心得體會是對所經(jīng)歷的事物、活動或過程進(jìn)行概括與反思的重要方式。寫心得體會時，我們應(yīng)該關(guān)注讀者的反饋和評價，不斷改進(jìn)自己的寫作技巧。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能給大家提供一些參考和啟示。首先我們來看一篇關(guān)于學(xué)習(xí)方法的心得體會，它分享了作者在學(xué)習(xí)中的體會和感悟，給大家提供了一些學(xué)習(xí)的啟示；其次是一篇關(guān)于工作經(jīng)驗的心得體會，它總結(jié)了作者在工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，給大家提供了一些職場生涯發(fā)展的思考；還有一篇關(guān)于生活感悟的心得體會，它記錄了作者在生活中的點滴收獲和感受，給大家?guī)砹艘恍┤松膯⑹荆蛔詈笫且黄P(guān)于成長經(jīng)歷的心得體會，它回顧了作者在成長過程中的各種經(jīng)歷和成長的感悟，給大家?guī)砹艘恍┤松砷L的思考和啟示。以上范文僅供參考，希望能對大家的心得體會寫作有所幫助。

混凝土道路施工心得體會精選篇一

混凝土施工是建筑施工的一個非常重要的環(huán)節(jié)，混凝土結(jié)構(gòu)不僅在建筑中發(fā)揮著支撐作用，也對整個建筑的耐久性和安全性有重要影響。在我的施工實踐中，我深刻體會到了混凝土施工的重要性，并總結(jié)了以下幾點心得體會。

一、充分了解施工圖紙。

在施工前，充分了解詳細(xì)的施工圖紙是極其重要的。在混凝土施工中，施工圖紙對于工程質(zhì)量和施工進(jìn)度有著至關(guān)重要的影響。只有通過深入學(xué)習(xí)和理解施工圖紙，才能在實際施工中準(zhǔn)確地完成設(shè)計的要求。因此，在混凝土施工前，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，切實掌握設(shè)計要求和施工細(xì)節(jié)，并對其中復(fù)雜的部位進(jìn)行專門規(guī)劃，以保證施工的精度和質(zhì)量。

二、掌握好混凝土配合比。

混凝土施工中，應(yīng)該掌握好混凝土的配合比?；炷恋呐浜媳仁侵杆唷⑸?、石的比例，這種比例十分重要。如果配合比偏差過大，將會影響混凝土的質(zhì)量和強度。因此，在施工前應(yīng)該認(rèn)真研究混凝土的配合比，按照要求進(jìn)行配料，并掌握好拌漿的時間和速度，以確?；炷临|(zhì)量的穩(wěn)定和一致性。

在施工過程中，混凝土的保溫也是非常關(guān)鍵的。在冬季的低溫環(huán)境下，如果混凝土未能及時加強保溫措施，那么混凝土的硬化速度會顯著下降，導(dǎo)致施工周期延長。因此，在混凝土施工過程中，我會注意及時增加混凝土的保溫措施，確?；炷猎谟不陂g具備較高的保溫性能，以提高施工效率。

四、認(rèn)真掌握混凝土澆筑的節(jié)奏。

在混凝土施工過程中，要認(rèn)真掌握混凝土的澆筑節(jié)奏。根據(jù)施工圖紙上的要求，需按照一定的時間和速度進(jìn)行澆筑，以確保混凝土能夠均勻地填充到全部區(qū)域，并在混凝土充分流動的時候，保持混凝土的均勻性。在實際施工中，我通常會按照混凝土強度和厚度來決定逐步澆筑的混凝土分層的高度和時間，以確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。

在混凝土施工過程中，我們還應(yīng)該勤于檢查混凝土施工質(zhì)量。檢查混凝土顏色、紋理、質(zhì)地、厚度和硬度等細(xì)節(jié)，以確?；炷潦┕べ|(zhì)量達(dá)標(biāo)。值得注意的是，混凝土硬化后，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題將非常麻煩，因此一定要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行混凝土施工中的各個環(huán)節(jié)，在施工過程中要時刻關(guān)注施工質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)并糾正問題。

總結(jié)。

混凝土施工是建筑施工的重要環(huán)節(jié)，也是建筑質(zhì)量和安全的保障。在實際施工過程中，我們應(yīng)該認(rèn)真理解施工圖紙、掌握好混凝土的配合比、注意混凝土的保溫、認(rèn)真掌握混凝土澆筑的節(jié)奏，勤于檢查混凝土施工質(zhì)量。只有這樣，才能有效提高混凝土施工的質(zhì)量和效率，并確保建筑工程的質(zhì)量和安全。

混凝土道路施工心得體會精選篇二

道路施工是一項必不可少的工作，隨著城市的不斷發(fā)展，道路交通也越來越繁忙，而道路施工的工作也隨之增多，對施工隊伍的要求也越來越高。通過自己多年的從業(yè)經(jīng)驗，我總結(jié)了一些與道路施工有關(guān)的實用心得，希望與大家分享。

第二段：注意事項。

道路施工需要注意許多事項，其中最重要的是保障安全。道路的施工工作需要閑雜人員遠(yuǎn)離，施工人員需要佩戴相關(guān)防護(hù)用品，同時還要對現(xiàn)場進(jìn)行封鎖，保證交通秩序。在施工過程中，我們還需要注意材料的使用和機械設(shè)備的操作，充分準(zhǔn)備和保養(yǎng)是保障施工質(zhì)量和安全的關(guān)鍵。

第三段：溝通與協(xié)作。

道路施工涉及的工種和工作量非常之多，因此溝通和協(xié)作十分關(guān)鍵。施工隊需要具有優(yōu)秀的組織協(xié)調(diào)能力和團隊合作精神。我們需要通過多方面的交流與了解，合理分配工作，確保施工順利進(jìn)行。同時，我們還要與監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計方等相關(guān)人員保持良好的溝通，及時協(xié)調(diào)解決工程中的各類問題。

