方案是對一種方法或計劃的描述和組織，旨在實現特定的目標或解決特定的問題。要制定一個完美的方案，我們需要明確目標和需求。方案是指為解決特定問題或達成特定目標而制定的行動計劃，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份方案了吧。如何制定一個高效的方案是每個人都應該思考的問題。以下是一些成功方案的案例，供大家參考和借鑒，希望這些方案能夠給大家提供一些啟發(fā)和思路。

村內道路建設實施方案篇一

為了進一步深化城市“文明暢通工程”，拓展前期暢通工程的成果，提高城市管理水平，繼續(xù)發(fā)揮嚴管街的輻射作用，為盡快地推動城市交通環(huán)境的優(yōu)化過程，利用精品街的規(guī)范管理是效果促進整個城區(qū)道路交通秩序的安全，有序，暢通，根據止級公安業(yè)務主管部門的要求，結合實際情況，特制定本方案。

一、指導思想。

以“三個代表”重要思想為指導，從維護廣大人民群眾根本利益的角度出發(fā)，建設符合實際情況的道路交通管理模式，與時俱進，務求實效，提高廣大交通參與者的安全意識，為整個交通的良性運轉打好基礎。

二、擬建設道路基本情況。

根據城區(qū)道路的布局和建設情況，在原有的兩條“嚴管街”(南卯街、人民路)基礎上以卯喊路為對像建立“精品街”。卯喊路全長1307米，寬20米，東西走向，東起新世紀賓館，西至水果市場，瀝青路面，雙向4條機動車道，構成施劃完備，路燈齊全良好，交通標志正在規(guī)劃建設中。

卯喊路沿街大酒店、商業(yè)店面較多，車輛、行人在該路段范圍的交通活動頻繁，加之部分交通參與者素質較低，機動車壓線行駛，違章掉頭及行人橫穿公路的現象較為突出;有利因素是該路為直線型，無彎疲乏，交叉路口公布較均勻，交通標線施劃規(guī)范、完備，停車場等附屬設施較齊全。

三、目標。

(三)、交通管理設施規(guī)范。通過精品街建設工作卯喊路交通標志，標線要力爭完備，規(guī)范，符合國標，規(guī)范設置，盡快補齊缺漏部分，并爭取年內再增設兩組信號燈。

四、主要任務。

(四)、促進硬件設施的完善，對路面進行認真調研、統(tǒng)計，對交通管理設施上存在的問題進行匯總，主動向黨委政府匯報，提出合理化建議，協調好相關聯能部門，當好參謀，盡快促進卯喊路交通管理設施的完善。

五、實施步驟和措施。

(一)、加強組織領導，做好宣傳工作(1—3月份)。為了順利地建設好精品街，必須深化組織領導，成立領導小組，組長由楊從品大隊長擔任，副組長由毅深副大隊長擔任，成員由李利生，鄧訓，谷波，李華連組成，領導小組負責對精品街建設工作的統(tǒng)籌工作，并指揮好整個建設過程，保障按計劃完成。

(四)、匯總，完善階段(10—12月份)。對一年來的精品街建設實施工作進行綜合，分析得失，查找需盡快解決的問題，力爭在年內真正實現道路交通管理上的“精品”整體外觀良好，行車秩序井然，遵章率明顯提高。

村內道路建設實施方案篇二

按照市人民政府要求，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村道路的管理主體。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。

（一）機構設置。按照《省農村公路條例》規(guī)定。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設立交通管理小組，市安監(jiān)、交警、交通、農業(yè)、市監(jiān)、城管等部門負責業(yè)務指導。同時，每個行政村設立一個交通安全勸導點。

（二）工作職能。交通管理小組負責轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全監(jiān)管工作。具體職責如下：

1、在范圍內調解處理未傷人輕微交通事故；

2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；

3、協助公安交警部門做好交通事故現場維護、逃逸查緝、善后調解處理等工作；

4、維護轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路交通秩序和交通標志、標線；

7、按照強化農村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關部門開展便民服務活動；

8、組織開展轄區(qū)內交通安全宣傳活動；

9、完成上級交辦的其他工作任務。

安監(jiān)部門：積極配合公安、交通、農機等部門做好農村道路安全綜合監(jiān)管工作，督促、協調各職能部門認真履行職責，必要時組織聯合執(zhí)法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關責任單位和責任人的責任。

宣傳部門：把交通法規(guī)宣傳作為宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規(guī)的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規(guī)解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。

交通部門：負責制定農村道路客運發(fā)展計劃，整合、規(guī)范農村客運市場，嚴格農村運輸企業(yè)的資質審查；指導、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸企業(yè)建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛人員的培訓教育、資質審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強客運市場管理，加大對農村地區(qū)非法客運的查處；做好農村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農村道路安全生產“三同時”制度，確保農村道路安全防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

農機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關管理工作。

公安交警部門：指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農村道路交通安全管理工作；協助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務培訓；根據轄內道路交通管理情況，適時開展農村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。

教育部門：積極開展創(chuàng)建“交通安全文明學?！被顒?，指導學校開設交通安全課程，加強學校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監(jiān)管工作，嚴禁使用報廢車、農用車等不符合安全標準的車輛接送學生。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：制定轄區(qū)內農村交通安全管理、教育、宣傳規(guī)劃，并組織實施；掌握本轄區(qū)交通安全狀況，定期不定期組織開展農村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農村交通安全設施；把遵守交通法規(guī)納入村民自治內容。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機關抓交通管理工作職能，配合協同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現場維護，交通事故賠償調解善后處理工作。

監(jiān)察、財政、衛(wèi)生、司法等部門及廣大社會團體、企事業(yè)單位之間要加強協調配合，齊抓共管農村交通安全監(jiān)管工作。

(一）建立健全工作例會制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每月要結合當地安全生產工作例會，認真分析轄區(qū)農村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。

(二）建立健全培訓教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據工作需要也要及時開展執(zhí)法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組每季度要對轄區(qū)內機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規(guī)教育培訓。

(三）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門將定期對農村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區(qū)內的農村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。

(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區(qū)內的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或相關部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標志。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關部門接到交通安全隱患報告后，要及時核實，加以整治。

(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關部門要以交通安全“五進”（進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕、村（社）居要積極拓展宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動群眾廣泛參與。

(六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發(fā)現交通違法行為的，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理小組或當地公安機關交通管理部門舉報的，一經查實，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。

(七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村交通安全工作納入安全生產年度目標考核，實行“一票否決”。按照《安全生產法》、國務院令第302號、省人民政府令第128號《關于重特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和省交通廳關于印發(fā)《省道路運輸重大事故責任追究暫行規(guī)定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關文件規(guī)定，認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關部門和運輸企業(yè)、車主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實行農村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發(fā)生的，嚴格追究相關人員和單位的責任。

(八）建立健全交通安全聯組制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯組，負責組織機動車駕駛人的日常教育管理，村（社）居要成立駕駛人交通安全小組，協助公安交通管理部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實施交通管理。

村內道路建設實施方案篇三

實施方案是指對某項工作，從目標要求、工作內容、方式方法及工作步驟等做出全面、具體而又明確安排的計劃類文書。下面小編為大家搜集整理的道路建設項目實施方案，希望大家喜歡!

一、項目名稱：天?？h大紅溝鄉(xiāng)東圈灣村鄉(xiāng)村道路建設項目。

二、項目實施單位：天?？h大紅溝鄉(xiāng)人民政府。

三、項目負責人：雷宏(天祝縣大紅溝鄉(xiāng)鄉(xiāng)長)。

四、項目建設年限：20xx年10月——20xx年8月。

五、項目建設的可行性和必要性。

東圈灣鄉(xiāng)村道路是該村群眾和外界聯系的唯一通道，群眾各種生活必需品及農副產品全依賴此通道進出。道路坡陡彎急，路面狹窄，如遇雨雪天氣，交通便中斷，還經常發(fā)生交通事故，已成為該村名符其實的“卡脖子”路段。落后的交通條件嚴重影響著當地群眾的生產、生活，阻礙著當地經濟的發(fā)展，切實解決少數民族地區(qū)群眾行路難的問題，改變落后的交通條件，從而加快脫貧致富奔小康步伐是當務之急。隨著“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的全面實施，廣大農牧民群眾充分認識到道路通、百業(yè)興的重要性，投工投勞修建該道路的積極性空前高漲。修建該路條件已完全成熟。

六、項目規(guī)模。

該路長19公里，計劃修筑寬度為4.5m，修建各類涵洞78米/13道，防護300米，并鋪設10cm的天然砂礫。

七、項目資金預算和籌資方案。

該道路共需資金78.8萬元，當地受益群眾自籌28.8萬元(投工投勞折合)，請求上級部門幫扶50萬元。

1、從20xx年10月份，在對該公路初勘基礎上進行詳細勘測和規(guī)劃，并抓緊籌措資金，儲備工程用料。

2、從20xx年5月份起，著手動工，力爭8月完工。

3、20xx年9月底申請有關部門對項目驗收并交付使用。

鄉(xiāng)上成立以鄉(xiāng)長雷宏同志為組長，鄉(xiāng)經委主任楊成寶同志為副組長，以白玉山、錢正元、湯國元、陳文平為成員的領導小組，楊成寶同志為項目具體負責人，負責具體工作，其他成員密切配合，切實抓好項目工作，保質保量按期完工。

為了更好地制訂好項目的計劃，加強項目具體管理，提高工程的資金使用效益，保證工程順利施工和工程質量，確保項目的效益如期實現，特制訂官羅村村屯道路建設項目的實施方案如下：

一、成立項目實施管理小組。

由劉日昌擔任組長，覃永火、吳青標擔任副組長，組員有：劉立仕、劉有昌、袁冀仁、袁能禱、劉立煥、劉立金、劉云昌、劉立展、袁能遠、袁賢德、鄧表靜、李成昌、覃保文。由劉立仕兼任辦公室主任。其主要職責是負責工程項目的整體規(guī)劃制訂，工程項目的計劃安排，招、投標以及根據此實施方案嚴密組織實施。

二、成立工程項目技術管理小組。

為了保證工程質量，請有資質設計的部門進行設計，從本工程項目成員中選擇對工作負責，有一定業(yè)務水平知識的同志負責監(jiān)督，檢查施工。同時請交通和城鎮(zhèn)建設管理站等，技術部門負責監(jiān)督。對每道工序的質量嚴密把關，對負責質量管理的每一個成員，進行思想教育和業(yè)務培訓，確保工程質量。

