鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選(實(shí)用20篇)

心得體會是我們對一段經(jīng)歷的回顧和總結(jié)，有助于我們更好地認(rèn)識自己。如何寫一篇較為完美的心得體會是一個(gè)需要掌握的技巧和方法。以下是小編為大家精心收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇一

4月11日下午，中國鐵路總公司黨組召開“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育動員部署電視電話會議暨專題黨課，深入學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要指示和中央“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作座談會精神?？偣军h組書記、總經(jīng)理盛光祖對總公司開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育作了動員部署，帶頭講第一堂專題黨課。

總公司黨組成員、副總經(jīng)理盧春房主持會議，黨組成員、紀(jì)檢組組長安立敏，黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民出席會議。

盛光祖以“深入開展學(xué)習(xí)教育，努力爭做合格黨員，為推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展建功立業(yè)”為主題講黨課。他指出，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會的一系列重要指示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央學(xué)習(xí)教育工作座談會精神，結(jié)合鐵路黨員隊(duì)伍實(shí)際，深刻認(rèn)識開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要意義，切實(shí)增強(qiáng)搞好這次學(xué)習(xí)教育的政治責(zé)任感和歷史使命感。

盛光祖指出，要準(zhǔn)確把握開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的總體要求，做到“三個(gè)牢牢把握”：一是牢牢把握學(xué)習(xí)教育的指導(dǎo)思想。堅(jiān)持把黨的思想建設(shè)放在首位，聚焦“四個(gè)進(jìn)一步”的目標(biāo)要求，深入開展好學(xué)習(xí)教育，為黨在思想上政治上行動上的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一夯實(shí)基礎(chǔ)，為協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局、貫徹落實(shí)五大發(fā)展理念、深入推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。二是牢牢把握學(xué)習(xí)教育的基本原則。堅(jiān)持正面教育為主、用科學(xué)理論武裝頭腦，堅(jiān)持學(xué)用結(jié)合、知行合一，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、注重實(shí)效，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶頭、以上率下，堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)、分類指導(dǎo)。三是牢牢把握學(xué)習(xí)教育的基本特點(diǎn)。突出全體黨員受教育，突出經(jīng)常性教育，突出黨支部主體作用，確保學(xué)習(xí)教育取得實(shí)效。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，著力打牢學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話這個(gè)基礎(chǔ)，做到“三個(gè)明確”：一是明確學(xué)習(xí)的內(nèi)容。組織引導(dǎo)黨員逐條逐句通讀熟讀黨章，喚醒黨章意識;通讀熟讀黨內(nèi)重要法規(guī)制度，增強(qiáng)紀(jì)律和規(guī)矩意識;學(xué)好系列重要講話，切實(shí)加強(qiáng)思想政治建設(shè)。二是明確學(xué)習(xí)的方法。要針對黨員隊(duì)伍分布、年齡和文化結(jié)構(gòu)，根據(jù)黨員學(xué)習(xí)需求，采取靈活多樣的方法講好專題黨課，搞好專題學(xué)習(xí)討論，抓好集中教育培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。三是明確學(xué)習(xí)的要求，引導(dǎo)廣大黨員在真學(xué)、真懂、真用上下功夫，達(dá)到明確基本標(biāo)準(zhǔn)、樹立行為規(guī)范、加強(qiáng)理論武裝、統(tǒng)一思想行動的目的。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，要緊緊抓住做合格共產(chǎn)黨員這個(gè)關(guān)鍵。一是確立合格黨員標(biāo)準(zhǔn)。講政治、有信念，突出強(qiáng)調(diào)政治合格標(biāo)準(zhǔn);講規(guī)矩、有紀(jì)律，突出強(qiáng)調(diào)執(zhí)行紀(jì)律合格標(biāo)準(zhǔn);講道德、有品行，突出強(qiáng)調(diào)品德合格標(biāo)準(zhǔn);講奉獻(xiàn)、有作為，突出強(qiáng)調(diào)發(fā)揮作用合格標(biāo)準(zhǔn)。二是持續(xù)加強(qiáng)黨性鍛煉。組織好主題黨日活動，開好專題組織生活會，搞好民主評議黨員。三是自覺踐行合格標(biāo)準(zhǔn)。廣大黨員要堅(jiān)持學(xué)做互進(jìn)、知行合一，把合格黨員標(biāo)準(zhǔn)外化于行，用實(shí)際行動體現(xiàn)信仰信念的力量。

盛光祖強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)對“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級黨組織要把抓好學(xué)習(xí)教育作為重要政治任務(wù)，落實(shí)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，做好學(xué)習(xí)具體安排，分層搞好骨干培訓(xùn)，加強(qiáng)黨員教育管理，強(qiáng)化檢查督促指導(dǎo)，把學(xué)習(xí)教育與中心工作緊密結(jié)合，認(rèn)真落實(shí)中央要求，精心組織推進(jìn)實(shí)施，以高度的政治責(zé)任感、過硬的組織能力和從嚴(yán)從實(shí)的作風(fēng)，切實(shí)把學(xué)習(xí)教育抓緊抓好、抓出成效，為深入推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的思想、政治和組織保證。

盧春房在主持會議時(shí)要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會盛總經(jīng)理的重要講話精神，準(zhǔn)確把握開展學(xué)習(xí)教育的基本要求，緊張有序地啟動部署學(xué)習(xí)教育，從嚴(yán)從實(shí)地推進(jìn)學(xué)習(xí)教育。

鐵路總工會主席，總公司總工程師、總會計(jì)師、安全總監(jiān)，紀(jì)檢組副組長、副總工程師、鐵路總工會副主席，總公司機(jī)關(guān)各部門、各直屬機(jī)構(gòu)、學(xué)(協(xié))會主要負(fù)責(zé)同志，以及在京直屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員等出席會議。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇二

鐵路運(yùn)輸作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，給各行各業(yè)乃至整個(gè)社會都帶來了極大的便捷，同時(shí)也是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。而我們在鐵路學(xué)習(xí)的過程中，不僅可以了解鐵路的建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)等方面的知識，還能體驗(yàn)到科技與管理的完美結(jié)合，提升自身的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐能力。因此，學(xué)習(xí)鐵路知識具有重要的意義。

第二段：學(xué)習(xí)鐵路讓我了解到鐵路的建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)的全過程。

通過學(xué)習(xí)，我了解到鐵路從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到投入使用的全過程，深刻認(rèn)識到發(fā)展現(xiàn)代鐵路需要長期、科學(xué)、系統(tǒng)的規(guī)劃和布局，離不開精干的管理人員和操作人員的付出。同時(shí)，學(xué)習(xí)鐵路還讓我了解到了鐵路的安全管理、風(fēng)險(xiǎn)評估和維護(hù)保障等內(nèi)容，這為我提高安全意識和保證生產(chǎn)效率提供了寶貴的借鑒和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

第三段：學(xué)習(xí)鐵路提高了我的解決問題能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

學(xué)習(xí)鐵路知識不僅需要我們具備良好的學(xué)科知識積累，還需要我們具備較強(qiáng)的解決問題和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在學(xué)習(xí)鐵路的過程中，我們不僅要理論學(xué)習(xí)，還要結(jié)合實(shí)踐，勇于探索和創(chuàng)新，同時(shí)還要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，增加與他人溝通合作的機(jī)會，秉持誠信守約的原則，為團(tuán)隊(duì)和企業(yè)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)發(fā)揮積極作用。

第四段：學(xué)習(xí)鐵路激發(fā)了我的求知欲和責(zé)任感。

學(xué)習(xí)鐵路知識不是一朝一夕就能夠完成的，它需要我們有耐心、熱忱、探究精神和強(qiáng)烈的責(zé)任心。在學(xué)習(xí)鐵路知識的過程中，我們不僅要不斷地學(xué)習(xí)，還要運(yùn)用所學(xué)知識，不斷地追求技能和管理的深入，同時(shí)，還要提醒自己鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾?，切?shí)履行自己的職責(zé)，以實(shí)際行動擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任。

第五段：結(jié)論，學(xué)習(xí)鐵路知識使我得到了不同的人生體驗(yàn)。

學(xué)習(xí)鐵路知識是一個(gè)與不同行業(yè)、不同人員有所交流互動的過程，在這個(gè)過程中得到了各種人生體驗(yàn)，在這個(gè)過程中不斷地提升技能、開拓視野、增長見識和提高自我管理與創(chuàng)新能力。這種體驗(yàn)和收獲將成為我人生中最寶貴的財(cái)富之一，為我今后的學(xué)習(xí)、生活和工作提供了強(qiáng)大的動力和助力。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇三

鐵路是現(xiàn)代文明中不可或缺的一個(gè)重要組成部分，它給人們的出行帶來了極大的便利，同時(shí)也成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。在這樣的大背景下，學(xué)習(xí)鐵路知識變得尤為重要。本文將分享我在學(xué)習(xí)鐵路知識中的心得體會。

