心得體會(huì)是我們在實(shí)踐中所得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。寫心得體會(huì)可以多與他人交流和分享，接受不同觀點(diǎn)和建議的啟發(fā)和補(bǔ)充。接下來將給大家分享一些值得借鑒的心得體會(huì)范文，希望對大家有所幫助。

船廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇一

通過這次實(shí)習(xí)，我接觸到一些平時(shí)在書本上看不到、學(xué)不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí)。下面就這次實(shí)習(xí)做下總結(jié)報(bào)告，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時(shí)的情景，為自己堅(jiān)定做一個(gè)造船人的目標(biāo)提供更直接的動(dòng)力吧。

滬東中華造船廠是由原先的滬東造船廠和中華造船廠兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算是數(shù)一數(shù)二的。通過廠里老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，認(rèn)識(shí)到無論作為一個(gè)企業(yè)也好，一個(gè)人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機(jī)遇的同時(shí)，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個(gè)大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時(shí)候，靠自己的實(shí)力，靠領(lǐng)導(dǎo)者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實(shí)都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個(gè)國家級(jí)大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會(huì)培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻(xiàn)。滬東人的精神感染著我們每一個(gè)人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!

現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面。現(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬噸級(jí)浮船塢、12萬噸級(jí)和7萬噸級(jí)船臺(tái)各1座，2萬噸級(jí)以下船臺(tái)3座。她在軟件開發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進(jìn)的，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的hzcims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證。正因?yàn)槿绱税?，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個(gè)世界一流的造船基地。

在滬東我參觀了各個(gè)車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學(xué)過的知識(shí)更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我在車間還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當(dāng)然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進(jìn)的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號(hào)代表什么，對于我了解記住這個(gè)東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強(qiáng)了很多。

上課的時(shí)候老師傅們給我講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成需要的形狀這樣一個(gè)看似簡單的問題，其實(shí)根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機(jī)械成型和熱力成型，機(jī)械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎機(jī)，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機(jī)，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機(jī)，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學(xué)原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成想要的形狀。這些設(shè)備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認(rèn)識(shí)到了現(xiàn)在的技術(shù)，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號(hào)啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進(jìn)行了講解。

總結(jié)短短兩周的船廠實(shí)習(xí)生活，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

其一，在實(shí)習(xí)之前，我已有足夠的心理準(zhǔn)備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在滬東廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時(shí)不時(shí)的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適，這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時(shí)，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說：現(xiàn)場是最好的老師。只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西，也只有這樣，才會(huì)為今后的發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也知道，這樣一段時(shí)間里，必定是艱苦的，但也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的'學(xué)習(xí)和鍛煉后，才能真正立足于這個(gè)行業(yè)。

其二，內(nèi)河造船是歷經(jīng)滄桑的理工大最為響亮的牌子，一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線，引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展?？吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的校友們，都讓我們倍感自豪。三年來，每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會(huì)展和活動(dòng)，都會(huì)遇到好多好多的工程造船人，有的已兩鬢斑白，有的正當(dāng)壯年，這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我感到了成就和榮譽(yù)感，讓我覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時(shí)，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時(shí)候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少，甚至覺得以后工作會(huì)因?yàn)樽约旱膶I(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮，所以我應(yīng)該在剩余的時(shí)間里有方向，又針對地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識(shí)，為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的一份力量。

其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。滬東就是最好的例子，通過比較可以看出，單在技術(shù)和設(shè)備上滬東不知比澄西強(qiáng)多少，但是滬東的經(jīng)濟(jì)效益卻遠(yuǎn)不如澄西，這就是管理上出了問題，相信滬東的高層已經(jīng)看到了這一點(diǎn)并在努力改進(jìn)。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。

通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實(shí)習(xí)的時(shí)間不是很長，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，為我在專業(yè)知識(shí)方面，不在局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業(yè)知識(shí)，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎(chǔ)的實(shí)務(wù)尤其顯得重要，特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級(jí)技工的工作機(jī)會(huì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是因?yàn)樗麄兊膭?dòng)手能力要比本科生強(qiáng)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，如果將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，用實(shí)踐來檢驗(yàn)真理。

船廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇二

作為一名船舶工程專業(yè)的學(xué)生，我對于船廠實(shí)習(xí)充滿了期待。這是一個(gè)鍛煉自己實(shí)踐能力和專業(yè)知識(shí)的良機(jī)。在實(shí)習(xí)之前，我對自己進(jìn)行了一番準(zhǔn)備，筆記本、尺子、計(jì)算器都赫然在列，這些工具似乎已經(jīng)成為了我實(shí)習(xí)的必需品。我希望通過這次實(shí)習(xí)，能夠更加全面地了解船艇制造的流程與工藝。

第二段：實(shí)習(xí)開始的感受與困惑。

實(shí)習(xí)開始了，每天都是緊張而忙碌的。在船廠里，我看到了一張張巨大的鋼板被切割、焊接，我也有幸參與了其中的一些工藝技術(shù)。然而，一開始的幾天，我深感困惑。船艇制造是一個(gè)綜合性工程，涉及到多個(gè)學(xué)科的知識(shí)，比如力學(xué)、電器、液壓等等，我對于這些學(xué)科的了解并不是十分深入，因此在實(shí)習(xí)過程中遇到了不少困惑。

第三段：師傅們的指導(dǎo)與教導(dǎo)。

感謝船廠師傅對我的耐心教導(dǎo)和指導(dǎo)。他們?yōu)槲医獯鹆嗽S多困惑，幫助我更好地理解船艇制造的要點(diǎn)和工藝流程。每當(dāng)我遇到問題，他們總是耐心地給予指導(dǎo)，并幫助我找出解決的辦法。有時(shí)候，我還要向他們請教一些專業(yè)知識(shí)，他們總是耐心地解答并幫助我更好地實(shí)踐。通過與師傅們的交流與學(xué)習(xí)，我對于船艇制造有了更深入的了解。

第四段：實(shí)習(xí)中的成果與收獲。

在實(shí)習(xí)的過程中，我逐漸掌握了一些船艇制造的基本技能。通過多次負(fù)責(zé)不同工藝環(huán)節(jié)的實(shí)踐，我對焊接、切割、鈑金加工等方面的技術(shù)有了更深入的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我還參與了一些項(xiàng)目的研發(fā)工作，雖然只是起到了一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)小的作用，但我感到非常興奮和自豪。

第五段：實(shí)習(xí)后的反思與展望。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，我對船艇制造有了更加深入的認(rèn)識(shí)，也對自己的專業(yè)知識(shí)有了更新的理解。通過這次實(shí)習(xí)，我不僅掌握了一些實(shí)踐技能，還更深入地了解了自己所學(xué)專業(yè)的內(nèi)涵與廣度。我也意識(shí)到，知識(shí)的積累是一個(gè)持續(xù)不斷的過程，實(shí)習(xí)只是起點(diǎn)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，為船艇制造行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

從對實(shí)習(xí)的期待到對實(shí)習(xí)的困惑再到最后的收獲與反思，這次船廠實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到了學(xué)業(yè)與實(shí)際工作的銜接。我深感廠家實(shí)習(xí)對于我們學(xué)生的成長和發(fā)展有著非常重要的意義，我相信這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將成為我今后學(xué)習(xí)和工作的寶貴財(cái)富。

船廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇三

1.以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動(dòng)力，實(shí)習(xí)期間我在行動(dòng)上處處想著全局利益積極上進(jìn)，協(xié)助同事認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、決定、條例，扎實(shí)作好安全的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)在東南廠的管理特點(diǎn)和工作環(huán)境。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德，對安全意識(shí)淡薄、經(jīng)驗(yàn)不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭通過安全日活動(dòng)、生產(chǎn)運(yùn)行分析會(huì)一起學(xué)習(xí)安全方面技能和知識(shí)予以糾正，同時(shí)我積極吸取分析東南廠事故教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷增進(jìn)業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于企業(yè)發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。