三、成立工資程資金管理小組。

由袁能禱、劉立仕同志任工程項目的財務人員，其主要任務是在項目實施管理小組領導下，負責項目工程的整個資金管理、調配、使用和核算，以確保整個項目資金的合理使用。為保證資金的調配、使用，在銀行設立專戶，以保證項目資金的?？顚Ｓ煤湍芗皶r安排使用。絕對不能以任何借口和理由把工程項目資金挪作它用。對擅自使用項目資金，導致工程不能按期完成，不管是什么人都要嚴肅處理。

四、項目投資及實施進度安排。

本項目總投資4.2萬元;其中申請財政扶貧資金2萬元，群眾自籌資金2.2萬元。

本項目計劃安排于20xx年實施，20xx年3月底完工。

五、定期對工程資金進行審核。

為了按期按質完成整個工程項目，對資金的調配、使用，由工程管理人員定期或不定期對工程資金進行審核，防止貪污、挪用項目資金的不良現象發(fā)生，在審核中一經查出，發(fā)現有以上現象，一定要從嚴處理，以確保工程資金的有效使用。

六、千方百計籌措資金，保證項目資金的按時投入。

根據整個工程的資金投入，除了認真按要求管好用好上級補助的扶貪資金外，爭取社會和各單位、團體的資金投入，同時進行宣傳發(fā)動，使群眾充分認識項目的好處，從而爭取各界人士、群眾的支持，自覺捐款，自覺義務投工投料，從各方面確保項目資金到位，使工程項目順利實施。

七、領導負總責。

此項目是一項利國利民的民心工程，是人民群眾的效益工程。因此，項目管理小組的主要負責人要負總責。對負責此項工程的負責人對工程不過問、不關心、不負責，要嚴肅處理，使整個項目有人負責，有人管理，使整個工程能按質按量完成。

八、確保安全施工。

安全工作是此項目的一個重要工作，必須認真抓好。除了主要領導抓好工程項目施工安全工作外，對整個項目施工的人員時刻進行教育，按施工工程序施工，保證在施工過程中不出現問題，使工程按質按量、按時完成。

一、項目區(qū)基本情況。

下水母村位于化處鎮(zhèn)西北面，距鎮(zhèn)政府駐地12.2公里。轄區(qū)面積為3.2平方公里，含下水母、龍?zhí)墩?、三家寨、大沖坡4個自然村寨，11個村民組，總戶數317戶，人口1503人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數民族人口4人。勞動力800人，其中，男440人，女360人。下水母村特困31戶，109人。耕地面積814畝，其中田407畝，地407畝，人均耕地面積約0.54畝。用材林400畝，經濟林100畝。人均吃糧為280公斤，人均純收入為650元。屬我鎮(zhèn)的貧困村之一。外出務工人員為80人。森林覆蓋率30%。

二、項目建設規(guī)模。

水泥硬化入組道路長600m，寬3.5m，路面厚0.15m，共2100m。

三、項目投資概算。

四、技術標準。

由縣交通局、村管所技術人員負責技術指導和監(jiān)督，確保項目的順利實施并達到預期的扶持效果。

(一)進度安排工期6個月。

20xx年10月1日至20xx年11月31日，項目申報。20xx年12月1日至20xx年3月31日，全面完成。

(二)資金安排。

1、項目啟動后，先撥付工程量30%的資金作啟動。

2、施工中期，按工程進度撥付工程量的60%用于購置材料。

3、余下10%的資金款項待工程完工驗收后一次性撥付，用于項目建設各項費用的結算。

六、組織管理和管護措施。

(一)組織管理。

1、成立項目實施領導小組，組成人員如下：組長：任紅。

成員：吳德新張青李文江唐寬陶敏褚仁能姜華昌。

領導小組下設辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負責項目的實施、督促、協調和處理項目實施過程中的日常事務工作。

1、項目啟動后，具體明確技術人員和工程管理人員及工程監(jiān)理人員，確保項目進度和質量，使扶持項目達到預期的效果。

2、項目資金嚴格執(zhí)行村財鎮(zhèn)管村用及報賬制度和公開制，嚴格審批程序手續(xù)，同時成立專門的財務小組，張青任組長，成員有陳華、張應勇，由張應勇任出納。

(二)管護措施。

1、發(fā)動、組織群眾投入勞動力，共同實施。

2、項目竣工經驗收合格后，由上級部門及鎮(zhèn)政府交付村支兩委使用。

3、以下水母村農戶為主實施管護，成立項目管護小組，出臺項目管理辦法。

村內道路建設實施方案篇四

（基礎設施）扶貧項目。

實

施

方

案

項目名稱：

項目主管單位：某某縣扶貧辦。

項目實施單位：

二0一四年月。

目錄。

前言。

根據國務院《關于進一步促進某某經濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》（國發(fā)[]2號），《中國農村扶貧開發(fā)綱要(—)》；《某某省對國家扶貧開發(fā)某某重點縣加快脫貧攻堅步伐進行獎勵的實施辦法》和《關于下達中央和省級財政專項發(fā)展資金計劃的通知》（某某扶領[]3號）和《關于下達20第一批中央和省級財政專項扶貧資金（發(fā)展資金）的通知》（某財農[2014]5號）及《某某縣“減貧摘帽”工作安排意見》。在鎮(zhèn)黨委、政府積極爭取和縣扶貧辦大力支持下，安排了財政扶貧資金建設項目。鎮(zhèn)黨委、政府結合本項目區(qū)的實際情況，經研究決定，特制定本項目實施方案。

（供參考，資金性質變更后，相應的文件及依據也得變更）。

摘要。

項目名稱：

建設內容：硬化公里，路面寬米，片石墊層厚厘米，硬化厚度15厘米。

實施地點：

項目建設性質：改造。

項目建設期限：個月。

項目投資：項目總投資為萬元，其中:財政扶貧資金萬元，群眾集資萬元。

項目預期效益：

項目聯系人：

聯系電話：

郵箱：

項目主管部門：某某縣扶貧辦。

負責人：電話：

項目實施部門：(鄉(xiāng))鎮(zhèn)人民政府。

負責人：電話：

項目技術依托部門：某某縣交通局。

負責人：電話：

一、項目區(qū)基本情況。

二、編制實施方案的依據。

1、省、市、縣資金文件。

2、建筑設計依據：

某某縣扶貧開發(fā)領導小組關于參照一事一議財政獎補方式實施農村公路扶貧項目的通知（正扶領[2014]21號）；某某縣扶貧開發(fā)辦公室關于印發(fā)《某某縣財政扶貧資金農村公路硬化群建公助建設項目投資補助標準（暫行）的通知（正開辦[2014]25號；某某縣扶貧辦資金道路建設工程技術要求。

三、項目建設內容與規(guī)模、項目性質及實施單位。

建設內容與規(guī)模：硬化產業(yè)路公里，路面寬米，墊層厘米（不低于5厘米，不高于10厘米），砼混凝土厚厘米（不低于15厘米）。

項目性質：新建。

實施單位：(鄉(xiāng))鎮(zhèn)人民政府。

（一）建設目標。

（二）建設標準及技術方案。

1、建設標準。

村內道路建設實施方案篇五

一個路數清晰、切合實際的實施方案,能夠使問題順利解決,有效的控制實施過程。你想知道道路建設實施方案是什么樣的嗎?接下來就一起分享本站小編為大家整理的道路建設實施方案吧!

為加快我鄉(xiāng)農村公路建設，推進農村公路的發(fā)展，改善農民的生產、生活條件。根據武政綜[20xx]29號文件精神，結合我鄉(xiāng)實際情況，制定本實施方案。

一、成立領導機構。

為切實做好公路建設，鄉(xiāng)成立了農村公路建設工程指揮部，總指揮由黨委書記擔任，副總指揮由鄉(xiāng)長、鄉(xiāng)紀檢書記和分管公路的副鄉(xiāng)長擔任，成員由公路站長、各公路建設所在村的支部書記、村主任組成，辦公室設在鄉(xiāng)公路站。主要職責：承擔農村公路建設工程和監(jiān)督管理工作;幫助協調解決建設過程中的事關重大事項;適時對工程質量、進度、安全情況進行檢查。

各有關村、有關單位要積極做好公路改建工程在施工期間道路封閉的協調工作，確保工程順利施工。同時做好村級配套資金的征收工作(具體征收標準應通過村民代表大會票決決定)，確保資金到位。

20xx年完成財政所叉路口至上梅村紀念亭1.73公里，赤白線叉路口至塘坊的公路改建7.3公里，共計9.03公里的公路改建工程。預計總投資270萬元，其中：上梅村路段1.73公里，投資45萬元;梅塘路段7.3公里，投資225萬元。

三、工作要求。

(一)制定招投標方案。

1、向社會公開招標，確定施工單位。

2、競標單位需持有三級以上資質等級建設單位，有墊資能力。

3、中標方式：投標采取暗標方式進行，中標以參投報價的平均數為標準，以最接近平均數的標為中標，如同時接近平均數的，以下線的價位為中標。

(二)質量監(jiān)督與控制。

1、工程監(jiān)理。農村公路建設項目必須選擇有資質的監(jiān)理單位進行監(jiān)理，并根據國務院辦公廳《關于加強基礎設施工程質量管理的通知》和交通部《公路工程質量管理辦法》要求強化質量控制，落實質量責任，切實提高項目整體質量水平。

2、質量監(jiān)督。公路建設的質量監(jiān)督工作根據《公路法》由鄉(xiāng)公路站監(jiān)督負責。四級公路的施工質量控制及質量評定參照《公路工程質量檢驗評定標準》使用。

(三)時間要求。

在3月底完成公路設計和審批工作，5月上旬確定建設施工單位，5月下旬動工，10月底完成9.03公里的公路改建工程，以準備省上對農村公路路面的取芯驗收。

為了進一步深化城市“文明暢通工程”，拓展前期暢通工程的成果，提高城市管理水平，繼續(xù)發(fā)揮嚴管街的輻射作用，為盡快地推動城市交通環(huán)境的優(yōu)化過程，利用精品街的規(guī)范管理是效果促進整個城區(qū)道路交通秩序的安全，有序，暢通，根據止級公安業(yè)務主管部門的要求，結合實際情況，特制定本方案。

一、指導思想。

以“三個代表”重要思想為指導，從維護廣大人民群眾根本利益的角度出發(fā)，建設符合實際情況的道路交通管理模式，與時俱進，務求實效，提高廣大交通參與者的安全意識，為整個交通的良性運轉打好基礎。