第四段：項目管理和質(zhì)量控制。

良好的項目管理和質(zhì)量控制是道路施工的關(guān)鍵。我們要制定合理的施工計劃，按時完成各項任務(wù)，準(zhǔn)確掌握工程進(jìn)度。在施工過程中，我們還需對施工過程進(jìn)行全面監(jiān)控，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量和安全。并及時對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)整，確保施工成果達(dá)到預(yù)期效果。

第五段：總結(jié)與展望。

道路施工工作有著很高的技術(shù)含量和風(fēng)險，需要全面的考慮和規(guī)劃。通過多年的實踐和沉淀，我深感到，道路施工的成功與否并不取決于單個人的能力，而更多的是需要一個優(yōu)秀的團隊，同時還需要合理的規(guī)劃和嚴(yán)格的管理。在未來，我們還需繼續(xù)深入挖掘道路施工的藝術(shù)與技術(shù)，為城市發(fā)展和人民出行保駕護(hù)航。

混凝土道路施工心得體會精選篇三

第一段：引入混凝土施工的背景和重要性（約200字）。

混凝土作為建筑材料中重要的一種，廣泛應(yīng)用于房屋、橋梁、道路等各種建筑項目中。混凝土的施工質(zhì)量直接關(guān)系到建筑物的安全和持久性。在我從事混凝土施工多年的經(jīng)驗中，我積累了一些心得體會，在此與大家分享。

第二段：注意施工前的準(zhǔn)備工作（約200字）。

在進(jìn)行混凝土施工之前，務(wù)必做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，要確保施工區(qū)域的平整度和清潔度，清除所有障礙物以確保施工的順利進(jìn)行。其次，要合理安排施工人員和設(shè)備，保證施工的效率和質(zhì)量。此外，還要檢查施工現(xiàn)場的環(huán)境條件，避免惡劣的天氣對施工造成影響。只有做好這些準(zhǔn)備工作，才能提高施工的質(zhì)量和效率。

第三段：掌握混凝土的配合比例和施工工藝（約300字）。

混凝土的配合比例和施工工藝是決定混凝土質(zhì)量的重要因素。在施工過程中，我發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行配合，確保水泥、骨料、摻合料等成分的準(zhǔn)確投放量。此外，要合理控制水灰比，避免混凝土過于干燥或過于濕潤。在施工過程中，要注意攪拌時間和攪拌強度的控制，以充分激發(fā)混凝土中的水泥膠體活性，提高混凝土的強度和耐久性。同時，要注意施工工藝中的細(xì)節(jié)，如澆筑順序、施工長度等，確?；炷恋木鶆蛐院屠喂绦浴?/p>

第四段：嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗（約200字）。

在混凝土施工過程中，質(zhì)量檢驗是必不可少的環(huán)節(jié)。我在施工中經(jīng)常進(jìn)行抗壓強度和彈性模量等指標(biāo)的檢測，確?；炷恋膹姸群头€(wěn)定性。同時，還要進(jìn)行對開裂、溫度、濕度等方面的監(jiān)測，及時采取措施進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)，保證混凝土的質(zhì)量符合設(shè)計要求。

第五段：總結(jié)施工經(jīng)驗、加強學(xué)習(xí)提高（約300字）。

總結(jié)施工心得體會，不斷提高施工技術(shù)是混凝土施工的關(guān)鍵。我不僅在實際施工中積累了經(jīng)驗，還利用工余時間加強學(xué)習(xí)，參加相關(guān)培訓(xùn)和研討會。通過學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合，我不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平，同時也與同行們交流心得，互相學(xué)習(xí)。只有不斷追求進(jìn)步，才能更好地經(jīng)營混凝土施工工作。

在混凝土施工中，做好準(zhǔn)備工作、合理掌握配合比例和施工工藝、嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，以及持續(xù)學(xué)習(xí)提高，都是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。我相信，通過這些心得體會的分享，我們能夠更好地開展混凝土施工工作，為建筑事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

混凝土道路施工心得體會精選篇四

隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，我國的經(jīng)濟日益繁榮。作為國民經(jīng)濟命脈的公路事業(yè)的發(fā)展，又進(jìn)一步地促進(jìn)著經(jīng)濟的發(fā)展，作為重要基礎(chǔ)設(shè)施的公路建設(shè)正日益發(fā)揮著重要的作用。下面是淺論保證道路質(zhì)量的施工工藝。

道路工程的施工工藝非常復(fù)雜，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)格。

1、測量工作。

在開工前，進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定線路。測量放樣是施工的基礎(chǔ)工作，測量是圖紙的實際應(yīng)用。檢查工程原始測量放置的標(biāo)樁，然后對導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在施工路段進(jìn)行施工放樣。對所有測量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理存檔，并交監(jiān)理工程師核查。由于施工環(huán)境的原因，要對標(biāo)樁經(jīng)常檢查并做好保護(hù)。對測量后的水準(zhǔn)點和三角網(wǎng)點等，要有明顯的標(biāo)志警醒施工人員。由于施工的工期較長，路段上一些永久性的測量標(biāo)志要一直保留到施工結(jié)束，所以要進(jìn)行加固保護(hù)。應(yīng)該按《公路勘測規(guī)范》的測量要求進(jìn)行施工測量，按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工放樣》。

2、化驗路基土質(zhì)。

路基的地質(zhì)情況是影響路基施工質(zhì)量的重要因素，搞好路基的勘察是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵一步。首先對施工沿線的路基進(jìn)行地質(zhì)水文，各種管線，文物古跡等情況進(jìn)行調(diào)查和了解，充分掌握沿線路段的地基自然情況后，按照《公路土工試驗規(guī)程》進(jìn)行土壤液限、塑限、塑性指數(shù)、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、顆粒大小、密實度、含水量、土的擊實試驗、土的承載比試驗等。在確認(rèn)以上數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠后，把試驗結(jié)果和調(diào)查數(shù)據(jù)報駐地監(jiān)理審批后執(zhí)行。

3、場地清理。

道路施工的場地清理，主要是指路邊的樹木植物的清理。施工路基兩邊的灌木叢、高大樹木及樹根的清理要徹底，并妥善保管。路基周圍溝、坑的處理要填平、夯實。施工路段上的舊路基、舊橋涵等一些障礙物，及時拆除，以免影響施工。

