寫(xiě)心得體會(huì)可以幫助我們深化對(duì)經(jīng)驗(yàn)的理解和記憶，促進(jìn)個(gè)人成長(zhǎng)。一篇完美的心得體會(huì)應(yīng)該有清晰的結(jié)構(gòu)，包括引言、主體和結(jié)論。以下是一些實(shí)用的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家的寫(xiě)作有所幫助。

檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇一

20xx年xx月到xx月，我在東風(fēng)日產(chǎn)xx專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)訓(xùn)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)4s店的整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

東風(fēng)日產(chǎn)xx專(zhuān)營(yíng)店是一個(gè)擁有東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：nissan電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、雪種機(jī)等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車(chē)輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車(chē)型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個(gè)月的實(shí)訓(xùn)中，我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

1、最全面的清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的.制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。

然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的`實(shí)訓(xùn)，還包括實(shí)訓(xùn)的一些體會(huì)。

檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇二

我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車(chē)駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人經(jīng)?；孟胫{駛的樂(lè)趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待......

然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——xx月xx號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

xx月xx日上午，實(shí)習(xí)正式開(kāi)始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車(chē)構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車(chē)是大眾桑踏納，古董一級(jí)，據(jù)老師說(shuō)年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習(xí)用車(chē)已懸空)。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了很多......

爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇三

悉心維護(hù)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。這是每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)相當(dāng)重視的問(wèn)題。近期，我參與了公司設(shè)備的檢修安全報(bào)告編寫(xiě)，通過(guò)這一過(guò)程，我深刻體會(huì)到了設(shè)備檢修對(duì)于企業(yè)的重要性以及如何通過(guò)編寫(xiě)報(bào)告提高安全水平。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)。

設(shè)備檢修是企業(yè)保證生產(chǎn)運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也是保證員工安全的重要手段。檢修安全報(bào)告被廣泛應(yīng)用于企業(yè)，以對(duì)設(shè)備的檢修情況進(jìn)行總結(jié)和分析，并提出改進(jìn)建議。它不僅可以記錄設(shè)備的維護(hù)與修理情況，還可以幫助企業(yè)預(yù)防潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。檢修安全報(bào)告對(duì)于企業(yè)而言具有重要的指導(dǎo)作用，有助于發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，提高設(shè)備的使用效率和安全性。

第二段：記錄檢修過(guò)程的詳細(xì)情況（300字）。

編寫(xiě)檢修安全報(bào)告時(shí)，第一步是要詳細(xì)記錄檢修過(guò)程的情況。這其中包括設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題的具體時(shí)間、地點(diǎn)，檢修人員的操作步驟以及使用的工具和材料等。同時(shí)，還需要清晰地描述檢修過(guò)程中的有關(guān)安全措施，比如佩戴安全帽、防護(hù)服等。這些詳細(xì)的記錄能夠幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，提供線索并便于后續(xù)改進(jìn)。

第三段：分析設(shè)備故障的原因（300字）。

除了記錄檢修過(guò)程的情況之外，檢修安全報(bào)告還需要對(duì)設(shè)備故障的原因進(jìn)行分析。這涉及到對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理以及使用情況的深入了解。只有從根本原因上找到設(shè)備故障的源頭，才能采取相應(yīng)的措施來(lái)進(jìn)行維修與改進(jìn)。此外，還應(yīng)對(duì)設(shè)備檢修過(guò)程中可能存在的安全隱患進(jìn)行分析，以避免類(lèi)似問(wèn)題的再次發(fā)生。

第四段：提出改進(jìn)措施與安全建議（300字）。

設(shè)備檢修旨在修復(fù)設(shè)備故障，提高其使用效率和安全性。因此，在檢修安全報(bào)告中，應(yīng)提出具體的改進(jìn)措施和安全建議。這些建議應(yīng)基于對(duì)設(shè)備故障原因的分析，同時(shí)要考慮生產(chǎn)和安全的需要。在提出改進(jìn)措施的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，并制定相關(guān)的預(yù)防措施。這樣可以確保設(shè)備在經(jīng)過(guò)修復(fù)后能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)為員工提供安全的工作環(huán)境。

第五段：總結(jié)設(shè)備檢修的重要性和編寫(xiě)報(bào)告的意義（200字）。

設(shè)備的安全運(yùn)行是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。而設(shè)備檢修則是保障設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵，通過(guò)編寫(xiě)檢修安全報(bào)告可以提高企業(yè)的安全水平。這不僅能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備故障問(wèn)題，還能為企業(yè)提供改進(jìn)和預(yù)防的方向?？傊O(shè)備檢修安全報(bào)告具有重要的指導(dǎo)作用，可以幫助企業(yè)保持設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高生產(chǎn)的效率和品質(zhì)。

檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇四

己去探索，然后去完成所要做的項(xiàng)目，可以說(shuō)這是認(rèn)真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個(gè)月中，我們克服了好多，我們班基本上都是每天下午實(shí)訓(xùn)，天氣又熱，有的時(shí)候根本不想來(lái)，但是我還是堅(jiān)持了下來(lái)，因?yàn)樵谖颐孔鲆粋€(gè)項(xiàng)目后，都有點(diǎn)小小的成就感，它在鼓勵(lì)著我，慢慢的我從會(huì)做一個(gè)項(xiàng)目到幾個(gè)項(xiàng)目了，所以這次實(shí)訓(xùn)是值得的。

然而在這個(gè)月的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進(jìn)行改正，其他很多知識(shí)一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實(shí)踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認(rèn)識(shí)到了理論知識(shí)和實(shí)踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學(xué)的一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識(shí)面和實(shí)踐能力，這會(huì)讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對(duì)我們的認(rèn)真指導(dǎo)。

希望在下個(gè)學(xué)期，我們的教學(xué)中，還能多開(kāi)展這樣的實(shí)訓(xùn)，只有理論跟實(shí)踐相結(jié)合才能讓我們更容易的去掌握知識(shí)面。

檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇五

汽車(chē)維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主;除汽車(chē)維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營(yíng)整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車(chē)交易、事故車(chē)維修等業(yè)務(wù);維修企業(yè)的服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)都非常強(qiáng)，質(zhì)量就是讓顧客滿意、質(zhì)量就是零缺陷、質(zhì)量就是我們的未來(lái)等標(biāo)語(yǔ)在車(chē)間隨處可見(jiàn);由于車(chē)輛設(shè)計(jì)注重了整體可靠性，汽車(chē)維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。

隨著汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了修車(chē)王、電眼睛、廢氣分析儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測(cè)診斷技術(shù)上和國(guó)外還有一定的差距。

二、汽車(chē)診斷在維修生產(chǎn)過(guò)程中的地位和作用應(yīng)引起國(guó)內(nèi)同行的重視。

汽車(chē)診斷車(chē)間是維修工藝過(guò)程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車(chē)診斷的結(jié)果。汽車(chē)診斷車(chē)間有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)診斷師（汽車(chē)醫(yī)生），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定車(chē)輛故障部位和維修方法。在我國(guó)，這種作業(yè)方式還沒(méi)有完全建立起來(lái)，還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)醫(yī)生，雖然要求汽車(chē)維修前必須進(jìn)行診斷檢測(cè)，但專(zhuān)門(mén)配備汽車(chē)醫(yī)生對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障檢測(cè)和診斷的企業(yè)并不多見(jiàn)?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替汽車(chē)醫(yī)生，既進(jìn)行診斷檢測(cè)，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，汽車(chē)醫(yī)生必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工會(huì)越來(lái)越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的汽車(chē)醫(yī)生，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

三、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。

在培訓(xùn)中，我們體會(huì)到現(xiàn)代汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)對(duì)人才的需求概況，同時(shí)也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅(jiān)定不移地進(jìn)行雙元制教學(xué)改革：工廠要的是勝任某一個(gè)崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會(huì)所承認(rèn)。

因此，全面發(fā)展的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實(shí)際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長(zhǎng)流不止，永不枯竭。

另外，經(jīng)過(guò)本次培訓(xùn)，我們對(duì)工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也有一定的了解，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是一筆不可多得的財(cái)富。

通過(guò)這次培訓(xùn)，更加體會(huì)到了校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)年青教師的關(guān)懷，我會(huì)更加努力工作，努力做雙師型教師。

檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇六

今年我在汽車(chē)公司的實(shí)訓(xùn)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)訓(xùn)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄?chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車(chē)，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

通過(guò)拆車(chē)實(shí)訓(xùn)我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

對(duì)于整車(chē)的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車(chē)實(shí)訓(xùn)起到了十分重要的作用。

在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。

然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。

還有原來(lái)我對(duì)汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車(chē)燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)訓(xùn)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。

再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇七

短短的一個(gè)半月的集訓(xùn)就要結(jié)束了，在這短短的焊工集訓(xùn)中使我學(xué)會(huì)了好多好多!如直流焊機(jī)焊的單面焊雙面成形，還有二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊的立焊單面焊雙面成形，還有......