二、擬建設道路基本情況。

根據城區(qū)道路的布局和建設情況，在原有的兩條“嚴管街”(南卯街、人民路)基礎上以卯喊路為對像建立“精品街”。卯喊路全長1307米，寬20米，東西走向，東起新世紀賓館，西至水果市場，瀝青路面，雙向4條機動車道，構成施劃完備，路燈齊全良好，交通標志正在規(guī)劃建設中。

卯喊路沿街大酒店、商業(yè)店面較多，車輛、行人在該路段范圍的交通活動頻繁，加之部分交通參與者素質較低，機動車壓線行駛，違章掉頭及行人橫穿公路的現象較為突出;有利因素是該路為直線型，無彎疲乏，交叉路口公布較均勻，交通標線施劃規(guī)范、完備，停車場等附屬設施較齊全。

三、目標。

(三)、交通管理設施規(guī)范。通過精品街建設工作卯喊路交通標志，標線要力爭完備，規(guī)范，符合國標，規(guī)范設置，盡快補齊缺漏部分，并爭取年內再增設兩組信號燈。

四、主要任務。

(四)、促進硬件設施的完善，對路面進行認真調研、統(tǒng)計，對交通管理設施上存在的問題進行匯總，主動向黨委政府匯報，提出合理化建議，協調好相關聯能部門，當好參謀，盡快促進卯喊路交通管理設施的完善。

五、實施步驟和措施。

(一)、加強組織領導，做好宣傳工作(1—3月份)。為了順利地建設好精品街，必須深化組織領導，成立領導小組，組長由楊從品大隊長擔任，副組長由毅深副大隊長擔任，成員由李利生，鄧訓，谷波，李華連組成，領導小組負責對精品街建設工作的統(tǒng)籌工作，并指揮好整個建設過程，保障按計劃完成。

(四)、匯總，完善階段(10—12月份)。對一年來的精品街建設實施工作進行綜合，分析得失，查找需盡快解決的問題，力爭在年內真正實現道路交通管理上的“精品”整體外觀良好，行車秩序井然，遵章率明顯提高。

一、項目區(qū)基本概況。

(一)自然地理概況。

野雞坪村隸屬平溪鎮(zhèn)，位于縣城西郊正南方，距縣城1公里，東靠縣級森林公園南門坡，南鄰湖南省新晃侗族自治縣黃雷鄉(xiāng)，西接本鎮(zhèn)皂角坪村，北連玉屏縣城，是我縣新農村建設省級試點村，也是我縣縣級發(fā)展鄉(xiāng)村旅游試點村。全村座落在美麗的飛鳳山腳下，村內自然條件優(yōu)越，屬典型的亞熱帶濕潤性季風氣候，年平均氣溫16.4度;有林地3350余畝，森林覆蓋率達50%;人工植被以桃、李、枇杷、楊梅等經濟果林為主，自然植被以松林、竹林為主;水資源豐富，野雞坪河至南向北經流全村，上游有人工湖泊——紅旗水庫一座，下游有提灌站4座，有效灌溉面積達1000余畝。

(二)社會經濟狀況。

野雞坪村現有6個村民組，232戶、921人，其中勞動力492人，外出勞動力387人。現有耕地面積500余畝，林地面積3350畝，人均耕地約0.6畝。農民經濟收入主要以種植、養(yǎng)殖、豆腐加工、運輸業(yè)為主。20xx年全村農民人均純收入3280元，農村適齡兒童入學率100%，新型農村醫(yī)保參合率達97%以上。農村經濟和農村社會事業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展。

(三)產業(yè)發(fā)展現狀。

全村主要特色產業(yè)有蔬菜種植、豆腐加工、個體運輸、木材加工、建材生產。目前，全村有蔬菜種植戶6戶、面積11畝，豆腐加工戶98戶，個體運輸10戶，木材加工戶1戶，建材生產戶1戶、小商鋪4戶。

(四)農業(yè)農村基礎設施現狀和農民住居環(huán)境狀況。

通過近幾年來的社會主義新農村建設試點扶持，野雞坪村農業(yè)農村經濟有了較大發(fā)展，農村基礎設施得到進一步增強，村容村貌有了較大改善，農民生活水平有了較大提高，各項社會事業(yè)穩(wěn)步推進，農村面貌有了極大變化。20xx年全村通水、通電、通路、通電視電話“五通”率達100%，連戶路硬化率達90%以上，22kv變電線路、光纜通訊線路和遠程教育覆蓋全村，自來水進戶率達到85%,沼氣入戶率87%。曾先后被地委、縣委、鎮(zhèn)黨委授予“先進基層黨組織”、“文明村寨”、“村民自治模范村”等榮譽稱號，現已成為了我縣新農村建設榜樣。

二、項目實施方案編制依據和基本原則。

(一)編制依據。

1、銅地新[20xx]2號《關于報送20xx年省級社會主義新農村建設“百村度點”項目實施方案的通知》文件。

2、《玉屏侗族自治縣平溪鎮(zhèn)野坪村20xx年新農村建設項目實施方案》。

(二)基本原則。

1、堅持實事求是，講求實效的原則。

2、堅持以農民為主體，政府引導，群眾自愿參與，群眾受益的原則。

3、堅持統(tǒng)籌兼顧，分類指導的原則。

4、堅持基礎先行，整體推進的原則20xx年最新建設項目實施方案范文20xx年最新建設項目實施方案范文。

1、新建敗賊沖人畜飲水工程1處。設計擴建引水池1個，長3m、寬2m、高1.3m;新建蓄水調節(jié)池1個，直徑5m、高1.8m;安裝供(引)水管網線路總長3.15km;解決人畜飲水困難21戶、92人/79頭。

2、新建敗賊沖葡萄種植示范園40畝。設計每畝栽植葡萄苗120株，葡萄架混凝土柱子30根;每畝施用農家肥1000kg、復合肥180kg。

3、組建村級文藝隊1支，組成人員30人。

4、舉辦農民實用技術培訓2期、100人。培訓地點：野雞坪村活動室;培訓的主要內容:種植、養(yǎng)殖、村容衛(wèi)生、婦女生理保健、兒童防疫、法律等知識;培訓期限：每期培訓時間2天以上;培訓方式:采取集中授課和現場講解及外出參觀學習相結合。

5、新建和維修農業(yè)基礎設施4處：(1)新修d×h=25×30cm農田灌溉引水渠200m;(2)維修機耕道1100m;(3)新修機耕道排水涵洞1處、長7m;(4)維修農用電力提灌站1座。

6、新建鐘鼓樓1座，總投資25萬元。其中：部門整合資金20萬元，申請省級新農村建設專項資金5萬元。

7、培育畜禽養(yǎng)殖示范戶6戶，年均出欄商品雞4300只以上，商品豬300頭一式。

四、投資概算及資金籌措。

(一)項目投資概算(詳見投資概算表)。

1、新建敗賊沖人畜飲水工程1處，共需完成開挖土石方490m、回填土石方472m、砼拆除12m、漿砌石24m;安制管網3.15km，共需投資6.225萬元，其中申請省級新農村建設專項資金6.215萬元。

2、新建敗賊沖葡萄種植示范園40畝，共需購臵高山葡萄苗木4800株、基肥40噸、果樹專用復合肥7.2噸、鐵絲600公斤，安制c20鋼筋混泥土柱子1200根，共需投入資金11.59萬元，其中申請省級新農村建設資金專項6.39萬元，群眾自籌5.2萬元。

3、組建野雞坪村文藝隊1支，人員30人，共購臵演出服裝60套，音箱、dvd、電視機、腰鼓、大鼓、鈸、扇子等演出設備1套，計劃舞蹈培訓15天，共需投入資金3.2萬元，其中申請省級新農村建設資金專項3.2萬元。

4、舉辦2期農民實用技術培訓，培訓農民100人，按每人100元計算，共需培訓費1萬元，其中申請省級新農村建設資金專項1萬元。

5、新修和維修農業(yè)基礎設施建設4處，其中：(1)新修d×h=25×30cm農田灌溉引水渠200m，按15.96元/m計算，需投入資金0.32萬元;(2)維修機耕道1100m，需投入資金0.6萬元;(3)新修機耕道排水涵洞1處、長7m，需投入資金0.41萬元;(4)維修農用電力提灌站1座，需投入資金0.51萬元。以上四項共需投資1.84萬元，其中申請省級新農村建設資金專項1.84萬元。

6、新建鐘鼓樓，總投資25萬元。其中：部門整合資金20萬元，申請省級新農村建設專項資金5萬元。具體工程量縣建設局正在設計中。

7、培育畜禽養(yǎng)殖示范戶6戶，計劃年均出欄商品雞4300只以上，商品豬300頭以上，需新修圈舍1050m、購雛雞苗4500只，購臵種豬4頭，按每平方米圈舍補助50元、每只雛雞苗補助1元、每頭種豬補助500元計算，共需補助5.9萬元;需養(yǎng)殖房水電安裝及材料費0.45萬元;以上共需投入資金6.35萬元，其申請省級新農村建設專項資金6.35萬元(不足部分由養(yǎng)殖戶自籌)。

(二)項目資金籌措。

本項目建設共需投資55.2萬元，其中申請新農村建設專項資金30萬元，部門整合資金20萬元，群眾自籌資金5.2萬元。

五、項目主要組織實施措施。

1、本項目建設由縣新農村建設辦公室與縣委駐野雞坪村新農村建設工作隊簽訂項目建設。

責任書。

縣委駐野雞坪村新農村建設工作隊負責具體組織實施。縣新農村建設辦公室負責抓好項目技術指導和督促檢查嚴把工程質量關和施工進度。縣委駐野雞坪村新農村建設工作隊要與野雞坪村委會或項目直接受益農戶(如葡萄種植示范園、養(yǎng)殖示范戶項目)簽訂項目實施協議加強項目管理確保項目實施一片成功一片群眾得到實惠。

2、項目建設資金的管理和使用，嚴格實行報賬制，并設立專賬專戶，明確專人管理，加強資金使用的檢查監(jiān)督，嚴格財務制度，確保資金專款專用，嚴禁挪作他用。

3、項目的運行管護，要嚴格按照“誰受益、誰管護”的原則，在工程完工驗收后，移交所在行政村或村組及受益農戶直接管理(日照市創(chuàng)業(yè)引領計劃實施方案下發(fā))，并制定出相應管護措施，明確專人管護，確保項目正常運行，農民長期受益。

