編寫報告需要有明確的目的和對象，同時還需要整理、分析和歸納大量的信息。報告的結論應簡潔明了地總結主要發(fā)現(xiàn)和建議，為讀者提供決策依據(jù)。報告是一種系統(tǒng)、詳細地記錄和呈現(xiàn)某一特定主題或問題的書面材料。它可以幫助我們整理和總結工作或研究的成果，提高效率和質(zhì)量。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

制冷專業(yè)實訓報告篇一

新學期，新氣象，新開始。面臨著畢業(yè)正準備踏入社會的我們?yōu)榱烁玫陌褜W習到的制冷與冷藏技術的專業(yè)知識和實際生活、生產(chǎn)、工作聯(lián)系起來，我們專業(yè)在9月7號下午召開了崗位實習動員大會，會議上李建雄、王宏、李好學三位老師分別從不同角度和不同方面強調(diào)了本次崗位實習的重要意義、目的以及崗位實習期間的要求，并對我們崗位實習的日程做了具體的安排，最后三位老師著重強調(diào)了本次崗位實習期間把“理論聯(lián)系實際”的理念貫徹到實際的生產(chǎn)實習和集體外出活動中，每個人要服從老師和班干部的安排，進入實習單位一定有“安全第一”的意識。

接觸實際，結合實際，學以致用，學有所獲。

1.冷庫、中央空調(diào)的制冷系統(tǒng)的看圖、讀圖以及圖紙的設計。

2.汽車空調(diào)、家用空調(diào)的加工生產(chǎn)全過程。

3.商場、辦公樓等建筑的中央空調(diào)的施工、安裝以及調(diào)試。

1.要求全體同學按照要求全員參與。

2.集體外出活動要注意人身安全，進入工廠車間要遵守工廠的秩序和規(guī)定，注意遠離車間的機器和生產(chǎn)線。

3.實習過程要注意勤學多問，學有所獲，學以致用。

4.集體外出活動要注意專業(yè)整體的素質(zhì)和專業(yè)的整體形象。

（一）134廠參觀實習

1.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成及作用

壓縮機將低溫低壓制冷劑氣體壓縮成高溫高壓制冷劑氣體。冷凝器將高溫高壓制冷劑散熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)的制冷劑。

干燥器過濾制冷劑中的雜質(zhì)和水分。

膨脹閥將制冷劑節(jié)流變成低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物。蒸發(fā)器吸收熱量將低溫低壓霧狀液、氣態(tài)混合物變?yōu)闅鈶B(tài)?？照{(diào)控制系統(tǒng)的功能是保證空調(diào)制冷系統(tǒng)的正常運行，同時也要保證空調(diào)系統(tǒng)工作時發(fā)動機的正常運行。下面是控制系統(tǒng)的幾個主要部件：

（1）電磁離合器

電磁離合器裝在壓縮機上，其作用是控制發(fā)動機與壓縮機的動力傳遞。

電磁離合器主要包括壓力盤、皮帶盤和定子線圈等主要部件。

（2）蒸發(fā)器的溫度控制

蒸發(fā)器溫度開關安裝在蒸發(fā)器中間，當蒸發(fā)器表面溫度低于某個設定值時，溫度開關自動切斷壓縮機電磁離合器電路。

（3）冷凝器風扇控制

很多發(fā)動機冷卻水與空調(diào)冷凝器是用同一個風扇進行冷卻的。風扇不但由發(fā)動機水溫控制，同時也由空調(diào)開關型號及制冷系統(tǒng)的壓力來控制風扇的高、低速運轉(zhuǎn)。

（4）制冷循環(huán)壓力控制

空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)中如果出現(xiàn)壓力異常，將會造成系統(tǒng)的損壞。如果壓力過低，說明制冷劑過少，會使壓縮機缺油而損壞。如果壓力過高，可能會造成系統(tǒng)部件損壞。因此，通常在系統(tǒng)中安裝了監(jiān)測壓力的高壓開關與低壓開關。

（5）發(fā)動機的怠速提升控制

當接通空調(diào)開關a/c后，發(fā)動機的控制單元便可接收到空調(diào)開關的信號，控制單元便控制怠速控制閥，將怠速旁通氣道的通路增大，使進氣量增加，提高怠速。

然后，我們在李老師的帶領下認真仔細地參觀了新飛各個汽車模型關于制冷系統(tǒng)部件的作用和相互之間的聯(lián)系。通過了解才知道：水箱是給發(fā)動機散熱的，同時制冷系統(tǒng)的散熱器的形式是：層疊式。下面我把自己關于實驗室看到的描述一下。下面是汽車模型的制冷原理。

這里的汽車空調(diào)采用的是層疊式換熱器，其換熱效果好，換熱效率高，有助于節(jié)能和環(huán)保。

實習感受：經(jīng)過本次李老師對汽車空調(diào)的講解，我們對汽車空調(diào)有了新的認識，為以后從事汽車空調(diào)的研究、設計、開發(fā)奠定了基礎。

（二）胖東來生活廣場參觀實習

當天上午好學老師又帶我們到胖東來生活廣場參觀實習。胖東來的制冷機組是由上海合眾開利空調(diào)設備有限公司生產(chǎn)的19xr封閉型離心式冷水機組。首先說一下19xr系列的型號代表的意義：

其中

19高效封閉型離心式冷水機組；65蒸發(fā)器的型號；65冷凝器的型號；467壓縮機的型號；dj電機型號；s電機形式；52電機電壓代碼。

然后說一下19xr封閉型離心式冷水機組的工作過程：壓縮機不斷地從蒸發(fā)器中制冷劑蒸汽，氣流量由導葉的開啟度確定。由于壓縮機抽取制冷劑降低了蒸發(fā)器的壓力，使蒸發(fā)器里剩余的制冷劑在相對較低的溫度（一般為3-6度）蒸發(fā)沸騰，制冷劑汽化吸取傳熱管內(nèi)循環(huán)水的熱量使之降溫。得到空調(diào)或工業(yè)處理所需的冷水。吸取循環(huán)水中的熱量之后，制冷劑蒸汽被吸入壓縮機壓縮，壓縮后制冷劑溫度升高，從壓縮機排出，進入冷凝器后，進行冷凝。溫度相對較低的冷卻水（18～32℃）流經(jīng)冷凝器銅管，帶走氣態(tài)制冷劑的熱量，使之冷凝成液態(tài)。液態(tài)的制冷劑由節(jié)流閥進入閃蒸過冷室。由于閃蒸過冷室壓力較低，部分液態(tài)制冷劑閃蒸為氣體，吸取熱量后使大部分液態(tài)制冷劑進一步冷卻。閃蒸制冷劑氣體在冷卻水的銅管外面再凝結成液態(tài)，流至過冷室和蒸發(fā)器之間的浮球閥室。在浮球閥室中由一只線性浮閥形式的一道液態(tài)密封，防止過冷室的蒸汽進入蒸發(fā)器。液態(tài)制冷劑流過浮球閥時節(jié)流，制冷劑回到低溫低壓狀態(tài)下進行蒸發(fā)，又開始新一輪的制冷循環(huán)。

（三）高新技術開發(fā)區(qū)制冷工廠參觀實習

李好學帶領我們?nèi)チ烁咝录夹g開發(fā)區(qū)的制冷工廠參觀實習。首先講述的是生產(chǎn)的主要工序：

然后是制冷劑循環(huán)過程，溫度控制器觸點閉合，壓縮機運轉(zhuǎn)，氣態(tài)制冷劑被壓縮成高壓氣體進入冷凝器，釋放熱量（自身液化成液體）經(jīng)過過濾器、毛細管降壓后成低壓液體，進入蒸發(fā)器。在低壓時吸收的熱量（自身汽化成氣體）達到制冷，吸入的氣態(tài)制冷劑經(jīng)低壓吸氣管被壓縮機抽回，當箱內(nèi)的溫度下降到要求時，溫度控制器感溫劑收縮時觸點打開，壓縮機停止轉(zhuǎn)動，當箱內(nèi)溫度升高時，溫控觸點閉合，壓縮機開始工作，制冷劑又開始循環(huán)制冷。