混凝土道路施工心得體會精選篇五

混凝土施工是建筑工程的重要環(huán)節(jié)，同時也是一項細(xì)致而復(fù)雜的工作，需要施工人員在實踐中不斷積累經(jīng)驗。我在多年的施工工作中，也逐漸領(lǐng)悟到了一些心得體會。下面就讓我從材料選用、配合比控制、澆注順序、環(huán)境條件以及質(zhì)量控制這五個方面，分享我個人的混凝土施工心得體會。

第一、材料選用。

施工前首先要根據(jù)工程需要選擇合適的混凝土類別。根據(jù)不同的工程要求，需要選擇適當(dāng)砼等級和材料強度等級?；炷林兴?、細(xì)集料、粗集料、水等材料的選用也要嚴(yán)謹(jǐn)，保證總體性能均衡。特別是水泥的選用，應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境和施工方式選擇不同種類的水泥，以確?；炷辆哂辛己玫挠不阅堋?/p>

第二、配合比控制。

混凝土的配合比控制是混凝土施工中至關(guān)重要的一環(huán)。在實際施工過程中，需要根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及材料特性等，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和修改，使混凝土穩(wěn)定性、均勻性得到保證。在配合比中，應(yīng)注意合理使用摻合料、添加劑等材料，以唐克里等優(yōu)勢方案完善調(diào)整混合比，并在澆注過程中，加強細(xì)心的檢驗、調(diào)整、推進(jìn)和后盾保證。

第三、澆注順序。

混凝土澆注順序會直接影響混凝土的質(zhì)量。因此，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，合理地制定澆注方案。一般情況下，從低到高逐層澆注，以保證混凝土的整體穩(wěn)定性和均勻性，不同部位的澆注順序也要因地制宜，靈活掌握。

第四、環(huán)境條件。

混凝土施工環(huán)境也是影響混凝土質(zhì)量的重要因素之一。在施工過程中，必須注意調(diào)控環(huán)境條件，以確保混凝土的硬化過程不受干擾。尤其是在高溫或低溫環(huán)境下，需要采用保溫、冷卻等措施，以確?；炷镣耆不?。

第五、質(zhì)量控制。

混凝土質(zhì)量控制是保證工程品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。在施工前，需要對混凝土進(jìn)行充分檢測，確?；炷吝_(dá)到要求的硬度和強度；施工過程中，需嚴(yán)格檢測混凝土的飽和度和澆注均勻性；在結(jié)束后，進(jìn)行驗收和結(jié)算。對于因混凝土質(zhì)量問題造成的花費和影響，必要時進(jìn)行追究或賠償，并制定相應(yīng)的風(fēng)險防范措施。

總而言之，混凝土施工是一項非常細(xì)致而復(fù)雜的工作，需要施工人員在實踐中不斷的積累經(jīng)驗。我在工作中不斷總結(jié)和反思，希望我的心得體會能為更多施工人員提供借鑒和參考，以提高混凝土施工質(zhì)量和效率。

混凝土道路施工心得體會精選篇六

道路施工是建設(shè)社會基礎(chǔ)設(shè)施的重要環(huán)節(jié)，也是城市化進(jìn)程中重要的一環(huán)，其目的是為了改善交通和行人出行條件，提高道路環(huán)境的整潔度和美觀度。但是在實際的施工過程中，我們也會遇到很多困難和問題，需要我們有一定的心得和體會，才能更好的完成任務(wù)。

第二段：施工前的準(zhǔn)備。

在進(jìn)行道路施工之前，我們需要做好充足的準(zhǔn)備工作。首先，要進(jìn)行現(xiàn)場勘測和設(shè)計，根據(jù)道路的特點和實際情況進(jìn)行施工計劃。其次，要做好材料和設(shè)備的采購，確保施工過程中不會出現(xiàn)短缺和漏洞。最后，還要安排專業(yè)人員進(jìn)行施工指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，以確保施工質(zhì)量和進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)。

第三段：施工中的注意事項。

在進(jìn)行道路施工時，還需要注意一些施工中的事項。首先，要采取科學(xué)和合理的施工方法，高效地利用時間和材料。其次，要注重施工質(zhì)量，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行施工，確保道路的質(zhì)量和安全。最后，要注意環(huán)境保護(hù)，不亂扔垃圾，保護(hù)周圍的植被和生態(tài)環(huán)境。

第四段：施工后的驗收。

在道路施工完成之后，還需要進(jìn)行驗收工作。主要包括對施工質(zhì)量的檢查和道路的使用情況。如果施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，道路符合使用要求，驗收合格，才能正式通車使用。如果未通過驗收，需要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行整改和修復(fù)，直到符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。

第五段：總結(jié)。

通過這次道路施工，我深切地體會到了做好實際施工的重要性和意義。在施工過程中，我們不僅要注重施工質(zhì)量和進(jìn)度，還要注意環(huán)境保護(hù)和安全等方面。只有這樣，才能達(dá)到良好的施工效果和周圍群眾的認(rèn)可。同時，也要不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，在下次施工中更好的發(fā)揮作用，為城市化進(jìn)程做出更大的貢獻(xiàn)。

混凝土道路施工心得體會精選篇七

在鋼纖維方面，因為鋼纖維混凝土的破壞都是由于鋼纖維的拔出，因此，鋼纖維混凝基體界面的粘結(jié)強度會直接決定到鋼纖維強度的大小。鋼纖維的表面、形體、基質(zhì)性能等會影響到粘結(jié)強度的提高。為了促使鋼纖維的粘結(jié)強度得到提高，需要將0.6*30-800啞鈴型鋼纖維運用到市政橋梁橋面鋪裝施工中，這樣可以促使橋面鋪裝層的'抗沖擊韌性、抗疲勞性能得到有效提升，按照1：100的標(biāo)準(zhǔn)來控制鋼纖維摻入量與混凝土體積的比例。在水泥和砂方面，將425號普通硅酸鹽水泥運用到市政橋梁橋面鋪裝施工中，一般采用粗砂，并且依據(jù)施工要求來控制砂的級配。在碎石方面，鋼纖維混凝土所選擇的石料粒徑需要保證在鋼纖維長度的三分之二以內(nèi)，一般為5-20毫米之間。如果有過大的石料顆粒，會對鋼纖維的性能產(chǎn)生直接影響，無法有效分散鋼纖維。為了促使鋼纖維混凝土的和易性能得到提高，需要依據(jù)碎石級配要求，將5-20毫米之間的碎石運用到市政橋梁橋面鋪裝施工中。

