運(yùn)輸合同規(guī)范最新版(優(yōu)秀12篇)

合同是雙方自愿達(dá)成的協(xié)議，約定了各方的權(quán)責(zé)利義。合同的變更需經(jīng)過雙方協(xié)商一致，并在書面形式上進(jìn)行確認(rèn)。在以下合同范例中，可以找到一些實(shí)用的條款和表達(dá)方式。

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇一

乙方：____________________________________。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理，水路運(yùn)輸合同-，合同范本《水路運(yùn)輸合同-》。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇二

承租方：xx建材有限公司。

一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將重型載重罐車（冀axxx）出租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。

二、承租方租用的汽車只限于運(yùn)輸華電石熱脫硫石灰粉用。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機(jī)負(fù)責(zé)。

三、出租方負(fù)責(zé)對所租車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，因出租方所派司機(jī)駕駛不當(dāng)造成損壞的由出租方自負(fù)，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，出租方應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相同車輛保障承租方的營運(yùn)。

四、租用期定為一年，自20xx-4-1至20xx-3-31使用，停用應(yīng)在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將車調(diào)回。

五、租金每月為五萬元整，月結(jié)算一次，按月租用，不足一個月按一個月收費(fèi)。合同生效日起計(jì)算。

六、所用燃料、司機(jī)工資及一切營運(yùn)費(fèi)用由出租方負(fù)責(zé)。

七、違約責(zé)任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍賠償承租方。

承租方必須按合同規(guī)定的時間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。

八、其它未盡事項(xiàng)，由雙方協(xié)商，另訂附件。

九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)正本一份。

出租方（簽字蓋章）：

承租方（簽字蓋章）：

日期：

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇三

乙方：＿＿＿＿＿＿＿。

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

1．運(yùn)輸貨物：

2．運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派＿＿＿＿噸位船舶一艘（船舶＿＿＿吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由＿＿＿＿港運(yùn)至＿＿＿港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3．貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將＿＿貨物于＿＿＿天內(nèi)集中于＿＿＿港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4．裝船時間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于＿＿＿小時內(nèi)裝完貨物。

5．運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6．啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由＿＿＿方負(fù)擔(dān)。

7．卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)＿＿港錨地，自下錨時起于＿＿＿小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時＿＿＿元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

8．雙方權(quán)利義務(wù)：

9．運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)＿＿＿元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的＿＿＿＿％計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為＿＿＿元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

10．費(fèi)用結(jié)算：

11．違約責(zé)任：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用＿＿＿＿元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12．附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本＿＿＿＿份。

雙方簽字：

甲方：＿＿＿＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿＿＿＿＿。

法定代表人：＿＿＿＿法定代表人：＿＿＿＿＿。

開戶銀行：＿＿＿＿＿開戶銀行：＿＿＿＿＿＿。

帳號：＿＿＿＿＿＿＿帳號：＿＿＿＿＿＿＿＿。

簽約日期：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇四

法定代表人：____________職務(wù)：____________。

乙方：____________________________________。

法定代表人：____________職務(wù)：____________。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運(yùn)局（簡稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的.數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì)____，全船運(yùn)費(fèi)為____元，一次計(jì)收。

九、.t：

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：________________________。

代表人：______________________。

____年____月____日。

乙方：________________________。

代表人：______________________。

____年____月____日。

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇五

在不斷進(jìn)步的社會中，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同能平衡雙方當(dāng)事人的平等地位。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編精心整理的正式規(guī)范車輛運(yùn)輸合同，希望能夠幫助到大家。

甲方(托運(yùn)人)：____________________________

乙方(承運(yùn)人)：________________________

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從________年____月____日起到________年____月____日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1、 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。

2、 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

四、乙方的義務(wù)：

1、 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的`期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2、 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

1、 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。

2、 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3、 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。

六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

1、 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價格全額賠償，如運(yùn)單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2、 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方： 乙方：

附：運(yùn)單編號：

托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章

________年____月____日 ________年____月____日

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇六

在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同也是最有效的法律依據(jù)之一。那么合同書的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家整理的規(guī)范普通運(yùn)輸合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。

托運(yùn)人(以下簡稱乙方)：________________________

甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就甲方承運(yùn)乙方貨物的有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議，以資雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸貨物品名包裝

第二條運(yùn)費(fèi)費(fèi)用及支付方式、時間：

1、運(yùn)輸價格及服務(wù)方式(詳見附表一)。

2、乙方同意甲方采用公路運(yùn)輸服務(wù)。

3、運(yùn)費(fèi)支付方式及時間：________________________.

