心得體會是一個積累經驗的過程，讓我們不斷進步和提升自己。心得體會的寫作要注重個人的真實感受和體驗，避免空泛和籠統(tǒng)的陳述。這些心得體會范文展示了不同人在不同經歷中的獨特見解和思考。

駕駛實訓心得體會及收獲篇一

第一段：引言（字數：100字）。

實訓作為大學生涯中的一種重要經歷，是理論學習與實踐探索并行的過程。在這個過程中，我收獲了許多寶貴的經驗和心得體會。通過實際操作，我不僅加深了對所學知識的理解，還培養(yǎng)了一系列實用技能和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在實訓中的收獲和心得體會。

第二段：加強專業(yè)知識的理解與應用（字數：250字）。

實訓讓我深刻認識到理論知識與實際操作之間的聯系和重要性。例如，在計算機編程實訓中，我不僅學習了具體的編程語言和技巧，還鍛煉了自己分析問題和解決問題的能力。實訓課上，我逐漸了解到，只有將所學的知識運用到實際的項目中，才能真正將理論轉化為實際的效果。通過實踐，我明白了理論與實際的差距，并學會了靈活運用理論知識解決問題的方法。

第三段：提升團隊合作與溝通能力（字數：250字）。

實訓中，我們往往需要和同學一起組成小組完成任務。而在團隊合作中，互相合作、相互協助是非常重要的。通過實訓，我深刻認識到了團隊合作的重要性并提升了我的團隊合作和溝通能力。我學會了傾聽他人的意見和建議，并且懂得與他人積極協作、有效溝通，從而更好地達成共識和完成任務。這種團隊合作和溝通的能力對我未來的工作和生活有著重要的積極影響。

第四段：培養(yǎng)解決問題的能力（字數：250字）。

通過實訓，我不僅學習到了基礎的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力。在實踐中，我們會面臨各種各樣的挑戰(zhàn)和問題，而如何應對這些問題成為了我們需要思考和解決的關鍵。實訓培養(yǎng)了我不畏困難，主動探索和尋找問題解決方案的勇氣。通過大量的實踐，我也逐漸形成了解決問題的思維模式和方法，這對我未來的職業(yè)發(fā)展會起到重要的推動作用。

第五段：總結與展望（字數：250字）。

實訓讓我在專業(yè)知識、團隊合作和問題解決能力等方面得到了全面的提升，也讓我感受到了自己成長的喜悅。通過實訓，我逐漸明確了自己未來的發(fā)展方向和目標，并積累了一定的解決實際工作中困難的經驗和能力。然而，我也意識到實訓只是一個開始，我需要不斷學習和積累經驗，以更好地應對未來的挑戰(zhàn)。對于未來的職業(yè)規(guī)劃，我將會繼續(xù)努力學習專業(yè)知識，提高自己的實踐能力，不斷完善自己，為未來的工作做好準備。

總結（字數：100字）。

通過實訓，我深刻認識到實踐的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經驗和心得體會。實訓幫助我加深了專業(yè)知識的理解和應用，提高了團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了解決問題的能力。我相信，這些收獲和經驗將對我的未來職業(yè)生涯產生積極的影響。

駕駛實訓心得體會及收獲篇二

作業(yè)內容是將一組學生的按成績排名。課程涵蓋至運用函數計算均分以及計算加權成績，這在excel中是最基礎的操作，只具備這種簡單的操作能力，只能算得上是入門。但是題目最后卻涉及到了rank排名，這在以前是沒有接觸過的。題目中只有20組數據，完全可以心算出他們的排名，但是如果遇到幾百組，甚至上千組數據，這種笨方法是行不通的，所以有必要學習相關的理論知識，采用rank操作之后才知道其排序功能的強大。

在我看來，這一項目，操作起來雖然很簡單，但是，其應用卻很廣泛。不論是現在的學習，還是今后的工作，常常需要撰寫電子文稿、報告等，掌握一定的排版技巧，是我們都應具備的能力。

從專業(yè)的角度，涉及國際貿易的工作，需要調研的項目很多，如，比較各個船公司的運價表，對采購的原材料進行價格比較，對市場作調查等。這些的原始數據或是二手資料，總是讓人眼花繚亂?？墒侨绻堰@些數據錄入數據庫，進行必要的編碼、篩選，然后制作成圖表，這些數據所含有的價值就會更直觀的展示出來。

這次任務是計算幾組數據的相關性，并針對結果，對變量和因變量進行相關性的判斷和分析。如題中女性人口數量和消費水平對化妝品的銷售量均有影響。同時在操作過程中，遇到了一些問題，老師指導我們在excel中點擊“工具——數據分析——回歸”，就可以得出一個新的數據分析表，可是工具中沒有數據分析這一按鈕。解決方法“工具——加載宏——分析工具庫”，然后再點擊“工具”，就可以找到“數據分析”了。