2.在黃經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真對轄區(qū)的設(shè)備和人員進(jìn)行職能監(jiān)督，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、考核生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，使自己能掌握分管的任務(wù)以及威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)能夠及時(shí)的指出并糾正。

3.認(rèn)真履行職責(zé)，把小吳姐交給我的任務(wù)認(rèn)認(rèn)真真的完成，不斷的做筆記，記錄有關(guān)注意事項(xiàng)，把事情條理化，把該記錄的問題記錄清楚。

在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真工作，經(jīng)常查找不足之處，但于領(lǐng)導(dǎo)的要求目標(biāo)還存有一定差距。以后，我將嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示，進(jìn)一步的學(xué)習(xí)安全知識(shí)，努力干好自己的本職工作。

通過在東南廠三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是：

（一）思想解放程度還不夠，組織、溝通能力上還略有欠缺，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有較大的差距。

（二）涉及工作多樣復(fù)雜，需要時(shí)間不斷的學(xué)習(xí)，對安全理論的理解還不到位，需要在實(shí)踐中不斷的領(lǐng)會(huì)。

（三）工作中不夠大膽，對有些事情放不開，要不斷創(chuàng)新，不斷完善自己的各方面素質(zhì)。在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，盡職、盡責(zé)、盡快做好安環(huán)部的本職工作。

2、發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練意志，增長才干。

3、發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，在學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立良好的個(gè)人形象。

4、當(dāng)好助手。對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成上傳下達(dá)的任務(wù)，在工作中要扮好自己的角色，努力發(fā)揮好自己的作用。

總之，實(shí)習(xí)以來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離要求有一定的差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的意識(shí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。

船廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇四

船廠實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間的一次重要實(shí)踐經(jīng)歷。我選擇實(shí)習(xí)這個(gè)職場，是希望能夠進(jìn)一步了解并鍛煉自己的專業(yè)知識(shí)和技能，同時(shí)也希望通過實(shí)習(xí)，了解工業(yè)界的運(yùn)作和企業(yè)文化，為將來的就業(yè)做好準(zhǔn)備。

在船廠實(shí)習(xí)的期間，我主要負(fù)責(zé)了船舶設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的一些基本工作。在開始的時(shí)候，我感到很陌生，因?yàn)閷?shí)際工作和學(xué)習(xí)時(shí)的理論知識(shí)還是有很大的差距。然而，通過努力學(xué)習(xí)和請教同事，我逐漸熟悉了工作流程和操作，開始能夠獨(dú)立完成一些相對簡單的任務(wù)。同時(shí)，我也參與了一些現(xiàn)場工作，親自參觀船廠的生產(chǎn)車間，了解了船舶生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程。通過這些實(shí)踐，我深刻感受到了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)作復(fù)雜性和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

第三段：實(shí)習(xí)的困難和挑戰(zhàn)。

實(shí)習(xí)過程中也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)自己的實(shí)際操作技能還有待提高，有時(shí)會(huì)因?yàn)槟承┘?xì)節(jié)的不注意而導(dǎo)致工作出現(xiàn)問題。其次，由于船舶行業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)習(xí)期間工作強(qiáng)度較大，經(jīng)常需要加班和處理一些突發(fā)事件。這對我的體力和心理素質(zhì)都提出了較高的要求。此外，工作中的溝通和協(xié)調(diào)也需要一定的技巧和耐心。每次與同事、上級(jí)或客戶溝通，都需要準(zhǔn)確表達(dá)自己的意思，盡量避免誤解和糾紛的發(fā)生。