當(dāng)我集訓(xùn)的第一天開(kāi)始時(shí)，我的心里很高興,但是也很緊張害怕，到了實(shí)習(xí)場(chǎng)時(shí)，師傅給我們講哦一些理論上的東西!講完之后就我們自己操作，當(dāng)我把焊條鋏在焊鉗準(zhǔn)備焊的時(shí)候心里特別的緊張!焊的時(shí)候焊條總是粘在焊件上，在師傅的指導(dǎo)下，慢慢的有了進(jìn)步，可是看見(jiàn)別人焊的那么好，我的心里很不是滋味。后來(lái)問(wèn)了師傅，才知道焊條要拿的低一點(diǎn)，移動(dòng)速度要慢一點(diǎn)，才能焊的好!我就聽(tīng)了師傅的話，天天的練習(xí)......終于第10幾天，我焊出的焊件讓師傅為了提高生產(chǎn)技能水平，加強(qiáng)個(gè)人考試能力。我班于星期六展開(kāi)技能練習(xí)培訓(xùn)!

我選擇的是焊條電弧焊全位置焊項(xiàng)目。起初拿到試件我還不是很在意因?yàn)樵?0月份我已經(jīng)進(jìn)行過(guò)一個(gè)月的該項(xiàng)目培訓(xùn)。心里想著：這個(gè)肯定是小菜一碟。但事實(shí)卻并非如此。

點(diǎn)焊管子，本應(yīng)該是在11點(diǎn)鐘，5點(diǎn)鐘、8點(diǎn)位置點(diǎn)焊并加固。但由于開(kāi)始沒(méi)有用石筆標(biāo)注。所以有點(diǎn)偏。加固后打。

手把打的我的里面成形尚可。但外面不夠平整。特別是下面實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)仰焊位子，兩邊夾角較深。極易照成夾渣，及融合不良。究其原因是停留時(shí)間過(guò)久，兩邊邊緣沒(méi)有帶到位。需要多加練習(xí)。保證外表面平整。

填充層最重要的是融合好且留夠1到2毫米的坡口利于蓋面。但我的焊件由于前期沒(méi)有做好規(guī)劃，焊接時(shí)急于往上帶，造成中間凸起都高于母平面。影響蓋面成形。焊后分析原因：

1、推力電流開(kāi)大了。2兩邊停留時(shí)間不夠。3.焊條角度與運(yùn)條方式?jīng)]有跟上。

蓋面層是我最差的一部分。表面成形高低不平，整齊度也很差。

主要原因有：

1、填充太差不利于蓋面。

2、缺乏練習(xí)。手不夠穩(wěn)、

3、急于求成，沒(méi)有仔細(xì)規(guī)劃。

經(jīng)過(guò)這次培訓(xùn)我看到了一些自己的不足，有了改進(jìn)的方向!我相信下次我一定會(huì)更好。同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)“三天不練，手生!!!”這句話的真義。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的。需要的是不斷的努力練習(xí)改進(jìn)自己。有時(shí)候以為自己已經(jīng)掌握的東西不加以熟悉最終也會(huì)變質(zhì)。

檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇八

通過(guò)本周的汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解汽車(chē)底盤(pán)各總成拆裝、維修工具的性能特點(diǎn)和用途，掌握其正確使用方法；通過(guò)拆裝、驗(yàn)證和分析，掌握汽車(chē)底盤(pán)各總成的作用、構(gòu)造、工作原理；熟知汽車(chē)底盤(pán)底盤(pán)各總成維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；熟練對(duì)汽車(chē)底盤(pán)各總成、零部件進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)及修理；熟練掌握汽車(chē)底盤(pán)各總成拆卸、維護(hù)、修理和裝配、調(diào)試的基本技能；熟練掌握汽車(chē)底盤(pán)個(gè)總成常見(jiàn)故障診斷與排除技能。讓我們對(duì)汽車(chē)有感性的了解并得到崗位技能的基本訓(xùn)練，為縮短未來(lái)工作崗位的適用期打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在本次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，遵守汽車(chē)培訓(xùn)中心有關(guān)規(guī)章制度和實(shí)訓(xùn)室守則，并對(duì)照資料熟悉各個(gè)機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。