六、項目施工計劃。

本項目擬定于20xx年7月份開工，20xx年3月底完工，施工期限為9個月20xx年最新建設項目實施方案范文。

策劃書。

七、項目效益分析。

本村項目的建設，不僅進一步增強了該村農業(yè)農村基礎設施建設，改善了農民群眾生產生活條件和居住環(huán)境，促進了鄉(xiāng)風文明逐步形成，還可有效帶動鄉(xiāng)村旅游、特色種養(yǎng)等相關產業(yè)的發(fā)展，有力地促進農村產業(yè)結構調整，增加了農民經濟收入，其經濟、社會和生態(tài)效益十分顯著。

1、敗賊沖人畜飲水工程可有效解決21戶、92/79頭人畜飲水困難，結束了該村民組廣大群眾多年來吃水靠肩挑背馱的局面。

3、文藝隊的組建可進一步宣傳北侗文化，樹立野雞坪村農村新形象，通過文藝宣傳隊表演的歌頌傳統(tǒng)美德、歌頌農民勤勞善良，主題積極健康向上的節(jié)目，為人們提休閑娛樂、健康快樂同時也為群眾送上了豐富的精神食糧，向群眾傳播了美好的思想，改變農村一些沒有意義的生活方式。并通過請老師對村文藝隊進行舞蹈、歌唱、禮儀等方面的引導培訓使讓這支隊伍從“業(yè)余”向“專業(yè)”的文藝演出隊靠攏，在進一步活躍農村業(yè)余文化生活的同時，達到“該村村民既能宣傳北侗文化、又能增收致富”的目的，實現該村精神文明與物質文明雙豐收。

4、農民技術培訓可使項目區(qū)100人農民群眾基本掌握1門以上農業(yè)適用新技術，為項目區(qū)培養(yǎng)了一批懂技術、會經營的農業(yè)生產技術骨干。

5、新修和維修農業(yè)基礎項目，進一步改善了農民群眾生產生活條件，提高了農業(yè)的綜合生產能力，為確保村民增產增收奠定了良好的基礎。

6、鐘鼓樓建設可為打造北侗文化民族村，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游奠定基礎。

八、項目對環(huán)境影響評價分析。

農業(yè)基礎設施建設項目，可嚴格按照《中華人民共和國水土保持法》的相關規(guī)定，承擔水保義務，嚴格施工，可恢復對環(huán)境的破壞;禽畜養(yǎng)殖項目可嚴格按照《國家環(huán)保法》的規(guī)定，采取有效措施，對禽畜糞便進行技術處理，不但可減少其對環(huán)境的污染，還可為農業(yè)生產提供優(yōu)質的有機肥料。

九、結論。

通過以上項目實施方案研究，本項目建設，其經濟、社會效益十分明顯，且對環(huán)境基本沒有污染和破壞，群眾對實施該項目愿望非常迫切，積極性高。目前，該項目成立了實施領導小組，制定了切實可行的實施方案，實施條件成熟，望上級部門給予批復，盡早動工實施。

村內道路建設實施方案篇六

為適應社會主義市場經濟的發(fā)展，推進環(huán)境衛(wèi)生市場化、社會化進程，全面提高環(huán)境衛(wèi)生運行質量和管理水平。根據《河南省人民政府辦公廳轉發(fā)省建設廳等部門關于加快全省市政公用行業(yè)改革意見的通知》(豫政辦〔20xx〕106號)等文件精神，緊密結合當前我市道路清掃保潔工作實際，現提出改革實施方案如下：

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照社會主義市場經濟體制和現代化城市發(fā)展要求，建立科學合理、職責明確、調控有力的環(huán)衛(wèi)管理體制，努力建立既適應社會主義市場經濟體制要求、又符合環(huán)衛(wèi)事業(yè)發(fā)展規(guī)律的運行機制，促進環(huán)衛(wèi)事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，以滿足人民群眾物質文化生活水平不斷提高對環(huán)境衛(wèi)生質量的要求，更好地為經濟建設和社會發(fā)展服務。環(huán)衛(wèi)體制改革堅持“以人為本、優(yōu)質服務;重心下移、屬地管理;層層監(jiān)督、獎罰分明”的原則和企業(yè)化管理、市場化運作的方法，通過建立長效管理機制，達到提高道路清掃保潔質量的目的。

二、改革的基本思路。

(一)一把掃帚掃到底。

市區(qū)44條主次干道道路清掃保潔實行“一把掃帚掃到底”的作業(yè)方式，即道路清掃保潔區(qū)域內道路兩邊建筑物至建筑物之間的衛(wèi)生、道路綠地花壇(不含游園綠地)的日常衛(wèi)生、果皮箱的保養(yǎng)與清掏等全部由道路清掃保潔作業(yè)單位統(tǒng)一作業(yè)，變過去一條路幾家掃為一家掃。改變過去責任分工不明確，互相推諉扯皮現象。

(二)強化區(qū)域性屬地管理。

以市區(qū)44條主次干道為框架，劃分五個區(qū)域，分別由機械化清掃公司和紅旗區(qū)、衛(wèi)濱區(qū)、牧野區(qū)、開發(fā)區(qū)安排本單位、本轄區(qū)的清掃保潔作業(yè)。

實行機械化清掃，有利于保證環(huán)衛(wèi)工人的人身安全，有利于提升城市品位。國家衛(wèi)生城市和國家文明城市創(chuàng)建對城市道路機械化清掃都有明確的要求，國家建設部對城市道路機械化清掃也有明確的規(guī)定，即要求城市道路機械化清掃率不低于20%。依托原機械清掃管理中心組建機械化清掃公司，由機械化清掃公司負責市區(qū)牧野大道以東、平原路以南、向陽路以北區(qū)域內道路清掃保潔工作。全市機械清掃區(qū)域保潔面積為109萬平方米。

(三)管干分離，重在管理。

所有原環(huán)衛(wèi)作業(yè)單位組建成環(huán)衛(wèi)服務實體，環(huán)衛(wèi)作業(yè)實體與社會衛(wèi)生保潔組織共同參與道路清掃保潔競標，按市場化運作方式承擔道路清掃保潔任務。成立新鄉(xiāng)市環(huán)衛(wèi)督查監(jiān)理部，負責對全市道路清掃保潔質量進行日常檢查、督查和考評。

(四)改革用工制度和分配制度，變“以費養(yǎng)人”為“以費養(yǎng)事”，變行政管理為合同管理。

各作業(yè)服務實體在用工上根據作業(yè)需要進行競爭上崗，優(yōu)化組合，經費撥付方式由原來的按人撥付改為按工作量撥付，由原來的定量如數撥付變?yōu)橐钥己私Y果按合同撥付，實行獎優(yōu)罰劣。

(五)建立競爭機制，推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)市場化進程。

機械化清掃公司內分為2―3個分公司，實行內部競標、市場化運作;市區(qū)其他道路按“屬地管理”原則依照市場化、企業(yè)化、社會化模式組織實施運作和管理，市政府對各清掃保潔區(qū)域按照統(tǒng)一的衛(wèi)生和獎勵標準進行考核。

三、建立健全監(jiān)督、獎懲機制。

(一)建立健全環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督、獎懲機制，是做好環(huán)境衛(wèi)生工作的重要保證。

一是專業(yè)督查隊伍的監(jiān)督。以市環(huán)衛(wèi)處原機械清掃管理中心的人員成立督查監(jiān)理部，下設2-3個督查監(jiān)理公司，負責對全市44條主次干道清掃保潔質量、環(huán)衛(wèi)設施維護情況的巡查。督查人員只發(fā)基本工資，每個人的活工資拿出來作為績效工資，根據工作任務完成情況作為獎勵資金發(fā)放。二是社會監(jiān)督，聘請部分人大代表、政協委員、離退休干部職工、社會知名人士和群眾代表、協管員對環(huán)衛(wèi)工作指導、評議和督導。通過考核、評比，對完成作業(yè)任務質量差、造成一定不良影響的責任單位予以通報批評、經濟處罰，嚴重的依約定條件解除合同;對完成作業(yè)任務質量好、群眾滿意度高的責任單位予以通報表彰和適當的物質獎勵。

(二)市區(qū)主次干道的考核。

對市區(qū)主次干道實行三級監(jiān)察制度。

1.市環(huán)衛(wèi)督查監(jiān)理部負責對市區(qū)主次干道各清掃作業(yè)單位進行日評、周評、月總。堅持每天巡查，發(fā)現問題及時提出整改要求，對未按整改要求整改的問題每月進行匯總，由市城管局按考核辦法和合同約定對清掃作業(yè)單位進行考核，市財政部門根據考核結果核撥資金。

2.市環(huán)衛(wèi)處對督查監(jiān)理人員進行考核，將其工資的活工資部分拿出來，作為效能考核工資使用，使管理工作走向制度化、規(guī)范化、市場化。

3.市城管局對環(huán)衛(wèi)處業(yè)務管理進行效能督查。根據每月督查結果和扣分情況，扣除其相應的管理經費。

(三)設立獎勵基金。

根據《關于印發(fā)市中心城區(qū)“道路清爽行動”實施方案的通知》精神，為進一步營造更加整潔有序的道路環(huán)境，打造更加清爽靚麗的城市形象，提升市民生活品質，特制定區(qū)“道路清爽行動”實施方案。

(一)指導思想。

堅持以科學發(fā)展觀為指導，創(chuàng)新理念，優(yōu)化措施，突出重點，逐步完善大環(huán)衛(wèi)保潔機制，實施精細作業(yè)，強化源頭管理，著力解決道路保潔所面臨的突出問題，落實長效管理機制，積極營造“清爽、整潔、優(yōu)美”的城市人居環(huán)境。

(二)基本原則。

1.統(tǒng)一領導，屬地管理。區(qū)級各有關部門、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)要按照區(qū)委區(qū)政府的統(tǒng)一部署，結合轄區(qū)實際，細化道路保潔制度，落實道路保潔責任主體，合理配置作業(yè)資源，制定獎懲措施，將“道路清爽行動”各項工作落實到位。

2.突出重點，分級管理。以重點行動區(qū)域和一般行動區(qū)域相結合原則，將中心城區(qū)33平方公里以內的道路和街巷劃分為四個等級，并根據不同的級別確定相應的保潔保序管理指標及標準，實行分級保潔保序管理。其中中心城區(qū)33平方公里以內的建成區(qū)區(qū)域以及與海曙、江東連接的成熟路段作為本次我區(qū)“道路清爽行動”的重點區(qū)域(以下簡稱重點行動區(qū)域)，參加市的“道路清爽行動”，按照市有關要求進行管理和考核。中心城區(qū)33平方公里以外80平方公里以內的建成區(qū)區(qū)域道路作為一般行動區(qū)域(以下簡稱一般行動區(qū)域)，參加區(qū)“道路清爽行動”。按照區(qū)保潔保序要求進行管理和考核，80平方公里以外的鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)和城區(qū)城中村參照區(qū)“道路清爽行動”方案執(zhí)行。

