冬季行車常識心得體會怎么寫(大全14篇)

- 通過總結(jié)心得體會，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)和解決問題。寫心得體會可以注重自己的思考和感悟，展示出自己的獨立思考和見解。閱讀他人的心得體會不僅能夠拓寬自己的思路，還可以幫助我們更深入地思考自己的經(jīng)歷。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇一

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。

駕車出行前，提前通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準備。

要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應(yīng)補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

雨雪天行車一定要低。

速行駛，保持安全距離。

盡量避免變換車道，以免發(fā)生刮蹭。

避免急加速和急踩制動，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。

手自一體的車，在下雪天最好使用手動模式，選擇適當?shù)臋n位可以更好的控制車速。

露天停車，車頭最好背風向?？蓽p少風雪對汽車水箱和發(fā)動機的危害。

坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動困難。

早上第一次發(fā)動汽車時最好預(yù)熱一兩分鐘。如果著車就走，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過2000轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動機的磨損。

由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的`附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。為避免車輛打滑或側(cè)翻，要做到以下幾點：

1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。

2.會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。

3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。

4.轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。

5.密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。

1.降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。

2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認性。

3.增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。

4.平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。

5.保持擋風玻璃干凈，確保視線少受影響。

6.不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。

7.霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈，予以警示。

由于冬季車內(nèi)溫度低，人進入車內(nèi)后會在前擋風玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。解決方法：1.自動空調(diào)：把模式開關(guān)調(diào)到除霧檔，這時空調(diào)自動轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。2.手動空調(diào)：把風向開關(guān)調(diào)至除霧檔，啟動外循環(huán)讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個中央出風口，使兩側(cè)出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇二

3.要想效益好，安全最重要。

4.你對違章講人情，事故對你不留情。

5.實線虛線斑馬線，都是生命安全線。

6.沒有紅燈停，哪來綠燈行。

7.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。

8.快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜。

9.忍一忍風平浪靜，讓一讓海闊天空。

10.安全來自警惕，事故出于麻痹。

11.但愿人長久，一路共平安。

12.心存僥幸，必遭不幸。

13.遵守交規(guī)，儲蓄安全。

14.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。

15.人要安全靠右行，車要安全靠慢行。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇三

最近一段時期，我參加xx校駕駛員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。經(jīng)過理論知識和駕駛技能系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會，同時，也有一點人生的領(lǐng)悟，學(xué)車我們必須做到遵章守紀、態(tài)度認真、規(guī)范操作、刻苦練習(xí)、不折不撓，學(xué)車的過程何嘗不是一次心智成長的過程。

一、理論學(xué)習(xí)階段，首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎(chǔ)知識，安全駕駛從那里開始。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對自我負責，對家人負責，也是對社會負責。我經(jīng)過反復(fù)認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利經(jīng)過了科目一理論考試。

二、場練階段，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好。好在教練很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎樣踩，怎樣控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎樣轉(zhuǎn)適宜等，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，教練教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學(xué)起來很快，我順利的經(jīng)過了場考，總結(jié)，主要是做好幾點：一是認真傾聽教練講解，仔細觀察學(xué)友操作車輛時車的走向，逐步消化操作要點，認真糾正錯誤操作;二是學(xué)會用好離合器，控制好車速，這是場練的保障;三是必須學(xué)會看"點、線"，這是準確完成動作的核心;四是調(diào)整心態(tài)，堅定信心，堅持練習(xí)。

三、路練階段，首先強調(diào)的還是要調(diào)整好自我的心態(tài)，必須要平和，不要緊張。上車前把操作步驟想好，嚴格要求自我按步操作：

1、從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報告，拉門進車。

2、向考官報告："考官你好，xx駕校學(xué)員xxx請求考試"然后把身份證和計時卡交給考官。

3、調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報告："準備完畢，請求考試"。

4、考官批準后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車能夠先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。

5、根據(jù)路面情景加檔。一般三檔到四檔就能夠了，如果路況夢想，加到五檔也能夠，但要記住，千要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站必須要減速!如果是三檔的`話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的。

6、遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。

經(jīng)過十字路口時要左右觀察路況。

7、調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標志時記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚?？熘寥诵袡M道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，車道窄的話，能夠右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，必須要聽到考官命令后再靠邊停車。聽到命令后，打右燈，看右后視鏡，必須要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，直接pass了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個車道中間偏右一點就能夠，這樣30cm就沒問題了。

8、車停后記得如果車燈還在閃，必須要回燈，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會考驗?zāi)阋幌?，讓你下車。這時不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。

四、在整個學(xué)車過程中要嚴格遵守交通紀律，杜絕無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會車、違法載人載貨等嚴重交通違法行為。

安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)!我們應(yīng)當從一幕幕充滿血與淚的交通杯具中感受到心靈的震撼，吸取慘痛的教訓(xùn)，在自我的駕駛活動中，本著對自我和他人生命的尊重和珍愛，時刻遵守交通法規(guī)，禮貌駕駛，平安出行!

