橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)(優(yōu)質(zhì)10篇)

總結(jié)中的回顧和思考，有助于我們更好地規(guī)劃未來。寫總結(jié)時要注意語言規(guī)范和用詞準(zhǔn)確，避免出現(xiàn)語病和歧義。以下是小編整理的一些總結(jié)范文，供大家參考借鑒。

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇一

在橋梁存續(xù)期間內(nèi),由于車輛,特別是超重車輛行駛,以及外界各種因素作用和影響,導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害、出現(xiàn)缺陷,嚴(yán)重影響到橋梁正常使用.將有害橋梁全部重建的`思想既不現(xiàn)實(shí),也不科學(xué).因此,有計劃、有步驟的加強(qiáng)對現(xiàn)有橋梁的調(diào)查研究,分析破損原因,并采取相應(yīng)的技術(shù)措施,對現(xiàn)有舊橋進(jìn)行加固、改造和維修,以使其滿足新時期公路交通運(yùn)輸?shù)男枰?不失為多快好省地建設(shè)方法,對我國公路建設(shè)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會效益.

作者：羅邦岳解林興作者單位：臺州市黃巖遠(yuǎn)東建筑工程有限公司,浙江,臺州,318020刊名：中國新技術(shù)新產(chǎn)品英文刊名：chinanewtechnologiesandproducts年，卷(期)：2009“”(13)分類號：u4關(guān)鍵詞：體外預(yù)應(yīng)力橋梁加固

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇二

摘要：人們對房屋建筑工程的質(zhì)量要求越來越高，為了滿足在穩(wěn)定性和安全性方面的需求，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在房屋建筑施工中得到了廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)施工成本低，工序操作簡單，可以提高建筑結(jié)構(gòu)的抗震性、耐久性和穩(wěn)定性，避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫、坍塌、脫落等問題。下面就對這些方面進(jìn)行分析，希望給有關(guān)人士一些借鑒。

為了保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工質(zhì)量，就要對下料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，做好對預(yù)應(yīng)力筋的定位操作，做好澆筑過程中的質(zhì)量控制，做好張拉預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量控制。在此基礎(chǔ)上，分析房屋建筑施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用情況，為以后的技術(shù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

在房屋建筑中經(jīng)常使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，不僅能夠提高房屋建筑的質(zhì)量，同時還可以提高其自身的抗震性能。預(yù)應(yīng)力就是在施工前提前對結(jié)構(gòu)施加一定的壓力，有效控制房屋建筑工程中出現(xiàn)混凝土裂縫問題，保證整體結(jié)構(gòu)的安全性。對于大型房屋建筑工程施工過程中，經(jīng)常使用高強(qiáng)度的鋼筋和高強(qiáng)度的混凝土，在施工中其會承受很大的負(fù)載，但是為了保證結(jié)構(gòu)的整體性和安全性，避免出現(xiàn)裂縫、坍塌、脫落等問題，在向結(jié)構(gòu)中施加荷載之前，利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對其施加外加的壓力，有效減小混凝土結(jié)構(gòu)承擔(dān)的壓力，讓其產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力，還可以讓結(jié)構(gòu)構(gòu)件處于壓力的狀態(tài)下，這樣可以有效提高混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度和抗裂性，該技術(shù)能彌補(bǔ)混凝土抗拉能力的不足。例如在房屋結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，可以對受拉模塊中的鋼筋施加一定的預(yù)壓應(yīng)力，可以很好的保證構(gòu)件的剛度，延遲出現(xiàn)裂縫的時間，提高構(gòu)件的耐久性。如果從機(jī)械結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行分析，要提前使其產(chǎn)生應(yīng)力，有效提高構(gòu)造本身剛性，減少振動和彈性變形，使之前的抗性更強(qiáng)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)優(yōu)勢非常明顯，強(qiáng)度高、抗裂能力強(qiáng)、剛度大等。另一方面，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)后，在很大程度上減輕了混凝土自身的重量，提高了構(gòu)件的耐久性。在房屋建筑中如果存在大跨度結(jié)構(gòu)，還能減少材料的使用量，有效降低施工成本，在工民建中得到了廣泛的應(yīng)用。

2.1對下料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。

預(yù)應(yīng)力筋是主要的施工原料，在下料時必須保證截取預(yù)應(yīng)力筋的尺寸，同時要保證使用鋼絞線的`長度，一般要結(jié)合張拉產(chǎn)生的緩沖長度，結(jié)構(gòu)長度以及截取中存在的誤差來確定鋼絞線長度，之后結(jié)合長度的不同設(shè)置不同的區(qū)域，堅決不e呢出現(xiàn)死彎問題，同時確定好數(shù)量和長度，對使用的錨具提前制作，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，保證施工質(zhì)量。