3.提高標準，同步推進。以國內外先進城市保潔水平為標桿，落實《市城市道路清掃保潔質量要求和作業(yè)規(guī)范》，同步推進，全面提高道路潔凈度，道路后退空地以“能綠則綠”為原則，清除衛(wèi)生死角隱患。

4.公眾參與，共建共享。廣泛開展宣傳教育，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用，搭建市民互動平臺，多渠道提高全民知曉度、參與度和支持度。

5.加大投入，強化考核。進一步明確道路保潔定額標準，加大道路保潔經費投入;同時加強對道路保潔工作的考核監(jiān)督，引入第三方評價體系，將道路保潔經費與保潔質量掛鉤，提高道路保潔效益。

二、工作目標和實施范圍。

(一)工作目標。

通過開展“道路清爽行動”，逐步做到源頭控制見成效、路面潔凈見本色、行為規(guī)范見文明，把中心城區(qū)打造成市最清爽城區(qū)之一。具體目標如下：

落實一個標準：《市城市道路清掃保潔質量要求和作業(yè)規(guī)范》。

健全兩種模式：“一把掃帚”保潔模式和“日掃夜洗”作業(yè)模式。

推動三個轉變：作業(yè)方式從人工為主向機掃和人工有機結合轉變，從單一保潔向綜合作業(yè)轉變，從被動保潔向主動服務轉變。

實現四個指標：重點路面垃圾停留時間不超過15分鐘，機掃率達到75%，長效保潔覆蓋率達到100%，市民投訴辦結滿意率達到20xx市區(qū)道路清掃保潔實施方案以上。

(二)實施范圍。

在中心城區(qū)33平方公里范圍內的城市道路實施市“道路清爽行動”方案，按照市城管局意見，確定下應北路(東)—大道(南)—機場路(西)—環(huán)城南路(北)合圍區(qū)域(加上宋詔橋、長豐區(qū)域)作為重點行動區(qū)域實施“道路清爽行動”方案，其中包括鐘公廟街道、中河街道、首南街道、石碶街道、潘火管委會和客運中心管委會的保潔道路。

中心城區(qū)33平方公里以外80平方公里以內的建成區(qū)道路(包括全區(qū)各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)的保潔道路)作為一般行動區(qū)域，參加區(qū)“道路清爽行動”，其中福慶路按重點行動區(qū)域要求執(zhí)行。80平方公里以外區(qū)域各鎮(zhèn)鄉(xiāng)(街道)、管委會(中心)按照區(qū)“道路清爽行動”方案執(zhí)行，以不低于市四級道路標準參照執(zhí)行。

三、工作措施。

(一)明確責任主體、健全保潔機制。

全面梳理和明確全區(qū)每條道路的保潔責任主體，健全保潔機制，實現長效保潔的全覆蓋、無縫隙。健全從墻角到墻角的“一把掃帚”保潔模式，將道路兩側建筑紅線退讓區(qū)域、綠化帶納入到道路保潔范圍，實現同步保潔。探索實施重點難點區(qū)域整體保潔方式，將大型商圈、主要交通樞紐、菜市場以及餐飲聚集地周邊區(qū)域作為一個整體，落實責任主體。

(二)再造作業(yè)流程、提高道路清爽水平。

為順利將我鎮(zhèn)***主干道路清掃保潔工作推向市場化，提升市容環(huán)境衛(wèi)生工作質量，結合我鎮(zhèn)實際情況，提出以下服務采購要求：

一、范圍。

承包作業(yè)范圍為***主干道范圍內的道路、內街內巷、公共場所、舊村、非機動車道、人行道、綠化帶和各住宅小區(qū)街巷等，其中縣道部分不含機動車道。環(huán)衛(wèi)清掃保潔總面積為***平方米(詳見下表)。

二、作業(yè)內容。

負責所承包范圍內的清掃保潔工作、上門收集垃圾工作、“牛皮癬”清理、下水口沉池清理、道路路面灑水和沖洗、閑置地的清掃保潔、環(huán)衛(wèi)設施和設備的清洗、車行道和人行道等處的雜草清除、每天將承包范圍內所清掃及收集的垃圾運到指定的垃圾中轉站集中處理等工作。

三、作業(yè)方法。

1、每日普掃兩次，一級路18小時、二級路16小時、其他路段及小區(qū)10小時巡回保潔(無路燈區(qū)域保潔到晚上19：00點)，保持路面干凈，路面基本見本色，大街、大巷、橫巷無衛(wèi)生死角。

2、每日(雨天除外)噴灑馬路兩次，小區(qū)一次。

3、繁華路段要按期沖洗(要求每周沖洗三次)，其它路段每周沖洗不少于一次，保持路面干凈。

4、每日普掃作業(yè)在早上7：00前完成，中午12至14時前完成。

5、普掃作業(yè)要達到六凈六無一通標準。六凈：路面凈，路緣石凈，人行道凈，墻基凈，落水口凈，果皮箱凈。六無：無積水，無果皮，煙頭等廢棄物，無人畜糞便，無漏收垃圾堆，無往落水口、明溝、綠化帶掃倒垃圾污物，無亂張貼廣告紙和亂涂畫。一通：下水道口通。

6、人行道與道路路面的保潔質量要求相同，橋欄桿保持整潔。

7、道路路面、人行道、立交橋面(匝道)、隧道、人行天橋面(人行隧道)保潔率要達100%，保潔時間為18小時(即早上5時30分至晚上11時30分)。

8、果皮箱清掏應及時(每天不少于兩次)，外殼及內膽每天擦洗一次，保持清潔。

9、保潔人員必須統(tǒng)一標志服(需經甲方審定)上崗。

10、對發(fā)現道路設施包括交通標志、公共汽車上落站、電箱、果皮箱、電話亭、花池、樹木、高壓電塔(桿)以及商鋪、住宅、小區(qū)建筑立面有亂張貼(城市“牛皮癬”)、涂寫、刻畫筆跡及其他殘留物現象的，要及時做好清理工作。

四、質量要求。

略

五、人員設備配置最低要求。

1、人員配置。

應按《全國城市市容環(huán)境衛(wèi)生統(tǒng)一勞動定額》的有關標準安排清掃保潔人員，保潔時間內每段道路和每個小區(qū)分工負責的保潔人員必須在崗。

2、設備配置。

略

村內道路建設實施方案篇七

近年來隨著社會經濟的不斷快速發(fā)展，機動車輛的增加導致交通量不斷增長，而我國現有的一些省道已經開始不堪重負，難以承擔交通運輸發(fā)展的需求，路面的破損和路基的塌方導致在交通方面需要進行一個全面有效的改造和重建工程。

原有的道路通行能力越來越差，汽車在道路上的顛簸使得舒適性也變差，道路的損壞使得車輛在行駛的時候對于時間上也有所延長，如此一來對經濟利益也有一定的影響。

因此，對舊道路的改建和恢復道路的通行功能是目前一個行之有效的辦法。

一、針對舊路的特點所分析的改建原則。

（一）針對于道路的特點。

舊的道路在初期建設的時候由于當時施工技術比較落后，排水等部分設施已經不完善或早已毀壞，這些情況如果不加以徹底的解決會嚴重影響道路的路基和路面的穩(wěn)定性以及道路的使用壽命。因為道路建設時間較長的話路面材料就會很容易老化，導致老路面結構厚度薄,承受不起壓力。

（二）舊道路的改建原則。

在改建原有道路方面，我們第一個重要環(huán)節(jié)就是需要對老路路基路面的現狀進行調查和初步的評定，這點的要求是直接影響后期對道路改建方案的確定和工程投資的預算前提。

對有效的資源我們需要進行有效的再次利用，所以對于舊路的資源我們也可以加以再次利用，將改造的設計方案進行充分的經濟對比選擇，選擇有效的實施方案以及在經濟投資方面較少的原則便是所謂的經濟原則。

重建方案確定之后在充分利用原有路基的基礎上在此利用節(jié)約用性地原則，進行對原來路基及路面進行加寬加厚的處理方式，將道路的原有路線是否需要更改的方案結合整體的工程技術以及全程施工的造價和加寬之后的用地拆遷等所有因素進行綜合考慮，才能保證道路改建的全程高效率的完成。

道路的再次施工可能會引起環(huán)境暫時的污染，塵埃漫天飛舞以及機器的轟鳴聲，所以在環(huán)保的原則上面我們采取再生技術對老路面進行再生利用，盡可能地減少工程的廢棄物。

二、對陳舊道路進行徹底的調查。

抽取一段老的道路作為調查點，在一個時間段抽查一段道路的交通量，尤其對重載車輛的調查，近年來社會上重載車輛的增加，在路面結構設計時應加入統(tǒng)計車輛在一定時間之內的通行率，在充分了解此段路程的情況下有針對性的設計路面結構層，以保證路面達到預計的使用壽命。

公路路基在加寬改建設計之前，應對原本已經有的路基病害進行徹底修復處理。調查內容包括舊路路基的填筑材料、使用和損壞等病害情況，分析病害的種類、規(guī)模、狀態(tài)、原因等，并在施工前或施工期間，對路基不同類型的病害要進行徹底地處理。原路面現狀調查應對原路面破損程度進行分段評價，分析路面破壞原因，分段擬定路面改建方案。

分析一段舊道路的整體強度，我們就需要進行彎沉檢測，這檢測數據是進行路面設計的重要依據，對檢測結果應根據彎沉值大小、路面結構情況分段整理計算，以便于下階段路面結構補強設計。

三、對原有路基的改進和處置。

對于舊路基還是具有利用價值的，舊路基經過多年的行車作用基本穩(wěn)定，因此舊路改建時一般寧愿全面的加以填充也不要去挖路基重新施工，對于這一點我們要充分利用，對于局部出現翻漿、沉陷等破壞嚴重或彎沉度較大的路段可采取填碎石、砂礫及打砂樁、石灰樁、粉噴樁處理。

舊路基加寬綜合處置方案，本地區(qū)舊路兩側地基的特征主要表現為，在靠近村鎮(zhèn)路段路兩側生活垃圾和建筑垃圾較多，局部地段含水量大，綜合工程實踐，目前適合本地區(qū)的加寬處置措施主要有以下幾種:（一）臺階開挖，適合地基土質較好的路段。（二）臺階開挖+天然沙礫基底處理，適合含水量大、溝塘的路段，在具體應用時應結合項目的實際條件和工程造價綜合考慮。（三）舊路邊溝的補修和增設對于舊路缺少邊溝的路段，必須增設邊溝，以迅速排除路面水流，邊溝的形式及斷面尺寸應根據當地降雨量大小確定。