冬季行車常識心得體會怎么寫篇四

一、注意路面信息。駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對準備。冬季里，時常有些霧氣、雨雪伴隨，惡劣天氣更應(yīng)該謹慎駕駛。

二、冬季起步要熱車。其實對于熱車有很多爭議的，爭議的焦點不是熱不熱車的問題，而是如何熱車。有些司機朋友喜歡將車原地怠速至發(fā)動機達到工作溫度之后才起步，這樣熱車非常容易讓車產(chǎn)生積碳，至于積碳的危害在此就不再贅述了。那么怎么才是正確的熱車方式呢?在車輛打著以后原地怠速1至2分鐘，然后起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以后就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩(wěn)加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導(dǎo)致車輛發(fā)動機的磨損加劇。

三、雨雪、大霧天氣保持安全距離。冬季雨雪大霧天氣也會逐步增加，雨雪大霧天氣不僅僅會影響到駕駛?cè)说囊暰€，還會由于雨雪導(dǎo)致路面濕滑。因此，剎車距離也會由此而增加。因此，雨雪大霧天氣要保持前后的安全距離，避免出現(xiàn)追尾事故。冬季要及時更換和清理雨刮器，避免雨刮器刮不干凈而影響我們的視線。

四、暖風溫度不宜過高。大家都知道，如果暖風開得過高的.人很容易犯困，在行駛一段時間以后可能就非常困乏了。人體在困乏的時候反應(yīng)能力和應(yīng)變能力都會變差。如果確實很疲乏那么就應(yīng)該停車休息一段時間再繼續(xù)上路，俗話說：欲速則不達。疲勞即使存在諸多事故隱患。

五、車輛換季保養(yǎng)。要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機油、齒輪油。

六、蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

七、注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇五

冬季是火災(zāi)頻發(fā)的季節(jié)，常常因為一些疏忽與不當操作而導(dǎo)致嚴重的后果。為了保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，提高廣大人民群眾的安全意識和自我保護能力，我們開展了冬季消防安全常識的宣傳活動，并進行了體驗式的實踐教學(xué)。通過這些活動的學(xué)習(xí)與實踐，我深刻認識到了冬季消防安全的重要性，也獲得了一些寶貴的心得體會。

首先，了解冬季火災(zāi)的原因與特點至關(guān)重要。相比其他季節(jié)，冬季火災(zāi)的發(fā)生率更高，這主要是因為寒冷天氣導(dǎo)致用戶取暖用火的頻率上升，電器使用過度造成過載等。而冬季火災(zāi)的蔓延速度也更快，因為寒冷的天氣使空氣干燥，火勢容易迅速蔓延，加之大風天氣的影響，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果將不堪設(shè)想。因此，在冬季我們要格外謹慎，增加用電、用火的安全防范措施，及時排查隱患，確?；馂?zāi)的及時撲滅。

其次，加強消防安全知識的學(xué)習(xí)是冬季消防安全的基礎(chǔ)。消防安全知識的學(xué)習(xí)是提高人們防火意識和自我保護能力的重要途徑。針對不同群體的特點，我們分別開展了學(xué)校、企事業(yè)單位和社區(qū)居民的消防安全培訓(xùn)。通過多種形式的講解和互動交流，讓廣大群眾了解了火災(zāi)防控的重要性，學(xué)會了基本的撲救火災(zāi)的方法。特別是對于常見的火災(zāi)隱患，如電器線路老化、送暖設(shè)備故障等，我們進行了重點宣傳，并介紹了應(yīng)急處理的正確方式。通過這些學(xué)習(xí)，我們提高了自身的防火意識，知道了如何正確應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)，確保了自己的安全。