2.2橋面鋪裝層下梁面或平層的處理技術(shù)。

要結(jié)合工程具體情況，來科學(xué)處理橋面鋪裝層下梁面或平層；一般情況下，可以將三種處理技術(shù)給運用過來；一種為在澆筑t梁引橋部分整體層時，需要將適當(dāng)?shù)募袅︿摻罱o插入進(jìn)來，剪力鋼筋的型號和間距分別為d10毫米和75*75厘米，按照6米和5米的標(biāo)準(zhǔn)來控制其深入整體層與鋪裝層的長度；采取這種方式，鋪裝層的錨固長度能夠得到增加，梁面強度也能夠得到增強；在具體施工中，要彎倒部分剪力筋，不能有尖角留出，否則可能會損壞到車輛的輪胎；第二種則是如果設(shè)計出現(xiàn)了變更，且已經(jīng)澆筑了部分橋段，那么就需要鑿花混凝土面，徹底清除掉浮漿；按照75*75厘米的標(biāo)準(zhǔn)來控制混凝土面鉆孔時間距，插入鋼筋棒之后，借助于環(huán)氧樹脂來固結(jié)；最后一種則是如果主橋箱梁頂面沒有調(diào)層，梁頂有較多的預(yù)應(yīng)力筋，那么鋼筋就不能夠采用鉆孔插埋的方式，要將地毯式鑿除方法給運用過來，以便能夠?qū)⑿迈r的混凝土面徹底鑿出來。

2.3標(biāo)高帶及鋼筋網(wǎng)的設(shè)置。

選用模板時，選擇角鋼，陰角朝上安裝，為了有效控制高程，需要有機接觸滾筒與角鋼。借助于水泥砂漿來填塞角鋼底，這樣模板剛度能夠得到增強，漏漿問題也不會出現(xiàn)。對角鋼測點合理設(shè)置，控制其距離在1.5米左右，嚴(yán)格控制測量精準(zhǔn)度，保證在1毫米左右。要將一系列的防裂措施給運用過來，以便促使鋼纖維混凝土的開裂率得到有效減少，如將鋼筋網(wǎng)設(shè)置于鋼纖維混凝土鋪裝層中。要保證鋼筋網(wǎng)與混凝土頂面的距離，一般保持在3厘米左右，這樣切縫起來比較的方便。

在橋面鋪裝施工中，需要保證在混凝土基體中最大限度的均勻分布鋼纖維，這樣方可以將其功能給充分發(fā)揮出來，一般借助于攪拌施工技術(shù)來促使其均勻分布。將強制式拌和機攪拌方式給運用過來，并且嚴(yán)格控制攪拌最大量，一般為五分之四左右的額定量。要將鋼纖維不結(jié)團以及均勻攪拌的原則貫徹實施到鋼纖維混凝土攪拌過程中，科學(xué)確定投料次序及方法。一般在施工中，需要開展多次試驗，將二次投料三次攪拌法給運用過來；在鋼纖維混凝土攪拌過程中，可以將電子計量系統(tǒng)給運用過來，以便更加準(zhǔn)確的投料；在運輸過程中，一般采用混凝土拌和車，促使鋼纖維均勻性得到保證，避免有鋼纖維振動下沉問題出現(xiàn)。

2.5攤鋪及振搗施工技術(shù)。

本環(huán)節(jié)是橋面鋪裝工程中十分關(guān)鍵的，工程整體質(zhì)量會直接受到鋼纖維混凝土澆筑技術(shù)的影響，在混凝土澆筑過程中，需要沖洗待澆地面，部分地段有著較薄的鋪裝層，那么在掃漿作業(yè)中，需要將濃水泥漿給運用過來。在鋼纖維混凝土攤鋪作業(yè)時，需要借助于攪拌車來向施工橋面直接運輸混凝土，卸料時，需要進(jìn)行2分鐘左右的轉(zhuǎn)動，并且均勻的攪拌熟料，完成卸料工作之后，避免使用振動梁推漿，而是要借助于拉板或者鐵鏟來整平混凝土。為了促使施工進(jìn)度符合預(yù)期，需要將4臺振動棒以及5名鏟漿人員配置于每一個施工點，混凝土攤鋪設(shè)計需要高于標(biāo)高，以便更加順利的開展收漿工作。

2.6切縫技術(shù)。

市政橋梁橋面鋪裝施工過程中，需要嚴(yán)格控制切縫技術(shù)的時間，避免過早或者過晚；過早的話，在鋸片振動作用下，會有松動問題出現(xiàn)于粘合的碎石、鋼纖維以及水泥中，進(jìn)而導(dǎo)致橋面早期破壞問題的發(fā)生；而過晚的話，則很容易導(dǎo)致有收縮開裂問題出現(xiàn)于混凝土中，一般來講，混凝土最佳強度為8-15mpa之間。

2.7養(yǎng)護(hù)。

混凝土終凝之前，需要開展養(yǎng)護(hù)工作，借助于噴霧器來灑霧水，當(dāng)用手指按壓混凝土，沒有痕跡出現(xiàn)，將濕麻袋給覆蓋上來，表面不會受到水流的破壞作用時，淋水于麻袋上；要覆蓋7天以上的麻袋，然后進(jìn)行14天左右的淋水養(yǎng)護(hù)。

3結(jié)語。

綜上所述，人們生活水平和質(zhì)量的提升，對市政橋梁建筑工程的質(zhì)量提出了更高的要求，鋼纖維混凝土因為具有一系列的優(yōu)勢，被廣泛運用到橋面鋪裝施工中；在具體實踐中，要結(jié)合工程具體情況，嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的施工流程和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，控制每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，做好工程養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，以便促使工程質(zhì)量得到提升，橋梁整體使用壽命得到延長。

參考文獻(xiàn)。

[3]徐先松.鋼纖維混凝土在市政橋梁路面鋪裝施工中的應(yīng)用分析[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015（12）.