第四段：實(shí)習(xí)的收獲和成長。

通過船廠實(shí)習(xí)，我不僅加深了對專業(yè)知識(shí)的理解和應(yīng)用，還提高了自己的實(shí)際操作技能和工作效率。在實(shí)習(xí)的過程中，我也學(xué)到了很多與團(tuán)隊(duì)協(xié)作相關(guān)的技巧和經(jīng)驗(yàn)，比如如何有效分配工作、如何與同事合作、如何處理工作中的沖突等等。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，比如表達(dá)能力還需要提高、對細(xì)節(jié)的關(guān)注度還需加強(qiáng)等等。這些不足之處將成為我今后努力改進(jìn)的方向。

第五段：對實(shí)習(xí)的總結(jié)和展望。

實(shí)習(xí)結(jié)束之際，我對自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行了總結(jié)和反思。首先，我感到實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷是十分寶貴的，船廠實(shí)習(xí)讓我了解了工業(yè)界的運(yùn)作、鍛煉了專業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作技能，同時(shí)也使我深刻認(rèn)識(shí)到了個(gè)人的不足之處。其次，實(shí)習(xí)期間的困難和挑戰(zhàn)對我來說并非全然壞處。相反，這些挑戰(zhàn)讓我變得更加堅(jiān)韌和適應(yīng)能力更強(qiáng)，也激發(fā)了我在工作中不斷進(jìn)取的動(dòng)力。最后，我對未來的工作充滿了期待。通過船廠實(shí)習(xí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我相信我已經(jīng)為將來的就業(yè)做好了充足的準(zhǔn)備，并且愿意在企業(yè)中發(fā)揮自己的才能，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總結(jié)：船廠實(shí)習(xí)的經(jīng)歷讓我收獲頗豐，不僅讓我深入了解了船舶設(shè)計(jì)與生產(chǎn)的具體流程，也增強(qiáng)了我的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，我也意識(shí)到自身的不足之處，并下定決心要在今后的工作中不斷改進(jìn)和提高。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷對我的個(gè)人和職業(yè)成長都起到了積極的促進(jìn)作用，為我未來的就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

船廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇五

近日，我有幸參觀實(shí)習(xí)了一家知名的船廠，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷給我留下了深刻的印象。通過實(shí)際接觸和觀察，我對船廠的生產(chǎn)流程、技術(shù)設(shè)備以及職工的辛勤努力有了更深入的了解。在這次實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還認(rèn)識(shí)到了職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識(shí)的重要性。以下是我對船廠參觀實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。

首先，船廠的生產(chǎn)流程給我留下了深刻的印象。在實(shí)習(xí)期間，我親自走進(jìn)了船長100多米的船廠，見到了各種設(shè)備、機(jī)械和工人們共同協(xié)作的景象。先容管制、鈑金、焊接、涂裝等環(huán)節(jié)的流水線作業(yè)給我留下了深刻的印象。我更加清楚地了解到，船廠生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要不同部門密切合作，才能保證船舶質(zhì)量和交貨時(shí)間。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了安全和質(zhì)量控制在船廠生產(chǎn)過程中的重要性。在這樣一個(gè)大型復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，做好質(zhì)量檢查和隱患排查，以避免任何潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

其次，技術(shù)設(shè)備的先進(jìn)性給我留下了深刻的印象。船廠內(nèi)設(shè)備齊全，從先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床到高效的焊接設(shè)備，無不顯示出船廠在技術(shù)方面的優(yōu)勢。通過實(shí)際操作和觀察，我了解到這些先進(jìn)設(shè)備的操作和維護(hù)對于生產(chǎn)效率和質(zhì)量的重要性。這使我認(rèn)識(shí)到在這個(gè)高度自動(dòng)化和信息化的時(shí)代，對技術(shù)的追求和掌握已經(jīng)成為一個(gè)船廠的必要條件。同時(shí)，這也促使我意識(shí)到在未來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我必須不斷學(xué)習(xí)和更新自己的技術(shù)知識(shí)，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和船廠的要求。