第三條乙方交運(yùn)貨物的包裝必須符合國家或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，乙方應(yīng)在保證運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進(jìn)行包裝。乙方可委托甲方包裝，包裝費(fèi)用雙方協(xié)商確定。

第四條裝卸責(zé)任：

1、發(fā)貨提貨由貨物裝卸由________負(fù)責(zé)，收貨方卸貨由________負(fù)責(zé)。

2、因搬運(yùn)裝卸人員過錯造成貨物毀損或滅失由裝卸方負(fù)責(zé)。

3、甲乙雙方必須在提貨車尾清點(diǎn)貨物并簽發(fā)出貨單據(jù)，確保單據(jù)完整、有效。

第五條甲方的權(quán)利和義務(wù)：

1、按合同約定收取運(yùn)雜費(fèi)。

2、有權(quán)拒絕承運(yùn)乙方交運(yùn)或在普通貨物中夾帶、匿報危險品或禁運(yùn)品。

3、確保將貨物安全、及時運(yùn)抵指定地點(diǎn)。

4、屬收貨人自提的貨物，在貨物到達(dá)后及時電話通知收貨人提貨。

5、甲方有為乙方保守商業(yè)秘密的義務(wù)。

6、乙方逾期付款超過合同約定期限______日以上或欠款超過______元時，甲方有權(quán)解除合同。

第六條乙方的權(quán)利和義務(wù)：

1、乙方在發(fā)貨時需提前一天向甲方申報運(yùn)輸計(jì)劃，甲方電話為：_________________，便于甲方及時安排裝車運(yùn)輸計(jì)劃。

2、要求甲方按合同約定的時間、地點(diǎn)將貨物運(yùn)抵目的`地。

3、乙方自愿將貨物保險運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按投保價值金額的________ ‰向甲方交納保險費(fèi)。乙方應(yīng)在貨物運(yùn)單上注明保險運(yùn)輸和保險金額，如同批貨物品名、價值不相同的應(yīng)分別申明價值，否則高價貨物按平均價計(jì)算保險金額。乙方選擇貨物保價運(yùn)輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實(shí)際價值，超過部分無效。但未向甲方交納保險費(fèi)的，視為乙方未保險運(yùn)輸。

4、按本合同的約定時間和方式向甲方支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用;

5、辦理與貨物有關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。

第七條貨物的驗(yàn)收及單證的流轉(zhuǎn)：

1、貨物的驗(yàn)收期限：乙方或收貨人應(yīng)在接收甲方交付貨物的同時，對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。

如發(fā)現(xiàn)有貨損、貨差等，應(yīng)當(dāng)即提出，并由甲方和乙方或收貨人當(dāng)場做好相關(guān)記錄，共同簽字確認(rèn);否則視為甲方已完成約定交貨義務(wù)。

2、單證的流轉(zhuǎn)：

第八條甲方的責(zé)任：

因甲方責(zé)任造成貨運(yùn)事故，甲方按下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、投保的賠償：發(fā)生貨損貨差的，甲方的賠償金額以投保金額為限。只損失一部分時按乙方貨損貨差金額與全批貨物金額的比例乘以投保金額對乙方進(jìn)行賠償。發(fā)生保險事故甲方在向保險公司索賠時，乙方有義務(wù)提供相關(guān)有效索賠資料，包括貨物價值證明等。

2、未投保的賠償：出現(xiàn)貨損、貨差時，屬甲方責(zé)任的，由甲方按以下方式賠償。

3、貨物破損、浸濕、污染等根據(jù)其損壞程度最高按照損壞部分運(yùn)費(fèi)的2倍予以賠償。

4、丟失貨物最高賠償不超過丟失貨物部分運(yùn)費(fèi)的3倍，鮮貨、易碎品按相關(guān)免賠規(guī)定辦理。

第九條乙方的責(zé)任：

2、由于貨物的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物被污染腐蝕、破壞，造成人身傷害，運(yùn)輸設(shè)備損壞的，乙方應(yīng)予賠償。

3、屬自提的貨物，乙方及收貨人接到甲方的通知24小時不提貨的或乙方及收貨人拒收的，甲方開始按每日________元/噸或________元/方收取倉儲費(fèi);自此時起貨物的毀損、滅失風(fēng)險由乙方及收貨人承擔(dān)。乙方應(yīng)通知、督促收貨人盡快提貨，超過一個月仍未提貨的，甲方有權(quán)對貨物進(jìn)行變價等處理。

