接觸網(wǎng)高級(jí)工技能鑒定考試卷 接觸網(wǎng)工高級(jí)技師五篇(實(shí)用)

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接觸網(wǎng)高級(jí)工技能鑒定考試卷 接觸網(wǎng)工高級(jí)技師篇一

一 填空題： 1.π/4=（45）度

2.圓的半徑為10m，圓心角為180度，所對(duì)的弧長(zhǎng)為（10π）m 3.若cosа〈0，且tanα〈0，則α角是第（二）象限。

4.因線索布置形成的承力索或?qū)Ь€交叉，當(dāng)兩交叉承力索或?qū)Ь€間距離大于（100）mm時(shí)不加電連接。

5.接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，b值在最高溫度時(shí)不小于（300）mm 6.半斜鏈形懸掛中，在直線區(qū)段，承力索沿鐵路的線路中心正上方布置，允許誤差（+100）mm 7.簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，吊弦的布置距離一般規(guī)定為（8-12）m 8.區(qū)間彈性限位定位器u型螺栓的緊固力矩為（44）n.m 9.直線x+2y-2=0與直線2x+y+2=0的交點(diǎn)是（2.-2）

10.若正四棱錐的底面每邊上為3cm高為5cm，則體積為（15）立方厘米 11.若圓柱的底面半徑為5cm，高為4cm,則圓柱的側(cè)面積為（40π）平方厘米。12.電流的方向規(guī)定為（正電荷）運(yùn)動(dòng)的方向。

13.電路中某兩點(diǎn)的電位差又叫（電壓）14.某導(dǎo)體兩端的電壓為5v，通過導(dǎo)體的電流為1a，導(dǎo)體的電阻為（5）ω 15.架空220 kv電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于（4）m 16.電熱器兩端的電壓是220 v通過的電流是0.2a 通過 5 min,電熱器消耗的電能是（13200）j 17.全補(bǔ)償鏈形懸掛錨段長(zhǎng)度曲線70%及以上不超過（1500）m 18.有5個(gè)10 ω的電阻并聯(lián)，等效電阻是（2）ω

19.力是具有大小和方向的量，所以力是（矢）量

20.力的法定計(jì)量單位以國(guó)際單位si為基礎(chǔ)是（n）

21.所謂物體的平衡，是指物體相對(duì)于地球保持靜止或作（勻速直線運(yùn)動(dòng)）狀態(tài)

22.作用力與反作用力的方向（相反）23.在物體的輪廓圖形上，畫出全部所受的力，這種圖形稱為（受力圖）24.力的主要素可用一帶箭頭的線段來表示，線段的長(zhǎng)度表示力的大小，箭頭的指向表示力的方向，線段的（起點(diǎn)或終點(diǎn)）表示力的作用點(diǎn)

25.鋼筋混凝土支柱坑深是指（線路中心線標(biāo)高面）至坑底的距離。26.鋼筋混凝土支柱埋深是指（地面）至坑底的距離。

27.根據(jù)測(cè)定，高度在5-15m的墜落半徑是（3）m 28.在特殊情況下，錨段長(zhǎng)度小于（800）m 時(shí)，可以不設(shè)中心錨結(jié)。

29.股道間電連接器，安裝在設(shè)計(jì)指定的跨距內(nèi)，距離軟橫跨（5）m處 30.軟橫跨的直吊弦應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其最短直吊弦的長(zhǎng)度誤差不大于（50）mm 31.接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備巡視，檢測(cè)，檢查和（維修調(diào)整）保證質(zhì)量良好地、安全的向電力機(jī)車輸送電能。

32.為保證線岔的位置，在距線岔交叉點(diǎn)向岔尖方向（2.5）m 范圍內(nèi)安設(shè)支柱或軟橫跨，對(duì)兩支接觸線進(jìn)行定位。33.接觸網(wǎng)的檢修分為維修和（大修）兩種。

34.軟橫跨支柱坑位需要移動(dòng)時(shí)，同組軟橫跨支柱坑應(yīng)（相對(duì)移動(dòng)）35.位于站臺(tái)上的鋼柱基礎(chǔ)坑深等于（基礎(chǔ)高度）

36.根據(jù)所測(cè)量的接觸線現(xiàn)狀高度，可從接觸線磨耗換算表中查出接觸線（磨耗截面積）

37.測(cè)定接觸線磨耗用千分尺或（游標(biāo)卡尺）

38.絕緣子的作用是保持帶電體對(duì)地或相間的（電氣）絕緣。

39.絕緣子不但要具備良好的絕緣性能，而且應(yīng)具備承受一定的（機(jī)械負(fù)荷）的能力。

40.懸式絕緣子主要用于（承受拉力）的部位。

41.棒式絕緣子主要用于承受（壓力或彎矩）的部位。

42.絕緣子的擊穿電壓是指瓷體被擊穿而失去（絕緣作用）的最低電壓。43.調(diào)整接觸線拉出值時(shí)應(yīng)注意，在任

何情況下，跨中工作支接觸線偏移值均不得大于（475）mm 否則應(yīng)改變相鄰定位的拉出值

44.200 km/h 區(qū)段正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度困難情況下不超過（1700）m 45.橋支柱設(shè)置有橋墩臺(tái)頂面和（橋墩臺(tái)側(cè)）兩種形式。

46.基坑開挖必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到（破壞和減弱）

47.以紅線標(biāo)志位置為依據(jù)，一般規(guī)定當(dāng)工務(wù)撥道量超過（40）mm 時(shí)，應(yīng)通知接觸網(wǎng)工區(qū)對(duì)接觸線進(jìn)行調(diào)整。48.電氣化由電力機(jī)車，牽引變電所和（接觸網(wǎng)）組成

49.采用（電力牽引）的鐵道稱為電氣化鐵道。

50.牽引變電所向接觸網(wǎng)的正常供電方式有單邊供電和（雙邊供電）兩種方式。51.我國(guó)電氣化鐵道的接觸網(wǎng)的額定電壓為（25）kv

52.接觸網(wǎng)把從（牽引變電所）獲得的電能直接送給電力機(jī)車使用。53.電氣化鐵道按供電結(jié)構(gòu)可分為接觸式和（架空接觸網(wǎng)式）兩種。54.鏈形懸掛是接觸線通過（吊弦）懸掛到承力索上的懸掛方式。

55.支柱按材質(zhì)分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和（鋼柱）兩打類。

56.接觸網(wǎng)狀態(tài)修是以設(shè)備的（實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)）作為控制目標(biāo)的預(yù)防性維修方式。

57.常用的接觸懸掛分為簡(jiǎn)單懸掛和（鏈形懸掛）兩種

58.雙耳連接器適用于和（耳環(huán)式）懸式絕緣子連接。

59.分段絕緣器順線路方向中心線應(yīng)和受電弓中心重合，一般情況下允許誤差不超過（10）mm

60.接觸網(wǎng)送電前，應(yīng)檢查距接觸網(wǎng)帶電部分小于（3）m 的樹木是否砍伐。61.紅線的高度為（外鋼軌頂面）設(shè)計(jì)標(biāo)高。

62.絕緣工具的電氣實(shí)驗(yàn)周期為（6）個(gè)月。

63.高速交叉線岔的單開道岔支柱一般位于兩線間距（350）mm處。64.在進(jìn)行110 kv 停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員包括所持的機(jī)具，材料，零部件等與周圍帶電設(shè)備的距離不小于（1500）mm

65.水泥具有遇水發(fā)生（水化作用）而凝結(jié)硬化的性質(zhì)。

66.水準(zhǔn)測(cè)量中，水準(zhǔn)儀的視線必須（水平）

67.水準(zhǔn)尺的零點(diǎn)在尺的（底部）位置。68.鉗壓（鋁絞線）時(shí)，須從管的一端開始，上下交錯(cuò)的壓向管的另一端。69.接觸網(wǎng)開通送電前應(yīng)用（2500 v）兆歐表進(jìn)行絕緣測(cè)試。

70.隧道懸掛點(diǎn)和定位點(diǎn)在順線路方向的距離一般為（1）m

71.接觸網(wǎng)基礎(chǔ)一般是采用設(shè)局部（模型板）就地澆制的方法。

72.測(cè)量和施工跨距的允許誤差為（-2—+1）m

73.從回路任意一點(diǎn)出發(fā)，沿回路循環(huán)一周，電位升的和應(yīng)等于（電位降）的和。

74.在普通線岔處限制管的前后，在兩條接觸線上各安設(shè)雙吊弦，兩吊弦的縱向距離應(yīng)不大于（100）mm

75.混凝土的配合比和水灰比應(yīng)通過（實(shí)驗(yàn)）選定。

76.開挖基坑時(shí)，每坑不得少于（2）人 77.挖坑棄土在坑口（0.6）m 以外 78.坑深的施工允許誤差為（±100）mm 79.混凝土中的細(xì)骨料指的是（砂）80.混凝土中的粗骨料指的是（石子）81.拌制混凝土?xí)r，通常水灰比應(yīng)控制在（0.5—0.8）之間。

82.混凝土中水和水泥的質(zhì)量比稱為（水灰比）

83.混凝土各組成材料之間的用量比列稱為（配合比）

84.混凝土的主要技術(shù)性質(zhì)包括和易性和（強(qiáng)度）等。

85.混凝土中四種主要材料包括水泥，（石子），砂和水。

86.土壤的承壓力就是（單位面積）上土壤承受的壓力。

87.土壤的密實(shí)程度用土壤的承壓力或（安息角）來表示。

88.由地面填筑而成的路基稱為（路堤）89.由地面向下開挖而成的路基稱為（路塹）

90.吊弦一般分為環(huán)節(jié)吊弦，彈性吊弦，（滑動(dòng)吊弦）和整體吊弦

91.吊弦布置應(yīng)根據(jù)懸掛類型和（跨距大?。Q定。

92.吊弦在順線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（30度）

93.吊弦在橫線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（20度）

94.定位器的偏角最大不得大于（18度）95.接觸線中心錨結(jié)繩的兩端應(yīng)分別用兩個(gè)相互倒置的鋼線卡子固定，鋼線卡子間距為（100）mm 96.管型避雷器固定角鋼應(yīng)呈（水平）狀態(tài)，不得低頭。

97.管型避雷器豎直固定牢固，開口端（向下）

98.限界門桿刷黑白相間的油漆，每道寬為（200）mm 99.高壓危險(xiǎn)標(biāo)志牌為白底，黑字，（黑框）紅閃電

100.安全帶（環(huán)或鐵鏈）有裂紋，繩子斷股或腐爛，掛鉤有裂紋和變形，皮帶有損傷者嚴(yán)禁使用。

101.安全帽表面破損，無（防震罩）者嚴(yán)禁使用。

102.工作票是接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的（書面依據(jù)）

103.帶點(diǎn)作業(yè)用的各種絕緣工具，其材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于（3）kv/cm 104.間接帶電作業(yè)用的絕緣操作桿的有效絕緣長(zhǎng)度不得小于（1000）mm 105.間接帶電作業(yè)用的狀態(tài)排列順序?yàn)椋簬щ婓w→（絕緣工具）→人→地 106.常用的隔離開關(guān)有g(shù)w4-35和（gw4-35d）兩種型號(hào)。

107.在任何情況下，線路設(shè)備的變動(dòng)或新設(shè)備的建立不得（侵入）建筑接近限界。

108.直線區(qū)段半補(bǔ)償鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度一般為（1600）m 109.直線區(qū)段半補(bǔ)償鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度困難情況下為（1800）m 110.架線車作業(yè)平臺(tái)升降時(shí)嚴(yán)禁（上下）人。

111.經(jīng)緯儀由（照準(zhǔn)部），水平度盤和基座三部分組成。

112.軟橫跨各吊弦用（2）股φ4.0 鐵線擰制。

113.軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于一般（中間柱）的裝配。

114.驗(yàn)電接地是接觸網(wǎng)停電作業(yè)（必須進(jìn)行）的一項(xiàng)工作。

115.接觸網(wǎng)線岔有500型和（700型）兩種。

116.混凝土強(qiáng)度是指混凝土硬化后（抵抗外加載荷）的能力。

117.一般情況下錨柱是在（拉線）的作用下承受線索的下錨張力。

118.常用的水泥有普通水泥，礦渣水泥和（火山灰質(zhì)）水泥。

119.除專業(yè)人員外，在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（2）m 的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

120.用于支持（單支）接觸懸掛的支柱稱為中間柱

121.軟橫跨跨越股道數(shù)不宜大于（8）股。

122.處理瞎炮的方法之一為：距瞎炮（0.3）m 處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。123.同一組軟橫跨上作業(yè)時(shí)，每一監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過（4）條股道。124.接觸網(wǎng)常用的克絲鉗長(zhǎng)度為（200）mm 125.在一個(gè)爆破網(wǎng)路中，必須使用同廠，同批和（同一牌號(hào)）的電雷管。126.終端柱距車擋不宜小于（10）m 127.軌距是鋼軌頭部頂面下（16）mm 范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。128.受電弓震動(dòng)至極限位置，和導(dǎo)線被抬起的最高位置距接地體的瞬間間隙正常值為不小于（200）mm 129.曲線區(qū)段，支柱應(yīng)設(shè)于信號(hào)顯示前方的（5）m 以外。

130.在wiodows中，當(dāng)用鼠標(biāo)左鍵在不同驅(qū)動(dòng)器之間拖動(dòng)對(duì)象時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)的操作是（復(fù)制）

131.游標(biāo)卡尺可以直接測(cè)量出工件的（內(nèi)外）尺寸。

132.鐵路信號(hào)是向有關(guān)行車和調(diào)車工作人員發(fā)出的（指示和命令）133.紅色鐵路信號(hào)表示（停車）134.我國(guó)規(guī)定用紅色，（黃色）和綠色作為信號(hào)的基本顏色。

135.在任何情況下，接觸線的拉出值不宜大于（450）mm 136.（綠色）鐵路信號(hào)表示按規(guī)定的速度運(yùn)行。

137.鐵路信號(hào)可分為視覺信號(hào)與（聽覺信號(hào)）兩大類。

138.用手拿信號(hào)燈，旗或直接用手臂顯示的信號(hào)叫（手信號(hào)）

139.在線路旁邊臨時(shí)設(shè)置的信號(hào)牌，燈

叫（移動(dòng)信號(hào)）

140.在固定地點(diǎn)安裝的鐵路信號(hào)叫（固定信號(hào)）

141.鋸割時(shí)應(yīng)盡量利用鋸條的（全長(zhǎng)）142.臂板信號(hào)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是可以用在無可靠（交流電源）的中間站上。143.常用的普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，（半圓銼）和圓銼。

144.高柱出站，高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī)正常情況下的顯示距離不得少于（800）m 145.（磁感應(yīng)線）用來描述磁場(chǎng)周圍空間和磁場(chǎng)的曲線。

146.電力機(jī)車一般由機(jī)械，（電氣）和空氣管路系統(tǒng)三大部分組成。147.作業(yè)地點(diǎn)兩端接地線間距不得超過1000 m 否則中間應(yīng)加掛地線。148.接觸網(wǎng)斷線時(shí)，在裝設(shè)接地線以前任何人不得進(jìn)入距斷線落下地點(diǎn)（10）m 范圍以內(nèi)。

149.（開閉所）起電分段和擴(kuò)大饋線數(shù)目的作用。

150.1mpa 等于（1000000）n/m 151.在距分相絕緣器（30）m 處，應(yīng)設(shè)立斷閘標(biāo)志牌，用以通知司機(jī)通過分相絕緣器時(shí)，先斷開機(jī)車主斷路器，通過后在合上。

152.簡(jiǎn)單鏈形懸掛第一吊弦點(diǎn)到定位點(diǎn)的距離為（4）m

153.普通水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間在干燥環(huán)境中不少于（14）天

154.位于站臺(tái)上的軟橫跨支柱側(cè)面限界一般為（5）m

155.放線時(shí)，架線車必須（勻速）前進(jìn)。156.整正鋼筋混凝土腕臂柱用整桿器，其固定框架應(yīng)固定在不高于軌面（0.5）m 部位的支柱上。

157.隔離開關(guān)可以開合延長(zhǎng)公里不超過（10）kv 的線路的空載電流。158.鋼柱的副角鋼彎曲不得超過（1）根。

159.實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于（30）mm 160.每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)要有安全等級(jí)不底于（3）級(jí)的接觸網(wǎng)工晝夜值班。161.支柱在順線路方向的傾斜率不超過（0.5%）

162.我國(guó)的電力機(jī)車使用受電弓的靜態(tài)最高工作高度是（6683）mm 163.錨段關(guān)節(jié)的超限恢復(fù)時(shí)間是（1）

個(gè)月。

164.實(shí)行v形天窗作業(yè)的雙線區(qū)段，每月至少保證（3）個(gè)垂直天窗。165.接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)間每次不應(yīng)少于（60）min

166.接觸線接頭距懸掛點(diǎn)不應(yīng)小于（2）m

167.當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，保護(hù)線與支柱邊沿的距離應(yīng)不小于（0.8）m

168.電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛的垂直距離的標(biāo)準(zhǔn)值是（0）mm 169.非絕緣錨段關(guān)節(jié)錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于工作支接觸線（300）mm以上

678型三色示溫貼片，當(dāng)溫度（70）度時(shí)，色片變綠。

171.接觸網(wǎng)避雷器的接地極距通信電纜應(yīng)在（1）m 以上

172.限界門板下沿距公路面不得大于（4500）mm

173.接觸網(wǎng)零件的各種調(diào)節(jié)螺栓的絲扣外露部分不得小于（50）mm 并涂油。174.澆制基礎(chǔ)混凝土前，應(yīng)在坑底先鋪（100）mm 厚的石子。

175.停電作業(yè)臨時(shí)接地線應(yīng)用截面（25）平方厘米及以上的多股裸軟銅線。

176.測(cè)接地電阻時(shí)，搖柄速度應(yīng)達(dá)到（120）r/min 以上。

二、選擇題

1.已知交于一點(diǎn)且相互垂直的三力f1＝30n，f2＝40n，f3＝50n，則它們的合力的大小約為(b)。(a)48n(b)7ln(c)86n(d)93n 2.軸向拉伸(或壓縮)時(shí)，截面上的內(nèi)力稱為(a)。

(a)軸力(b)正應(yīng)力(c)剪力(d)剪應(yīng)力

3.拉、壓桿的危險(xiǎn)截面是(b)截面。(a)軸力最大(b)正應(yīng)力最大(c)正應(yīng)力最小(d)截面積最小

4.外徑60mm腕臂與(d)型絕緣子配套。

(a)xp-70(b)xp-70t(c)qbn2-25(d)qbn2-25d 5.1mpa＝(b)pa。

(a)103(b)106(c)109(d)1011 6.軸向拉伸(或壓縮)時(shí)，截面上正應(yīng)力的分布規(guī)律正確的是(b)。(a)方向與截面垂直，且不均勻分布(b)方向與截面垂直，且均勻分布(c)方向與截面相切，且不均勻分布(d)方向與截面相切，且均勻分布 7.材料喪失正常工作能力的應(yīng)力稱為(a)處洞壁上。

27.整體吊弦滑動(dòng)荷重不小于(d)。

拉力為(b)kn。(a)0.1(b)1(c)2(d)5 40.水準(zhǔn)儀觀測(cè)時(shí)，應(yīng)盡可能使前后視距離相等，視線長(zhǎng)度以50～(c)m為宜。

(a)70(b)80(c)100(d)200(a)im(b)1.2 m(c)1.5m(a)5kn(b)2.6kn(d)2m 17． “接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)”的位置應(yīng)高于接觸線（b）以上高度。

(c)3kn(d)3.6kn

28.在用復(fù)數(shù)表示正弦量時(shí)，復(fù)數(shù)的模表示正弦量的(a)。

(a)200ⅱ姐n(b).250 mm(a)最大值(b)瞬時(shí)值(c)平均(a)。

(a)危險(xiǎn)應(yīng)力(b)工作應(yīng)力(c)安全應(yīng)力(d)許用應(yīng)力

8.長(zhǎng)度和橫截面尺寸均相同的一根鋼桿和一根鋁桿，若受到相同的軸向拉力作用，則這兩根桿應(yīng)力和應(yīng)變?yōu)?b)。(a)應(yīng)力相同，應(yīng)變相同(b)應(yīng)力相同，應(yīng)變不同

(c)應(yīng)力不同，應(yīng)變相同(d)應(yīng)力不同，應(yīng)變不同

9.r、l、c串聯(lián)，正弦交流電路發(fā)生串聯(lián)諧振時(shí)，(b)。

(a)電路中阻抗最大，電流最小(b)電路中電流最大，阻抗最小(c)電阻上電壓最小(d)電感電容上電壓等于零

10.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，截面上的內(nèi)力和應(yīng)力分別為(a)。

(a)扭矩和剪應(yīng)力(b)彎矩和剪應(yīng)力(c)彎矩和正應(yīng)力(d)扭矩和正應(yīng)力 11．實(shí)行“v”形天窗的雙線區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離困難情況下不小于(a)。

(a)1.6m(b)1.8m(c)2m(d)2.4m 12．高速交叉線岔的單開標(biāo)準(zhǔn)道岔交叉點(diǎn)位置應(yīng)在兩內(nèi)軌距（a）的范圍內(nèi)。(a)735～1085 mm(b)735～935 mm 13.直徑為d的圓截面梁，其抗彎截面模量w2＝(a)。

(a)0.1d3(b)0.1d3(1-α4)(c)0.2d4(d)0.2d4(1-α4)

14.在同一電路中，當(dāng)選擇的參考點(diǎn)不同時(shí)，對(duì)任一點(diǎn)的電位和兩點(diǎn)間的電壓(c)。

(a)都無影響(b)只對(duì)電壓有影響(c)只對(duì)電位有影響(d)都有影響 15.4只純電阻的用電器其額定電壓和額定功率分別列于下面，其用電器電阻最大的是(a)。

(a)“220v、40w”(b)“220v、100w”(c)“36v、100w”(d)“l(fā)10v、100w” 16．隧道內(nèi)懸掛點(diǎn)號(hào)碼印刷在距軌面(c)300mm(d)400mm 18.一個(gè)電路中有n個(gè)節(jié)點(diǎn)，則可列出(b)個(gè)獨(dú)立的電流方程。(a)n個(gè)(b)n-1個(gè)(c)n+1個(gè)(d)任意個(gè)

19.有兩個(gè)電容器，且c1＞c2，如果所帶的電量相等，則(b)。(a)c1兩端電壓較高(b)c2兩端電壓較高

(c)兩者的電壓相等(d)三種說法都不對(duì)

20.某電容器兩端的電壓為40v，它帶的電量是0.2c，若它兩端電壓降到20v時(shí)，則(c)。

(a)電容器的電容量降低一半(b)電容量增加一倍

(c)電容器所帶電荷減少一半(d)電量不變

21.若兩個(gè)電容c1、c2串聯(lián)，則總電容為(c)。

(a)c1+c2(b)c1-c2(c)c1?c2/(c1+c2)(d)(c1+c2)/(c1?c2)22.判斷通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力方向是用(b)。(a)右手定則(b)左手定則(c)安培定律(d)楞次定律

23.交流電的三要素是(d)。(a)周期、頻率、角頻率(b)相位、初相位、相位差

(c)最大值、有效值、平均值(d)最大值、角頻率、初相位

24.通常所說的交流電壓220v或380v，是指它的(c)。

(a)平均值(b)最大值(c)有效值(d)瞬時(shí)值

25.在交流電路中，純電阻兩端的電壓與電流的正確關(guān)系式是(b)。(a)i=u/r(b)i=u/r(c)i=um/r(d)i＝u/r 26.已知交流電路中，某元件的阻抗與頻率成反比，則該元件是(c)。(a)電阻(b)電感(c)電容(d)二極管

值(d)三種都可

29.填方地段的支柱外緣距路基邊坡的距離小于(c)應(yīng)培土，其坡度應(yīng)與原路基相同。

(a)300mm(b)400mm(c)500mm(d)600mm

30.單相交流電路中的功率因數(shù)等于(c)。

(a)瞬時(shí)功率與視在功率之比(b)無功功率與視在功率之比(c)電路的總電壓與總電流相位差的余弦

(d)電路的電壓與電流相位差的正弦 31.整體堅(jiān)石地帶，拉線可用錨栓錨固，錨栓直徑不得小于25mm，埋深不得小于(d)mm。

(a)200(b)400(c)500(d)700 32.與2英寸腕臂配合使用的雙重絕緣重污型棒式絕緣子為(d)。(a)qbn1-25d(b)qbn2-25d(c)qbz1-25d(d)qbz2-25d 33.接觸網(wǎng)供電線在最大弧垂時(shí)距居民區(qū)及車站站臺(tái)地面最小距離(c)mm。

(a)3000(b)5000(c)7000(d)7500

34.避雷器接地電阻不應(yīng)大于(b)ω。

(a)5(b)10(c)20(d)30 35.用500v兆歐表測(cè)火花間隙絕緣電阻，阻值應(yīng)大于(d)mω。(a)10(b)100(c)250(d)500 36.接觸線工作部分坡度變化時(shí)，困難區(qū)段不應(yīng)大于(b)‰。(a)4(b)5(c)6(d)10

37.巖石按強(qiáng)度分類，抗壓強(qiáng)度(d)mpa以上為硬質(zhì)巖石。(a)3(b)20(c)25(d)30 38.套管鉸環(huán)其a3m16螺栓緊固力距為(c)n?m。

(a)25(b)50(c)80(d)100 39.若曲線半徑為400m，跨距為40m，接觸線張力為10kn，則定位器受到水平

41.直線中線測(cè)量時(shí)，直線轉(zhuǎn)點(diǎn)(含曲線起迄點(diǎn))的左右方向偏差不大于距置鏡長(zhǎng)度的(d)。

(a)1/2000(b)1/5000(c)1/10000(d)1/20000

42.隧道凈空高度6050mm，接觸線懸掛點(diǎn)高度5400mm，允許偏差(b)mm。(a)-30(b)+30(c)±30(d)0 43.運(yùn)行中，接觸線被受電弓頂起的抬升量按(b)mm計(jì)算。

(a)50(b)100(c)150(d)200 44.運(yùn)行中，受電弓的左右擺動(dòng)量按(c)mm計(jì)算。

(a)50(b)100(c)200(d)300 45．軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時(shí)的安全系數(shù)不應(yīng)小于(c)。

(a)2.0

(b)3.0

(c)4.0(d)5.0

46．管型避雷器常用型號(hào)為(b)(a)f2-35(b)gxw35/(0.7-3)(c)fw27.5/630/1250

(d)gw4-35d

47．接地極安裝時(shí)，接地角鋼頂距地面(a)。

(a)600～800 mm(b)400--600 mm(c)300～500 mm(d)700～1000mm 48．支柱在行人較多的地方接地線應(yīng)埋入地下(c)。

(a)200 mm(b)300 mm(c)100 mm(d)250nm

49．電連接應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，允許施工偏差為(d)

(a)±0.6 m(b)±0.7 m(c)±0.8 m 一(d)±0.5 m

50．硬橫跨梁安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，其梁底面距最高軌面的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏

差(c)。

(a)±100 mm(b)-50～+loomm(c)+100 mm(d)±200 mm 51硬橫跨兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)要求，兩支柱中心連線應(yīng)垂直于車站正線，支柱應(yīng)

（b)。

(a)向田野側(cè)傾斜(b)垂直豎立(c)向線路側(cè)傾斜(d)順線路傾斜 52軟橫跨橫向承力索和上、下部固定繩調(diào)整完畢后，杵頭桿在外露(a)。(d)1次

63．當(dāng)用鋼線卡子連接鋼絞線時(shí)，每邊最外方鋼線卡子距絞線端頭（c），并用綁線 扎緊。

74．絕緣子的擊穿電壓至少等于干閃電壓的(b)。

升

雙弓以防造成短接。

(a)0.5倍(b)1.5倍(c)2.5(a)25m

(b)30m

(c)70m(d)3.5倍

75．隔離開關(guān)分閘角度為90。，允許偏差為(c)。

(d)75m

87、升降弓標(biāo)志設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于(b）處。(a)20～100叫n(b)100～120mm(a)50mm(b)80mm(c)loomm(d)(c)130 mm(d)150 mm 150mm

(a)-lo

(b).0.(c)+1.(a)’1．8 m.(b)2m(c)2.2m d)53．牽引變電所高壓結(jié)線最常用的是(a)結(jié)線。

(a)分支

(b)內(nèi)橋

(c)外橋．(d)單母線分段

54．在負(fù)載作用下，軟橫跨支柱最大撓度不得大于(d)。

(a)1/250

(b)1/200

(c)1/150(d)1/100.55．牽引變壓器低壓側(cè)的額定電壓為(d)(a)110 kv(b)220 kv :)110或220 kv(d)27.5 kv 56．采用環(huán)節(jié)吊弦時(shí)，每節(jié)的長(zhǎng)度以不超過(b)為宜。

(a)500mm(b)600 mm:(c)700 mm(d)800 mm 57．牽引變電所采用的三相變壓器有（c）鐵芯柱。

(a)1個(gè)

(b)2個(gè)

(c)3個(gè)(d)4個(gè)

58．為預(yù)防雷害，在多雷區(qū)的27，5 kv饋線上安裝，（d）。

(a)避雷針(b)避雷器(c)避雷管(d)抗雷圈

59．當(dāng)樞紐內(nèi)不設(shè)牽引變電所時(shí)，為縮小事故范圍而設(shè)(d)，起到電分段和擴(kuò)大饋 目的作用。

(a)分區(qū)所(b)at所(c)bt所(d)開閉所

60．在復(fù)線電氣化線路中為改善供電臂末端電壓水平且減少能耗，采用上、下行并聯(lián)供

在兩相鄰牽引變電所間設(shè)置（a）。

(a)分區(qū)所(b)at所(c)bt所(d)開閉所

61．一般情況下，混凝土在拌和后（b）將喪失流動(dòng)性。

(a)10h(b)6h(c)15h(d)20h。62．接觸網(wǎng)設(shè)備晝間步行巡視，每10天不得少于(c)。

(a)4次

(b)3次

(c)2次 64.160 km/h以下區(qū)段接觸網(wǎng)的之字值為(b)。

(a)200-250mm(b)200-300mm(c)200-350 mm(d)200-400 mm 65.當(dāng)有兩個(gè)及以上搶修組同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由供電段事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組指定(a)人 員任總指揮。

(a)1名

(b)2名

(c)3名(d)4名

66.軟定位一般用于(a)曲線外側(cè)支柱上。

(a)r≤1000 m(b)r≤1200 m(c)r≥1200 m(d)r=1200-4 000 m 67．距接觸網(wǎng)帶電體(b)以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)接地。

(a)6m(b)5 m(c)4m(d)3m 68．(b)號(hào)碼應(yīng)縱向排列。(a)吸流變壓器臺(tái)(b)混凝土腕臂柱

(c)混凝土軟橫跨柱(d)鋼柱 69．錨柱拉線的拉線棒，最小直徑不得小于(c)。

(a)15 mm(b)20mm.(c)25 mm(d}30mm 70．非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位非工作支抬高（a）。

(a)200mm

(b)100 mm

(c)300mm(d)500mm 71．絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位，非工作支比工作支抬高(d)。

(a)200mm(b)100 mm(c)300mm ’’(d)500mm

72．鋼承力索19股中斷(b)及以上應(yīng)截?cái)嘀亟印?/p>

(a)1股(b)2股(c)3股、(d)4股

供電方式自耦變壓器間隔一般為（b）。

(a)2～3 km’(b)10km（亡）5 km(d)7km

(d)+2.76．接觸網(wǎng)定位管卡子屬于(a)零件。

(a)懸吊(b)定位(c)連接(d)錨固

77．整體吊弦長(zhǎng)度允許誤差為(b)。(a)±1 mm(b)±2 mm(c)±3 mm(d)±4mm

78.橋鋼柱地腳螺栓埋深允許偏差為（b）

(a)±10mm(b)±20 mm(c)±30 mm(d)±40 mm

79．外徑48mm腕臂與(c)型絕緣子配套。

(a)xp-70(b)xp-70t(c)qbn2-25(d)qbn2-25d

80．外徑60 mm腕臂與(d）型絕緣子配套。(a)

xp-70

(b)

xp-70t)qbn2-25(d)qbn2-25d 81．測(cè)定絕緣子分布電壓，4片中有(b)為零值，應(yīng)即停止。

(a)1片

(b)2片

(c)3片(d)4片

82.160 km/h區(qū)段中心錨節(jié)處接觸線高度比相鄰兩側(cè)吊弦高(d）。(a)20～100mm(b)20～80mm(c)20～50mm(d)0～20 mm 83．軟橫跨最短直吊弦長(zhǎng)度一般為(c)。

(a)100mm

(b)300mm

(c)500mm(d)800mm

84．每根環(huán)節(jié)吊弦不得少于兩節(jié)，環(huán)的直徑為線徑的(b）。

(a)1一5倍

(b)5～10倍(c)4-9(d)3-8倍

85，y型彈性吊弦用于(d）處。(a)軟橫跨定位(b)轉(zhuǎn)換柱定位(c)中間柱反定位(d)中間柱正定位

86.距分相絕緣(d）處，應(yīng)設(shè)立禁止雙弓標(biāo)志牌，通知司機(jī)不允許電力機(jī)車

2.4m ，88．在最大計(jì)算風(fēng)速條件下，接觸線對(duì)受電弓中心的最大水平偏移值不應(yīng)超

過（a）．(a)500 mm

(b)625 mm(c)450mm(d)550mm

89．接觸網(wǎng)鏈形懸掛的計(jì)算負(fù)載分為(d）兩種。

(a)接觸線和承力索的重量(b)接觸線和承力索的覆冰重量

(c.)風(fēng)負(fù)載和冰負(fù)載(d)垂直負(fù)載和水平負(fù)荷

90直線區(qū)段全補(bǔ)償鏈形懸掛困難時(shí)，取(a)為一個(gè)錨段。

(a)2000m(b)1 800 m(c)1 600 m(d)1 500 m

91．中間柱腕臂在受力后易產(chǎn)生(c)變形。

(a)拉伸(b)壓縮(c)彎曲(d)扭轉(zhuǎn)

92。我國(guó)貨物列車最大裝載高度為(c)。

(a)5 100 mm(b)5 200 mm(c)5 300 mm(d)5 400 mm

93遠(yuǎn)離帶電體檢修作業(yè)，一般指距帶電體(a)以上的作業(yè)。

（a)1m(b)2m(c)3m(d)sm 94 補(bǔ)償鏈形懸掛，在曲線半徑小于1500 m的曲線長(zhǎng)度占錨段長(zhǎng)度50%及以上時(shí)，錨段長(zhǎng) 度不得大于(d)。

（a）2000m(b)1800m(c)1600m(d)1500m

95混支柱翼緣破損局部露筋(a)．可

修補(bǔ)使用。(a)1-2根 ．(b)2-3根(c)3-4根：(d)4-5根

96混凝土翼緣破損局部露筋（c)，修補(bǔ)后降級(jí)使用。

(a)1-2根(b)2-3根(c)3-4根(d)4-5根

97．混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于

(a）的不得使用。(a)50%(b)60%(c)70%

121，整正鋼柱時(shí)應(yīng)注意每處墊片數(shù)量不宜超過(c）。

(d)loom皿

133．兆歐表額定轉(zhuǎn)速為(b)。(a)4根(b)3根(c)2根(d)80%(d)1根

98．鋼柱基礎(chǔ)螺栓間距誤差不得超過(d)。

(a)±5 mm(b)±4 mm(c)±3 mm(d)±2 m.m

99．接觸網(wǎng)調(diào)整宜從(c)進(jìn)行。110．在混凝土方支柱設(shè)有橫臥板時(shí)，其上部橫臥板頂面低于地面（c）。(a)loomm(b)200mm(c)300mm(d)500mm 111．架空110 kv電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于（c）。

(a)1片

(b)2片

(c)3片(a)300r/min(b)120r/min(c)(d)4片

122． 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱外觀檢查，彎曲度不超過桿全長(zhǎng)的（b）。