這個建立最具有實用價值，一份精美的ppt，能體現出我們掌握了office辦公軟件的熟練程度。ppt個人簡歷，在發(fā)揮求職書作用的同時，又能向用人單位展現自己office辦公軟件的技能，可謂是一舉兩得。

總之，參與本次實訓后，獲益頗多，強化了自己對office應用的操作技能。無論是對學習，還是以后的工作都有很大幫助。

最后，非常感謝校方開展此次office高級應用實訓，感謝孫老師的指導。

駕駛實訓心得體會及收獲篇三

隨著城市化的加速和人民生活水平的提高，人們的出行方式也越來越多樣化，而擁有駕駛證已經是現代人的基本需求之一。作為一個新手駕駛員，我在完成駕駛員實訓課程后，深深地感到對駕駛技能的不斷提高、自己安全行車意識的增強。在面對駕駛考試及實際行車過程中，我體會到了很多的心得體會，也深刻認識到了起初的不足和需要改進之處。

第一段：學習者的基本定位。

在駕駛員實訓課程中，學員是主體，教練員則是指導和督促的角色。作為學員，我們要保持謙虛、認真的態(tài)度，聆聽教練員的指導并付出比較大的努力，勤奮學習和訓練、逐漸掌握駕駛技能。在駕駛員實訓的過程中，對駕駛技能的認知要不斷加深，對駕駛過程的掌握要逐步熟練，同時也要優(yōu)化自己的安全駕駛思路。

第二段：安全駕駛意識是關鍵。

安全駕駛原本是所有駕駛人員應該秉承的理念，但是實踐證明，該理念需要在實際行車中不斷熟悉和深入。在駕駛員實訓中，教練員不僅按照程序指導我們技能，同時也要求注意駕駛過程中的安全問題，例如要看清信號燈、紅綠燈、標線、交通標志等。而在實際行車中，一些容易發(fā)生事故的交通狀況，如行人、非機動車、追尾等，要帶著高度的警惕和安全意識去解決，一定要保持安全距離、不闖紅燈、不逆行、不超速等機動車常見違法行為。

第三段：提高綜合駕駛能力是目標。

作為一個駕駛員，單純掌握技能是遠遠不夠的，還需要培養(yǎng)綜合能力。這需要學員在實際駕駛過程中不斷提高對交通狀況的敏銳度、調整機動車速度和方向的合理性，并注重社會公德心、遵行交通規(guī)則，遵守道德準則。在實際行車中，我們需要不斷接納和應對各種突發(fā)狀況和危險情況，這一系列駕駛行為，需要我們從技術和意識兩方面不斷完善，逐漸達到真正的綜合水平。

第四段：思維機巧與技藝齊頭并進。

在駕駛員實訓中，不斷提高技術的同時也培養(yǎng)了我們的思維機巧，包括靈活性、判斷力、決斷力等。這是駕駛員的必備素質，也是駕駛技能的延伸。其實無論是什么水平的駕駛員，在熟練掌握駕駛技能的同時，更要拓展自己的思維，注意觀察事物和人們的行為，從而在不同的情境下自如駕駛。在實際行車中，不斷應對各種突發(fā)的狀況，我們思考適用最新的駕駛技術和智慧，做到技藝齊頭并進。

第五段：專業(yè)意識和道德觀念。

作為駕駛員，我們不僅要擁有過硬的駕駛技能，也要具備專業(yè)意識和規(guī)范，注重社會公德心和道德觀念的培養(yǎng)。無論駕駛員身處何種狀況，都應該保持穩(wěn)定的行為和平和的思路，具有有修養(yǎng)的品質和駕駛禮儀。此外，道德、責任感、公德等方面，是駕駛員應該努力追求的素質，只有這樣，才能實現安全駕駛和良好的社會效益。

總之，在駕駛員實訓過程中，我認識到了駕駛技能的重要性，也體驗到了安全駕駛的樂趣。在實際行車過程中，堅持思考和學習，不斷提高駕駛技能，同時遵守交通規(guī)則，樹立良好的道德風范，在未來的日子里做到安全、文明、有序的出行，為人民的美好生活添磚加瓦。

駕駛實訓心得體會及收獲篇四

20xx年7月2日至20xx年7月13日，我們在a座教學樓的404進行了為期兩周的電算化會計實訓。

在這次的實訓中，我們主要完成了金蝶kis標準版中從新建帳套、初始化設置、日常業(yè)務處理到生成報表、結賬的全過程，以及金蝶kis專業(yè)版中從新建帳套到基礎設置和初始化，從日常業(yè)務處理的進銷存管理到報表的生成和結賬的全過程。

通過完成這次的實訓，我們對中小企業(yè)的財務軟件有了一個比較深刻的理解和掌握，熟悉了金蝶kis標準版v8。1和專業(yè)版v8。1的核算業(yè)務處理的各種操作，并能夠運用軟件來完成實際工作。