第十條由于下列原因造成貨物滅失、減少、變質(zhì)、污染、損壞的，甲方不承擔(dān)責(zé)任：

1、不可抗力;貨物本身的自然屬性、貨物的合理損耗;

2、貨物包裝不善或易碎品的外包裝完好但內(nèi)部物品損壞的;

3、乙方或收貨人的過錯;

4、乙方或收貨人已按本合同第九條第一款約定驗(yàn)收并在收貨憑證上簽字，未提出貨損、貨差等異議的。

5、乙方違反國家有關(guān)法令，致使貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理。

第十一條由于國家政策及有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定的變化，甲方可以更改或終止合同。

1、本協(xié)議在試運(yùn)作期間到雙方無書面補(bǔ)充自動生效后，任何一方涉及經(jīng)營范圍發(fā)生變動，有權(quán)提出解除本合同，但需在解除前30天書面形式通知對方。

2、本合同有效期內(nèi)，因國家宏觀調(diào)控，及油價調(diào)整高于10%以上，雙方重新協(xié)商調(diào)整運(yùn)輸價格。

3、合同終止解除或提前終止，雙方應(yīng)結(jié)清債權(quán)債務(wù)和其它手續(xù)等。

第十二條本合同的附件《貨物公路運(yùn)輸價格表》、以及與本合同有關(guān)的“貨物運(yùn)單”是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

第十三條服務(wù)期限為______年：自______年______月______日至______年______月______日。合同期滿前一個月內(nèi)，若雙方認(rèn)為需要繼續(xù)合作，另行協(xié)商續(xù)簽事宜。

第十四條合同履行中發(fā)生爭議時，甲、乙雙方按相關(guān)運(yùn)輸法律法規(guī)規(guī)定協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何一方可以向人民法院起訴。

第十五條本合同自簽訂之日起生效，本合同一式二份附件為本合同的組成部分。甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

附件：1、貨物公路運(yùn)輸價格表

2、營業(yè)執(zhí)照

3、稅務(wù)登記證

4、道路運(yùn)輸許可證

5、其它證件

合同簽訂時間：____________年______月______日

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇七

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其他相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)托運(yùn)方和承運(yùn)方雙方友好協(xié)商，就有關(guān)液化天然氣運(yùn)輸事宜簽訂本合同，以共同遵守。

第一條合同期限。

本合同約定的有效期限為：自年月日起至年月日。

第二條托運(yùn)貨物。

1.本合同約定的托運(yùn)貨物為液化天然氣，英文簡稱“l(fā)ng”。

第三條運(yùn)輸區(qū)間和方式。

1.本合同約定的運(yùn)輸區(qū)間為：

2.運(yùn)輸方式：承運(yùn)方以公路運(yùn)輸?shù)姆绞綖橥羞\(yùn)方運(yùn)送液化天然氣。

第四條運(yùn)輸計(jì)劃。

1.運(yùn)輸計(jì)劃：承運(yùn)方調(diào)度人員每天上午10：00之前，將未來48小時之內(nèi)可用車輛上報至托運(yùn)方調(diào)控中心，托運(yùn)方調(diào)控中心根據(jù)承運(yùn)方上報可用車輛信息，將具體運(yùn)輸計(jì)劃提前24小時通知給承運(yùn)方調(diào)度人員(首批運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)至少提前48小時通知)。

2.運(yùn)輸計(jì)劃傳送方式以書面方式為主，包括傳真、電話、網(wǎng)絡(luò)、電子平臺或其它信息化系統(tǒng)。

3.日常聯(lián)系：雙方應(yīng)各自設(shè)立有人24小時值班的生產(chǎn)調(diào)度管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)確定月承運(yùn)量和監(jiān)控協(xié)調(diào)月承運(yùn)量的執(zhí)行。雙方應(yīng)在運(yùn)輸起始日開始的十日前將各自設(shè)立的生產(chǎn)調(diào)度管理機(jī)構(gòu)名稱、負(fù)責(zé)人、正常聯(lián)系電話、應(yīng)急聯(lián)系電話等書面通知對方。