2.2做好對預(yù)應(yīng)力筋的定位操作。

在定位環(huán)節(jié)中利用固定架固定豎直方向的預(yù)應(yīng)力筋，允許其有一定的偏差，但是一定要在規(guī)定范圍內(nèi)，不能存在歪斜情況，固定好之后安裝相應(yīng)的泌水管，具體設(shè)置的位置在波紋管頂端，使用鉆孔機(jī)鉆出直徑為20mm的孔，利用塑料壓板、海綿等將其包裹嚴(yán)密，最后使用鐵絲對其進(jìn)行固定。為了保證整個操作的嚴(yán)密性，可以使用膠帶將接頭位置密封，有效控制泥漿在此處發(fā)生滲漏問題。

2.3澆筑過程中的控制要點(diǎn)。

完成上述的準(zhǔn)備操作之后，最后要進(jìn)行混凝土的澆筑，其是整個施工流程中最為關(guān)鍵的一環(huán)，在正式澆筑之前要對預(yù)應(yīng)力筋的位置、數(shù)量和型號進(jìn)行檢查，保證和設(shè)計圖紙要求的一致，重點(diǎn)對波紋管進(jìn)行核查，要求其不能存在縫隙，避免澆筑過程中混凝土滲流到波紋管中，核查各項參數(shù)無誤后就可以澆筑混凝土了。澆筑前保證混凝土的均勻性，澆筑不能出現(xiàn)離析問題，如果澆筑前混凝土停放時間過長，可以進(jìn)行現(xiàn)場振搗和攪拌，保證混凝土的均勻性，避免出現(xiàn)沉淀和分層問題，振搗時不能損壞波紋管，為了保c整體施工質(zhì)量，通常會選用小型的振搗棒進(jìn)行振搗。

2.4張拉預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

在張拉預(yù)應(yīng)力筋之前對鋼絞線、墊板上的泥漿進(jìn)行充分的清理，不能存在污垢影響張拉質(zhì)量。然后準(zhǔn)備好錨板和千斤頂，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行安裝和固定，確保使用工具的可靠性。當(dāng)攪拌的混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，可以結(jié)合張拉技術(shù)方面的規(guī)定，有效進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉操作，保證最終的張拉質(zhì)量。

3.1進(jìn)行房屋結(jié)構(gòu)加固中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

為了保證建筑房屋的質(zhì)量，提高人們在內(nèi)部生活工作的安全性，施工一定要達(dá)到設(shè)計要求，在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)加固中可以使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，有效提高建筑的承載力，延長建筑實(shí)際使用壽命。對于建筑加固技術(shù)而言，就是對于特殊的結(jié)構(gòu)，或者比較重要的結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，或者對結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，提高建筑的穩(wěn)定性。一般在加固施工中會使用建筑面補(bǔ)強(qiáng)層加固技術(shù)，改變結(jié)構(gòu)受力體系加固技術(shù)，或者是體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。通過給相應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件一定的預(yù)應(yīng)力，有效承擔(dān)一部分的壓力和拉力，在二者的相互作用下，初彎矩時預(yù)應(yīng)力開始下降，保證建筑構(gòu)件的承載力，最終達(dá)到對結(jié)構(gòu)的加固目的。

3.2在建筑受彎結(jié)構(gòu)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

進(jìn)行房屋施工過程中存在很多受彎結(jié)構(gòu)，當(dāng)達(dá)不到設(shè)計的承載力時直接威脅到房屋建筑的安全，為了有效避免這一問題的發(fā)生，一般設(shè)計人員會在受彎結(jié)構(gòu)中增加預(yù)應(yīng)力，有效提高受彎結(jié)構(gòu)的承載能力。在受彎結(jié)構(gòu)中使用的材料是碳纖維，該材料優(yōu)勢明顯，不僅施工操作簡單，而且自身重量輕，有很高的強(qiáng)度，沒有對受彎結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理時，在建筑自身荷載的作用下，在構(gòu)件內(nèi)部會產(chǎn)生拉應(yīng)變和壓應(yīng)變，如果應(yīng)變量超過了設(shè)定的值，直接會超過構(gòu)件最大的承載能力，工程中使用的構(gòu)件就會損壞。在施工中應(yīng)用碳纖維片材時一定要考慮到混凝土應(yīng)變增量大小，當(dāng)初始應(yīng)變變大碳纖維材料的應(yīng)力就會變小，整個施工操作達(dá)不到理想效果，受彎構(gòu)件甚至?xí)霈F(xiàn)破損問題，直接導(dǎo)致功能喪失。針對這一情況，在使用碳纖維材料時要預(yù)先給其一定的初始拉應(yīng)力，這樣如果構(gòu)件所受壓力增大，構(gòu)件破壞后碳纖維可以保證其應(yīng)力水平，避免構(gòu)件受到損壞。