100r/min(d)60r/min

134．隧道內(nèi)支持結(jié)構(gòu)的帶電體距接地體的絕緣距離正常情況下為（b）以

(a)1‰

(b)2‰

(c)3‰ 上。(d)4‰

123，管型避雷器距支柱凈距不小于(a)150 mm(b)300 mm(c)400 mm(d)50mm(a)一端向另一端(b)兩端向中錨(a)sm(b)4m(c)3m(d)(c)中錨向兩端(d)一端向中錨 100．a(chǎn)t供電方式的供電距離一般為(d)。

(a)35～40km

(b)20～35 km(c)40～45 km(d)80～120km 101.160 km/h區(qū)段，接觸網(wǎng)腕臂、非支接觸線懸式絕緣子、非支接頭線夾在直線處距

離受電弓中心的距離不得小于(c）。

(a)1150 mm

(b)1 250 mm(c)1 350 mm(d)1 450 mm 102．當(dāng)列車運(yùn)行速度不超過140 km/h時(shí)，工作支的坡度一般不超過(a)。

(a)l%0

(b)3%0

(c)5%0(d)8% 103．整體吊弦的壓接有效長(zhǎng)度為（b）。

(a)10 mm(b)23 mm(c)20mm(d)30mm 104、在線路上使用車梯作業(yè)時(shí)，車梯上作業(yè)人員不得超過（b）。

(a)1人

(b)2人

(c)3人(d)4人

105，位于基本站臺(tái)上的軟橫跨支柱的側(cè)面限界一般為(d)。

(a)2.5m(b)2.8m(c)(d) 106.(c)用于保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的安全和提高區(qū)間的通過能力。(a)鐵路信號(hào)(b)聯(lián)鎖設(shè)備(c)閉塞設(shè)備(d)通信設(shè)備

107．環(huán)節(jié)吊弦銹蝕、截面磨耗面積大于(d)時(shí)應(yīng)予更換。

(a)lo%

(b)20%

(c)30%(d)50% 108.-橋隧內(nèi)支持結(jié)構(gòu)中，開口銷掰開角度不應(yīng)小于（b）。(a)450(b)600(c)750(d)900 109．混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的(c)時(shí)可以立鋼柱。． 2m 112．架空(c)電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于4 mo(a)27.5 kv(b)llokv(c)220kv(d)330kv 113．全補(bǔ)償鏈形懸掛，承力索的張力差不得大于額定值的（a）。

(a)±10%(b)±5%(c)±15%(d)±20%

114．在接觸線未緊到正常高度時(shí)，車、馬、行人(d)。(a)可以行

(b)臨時(shí)通行(c)減速通行(d)不得通過 115．當(dāng)跨距很小時(shí)，接觸線張力的變化取決于(d)的變化。

(a)弛度(b)撓度(c)負(fù)載(d)溫度

116．在線路—1：使用車梯作業(yè)時(shí)，每輛乍梯h、車時(shí)小得少于（b）。

(a)5人

(b)4人

(c)3人(d)2人 117．接地跳線的并溝線夾兩端導(dǎo)線用鋁綁線纏綁(a)。

(a)50 mm(b)100 mm(c)150 mm(d)200 mm 118．回流線終端錨固采用(d)。(a)終端錨固螺栓(b)可調(diào)式ut型線夾

(c)杵座楔形線夾(d)倒裝式耐張線夾

119．鋼鋁接觸線終錨采用(a)。(a)終端錨固螺栓(b)可調(diào)式ut型線夾(c)杵座楔形線夾(d)倒裝式耐張線夾

120．隔離開關(guān)底座調(diào)整水平時(shí)可用墊片，但墊片不宜超過(c)。

(a)1片

(b)2片

(c)3片(d)4片

(a)。

(a)1m(b)2m(c)3m(d)4m

124．《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》規(guī)定，接觸線拉出值允許施工偏差為(b)。

(a)±50 mm(b)±30 mm(c)±m(xù)m(d)士10mm 125，遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力在(a)，及以上等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。

(a)6級(jí)(b)5級(jí)(c)4級(jí)(d)3級(jí)

126．敷設(shè)起爆線必須由(b)開始。

(a)起爆點(diǎn)(b)基坑(c)兩端(d)中間

127．在at供電方式中，牽引變電所送出的電壓為(d)。

(a)25 kv(b)27.5 kv(c)50kv(d)55 kv

128．限界門支柱埋深為1.8 m，距鐵路

中心線(b)。

.(a)14m

(b)12m

(c)lom(d)8m

129．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線內(nèi)外軌間距為(d)處上方。

(a)375 mm(b)745 mm(c)600mm(d)690 mm

130．支柱負(fù)載計(jì)算一般以（c）時(shí)為計(jì)算條件。

(a)最低溫度(b)最高溫度(c)最大風(fēng)速(d)最大覆冰

131．補(bǔ)償裝置調(diào)整允許施工誤差為（b）。

(a)±300 mm

(b)±200 nim(c)±100 mm(d)±50 mm 132．澆制基礎(chǔ)時(shí)，片石間距不應(yīng)小于

(d)。('a)50mm(b)60卹、(c)80mm

135.160 km、以上區(qū)段，接觸線的坡度為（a）。

(a)1%(b)3960(c)5%(d)8%0 136．吊弦橫線路方向的傾斜角不應(yīng)大于(c)。

(a)400(b)300(c)200(d)150 137．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，兩接觸線的交點(diǎn)最佳位置是岔心軌距（d）的橫向中點(diǎn) 處的正上方。

(a).375 mm(b)600mm(c)

690mm(d)745 mm 138．接觸線改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角困難時(shí)不宜大于(c)。

(a)20°(b)15°(c)12°(d)10° 139．接觸網(wǎng)供電線距峭壁、擋土墻和巖石最小空氣絕緣距離（d）。(a)5 000 mm(b)3 000 mm(c)2 000 mm(d)1 000 mm

140．接觸網(wǎng)供電線不同相兩線水平排列時(shí)，最小空氣絕緣距離(c)。(a)4000mm ‘b)3000mm(c)2

400 mm(d)2000mm 141．輕污區(qū)絕緣子泄漏距離規(guī)定為(c)。

(a)1 435 mm(b)1 200 mm(c)920mm(d)860mm 142、1:18道岔接觸網(wǎng)非標(biāo)準(zhǔn)線岔交叉點(diǎn)的位置，道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距（d）的橫 中心位置。

(a)500～800mm(b)500～950mm(c)950～1050mm(d)1050～1300 mm，143．在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后各(d)顯示停車

號(hào)，隨車移動(dòng)。

(a)loom(b)200m(c)500m(d)800 m

144．對(duì)離接觸網(wǎng)帶電部分不足（c）的燃著物體，用水或一般滅火器進(jìn)行澆滅，i 觸網(wǎng)必須停電。

(a)1m(b)3m(c)4m(d)5m 145．對(duì)離接觸網(wǎng)帶電部分（d）以上者，若使用沙土滅火時(shí)可不停電。(a)4 m(b)(c)2.5 m(d)2 155．力偶對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)不取決于（b）要素。

(a)力偶矩的大小(b)力偶作用面的方位(c)力偶的轉(zhuǎn)向(d)力偶作用在剛體的作用點(diǎn)

156．牽引變電所的主變壓器，低壓側(cè)的額定電壓為(b)。

(a)110 kv或220 kv(b)27.5 kv或55 kv(c)27.5 kv或29 kv(d)110 絕緣器，開關(guān)，避雷器，使用說明書及試驗(yàn)記錄

165．普通線岔處接觸線在支柱處的拉出值一般為(d)。

(a)0～450 mm(b)0～400mm(c)300～400mm(d)350～400mm 166．對(duì)于單開道岔非標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，普通線岔投影一般應(yīng)在岔心軌距(b)之間。

175．道岔標(biāo)號(hào)一般由道岔的轍叉角a的(c)值來確定。

(a)正弦(b)余弦(c)正切(d)余切

176．復(fù)式交分線岔兩導(dǎo)線交叉點(diǎn)垂直投影落在道岔的菱形塊內(nèi)，最佳位置是菱形塊中 心，可偏離(c)。(a)長(zhǎng)軸1000 mm、短軸50 mm(b)長(zhǎng)軸50 mm、短軸1000 mm m 146．對(duì)距接觸網(wǎng)超過(a)的燃著物體，用水澆滅，可以不停電。(a)4m(b)3m(c)2m(d)1m 147．橫越停留列車時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，必須從車鉤上、車門處越過或在停留車（c）外繞過，并要防止提開車鉤，注意鄰線來車。

(a)3m(b)4m(c)5m(d)6m 148．電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓的瞬時(shí)極限位置距接地體的正常距離不小于(c)(a)75 mm(b)150mm(c)200 mm(d)300mm 149．接觸網(wǎng)高空作業(yè)時(shí)，梯子立起后頂部伸出搭靠在承力索(b)以上。

(a)0.5 m(b)(c)1.5m(d) 150．jl14-96型雙橫承力索線夾的緊固力矩為(c)。

(a)20 n,m

(b)25n.m(c)44n.m :(d)、．59 n.m 151.(d)不是構(gòu)成力偶的條件。(a)大小相等(b)方向相反(c)作用線平行(d)作用在同一點(diǎn)上 152.1/18道岔接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn) 岔抬高側(cè)，非支接觸線比工作支接觸線抬高(d)。

(a)50-80 mm(b)50～100 mm(c)50～70 mm.(d)80～100 n1] 153．（d）不是構(gòu)成二力平衡的條件。(a)大小相等(b)方向相反(c)作用在同一直線上(d)作用在同一作用點(diǎn)上‘

154．磁性材料可分硬磁、軟磁和(a)。

(a)永磁(b)矩磁(c)記憶磁(d)電磁 kv或55 k'v 157．接觸線高度變化時(shí)，其坡度困難情況下不應(yīng)大于(b)。

(a)8%o(b)5‰(c)4‰(d)1‰

158．不屬于牽引變電所的高壓斷路器的(b）。

(a)真空斷路器(b)高壓熔斷器(c)氣體斷路器(d)少油斷路器 系列接觸網(wǎng)液壓張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置的適用環(huán)境溫度為：(d)。(a)-20℃一40℃(b)-25℃一45℃(c)--30℃一45℃(d)-30℃一50℃

160．關(guān)于鋼柱外觀檢查表述不正確的是(c)。

(a)鋼柱的角鋼，不應(yīng)有彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；表面油漆層完整無脫落，無銹蝕

(b)焊接處應(yīng)無裂紋(c)基礎(chǔ)螺栓孔距偏差不得大于±1mm(d)鋼柱彎曲度不應(yīng)大于1/750’ 161.晶體管有(b)極組成。

(a)正(b)pn(c)負(fù)(d)電極，162.160 km/h區(qū)段，當(dāng)非支接觸線抬高小于(d）的，接觸線及附屬零部件狀態(tài)按工作支的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)整。

(a)50 mm(b)100mm(c)150mm(d)200 mm 163，為確保人身安全，(d)處所應(yīng)雙接地。

(a)隔離開關(guān)(b)避雷器(c)吸流變壓器(d)站臺(tái)上及人員活動(dòng)頻繁處的支柱

164．關(guān)于竣工文件中的工程施工記錄內(nèi)容表述不正確的是(c)。(a)鋼柱基礎(chǔ)隱蔽工程記錄(b)支柱埋設(shè)隱蔽工程記錄(c)接地裝置埋設(shè)隱蔽工程記錄(d)絕緣子，分段、分相

(a)500～800mm(b)735～935 mm(c)500～950mm(d)630～800 mm 167．線岔非支接觸線拉出值最大不超

過（b）。(a)400mm(b)450 mm(c)475 mm(d)500mm

168．當(dāng)普通線岔兩支接觸線均為工作

支時(shí)，在兩支接觸線水平間距500衄處應(yīng)保持對(duì)鋼軌面同一水平高度，允許誤差(d)。

(a)o～lomm(b)0～20mm(c)±20 mm(d)±10 mm

169．當(dāng)普通線岔兩支接觸線中有一支為非工作支時(shí)，則非支投影與鋼軌交叉點(diǎn)處抬高不小于(c)。

(a)200mm(b)250mm(c)300mm(d)350mm

170．幾02-97新型整體吊弦螺栓的緊固力矩為（a）。

(a)20n.m(b)25 n.m(c)44 n,m(d)59n.m

171．普通線岔電連接應(yīng)安裝在距兩工作支接觸線交叉點(diǎn)(b)處。(a)1～2m(b)1.5～2m-(c)2～2.5m(d)2.5～3m

172．普通線岔電連接與雙吊弦應(yīng)保持(d)的距離。

(a)250mm

(b)200mm(c)150mm(d)loomm 173．高速交叉線岔的下錨支接觸線在交叉點(diǎn)處比正線接觸線高（b）

(a)10～20 mm(b)20～30 mm(c)30～50 mm(d)50～80mm 174．高速交叉線岔采用在交叉點(diǎn)兩側(cè)。(c)處各設(shè)一組交叉吊弦的安裝形式，來確

保受電弓在始觸區(qū)附近的兩支接觸線高度一致。

(a)650～700mm(b)600～650mm(c)550～600mm(d)500～550mm

(c)長(zhǎng)軸、短軸均50 mm(d)長(zhǎng)軸、短軸均1 000mm

177．對(duì)于半補(bǔ)償鏈形懸掛，接觸線在中心錨結(jié)處張力和在補(bǔ)償器處的張力差，不能超過補(bǔ)償器處接觸線額定張力的(c)

(a)5%

(b)10%

(c)15%(d)20%

178．對(duì)于全補(bǔ)償鏈形懸掛，承力索在中心錨結(jié)處張力和在補(bǔ)償器處的張力差，不超過補(bǔ)償器處承力索額定張力的（b）。

(a)5%(b)10%

(c)15%(d)20%.179．對(duì)于半卒卜償鏈形懸掛，當(dāng)錨段

所在區(qū)段直線和曲線各占一半時(shí)，錨段長(zhǎng)度經(jīng)罩值為(b)。

(a)1 100 m(b)1 300 m(c)1 600 m(d)1 800 m

180.200 km/h區(qū)段，正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度困難情況下不超過（a）。(a)1 700 m(b)1 800 m(c)1 900 m(d)2 000 m

181．200 km/h區(qū)段，站線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度困難情況下不超過（b）。(a)1 700 m(b)1 800 m(c)1 900 m(d)2 000 m

182．在長(zhǎng)大隧道內(nèi)，鏈形接觸懸掛錨

段長(zhǎng)度在不超過(d)，隧道內(nèi)盡量避免設(shè) 錨段關(guān)節(jié)。

(a)1 700 m

(b)1 800 m

(c)1 900 m(d)2 000 m 183.三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)下錨處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高(b)。

(a)300 mm(b)500mm(c)600mm(d)800mm

184．四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)下錨支投影與鋼軌交叉處抬高不小于(a）。(a)300mm(b)500mm(c)600mm

(d)800mm 185，對(duì)于新設(shè)計(jì)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)垂直距離采用430 mm時(shí)，其允許誤差(c)。(d)3m 196，拉線ut線夾的螺帽外露螺紋長(zhǎng)度不得小于(a)，且有調(diào)節(jié)余量。(a)20mm(b)30mm(c)40mm(d)50mm 向接地側(cè)逐個(gè)進(jìn)行。(×)21.用力學(xué)計(jì)算法求出的y值表示軟橫跨承力索最低點(diǎn)在左側(cè)相鄰分段上的的垂直分力。(√)

入式振搗器。(√)

43.半補(bǔ)償中心錨結(jié)輔助繩總長(zhǎng)度一般不少于10m。(×)

44.接觸線中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)，接(a)±10 mm(b)±30 mm(c)±43 mm(d)，±50 mm 186．四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)在中心柱處，兩支接觸懸掛的垂直距離的允許誤差為(a)。

(a)20mm(b)土20 mm(c)±30 mm(d)±50 mm 187．四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)分段絕緣子串至錨支定位滑輪（錨支卡子）距離不得小于(b)。

(a)500mm(b)800mm(c)1 000 mm(d)1200mm 188.160 km/h以上區(qū)段的電氣化線路上，絕緣錨段關(guān)節(jié)一般都采用(b)絕緣錨段關(guān)節(jié)，(a)四跨

(b)五跨

(c)七跨(d)九跨

189．環(huán)氧樹脂分段絕緣器兩導(dǎo)流板的空氣間隙不得小于（c）。

(a)1 90mm

(b)220mm

(c)300mm(d)330mm 190．七跨關(guān)節(jié)式電分相中性區(qū)的長(zhǎng)度為（d）。

(a)30m(b)90m(c)100m(d)150m 191．分段絕緣器主絕緣體的長(zhǎng)度應(yīng)不小于(c)。

(a)900mm(b)1000mm(c)1 200 mm(d)1 500 mm 192．準(zhǔn)備降弓標(biāo)安裝高度為頂端距地面(c)。

(a)2000mm(b)2 270 mm(c)2 500 mm(d)2 700 mm 193．降弓標(biāo)安裝高度為頂端距地面（b）。

(a)2 000 mm(b)2 270 mm(c)2 500 mm(d)2 700 mm 194．降標(biāo)設(shè)在接觸網(wǎng)故障區(qū)段前方(c)處。

(a)30m

(b)45m

(c)50m(d)loom 195．下錨用的錨板埋深以錨板中心計(jì)不小于(b），角度增加時(shí)，應(yīng)增加埋深。

(a)1.5m(b)2m(c)2.5m

三、判斷題

1.構(gòu)件剪切變形時(shí)，其橫截面上產(chǎn)生正應(yīng)力。(×)2.軸向拉伸時(shí)，桿件的絕對(duì)變形值為正。(√)3.軸向壓縮時(shí)，桿件的絕對(duì)變形值為負(fù)。(√)4.構(gòu)件上產(chǎn)生擠壓變形的表面稱為擠壓面。(√)5.擠壓面一般與外力作用線相平行。(x)6.剪切變形時(shí)，剪應(yīng)力在截面上的分布比較復(fù)雜，但在工程中，通常假定是均勻分布，其方向與截面相切。(√)7.在剪切虎克定律中，g是表示材料的抵抗剪切變形能力的量，當(dāng)剪應(yīng)力τ一定時(shí)，g值越大，剪應(yīng)變?chǔ)镁驮叫　?√)8.構(gòu)件在外力作用下，抵抗破壞的能力稱為剛度。(×)9.電路中只要有電源就一定有電流。(×)10.電阻是反映導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用大小的物理量。(√)11.電流在一段時(shí)間內(nèi)所做的功叫電功率。(×)12.負(fù)載的電阻大，通過負(fù)載的電流一定大。(×)13.功率越大的電器，電流在相同時(shí)間內(nèi)做的功越多。(√)14.電源是把其他形式的能轉(zhuǎn)變成電能的裝置。(√)15.對(duì)同一導(dǎo)體而言，加在導(dǎo)體兩端電壓升高，則電阻值就增大。(×)16.如果兩平行導(dǎo)線中通入相反的電流，則兩導(dǎo)線會(huì)受相排斥的作用。(√)17.鋼柱基礎(chǔ)混凝土的水灰比一般為0.5～0.8。(√)18.重污區(qū)絕緣子泄漏距離規(guī)定為1100mm。(×)19.吊弦線夾其a3m10螺栓緊固力矩為20n?m。(√)20.測(cè)定絕緣子分布電壓，應(yīng)由帶電側(cè)

22.在投入運(yùn)營(yíng)的電氣化線路，凡進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘時(shí)，必須有電力調(diào)度命令。(√)

23.吊弦順線路方向的傾斜角不得超過25°。(×)

24.接觸線改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角不宜大于8°。(×)25.曲線中線測(cè)量時(shí)，曲線轉(zhuǎn)點(diǎn)左右方向偏差不大于40mm。(×)26.安置錨板時(shí)，錨板平面應(yīng)朝上。(√)

27.巖石按強(qiáng)度分類，抗壓強(qiáng)度在30mpa以下為軟質(zhì)巖石。(√)28.直線絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱反定位，其定位管應(yīng)水平。(×)

29.接觸線在線岔內(nèi)隨溫度變化應(yīng)能自由地橫向移動(dòng)。(×)

30.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班員。(√)31.接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則。(√)32.接觸網(wǎng)大修是接觸網(wǎng)設(shè)備的恢復(fù)性徹底修理。(√)

33.搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地，方準(zhǔn)開始作業(yè)。(×)34.接觸網(wǎng)施工中一般常用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。(√)

35.接地線應(yīng)直接接到支柱側(cè)鋼軌上。(×)

36.接觸網(wǎng)搶修交通機(jī)具，必須停放在能夠迅速出動(dòng)的指定地點(diǎn)。(×)37.接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)應(yīng)一人監(jiān)護(hù)，一人操作。(√)

38.一個(gè)線圈中磁通變化在另一個(gè)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)叫自感電動(dòng)勢(shì)。(×)

39.混凝土合理的級(jí)配可以減少水的用量。(×)

40.每組軟橫跨支柱的中心連線應(yīng)垂直于車站正線，偏斜不應(yīng)大于3°。(√)

41.接觸網(wǎng)的檢修計(jì)劃按檢修范圍分為大修計(jì)劃和小修計(jì)劃。(√)42.接觸網(wǎng)施工多采用電動(dòng)軟軸偏心插

觸線接頭數(shù)不超過一個(gè)。(×)45.試溫片的作用是通過變色監(jiān)控主導(dǎo)電回路的狀態(tài)。(√)

46.工作接地指由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這種電壓危及人身安全而設(shè)的接地。(×)

47.接觸網(wǎng)小修是接觸網(wǎng)設(shè)備的維持性修理。(×)

48.分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。(×)

49.彈性鏈形懸掛第一吊弦點(diǎn)距支柱為4m。(×)

50.電力機(jī)車受電弓對(duì)接觸線的靜壓力為(7±1)kg。(×)

51.全補(bǔ)償鏈形懸掛的吊弦，一般應(yīng)豎直安裝。(√)

52.經(jīng)緯儀對(duì)中就是將所懸掛的線墜尖對(duì)正地面樁的中心標(biāo)記。(√)53.接觸線工作部分的坡度變化一般不應(yīng)大于3‰。(√)

54.支柱容量是指支柱頂面所能承受最大彎矩的能力。(×)

55.兩相鄰懸掛點(diǎn)在同一水平面內(nèi)叫不等高懸掛。(×)

56.鏈形懸掛的當(dāng)量系數(shù)，鋼鋁接觸線取0.85。(√)

57.半補(bǔ)償鏈形懸掛，承力索和接觸線均設(shè)有張力補(bǔ)償裝置。(×)58.鏈形懸掛的結(jié)構(gòu)系數(shù)與跨距長(zhǎng)度有關(guān)，與支柱附近第一吊弦到定位點(diǎn)的水平距離無關(guān)。(×)

59.線索的弛度與它本身的張力、所在的跨距長(zhǎng)度有關(guān)，與線索單位負(fù)載無關(guān)。(×)

60.接觸線張力與溫度、線索負(fù)載之間存在著一定的關(guān)系，這一關(guān)系反映了它們之間的變化規(guī)律，這一規(guī)律的表達(dá)式叫做狀態(tài)方程。(√)

61.當(dāng)線索同時(shí)受垂直負(fù)載和水平負(fù)載時(shí)，便形成了合成負(fù)載。(√)62.線岔限制管與上支接觸線應(yīng)密貼。(×)

63.單開標(biāo)準(zhǔn)道岔定位的兩接觸線拉出值，均為375mm。(√)

64.接觸網(wǎng)驗(yàn)電接地必須先接地后驗(yàn)電。(×)65.牽引變電所的主結(jié)線由高壓側(cè)結(jié)線和低壓側(cè)結(jié)線兩部分組成。(×)66.在短路情況下，繼電保護(hù)裝置作用于高壓開關(guān)自動(dòng)切除故障。(√)67.牽引變電所的主變壓器，高壓側(cè)的額定電壓為110kv或220kv。(√)設(shè)備。(√)87、支柱側(cè)面限界施工誤差為±100mm。(x)88、懸式絕緣子在承受壓力和彎矩的場(chǎng)合下使用。(×)89、軟橫跨是用于固定全補(bǔ)償中心錨結(jié)輔助繩的橫向支持設(shè)備。(×)90、單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位的兩接觸線相交于兩內(nèi)軌距745mm處的橫向中間位置。108、在非封鎖區(qū)段，使用輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后各300m處顯示停車手信號(hào)。(×)

109、道岔轍叉號(hào)大的，其轍叉角亦大。(×)

110、接觸網(wǎng)施工一般使用火雷管。(×)

111、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，一個(gè)區(qū)間或一個(gè)分區(qū)，同一時(shí)間內(nèi)可允許兩趟列車運(yùn)過牽引電流。

（×）

130．全補(bǔ)償鏈形懸掛指的是在錨斷兩端均對(duì)接觸線和承力索進(jìn)行了補(bǔ)償。(√)

131．接觸線超拉標(biāo)準(zhǔn)是：超拉張力保持時(shí)間為2ho(x)

132．支柱容量是指支柱能夠承受的最大許可彎矩值。(√)

133．預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣破損68.一般中間站和區(qū)間接觸線距軌面的高度不小于6200mm。(×)70.基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于10mpa。(√)71、直接帶電作業(yè)時(shí)，若轉(zhuǎn)移工作場(chǎng)所，可以不脫離等電位便進(jìn)行作業(yè)。(ｘ)72、絕緣子不僅要有絕緣性能，而且要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。(√)73、當(dāng)量跨距是指在此跨距內(nèi)，當(dāng)溫度條件變化時(shí)，線索張力變化規(guī)律與錨段內(nèi)實(shí)際跨距的變化規(guī)律相同。(√)74、軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時(shí)，安全系數(shù)不應(yīng)小于3.0。(x)75、終端柱距車擋不宜小于5m。(×)76、供電段的主要任務(wù)是：編制大修、改造和科研計(jì)劃，不負(fù)責(zé)制定接觸網(wǎng)小修計(jì)劃。(×)77、為了避免碰撞受電弓，定位器應(yīng)有1:5～1:10的傾斜度。(√)78、水準(zhǔn)儀測(cè)量讀數(shù)時(shí)按照水準(zhǔn)尺上的注字順序依次讀出米、分米、厘米、毫米。(√)79、軟橫跨上、下部固定繩一般采用gj-50鋼絞線。(√)80、軟橫跨上部固定繩承受承力索的水平負(fù)載。(√)81、棒式絕緣子用于導(dǎo)線下錨處。(×)82、鋁絞線斷3股及以下時(shí)，可用鋁綁線綁扎加固。(√)83、軟橫跨上部固定繩承受接觸線的水平負(fù)載。(×)84、軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于中心柱的裝配。(×)85、軟橫跨節(jié)點(diǎn)9用于中間站臺(tái)軟橫跨上、下部定位索的絕緣。(×)86、軟橫跨是多股道站場(chǎng)上的橫向支持(√)91、在定位點(diǎn)處接觸線至線路中心線的距離稱為拉出值。(×)92、鉗壓管兩端第一個(gè)壓坑必須在主導(dǎo)線側(cè)。(×)93、在有軌道電路的區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，兩組接地線應(yīng)分別接兩側(cè)鋼軌。(×)94、驗(yàn)電器是檢驗(yàn)導(dǎo)線、電器和電氣設(shè)備是否帶電的一種電工常用工具。(√)95、接頭時(shí)，鉗壓鋼芯鋁絞線須從管的中間開始。(√)96、承力索中心錨結(jié)繩在兩懸掛點(diǎn)之間跨距內(nèi)的弛度應(yīng)大于或等于該跨承力索的弛度。(×)97、接頭時(shí)，鉗壓鋁絞線須從管的中間開始。(×)98、所謂等電位作業(yè)時(shí)相對(duì)于大地的電位不為零，而相對(duì)于帶電設(shè)備的電位為零。(×)99、鋼柱基礎(chǔ)頂面宜高出路基面200mm。(√)100、避雷器接地電阻不應(yīng)大于10ω。(√)101、牽引變電所的分布應(yīng)滿足接觸網(wǎng)電壓水平的需要。(√)102、用礦渣水泥組成的混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期不少于7天。(×)103、接觸網(wǎng)自第一次受電開始，接觸網(wǎng)的所有作業(yè)均應(yīng)按有電對(duì)待。(√)104、牽引變電所可由單路電源供電。(×)105、接觸線交叉時(shí)次要線位于重要線下方。(×)106、使用萬用表時(shí)，嚴(yán)禁在被測(cè)電阻帶電的狀態(tài)下測(cè)量。(√)107、起重鋼絲繩的安全系數(shù)，用于人力起重為3.5倍。(×)

行。(×)

112．分相絕緣器用于不同相供電臂的電氣連接。

（×）

113．經(jīng)常操作（常動(dòng)）隔離開關(guān)應(yīng)選用不帶接地閘jj的隔離開關(guān)。(x)114．承力索與接觸線間的電連接屬橫向電連接。(√)

115．a(chǎn)t供電方式吸上線與bt供電方式吸上線相同，都流過牽引電流。

（×）

116．接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)計(jì)算中起始條件的選擇，應(yīng)選最危險(xiǎn)的情況來作為起始條件。(√）

117．鐵路道岔的導(dǎo)曲線上一般不設(shè)緩和曲線和超高。(√)

118．人力裝卸、搬運(yùn)笨重件需搭跳板時(shí)，木板厚度不應(yīng)小于30 mmo(x)119．隔離開關(guān)搬運(yùn)時(shí)應(yīng)處于合閘狀態(tài)。(√)

120．用滾動(dòng)法裝卸車時(shí)，滾道的坡度不應(yīng)大于30。

（x）121，位于站臺(tái)支柱上的“高壓危險(xiǎn)”警告標(biāo)的位置是距軌面2.5 m處。(x)122.25 kv帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙不應(yīng)小于，300mm：(×）123．隔離開關(guān)引線距接地體間隙不應(yīng)小于330mm(√）

124．點(diǎn)管就是對(duì)設(shè)備按檢測(cè)周期進(jìn)行全數(shù)檢測(cè)，逐一掌握運(yùn)行狀態(tài)。(√)125．線岔處電連接為橫向電連接。

（ｘ）

126．不上道作業(yè)就可不設(shè)置行車防護(hù)。(x)

供電方式中，正饋線對(duì)地電壓為27.5 kv。(√)

128．接觸網(wǎng)停電作業(yè)，工作領(lǐng)導(dǎo)人只要確認(rèn)兩頭地線已接掛完畢，就可以通知作業(yè)組可以開始作業(yè)了。

（×）供電方式中在兩所一亭處的吸上線與bt供電方式吸上線相同，都流

局部露筋

4根者禁止使

用。

（×）

134．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位柱位于道岔導(dǎo)曲線內(nèi)側(cè)兩線間距600 mm

處。

（×）

135．“安全作業(yè)標(biāo)”應(yīng)設(shè)在距分段絕緣器外側(cè)2m，距線路中心3.5 m處。(×)136．電力牽引供電系統(tǒng)需要進(jìn)行功率補(bǔ)償，目前常用的補(bǔ)償方式有：串聯(lián)電容器補(bǔ)償方式和并聯(lián)電容器補(bǔ)償方式兩種。（×）

137．安裝整體吊弦，夾板螺栓緊固應(yīng)采用扭矩扳手，扭矩為40n*m。

（×）

138．一個(gè)絕緣四跨可以當(dāng)分相。

（×）

139．凡是各力的作用線不在同一平面內(nèi)的力系稱為空間力系。(√)140．力沿空間直角坐標(biāo)軸的分解可分為直接分解法和二次分解法。(√)141.交于一點(diǎn)且相互垂直的三力合成時(shí)，以已知三力為棱邊，作一直角平行六面體

則此六面體的對(duì)角線即為三力的合力。(√)

142.用截面法求內(nèi)力的步驟為：(1)切開；(2)平衡；(3)代替。

（×）143.串聯(lián)的電容器越多，總電容量越大。(×)

144.復(fù)雜電路分析計(jì)算的依據(jù)是歐姆定律和基爾霍夫定律。(√)

145．應(yīng)力表達(dá)了構(gòu)件截面上力分布的密集程度。(x)

146.梁上只有一對(duì)等值、反向的力偶作用時(shí)，梁產(chǎn)生純彎曲變形。(√)147.混凝土的配合比和水灰比應(yīng)通過試驗(yàn)選定。(√)

148.電容器串聯(lián)時(shí)，各電容器上的電壓分配與電容成正比。

（×）149.負(fù)載計(jì)算法是由負(fù)載計(jì)算轉(zhuǎn)換為結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算的方法。(√)

150.間接帶電作業(yè)時(shí)，絕緣操作桿的有效長(zhǎng)度不得小于2 000 mm。(x)151.負(fù)載計(jì)算法是以安裝后的受力狀態(tài)為前提。(√)上方。最佳位置是745 mm的橫向中間位置正上方。(√)1 71、電容器并聯(lián)時(shí)，各電容器上電壓相等，儲(chǔ)存的電量與電容成反比。答：流如節(jié)點(diǎn)的電流等于流出節(jié)點(diǎn)的電流。

13.基爾霍夫第二定律的內(nèi)容是什么？ 答：從回路任意一點(diǎn)出發(fā)，沿回路循環(huán)節(jié)的中心支柱到第二個(gè)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱為七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)，長(zhǎng)度為150 m

24.經(jīng)緯儀的結(jié)構(gòu)分哪三部分？在接觸152．銅接觸線局部磨耗大于20 mm2時(shí)，需更換或切斷后做接頭。(x)153，鏈形懸掛環(huán)節(jié)吊弦間距一般在9～12 m內(nèi)均勻布置。

（×）154.硬橫梁端頭部分梁段用“yhz”表示。

（×）

155.牽引變電所需具備雙電源、單回路受電。

（×）

156．導(dǎo)線中流過交流電流特別是高頻電流時(shí)，電流分布不是均勻的，而且越接近導(dǎo)線表面處電流密度越大。(x)157.硬磁材料用于制造繼電器、電機(jī)和變壓器的鐵芯。(×）

158．軟磁材料可用于制造記憶磁芯。

(×)159．接觸線距軌面的最高高度不得大于6 500mm。(√）

160，當(dāng)桿的軸力ⅳ不超過某一限度時(shí)，桿的絕對(duì)變形厶l與軸力n及桿長(zhǎng)l成反比，與桿的橫截面積a成正比。(x)161，串聯(lián)電阻的降壓作用和并聯(lián)電阻的分流作用是萬用表內(nèi)部電路的主要原理。(√)162．流入一個(gè)節(jié)點(diǎn)的全部電流必等于從此節(jié)點(diǎn)流出的全部電流。(√)163．電容器的兩極板在單位電壓作用下，兩極板上所儲(chǔ)存的電荷量和就叫做該電容器的電容。(x)164．力偶不能用一個(gè)力代替，但能用一個(gè)力來平衡。(x)165．力偶中兩力在其作用面內(nèi)任一坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和等于零，因而力偶無合力。(√)1 66．一個(gè)耐張段內(nèi)接頭、斷股補(bǔ)強(qiáng)數(shù)不得超過：1 000 m時(shí)為1個(gè)；l 000 m以上為2 個(gè)。

（×）167．接頭位置距導(dǎo)線懸掛點(diǎn)間應(yīng)大于500mm.-(√)168．不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線嚴(yán)禁在跨距內(nèi)接頭。(√)169．一個(gè)跨距內(nèi)不得超過一個(gè)接頭；但跨越鐵路，一、二級(jí)公路，重要的通航河流時(shí)，導(dǎo)線不得有接頭。(√)1 70．兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距630～760 mm的橫向中間位置正（×）

172、軟橫跨支柱腦度是指支柱受力后的傾斜程度。（√）

173、用力學(xué)計(jì)算法求出的t值表示軟橫跨橫向承力索的垂直分力。（×）四 簡(jiǎn)答題：

1.什么樣的圖形叫做角？

答：一條射線圍繞著它的端點(diǎn)旋轉(zhuǎn)而生成的圖形叫做角。2.什么叫做一弧度的角？

答：長(zhǎng)度等于半徑的弧所對(duì)的圓心角叫做一弧度的角。

3.寫出正弦，余弦在各象限的正 負(fù)？ 答：正弦在一，二象限為正；三，四象限為負(fù)；余弦在一，四象限為正；二，三象限為負(fù)。

4.寫出一次函數(shù)的表達(dá)式？ 答：y=kx+b(k≠0, k 與 b 為常數(shù))5.拋物線標(biāo)準(zhǔn)方程的性質(zhì)有那些？ 答：1對(duì)稱性2頂點(diǎn)在原點(diǎn)3交點(diǎn)在對(duì)稱軸4光束放在焦點(diǎn)通過拋物面反射后，成一束平行于對(duì)稱軸的光線 6.什么樣的多面體稱為棱柱？ 答：有兩個(gè)面相互平行，其余每?jī)蓚€(gè)面的交線都互相平行的多面體叫棱柱。7.論述圓柱的概念？