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇八

托運(yùn)方：(以下簡稱甲方)。

承運(yùn)方：(以下簡稱乙方)。

第一條合同期限。

本合同約定的有效期限為：自年月日起至年月日。

第二條托運(yùn)貨物。

1.本合同約定的托運(yùn)貨物為液化天然氣，英文簡稱“l(fā)ng”。

2.托運(yùn)方交承運(yùn)方運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴猓瑧?yīng)符合中國國家gb17820-ⅱ類天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

第三條運(yùn)輸區(qū)間和方式。

1.本合同約定的運(yùn)輸區(qū)間為：

2.運(yùn)輸方式：承運(yùn)方以公路運(yùn)輸?shù)姆绞綖橥羞\(yùn)方運(yùn)送液化天然氣。

第四條運(yùn)輸計(jì)劃。

1.運(yùn)輸計(jì)劃：承運(yùn)方調(diào)度人員每天上午10：00之前，將未來48小時之內(nèi)可用車輛上報至托運(yùn)方調(diào)控中心，托運(yùn)方調(diào)控中心根據(jù)承運(yùn)方上報可用車輛信息，將具體運(yùn)輸計(jì)劃提前24小時通知給承運(yùn)方調(diào)度人員(首批運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)至少提前48小時通知)。

2.運(yùn)輸計(jì)劃傳送方式以書面方式為主，包括傳真、電話、網(wǎng)絡(luò)、電子平臺或其它信息化系統(tǒng)。

第五條運(yùn)輸價格。

報價表。

承攬運(yùn)輸量及價格：

1、乙方承諾組織運(yùn)輸槽車輛，保證承攬運(yùn)力噸/天。

2、參考行業(yè)內(nèi)市場價格，雙方協(xié)商后確認(rèn)價格執(zhí)行。

3、運(yùn)輸?shù)墓飻?shù)需雙方確認(rèn)同意后執(zhí)行。

第六條交付和計(jì)量。

1.承運(yùn)方運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴獾慕桓兜攸c(diǎn)為：按托運(yùn)方運(yùn)輸計(jì)劃中指定的接收站點(diǎn)。

2.液化天然氣采用汽車衡稱重計(jì)量方式，如卸車量與承運(yùn)方在液化天然氣工廠裝車量的計(jì)量差在正負(fù)200公斤(含200公斤)范圍內(nèi)時，以裝車量為結(jié)算依據(jù)。

2.1.如超過正二百公斤范圍時(卸氣量裝氣量)，lng計(jì)量按卸氣量計(jì)算，超出部分托運(yùn)方以運(yùn)費(fèi)形式支付給承運(yùn)方。

2.2.如超過負(fù)二百公斤范圍時(卸氣量裝氣量)，lng計(jì)量按卸氣量計(jì)算，損失由承運(yùn)方按照出廠價在運(yùn)費(fèi)中扣除。

第七條結(jié)算。

1.托運(yùn)方指定承運(yùn)方給托運(yùn)方客戶配送lng，承運(yùn)方和托運(yùn)方及托運(yùn)方的指定聯(lián)系人每月進(jìn)行結(jié)算數(shù)據(jù)的核對，核對無誤后的結(jié)果作為雙方結(jié)算的依據(jù)。

2.本合同生效之日起，每月25日為結(jié)算日，結(jié)算日后5個工作日內(nèi)承運(yùn)方將開具相應(yīng)的運(yùn)輸發(fā)票給托運(yùn)方及其所屬公司并以特快專遞的形式寄出。

第八條付款。

運(yùn)費(fèi)由承運(yùn)方與托運(yùn)方或托運(yùn)方客戶定期結(jié)算。依照的雙方對賬簽認(rèn)，承運(yùn)方開具運(yùn)輸發(fā)票，托運(yùn)方依據(jù)接收的運(yùn)輸發(fā)票結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用，或者協(xié)調(diào)托運(yùn)方客戶按時結(jié)算運(yùn)輸。

第九條托運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)。

1.托運(yùn)方按裝車磅單的數(shù)量將貨物交由承運(yùn)方托運(yùn)，托運(yùn)方應(yīng)向承運(yùn)方明確貨物運(yùn)達(dá)地點(diǎn)，如運(yùn)達(dá)地點(diǎn)發(fā)生變化時托運(yùn)方應(yīng)提前通知承運(yùn)方。如承運(yùn)方無故不按托運(yùn)方指定的卸氣地點(diǎn)卸氣，托運(yùn)方有權(quán)拒絕支付本趟運(yùn)費(fèi)，并追究因托運(yùn)方?jīng)]按指定地點(diǎn)卸氣而造成限氣或斷氣的一切損失。此外，對于因托運(yùn)方變更運(yùn)達(dá)地點(diǎn)而產(chǎn)生額外運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)方承擔(dān)。