再次，職工們的辛勤努力給我留下了深刻的印象。在船廠參觀實(shí)習(xí)中，我親眼見證了許多工人們在生產(chǎn)線上辛勤工作的情景。他們或背負(fù)著沉重的物料，或操作著復(fù)雜的設(shè)備，或進(jìn)行著細(xì)致的工序。他們的汗水和努力成為了船舶制造的基石。這讓我深深地感受到了職工們那不畏艱辛、勇于拼搏的精神，也增強(qiáng)了我對勞動(dòng)人民的敬意。在實(shí)習(xí)期間，我與一位老工人談起他的工作經(jīng)驗(yàn)，他告訴我職業(yè)生涯的成就和困難，更重要的是他對工作的熱愛和自豪。這激發(fā)了我在未來也能在工作中保持努力和奮斗的態(tài)度。

最后，這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識(shí)的重要性。在參觀實(shí)習(xí)中，船廠官員強(qiáng)調(diào)了職業(yè)精神和職業(yè)道德對于行業(yè)發(fā)展的重要性。我理解到，無論在任何行業(yè)，作為一名從業(yè)者都應(yīng)該具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。這包括誠信守信、團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)進(jìn)取等。同時(shí)，在實(shí)習(xí)期間，我們也親身體驗(yàn)到了職業(yè)責(zé)任的重要性。我們被要求保持工作紀(jì)律和規(guī)范操作，并時(shí)刻提醒自己對于產(chǎn)品的負(fù)責(zé)和對于工作環(huán)境的安全負(fù)責(zé)。這種責(zé)任意識(shí)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和自我約束力，使我更加明白作為一名船廠從業(yè)者應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

通過這次船廠參觀實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還深刻體會(huì)到了船廠生產(chǎn)的復(fù)雜性和技術(shù)的先進(jìn)性。我也認(rèn)識(shí)到了職工們的辛勤努力和職業(yè)素養(yǎng)的重要性。這次實(shí)習(xí)為我今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)規(guī)劃提供了良好的參考和借鑒。我相信，在未來的工作中，我將以實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)夢想為動(dòng)力，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為船廠的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

船廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇六

總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了?？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編為大家收集的船廠實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家分享。

轉(zhuǎn)眼間，三個(gè)月的船廠實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，對這一段酸苦而又快樂的經(jīng)歷，著實(shí)令人難忘！首先，要感謝南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院和中外運(yùn)長航重工江蘇金陵船舶有限責(zé)任公司為我提供了這次的寶貴機(jī)會(huì)。在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí)，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。回顧這段實(shí)習(xí)歷程，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺，同時(shí)更是難以忘懷。

在實(shí)習(xí)前，老師就告訴我們頂崗實(shí)習(xí)對于一個(gè)大學(xué)生來說相當(dāng)重要，因?yàn)?，通過頂崗實(shí)習(xí)，可以加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際的結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深對相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解社會(huì)對本專業(yè)的需要，將所學(xué)專業(yè)知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。同時(shí)，也可以加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)和新型技術(shù)，提高對現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識(shí)，逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力，了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身不足，嚴(yán)于律已，提高自身綜合素質(zhì)和能力。其次，培養(yǎng)學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為今后步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)，盡快成為生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高技能人才。

總結(jié)在船廠實(shí)習(xí)的這幾個(gè)月，有些體會(huì)讓我印象深刻。

我清楚的認(rèn)識(shí)到"現(xiàn)場才是最好的老師"，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過，只有在太陽底下曬過、在風(fēng)雨里走過，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另外，我認(rèn)識(shí)到：不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常重要的，沒有規(guī)矩不成方圓，沒有高效的管理，公司上下就是一盤散沙，不可能會(huì)有長足的發(fā)展，終將走向消亡。我們金陵船廠有著一套領(lǐng)先、完善的管理模式，因?yàn)橛辛诉@一管理模式，我相信，金陵船廠一定會(huì)長足發(fā)展下去，從而，成為船舶行業(yè)的領(lǐng)先者。

還有，我們每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對的現(xiàn)實(shí)就是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