第二段：了解鐵路歷史。

了解鐵路的歷史是理解現(xiàn)代鐵路技術(shù)和文化的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)鐵路歷史讓我知道，人類早在遠(yuǎn)古時(shí)期就已經(jīng)開始使用輪軸，而這種技術(shù)為現(xiàn)代鐵路技術(shù)的發(fā)展提供了支持。同時(shí)，在19世紀(jì)的工業(yè)革命中，鐵路成為了工業(yè)化的標(biāo)志，也塑造了現(xiàn)代城市的形態(tài)。通過對鐵路歷史的了解，我認(rèn)識到鐵路不僅僅是一個(gè)出行工具，它還代表了人類文明的進(jìn)步和發(fā)展。

第三段：熟悉鐵路技術(shù)。

鐵路技術(shù)是鐵路行業(yè)發(fā)展的重要支撐。在學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)時(shí)，我意識到，現(xiàn)代鐵路技術(shù)發(fā)達(dá)，不但提高了鐵路的安全和便利性，也帶來了節(jié)能、環(huán)保等多重好處。鐵路技術(shù)的學(xué)習(xí)不僅要理解技術(shù)原理，還要了解技術(shù)應(yīng)用，例如列車控制、信號控制和信息化管理等。學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)，需要我們積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識，不斷跟進(jìn)新發(fā)展，以提高技術(shù)水平。

第四段：了解鐵路文化。

鐵路作為一項(xiàng)特殊的交通事業(yè)，有著獨(dú)特的文化和價(jià)值觀。學(xué)習(xí)鐵路文化，讓我認(rèn)識到，鐵路代表了一種精神，這種精神是維護(hù)鐵路運(yùn)營秩序、堅(jiān)守運(yùn)營安全、保障乘客出行需要的價(jià)值觀念。在鐵路文化中，員工平等、務(wù)實(shí)專業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)顧客、誠信守信等價(jià)值觀被強(qiáng)調(diào)。鐵路文化的學(xué)習(xí)，也有利于我們提高社會責(zé)任心和榮譽(yù)感。

第五段：結(jié)論。

學(xué)習(xí)鐵路知識，需要我們具備良好的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)技巧。只有在不斷學(xué)習(xí)中，才能更好地掌握鐵路知識和技術(shù)，同時(shí)感受鐵路文化和價(jià)值觀念，從而更好地服務(wù)于鐵路事業(yè)的發(fā)展。作為現(xiàn)代社會的一份子，我們應(yīng)該積極擁抱鐵路文化，用自己的力量為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇四

鐵路是國家交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)連接各個(gè)地區(qū)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活的便利性。然而，鐵路工作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性也是不可忽視的。為了更好地適應(yīng)這個(gè)崗位，我積極投入學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己。

第二段：學(xué)習(xí)鐵路規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)。

首先，了解鐵路規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的。在接觸鐵路工作之前，我通過學(xué)習(xí)相關(guān)文檔和參加培訓(xùn)課程，了解各種規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)。例如，我熟悉了《鐵路技術(shù)規(guī)程》，這是指導(dǎo)鐵路工作的重要法規(guī)之一。此外，我還學(xué)習(xí)了關(guān)于鐵路安全和維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通過了解這些制度和標(biāo)準(zhǔn)，我更好地理解了工作的要求，能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。

第三段：培養(yǎng)職業(yè)操守和團(tuán)隊(duì)合作能力。

除了學(xué)習(xí)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)職業(yè)操守和團(tuán)隊(duì)合作能力也是非常重要的。在鐵路工作中，職業(yè)操守是最基本的要求之一。作為鐵路從業(yè)人員，我們必須保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，時(shí)刻牢記自己的職責(zé)。另外，團(tuán)隊(duì)合作也是鐵路工作中不可或缺的一部分。只有通過與他人的密切協(xié)作，才能提高工作效率和質(zhì)量。因此，我積極與同事合作，相互協(xié)作，共同解決問題。

第四段：通過實(shí)踐不斷提高技能和經(jīng)驗(yàn)。

學(xué)習(xí)鐵路工作并不僅僅意味著理論學(xué)習(xí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的。通過參與實(shí)際工作和專業(yè)培訓(xùn)，我不斷提高了自己的技能和經(jīng)驗(yàn)。例如，在接受列車駕駛培訓(xùn)時(shí)，我掌握了精準(zhǔn)的操作技巧和緊急情況的處理方法。此外，我還通過與資深駕駛員的交流和觀摩，學(xué)習(xí)到了更多實(shí)際工作中的技巧和經(jīng)驗(yàn)。通過這些實(shí)踐，我能夠更加熟練地應(yīng)對各種工作情況。

第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展。

在學(xué)習(xí)鐵路工作的過程中，我深深意識到學(xué)習(xí)永無止境。只有不斷學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步，才能適應(yīng)鐵路工作的發(fā)展和挑戰(zhàn)。因此，我將繼續(xù)參加培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)新的知識。例如，我可以通過參加專業(yè)講座和研討會，了解最新的技術(shù)和行業(yè)動態(tài)。此外，我也計(jì)劃與同行進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，通過分享和合作，共同提高。

總結(jié)：

在學(xué)習(xí)鐵路工作的過程中，我深切體會到這個(gè)行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。通過學(xué)習(xí)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)職業(yè)操守和團(tuán)隊(duì)合作能力，提高技能和經(jīng)驗(yàn)，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展，我已經(jīng)取得了一定的成果。我相信，只要我們持之以恒地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們將能更好地適應(yīng)鐵路工作，為國家和人民做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇五

通過這次的鐵路學(xué)習(xí)，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。下面是本站小編為大家收集整理的鐵路學(xué)習(xí)。

心得體會。

歡迎大家閱讀。

科學(xué)發(fā)展觀是對以胡的黨中央一系列重要思想和理論觀點(diǎn)的高度概括;科學(xué)發(fā)展觀是xx大精神的靈魂，是關(guān)于發(fā)展的本質(zhì)、目的、內(nèi)涵和要求的總體看法和根本觀點(diǎn)。有什么樣的發(fā)展觀，就會有什么樣的發(fā)展道路、發(fā)展模式和發(fā)展戰(zhàn)略，就會對發(fā)展的實(shí)踐產(chǎn)生根本性、全局性的重大影響;科學(xué)發(fā)展觀吸收和借鑒了一系列新思想、新觀點(diǎn)、新論斷，科學(xué)系統(tǒng)地揭示了社會主義發(fā)展的客觀規(guī)律。科學(xué)發(fā)展觀所蘊(yùn)涵的基本思想和發(fā)展規(guī)律，體現(xiàn)了構(gòu)建和諧物價(jià)的目標(biāo)要求，進(jìn)而促進(jìn)了新形勢下價(jià)格工作不斷深入發(fā)展的必然結(jié)果。

通過學(xué)習(xí)我深刻體會到：以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，是對20多年改革開放實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，是對發(fā)展規(guī)律的理論升華，是今后我們不斷提升發(fā)展層面所要遵循的基本原則，是全面建設(shè)小康社會和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的根本指針。當(dāng)前，鐵路正處于重要發(fā)展時(shí)期，學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動正是深化和諧鐵路建設(shè)、推進(jìn)鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要機(jī)遇。實(shí)踐證明，科學(xué)發(fā)展觀是實(shí)現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化必須長期堅(jiān)持的重要指導(dǎo)思想。建設(shè)和諧鐵路是鐵路的發(fā)展戰(zhàn)略，也是鐵路貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體實(shí)踐;服務(wù)人民群眾是鐵路工作的宗旨，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本目的和學(xué)習(xí)實(shí)踐活動的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。我作為一名普通黨員干部，學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更要結(jié)合自身實(shí)際情況，要認(rèn)真貫徹執(zhí)行提出的：發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措。必須堅(jiān)定不移地站在時(shí)代潮流的前列，這是歷史和時(shí)代賦予我們每個(gè)黨員的莊嚴(yán)使命。深入學(xué)習(xí)踐行科學(xué)發(fā)展觀活動，對我來講：就是要與自已本職崗位結(jié)合起來學(xué)，與當(dāng)前貫徹落實(shí)新的“三個(gè)”安全質(zhì)量考核辦法結(jié)合起來學(xué)，與確保安全及職工隊(duì)伍穩(wěn)定結(jié)合起來學(xué)。因此，為提升自已的工作水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，就應(yīng)該做到以下四個(gè)方面：