2.托運(yùn)方為承運(yùn)方指定的接收站點(diǎn)必須具備使車輛調(diào)頭、倒車、會車、轉(zhuǎn)向、行駛等符合要求的硬件場地。

3.托運(yùn)方應(yīng)按照合同的約定，協(xié)調(diào)各用氣單位及時向承運(yùn)方支付運(yùn)費(fèi)款項(xiàng)。

4.托運(yùn)方有權(quán)對承運(yùn)方的承運(yùn)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，承運(yùn)方如不服從調(diào)度，或完不成托運(yùn)方預(yù)算當(dāng)月運(yùn)量，托運(yùn)方有權(quán)解除勞動合同。

第十條承運(yùn)方的權(quán)利和義務(wù)。

1.承運(yùn)方在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保證托運(yùn)方的貨物安全到達(dá)，由于承運(yùn)方責(zé)任導(dǎo)致貨物損失，承運(yùn)方必須按價賠償給托運(yùn)方。

2.承運(yùn)方統(tǒng)在運(yùn)輸天然氣過程中出現(xiàn)安全事故責(zé)任與托運(yùn)方無關(guān)。

3.承運(yùn)方所屬車輛，應(yīng)統(tǒng)一安裝托運(yùn)方要求的gps監(jiān)控系統(tǒng)。未征得托運(yùn)方同意，不得擅自將所托運(yùn)貨物運(yùn)往其他接收站，違例事件一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，托運(yùn)方有權(quán)追究責(zé)任并予以索賠及處罰，取消承運(yùn)方的運(yùn)輸資格。

4.承運(yùn)方統(tǒng)一管理為托運(yùn)方服務(wù)的其他運(yùn)輸公司的車輛。保證為托運(yùn)方承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的車輛須具備國家要求的各類證件，做到手續(xù)齊全，符合國家危險品運(yùn)輸法律法規(guī)的相關(guān)要求。

5.承運(yùn)方發(fā)生組織架構(gòu)變更，不得影響本合同約定運(yùn)輸任務(wù)的執(zhí)行;如若確實(shí)無法保障執(zhí)行的，承運(yùn)方必須提前十個工作日以書面形式通知托運(yùn)方。

6.承運(yùn)方應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨品的安全，由于突發(fā)性事件引起承運(yùn)方的運(yùn)輸車不能按托運(yùn)方的運(yùn)輸計(jì)劃到達(dá)指定的接收站時，承運(yùn)方應(yīng)提前5個小時通知托運(yùn)方，并有責(zé)任提前確定應(yīng)對措施。

7.根據(jù)托運(yùn)方的運(yùn)輸計(jì)劃，承運(yùn)方有義務(wù)在接到書面通知當(dāng)日內(nèi)予以反饋，并服從托運(yùn)方的調(diào)度計(jì)劃安排，對于不能滿足托運(yùn)方計(jì)劃的情況，必須給予書面答復(fù)。另外，對于托運(yùn)方安排的緊急二次調(diào)運(yùn)，承運(yùn)方有義務(wù)積極協(xié)助執(zhí)行。(具體事宜雙方協(xié)商確認(rèn))。

8.承運(yùn)方司機(jī)與車輛應(yīng)符合國家法律及相關(guān)法規(guī)要求，如因泥石流、大雪封路、惡劣天氣、道路維修等因素導(dǎo)致車輛不能正常返回，或車輛需要按照國家規(guī)定進(jìn)行年檢、二級維護(hù)、罐體檢驗(yàn)等導(dǎo)致承運(yùn)方每天為托運(yùn)方承運(yùn)的車輛達(dá)不到第四條第1款約定數(shù)量的情況除外，但要以衛(wèi)星系統(tǒng)信息為準(zhǔn)，并且承運(yùn)方要盡努力為托運(yùn)方提供支持，以減少上述事項(xiàng)給托運(yùn)方帶來的損失。(具體事宜雙方協(xié)商解決)。

9.承運(yùn)方有義務(wù)對車隊(duì)駕駛員進(jìn)行槽車安全操作培訓(xùn)，并對駕駛員行為規(guī)范負(fù)責(zé)，如若發(fā)生駕駛員違反安全操作的生產(chǎn)事故，由責(zé)任方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償。