我們通過(guò)綜合實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)自己系統(tǒng)、完整、具體地完成汽車(chē)底盤(pán)項(xiàng)目所需的工作能力，通過(guò)信息收集處理、方案比較策劃：制定行動(dòng)計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃任務(wù)和自我檢查評(píng)價(jià)的能力訓(xùn)練，以及團(tuán)隊(duì)工作的協(xié)作配合，鍛煉學(xué)生自己在今后職場(chǎng)中應(yīng)有的團(tuán)隊(duì)工作能力。每個(gè)學(xué)生經(jīng)歷綜合實(shí)訓(xùn)工作過(guò)程的訓(xùn)練，將掌握完成汽車(chē)底盤(pán)項(xiàng)目應(yīng)具備的核心能力和關(guān)鍵能力。具體要求如下：

1.針對(duì)項(xiàng)目的拆裝與檢修要求與工作規(guī)范，查閱資料，了解相關(guān)產(chǎn)品或技術(shù)情況，主動(dòng)參與團(tuán)隊(duì)各階段的討論，表達(dá)自己的觀點(diǎn)和見(jiàn)解。充分了解本次實(shí)訓(xùn)的規(guī)定擬填寫(xiě)的項(xiàng)目各階段的作業(yè)文件與作業(yè)記錄。

2.認(rèn)真填寫(xiě)與撰寫(xiě)從計(jì)劃、方案、實(shí)施、檢查各階段按規(guī)范要求完成的相關(guān)作業(yè)文件與工作記錄，并學(xué)會(huì)根據(jù)學(xué)習(xí)與工作過(guò)程的作業(yè)文件和記錄及時(shí)總結(jié)。

3．在綜合實(shí)訓(xùn)中，在關(guān)鍵問(wèn)題與環(huán)節(jié)上下功夫，充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來(lái)解決技術(shù)上與工作中的問(wèn)題，并培養(yǎng)自己在整個(gè)工作過(guò)程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。

項(xiàng)目一：實(shí)訓(xùn)工具的操作安全指引。

一.實(shí)訓(xùn)工作安全指引。

a.按章操作。

b.服裝按要求，如不穿拖鞋工作、短褲。

c.非實(shí)訓(xùn)需要不得動(dòng)用任何設(shè)備。

d.易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。學(xué)會(huì)正確使用滅火器材下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開(kāi)關(guān)工作時(shí)間不得擅離崗位。

二.常用測(cè)量工具及拆裝工具的使用。

1、量缸表應(yīng)用：用于測(cè)量缸徑，測(cè)量精度：0.01mm。

2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花環(huán)狀，套住螺母扳轉(zhuǎn)可使六角受力均勻。梅花扳手適應(yīng)性強(qiáng)，扳轉(zhuǎn)力大，適用于拆裝所處空間狹小的螺栓螺母。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆裝，特別是螺栓螺母需用較大力矩拆裝時(shí)，應(yīng)使用梅花扳手。

3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速搖柄組成，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既適合一般部位螺栓螺母的拆裝，也適合處于深凹部位和隱蔽狹小部位螺栓螺母的拆裝。與接桿配合，可加快拆裝速度和拆裝質(zhì)量。

4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有預(yù)調(diào)式和指針式兩種形式。一般用于有規(guī)定擰緊力矩的螺栓螺母的拆裝，如缸蓋、曲軸主軸承蓋、連桿蓋等部位螺栓螺母的.拆裝。

5.呆扳手(開(kāi)口扳手)：呆扳手的特點(diǎn)是使用方便，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓螺母均可使用。

6、活動(dòng)扳手：活動(dòng)扳手由固定和可調(diào)兩部分組成，扳手的開(kāi)度大小可以調(diào)整?；顒?dòng)扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆裝。

7、管子鉗：管子鉗由固定和可調(diào)兩部分組成，鉗口有齒，以增大與工件的摩擦力。管子鉗一般用于扳轉(zhuǎn)金屬管件或其他圓柱形工件。

8、火花塞套筒：火花塞套筒屬薄壁長(zhǎng)套筒，為火花塞的專(zhuān)用拆裝工具。

9、螺釘旋具：螺釘旋具俗稱(chēng)起子，常用的有一字形和十字形兩種，螺釘旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺釘旋具又分為普通式和穿心式兩種，后者能承受較大的扭矩，并可在尾部作適當(dāng)?shù)摹脫?。塑料柄螺釘旋具具有良好的絕緣性能，適于電工使用。