一要提高學(xué)習(xí)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)自身素質(zhì)。因?yàn)閷W(xué)習(xí)是工作之基、能力之本、水平之源。對我來說，要把學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)成為一種追求、一種生活方式，不僅要從書本中、從媒介上獲取知識和信息，而且要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向廣大的職工群眾學(xué)習(xí)，從職工群眾豐富鮮活的實(shí)踐中獲取營養(yǎng)，把學(xué)習(xí)的體會和成果轉(zhuǎn)化為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會的能力，轉(zhuǎn)化為推動黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)的能力，轉(zhuǎn)化為保證安全生產(chǎn)和隊(duì)伍穩(wěn)定的能力。在學(xué)習(xí)中，要有目的，有方向，要進(jìn)行系統(tǒng)思考、系統(tǒng)安排。我們不管學(xué)什么，都要與推動本職工作結(jié)合起來，在實(shí)踐中善加利用，解決學(xué)習(xí)不夠重視，功底不夠扎實(shí)，工作成績不明顯的問題。一定要有一種學(xué)習(xí)的危機(jī)感、緊迫感，把學(xué)習(xí)知識、提高素質(zhì)作為生存和發(fā)展的緊迫任務(wù)，把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種工作和追求，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，要通過學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，提高知識層次，增強(qiáng)做好本職工作的能力。

二要提高工作能力，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)群眾的本領(lǐng)。要牢固樹立職工利益無小事的群眾觀點(diǎn)，始終堅(jiān)持黨的群眾路線，時(shí)刻擺正自己和職工群眾的位置，在思想感情上貼近職工，做好關(guān)心困難職工生產(chǎn)生活的工作，為民謀利。按照段黨委提出的：“堅(jiān)定信念，對黨忠心;愛路愛段，榮辱關(guān)心”二十條管理人員行為準(zhǔn)則，規(guī)范自已的言行。在新形勢下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根據(jù)事物的發(fā)展趨勢，預(yù)測未來可能出現(xiàn)的問題，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主動權(quán)。

三要提高創(chuàng)新能力，進(jìn)一步增強(qiáng)工作的實(shí)在性。隨著鐵路改革的不斷發(fā)展和深入，新問題將會越來越多，工作任務(wù)也將會越來越繁重。為了工作上新臺階，要求我們必須提高創(chuàng)新能力。如何結(jié)合建設(shè)社會主義新的要求，順應(yīng)形勢進(jìn)行不斷總結(jié)、鞏固、升華，是值得我們認(rèn)真思考的問題。要講發(fā)展，不斷開拓工作新局面，要以良好的精神狀態(tài)面對全新的工作。要發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、埋頭苦干、自覺奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，堅(jiān)持說實(shí)話、辦實(shí)事、鼓實(shí)勁、求實(shí)效，勤于政事，苦干實(shí)干，把心思用在工作和事業(yè)上。

四要提高自律能力，樹立良好的黨員干部形象。自已雖然是一名干部黨員，但一言一行，不僅代表著個(gè)人，而且代表著一名共產(chǎn)黨員的形象。我們一定要珍惜黨的政治聲譽(yù)，堂堂正正做人，走好人生之路。要著力規(guī)范服務(wù)行為，強(qiáng)化崗位責(zé)任、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)紀(jì)律。要正確認(rèn)識自我，培養(yǎng)高尚的人格。做人要謙虛，始終保持謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁的良好作風(fēng)。

總之，自已不僅要進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，同時(shí)要不斷提高工作水平，并還要有一定的創(chuàng)新能力。要不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價(jià)值觀的教育和改造，為和諧鐵路的創(chuàng)新發(fā)展盡到自已的責(zé)任。

在全國兩會上提出的“三嚴(yán)三實(shí)”重要論述，無疑為全面推進(jìn)廉政清風(fēng)建設(shè)注入一股清泉。古往今來，諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛戴，而類似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺則是大快人心，百姓舉手稱贊。不難看出，無論歷史如何變遷、時(shí)代怎樣發(fā)展，清正廉潔是人民對為官掌政者始終不變的期待。習(xí)的三嚴(yán)三實(shí)，高屋建瓴，恰如其分地豎起了打造過硬工作作風(fēng)的重要標(biāo)桿?！皣?yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)?！弊肿种榄^，寓意深遠(yuǎn)。酣然品讀之余，對自己以后的人生有了更多的思考。

一要鞏固宗旨，堅(jiān)定信念，守護(hù)清正廉潔的決心。身為一名公安干警，肩負(fù)維護(hù)社會穩(wěn)定和公平正義的重任。更應(yīng)時(shí)刻牢記:全心全意為人民服務(wù)宗旨;時(shí)刻不忘把廉潔從政作為主線，提升自己身為人民警察的核心價(jià)值觀，切實(shí)把廉潔為民融入到公安工作全過程。要不斷地深入學(xué)習(xí)各類警示教育活動，以先進(jìn)典型事跡鼓舞士氣、弘揚(yáng)正氣，不斷堅(jiān)定自己的理想信念，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線，堅(jiān)決消除不良思想，約束自己的行為，積極營造風(fēng)清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強(qiáng)自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識，使拒絕腐敗的決心成為一種本能。

二要減少應(yīng)酬，凈化“三圈”，堅(jiān)定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員，自身形象不再是個(gè)人形象，一言一行一舉一動，都關(guān)乎整個(gè)公安隊(duì)伍的公信力。我們務(wù)必要嚴(yán)以律己，慎用手中的權(quán)利。明白權(quán)為民所賦、利為民而謀。身為公安干警，要率先垂范、以身作則。在減少交際、應(yīng)酬上帶頭做表率，自覺凈化“生活圈、社交圈、娛樂圈”，積極倡導(dǎo)健康向上的生活情趣。同時(shí)，加強(qiáng)對親屬的監(jiān)管，申明底線和劃清界線，在家庭會議上強(qiáng)調(diào)中央八項(xiàng)規(guī)定和各大項(xiàng)禁令，堅(jiān)決不把個(gè)人群帶關(guān)系和私利摻和到工作中去，防止后院起火。

三要摒除貪念，修身務(wù)實(shí)，維護(hù)一心為民的恒心。當(dāng)今社會，物欲橫流，我們手中的權(quán)利成為居心叵測者眼中發(fā)財(cái)致富的鑰匙。金錢、美色，時(shí)刻誘惑著我們。我們務(wù)必要嚴(yán)以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚(yáng)正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會，了解群眾疾苦，體會百姓不易，消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理，求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動搖。

黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，力求營造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會。這是中央和民意的共振!身為公職人員，借此xx整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強(qiáng)身健體正當(dāng)時(shí)。

2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來了豬年第一次黨組織生活會。會上社區(qū)黨總支書記xx著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，表示活動將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記向與會黨員匯報(bào)了20xx年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺、電視電話會議，辦簡報(bào)、做?？?，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動。

會議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。

由于智能手機(jī)的普及，移動網(wǎng)絡(luò)、公共場所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。

鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動，借助微博、微信這一平臺，將活動開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識到活動開展的必要性，活動開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動的開展，參與活動，監(jiān)督活動，將群眾路線教育實(shí)踐活動的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動作，落實(shí)活動的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。

有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對話職工，收集職工對教育實(shí)踐活動的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動開展的目的，要收到的效果，使活動的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動，聯(lián)系群眾有變化，為活動的開展奠定了基礎(chǔ)。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇六

20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識學(xué)習(xí)。時(shí)光飛逝，美好的時(shí)光感覺都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這三個(gè)月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。

在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價(jià)低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時(shí)，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個(gè)人的發(fā)展。通過培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問題的原則與方法，對以后的工作問題的處理以及個(gè)人的發(fā)展都是非常有好處的。

我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時(shí)，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的.我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個(gè)月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。

學(xué)習(xí)了中國高鐵的“中國速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺至柳園電氣化鐵路交付使用，對我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時(shí)代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時(shí)間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。

隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無阻和國家和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?；其次，加?qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。

中國高鐵的速度，升騰于中國人對“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢想；中國高鐵的道路，記錄了中國人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國高鐵的模式，彰顯著社會主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國高鐵的精神，演繹著鐵路人報(bào)效祖國、忠誠無悔的信念追求。中國夢想，中國速度，穿越時(shí)空，日夜兼程，書寫奔向民族復(fù)興的光輝篇章。

做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來是幾毫米誤差，但有可能就會導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險(xiǎn)！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來很簡單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險(xiǎn)或行車危險(xiǎn)。所以無規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。

感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對自己有了更全面的認(rèn)識，同時(shí)也學(xué)會了和同事們一起工作時(shí)，合作的團(tuán)隊(duì)精神，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇七

鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會20xx年7月14日，在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。

在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖。7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的.我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個(gè)過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇八

這次的學(xué)院安排我們鐵路專業(yè)的到實(shí)地去實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，面對鐵路的護(hù)養(yǎng)問題我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。下面是本站小編為大家收集整理的鐵路學(xué)習(xí)。

總結(jié)，歡迎大家閱讀。

黨的xx大開幕式亮點(diǎn)頻頻，為國人和境外媒體所稱道。xx大開幕式是一堂生動的政治課，我們應(yīng)該認(rèn)真地學(xué)些什么?我想至少有以下幾個(gè)方面值得學(xué)習(xí)。