第十一條違約責(zé)任。

1.因托運(yùn)方的行為不符合本合同約定，給承運(yùn)方造成實(shí)際損失的，托運(yùn)方應(yīng)當(dāng)賠償直接損失。

2.因承運(yùn)方的行為不符合本合同約定，使運(yùn)輸物品不能及時到站，發(fā)生限氣、斷氣事故，造成托運(yùn)方實(shí)際損失的，承運(yùn)方應(yīng)當(dāng)賠償直接損失。

第十二條不可抗力。

1.“不可抗力”指超出當(dāng)事一方控制、致使該方未能全部或部分履行本合同義務(wù)的任何事件或情況，該事件或情況是上述當(dāng)事一方所不能預(yù)見、不能避免并不能克服的。

2.當(dāng)事方應(yīng)在其由于不可抗力原因未能部分履行本合同義務(wù)的程度內(nèi)，和在受不可抗力事件影響的期間內(nèi)，免除其履行本合同部分或全部義務(wù)。

3.一旦不可抗力事件得到消除/停止，則受影響一方應(yīng)盡快重新開始。

第十三條保密。

1.本合同自生效之日至期滿的1年內(nèi)，本合同的任何條款及相關(guān)信。

2.雙方中的任何一方將全部或部分合同信息透露給以下人員或機(jī)構(gòu)，無須經(jīng)過另一方同意，即提供給該方主管、董事、雇員、關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)、提供給對方具有管轄權(quán)的政府部門或機(jī)構(gòu)、或答復(fù)司法傳訊等法律程序，但該方也應(yīng)要求上述人員保密。

第十四條爭議的解決。

雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議或糾紛時，應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方中任何一方均可向各自住所地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

第十五條其他。

1.本協(xié)議簽訂后，托運(yùn)方的各所屬公司與承運(yùn)方在本合同項(xiàng)下，簽訂lng運(yùn)輸合同。

2.本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致可以簽訂補(bǔ)充條款或補(bǔ)充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。

3.本合同一式肆份，雙方各持貳份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，具同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇九

甲方(發(fā)包方)：

乙方(運(yùn)輸方)：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，并結(jié)合工程的具體情況為明確雙方在工程承包中的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任，確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿，平等互利和公平合理及誠實(shí)信用的原則下，本著互利互惠的原則，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商同意簽訂本協(xié)議，希望甲乙雙方互相遵守執(zhí)行。

第一條工程概況。

一、工程地點(diǎn)：珠海市高欄港。

二、工程范圍：挖、運(yùn)、卸土石頭方。

三、工程數(shù)量：約一千萬方，工期暫定壹年。

四、工程運(yùn)距及單價：從挖至運(yùn)輸卸泥尾范圍內(nèi)為4公里以內(nèi)。乙方以每車方計(jì)算挖掘及運(yùn)輸價格，稅后價人民幣7.8元方計(jì)費(fèi)向甲方結(jié)算運(yùn)費(fèi)，甲方確保乙方車隊(duì)行駛暢通公路，超合同行駛4公里數(shù)后，當(dāng)運(yùn)輸路線行駛超0.5公里即按平均車方運(yùn)輸價格計(jì)算加收運(yùn)費(fèi)，單運(yùn)價隨著場內(nèi)價格上浮作相應(yīng)上浮。

第二條工程期限。

根據(jù)雙方協(xié)商乙方看場地認(rèn)可情況下簽訂合同后由甲方開出進(jìn)場作業(yè)通知書之日起乙方三至五個工作日內(nèi)組織好作業(yè)運(yùn)輸工具及挖掘工具，以乙方進(jìn)場開工日為準(zhǔn)365個晴天可開工工作日完成工程，若發(fā)生不可預(yù)見或不可抗力時，工期則順延。

第三條工程款結(jié)算辦法及支付方式。

1、機(jī)械進(jìn)場費(fèi)，乙方負(fù)責(zé)組織挖機(jī)，，車輛等機(jī)械到場時，甲方負(fù)責(zé)預(yù)支付拖機(jī)費(fèi)用每。

臺挖機(jī)拖機(jī)約為1000~1500元，車輛每臺為500元。

2、乙方每天上午10點(diǎn)前向甲方交運(yùn)輸結(jié)算單一次，每次憑甲方提供使用的泥頭泥尾有。

效簽字卡或ic卡為結(jié)算依據(jù)，甲方按乙方各車裝載量的實(shí)際裝車數(shù)與運(yùn)距單價結(jié)合進(jìn)行100%的結(jié)算，甲方以10天為期每天每車扣運(yùn)輸款200元直到扣滿20__元一臺車做合同保同證金，合同期滿全額退還。