（四）新飛專用車空調(diào)公司參觀實習

緊接著，我們又去參觀了新飛專用車空調(diào)公司，這個公司主要是生產(chǎn)專用車空調(diào)，在這里，我們了解到了它的生產(chǎn)過程及在生產(chǎn)過程中產(chǎn)品用的原料起的重要作用，生產(chǎn)流程看起來很簡單，但是有很多需要注意的地方，對于整個過程，我們有很多學習的地方，在以后的學習中，我們應該更加的努力。

（五）嘉年華ktv中央空調(diào)參觀實習

然后我們又去了嘉年華ktv，進一步了解中央空調(diào)的施工概況、施工工藝、施工質(zhì)量、設計說明等。

通過對嘉年華ktv的參觀，我們進一步了解到空調(diào)系統(tǒng)的運行過程及在運行過程中應注意的問題，對我們以后的工作、學習增加了一定的知識基礎。

經(jīng)過三周的崗位實習我學到了很多東西，也收獲很多。從活塞式制冷機組、螺桿式制冷機組、離心式制冷機組、吸收式制冷系統(tǒng)到汽車空調(diào)的認識、模塊機組的認識、冰箱的生產(chǎn)過程再到壓縮機的拆裝、中央空調(diào)的施工這個工程中我把我學到的知識和實際的生產(chǎn)、工作、生活結合了起來，發(fā)現(xiàn)自己還有很多方面式很薄弱的，需要自己加強實際操作能力和學習，只有這樣才能活學活用，理論和實際結合起來，達到學以致用的目的，為自己今后走向工作崗位奠定基礎。

我還要感謝三周以來李好學老師對我在崗位實習過程中的各個方面不斷的指導和關懷，以及還有幫助我解決疑難問題的同學們，在此向您們真誠的說一聲：“您辛苦了，謝謝您”。

制冷專業(yè)實訓報告篇二

紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。以下是豆花問答網(wǎng)為大家推薦的機電專業(yè)實訓報告資料，提供參考，歡迎參閱。

學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，安排我們到__公司進行實習。

一、實習過程。

1、親臨了一線的車間進行生產(chǎn)，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

3、由于在生產(chǎn)車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，永不言棄的信念!

5、工廠領導時刻提醒安全和質(zhì)量問題，也讓我內(nèi)心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體素質(zhì)。

6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

二、

心得體會。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)過來?，F(xiàn)在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經(jīng)驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。

三、

實習。

總結。

建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現(xiàn)中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。

多年的專業(yè)課。

教學。

和實習指導的經(jīng)驗告訴我們，生產(chǎn)實習在教學中具有非常重要的作用。生產(chǎn)實習是組織學生到現(xiàn)場從事一定的實際工作，以獲得相關的實際知識和技能，鞏固和加深理論知識，培養(yǎng)實際操作能力和獨立工作能力。因此機電專業(yè)的我來到了__公司進行實習。

一、實習流程。

按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎?自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊!比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦!

在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數(shù)的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費時費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調(diào)火焰和平焊。別說!同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質(zhì)，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質(zhì)與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

在沖壓實習中，更能體現(xiàn)出電轉(zhuǎn)化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產(chǎn)品合格率接近百分之百呢!

在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。

實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

二、實習體會。

1、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

這次實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，工廠將各工種的實習內(nèi)容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

實訓中心師傅將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質(zhì)量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內(nèi)容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

三、實習總結。

感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼?？商ど狭松鐣?，于存在著利益關系，又工作繁忙，就多了份人情世故。老板對你的頤指氣使，同事對你的多加防范，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老板、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結的環(huán)境。

實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會繼續(xù)努力，完善自我。對于學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝.。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。

以后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

學校為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到__公司進行生產(chǎn)操作實習，現(xiàn)在將我的實習經(jīng)歷整理為實習報告如下。

一、企業(yè)介紹。

__公司主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h，7132h，是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

二、實習過程。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。

現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

三、實習總結。

在__公司的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。

很頂尖的作品。

制冷專業(yè)實訓報告篇三

畢業(yè)實訓是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學生在學完教學計劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學環(huán)節(jié)的基礎上進行的綜合性實訓，它是培養(yǎng)學生系統(tǒng)運用所學專業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實際、獨立地分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié)。

通過畢業(yè)實訓，要求學生在系統(tǒng)消化、鞏固和運用所學的理論知識的基礎上，能獨立全面地分析和處理會計理論和實務所遇到的各種問題，從而加強和提高對會計學基本理論知識的理解和認識，鞏固課堂理論教學效果。通過畢業(yè)實訓，鍛煉并提高學生全面處理各種社會實踐的能力。

xx集團股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團，山東省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點單位之一。經(jīng)營領域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應、舊機動車交易、客運出租、汽車租賃、機動車拍賣、房地產(chǎn)開發(fā)、制藥、進出口貿(mào)易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車服務業(yè)、藥業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，投資、貿(mào)易、實業(yè)協(xié)調(diào)并進的發(fā)展格局。汽車貿(mào)易和汽車服務業(yè)一直是xx集團重點發(fā)展的主導產(chǎn)業(yè)之一。在汽車貿(mào)易領域，公司是眾多國際知名品牌和國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家在山東地區(qū)的總代理或總經(jīng)銷，同時也是山東省進口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國一汽、沈陽金杯、二汽東風、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產(chǎn)等幾十家國內(nèi)著名汽車廠商建立了專營公司，并以獨資方式建立了五家汽車經(jīng)營連鎖店，銷售服務網(wǎng)絡遍布山東各地。福特4s店是20xx年福特進入中國市場山東省內(nèi)第一家4s店。此次實訓崗位為xx福特汽車銷售顧問，福特4s店共3個銷售團隊，我在展廳2組，全組共計銷售人員8人。

1、調(diào)查濟南xx集團股份有限公司的基本信息。

據(jù)實訓的需要在學校利用網(wǎng)絡資源和圖書館資源作好畢業(yè)實訓的準備工作，在對實訓單位的基本狀況有了一定的理解并在指導老師的指導下制定具體的畢業(yè)實訓計劃。在學校組織的招聘上成功的應聘到xx集團做福特汽車的銷售顧問。

2、參加濟南xx集團股份有限公司的實訓培訓。

在實訓初期參加了濟南xx集團福特4s店的實訓培訓，學習了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學習進行日常業(yè)務的基礎知識，對公司的主要目標市場、發(fā)展方向有了一定的認識，明確了工作應遵循的規(guī)則和自己的責任。

3、展廳接待實訓階段。

在8月份，我們差不多背誦學習了獎金一個月的汽車產(chǎn)品知識，在展廳初步跟著老銷售顧問慢慢接觸客戶，然后我們進入了開始正式的實訓階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入dms系統(tǒng)和qc流程，再到后期的訂單，發(fā)車流程等。這一系列流程看似簡單，但實際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯都可能會導致客戶的不滿意。在起初一個月，我本來想獨立完成領導交給我的8輛車銷售任務，但是后來在實際應用中才發(fā)現(xiàn)真的很難。由于自己缺乏經(jīng)驗，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時間，整個流程顯得很沒有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn)，經(jīng)驗和工作流程對于工作效率和產(chǎn)能真的是很重要。