尊重歷史溯源頭。在黨的xx大開幕式上，全體代表為毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、鄧小平、陳云等已故的老一輩無產(chǎn)階級革命家和革命先烈默哀。貌似平常之舉，實(shí)則內(nèi)含深意，讓多少人眼窩濕潤。忘記過去就意味著背叛。沒有革命領(lǐng)袖和先烈們的前仆后繼，英勇斗爭，就沒有中國人民的翻身解放，沒有已故老一輩無產(chǎn)階級革命家的雄才大略和殫精竭慮的努力，就沒有中華民族的日益昌盛。黨的歷史，不能割斷，割斷黨的歷史，我們就會失去立足之本、精神之源、事業(yè)之基。當(dāng)代中國共產(chǎn)黨人正在走已故老一輩無產(chǎn)階級革命家和革命先烈沒有走完的路，繼續(xù)推進(jìn)著他們未竟的事業(yè)。常念先人之功績，常思先人之風(fēng)范，常學(xué)先人之精神，堅(jiān)定革命信仰，是我們繼續(xù)推進(jìn)社會主義偉大事業(yè)從勝利走向勝利的精神支柱和不竭動力。

團(tuán)結(jié)和諧創(chuàng)新業(yè)。在黨的xx大開幕式上，中共元老齊齊亮相xx大主席臺。翻閱xx大推出的主席團(tuán)常務(wù)委員36人的名單中，原在中共十四大、xx大、xx大退下今仍健在的政治局及原全國人大委員長萬里共10人均是成員，他們都是曾在不同時(shí)期在中共高層和國家擔(dān)任重要職務(wù)、在公眾中享有威望的老一輩領(lǐng)導(dǎo)人，外媒常稱之為“中共元老”或中共“重量級元老”。這是我們黨團(tuán)結(jié)和諧，廣泛民主，承前啟后，共譜華章的明證。尊重老一輩，無疑是繼承老一輩的政治智慧，提高治黨理政的能力，使xx大決策更符合中國黨情國情，更代表人民群眾的愿望。反觀我們某些當(dāng)政的領(lǐng)導(dǎo)，自視高明，固步自封，不善于從老同志身上汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，更有甚者，認(rèn)為退下來的老同志心里不平衡，組織紀(jì)律性差，愛挑毛病，喜歡講問題，因而從內(nèi)心排斥老同志。這實(shí)質(zhì)是黨性不純，自私自利，對黨的事業(yè)不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

居功甚偉不忘本。黨的xx大以來的五年，是改革開放和全面建設(shè)小康社會取得重大進(jìn)展的五年，是我國綜合國力大幅提升和人民得到更多實(shí)惠的五年，是我國國際地位和影響顯著提高的五年，是黨的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)和全黨全國各族人民團(tuán)結(jié)更加緊密的五年。在巨大成績面前，中央領(lǐng)導(dǎo)集體頭腦清醒，強(qiáng)調(diào)“三個(gè)永遠(yuǎn)銘記”，繼往開來，高舉中國特色社會主義偉大旗幟繼續(xù)前進(jìn)。小而言之，我們有些同志喜歡割斷歷史，主觀地片面地孤立地看待問題，甚至貶低前任班子的工作，否認(rèn)前任班子打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、創(chuàng)造的良好條件，用以拔高自己的形象，抬高現(xiàn)任班子的政績。其實(shí)，人心是公平桿稱，不會因?yàn)槿藶榈姆埏椂Ш?。沒有好的思想作風(fēng)，忘記“本”和“源”，就不會有好的業(yè)績好的政聲。

謙虛謹(jǐn)慎凝人心。在黨的xx大開幕式上，作完xx大報(bào)告后走到主席臺前，向在坐聆聽報(bào)告的20xx多名黨代表深深鞠了一躬。向代表們鞠躬，這是發(fā)自內(nèi)心的鞠躬盡瘁為人民思想的自然流露，表現(xiàn)了居功不驕、謙虛謹(jǐn)慎的高貴品質(zhì)，蘊(yùn)涵著對代表們出色工作的肯定，勉勵(lì)鞭策代表們在現(xiàn)代化建設(shè)的征程中發(fā)揚(yáng)優(yōu)良作風(fēng)、爭取更大光榮。親切的關(guān)懷，巨大的鼓舞，全體代表和全國人民必將保持“心齊、氣順、勁足”的精神狀態(tài)，向著全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)奮勇前進(jìn)。能否在成績面前謙虛謹(jǐn)慎，不驕不躁，凝聚人心，繼續(xù)攀登新高峰，是對黨執(zhí)政能力的考驗(yàn)。對此，我們充滿信心。

在全國兩會上提出的“三嚴(yán)三實(shí)”重要論述，無疑為全面推進(jìn)廉政清風(fēng)建設(shè)注入一股清泉。古往今來，諸如包拯、海瑞、焦裕祿等官員皆因清正為民而備受百姓愛戴，而類似和紳、雷政富、谷俊山等貪官污吏的倒臺則是大快人心，百姓舉手稱贊。不難看出，無論歷史如何變遷、時(shí)代怎樣發(fā)展，清正廉潔是人民對為官掌政者始終不變的期待。習(xí)的三嚴(yán)三實(shí)，高屋建瓴，恰如其分地豎起了打造過硬工作作風(fēng)的重要標(biāo)桿。“嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)?！弊肿种榄^，寓意深遠(yuǎn)。酣然品讀之余，對自己以后的人生有了更多的思考。

一要鞏固宗旨，堅(jiān)定信念，守護(hù)清正廉潔的決心。身為一名公安干警，肩負(fù)維護(hù)社會穩(wěn)定和公平正義的重任。更應(yīng)時(shí)刻牢記:全心全意為人民服務(wù)宗旨;時(shí)刻不忘把廉潔從政作為主線，提升自己身為人民警察的核心價(jià)值觀，切實(shí)把廉潔為民融入到公安工作全過程。要不斷地深入學(xué)習(xí)各類警示教育活動，以先進(jìn)典型事跡鼓舞士氣、弘揚(yáng)正氣，不斷堅(jiān)定自己的理想信念，激發(fā)自己不竭的工作熱情;以反腐警示錄里的典型案例筑牢防線、守住底線，堅(jiān)決消除不良思想，約束自己的行為，積極營造風(fēng)清氣正、廉榮貪恥的濃厚氛圍。不斷增強(qiáng)自身理論素養(yǎng)和勤政廉政意識，使拒絕腐敗的決心成為一種本能。

二要減少應(yīng)酬，凈化“三圈”，堅(jiān)定廉潔奉公的信心。身為執(zhí)法人員，自身形象不再是個(gè)人形象，一言一行一舉一動，都關(guān)乎整個(gè)公安隊(duì)伍的公信力。我們務(wù)必要嚴(yán)以律己，慎用手中的權(quán)利。明白權(quán)為民所賦、利為民而謀。身為公安干警，要率先垂范、以身作則。在減少交際、應(yīng)酬上帶頭做表率，自覺凈化“生活圈、社交圈、娛樂圈”，積極倡導(dǎo)健康向上的生活情趣。同時(shí)，加強(qiáng)對親屬的監(jiān)管，申明底線和劃清界線，在家庭會議上強(qiáng)調(diào)中央八項(xiàng)規(guī)定和各大項(xiàng)禁令，堅(jiān)決不把個(gè)人群帶關(guān)系和私利摻和到工作中去，防止后院起火。

三要摒除貪念，修身務(wù)實(shí)，維護(hù)一心為民的恒心。當(dāng)今社會，物欲橫流，我們手中的權(quán)利成為居心叵測者眼中發(fā)財(cái)致富的鑰匙。金錢、美色，時(shí)刻誘惑著我們。我們務(wù)必要嚴(yán)以修身，剔除心中的貪念，始終保持頭腦清醒，清廉自守，弘揚(yáng)正氣，抵制歪風(fēng)，坦坦蕩蕩做事，堂堂正正做人，清清白白為官，常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心。日常工作要經(jīng)常深入群眾、融入社會，了解群眾疾苦，體會百姓不易，消除不滿足、攀比、從眾、僥幸等偏拗心理，求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持執(zhí)政為民、執(zhí)法為民不動搖。

黨中央正以刮骨療傷、猛藥去疴的決心和勇氣大力推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，力求營造干部清正、政府清廉、政治清明的和諧社會。這是中央和民意的共振!身為公職人員，借此xx整整衣冠、照照鏡子、洗洗澡、看看病，強(qiáng)身健體正當(dāng)時(shí)。

2月12日下午2時(shí)，鐵路工務(wù)部門迎來了豬年第一次黨組織生活會。會上社區(qū)黨xx著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，表示活動將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時(shí)副書記向與會黨員匯報(bào)了20xx年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺、電視電話會議，辦簡報(bào)、做?？?，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動。