3.3在混凝土框架中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

房屋建筑工程中經(jīng)常使用混凝土框架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯，可以保證建筑工程的質(zhì)量。但是其跨度大、自重較大，為了避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，保證整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，必須在該框架結(jié)構(gòu)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力，提高不同位置的承載力。使用了預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在荷載的作用下，使用中不會出現(xiàn)拉應(yīng)力。在具體施工操作中，如果構(gòu)件的全截面都受到壓力，就稱之為全預(yù)應(yīng)力。其是由具有較高強(qiáng)度的預(yù)應(yīng)力，使用預(yù)壓力作為配筋的混凝土，在一些特殊工程中得到應(yīng)用，作用效果非常明顯。在支撐層框架梁施工中就應(yīng)用了全預(yù)應(yīng)力，有效對不均勻沉降問題進(jìn)行預(yù)防，嚴(yán)格按照要求處理地基，施工中在梁底模板會設(shè)計全跨長度的起拱，為了完全釋放預(yù)應(yīng)力筋的張拉力，需要先拆除樓板模板、側(cè)模板，避免這些結(jié)構(gòu)影響下一步施工操作，否則預(yù)應(yīng)力不能發(fā)揮其實(shí)際作用。澆筑混凝土框架時先對振搗技術(shù)進(jìn)行檢查，避免破壞內(nèi)部的波紋管，如果發(fā)生孔道堵塞問題，可以選用高壓水沖孔方式進(jìn)行處理，保證最終的混凝土框架質(zhì)量。

4.結(jié)語。

總之，在施工中必須對施工重點(diǎn)進(jìn)行控制，對完成的工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免竣工驗收達(dá)不到要求。在建筑房屋加固施工、受彎結(jié)構(gòu)、混凝土框架中都要應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，提高整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，提高建筑企業(yè)的核心競爭力。

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇三

預(yù)應(yīng)力鋼材選擇，能夠很好的防止波紋管出現(xiàn)裂縫的問題和堵塞方面的問題?，F(xiàn)階段，我國公路橋梁的建設(shè)項目常會應(yīng)用預(yù)應(yīng)力鋼材：預(yù)應(yīng)力鋼筋、普通預(yù)應(yīng)力，以及低松弛鋼絞線、冷拉、矯直回火預(yù)應(yīng)力鋼絲等。預(yù)應(yīng)力鋼材屬于低松弛方面的鋼絞線，其具有高效、輕和性價比等優(yōu)勢。不同的預(yù)應(yīng)力，其鋼材的性能也有所差異。道路橋梁工程的功效需要因材而異，所以實(shí)際預(yù)應(yīng)力選取鋼材時，需全面的考慮到多方面的因素。

3.2預(yù)應(yīng)力錨具方面的選擇。

公路橋梁進(jìn)行設(shè)計的過程，若施工時通過預(yù)應(yīng)力混凝土方面的結(jié)構(gòu)方式，這時可以以預(yù)應(yīng)力方面的錨具確保施工正常順利運(yùn)行。合理的運(yùn)用錨具，能夠保證橋梁設(shè)計和建設(shè)非常有利。實(shí)際進(jìn)行建設(shè)時，混凝土和鋼筋連接方面，相對來講非常的別接，施工也非常安全。進(jìn)行施工前，可有效的利用錨具，幫助其減少施工方面所造成的損失，提升施工的整體效率和質(zhì)量。錨具因為自身的性能，在公路橋梁的建設(shè)過程積極發(fā)揮著不可或缺的作用。

3.3設(shè)計預(yù)應(yīng)力體系方面的控制。

一般條件下，通過ovm、xym針對預(yù)應(yīng)力混凝土的橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)制加以設(shè)計。這種體制內(nèi)豎向鋼束應(yīng)用平豎彎曲相聯(lián)合空間曲線，于腹板頂部位置，承托加以進(jìn)行錨固的工作。底板鋼束需盡量與齒板部位的錨固臨近，以更好的進(jìn)行布束。預(yù)應(yīng)力內(nèi)有非常大力臂，在力學(xué)效應(yīng)方面獲得很大限度的發(fā)揮。因為布束和腹板的位置比較臨近，全截面方面就會存在很短的傳力路線加以分布。承托上針對頂板束錨固，不需要針對非常復(fù)雜的齒板方面的構(gòu)造設(shè)置，使得其受力方面應(yīng)針對箱梁方面的尺寸進(jìn)行控制和設(shè)計。平面需通過相同的s型線型，于頂、底板的鋼束加以錨固，進(jìn)而把集中錨固點(diǎn)出現(xiàn)的橫向力合理的消除。

3.4預(yù)應(yīng)力的效應(yīng)方面的分析。

我國公路橋梁在進(jìn)行建設(shè)的過程，需要針對預(yù)應(yīng)力方面的效應(yīng)進(jìn)行分析。通常情況下，為相關(guān)的設(shè)計人員及技術(shù)方面的人員，結(jié)合以往的實(shí)踐和經(jīng)驗，擬定預(yù)應(yīng)力鋼束方面的分布圖，并對其加以探析。所以，施工的過程與預(yù)應(yīng)力方面的技術(shù)在應(yīng)用時，需提高對橋梁工程所有結(jié)構(gòu)橫面預(yù)應(yīng)力的情況進(jìn)行分析。如發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力和工程結(jié)構(gòu)承載力方面有一定的差異，就需要在第一時間針對預(yù)應(yīng)力鋼束分布的形式進(jìn)行修改，然后再次對橫面預(yù)應(yīng)力的情況進(jìn)行檢測。通過反復(fù)的檢查和證實(shí)，進(jìn)而提升預(yù)應(yīng)力鋼束分布圖達(dá)到科學(xué)和有效性，加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力方面的效應(yīng)及工作方面的效率。

4結(jié)語。

預(yù)應(yīng)力方面的技術(shù)的發(fā)展，能夠確保公路橋梁的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時，也會存在很多的不足，這時需要技術(shù)不斷加以改善。因此，技術(shù)方面的人員需要對其加以進(jìn)行研究和分析，針對其施工過程產(chǎn)生的問題，通過有效的措施進(jìn)行處理，從而推動我國道路橋梁能夠獲得良好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]田俊.淺談預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用[j].科技天地,2011(10).