答：矩形繞它的一邊旋轉(zhuǎn)一周所形成的旋轉(zhuǎn)體叫做圓柱。8.什么叫電位差？

答：電場(chǎng)將單位正電荷從高電位移至低電位所做的功既為兩點(diǎn)間的電位差，也叫電壓。

9.電路主要由那幾部分組成？ 答：主要由電源，負(fù)載（負(fù)荷），連接導(dǎo)線和開關(guān)組成。10.解釋電路的三種狀態(tài)。

答：1通路，電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線無斷開時(shí)的電路。2斷路，當(dāng)電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線斷開時(shí)的電路。3短路，當(dāng)電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線不經(jīng)過負(fù)載而互相接通時(shí)的電路。11.什么叫歐姆定律？

答：在電阻電路中，電流的大小與電阻兩端的電壓成正比，與電阻值成反比。12.基爾霍夫第一定律的內(nèi)容是什么？

一周，電位升的和應(yīng)該等于電位降的和。

14.什么樣的聯(lián)結(jié)方式稱為電阻的并聯(lián)？

答：將幾個(gè)電阻的兩端分別接到兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上，每個(gè)電阻所承受的電壓為同一值，這種聯(lián)接方式稱為電阻的并聯(lián)。15.解釋力的概念及作用效應(yīng)？ 答：力是物體間相互的機(jī)械作用，力的作用效應(yīng)是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，也可使物體發(fā)生變形。16.解釋二力平衡公理？

答：剛體只受兩個(gè)力作用而處于平衡狀態(tài)時(shí)，必須也只需這兩個(gè)力的大小相等，方向相反且作用在同一直線上。17.平面匯交力系平衡的幾何條件是什么？

答：平面匯交力系平衡的幾何條件是力系中各力構(gòu)成的力多邊形自行封閉。18.力偶有那些特性

答：1力偶中兩力在其作用平面內(nèi)任一坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和等于零，因而力偶無合力。2力偶不能用一個(gè)力來代替，也不能用一個(gè)力來平衡，力偶只能用力偶來平衡。

19.整桿器的組成及用途有那些？ 答：1構(gòu)成：絲桿，框架和鋼軌卡子。2作用：鋼筋混凝土支柱整正。20.雙鉤緊線器的規(guī)格及工程中的主要使用項(xiàng)目有那些？

答：1規(guī)格：15kn和30kn 2使用項(xiàng)目：安裝分段絕緣器

安裝絕緣子串

補(bǔ)償繩的調(diào)整

零件的更換（接頭線夾，錨固線夾，賴張線夾等的更換）

21.接觸網(wǎng)工隨身攜帶哪五種必備工具？

答：1克絲鉗，2活動(dòng)扳手，3螺絲刀，4鉗套，5皮帶 22.什么是補(bǔ)償裝置？

答：是一種接觸線和承力索張力的自動(dòng)補(bǔ)償器及其斷線制動(dòng)裝置的總稱。23.七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)是如何規(guī)定的？

答：行車方向的第一個(gè)四跨絕緣錨段關(guān)

網(wǎng)工程中主要應(yīng)用于哪些施工項(xiàng)目？ 答：1構(gòu)成：照準(zhǔn)部，水平度盤和基座。2應(yīng)用施工項(xiàng)目，新線交樁測(cè)量，軟橫跨測(cè)量及核定各種跨越接觸網(wǎng)的電線路徑，高度等。

25.平面任意力系平衡的條件是什么？ 答：1平衡條件：力系中所有各力在兩個(gè)相互垂直的坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和都等于零；力系中所有各力對(duì)平面內(nèi)任意點(diǎn)的力矩的代數(shù)和等于零。26.直流電和正弦交流電的主要區(qū)別是什么？

答：直流電的電動(dòng)勢(shì)，電壓和電流的大小與方向都不隨時(shí)間變化。而正弦交流電的電動(dòng)勢(shì)，電壓和電流的大小與方向都隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化，變化規(guī)律是一條正弦曲線。

27.合gk救援電力機(jī)車開出無電區(qū)需滿足哪些條件？

答：1停在無電區(qū)的電力機(jī)車升弓位置在列車運(yùn)行方向無電區(qū)的第一個(gè)跨距內(nèi)時(shí)，來車方向的供電臂停電，電力機(jī)車降下受電弓的情況下可以閉合gk 2停在無電區(qū)的第二或第三個(gè)跨距內(nèi)（既越過了行車方向的第一個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)的第二串分段瓷瓶），在電力機(jī)車已經(jīng)降下受電弓的情況下可以閉合gk 28.正投影有哪些基本特性？ 答：1顯實(shí)性，2積聚性，3類似性 29.三視圖的三等關(guān)系有哪些？ 答：1主，左視圖高平齊 2主，俯視圖長(zhǎng)對(duì)正 3俯，左視圖寬相等。30.視圖與物體的方位關(guān)系是什么？ 答：1主視圖反映物體的上下和左右，2俯視圖反映物體的左右和前后，3左視圖反映物體的上下和前后

31.什么是電氣化鐵道？電氣化鐵道由哪幾部分組成？

答：1采用電力機(jī)車牽引的鐵道稱為電氣化鐵道。2電氣化鐵道由電力機(jī)車，牽引變電所和接觸網(wǎng)三答元件組成。32.什么是接觸網(wǎng)？接觸網(wǎng)主要由哪幾部分組成？

答：1接觸網(wǎng)是架設(shè)在鐵道線上空向電力機(jī)車供給電能的特殊形式的輸電線路。2接觸網(wǎng)主要由接觸懸掛 支持裝置，支柱與基礎(chǔ)三部分組成。33.接觸網(wǎng)支柱按用途可分為哪幾種？ 答：1中間柱，2錨柱，3轉(zhuǎn)換柱，4中心柱，5定位柱，6道岔柱，7軟橫跨柱，8硬橫梁柱，9橋支柱。

34.什么是拉出值，拉出值有什么作用？

答：1在定位點(diǎn)處接觸線偏移受電弓中心的距離稱為拉出值，在直線區(qū)段也稱為之字值。2拉出值的作用主要使運(yùn)行的電力機(jī)車受電弓與接觸線摩擦均勻。35.腕臂支柱裝配主要有哪幾種形式？ 答：1中間柱，2轉(zhuǎn)換柱，3中心柱，4道岔柱，5定位柱

36.電連接根據(jù)安裝位置分為哪幾種？ 答：1橫向電連接，2股道電連接，3道岔電連接，4錨段關(guān)節(jié)電連接，5隔離開關(guān)電連接，6避雷器電連接 37.什么是錨段？錨段有哪些作用？ 答：1在區(qū)間或站場(chǎng)，根據(jù)供電和機(jī)械方面的要求，將接觸網(wǎng)分成許多機(jī)械獨(dú)立的分段，這種獨(dú)立的分段稱為錨段。2錨段的作用，縮小事故范圍，縮小停電檢修范圍，便于加設(shè)補(bǔ)償裝置，便于實(shí)現(xiàn)電分段

38.什么是軟橫跨？軟橫跨由哪幾部分組成？

答：1軟橫跨是多股道站場(chǎng)的橫向支持設(shè)備。2軟橫跨由橫向承力索和上下部固定繩及連接零件組成。39.什么是線岔，其作用是什么？ 答：1線岔是裝于道岔的上空，兩支接觸線相交點(diǎn)的一種轉(zhuǎn)換設(shè)備。2保證電力機(jī)車受電弓安全平滑，安全地由一股道上空的一條接觸線過渡到另一條股道上空的接觸線，達(dá)到完成轉(zhuǎn)換線路的運(yùn)行目的。

40.根據(jù)接觸網(wǎng)的工作特點(diǎn)？對(duì)接觸網(wǎng)有哪些要求？

答：1在各種惡劣環(huán)境條件下應(yīng)能不間斷供電，保證電力機(jī)車在最大運(yùn)行速度時(shí)能正常取流。2器材要有足夠的強(qiáng)度和相應(yīng)的抗腐蝕能力。3零件要盡量標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，擴(kuò)大互換性。4結(jié)構(gòu)合理，方便施工和運(yùn)營(yíng)。5發(fā)生事故后，通過搶修應(yīng)能盡快恢復(fù)供電。2-70表示什么意思？ 答：xwp2表示防污型懸式絕緣子。70表示機(jī)械破壞負(fù)荷70 kn 杵頭式 -70t表示什么意思？

答：xp表示普通型懸式絕緣子。70表示機(jī)械破壞負(fù)荷70 kn。t表示耳環(huán)式

-70表示什么意思？

答：lxp表示鋼化玻璃懸式絕緣子

70表示機(jī)械破壞70 kn 杵頭式

2-25d型棒式絕緣子表示什么意義？

答：qb表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子 n表示耐污型

2表示用于重污區(qū) 25表示額定電壓25 kv。d表示答口徑 2-25型棒式絕緣子表示什么意義？

答：qb表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子 z表示雙重絕緣

2表示用于重污區(qū) 25表示額定電壓25 kv 小口徑 46.g（150—400）/13型支柱中符號(hào)表示什么意義？

答：g表示普通鋼柱 150表示垂直線路方向的支柱容量150 kn?m 400表示順線路方向的支柱容量400 kn?m 13表示鋼柱高度13m 100/215表示什么意義？ 答：glca表示 a 型剛鋁接觸線 215表示橫截面積為215平方毫米

100表示該接觸線在導(dǎo)電能力上相當(dāng)于tcg—100的接觸線。

—78表示什么意義？ 答：lxcj表示鍍鋁鋅鋼絞線 78表示橫

接觸網(wǎng)高級(jí)工技能鑒定考試卷 接觸網(wǎng)工高級(jí)技師篇二

新版接觸網(wǎng)高級(jí)工復(fù)習(xí)題

一 填空題： 1.π/4=（45）度

2.圓的半徑為10m，圓心角為180度，所對(duì)的弧長(zhǎng)為（10π）m 3.若cosа〈0，且tanα〈0，則α角是第（二）象限。

4.因線索布置形成的承力索或?qū)Ь€交叉，當(dāng)兩交叉承力索或?qū)Ь€間距離大于（100）mm時(shí)不加電連接。

5.接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，b值在最高溫度時(shí)不小于（300）mm 6.半斜鏈形懸掛中，在直線區(qū)段，承力索沿鐵路的線路中心正上方布置，允許誤差（+100）mm 7.簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，吊弦的布置距離一般規(guī)定為（8-12）m 8.區(qū)間彈性限位定位器u型螺栓的緊固力矩為（44）n.m 9.直線x+2y-2=0與直線2x+y+2=0的交點(diǎn)是（2.-2）

10.若正四棱錐的底面每邊上為3cm高為5cm，則體積為（15）立方厘米 11.若圓柱的底面半徑為5cm，高為4cm,則圓柱的側(cè)面積為（40π）平方厘米。12.電流的方向規(guī)定為（正電荷）運(yùn)動(dòng)的方向。13.電路中某兩點(diǎn)的電位差又叫（電壓）

14.某導(dǎo)體兩端的電壓為5v，通過導(dǎo)體的電流為1a，導(dǎo)體的電阻為（5）ω 15.架空220 kv電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于（4）m 16.電熱器兩端的電壓是220 v通過的電流是0.2a 通過 5 min,電熱器消耗的電能是（13200）j 17.全補(bǔ)償鏈形懸掛錨段長(zhǎng)度曲線70%及以上不超過（1500）m 18.有5個(gè)10 ω的電阻并聯(lián)，等效電阻是（2）ω 19.力是具有大小和方向的量，所以力是（矢）量 20.力的法定計(jì)量單位以國(guó)際單位si為基礎(chǔ)是（n）

21.所謂物體的平衡，是指物體相對(duì)于地球保持靜止或作（勻速直線運(yùn)動(dòng)）狀態(tài)

22.作用力與反作用力的方向（相反）

23.在物體的輪廓圖形上，畫出全部所受的力，這種圖形稱為（受力圖）

24.力的主要素可用一帶箭頭的線段來表示，線段的長(zhǎng)度表示力的大小，箭頭的指向表示力的方向，線

段的（起點(diǎn)或終點(diǎn)）表示力的作用點(diǎn)

25.鋼筋混凝土支柱坑深是指（線路中心線標(biāo)高面）至坑底的距離。26.鋼筋混凝土支柱埋深是指（地面）至坑底的距離。27.根據(jù)測(cè)定，高度在5-15m的墜落半徑是（3）m 28.在特殊情況下，錨段長(zhǎng)度小于（800）m 時(shí)，可以不設(shè)中心錨結(jié)。29.股道間電連接器，安裝在設(shè)計(jì)指定的跨距內(nèi)，距離軟橫跨（5）m處 30.軟橫跨的直吊弦應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其最短直吊弦的長(zhǎng)度誤差不大于（50）mm 31.接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備巡視，檢測(cè)，檢查和（維修調(diào)整）保證質(zhì)量良好地，安全的向電力機(jī)車輸送電能。

32.為保證線岔的位置，在距線岔交叉點(diǎn)向岔尖方向（2.5）m 范圍內(nèi)安設(shè)支柱或軟橫跨，對(duì)兩支接觸線 進(jìn)行定位。

33.接觸網(wǎng)的檢修分為維修和（大修）兩種。

34.軟橫跨支柱坑位需要移動(dòng)時(shí)，同組軟橫跨支柱坑應(yīng)（相對(duì)移動(dòng)）35.位于站臺(tái)上的鋼柱基礎(chǔ)坑深等于（基礎(chǔ)高度）

36.根據(jù)所測(cè)量的接觸線現(xiàn)狀高度，可從接觸線磨耗換算表中查出接觸線（磨耗截面積）37.測(cè)定接觸線磨耗用千分尺或（游標(biāo)卡尺）

38.絕緣子的作用是保持帶電體對(duì)地或相間的（電氣）絕緣。

39.絕緣子不但要具備良好的絕緣性能，而且應(yīng)具備承受一定的（機(jī)械負(fù)荷）的能力。40.懸式絕緣子主要用于（承受拉力）的部位。41.棒式絕緣子主要用于承受（壓力或彎矩）的部位。

42.絕緣子的擊穿電壓是指瓷體被擊穿而失去（絕緣作用）的最低電壓。

43.調(diào)整接觸線拉出值時(shí)應(yīng)注意，在任何情況下，跨中工作支接觸線偏移值均不得大于（475）mm 否則

應(yīng)改變相鄰定位的拉出值

44.200 km/h 區(qū)段正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度困難情況下不超過（1700）m 45.橋支柱設(shè)置有橋墩臺(tái)頂面和（橋墩臺(tái)側(cè)）兩種形式。

46.基坑開挖必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到（破壞和減弱）

47.以紅線標(biāo)志位置為依據(jù)，一般規(guī)定當(dāng)工務(wù)撥道量超過（40）mm 時(shí)，應(yīng)通知接觸網(wǎng)工區(qū)對(duì)接觸線進(jìn)行調(diào)整。

48.電氣化由電力機(jī)車，牽引變電所和（接觸網(wǎng)）組成 49.采用（電力牽引）的鐵道稱為電氣化鐵道。

50.牽引變電所向接觸網(wǎng)的正常供電方式有單邊供電和（雙邊供電）兩種方式。51.我國(guó)電氣化鐵道的接觸網(wǎng)的額定電壓為（25）kv 52.接觸網(wǎng)把從（牽引變電所）獲得的電能直接送給電力機(jī)車使用。53.電氣化鐵道按供電結(jié)構(gòu)可分為接觸式和（架空接觸網(wǎng)式）兩種。54.鏈形懸掛是接觸線通過（吊弦）懸掛到承力索上的懸掛方式。55.支柱按材質(zhì)分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和（鋼柱）兩打類。

56.接觸網(wǎng)狀態(tài)修是以設(shè)備的（實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)）作為控制目標(biāo)的預(yù)防性維修方式。57.常用的接觸懸掛分為簡(jiǎn)單懸掛和（鏈形懸掛）兩種 58.雙耳連接器適用于和（耳環(huán)式）懸式絕緣子連接。

59.分段絕緣器順線路方向中心線應(yīng)和受電弓中心重合，一般情況下允許誤差不超過（10）mm 60.接觸網(wǎng)送電前，應(yīng)檢查距接觸網(wǎng)帶電部分小于（3）m 的樹木是否砍伐。61.紅線的高度為（外鋼軌頂面）設(shè)計(jì)標(biāo)高。62.絕緣工具的電氣實(shí)驗(yàn)周期為（6）個(gè)月。

63.高速交叉線岔的單開道岔支柱一般位于兩線間距（350）mm處。

64.在進(jìn)行110 kv 停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員包括所持的機(jī)具，材料，零部件等與周圍帶電設(shè)備的距離不小于（1500）mm

65.水泥具有遇水發(fā)生（水化作用）而凝結(jié)硬化的性質(zhì)。66.水準(zhǔn)測(cè)量中，水準(zhǔn)儀的視線必須（水平）67.水準(zhǔn)尺的零點(diǎn)在尺的（底部）位置。

68.鉗壓（鋁絞線）時(shí)，須從管的一端開始，上下交錯(cuò)的壓向管的另一端。69.接觸網(wǎng)開通送電前應(yīng)用（2500 v）兆歐表進(jìn)行絕緣測(cè)試。70.隧道懸掛點(diǎn)和定位點(diǎn)在順線路方向的距離一般為（1）m 71.接觸網(wǎng)基礎(chǔ)一般是采用設(shè)局部（模型板）就地澆制的方法。72.測(cè)量和施工跨距的允許誤差為（-2—+1）m 73.從回路任意一點(diǎn)出發(fā)，沿回路循環(huán)一周，電位升的和應(yīng)等于（電位降）的和。74.在普通線岔處限制管的前后，在兩條接觸線上各安設(shè)雙吊弦，兩吊弦的縱向距離應(yīng)不大于（100）mm 75.混凝土的配合比和水灰比應(yīng)通過（實(shí)驗(yàn)）選定。76.開挖基坑時(shí)，每坑不得少于（2）人 77.挖坑棄土在坑口（0.6）m 以外 78.坑深的施工允許誤差為（±100）mm 79.混凝土中的細(xì)骨料指的是（砂）80.混凝土中的粗骨料指的是（石子）

81.拌制混凝土?xí)r，通常水灰比應(yīng)控制在（0.5—0.8）之間。82.混凝土中水和水泥的質(zhì)量比稱為（水灰比）83.混凝土各組成材料之間的用量比列稱為（配合比）84.混凝土的主要技術(shù)性質(zhì)包括和易性和（強(qiáng)度）等。85.混凝土中四種主要材料包括水泥，（石子），砂和水。86.土壤的承壓力就是（單位面積）上土壤承受的壓力。87.土壤的密實(shí)程度用土壤的承壓力或（安息角）來表示。88.由地面填筑而成的路基稱為（路堤）89.由地面向下開挖而成的路基稱為（路塹）

90.吊弦一般分為環(huán)節(jié)吊弦，彈性吊弦，（滑動(dòng)吊弦）和整體吊弦

91.吊弦布置應(yīng)根據(jù)懸掛類型和（跨距大?。Q定。92.吊弦在順線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（30度）93.吊弦在橫線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（20度）94.定位器的偏角最大不得大于（18度）

95.接觸線中心錨結(jié)繩的兩端應(yīng)分別用兩個(gè)相互倒置的鋼線卡子固定，鋼線卡子間距為（100）mm 96.管型避雷器固定角鋼應(yīng)呈（水平）狀態(tài)，不得低頭。97.管型避雷器豎直固定牢固，開口端（向下）98.限界門桿刷黑白相間的油漆，每道寬為（200）mm 99.高壓危險(xiǎn)標(biāo)志牌為白底，黑字，（黑框）紅閃電

100.安全帶（環(huán)或鐵鏈）有裂紋，繩子斷股或腐爛，掛鉤有裂紋和變形，皮帶有損傷者嚴(yán)禁使用。

101.安全帽表面破損，無（防震罩）者嚴(yán)禁使用。102.工作票是接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的（書面依據(jù)）

103.帶點(diǎn)作業(yè)用的各種絕緣工具，其材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于（3）kv/cm 104.間接帶電作業(yè)用的絕緣操作桿的有效絕緣長(zhǎng)度不得小于（1000）mm 105.間接帶電作業(yè)用的狀態(tài)排列順序?yàn)椋簬щ婓w→（絕緣工具）→人→地 106.常用的隔離開關(guān)有g(shù)w4-35和（gw4-35d）兩種型號(hào)。

107.在任何情況下，線路設(shè)備的變動(dòng)或新設(shè)備的建立不得（侵入）建筑接近限界。108.直線區(qū)段半補(bǔ)償鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度一般為（1600）m 109.直線區(qū)段半補(bǔ)償鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度困難情況下為（1800）m 110.架線車作業(yè)平臺(tái)升降時(shí)嚴(yán)禁（上下）人。

111.經(jīng)緯儀由（照準(zhǔn)部），水平度盤和基座三部分組成。112.軟橫跨各吊弦用（2）股φ4.0 鐵線擰制。113.軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于一般（中間柱）的裝配。

114.驗(yàn)電接地是接觸網(wǎng)停電作業(yè)（必須進(jìn)行）的一項(xiàng)工作。115.接觸網(wǎng)線岔有500型和（700型）兩種。

116.混凝土強(qiáng)度是指混凝土硬化后（抵抗外加載荷）的能力。117.一般情況下錨柱是在（拉線）的作用下承受線索的下錨張力。118.常用的水泥有普通水泥，礦渣水泥和（火山灰質(zhì)）水泥。

119.除專業(yè)人員外，在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（2）m 的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。120.用于支持（單支）接觸懸掛的支柱稱為中間柱 121.軟橫跨跨越股道數(shù)不宜大于（8）股。

122.處理瞎炮的方法之一為：距瞎炮（0.3）m 處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。123.同一組軟橫跨上作業(yè)時(shí)，每一監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過（4）條股道。124.接觸網(wǎng)常用的克絲鉗長(zhǎng)度為（200）mm 125.在一個(gè)爆破網(wǎng)路中，必須使用同廠，同批和（同一牌號(hào)）的電雷管。126.終端柱距車擋不宜小于（10）m 127.軌距是鋼軌頭部頂面下（16）mm 范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。

128.受電弓震動(dòng)至極限位置，和導(dǎo)線被抬起的最高位置距接地體的瞬間間隙正常值為不小于（200）mm 129.曲線區(qū)段，支柱應(yīng)設(shè)于信號(hào)顯示前方的（5）m 以外。

130.在wiodows中，當(dāng)用鼠標(biāo)左鍵在不同驅(qū)動(dòng)器之間拖動(dòng)對(duì)象時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)的操作是（復(fù)制）131.游標(biāo)卡尺可以直接測(cè)量出工件的（內(nèi)外）尺寸。

132.鐵路信號(hào)是向有關(guān)行車和調(diào)車工作人員發(fā)出的（指示和命令）133.紅色鐵路信號(hào)表示（停車）

134.我國(guó)規(guī)定用紅色，（黃色）和綠色作為信號(hào)的基本顏色。135.在任何情況下，接觸線的拉出值不宜大于（450）mm 136.（綠色）鐵路信號(hào)表示按規(guī)定的速度運(yùn)行。137.鐵路信號(hào)可分為視覺信號(hào)與（聽覺信號(hào)）兩大類。138.用手拿信號(hào)燈，旗或直接用手臂顯示的信號(hào)叫（手信號(hào)）139.在線路旁邊臨時(shí)設(shè)置的信號(hào)牌，燈叫（移動(dòng)信號(hào)）140.在固定地點(diǎn)安裝的鐵路信號(hào)叫（固定信號(hào)）141.鋸割時(shí)應(yīng)盡量利用鋸條的（全長(zhǎng)）

142.臂板信號(hào)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是可以用在無可靠（交流電源）的中間站上。143.常用的普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，（半圓銼）和圓銼。144.高柱出站，高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī)正常情況下的顯示距離不得少于（800）m 145.（磁感應(yīng)線）用來描述磁場(chǎng)周圍空間和磁場(chǎng)的曲線。

146.電力機(jī)車一般由機(jī)械，（電氣）和空氣管路系統(tǒng)三大部分組成。147.作業(yè)地點(diǎn)兩端接地線間距不得超過1000 m 否則中間應(yīng)加掛地線。

148.接觸網(wǎng)斷線時(shí)，在裝設(shè)接地線以前任何人不得進(jìn)入距斷線落下地點(diǎn)（10）m 范圍以內(nèi)。149.（開閉所）起電分段和擴(kuò)大饋線數(shù)目的作用。150.1mpa 等于（1000000）n/m 151.在距分相絕緣器（30）m 處，應(yīng)設(shè)立斷閘標(biāo)志牌，用以通知司機(jī)通過分相絕緣器時(shí)，先斷開機(jī)車主斷路器，通過后在合上。

152.簡(jiǎn)單鏈形懸掛第一吊弦點(diǎn)到定位點(diǎn)的距離為（4）m 153.普通水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間在干燥環(huán)境中不少于（14）天 154.位于站臺(tái)上的軟橫跨支柱側(cè)面限界一般為（5）m 155.放線時(shí)，架線車必須（勻速）前進(jìn)。

156.整正鋼筋混凝土腕臂柱用整桿器，其固定框架應(yīng)固定在不高于軌面（0.5）m 部位的支柱上。

157.隔離開關(guān)可以開合延長(zhǎng)公里不超過（10）kv 的線路的空載電流。158.鋼柱的副角鋼彎曲不得超過（1）根。

159.實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于（30）mm 160.每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)要有安全等級(jí)不底于（3）級(jí)的接觸網(wǎng)工晝夜值班。161.支柱在順線路方向的傾斜率不超過（0.5%）

162.我國(guó)的電力機(jī)車使用受電弓的靜態(tài)最高工作高度是（6683）mm 163.錨段關(guān)節(jié)的超限恢復(fù)時(shí)間是（1）個(gè)月。

164.實(shí)行v形天窗作業(yè)的雙線區(qū)段，每月至少保證（3）個(gè)垂直天窗。165.接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)間每次不應(yīng)少于（60）min 166.接觸線接頭距懸掛點(diǎn)不應(yīng)小于（2）m

167.當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，保護(hù)線與支柱邊沿的距離應(yīng)不小于（0.8）m 168.電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛的垂直距離的標(biāo)準(zhǔn)值是（0）mm 169.非絕緣錨段關(guān)節(jié)錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于工作支接觸線（300）mm以上

678型三色示溫貼片，當(dāng)溫度（70）度時(shí)，色片變綠。171.接觸網(wǎng)避雷器的接地極距通信電纜應(yīng)在（1）m 以上 172.限界門板下沿距公路面不得大于（4500）mm 173.接觸網(wǎng)零件的各種調(diào)節(jié)螺栓的絲扣外露部分不得小于（50）mm 并涂油。174.澆制基礎(chǔ)混凝土前，應(yīng)在坑底先鋪（100）mm 厚的石子。

175.停電作業(yè)臨時(shí)接地線應(yīng)用截面（25）平方厘米及以上的多股裸軟銅線。176.測(cè)接地電阻時(shí)，搖柄速度應(yīng)達(dá)到（120）r/min 以上。

二、選擇題

1.已知交于一點(diǎn)且相互垂直的三力f1＝30n，f2＝40n，f3＝50n，則它們的合力的大小約為(b)。

(a)48n(b)7ln(c)86n(d)93n 2.軸向拉伸(或壓縮)時(shí)，截面上的內(nèi)力稱為(a)。(a)軸力(b)正應(yīng)力(c)剪力(d)剪應(yīng)力 3.拉、壓桿的危險(xiǎn)截面是(b)截面。

(a)軸力最大(b)正應(yīng)力最大(c)正應(yīng)力最小(d)截面積最小 4.桿件拉伸或壓縮時(shí)，截面上正應(yīng)力的方向與截面(d)。(a)垂直(b)平行(c)相切(d)斜交 5.1mpa＝(b)pa。

(a)103(b)106(c)109(d)1011 6.軸向拉伸(或壓縮)時(shí)，截面上正應(yīng)力的分布規(guī)律正確的是(b)。(a)方向與截面垂直，且不均勻分布(b)方向與截面垂直，且均勻分布(c)方向與截面相切，且不均勻分布(d)方向與截面相切，且均勻分布

7.材料喪失正常工作能力的應(yīng)力稱為(a)。

(a)危險(xiǎn)應(yīng)力(b)工作應(yīng)力(c)安全應(yīng)力(d)許用應(yīng)力 8.長(zhǎng)度和橫截面尺寸均相同的一根鋼桿和一根鋁桿，若受到相同的軸向拉力作用，則這兩根桿應(yīng)力和應(yīng)變?yōu)?b)。

(a)應(yīng)力相同，應(yīng)變相同(b)應(yīng)力相同，應(yīng)變不同(c)應(yīng)力不同，應(yīng)變相同(d)應(yīng)力不同，應(yīng)變不同

9.r、l、c串聯(lián)，正弦交流電路發(fā)生串聯(lián)諧振時(shí)，(b)。(a)電路中阻抗最大，電流最小(b)電路中電流最大，阻抗最小(c)電阻上電壓最小

(d)電感電容上電壓等于零

10.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，截面上的內(nèi)力和應(yīng)力分別為(a)。(a)扭矩和剪應(yīng)力(b)彎矩和剪應(yīng)力(c)彎矩和正應(yīng)力(d)扭矩和正應(yīng)力

11．實(shí)行“v”形天窗的雙線區(qū)段，上、下行接觸網(wǎng)帶電部分之間的距離困難情況下不小于(a)。

(a)1.6m(b)1.8m(c)2m(d)2.4m 12．高速交叉線岔的單開標(biāo)準(zhǔn)道岔交叉點(diǎn)位置應(yīng)在兩內(nèi)軌距（a）的范圍內(nèi)。(a)735～1085 mm(b)735～935 mm 13.直徑為d的圓截面梁，其抗彎截面模量w2＝(a)。(a)0.1d3(b)0.1d3(1-α4)(c)0.2d4(d)0.2d4(1-α4)14.在同一電路中，當(dāng)選擇的參考點(diǎn)不同時(shí)，對(duì)任一點(diǎn)的電位和兩點(diǎn)間的電壓(c)。(a)都無影響(b)只對(duì)電壓有影響(c)只對(duì)電位有影響(d)都有影響

15.4只純電阻的用電器其額定電壓和額定功率分別列于下面，其用電器電阻最大的是(a)。(a)“220v、40w”(b)“220v、100w”(c)“36v、100w”(d)“l(fā)10v、100w”

16．隧道內(nèi)懸掛點(diǎn)號(hào)碼印刷在距軌面(a)處洞壁上。(a)im(b)1.2 m(c)1.5m(d)2m 17． “接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)”的位置應(yīng)高于接觸線（b）以上高度。(a)200ⅱ姐n(b).250 mm(c)300mm(d)400mm 18.一個(gè)電路中有n個(gè)節(jié)點(diǎn)，則可列出(b)個(gè)獨(dú)立的電流方程。(a)n個(gè)(b)n-1個(gè)(c)n+1個(gè)(d)任意個(gè)

19.有兩個(gè)電容器，且c1＞c2，如果所帶的電量相等，則(b)。(a)c1兩端電壓較高(b)c2兩端電壓較高(c)兩者的電壓相等(d)三種說法都不對(duì)

20.某電容器兩端的電壓為40v，它帶的電量是0.2c，若它兩端電壓降到20v時(shí)，則(c)。(a)電容器的電容量降低一半(b)電容量增加一倍(c)電容器所帶電荷減少一半(d)電量不變

21.若兩個(gè)電容c1、c2串聯(lián)，則總電容為(c)。

(a)c1+c2(b)c1-c2(c)c1?c2/(c1+c2)(d)(c1+c2)/(c1?c2)22.判斷通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力方向是用(b)。(a)右手定則(b)左手定則(c)安培定律(d)楞次定律 23.交流電的三要素是(d)。

(a)周期、頻率、角頻率(b)相位、初相位、相位差

(c)最大值、有效值、平均值(d)最大值、角頻率、初相位 24.通常所說的交流電壓220v或380v，是指它的(c)。(a)平均值(b)最大值(c)有效值(d)瞬時(shí)值

25.在交流電路中，純電阻兩端的電壓與電流的正確關(guān)系式是(b)。(a)i=u/r(b)i=u/r(c)i=um/r(d)i＝u/r 26.已知交流電路中，某元件的阻抗與頻率成反比，則該元件是()。(a)電阻(b)電感(c)電容(d)二極管

27.在rl串聯(lián)交流電路中，總阻抗的正確計(jì)算公式為(d)。(a)z＝(b)z＝r+xl(c)z＝(d)z＝r2+x 28.在用復(fù)數(shù)表示正弦量時(shí)，復(fù)數(shù)的模表示正弦量的(a)。(a)最大值(b)瞬時(shí)值(c)平均值(d)三種都可

29.日常用燈泡上的額定電壓是220v，實(shí)際上它承受的電壓最大值是(c)。(a)220v(b)380v(c)×220v(d)×220v 30.單相交流電路中的功率因數(shù)等于(c)。

(a)瞬時(shí)功率與視在功率之比(b)無功功率與視在功率之比

(c)電路的總電壓與總電流相位差的余弦(d)電路的電壓與電流相位差的正弦

31.整體堅(jiān)石地帶，拉線可用錨栓錨固，錨栓直徑不得小于25mm，埋深不得小于(d)mm。(a)200(b)400(c)500(d)700 32.與2英寸腕臂配合使用的雙重絕緣重污型棒式絕緣子為(d)。(a)qbn1-25d(b)qbn2-25d(c)qbz1-25d(d)qbz2-25d 33.接觸網(wǎng)供電線在最大弧垂時(shí)距居民區(qū)及車站站臺(tái)地面最小距離(c)mm。(a)3000(b)5000(c)7000(d)7500 34.避雷器接地電阻不應(yīng)大于(b)ω。(a)5(b)10(c)20(d)30 35.用500v兆歐表測(cè)火花間隙絕緣電阻，阻值應(yīng)大于(d)mω。(a)10(b)100(c)250(d)500 36.接觸線工作部分坡度變化時(shí)，困難區(qū)段不應(yīng)大于(b)‰。(a)4(b)5(c)6(d)10 37.巖石按強(qiáng)度分類，抗壓強(qiáng)度(d)mpa以上為硬質(zhì)巖石。(a)3(b)20(c)25(d)30 38.套管鉸環(huán)其a3m16螺栓緊固力距為(c)n?m。(a)25(b)50(c)80(d)100 39.若曲線半徑為400m，跨距為40m，接觸線張力為10kn，則定位器受到水平拉力為(b)kn。(a)0.1(b)1(c)2(d)5 40.水準(zhǔn)儀觀測(cè)時(shí)，應(yīng)盡可能使前后視距離相等，視線長(zhǎng)度以50～(c)m為宜。(a)70(b)80(c)100(d)200 41.直線中線測(cè)量時(shí)，直線轉(zhuǎn)點(diǎn)(含曲線起迄點(diǎn))的左右方向偏差不大于距置鏡長(zhǎng)度的(d)。(a)1/2000(b)1/5000(c)1/10000(d)1/20000 42.隧道凈空高度6050mm，接觸線懸掛點(diǎn)高度5400mm，允許偏差(b)mm。(a)-30(b)+30(c)±30(d)0 43.運(yùn)行中，接觸線被受電弓頂起的抬升量按(b)mm計(jì)算。(a)50(b)100(c)150(d)200 44.運(yùn)行中，受電弓的左右擺動(dòng)量按(c)mm計(jì)算。(a)50(b)100(c)200(d)300 45．軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時(shí)的安全系數(shù)不應(yīng)小于(c)。(a)2.0(b)3.0(c)4.0(d)5.0 46．管型避雷器常用型號(hào)為(歲。(a)f2-35(b)gxw35/(0.7-3)(c)fw27.5/630/1250(d)gw4-35d 47．接地極安裝時(shí)，接地角鋼頂距地面()。(a)600～800 mm(b)400--600 mm(c)300～500 mm(d)700～1000mm 48．支柱在行人較多的地方接地線應(yīng)埋入地下(c．)。