會議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。

由于智能手機(jī)的普及，移動網(wǎng)絡(luò)、公共場所wifi的大量開放，幾乎可以隨時(shí)隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。

鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時(shí)、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動非常方便及時(shí)。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動，借助微博、微信這一平臺，將活動開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時(shí)間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識到活動開展的必要性，活動開展的方式方法，看到這個(gè)段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時(shí)了解活動的開展，參與活動，監(jiān)督活動，將群眾路線教育實(shí)踐活動的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動作，落實(shí)活動的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。

有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動交流，在線值班員及時(shí)進(jìn)行解答。同時(shí)可以直接對話職工，收集職工對教育實(shí)踐活動的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動開展的目的，要收到的效果，使活動的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動，聯(lián)系群眾有變化，為活動的開展奠定了基礎(chǔ)。

很高興能有機(jī)會去，與美麗而又內(nèi)涵的進(jìn)行零距離的接觸。在這兒，我們體驗(yàn)到了大美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹?？梢韵胂?，這路是怎么來的。漸漸地我們來到了大腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，鐵路人在這兒養(yǎng)護(hù)維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習(xí)的解說員這樣描述："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。

從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險(xiǎn)峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦xx區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運(yùn)輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運(yùn)土，在亂石坡上修泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點(diǎn)油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的"擔(dān)心線"養(yǎng)護(hù)成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代xx人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、開拓進(jìn)取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神"的"精神"。

我想，如果我們沒有這個(gè)機(jī)會去學(xué)習(xí)，可能很多人都會一時(shí)的忘卻何為艱苦。作為一個(gè)從農(nóng)村走出來的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗(yàn)過什么是真正的苦，但是隨著社會的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，精神，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。先輩們留下來的東西，我們必須要學(xué)習(xí)和傳承好。

在，我認(rèn)識了一個(gè)年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20xx年分配到工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個(gè)人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取"的"精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強(qiáng)的吃苦奉獻(xiàn)精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時(shí)期"精神"的真實(shí)寫照，他們繼承并傳承著這偉大的"精神"。

學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實(shí)一天。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時(shí)間在亂石坡上挖出了一個(gè)籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的"站區(qū)運(yùn)動會"，運(yùn)動員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項(xiàng)目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運(yùn)動會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是xx人的"狂歡節(jié)"。有時(shí)候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達(dá)，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達(dá)的清楚。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

在20xx年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;。

規(guī)章制度。

不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)。

學(xué)習(xí)計(jì)劃。

結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過班前、班后點(diǎn)名會集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇九

在我參加的鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)課程接近尾聲時(shí)，我深刻地意識到這段時(shí)間對我個(gè)人生活和職業(yè)發(fā)展的重要性。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，還結(jié)識了許多優(yōu)秀的同行。在接下來的幾個(gè)段落中，我將分享我在鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)過程中的心得體會。

第二段：積極參與，拓寬知識面。

在鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)過程中，我積極參與各種課堂活動和討論。這不僅讓我更好地理解并掌握了鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識，還讓我認(rèn)識到鐵路行業(yè)的廣闊和復(fù)雜。通過與其他參與者的交流和討論，我對鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢、技術(shù)更新以及相關(guān)政策有了更深入的了解。這樣的積極參與讓我不斷拓寬自己的知識面，提高了自己的綜合素質(zhì)。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作，開拓思維。

在鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我們經(jīng)常需要分組進(jìn)行項(xiàng)目和案例分析。與不同背景的同行一起合作，我學(xué)會了傾聽他人的觀點(diǎn)并與他們合作解決問題。團(tuán)隊(duì)合作讓我深刻認(rèn)識到每個(gè)人的思維方式和工作習(xí)慣的不同，在尊重和理解的基礎(chǔ)上，我學(xué)會了開放自己的思維，接受不同的意見和思路。這種團(tuán)隊(duì)合作的能力將在我今后的工作中發(fā)揮重要作用，讓我能更好地適應(yīng)多樣性的工作環(huán)境。

第四段：實(shí)踐鍛煉，提高技能。

在鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，我有機(jī)會進(jìn)行了各種實(shí)踐活動，如模擬調(diào)度、裝卸車輛等。這樣的實(shí)踐鍛煉讓我將理論知識與實(shí)際操作相結(jié)合，提高了自己的操作技能和應(yīng)對緊急情況的能力。這對于我今后從事與鐵路行業(yè)相關(guān)的工作非常重要。在實(shí)踐中，我不斷積累經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題并通過反思和總結(jié)來不斷改進(jìn)自己的工作方法，以提高工作效率和質(zhì)量。

第五段：自我提升，職場發(fā)展。

通過鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我不僅在專業(yè)知識和技能方面得到了提升，還意識到自我提升和職場發(fā)展的重要性。我學(xué)會了如何制定個(gè)人職業(yè)規(guī)劃，并不斷努力提高自己的能力和素質(zhì)。在培訓(xùn)過程中，我遇到了許多優(yōu)秀的導(dǎo)師和同行，通過與他們的交流和學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到自己還有很大的提升空間。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)并不斷提升自己，為實(shí)現(xiàn)個(gè)人職業(yè)目標(biāo)做好準(zhǔn)備。

結(jié)尾：

總體而言，鐵路學(xué)習(xí)培訓(xùn)為我提供了一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)和成長的機(jī)會。通過積極參與、團(tuán)隊(duì)合作、實(shí)踐鍛煉和自我提升，我不僅提高了專業(yè)素養(yǎng)和技能，還意識到了職場發(fā)展的重要性。我將把學(xué)習(xí)培訓(xùn)中獲得的知識和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)際工作中，不斷提升自己，為鐵路行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十

近日，我有幸參加了一次關(guān)于山東鐵路的學(xué)習(xí)活動，對山東鐵路深入了解。通過這次學(xué)習(xí)，我獲得了很多新知識，也深刻體會到了山東鐵路的重要性和發(fā)展前景。下面我將從歷史淵源、發(fā)展現(xiàn)狀、創(chuàng)新探索、服務(wù)乘客和未來規(guī)劃等五個(gè)方面，分享我的心得體會。

歷經(jīng)百年的鐵路發(fā)展，山東鐵路擁有著豐厚的歷史淵源。在我國最早的一條鐵路——山東煙臺鐵路的修建之初，旅客乘坐著一節(jié)節(jié)普通的車廂，慢慢穿梭在山野間，有著別樣的浪漫和感動。而現(xiàn)如今，山東鐵路已經(jīng)發(fā)展成為我國鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與全國各地、甚至國際間構(gòu)成了緊密的聯(lián)系。山東鐵路的歷史淵源，不僅代表著鐵道交通的發(fā)展變遷，更傳承著代代相傳的精神和文化。

在現(xiàn)代化發(fā)展的今天，山東鐵路也面臨著巨大的發(fā)展壓力與機(jī)遇。隨著高鐵的普及，山東實(shí)現(xiàn)了全覆蓋的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，使得人們的出行更加便捷和快速。與此同時(shí)，山東鐵路在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)改善上也取得了顯著的進(jìn)步。自動售票機(jī)、手機(jī)購票、二維碼掃描等高科技手段的應(yīng)用，為人們出行提供了更加便捷快速的途徑。同時(shí)，山東鐵路加大了對列車整備和線路質(zhì)量的改善力度，確保了乘客的安全和舒適。

在服務(wù)乘客方面，山東鐵路不斷探索創(chuàng)新，提供更多元化的服務(wù)。在列車上，豐富的娛樂設(shè)施可以讓乘客在長途旅行過程中得到放松和娛樂，讓旅途不再乏味。此外，山東鐵路還加大了對殘障人士和老年乘客的關(guān)懷力度，提供更貼心的服務(wù)和專門的設(shè)施，讓他們感受到溫暖與關(guān)愛。在車站方面，山東鐵路也不斷引入便民設(shè)施，如快遞服務(wù)、自動取款機(jī)等，方便了乘客的生活。

未來規(guī)劃是山東鐵路發(fā)展的重要方向。作為一個(gè)擁有強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人口基數(shù)的省份，山東鐵路的發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ磥?，山東鐵路將進(jìn)一步加大對高鐵、地鐵等現(xiàn)代化交通系統(tǒng)的建設(shè)力度，加強(qiáng)與周邊地區(qū)的交通連接，形成多層次、多領(lǐng)域的交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，山東鐵路也將加強(qiáng)與國外的合作與交流，加快發(fā)展國際班列和跨國鐵路運(yùn)輸，推動山東融入全球一體化，為山東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的動力。