[2]景運(yùn)峰.公路橋梁常用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)分析[j].城市建設(shè)理論研究,2011(25).

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇四

摘要:隨著我國建筑行業(yè)的發(fā)展，我國公路橋梁工程也得到了長足發(fā)展。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用，但在應(yīng)用中還存在著一些問題，影響著高速公路橋梁的施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。本文簡要分析了高速公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用，并對其存在的問題進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞:橋梁施工;預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù)。

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是公路橋梁工程施工中最重要的施工技術(shù)之一，能夠有效地提升橋梁工程的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高其承載能力，以滿足高速公路橋梁工程施工質(zhì)量要求。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠提高橋梁工程的質(zhì)量，還能夠提升橋梁工程的施工進(jìn)度。

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇五

通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的瀝青路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時間不能說很長，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無法忘卻的回憶。

通過《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認(rèn)識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識了橋梁的'上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時，此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機(jī)會，并且提高了大伙對橋梁的感性認(rèn)識，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識沒有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會做到“多看、多聽、多問”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。

整個橋梁工程的認(rèn)識實(shí)習(xí)中，我們接觸到了很多以前從沒有機(jī)會接觸的事物，同時我們也學(xué)到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來學(xué)習(xí)，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)驗與現(xiàn)實(shí)結(jié)合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細(xì)的橋梁工程知識。

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇六

自20xx年11月10日我公司與萬源市梨樹鄉(xiāng)人民政府簽訂建設(shè)工程委托監(jiān)理合同至20xx年3月30日工程完工，由我公司負(fù)責(zé)萬源市梨樹鄉(xiāng)杜家溝村一號橋新建項目工程橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實(shí)施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結(jié)：

本工程由李生云擔(dān)任總監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由李朋霖?fù)?dān)任現(xiàn)場監(jiān)理員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場監(jiān)理工作的全面安排及相關(guān)資料的審簽以及本工程現(xiàn)場工序檢查及旁站。

（一）、質(zhì)量監(jiān)理

1、督促、檢查承包商的質(zhì)量保證體系。

2、嚴(yán)格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴(yán)格審查設(shè)計圖紙及承包人的施工組織設(shè)計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產(chǎn)要素是否配套，督查技術(shù)交底及勞動技能情況，并清查現(xiàn)場，進(jìn)行符合性審查。

3、加強(qiáng)試驗抽檢力度，嚴(yán)把原材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關(guān)的質(zhì)保單、檢驗單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監(jiān)理接到報驗單，及時按規(guī)定的頻率對所進(jìn)原材料進(jìn)行獨(dú)立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。

4、堅持預(yù)防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現(xiàn)場監(jiān)理人員審查準(zhǔn)備各項工作，提出重點(diǎn)、要點(diǎn)及施工注意事項，把好工序交驗關(guān)，最大限度地避免因失誤導(dǎo)致質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，防患于未然。

5、加強(qiáng)過程監(jiān)督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責(zé)，分工不分家，對須重點(diǎn)監(jiān)管的項目做到了如指掌，現(xiàn)場監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進(jìn)一步檢驗成品或半成品質(zhì)量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結(jié)構(gòu)物（如橋臺基礎(chǔ)、梁板）。

6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關(guān)與交工檢測關(guān)。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎(chǔ)上，駐地辦及時組織對該分項工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢驗、評定，辦理合格簽認(rèn)手續(xù)，完善質(zhì)保資料，及時歸檔，同時配合質(zhì)量檢測單位做好中間交工檢測工作。

7、定期、不定期召開各類工地例會、質(zhì)量現(xiàn)場會、質(zhì)量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導(dǎo)致承包商的施工質(zhì)量存在紕漏，監(jiān)理人員經(jīng)常性地進(jìn)行質(zhì)量檢查，收集材料、歸納總結(jié)，通過現(xiàn)場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。

8、及時下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質(zhì)量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴(yán)重安全、質(zhì)量隱患的項目或部位，及時制止了相關(guān)的違章操作。

9、加強(qiáng)素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平與道德水準(zhǔn)。監(jiān)理人員在整個施工管理過程中擔(dān)任著一個重要的角色，從各方面講應(yīng)該是一個高智囊的隊伍，作為建設(shè)方，也就是業(yè)主，已全權(quán)委托監(jiān)理承擔(dān)工程質(zhì)量的監(jiān)管任務(wù)，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質(zhì)量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質(zhì)量事故發(fā)生的頻率，并加強(qiáng)廉政教育，通過再學(xué)習(xí)、再教育的機(jī)會，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。