接在9月12號到15號的車展中，公司給了我們一個很難得的實訓機會，被分到各個崗位進行車展競爭激烈的工作，4天下來，每天都是晚上9點以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒有預期那么好，但是真的感覺就像剛打完一場仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累?。。〉谝惶爝€是帶著興奮上路，可到了車展現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過了我們所有銷售顧問的聲音，好多家經(jīng)銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因為一個訂單要給客戶打好幾個電話邀約過來，但好多次希望過后帶來的是失敗。

5、現(xiàn)如今工作狀態(tài)。

回想一下在福特工作將近一年時間了，現(xiàn)在已經(jīng)對于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現(xiàn)在我已經(jīng)銷售了68臺車。在小組內(nèi)也曾經(jīng)兩次拿到銷冠稱號?，F(xiàn)在工作起來也不會再覺得累，因為我知道所有的問題總會有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來對待每一批客戶，總會有意想不到的收獲。

經(jīng)過了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對給我們安排的'工作，每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。

我在此次實訓中，了解到實訓的具體做法：

第一點，汽車銷售顧問每天都可以看到自己有沒有完成前一天的計劃，即使沒有完成他也能在這一份汽車銷售顧問工作總結中找到了錯誤所在以及改進方法。及時改正自己犯下的錯誤，不斷調(diào)節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會因為昨天犯下而苦惱，用良好的心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。

第二點，只有羅列出所做過的每一件事情，汽車銷售顧問才能知道自己的一天都在做些什么。一個汽車銷售顧問最重要的不是自己有沒有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價值和意義等。

第三點，汽車銷售顧問工作總結出當天不足讓優(yōu)秀汽車銷售顧問每天都認識一個新的自己，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯誤中也不斷改進自己。一個人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個進步。

第四點，每一個做汽車銷售顧問的汽車人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問自己內(nèi)心的驕傲。用汽車銷售顧問工作總結記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會發(fā)現(xiàn)自己永遠都保持著積極向上的心態(tài)。

第五點，汽車銷售顧問只有給自己制定一份詳細的工作計劃，才不會盲目地過每一天。只要你時刻清楚自己應該去做哪些事情，你就會發(fā)現(xiàn)無論是生活還是工作都有條不紊地進行著。同時一份計劃可以讓自己的工作更有規(guī)律，同時也更加的高效。

失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車銷售顧問的秘訣也不過如此，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進步一點點。優(yōu)秀汽車銷售顧問是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡單的汽車銷售顧問工作總結便有機會。

總之，在此次實訓期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識，還學習了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。

制冷專業(yè)實訓報告篇四

為了使所學理論知識得到驗證，培養(yǎng)靈活運用書本知識的潛力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，豐富實踐工作和社會經(jīng)驗，為自已處事的態(tài)度和方式，帶給一個檢驗和反省的機會。我來到了xx中心進行行政管理實訓，以下是我的實訓報告。

20xx年x月x日至x月x日。

xx中心是一個建立沒多久的新型行政單位。是一個為人民服務的大家庭，幾乎城里所有的行政單位都有業(yè)務員在那里辦工的，而xx中心就是負責監(jiān)督和管理這些行政單位派來的業(yè)務員。

剛開始我來到xx中心領導的辦公室，由于他早已明白我的來意，所以一來他就問我對電腦相關的辦公軟件是否有些了解，我回答以后，立即他就給我安排了任務：為所駐單位新的監(jiān)察系統(tǒng)錄入項目信息，這是整個當?shù)亟y(tǒng)一的監(jiān)察系統(tǒng)，我主要負責該系統(tǒng)中事項材料基本信息的錄入。

這個任務看似簡單，但是它是一個復雜而又耗時的任務，該部門人員少任務多，所以他們無法分身去做完成這個任務，在那里三個星期的實踐資料也主要是它了。我的到來對他們來說無疑是一件好事，而對于我來說正是由于這件事我才能來到這個單位，將學校中所學的理論知識應用于社會實踐中，并且還能學到很多書本之外的東西，這不妨是一件雙贏的事。

工作開始不久，我得知領導隨時能看到信息的錄入狀況，并且都是放在一齊的，這無形中就會有一個比較，也就意味著錄入的效果某種程度上代表著我們的形象。為了這個即將建立的監(jiān)察系統(tǒng)領導還特地進行指導，明白這些后，我有些害怕，有些退縮。為此我還跑到領導的辦公室去向他咨詢：如果我做不好這件事，后果是不是很嚴重。他笑著回答說：沒事的，你只要認真做，是必須能做好的，如果遇到什么問題不懂的能夠問問大家；至于領導的來訪是很正常的事，你不用在意這些事，只要相信自己就行。

行政部門的某些文件或信息保密性要求相當高。在那里我所從事的相當于一個行政文秘的工作，我沒有決定權，所以在錄入這些信息時當然我不能憑空想象的錄入，它務必有理有據(jù)的操作，并且錄入的信息也要確保準確性，因此我們制作了相關的表格發(fā)放到各個單位，請各單位填表后交給我們，xx中心的另外幾個工作人員檢查合格后交于我的手中。

為了確保每一個環(huán)節(jié)的準確性無誤并有理有據(jù)，起初交到我手中的信息，我還要查閱相關的文件和書籍進行確認，同時在錄入時進行相關的更改，當然這事我是向領導進行過申請的，如果有問題的通過查閱文件能解決的，我直接進行更改，如果不能決定也找不到相關的依據(jù)的，請示領導由他們來決定。

入駐項目的事項類別是相當重要的，它分為：行政許可、非行政許可、服務事項三種，我們在審查和更改時務必依據(jù)相關的文件和當?shù)鼐幾臅?，確保信息的準確性，同時結合了所學行政管理方面相關的理論知識。各單位交來的材料，他們直接交于我的手中進行審查，確定“無誤”之后直接進行錄入。就這樣在這實訓的日日夜夜里我?guī)缀醢炎约寒斪瞿抢镎嬲膯T工，每天按時上班。就算是狂風暴雨的天氣，只要不是周末，都得按時上班。

在那里我意識到務必克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，不能像在在學校一樣能夠睡懶覺，實在不想上課的時候能夠逃課，自由許多。錄入多達幾百個項目的基本信息已經(jīng)是一個很龐大的工程，如果哪里出了一點小問題，隨便動一動也許都會花去幾天的時間，況且有時一個項目的審查就會花費多達半個小時的時間。為了在我離開之前能將此事告一段落，我時時加班加點。

最終在離開時我給了他們一個很滿意的結果，他們也給予我很高的評價，這讓我很欣慰。不僅僅如此，在那里我還學到了很多書本上學不到的東西，譬如出去吃飯她們都會有意的教我一些不同場合的餐桌上的禮儀，甚至如何點菜。

整個實訓的過程和結果，我認為是相當成功的，甚至超過我預期的目標，其中包括我對某些方面看法的轉(zhuǎn)變。同時通過這次實訓我學到了很多的東西，增長了很多社會知識和鍛煉了社交潛力，也給我的社會閱歷添置加瓦。俗話說：麻雀雖小但五臟俱全，這個單位的人員雖少但他也是一個完整的部門，正因如此對于部門中不同的職位和不同的人都有必須的了解。在工作的過程中“只要相信自己就行”這句話和大家投來肯定的眼神給了我很大的支持；再加上他們把這么重要的任務交給我，這一切對于我來說無疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的結果的動力之一。