四、針對整體路面結構的改進。

（一）新鋪基層和面層的舊瀝青路面，在改建方法上比常規(guī)做法對老路基層具有更強的改建效果，老路改建前也應對對病害較嚴重路段進行處理，對較大的沉陷，應查明原因，翻挖處理。一般路段利用原道路路面表層彎沉測定結果，計算出代表彎沉值，并反算成老路路面當量回彈模量，再按彈性層狀體系理論計算加鋪補強層厚度。

過去幾年，舊路改建大多是挖除瀝青面層，加鋪水泥穩(wěn)定碎石基層，再鋪瀝青面層，對于舊路面材料只得拉到偏遠的垃圾場廢棄。然而近年來，由于公路事業(yè)的.發(fā)展以及資源供應的日益緊張和人們環(huán)保意識的增強，瀝青路面再生技術引起人們的重視，新的一種技術，冷再生技術便得到了推廣應用，就地冷再生技術，是采用專業(yè)的就地冷再生設備，對瀝青路面進行現場冷銑刨，破碎和篩分，摻入一定數量的新集料、再生結合料、活性填料（水泥、石灰等）、水，經過常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現舊瀝青路面再生的技術。

冷再生技術主要是將原有的路面材料加以重復利用，原有的路面材料主要起骨料的作用，現場冷再生外摻材料為水泥、碎石、水。水泥現場冷再生混合料7d無側限抗壓強度不小于2.0mpa。壓實度不小于95%。應通過試驗確定必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力學性質或級配時，還應確定摻加新料的規(guī)格和比例。省道206滁蕪路路面大修改建就采用了就地水泥冷再生，大大節(jié)約了材料，使用效果良好。

再生技術使原有路面材料可以再生利用，有利于保護環(huán)境，節(jié)省資源，降低工程造價，因此值得推廣應用。

（二）水泥混凝土路面對于舊瀝青路面翻漿嚴重路段，在對路基及基層進行翻挖處理后，鋪筑水泥混凝土路面，以提高路面的耐久性。省道311線定遠境內部分路段，因路基翻漿嚴重，該段路面成了養(yǎng)護工作中的老大難，年年補，年年爛，就對該段路基進行了翻挖換填，將路面改為25cm水泥混凝土路面，改造后路面使用效果良好。

總結。

隨著科學技術的進步，新工藝新技術的應用，舊路改建方法越來越多，在確定改建方案時必須在對老路現狀充分了解的基礎上,在具體實施時應根據設計方案修建試驗路段，以確定施工工藝、施工質量控制的方法。

參考文獻：

[1]陳革軍,肖霄.探討道路工程的改造[j].中國新技術新產品.2012(01).

[2]周利.市政道路施工質量控制探討[j].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊).2010(06).

[3]王秀萍.淺析市政道路舊路改造工程的質量控制[j].山西交通科技.2009(01).

村內道路建設實施方案篇八

為深入貫徹落實省政府在廣安市召開全省農村道路交通安全管理工作現場會議精神和《國務院安委會辦公室關于進一步加強農村交通安全工作的通知》(安委辦〔20xx〕19號)、《四川省人民政府安全生產委員會關于進一步加強農村道路交通安全工作的通知》(川安委〔20xx〕1號)文件要求，加強農村道路交通安全工作，夯實農村道路交通安全工作基礎，強化農村基層道路交通安全工作責任，努力形成疏堵結合、條塊并重、齊抓共管的工作格局，堅決遏制農村道路交通事故高發(fā)態(tài)勢。按照“黨委領導、政府主抓”的原則，參照《xx市人民政府辦公室關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》(德辦發(fā)〔20xx〕21號)、《xx縣人民政府關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》羅府發(fā)【20xxx】16號文件精神，結合我鎮(zhèn)實際，現就進一步加強全鎮(zhèn)農村道路交通安全工作提出以下意見。

(一)加強組織領導。鎮(zhèn)人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導;轄區(qū)派出所負責農村交通安全監(jiān)管的具體工作。

(二)強化農村道路交通安全工作基層機構。鎮(zhèn)人民政府成立由鎮(zhèn)武裝部長曾學明任安辦主任，萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產監(jiān)督管理辦公室(以下簡稱“安辦”);各村要設立安全生產領導小組，成員由2—3名村干部組成。

(三)強化鎮(zhèn)派出所(交警中隊)對農村道路的監(jiān)管。發(fā)揮公安行政管理職能，開展農村道路交通安全管理工作;加大對轄區(qū)內的機動車(包括私家車、面包車、摩托車、低速載貨車、拖拉機等)車輛的清理力度，詳細掌握每臺車輛的車況和運營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛人簽訂安全目標責任書。全面實施道路交通安全監(jiān)管民警路段責任制，做到重點路段、重點人群和重點時段有人監(jiān)管，有人負責;做好本轄區(qū)農村道路及安全設施的建設和愛護，定期組織開展安全隱患排查，督促責任單位及時治理;維護轄區(qū)農村道路及鎮(zhèn)道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育;協助交通部門查處轄區(qū)內非法載客車輛;指揮疏導交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行為。

(四)建立完善農村道路交通安全監(jiān)管機制。一是建立工作責任機制。農村道路交通安全管理工作實行鎮(zhèn)人民政府主管、鎮(zhèn)安辦主抓、鎮(zhèn)派出所(交警中隊)監(jiān)管、村民委員會配合的工作責任制，形成責任分工明確、工作合力強大、監(jiān)督管理有力的道路交通安全管理工作機制。二是建立日常巡查機制。鎮(zhèn)政府要認真落實節(jié)假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，明確一名領導值班，帶領有關部門在重點路段、重點時段加強巡查。三是建立定期會議制度。鎮(zhèn)政府將定期組織召開會議，分析研究轄區(qū)農村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農村道路交通安全隱患整治。四是建立鄉(xiāng)村道路交通安全監(jiān)管民警路段責任機制。鎮(zhèn)派出所(交警中隊)要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監(jiān)管職責到人頭，提高對鄉(xiāng)村道路的管控力度，預防和減少鄉(xiāng)村道路交通事故的發(fā)生。

(一)加強農村道路建設。在新建鄉(xiāng)村道路的設計、建設中，要堅持安全第一的原則，嚴格執(zhí)行《農村公路建設暫行技術要求》、《四川省鄉(xiāng)村機耕道通用技術條件》的安全設施“三同時”(同時設計、同時施工、同時投入使用)制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經費等因素降低坡度、坡長、轉彎半徑等技術標準。

(二)大力整治道路隱患。各村、社區(qū)要對轄區(qū)內危險路段和事故多發(fā)路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標志。

(一)摸清家底，建立檔案。以村、社區(qū)為單位對轄區(qū)內的機動車(包括大、中小型客貨車、二、三輪摩托車、輪式拖拉機等)進行全面清理，詳細掌握每輛車的車況和運營情況，逐車建立安全管理檔案。

(二)加強宣傳教育，營造濃厚的宣傳氛圍。各村、社區(qū)要積極開展農村道路安全公益宣傳工作，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。

村內道路建設實施方案篇九

施

方

案

xxx建設有限公司。

11月19日。

目錄。

第一章項目概況。

1.1項目名稱及建設規(guī)模。

1.1.1項目名稱。

xxx上組道路工程。

xx發(fā)展和改革局。

1.1.3.項目實施單位。

xx民政府。

1.1.4.項目建設地址。

xxx至烙烘村紅山巖上組。

1.1.5.建設規(guī)模和建設內容。

改建通村道路6000米，道路路基寬度為4.5m，其中：路面寬3.6m、路肩寬0.4m、排水邊溝0.5m。道路類型為通村道路一級公路，采用砂石路面，在夯實找平路基上鋪設柔性基層采用石灰土材料15cm，在基層上采用砂石材料12cm。詳情見附圖7（1）。

1.1.6.投資規(guī)模。

項目總投資1799147.41元，其中直接工程費用1454115.00元，工程其他費用345032.41元。資金來源為申請國家資金補助150萬元，其余不足由省財政、區(qū)財政及大屯彝族鄉(xiāng)政府籌備。

1.1.7.建設年限。

1年。

1

1.2項目實施的指導思想、基本原則與主要目標。

項目建設以黨的“十六大”確定的“全面建設小康社會”為目標，根據扶貧生態(tài)移民“政府引導，群眾參與，政策協調，綜合治理，協調發(fā)展，講求實效”的指導方針，結合大屯彝族鄉(xiāng)實際情況，做好道路建設。

主要指導思想是：圍繞改善生態(tài)和消除貧困的雙重目標，堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、強力推進，因地制宜、分類指導，整合資源、注重實效，以人為本、持續(xù)發(fā)展”的原則，按照落實科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會的要求，建立適應大屯彝族鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展的鄉(xiāng)域鎮(zhèn)村交通體系的精神，合理確定道路建設方案，嚴格控制土地使用規(guī)模。以道路建設促進城鎮(zhèn)化建設，帶動產業(yè)化發(fā)展，加快全面建設小康社會進程，促進全鄉(xiāng)經濟、社會、環(huán)境協調發(fā)展。

1.2.2基本原則。

1.科學發(fā)展原則。

以科學發(fā)展觀統(tǒng)領經濟社會發(fā)展全局，以人為本，切實做好“五個統(tǒng)籌”；堅定不移地以發(fā)展為第一要務，以交通促進發(fā)展，不斷提升城鎮(zhèn)綜合競爭力，合理配臵鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間資源，優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境，綜合部署各項建設。

2.可持續(xù)發(fā)展原則。

2

設帶動鄉(xiāng)村經濟的產業(yè)化發(fā)展，調整產業(yè)結構，加速農村勞動力的轉移，促進城鄉(xiāng)一體化進程，提高城鎮(zhèn)化水平。

3.節(jié)約用地原則。

合理配臵鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間資源，以道路建設改善人居生活環(huán)境，提高土地使用價值，優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)用地結構，綜合部署各項基礎建設建設。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎設施和公共配套設施建設，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)功能，加強經濟發(fā)展與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設的同時，注重生態(tài)環(huán)境保護與建設，強調可持續(xù)發(fā)展的理念，改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境。

1.2.3.奮斗目標。

優(yōu)化大屯鄉(xiāng)集鎮(zhèn)環(huán)境，創(chuàng)造良好集鎮(zhèn)形象，在改善生活環(huán)境的基礎上，通過政府引導和自力更生，進一步改善當地生態(tài)環(huán)境，改善人民生活水平，使當地的生態(tài)環(huán)境得到較大的改善，逐步實現生態(tài)環(huán)境良性循環(huán)。