（二）安全監(jiān)理

1、檢查前期準(zhǔn)備工作，審查施工單位的資質(zhì)。

2、審查施工組織設(shè)計或?qū)ｍ棸踩夹g(shù)措施方案。

3、查驗?開工報告?和?安全生產(chǎn)許可證?。

4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構(gòu)件運(yùn)輸、構(gòu)件吊裝、各類安全防護(hù)（照明、警戒、隔離、告示、標(biāo)志、標(biāo)牌、防護(hù)用品等）。

5、根據(jù)工程特點(diǎn)，對危險性較大的分部分項工程或項目實(shí)施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、橋梁、構(gòu)件施工，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉，特殊或重大結(jié)構(gòu)安裝，通車復(fù)雜路段的施工等。

（三）費(fèi)用監(jiān)理

1、按照合同文件的規(guī)定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴(yán)格審核，對不符合計量規(guī)則及計量條件的項目不予計量。

2、嚴(yán)格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴(yán)格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對變更手續(xù)或資料不完備的不予計量。

3、對按實(shí)計量項目，認(rèn)真核查實(shí)物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認(rèn)單的基礎(chǔ)上再給予計量。

4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴(yán)格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時間內(nèi)審批完成。

（四）進(jìn)度監(jiān)理

1、審查承包商的轉(zhuǎn)包、分包情況及資金流向。

2、經(jīng)常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設(shè)備情況。

3、督促承包商按總工期及年度完成指標(biāo)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對其進(jìn)行嚴(yán)格審核、審批，并提出完善措施及要求。

4、經(jīng)常性地巡視檢查計劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對計劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報業(yè)主，嚴(yán)重的予以通報處理。

5、核查承包商階段性的控制節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)、斷點(diǎn)，及時調(diào)整關(guān)鍵線路，明確目標(biāo)，全力攻堅。

6、經(jīng)常性地巡查工地，突出重點(diǎn)，召開各類現(xiàn)場會、協(xié)調(diào)會，配合有關(guān)部門解決各類糾紛。

7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。

（六）合同及其他事項管理

1、依據(jù)合同及招標(biāo)文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉(zhuǎn)分包現(xiàn)象的檢查。

2、工程實(shí)施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當(dāng)理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認(rèn)真審查。

3、工程開工前嚴(yán)格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實(shí)施過程監(jiān)督。

4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設(shè)備到位情況、生產(chǎn)要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。

6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質(zhì)監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實(shí)情況以及文明施工情況，每月匯總。

7、經(jīng)常性地組織安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)檢查。

8、嚴(yán)格工程變更程序，按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理，從嚴(yán)控制工程投資。

1、本工程原定工期4個半月，即20xx年11月16日至20xx年

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇七

1.鋼筋的制作工藝。

施工錢的準(zhǔn)備鋼筋時必備的材料，鋼筋在各個方面都應(yīng)該符合設(shè)計的要求，不僅僅包括趕緊的級別和鋼筋中的直徑多少，同時也包括剛進(jìn)的數(shù)量和兩根鋼筋之間的使用距離。鋼筋在使用之前，施工人員影噶保持鋼筋的表面的干凈，只有鋼筋在使用之前的干凈的，才可以保證鋼筋在使用中安全，鋼筋在使用中也應(yīng)該注意不要出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象。

2.模板安裝工藝。

末班的安裝隊與施工的工作人員具有一定的指導(dǎo)作用，所以，在末班的安裝的時候注意模板安裝的正確是否，安裝的模板需要采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合方式，暗轉(zhuǎn)模板的前要對安裝的模板做好各項指標(biāo)的檢測。在模板安裝的過程中也要注意與鋼筋的結(jié)合，二者需要同時進(jìn)行，相互配合，在安裝完成后，建立工程師要對平面位置以及總想穩(wěn)定性進(jìn)行認(rèn)真的檢查，合格之后才可以進(jìn)行混凝土的.澆筑工作。在混凝土澆筑工作實(shí)施的時候，一旦發(fā)現(xiàn)膜拜那有超出誤差的變形的情況，就要及時地糾正。

（1）施工中預(yù)應(yīng)力灌漿階段質(zhì)量控制施工過程中的張拉和灌漿階段主要是保證預(yù)應(yīng)力的張拉應(yīng)力達(dá)到設(shè)計的要求，以及保證它的伸張值變化在設(shè)計的范圍之內(nèi)。對灌漿的要求也是有的，需要對灌漿進(jìn)行縝密的計算控制，確保它的計量準(zhǔn)確，保證孔道漿體的飽滿。