由于有了上個學期進行金算盤軟件操作的經驗和對會計電算化軟件的從初步理解，我在進行金蝶kis軟件標準版的實訓時，并未感到吃力，根據指導數的提示，很快的就完成了實訓內容，雖然在這之間有些小的錯誤和不懂的地方，但是經過全組成員的思考和努力的搜集資料，很快就得到了解決。

進行標準版的實訓過程，不僅僅是我們對會計電算化基礎知識理論的復習鞏固，也是對中小企業(yè)業(yè)務的了解過程和處理方法的運用，為我們以后進入中小企業(yè)參加會計電算化工作奠定了堅實的理論基礎，提升了我們的'實際業(yè)務的操作能力。

雖然我們很順利的完成了標準版軟件的實訓，但是專業(yè)版軟件卻不是那么的容易，它對于我們來說是一個很大的挑戰(zhàn)。與標準版相比，專業(yè)版的軟件增加了進銷存管理模塊，這樣雖然大大的增加了會計信息的準確性并且節(jié)省了錄入憑證操作的時間和步驟，并且可以自動結轉成本，在很大的程度上減少了會計工作人員的工作量，但是對于我們這些接觸會計軟件的時間并不長的人來說，在沒有指導書提示的情況下，這無疑是一個個很大的難題：每一步的操作都要靠自己對財務軟件的理解和通過金算盤軟件積累起來的經驗來自己摸索或請教同學和老師，實在不會的時候就通過網絡來解決問題。

進行專業(yè)版軟件的實訓的過程是非常艱難的，但這個過程確實對我們卻使我們印象深刻，受益匪淺，收獲良多，這個收獲，不僅僅是課堂上對于會計軟件的熟悉和掌握，更是對生活和工作態(tài)度的糾正：在實訓的過程中，有很多次都是因為我的自以為是和得過且過的態(tài)度，對不懂的地方不去研究和請教，就妄下結論，擅自操作，最后不得不返回修改甚至重新進行初始化的操作。在生活和工作中也是一樣的，不懂裝懂，得過且過的態(tài)度非常要不得，這種態(tài)度不僅會使生活工作一團糟，還會大大的降低工作效率，我們在進行工作時必須是踏踏實實的，一步一個腳印的，投機取巧只會讓事情與初衷相違背，想省時省力最后卻大大的增加了工作總量。

在進行專業(yè)版的實訓時，遇到很多不會的地方，心情很煩躁，有很多次都想放棄。但是，自己做不出來又不甘心，終于堅持了下來，完完整整的做完了專業(yè)版的實訓過程。在這期間，光是初始化和基礎設置，我就重復了三遍，但是再重復的過程中我也體會到了熟能生巧的道理，每一次都比前一次用的時間短。這對我有很大的啟示：堅持到底是每個成功人士共同的優(yōu)點，不管再多困難的時候，我們都要做到“不拋棄，不放棄”，再堅持一秒鐘，看到的就是不一樣的風景。在這次的實訓中，我們要感謝的我們的指導老師，在我們遇到困難的時候及時的伸出援手，不僅告訴我們怎樣做，更讓我們自己去體會為什么會出現這樣的問題和為什么用這樣的方法解決。老師們不僅指導了我們的`實訓，更培養(yǎng)了我們獨立思考和獨立解決問題的能力。在我們以后的生活和工作中，不會是一帆風順的，中途總會遇到或多或少的問題，但現實生活中的問題沒有標準答案，每一題都要靠我們自己去摸索，去思考，找出合理的解決方法。而獨立能力，是要在學習和生活的過程中一點一點的培養(yǎng)起來的，在這一方面，李老師給了我們很大的幫助和啟示。

在實訓的過程中，我深深感覺到自身所學知識的有限，這一點是我必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促自己在學習的過程中不斷的完善自我。另外一點，也是在每次實訓中必不可少的部分，就是同學之間的互相幫助。所謂“當局者迷，旁觀者清”。有些錯誤，自己是查不出來的，讓同學幫忙看了一下，卻發(fā)現其實是個很小的錯誤。此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。在這當中我們遇到了不少難題，但是經過我們大家的討論和老師細心的一一指導，問題得到了解決。兩周的實訓結束了，我收獲頗豐，同時也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。

駕駛實訓心得體會及收獲篇五

駕車是現代社會最為常見的交通方式之一，但在實踐中，因為安全駕駛意識不足，或者駕駛技能不夠嫻熟，常常發(fā)生交通事故。為了提高駕駛員的安全駕駛意識和技能，實現“安全駕駛、文明出行”的目標，社會各界都開展了各種安全駕駛培訓課程。最近我參加了一次安全駕駛實訓課程，通過近30個小時的實操和學習，我對安全駕駛有了更加深入的認識和體會。