混凝土道路施工心得體會精選篇八

瀝青混凝土路面在我國道路建設(shè)中使用非常廣泛.隨著科技的不斷發(fā)展,許多新技術(shù)、新材料都得到了實際應(yīng)用,瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料,使礦料之間的粘結(jié)力大大加強,從而提高了混合料的強度和穩(wěn)定性,使路面的質(zhì)量和耐久性都得到提高.在瀝青路面施工過程中,質(zhì)量的.控制和檢查是保證質(zhì)量最重要的一環(huán).

作者：楊榮強作者單位：黑龍江省廣通公路工程有限公司,黑龍江,哈爾濱,150000刊名：企業(yè)導(dǎo)報英文刊名：goufangzhinan年，卷(期)：“”(1)分類號：u4關(guān)鍵詞：瀝青路面施工質(zhì)量控制

混凝土道路施工心得體會精選篇九

道路施工作為一項重要的公共工程，對于城市建設(shè)和交通運輸起著至關(guān)重要的作用。隨著城市的不斷發(fā)展和交通工具的日益增多，道路施工的難度也越來越大，因此道路施工必須要有一定的心得和體會，才能夠更好地推進(jìn)工程的進(jìn)展，保證道路施工的順利和安全。

在進(jìn)行道路施工之前，必須做好充分的準(zhǔn)備工作。首先是場地布置工作，要根據(jù)施工圖紙將施工區(qū)域分割成各個施工區(qū)，并制定詳細(xì)的施工計劃。其次是材料和設(shè)備準(zhǔn)備工作，要確保所有材料和設(shè)備的質(zhì)量和數(shù)量符合設(shè)計和規(guī)定。此外，還需要組建專業(yè)的施工隊伍，確保施工能夠按照規(guī)定的要求進(jìn)行。

在進(jìn)行道路施工的過程中，還需要注意一些細(xì)節(jié)問題。首先是安全問題，要將施工區(qū)域封閉，制定施工規(guī)范，對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育，并定期進(jìn)行安全檢查。其次是質(zhì)量問題，每個施工環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量符合要求。最后是時間問題，要按照規(guī)定的時間完成施工任務(wù)，保證施工進(jìn)度穩(wěn)定，提高效率。

第四段：道路施工的難點與解決之道。

道路施工過程中的難點很多，其中最大的問題就是現(xiàn)場環(huán)境和天氣的變化。這會給道路施工帶來很大的挑戰(zhàn)，要有一定的預(yù)見性和靈活性應(yīng)對各種情況。此外，道路施工還需要考慮到周圍居民的利益和訴求，要與他們保持溝通，并根據(jù)他們的要求和反饋及時調(diào)整施工計劃。

第五段：結(jié)論。

道路施工是一項艱苦而重要的工作，要始終保持謙虛和實踐精神。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，才能夠更好地推進(jìn)道路施工，提高工程質(zhì)量和安全性。在日常工作中，要注重細(xì)節(jié)問題，做好規(guī)范制度的執(zhí)行，加強與相關(guān)部門的配合和交流，確保道路施工的高效、安全、順利進(jìn)行。

混凝土道路施工心得體會精選篇十

混凝土施工是建筑施工中極為重要的一環(huán)，其用途廣泛、施工技術(shù)復(fù)雜，對于建筑師、工程師和施工人員來說，都需要掌握一定的技能和經(jīng)驗。在我的工作生涯中，我接觸了許多混凝土施工項目，也積累了不少的心得體會。下面，我將分享我在這方面的經(jīng)驗和感悟。

第二段：前期準(zhǔn)備。

混凝土施工前的準(zhǔn)備工作非常重要，包括土地平整、水平測量、砼配合比設(shè)計等，這些都會直接影響到后續(xù)施工的質(zhì)量和效果。在實際操作中，我們必須認(rèn)真細(xì)致地檢查每一個細(xì)節(jié)，確保每一個環(huán)節(jié)都達(dá)到了要求。

第三段：現(xiàn)場操作。

混凝土施工的現(xiàn)場操作需要耐心和細(xì)致，我們必須保證每一步都規(guī)范、準(zhǔn)確、安全，不能出現(xiàn)任何失誤。尤其需要注意的是混凝土攪拌、運輸、澆筑等環(huán)節(jié)，需要注意掌握好操作技巧和實用經(jīng)驗。同時，混凝土施工需要密切協(xié)作，班組間的配合和協(xié)調(diào)也很重要。

第四段：技術(shù)難點。

混凝土施工中存在一些技術(shù)難點，比如混凝土的處理質(zhì)量、流動性、收縮性等問題。為了解決這些問題，我們需要有一定的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，同時也需要與相關(guān)部門緊密合作，借助科技手段和現(xiàn)代化設(shè)備，提高施工的質(zhì)量和效率。

第五段：總結(jié)。

綜上所述，混凝土施工是一項非常重要的建筑工作，要求我們具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的技能。通過積累經(jīng)驗和不斷學(xué)習(xí)，我們才能在實踐中不斷提高自己，更好地完成施工任務(wù)。同時，我們也應(yīng)該注重施工安全和環(huán)境保護(hù)，全面落實好各項施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為保障工程質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

混凝土道路施工心得體會精選篇十一

混凝土是建筑工程中常用的一種材料，它具有易獲取、易施工、強度高等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于房屋、橋梁、道路等建設(shè)項目中。在長期的施工實踐中，我積累了一些混凝土施工的心得體會，下面將從施工準(zhǔn)備、配料比例、澆筑技巧、養(yǎng)護(hù)措施和質(zhì)量控制方面展開講述。