(a)200 mm(b)300 mm(c)100 mm(d)250nm 49．電連接應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，允許施工偏差為(d)(a)±0.6 m(b)±0.7 m(c)±0.8 m 一(d)±0.5 m 50．硬橫跨梁安裝應(yīng)呈水平狀態(tài)，其梁底面距最高軌面的距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏

差(c)。

(a)±100 mm(b)-50～+loomm(c)+100 mm(d)±200 mm

51硬橫跨兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)要求，兩支柱中心連線應(yīng)垂直于車站正線，支柱應(yīng)（b)。

(a)向田野側(cè)傾斜(b)垂直豎立(c)向線路側(cè)傾斜(d)順線路傾斜

52軟橫跨橫向承力索和上、下部固定繩調(diào)整完畢后，杵頭桿在外露(a)。(a)20～100叫n(b)100～120mm(c)130 mm(d)150 mm 53．牽引變電所高壓結(jié)線最常用的是(a)結(jié)線。(a)分支(b)內(nèi)橋(c)外橋．(d)單母線分段

54．在負(fù)載作用下，軟橫跨支柱最大撓度不得大于(d)。(a)1/250(b)1/200(c)1/150(d)1/100.55．牽引變壓器低壓側(cè)的額定電壓為(d)(a)110 kv(b)220 kv :)110或220 kv(d)27.5 kv 56．采用環(huán)節(jié)吊弦時(shí)，每節(jié)的長(zhǎng)度以不超過(b)為宜。(a)500mm(b)600 mm:(c)700 mm(d)800 mm 57．牽引變電所采用的三相變壓器有（c）鐵芯柱。(a)1個(gè)(b)2個(gè)(c)3個(gè)(d)4個(gè)

58．為預(yù)防雷害，在多雷區(qū)的27，5 kv饋線上安裝，（d）。(a)避雷針(b)避雷器(c)避雷管(d)抗雷圈

59．當(dāng)樞紐內(nèi)不設(shè)牽引變電所時(shí)，為縮小事故范圍而設(shè)(d)，起到電分段和擴(kuò)大饋 目的作用。

(a)分區(qū)所(b)at所(c)bt所(d)開閉所

60．在復(fù)線電氣化線路中為改善供電臂末端電壓水平且減少能耗，采用上、下行并聯(lián)供 在兩相鄰牽引變電所間設(shè)置（a）。

(a)分區(qū)所(b)at所(c)bt所(d)開閉所 61．一般情況下，混凝土在拌和后（b）將喪失流動(dòng)性。(a)10h(b)6h(c)15h(d)20h。

62．接觸網(wǎng)設(shè)備晝間步行巡視，每10天不得少于(c)。(a)4次(b)3次(c)2次(d)1次

63．當(dāng)用鋼線卡子連接鋼絞線時(shí)，每邊最外方鋼線卡子距絞線端頭（乙），并用綁線 扎緊。

(a)50mm(b)80mm(c)loomm(d)150mm 64.160 km/h以下區(qū)段接觸網(wǎng)的之字值為(b)。(a)200-250mm(b)200-300mm(c)200-350 mm(d)200-400 mm 65.當(dāng)有兩個(gè)及以上搶修組同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由供電段事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組指定(a)人 員任總指揮。

(a)1名(b)2名(c)3名(d)4名 66.軟定位一般用于(a)曲線外側(cè)支柱上。(a)及≤1000 m(b)r≤1200 m(c)r≥1200 m(d)r=1200-4 000 m 67．距接觸網(wǎng)帶電體(b)以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)接地。(a)6m(b)m(c)4m(d)3m 68．(b|)號(hào)碼應(yīng)縱向排列。

(a)吸流變壓器臺(tái)(b)混凝土腕臂柱(c)混凝土軟橫跨柱(d)鋼柱

69．錨柱拉線的拉線棒，最小直徑不得小于(c)。

(a)15 mm(b)20mm.(c)25 mm(d}30mm 70．非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位非工作支抬高（a）。(a)200mm(b)100 mm(c)300mm(d)500mm

71．絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位，非工作支比工作支抬高(d)。

(a)200mm(b)100 mm(c)300mm ’’(d)500mm 72．鋼承力索19股中斷(b)及以上應(yīng)截?cái)嘀亟印?a)1股(b)2股(c)3股、(d)4股 供電方式自耦變壓器間隔一般為（b）。(a)2～3 km’(b)10脅（亡）5 km(d)7km 74．絕緣子的擊穿電壓至少等于干閃電壓的(b)。(a)0.5倍(b)1.5倍(c)2.5(d)3.5倍 75．隔離開關(guān)分閘角度為90。，允許偏差為(c)。(a)-lo(b).0.(c)+1.(d)+2.76．接觸網(wǎng)定位管卡子屬于(a)零件。

(a)懸吊(b)定位(c)連接(d)錨固 77．整體吊弦長(zhǎng)度允許誤差為(b)。

(a)±1 mm(b)±2 mm(c)±3 mm(d)±4mm 78.橋鋼柱地腳螺栓埋深允許偏差為（b）

(a)±10mm(b)±20 mm(c)±30 mm(d)±40 mm 79．外徑48mm腕臂與(c)型絕緣子配套。

(a)xp-70(b)xp-70t(c)qbn2-25(d)qbn2-25d 80．外徑60 mm腕臂與(d）型絕緣子配套。

(a)xp-70(b)xp-70t)qbn2-25(d)qbn2-25d 81．測(cè)定絕緣子分布電壓，4片中有(b)為零值，應(yīng)即停止。(a)1片(b)2片(c)3片(d)4片

82.160 km/h區(qū)段中心錨節(jié)處接觸線高度比相鄰兩側(cè)吊弦高(d）。(a)20～100mm(b)20～80mm(c)20～50mm(d)0～20 mm 83．軟橫跨最短直吊弦長(zhǎng)度一般為(c)。

(a)100mm(b)300mm(c)500mm(d)800mm 84．每根環(huán)節(jié)吊弦不得少于兩節(jié)，環(huán)的直徑為線徑的(b）。(a)1一5倍(b)5～10倍(c)4-9(d)3-8倍 85，y型彈性吊弦用于(d）處。(a)軟橫跨定位(b)轉(zhuǎn)換柱定位(c)中間柱反定位(d)中間柱正定位

86.距分相絕緣(d）處，應(yīng)設(shè)立禁止雙弓標(biāo)志牌，通知司機(jī)不允許電力機(jī)車升 雙弓以防造成短接。

(a)25m(b)30m(c)70m(d)75m 87、升降弓標(biāo)志設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于(b）處。(a)’1．8 m.(b)2m(c)2.2m d)2.4m , 88．在最大計(jì)算風(fēng)速條件下，接觸線對(duì)受電弓中心的最大水平偏移值不應(yīng)超過（a）．(a)500 mm(b)625 mm(c)450mm(d)550mm 89．接觸網(wǎng)鏈形懸掛的計(jì)算負(fù)載分為(d）兩種。

(a)接觸線和承力索的重量(b)接觸線和承力索的覆冰重量(c.)風(fēng)負(fù)載和冰負(fù)載(d)垂直負(fù)載和水平負(fù)荷

90直線區(qū)段全補(bǔ)償鏈形懸掛困難時(shí)，取(a)為一個(gè)錨段。(a)2000m(b)1 800 m(c)1 600 m(d)1 500 m 91．中間柱腕臂在受力后易產(chǎn)生(c)變形。

(a)拉伸(b)壓縮(c)彎曲(d)扭轉(zhuǎn) 92。我國(guó)貨物列車最大裝載高度為(c)。

(a)5 100 mm(b)5 200 mm(c)5 300 mm(d)5 400 mm 93遠(yuǎn)離帶電體檢修作業(yè)，一般指距帶電體(a)以上的作業(yè)。（a)1m(b)2m(c)3m(d)sm

補(bǔ)償鏈形懸掛，在曲線半徑小于1500 m的曲線長(zhǎng)度占錨段長(zhǎng)度50%及以上時(shí)，錨段長(zhǎng) 度不得大于(d)。

（a）2000m(c)1600m(d)1500m 95混支柱翼緣破損局部露筋(a)．可修補(bǔ)使用。

(a)1-2根 ．(b)2-3根(c)3-4根：(d)4-5根 96混凝土翼緣破損局部露筋（c），修補(bǔ)后降級(jí)使用。(a)1-2根(b)2-3根(c)3-4根(d)4-5根

97．混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于(a）的不得使用。(a)4根(b)3根(c)2根(d)1根 98．鋼柱基礎(chǔ)螺栓間距誤差不得超過(d)。

(a)±5 mm(b)±4 mm(c)±3 mm(d)±2 m.m 99．接觸網(wǎng)調(diào)整宜從(c)進(jìn)行。

(a)一端向另一端(b)兩端向中錨(c)中錨向兩端(d)一端向中錨 100．a(chǎn)t供電方式的供電距離一般為(d)。

(a)35～40km(b)20～35 km(c)40～45 km(d)80～120km 101.160 km/h區(qū)段，接觸網(wǎng)腕臂、非支接觸線懸式絕緣子、非支接頭線夾在直線處距 離受電弓中心的距離不得小于(c）。

(a)1150 mm(b)1 250 mm(c)1 350 mm(d)1 450 mm 102．當(dāng)列車運(yùn)行速度不超過140 km/h時(shí)，工作支的坡度一般不超過(a)。(a)lao(b)3%0(c)5%0(d)8% 103．整體吊弦的壓接有效長(zhǎng)度為（b）。

(a)10 mm(b)23 mm(c)20mm(d)30mm 104、在線路上使用車梯作業(yè)時(shí)，車梯上作業(yè)人員不得超過（b）。(a)1人(b)2人(c)3人(d)4人

105，位于基本站臺(tái)上的軟橫跨支柱的側(cè)面限界一般為(d)。(a)2.5m(b)2.8m(c)(d) 106.(c)用于保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的安全和提高區(qū)間的通過能力。(a)鐵路信號(hào)(b)聯(lián)鎖設(shè)備(c)閉塞設(shè)備(d)通信設(shè)備 107．環(huán)節(jié)吊弦銹蝕、截面磨耗面積大于(d)時(shí)應(yīng)予更換。(a)lo%(b)20%(c)30%(d)50% 108.-橋隧內(nèi)支持結(jié)構(gòu)中，開口銷掰開角度不應(yīng)小于（b）。(a)450(b)600(c)750(d)900 109．混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的(c)時(shí)可以立鋼柱。．(a)50%(b)60%(c)709/6(d)80% 110．在混凝土方支柱設(shè)有橫臥板時(shí)，其上部橫臥板頂面低于地面（c）。(a)loomm(b)200mm(c)300mm(d)500mm 111．架空110 kv電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于（c）。(a)sm(b)4m(c)3m(d)2m 112．架空(c)電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于4 mo(a)27.5 kv(b)llokv(c)220kv(d)330kv 113．全補(bǔ)償鏈形懸掛，承力索的張力差不得大于額定值的（a）。(a)±10%(b)±5%(c)±15%(d)±20%

114．在接觸線未緊到正常高度時(shí)，車、馬、行人(d)。(a)可以行

(b)臨時(shí)通行(c)減速通行(d)不得通過

115．當(dāng)跨距很小時(shí)，接觸線張力的變化取決于(d)的變化。(a)弛度(b)撓度(c)負(fù)載(d)溫度

116．在線路—1：使用車梯作業(yè)時(shí)，每輛乍梯h、車時(shí)小得少于（b）。(a)5人(b)4人(c)3人(d)2人

117．接地跳線的并溝線夾兩端導(dǎo)線用鋁綁線纏綁(a)。(a)50 mm(b)100 mm(c)150 mm(d)200 mm 118．回流線終端錨固采用()。

(a)終端錨固螺栓(b)可調(diào)式ut型線夾(c)杵座楔形線夾(d)倒裝式耐張線夾 119．鋼鋁接觸線終錨采用(a)。

(a)終端錨固螺栓(b)可調(diào)式ut型線夾(c)杵座楔形線夾(d)倒裝式耐張線夾

120．隔離開關(guān)底座調(diào)整水平時(shí)可用墊片，但墊片不宜超過(c)。(a)1片(b)2片(c)3片(d)4片

121，整正鋼柱時(shí)應(yīng)注意每處墊片數(shù)量不宜超過(c）。(a)1片(b)2片(c)3片(d)4片

122． 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱外觀檢查，彎曲度不超過桿全長(zhǎng)的（b）。(a)1‰(b)2‰(c)3‰(d)4‰ 123，管型避雷器距支柱凈距不小于(a)。(a)1m(b)2m(c)3m(d)4m 124．《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》規(guī)定，接觸線拉出值允許施工偏差為(b)。

(a)±50 mm(b)±30 mm(c)±20 mm(d)士10mm 125，遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力在(a)，及以上等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。(a)6級(jí)(b)5級(jí)(c)4級(jí)(d)3級(jí) 126．敷設(shè)起爆線必須由(b)開始。

(a)起爆點(diǎn)(b)基坑(c)兩端(d)中間

127．在at供電方式中，牽引變電所送出的電壓為(d)。(a)25 kv(b)27.5 kv(c)50kv(d)55 kv 128．限界門支柱埋深為1.8 m，距鐵路中心線(b)。.(a)14m(b)12m(c)lom(d)8m 129．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線內(nèi)外軌間距為(d)處上方。(a)375 mm(b)745 mm(c)600mm(d)690 mm 130．支柱負(fù)載計(jì)算一般以（c）時(shí)為計(jì)算條件。

(a)最低溫度(b)最高溫度(c)最大風(fēng)速(d)最大覆冰 131．補(bǔ)償裝置調(diào)整允許施工誤差為（b）。

(a)±300 mm(b)±200 nim(c)±100 mm(d)±50 mm 132．澆制基礎(chǔ)時(shí)，片石間距不應(yīng)小于(d)。

('a)50mm(b)60卹、(c)80mm(d)loom皿 133．兆歐表額定轉(zhuǎn)速為(b)。

(a)300r/min(b)120r/min(c)100r/min(d)60r/min 134．隧道內(nèi)支持結(jié)構(gòu)的帶電體距接地體的絕緣距離正常情況下為（b）以上。(a)150 mm(b)300 mm(c)400 mm(d)50mm 135.160 km、以上區(qū)段，接觸線的坡度為（a）。(a)1%(b)3960(c)5%(d)8%0 136．吊弦橫線路方向的傾斜角不應(yīng)大于(c)。(a)400(b)300(c)200(d)150 137．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，兩接觸線的交點(diǎn)最佳位置是岔心軌距（d）的橫向中點(diǎn) 處的正上方。

(a).375 mm(b)600mm(c)690mm(d)745 mm 138．接觸線改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角困難時(shí)不宜大于(c)。(a)200(b)150(c)120(d)10?！?/p>

139．接觸網(wǎng)供電線距峭壁、擋土墻和巖石最小空氣絕緣距離（d）。

(a)5 000 mm(b)3 000 mm(c)2 000 mm(d)1 000 mm 140．接觸網(wǎng)供電線不同相兩線水平排列時(shí)，最小空氣絕緣距離(c)。(a)4000mm ‘b)3000mm(c)2 400 mm(d)2000mm 141．輕污區(qū)絕緣子泄漏距離規(guī)定為(c，)。

(a)1 435 mm(b)1 200 mm(c)920mm(d)860mm 142、1:18道岔接觸網(wǎng)非標(biāo)準(zhǔn)線岔交叉點(diǎn)的位置，道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距（d）的橫

中心位置。

(a)500～800mm(b)500～950mm(c)950～1050mm(d)1050～1300 mm, 143．在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后各(d)顯示停車 號(hào)，隨車移動(dòng)。

(a)loom(b)200m(c)500m(d)800 m 144．對(duì)離接觸網(wǎng)帶電部分不足（c）的燃著物體，用水或一般滅火器進(jìn)行澆滅，i 觸網(wǎng)必須停電。

(a)1m(b)3m(c)4m(d)5m 145．對(duì)離接觸網(wǎng)帶電部分（d）以上者，若使用沙土滅火時(shí)可不停電。(a)4 m(b)(c)2.5 m(d)2 m 146．對(duì)距接觸網(wǎng)超過(a)的燃著物體，用水澆滅，可以不停電。(a)4m(b)3m(c)2m(d)1m 147．橫越停留列車時(shí)，嚴(yán)禁鉆車，必須從車鉤上、車門處越過或在停留車（c）外繞過，并要防止提開車鉤，注意鄰線來車。

(a)3m(b)4m(c)sm(d)6m 148．電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓的瞬時(shí)極限位置距接地體的正常距離不小于(c)(a)75 mm(b)150mm(c)200 mm(d)300mm 149．接觸網(wǎng)高空作業(yè)時(shí)，梯子立起后頂部伸出搭靠在承力索(b)以上。(a)0.5 m(b)(c)1.5m(d) 150．jl14-96型雙橫承力索線夾的緊固力矩為(c)。(a)20 n,m(b)25n.m(c)44n.m :(d)、．59 n.m 151.(d)不是構(gòu)成力偶的條件。

(a)大小相等(b)方向相反(c)作用線平行(d)作用在同一點(diǎn)上

152.1/18道岔接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn) 岔抬高側(cè)，非支接觸線比工作支接觸線抬高()。(a)50-80 mm(b)50～100 mm(c)50～70 mm.(d)80～100 n1] 153．（d）不是構(gòu)成二力平衡的條件。

(a)大小相等(b)方向相反(c)作用在同一直線上(d)作用在同一作用點(diǎn)上‘ 154．磁性材料可分硬磁、軟磁和(a)。

(a)永磁(b)矩磁(c)記憶磁(d)電磁 155．力偶對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)不取決于（b）要素。

(a)力偶矩的大小(b)力偶作用面的方位(c)力偶的轉(zhuǎn)向(d)力偶作用在剛體的作用點(diǎn) 156．牽引變電所的主變壓器，低壓側(cè)的額定電壓為(b)。

(a)110 kv或220 kv(b)27.5 kv或55 kv(c)27.5 kv或29 kv(d)110 kv或55 k'v 157．接觸線高度變化時(shí)，其坡度困難情況下不應(yīng)大于(b)。

(a)8%o(b)5‰(c)4‰(d)1‰ 158．不屬于牽引變電所的高壓斷路器的(b）。

(a)真空斷路器(b)高壓熔斷器(c)氣體斷路器(d)少油斷路器 系列接觸網(wǎng)液壓張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置的適用環(huán)境溫度為：(d)。

(a)-20℃一40℃(b)-25℃一45℃(c)--30℃一45℃(d)-30℃一50℃ 160．關(guān)于鋼柱外觀檢查表述不正確的是(c)。

(a)鋼柱的角鋼，不應(yīng)有彎曲、扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象；表面油漆層完整無脫落，無銹蝕(b)焊接處應(yīng)無裂紋

(c)基礎(chǔ)螺栓孔距偏差不得大于±1mm(d)鋼柱彎曲度不應(yīng)大于1/750’ 161.晶體管有(b)極組成。

(a)正(b)pn(c)負(fù)(d)電極，162.160 km/h區(qū)段，當(dāng)非支接觸線抬高小于(d）的，接觸線及附屬零部件狀態(tài)按工作支的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)整。

(a)50 mm(b)100mm(c)150mm(d)200 mm 163，為確保人身安全，(d)處所應(yīng)雙接地。

(a)隔離開關(guān)(b)避雷器(c)吸流變壓器(d)站臺(tái)上及人員活動(dòng)頻繁處的支柱 164．關(guān)于竣工文件中的工程施工記錄內(nèi)容表述不正確的是(c)。

(a)鋼柱基礎(chǔ)隱蔽工程記錄(b)支柱埋設(shè)隱蔽工程記錄(c)接地裝置埋設(shè)隱蔽工程記錄(d)絕緣子，分段、分相絕緣器，開關(guān)，避雷器，使用說明書及試驗(yàn)記錄 165．普通線岔處接觸線在支柱處的拉出值一般為(d)。

(a)0～450 mm(b)0～400mm(c)300～400mm(d)350～400mm 166．對(duì)于單開道岔非標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，普通線岔投影一般應(yīng)在岔心軌距(b)之間。(a)500～800mm(b)735～935 mm(c)500～950mm(d)630～800 mm 167．線岔非支接觸線拉出值最大不超過（b）。

(a)400mm(b)450 mm(c)475 mm(d)500mm 168．當(dāng)普通線岔兩支接觸線均為工作支時(shí)，在兩支接觸線水平間距500衄處應(yīng)保持對(duì)鋼軌面同一水平高度，允許誤差(d)。

(a)o～lomm(b)0～20mm(c)±20 mm(d)±10 mm 169．當(dāng)普通線岔兩支接觸線中有一支為非工作支時(shí)，則非支投影與鋼軌交叉點(diǎn)處抬高不小于(c)。

(a)200mm(b)250mm(c)300mm(d)350mm 170．幾02-97新型整體吊弦螺栓的緊固力矩為（a）。

(a)20n.m(b)25 n.m(c)44 n,m(d)59n.m 171．普通線岔電連接應(yīng)安裝在距兩工作支接觸線交叉點(diǎn)(b)處。(a)1～2m(b)1.5～2m-(c)2～2.5m(d)2.5～3m 172．普通線岔電連接與雙吊弦應(yīng)保持(d)的距離。(a)250mm(b)200mm(c)150mm(d)loomm 173．高速交叉線岔的下錨支接觸線在交叉點(diǎn)處比正線接觸線高（b）

(a)10～20 mm(b)20～30 mm(c)30～50 mm(d)50～80mm 174．高速交叉線岔采用在交叉點(diǎn)兩側(cè)。(c)處各設(shè)一組交叉吊弦的安裝形式，來確 保受電弓在始觸區(qū)附近的兩支接觸線高度一致。

(a)650～700mm(b)600～650mm(c)550～600mm(d)500～550mm 175．道岔標(biāo)號(hào)一般由道岔的轍叉角a的(c)值來確定。(a)正弦(b)余弦(c)正切(d)余切 176．復(fù)式交分線岔兩導(dǎo)線交叉點(diǎn)垂直投影落在道岔的菱形塊內(nèi)，最佳位置是菱形塊中 心，可偏離(c)。

(a)長(zhǎng)軸1000 mm、短軸50 mm(b)長(zhǎng)軸50 mm、短軸1000 mm(c)長(zhǎng)軸、短軸均50 mm(d)長(zhǎng)軸、短軸均1 000mm 177．對(duì)于半補(bǔ)償鏈形懸掛，接觸線在中心錨結(jié)處張力和在補(bǔ)償器處的張力差，不能超過補(bǔ)償器處接觸線額定張力的(c)(a)5%(b)10%(c)15%(d)20% 178．對(duì)于全補(bǔ)償鏈形懸掛，承力索在中心錨結(jié)處張力和在補(bǔ)償器處的張力差，不超過補(bǔ)償器處承力索額定張力的（b）。

(a)5%(b)10%(c)15%(d)20%.179．對(duì)于半卒卜償鏈形懸掛，當(dāng)錨段所在區(qū)段直線和曲線各占一半時(shí)，錨段長(zhǎng)度經(jīng)罩值為(b)。

(a)1 100 m(b)1 300 m(c)1 600 m(d)1 800 m 180.200 km/h區(qū)段，正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度困難情況下不超過（a）。(a)1 700 m(b)1 800 m(c)1 900 m(d)2 000 m 181．200 km/h區(qū)段，站線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度困難情況下不超過（b）。(a)1 700 m(b)1 800 m(c)1 900 m(d)2 000 m 182．在長(zhǎng)大隧道內(nèi)，鏈形接觸懸掛錨段長(zhǎng)度在不超過(d)，隧道內(nèi)盡量避免設(shè) 錨段關(guān)節(jié)。(a)1 700 m(b)1 800 m(c)1 900 m(d)2 000 m 183.三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)下錨處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高(b)。(a)300 mm(b)500mm(c)600mm(d)800mm 184．四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)下錨支投影與鋼軌交叉處抬高不小于(a）。(a)300mm(b)500mm(c)600mm(d)800mm 185，對(duì)于新設(shè)計(jì)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)垂直距離采用430 mm時(shí)，其允許誤差(c)。(a)±10 mm(b)±30 mm(c)±43 mm(d)，±50 mm 186．四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)在中心柱處，兩支接觸懸掛的垂直距離的允許誤差為(a)。(a)20mm(b)土20 mm(c)±30 mm(d)±50 mm 187．四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)分段絕緣子串至錨支定位滑輪（錨支卡子）距離不得小于(b)。(a)500mm(b)800mm(c)1 000 mm(d)1200mm 188.160 km/h以上區(qū)段的電氣化線路上，絕緣錨段關(guān)節(jié)一般都采用(b)絕緣錨段關(guān)節(jié)，(a)四跨(b)五跨(c)七跨(d)九跨

189．環(huán)氧樹脂分段絕緣器兩導(dǎo)流板的空氣間隙不得小于（c）。(a)1 90mm(b)220mm(c)300mm(d)330mm 190．七跨關(guān)節(jié)式電分相中性區(qū)的長(zhǎng)度為（d）。(a)30m(b)90m(c)100m(d)150m 191．分段絕緣器主絕緣體的長(zhǎng)度應(yīng)不小于(c)。

(a)900mm(b)1000mm(c)1 200 mm(d)1 500 mm 192．準(zhǔn)備降弓標(biāo)安裝高度為頂端距地面(c)。

(a)2000mm(b)2 270 mm(c)2 500 mm(d)2 700 mm 193．降弓標(biāo)安裝高度為頂端距地面（b）。

(a)2 000 mm(b)2 270 mm(c)2 500 mm(d)2 700 mm 194．降標(biāo)設(shè)在接觸網(wǎng)故障區(qū)段前方(c)處。

(a)30m(b)45m(c)50m(d)loom 195．下錨用的錨板埋深以錨板中心計(jì)不小于(b），角度增加時(shí)，應(yīng)增加埋深。(a)1.5m(b)2m(c)2.5m(d)3m 196，拉線ut線夾的螺帽外露螺紋長(zhǎng)度不得小于(a)，且有調(diào)節(jié)余量。(a)20mm(b)30mm(c)40mm(d)50mm

三、判斷題

1.構(gòu)件剪切變形時(shí)，其橫截面上產(chǎn)生正應(yīng)力。(×)2.軸向拉伸時(shí)，桿件的絕對(duì)變形值為正。(√)3.軸向壓縮時(shí)，桿件的絕對(duì)變形值為負(fù)。(√)4.構(gòu)件上產(chǎn)生擠壓變形的表面稱為擠壓面。(√)5.擠壓面一般與外力作用線相平行。()6.剪切變形時(shí)，剪應(yīng)力在截面上的分布比較復(fù)雜，但在工程中，通常假定是均勻分布，其方向與截面相切。(√)7.在剪切虎克定律中，g是表示材料的抵抗剪切變形能力的量，當(dāng)剪應(yīng)力τ一定時(shí)，g值越大，剪應(yīng)變?chǔ)镁驮叫　?√)8.構(gòu)件在外力作用下，抵抗破壞的能力稱為剛度。(×)9.電路中只要有電源就一定有電流。(×)10.電阻是反映導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用大小的物理量。(√)

11.電流在一段時(shí)間內(nèi)所做的功叫電功率。(×)12.負(fù)載的電阻大，通過負(fù)載的電流一定大。(×)13.功率越大的電器，電流在相同時(shí)間內(nèi)做的功越多。(√)14.電源是把其他形式的能轉(zhuǎn)變成電能的裝置。(√)15.對(duì)同一導(dǎo)體而言，加在導(dǎo)體兩端電壓升高，則電阻值就增大。(×)16.如果兩平行導(dǎo)線中通入相反的電流，則兩導(dǎo)線會(huì)受相排斥的作用。(√)17.鋼柱基礎(chǔ)混凝土的水灰比一般為0.5～0.8。(√)18.重污區(qū)絕緣子泄漏距離規(guī)定為1100mm。(×)19.吊弦線夾其a3m10螺栓緊固力矩為20n?m。(√)20.測(cè)定絕緣子分布電壓，應(yīng)由帶電側(cè)向接地側(cè)逐個(gè)進(jìn)行。(×)21.用力學(xué)計(jì)算法求出的y值表示軟橫跨承力索最低點(diǎn)在左側(cè)相鄰分段上的的垂直分力。(√)22.在投入運(yùn)營(yíng)的電氣化線路，凡進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘時(shí)，必須有電力調(diào)度命令。(√)23.吊弦順線路方向的傾斜角不得超過25°。(×)24.接觸線改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角不宜大于8°。(×)25.曲線中線測(cè)量時(shí)，曲線轉(zhuǎn)點(diǎn)左右方向偏差不大于40mm。(×)26.安置錨板時(shí)，錨板平面應(yīng)朝上。(√)27.巖石按強(qiáng)度分類，抗壓強(qiáng)度在30mpa以下為軟質(zhì)巖石。(√)28.直線絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱反定位，其定位管應(yīng)水平。(×)29.接觸線在線岔內(nèi)隨溫度變化應(yīng)能自由地橫向移動(dòng)。(×)30.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班員。(√)31.接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則。(√)32.接觸網(wǎng)大修是接觸網(wǎng)設(shè)備的恢復(fù)性徹底修理。(√)33.搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地，方準(zhǔn)開始作業(yè)。(×)34.接觸網(wǎng)施工中一般常用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。(√)35.接地線應(yīng)直接接到支柱側(cè)鋼軌上。(×)36.接觸網(wǎng)搶修交通機(jī)具，必須停放在能夠迅速出動(dòng)的指定地點(diǎn)。(×)37.接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)應(yīng)一人監(jiān)護(hù)，一人操作。(√)38.一個(gè)線圈中磁通變化在另一個(gè)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)叫自感電動(dòng)勢(shì)。(×)39.混凝土合理的級(jí)配可以減少水的用量。(×)40.每組軟橫跨支柱的中心連線應(yīng)垂直于車站正線，偏斜不應(yīng)大于3°。(√)41.接觸網(wǎng)的檢修計(jì)劃按檢修范圍分為大修計(jì)劃和小修計(jì)劃。(√)42.接觸網(wǎng)施工多采用電動(dòng)軟軸偏心插入式振搗器。(√)43.半補(bǔ)償中心錨結(jié)輔助繩總長(zhǎng)度一般不少于10m。(×)44.接觸線中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)，接觸線接頭數(shù)不超過一個(gè)。(×)45.試溫片的作用是通過變色監(jiān)控主導(dǎo)電回路的狀態(tài)。(√)46.工作接地指由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這種電壓危及人身安全而設(shè)的接地。(×)47.接觸網(wǎng)小修是接觸網(wǎng)設(shè)備的維持性修理。(×)48.分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。(×)49.彈性鏈形懸掛第一吊弦點(diǎn)距支柱為4m。(×)50.電力機(jī)車受電弓對(duì)接觸線的靜壓力為(7±1)kg。(×)51.全補(bǔ)償鏈形懸掛的吊弦，一般應(yīng)豎直安裝。(√)

52.經(jīng)緯儀對(duì)中就是將所懸掛的線墜尖對(duì)正地面樁的中心標(biāo)記。(√)53.接觸線工作部分的坡度變化一般不應(yīng)大于3‰。(√)54.支柱容量是指支柱頂面所能承受最大彎矩的能力。(×)55.兩相鄰懸掛點(diǎn)在同一水平面內(nèi)叫不等高懸掛。(×)56.鏈形懸掛的當(dāng)量系數(shù)，鋼鋁接觸線取0.85。(√)57.半補(bǔ)償鏈形懸掛，承力索和接觸線均設(shè)有張力補(bǔ)償裝置。(×)58.鏈形懸掛的結(jié)構(gòu)系數(shù)與跨距長(zhǎng)度有關(guān)，與支柱附近第一吊弦到定位點(diǎn)的水平距離無關(guān)。(×)59.線索的弛度與它本身的張力、所在的跨距長(zhǎng)度有關(guān)，與線索單位負(fù)載無關(guān)。(×)60.接觸線張力與溫度、線索負(fù)載之間存在著一定的關(guān)系，這一關(guān)系反映了它們之間的變化規(guī)律，這一規(guī)律的表達(dá)式叫做狀態(tài)方程。(√)61.當(dāng)線索同時(shí)受垂直負(fù)載和水平負(fù)載時(shí)，便形成了合成負(fù)載。(√)62.線岔限制管與上支接觸線應(yīng)密貼。(×)63.單開標(biāo)準(zhǔn)道岔定位的兩接觸線拉出值，均為375mm。(√)64.接觸網(wǎng)驗(yàn)電接地必須先接地后驗(yàn)電。(×)65.牽引變電所的主結(jié)線由高壓側(cè)結(jié)線和低壓側(cè)結(jié)線兩部分組成。(×)66.在短路情況下，繼電保護(hù)裝置作用于高壓開關(guān)自動(dòng)切除故障。(√)67.牽引變電所的主變壓器，高壓側(cè)的額定電壓為110kv或220kv。(√)68.一般中間站和區(qū)間接觸線距軌面的高度不小于6200mm。(×)70.基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于10mpa。(√)71、直接帶電作業(yè)時(shí)，若轉(zhuǎn)移工作場(chǎng)所，可以不脫離等電位便進(jìn)行作業(yè)。(錯(cuò))72、絕緣子不僅要有絕緣性能，而且要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。(√)73、當(dāng)量跨距是指在此跨距內(nèi)，當(dāng)溫度條件變化時(shí)，線索張力變化規(guī)律與錨段內(nèi)實(shí)際跨距的變化規(guī)律相同。(√)74、軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時(shí)，安全系數(shù)不應(yīng)小于3.0。()75、終端柱距車擋不宜小于5m。(×)76、供電段的主要任務(wù)是：編制大修、改造和科研計(jì)劃，不負(fù)責(zé)制定接觸網(wǎng)小修計(jì)劃。(×)77、為了避免碰撞受電弓，定位器應(yīng)有1:5～1:10的傾斜度。(√)78、水準(zhǔn)儀測(cè)量讀數(shù)時(shí)按照水準(zhǔn)尺上的注字順序依次讀出米、分米、厘米、毫米。(√)79、軟橫跨上、下部固定繩一般采用gj-50鋼絞線。(√)80、軟橫跨上部固定繩承受承力索的水平負(fù)載。(√)81、棒式絕緣子用于導(dǎo)線下錨處。(×)82、鋁絞線斷3股及以下時(shí)，可用鋁綁線綁扎加固。(√)83、軟橫跨上部固定繩承受接觸線的水平負(fù)載。(×)84、軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于中心柱的裝配。(×)85、軟橫跨節(jié)點(diǎn)9用于中間站臺(tái)軟橫跨上、下部定位索的絕緣。(×)86、軟橫跨是多股道站場(chǎng)上的橫向支持設(shè)備。(√)87、支柱側(cè)面限界施工誤差為±100mm。(錯(cuò))88、懸式絕緣子在承受壓力和彎矩的場(chǎng)合下使用。(×)89、軟橫跨是用于固定全補(bǔ)償中心錨結(jié)輔助繩的橫向支持設(shè)備。(×)90、單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位的兩接觸線相交于兩內(nèi)軌距745mm處的橫向中間位置。(√)91、在定位點(diǎn)處接觸線至線路中心線的距離稱為拉出值。(×)92、鉗壓管兩端第一個(gè)壓坑必須在主導(dǎo)線側(cè)。(×)93、在有軌道電路的區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，兩組接地線應(yīng)分別接兩側(cè)鋼軌。(×)