（2）施工中的預(yù)應(yīng)力的孔道的接口處、灌漿孔；孔道與灌漿孔的接口處都需要進(jìn)行嚴(yán)密的封堵，防止出現(xiàn)因漏漿而影響預(yù)應(yīng)力的使用質(zhì)量的問題，同時，應(yīng)該加強(qiáng)對下層孔道的板面進(jìn)行控制，因為下層的孔道灌漿孔、排氣孔管道長度是非常的長，又是具有一定的傾斜度，所以在預(yù)應(yīng)力關(guān)東啊施工的時候一定要固定好孔道。在預(yù)應(yīng)力的孔道的施工的時候應(yīng)該注意管道內(nèi)的殘留物以及灰塵，對這些垃圾進(jìn)行及時地清除。在孔道、灌漿施工工序的時候，注意一道工序的完成要進(jìn)行及時地檢查，保證預(yù)應(yīng)力中的孔道和灌漿工序的正常進(jìn)行。

（3）對施工時的棚水量一定要嚴(yán)格控制，對于沒有及時使用的水泥漿，很多的施工人員選擇增加水的辦法增加其流動性，實(shí)際上這樣的做法是非常不好的，水泥漿的使用應(yīng)該是將漿體進(jìn)行攪拌，同時在攪拌的時候應(yīng)該注意水、水泥、以及外加劑的使用方法和使用時的用量，這些用量和方法都應(yīng)該嚴(yán)格地控制；對每次攪拌好的漿體應(yīng)該全部的使用完畢，如果使用不完應(yīng)該將漿體全部的卸除，在漿體沒有卸除完畢的時候，不可以采用一邊出料一邊加料的方式。有的時候，在施工前管道內(nèi)存有殘留物質(zhì)，所以施工人員在施工的時候應(yīng)該注意對管道的檢查，在進(jìn)行壓漿的之前，必須對管道進(jìn)行認(rèn)真的檢查，發(fā)現(xiàn)管道之中存有殘留物和臟污的時候，應(yīng)該進(jìn)行及時地清理。

（4）在普通鋼筋綁扎的時候，施工的人員一定要切忌猛放、猛插，那樣會把預(yù)應(yīng)力筋外皮拉破，影響后期預(yù)應(yīng)力的功能。在預(yù)應(yīng)力焊接施工的時候，很多人就是將預(yù)應(yīng)力筋作為搭接線，直接的應(yīng)用，這種做法是非常的不合理的，應(yīng)該在預(yù)應(yīng)力附近采用一定的保護(hù)措施才可以進(jìn)行焊接。對于預(yù)應(yīng)力筋使用的工序也是有一定的要求，應(yīng)該先進(jìn)行對梁進(jìn)行必要的綁扎，之后才可以實(shí)行對版的預(yù)應(yīng)力筋的綁扎，同時，對于梁的預(yù)應(yīng)力筋的綁扎應(yīng)該注意需要在筋鋪設(shè)完后再進(jìn)行綁扎；由于盈利梁的綁扎完好后才可以對板進(jìn)行定位綁扎。

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇八

今年初有幸進(jìn)入久大集團(tuán)，成為公司一員并服務(wù)于鐘學(xué)路項目部，擔(dān)任橋梁隊長一職，監(jiān)督運(yùn)量河橋的生產(chǎn)工作情況，在此結(jié)合本工程工作中的一些得失，更為了今后工作的更好開展，把在本工程橋梁工程施工至此階段的要點(diǎn)做一下小結(jié)。

1、鉆孔樁鉆孔：

（1）為防止樁基偏位，應(yīng)高度重視鉆孔樁開孔至成樁前的樁位控制工作，測量放樣須做到“一放二復(fù)三報檢”，須埋十字護(hù)樁加強(qiáng)日常檢校。

（2）為及時掌握鉆孔情況，應(yīng)規(guī)范、完整鉆孔記錄，以全面反映實(shí)際工況和地質(zhì)變化。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，隨時撈渣留樣驗證，原始記錄表必須逐樁逐機(jī)現(xiàn)場記錄，真實(shí)記錄停鉆、換桿、維修、事故、進(jìn)尺、地質(zhì)變化等有關(guān)情況。

（3）當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符以及遇溶洞、流沙地質(zhì)等異常情況時，應(yīng)及時告知設(shè)計單位完善設(shè)計，避免因變更而影響下部構(gòu)造的整體進(jìn)度。

2、鉆孔樁清孔：

（1）不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。終孔后灌注砼前必須進(jìn)行二次清孔，范文寫作宜以孔底沉淀物厚度和泥漿指標(biāo)作為清孔的主要控制指標(biāo)。

（2）第一次清孔應(yīng)在起鉆前基本清除沉碴，二次清孔應(yīng)持續(xù)至砼到場后結(jié)束。砼灌注前二次清孔后泥漿比重不應(yīng)低于1.03，但不得高于1.1，孔底沉淀物厚度應(yīng)符合設(shè)計或規(guī)范要求。

（3）為提高清孔效率，清孔過程可在（反循環(huán)）泥漿回流槽內(nèi)或在（正循環(huán)）泥漿泵周圍用篩網(wǎng)攔截部分泥漿攜帶的細(xì)砂。

3、下基樁鋼筋籠前，除設(shè)計采用的鋼筋保護(hù)層外，宜在其上安裝強(qiáng)度不低于c25的小碎石砼滾輪，以保證鋼筋籠保護(hù)層厚度。

4、澆筑樁基水下砼除應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工外，還應(yīng)注意以下主要事項：