首先，施工前的準(zhǔn)備工作非常重要。在混凝土施工前，應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場勘察，確認(rèn)地基的承載力和土壤的穩(wěn)定性，以確保堅實的地基可以承受混凝土的重量。其次，要認(rèn)真檢查模板的安裝情況，確保模板的尺寸、平整度和穩(wěn)固性。同時，還需要做好施工設(shè)備、水源和電源的準(zhǔn)備工作，確保施工的連續(xù)性和高效性。只有做好這些準(zhǔn)備工作，才能保證混凝土施工的順利進(jìn)行。

其次，配料比例的合理性對混凝土質(zhì)量起著重要影響。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)工程的具體要求，科學(xué)合理地配制混凝土的成分。首先，要控制水灰比，過多的水灰比會導(dǎo)致混凝土的強度下降。其次，要注意掌握骨料的用量和粒徑分布，保證混凝土的密實性和均勻性。此外，適當(dāng)加入外加劑，可以改善混凝土的流動性和抗?jié)B性。通過合理的配料比例，可以提高混凝土的強度和耐久性。

澆筑技巧是混凝土施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，要注意澆筑時的均勻性和連續(xù)性，避免出現(xiàn)澆筑死角或澆筑不密實的情況。其次，要合理控制澆筑高度和速度，避免產(chǎn)生太大的壓力和溫度差，以免引起裂縫和變形。此外，還要注意振搗和抹光工藝的操作，確?；炷帘砻娴墓饣群兔軐嵍?。通過科學(xué)的澆筑技巧，可以提高混凝土的外觀質(zhì)量和使用壽命。

養(yǎng)護(hù)措施是混凝土施工后必不可少的環(huán)節(jié)。對于新澆筑的混凝土，一定要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。首先，要控制養(yǎng)護(hù)溫度和濕度，以保持混凝土的水分和溫度穩(wěn)定。其次，要采取適當(dāng)?shù)恼陉柡驼谟甏胧?，以防止陽光照射和雨水侵蝕。同時，還要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理混凝土的裂縫和缺陷。只有做好養(yǎng)護(hù)工作，才能保證混凝土的強度和耐久性。

最后，質(zhì)量控制是混凝土施工中必不可少的環(huán)節(jié)。在施工過程中，應(yīng)建立健全的質(zhì)量管理體系，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。首先，要對原材料進(jìn)行必要的檢測和驗收，確保其符合國家標(biāo)準(zhǔn)和項目要求。其次，要定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決質(zhì)量問題。此外，還要進(jìn)行充分的試驗和檢測，以確?；炷恋膹姸?、抗?jié)B性和耐久性符合設(shè)計要求。只有嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，才能保證混凝土工程的可靠性和安全性。

綜上所述，混凝土施工需要做好施工準(zhǔn)備、配料比例、澆筑技巧、養(yǎng)護(hù)措施和質(zhì)量控制等方面的工作。只有在每個環(huán)節(jié)都做到科學(xué)合理，才能保證混凝土的施工質(zhì)量和工程安全。在今后的實踐中，我將繼續(xù)努力總結(jié)經(jīng)驗，提高施工水平，為建設(shè)更加美觀、耐久、安全的建筑貢獻(xiàn)自己的力量。

混凝土道路施工心得體會精選篇十二

與普通混凝土路面施工相同，彩色混凝土施工應(yīng)與基層施工單位緊密結(jié)合，充分做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工單位應(yīng)結(jié)合工程的具體實際情況制定一個詳細(xì)的綜合施工計劃，確保施工進(jìn)行過程中任何一個環(huán)節(jié)的進(jìn)度和質(zhì)量都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需要。

彩色混凝土面層施工澆筑長度宜與面層成型的合理作業(yè)進(jìn)度相協(xié)調(diào)，尤其是在雨期和高溫期更應(yīng)該對澆筑長度適當(dāng)控制。需要注意的是彩色現(xiàn)澆混凝土的施工必須在基層砼振搗密實初凝前完成，如若錯失最佳時機，就會很容易造成面層與基層分層脫落，混凝土的表面就達(dá)不到預(yù)想的裝飾成效，影響最后的整體美觀，所以做好彩色混凝土施工技術(shù)與基層施工單位的配合工作顯得尤為重要。

2.2模板的支設(shè)。

模板可以運用橡膠異形模板和純木模板等，脫模劑要用水性脫模劑，這樣能夠利于排除氣泡，施工的時候要均勻的涂抹，不可漏涂。模板在接縫處應(yīng)該進(jìn)行緊密地密封，不可有縫隙出現(xiàn)以免漏漿。對于模板支撐系統(tǒng)，需要將其牢固，以防止跑?，F(xiàn)象的發(fā)生。

2.3砼表面修整。

彩色混凝土面層施工對于基層單位所交付的砼表面有較高的要求，例如砼表面不能出現(xiàn)大粒徑碎石、要有充足的水分等，如若不符合上述標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在彩色混凝土施工前按照施工要求對砼表面進(jìn)行適當(dāng)修整，保證砼表面平整光滑且濕潤適當(dāng)，便于后期色彩的融入和保持。

為了避免出現(xiàn)水分蒸發(fā)過快導(dǎo)致砼表面難以找平壓光的現(xiàn)象出現(xiàn)，對于剛澆筑完畢的砼應(yīng)注意及時進(jìn)行鏟修。

2.4涂撒彩色強化劑及收光。

當(dāng)砼表面收平結(jié)束且確定無水分溢出時，可進(jìn)行彩色強化劑的涂撒及收光。大多數(shù)工程施工時多采用分段整體控制的方法控制其用量，由于強化劑的撒布是通過手工完成的，所以撒布工人涂撒強化劑的熟練程度就尤為關(guān)鍵，撒布時應(yīng)盡量彎曲身體，避免彩色強化粉被風(fēng)吹走。涂撒強化劑的時間可依照試驗確定，撒布時應(yīng)該分兩次進(jìn)行，撒布一定要均勻，每次撒布完成后都要進(jìn)行收光工作，確保強化劑的作用發(fā)揮到極致。需要注意的是兩次撒布率是有所不同的，第一次撒料率宜控制在2～3.5kg/m2，第二次控制在0.5～1kg/m2。