一、課程安排合理，注重實踐。

這次安全駕駛實訓課共分為理論講座和實際操作兩部分，其中實際操作占了絕大部分時間，是這次培訓的重中之重。我們在安全駕駛實訓場地進行了模擬駕駛和實際駕駛操作，學習了駕駛員必備技能，例如緊急制動、急轉彎等，同時掌握了緊急情況下的自救方法。通過實踐操作，我不僅能夠真切地感受到不同操作的效果，更能夠學會如何在不同情況下靈活運用各種手段，提高自己的應變能力和實戰(zhàn)能力。

二、注意力集中，安全第一。

在實踐駕駛中，注意力和反應能力是非常關鍵的。不管是什么安全駕駛動作，首先要注重注意力的集中，畢竟任何操作駕駛者在控制車輛時都需要神經高度緊張，尤其需要留心四周的情況。而一旦在高速公路等路段出現危險事件，保持冷靜就顯得尤為重要了。因此，培訓過程中也多次教導我們要保持“鎮(zhèn)靜、冷靜、定力”的心態(tài)，對突發(fā)事件做出科學、合理、快速的處置，更好地避免交通事故的發(fā)生。

三、認真修正駕駛技巧，注重細節(jié)。

在安全駕駛技巧方面，每個人都有自己的優(yōu)點和劣勢。有些人在起步時會跌跌撞撞，有些人在緊急剎車時雞凍緊張。實際駕駛操作中，教練員重點指出了我們個人的問題所在，并幫助我們逐步修正和改進，使我們能夠在更多場合下自信行駛。這種精益求精和技巧不斷提高的過程，讓我們更加注重細節(jié)，發(fā)現自己的缺陷，并在不斷實踐中加以改正。

四、深刻意識到安全駕駛的重要性。

安全駕駛意識的培養(yǎng)是這次安全駕駛實訓課的一大重點。其實，在平常的駕駛中，很多人在意識層面上并沒有真正認識到安全駕駛的重要性。本次安全駕駛實訓課多次加強了這一點，在教練員的科普和引導下，我們更深刻地意識到了安全駕駛的重要性。只有遵守交通規(guī)則，嚴格按法律要求，才能更好地保護好自己和乘車人員的安全，共建和諧、有序的道路交通。

五、安全駕駛要不斷學習，追求高水平。

最后，安全駕駛實訓課是一個讓我們深化認識、追求卓越的機會。通過課程的學習，我們明白了駕駛技巧和安全駕駛思維的重要性，并不斷精進和完善自己的駕駛水平。同時，我們也深刻感受到道路交通安全事關我們每一個人的生命財產安全，正確的駕駛理念和良好的駕駛習慣不僅能夠保證交通安全，也是我們理應具備的道德素養(yǎng)。長久以來，“安全駕駛，文明出行”一直是我們交通行業(yè)的重中之重，希望我們每個人都能夠銘記在心，從自身出發(fā)，不斷學習，為建設交通安全文明的社會貢獻自己的力量。

駕駛實訓心得體會及收獲篇六

我在礦砂工段工作已經一個多月了，這一個多月里我也學到了不少東西，我也深刻地認識到作為一名駕駛員的重要性。

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的'場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

駕駛實訓心得體會及收獲篇七

駕駛員實訓是每個駕駛員都需要經歷的重要環(huán)節(jié)。在完成了一段時間的理論學習后，我們需要通過實踐積累駕駛經驗。在實訓過程中，我認識到了很多不足和需要改進的地方，同時也有了一些收獲和體會。下面我將詳細介紹我的駕駛員實訓報告心得體會。

二段：期望和實際。

在開始實訓前，我對自己的駕駛動作和技能充滿期望。但當我走進訓練場時，我才發(fā)現自己的實際情況與期望存在較大的差距。特別是在掌握方向盤、踩離合、換擋等基本技能時，我的表現明顯不足。然而，我并沒有氣餒，反而更加努力地學習和練習。通過不斷實踐，我逐漸掌握了正確的動作和技巧，實現了期望。

三段：學習方法。

在實訓中，我發(fā)現正確的學習方法非常重要。首先，我要有耐心和恒心，不怕失敗，不怕挫折。其次，我需要認真學習理論知識，了解交規(guī)和路況，知道如何遵守交通信號。最后，我還要開放心態(tài)，接受別人的批評和建議，不斷改進和進步。通過這樣正確的學習方法，我的駕駛技能和安全意識得到了提升。

四段：收獲和感悟。

在實訓中，我不僅提高了我的駕駛技能，還收獲了很多寶貴的感悟和經驗。首先，我體驗到自己的潛能和能力，通過刻苦的學習和勇于嘗試，我成功地駕駛了一輛車。其次，我明確了安全第一的理念，特別是在面對復雜的路況和極端情況時，我知道了應該如何正確應對和處理。最后，我學會了與人合作和溝通，通過與教練和同學的互動，我更好地理解了駕駛和交通環(huán)境。