1.3項目實施的可行性和必要性。

1.3.1.本項目的建設可行性。

3

村內道路建設實施方案篇十

**x村位于化處鎮(zhèn)西北面，距鎮(zhèn)政府駐地12.2公里。轄區(qū)面積為3.2平方公里，含**x、龍?zhí)墩?、三家寨、大沖坡4個自然村寨，11個村民組，總戶數317戶，人口153人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數民族人口4人。勞動力8人，其中，男44人，女36人。**x村特困31戶，19人。耕地面積814畝，其中田47畝，地47畝，人均耕地面積約.54畝。用材林4畝，經濟林1畝。人均吃糧為28公斤，人均純收入為65元。屬我鎮(zhèn)的貧困村之一。外出務工人員為8人。森林覆蓋率3%。

水泥硬化入組道路長6m，寬3.5m，路面厚.15m，共21m。

由縣交通局、村管所技術人員負責技術指導和監(jiān)督，確保項目的順利實施并達到預期的扶持效果。

(一)進度安排工期6個月。

20**年1月1日至20**年11月31日，項目申報。20**年12月1日至20**年3月31日，全面完成。

(二)資金安排。

1、項目啟動后，先撥付工程量3%的資金作啟動。2、施工中期，按工程進度撥付工程量的6%用于購置材料。3、余下1%的資金款項待工程完工驗收后一次性撥付，用于項目建設各項費用的結算。

(一)組織管理。

1、成立項目實施領導小組，組成人員如下：組長：

成員：

領導小組下設辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負責項目的實施、督促、協調和處理項目實施過程中的日常事務工作。

1、項目啟動后，具體明確技術人員和工程管理人員及工程監(jiān)理人員，確保項目進度和質量，使扶持項目達到預期的效果。

2、項目資金嚴格執(zhí)行村財鎮(zhèn)管村用及報賬制度和公開制，嚴格審批程序手續(xù)，同時成立專門的財務小組，張青任組長，成員有陳華、張應勇，由張應勇任出納。

(二)管護措施。

1、發(fā)動、組織群眾投入勞動力，共同實施。

2、項目竣工經驗收合格后，由上級部門及鎮(zhèn)政府交付村支兩委使用。

3、以**x村農戶為主實施管護，成立項目管護小組，出臺項目管理辦法。

村內道路建設實施方案篇十一

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持中國特色的社會衛(wèi)生管理方式，確立國際化、市場化、生態(tài)化、人文化理念，以推動經濟發(fā)展和社會進步為目標，形成一個健康向上的生活環(huán)境和生活方式，為職工提供良好的生產、生活環(huán)境為中心，通過單位組織、全體動員、職工參與、部門協調、科學管理、社會監(jiān)督等措施，廣泛深入的開展愛國衛(wèi)生運動，促進創(chuàng)建文明工地、創(chuàng)最佳目標的實現。到20__年，通過高起點、高標準、高質量的衛(wèi)生運動，使愛國衛(wèi)生組織機構完善;建立起與社會主義市場經濟相適應的、有效的愛國衛(wèi)生運動運行機制;愛國衛(wèi)生運動與經濟和社會協調發(fā)展;施工區(qū)、生活區(qū)環(huán)境，生活質量顯著改善;生態(tài)環(huán)境衛(wèi)生不斷優(yōu)化，整體衛(wèi)生水平明顯提高。

二、現狀分析和達標措施。

國家衛(wèi)生城市標準是一個綜合性的標準。其內容包括10個大項61個考核子項，即：愛國衛(wèi)生組織管理、健康教育、市容環(huán)境衛(wèi)生、環(huán)境保護、公共場所和飲水衛(wèi)生、食品衛(wèi)生、傳染病防治、城區(qū)除四害、單位和居民衛(wèi)生及民意檢測。

(一)主要指標任務和達標措施。

(1)生活垃圾無害化處理率80%目前，我公司各部門這項指標已達到100%。

(2)城區(qū)除四害要求有三項達到國家標準。除四害達標要保證必要的經費，健全三級防治網絡。

(3)廢水排放達標率達到100%。我公司目前達到100%。

(4)公廁布局合理，數量足夠，設置水沖式廁所兩間。

(5)城市垃圾收集運輸密閉化，日產日清。清運率100%。加強垃圾收集清運管理，目前基本上實現生活垃圾投放、收集和清理密閉化。

(6)工地路面硬化、平整、無坑洼。

(7)生活區(qū)、施工區(qū)衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，道路硬化，路面平整，下水道暢通，廁所符合衛(wèi)生要求。上下水暢通，單位實現目標責任制，使衛(wèi)生管理規(guī)范化、制度化。

(8)積極開展健康教育工作。20__年要初步建立并完善項目部健康教育機構，全面開展健康知識宣傳教育活動，并不斷提高鍵教質量，力爭20__年健康教育各項指標達到標準。

(9)主要公共場所應設有健康教育專欄。要求在20__年6月前完成。

(10)我項目部有專(兼)職除四害工作人員。

(11)除四害工作經費落實。必要的工作經費是開展除四害的重要保證。

(二)、資料指標內容及要求國家衛(wèi)生城市標準10大項目中，除民意檢測項目外，每項指標都對資料有具體要求，資料要求完整、規(guī)范，數據詳實，裝訂整齊。具體如下：

1、創(chuàng)衛(wèi)組織管理。創(chuàng)衛(wèi)有年度工作計劃，檢查有記錄，工作有總結，有會議記錄、文件等資料。

2、健康教育。有健康教育文件、計劃安排、檢查記錄、宣傳資料、工作總結、會議記錄等有關資料。

3、市容環(huán)境衛(wèi)生。

(1)有城市垃圾中長期規(guī)劃。

(2)垃圾處理年度、月份衛(wèi)生監(jiān)測資料。

(3)市容環(huán)衛(wèi)長遠和年度規(guī)劃、計劃。

4、環(huán)境保護。環(huán)境保護有各項指標相關的計算資料和文件、計劃、記錄等。

5、公共場所、飲用水衛(wèi)生。

(1)公共場所各種衛(wèi)生管理制度及相關資料齊全。

(2)飲用水衛(wèi)生管理各項制度及技術資料，水質分析檢測技術資料，人要有體檢資料。

6、食品衛(wèi)生。貫徹《食品衛(wèi)生法》有計劃、有檢查，衛(wèi)生監(jiān)督、監(jiān)測和技術指導規(guī)范、資料齊全。

7、除四害。

(1)有除四害年度工作計劃、制度健全、措施落實。

(2)責任單位要有對蚊、蠅、鼠、蟑螂等的治理資料(措施及效果)。

(3)除四害工作堅持科學使用、合理用藥。

8、單位和居民區(qū)衛(wèi)生。有衛(wèi)生管理組織和管理制度，有定期開展衛(wèi)生檢查評比活動方面的資料。

以上資料考核指標，按照責任分工，由各責任單位復制完成。應于每年年終對當年形成的文件、計劃、安排、制度、會議記錄等技術資料進行歸檔，裝訂成冊。全部資料務必于20__年6月份完成。

三、創(chuàng)衛(wèi)步驟及階段要求確定階段任務，分階段、分步驟實施。

第一階段：準備階段(20__年7月20日前)。成立創(chuàng)衛(wèi)工作領導機構，制定創(chuàng)衛(wèi)規(guī)劃，分解任務，落實責任。廣泛征求相關部門意見，進一步修改完善，正式下發(fā)實施層層召開動員大全，進行安排部署。制定實施方案，細化各分項達標事實細則，并層層動員，全面安排部署，廣泛深入宣傳創(chuàng)衛(wèi)的目標、意義和任務，使人知、人曉，全員參與。

第二階段：實施達標階段(20__年7月—20__年5月)，也是創(chuàng)衛(wèi)活動攻堅階段。主要是按照國境衛(wèi)生城市標準的要求逐項達標。加大檢查督導力度，嚴格按照國家標準，使各項管理工資指標(軟指標)基本達標。并逐步建立長效管理機制，使之規(guī)范化、制度化，防止創(chuàng)衛(wèi)工作滑坡。

第三階段：接受考核鑒定階段(20__年5月后)。

主要任務是鞏固提高創(chuàng)衛(wèi)成果，切實搞好查漏補缺，特別是做好日常性的衛(wèi)生管理工作，環(huán)境衛(wèi)生、食品衛(wèi)生等容易出現反復的項目始終保持在較高水平，以良好的狀態(tài)接受上級部門的調研、暗訪和考核鑒定。

四、保障措施。

(一)加強組織領導，強化組織保障。

創(chuàng)建衛(wèi)生城市是一項綜合性很強的社會化衛(wèi)生工作，涉及面廣，工作難度大，必須加強組織領導，通過強有力的組織保障切實抓出成效。

(二)層層落實責任，實行目標管理創(chuàng)衛(wèi)工作堅持“條塊結合，以塊為主”的原則，實行領導責任制。根據市創(chuàng)衛(wèi)總體方案和《國家衛(wèi)生城市標準》要進一步細化任務，制定出年度分段實施目標，做到目標、任務、人員、實現四落實。項目部及部門要根據《創(chuàng)衛(wèi)工作實施方案》將目標任務層層分解落實。各部門、各班組之間在創(chuàng)衛(wèi)活動中要密切配合，相互支持，嚴禁推諉扯皮，哪一塊出了問題，即要追究部門負責的責任，同時也要追究各相關部門的責任。要形成橫向到邊、縱向到底、不留空蕩的床位工作責任制，確保各項創(chuàng)衛(wèi)目標的如期實現。

(二)分階段實施目標，嚴格考核檢查。

村內道路建設實施方案篇十二

為鞏固我鄉(xiāng)公路建設成果，提高鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質量和管理水平，根據《中華人民共和國公路法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》以及省、市、縣文件通知等法律法規(guī)，本著分級負責、建養(yǎng)并舉、確保長效的原則，制定本方案。

我鄉(xiāng)按照上級要求設立地方道路管理所，具體負責轄區(qū)道路養(yǎng)護管理工作。其主要成員為：

所長：

交通助理員：

養(yǎng)路工：大宏溝——西水段6.4公里。

喜順溝——黑土溝段5公里。

安定堡——開前堡段6公里。

張三線——秦家坊段1.5公里王秀。

207線——新窯子段10.5公里。

地方道路管理所的主要職責為：接受縣地方道路管理站養(yǎng)護辦的工作指導，認真做好日常養(yǎng)護工作，如實向交通部門上報養(yǎng)護大中修計劃，制定獎懲制度分工明確，公開財務，接受社會各界監(jiān)督。