（1）砼拌和場和砼澆注現(xiàn)場必須配置備用電源；

（2）砼拌和生產(chǎn)及運(yùn)輸速度應(yīng)滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢。灌注時間不得長于初盤砼的初凝時間。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應(yīng)適當(dāng)放慢灌注速度。

（3）應(yīng)嚴(yán)格控制集料級配和施工配合比，確保砼和易性。砼運(yùn)輸車接料口應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)有效剔除砼中摻雜超大粒徑集料和水泥結(jié)塊。

5、樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上?。?/p>

（1）砼澆筑前，應(yīng)采取有效措施使鋼筋籠與護(hù)筒固定牢固。

（2）灌注砼過程，宜適當(dāng)提升導(dǎo)管,以盡可能減小砼澆筑對鋼筋籠產(chǎn)生的上浮力。

（3）當(dāng)鋼筋籠有開始上浮跡象時，應(yīng)立即停止?jié)沧?，查找原因，可適當(dāng)加壓，以防止繼續(xù)上浮。

6、根據(jù)施工經(jīng)驗，樁基施工應(yīng)盡早進(jìn)行成樁無破損檢測，以利于及時查找問題，總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)工藝，避免出現(xiàn)病樁，提高后續(xù)成樁質(zhì)量。

1、在開工前，應(yīng)制訂專項施工方案及模板支架結(jié)構(gòu)驗算書報監(jiān)理審批。

2、加強(qiáng)墩身線形控制，使用整體模板，盡量減少接縫，接縫時墊海綿條或橡膠條并緊固密封。每節(jié)模板安裝后，應(yīng)檢測模板頂面標(biāo)高、中心及平面尺寸。

3、砼澆筑時應(yīng)進(jìn)行位移觀測，作好觀測記錄，應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度或斜度，發(fā)現(xiàn)偏差立即予以糾正避免漲?，F(xiàn)象的發(fā)生。分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時振搗棒應(yīng)深入下層5cm左右，不可超厚，否則振搗效果不好。砼應(yīng)該連續(xù)澆筑，兩層之間的澆筑不可間隔時間過長。

4、支座墊石施工應(yīng)逐個進(jìn)行測量放樣，宜采用鋼模；澆注成型后，必須逐個復(fù)測檢查，嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高及平整度，不合格的須返工。

1、梁板預(yù)制宜集中預(yù)制，應(yīng)根據(jù)項目具體情況確定橋梁預(yù)制廠的座數(shù)和位置后實(shí)施。原則上不允許將橋梁預(yù)制場設(shè)置在路基紅線范圍內(nèi)，如確有需要，應(yīng)設(shè)置在已達(dá)標(biāo)高的路基地段并須報上級批準(zhǔn)。

2、預(yù)制廠的各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)布局合理，各類機(jī)具設(shè)備擺放有序，防排水系統(tǒng)完善，場區(qū)道路必須進(jìn)行硬化，確保道路暢通。預(yù)制廠應(yīng)設(shè)立工程簡介牌、施工場地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。

3、梁體存放場地應(yīng)平整夯實(shí)，四周開挖排水溝，確保場地內(nèi)不積水。先行做好存梁場地布置，存梁場地要求整平壓實(shí)，排水暢通，預(yù)防地基沉陷造成梁板斷裂。

4、預(yù)制梁注意事項：

（1）重復(fù)使用的預(yù)應(yīng)力梁臺座兩端基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁張拉后集中荷載計算作擴(kuò)大、加深處理；t梁及箱梁臺座宜布筋加強(qiáng)。

（2）梁場應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，避免臺座基礎(chǔ)浸泡，不均勻沉降開裂。

（3）應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁起拱值，合理設(shè)置反拱。

（4）施工過程中應(yīng)定期對底模進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

（5）應(yīng)加強(qiáng)模板質(zhì)量和模板安裝質(zhì)量的`檢查，及時更換變形模板，尤其要防止拼縫不嚴(yán)和各種預(yù)留孔洞封堵不密實(shí)造成漏漿而影響砼澆筑質(zhì)量。

（6）宜采取以下措施解決部分橋梁防撞墻、伸縮縫預(yù)埋漏減或鋼筋方位不準(zhǔn)確的問題。應(yīng)在邊梁及端梁預(yù)制時，按設(shè)計位置準(zhǔn)確定位預(yù)埋鋼筋，并與梁體鋼筋點(diǎn)焊固定，防止砼澆筑時預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生偏位，以確保防撞墻鋼筋、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋筋的準(zhǔn)確有效聯(lián)接。防撞墻鋼筋宜盡可能一次性整體預(yù)埋到位。當(dāng)梁板部分鋼筋位置沖突時，不得隨意切割，鋼筋避讓應(yīng)遵循普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋，次要鋼筋讓位于主要鋼筋的原則。當(dāng)無法避讓時，可適當(dāng)改變沖突處鋼筋加工形狀。