94、驗(yàn)電器是檢驗(yàn)導(dǎo)線、電器和電氣設(shè)備是否帶電的一種電工常用工具。(√)95、接頭時(shí)，鉗壓鋼芯鋁絞線須從管的中間開始。(√)96、承力索中心錨結(jié)繩在兩懸掛點(diǎn)之間跨距內(nèi)的弛度應(yīng)大于或等于該跨承力索的弛度。(×)97、接頭時(shí)，鉗壓鋁絞線須從管的中間開始。(×)98、所謂等電位作業(yè)時(shí)相對(duì)于大地的電位不為零，而相對(duì)于帶電設(shè)備的電位為零。(×)99、鋼柱基礎(chǔ)頂面宜高出路基面200mm。(√)100、避雷器接地電阻不應(yīng)大于10ω。(√)101、牽引變電所的分布應(yīng)滿足接觸網(wǎng)電壓水平的需要。(√)102、用礦渣水泥組成的混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期不少于7天。(×)103、接觸網(wǎng)自第一次受電開始，接觸網(wǎng)的所有作業(yè)均應(yīng)按有電對(duì)待。(√)104、牽引變電所可由單路電源供電。(×)，105、接觸線交叉時(shí)次要線位于重要線下方。(×)106、使用萬用表時(shí)，嚴(yán)禁在被測(cè)電阻帶電的狀態(tài)下測(cè)量。(√)107、起重鋼絲繩的安全系數(shù)，用于人力起重為3.5倍。(×)108、在非封鎖區(qū)段，使用輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后各300m處顯示停車手信號(hào)。(×)109、道岔轍叉號(hào)大的，其轍叉角亦大。(×)

110、接觸網(wǎng)施工一般使用火雷管。(×)111、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，一個(gè)區(qū)間或一個(gè)分區(qū)，同一時(shí)間內(nèi)可允許兩趟列車運(yùn)行。(×)112．分相絕緣器用于不同相供電臂的電氣連接。

（×）

113．經(jīng)常操作（常動(dòng)）隔離開關(guān)應(yīng)選用不帶接地閘jj的隔離開關(guān)。

(x)114．承力索與接觸線間的電連接屬橫向電連接。

(√)115．a(chǎn)t供電方式吸上線與bt供電方式吸上線相同，都流過牽引電流。

（×）

116．接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)計(jì)算中起始條件的選擇，應(yīng)選最危險(xiǎn)的情況來作為起始條件。

(√、117．鐵路道岔的導(dǎo)曲線上一般不設(shè)緩和曲線和超高。

(√)118．人力裝卸、搬運(yùn)笨重件需搭跳板時(shí)，木板厚度不應(yīng)小于30 mmo

(x)119．隔離開關(guān)搬運(yùn)時(shí)應(yīng)處于合閘狀態(tài)。

(√)120．用滾動(dòng)法裝卸車時(shí)，滾道的坡度不應(yīng)大于30。

（x）

121，位于站臺(tái)支柱上的“高壓危險(xiǎn)”警告標(biāo)的位置是距軌面2.5 m處。

(x．)122.25 kv帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙不應(yīng)小于，300mm ：(× 123．隔離開關(guān)引線距接地體間隙不應(yīng)小于330mm(√）

124．點(diǎn)管就是對(duì)設(shè)備按檢測(cè)周期進(jìn)行全數(shù)檢測(cè)，逐一掌握運(yùn)行狀態(tài)。

(√)125．線岔處電連接為橫向電連接。

（火）

126．不上道作業(yè)就可不設(shè)置行車防護(hù)。

(x)供電方式中，正饋線對(duì)地電壓為27.5 kv。

(√)128．接觸網(wǎng)停電作業(yè)，工作領(lǐng)導(dǎo)人只要確認(rèn)兩頭地線已接掛完畢，就可以通知作業(yè)組可以開始作業(yè)了。

（×）供電方式中在兩所一亭處的吸上線與bt供電方式吸上線相同，都流過牽引電流。

（×）

130．全補(bǔ)償鏈形懸掛指的是在錨斷兩端均對(duì)接觸線和承力索進(jìn)行了補(bǔ)償。

(√)131．接觸線超拉標(biāo)準(zhǔn)是：超拉張力保持時(shí)間為2ho

(x)132．支柱容量是指支柱能夠承受的最大許可彎矩值。

(√)133．預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣破損局部露筋3-4根者禁止使用。

（×）

134．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位柱位于道岔導(dǎo)曲線內(nèi)側(cè)兩線間距600 mm處。

（×）135．

“安全作業(yè)標(biāo)”應(yīng)設(shè)在距分段絕緣器外側(cè)2m，距線路中心3.5 m處。

(×)136．電力牽引供電系統(tǒng)需要進(jìn)行功率補(bǔ)償，目前常用的補(bǔ)償方式有：串聯(lián)電容器補(bǔ)償 方式和并聯(lián)電容器補(bǔ)償方式兩種。

（×）

137．安裝整體吊弦，夾板螺栓緊固應(yīng)采用扭矩扳手，扭矩為40n*m。

（×）138．一個(gè)絕緣四跨可以當(dāng)分相。

（×）

139．凡是各力的作用線不在同一平面內(nèi)的力系稱為空間力系。

(√)140．力沿空間直角坐標(biāo)軸的分解可分為直接分解法和二次分解法。

(√)141.交于一點(diǎn)且相互垂直的三力合成時(shí)，以已知三力為棱邊，作一直角平行六面體

則此六面體的對(duì)角線即為三力的合力。

(v)142.用截面法求內(nèi)力的步驟為：(1)切開；(2)平衡；(3)代替。

（×）143.串聯(lián)的電容器越多，總電容量越大。

(×)144.復(fù)雜電路分析計(jì)算的依據(jù)是歐姆定律和基爾霍夫定律。

(√，)145．應(yīng)力表達(dá)了構(gòu)件截面上力分布的密集程度。

(x)146.梁上只有一對(duì)等值、反向的力偶作用時(shí)，梁產(chǎn)生純彎曲變形。

(√)147.混凝土的配合比和水灰比應(yīng)通過試驗(yàn)選定。

(√)148.電容器串聯(lián)時(shí)，各電容器上的電壓分配與電容成正比。

（×）149.負(fù)載計(jì)算法是由負(fù)載計(jì)算轉(zhuǎn)換為結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算的方法。

(√)150.間接帶電作業(yè)時(shí)，絕緣操作桿的有效長(zhǎng)度不得小于2 000 mm。

(x)151.負(fù)載計(jì)算法是以安裝后的受力狀態(tài)為前提。

(v)152．銅接觸線局部磨耗大于20 mm2時(shí)，需更換或切斷后做接頭。

(x)153，鏈形懸掛環(huán)節(jié)吊弦間距一般在9～12 m內(nèi)均勻布置。

（×）154.硬橫梁端頭部分梁段用“yhz”表示。

（×）155.牽引變電所需具備雙電源、單回路受電。

（×）

156．導(dǎo)線中流過交流電流特別是高頻電流時(shí)，電流分布不是均勻的，而且越接近導(dǎo)線表面處電流密度越大。

(x)157.硬磁材料用于制造繼電器、電機(jī)和變壓器的鐵芯。

(×）

158．軟磁材料可用于制造記憶磁芯。

《×）

159．接觸線距軌面的最高高度不得大于6 500mm。

(√）

160，當(dāng)桿的軸力ⅳ不超過某一限度時(shí)，桿的絕對(duì)變形厶l與軸力n及桿長(zhǎng)l成反比，與桿的橫截面積a成正比。

(．x)161，串聯(lián)電阻的降壓作用和并聯(lián)電阻的分流作用是萬用表內(nèi)部電路的主要原理。(√)162．流入一個(gè)節(jié)點(diǎn)的全部電流必等于從此節(jié)點(diǎn)流出的全部電流。

(√)163．電容器的兩極板在單位電壓作用下，兩極板上所儲(chǔ)存的電荷量和就叫做該電容器的電容。

(x)164．力偶不能用一個(gè)力代替，但能用一個(gè)力來平衡。

(x)165．力偶中兩力在其作用面內(nèi)任一坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和等于零，因而力偶無合力。

(√)1 66．一個(gè)耐張段內(nèi)接頭、斷股補(bǔ)強(qiáng)數(shù)不得超過：1 000 m時(shí)為1個(gè)；l 000 m以上為2 個(gè)。

（×）

167．)，得e=459mm。答：向下錨偏459 mm.2．在半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛區(qū)段，采用gj-70+tcg-85，最高氣溫為+40℃，最低氣溫為-20，吊弦離中心錨結(jié)600 m，aj=1.7xl0-5／℃，計(jì)算溫度為30℃時(shí)吊弦偏移值。解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由e=laj(txtp)，得e=-170 mm。答：向中錨偏170 mm。

4．在半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛區(qū)段，采用gj-70+tcg-100，最高氣溫為+40℃，最低氣溫-20℃，某懸掛點(diǎn)離中心錨結(jié)800 =1.7xl0-5／℃，計(jì)算溫度為40℃時(shí)定位器相對(duì)中心的偏移值。解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由e=laj(txtp)，得e=-408 mm。

答：向中錨偏408 mm。

6.在某電氣化鐵路區(qū)段，采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，計(jì)算跨距l(xiāng)為35 m，k=4時(shí)的吊弦間距。

解：由x0=（l一2e）／（k-1），得xo=9 m（注意e=4）答：吊弦間距為9m。

7．在某電氣化鐵路區(qū)段，采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，計(jì)算跨距l(xiāng)為45m.,k=5時(shí)的吊弦間距。

解：由xo=(l-2e)／（k-1），得xo=9.25 m（注意e=4）答：吊弦間距為9.25 m。

8．在某電氣化鐵路區(qū)段，采用半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，計(jì)算跨距l(xiāng)為55 m.,k=6時(shí)的吊弦間距。

解：由xo=（l一2e）／（k-1），得xo=9.4 m（注意e=4）答：吊弦間距為9.4 m

9．在某電氣化鐵路區(qū)段，采用半補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，計(jì)算跨距l(xiāng)為65 m.,k=7時(shí)的吊弦間距。

解：xo=（l一2e）／（k一1），得xo=9.5 m（注意e=4,）答：吊弦間距為9.5 m。

10.某錨段采用彈性鏈形懸掛，計(jì)算跨距l(xiāng)為50 m，k=5時(shí)的吊弦間距。解：由x0=（l一2e）／（k一1），得xo=8.25 m（注意e=8.5)答：吊弦間距為8.25 m.11．某錨段采用彈性鏈形懸掛，計(jì)算跨距l(xiāng)為60 m，k=6時(shí)的吊弦間距。解：由x0=(l-2e)／（，k一1），得xo=8.6 m（注意e=8.5）

答：吊弦間距為8.6 m.12．某定位點(diǎn)接觸線高度為6 000 mm，所處曲線半徑為600 m，設(shè)計(jì)拉出值為400 mm，外軌超高為60 mm，兩軌條中心距1500 mm。求該定位點(diǎn)接觸線距線路中心的距 解：由c=h．h/l 得：c=240mm，由m=a-c得：m=l60m 答：該定位點(diǎn)接觸線距線路中心的距離為160 mm。

13，某支柱定位點(diǎn)接觸線高度為6 000 mm，所處曲線半徑為500 m，設(shè)計(jì)拉出值為400mm，外軌超高為36mm兩軌條中心距1500 mm。求該定位點(diǎn)接觸線距線路中心的距離 解：由c=h．h/l 得：c=144 mm，由m=a-c得：m=256 mm。答：該定位點(diǎn)接觸線距線路中心的距離為256 mm.14．某區(qū)間支柱定位點(diǎn)接觸線高度為6 000 mm，所處曲線半徑為500 m，設(shè)計(jì)拉出值為400mm，外軌超高為120mm兩軌條中心距1500mm求該定位點(diǎn)接觸線距線路中心的距離

解：由c=h．h/l 得：c=480mm，由m,=a-c得：m=－80 mm。答：該定位點(diǎn)接觸線距線路中心的距離為80 mm.1 5．某支柱定位點(diǎn)接觸線高度為6 000mm，所處曲線半徑為600 m；設(shè)計(jì)拉出值為400 mm，外軌超高為30 mm，兩軌條中心距1500 mm。求該定位點(diǎn)接觸線距線路中心的距離。解：

由c=h．h/l 得：c=120 mm；

由m=a-c得：m=280 mm。答：該定位點(diǎn)接觸線距線路中心的距離為280 mmo

16，某全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛，懸掛類型為gj-70+tcg-100，承力索和接觸線分別選用3滑輪組和2滑輪組補(bǔ)償器，最高溫度為+40℃，最低溫度為一20℃，安裝溫度為0℃，錨段全長(zhǎng)1800 m，承力索的線脹系數(shù)為17 x10-6，根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算承力索的a、b值。解：a=amin+n．l．a(chǎn)（tx一tmin）

=300+3 ×900 ×103×17×10-6 ×(0+20)

=1 218(mm)

b= bmin +n．l．a(chǎn)（tmax一tx）

二300+3 × 900 × l03×17 ×10-6 ×(40-0)

=2 136(mm)

．

答：承力索的a、b值分別為：1218mm，2 136 mmo

17．管內(nèi)某區(qū)間一支柱位于曲線外側(cè)，正定位，設(shè)計(jì)拉出值100 mm，外軌超高55 mm，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量m值為+20 mm，距中心錨節(jié)500 m，時(shí)下溫度6℃，定位器現(xiàn)向下錨方向偏移200 mm，-6已知線脹系數(shù)17xl0，平均溫度10℃。對(duì)該定位器應(yīng)如何調(diào)整？

解：(1)m標(biāo)=a設(shè)計(jì)一4×h=100-4×55=-120(mm)所以導(dǎo)線投影應(yīng)位于線路中心和內(nèi)軌間且距線路中心120 mm處，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量實(shí)際位置位于線路中心和外軌間距中心線20 mm處，所以調(diào)整時(shí)將導(dǎo)線向內(nèi)軌側(cè)放20+120=140(mm)。

(2)6℃時(shí)定位器向下錨方向偏移是錯(cuò)誤的，因?yàn)?℃<10℃，所以應(yīng)向中心錨節(jié)方向偏移，偏移量=17×l0-6×500×l 000x(10℃一6℃)=34(mm)。

答：將導(dǎo)線向內(nèi)軌側(cè)放140 mm，6℃時(shí)偏移34 mm。

六

論述題

1，進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)須注意哪些事項(xiàng)？

答：進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程和規(guī)定外，強(qiáng)調(diào)注意以下事項(xiàng)：(1)整個(gè)檢修作業(yè)的組織必須按程序要求進(jìn)行，不得簡(jiǎn)化。同時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)把好申請(qǐng)作業(yè)命令、驗(yàn)電接地、開工、行車防護(hù)、消除作業(yè)命令等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。防止未停電時(shí)人員誤登、誤入，造成人身觸電。(2)作業(yè)過程中，強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)時(shí)系好安全帶并帶好安全帽、登桿作業(yè)時(shí)手把牢靠且腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，以防止人員高空墜落。同時(shí)，要特別注意防止作業(yè)車輛撞軋檢修人員及高空墜物砸擊地面人員。(3)v形“天窗”作業(yè)時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)作業(yè)人員及所持材料、工具與鄰線帶電部分保持足夠的安全距離，注意鄰線列車并不得侵入鄰線限界。同時(shí)，注意防止感應(yīng)電傷及作業(yè)人員，防止電力機(jī)車闖入無電區(qū)。(4)檢修中發(fā)現(xiàn)危及供電及行車的重大設(shè)備缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)告供電調(diào)度及時(shí)安排處理。(5)出工前、開工前、撤除臨時(shí)地線前和返回工區(qū)前工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)清點(diǎn)作業(yè)組人數(shù)。

2，進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)如何防止作業(yè)人員誤登誤入有電設(shè)備？

答：進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，需采取以下措施防止作業(yè)人員誤登誤入有電設(shè)備；(1)

簽發(fā)v形“天窗”

停電作業(yè)工作票時(shí)，在上、下行工作票上加蓋“上行”或“下行”字樣印章，以示區(qū)別。(2)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等待停電作業(yè)時(shí)，要在停電線路側(cè)道下榘中待命。(3)上桿或上網(wǎng)前要再一次確認(rèn)作業(yè)桿號(hào)及作業(yè)范圍。（刮對(duì)接觸網(wǎng)和電力線同桿合架區(qū)段，作業(yè)

人員要在工作票規(guī)定范圍內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁超出作業(yè)范圍。

3，高空作業(yè)使用安全帶時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：高空作業(yè)使用安全帶時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1)登高前必須檢查安全帶，各部件 齊全、可靠、無損壞。(2)安全帶必須拴系在安全可靠位置。禁止將安全帶拴系在支柱頂梢部、梯子上、梯車框架上、被拆除的部件上、需切斷的線索上及其他可能造成安全帶滑脫的構(gòu)件部位。(3)安全帶拴系的位置、方便操作。(4)操作前拴系安全帶的步驟如下：①一手抓牢設(shè)備或構(gòu)件可靠部位，另一手將安全帶穿過拴系的位置。②將鉤環(huán)鉤好并檢查確認(rèn)。③ 扣好保險(xiǎn)扣并檢查確認(rèn)。④雙手抓牢設(shè)備或構(gòu)件可靠位置，用力將身體向后靠仰確認(rèn)安全帶 受力狀態(tài)。⑤再次檢查各部分完好密貼并確認(rèn)。

4．作業(yè)組向電力調(diào)度申請(qǐng)停電作業(yè)命令時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：應(yīng)注意如下事項(xiàng)：(1)每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定1名安全

等級(jí)不低于3級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員，按工作票內(nèi)容向電力調(diào)度申請(qǐng)停電。(2)幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別向電力調(diào)度申請(qǐng)停電。(3)在申請(qǐng)停電命令的同時(shí)，要令人依據(jù)工作票內(nèi)容向電力調(diào)度說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全措施等。(4)電力調(diào)度員發(fā)布停屯作業(yè)命令時(shí)，受令人認(rèn)真復(fù)誦，并將命令內(nèi)容填入命令票內(nèi)。

5、作業(yè)組向電力調(diào)度申請(qǐng)停電作業(yè)命令時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：(1)在140 km/h及以上區(qū)段，一般不使用車梯作業(yè)。必須使用車梯作業(yè)時(shí)，座 臺(tái)防護(hù)人員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)鄰線列車的通過時(shí)間。(2)使用車梯作業(yè)時(shí)，在140 km/h及以上運(yùn)行列車通過時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)，作業(yè)人員下車梯避讓，車梯應(yīng)下道并采取防傾倒加強(qiáng)措施。(3)使用軌道作業(yè)車作業(yè)時(shí)，在140 km/h及以上運(yùn)行列車通過時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)，且作業(yè)平臺(tái)要調(diào)整至順線路方向，作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)遠(yuǎn)離鄰線側(cè)避讓。列車 通過后方可作業(yè)。

6．接觸網(wǎng)基坑開挖安全規(guī)定有哪些？

答：(1)挖坑作業(yè)，每個(gè)基坑不得少于2人，坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，坑上必須有人防護(hù)。當(dāng)

發(fā)現(xiàn)來車或聽到（看到）待避信號(hào)時(shí)，坑內(nèi)人員應(yīng)到安全地點(diǎn)待避，列車通過時(shí)，坑內(nèi)不得 有人。(2l基坑開挖作業(yè)，必須保證路基的穩(wěn)定，不使其受到破壞和減弱。挖坑時(shí)遇到排水 溝，應(yīng)先做好疏通改道排水工作。(3)挖坑棄土，應(yīng)有防止道砟污染的措施。區(qū)間棄土應(yīng)投 出坑邊0.6 m以外的田野側(cè)，堆積高度不得超過軌面。(4)在挖坑地段，應(yīng)設(shè)專人巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)基坑坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)等情況時(shí)，應(yīng)立即采取搶救措施。如對(duì)行車有影響時(shí)，應(yīng) 在故障消除并恢復(fù)線路良好狀態(tài)后，方可放行列車。(5)在站臺(tái)、平交道口等地點(diǎn)的基坑，支柱安裝前，應(yīng)采取防止行人墜落的安全措施。

7．混凝土所用材料應(yīng)符合哪些規(guī)定？

答：(1)水泥：水泥標(biāo)號(hào)宜比所配制的混凝土標(biāo)號(hào)高10 mpa，其標(biāo)號(hào)不得低于軟練 27.5 mpa，水泥應(yīng)干燥，不得受潮，保管期超過3個(gè)月以及對(duì)水泥品質(zhì)有懷疑時(shí)，使用前必 須經(jīng)過試驗(yàn)。不同標(biāo)號(hào)品質(zhì)的水泥應(yīng)分開存放，不得混合使用。(2)砂子：宜選用清潔河砂，以中砂和粗砂為好，含泥量不得大于砂量的5%。(3)石子：宜采用堅(jiān)硬清潔的礫石或碎石，強(qiáng)度不得小于所灌注基礎(chǔ)混凝土等級(jí)的1.5倍，含泥量不得大于石子重量的2%，不得使用 風(fēng)化石。（4)水：自來水、井水、清潔的河水、飲用水等均可使用，對(duì)有懷疑的水應(yīng)進(jìn)行化 驗(yàn)；，合格后方可使用。

8．承力索、接觸線有損傷時(shí)，應(yīng)按哪些要求進(jìn)行處理？

答：銅接觸線在同一截面處損傷大于其截面10%應(yīng)截?cái)嘀亟樱?1)鋼鋁接觸線同一截面處鋼截面損傷大于鋼截面10%應(yīng)截?cái)嘀亟?，鋼鋁接合開裂處應(yīng)截?cái)嘀亟印?/p>

(2)銅、鋼承力索19股中斷1股，用同材質(zhì)線扎緊使用；銅、鋼承力索19股中斷2股及以上應(yīng)截?cái)嘀亟樱g線有交叉、松散、硬彎、折疊應(yīng)修(3)用，已成為無法修復(fù)的b變形時(shí)應(yīng)截?cái)嘀亟樱休p微松散受力后能復(fù)原的可不作處理。(3)銅、鋼絞線7股中．?dāng)?股及以上的，應(yīng)截?cái)嘀亟印?/p>

9．張力補(bǔ)償器調(diào)整考慮新線延伸時(shí)，如何確定b’值？

答：(1)應(yīng)根據(jù)補(bǔ)償器的安裝曲線并考慮初伸長(zhǎng)的影響確定b’值。(2)承力索：b，=b+0.000 3l（傳動(dòng)比為1:3）。(3)鋼鋁接觸線：b’=b+0.000 6l（傳動(dòng)比為1:2）。(4)

銅接觸線：b’=b+0.001 2l（傳動(dòng)比為1：3）。(5)施工允許偏差為±200 mm。10，電氣化鐵道優(yōu)越性有哪些？

答：(1)能多拉快跑，提高運(yùn)輸能力；(2)能綜合利用資源，

接觸網(wǎng)高級(jí)工技能鑒定考試卷 接觸網(wǎng)工高級(jí)技師篇三

接觸網(wǎng)工復(fù)習(xí)題；

一 填空題：

4.因線索布置形成的承力索或?qū)Ь€交叉，當(dāng)兩交叉承力索或?qū)Ь€間距離大于（100）mm時(shí)不加電連接。

5.接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，b值在最高溫度時(shí)不小于（300）mm

6.半斜鏈形懸掛中，在直線區(qū)段，承力索沿鐵路的線路中心正上方布置，允許誤差（+100）mm

7.簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，吊弦的布置距離一般規(guī)定為（8-12）m

8.區(qū)間彈性限位定位器u型螺栓的緊固力矩為（44）n.m

13.電路中某兩點(diǎn)的電位差又叫（電壓）

15.架空220 kv電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于（4）m

17.全補(bǔ)償鏈形懸掛錨段長(zhǎng)度曲線70%及以上不超過（1500）m

25.鋼筋混凝土支柱坑深是指（線路中心線標(biāo)高面）至坑底的距離。

26.鋼筋混凝土支柱埋深是指（地面）至坑底的距離。

27.根據(jù)測(cè)定，高度在5-15m的墜落半徑是（3）m

28.在特殊情況下，錨段長(zhǎng)度小于（800）m 時(shí)，可以不設(shè)中心錨結(jié)。

29.股道間電連接器，安裝在設(shè)計(jì)指定的跨距內(nèi)，距離軟橫跨（5）m處

30.軟橫跨的直吊弦應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其最短直吊弦的長(zhǎng)度誤差不大于（50）mm

31.接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備巡視，檢測(cè)，檢查和（維修調(diào)整）保證質(zhì)量良好地，安全的向電力機(jī)車輸送電能。

32.為保證線岔的位置，在距線岔交叉點(diǎn)向岔尖方向（2.5）m 范圍內(nèi)安設(shè)支柱或軟橫跨，對(duì)兩支接觸線進(jìn)行定位。33.接觸網(wǎng)的檢修分為維修和（大修）兩種。

34.軟橫跨支柱坑位需要移動(dòng)時(shí)，同組軟橫跨支柱坑應(yīng)（相對(duì)移動(dòng)）

35.位于站臺(tái)上的鋼柱基礎(chǔ)坑深等于（基礎(chǔ)高度）

36.根據(jù)所測(cè)量的接觸線現(xiàn)狀高度，可從接觸線磨耗換算表中查出接觸線（磨耗截面積）

37.測(cè)定接觸線磨耗用千分尺或（游標(biāo)卡尺）

38.絕緣子的作用是保持帶電體對(duì)地或相間的（電氣）絕緣。

39.絕緣子不但要具備良好的絕緣性能，而且應(yīng)具備承受一定的（機(jī)械負(fù)荷）的能力。

40.懸式絕緣子主要用于（承受拉力）的部位。

41.棒式絕緣子主要用于承受（壓力或彎矩）的部位。

42.絕緣子的擊穿電壓是指瓷體被擊穿而失去（絕緣作用）的最低電壓。

43.調(diào)整接觸線拉出值時(shí)應(yīng)注意，在任何情況下，跨中工作支接觸線偏移值均不得大于（475）mm 否則

應(yīng)改變相鄰定位的拉出值

44.200 km/h 區(qū)段正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度困難情況下不超過（1700）m

45.橋支柱設(shè)置有橋墩臺(tái)頂面和（橋墩臺(tái)側(cè)）兩種形式。

46.基坑開挖必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到（破壞和減弱）

47.以紅線標(biāo)志位置為依據(jù)，一般規(guī)定當(dāng)工務(wù)撥道量超過（40）mm 時(shí)，應(yīng)通知接觸網(wǎng)工區(qū)對(duì)接觸線進(jìn)行 調(diào)整。

48.電氣化由電力機(jī)車，牽引變電所和（接觸網(wǎng)）組成

49.采用（電力牽引）的鐵道稱為電氣化鐵道。

50.牽引變電所向接觸網(wǎng)的正常供電方式有單邊供電和（雙邊供電）兩種方式。

51.我國(guó)電氣化鐵道的接觸網(wǎng)的額定電壓為（25）kv

52.接觸網(wǎng)把從（牽引變電所）獲得的電能直接送給電力機(jī)車使用。53.電氣化鐵道按供電結(jié)構(gòu)可分為接觸式和（架空接觸網(wǎng)式）兩種。

54.鏈形懸掛是接觸線通過（吊弦）懸掛到承力索上的懸掛方式。

55.支柱按材質(zhì)分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和（鋼柱）兩打類。

56.接觸網(wǎng)狀態(tài)修是以設(shè)備的（實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)）作為控制目標(biāo)的預(yù)防性維修方式。

57.常用的接觸懸掛分為簡(jiǎn)單懸掛和（鏈形懸掛）兩種

58.雙耳連接器適用于和（耳環(huán)式）懸式絕緣子連接。

59.分段絕緣器順線路方向中心線應(yīng)和受電弓中心重合，一般情況下允許誤差不超過（10）mm

60.接觸網(wǎng)送電前，應(yīng)檢查距接觸網(wǎng)帶電部分小于（3）m 的樹木是否砍伐。

61.紅線的高度為（外鋼軌頂面）設(shè)計(jì)標(biāo)高。

62.絕緣工具的電氣實(shí)驗(yàn)周期為（6）個(gè)月。

63.高速交叉線岔的單開道岔支柱一般位于兩線間距（350）mm處。

64.在進(jìn)行110 kv 停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員包括所持的機(jī)具，材料，零部件等與周圍帶電設(shè)備的距離不小 于（1500）mm

65.水泥具有遇水發(fā)生（水化作用）而凝結(jié)硬化的性質(zhì)。

66.水準(zhǔn)測(cè)量中，水準(zhǔn)儀的視線必須（水平）

67.水準(zhǔn)尺的零點(diǎn)在尺的（底部）位置。

68.鉗壓（鋁絞線）時(shí)，須從管的一端開始，上下交錯(cuò)的壓向管的另一端。

69.接觸網(wǎng)開通送電前應(yīng)用（2500 v）兆歐表進(jìn)行絕緣測(cè)試。

70.隧道懸掛點(diǎn)和定位點(diǎn)在順線路方向的距離一般為（1）m

71.接觸網(wǎng)基礎(chǔ)一般是采用設(shè)局部（模型板）就地澆制的方法。

72.測(cè)量和施工跨距的允許誤差為（-2—+1）m

73.從回路任意一點(diǎn)出發(fā)，沿回路循環(huán)一周，電位升的和應(yīng)等于（電位降）的和。

74.在普通線岔處限制管的前后，在兩條接觸線上各安設(shè)雙吊弦，兩吊弦的縱向距離應(yīng)不大于（100）mm

75.混凝土的配合比和水灰比應(yīng)通過（實(shí)驗(yàn)）選定。

76.開挖基坑時(shí)，每坑不得少于（2）人

77.挖坑棄土在坑口（0.6）m 以外

78.坑深的施工允許誤差為（±100）mm

79.混凝土中的細(xì)骨料指的是（砂）

80.混凝土中的粗骨料指的是（石子）

81.拌制混凝土?xí)r，通常水灰比應(yīng)控制在（0.5—0.8）之間。

82.混凝土中水和水泥的質(zhì)量比稱為（水灰比）

83.混凝土各組成材料之間的用量比列稱為（配合比）

84.混凝土的主要技術(shù)性質(zhì)包括和易性和（強(qiáng)度）等。

85.混凝土中四種主要材料包括水泥，（石子），砂和水。

86.土壤的承壓力就是（單位面積）上土壤承受的壓力。

87.土壤的密實(shí)程度用土壤的承壓力或（安息角）來表示。

88.由地面填筑而成的路基稱為（路堤）

89.由地面向下開挖而成的路基稱為（路塹）

90.吊弦一般分為環(huán)節(jié)吊弦，彈性吊弦，（滑動(dòng)吊弦）和整體吊弦

91.吊弦布置應(yīng)根據(jù)懸掛類型和（跨距大?。Q定。

92.吊弦在順線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（30度）

93.吊弦在橫線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（20度）

94.定位器的偏角最大不得大于（18度）95.接觸線中心錨結(jié)繩的兩端應(yīng)分別用兩個(gè)相互倒置的鋼線卡子固定，鋼線卡子間距為（100）mm

96.管型避雷器固定角鋼應(yīng)呈（水平）狀態(tài)，不得低頭。

97.管型避雷器豎直固定牢固，開口端（向下）

98.限界門桿刷黑白相間的油漆，每道寬為（200）mm

99.高壓危險(xiǎn)標(biāo)志牌為白底，黑字，（黑框）紅閃電

100.安全帶（環(huán)或鐵鏈）有裂紋，繩子斷股或腐爛，掛鉤有裂紋和變形，皮帶有損傷者嚴(yán)禁使用。

101.安全帽表面破損，無（防震罩）者嚴(yán)禁使用。

102.工作票是接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的（書面依據(jù)）

103.帶點(diǎn)作業(yè)用的各種絕緣工具，其材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于（3）kv/cm

104.間接帶電作業(yè)用的絕緣操作桿的有效絕緣長(zhǎng)度不得小于（1000）mm

105.間接帶電作業(yè)用的狀態(tài)排列順序?yàn)椋簬щ婓w→（絕緣工具）→人→地

106.常用的隔離開關(guān)有g(shù)w4-35和（gw4-35d）兩種型號(hào)。

107.在任何情況下，線路設(shè)備的變動(dòng)或新設(shè)備的建立不得（侵入）建筑接近限界。

108.直線區(qū)段半補(bǔ)償鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度一般為（1600）m

109.直線區(qū)段半補(bǔ)償鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度困難情況下為（1800）m

110.架線車作業(yè)平臺(tái)升降時(shí)嚴(yán)禁（上下）人。

111.經(jīng)緯儀由（照準(zhǔn)部），水平度盤和基座三部分組成。

112.軟橫跨各吊弦用（2）股φ4.0 鐵線擰制。

113.軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于一般（中間柱）的裝配。

114.驗(yàn)電接地是接觸網(wǎng)停電作業(yè)（必須進(jìn)行）的一項(xiàng)工作。

115.接觸網(wǎng)線岔有500型和（700型）兩種。116.混凝土強(qiáng)度是指混凝土硬化后（抵抗外加載荷）的能力。

117.一般情況下錨柱是在（拉線）的作用下承受線索的下錨張力。

118.常用的水泥有普通水泥，礦渣水泥和（火山灰質(zhì)）水泥。

119.除專業(yè)人員外，在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（2）m 的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

120.用于支持（單支）接觸懸掛的支柱稱為中間柱

121.軟橫跨跨越股道數(shù)不宜大于（8）股。

122.處理瞎炮的方法之一為：距瞎炮（0.3）m 處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。

123.同一組軟橫跨上作業(yè)時(shí)，每一監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過（4）條股道。

124.接觸網(wǎng)常用的克絲鉗長(zhǎng)度為（200）mm

125.在一個(gè)爆破網(wǎng)路中，必須使用同廠，同批和（同一牌號(hào)）的電雷管。

126.終端柱距車擋不宜小于（10）m

127.軌距是鋼軌頭部頂面下（16）mm 范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。

128.受電弓震動(dòng)至極限位置，和導(dǎo)線被抬起的最高位置距接地體的瞬間間隙正常值為不小于（200）mm

129.曲線區(qū)段，支柱應(yīng)設(shè)于信號(hào)顯示前方的（5）m 以外。

130.在wiodows中，當(dāng)用鼠標(biāo)左鍵在不同驅(qū)動(dòng)器之間拖動(dòng)對(duì)象時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)的操作是（復(fù)制）

131.游標(biāo)卡尺可以直接測(cè)量出工件的（內(nèi)外）尺寸。

132.鐵路信號(hào)是向有關(guān)行車和調(diào)車工作人員發(fā)出的（指示和命令）

133.紅色鐵路信號(hào)表示（停車）

134.我國(guó)規(guī)定用紅色，（黃色）和綠色作為信號(hào)的基本顏色。

135.在任何情況下，接觸線的拉出值不宜大于（450）mm

136.（綠色）鐵路信號(hào)表示按規(guī)定的速度運(yùn)行。

137.鐵路信號(hào)可分為視覺信號(hào)與（聽覺信號(hào)）兩大類。

138.用手拿信號(hào)燈，旗或直接用手臂顯示的信號(hào)叫（手信號(hào)）

139.在線路旁邊臨時(shí)設(shè)置的信號(hào)牌，燈叫（移動(dòng)信號(hào)）

140.在固定地點(diǎn)安裝的鐵路信號(hào)叫（固定信號(hào)）

141.鋸割時(shí)應(yīng)盡量利用鋸條的（全長(zhǎng)）

142.臂板信號(hào)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是可以用在無可靠（交流電源）的中間站上。

143.常用的普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，（半圓銼）和圓銼。

144.高柱出站，高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī)正常情況下的顯示距離不得少于（800）m

145.（磁感應(yīng)線）用來描述磁場(chǎng)周圍空間和磁場(chǎng)的曲線。

146.電力機(jī)車一般由機(jī)械，（電氣）和空氣管路系統(tǒng)三大部分組成。

147.作業(yè)地點(diǎn)兩端接地線間距不得超過1000 m 否則中間應(yīng)加掛地線。

148.接觸網(wǎng)斷線時(shí)，在裝設(shè)接地線以前任何人不得進(jìn)入距斷線落下地點(diǎn)（10）m 范圍以內(nèi)。

149.（開閉所）起電分段和擴(kuò)大饋線數(shù)目的作用。

150.1mpa 等于（1000000）n/m

151.在距分相絕緣器（30）m 處，應(yīng)設(shè)立斷閘標(biāo)志牌，用以通知司機(jī)通過分相絕緣器時(shí)，先斷開機(jī)車主

斷路器，通過后在合上。

152.簡(jiǎn)單鏈形懸掛第一吊弦點(diǎn)到定位點(diǎn)的距離為（4）m

153.普通水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間在干燥環(huán)境中不少于（14）天