最讓我感到欣慰的是：以前xx在辦理老百姓地事件時常常表現(xiàn)出“門檻高，效率低，態(tài)度差”的不良現(xiàn)象，因此老百姓找行政單位辦一件事是很難也很怕的，尤其是有些事需要多個部門聯(lián)合辦理的，他們就需往返于多個行政單位之間和看不同的“臉色”，也許一件很簡單的事就會花去的時間和精力是應花去的好幾倍；如今有了xx中心這樣的新型行政部門我們看到的是“門檻低，效率高，態(tài)度好”的新氣象。幾乎當?shù)厮械男姓挝欢季奂谀抢?，辦起事來既方便又快捷，每次老百姓辦完事都是笑著走出去的，我也很開心。

我必須會牢牢記住此次的實訓經(jīng)驗，這對于我的人生來說是一筆寶貴的財富。

制冷專業(yè)實訓報告篇五

我們組織了一次財務會計實訓，全面提高學生的識證實力、制證實力、登賬實力和編制會計報表以及經(jīng)濟活動分析實力。通過模擬實訓，熟識成本計算操作技術處理程序，駕馭材料選購成本計算、產(chǎn)品生產(chǎn)成本計算和產(chǎn)品銷售成本計算的基本操作技能。加深對會計，特殊是工業(yè)會計的理論、學問、方法的駕馭與運用，提高會計技能。

會計實訓的目的是培育學生的實踐實力，能夠使學生系統(tǒng)全面地駕馭企業(yè)會計核算的基本程序和方法，加強學生對會計基本理論的理解，將會計理論學問和會計實務工作有機地結合在一起。

首先，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要依據(jù)其原始憑證，登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間依次登登記來的，極具邏輯性。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。其次，登賬的方法：首先要依據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，依據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最終才把它登記入總賬。結轉(zhuǎn)其成本后，依據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般依次和基本流程。

兩周的會計實訓結束了，這是上高校以來其次次實訓。那時接觸會計學問才幾個月，面對著生疏的實訓任務，我都不知所措。愈是遇到困難，愈應當執(zhí)著地堅持下去，我想這也是一名會計工作者應具備的基本條件。以前始終以為實訓課應當蠻輕松的，但是這一段時間我們實訓下來，我發(fā)覺不能簡潔的說累或煩，會計要求很高，容不得半點的馬虎。會計原來就是煩瑣的工作。通過這次的實訓課，我真真實切的了解到什么是會計，讓我對會計有了最基本的相識。讓我體會到會計不僅僅是一份職業(yè)，更是人生價值的詮釋。

從這次實訓中，我體會到，假如將我們在高校里所學的學問與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的'處理基本實務的實力與比較系統(tǒng)的專業(yè)學問，這才是我們學習與實訓的目的和意義。

作為一名將來的會計人員，我們應當具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。因此我們學校本著理論結合實際的思想，讓我們學習實訓課使我們不僅在理論上是強的，在動手實力更是強者。這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。

制冷專業(yè)實訓報告篇六

1、基本情況：

我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。

2、主要設施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

3、倉庫類型：

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

4、作業(yè)流程。

作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實訓將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

在學校指導老師的帶隊下，我們來到進行物流實訓軟件操作，我們分組進行各自不同崗位的操作練習。xx的物流實訓軟件內(nèi)容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關等和港口物流有關的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動。其功能模塊有：

該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè)，分為x個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。

1、入庫管理中心（設置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員）。

2、出庫管理中心（設置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員）。

3、庫內(nèi)加工處理中心（設置加工計劃員）。

4、倉庫盤點及異常處理中心（設置盤點計劃員、盤點員）。

5、配送中心（設置車輛調(diào)度員、司機）。

6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設置報關員）。

7、計費、合同管理中心（設置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員）。

8、企業(yè)領導中心（設置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）。

通過軟件的權限管理讓我們擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。

該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔也有一部分。分為7個大操作部門來進行實際模擬，設置xx個崗位。

1、業(yè)務操作管理中心（設置集裝箱業(yè)務員、零擔業(yè)務員）。

2、調(diào)度中心（設置運力管理員、線路管理員、派車員）。

3、車輛跟蹤管理（設置車輛跟蹤員）。

4、車輛管理中心（設置車輛管理員、司機）。

5、運價管理中心（設置價格及合同管理員）。

6、計費中心（設置收費員、成本計算員、會計員）。

7、企業(yè)領導中心（設置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）。

通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。

國際貨代物流管理分為x個大操作部門，設置x個崗位。

1、業(yè)務單證管理中心（設置單證員）。

2、訂艙及派車中心（設置訂艙員）。

3、報關中心（設置報關員）。

4、運價管理中心（設置價格管理員）。

5、計費中心（設置計費員、會計員）。

6、企業(yè)領導中心（設置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理）。

通過軟件的權限管理擔任不同的角色，對業(yè)務流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務了解和掌握企業(yè)的管理。

集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬，設置21個崗位。

1、服務臺（設置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）。

2、閘口（設置進閘管理員、出閘管理員）。

3、堆場計劃中心（設置堆場計劃員、堆場管理員）。

4、船舶計劃中心（設置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員）。

5、中控（設置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員）。

6、edi中心（設置edi管理員）。

7、商務中心（設置服務臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業(yè)務員）。

8、企業(yè)領導中心（設置總經(jīng)理、部門經(jīng)理）。

總而言之，通過本次在北侖職高的見習，使我學到了書本上無法得到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。

制冷專業(yè)實訓報告篇七

指導老師：

20xx.07.17

大三暑假的這次實習從期末結束一直很令人期待。制冷方向的實習都是在湖南本地，主要在長沙和湘潭，整個實習內(nèi)容是參觀學習。在劉老師和馬老師的帶領下我們參觀的公司有許多，從開始到結束的參觀學習目的有：紅星會展中心、美的長沙營銷總部、新校區(qū)圖書館空調(diào)系統(tǒng)、中意冰箱廠、湖南億利達實業(yè)有限公司、中野科技特種材料公司、遠大、湖南梅塞爾空氣分離公司。這次參觀實習主要是把理論與實踐緊密結合的一次重要學習。在整個實習過程中我們不僅復習鞏固了課堂上所學習到的基本知識、專業(yè)技能，而且還熟悉了制冷行業(yè)所涉及的方向及其前景。對空調(diào)有了更深入的了解，對一棟樓空調(diào)系統(tǒng)也有了一定的認識，熟悉了冰箱的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程，接觸到以太陽能與空氣能相結合的熱水供應系統(tǒng)，了解到了風管及其新型的生產(chǎn)材料看，在遠大學到更多的是一種保持目光遠大的理念，在梅塞爾認識了空氣的分離技術及生產(chǎn)流程。這次實習把我們在學校學習的知識與現(xiàn)實的產(chǎn)品結合起來，擴大我們的專業(yè)視野。雖然整個實習過程在時間的限制下不能深入的了解一些細節(jié)，不過，實習還是對我們自己的專業(yè)知識起到了深化的作用，而且讓我們對自己未來的行業(yè)有了全新的認識，對將來的發(fā)展具有一地的指導意義。

實習的第一站是長沙會展中心，其實這應該是劉老師臨時加進去的，那里正有一場節(jié)能產(chǎn)品展覽會，他覺得這種展覽應該會對我們會有好處。的確，我們在會展中心了解到了很多前沿的節(jié)能科技。其中我比較感興趣的是空氣源熱泵熱水機。在這之前我還沒有了解過這種熱水機。它的工作原理是：消耗很少的電能便可以將空氣中的大量熱量吸收到水中，產(chǎn)生衛(wèi)生熱水，其原理不同于其他熱水器，不是能量轉(zhuǎn)換，而是一種能量轉(zhuǎn)移，將空氣中的熱量轉(zhuǎn)移至水中，所以高度節(jié)能。后來到美的去的時候也接觸到了這樣的產(chǎn)品。另一件產(chǎn)品是地源熱泵，是非常節(jié)能的一種空調(diào)系統(tǒng)。熱泵在冬季將地表淺層中的熱量取出來供給室內(nèi)采暖；在夏季把室內(nèi)熱量取出來，釋放到地表淺層中去。地源熱泵技術是未來能源利用的發(fā)展趨勢之一，因為這種系統(tǒng)的能源來源于大自然，被認為是一種理想的“綠色空調(diào)”。而且地源熱泵比傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)運行效率要高40%~60%，因此可節(jié)省運行費用40%~50%，它的污染物排放只消耗電能，與燃氣供暖相比，相當于減少40%以上，與電供暖相比，相當于減少70%以上，真正的實現(xiàn)了節(jié)能減排。會展上還有其他的一些很有創(chuàng)意的產(chǎn)品，節(jié)能是這些產(chǎn)品的主題。

