chǔ)件產(chǎn)品。推土機(jī)、液壓挖掘機(jī)均為引進(jìn)日本小松當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，其中，ty220型推土機(jī)系國優(yōu)金牌產(chǎn)品;中大馬力推土機(jī)市場占有率多年來一直名列前茅;各類型號的裝載機(jī)產(chǎn)品也多次分別獲得“部優(yōu)”、“省優(yōu)”產(chǎn)品稱號。推土機(jī)、裝載機(jī)和挖掘機(jī)已分別形成了4000臺、20xx0臺和7000臺的年生產(chǎn)能力;工程機(jī)械基礎(chǔ)件履帶總成、液力變矩器和四輪分別形成了20xx0、15000、10000臺(套)以上的年生產(chǎn)能力。破碎機(jī)的安全操作規(guī)程及故障排除方法

一、破碎機(jī)的啟動：

a、經(jīng)檢查，證明機(jī)器與傳動部件情況正常后方可啟動。

b、本機(jī)只準(zhǔn)在無負(fù)荷情況下啟動。

c、啟動時(shí)應(yīng)有信號事先預(yù)告：啟動后發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止開動，必須查明原因、排除異常后方可再次啟動破碎機(jī)。

二、破碎機(jī)的使用

破碎機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后方可開始投料。

三、安全、操作規(guī)程

操作人員須經(jīng)安全技術(shù)教育后方可上機(jī)操作

1 、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從破碎腔上部朝機(jī)器內(nèi)窺視。

2 、電氣設(shè)備應(yīng)接地，電線應(yīng)絕緣可靠并裝在鋼管內(nèi)鋪設(shè)。

3、 嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)手直接在進(jìn)料口后破碎腔內(nèi)搬運(yùn)挪移物料。

4 、破碎機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中嚴(yán)禁作任何調(diào)整、清洗或檢修工作。

有關(guān)機(jī)械加工試驗(yàn)心得體會如何寫七

出租方:(以下簡稱甲方)

承租人:(以下簡稱乙方)

乙方自愿向甲方租賃一臺裝載機(jī)從事混合料生產(chǎn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議條款:

1.租賃日期:_____________，截止日期:_____________。

二.租金和工作時(shí)間:

乙方按26000元/月(每套)的標(biāo)準(zhǔn)支付租金，每天工作時(shí)間為20小時(shí)。如因乙方原因或自然條件導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作，當(dāng)天未能達(dá)到約定工作時(shí)間的，不予補(bǔ)償。乙方不得扣除甲方每月的'租賃費(fèi)，甲方應(yīng)在租賃時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)機(jī)器的正常維護(hù)、更換零件和添加機(jī)油和黃油。乙方應(yīng)給予一定的維修時(shí)間。

iii .支付方式:

乙方必須在每月10日前付清當(dāng)月租金，但不得遲于當(dāng)月月底。

四.設(shè)備和材料

裝載機(jī)消耗的柴油由乙方承擔(dān)(不包括機(jī)械租賃費(fèi))。如因柴油質(zhì)量問題導(dǎo)致機(jī)器損壞或不能正常工作，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，延誤的時(shí)間視為甲方正常工作時(shí)間。

5.乙方應(yīng)負(fù)責(zé)裝載機(jī)司機(jī)的食宿，并安排與乙方工作人員一起吃飯和生活。在合同期內(nèi)，為了絕對安全，司機(jī)必須服從乙方工作人員的安排和調(diào)動。在絕對安全的情況下，乙方不得強(qiáng)迫甲方工作，否則一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

租賃時(shí)間:

乙方必須保證36個月以上的租賃時(shí)間，如租賃時(shí)間未達(dá)到36個月以上，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方損失的15萬元計(jì)時(shí)費(fèi)。

七.設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，乙方應(yīng)在第一時(shí)間通知甲方，甲方必須及時(shí)維修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。72小時(shí)后仍不能恢復(fù)正常運(yùn)營的，按時(shí)間給予從月租金中扣除的平均租金，甲方的租金不受其他任何條件的影響。

八.合同期內(nèi)，設(shè)備所有權(quán)歸甲方所有，乙方僅享有使用權(quán)，不得出售、轉(zhuǎn)讓、抵押、轉(zhuǎn)租或其他侵犯所有權(quán)的行為。乙方在施工過程中強(qiáng)迫甲方施工而造成的事故(人員傷亡和機(jī)械損壞)由乙方承擔(dān)。如有地下管線或其他地下物品，乙方必須在施工前通知甲方。否則，由此產(chǎn)生的一切后果和經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。乙方如需變更施工現(xiàn)場，應(yīng)提前通知甲方。并保證甲方人員隨時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場。

九.在合同期內(nèi)，因外部條件造成的裝載機(jī)被盜或任何其他不利情況，乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

10.如果乙方違反本合同條款，甲方有權(quán)立即停止機(jī)器并收回租賃設(shè)備。由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

xi。合同期滿后需要重新使用的，甲乙雙方必須在合同期滿前五天另行訂立合同，該單獨(dú)合同與本合同具有同等法律效力。

十二.附加條件:

十三.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。經(jīng)雙方簽字(蓋章)后方可生效。

乙方(公章):____________________。

法定代表人(簽名):________________。