154.位于站臺(tái)上的軟橫跨支柱側(cè)面限界一般為（5）m

155.放線時(shí)，架線車必須（勻速）前進(jìn)。

156.整正鋼筋混凝土腕臂柱用整桿器，其固定框架應(yīng)固定在不高于軌面（0.5）m 部位的支柱上。

157.隔離開關(guān)可以開合延長(zhǎng)公里不超過（10）kv 的線路的空載電流。158.鋼柱的副角鋼彎曲不得超過（1）根。

159.實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于（30）mm

160.每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)要有安全等級(jí)不底于（3）級(jí)的接觸網(wǎng)工晝夜值班。

161.支柱在順線路方向的傾斜率不超過（0.5%）

162.我國(guó)的電力機(jī)車使用受電弓的靜態(tài)最高工作高度是（6683）mm

163.錨段關(guān)節(jié)的超限恢復(fù)時(shí)間是（1）個(gè)月。

164.實(shí)行v形天窗作業(yè)的雙線區(qū)段，每月至少保證（3）個(gè)垂直天窗。

165.接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)間每次不應(yīng)少于（60）min

166.接觸線接頭距懸掛點(diǎn)不應(yīng)小于（2）m

167.當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，保護(hù)線與支柱邊沿的距離應(yīng)不小于（0.8）m

168.電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛的垂直距離的標(biāo)準(zhǔn)值是（0）mm

169.非絕緣錨段關(guān)節(jié)錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于工作支接觸線（300）mm以上

678型三色示溫貼片，當(dāng)溫度（70）度時(shí)，色片變綠。

171.接觸網(wǎng)避雷器的接地極距通信電纜應(yīng)在（1）m 以上

172.限界門板下沿距公路面不得大于（4500）mm

173.接觸網(wǎng)零件的各種調(diào)節(jié)螺栓的絲扣外露部分不得小于（50）mm 并涂油。

174.澆制基礎(chǔ)混凝土前，應(yīng)在坑底先鋪（100）mm 厚的石子。

175.停電作業(yè)臨時(shí)接地線應(yīng)用截面（25）平方厘米及以上的多股裸軟銅線。

176.測(cè)接地電阻時(shí)，搖柄速度應(yīng)達(dá)到（120）r/min 以上。

四 簡(jiǎn)答題：

1.什么樣的圖形叫做角？

答：一條射線圍繞著它的端點(diǎn)旋轉(zhuǎn)而生成的圖形叫做角。

2.什么叫做一弧度的角？

答：長(zhǎng)度等于半徑的弧所對(duì)的圓心角叫做一弧度的角。

3.寫出正弦，余弦在各象限的正 負(fù)？

答：正弦在一，二象限為正；三，四象限為負(fù)；余弦在一，四象限為正；二，三象限為負(fù)。

4.寫出一次函數(shù)的表達(dá)式？

答：y=kx+b(k≠0, k 與 b 為常數(shù))

5.拋物線標(biāo)準(zhǔn)方程的性質(zhì)有那些？

答：1對(duì)稱性2頂點(diǎn)在原點(diǎn)3交點(diǎn)在對(duì)稱軸4光束放在焦點(diǎn)通過拋物面反射后，成一束平行于對(duì)稱軸的光線

6.什么樣的多面體稱為棱柱？

答：有兩個(gè)面相互平行，其余每?jī)蓚€(gè)面的交線都互相平行的多面體叫棱柱。

7.論述圓柱的概念？

答：矩形繞它的一邊旋轉(zhuǎn)一周所形成的旋轉(zhuǎn)體叫做圓柱。

8.什么叫電位差？

答：電場(chǎng)將單位正電荷從高電位移至低電位所做的功既為兩點(diǎn)間的電位差，也叫電壓。

9.電路主要由那幾部分組成？ 答：主要由電源，負(fù)載（負(fù)荷），連接導(dǎo)線和開關(guān)組成。

10.解釋電路的三種狀態(tài)。

答：1通路，電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線無斷開時(shí)的電路。2斷路，當(dāng)電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線斷開時(shí)的電路。3短路，當(dāng)電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線不經(jīng)過負(fù)載而互相接通時(shí)的電路。

11.什么叫歐姆定律？

答：在電阻電路中，電流的大小與電阻兩端的電壓成正比，與電阻值成反比。

12.基爾霍夫第一定律的內(nèi)容是什么？

答：流如節(jié)點(diǎn)的電流等于流出節(jié)點(diǎn)的電流。

13.基爾霍夫第二定律的內(nèi)容是什么？

答：從回路任意一點(diǎn)出發(fā)，沿回路循環(huán)一周，電位升的和應(yīng)該等于電位降的和。

14.什么樣的聯(lián)結(jié)方式稱為電阻的并聯(lián)？

答：將幾個(gè)電阻的兩端分別接到兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上，每個(gè)電阻所承受的電壓為同一值，這種聯(lián)接方式稱為電阻的并聯(lián)。

15.解釋力的概念及作用效應(yīng)？ 答：力是物體間相互的機(jī)械作用，力的作用效應(yīng)是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，也可使物體發(fā)生變形。

16.解釋二力平衡公理？

答：剛體只受兩個(gè)力作用而處于平衡狀態(tài)時(shí)，必須也只需這兩個(gè)力的大小相等，方向相反且作用在同一直線上。

17.平面匯交力系平衡的幾何條件是什么？

答：平面匯交力系平衡的幾何條件是力系中各力構(gòu)成的力多邊形自行封閉。

18.力偶有那些特性

答：1力偶中兩力在其作用平面內(nèi)任一坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和等于零，因而力偶無合力。2力偶不能用一個(gè)力來代替，也不能用一個(gè)力來平衡，力偶只能用力偶來平衡。

19.整桿器的組成及用途有那些？

答：1構(gòu)成：絲桿，框架和鋼軌卡子。2作用：鋼筋混凝土支柱整正。

20.雙鉤緊線器的規(guī)格及工程中的主要使用項(xiàng)目有那些？ 答：1規(guī)格：15kn和30kn 2使用項(xiàng)目：安裝分段絕緣器

安裝絕緣子串

補(bǔ)償繩的調(diào)整

零件的更換（接頭線夾，錨固線夾，賴張線夾等的更換）

21.接觸網(wǎng)工隨身攜帶哪五種必備工具？

答：1克絲鉗，2活動(dòng)扳手，3螺絲刀，4鉗套，5皮帶

22.什么是補(bǔ)償裝置？

答：是一種接觸線和承力索張力的自動(dòng)補(bǔ)償器及其斷線制動(dòng)裝置的總稱。

23.七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)是如何規(guī)定的？ 答：行車方向的第一個(gè)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱到第二個(gè)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱為七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)，長(zhǎng)度為150 m

24.經(jīng)緯儀的結(jié)構(gòu)分哪三部分？在接觸網(wǎng)工程中主要應(yīng)用于哪些施工項(xiàng)目？

答：1構(gòu)成：照準(zhǔn)部，水平度盤和基座。2應(yīng)用施工項(xiàng)目，新線交樁測(cè)量，軟橫跨測(cè)量及核定各種跨越接觸網(wǎng)的電線路徑，高度等。

25.平面任意力系平衡的條件是什么？

答：1平衡條件：力系中所有各力在兩個(gè)相互垂直的坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和都等于零；力系中所有各力對(duì)平面內(nèi)任意點(diǎn)的力矩的代數(shù)和等于零。

26.直流電和正弦交流電的主要區(qū)別是什么？

答：直流電的電動(dòng)勢(shì)，電壓和電流的大小與方向都不隨時(shí)間變化。而正弦交流電的電動(dòng)勢(shì)，電壓和電流的大小與方向都隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化，變化規(guī)律是一條正弦曲線。

27.合gk救援電力機(jī)車開出無電區(qū)需滿足哪些條件？ 答：1停在無電區(qū)的電力機(jī)車升弓位置在列車運(yùn)行方向無電區(qū)的第一個(gè)跨距內(nèi)時(shí)，來車方向的供電臂停電，電力機(jī)車降下受電弓的情況下可以閉合gk 2停在無電區(qū)的第二或第三個(gè)跨距內(nèi)（既越過了行車方向的第一個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)的第二串分段瓷瓶），在電力機(jī)車已經(jīng)降下受電弓的情況下可以閉合gk

28.正投影有哪些基本特性？

答：1顯實(shí)性，2積聚性，3類似性

29.三視圖的三等關(guān)系有哪些？

答：1主，左視圖高平齊 2主，俯視圖長(zhǎng)對(duì)正 3俯，左視圖寬相等。

30.視圖與物體的方位關(guān)系是什么？

答：1主視圖反映物體的上下和左右，2俯視圖反映物體的左右和前后，3左視圖反映物體的上下和前后

31.什么是電氣化鐵道？電氣化鐵道由哪幾部分組成？

答：1采用電力機(jī)車牽引的鐵道稱為電氣化鐵道。2電氣化鐵道由電力機(jī)車，牽引變電所和接觸網(wǎng)三答元件組成。

32.什么是接觸網(wǎng)？接觸網(wǎng)主要由哪幾部分組成？

答：1接觸網(wǎng)是架設(shè)在鐵道線上空向電力機(jī)車供給電能的特殊形式的輸電線路。2接觸網(wǎng)主要由接觸懸掛 支持裝置，支柱與基礎(chǔ)三部分組成。

33.接觸網(wǎng)支柱按用途可分為哪幾種？

答：1中間柱，2錨柱，3轉(zhuǎn)換柱，4中心柱，5定位柱，6道岔柱，7軟橫跨柱，8硬橫梁柱，9橋支柱。

34.什么是拉出值，拉出值有什么作用？

答：1在定位點(diǎn)處接觸線偏移受電弓中心的距離稱為拉出值，在直線區(qū)段也稱為之字值。2拉出值的作用主要使運(yùn)行的電力機(jī)車受電弓與接觸線摩擦均勻。

35.腕臂支柱裝配主要有哪幾種形式？

答：1中間柱，2轉(zhuǎn)換柱，3中心柱，4道岔柱，5定位柱

36.電連接根據(jù)安裝位置分為哪幾種？

答：1橫向電連接，2股道電連接，3道岔電連接，4錨段關(guān)節(jié)電連接，5隔離開關(guān)電連接，6避雷器電連接

37.什么是錨段？錨段有哪些作用？

答：1在區(qū)間或站場(chǎng)，根據(jù)供電和機(jī)械方面的要求，將接觸網(wǎng)分成許多機(jī)械獨(dú)立的分段，這種獨(dú)立的分段稱為錨段。2錨段的作用，縮小事故范圍，縮小停電檢修范圍，便于加設(shè)補(bǔ)償裝置，便于實(shí)現(xiàn)電分段

38.什么是軟橫跨？軟橫跨由哪幾部分組成？ 答：1軟橫跨是多股道站場(chǎng)的橫向支持設(shè)備。2軟橫跨由橫向承力索和上下部固定繩及連接零件組成。

39.什么是線岔，其作用是什么？

答：1線岔是裝于道岔的上空，兩支接觸線相交點(diǎn)的一種轉(zhuǎn)換設(shè)備。2保證電力機(jī)車受電弓安全平滑，安全地由一股道上空的一條接觸線過渡到另一條股道上空的接觸線，達(dá)到完成轉(zhuǎn)換線路的運(yùn)行目的。

40.根據(jù)接觸網(wǎng)的工作特點(diǎn)？對(duì)接觸網(wǎng)有哪些要求？ 答：1在各種惡劣環(huán)境條件下應(yīng)能不間斷供電，保證電力機(jī)車在最大運(yùn)行速度時(shí)能正常取流。2器材要有足夠的強(qiáng)度和相應(yīng)的抗腐蝕能力。3零件要盡量標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，擴(kuò)大互換性。4結(jié)構(gòu)合理，方便施工和運(yùn)營(yíng)。5發(fā)生事故后，通過搶修應(yīng)能盡快恢復(fù)供電。

2-70表示什么意思？

答：xwp2表示防污型懸式絕緣子。70表示機(jī)械破壞負(fù)荷70 kn 杵頭式

-70t表示什么意思？

答：xp表示普通型懸式絕緣子。70表示機(jī)械破壞負(fù)荷70 kn。t表示耳環(huán)式

-70表示什么意思？

答：lxp表示鋼化玻璃懸式絕緣子

70表示機(jī)械破壞70 kn

杵頭式

2-25d型棒式絕緣子表示什么意義？

答：qb表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子 n表示耐污型

2表示用于重污區(qū) 25表示額定電壓25 kv。d表示答口徑

2-25型棒式絕緣子表示什么意義？

答：qb表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子 z表示雙重絕緣

2表示用于重污區(qū) 25表示額定電壓25 kv 小口徑

46.g（150—400）/13型支柱中符號(hào)表示什么意義？

答：g表示普通鋼柱 150表示垂直線路方向的支柱容量150 kn·m

400表示順線路方向的支柱容量400 kn·m 13表示鋼柱高度13m

100/215表示什么意義？

答：glca表示 a 型剛鋁接觸線 215表示橫截面積為215平方毫米

100表示該接觸線在導(dǎo)電能力上相當(dāng)于tcg—100的接觸線。

—78表示什么意義？

答：lxcj表示鍍鋁鋅鋼絞線 78表示橫截面積為78平方毫米

49.接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線有哪幾種？

答：1供電線，2捷接線，3并聯(lián)線，4加強(qiáng)線，5回流線，6正饋線，7保護(hù)線，8架空地線 50.什么是錨段關(guān)節(jié)，錨段關(guān)節(jié)有哪些作用？

答：兩個(gè)相鄰錨段的銜接部分稱為錨段關(guān)節(jié)。錨段關(guān)節(jié)不僅進(jìn)行機(jī)械分段，同時(shí)進(jìn)行同相電分段。非絕緣錨段關(guān)節(jié)只進(jìn)行機(jī)械分段，不進(jìn)行電分段。

51.補(bǔ)償器由哪幾部分組成？

答：1補(bǔ)償滑輪，2補(bǔ)償繩，3杵環(huán)桿，4墜砣桿，5墜砣

52.什么是補(bǔ)償器的a 值。a 值在最底溫度時(shí)不小于何值？

答：由墜砣桿耳環(huán)孔中心至定滑輪中心的長(zhǎng)度稱為補(bǔ)償器的 a 值。a值在最低溫度時(shí)不小于200 mm

53.對(duì)接觸線的基本要求有哪些？

答：有良好的導(dǎo)電性，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性。

54.土壤一般分為哪幾類？

答：1巖石，2碎石塊，3砂土，4黏性土，5人工填土

55.冷滑列車采用內(nèi)燃機(jī)車牽引時(shí)怎樣編組？

答：1內(nèi)燃機(jī)車，2電力機(jī)車，3帶作業(yè)平臺(tái)的平板車，4宿營(yíng)車

56.什么是混凝土？

答：混凝土是以水泥為膠結(jié)材料，以砂，石作骨料，與水按一定的比列混合攪拌，經(jīng)過凝結(jié)硬化后形成的一種人造石材。

57.混凝土由哪幾種材料組成？

答：1水泥，2砂子，3石子，4水，5外加劑

58.定位方式有哪些？

答：正定位，反定位，軟定位，雙定位，單拉手定位等幾種

59.什么是土壤安息角？

答：散粒土壤自由堆積時(shí)與水平面形成斜坡，當(dāng)再增加散粒，而這個(gè)斜坡不再增大時(shí)，這個(gè)斜坡與水平面形成的夾角就是土壤的安息角。

60.接觸網(wǎng)縱向測(cè)量鋼筋混凝土支柱位置應(yīng)作哪些標(biāo)記？

答：1支柱編號(hào)，2側(cè)面限界，3基坑中線，4支柱型號(hào)，5橫臥板類型和數(shù)量等。

61.接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是什么？

答：接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視，檢測(cè)，檢查和維修調(diào)整，保證質(zhì)量良好地，安全地向電力機(jī)車輸送電能。

62.接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的方針是什么？

答：接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修貫徹（修養(yǎng)并重，預(yù)防為主）的方針，即定期巡視，檢測(cè)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，檢查取流情況，按技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)和工藝對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和調(diào)整。

63.對(duì)運(yùn)行中的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視和檢查的目的是什么？ 答：對(duì)運(yùn)行中的接觸網(wǎng)設(shè)備定期進(jìn)行巡視和檢查的目的是對(duì)接觸網(wǎng)的工作狀態(tài)及電力機(jī)車的取流狀態(tài)進(jìn)行外觀檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷，以便安排檢修，確保供電安全。

64.一般中間站和區(qū)間導(dǎo)高不小于5700 mm 是依據(jù)什么規(guī)定的？

答：國(guó)家規(guī)定三級(jí)超限貨物列車裝載高度為5300 mm 空氣絕緣間隙為300 mm 工務(wù)施工誤差及列車運(yùn)行上下顛簸考慮50 mm 在考慮50 mm 的裕度

65.電連接器的作用是什么？

答：保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間或各分段之間，各股道懸掛之間電流的暢通，是接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的重要組成部分。

66.補(bǔ)償裝置的作用是什么？

答：當(dāng)溫度變化時(shí)，線索受溫度的影響而伸長(zhǎng)或縮短，在補(bǔ)償器墜砣的作用下，使線索順線路方向移動(dòng)，從而自動(dòng)調(diào)整線索的張力，并借以保持線索的馳度滿足技術(shù)要求，提高了機(jī)車受電弓取流的質(zhì)量。

67.電連接的作用有哪些？

答：電連接的作用：保證各線索間，分段間或懸掛間電流的暢通。將線索并聯(lián)，實(shí)行并聯(lián)供電。避免燒壞吊弦。

68.腕臂裝置的技術(shù)要求有哪些？

答：1有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，2有一定的導(dǎo)電性能，3要有一定的彈性。

69.鋁合金腕臂裝置有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答：1防腐性能好，維修量少，使用壽命長(zhǎng)。2采用同一材質(zhì)可以預(yù)防電腐蝕。3可以預(yù)防瞬間高溫。4綜合性能好，能形成良好的弓網(wǎng)關(guān)系。

70緊固雙螺栓，多螺栓應(yīng)注意什么？

答：1按標(biāo)準(zhǔn)力矩進(jìn)行緊固，使用力矩扳手。2雙螺栓的緊固要注意對(duì)稱性。3多螺栓的緊固要注意交替性

71.什么叫垂直天窗？

答：所謂垂直天窗，是指在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時(shí)，上下行線路在同時(shí)間內(nèi)全區(qū)段同時(shí)停電，檢修完畢后同時(shí)送電工作，在列車運(yùn)行圖中表現(xiàn)為一矩形空白天窗，稱為矩形天窗，也叫垂直天窗

72.承力索的作用是什么？對(duì)承力索的要求是什么？

答：承力索利用吊弦將接觸懸掛掉起來，在不增加支柱的情況下，使接觸線增加了懸掛點(diǎn)，提高了接觸線的穩(wěn)定性，減少了接觸線的馳度，通過調(diào)節(jié)吊弦的長(zhǎng)度，使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)的導(dǎo)高一致，從而改善接觸懸掛的彈性。對(duì)承力索的要求是能夠承受較大的張力，具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，在溫度變化時(shí)，馳度變化較小。73.接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)在作業(yè)區(qū)兩端加掛臨時(shí)接地線的目的是什么？ 答：接觸線停電作業(yè)時(shí)，在作業(yè)區(qū)兩端加掛臨時(shí)接地線是為了防止變電所誤送電和消除感應(yīng)電壓和殘存電荷對(duì)人體的危害。

74.為什么接觸網(wǎng)天窗檢修作業(yè)的組織必須按一定的標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行？

答：在電氣化鐵道上，接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車提供電能的行車設(shè)備，為保證不間斷，質(zhì)量良好的向電力機(jī)車供電，就必須對(duì)接觸網(wǎng)按規(guī)程進(jìn)行檢修。接觸網(wǎng)檢修組織程序的標(biāo)準(zhǔn)化，是接觸網(wǎng)檢修工作制度和程序的統(tǒng)一，是保證整個(gè)檢修作業(yè)過程中對(duì)人身，行車安全及設(shè)備檢修質(zhì)量要求的具體化，是從事接觸網(wǎng)運(yùn)行，檢修人員在實(shí)際工作中必須執(zhí)行的基本規(guī)則。因此，接觸網(wǎng)天窗檢修作業(yè)的組織必須按標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行。

75.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)為什么必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度？

答：為了確保人身和設(shè)備安全，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)實(shí)行工作票制度。工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，也是安全工作中的法律依據(jù)。因此接觸網(wǎng)檢修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。

76.召開工前預(yù)想會(huì)的目的是什么？

答：工前預(yù)想會(huì)由工作領(lǐng)導(dǎo)人主持，全體作業(yè)組成員（包括司助人員）參加。其目的是，通過作業(yè)組成員（包括司助人員）對(duì)次日天窗檢修作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)地點(diǎn)及范圍，作業(yè)地點(diǎn)的地理環(huán)境情況，裝設(shè)接地線位置，封閉線路及道岔，作業(yè)地點(diǎn)附近有電設(shè)備等工作票填寫內(nèi)容的了解，掌握，通過作業(yè)組成員及司助人員對(duì)檢修方案及其安全措施的討論及預(yù)想，崗位預(yù)想等環(huán)節(jié)，保證次日天窗檢修作業(yè)過程的人身，作業(yè)，設(shè)備和行車安全，同時(shí)保證設(shè)備檢修質(zhì)量及檢修計(jì)劃的順利完成。

77.作業(yè)車作業(yè)時(shí)作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與開工前應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：應(yīng)注意以下事項(xiàng)，1，到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，工作領(lǐng)導(dǎo)人必須和各崗位人員通話，實(shí)驗(yàn)防護(hù)電話，強(qiáng)調(diào)有關(guān)安全和作業(yè)事項(xiàng)。2在開工前，嚴(yán)禁人員進(jìn)入作業(yè)平臺(tái)。3在開工前，作業(yè)組成員在停電側(cè)道下待命

78.銅承力索有何優(yōu)缺點(diǎn)？有哪些常用規(guī)格型號(hào)？

答：銅承力索的優(yōu)點(diǎn)是導(dǎo)電性能好，可以降低接觸網(wǎng)壓損和能耗，抗腐蝕性能強(qiáng)，適合用于環(huán)境潮濕，污染嚴(yán)重的地區(qū)。缺點(diǎn)：由于銅的價(jià)格昂貴，機(jī)械強(qiáng)度較低，不能承受較大的張力，溫度變化時(shí)馳度變化較大。常用型號(hào)有 tj-70 tj-90 tj-129 tj-150

79.作業(yè)車作業(yè)時(shí)人員上下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：作業(yè)車作業(yè)時(shí)，人員上下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1作業(yè)車移動(dòng)，作業(yè)平臺(tái)升降及轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁人員上下平臺(tái)，人員上下作業(yè)平臺(tái)時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)車移動(dòng)及升降轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)。2人員上下作業(yè)平臺(tái)前必須告知平臺(tái)上負(fù)責(zé)人，得到允許后方準(zhǔn)上下。3要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。

80.在沿線步行巡視檢查接觸網(wǎng)時(shí)應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？ 答：應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：1巡視人員要沿著列車開來的方向行走。一是前方有列車或機(jī)車，車輛通過時(shí)易發(fā)現(xiàn)：二是防止列車掉下貨物砸傷人。2禁止走道心。3經(jīng)過鐵路平交道口時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行一看，二看，三通過的規(guī)定。冬季巡視時(shí)要將防寒安全帽的棉耳打開。

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接觸網(wǎng)高級(jí)工技能鑒定考試卷 接觸網(wǎng)工高級(jí)技師篇四

鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書《接觸網(wǎng)工》高級(jí)工技能鑒定復(fù)習(xí)題

一 填空題： 1.π/4=（45）度

2.圓的半徑為10m，圓心角為180度，所對(duì)的弧長(zhǎng)為（10π）m 3.若cosа〈0，且tanα〈0，則α角是第（二）象限。

4.因線索布置形成的承力索或?qū)Ь€交叉，當(dāng)兩交叉承力索或?qū)Ь€間距離大于（100）mm時(shí)不加電連接。5.接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，b值在最高溫度時(shí)不小于（300）mm 6.半斜鏈形懸掛中，在直線區(qū)段，承力索沿鐵路的線路中心正上方布置，允許誤差（+100）mm 7.簡(jiǎn)單鏈形懸掛中，吊弦的布置距離一般規(guī)定為（8-12）m 8.區(qū)間彈性限位定位器u型螺栓的緊固力矩為（44）n.m 9.直線x+2y-2=0與直線2x+y+2=0的交點(diǎn)是（2.-2）

10.若正四棱錐的底面每邊上為3cm高為5cm，則體積為（15）立方厘米

11.若圓柱的底面半徑為5cm，高為4cm,則圓柱的側(cè)面積為（40π）平方厘米。12.電流的方向規(guī)定為（正電荷）運(yùn)動(dòng)的方向。13.電路中某兩點(diǎn)的電位差又叫（電壓）

14.某導(dǎo)體兩端的電壓為5v，通過導(dǎo)體的電流為1a，導(dǎo)體的電阻為（5）ω 15.架空220 kv電線路與接觸網(wǎng)的垂直距離不小于（4）m 16.電熱器兩端的電壓是220 v通過的電流是0.2a 通過 5 min,電熱器消耗的電能是（13200）j 17.全補(bǔ)償鏈形懸掛錨段長(zhǎng)度曲線70%及以上不超過（1500）m 18.有5個(gè)10 ω的電阻并聯(lián)，等效電阻是（2）ω 19.力是具有大小和方向的量，所以力是（矢）量 20.力的法定計(jì)量單位以國(guó)際單位si為基礎(chǔ)是（n）

21.所謂物體的平衡，是指物體相對(duì)于地球保持靜止或作（勻速直線運(yùn)動(dòng)）狀態(tài) 22.作用力與反作用力的方向（相反）

23.在物體的輪廓圖形上，畫出全部所受的力，這種圖形稱為（受力圖）

24.力的主要素可用一帶箭頭的線段來表示，線段的長(zhǎng)度表示力的大小，箭頭的指向表示力的方向，線段的（起點(diǎn)或終點(diǎn)）表示力的作用點(diǎn)

25.鋼筋混凝土支柱坑深是指（線路中心線標(biāo)高面）至坑底的距離。26.鋼筋混凝土支柱埋深是指（地面）至坑底的距離。27.根據(jù)測(cè)定，高度在5-15m的墜落半徑是（3）m 28.在特殊情況下，錨段長(zhǎng)度小于（800）m 時(shí)，可以不設(shè)中心錨結(jié)。29.股道間電連接器，安裝在設(shè)計(jì)指定的跨距內(nèi)，距離軟橫跨（5）m處

30.軟橫跨的直吊弦應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其最短直吊弦的長(zhǎng)度誤差不大于（50）mm 31.接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備巡視，檢測(cè)，檢查和（維修調(diào)整）保證質(zhì)量良好地、安全的向電力機(jī)車輸送電能。

32.為保證線岔的位置，在距線岔交叉點(diǎn)向岔尖方向（2.5）m 范圍內(nèi)安設(shè)支柱或軟橫跨，對(duì)兩支接觸線進(jìn)行定位。

33.接觸網(wǎng)的檢修分為維修和（大修）兩種。

34.軟橫跨支柱坑位需要移動(dòng)時(shí)，同組軟橫跨支柱坑應(yīng)（相對(duì)移動(dòng)）35.位于站臺(tái)上的鋼柱基礎(chǔ)坑深等于（基礎(chǔ)高度）

36.根據(jù)所測(cè)量的接觸線現(xiàn)狀高度，可從接觸線磨耗換算表中查出接觸線（磨耗截面積）37.測(cè)定接觸線磨耗用千分尺或（游標(biāo)卡尺）

38.絕緣子的作用是保持帶電體對(duì)地或相間的（電氣）絕緣。

39.絕緣子不但要具備良好的絕緣性能，而且應(yīng)具備承受一定的（機(jī)械負(fù)荷）的能力。40.懸式絕緣子主要用于（承受拉力）的部位。

41.棒式絕緣子主要用于承受（壓力或彎矩）的部位。

42.絕緣子的擊穿電壓是指瓷體被擊穿而失去（絕緣作用）的最低電壓。

43.調(diào)整接觸線拉出值時(shí)應(yīng)注意，在任何情況下，跨中工作支接觸線偏移值均不得大于（475）mm 否則應(yīng)改變相鄰定位的拉出值

44.200 km/h 區(qū)段正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度困難情況下不超過（1700）m 45.橋支柱設(shè)置有橋墩臺(tái)頂面和（橋墩臺(tái)側(cè)）兩種形式。

46.基坑開挖必須保證路基的穩(wěn)定，不得使其受到（破壞和減弱）

47.以紅線標(biāo)志位置為依據(jù)，一般規(guī)定當(dāng)工務(wù)撥道量超過（40）mm 時(shí)，應(yīng)通知接觸網(wǎng)工區(qū)對(duì)接觸線進(jìn)行調(diào)整。

48.電氣化由電力機(jī)車，牽引變電所和（接觸網(wǎng)）組成 49.采用（電力牽引）的鐵道稱為電氣化鐵道。

50.牽引變電所向接觸網(wǎng)的正常供電方式有單邊供電和（雙邊供電）兩種方式。51.我國(guó)電氣化鐵道的接觸網(wǎng)的額定電壓為（25）kv 52.接觸網(wǎng)把從（牽引變電所）獲得的電能直接送給電力機(jī)車使用。53.電氣化鐵道按供電結(jié)構(gòu)可分為接觸式和（架空接觸網(wǎng)式）兩種。54.鏈形懸掛是接觸線通過（吊弦）懸掛到承力索上的懸掛方式。55.支柱按材質(zhì)分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和（鋼柱）兩打類。

56.接觸網(wǎng)狀態(tài)修是以設(shè)備的（實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)）作為控制目標(biāo)的預(yù)防性維修方式。57.常用的接觸懸掛分為簡(jiǎn)單懸掛和（鏈形懸掛）兩種 58.雙耳連接器適用于和（耳環(huán)式）懸式絕緣子連接。

59.分段絕緣器順線路方向中心線應(yīng)和受電弓中心重合，一般情況下允許誤差不超過（10）mm 60.接觸網(wǎng)送電前，應(yīng)檢查距接觸網(wǎng)帶電部分小于（3）m 的樹木是否砍伐。61.紅線的高度為（外鋼軌頂面）設(shè)計(jì)標(biāo)高。62.絕緣工具的電氣實(shí)驗(yàn)周期為（6）個(gè)月。

63.高速交叉線岔的單開道岔支柱一般位于兩線間距（350）mm處。

64.在進(jìn)行110 kv 停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員包括所持的機(jī)具，材料，零部件等與周圍帶電設(shè)備的距離不小于（1500）mm 65.水泥具有遇水發(fā)生（水化作用）而凝結(jié)硬化的性質(zhì)。66.水準(zhǔn)測(cè)量中，水準(zhǔn)儀的視線必須（水平）67.水準(zhǔn)尺的零點(diǎn)在尺的（底部）位置。

68.鉗壓（鋁絞線）時(shí)，須從管的一端開始，上下交錯(cuò)的壓向管的另一端。69.接觸網(wǎng)開通送電前應(yīng)用（2500 v）兆歐表進(jìn)行絕緣測(cè)試。70.隧道懸掛點(diǎn)和定位點(diǎn)在順線路方向的距離一般為（1）m 71.接觸網(wǎng)基礎(chǔ)一般是采用設(shè)局部（模型板）就地澆制的方法。72.測(cè)量和施工跨距的允許誤差為（-2—+1）m 73.從回路任意一點(diǎn)出發(fā)，沿回路循環(huán)一周，電位升的和應(yīng)等于（電位降）的和。

74.在普通線岔處限制管的前后，在兩條接觸線上各安設(shè)雙吊弦，兩吊弦的縱向距離應(yīng)不大于（100）mm 75.混凝土的配合比和水灰比應(yīng)通過（實(shí)驗(yàn)）選定。76.開挖基坑時(shí)，每坑不得少于（2）人 77.挖坑棄土在坑口（0.6）m 以外

78.坑深的施工允許誤差為（±100）mm 79.混凝土中的細(xì)骨料指的是（砂）

80.混凝土中的粗骨料指的是（石子）

81.拌制混凝土?xí)r，通常水灰比應(yīng)控制在（0.5—0.8）之間。82.混凝土中水和水泥的質(zhì)量比稱為（水灰比）

83.混凝土各組成材料之間的用量比列稱為（配合比）84.混凝土的主要技術(shù)性質(zhì)包括和易性和（強(qiáng)度）等。85.混凝土中四種主要材料包括水泥，（石子），砂和水。86.土壤的承壓力就是（單位面積）上土壤承受的壓力。87.土壤的密實(shí)程度用土壤的承壓力或（安息角）來表示。88.由地面填筑而成的路基稱為（路堤）89.由地面向下開挖而成的路基稱為（路塹）90.吊弦一般分為環(huán)節(jié)吊弦，彈性吊弦，（滑動(dòng)吊弦）和整體吊弦 91.吊弦布置應(yīng)根據(jù)懸掛類型和（跨距大?。Q定。

92.吊弦在順線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（30度）93.吊弦在橫線路方向?qū)Υ怪本€的偏角不得大于（20度）94.定位器的偏角最大不得大于（18度）

95.接觸線中心錨結(jié)繩的兩端應(yīng)分別用兩個(gè)相互倒置的鋼線卡子固定，鋼線卡子間距為（100）mm 96.管型避雷器固定角鋼應(yīng)呈（水平）狀態(tài)，不得低頭。97.管型避雷器豎直固定牢固，開口端（向下）

98.限界門桿刷黑白相間的油漆，每道寬為（200）mm 99.高壓危險(xiǎn)標(biāo)志牌為白底，黑字，（黑框）紅閃電

100.安全帶（環(huán)或鐵鏈）有裂紋，繩子斷股或腐爛，掛鉤有裂紋和變形，皮帶有損傷者嚴(yán)禁使用。101.安全帽表面破損，無（防震罩）者嚴(yán)禁使用。102.工作票是接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的（書面依據(jù)）

103.帶點(diǎn)作業(yè)用的各種絕緣工具，其材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于（3）kv/cm 104.間接帶電作業(yè)用的絕緣操作桿的有效絕緣長(zhǎng)度不得小于（1000）mm 105.間接帶電作業(yè)用的狀態(tài)排列順序?yàn)椋簬щ婓w→（絕緣工具）→人→地 106.常用的隔離開關(guān)有g(shù)w4-35和（gw4-35d）兩種型號(hào)。

107.在任何情況下，線路設(shè)備的變動(dòng)或新設(shè)備的建立不得（侵入）建筑接近限界。108.直線區(qū)段半補(bǔ)償鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度一般為（1600）m 109.直線區(qū)段半補(bǔ)償鏈形懸掛的錨段長(zhǎng)度困難情況下為（1800）m 110.架線車作業(yè)平臺(tái)升降時(shí)嚴(yán)禁（上下）人。111.經(jīng)緯儀由（照準(zhǔn)部），水平度盤和基座三部分組成。112.軟橫跨各吊弦用（2）股φ4.0 鐵線擰制。113.軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于一般（中間柱）的裝配。

114.驗(yàn)電接地是接觸網(wǎng)停電作業(yè)（必須進(jìn)行）的一項(xiàng)工作。115.接觸網(wǎng)線岔有500型和（700型）兩種。

116.混凝土強(qiáng)度是指混凝土硬化后（抵抗外加載荷）的能力。117.一般情況下錨柱是在（拉線）的作用下承受線索的下錨張力。118.常用的水泥有普通水泥，礦渣水泥和（火山灰質(zhì)）水泥。

119.除專業(yè)人員外，在距接觸網(wǎng)帶電部分不到（2）m 的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。120.用于支持（單支）接觸懸掛的支柱稱為中間柱 121.軟橫跨跨越股道數(shù)不宜大于（8）股。

122.處理瞎炮的方法之一為：距瞎炮（0.3）m 處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。123.同一組軟橫跨上作業(yè)時(shí)，每一監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過（4）條股道。

124.接觸網(wǎng)常用的克絲鉗長(zhǎng)度為（200）mm 125.在一個(gè)爆破網(wǎng)路中，必須使用同廠，同批和（同一牌號(hào)）的電雷管。126.終端柱距車擋不宜小于（10）m 127.軌距是鋼軌頭部頂面下（16）mm 范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。

128.受電弓震動(dòng)至極限位置，和導(dǎo)線被抬起的最高位置距接地體的瞬間間隙正常值為不小于（200）mm 129.曲線區(qū)段，支柱應(yīng)設(shè)于信號(hào)顯示前方的（5）m 以外。