2.5涂撒彩色脫膜粉。

與強化劑的撒布方式相同，彩色脫膜粉也是手工撒布，通過在壓模工具和混凝土之間形成隔潮層，以起到容易脫模的作用。撒布時應(yīng)以覆蓋彩色現(xiàn)澆混凝土面層色彩為標(biāo)準(zhǔn)，撒布量一定要適中，避免對面層造成一定的破壞，影響后期壓模成型的正常施工。

2.6壓模成型。

壓模成型是彩色混凝土施工的`關(guān)鍵工序，脫膜粉與強化劑充分結(jié)合且混凝土未凝固時是最佳的施工時機。由于壓模成型會受到現(xiàn)場氣溫、日照、風(fēng)力等多個因素的影響，所以對于壓模的安置及壓模深度等應(yīng)嚴(yán)格控制。壓模放置時應(yīng)嚴(yán)格按照施工線和圖案設(shè)計進(jìn)行，切勿貪圖省事擅自亂放壓模。不同花紋的定形模具壓模時間和壓模深淺都是不同的，壓模時間視季節(jié)和天氣為定，一般夏季施工約為混凝土振搗收平完成后2h左右，秋季施工約3h左右。壓模深度以可以支撐體重65kg左右人的重量)時壓模力度施工為宜。

2.7拆模。

為了使得彩色混凝土的色彩均勻、質(zhì)量較好，其拆模的時間不能小于24h，其強度不可小于15mpa。拆模的時候需要運用機械的支撐系統(tǒng)，慢慢脫模，千萬不可用錘子進(jìn)行敲打，以避免缺棱掉角的現(xiàn)象。拆模之后，對邊角要用木質(zhì)的護(hù)角對其保護(hù)。

2.8面層缺陷修補。

由于拆模過程中難免會對混凝土面層造成損壞，所以在拆除模板后應(yīng)對混凝土面層進(jìn)行必要的彌補。修補時應(yīng)首先將混凝土面層表面的砂子、浮漿以及一些強度低的區(qū)域進(jìn)行清除，修補的材料應(yīng)確保與彩色混凝土顏色一致的，盡量做到修復(fù)后的表面平整且顏色均勻一致，不會出現(xiàn)較大的修復(fù)痕跡。

顏色是彩色混凝土施工需要控制的關(guān)鍵因素，由于水泥水化生成的硅酸鹽晶體的晶粒太小與養(yǎng)護(hù)溫濕度有很大關(guān)系，所以如若濕度養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，則會影響混凝土成型后的最終顏色。撒水養(yǎng)護(hù)應(yīng)在混凝土拆模后立即進(jìn)行，水質(zhì)需要純凈。夏季撒水養(yǎng)護(hù)后應(yīng)采取措施遮擋，避免水分的過快蒸發(fā)，冬天施工不能用養(yǎng)護(hù)劑和草簾直接覆蓋，其目的是保證混凝土的出機溫度高于15℃，入模的溫度不可低于10℃。

2.10清洗工作面。

彩色混凝土的表面在養(yǎng)護(hù)過程中難免會受到污染，所以在其抗壓強度達(dá)到設(shè)計指標(biāo)時應(yīng)組織安排工作面的打掃和清洗工作，清洗的方式有水洗和酸洗等。水洗時應(yīng)注意清洗的力度，避免因力度過大對尚未達(dá)到強度的混凝土面層造成破壞。還需注意的是為了保證混凝土出現(xiàn)理想的圖案和紋理效果，水洗時不能一次性將全部的脫模粉沖洗掉。酸洗應(yīng)在混凝土澆筑后至少兩個星期才能進(jìn)行，清洗時將配備好的酸性溶液均勻的噴灑在混凝土表面，然后用刷子刷洗，刷洗的力度和遍數(shù)應(yīng)嚴(yán)格把握。

2.11封面保護(hù)。

為了避免彩色混凝土受到外界侵蝕或污染而出現(xiàn)顏色變化，應(yīng)在彩色面層完全干燥后進(jìn)行封面保護(hù)劑的粉刷。為了確保粉刷的均勻性和保護(hù)劑融入細(xì)致性，粉刷前應(yīng)先將薄膜移除并清掃面層的表面雜物，粉刷時可用滾刷將封面保護(hù)劑均勻的涂刷在彩色面層上，涂刷后禁止踩壓。透明且不變黃的密封劑是常用的封面保護(hù)劑之一，既可以對混凝土形成保護(hù)，還可以顯露混凝土的真實顏色，便于觀察。

3結(jié)語。

綜上所述，彩色混凝土道路施工是一個相對于復(fù)雜的過程。將彩色混凝土工藝運用到道路施工過程中，改善了原有普通混凝土單一色調(diào)的缺陷，省去了后期道路裝飾維護(hù)的工序，大大的縮短了工期，還使得工程造價降到最低。建設(shè)部門應(yīng)加大對彩色混凝土工藝推廣重要性的認(rèn)識，不斷組織專業(yè)研究人員積極借鑒國外的先進(jìn)施工技術(shù)，將實踐與理論完美結(jié)合，為我國城市生活更好更快的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)。

[1]黃少文，吳波英，徐玉華，等.彩色水泥的色彩匹配及其穩(wěn)定性控制[j].江西建材，(3)：3-5.

[3]邢金蘭，李健，祖加輝.彩色混凝土施工工藝的應(yīng)用[j].天津建設(shè)科技，2005(3)：27.