同時，積極參與消防安全實踐活動也是提高冬季消防安全能力的有效方式。在此次消防安全宣傳活動中，我們?yōu)閺V大群眾提供了消防器材的使用與維護培訓(xùn)，幫助人們熟悉滅火器的使用方法，掌握撲滅初期火災(zāi)的技巧。并且我們還安排了實地演習(xí)，讓參與者親手操作滅火器，模擬真實火災(zāi)的情景。通過這樣的訓(xùn)練，大家熟練掌握了撲救初期火災(zāi)的技巧，提高了應(yīng)對火災(zāi)的能力，增強了防火意識。而且，我們還為小區(qū)居民提供了火災(zāi)逃生的演練課程，讓人們了解逃生的正確方式，學(xué)會掌握自救技巧。通過這些實踐活動，我們有效地提升了廣大群眾的消防安全意識和自我保護能力。

此外，加強火災(zāi)隱患排查與防范工作也是確保冬季消防安全的重要環(huán)節(jié)。通過對學(xué)校、單位和小區(qū)的開展火災(zāi)隱患排查工作，我們發(fā)現(xiàn)了許多潛在的火災(zāi)隱患，并及時采取了相應(yīng)的防范措施。比如，我們督促學(xué)校和機關(guān)單位進行了電線路和電氣設(shè)施的巡檢，確保其安全可靠；針對廚房和貯藏室等易發(fā)生火災(zāi)的部位，我們要求加強安全防范意識，配備滅火器材，并定期進行檢修；對于室外的堆放物品和易燃易爆物品，我們加強了安全防范措施，定期進行消防安全巡查。通過這些工作的開展，我們有效預(yù)防了一些火災(zāi)的發(fā)生，保障了廣大群眾的安全。

總之，冬季消防安全常識的學(xué)習(xí)與實踐讓我深刻認識到了冬季火災(zāi)的危險性與特點，提高了我防范火災(zāi)的能力。通過加強消防安全知識的學(xué)習(xí)、參與實踐活動、加強火災(zāi)隱患排查與防范工作，我們可以有效減少火災(zāi)的發(fā)生，保障人們的生命財產(chǎn)安全。面對未來的冬季，我們會更加重視消防安全工作，積極建立健全消防安全制度，加強消防安全宣傳，提高廣大群眾的消防安全意識，共同創(chuàng)建一個安全、和諧的社會。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇六

冬天是一個寒冷而嚴峻的季節(jié)，對于駕駛員來說，冬季的行車更是考驗，因為天氣條件的不穩(wěn)定會使道路變得更加危險。在過去的幾年里，我在冬季開車的過程中積累了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)。下面將分享我的體會和心得，希望能對大家在冬天駕駛中有所幫助。

第二段：準備工作。

在冬季駕駛之前，做好準備工作非常重要。首先，要檢查車輛的剎車、輪胎以及車身燈的工作狀況，并確保它們正常運行。特別是輪胎的選擇十分重要，選擇冬季專用的防滑胎能夠顯著提高行駛安全性。此外，還需準備好除雪工具、防滑腳墊、額外的雨刷等。在行車前，要保持車輛內(nèi)部清潔，以免霧氣或冰霜影響視線。

第三段：注意事項。

在冬季行車時，需要特別注意一些事項。首先，要始終保持車速的穩(wěn)定，并且保持一定的安全距離。冬季路面濕滑，車輛制動距離變長，保持安全距離可以提供更多的反應(yīng)時間，減少事故發(fā)生的可能性。其次，要及時調(diào)整燈光，保持良好的可視度。由于冬季白晝時間短，車輛燈光在夜間和陰天顯得尤為重要。此外，夜間行車要避免使用高亮大燈，以免因反光造成其他司機的視線干擾。最后，不要急加速或急剎車，盡量保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，避免車輛失控。

第四段：應(yīng)急處置。

在冬季行車中，遇到緊急情況時，我們應(yīng)該知道如何應(yīng)對。首先，要了解正確的剎車方法。如果車輛偏滑，切勿猛踩剎車，而是用一種連續(xù)而輕微的方式進行踩剎車，以減少車輪阻力。其次，如果車輛被困在雪中或冰中，不能大力踩油門，應(yīng)緩慢釋放油門，輕輕搖動方向盤，找到正確的方向來解脫。最后，如果車輛被困在冰上，可以嘗試使用沙子、蓋子、繩子等工具來增加車輛的抓地力。如果有必要，也可以呼救尋求幫助。