（7）宜在梁板預(yù)制臺座或綁扎臺座上準(zhǔn)確標(biāo)記出構(gòu)造鋼筋的位置，以有效確保鋼筋安裝位置的準(zhǔn)確并避免缺失鋼筋。

（8）小箱梁預(yù)制不宜在頂板澆筑后立即解除防止內(nèi)模上浮的反壓裝置，以防內(nèi)模反作用力在砼強(qiáng)度形成前使箱梁內(nèi)孔頂板倒角處出現(xiàn)裂縫。應(yīng)對措施一：宜在完成底、腹板砼澆筑后，頂板澆筑前逐段解除反壓裝置；措施二：拆除內(nèi)模后解除反壓裝置。

（9）梁體砼澆筑時，梁端錨固區(qū)、橫隔板端頭砼及t梁馬蹄處易漏漿導(dǎo)致蜂窩露骨，應(yīng)采取以下措施提高梁板預(yù)制質(zhì)量：

應(yīng)特別注意對預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗，選用盡量細(xì)的振搗棒，或在振棒上裝鋼片進(jìn)行插入振搗；加強(qiáng)該部位的附著式振動力；在施工中盡量合理布筋；采用高標(biāo)號細(xì)石砼。

（10）為防止梁底漏漿，可用以下作法：在設(shè)置臺座時，用槽鋼或角鋼作為臺座包邊槽口向外，用直徑略大于槽口尺寸的高強(qiáng)橡膠管填塞，利用側(cè)模頂緊橡膠管有效止?jié){。

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇九

橋梁安全工作總結(jié)2005年，在中心黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在中心安全保衛(wèi)部的支持與指導(dǎo)下，橋梁管理處堅持以橋梁安全無小事的指導(dǎo)思想，圍繞實(shí)現(xiàn)全年安全目標(biāo)管理任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，不斷提高全體員工安全防范意識，采取科學(xué)有效的管理手段，完善了安全管理體系，有效落實(shí)安全責(zé)任制，進(jìn)一步強(qiáng)化了橋梁道路安全管理，切實(shí)保障了“五橋一路”安全暢通，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)好評，被評為“2005年度**市安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。

一、主要工作及做法：

1、年初，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的.原則，建立完善安全網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任到人到崗。從處機(jī)關(guān)至各橋管所、維修所按處要求構(gòu)建了橋梁安全管理網(wǎng)絡(luò)，劃分了安全保衛(wèi)責(zé)任區(qū)，成立了橋梁管理處安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各所簽定了今年安全責(zé)任狀，逐級劃分并明確安全責(zé)任。今年八月，處、所領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整后，我們及時調(diào)整了安全網(wǎng)絡(luò)、安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)成員，使安全責(zé)任不落空。目前已形成橋管安全工作時時有人管、處處有人抓的良好局面。

2、制定自查自糾機(jī)制，及時消除安全隱患。橋梁安全涉及面大，任何方面安全事件的發(fā)生都會造成較大社會影響。因此，我處本著安全第一、預(yù)防為主，努力將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)為指導(dǎo)思想，制定了自查自糾機(jī)制，以確保橋梁道路的安全暢通。

橋梁預(yù)應(yīng)力工作總結(jié)篇十

在大家的共同努力下，20xx年已經(jīng)圓滿過去，我們迎來嶄新的20xx年。同時，在日常的工作中還有一些不足，為了更好地總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，取得更大地進(jìn)步，現(xiàn)將20xx年的工作、學(xué)習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)如下：

（一）參加日常檢查、保養(yǎng)工作。

（二）參與工區(qū)各類臺賬的建立、健全工作；

（三）橋梁防護(hù)；

（四）工區(qū)和車間組織的各項應(yīng)急演練；

（五）各種資料的匯總上報工作；

（六）參加其他臨時任務(wù)；

（七）配合工長搞工區(qū)三線建設(shè)。

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)這個時代的需要，就要被淘汰。為此，我利用工余時間，進(jìn)行自我充電，使自己始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。下面是我這段時間的學(xué)習(xí)情況：

（一）學(xué)習(xí)班組的臺賬管理；

（二）學(xué)習(xí)班組的'日常管理工作；

（三）學(xué)習(xí)單位下發(fā)的各類文件，通知通報。

（一）加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。良好的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。認(rèn)真加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，堅持學(xué)以致用；以理論指導(dǎo)實(shí)踐，進(jìn)一步提高自己駕馭工作的能力，不斷增強(qiáng)全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識；自覺遵守工作紀(jì)律，以此來規(guī)范自己的行為；在處事為人上，堅持團(tuán)結(jié)同志，誠實(shí)做人，踏實(shí)做事。始終以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感做好工作；在工作關(guān)系處理上，比較注意把握。

（二）身體力行，深入細(xì)致地作好本職工作。在工作中始終堅持服從領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真履行職責(zé)，帶頭嚴(yán)格要求自己，始終保持強(qiáng)烈的進(jìn)取精神。

（三）對工作勤勤懇懇、任勞任怨、有始有終。

（四）堅持嚴(yán)于律己，努力做好表率。一年來我堅持嚴(yán)于律己，努力做好表率，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則；始終把增強(qiáng)公仆意識作為一切工作的基礎(chǔ)，始終保持青年的蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣和浩然正氣。