大家都知道，中國的造船還比較落后，雖然我沒有到國外的船廠去參觀過，但看看我們船廠一線工作的工人，一身破爛的、臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的`臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無話可說，設(shè)備以及工藝落后，這也無話可說。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí)，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時(shí)卻是無能為力，想想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起，可是到了社會(huì)沒有人會(huì)在意你過去發(fā)生過的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。

最重要的是，我們每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說過，人生的真正歡樂是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說："一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場就有我的一輛車。"這件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。

工作上，我們機(jī)裝車間主要是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對中報(bào)驗(yàn)，這個(gè)過程需要很多的耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累才能做好，車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué)生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán)境，但起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。

整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時(shí)候起手機(jī)里多了一個(gè)查英語單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會(huì)的不懂的就馬上記下來，馬上查出來，上學(xué)時(shí)沒有感覺，現(xiàn)在才知道英語卻是這么的重要。

船舶行業(yè)也是一個(gè)高危行業(yè)，所以要時(shí)刻注意保護(hù)自己，這樣才能保證生產(chǎn)生活的正常進(jìn)行，也是對自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)刻放在首位，也要注意排除身邊的不安全因素，來確保他人的安全生產(chǎn)，這也是作為一個(gè)船舶管理人員應(yīng)有的義務(wù)和所要具備的素質(zhì)。

今年三月我們來到這里，而在六月的夏季，我們也將結(jié)束我們的見習(xí)生活，正式走上工作崗位，這三個(gè)月有過失落、有過沮喪、有過迷茫，但是，我知道我還年輕，還有很多時(shí)間和能量來完成我的夢想，來讓我身邊的人過的幸?？鞓罚胂脒@些，眼前吃的一點(diǎn)苦，忍受的一點(diǎn)孤獨(dú)，又算得了什么呢，我始終相信通過自己不斷的努力，一定會(huì)在造船行業(yè)上有所作為。

最后，我衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)。我一定會(huì)全力以赴，刻苦鉆研各類船舶制造方面的知識(shí)與技巧，并將我的全部才能運(yùn)用到船舶建造中。

船廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇七

第一段：引言（引起讀者興趣）。

船廠參觀實(shí)習(xí)是我大學(xué)生涯中難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，這不僅是我第一次接觸到實(shí)際的工業(yè)環(huán)境，還深刻影響了我對工程設(shè)計(jì)和船舶制造的認(rèn)識(shí)。在這次實(shí)習(xí)中，我親眼見證了船廠內(nèi)生動(dòng)的場景，從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。

第二段：實(shí)習(xí)的前期準(zhǔn)備（實(shí)習(xí)具體安排）。

在進(jìn)入船廠之前，我們接受了一系列的培訓(xùn)，包括安全意識(shí)和基本的工作技能。這有助于我們更好地融入船廠的工作環(huán)境，也更加明確了實(shí)習(xí)的目標(biāo)和任務(wù)。我還在實(shí)習(xí)前主動(dòng)查閱相關(guān)資料，了解了船舶制造過程、各個(gè)崗位的職責(zé)和船舶設(shè)計(jì)原理。這樣的準(zhǔn)備使我更好地理解了實(shí)習(xí)中的各項(xiàng)任務(wù)。

第三段：實(shí)習(xí)的工作內(nèi)容（對重點(diǎn)實(shí)習(xí)工作的描述）。

在船廠內(nèi)，我被安排到了船舶設(shè)計(jì)部門實(shí)習(xí)。這個(gè)部門負(fù)責(zé)船舶的設(shè)計(jì)和裝備的選型。我有幸參與了一艘大型貨船的設(shè)計(jì)過程。通過與負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師團(tuán)隊(duì)合作，我學(xué)會(huì)了使用專業(yè)的設(shè)計(jì)軟件和工程工具。在我與工程師們的互動(dòng)中，我深入了解了整個(gè)船舶設(shè)計(jì)的流程，從構(gòu)思到實(shí)現(xiàn)的全過程。這段實(shí)習(xí)帶給我了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用的機(jī)會(huì)。