3、結(jié)算時間為每天一結(jié)進(jìn)行結(jié)算，甲方按乙方提供的銀行的賬號以轉(zhuǎn)賬形式或現(xiàn)金方。

式進(jìn)行支付給乙方，如甲方?jīng)]有按時付款給乙方，乙方有權(quán)單方面停工，向甲方追討工程款，并可單方終止本協(xié)議并要求甲方付清所欠工程款，并追究甲方賠償乙方的每臺挖土機(jī)每天1000人民幣，每臺運(yùn)輸車每天誤工費(fèi)500元直到甲方付清工程款為止。

4、乙方車輛在甲方規(guī)定的路線內(nèi)不違規(guī)行駛被交警、路政扣車，甲方應(yīng)在二十四小時。

把車拿回給乙方使用，否則，應(yīng)每天補(bǔ)償被扣車輛500元人民幣。

第四條甲、乙雙方責(zé)任。

(一)、甲方責(zé)任。

1、甲方委派的代表行駛甲方的權(quán)利，負(fù)責(zé)與乙方進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通并在簽訂合同時提供工。

程相關(guān)資料給乙方備份。

2、甲方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)場開工證及乙方挖、運(yùn)車輛的油料供給(結(jié)算后扣回油費(fèi))，派監(jiān)。

理公司人員直接現(xiàn)場監(jiān)督、質(zhì)量檢查，配合協(xié)調(diào)乙方拖工隊(duì)在工程實(shí)施期間發(fā)生的'。

各種情況現(xiàn)場與乙方人員溝通及時處理。

3、甲方負(fù)責(zé)和及時組織對乙方工程運(yùn)輸量，工程量進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)辦理結(jié)算手續(xù)，如甲。

方?jīng)]有按合理的工程運(yùn)輸量供乙方運(yùn)輸，甲方必須全額支會乙方所有工程工作車輛調(diào)度產(chǎn)生的費(fèi)用。

4、甲方應(yīng)按約定期限及時支付工程結(jié)算款。

5、甲方負(fù)責(zé)理順周邊關(guān)系并保證正常天氣情況下乙方開工每天達(dá)21個小時，如運(yùn)政，

交警，市政，環(huán)保，林業(yè)，村委，居委，國土，城管，確保道路暢通，在乙方車輛不違規(guī)的情況下發(fā)生的責(zé)任費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

(二)、乙方責(zé)任。

1、乙方在5天內(nèi)組織有效證件的15-50輛以上泥頭車自瀉運(yùn)輸車進(jìn)場，車箱容達(dá)(20方車)，車況好，挖土勾機(jī)按乙方車車輛數(shù)量自行控制工程場地實(shí)際需求配合施工，并備份機(jī)械設(shè)備表及運(yùn)輸車輛三證復(fù)印件給甲方辦理相關(guān)手續(xù)審核備案，并根據(jù)工期合理調(diào)配車輛和勾機(jī)。

2、乙方服從甲方生產(chǎn)安排，確保工程按時完成。

3、乙方自行生產(chǎn)人員安排并自行生產(chǎn)管理，食宿自理。

4、乙方負(fù)責(zé)對員工(包括司機(jī))進(jìn)行施工安全技術(shù)和文明施工的教育，與村民發(fā)生糾紛時第一時間報知甲方協(xié)調(diào)處理。

(1)、執(zhí)行國家、廣東省、珠海市現(xiàn)行生產(chǎn)文明施工，嚴(yán)評標(biāo)準(zhǔn)，遵守甲方制定的安全規(guī)章制度。

(2)、乙方遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定及現(xiàn)行管理法規(guī)，嚴(yán)格按照安全規(guī)范組織施工隨時接受監(jiān)理安全檢查，人員依法施工監(jiān)督檢查。采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患，因乙方安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和由此發(fā)生的費(fèi)用全部由乙方負(fù)責(zé)。

(3)、乙方應(yīng)對其在現(xiàn)場的管理人員，在生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及安全監(jiān)督。在施工過程中注意安全，要確保人員及財產(chǎn)安全。乙方必須如期完成工程，如不是在甲方原因未經(jīng)甲方同意中途不得擅自調(diào)離機(jī)械離場或退場，甲方有權(quán)拒付相應(yīng)的未結(jié)工程款項(xiàng)。