第五段：保養(yǎng)與經(jīng)驗總結(jié)。

冬季行車不僅要注意駕駛技巧，也需要定期保養(yǎng)車輛以確保車輛的安全性。冬天的低溫極易將車輛的油料凍住，因此在寒冷的地區(qū)，要使用專門的冬季油料。此外，要保持良好的車輛狀態(tài)，定期檢查并更換剎車片、油品等。最后，通過多次冬季行車，我明白了駕駛在冬季需要更加耐心與細心。在遭遇極端天氣時，要堅持有序排隊，保持冷靜，并靈活應(yīng)對突發(fā)狀況。

以上就是我對冬季行車的一些心得體會。冬天雖然給駕駛員帶來了一些困難，但掌握正確的行車技巧和采取適當?shù)陌踩胧覀円廊荒軌蛟诤涞募竟?jié)里安全駕駛。期望我的經(jīng)驗?zāi)軐Υ蠹以诙拘熊囍杏兴鶐椭?，并祝愿大家冬天出行平安順利?/p>

冬季行車常識心得體會怎么寫篇七

1、路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路右邊行走;群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。

2、橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標志、設(shè)施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。

3、行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。

4、當公交汽車站設(shè)在機動車與非機動車隔離設(shè)施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。

5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。

6、不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。

1、不滿12周歲不能在道路上騎車;沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路;不要在人行道、機動車道上騎自行車。

2、要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。

3、過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應(yīng)當推車行走;雨、霧等天氣要慢速行駛。

4、轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不要突然猛拐;超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車;騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上并排行駛。

6、兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車后面行駛，不要手扶機動車行駛。

1、要選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質(zhì)量優(yōu)良的客運車;發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車;發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車;發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準運資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車;不乘超載車。

2、不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應(yīng)該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時，再按順序先下后上;不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。

3、上車后，應(yīng)找座位坐好，沒有座位時，應(yīng)該抓好把手站穩(wěn);不要乘坐貨車或拖拉機;乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。

4、在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作;不要隨意開啟車門、車窗，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品;不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。

5、車到站后，下車不可擁擠搶下;在車行道上不得從機動車左側(cè)下車，開關(guān)車門時不能妨礙其它車輛和行人通行;下車后，需橫穿車行道時，應(yīng)在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。

6、機動車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。

安全行車十大原則。

1、不論坐在前座還是后座，乘客都要系好安全帶。在車禍事故中，因沒有系安全帶而造成死亡的比例要比系安全帶的死亡比例高出一。

2、駕駛車輛要保持專心。不要被身旁的乘客干擾，或是被美麗的風景分散注意力。

3、不要盲目地跟隨路面標志及標線。在彎道或上下坡路段更要小心謹慎，來車往往是在視線看不見的另一邊。

4、保持安全跟車距離尤其不要緊跟在大型車輛之后。距前車越近，越看不到前方的路況，真有突發(fā)狀況發(fā)生時難以閃躲。

5、不要只把視線盯著前車的尾巴。察更前面的道路狀況，遇到危險時才能有時間與空間采取更好的閃避措施。

6、定期檢查輪胎老舊磨損的情況。在濕滑路面，磨損輪胎的抓地力會大打折扣。

7、經(jīng)常查看后視鏡。在改變行進路線或超車時，這是一定要的動作。

8、別占用非機動車道。限范圍內(nèi)，在擁擠的非機動車道也容易發(fā)生意想不到的狀況。

9、夜間行駛要特別小心。在沒有路燈的路段，往往會有貓狗之類的動物跑出來，引發(fā)司機下意識的躲避反應(yīng)。

10、十次車禍九次快，切記世界上還有比你更快的車與駕駛者。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇八

行車時多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。

通過路口和轉(zhuǎn)彎時更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。

行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來回跑動玩耍的小朋友和起身換座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴重后果。

行車中要合理控制車速，路況良好，沒有叉路口，路面沒有任何危險因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點、某個時刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。

在超越路面臨時停放的車輛或其它障礙物時，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時間，這樣更從容。

在通過有紅綠燈控制的路口時，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時，小車正?；蚣铀偻ㄟ^路口，后方車輛也可以通過路口，可是就怕前方小車司機走神或是個新手判斷不準確、猶豫、心里緊張，給你來個緊急剎車。小車慣性小，制動距離短，我們大車慣性大，制動距離長，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。