在美的，我們了解到的最多的是關于它的多聯(lián)機空調(diào)產(chǎn)品，印象比較深刻。多聯(lián)機是把分體空調(diào)集中到一個室外機中，冷媒系統(tǒng)各自獨立，多聯(lián)機大多應用了變頻技術，可根據(jù)室內(nèi)負荷的變化，室外壓縮機通過轉(zhuǎn)速的變化來調(diào)整制冷劑流量輸出，配合室內(nèi)機的變化，所以能耗可以降低，同時響應速度快，溫度控制平穩(wěn)，溫度場均勻，室內(nèi)外機器噪聲小，室內(nèi)機形式豐富多樣，室外機尺寸較小。美的工程師給我們介紹了一款全直流變速mdv4+產(chǎn)品，它有八大核心技術：

1.直流變頻，比交流調(diào)速省電高達25%，噪音低40分貝；

2.180°正弦波

3.油控制技術；

4.智能控制，網(wǎng)絡控制；

5.冷媒控制，電子膨脹閥；

6.綠色環(huán)保，r410a代替r22，環(huán)保冷媒，不含破壞大氣的氯元素；

7.超級靜音，降低氣流噪音，降低機械噪音；

8.強力制熱，低負荷下軟啟動，啟動后進入大容量運動。

達到制冷的目的，水吸熱變?yōu)檎魵?，被來自發(fā)生器的濃溶液吸收，并將熱量傳遞給冷卻水釋放到大氣中，變稀的溶液被泵送到發(fā)生器，再次被加熱，再次產(chǎn)生水蒸氣……如此循環(huán)不已。制熱原理：輸入熱能加熱溴化鋰溶液，產(chǎn)生水蒸氣將制熱銅管內(nèi)的水加熱，凝結水流回溶液中再次被加熱……如此循環(huán)。

在中意冰箱廠，我們了解了冰箱的整個生產(chǎn)流程。整個流程是流水線作業(yè)，側(cè)板，發(fā)泡的生產(chǎn)都是一次成型，之后再加入冷凝器蒸發(fā)器及壓縮機進行安裝組合，一臺冰箱就完整的裝配好了。接著就是對冰箱進行測試，分為機械測試和性能測試，還要進行長期的測試實驗，模擬客戶在日常生活中的使用情況，最后滿足要求的產(chǎn)品才有出廠資格。在那里我們對冰箱的生產(chǎn)及測試都有了一個切實的認識，擴大了自己的見識。

在湖南億利達實業(yè)有限公司，我們有機會參觀學習了光伏發(fā)電熱電聯(lián)產(chǎn)太陽能熱泵熱水示范工程。其中的太陽能板是利用微熱管技術，要比一般的真空管集熱器的效率高40%。為了克服天氣的原因，這種系統(tǒng)加入了空氣源熱泵系統(tǒng)，在夜晚或沒有陽光的時候投入運行，保證熱水的不間斷供應。由于空氣源熱水器比一般的熱水器有較高的經(jīng)濟性，故不會產(chǎn)生更多的運行費用。

在億利達的會議室，一位中年工作人員給我們講了許多，對我們在學習上提出了許多建議，教導我們不僅要學好專業(yè)課程知識，也要學好與之相關的知識，這樣進入公司工作后才會更有優(yōu)勢，競爭力更強。位于望城的湖南中野科技特種材料公司主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是風管，風管也是空調(diào)系統(tǒng)中不可缺少的部分。在那里我們所了解的風管材料是酚醛泡沫，是以酚醛樹脂、阻燃劑、抑煙劑和固化劑及發(fā)泡劑等其他助劑經(jīng)過科學配方制成的閉孔型硬質(zhì)泡沫塑料。它具有一系列的優(yōu)點：不燃性，導熱系數(shù)低，抗腐蝕抗氧化能力強，熱穩(wěn)定性好，密度低比重小，尺寸穩(wěn)定性好，低煙毒性，吸音性能好。這些優(yōu)點是該種材料制作的風管特別適合用于房屋樓棟里的空調(diào)系統(tǒng)的通風管道。

遠大給了我很深刻的印象，步入遠大城，可以感覺到十分濃厚的企業(yè)文化氛圍?！拔覀儽Ｗo生命”是遠大的價值體現(xiàn)。在一位工作人員的介紹下，我們發(fā)現(xiàn)遠大在做的事情確實是在保護生命。遠大希望通過人們使用他們生產(chǎn)的健康節(jié)能產(chǎn)品使人類遠離污染遠離危險遠離浪費。正如宣傳片子里面所講，遠大過去、現(xiàn)在、將來都不做對社會貢獻不大的產(chǎn)品和生意。在那里我們了解到上文提到的遠大非電空調(diào)已經(jīng)發(fā)展為第十代了，從第一代開始就一直在創(chuàng)新一直在改進。與其說遠大之行是學習參觀它的產(chǎn)品生產(chǎn)，還不如說是去感受它的企業(yè)文化，企業(yè)的價值所在。的確，在那里我們得到了一位經(jīng)理的指導，他建議我們以后要有國際眼光，從事的職業(yè)要有社會責任感，把自己打造成一個高端產(chǎn)品，那樣才會有更大的發(fā)展空間。就像遠大一樣，當它把自己的產(chǎn)品定位為高端產(chǎn)品時，就努力達到標準，獲得國際上的頂級認證，得到行業(yè)的認可，所以遠大才能得到今天的發(fā)展成就。

湘潭的梅塞爾空氣分離公司顧名思義是一所從事分離空氣的公司，他們的產(chǎn)品主要有氧氣、氮氣及氬氣。工業(yè)上空氣中的氮氣、氧氣等氣體是采用低溫精餾方法分離出來的。上述低溫可以通過若干物理過程來達到。包括空氣預冷系統(tǒng)；空氣純化系統(tǒng)，其中主要設備是分子篩；膨脹機氣路；主換熱器；塔外管路及中壓氬換熱器；空氣分餾；粗氬凈化；純氬凈化系統(tǒng)?？諝夥蛛x主要技術是產(chǎn)生低溫，主要方法是空氣膨脹制冷。整個生產(chǎn)系統(tǒng)中總共有三種冷量來源，他們是預冷系統(tǒng)，膨脹系統(tǒng)，節(jié)流裝置。在膨脹制冷中通過氮的膨脹以達到降溫的目的從而變成液氮，產(chǎn)生的液氮用于冷卻氧。產(chǎn)品的純度調(diào)節(jié)可以通過兩種方法，節(jié)流閥調(diào)節(jié)和產(chǎn)品生產(chǎn)量的控制。