130.在wiodows中，當(dāng)用鼠標(biāo)左鍵在不同驅(qū)動(dòng)器之間拖動(dòng)對(duì)象時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)的操作是（復(fù)制）131.游標(biāo)卡尺可以直接測(cè)量出工件的（內(nèi)外）尺寸。

132.鐵路信號(hào)是向有關(guān)行車和調(diào)車工作人員發(fā)出的（指示和命令）133.紅色鐵路信號(hào)表示（停車）134.我國(guó)規(guī)定用紅色，（黃色）和綠色作為信號(hào)的基本顏色。135.在任何情況下，接觸線的拉出值不宜大于（450）mm 136.（綠色）鐵路信號(hào)表示按規(guī)定的速度運(yùn)行。

137.鐵路信號(hào)可分為視覺信號(hào)與（聽覺信號(hào)）兩大類。

138.用手拿信號(hào)燈，旗或直接用手臂顯示的信號(hào)叫（手信號(hào)）139.在線路旁邊臨時(shí)設(shè)置的信號(hào)牌，燈叫（移動(dòng)信號(hào)）140.在固定地點(diǎn)安裝的鐵路信號(hào)叫（固定信號(hào)）141.鋸割時(shí)應(yīng)盡量利用鋸條的（全長(zhǎng)）

142.臂板信號(hào)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是可以用在無可靠（交流電源）的中間站上。143.常用的普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，（半圓銼）和圓銼。

144.高柱出站，高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī)正常情況下的顯示距離不得少于（800）m 145.（磁感應(yīng)線）用來描述磁場(chǎng)周圍空間和磁場(chǎng)的曲線。146.電力機(jī)車一般由機(jī)械，（電氣）和空氣管路系統(tǒng)三大部分組成。147.作業(yè)地點(diǎn)兩端接地線間距不得超過1000 m 否則中間應(yīng)加掛地線。

148.接觸網(wǎng)斷線時(shí)，在裝設(shè)接地線以前任何人不得進(jìn)入距斷線落下地點(diǎn)（10）m 范圍以內(nèi)。149.（開閉所）起電分段和擴(kuò)大饋線數(shù)目的作用。150.1mpa 等于（1000000）n/m 151.在距分相絕緣器（30）m 處，應(yīng)設(shè)立斷閘標(biāo)志牌，用以通知司機(jī)通過分相絕緣器時(shí)，先斷開機(jī)車主斷路器，通過后在合上。

152.簡(jiǎn)單鏈形懸掛第一吊弦點(diǎn)到定位點(diǎn)的距離為（4）m 153.普通水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間在干燥環(huán)境中不少于（14）天 154.位于站臺(tái)上的軟橫跨支柱側(cè)面限界一般為（5）m 155.放線時(shí)，架線車必須（勻速）前進(jìn)。

156.整正鋼筋混凝土腕臂柱用整桿器，其固定框架應(yīng)固定在不高于軌面（0.5）m 部位的支柱上。157.隔離開關(guān)可以開合延長(zhǎng)公里不超過（10）kv 的線路的空載電流。158.鋼柱的副角鋼彎曲不得超過（1）根。

159.實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于（30）mm 160.每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)要有安全等級(jí)不底于（3）級(jí)的接觸網(wǎng)工晝夜值班。161.支柱在順線路方向的傾斜率不超過（0.5%）

162.我國(guó)的電力機(jī)車使用受電弓的靜態(tài)最高工作高度是（6683）mm 163.錨段關(guān)節(jié)的超限恢復(fù)時(shí)間是（1）個(gè)月。

164.實(shí)行v形天窗作業(yè)的雙線區(qū)段，每月至少保證（3）個(gè)垂直天窗。165.接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)間每次不應(yīng)少于（60）min 166.接觸線接頭距懸掛點(diǎn)不應(yīng)小于（2）m

167.當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，保護(hù)線與支柱邊沿的距離應(yīng)不小于（0.8）m 168.電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛的垂直距離的標(biāo)準(zhǔn)值是（0）mm 169.非絕緣錨段關(guān)節(jié)錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于工作支接觸線（300）mm以上 678型三色示溫貼片，當(dāng)溫度（70）度時(shí)，色片變綠。171.接觸網(wǎng)避雷器的接地極距通信電纜應(yīng)在（1）m 以上 172.限界門板下沿距公路面不得大于（4500）mm 173.接觸網(wǎng)零件的各種調(diào)節(jié)螺栓的絲扣外露部分不得小于（50）mm 并涂油。174.澆制基礎(chǔ)混凝土前，應(yīng)在坑底先鋪（100）mm 厚的石子。

175.停電作業(yè)臨時(shí)接地線應(yīng)用截面（25）平方厘米及以上的多股裸軟銅線。176.測(cè)接地電阻時(shí)，搖柄速度應(yīng)達(dá)到（120）r/min 以上。

三、判斷題

1.構(gòu)件剪切變形時(shí)，其橫截面上產(chǎn)生正應(yīng)力。(×)2.軸向拉伸時(shí)，桿件的絕對(duì)變形值為正。(√)3.軸向壓縮時(shí)，桿件的絕對(duì)變形值為負(fù)。(√)4.構(gòu)件上產(chǎn)生擠壓變形的表面稱為擠壓面。(√)5.擠壓面一般與外力作用線相平行。(x)6.剪切變形時(shí)，剪應(yīng)力在截面上的分布比較復(fù)雜，但在工程中，通常假定是均勻分布，其方向與截面相切。(√)7.在剪切虎克定律中，g是表示材料的抵抗剪切變形能力的量，當(dāng)剪應(yīng)力τ一定時(shí)，g值越大，剪應(yīng)變?chǔ)镁驮叫　?√)8.構(gòu)件在外力作用下，抵抗破壞的能力稱為剛度。(×)9.電路中只要有電源就一定有電流。(×)10.電阻是反映導(dǎo)體對(duì)電流阻礙作用大小的物理量。(√)11.電流在一段時(shí)間內(nèi)所做的功叫電功率。(×)12.負(fù)載的電阻大，通過負(fù)載的電流一定大。(×)13.功率越大的電器，電流在相同時(shí)間內(nèi)做的功越多。(√)14.電源是把其他形式的能轉(zhuǎn)變成電能的裝置。(√)15.對(duì)同一導(dǎo)體而言，加在導(dǎo)體兩端電壓升高，則電阻值就增大。(×)16.如果兩平行導(dǎo)線中通入相反的電流，則兩導(dǎo)線會(huì)受相排斥的作用。(√)17.鋼柱基礎(chǔ)混凝土的水灰比一般為0.5～0.8。(√)18.重污區(qū)絕緣子泄漏距離規(guī)定為1100mm。(×)19.吊弦線夾其a3m10螺栓緊固力矩為20n?m。(√)20.測(cè)定絕緣子分布電壓，應(yīng)由帶電側(cè)向接地側(cè)逐個(gè)進(jìn)行。(×)21.用力學(xué)計(jì)算法求出的y值表示軟橫跨承力索最低點(diǎn)在左側(cè)相鄰分段上的的垂直分力。(√)22.在投入運(yùn)營(yíng)的電氣化線路，凡進(jìn)行隔離開關(guān)倒閘時(shí)，必須有電力調(diào)度命令。(√)23.吊弦順線路方向的傾斜角不得超過25°。(×)24.接觸線改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角不宜大于8°。(×)25.曲線中線測(cè)量時(shí)，曲線轉(zhuǎn)點(diǎn)左右方向偏差不大于40mm。(×)26.安置錨板時(shí)，錨板平面應(yīng)朝上。(√)27.巖石按強(qiáng)度分類，抗壓強(qiáng)度在30mpa以下為軟質(zhì)巖石。(√)28.直線絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱反定位，其定位管應(yīng)水平。(×)29.接觸線在線岔內(nèi)隨溫度變化應(yīng)能自由地橫向移動(dòng)。(×)30.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班員。(√)31.接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則。(√)

32.接觸網(wǎng)大修是接觸網(wǎng)設(shè)備的恢復(fù)性徹底修理。(√)33.搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地，方準(zhǔn)開始作業(yè)。(×)34.接觸網(wǎng)施工中一般常用氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。(√)35.接地線應(yīng)直接接到支柱側(cè)鋼軌上。(×)36.接觸網(wǎng)搶修交通機(jī)具，必須停放在能夠迅速出動(dòng)的指定地點(diǎn)。(×)37.接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)應(yīng)一人監(jiān)護(hù)，一人操作。(√)38.一個(gè)線圈中磁通變化在另一個(gè)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)叫自感電動(dòng)勢(shì)。(×)39.混凝土合理的級(jí)配可以減少水的用量。(×)40.每組軟橫跨支柱的中心連線應(yīng)垂直于車站正線，偏斜不應(yīng)大于3°。(√)41.接觸網(wǎng)的檢修計(jì)劃按檢修范圍分為大修計(jì)劃和小修計(jì)劃。(√)42.接觸網(wǎng)施工多采用電動(dòng)軟軸偏心插入式振搗器。(√)43.半補(bǔ)償中心錨結(jié)輔助繩總長(zhǎng)度一般不少于10m。(×)44.接觸線中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)，接觸線接頭數(shù)不超過一個(gè)。(×)45.試溫片的作用是通過變色監(jiān)控主導(dǎo)電回路的狀態(tài)。(√)46.工作接地指由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這種電壓危及人身安全而設(shè)的接地。(×)47.接觸網(wǎng)小修是接觸網(wǎng)設(shè)備的維持性修理。(×)48.分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。(×)49.彈性鏈形懸掛第一吊弦點(diǎn)距支柱為4m。(×)50.電力機(jī)車受電弓對(duì)接觸線的靜壓力為(7±1)kg。(×)51.全補(bǔ)償鏈形懸掛的吊弦，一般應(yīng)豎直安裝。(√)52.經(jīng)緯儀對(duì)中就是將所懸掛的線墜尖對(duì)正地面樁的中心標(biāo)記。(√)53.接觸線工作部分的坡度變化一般不應(yīng)大于3‰。(√)54.支柱容量是指支柱頂面所能承受最大彎矩的能力。(×)55.兩相鄰懸掛點(diǎn)在同一水平面內(nèi)叫不等高懸掛。(×)56.鏈形懸掛的當(dāng)量系數(shù)，鋼鋁接觸線取0.85。(√)57.半補(bǔ)償鏈形懸掛，承力索和接觸線均設(shè)有張力補(bǔ)償裝置。(×)58.鏈形懸掛的結(jié)構(gòu)系數(shù)與跨距長(zhǎng)度有關(guān)，與支柱附近第一吊弦到定位點(diǎn)的水平距離無關(guān)。(×)59.線索的弛度與它本身的張力、所在的跨距長(zhǎng)度有關(guān)，與線索單位負(fù)載無關(guān)。(×)60.接觸線張力與溫度、線索負(fù)載之間存在著一定的關(guān)系，這一關(guān)系反映了它們之間的變化規(guī)律，這一規(guī)律的表達(dá)式叫做狀態(tài)方程。(√)61.當(dāng)線索同時(shí)受垂直負(fù)載和水平負(fù)載時(shí)，便形成了合成負(fù)載。(√)62.線岔限制管與上支接觸線應(yīng)密貼。(×)63.單開標(biāo)準(zhǔn)道岔定位的兩接觸線拉出值，均為375mm。(√)64.接觸網(wǎng)驗(yàn)電接地必須先接地后驗(yàn)電。(×)65.牽引變電所的主結(jié)線由高壓側(cè)結(jié)線和低壓側(cè)結(jié)線兩部分組成。(×)66.在短路情況下，繼電保護(hù)裝置作用于高壓開關(guān)自動(dòng)切除故障。(√)67.牽引變電所的主變壓器，高壓側(cè)的額定電壓為110kv或220kv。(√)68.一般中間站和區(qū)間接觸線距軌面的高度不小于6200mm。(×)70.基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于10mpa。(√)71、直接帶電作業(yè)時(shí)，若轉(zhuǎn)移工作場(chǎng)所，可以不脫離等電位便進(jìn)行作業(yè)。(ｘ)72、絕緣子不僅要有絕緣性能，而且要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。(√)73、當(dāng)量跨距是指在此跨距內(nèi)，當(dāng)溫度條件變化時(shí)，線索張力變化規(guī)律與錨段內(nèi)實(shí)際跨距的變化規(guī)律相同。(√)74、軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時(shí)，安全系數(shù)不應(yīng)小于3.0。(x)

75、終端柱距車擋不宜小于5m。(×)76、供電段的主要任務(wù)是：編制大修、改造和科研計(jì)劃，不負(fù)責(zé)制定接觸網(wǎng)小修計(jì)劃。(×)77、為了避免碰撞受電弓，定位器應(yīng)有1:5～1:10的傾斜度。(√)78、水準(zhǔn)儀測(cè)量讀數(shù)時(shí)按照水準(zhǔn)尺上的注字順序依次讀出米、分米、厘米、毫米。(√)79、軟橫跨上、下部固定繩一般采用gj-50鋼絞線。(√)80、軟橫跨上部固定繩承受承力索的水平負(fù)載。(√)81、棒式絕緣子用于導(dǎo)線下錨處。(×)82、鋁絞線斷3股及以下時(shí)，可用鋁綁線綁扎加固。(√)83、軟橫跨上部固定繩承受接觸線的水平負(fù)載。(×)84、軟橫跨節(jié)點(diǎn)5相當(dāng)于中心柱的裝配。(×)85、軟橫跨節(jié)點(diǎn)9用于中間站臺(tái)軟橫跨上、下部定位索的絕緣。(×)86、軟橫跨是多股道站場(chǎng)上的橫向支持設(shè)備。(√)87、支柱側(cè)面限界施工誤差為±100mm。(x)88、懸式絕緣子在承受壓力和彎矩的場(chǎng)合下使用。(×)89、軟橫跨是用于固定全補(bǔ)償中心錨結(jié)輔助繩的橫向支持設(shè)備。(×)90、單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位的兩接觸線相交于兩內(nèi)軌距745mm處的橫向中間位置。(√)91、在定位點(diǎn)處接觸線至線路中心線的距離稱為拉出值。(×)92、鉗壓管兩端第一個(gè)壓坑必須在主導(dǎo)線側(cè)。(×)93、在有軌道電路的區(qū)段進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，兩組接地線應(yīng)分別接兩側(cè)鋼軌。(×)94、驗(yàn)電器是檢驗(yàn)導(dǎo)線、電器和電氣設(shè)備是否帶電的一種電工常用工具。(√)95、接頭時(shí)，鉗壓鋼芯鋁絞線須從管的中間開始。(√)96、承力索中心錨結(jié)繩在兩懸掛點(diǎn)之間跨距內(nèi)的弛度應(yīng)大于或等于該跨承力索的弛度。(×)97、接頭時(shí)，鉗壓鋁絞線須從管的中間開始。(×)98、所謂等電位作業(yè)時(shí)相對(duì)于大地的電位不為零，而相對(duì)于帶電設(shè)備的電位為零。(×)99、鋼柱基礎(chǔ)頂面宜高出路基面200mm。(√)100、避雷器接地電阻不應(yīng)大于10ω。(√)101、牽引變電所的分布應(yīng)滿足接觸網(wǎng)電壓水平的需要。(√)102、用礦渣水泥組成的混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期不少于7天。(×)103、接觸網(wǎng)自第一次受電開始，接觸網(wǎng)的所有作業(yè)均應(yīng)按有電對(duì)待。(√)104、牽引變電所可由單路電源供電。(×)105、接觸線交叉時(shí)次要線位于重要線下方。(×)106、使用萬用表時(shí)，嚴(yán)禁在被測(cè)電阻帶電的狀態(tài)下測(cè)量。(√)107、起重鋼絲繩的安全系數(shù)，用于人力起重為3.5倍。(×)108、在非封鎖區(qū)段，使用輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后各300m處顯示停車手信號(hào)。(×)109、道岔轍叉號(hào)大的，其轍叉角亦大。(×)

110、接觸網(wǎng)施工一般使用火雷管。(×)111、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，一個(gè)區(qū)間或一個(gè)分區(qū)，同一時(shí)間內(nèi)可允許兩趟列車運(yùn)行。(×)112．分相絕緣器用于不同相供電臂的電氣連接。

（×）

113．經(jīng)常操作（常動(dòng)）隔離開關(guān)應(yīng)選用不帶接地閘jj的隔離開關(guān)。(x)114．承力索與接觸線間的電連接屬橫向電連接。(√)115．a(chǎn)t供電方式吸上線與bt供電方式吸上線相同，都流過牽引電流。

（×）116．接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)計(jì)算中起始條件的選擇，應(yīng)選最危險(xiǎn)的情況來作為起始條件。(√）117．鐵路道岔的導(dǎo)曲線上一般不設(shè)緩和曲線和超高。(√)118．人力裝卸、搬運(yùn)笨重件需搭跳板時(shí)，木板厚度不應(yīng)小于30 mmo(x)

119．隔離開關(guān)搬運(yùn)時(shí)應(yīng)處于合閘狀態(tài)。(√)120．用滾動(dòng)法裝卸車時(shí)，滾道的坡度不應(yīng)大于30。

（x）

121，位于站臺(tái)支柱上的“高壓危險(xiǎn)”警告標(biāo)的位置是距軌面2.5 m處。(x)122.25 kv帶電體距機(jī)車車輛或裝載貨物間隙不應(yīng)小于，300mm：(×）123．隔離開關(guān)引線距接地體間隙不應(yīng)小于330mm(√）

124．點(diǎn)管就是對(duì)設(shè)備按檢測(cè)周期進(jìn)行全數(shù)檢測(cè)，逐一掌握運(yùn)行狀態(tài)。(√)125．線岔處電連接為橫向電連接。（ｘ）126．不上道作業(yè)就可不設(shè)置行車防護(hù)。(x)供電方式中，正饋線對(duì)地電壓為27.5 kv。(√)128．接觸網(wǎng)停電作業(yè)，工作領(lǐng)導(dǎo)人只要確認(rèn)兩頭地線已接掛完畢，就可以通知作業(yè)組可以開始作業(yè)了。（×）

供電方式中在兩所一亭處的吸上線與bt供電方式吸上線相同，都流過牽引電流。

（×）130．全補(bǔ)償鏈形懸掛指的是在錨斷兩端均對(duì)接觸線和承力索進(jìn)行了補(bǔ)償。(√)131．接觸線超拉標(biāo)準(zhǔn)是：超拉張力保持時(shí)間為2ho(x)132．支柱容量是指支柱能夠承受的最大許可彎矩值。(√)133．預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣破損局部露筋3-4根者禁止使用。

（×）134．單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位柱位于道岔導(dǎo)曲線內(nèi)側(cè)兩線間距600 mm處。

（×）135．“安全作業(yè)標(biāo)”應(yīng)設(shè)在距分段絕緣器外側(cè)2m，距線路中心3.5 m處。(×)136．電力牽引供電系統(tǒng)需要進(jìn)行功率補(bǔ)償，目前常用的補(bǔ)償方式有：串聯(lián)電容器補(bǔ)償方式和并聯(lián)電容器補(bǔ)償方式兩種。（×）

137．安裝整體吊弦，夾板螺栓緊固應(yīng)采用扭矩扳手，扭矩為40n*m。

（×）138．一個(gè)絕緣四跨可以當(dāng)分相。

（×）

139．凡是各力的作用線不在同一平面內(nèi)的力系稱為空間力系。(√)140．力沿空間直角坐標(biāo)軸的分解可分為直接分解法和二次分解法。(√)141.交于一點(diǎn)且相互垂直的三力合成時(shí)，以已知三力為棱邊，作一直角平行六面體 則此六面體的對(duì)角線即為三力的合力。(√)142.用截面法求內(nèi)力的步驟為：(1)切開；(2)平衡；(3)代替。

（×）143.串聯(lián)的電容器越多，總電容量越大。(×)144.復(fù)雜電路分析計(jì)算的依據(jù)是歐姆定律和基爾霍夫定律。(√)145．應(yīng)力表達(dá)了構(gòu)件截面上力分布的密集程度。(x)146.梁上只有一對(duì)等值、反向的力偶作用時(shí)，梁產(chǎn)生純彎曲變形。(√)147.混凝土的配合比和水灰比應(yīng)通過試驗(yàn)選定。(√)148.電容器串聯(lián)時(shí)，各電容器上的電壓分配與電容成正比。

（×）149.負(fù)載計(jì)算法是由負(fù)載計(jì)算轉(zhuǎn)換為結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算的方法。(√)150.間接帶電作業(yè)時(shí)，絕緣操作桿的有效長(zhǎng)度不得小于2 000 mm。(x)151.負(fù)載計(jì)算法是以安裝后的受力狀態(tài)為前提。(√)152．銅接觸線局部磨耗大于20 mm2時(shí)，需更換或切斷后做接頭。(x)153，鏈形懸掛環(huán)節(jié)吊弦間距一般在9～12 m內(nèi)均勻布置。

（×）154.硬橫梁端頭部分梁段用“yhz”表示。

（×）155.牽引變電所需具備雙電源、單回路受電。

（×）

156．導(dǎo)線中流過交流電流特別是高頻電流時(shí)，電流分布不是均勻的，而且越接近導(dǎo)線表面處電流密度越大。(x)157.硬磁材料用于制造繼電器、電機(jī)和變壓器的鐵芯。(×）158．軟磁材料可用于制造記憶磁芯。(×)

159．接觸線距軌面的最高高度不得大于6 500mm。(√）

160，當(dāng)桿的軸力ⅳ不超過某一限度時(shí)，桿的絕對(duì)變形厶l與軸力n及桿長(zhǎng)l成反比，與桿的橫截面積a成正比。(x)161，串聯(lián)電阻的降壓作用和并聯(lián)電阻的分流作用是萬用表內(nèi)部電路的主要原理。(√)162．流入一個(gè)節(jié)點(diǎn)的全部電流必等于從此節(jié)點(diǎn)流出的全部電流。(√)163．電容器的兩極板在單位電壓作用下，兩極板上所儲(chǔ)存的電荷量和就叫做該電容器的電容。(x)164．力偶不能用一個(gè)力代替，但能用一個(gè)力來平衡。(x)165．力偶中兩力在其作用面內(nèi)任一坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和等于零，因而力偶無合力。(√)1 66．一個(gè)耐張段內(nèi)接頭、斷股補(bǔ)強(qiáng)數(shù)不得超過：1 000 m時(shí)為1個(gè)；l 000 m以上為2 個(gè)。（×）167．接頭位置距導(dǎo)線懸掛點(diǎn)間應(yīng)大于500mm.-(√)168．不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線嚴(yán)禁在跨距內(nèi)接頭。(√)169．一個(gè)跨距內(nèi)不得超過一個(gè)接頭；但跨越鐵路，一、二級(jí)公路，重要的通航河流時(shí)，導(dǎo)線不得有接頭。(√)1 70．兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距630～760 mm的橫向中間位置正上方。最佳位置是745 mm的橫向中間位置正上方。(√)1 71、電容器并聯(lián)時(shí)，各電容器上電壓相等，儲(chǔ)存的電量與電容成反比。（×）172、軟橫跨支柱腦度是指支柱受力后的傾斜程度。（√）

173、用力學(xué)計(jì)算法求出的t值表示軟橫跨橫向承力索的垂直分力。（×）四 簡(jiǎn)答題：

1.什么樣的圖形叫做角？

答：一條射線圍繞著它的端點(diǎn)旋轉(zhuǎn)而生成的圖形叫做角。2.什么叫做一弧度的角？

答：長(zhǎng)度等于半徑的弧所對(duì)的圓心角叫做一弧度的角。3.寫出正弦，余弦在各象限的正 負(fù)？

答：正弦在一，二象限為正；三，四象限為負(fù)；余弦在一，四象限為正；二，三象限為負(fù)。4.寫出一次函數(shù)的表達(dá)式？

答：y=kx+b(k≠0, k 與 b 為常數(shù))5.拋物線標(biāo)準(zhǔn)方程的性質(zhì)有那些？

答：1對(duì)稱性2頂點(diǎn)在原點(diǎn)3交點(diǎn)在對(duì)稱軸4光束放在焦點(diǎn)通過拋物面反射后，成一束平行于對(duì)稱軸的光線

6.什么樣的多面體稱為棱柱？

答：有兩個(gè)面相互平行，其余每?jī)蓚€(gè)面的交線都互相平行的多面體叫棱柱。7.論述圓柱的概念？

答：矩形繞它的一邊旋轉(zhuǎn)一周所形成的旋轉(zhuǎn)體叫做圓柱。8.什么叫電位差？

答：電場(chǎng)將單位正電荷從高電位移至低電位所做的功既為兩點(diǎn)間的電位差，也叫電壓。9.電路主要由那幾部分組成？ 答：主要由電源，負(fù)載（負(fù)荷），連接導(dǎo)線和開關(guān)組成。10.解釋電路的三種狀態(tài)。

答：1通路，電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線無斷開時(shí)的電路。2斷路，當(dāng)電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線斷開時(shí)的電路。3短路，當(dāng)電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線不經(jīng)過負(fù)載而互相接通時(shí)的電路。11.什么叫歐姆定律？

答：在電阻電路中，電流的大小與電阻兩端的電壓成正比，與電阻值成反比。12.基爾霍夫第一定律的內(nèi)容是什么？

答：流如節(jié)點(diǎn)的電流等于流出節(jié)點(diǎn)的電流。13.基爾霍夫第二定律的內(nèi)容是什么？

答：從回路任意一點(diǎn)出發(fā)，沿回路循環(huán)一周，電位升的和應(yīng)該等于電位降的和。14.什么樣的聯(lián)結(jié)方式稱為電阻的并聯(lián)？

答：將幾個(gè)電阻的兩端分別接到兩個(gè)節(jié)點(diǎn)上，每個(gè)電阻所承受的電壓為同一值，這種聯(lián)接方式稱為電阻的并聯(lián)。

15.解釋力的概念及作用效應(yīng)？

答：力是物體間相互的機(jī)械作用，力的作用效應(yīng)是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，也可使物體發(fā)生變形。16.解釋二力平衡公理？

答：剛體只受兩個(gè)力作用而處于平衡狀態(tài)時(shí)，必須也只需這兩個(gè)力的大小相等，方向相反且作用在同一直線上。

17.平面匯交力系平衡的幾何條件是什么？

答：平面匯交力系平衡的幾何條件是力系中各力構(gòu)成的力多邊形自行封閉。18.力偶有那些特性

答：1力偶中兩力在其作用平面內(nèi)任一坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和等于零，因而力偶無合力。2力偶不能用一個(gè)力來代替，也不能用一個(gè)力來平衡，力偶只能用力偶來平衡。19.整桿器的組成及用途有那些？

答：1構(gòu)成：絲桿，框架和鋼軌卡子。2作用：鋼筋混凝土支柱整正。20.雙鉤緊線器的規(guī)格及工程中的主要使用項(xiàng)目有那些？ 答：1規(guī)格：15kn和30kn 2使用項(xiàng)目：安裝分段絕緣器 安裝絕緣子串 補(bǔ)償繩的調(diào)整 零件的更換（接頭線夾，錨固線夾，賴張線夾等的更換）21.接觸網(wǎng)工隨身攜帶哪五種必備工具？

答：1克絲鉗，2活動(dòng)扳手，3螺絲刀，4鉗套，5皮帶 22.什么是補(bǔ)償裝置？

答：是一種接觸線和承力索張力的自動(dòng)補(bǔ)償器及其斷線制動(dòng)裝置的總稱。23.七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)是如何規(guī)定的？ 答：行車方向的第一個(gè)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱到第二個(gè)四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱為七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)，長(zhǎng)度為150 m 24.經(jīng)緯儀的結(jié)構(gòu)分哪三部分？在接觸網(wǎng)工程中主要應(yīng)用于哪些施工項(xiàng)目？

答：1構(gòu)成：照準(zhǔn)部，水平度盤和基座。2應(yīng)用施工項(xiàng)目，新線交樁測(cè)量，軟橫跨測(cè)量及核定各種跨越接觸網(wǎng)的電線路徑，高度等。

25.平面任意力系平衡的條件是什么？

答：1平衡條件：力系中所有各力在兩個(gè)相互垂直的坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和都等于零；力系中所有各力對(duì)平面內(nèi)任意點(diǎn)的力矩的代數(shù)和等于零。26.直流電和正弦交流電的主要區(qū)別是什么？

答：直流電的電動(dòng)勢(shì)，電壓和電流的大小與方向都不隨時(shí)間變化。而正弦交流電的電動(dòng)勢(shì)，電壓和電流的大小與方向都隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化，變化規(guī)律是一條正弦曲線。27.合gk救援電力機(jī)車開出無電區(qū)需滿足哪些條件？

答：1停在無電區(qū)的電力機(jī)車升弓位置在列車運(yùn)行方向無電區(qū)的第一個(gè)跨距內(nèi)時(shí)，來車方向的供電臂停電，電力機(jī)車降下受電弓的情況下可以閉合gk 2停在無電區(qū)的第二或第三個(gè)跨距內(nèi)（既越過了行車方向的第一個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)的第二串分段瓷瓶），在電力機(jī)車已經(jīng)降下受電弓的情況下可以閉合gk 28.正投影有哪些基本特性？

答：1顯實(shí)性，2積聚性，3類似性 29.三視圖的三等關(guān)系有哪些？

答：1主，左視圖高平齊 2主，俯視圖長(zhǎng)對(duì)正 3俯，左視圖寬相等。30.視圖與物體的方位關(guān)系是什么？

答：1主視圖反映物體的上下和左右，2俯視圖反映物體的左右和前后，3左視圖反映物體的上下和前后

31.什么是電氣化鐵道？電氣化鐵道由哪幾部分組成？

答：1采用電力機(jī)車牽引的鐵道稱為電氣化鐵道。2電氣化鐵道由電力機(jī)車，牽引變電所和接觸網(wǎng)三答元件組成。

32.什么是接觸網(wǎng)？接觸網(wǎng)主要由哪幾部分組成？

答：1接觸網(wǎng)是架設(shè)在鐵道線上空向電力機(jī)車供給電能的特殊形式的輸電線路。2接觸網(wǎng)主要由接觸懸掛 支持裝置，支柱與基礎(chǔ)三部分組成。33.接觸網(wǎng)支柱按用途可分為哪幾種？

答：1中間柱，2錨柱，3轉(zhuǎn)換柱，4中心柱，5定位柱，6道岔柱，7軟橫跨柱，8硬橫梁柱，9橋支柱。34.什么是拉出值，拉出值有什么作用？

答：1在定位點(diǎn)處接觸線偏移受電弓中心的距離稱為拉出值，在直線區(qū)段也稱為之字值。2拉出值的作用主要使運(yùn)行的電力機(jī)車受電弓與接觸線摩擦均勻。35.腕臂支柱裝配主要有哪幾種形式？

答：1中間柱，2轉(zhuǎn)換柱，3中心柱，4道岔柱，5定位柱 36.電連接根據(jù)安裝位置分為哪幾種？

答：1橫向電連接，2股道電連接，3道岔電連接，4錨段關(guān)節(jié)電連接，5隔離開關(guān)電連接，6避雷器電連接

37.什么是錨段？錨段有哪些作用？

答：1在區(qū)間或站場(chǎng)，根據(jù)供電和機(jī)械方面的要求，將接觸網(wǎng)分成許多機(jī)械獨(dú)立的分段，這種獨(dú)立的分段稱為錨段。2錨段的作用，縮小事故范圍，縮小停電檢修范圍，便于加設(shè)補(bǔ)償裝置，便于實(shí)現(xiàn)電分段 38.什么是軟橫跨？軟橫跨由哪幾部分組成？

答：1軟橫跨是多股道站場(chǎng)的橫向支持設(shè)備。2軟橫跨由橫向承力索和上下部固定繩及連接零件組成。39.什么是線岔，其作用是什么？

答：1線岔是裝于道岔的上空，兩支接觸線相交點(diǎn)的一種轉(zhuǎn)換設(shè)備。2保證電力機(jī)車受電弓安全平滑，安全地由一股道上空的一條接觸線過渡到另一條股道上空的接觸線，達(dá)到完成轉(zhuǎn)換線路的運(yùn)行目的。40.根據(jù)接觸網(wǎng)的工作特點(diǎn)？對(duì)接觸網(wǎng)有哪些要求？

答：1在各種惡劣環(huán)境條件下應(yīng)能不間斷供電，保證電力機(jī)車在最大運(yùn)行速度時(shí)能正常取流。2器材要有足夠的強(qiáng)度和相應(yīng)的抗腐蝕能力。3零件要盡量標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，擴(kuò)大互換性。4結(jié)構(gòu)合理，方便施工和運(yùn)營(yíng)。5發(fā)生事故后，通過搶修應(yīng)能盡快恢復(fù)供電。2-70表示什么意思？

答：xwp2表示防污型懸式絕緣子。70表示機(jī)械破壞負(fù)荷70 kn 杵頭式 -70t表示什么意思？

答：xp表示普通型懸式絕緣子。70表示機(jī)械破壞負(fù)荷70 kn。t表示耳環(huán)式 -70表示什么意思？

答：lxp表示鋼化玻璃懸式絕緣子 70表示機(jī)械破壞70 kn 杵頭式 2-25d型棒式絕緣子表示什么意義？ 答：qb表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子 n表示耐污型 2表示用于重污區(qū) 25表示額定電壓25 kv。d表示答口徑

2-25型棒式絕緣子表示什么意義？

答：qb表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子 z表示雙重絕緣 2表示用于重污區(qū) 25表示額定電壓25 kv 小口徑

46.g（150—400）/13型支柱中符號(hào)表示什么意義？ 答：g表示普通鋼柱 150表示垂直線路方向的支柱容量150 kn?m 400表示順線路方向的支柱容量400 kn?m 13表示鋼柱高度13m 100/215表示什么意義？

答：glca表示 a 型剛鋁接觸線 215表示橫截面積為215平方毫米 100表示該接觸線在導(dǎo)電能力上相當(dāng)于tcg—100的接觸線。—78表示什么意義？

答：lxcj表示鍍鋁鋅鋼絞線 78表示橫截面積為78平方毫米 49.接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線有哪幾種？

答：1供電線，2捷接線，3并聯(lián)線，4加強(qiáng)線，5回流線，6正饋線，7保護(hù)線，8架空地線 50.什么是錨段關(guān)節(jié)，錨段關(guān)節(jié)有哪些作用？

答：兩個(gè)相鄰錨段的銜接部分稱為錨段關(guān)節(jié)。錨段關(guān)節(jié)不僅進(jìn)行機(jī)械分段，同時(shí)進(jìn)行同相電分段。非絕緣錨段關(guān)節(jié)只進(jìn)行機(jī)械分段，不進(jìn)行電分段。51.補(bǔ)償器由哪幾部分組成？

答：1補(bǔ)償滑輪，2補(bǔ)償繩，3杵環(huán)桿，4墜砣桿，5墜砣 52.什么是補(bǔ)償器的a 值。a 值在最底溫度時(shí)不小于何值？

答：由墜砣桿耳環(huán)孔中心至定滑輪中心的長(zhǎng)度稱為補(bǔ)償器的 a 值。a值在最低溫度時(shí)不小于200 mm 53.對(duì)接觸線的基本要求有哪些？

答：有良好的導(dǎo)電性，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性。54.土壤一般分為哪幾類？

答：1巖石，2碎石塊，3砂土，4黏性土，5人工填土 55.冷滑列車采用內(nèi)燃機(jī)車牽引時(shí)怎樣編組？

答：1內(nèi)燃機(jī)車，2電力機(jī)車，3帶作業(yè)平臺(tái)的平板車，4宿營(yíng)車 56.什么是混凝土？

答：混凝土是以水泥為膠結(jié)材料，以砂，石作骨料，與水按一定的比列混合攪拌，經(jīng)過凝結(jié)硬化后形成的一種人造石材。

57.混凝土由哪幾種材料組成？

答：1水泥，2砂子，3石子，4水，5外加劑 58.定位方式有哪些？

答：正定位，反定位，軟定位，雙定位，單拉手定位等幾種 59.什么是土壤安息角？

答：散粒土壤自由堆積時(shí)與水平面形成斜坡，當(dāng)再增加散粒，而這個(gè)斜坡不再增大時(shí)，這個(gè)斜坡與水平面形成的夾角就是土壤的安息角。