第四段：實(shí)習(xí)中的收獲（知識(shí)和技能的提升）。

通過這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了實(shí)際動(dòng)手操作的能力。我從中學(xué)到了很多關(guān)于船舶結(jié)構(gòu)、流體力學(xué)和材料科學(xué)的專業(yè)知識(shí)，這些知識(shí)將對我的未來學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，實(shí)習(xí)中我還學(xué)會(huì)了更好地溝通和合作，與工程師們相互學(xué)習(xí)和交流。這樣的實(shí)踐經(jīng)歷讓我更加深刻地理解了船舶制造的復(fù)雜性和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

第五段：實(shí)習(xí)總結(jié)和感悟。

回顧這次船廠參觀實(shí)習(xí)，我深深體會(huì)到了理論與實(shí)踐的巨大差距。在學(xué)校課堂中，我們學(xué)到了很多理論知識(shí)，但沒有實(shí)地的操作經(jīng)驗(yàn)，這知識(shí)很難真正應(yīng)用到實(shí)際中。而通過這次實(shí)習(xí)，我親身參與了整個(gè)船舶制造的過程，真切地感受到了理論知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用。這次實(shí)習(xí)使我更加堅(jiān)定了自己的專業(yè)方向，并且為我的未來就業(yè)和發(fā)展提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

總結(jié)：通過這次船廠參觀實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了動(dòng)手操作和團(tuán)隊(duì)合作的能力。這次實(shí)習(xí)讓我對工程設(shè)計(jì)和船舶制造的認(rèn)識(shí)更加全面和深入。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭取將來能為船舶行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

船廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇八

參加工作的這段時(shí)間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊(duì)伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參加工作時(shí)的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實(shí)習(xí)，無不體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對青年員工的關(guān)心和支持。

對于輪崗實(shí)習(xí)制度，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實(shí)習(xí)制度最有利于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗實(shí)習(xí)不僅可以讓我們對“造船”這個(gè)模糊的概念有了清醒的認(rèn)知，對于船舶建造的過程有了“整體感”和“立體感”，而且更重要的是讓我們每一個(gè)人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專業(yè)和興趣并通過某個(gè)崗位的實(shí)踐經(jīng)歷來實(shí)現(xiàn)自身的職業(yè)價(jià)值。

下面就按照時(shí)間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個(gè)總結(jié)，也也算對這一年我的成長經(jīng)歷進(jìn)行回顧！

甲裝車間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是從這里開始讓我真正的認(rèn)識(shí)、了解這個(gè)行業(yè)以及我將來要從事的工作。

最初的實(shí)習(xí)階段，讓我清醒的認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，師傅常常掛在嘴邊的一句話就是“要注意安全！”這些話也深深地印在我的腦子里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師傅工作，我也很快的對船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對造船有了更加濃厚的興趣。

四個(gè)月的時(shí)間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時(shí)對于三部的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生產(chǎn)生活當(dāng)中。

甲裝車間實(shí)習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海的冬天真的很難熬，但是這個(gè)冬天對我來說還是非常有意義的，因?yàn)槲议_始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春晚會(huì)，排練的日子很開心也認(rèn)識(shí)了很多新朋友，最后的晚會(huì)還算成功，最主要的是這個(gè)過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。

我技術(shù)科得師傅是一個(gè)有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)的老師傅，很多現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實(shí)習(xí)中我跟著師父主要是負(fù)責(zé)xx0t船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實(shí)施工作，師父每天會(huì)帶著我到船臺(tái)和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人員進(jìn)行修改、整頓。

通過一段時(shí)間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造船的主要力量都是來自外包隊(duì)和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué)歷，對于一些工藝只能是了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會(huì)出現(xiàn)很多明顯的錯(cuò)誤，比如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位；會(huì)有一些明顯的錯(cuò)位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯(cuò)誤；還有就是施工人員對于一些工具如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患。遇到這些師傅都會(huì)上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。