通過這次學(xué)習(xí)活動，我深刻認(rèn)識到山東鐵路在我國交通事業(yè)中的重要性和影響力。山東鐵路不僅是人們出行的重要工具，也是山東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐。在未來的發(fā)展中，我們要深入研究和應(yīng)用新技術(shù)，不斷提高服務(wù)水平，推動山東鐵路實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高效率的發(fā)展。同時(shí)，我們也要積極參與到山東鐵路的建設(shè)中，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的一份力量。

總之，學(xué)習(xí)山東鐵路讓我受益匪淺。通過了解山東鐵路的歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃，我不僅擴(kuò)展了知識面，也對我國交通事業(yè)有了更加深刻的認(rèn)識。山東鐵路將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，引領(lǐng)我國交通事業(yè)發(fā)展，為人們提供更加便捷、安全和舒適的出行條件。我相信，在不久的將來，山東鐵路一定會迎來更加輝煌的明天。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十一

戴爾.卡耐基有句名言：“一個(gè)組織，給予員工最好的福利就是培訓(xùn)”。在這個(gè)沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學(xué)生入路教育培訓(xùn)班”。作為一名新入路的大學(xué)畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機(jī)會系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導(dǎo)對我們新入路大學(xué)生的重視和期望，也是加強(qiáng)各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和各位領(lǐng)導(dǎo)前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓(xùn)，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，珍惜這個(gè)來之不易的機(jī)會。

轉(zhuǎn)眼間黨校的學(xué)習(xí)生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學(xué)習(xí)和體會總結(jié)了以下幾個(gè)方面。

一、扎根基層學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)。

我通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ)；為推進(jìn)鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚(yáng)鐵路精神，深入學(xué)習(xí)了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時(shí)俱進(jìn)；學(xué)習(xí)了“肩負(fù)時(shí)代重任，書寫精彩人生”，進(jìn)一步提高了自身的辯證思維能力，學(xué)到如何合理科學(xué)的規(guī)劃個(gè)人發(fā)展成才之路。

安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學(xué)習(xí)中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”活動。在與領(lǐng)導(dǎo)的交流中，車站領(lǐng)導(dǎo)針對我所在的“信息化車間”提出了三點(diǎn)要求；第一是安全管理方面堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對影響安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定；第二點(diǎn)是現(xiàn)場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)就是本崗位最大的風(fēng)險(xiǎn)”，將安全風(fēng)險(xiǎn)控制責(zé)任落實(shí)到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點(diǎn)是檢查治理方面，要落實(shí)好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機(jī)制，落實(shí)工作責(zé)任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。

通過南站組織的“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點(diǎn)隱患的排查，要從自身責(zé)任入手，強(qiáng)化現(xiàn)場檢查卡控，落實(shí)好應(yīng)急處置，防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

黨校的學(xué)員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結(jié)構(gòu)，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個(gè)交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學(xué)員們的綜合素質(zhì)，促進(jìn)了各站段同事之間感情交流。

抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，包括客票系統(tǒng)軟件的維護(hù)、系統(tǒng)升級、硬件設(shè)備的維修等。在這段時(shí)間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計(jì)分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現(xiàn)場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時(shí)加強(qiáng)對這些不常使用的設(shè)備進(jìn)行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計(jì)劃合理、準(zhǔn)備充分、組織有序、行動迅速為目標(biāo)，充分與維保單位進(jìn)行溝通、演練加強(qiáng)行動的一致性和處理流程的一致性。

通過“安全風(fēng)險(xiǎn)大家談”工作中聽取領(lǐng)導(dǎo)的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學(xué)習(xí)過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個(gè)人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。

“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆。”在學(xué)習(xí)工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實(shí)踐”?？茖W(xué)的理論總是嚴(yán)格地以事實(shí)為依據(jù)，并在實(shí)踐中不斷接受檢驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實(shí)習(xí)的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項(xiàng)目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個(gè)概括性的了解，同時(shí)也深深佩服錢老嚴(yán)謹(jǐn)縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進(jìn)一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向，本著鐵路人踏實(shí)進(jìn)取的精神，一步一個(gè)腳印的學(xué)習(xí)專業(yè)知識使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。

人無精神不立，國無精神不強(qiáng)。社會是需要精神的，一個(gè)企業(yè)更需要精神。我們學(xué)習(xí)了詹天佑愛國愛路，自強(qiáng)不息精神；學(xué)習(xí)了“毛澤東”號機(jī)車組報(bào)效祖國，服務(wù)人民，忠于職守，責(zé)任至上的精神；學(xué)習(xí)了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導(dǎo)員的時(shí)光，如果能更早的領(lǐng)會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務(wù)于群眾和人民。

在黨校的學(xué)習(xí)使我的思想和精神得到了升華。我時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚(yáng)。結(jié)束培訓(xùn)后同事們也各自結(jié)合自己的所學(xué)所想?yún)R報(bào)了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓(xùn)第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學(xué)習(xí)如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導(dǎo)交流，其次有靈性有悟性很重要，學(xué)會舉一反三、學(xué)會換位思考、學(xué)會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學(xué)習(xí)和注意的。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十二

第一段：介紹鐵路工作的重要性和挑戰(zhàn)。

鐵路運(yùn)輸作為一種重要的交通方式，發(fā)揮著舉足輕重的作用。保障鐵路運(yùn)行的安全和穩(wěn)定是每一個(gè)鐵路工作者的責(zé)任。然而，鐵路工作卻十分繁重和復(fù)雜，要求我們具備扎實(shí)的專業(yè)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)過程中，我深刻體會到了學(xué)習(xí)的重要性和鐵路工作的挑戰(zhàn)。

鐵路工作融合了多個(gè)專業(yè)和技能，其知識體系龐大而復(fù)雜。作為一個(gè)鐵路工作者，我們要提前做好充分的準(zhǔn)備，深入學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面知識。從技術(shù)操作到維修保養(yǎng)，從運(yùn)輸管理到安全監(jiān)控，我們需要系統(tǒng)性地學(xué)習(xí)掌握這些知識，并隨時(shí)更新、拓展我們的專業(yè)能力。

第三段：實(shí)踐是學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。

在鐵路工作中，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。通過親身參與和實(shí)際操作，我們才能真正理解并掌握所學(xué)的知識和技能。在實(shí)踐中，我們常常會面臨各種各樣的問題和困難，需要我們靈活應(yīng)對和解決。通過反思和總結(jié)，我們能不斷提升自己的實(shí)踐能力，并在工作中取得更好的效果。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

鐵路工作需要不同崗位的人員緊密配合，形成一個(gè)有效的協(xié)作機(jī)制。我們需要與安全員、調(diào)度員、機(jī)械師等多個(gè)部門的人員合作，共同完成各項(xiàng)工作任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作不僅能提升工作效率，還能增加工作的安全性。在實(shí)際工作中，我深切感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并與同事們共同努力，共享成果。

鐵路工作是一個(gè)不斷變化和發(fā)展的行業(yè)，為了適應(yīng)新的技術(shù)和需求，我們必須保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)并不斷創(chuàng)新。只有不斷充實(shí)自己，不斷適應(yīng)新的工作要求，我們才能及時(shí)掌握新的知識和技能，為鐵路的安全運(yùn)行和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

學(xué)習(xí)鐵路工作需要我們具備系統(tǒng)性的知識體系，注重實(shí)踐和團(tuán)隊(duì)合作，并且積極主動地學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。在我數(shù)年的鐵路工作中，我深刻體會到了這些因素的重要性以及對我的影響。鐵路工作是一項(xiàng)偉大而崇高的事業(yè)，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，我們才能更好地為這個(gè)事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十三

在20xx年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動安全的良好氛圍。

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運(yùn)輸安全工作新局面做出積極的貢獻(xiàn)。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十四

很高興能有機(jī)會去，與美麗而又內(nèi)涵的進(jìn)行零距離的接觸。在這兒，我們體驗(yàn)到了大美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹?？梢韵胂?，這路是怎么來的。漸漸地我們來到了大腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，鐵路人在這兒養(yǎng)護(hù)維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習(xí)的解說員這樣描述："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。

從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險(xiǎn)峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦xx區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運(yùn)輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運(yùn)土，在亂石坡上修泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點(diǎn)油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的"擔(dān)心線"養(yǎng)護(hù)成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代xx人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻(xiàn)精神、開拓進(jìn)取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神"的"精神"。

我想，如果我們沒有這個(gè)機(jī)會去學(xué)習(xí)，可能很多人都會一時(shí)的忘卻何為艱苦。作為一個(gè)從農(nóng)村走出來的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗(yàn)過什么是真正的苦，但是隨著社會的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，精神，應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。先輩們留下來的東西，我們必須要學(xué)習(xí)和傳承好。

在xx，我認(rèn)識了一個(gè)年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20xx年分配到工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個(gè)人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)、奮發(fā)進(jìn)取"的"精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強(qiáng)的吃苦奉獻(xiàn)精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時(shí)期"精神"的真實(shí)寫照，他們繼承并傳承著這偉大的"精神"。

