寫心得體會(huì)可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改善。通過(guò)觀察和分析，我們可以從不同角度思考和總結(jié)自己的經(jīng)歷和感悟。關(guān)于心得體會(huì)的范文，以下是一些值得參考的材料，希望可以給大家?guī)?lái)一些有益的啟示。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇一

冬季是火災(zāi)頻發(fā)的季節(jié)，常常因?yàn)橐恍┦韬雠c不當(dāng)操作而導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。為了保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，提高廣大人民群眾的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，我們開(kāi)展了冬季消防安全常識(shí)的宣傳活動(dòng)，并進(jìn)行了體驗(yàn)式的實(shí)踐教學(xué)。通過(guò)這些活動(dòng)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了冬季消防安全的重要性，也獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。

首先，了解冬季火災(zāi)的原因與特點(diǎn)至關(guān)重要。相比其他季節(jié)，冬季火災(zāi)的發(fā)生率更高，這主要是因?yàn)楹涮鞖鈱?dǎo)致用戶取暖用火的頻率上升，電器使用過(guò)度造成過(guò)載等。而冬季火災(zāi)的蔓延速度也更快，因?yàn)楹涞奶鞖馐箍諝飧稍?，火?shì)容易迅速蔓延，加之大風(fēng)天氣的影響，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果將不堪設(shè)想。因此，在冬季我們要格外謹(jǐn)慎，增加用電、用火的安全防范措施，及時(shí)排查隱患，確?；馂?zāi)的及時(shí)撲滅。

其次，加強(qiáng)消防安全知識(shí)的學(xué)習(xí)是冬季消防安全的基礎(chǔ)。消防安全知識(shí)的學(xué)習(xí)是提高人們防火意識(shí)和自我保護(hù)能力的重要途徑。針對(duì)不同群體的特點(diǎn)，我們分別開(kāi)展了學(xué)校、企事業(yè)單位和社區(qū)居民的消防安全培訓(xùn)。通過(guò)多種形式的講解和互動(dòng)交流，讓廣大群眾了解了火災(zāi)防控的重要性，學(xué)會(huì)了基本的撲救火災(zāi)的方法。特別是對(duì)于常見(jiàn)的火災(zāi)隱患，如電器線路老化、送暖設(shè)備故障等，我們進(jìn)行了重點(diǎn)宣傳，并介紹了應(yīng)急處理的正確方式。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，我們提高了自身的防火意識(shí)，知道了如何正確應(yīng)對(duì)突發(fā)火災(zāi)，確保了自己的安全。

同時(shí)，積極參與消防安全實(shí)踐活動(dòng)也是提高冬季消防安全能力的有效方式。在此次消防安全宣傳活動(dòng)中，我們?yōu)閺V大群眾提供了消防器材的使用與維護(hù)培訓(xùn)，幫助人們熟悉滅火器的使用方法，掌握撲滅初期火災(zāi)的技巧。并且我們還安排了實(shí)地演習(xí)，讓參與者親手操作滅火器，模擬真實(shí)火災(zāi)的情景。通過(guò)這樣的訓(xùn)練，大家熟練掌握了撲救初期火災(zāi)的技巧，提高了應(yīng)對(duì)火災(zāi)的能力，增強(qiáng)了防火意識(shí)。而且，我們還為小區(qū)居民提供了火災(zāi)逃生的演練課程，讓人們了解逃生的正確方式，學(xué)會(huì)掌握自救技巧。通過(guò)這些實(shí)踐活動(dòng)，我們有效地提升了廣大群眾的消防安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

此外，加強(qiáng)火災(zāi)隱患排查與防范工作也是確保冬季消防安全的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)學(xué)校、單位和小區(qū)的開(kāi)展火災(zāi)隱患排查工作，我們發(fā)現(xiàn)了許多潛在的火災(zāi)隱患，并及時(shí)采取了相應(yīng)的防范措施。比如，我們督促學(xué)校和機(jī)關(guān)單位進(jìn)行了電線路和電氣設(shè)施的巡檢，確保其安全可靠；針對(duì)廚房和貯藏室等易發(fā)生火災(zāi)的部位，我們要求加強(qiáng)安全防范意識(shí)，配備滅火器材，并定期進(jìn)行檢修；對(duì)于室外的堆放物品和易燃易爆物品，我們加強(qiáng)了安全防范措施，定期進(jìn)行消防安全巡查。通過(guò)這些工作的開(kāi)展，我們有效預(yù)防了一些火災(zāi)的發(fā)生，保障了廣大群眾的安全。