60.接觸網(wǎng)縱向測(cè)量鋼筋混凝土支柱位置應(yīng)作哪些標(biāo)記？

答：1支柱編號(hào)，2側(cè)面限界，3基坑中線，4支柱型號(hào)，5橫臥板類型和數(shù)量等。61.接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是什么？ 答：接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的主要內(nèi)容是對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視，檢測(cè)，檢查和維修調(diào)整，保證質(zhì)量良好地，安全地向電力機(jī)車輸送電能。

62.接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修的方針是什么？

答：接觸網(wǎng)的運(yùn)行和檢修貫徹（修養(yǎng)并重，預(yù)防為主）的方針，即定期巡視，檢測(cè)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，檢查取流情況，按技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)和工藝對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修和調(diào)整。63.對(duì)運(yùn)行中的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行巡視和檢查的目的是什么？ 答：對(duì)運(yùn)行中的接觸網(wǎng)設(shè)備定期進(jìn)行巡視和檢查的目的是對(duì)接觸網(wǎng)的工作狀態(tài)及電力機(jī)車的取流狀態(tài)進(jìn)行外觀檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷，以便安排檢修，確保供電安全。

64.一般中間站和區(qū)間導(dǎo)高不小于5700 mm 是依據(jù)什么規(guī)定的？

答：國(guó)家規(guī)定三級(jí)超限貨物列車裝載高度為5300 mm 空氣絕緣間隙為300 mm 工務(wù)施工誤差及列車運(yùn)行上下顛簸考慮50 mm 在考慮50 mm 的裕度 65.電連接器的作用是什么？

答：保證接觸網(wǎng)各導(dǎo)線之間或各分段之間，各股道懸掛之間電流的暢通，是接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路的重要組成部分。

66.補(bǔ)償裝置的作用是什么？ 答：當(dāng)溫度變化時(shí)，線索受溫度的影響而伸長(zhǎng)或縮短，在補(bǔ)償器墜砣的作用下，使線索順線路方向移動(dòng)，從而自動(dòng)調(diào)整線索的張力，并借以保持線索的馳度滿足技術(shù)要求，提高了機(jī)車受電弓取流的質(zhì)量。67.電連接的作用有哪些？

答：電連接的作用：保證各線索間，分段間或懸掛間電流的暢通。將線索并聯(lián)，實(shí)行并聯(lián)供電。避免燒壞吊弦。

68.腕臂裝置的技術(shù)要求有哪些？

答：1有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，2有一定的導(dǎo)電性能，3要有一定的彈性。69.鋁合金腕臂裝置有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答：1防腐性能好，維修量少，使用壽命長(zhǎng)。2采用同一材質(zhì)可以預(yù)防電腐蝕。3可以預(yù)防瞬間高溫。4綜合性能好，能形成良好的弓網(wǎng)關(guān)系。70緊固雙螺栓，多螺栓應(yīng)注意什么？

答：1按標(biāo)準(zhǔn)力矩進(jìn)行緊固，使用力矩扳手。2雙螺栓的緊固要注意對(duì)稱性。3多螺栓的緊固要注意交替性

71.什么叫垂直天窗？

答：所謂垂直天窗，是指在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行檢修時(shí)，上下行線路在同時(shí)間內(nèi)全區(qū)段同時(shí)停電，檢修完畢后同時(shí)送電工作，在列車運(yùn)行圖中表現(xiàn)為一矩形空白天窗，稱為矩形天窗，也叫垂直天窗

72.承力索的作用是什么？對(duì)承力索的要求是什么？

答：承力索利用吊弦將接觸懸掛掉起來，在不增加支柱的情況下，使接觸線增加了懸掛點(diǎn)，提高了接觸線的穩(wěn)定性，減少了接觸線的馳度，通過調(diào)節(jié)吊弦的長(zhǎng)度，使接觸線在整個(gè)跨距內(nèi)的導(dǎo)高一致，從而改善接觸懸掛的彈性。對(duì)承力索的要求是能夠承受較大的張力，具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，在溫度變化時(shí)，馳度變化較小。

73.接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)在作業(yè)區(qū)兩端加掛臨時(shí)接地線的目的是什么？ 答：接觸線停電作業(yè)時(shí)，在作業(yè)區(qū)兩端加掛臨時(shí)接地線是為了防止變電所誤送電和消除感應(yīng)電壓和殘存電荷對(duì)人體的危害。

74.為什么接觸網(wǎng)天窗檢修作業(yè)的組織必須按一定的標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行？

答：在電氣化鐵道上，接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車提供電能的行車設(shè)備，為保證不間斷，質(zhì)量良好的向電力機(jī)車供電，就必須對(duì)接觸網(wǎng)按規(guī)程進(jìn)行檢修。接觸網(wǎng)檢修組織程序的標(biāo)準(zhǔn)化，是接觸網(wǎng)檢修工作制度和程序的統(tǒng)一，是保證整個(gè)檢修作業(yè)過程中對(duì)人身，行車安全及設(shè)備檢修質(zhì)量要求的具體化，是從事接觸網(wǎng)運(yùn)行，檢修人員在實(shí)際工作中必須執(zhí)行的基本規(guī)則。因此，接觸網(wǎng)天窗檢修作業(yè)的組織必須按標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行。

75.接觸網(wǎng)檢修作業(yè)為什么必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度？ 答：為了確保人身和設(shè)備安全，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)實(shí)行工作票制度。工作票是進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，也是安全工作中的法律依據(jù)。因此接觸網(wǎng)檢修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。76.召開工前預(yù)想會(huì)的目的是什么？

答：工前預(yù)想會(huì)由工作領(lǐng)導(dǎo)人主持，全體作業(yè)組成員（包括司助人員）參加。其目的是，通過作業(yè)組成員（包括司助人員）對(duì)次日天窗檢修作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)地點(diǎn)及范圍，作業(yè)地點(diǎn)的地理環(huán)境情況，裝設(shè)接地

線位置，封閉線路及道岔，作業(yè)地點(diǎn)附近有電設(shè)備等工作票填寫內(nèi)容的了解，掌握，通過作業(yè)組成員及司助人員對(duì)檢修方案及其安全措施的討論及預(yù)想，崗位預(yù)想等環(huán)節(jié)，保證次日天窗檢修作業(yè)過程的人身，作業(yè)，設(shè)備和行車安全，同時(shí)保證設(shè)備檢修質(zhì)量及檢修計(jì)劃的順利完成。77.作業(yè)車作業(yè)時(shí)作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與開工前應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：應(yīng)注意以下事項(xiàng)，1，到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，工作領(lǐng)導(dǎo)人必須和各崗位人員通話，實(shí)驗(yàn)防護(hù)電話，強(qiáng)調(diào)有關(guān)安全和作業(yè)事項(xiàng)。2在開工前，嚴(yán)禁人員進(jìn)入作業(yè)平臺(tái)。3在開工前，作業(yè)組成員在停電側(cè)道下待命

78.銅承力索有何優(yōu)缺點(diǎn)？有哪些常用規(guī)格型號(hào)？

答：銅承力索的優(yōu)點(diǎn)是導(dǎo)電性能好，可以降低接觸網(wǎng)壓損和能耗，抗腐蝕性能強(qiáng)，適合用于環(huán)境潮濕，污染嚴(yán)重的地區(qū)。缺點(diǎn)：由于銅的價(jià)格昂貴，機(jī)械強(qiáng)度較低，不能承受較大的張力，溫度變化時(shí)馳度變化較大。常用型號(hào)有 tj-70 tj-90 tj-129 tj-150 79.作業(yè)車作業(yè)時(shí)人員上下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：作業(yè)車作業(yè)時(shí)，人員上下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1作業(yè)車移動(dòng)，作業(yè)平臺(tái)升降及轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁人員上下平臺(tái)，人員上下作業(yè)平臺(tái)時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)車移動(dòng)及升降轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)。2人員上下作業(yè)平臺(tái)前必須告知平臺(tái)上負(fù)責(zé)人，得到允許后方準(zhǔn)上下。3要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。80.在沿線步行巡視檢查接觸網(wǎng)時(shí)應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)？

答：應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：1巡視人員要沿著列車開來的方向行走。一是前方有列車或機(jī)車，車輛通過時(shí)易發(fā)現(xiàn)：二是防止列車掉下貨物砸傷人。2禁止走道心。3經(jīng)過鐵路平交道口時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行一看，二看，三通過的規(guī)定。冬季巡視時(shí)要將防寒安全帽的棉耳打開。六

論述題

1，進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)須注意哪些事項(xiàng)？

答：進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程和規(guī)定外，強(qiáng)調(diào)注意以下事項(xiàng)：(1)整個(gè)檢修作業(yè)的組織必須按程序要求進(jìn)行，不得簡(jiǎn)化。同時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)把好申請(qǐng)作業(yè)命令、驗(yàn)電接地、開工、行車防護(hù)、消除作業(yè)命令等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。防止未停電時(shí)人員誤登、誤入，造成人身觸電。(2)作業(yè)過程中，強(qiáng)調(diào)高空作業(yè)時(shí)系好安全帶并帶好安全帽、登桿作業(yè)時(shí)手把牢靠且腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，以防止人員高空墜落。同時(shí)，要特別注意防止作業(yè)車輛撞軋檢修人員及高空墜物砸擊地面人員。(3)v形“天窗”作業(yè)時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)作業(yè)人員及所持材料、工具與鄰線帶電部分保持足夠的安全距離，注意鄰線列車并不得侵入鄰線限界。同時(shí)，注意防止感應(yīng)電傷及作業(yè)人員，防止電力機(jī)車闖入無電區(qū)。(4)檢修中發(fā)現(xiàn)危及供電及行車的重大設(shè)備缺陷時(shí)，應(yīng)報(bào)告供電調(diào)度及時(shí)安排處理。(5)出工前、開工前、撤除臨時(shí)地線前和返回工區(qū)前工作領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)清點(diǎn)作業(yè)組人數(shù)。

2、進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)如何防止作業(yè)人員誤登誤入有電設(shè)備？

答：進(jìn)行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，需采取以下措施防止作業(yè)人員誤登誤入有電設(shè)備；(1)簽發(fā)v形“天窗”

停電作業(yè)工作票時(shí)，在上、下行工作票上加蓋“上行”或“下行”字樣印章，以示區(qū)別。(2)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)等待停電作業(yè)時(shí)，要在停電線路側(cè)道下榘中待命。(3)上桿或上網(wǎng)前要再一次確認(rèn)作業(yè)桿號(hào)及作業(yè)范圍。（刮對(duì)接觸網(wǎng)和電力線同桿合架區(qū)段，作業(yè)

人員要在工作票規(guī)定范圍內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁超出作業(yè)范圍。

3、高空作業(yè)使用安全帶時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：高空作業(yè)使用安全帶時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1)登高前必須檢查安全帶，各部件齊全、可靠、無損壞。(2)安全帶必須拴系在安全可靠位置。禁止將安全帶拴系在支柱頂梢部、梯子上、梯車框架上、被拆除的部件上、需切斷的線索上及其他可能造成安全帶滑脫的構(gòu)件部位。(3)安全帶拴系的位置、方便操作。(4)操作前拴系安全帶的步驟如下：①一手抓牢設(shè)備或構(gòu)件可靠部位，另一手將安全帶穿過拴系的位置。②將鉤環(huán)鉤好并檢查確認(rèn)。③扣好保險(xiǎn)扣并檢查確認(rèn)。④雙手抓牢設(shè)備或構(gòu)件可靠位置，用力將身體向后靠仰確認(rèn)安全帶受力狀態(tài)。⑤再次檢查各部分完好密貼并確認(rèn)。4．作業(yè)組向電力調(diào)度申請(qǐng)停電作業(yè)命令時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：應(yīng)注意如下事項(xiàng)：(1)每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人或指定1名安全等級(jí)不低于3級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員，按工作票內(nèi)容向電力調(diào)度申請(qǐng)停電。(2)幾個(gè)作業(yè)組同時(shí)作業(yè)時(shí)，每一個(gè)作業(yè)組必須分別向電力調(diào)度申請(qǐng)停電。(3)在申請(qǐng)停電命令的同時(shí)，要令人依據(jù)工作票內(nèi)容向電力調(diào)度說明停電作業(yè)的范圍、內(nèi)容、時(shí)間和安全措施等。(4)電力調(diào)度員發(fā)布停屯作業(yè)命令時(shí)，受令人認(rèn)真復(fù)誦，并將命令內(nèi)容填入命令票內(nèi)。

5、作業(yè)組向電力調(diào)度申請(qǐng)停電作業(yè)命令時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

答：(1)在140 km/h及以上區(qū)段，一般不使用車梯作業(yè)。必須使用車梯作業(yè)時(shí)，座臺(tái)防護(hù)人員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)鄰線列車的通過時(shí)間。(2)使用車梯作業(yè)時(shí)，在140 km/h及以上運(yùn)行列車通過時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)，作業(yè)人員下車梯避讓，車梯應(yīng)下道并采取防傾倒加強(qiáng)措施。(3)使用軌道作業(yè)車作業(yè)時(shí)，在140 km/h及以上運(yùn)行列車通過時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)，且作業(yè)平臺(tái)要調(diào)整至順線路方向，作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)遠(yuǎn)離鄰線側(cè)避讓。列車通過后方可作業(yè)。6．接觸網(wǎng)基坑開挖安全規(guī)定有哪些？

答：(1)挖坑作業(yè)，每個(gè)基坑不得少于2人，坑內(nèi)作業(yè)時(shí)，坑上必須有人防護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)來車或聽到（看到）待避信號(hào)時(shí)，坑內(nèi)人員應(yīng)到安全地點(diǎn)待避，列車通過時(shí)，坑內(nèi)不得有人。(2l基坑開挖作業(yè)，必須保證路基的穩(wěn)定，不使其受到破壞和減弱。挖坑時(shí)遇到排水溝，應(yīng)先做好疏通改道排水工作。(3)挖坑棄土，應(yīng)有防止道砟污染的措施。區(qū)間棄土應(yīng)投出坑邊0.6 m以外的田野側(cè)，堆積高度不得超過軌面。(4)在挖坑地段，應(yīng)設(shè)專人巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)基坑坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)等情況時(shí)，應(yīng)立即采取搶救措施。如對(duì)行車有影響時(shí)，應(yīng)在故障消除并恢復(fù)線路良好狀態(tài)后，方可放行列車。(5)在站臺(tái)、平交道口等地點(diǎn)的基坑，支柱安裝前，應(yīng)采取防止行人墜落的安全措施。7．混凝土所用材料應(yīng)符合哪些規(guī)定？

答：(1)水泥：水泥標(biāo)號(hào)宜比所配制的混凝土標(biāo)號(hào)高10 mpa，其標(biāo)號(hào)不得低于軟練27.5 mpa，水泥應(yīng)干燥，不得受潮，保管期超過3個(gè)月以及對(duì)水泥品質(zhì)有懷疑時(shí)，使用前必須經(jīng)過試驗(yàn)。不同標(biāo)號(hào)品質(zhì)的水泥應(yīng)分開存放，不得混合使用。(2)砂子：宜選用清潔河砂，以中砂和粗砂為好，含泥量不得大于砂量的5%。(3)石子：宜采用堅(jiān)硬清潔的礫石或碎石，強(qiáng)度不得小于所灌注基礎(chǔ)混凝土等級(jí)的1.5倍，含泥量不得大于石子重量的2%，不得使用風(fēng)化石。（4)水：自來水、井水、清潔的河水、飲用水等均可使用，對(duì)有懷疑的水應(yīng)進(jìn)行化 驗(yàn)；，合格后方可使用。

8．承力索、接觸線有損傷時(shí)，應(yīng)按哪些要求進(jìn)行處理？

答：銅接觸線在同一截面處損傷大于其截面10%應(yīng)截?cái)嘀亟樱?1)鋼鋁接觸線同一截面處鋼截面損傷大于鋼截面10%應(yīng)截?cái)嘀亟?，鋼鋁接合開裂處應(yīng)截?cái)嘀亟印?/p>

(2)銅、鋼承力索19股中斷1股，用同材質(zhì)線扎緊使用；銅、鋼承力索19股中斷2股及以上應(yīng)截?cái)嘀亟樱g線有交叉、松散、硬彎、折疊應(yīng)修(3)用，已成為無法修復(fù)的b變形時(shí)應(yīng)截?cái)嘀亟樱休p微松散受力后能復(fù)原的可不作處理。(3)銅、鋼絞線7股中．?dāng)?股及以上的，應(yīng)截?cái)嘀亟印?/p>

9．張力補(bǔ)償器調(diào)整考慮新線延伸時(shí)，如何確定b’值？

答：(1)應(yīng)根據(jù)補(bǔ)償器的安裝曲線并考慮初伸長(zhǎng)的影響確定b’值。(2)承力索：b =b+0.000 3l（傳動(dòng)比為1:3）。(3)鋼鋁接觸線：b’=b+0.000 6l（傳動(dòng)比為1:2）。(4)銅接觸線：b’=b+0.001 2l（傳動(dòng)比為1：3）。(5)施工允許偏差為±200 mm。10，電氣化鐵道優(yōu)越性有哪些？

答：(1)能多拉快跑，提高運(yùn)輸能力；(2)能綜合利用資源，降低燃料消耗；(3)

能降低運(yùn)輸成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；(4)能改善勞動(dòng)條件，不污染環(huán)境。11．簡(jiǎn)述測(cè)量和檢調(diào)單開線岔始觸區(qū)的方法和步驟。

答：測(cè)量調(diào)整兩支均為工作支側(cè)：(1)線墜掛于正線測(cè)量距側(cè)線線路中心的距離，調(diào)整線墜位置至正線接觸線距側(cè)線線路中心距離為500 mm和800 mm，看正線接觸線在此范圍內(nèi)有無線夾，如有線夾，判斷其距側(cè)線線路中心的距離是接近500 mm還是800 mm，接近500 mm則向線岔側(cè)調(diào)整，直到小于

500 mm，接近800 mm則向線岔反方向調(diào)整直至大于800 mmo(2)線墜掛于側(cè)線測(cè)量距正線線路中心的距離，調(diào)整線墜位置至側(cè)線接觸線距正線線路中心距離為500 mm和800 mm，看側(cè)線接觸線在此范圍內(nèi)有無線央，如有線夾，按上述方法進(jìn)行調(diào)整。測(cè)量調(diào)整其中一支為非工作支側(cè)：線墜掛于側(cè)線測(cè)量距正線線路中心的距離，調(diào)整線墜位置至側(cè)線接觸線距正線線路中心距離為500 mm和800 mm，看側(cè)線接觸線在此范圍內(nèi)有無線夾，如有線夾，按上述方法進(jìn)行調(diào)整。12．什么叫弛度？弛度過大和過小有什么危害？

答：對(duì)水平架設(shè)的線路，導(dǎo)線相鄰兩個(gè)懸掛點(diǎn)的水平連線與導(dǎo)線最低點(diǎn)的垂直距離。弛度過大過小均會(huì)影響線路的安全運(yùn)行。若過大時(shí)，可能在大風(fēng)或故障電動(dòng)力的作用下造成導(dǎo)線擺動(dòng)太大而混線引起短路。另外，也使得導(dǎo)線交叉的線路和其他的道路、管線的距離減小，容易發(fā)生事故。過小時(shí)，使導(dǎo)線承受拉力過大，一旦超過導(dǎo)線的允許應(yīng)力，則造成斷線事故。

13，接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)用作業(yè)車時(shí)，升、降、轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)平臺(tái)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？ 答：觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)用作業(yè)車時(shí)，作業(yè)平臺(tái)的升降、轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

（1)v形“天窗”作業(yè)時(shí)，只允許作業(yè)平臺(tái)沿著垂直方向升降及停電線路的田野側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)禁向鄰線帶電側(cè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。(2)單線電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)可沿垂直方向升降、左右方向任意轉(zhuǎn)動(dòng)。(3)雙線電氣化鐵路區(qū)段垂直“天窗”作業(yè)時(shí)，若上、下行線路均封閉（封鎖），作業(yè)平臺(tái)可沿著垂直方向升降、左右方向任意轉(zhuǎn)動(dòng)；若作業(yè)線路的鄰線路未封閉（封鎖），作業(yè)平臺(tái)可沿垂直方向、向田野側(cè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)向未封閉（封鎖）線路側(cè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。14．晝間巡視觀察的主要內(nèi)容是什么？

答：(1)有無侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙；(2)各種線索（包括供電線、回流線、正饋線、保護(hù)線、加強(qiáng)線、捷接線、吸上線和軟橫跨的線索等）零部件等有無燒傷和損壞；(3)補(bǔ)償裝置有無損壞，動(dòng)作是否靈活；(4)絕緣部件（包括避雷器）有無破損和閃絡(luò)；(5)吸上線及下部地線的連接是否良好；(6)支柱有無破損或變形；(7)限界門、‘安全擋板或網(wǎng)柵、各種標(biāo)志是否齊全、完整；(8)有無因塌方<落石、山洪水害、爆破作業(yè)等損傷接觸網(wǎng)危及供電和行車安全的現(xiàn)象。15．軟橫跨技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合哪些要求？

答：(1)軟橫跨橫向承力索（雙橫承力索為其中心線）和上、下部定位索應(yīng)布置在同一鉛垂面內(nèi)。雙橫承力索兩條線的張力應(yīng)相等，v形連接板應(yīng)垂直于橫向承力索。(2)橫向承力索的弛度應(yīng)符合規(guī)定，最短吊弦長(zhǎng)度為400 mm．允許誤差+50 mm、一200 mm。上、下部定位索應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許有平緩的負(fù)弛度，5股道及以下者負(fù)弛度不超過100 mm，5股道以上者不超過200 mmo(3)橫向承力索和上、下部定位索不得有接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)，其機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(4)下部定位索距工作支接觸線的距離不得小于250 mm。

16．寫出電力機(jī)車停在無電區(qū)的處理方案。

答：(1)在無電區(qū)的任何位置均可以采用其他機(jī)車救援。(2)停在行車方向第一個(gè)錨段關(guān)節(jié)中心支柱zj2和第二個(gè)轉(zhuǎn)換柱zj3之間（即受電弓未越過了第一個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)的第二組分段瓷瓶）時(shí)，不能直接閉合gk，可采用機(jī)車救援；若必須采用閉合gk救援時(shí)，必須相鄰供電臂先停電，電力機(jī)車降下受電弓后，方可閉合gk向無電區(qū)送電，．電力機(jī)車升弓開出無電區(qū)后，打開gk，相鄰供電臂送電，救援結(jié)束。(3)停在行車方向第一個(gè)錨段關(guān)節(jié)第二個(gè)轉(zhuǎn)換柱zj3和第二個(gè)錨段關(guān)節(jié)的中心支柱zj2時(shí)之間（即受電弓越過了第一個(gè)絕緣錨段關(guān)節(jié)的第二組分段瓷瓶）時(shí)，在電力機(jī)車降下受電弓的情況下，可直接閉合gk，電力機(jī)車升弓運(yùn)行出無電區(qū)后，再打開gk。

接觸網(wǎng)高級(jí)工技能鑒定考試卷 接觸網(wǎng)工高級(jí)技師篇五

接觸網(wǎng)工高級(jí)工技能鑒定復(fù)習(xí)題

一、填空題(請(qǐng)將正確答案填在橫線空白處, 每題1分, 共100題 1.凡是各力的作用線不在__________內(nèi)的力系稱為空間力系。2.力沿空間直角坐標(biāo)軸的分解可分為直接分解法和__________法。

3.交于一點(diǎn)且相互垂直的三力合成時(shí)，以已知三力為棱邊，作一直角平行六面體，則此六面體的__________即為三力的合力。

4.梁上只有一對(duì)等值、反向的力偶作用時(shí)，梁產(chǎn)生__________變形。5.變截面梁上，所有截面的最大正應(yīng)力都大致等于__________，這樣的梁稱為等強(qiáng)度梁。

6.梁的變形大小，可用__________和轉(zhuǎn)角表示。7.所謂物體的重心，就是物體重力的__________。

8.軸向拉伸(或壓縮 時(shí)的受力特點(diǎn)是：作用在桿端的二力，大小相等、方向相反、作用線與桿的__________相重合。

9.構(gòu)件受外力作用而變形時(shí)，其材料內(nèi)部顆粒之間，因相對(duì)位置改變而產(chǎn)生的__________稱為內(nèi)力。

10.用截面法求內(nèi)力的步驟為：(1切開；(2代替；(3__________。11.構(gòu)件在外力的作用下，抵抗__________的能力稱為強(qiáng)度。12.應(yīng)力表達(dá)了構(gòu)件截面上內(nèi)力分布的__________程度。13.剪切時(shí)，剪應(yīng)力的計(jì)算公式為__________。14.剪切虎克定律的表達(dá)式為__________。

15.從回路任意一點(diǎn)出發(fā)，沿回路循行一周，電位升的和等于__________的和。

16.電源發(fā)出的功率等于電源的__________和電流的乘積。17.復(fù)雜電路分析計(jì)算的依據(jù)仍然是歐姆定律和__________定律。

18.戴維南定律是將一個(gè)有源二端網(wǎng)絡(luò)等效成一個(gè)__________和一個(gè)電阻串聯(lián)的形式，使電路簡(jiǎn)化。

19.電容器接直流電源電路中無電流的現(xiàn)象叫做電容器的__________作用。20.串聯(lián)的電容器越多，總電容量越__________。

21.一個(gè)線圈中磁通變化在另一個(gè)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)叫__________。22.如果兩平行導(dǎo)線中通入相反的電流，則兩導(dǎo)線會(huì)受__________的作用力。23.最大值、角頻率、__________稱為正弦交流電的三要素。24.i ＝10 sin(314t-60°a 的相量表示為__________。25.u ＝220 /(/2+j1/2v的函數(shù)表達(dá)式為__________v。26.提高系統(tǒng)的__________可提高設(shè)備容量的利用率。

27.r、l、c 串聯(lián)電路中，電路發(fā)生諧振，則總阻抗等于__________。28.單相橋式整流電路，變壓器副繞組輸出電壓有效值u2＝220v，則二極管承受的最高反向電壓為__________。

29.電容器串聯(lián)時(shí)，各電容器上的電壓分配與電容成__________比。30.電容器并聯(lián)時(shí)，各電容器上電壓相等，__________與電容成正比。

31.直接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員及所持金屬材料、工具與接地體間不得小于__________mm的安全距離。

32.間接帶電作業(yè)時(shí)，絕緣操作桿的有效長(zhǎng)度不得小于__________mm。33.銅接觸線局部磨耗大于__________mm2時(shí)需更換或切斷后做接頭。34.直接帶電作業(yè)需二人上車梯時(shí)應(yīng)__________，禁止跟隨上下。

35.所謂等電位作業(yè)是相對(duì)于大地的電位不為零，而相對(duì)于__________的電位為零。

36.采用拋線驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)使用截面__________mm2的裸銅軟絞線。37.常速冷滑試驗(yàn)時(shí)，__________上不得有人。38.混凝土的配合比和水灰比應(yīng)通過__________選定。

39.面積較小且數(shù)量不多的蜂窩或露石的混凝土表面，可用__________的水泥砂漿抹平。

40.面積較小且數(shù)量不多的蜂窩或露石的混凝土在抹砂漿之前，必須用__________或加壓水洗刷表面。

41.接觸網(wǎng)器材要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和電氣強(qiáng)度，還要有相應(yīng)的抗__________能力。

42.當(dāng)行車速度為140km/h時(shí)，接觸網(wǎng)電壓應(yīng)保持__________kv。43.鏈形懸掛環(huán)節(jié)吊弦間距一般在__________m內(nèi)均勻布置。

44.直接帶電作業(yè)是指作業(yè)人員借助于__________對(duì)地絕緣，人直接接觸帶電體檢修的作業(yè)方式。

45.接觸網(wǎng)大修系指接觸網(wǎng)設(shè)備的__________。

46.軟橫跨支柱撓度是指支柱受力后的__________。

47.用力學(xué)計(jì)算法求出的t 值表示軟橫跨橫向承力索的__________。48.用力學(xué)計(jì)算法求出的y 值表示軟橫跨承力索最低點(diǎn)在左側(cè)相鄰分段上的__________。

49.計(jì)算軟橫跨橫向承力索各分段長(zhǎng)度bi 的公式為__________。50.硬橫梁端頭部分梁段用__________表示。51.硬橫梁中間部分各梁段用__________表示。

52.硬橫跨支柱采用直徑為550mm、容量為__________的圓形預(yù)應(yīng)力混凝土支柱。

53.接觸網(wǎng)小修是接觸網(wǎng)設(shè)備的__________修理。54.接觸線距軌面的最高高度不得大于__________mm。

55.單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位柱位于道岔導(dǎo)曲線__________兩線間距600mm 處。56.承力索超拉標(biāo)準(zhǔn)是：超拉張力等于__________。57.接觸線超拉標(biāo)準(zhǔn)是：超拉張力保持時(shí)間為__________。

58.在接觸線超拉時(shí)，曲線外側(cè)支柱應(yīng)將接觸線通過φ4.0mm 鐵線拉到__________。

59.整體吊弦是將銅絞線和c 型線夾、__________通過壓接機(jī)壓接在一起的。60.整體吊弦使用的銅絞線無散股、斷股、死彎等缺陷，外徑尺寸為__________。

61.電力機(jī)車一般由機(jī)械、__________和空氣管路系統(tǒng)三大部分組成。

62.空氣管路系統(tǒng)包括__________、控制和輔助氣路系統(tǒng)。63.電力機(jī)車通過受電弓從__________上取得電流。

64.接觸線高度變化時(shí)，其坡度困難情況下不應(yīng)大于__________。65.“at ”供電區(qū)段常采用斯科特接線和__________接線。

66.牽引變電所的高壓開關(guān)設(shè)備包括高壓斷路器、__________和高壓隔離開關(guān)等。

67.電氣化鐵道工程設(shè)計(jì)一般分為初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和__________三個(gè)階段。

68.簡(jiǎn)單懸掛的狀態(tài)方程中采用的是__________跨距。

69.所謂支柱容量是指支柱__________所能承受最大彎矩的能力。70.常用的火花間隙型號(hào)為__________。

71.9號(hào)復(fù)式交分道岔標(biāo)準(zhǔn)定位柱位于兩直線間距__________處。72.兩個(gè)__________之間的距離稱為“bt ”區(qū)段。73.張力放線時(shí)一般保持__________的張力。

74.并聯(lián)電容補(bǔ)償裝置，宜設(shè)在牽引變電所__________側(cè)兩相母線上。75.水準(zhǔn)儀可以提供一條__________。

76.目前常用的驗(yàn)電方法有音響驗(yàn)電器驗(yàn)電和__________兩種。

77.接觸網(wǎng)線索的覆冰厚度認(rèn)為是圓筒形沿線索等厚分布，接觸線按承力索覆冰厚度的__________考慮。

78.采用就地灌注的基礎(chǔ)坑，長(zhǎng)、寬尺寸應(yīng)各加大__________mm。

79.拉線與地平面的夾角困難條件下允許增大，但不得大于__________。80.軟橫跨施工過程主要包括測(cè)量、計(jì)算、__________和安裝調(diào)整四個(gè)步驟。81.接觸線高度是指接觸線至__________的垂直距離。

82.半補(bǔ)償鏈形懸掛承力索架設(shè)弛度應(yīng)符合承力索__________。83.安裝調(diào)整完畢的分段絕緣器與受電弓接觸部分應(yīng)與__________。84.接觸網(wǎng)事故按性質(zhì)的不同，分為__________和人身事故。

85.__________圖是表示一項(xiàng)工程或任務(wù)各道工序順序的工作流程圖形。86.企業(yè)在一定的生產(chǎn)技術(shù)和組織條件下，規(guī)定勞動(dòng)者生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品需要多少時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)稱為__________。

87.全面質(zhì)量管理要求在管理過程中堅(jiān)持實(shí)事求是，一切要用__________說話，科學(xué)地反映質(zhì)量問題。

88.強(qiáng)調(diào)以提高人的工作質(zhì)量來保證產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到全面提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的是全面質(zhì)量管理的__________。

89.全面質(zhì)量管理的七種工具是分層法、檢查表、排列圖、直方圖、散布圖、控制圖、__________。

90.班組是企業(yè)生產(chǎn)(施工 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的__________。91.班組具有為企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)革新的__________。92.用生產(chǎn)單位產(chǎn)品所消耗的勞動(dòng)時(shí)間來表示__________。93.通過技術(shù)分析、計(jì)算來制訂定額的方法稱為__________。94.曲線區(qū)段線路中線復(fù)測(cè)一般采用__________法。

95.箭線式網(wǎng)絡(luò)圖也叫__________網(wǎng)絡(luò)圖。

96.全面質(zhì)量管理的全面性是全面質(zhì)量管理區(qū)別于__________的重要特點(diǎn)。97.產(chǎn)量定額和工時(shí)定額是__________的主要表現(xiàn)形式。

98.影響質(zhì)量的五個(gè)方面因素，即人、__________、方法、材料和環(huán)境。99.工具使用必須按__________規(guī)程要求進(jìn)行，嚴(yán)禁帶故障使用。100.影響質(zhì)量的五個(gè)方面的因素主要有人、機(jī)器、方法、__________。

二、選擇題(請(qǐng)將正確答案的代號(hào)填入括號(hào)內(nèi), 每題2分, 共100題

1.已知交于一點(diǎn)且相互垂直的三力f1＝30n，f2＝40n，f3＝50n，則它們的合力的大小約為(。

(a48n(b7ln(c86n(d93n 2.軸向拉伸(或壓縮 時(shí)，截面上的內(nèi)力稱為(。(a軸力(b正應(yīng)力(c剪力(d剪應(yīng)力 3.拉、壓桿的危險(xiǎn)截面是(截面。

(a軸力最大(b正應(yīng)力最大(c正應(yīng)力最小(d截面積最小 4.桿件拉伸或壓縮時(shí)，截面上正應(yīng)力的方向與截面(。(a垂直(b平行(c相切(d斜交 5.1mpa ＝(pa。

(a103(b106(c109(d1011 6.軸向拉伸(或壓縮 時(shí)，截面上正應(yīng)力的分布規(guī)律正確的是(。

(a方向與截面垂直，且不均勻分布(b方向與截面垂直，且均勻分布(c方向與截面相切，且不均勻分布(d方向與截面相切，且均勻分布 7.材料喪失正常工作能力的應(yīng)力稱為(。

(a危險(xiǎn)應(yīng)力(b工作應(yīng)力(c安全應(yīng)力(d許用應(yīng)力

8.長(zhǎng)度和橫截面尺寸均相同的一根鋼桿和一根鋁桿，若受到相同的軸向拉力作用，則這兩根桿應(yīng)力和應(yīng)變?yōu)?。

(a應(yīng)力相同，應(yīng)變相同(b應(yīng)力相同，應(yīng)變不同(c應(yīng)力不同，應(yīng)變相同(d應(yīng)力不同，應(yīng)變不同 9.r、l、c 串聯(lián)，正弦交流電路發(fā)生串聯(lián)諧振時(shí)，(。(a電路中阻抗最大，電流最小(b電路中電流最大，阻抗最小(c電阻上電壓最小(d電感電容上電壓等于零

10.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，截面上的內(nèi)力和應(yīng)力分別為(。(a扭矩和剪應(yīng)力(b彎矩和剪應(yīng)力(c彎矩和正應(yīng)力(d扭矩和正應(yīng)力

11.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，截面上最大剪應(yīng)力計(jì)算的一般公式為τmax=tr/iρ，式中i ρ，稱為極慣性矩，其單位為(。

(amm(bmm2(cmm3(dmm4 12.圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)，截面上最大剪應(yīng)力計(jì)算的常用公式為τmax ＝t/wn，式中wn 稱為抗扭截面模量，其單位為(。

(amm(bmm2(cmm3(dmm4 13.直徑為d 的圓截面梁，其抗彎截面模量w2＝(。(a0.1d3(b0.1d3(1-α4(c0.2d4(d0.2d4(1-α4

14.在同一電路中，當(dāng)選擇的參考點(diǎn)不同時(shí)，對(duì)任一點(diǎn)的電位和兩點(diǎn)間的電壓(。

(a都無影響(b只對(duì)電壓有<