盡管這樣我們一個單程要多用五分鐘、十分鐘時間。盡管時間對于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時間，但是只有這樣才能做到確保安全。

社會在發(fā)展，每一個交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們在日常工作中多觀察、多思考、多總結(jié)、與時俱進。才能戰(zhàn)無不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。

往大處說是保證國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全；往小處說我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實屬不易，且行且珍惜。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇九

由于雨、雪、霜天氣時車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動性能。為避免車輛打滑或側(cè)翻，要做到以下幾點：

1.行駛中須嚴格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行。行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動，如遇情況，要采用不分離發(fā)動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑。

2.會車時，應(yīng)選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，并應(yīng)避免使用剎車。

3.超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。

4.轉(zhuǎn)彎時，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。

5.密切注意行人、自行車動態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。

霧天時能見度低，安全行車很受影響。因此，在霧天須注意做到：

1.降低車速，使制動距離小于駕駛員的可見距離。

2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認性。

3.增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。

4.平穩(wěn)制動，防止側(cè)滑。

5.保持擋風玻璃干凈，確保視線少受影響。

6.不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態(tài)，防止意外。

7.霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應(yīng)開啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈，予以警示。

擋風玻璃的除霧：

由于冬季車內(nèi)溫度低，人進入車內(nèi)后會在前擋風玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。

解決方法：

1.自動空調(diào)：把模式開關(guān)調(diào)到除霧檔，這時空調(diào)自動轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進入駕駛室，除霧就開始了。

2.手動空調(diào)：把風向開關(guān)調(diào)至除霧檔，啟動外循環(huán)讓新鮮空氣吹進，壓縮機和風速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個中央出風口，使兩側(cè)出風口氣流快速吹散霧氣，也可以適當開窗來加快除霧。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇十

冬季是消防安全隱患增加的季節(jié)。隨著天氣寒冷，人們使用取暖設(shè)備增多，火源也相應(yīng)增加，這給消防安全帶來了巨大威脅。為了提高大眾的消防安全意識，保障人民生命財產(chǎn)安全，我校開展了冬季消防安全常識的宣傳教育活動。通過參與該活動，我深刻體會到了冬季消防安全的重要性，并從中得到了很多啟示和體會。

第二段：了解火源。

了解火源是消防安全的重要基礎(chǔ)。火源包括各類取暖設(shè)備、燃氣、電器等。我們要了解這些火源的特性和使用方法，掌握使用前的安全檢查和使用過程中的注意事項。例如，使用電熱爐時要保持良好的通風，不要長時間茶水煮開不關(guān)爐子，避免因疏忽而引發(fā)火災(zāi)。同時，要隨時關(guān)注電壓插座是否松動，插座和網(wǎng)線是否老化，以及是否超過負荷使用等，避免電線短路導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

第三段：保持安全用電。

安全用電是冬季消防安全的重要環(huán)節(jié)。冬季高負荷用電，容易造成電線老化、線路漏電等問題。因此，我們要加強用電安全意識，減少火災(zāi)的發(fā)生。首先，要避免亂拉亂接電線，嚴禁將電線纏繞在金屬床架、電熱毯等可導(dǎo)電物上。其次，要定期檢查家中的電線和電器設(shè)備，保持插頭的完好無損，不要用濕手插拔插頭。最重要的是，避免過度使用電器，避免造成線路過載，引發(fā)火災(zāi)。

第四段：掌握火災(zāi)防護知識。

掌握火災(zāi)防護知識是提高冬季消防安全的重要手段。了解火災(zāi)的發(fā)生原因、火焰蔓延的規(guī)律以及有效的滅火方法有助于我們在緊急情況下正確應(yīng)對。例如，如果發(fā)生衣物起火，要立即用濕毛巾或厚衣物將火撲滅，切忌用手直接拍打，以免引發(fā)更大的火災(zāi)。另外，我們還要掌握正確的火災(zāi)逃生方法，了解樓道、消防通道等的位置和使用方法，避免火災(zāi)發(fā)生時造成人員被困的情況。

第五段：積極參與實際操作。

消防安全的重要性不僅僅是口頭上的宣傳，更要通過實際操作的方式加深理解。在活動中，我們參觀了消防救援隊的訓(xùn)練場所、消防車輛和裝備，親手操作滅火器，學(xué)習(xí)了如何正確使用滅火器。通過實際操作的體驗，我深刻認識到滅火器的使用并不簡單，需要正確的姿勢、適當?shù)木嚯x和冷靜的心態(tài)。實際操作不僅增強了我們的消防安全意識，還提高了我們正確使用滅火器的能力。