總之，冬季消防安全常識(shí)的學(xué)習(xí)與實(shí)踐讓我深刻認(rèn)識(shí)到了冬季火災(zāi)的危險(xiǎn)性與特點(diǎn)，提高了我防范火災(zāi)的能力。通過(guò)加強(qiáng)消防安全知識(shí)的學(xué)習(xí)、參與實(shí)踐活動(dòng)、加強(qiáng)火災(zāi)隱患排查與防范工作，我們可以有效減少火災(zāi)的發(fā)生，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。面對(duì)未來(lái)的冬季，我們會(huì)更加重視消防安全工作，積極建立健全消防安全制度，加強(qiáng)消防安全宣傳，提高廣大群眾的消防安全意識(shí)，共同創(chuàng)建一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇二

由于雨、雪、霜天氣時(shí)車輛輪胎與路面的附著力減小，輪胎容易打滑，制約了車輛的制動(dòng)性能。為避免車輛打滑或側(cè)翻，要做到以下幾點(diǎn)：

1.行駛中須嚴(yán)格控制車速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行。行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。

2.會(huì)車時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車。

3.超車時(shí)，只有在前車主動(dòng)禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車。

4.轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。

5.密切注意行人、自行車動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。

霧天時(shí)能見(jiàn)度低，安全行車很受影響。因此，在霧天須注意做到：

1.降低車速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見(jiàn)距離。

2.充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈、應(yīng)急燈)提高自身車輛的視認(rèn)性。

3.增大跟車距離，防止發(fā)生追尾事故。

4.平穩(wěn)制動(dòng)，防止側(cè)滑。

5.保持擋風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。

6.不論有無(wú)中心線，車輛都不要超過(guò)道路中心行駛，以免迎面來(lái)車避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，防止意外。

7.霧大不能行車時(shí)，車不能停在路口或彎道上。停車時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈，予以警示。

擋風(fēng)玻璃的除霧：

由于冬季車內(nèi)溫度低，人進(jìn)入車內(nèi)后會(huì)在前擋風(fēng)玻璃上形成大量哈氣，影響駕駛員前方視線。

解決方法：

1.自動(dòng)空調(diào)：把模式開(kāi)關(guān)調(diào)到除霧檔，這時(shí)空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進(jìn)入駕駛室，除霧就開(kāi)始了。

2.手動(dòng)空調(diào)：把風(fēng)向開(kāi)關(guān)調(diào)至除霧檔，啟動(dòng)外循環(huán)讓新鮮空氣吹進(jìn)，壓縮機(jī)和風(fēng)速調(diào)到最高可以加快除霧速度。如果感覺(jué)側(cè)玻璃除霧不夠快，最好關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口，使兩側(cè)出風(fēng)口氣流快速吹散霧氣，也可以適當(dāng)開(kāi)窗來(lái)加快除霧。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇三

一、注意路面信息。駕車出行前，提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。冬季里，時(shí)常有些霧氣、雨雪伴隨，惡劣天氣更應(yīng)該謹(jǐn)慎駕駛。

二、冬季起步要熱車。其實(shí)對(duì)于熱車有很多爭(zhēng)議的，爭(zhēng)議的焦點(diǎn)不是熱不熱車的問(wèn)題，而是如何熱車。有些司機(jī)朋友喜歡將車原地怠速至發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度之后才起步，這樣熱車非常容易讓車產(chǎn)生積碳，至于積碳的危害在此就不再贅述了。那么怎么才是正確的熱車方式呢?在車輛打著以后原地怠速1至2分鐘，然后起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以后就可以加速了。在行駛過(guò)程中熱車，要平穩(wěn)加油，避免急加速。因?yàn)檐囕v沒(méi)達(dá)到工作溫度的時(shí)候車輛機(jī)油的潤(rùn)滑性能相對(duì)比較差，如果猛踩油門，會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。

三、雨雪、大霧天氣保持安全距離。冬季雨雪大霧天氣也會(huì)逐步增加，雨雪大霧天氣不僅僅會(huì)影響到駕駛?cè)说囊暰€，還會(huì)由于雨雪導(dǎo)致路面濕滑。因此，剎車距離也會(huì)由此而增加。因此，雨雪大霧天氣要保持前后的安全距離，避免出現(xiàn)追尾事故。冬季要及時(shí)更換和清理雨刮器，避免雨刮器刮不干凈而影響我們的視線。