10、鉗子：汽車(chē)拆裝中常用的是鯉魚(yú)鉗和尖嘴鉗，一般用于切斷金屬絲，夾持或彎曲小零件。

11、活塞環(huán)拆裝鉗：活塞環(huán)拆裝鉗是用來(lái)拆裝活塞環(huán)的專(zhuān)用工具。

12、錘子：按錘頭形狀分有圓頭、扁頭及尖頭三種，按錘頭材料分有鐵錘、木錘和橡膠錘等。錘子主要用來(lái)敲擊物件。

13、銅棒：銅棒用較軟的金屬制成，其功用是避免錘子與機(jī)件直接接觸，保護(hù)機(jī)件在拆裝中不受損傷。

項(xiàng)目二：離合器拆裝。

一.實(shí)訓(xùn)目的。

了解離合器各總成功用、組成、結(jié)構(gòu)和工作原理，熟知離合器的拆裝。

二.實(shí)訓(xùn)工具。

t形套筒、套筒扳手、開(kāi)口扳手、活動(dòng)扳手、魚(yú)嘴鉗、錘子。

三.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

2.離合器組成：主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)。

5.拆裝步驟與檢驗(yàn)：

a.用t形套筒將螺釘解開(kāi)，將離合器總成從車(chē)架上取下（取下的零部件應(yīng)按順序排放好）。

b.將離合器壓盤(pán)。

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檢修實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)報(bào)告篇九

檢修安全報(bào)告是一份反映檢修施工中安全狀況的文件，有助于發(fā)現(xiàn)和解決施工中出現(xiàn)的各種安全隱患。這不僅能夠確保施工工人的人身安全，也能夠減少工程質(zhì)量問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)損失。因此，閱讀和學(xué)習(xí)檢修安全報(bào)告是我們每一個(gè)參與施工工作的人都應(yīng)該重視和關(guān)注的事情。

在閱讀檢修安全報(bào)告的過(guò)程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)一些常見(jiàn)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。其中，安全隱患的存在是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。很多時(shí)候，由于工期緊迫、經(jīng)費(fèi)有限等原因，施工方會(huì)忽視一些安全隱患導(dǎo)致事故的發(fā)生。此外，一些職工可能缺乏安全意識(shí)，不遵守安全操作規(guī)程，從而增加了施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們需要認(rèn)真分析報(bào)告中的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，并采取相應(yīng)的措施來(lái)解決這些問(wèn)題。

從檢修安全報(bào)告中，我們可以總結(jié)出一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，我們需要高度重視安全問(wèn)題，將安全工作放在首位，不論是施工方還是職工都應(yīng)該時(shí)刻牢記安全第一。其次，我們要加強(qiáng)安全培訓(xùn)和教育，提高職工的安全意識(shí)，使他們能夠正確有效地操作設(shè)備和工具，預(yù)防和避免事故的發(fā)生。另外，我們還可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，從他們的成功和失敗中吸取教訓(xùn)，以免重蹈覆轍。

第四段：提出解決安全問(wèn)題的建議。

為了解決檢修施工中存在的安全問(wèn)題，我們應(yīng)該采取一系列的預(yù)防措施。首先，施工方要制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，并確保職工遵守。其次，應(yīng)該加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)督，對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改，確保施工過(guò)程中的安全。此外，我們還可以開(kāi)展安全培訓(xùn)和教育活動(dòng)，提高職工的安全意識(shí)，使他們養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

檢修安全報(bào)告對(duì)于我們每一個(gè)參與施工工作的人來(lái)說(shuō)，具有重要的指導(dǎo)意義。通過(guò)學(xué)習(xí)和閱讀報(bào)告，我們能夠更加充分地了解施工中存在的安全問(wèn)題和挑戰(zhàn)，從而采取預(yù)防措施，確保施工過(guò)程的安全與順利進(jìn)行。同時(shí)，通過(guò)總結(jié)報(bào)告中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以不斷提高自己的工作水平，避免犯同樣的錯(cuò)誤。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待檢修安全報(bào)告，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，為我們的施工工作貢獻(xiàn)更多的價(jià)值。

在實(shí)際工作中，我們每一個(gè)參與施工的人都應(yīng)該重視和關(guān)注檢修安全報(bào)告。通過(guò)認(rèn)真閱讀和學(xué)習(xí)報(bào)告，我們能夠更好地了解施工中的安全問(wèn)題和挑戰(zhàn)，從而采取相應(yīng)的措施來(lái)解決這些問(wèn)題。只有做好安全工作，我們才能夠在施工過(guò)程中確保人身安全，減少工程質(zhì)量問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)損失。因此，讓我們共同努力，用心去讀檢修安全報(bào)告，為施工工作的安全和順利進(jìn)行貢獻(xiàn)自己的力量。