這次參觀實習的主要收獲是把理論與實踐緊密結合在一起。在整個實習過程中我們不僅復習鞏固了課堂上所學習到的基本知識、專業(yè)技能，而且還熟悉了制冷行業(yè)所涉及的方向及其前景。對空調(diào)有了更深入的了解，對一棟樓空調(diào)系統(tǒng)也有了一定的認識，熟悉了冰箱的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)過程，接觸到以太陽能與空氣能相結合的熱水供應系統(tǒng)，了解到了風管及其新型的生產(chǎn)材料，在遠大學到更多的是一種保持目光遠大的理念，在梅塞爾認識了空氣的分離技術及生產(chǎn)流程。這次實習把我們在學校學習的知識與現(xiàn)實的產(chǎn)品結合起來，擴大我們的專業(yè)視野。雖然整個實習過程在時間的限制下不能深入的了解一些細節(jié)，不過，實習還是對我們自己的專業(yè)知識起到了深化的作用，而且讓我們對自己未來的行業(yè)有了全新的認識，對將來的發(fā)展具有一定的指導意義。這樣的實習，不僅使我們學到很多東西，而且豐富了我們的學習生活，不再像在課堂上學的枯燥無味，提高了我們對學習專業(yè)課的興趣，并讓我們從心里感到學有所用，使我們在今后的專業(yè)課的學習中會更加認真專心。

另外，不能不注意在實習過程中老師一直強調(diào)的細節(jié)，比如準時。很多同學明明被通知要提前到達，但卻總是會有遲到的同學。還有老師提醒我們坐公司的班車的時候要先等員工上完車，我們才上。我覺得老師說的非常有道理。還有就是要主動去學習，很快我們要走出校園，進入社會就業(yè)工作，在工作崗位上不會有人細致入微的慢慢教我們的，更多的是需要我們自己去主動學習請教。這些都是很基本的素質(zhì)。

最后，要感謝劉老師和馬老師兩位老師的帶隊指導，在這樣酷熱的夏天不僅要聯(lián)系實習公司，還要聯(lián)系交通車輛，實屬不易，你們辛苦了！總之，這次實習不僅加深了專業(yè)知識的理解，也學到了一些生活中的做人細節(jié)。是一次受益匪淺的實習。

制冷專業(yè)實訓報告篇八

這次兩天的會計實訓過程主要包括以下幾個內(nèi)容：

首先，王老師給我們講清楚了我們需要做的，到實訓結束后每個小組要交的各種憑證，明細賬，利潤表等等。王老師要我們掌握會計的書寫規(guī)范，大小寫金額數(shù)字轉(zhuǎn)換練習并且練習票據(jù)日期。老師給我們講完這些書寫規(guī)范后，就挑選一些比較難的交易進行講解。

第二，老師要我們掌握原始憑證的認定和審核，認定和審核原始憑證，熟悉經(jīng)濟業(yè)務，根據(jù)有關經(jīng)濟業(yè)務的原始憑證進行認真審核。審核原始憑證是否真實、合法、合理審核原始憑證的要素是否齊全，填寫是否正確;對填寫內(nèi)容不完整、填寫有錯誤的原始憑證應如何處理，對不真實、不合法的原始憑證應如何處理。

第三，我們小組開始通過交易寫分錄，遇到不會的，大家一起討論。第四，我們小組自己動手根據(jù)每一筆經(jīng)濟業(yè)務進行會計處理，根據(jù)原始憑證和分錄編制記賬憑證。遇到比較難的老師會對相關分錄進行講解，比如利潤結轉(zhuǎn)和相關稅費的計提以及原材料的一些處理等等。

第五，我們根據(jù)t型賬戶開始填寫總賬。

第六步，我們根據(jù)記賬憑證開始填寫各科目的明細分類賬、現(xiàn)金日記賬。第七步，根據(jù)t型賬戶編制試算平衡表以及填寫資產(chǎn)負債表和利潤表。第六，回顧會計實訓流程，并總結經(jīng)驗。大家寫實訓報告。

以上就是我們這次會計實訓課的大致流程。

2、對實驗與書本知識差異的感想。

會計的操作性和實踐性是很強的，僅僅是靠書本上的理論知識是不夠的。通過這次實訓，讓我感覺做會計必須要細心，還要有耐心。書本上的知識是最基本的知識，不過也是最根本的知識，實踐也應與書本相結合，而不能脫離書本知識。僅僅是實訓，就讓我們感到困難。更何況現(xiàn)實情況不一定都是像實訓一樣，只是一道題或一個情景這樣簡單，會有很多變化。但只要我們抓住了關鍵就可以以不變應萬變了。

在這兩天的實訓中我們也學到了很多書本之外的東西，以前我們幾乎從來沒有看到過真實的記賬憑證、銀行存款日記賬、明細賬這些會計必須的賬本。對于填制這些賬本所需要的方法。技巧我們也是不大清楚，所以在面對真實的賬務處理的時候我們都不免有些茫然，就算老師在我們做賬之前帶著我們做了幾筆帳，我們還是在實際處理中出現(xiàn)了大量的問題。

第一，我們在大三上學期學習的稅法并不是和會計處理結合非常緊密的，所以當我們碰到與稅相關的賬務處理是就非常頭疼，特別是遇到增值稅一類的問題時有時都不知道該怎么去處理，什么時候該扣除，什么時候不該扣除，我們感到很迷茫。而在平時書本上面時我們只需要算出數(shù)值并不需要去關心他該反映在什么科目或者在什么地方應該扣除。

的時候，在公司社保和個人社保上我們也不知道該如何處理，不過在通過老師的講解后，我們總算能夠解決，通過這些小問題，我們也確實認識到了自己的不足。

第三，雖然書上給了我們會計做賬流程，但是那是死知識，我們并沒有完全得到吸收，所以在我們處理賬務是就顯得很混亂，先做了記賬憑證才去做t型賬戶，使得我們浪費了不少時間。導致我們要不了多久就可以在書本上處理的業(yè)務足足花了我們一天的時間才基本上理清楚。并不復雜的交易實際操作起來的過程之繁瑣讓我們倍受打擊。

3、實驗的收獲與體會。

這兩天的實訓讓我們遭受了很大的打擊，有時候甚至覺得我們在學校三年什么都沒有學到，自信心受到了很大的沖擊。但是通過老師的耐心講解和我們的不斷探索，我們逐漸完成了老師教給我們的任務并從中學習到了很多對我們以后工作有用的知識和技巧，并認識到會計工作不是我們想象當中的那么簡單，它需要我們具備很多方面的條件。

制冷專業(yè)實訓報告篇九

1、基本情況：

我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。

2、主要設施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

3、倉庫類型：

鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

4、作業(yè)流程。

作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的'運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。

4、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實訓將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

制冷專業(yè)實訓報告篇十

一個學期，眨眼之間就過去了。xxxx年xx月xx日，我們top小組迎來了企業(yè)文秘英語這一門課程的最后一個考核——模擬廣交會參展情景。

這次我們小組的主要任務有三個。第一，參展商的布展準備；第二，參展商報價資料；第三，產(chǎn)品展銷。在模擬演示前，我們小組通過會議來商討參展會的工作安排。從公司簡介、展會用品清單、模擬劇本到產(chǎn)品目錄、產(chǎn)品報價表、ppt、名片等，甚至于產(chǎn)品的圖片，都是經(jīng)由小組成員的共同協(xié)作，共同努力地的結果?？梢哉f，我們真?zhèn)€小組對這次的實訓都抱著非常認真的態(tài)度來對待。

沒有一件事物是完美的，也沒有一項任務是沒有不足的。生活，是一場探索，我們在探索中前進，在前進中學習，在學習中成長。從這次的實訓中，我總結的我們的優(yōu)點以及不足之處。

1、我們對工作認真負責。在產(chǎn)品目錄以及產(chǎn)品報價表的制作過程中，我們對我們小組的產(chǎn)品進行拍照、分類并編上產(chǎn)品名稱。另外，盡可能地準備展會所需物品。