四、暖風(fēng)溫度不宜過(guò)高。大家都知道，如果暖風(fēng)開(kāi)得過(guò)高的.人很容易犯困，在行駛一段時(shí)間以后可能就非常困乏了。人體在困乏的時(shí)候反應(yīng)能力和應(yīng)變能力都會(huì)變差。如果確實(shí)很疲乏那么就應(yīng)該停車休息一段時(shí)間再繼續(xù)上路，俗話說(shuō)：欲速則不達(dá)。疲勞即使存在諸多事故隱患。

五、車輛換季保養(yǎng)。要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。

六、蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴(yán)寒的環(huán)境里往往會(huì)因受凍而降低功效，可采取適當(dāng)措施為蓄電池保暖和充電。

七、注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過(guò)低，會(huì)使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇四

1、遵守交規(guī)，杜絕飲酒，集中注意力，行駛過(guò)程中保持“慢”、“穩(wěn)”、“禮讓”原則，保持安全車距。

2、遇到霧天，要及時(shí)打開(kāi)霧燈，必要時(shí)開(kāi)啟大燈，大霧時(shí)應(yīng)另外打開(kāi)雙閃警示燈。

3、雪天開(kāi)車或通過(guò)結(jié)冰路面時(shí)，要鎮(zhèn)定小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕踩油門，輕點(diǎn)剎車，慢打方向，把握“輕、柔、穩(wěn)”的原則。必要時(shí)，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強(qiáng)輪胎附著力；冰雪路面任何時(shí)候都要慢抬離合緩給油，大力加油很易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動(dòng)時(shí)，前后車都可能溜車或側(cè)滑；陰暗潮濕的'地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結(jié)冰，應(yīng)加倍小心，減速慢行。

4、任何時(shí)候都應(yīng)做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行，秋冬季節(jié)更要牢記。

5、冰雪天爬坡行車時(shí)，應(yīng)有助手隨行，要備有三角木、防滑鏈或其他防滑設(shè)備。出現(xiàn)打滑或側(cè)滑而機(jī)械停車又無(wú)效時(shí)，助手要準(zhǔn)確無(wú)誤地使用防滑設(shè)備減速直至停車。

6、冬季汽車啟動(dòng)后要先預(yù)熱，但時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，溫度表指針上升即可，預(yù)熱時(shí)不要猛踏油門也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；起步時(shí)保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預(yù)熱；冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過(guò)高或過(guò)低都易使車失控。

7、遇到天氣或路況不佳時(shí)，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作；不要隨意并線，更不能隨意超車，要超車時(shí)也要看清路線及路況，盡量用大燈提示；冰雪路面盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試路況不明的路段；雪天會(huì)車特別是夜間會(huì)車，應(yīng)減速讓道，不爭(zhēng)不搶。

8、行車制動(dòng)時(shí)，要提前準(zhǔn)備，柔和操作，并與減擋制動(dòng)相結(jié)合；冰雪路面盡量不踩剎車，避免急踩剎車；冬季拐彎時(shí)，要過(guò)大彎、緩過(guò)彎，盡量避開(kāi)積水或冰雪。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇五

行車時(shí)多注意觀察，做到“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。前方、左右有情況；后方有要超越自己車輛的車輛；上有電線、樹(shù)枝等障礙；下有坑洼、尖銳的石塊、鐵質(zhì)等雜物。

通過(guò)路口和轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意在盲區(qū)出現(xiàn)的車輛、行人和路口綠化帶、停放的車輛造成的盲區(qū)突然出現(xiàn)的車輛人員。在行車中變換車道或因躲閉路面小的障礙，改變少許行車軌跡時(shí)都要多看一眼后視鏡，是否有將要超越自已的車輛，不要防礙別人正常行駛。

行車中還要注意觀察車內(nèi)后視鏡，是否有來(lái)回跑動(dòng)玩耍的小朋友和起身?yè)Q座位的老人，他們可不知道緊急剎車的嚴(yán)重后果。

行車中要合理控制車速，路況良好，沒(méi)有叉路口，路面沒(méi)有任何危險(xiǎn)因素。車速六、七十公里真的不快，是比較慢了。但在某些地點(diǎn)、某個(gè)時(shí)刻車速三、四十公里就太快了！例如在小的路口、胡同口突然出現(xiàn)的車輛或飛奔而出的小孩或后面又一追趕出來(lái)的小孩等緊急情況下，車速快了就不好處理了。