學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實(shí)一天。為了充實(shí)這一天，他們搬石運(yùn)土，花了半年時(shí)間在亂石坡上挖出了一個(gè)籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的"站區(qū)運(yùn)動會"，運(yùn)動員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項(xiàng)目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運(yùn)動會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮斗的象征，這就是xx人的"狂歡節(jié)"。有時(shí)候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。

寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達(dá)，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達(dá)的清楚。但這些東西都是要時(shí)刻銘記和必須實(shí)踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅(jiān)定樂觀的自強(qiáng)精神、安心鐵路大修事業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)、艱苦奮斗、開拓進(jìn)取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十五

思想政治建設(shè)是黨建工作的靈魂，是組織工作的龍頭，是永遠(yuǎn)擺在組織人事工作第一位的一項(xiàng)工作。不知道大家注意到?jīng)]有，從中央到地方各級黨委關(guān)于黨建全面工作的文件，領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)總是寫在第一條；從中央到地方各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于黨建工作的講話中，領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)總是被擺在突出的位置。以此鐵路組織部門作為各級黨委抓領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的主要職能部門，擔(dān)負(fù)著牽頭抓總、日常推進(jìn)、具體負(fù)責(zé)的繁重任務(wù)。無論是改革后的公司班子還是路局領(lǐng)導(dǎo)班子，以及站段領(lǐng)導(dǎo)班子，對這項(xiàng)工作都是高度重視的，標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，不能出現(xiàn)半點(diǎn)閃失。

鐵路部門目前加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的主要載體是創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子活動。對于這些領(lǐng)導(dǎo)班子成員的要求是：

一是要有扎實(shí)的理論功底，要熟悉黨建的基本理論和基本業(yè)務(wù)，要啃透一些基本概念，否則，面對領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)所涵蓋的思想理論建設(shè)、民主集中制建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、群眾觀念等諸多內(nèi)容和具體工作，就弄不清相互之間的內(nèi)在聯(lián)系和區(qū)別，搞不好互相的結(jié)合和促進(jìn)，就會造成一些具體工作的單擺浮擱。如“三重一大”制度，既是落實(shí)民主集中制的具體制度，也是加強(qiáng)企業(yè)管理和黨風(fēng)廉政建設(shè)的一項(xiàng)重要制度；民主生活會制度，既是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子自身建設(shè)的制度，也是黨的群眾路線在組織生活中的具體運(yùn)用。

二要善于總結(jié)分析，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和摸索規(guī)律，牢牢把握工作的主動權(quán)。涉及到領(lǐng)導(dǎo)班子的工作，往往時(shí)間急、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高，有的時(shí)候需要協(xié)調(diào)幾個(gè)部門來落實(shí)，有的工作還要逐個(gè)和領(lǐng)導(dǎo)班子成員溝通，需要上報(bào)的材料，一般都要經(jīng)過主要領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)，這就需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力。要想保證工作質(zhì)量，沒有一點(diǎn)前瞻性，沒有一點(diǎn)超前的思考和準(zhǔn)備，是很難完成任務(wù)的。

三是要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，實(shí)事求是，敢于堅(jiān)持原則，切實(shí)幫助領(lǐng)導(dǎo)把好關(guān)。讓鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)個(gè)個(gè)過關(guān)、過硬，都能適應(yīng)改革發(fā)展的時(shí)代要求。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十六

今天我有幸能來到xxx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的`職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十七

“使命呼喚擔(dān)當(dāng)，榜樣引領(lǐng)時(shí)代”。央視剛剛播出的《榜樣3》讓我再次遇見榜樣，感觸頗深。一面旗，一群人，一段路，97年來從紅船開始，一代又一代共產(chǎn)黨人，不忘初心，牢記使命，為中國人民謀幸福，為中華民族謀復(fù)興，帶領(lǐng)中國從弱小走向強(qiáng)大，從勝利走向更大的勝利。97年來英雄輩出，劉胡蘭、楊靖宇、雷鋒、孔繁森、楊利偉、余旭……，榜樣引領(lǐng)著我們，我們追隨著榜樣。

此次《榜樣3》節(jié)目，幾名黨員及一個(gè)黨組織分別講述自己的故事，用先進(jìn)典型模范事跡詮釋黨的崇高理想，展現(xiàn)了共產(chǎn)黨人不忘初心、牢記使命的執(zhí)著堅(jiān)守，彰顯了共產(chǎn)黨人信仰堅(jiān)定、心系群眾、勇于擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的精神面貌。

耄耋老人宋書聲一生執(zhí)著，為黨的編譯事業(yè)默默無聞幾十年。宋老說：“黨的分配，就是我的選擇?！彼脤?shí)際行動詮釋著這句話。宋老年輕時(shí)為更好的做好翻譯工作，挑燈夜讀，惡補(bǔ)俄文、德文，終成業(yè)務(wù)骨干。

做工作，就要做好?！?0后”醫(yī)生賀星龍，每天騎著摩托，馱著藥箱，飛馳在山路上。他不分晝夜，在鄉(xiāng)親們需要的時(shí)候及時(shí)趕到鄉(xiāng)親們面前，為他們解除病痛，他說：“在哪里當(dāng)醫(yī)生并不主要，最主要的是哪里最缺醫(yī)生?！?/p>

用自己青春換來北斗成功的王淑芳，20年筑夢追心，默默奉獻(xiàn)，久久為功，節(jié)目中印象最深的是她談及母親去世時(shí)，眼中泛著淚光，言語中充滿愧疚，她為國家犧牲自己，未能在最后時(shí)刻陪伴母親。

作為一名新時(shí)代的鐵路職工，我感覺我做的和榜樣相比還有很大差距。我感到，術(shù)業(yè)有專攻，我們不能只滿足于把工作做完，而是要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高專業(yè)技能，更好的去完成工作，確保鐵路的安全暢通。

同樣作為“80后”，有的青年職工時(shí)常埋怨工作辛苦，只想過更優(yōu)越的生活，對人生充滿迷茫，不知道自己該干什么，忘記了自己的初心。鐵路一線工作無疑是乏味的，我們只有像賀星龍一樣，抵住外界的繁華、喧鬧，靜下一顆心，無私堅(jiān)守，全身心的對待工作和生活，才能更好的為鐵路企業(yè)，為社會貢獻(xiàn)自己的一份力量。

工作與生活，單位與家庭，總會有矛盾的時(shí)刻，相比王淑芳的“舍小家為國家”，個(gè)別職工會因?yàn)橐淮物埦?、一場電影而請假、遲到，個(gè)中差距巨大。為此，要向榜樣看齊。當(dāng)前，冬季到來，已經(jīng)進(jìn)入防寒過冬時(shí)期。我們鐵路人要“以雪為令”，把更多的時(shí)間、精力投入到工作之中，像榜樣一樣無私奉獻(xiàn)、舍己為公，全力保障鐵路的安全暢通。

近期，局集團(tuán)公司第一次黨代會在北京成功召開，大會作出了《以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國、鐵路先行歷史使命全面建設(shè)中國鐵路首善之局》的報(bào)告。新時(shí)代展現(xiàn)新作為，企業(yè)各個(gè)系統(tǒng)都有我們值得學(xué)習(xí)的榜樣。

榜樣的力量是無窮的，我們要見賢思齊，立足崗位，不停奮斗，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)自己的力量，在時(shí)代大潮中建功立業(yè)，成就自己的人生價(jià)值。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十八

“安全優(yōu)質(zhì)”強(qiáng)調(diào)了鐵路人必須秉承的工作理念和行為規(guī)范，“興路強(qiáng)國”定位了鐵路人新一輪的歷史使命和價(jià)值追求。新時(shí)期鐵路精神反映了社會主義核心價(jià)值觀的豐富內(nèi)涵和實(shí)踐要求，對強(qiáng)化干部職工社會主義核心價(jià)值觀教育，鞏固思想基礎(chǔ)，促進(jìn)隊(duì)伍和諧穩(wěn)定，凝聚推動中國鐵路科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，書寫鐵路華麗新篇章具有非凡意義。

安全是鐵路人的首要職責(zé)。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾交通工具。如何在市場化競爭中占有一席之地，保持鐵路運(yùn)輸?shù)脑袃?yōu)勢，并將鐵路精神傳承發(fā)揚(yáng)下去，是鐵路面臨的嚴(yán)峻形勢和重重考驗(yàn)。

優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求。鐵路在服務(wù)意識上的增強(qiáng)，質(zhì)量上的提高是長期的，也是一個(gè)潛移默化的過程。堅(jiān)持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，把方便留給旅客貨主，常態(tài)化開展“兩滿意”“三個(gè)出行”活動，激發(fā)干部職工“比、學(xué)、趕、超、幫”的正能量。