2、能夠分工合作，互相幫助。在接到實訓任務后，通過會議將所有工作安排好。在遇到問題時，不如紙質(zhì)文檔當中的頁眉設計，能夠互相幫助。雖然在這過程中有爭執(zhí)，但仍不影響工作的進行。

3、工作效率比較高。我們小組的'各個工作任務都是在端午假期前已經(jīng)準備好，假期過后是組后的修改工作。

1、準備展會用品時，沒考慮周全，缺少了名片夾和公司名稱牌。另外，沒有充分地運用到準備好的資源來演示。

2、在劇本的準備當中，沒有忽略了產(chǎn)品的moq、付款和包裝問題。而這些都是在實訓前的一個晚上，臨時加上的。

3、在ppt的展示中，由于準備時間短，導致了一點倉促。

從這次的實訓當中，雖然在這次的活動中，擔任的是一名幕后工作人員，但是我也從中學習了很多。最重要的一點就是臨危不亂。還記得，當老師說的我們組準備的物品當中少了名片盒和公司牌，我們就現(xiàn)場做了一個，雖然不怎么美觀，但總比沒有的好。

制冷專業(yè)實訓報告篇十一

一、實習目的與要求：

實習是學校本科教學培養(yǎng)方案和教學計劃的必要環(huán)節(jié)，是課堂教育和社會實踐相結合的重要形式，是增強學生實踐能力、培養(yǎng)學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。金融專業(yè)學生通過實習，達到如下目的：

2、了解和掌握開展各類金融或投資與評估業(yè)務的相關法律和監(jiān)管部門的規(guī)章要求;。

3、針對實習單位的某一部分，了解和熟悉某項業(yè)務的分工和辦理規(guī)則;。

4、培養(yǎng)和提高學生的道德品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)以及人際溝通能力。

二、實習項目內(nèi)容：

3、資產(chǎn)評估：市場調(diào)查、預測技術、評估技術和不確定性分析技術的應用;。

4、項目評估：投資項目可行性分析、投資項目經(jīng)濟評價和商業(yè)計劃書的寫作;。

5、注冊會計師業(yè)務：審計、驗資、會計咨詢和會計服務;。

6、其他企事業(yè)單位的相關業(yè)務;。

7、了解和熟悉各種日常工作報告的構思及書寫。

制冷專業(yè)實訓報告篇十二

xx職業(yè)學院電子實驗室。

楊老師、李老師。

通過一個星期的電子實訓，使我對電子元件及收音機的裝機與調(diào)試有一定的感性與理性認識，打好了日后學習電子技術課的入門基礎。同時實訓使我獲得了收音機的實際生產(chǎn)知識與裝配技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題與解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：

1、熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2、基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。

3、熟悉印制電路板設計的步驟與方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。

4、熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。

5、能夠正確識別與選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表與數(shù)字萬用表。

6、了解電子產(chǎn)品的焊接、調(diào)試與維修方法。

1、講解焊接的操作方法與注意事項;。

2、練習焊接。

3、分發(fā)與清點元件。

4、講解收音機的工作原理及其分類;。

5、講解收音機元器件的類別、型號、使用范圍與方法以及如何正確選擇元器件。

6、講解如何使用工具測試元器件。

7、組裝、焊接與調(diào)試收音機。

8、將焊接產(chǎn)品交給老師評分，收拾桌面，打掃衛(wèi)生。

在一周的實訓過程中最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質(zhì)的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰(zhàn)自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。

當我終于能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實訓的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實訓前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調(diào)溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內(nèi)熱式與外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方：

2、待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。都焊出來了，但我在焊接的過程中經(jīng)常出現(xiàn)焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎，不明白。

焊接挑戰(zhàn)我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰(zhàn)我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內(nèi)容，不能不說是對我的一個極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。

當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實訓整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實訓過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟與方法?？墒俏椅茨塥毩⑼瓿捎≈齐娐钒鍒D的設計，不能不說是一種遺憾。這個實訓迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。

對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰(zhàn)，也學到了很多有使用價值的知識。這個實訓是我最感興趣的實訓，也是我最失敗的實訓。從小我就喜歡組裝與拆卸，可這次我卻失敗了一次，雖然第二次成功了，但畢竟比別人多了實訓的時間?？偨Y這個實訓我感覺自己有時候十分的粗心與不自信，剛開始我得收音機是好的，可我測試的時候總是不響，問了同學才知道原來我沒有打開開關。打開開關準備去檢查，在檢查之前自己極度不自信的再次測試一遍，這到好將接到揚聲器的線弄斷了，接著是重新焊接揚聲器的街頭，螺絲刀不小心又將揚聲器焊接處給脫落了。

俗話說禍不單行，然后是sp1接頭斷了，焊接處的銅箔融化。只好作廢。哎。在這個實訓環(huán)節(jié)中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，是自己面對以后的工作時有一定的底氣。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了?，F(xiàn)在電工電子實訓課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實訓，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識與創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力與創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作與創(chuàng)造的基礎與必要條件。

通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。

二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實訓中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調(diào)試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

制冷專業(yè)實訓報告篇十三

實訓是理論聯(lián)系實際,應用和鞏固本專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。實訓的主要目的就是增強我們的動手能力,將我們在課堂上學到的專業(yè)知識,和理論知識應用到現(xiàn)實當中去。讓我們能熟悉我們所學的專業(yè),熟練我們本專業(yè)的技巧。實訓要求:。

(1)在實訓前要記好老師所講到的重要內(nèi)容以及老師所提到的注意事項。

(2)要注意用x電安全,在實訓房內(nèi)用的都是220v的交流電,所以很容易觸電,在實驗時必須注意用電安全。

(3)必須獨自完成自己的作品,在不懂的情況下可以與同學交流,也可以問老師,但是作品必須是經(jīng)個人完成,若一個班級出現(xiàn)兩個一模一樣的作品,則視為作弊。

一、電路原理。

雙音電子門鈴電路是由前半部分的振蕩發(fā)聲電路與后半部分的音頻發(fā)聲電路交替發(fā)聲，通過揚聲器將聲音發(fā)出。

二、元件清單。

三、電路安裝調(diào)試與性能分析。

電路安裝：

1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9012、9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。

2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。

3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

4、電路調(diào)試：將焊接好后的電路接到3v電源上，測試電路是否正確。在第一次接上電源的時候我的電路發(fā)的聲音很不正常，跟其他做好后的同學的不一樣，然后我就去檢查自己的電路的問題，我覺得按照電路圖來檢查是最有效的方法，雖然這個方法有點花時間。最后在過了半個小時左右和其他同學的幫助下我發(fā)現(xiàn)我的電路上的一個電阻短接了導致我整個電路工作不正常，問題處理好以后我再次把我的電路接在電源上后，揚聲器發(fā)聲正常。

5、性能分析：雖然我的電路沒有發(fā)生單音的情況但是有很多的同學電路是發(fā)生單音的情況的，在發(fā)生單音的情況后我們是把連接前后電路的電阻拆下來用導線去連電阻的另一端，然后去碰觸5。6k歐電阻與9012三極管之間的導線，在這種情況下?lián)P聲器發(fā)出的是兩種不同的聲音。這樣表示電路時對的，只是用電器是有故障的。

一、電路原理。

12v直流電壓經(jīng)過穩(wěn)壓二極管，和2。2k歐電阻點亮紅色發(fā)光二極管（電源指示）。接通電源后，若果水箱內(nèi)水低于低水壓線（low），那么電阻r1、r2與電源正極接通（高電平），芯片的4腳輸出低電平，當?shù)碗娖酵ㄟ^芯片9腳輸入，則10腳輸出高電平（輸出1），三極管接收到電流導通繼電器工作，發(fā)光二極管綠燈亮，水泵抽水，隨著水箱的水達到高水位（hig）時芯片1和6腳變?yōu)榈碗娖剑?），4腳輸出高電平，3腳也輸出高電平所以8、9兩腳都是高電平，所以此時10腳輸出低電平三極管斷開，繼電器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位點（hig）繼電器還在工作，那么當水位達到警報高度（war）時，電路會被強行停止運轉(zhuǎn)，警報裝置是用來保護的。