我鄉(xiāng)采取和建立“承包到村、責任到人”的管理模式，與養(yǎng)護村簽訂責任狀，按照每3.5km設一名養(yǎng)護工的要求設立專門的養(yǎng)護人員，并將養(yǎng)護人員名單登記造冊并報縣交通局備案。

鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理專項資金的主要來源：

1、縣財政轉移支付的道路資金;。

2、鄉(xiāng)政府的財政轉移支付的道路資金。

3、省交通廳返還到縣交通局的拖拉機養(yǎng)路費;。

4、村委會和村民自行籌措的資金。

上述費用總額按以下標準分配養(yǎng)護資金;鄉(xiāng)道瀝青路面每公里600元、村級道路砼路面、瀝青路面每公里400元，不足部分由村委會和村民自行籌措資金。

在全鄉(xiāng)廣泛開展宣傳，強化全鄉(xiāng)群眾的愛路護意識，保障鄉(xiāng)村公路的暢、通、潔、美，促進全鄉(xiāng)村公路建設持續(xù)、穩(wěn)定、長足發(fā)展。鄉(xiāng)地方道路管理所采取定期和不定期的方式對鄉(xiāng)內所轄道路進行檢查，并針對檢查情況進行通報，堅決杜絕村民在道路上打場、在路肩上拉沙取料等違章行為。保證道路路基堅實穩(wěn)定和平整，保證路面平整完好、清潔無雜物，切實達到養(yǎng)護標準。

鄉(xiāng)地方道路管理所每季度對各行政村的養(yǎng)護管理工作進行一次考核，聽取各行政村負責人對本行政村養(yǎng)護管理工作的匯報，并實地檢查道路養(yǎng)護情況，結合養(yǎng)護管理評定標準作出考核評定，將各行政村考核結果報政府，在年末組織召開全鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護工作會議，對本年度全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作進行總結表彰。

村內道路建設實施方案篇十三

31。

號），結合我市實際，制定本實施方案。

164。

個（其中本溪縣。

80。

個、桓仁縣。

84。

個）。兩縣人口數量少于。

500。

人的村莊。

個；人口數量。

500。

人至。

2000。

人村莊。

93。

個（其中本溪縣。

46。

個、桓仁縣。

47。

個）；人口數量超過。

2000。

人的村莊。

71。

個（其中本溪縣。

34。

個、桓仁縣。

37。

個）。

計劃開展道路砂石化的村莊共有。

51。

個（其中本溪縣。

4

個、桓仁縣。

47。

個）。兩縣人口數量少于。

500。

人的村莊。

個；人口數量。

500。

人至。

2000。

人村莊。

31。

個（其中本溪縣。

3

個、桓仁縣。

28。

個）；人口數量超過。

2000。

人的村莊。

20。

個（其中本溪縣。

1

個、桓仁縣。

19。

個）。

本溪縣、桓仁縣現有村內道路長度。

4871.534。

公里（其中本溪縣。

1794.345。

公里、桓仁縣。

3077.189。

公里，村級道路。

2085.275。

公里、組內道路。

1513.696。

公里、街巷路。

1272.563。

公里）；村內道路已硬化（含瀝青路面、水泥路面）長度。

2635.52。

公里（其中本溪縣。

1146.196。

公里、桓仁縣。

1489.324。

公里，村級道路。

1261.947。

公里、組內道路。

821.725。

公里、街巷路。

551.848。

公里），道路硬化率。

54.1%。

；村內道路長度未硬化長度。

2236.014。

公里（其中本溪縣。

648.149。

公里、桓仁縣。

1587.865。

公里，村級道路。

823.328。

公里、組內道路。

691.971。

公里、街巷路。

720.715。

公里），道路未硬化率。

45.9%。

本溪縣和桓仁縣已列入合并或整體搬遷計劃的村莊除外，村莊人口低于。

500。

人的小村，每村要完成硬化道路長度不少于。

1

公里；村莊人口在。

500。

至

2000。

人的中等村，每村要完成硬化道路長度不少于。

2

公里；村莊人口超過。

2000。

人的大村，每村完成硬化道路長度不少于。

3

2/3。

的村莊實現道路基本硬化，其余。

1/3。

的村莊道路基本實現砂石化，達到省驗收標準。

557.644。

公里（其中本溪縣。

277.644。

公里、桓仁縣。

280。

公里），占村內道路總長度的。

11.45%。

占未硬化村內道路長度的。

24.94%。

；需要砂石化村內道路。

99.85。

公里（其中本溪縣。

12.5。

公里、桓仁縣。

87.35。

公里），占村內道路總長度的。

2.05%。

占未硬化村內道路長度的。

4.47%。

；投資估算。

19306.4。

萬元（其中本溪縣。

9692.58。

萬元、桓仁縣。

9613.82。

萬元）。

本溪縣和桓仁縣村莊內村路（包括組與組之間的道路）及邊溝配套工程；組內道路及邊溝配套工程；街巷道路及邊溝配套工程。

本溪縣、桓仁縣要根據村莊人口規(guī)模、發(fā)展規(guī)劃前景、實際道路資源，立足現有條件和財力可能，實事求是確定好村內道路建設項目，防止大拆大建，妥善處理調動農民積極性和減輕農民負擔的關系，確保農民群眾直接受益，項目取得實效。

村內道路建設以政府投資為主，由財政部門負責多渠道籌集交通、移民、發(fā)改、城建、林業(yè)、城鄉(xiāng)共建幫扶單位等相關部門資金，交通部門進行配合，縣政府組織建設。在加大政府投入的同時，積極倡導社會資金參與建設，鼓勵道路沿線受益單位捐助村內道路建設，鼓勵利用冠名權、路邊資源開發(fā)、土地置換、山場拍賣、綠化權等方式籌集社會資金投資村內道路建設，爭取企業(yè)和個人捐款用于村內道路建設。兩縣政府要從公共財政中安排必要的工作經費。

本溪縣、桓仁縣政府是實施村內道路建設的責任主體，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、村民委員會是實施主體，市直相關部門依據職能分工給予指導和配合。兩縣要將此項工作列入重要日程，建立政府主要領導為第一責任人，分管領導具體負責的組織機構。村內道路建設以整縣為單位執(zhí)行

“縣申報、市驗收、省抽查”的驗收制度，由完成村內道路建設任務的縣政府提出申請，市村內道路建設工作領導小組負責組織驗收，待市驗收合格后，由市政府向省宜居鄉(xiāng)村建設工作領導小組辦公室申請抽查、核準。兩縣要根據實際情況統(tǒng)籌安排村內道路建設整體進度，在充分考慮綠化空間的前提下，同步實施綠化，鼓勵提前完成建設任務，爭取省財政以獎代補資金。

村內道路建設要嚴格履行項目基本建設程序，充分尊重村民意愿，需要農民籌資或籌勞的項目，籌資籌勞標準不能超過省規(guī)定的標準，且必須嚴格執(zhí)行村級公益事業(yè)

“一事一議”民主議事程序。村內道路建設資金由縣財政統(tǒng)一管理，專戶儲存，集中安排使用。按照專款專用的原則加強資金管理，嚴禁截留、挪用、擠占和超范圍使用。要制定嚴格的資金撥付程序和支付制度，嚴格審批程序和按工程量撥付工程款的原則，確保資金安全和使用效益。

村內道路建設執(zhí)行建設部《村莊整治技術規(guī)范》、《遼寧省村莊環(huán)境整治技術指導手冊》等相關標準、規(guī)范。

道路砂石面層平整、堅實，不得有松散、積水和明顯輪跡，施工完道路寬度、長度要同原有道路一致，外觀尺寸允許偏差應符合有關規(guī)范要求。

道路路面采用水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面或瀝青貫入式路面，建設執(zhí)行國家相關標準、規(guī)范。硬化寬度不超過

5

米、不低于。

3.5。

米，特殊情況酌情確定。

瀝青路面必須設置邊溝，水泥路面、砂石路面原則上要求設置邊溝，特殊情況可結合實際建設。街路兩側因地制宜栽植喬灌木等鄉(xiāng)土樹種或花草。

嚴禁在道路兩側堆放柴草、畜禽糞便、雜物等，做好保潔工作。

對全市村內道路現狀進行調研、統(tǒng)計，制定并印發(fā)《本溪市開展村內道路建設三年行動工作實施方案》，成立組織機構，安排部署全市村內道路三年行動，做好宣傳動員工作。兩縣也要結合本地實際，抓緊研究制定本地區(qū)具體的實施方案，迅速啟動村內道路建設。

本溪縣、桓仁縣要實事求是、量力而行、因地制宜，統(tǒng)籌開展本地區(qū)村內道路建設行動。要務必確保在

年

10。

月底前提前完成建設任務，實現本地區(qū)。

2/3。

的村莊實現道路基本硬化，其余。

1/3。

的村莊道路基本實現砂石化的道路建設三年行動總體目標，力爭提高在全省完成任務的排名次序，爭取省財政“先完先得、先完多得”的獎勵資金。

全面總結我市村內道路建設三年行動經驗做法，研究制定今后村內道路建設與養(yǎng)護計劃，形成建管并舉的長效工作機制，進一步提升我市村內道路整體建設水平。

為加強對村內道路建設工作的組織領導，成立本溪市村內道路建設三年行動工作領導小組，由市長擔任組長，由分管副市長擔任副組長，成員單位由市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設委、市發(fā)展改革委、市財政局、市交通局、市水務局、市國土資源局、市農委、市林業(yè)局、本溪縣、桓仁縣等部門和單位組成。領導小組辦公室設在市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設委，負責領導小組日常工作。

本溪縣、桓仁縣要建立并完善質量管理體系，落實責任，使建設的各個環(huán)節(jié)、程序、規(guī)定制度化和規(guī)范化，確保建成后的村內道路建設質量達到規(guī)范要求，使村內道路建設行動真正成為農民群眾認可的民心工程。

村內道路三年建設行動是宜居鄉(xiāng)村建設改善農村人居環(huán)境的重要載體，兩縣進展情況、建設質量將作為宜居鄉(xiāng)村建設考核項目之一，被市政府納入市政府對兩縣政府績效考評，加強對建設進展情況的監(jiān)督、考核。

要切實加強宣傳和引導工作，充分調動農村基層干部和農民的積極性，充分發(fā)揮基層黨組織、村民自治組織的引領作用，營造村民積極配合、主動參與的良好氛圍。