結(jié)尾。

通過參與冬季消防安全常識宣傳教育活動，我深刻體會到了冬季消防安全的重要性。了解火源、保持安全用電、掌握火災(zāi)防護知識以及通過實際操作加深理解，都有助于我們提高消防安全意識，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)的安全。期望每個人都能牢記消防安全常識，共同營造安全的冬季生活環(huán)境。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇十一

3.開車喝了酒，喜事變憂愁。

4.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。

5.違章是安全的大敵，車禍的朋友。

6.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。

7.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還。

8.減速慢行勿爭先，關(guān)照生命到永遠。

9.交岔路口，看清再走。

10.生命只有一次，平安伴君一生。

11.嚴是愛，松是害，出了事故坑后代。

12.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中。

13.安全帶常系生命線，紅綠燈常護遵章人。

14.人不斜穿，不車越線。

15.讓出海闊天空，搶出飛來橫禍。

16.一看二慢三通過，麻痹大意闖大禍。

17.寧走千步遠，不冒一步險。

18.何愁路途多遙遠，遵守法規(guī)保平安。

19.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行。

20.樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇十二

我叫xx，一九八〇年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。

因而，我認為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。

一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。

今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。

我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務(wù)必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。

每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇十三

1.預(yù)熱：冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應(yīng)讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機溫度上升到最好溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

2.起步：冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉(zhuǎn)溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

3.換檔：冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

4.行駛：冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

5.選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。

6.會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

7.超車：冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

8.轉(zhuǎn)彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

9.制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。

10.停車：冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。

冬季行車常識心得體會怎么寫篇十四

在寒冷的冬季，道路上的交通安全問題更加突出。冰雪路面、降雨造成的濕滑、能見度不好等情況都會增加行車的難度和風險。因此，我們必須在冬季行車時格外小心謹慎，確保自己和他人的安全。

第二段：保持車輛良好狀態(tài)的必要性。

冬季行車前，我們首先要確保車輛處于良好的狀態(tài)。檢查剎車系統(tǒng)、輪胎胎壓、雨刮器、車燈、散熱系統(tǒng)等各個方面的情況，確保一切正常工作。特別是輪胎胎壓，過低的胎壓會影響車輛的抓地力，增加打滑的風險。

第三段：安全駕駛技巧的應(yīng)用。

在冰冷的天氣里，我們需要采用一些安全駕駛技巧，以應(yīng)對惡劣的路面條件。首先，我們應(yīng)保持車距，避免與前車太過接近，以防出現(xiàn)緊急情況無法及時剎車。其次，采取緩慢駕駛的方式，不要急加急減速，避免車輛失控。此外，遇到濕滑路面時，我們應(yīng)盡量避免使用剎車，以免打滑。而當車輛打滑時，我們應(yīng)保持冷靜，穩(wěn)定方向盤，并適當減速以恢復(fù)車輛的抓地力。

第四段：注意駕駛安全細節(jié)。

除了以上安全駕駛技巧外，我們還應(yīng)注意一些駕駛安全的細節(jié)問題。首先，我們要注意時刻保持良好的視線，及時清理擋風玻璃上的冰雪，使用適當?shù)挠旯纹鳌Ｆ浯?，根?jù)天氣情況打開車燈，提高自己的可見度。還要及時注意路況變化，避免路面上的障礙物。此外，我們還應(yīng)保持清醒，不酒后開車，確保行車安全。

不僅僅是遵守交通規(guī)則，我們在冬季行車時還應(yīng)更加注重文明禮讓。例如，在交叉路口時應(yīng)主動減速停車，給予對方方便通過的機會；在行車過程中，我們要與其他車輛保持良好的溝通和協(xié)作，避免爭道搶行和不文明超車。只有以禮讓文明的態(tài)度出行，才能使道路交通更加安全有序。

冬季行車心得體會至此結(jié)束。通過以上的總結(jié)，我們了解到冬季行車有許多難點，但只要保持車輛良好狀態(tài)、應(yīng)用安全駕駛技巧、注意駕駛安全細節(jié)、秉持文明禮讓原則，我們一定能夠安全順利地度過寒冷的冬天。讓我們共同努力，確保自己和他人的安全。