(4)、乙方車隊(duì)住宿地方由甲方免費(fèi)提供，產(chǎn)生的水電費(fèi)用、伙食、管理由乙方自行負(fù)責(zé)處理。

第五條本協(xié)議書期限從年月日至年月日。

第六條本協(xié)議書未盡事宜出雙方著友好合作精神協(xié)商簽訂。補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有。

同等的法律效力。

第七條本協(xié)議一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，本協(xié)議至雙方嚴(yán)。

格遵守執(zhí)行。

甲方(公章)：乙方(公章)：

甲方代表：乙方代表：

身份證：身份證：

日期：日期：

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇十

乙方：(車主姓名)。

甲乙雙方本著自愿、互信等原則簽訂，工作協(xié)議如下：

一：乙方的權(quán)利和義務(wù)：

第一條：乙方自愿成為甲方應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛人員，組建應(yīng)急運(yùn)輸保障車隊(duì)，遵守甲方的應(yīng)急救援和運(yùn)力調(diào)配等指揮，隨時承擔(dān)甲方應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)。

第二條：在執(zhí)行任務(wù)時，乙方提供的車輛技術(shù)等級全部要達(dá)到一級，并做好應(yīng)急車輛的日常養(yǎng)護(hù)。駕駛員應(yīng)持有相應(yīng)的駕駛證和從業(yè)資格證等有效證件，且責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)嫻熟，遵紀(jì)守法，安全行車。

第三條：乙方應(yīng)參加甲方不定期組織的應(yīng)急運(yùn)輸演練，認(rèn)真籌備、服從指揮、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升車隊(duì)?wèi)?yīng)急運(yùn)輸保障能力。

第四條：乙方應(yīng)接受各級交通主管部門及運(yùn)管機(jī)構(gòu)的審核、年度考核以及人員培訓(xùn)教育等。

二：甲方的權(quán)利和義務(wù)。

第五條：甲方為乙方參加應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的人員購買人身意外傷害險。

第六條：甲方按照“誰使用誰補(bǔ)償”和“誰組織誰落實(shí)”的原則，幫助乙方協(xié)調(diào)落實(shí)好補(bǔ)償資金，確保補(bǔ)償資金及時到位。

第七條：甲方要定期對乙方的應(yīng)急保障車隊(duì)的管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化應(yīng)急保障人員應(yīng)急運(yùn)輸保障知識和責(zé)任意識。

第八條：甲方各部門要為乙方提供政策優(yōu)惠，包括優(yōu)先許可道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)，優(yōu)先通行等。

三、其它。

1、本協(xié)議未盡事宜，雙方本著平等互利的原則友好協(xié)商，達(dá)成一致意見后可訂立補(bǔ)充協(xié)議，甲、乙雙方所簽訂的補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

2、本協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。

甲方(公章)：

主要負(fù)責(zé)人：乙方：

簽訂日期：簽訂日期：

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇十一

甲方：

乙方：

為提高貨運(yùn)效益，明確承、托雙方的權(quán)利、義務(wù)，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂此協(xié)議。

1、貨物在日前從河南省西峽縣回車鎮(zhèn)花園村運(yùn)到。聯(lián)系人：電話：。由甲方負(fù)責(zé)押運(yùn)。年月日前到達(dá)對方倉庫。

2、運(yùn)輸期間一切費(fèi)用由甲方承擔(dān)。在運(yùn)輸途中，發(fā)生一切貨損，由甲方照價賠償。

3、車牌號碼：發(fā)動機(jī)號：司機(jī)名字。

4、貨物名稱：香菇，共件，凈重公斤，每箱凈重公斤，運(yùn)費(fèi)人民幣元，貨到由方付款。

5、本協(xié)議由甲乙雙方簽字生效，若一方違約，違約方包賠對方一切經(jīng)濟(jì)損失。

6、本協(xié)議未盡事宜另附協(xié)議，另附協(xié)議同時生效。

7、此協(xié)議一式兩份，甲方、乙方、各一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

規(guī)范版貨車運(yùn)輸合同范本。

運(yùn)輸合同規(guī)范最新版篇十二

乙方：____________。

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的.損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按國家規(guī)定水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為________元，一次計(jì)收。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國民法典》及國家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：____________________________________。

代表人：__________________________________。

________年____月____日。

乙方：____________________________________。

代表人：__________________________________。

________年____月____日。