在超越路面臨時(shí)停放的車輛或其它障礙物時(shí)，要注意突然出現(xiàn)橫穿路面的行人和車輛，要提前減速，可同時(shí)變換車道，加大與被超越障礙的橫向間距，留出更多的處理緊急情況的時(shí)間，這樣更從容。

在通過(guò)有紅綠燈控制的路口時(shí)，前方有小型車輛的更要注意！在綠燈將要結(jié)束閃爍時(shí)，小車正?；蚣铀偻ㄟ^(guò)路口，后方車輛也可以通過(guò)路口，可是就怕前方小車司機(jī)走神或是個(gè)新手判斷不準(zhǔn)確、猶豫、心里緊張，給你來(lái)個(gè)緊急剎車。小車慣性小，制動(dòng)距離短，我們大車慣性大，制動(dòng)距離長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾事故。這種事情讓你有苦難言。這就是“寧停三分，不搶一秒”。

盡管這樣我們一個(gè)單程要多用五分鐘、十分鐘時(shí)間。盡管時(shí)間對(duì)于我們很重要，可能是我們打掃衛(wèi)生、上廁所、用餐的時(shí)間，但是只有這樣才能做到確保安全。

社會(huì)在發(fā)展，每一個(gè)交通參與者的心態(tài)也在發(fā)生變化。這就靠我們?cè)谌粘９ぷ髦卸嘤^察、多思考、多總結(jié)、與時(shí)俱進(jìn)。才能戰(zhàn)無(wú)不勝，做到“常在河邊走，就是不濕鞋”。

往大處說(shuō)是保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全；往小處說(shuō)我們是家庭的頂梁柱，是家人的依靠。駕駛工作實(shí)屬不易，且行且珍惜。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇六

寒冷的冬季給人們出行帶來(lái)了許多困擾，道路濕滑、能見(jiàn)度低等問(wèn)題給行車安全帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。作為駕車人士，我們應(yīng)該注意冬季行車的一些技巧和注意事項(xiàng)，以確保自己和他人的生命安全。以下是我在冬季駕車中總結(jié)出來(lái)的一些心得體會(huì)。

第一段：提前準(zhǔn)備是冬季行車的關(guān)鍵。

在冬季駕車之前，充分的準(zhǔn)備是非常重要的。首先，要確保車輛處于良好的工況，檢查剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等部件的狀況，以確保車輛能夠穩(wěn)定地行駛。其次，應(yīng)該攜帶必要的應(yīng)急裝備，如雪鏈、防滑墊等工具，以備不時(shí)之需。還要給車輛加足充足的燃料，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

第二段：保持車輛穩(wěn)定的行駛。

在冬季行車中，道路濕滑是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。為了保持良好的駕駛穩(wěn)定性，我們需要掌握一些技巧。第一，減速慢行。行車速度要適當(dāng)降低，避免急剎車和急轉(zhuǎn)向，以防止車輛打滑。第二，保持安全車距。由于剎車距離在濕滑路面上會(huì)增加，保持足夠的車距可以給自己和他人留出更多的反應(yīng)時(shí)間。第三，穩(wěn)定方向盤。在轉(zhuǎn)彎時(shí)要穩(wěn)定好方向盤，以免車輛失控。第四，小心跨過(guò)結(jié)冰路段。在經(jīng)過(guò)結(jié)冰路段時(shí)，應(yīng)提前減速，保持輕踩剎車，保持車輛的穩(wěn)定。

第三段：提高能見(jiàn)度，確保行車安全。

冬季的能見(jiàn)度較低，常常有雪、雨等天氣現(xiàn)象，使得駕駛更加困難。為了確保行車安全，我們應(yīng)該做好以下準(zhǔn)備。第一，及時(shí)清除車窗上的雪、冰。如果車窗結(jié)冰，開(kāi)啟前后窗除霜器，確保能夠清晰地看到車道和路標(biāo)。第二，打開(kāi)霧燈。在能見(jiàn)度低的情況下，打開(kāi)霧燈可以提高他人對(duì)你的警覺(jué)性，減少事故的發(fā)生。第三，保持車燈清潔。車燈上的灰塵和水汽會(huì)降低照明效果，影響夜間行車的安全。