五段：實踐和提高。

實踐是檢驗真理的唯一標準。在實踐和提高的過程中，我還需要持之以恒，不斷加強對駕駛技能和安全意識的學習和練習。在平時的駕駛中，我要積極保持謙虛的態(tài)度，時刻提醒自己注意安全，遵守交通規(guī)則。同時，我還要多了解交通信號和路況，選擇合適的行駛路線，制定安全的行車計劃。只有這樣，才能真正成為一名懂得安全駕駛的合格駕駛員。

結語：

總之，駕駛員實訓是每個駕駛員成長過程中重要的一步，通過實踐和學習，我掌握了駕駛動作和技能，也明確了安全駕駛的重要性。希望我的經驗和體會能夠幫助到更多的駕駛員，提高大家的駕駛技能和安全意識，讓我們共同創(chuàng)造更加安全的交通環(huán)境。

駕駛實訓心得體會及收獲篇八

駕駛實訓作為學習駕駛技巧的重要環(huán)節(jié)，給予了我許多寶貴的機會去探索和體驗開車的樂趣。通過這段時光的學習和實踐，我深刻認識到駕駛實訓在培養(yǎng)駕駛技能和提高安全意識方面的重要性。在這里，我將分享我在駕駛實訓中的體會和心得，希望能夠給其他駕駛學員以啟示。

第二段：技術實踐。

在駕駛實訓的初期，我首先學習了基本的駕駛技術，如起步、停車、變速等。通過反復的練習，我逐漸掌握了這些基本技能，并且在日常的開車中不再感到吃力。然而，真正成為一名出色的駕駛員，還需要更高級的技術實踐。我在駕駛實訓中，接觸到了高速公路駕駛、夜間駕駛和緊急情況應對等方面的訓練。這些特殊情況的實踐讓我更加了解車輛的特性和駕駛中的潛在危險，為我以后面對各種挑戰(zhàn)提供了寶貴的經驗。

第三段：安全意識。

在駕駛實訓中，安全意識的培養(yǎng)是至關重要的。在實踐中，我明白了安全意識包括對交通規(guī)則的理解和遵守，對其他駕駛員和行人的尊重，以及對個人駕駛技術的不斷提高。駕駛實訓中每一位教練的關注和提醒，都為我提供了一個安全的學習環(huán)境。我深刻認識到，在道路上，安全是第一位的，只有做到穩(wěn)重謹慎地駕駛，才能保證自己和他人的生命安全。

第四段：心態(tài)調整。

駕駛實訓的過程中，我逐漸認識到駕駛不僅是一項技術活動，更是一種心態(tài)的調整。以前，我常常過于緊張和焦慮，在駕駛中思路混亂，難以集中注意力。通過實訓的鍛煉，我學會了保持冷靜和自信，學會了應對各種突發(fā)狀況。駕駛實訓是一個不斷調整心態(tài)的過程，在這個過程中，我收獲了沉著應對問題的能力，這對我以后的駕駛技術和生活態(tài)度都有著非常積極的影響。

第五段：未來展望。

通過駕駛實訓的學習，我對駕駛有了更加深入和全面的認識。未來，我將繼續(xù)培養(yǎng)自己的駕駛技術，并提高自己的安全意識。同時，我也會積極宣傳交通安全知識，幫助他人形成正確的駕駛觀念。駕駛是一種責任和義務，我們每一個駕駛員都應該注重培養(yǎng)自己的駕駛素養(yǎng)，為實現交通安全貢獻自己的力量。

總結：通過駕駛實訓，我不僅學習了駕駛技術，還收獲了安全意識的提高和心態(tài)的調整。在今后的駕駛中，我將持續(xù)提升自己的駕駛技能，做一個有責任感和素養(yǎng)的駕駛員。希望每一位駕駛學員都能夠在駕駛實訓中有所收獲，并為交通安全貢獻自己的力量。

駕駛實訓心得體會及收獲篇九

作為一名駕駛員，我們不僅要具備駕駛技能，更要具備安全意識。為了提高駕駛員的安全駕駛意識和技能，交通管理部門在駕駛員培訓中不斷加強安全駕駛實訓課程的設置。在這次安全駕駛實訓課上，我有了更深刻的認識和領悟，以下是我的心得體會。

一、認識到安全駕駛的重要性。

在課程中，我們通過參觀接受交通事故后續(xù)處理的車輛和聽取相關知識講座，認識到交通事故給人們帶來的巨大傷害和無法挽回的損失，并意識到了安全駕駛的重要性。作為一名司機，我們不僅要保障自己的生命安全，還要時刻關注行人、車輛等各種行駛物的安全。只有安全駕駛才能保證旅途的安全和舒適。這次課程讓我深入了解了安全駕駛的重要性，也讓我更加認真地對待駕駛安全。