混凝土道路施工心得體會精選篇十三

道路施工是當(dāng)前社會建設(shè)的重要一環(huán)。隨著各種交通工具的普及和經(jīng)濟的發(fā)展，道路建設(shè)日益受到人們的關(guān)注。作為一名從事道路施工的工作人員，在施工過程中應(yīng)該注意到哪些問題？在這篇文章中，我將會分享我的道路施工心得體會，并從以下五個方面進(jìn)行論述。

道路施工是一項非常系統(tǒng)化的工作，成功的施工必須要有一個合理的施工計劃。在施工前，我們必須要認(rèn)真規(guī)劃施工過程，并根據(jù)施工計劃安排好施工人員、機械、材料等資源。例如，在開工前我們必須要審核施工圖紙，根據(jù)地形地貌特點，確定施工方法，合理規(guī)劃各工序所需用到的材料與數(shù)量，并對亂蹦亂跳等違規(guī)行為進(jìn)行責(zé)任劃分，制定有關(guān)的安全規(guī)定和監(jiān)督制度。

第二段：道路施工項目現(xiàn)場管理。

道路施工是一個重復(fù)性、零件化和批量生產(chǎn)的過程，依靠現(xiàn)場管理有助于使施工過程更加高效、安全?，F(xiàn)場管理的要點包括人員管理、物資管理、資源管理、施工安全管理等。例如，對于人員管理，我們要根據(jù)施工人員的技術(shù)水平、身體狀況、施工經(jīng)驗等因素對其進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。物資管理方面則需加強材料清單的核實，及時補足缺缺損損，確保施工材料可及時可靠并省時省力。

第三段：安全施工。

道路施工過程中存在著危險，因此應(yīng)重視安全施工。在安全施工方面，首先要對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全評估，確定有關(guān)的安全措施。其次，對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全警示教育，讓他們養(yǎng)成安全施工的意識。最后我們還要建立完善的安全標(biāo)準(zhǔn)化制度，遵循安全施工規(guī)程，并定期進(jìn)行安全檢查和事故評估，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。

道路施工質(zhì)量是關(guān)系到公路使用壽命、安全性和經(jīng)濟性的關(guān)鍵。因此，在施工過程中，我們要注意確保施工質(zhì)量。對于質(zhì)量管理，我們需對道路工程施工按照質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量品控，每日對被控制的工序特別是質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行抽查，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，并須準(zhǔn)確完成測量、填報、勘測及試驗和檢驗等相關(guān)手續(xù)。

道路施工工作是一個持續(xù)改進(jìn)的過程。在道路施工項目的結(jié)尾，我們應(yīng)該進(jìn)行總結(jié)和評估，分析和梳理出施工過程中存在的問題，以及項目實施的不足，以便提出改進(jìn)意見和措施?？偨Y(jié)和改進(jìn)對于今后的工作是非常重要的，只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗，才能夠不斷提高工作的質(zhì)量和效率，培育團隊的專業(yè)意識和團隊合作精神，使每一個道路施工項目都更加順利地完成。

總之，道路施工工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)化過程，需要準(zhǔn)備周密，安全、質(zhì)量、效率、主體意識四方面考慮，要求所有參與者切實共建和共享，才能夠高效地完成道路施工任務(wù)，并為社會作出貢獻(xiàn)。

混凝土道路施工心得體會精選篇十四

摘要：彩色混凝土產(chǎn)品是一種全新施工理念的彩色混凝土裝飾面層材料，其工程外觀(色彩、紋理等)的均勻性非常重要。該文以彩色混凝土為研究對象，從其工藝原理和研究現(xiàn)狀出發(fā)，詳細(xì)分析了其在道路施工過程中重要的施工技術(shù)，望對今后彩色混凝土更為廣泛的推廣起到一定的促進(jìn)作用。

彩色混凝土是一種新型的綠色環(huán)保裝飾材料，它的出現(xiàn)不僅保持了原有普通混凝土足夠的力學(xué)強度及防滑防水等性能，還很好的彌補了普通混凝土表情呆板、色彩灰冷的缺憾，使得水泥地面永久的呈現(xiàn)出人們所喜愛的各種色澤圖案和質(zhì)感。將彩色混凝土運用到道路施工中，可以改變原有道路路面的單調(diào)性，起到美化城市的作用，特別是對于一些晝夜溫差大且紫外線較強的地區(qū)。

彩色混凝土出現(xiàn)于1955年，在國外已有50多年的歷史，很多國家將其有效的運用到寫字樓、廣場及人行道等許多公共場所，取得了很好的視覺效果。近幾年隨著彩色混凝土產(chǎn)品施工技術(shù)的逐漸成熟以及其物理性能的不斷改善，我國國內(nèi)部分城市也加大了彩色混凝土技術(shù)的推廣使用，收到了很多人的青睞。

與以往的壓膜混凝土施工工藝不同，彩色水泥混凝土施工工藝是在普通混凝土處于初凝階段時，在其表面鋪灑上彩色強化劑和脫模粉，用手工技術(shù)或?qū)Ｓ玫哪＞邔⑵渲瞥衫硐氲哪Ｐ秃蛨D案，而后用高壓水槍沖洗，最后等混凝土干燥后在其面層涂刷保護(hù)劑。彩色混凝土施工工藝可以使地面永久的呈現(xiàn)豐富的色彩，并能逼真的模擬天然石材的材質(zhì)和紋理。彩色混凝土技術(shù)指標(biāo)見表1。

混凝土道路施工心得體會精選篇十五

發(fā)包人：召陵區(qū)___村委會(以下簡稱甲方)。

承包人：漯河市___建筑安裝工程公司(以下簡稱乙方)。

經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目。

2、工程地點：__村西村。

4、承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、合同價款：合同總價款15萬元。

二、技術(shù)要求。

1、路面為18cm厚c25水泥混凝土路面，寬3.5米。

2、18cm厚3：7灰土墊層。

三、施工及質(zhì)量要求。

1、路基處理。

在原有路基的基礎(chǔ)上，對高低不平路段，采用推土機或裝載機整平，并清除地表雜草，然后用壓路機壓實。

2、嚴(yán)格控制路面材料質(zhì)量，墊層必須夯實，否則返工。

四、雙方權(quán)利和義務(wù)。

1、發(fā)包人主要工作：

負(fù)責(zé)場地三通一平;。

2、承包人主要工作：

負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實施安全防護(hù)措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費用;做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的照管工作。

五、工程價款的支付。

工程竣工拔工程總造價的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價的2%，質(zhì)保期一年，質(zhì)保期自竣工驗收之日計算，期滿后一次性支付質(zhì)保金。

六、安全文明施工。

承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟賠償。

甲方：

日期：

乙方：

日期：