興路是鐵路人的奮斗目標(biāo)。新時(shí)期，鐵路建設(shè)運(yùn)營的任務(wù)仍然十分繁重，承擔(dān)的社會責(zé)任依然崇高，鐵路需要發(fā)展，需要從內(nèi)而外的改變，“走出去”參與市場競爭，是振興鐵路、改變鐵路現(xiàn)狀的唯一出路。

振興鐵路不是空喊口號，需要以溫馨的旅行環(huán)境，親善的服務(wù)態(tài)度，創(chuàng)新的服務(wù)方式，完善內(nèi)部體系且不斷提高服務(wù)質(zhì)量。鐵路人必須明確奮斗目標(biāo)，開動腦筋，拓展思路，把工作做得更深、更細(xì)、更實(shí)、更廣、更透。

強(qiáng)國是鐵路人的崇高理想。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)重要的服務(wù)部門、窗口行業(yè)，服從并服務(wù)于國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并涉及著廣大人民群眾的幸福生活指數(shù)。鐵路又好又快的發(fā)展，必定對中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展提供有力的推動作用，反之，中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，又為鐵路的全面發(fā)展提高了豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。

鐵路改革所帶來的前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，也將成為鐵路人積累財(cái)富經(jīng)驗(yàn)與健康成長的動力。我們新時(shí)期的鐵路人要積極響應(yīng)時(shí)代號召，充分發(fā)揮自己的才智和力量，踏實(shí)工作，努力進(jìn)取，為我們“鐵路夢”的實(shí)現(xiàn)，做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇十九

近日，我在參加火車乘務(wù)員考試前，為了提高自己的備考水平，選擇了學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)的知識，通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我略微有了一些心得體會。

第一段：關(guān)注細(xì)節(jié)，做好準(zhǔn)備。

學(xué)習(xí)鐵路知識，需要有一定的基礎(chǔ)，同時(shí)要有堅(jiān)定的決心和耐心。在學(xué)習(xí)過程中，我的一個(gè)很重要的收獲就是關(guān)注細(xì)節(jié)，因?yàn)楹芏嗫荚囶}目都會涉及到一些細(xì)節(jié)性的問題。比如，列車的車型有哪些？火車的標(biāo)志是什么？有哪些常用的路局行車標(biāo)志？這些看似很簡單的問題，如果沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，很難在考試中取得好的成績。

第二段：細(xì)心總結(jié)，抓住重點(diǎn)。

學(xué)習(xí)鐵路知識，不僅要關(guān)注細(xì)節(jié)，還要細(xì)心總結(jié)，抓住重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過程中，對于一些重點(diǎn)難點(diǎn)的知識點(diǎn)，我會放大招，采用多種方式來學(xué)習(xí)和掌握。比如，在學(xué)習(xí)列車編組時(shí)，我就會用自己的方式來記憶，每個(gè)車廂對應(yīng)的標(biāo)識，車廂中的物品等等。通過這樣的方式，不僅可以讓自己在學(xué)習(xí)中更加深入，還能夠加強(qiáng)記憶和理解。

第三段：靈活應(yīng)用，注重實(shí)踐。

學(xué)習(xí)鐵路知識，不僅要學(xué)習(xí)知識點(diǎn)，還要注重實(shí)踐。通過實(shí)踐，才能更加快速的應(yīng)對考試中的各種題目，并且更加深入地了解和掌握相關(guān)知識。比如，在學(xué)習(xí)列車編組時(shí)，我會聯(lián)系實(shí)際，去站臺上觀察列車編組的情況，并且轉(zhuǎn)化為自己的理解和記憶，這樣能夠在學(xué)習(xí)的同時(shí)，更加深入了解相關(guān)知識點(diǎn)。

第四段：設(shè)立目標(biāo)，加強(qiáng)考試。

學(xué)習(xí)鐵路知識，目的在于取得好的成績，因此設(shè)立目標(biāo)并加強(qiáng)考試是非常重要的。我在學(xué)習(xí)的過程中，設(shè)立了一個(gè)目標(biāo)，考試成績拿到90分以上，并且在考試中取得前三名。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我不斷調(diào)整學(xué)習(xí)方法和時(shí)間分配，加強(qiáng)考試前的復(fù)習(xí)與練習(xí)，最終在考試中取得了讓自己滿意的成績。

第五段：結(jié)合實(shí)際，加深理解。

學(xué)習(xí)鐵路知識，最終要結(jié)合實(shí)際，加深對知識點(diǎn)的理解，為將來的工作做好準(zhǔn)備。這不僅僅與考試有關(guān)，而是對我們將來工作的一個(gè)指導(dǎo)意義。因此，在學(xué)習(xí)鐵路知識的過程中，我很注重將所學(xué)知識和實(shí)際工作相結(jié)合，通過實(shí)際的工作和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的實(shí)際能力和應(yīng)對問題的能力。

總之，在學(xué)習(xí)鐵路知識的過程中，注重細(xì)節(jié)、抓住重點(diǎn)、注重實(shí)踐、加強(qiáng)考試、結(jié)合實(shí)際，對于將來火車乘務(wù)員工作的順利開展會有很大幫助。希望未來的我，能夠在這個(gè)領(lǐng)域上有更深入的認(rèn)識和了解，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。

鐵路學(xué)習(xí)心得體會精選篇二十

作為一個(gè)即將步入社會的年輕人，我認(rèn)為學(xué)習(xí)山東鐵路很有幫助。通過學(xué)習(xí)山東鐵路，我更加深入地了解了鐵路建設(shè)的重要性，提高了自己的知識水平，鍛煉了自己的觀察能力，也對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。

首先，學(xué)習(xí)山東鐵路給我上了一堂生動的社會課。通過了解山東鐵路的發(fā)展情況，我認(rèn)識到鐵路在我國交通發(fā)展中占有舉足輕重的地位。鐵路不僅能加速地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高人民生活質(zhì)量，而且能夠有效緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染。山東鐵路的建設(shè)給我一個(gè)生動的案例，讓我切身感受到了鐵路帶來的巨大改變。我發(fā)現(xiàn)，我們國家對于鐵路發(fā)展的高度重視，體現(xiàn)了國家對于人民安居樂業(yè)的關(guān)心和關(guān)懷。

其次，通過學(xué)習(xí)山東鐵路，我不僅了解了鐵路發(fā)展，還提升了自己的知識水平。我學(xué)到了很多鐵路建設(shè)和運(yùn)營方面的知識，以前對于鐵路的認(rèn)識僅僅停留在日常乘車，通過學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)鐵路有著更為復(fù)雜與獨(dú)特的體系。學(xué)習(xí)山東鐵路，讓我學(xué)會了閱讀鐵路規(guī)劃圖，了解了鐵路運(yùn)輸?shù)幕静襟E，也了解了鐵路技術(shù)的不斷創(chuàng)新。這些知識不僅豐富了我的大腦，也拓寬了我的視野，使我具備更多的知識儲備。

第三，通過學(xué)習(xí)山東鐵路，我鍛煉了自己的觀察能力。在學(xué)習(xí)過程中，我學(xué)會了觀察鐵路的發(fā)展變化，領(lǐng)會鐵路建設(shè)的意義，思考鐵路對于社會發(fā)展的影響。在實(shí)地考察山東鐵路線路時(shí)，我細(xì)心觀察了路面情況，鐵軌的鋪設(shè)情況，站點(diǎn)的設(shè)施。我還和鐵路工作人員交流，了解了他們的工作經(jīng)歷和心得。這些經(jīng)歷讓我明白，觀察是一種重要的學(xué)習(xí)能力，只有觀察到問題，才能解決問題，才能更好地實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。

第四，通過學(xué)習(xí)山東鐵路，我對于未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。在參觀山東鐵路大型站點(diǎn)時(shí)，我深深地被鐵路工作人員的工作態(tài)度和責(zé)任心所感染。他們用實(shí)際行動保障著鐵路的安全和順利運(yùn)營，為乘客提供舒適的出行環(huán)境。這種精神和職業(yè)素養(yǎng)讓我深深地留下了印象。通過這次學(xué)習(xí)，我決定將來投身于鐵路事業(yè)，為人民出行，為社會發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

最后，學(xué)習(xí)山東鐵路給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)。鐵路建設(shè)需要全社會的共同參與，它不僅僅是政府的事，更是人民的事。學(xué)習(xí)山東鐵路，讓我明白了每個(gè)人都有責(zé)任為鐵路的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，哪怕只是遵守交通規(guī)則，不亂扔垃圾，都是對鐵路環(huán)境的尊重和愛護(hù)。

總之，學(xué)習(xí)山東鐵路是一次非常有意義的經(jīng)歷。它讓我對鐵路建設(shè)有了更深入的理解，提高了我的知識水平和觀察力，對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我相信，通過不懈的努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠?yàn)殍F路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)，為社會發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。