二、加強了對安全規(guī)范的了解。

通過參加安全駕駛實訓課程，我們不僅了解了安全駕駛的意義，更深入認識到了各種安全規(guī)范的重要性。教練詳細介紹了諸如車道交替、減速慢行、注意行人等安全規(guī)范，并通過模擬實訓，讓我們更加熟練掌握了它們的運用。特別是在模擬過程中，我們要求按照規(guī)范行駛，一旦出現違規(guī)行為就要重來，這讓我們更加明白安全規(guī)范對安全駕駛的重要性。

三、提高了駕駛技能。

除了對安全規(guī)范的考驗，安全駕駛實訓課程中還有許多模擬難度較高的駕駛操作，如剎車距離、隧道駕駛、通過小路等難度較高的駕駛模擬。通過訓練，我們不斷熟練掌握并完善自己的駕駛技術，提高了自己的通過能力，并認識到了在他人協助下駕駛的更高安全等級。

四、加深了對安全設施的理解。

安全行駛除了規(guī)范的行為模式和良好的開車技巧之外，還需要依賴行車安全設施的支持。這次安全駕駛實訓中，我對道路安全設備的作用有了更深入的認識，并學會使用泊車輔助系統(tǒng)、自適應巡航等先進的車載系統(tǒng)，讓我在行車中更加得心應手，更加安全。

這次安全駕駛實訓，增強了我的安全行車意識，學習了駕駛技能和掌握駕駛規(guī)范，加深了對安全設施的理解。通過模擬實訓，我也逐漸認識到自身的不足之處，不斷修正自己的駕駛模式和方法，樹立了在艱難道路上遇到困難和危險時自信地面對和解決的信念。

總之，這次安全駕駛實訓，讓我們更加認識了安全駕駛的重要性，掌握了駕駛技能和安全的行駛規(guī)范，加深對安全設施的理解和使用。更加重要的是，我們也端正了安全駕駛的態(tài)度和信仰，成為了更可靠、更安全的駕駛員。

駕駛實訓心得體會及收獲篇十

實訓是大學生在校期間不可或缺的一環(huán)，它既是學習知識的延伸，也是鍛煉實踐能力的重要階段。通過實訓，我有機會將課堂上學到的理論知識應用于實踐，也讓我更加深入地了解自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在參與實訓的過程中，我不僅收獲了專業(yè)技能的提升，更感受到了團隊合作的重要性，培養(yǎng)了自己的溝通能力和解決問題的能力。

首先，實訓是將學到的理論知識應用到實際操作中的重要途徑。在課堂上，我們學到了大量的專業(yè)知識，但僅有理論知識是遠遠不夠的。通過實訓，我們可以真正地了解到在實際操作中所面臨的問題和困難，并運用所學的知識去解決這些問題。比如，我在實訓項目中遇到了一個復雜的電路問題，通過對實驗原理的深入研究和進行多次實踐，我最終找到了解決方法，不僅解決了問題，還增強了自己的實際操作能力。

其次，實訓讓我更加深入地了解了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓過程中，我意識到自己對某些專業(yè)領域有著濃厚的興趣和天賦。通過實際操作，我能夠感受到自己對于該領域的熱情和專注程度，這讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的認識。在實訓項目中，我發(fā)現自己對自動控制領域的技術有著特別的興趣和天賦，于是我決定將來從事與自動控制相關的工作，并為此做好相應的準備。

第三，實訓加強了我與同學之間的團隊合作精神。在實訓過程中，我們往往需要和其他同學一起合作才能完成任務。通過與同學們的合作，我意識到一個團隊的力量是不可忽視的。每個人在團隊中發(fā)揮自己的專長，相互合作，相互學習，取得了更好的成果。這個過程中，我學會了尊重他人的想法，學會了妥協與合作，也學會了如何與他人有效溝通，這對我以后的職業(yè)發(fā)展和人際關系的建立有著重要的意義。

第四，實訓提高了我的溝通能力和解決問題的能力。在實訓過程中，我和同學們需要互相交流和協商，這就要求我具備良好的溝通能力。我學會了如何表達自己的觀點，也學會了如何傾聽他人的建議。此外，在實際操作中，我經常會遇到各種問題和困難，通過自己的努力和與同學們的討論，我能夠找到解決問題的方法。這些經驗不僅提高了我的解決問題能力，也培養(yǎng)了我的自信心，讓我相信自己能夠面對各種困難。

最后，實訓收獲對我未來職業(yè)發(fā)展起到了重要的推動作用。通過實訓，我不僅了解到自己的優(yōu)勢和劣勢，也發(fā)現了自己的潛力和不足之處。這使我能夠更好地制定自己的未來職業(yè)規(guī)劃，并為此制定相應的計劃。在實訓結束后，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，增強自己的實踐經驗，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。