第四段：應(yīng)急情況的處理。

冬季行車中，突發(fā)情況時(shí)常發(fā)生，正確的應(yīng)急處理能夠保護(hù)我們的生命安全。第一，避免慌亂。在突發(fā)情況下，不能驚慌失措，要冷靜分析形勢(shì)，采取正確的應(yīng)對(duì)措施。第二，緊握方向盤。遇到打滑或車輛失控時(shí)，應(yīng)該緊握方向盤，并使用輕踩剎車和輕踩油門的方式來(lái)控制車輛。第三，拉手剎。在坡道上停車時(shí)，拉緊手剎可以防止車輛滑下坡道。

第五段：遵守交通規(guī)則，確保行車安全。

冬季行車中，遵守交通規(guī)則是最基本也是最重要的。停車時(shí)要尋找合適的停車位，不要妨礙其他車輛的通行。遵守紅綠燈和交通標(biāo)志，確保車輛行駛的順暢和安全。不要超速行駛，一旦發(fā)生意外，后果將不堪設(shè)想。

總之，冬季行車的安全問(wèn)題需要引起我們的高度重視。通過(guò)提前準(zhǔn)備，保持車輛穩(wěn)定、提高能見(jiàn)度，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，我們可以最大限度地保障自己和他人的生命安全。希望以上的心得體會(huì)能夠幫助到更多的駕車人士。讓我們攜手努力，共同營(yíng)造安全的行車環(huán)境。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇七

3.要想效益好，安全最重要。

4.你對(duì)違章講人情，事故對(duì)你不留情。

5.實(shí)線虛線斑馬線，都是生命安全線。

6.沒(méi)有紅燈停，哪來(lái)綠燈行。

7.喝酒過(guò)多傷肝，酒后駕車要命。

8.快一點(diǎn)危險(xiǎn)叢生，緩一秒風(fēng)平浪靜。

9.忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空。

10.安全來(lái)自警惕，事故出于麻痹。

11.但愿人長(zhǎng)久，一路共平安。

12.心存僥幸，必遭不幸。

13.遵守交規(guī)，儲(chǔ)蓄安全。

14.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。

15.人要安全靠右行，車要安全靠慢行。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇八

我叫xx，一九八〇年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。

因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開(kāi)玩笑，透過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目透過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目透過(guò)。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。

記得一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。

一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。

今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。

我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。

每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩(shī)司“沖車臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。

因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來(lái)開(kāi)車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇九

3.刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家。

4.讓與爭(zhēng)一閃念，生與死一瞬間。

5.開(kāi)車多一分小心，家人多十分安心。

6.無(wú)證開(kāi)車，作繭自縛。

7.安全與守法同在，事故與違法相隨。

8.“讓”出平安，“搶”出禍端。

9.愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭，無(wú)視交規(guī)等于零。

10.離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。

11.違章駕駛，害人害己。

12.寧可有理讓無(wú)理，不可有理對(duì)無(wú)理。

13.車可修復(fù)，人無(wú)來(lái)生。

14.寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險(xiǎn)。

15.酒后駕車，生命打折。

冬季行車常識(shí)心得體會(huì)怎么寫篇十

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。

二、及時(shí)了解路況信息。

駕車出行前，提前通過(guò)電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等方式掌握路況信息，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

三、車輛換季保養(yǎng)。

要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。

四、蓄電池保暖及充電。

汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時(shí)的.電容量低得多。因此應(yīng)補(bǔ)充蓄電池的電解液，同時(shí)清潔蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護(hù)，延長(zhǎng)蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

雨雪天氣駕車要注意：

雨雪天行車一定要低。

速行駛，保持安全距離。

盡量避免變換車道，以免發(fā)生刮蹭。

避免急加速和急踩制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。起步要穩(wěn)，油門要輕。

手自一體的車，在下雪天最好使用手動(dòng)模式，選擇適當(dāng)?shù)臋n位可以更好的控制車速。

露天停車，車頭最好背風(fēng)向?？蓽p少風(fēng)雪對(duì)汽車水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。

坡路停車，車頭最好朝上坡方向。以免排氣系統(tǒng)的冷凝水結(jié)冰而堵塞排氣道，使下次汽車啟動(dòng)困難。

早上第一次發(fā)動(dòng)汽車時(shí)最好預(yù)熱一兩分鐘。如果著車就走，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不易太高，最好不要超過(guò)轉(zhuǎn)/分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。