總之，通過實訓，我不僅提升了自己的專業(yè)能力，也培養(yǎng)了團隊合作精神和溝通能力。實訓收獲對我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的推動作用。在將來的工作中，我將繼續(xù)保持學以致用的精神，不斷提升自己的專業(yè)能力，為實現自己的職業(yè)目標而努力。

駕駛實訓心得體會及收獲篇十一

隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，駕駛車輛成為了現代人日常生活中不可或缺的一部分。為了適應這種趨勢，駕駛實訓逐漸成為學車的一種重要方式。在我參加駕駛實訓的過程中，我深深體會到了它的重要性，并通過分析自己的實訓經歷，得出一些心得體會。下面我將從興趣問題、技能問題、安全問題、態(tài)度問題和自我認知問題這五個方面來闡述我的觀點。

首先，關于興趣問題。興趣是驅使一個人主動去做一件事情的重要動力。在駕駛實訓中，我發(fā)現對這項事業(yè)有著濃厚興趣的同學往往能夠更快、更好地掌握相關知識和技能。比如，對于我來說，駕駛是一項與機械和高速行駛相關的技能，這讓我感到非常新奇和有趣。因此，在實訓過程中，我總是懷著一種主動的心態(tài)去學習和駕駛，這使得我能夠更快地適應實訓課程，并且在技能上取得更好的進步。

其次，關于技能問題。駕駛技能的提高是學車過程中最核心的部分。在我實訓的過程中，我深刻的認識到，只有通過不斷的練習和反思，才能夠真正掌握駕駛技巧。比如，當我第一次上路時，我發(fā)現自己的操作非常生疏，不知道該如何控制方向盤和油門，因此我在教練的指導下進行了大量的練習，每天都堅持在指定地點進行反復練習，直到我能夠熟練地完成各種駕駛動作。通過這樣的練習，我的技能得到了顯著的提升，也讓我感到非常滿意。

第三，關于安全問題。安全是駕駛實訓中最關鍵的問題，也是每個駕駛者必須時刻牢記的原則。在實訓過程中，我學會了遵守各種交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不酒駕等等。同時，在駕駛中，我時刻保持警惕，提高觀察力，保持車距，避免發(fā)生事故。特別是在夜間行駛和復雜路況下，我要加倍小心，確保自己和他人的安全。通過這樣的意識和行動，我能夠安全地駕駛車輛，同時也對其他駕駛者和行人的安全負責。

第四，關于態(tài)度問題。駕駛實訓是一項需要付出很多努力的任務，如果懷著懶散和消極的態(tài)度去做，必然無法取得好的效果。我的觀察和體會告訴我，保持積極的態(tài)度，樂觀向上是取得好成績的關鍵。每次實訓之前，我都會給自己打氣，告訴自己今天一定要做到最好。在實訓過程中，我主動與教練互動，積極接受批評和建議。這種積極的態(tài)度不僅讓我每次實訓都充滿動力，還使得實訓過程變得更加愉快和充實。

最后，關于自我認知問題。在駕駛實訓中，自我認知是非常重要的。我學會了不斷反思自己的駕駛表現和錯誤，并勇于面對和改正。比如，我曾經遇到過因為分心而發(fā)生的漫天飛舞的情況，在經歷了一次恐懼之后，我深刻認識到駕駛需要全神貫注，一點差錯都不能有。于是我開始找尋解決問題的方法，通過各種訓練和練習，我慢慢提高了自己的專注力和反應能力，避免了各種駕駛意外的發(fā)生。

總之，通過駕駛實訓的過程，我得到了很多寶貴的經驗和啟示。我明白了興趣對學習車輛駕駛的重要性，通過不斷的練習提高了自己的駕駛技能，時刻保持安全意識，積極對待駕駛學習，同時不斷反思自己的駕駛表現并改正錯誤。這些心得體會將對今后的駕駛生活有著重要的影響，讓我能夠更加安全、自信地駕駛車輛。

駕駛實訓心得體會及收獲篇十二

實訓是大學教育中非常重要的一部分，它不僅能夠有效地提升學生的實踐能力和綜合素養(yǎng)，還能夠讓學生更好地接觸社會和實際工作環(huán)境。在我進行的實訓中，我有幸參與了一個為期一個月的工作實習，這給我?guī)砹嗽S多寶貴的機會和經驗。在這次實訓中，我學會了如何與同事相處、協作解決問題，并培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。通過這次實訓，我深刻理解了實踐教育的意義和價值。

首先，在實訓中我學到了與同事相處的重要性。在實際工作中，與同事相處融洽是十分關鍵的，因為一個團隊的成功往往來自于成員之間的協作和默契。我在實訓期間，與一些優(yōu)秀的同事一起工作，他們給予了我很多幫助和指導。我發(fā)現他們在工作中非常謙虛，能夠客觀面對自己的優(yōu)點和不足，并且樂于幫助他人。這讓我深刻地明白了一個團隊的力量遠大于個人的力量，而要取得更好的成果，與同事之間的良好相處是非常重要的。

其次，實訓讓我學會了如何協作解決問題。在實際工作中，各種問題和挑戰(zhàn)是不可避免的，而解決問題的能力是每個職場人士都必備的素質之一。在實訓中，我遇到了許多意想不到的情況和困難，但是通過與同事們的協作和努力，我們總能夠找到解決問題的方法。通過這個過程，我深刻理解到，一個團隊能否成功解決問題，關鍵在于團隊成員之間的相互配合與合作。只有通過協作解決問題，我們才能更好地應對挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。

第三，實訓給我提供了發(fā)展專業(yè)技能的機會。在大學里，我們學到了許多理論知識，但是在實際工作中，只有將知識應用到實踐中才能真正學到東西。通過實訓，我得到了更多動手實踐的機會，掌握了很多在課堂上學不到的技能和經驗。例如，在實訓中，我學會了如何運用各種軟件進行數據分析和處理，在項目中，我也鍛煉了自己的項目管理能力。這些技能和經驗對我今后的職業(yè)發(fā)展將起到重要的支持作用。

總結起來，通過這次實訓，我不僅學到了與同事相處和協作解決問題的能力，還培養(yǎng)了自己的專業(yè)技能。實踐教育是一種將理論與實踐相結合的教學模式，它使我不僅能夠更好地掌握所學的知識，還能夠更好地適應未來的職業(yè)環(huán)境。在今后的學習和職業(yè)生涯中，我將會繼續(xù)努力，不斷提升自己的綜合素質和專業(yè)能力，為實現個人的發(fā)展目標貢獻力量。我相信，通過不斷的學習和實踐，我一定能夠取得更好的成績和更大的成功。

駕駛實訓心得體會及收獲篇十三

隨著交通工具的普及，人們對于汽車的依賴度越來越高，然而，汽車帶來的便利與快捷同樣伴隨著車禍的發(fā)生。安全駕駛已成為人們談論最多的話題之一。為了增強車主的安全意識，讓大家掌握更科學的駕駛技巧，我們學校組織了一系列關于安全駕駛實訓課。在這次實訓課體驗中，我個人有了很深刻的領悟，以下是我的心得體會。

第一段：準備工作。

在實訓課開始前，每個參加的車主都需要檢查自己的愛車是否符合自駕要求。當然，這不僅僅是為了檢查車輛的狀況是否良好，更重要的是要讓我們深入體驗一下汽車的構造和性能，學習和熟悉車輛的各部位以及使用方法。這樣，當面對緊急情況時，在內心就有了應對之策。

第二段：知識普及。

實訓課在進行到一半的時候，老師特別安排了一些關于交通規(guī)則、車輛安全知識等等領域的知識普及。了解這些規(guī)則，不僅能夠讓我們正確認識自己的行車行為，也能夠讓我們提高自己的駕駛素質。比如，在穿越隧道時，學會關閉空調并打開車窗，以保證空氣流通；在高速公路上，發(fā)現有車輛企圖超車時，一定要提前鳴笛以提醒該車行動。

第三段：操作演示。

難度一般分成三個等級。根據難度，參訓車主可以自己選擇不同的操作項目。實訓課中，老師對于每個操作項目進行了詳細的演示，對于懂得車技的人來說，這些操作可能已經非常熟練。但是對于新手車主來說，一個不小心，可能就會發(fā)生車禍。所以，我們要時刻注意自己的行車狀態(tài)，重視安全駕駛。

第四段：實戰(zhàn)模擬。

在操作演示過后，我們需要進行實戰(zhàn)模擬，讓每個車主在課堂上能夠真正地體驗到各種情況下的駕駛體驗。比如，遇到急轉彎必須注意盡快剎車慢車，不要太大力按油門等等。這使我們掌握了一些強制減速、逆向行駛的技巧，提高了我們處理突發(fā)事件的能力。

第五段：手動操練。

在實戰(zhàn)模擬過后，我們需要對于自己的駕駛技術進行檢驗，而手動操練是一個很好的方式。老師會以手動操練的方式，讓我們自己體會多種車輛控制方式，同時也幫助我們走出駕駛誤區(qū)，并糾正我們的錯誤行車行為。

總結：

在這次安全駕駛實訓課程中，我重新認識到了自己的駕駛技術存在的問題，改正了不少錯誤的駕駛行為。同時，我也了解了許多的駕駛技巧，在很多方面都有了很大的提升。這次實訓課程讓我意識到，我們的駕駛技術可以提高，我們的駕駛技巧可以精進，但是，我們的安全意識卻不能絲毫松懈。只有加強安全意識，才能真正地避免車禍的發(fā)生。