二、元件清單。

電路安裝：

1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。

2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。

3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

4、電路調(diào)試：把電路板與12v電源連接，街上電源后紅燈亮起，將低水位的導線與電源負極相接，再將高水位導線接在電源負極上，此時綠燈滅掉（表示繼電器不工作，水箱內(nèi)的水達到高水位），然后將高電位導線從負極取開，此時綠燈依舊不亮（繼電器不工作，水箱內(nèi)的水未達到低水位），然后將低水位導線也取下，綠燈亮。將警報導線接到電源負極，此時綠燈馬上熄滅（強行使電路停止）。

5、性能分析：在焊接這個電路沒有過多的考慮就開始焊接了，導致我的電路不緊密占用電路板的大量位置，而且我也出現(xiàn)了電線從板子的上面走線了，有許多同學的電路焊好后出現(xiàn)了普遍的綠燈不亮的問題，這些問題的發(fā)生是因為有些用電器短路或者是用電器斷開，所以在焊接的時候大家都應該仔細。

兩個星期的實訓讓我學到了很多，從前都不懂我們要焊接的東西是怎么工作的，也不知道為什么電路焊好后就能工作。在實訓之前我都不是很懂看電路圖，甚至電路圖上的一些元器件叫什么都不知道，在上了實訓課之后，我認識了很多從前都沒有看到過的元器件，也看懂了圖紙是上的電路圖。而且在老師的指導下知道了我們所焊接的電路的工作原理。

在實訓課之前我不懂得元器件在電路板上的布局，雖然在實訓以后我布局的不是很好，但是我還是學會的布局，知道了要布局緊密，并且最好是將所有的導線焊在電路板的下面，盡量不要朝上走線。在焊接導線的時候也是很重要的，不能把導線歪歪扭扭的焊上去，必須要把導線給擼直了才能焊接，而且導線在電路板上焊接的時候是不能走斜線的，必須弄彎了然后再走直線。

我從前從未接觸過應用電子，而且一直都是對我學應用電子抱有懷疑的態(tài)度，但是在實訓的時候我對焊接電路，對應用電子產(chǎn)生了很大的興趣，我很想再繼續(xù)學下去，去發(fā)現(xiàn)那些隱藏在電路中的奧秘，也許我工作以后更少的接觸這些，但是現(xiàn)在我會更認真的去把我感興趣的應用電子學好。

制冷專業(yè)實訓報告篇十四

15天轉(zhuǎn)眼既逝，回顧實訓生活，收獲是很豐富的。記得，剛開始何總就給我們說帶著我們看戲，頓時我感到了輕松愉快，接著就像何總說的一樣，我們在這15天了，確實玩的輕松，而且學到了很多東西，而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié)，但我們并沒有像往年那樣計劃著如何過圣誕，而是做了一次有意義的調(diào)研。

調(diào)查的對象是物流公司，調(diào)查內(nèi)容是：所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊資金，以及公司的吞吐量，公司的自運量和托運量，以及對物流人才的需求量和學歷。

早上，按著昨天的計劃，并沒有想到會遇到的困難，乘公交六合線，早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車，就沒有了剛開始的欣喜，因為風很大，揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多，我們?nèi)齻€隊，各有5成員，并不急于進入課題，我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們，后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走，不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后，看到很少有廠房，就著手做，我們先進去了中國石化集團，在剛開始你推我，我推你，就是不愿開始與保安人員的交談，最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上，也許是身單力薄，也許是他們真的很忙，最終我們失敗了。

后來，我們就這樣商量著，進入了另一條街道，看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認為自己處在安全的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉，那個保安大叔人很好，在這么冷的天，他經(jīng)不起我們的再三懇求，終于答應我們進去，并打電話給部門經(jīng)理，把我們的問題給與解決，得到這些數(shù)據(jù)，我們就高興得出來了，繼續(xù)調(diào)查，有了第一次的經(jīng)驗，第二次就熟練的多，我們又得到了相應的數(shù)據(jù)，接著本來打算再去一家廠子去看看，沒想到他們的狗就在門口，下得我們不敢進去。就這樣，我們又回到了出發(fā)點，看到另一隊已經(jīng)回來，我們就慨嘆著調(diào)查的難度結隊而歸。

下午，我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結經(jīng)驗，不知別人是如何的感受，但我確實從中學到了東西：

一從團隊上說，有人說團結就是力量，我認為不假，如果你的對團結不好，任務就完成不了，就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。

二，從與保安人員的交涉中，我學到了人與人之間交流的秘訣，基于別人的信任才能談話成功，并能得到你想要的數(shù)據(jù)！

三，你必須敢于嘗試，嘗試，你就有可能成功的機會，不嘗試，你永遠沒有機會成功！不要在困難面前畏首畏尾！

四，有付出就有收獲，誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功！不要抱有僥幸心理。

五，競爭就在我們周圍，。而我們必須由競爭意識，必須學著去適應競爭，并且運用自如，才能取得成功和勝利！

后來我們學會了許多在課堂上學不到的知識，上機操作讓我學到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作，理論與實際相結合！讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多，并有了初步的操作技能，讓我在學習物流管理的路上有了信心和希望。

總的來講，我認為實訓中的這么多次的鍛煉很有意義，它們讓我從心里和認識上都有很大的改變，讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃！

制冷專業(yè)實訓報告篇十五

(一)總結和體會。

1、在會計實訓的一個月的學習中，讓我對其有了更深的認識和見解。

為期一個月的模擬實訓結束了，通過本次實訓，讓我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環(huán)節(jié)的操作，以及更加懂得了細心、謹慎和責任對于一個會計來說是那么的重要。在這些會計模擬實訓中，對于在課堂上老師講授的通過這一次實訓讓我們系統(tǒng)地進行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎會計各方面知識的記憶也讓我發(fā)現(xiàn)了自己在哪些方面的不足，發(fā)現(xiàn)問題及時補救是這一次實訓一大收獲。在實驗我學習到了許多在書本上不能學到的知識。這次是通過自己對企業(yè)發(fā)生的業(yè)務審核并親自填寫記賬憑證，登記明細賬、編制科目匯總表、登總賬等一系統(tǒng)的操作。在實訓的過程中遇到問題除了問老師自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識，我想這也是這次實訓的真正目的吧。

2、在這一次的實訓中我除了對會計工作有了進一步的認識，在取得實效的同時在實訓過程中發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足。比如自己不夠細心，經(jīng)常抄錯數(shù)字或借貸寫反，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩;在編制分錄方面還不夠熟練，今后還得加強練習，熟悉課本知識?？偠灾?，這次的會計實訓讓我學到了許多在課堂上所學不到的經(jīng)驗，在實踐中鞏固了知識，也為我們以后走向社會奠定了堅實的基礎。還有，基礎的知識非常的重要，其實這一次實訓我清楚的了解到自己還有很多基礎知識不牢固特別是一些計算問題，基礎、中級財務會計的知識模糊不清楚。在實際操作的過程中，在發(fā)現(xiàn)有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有通過學習和實訓功過了，在課堂上認真的學習理論知識，在實踐的過程中把學到的理論知識應用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。

3、在記賬過程中，由于種種原因遇到了很多問題，但是通過對癥下藥，采用錯賬更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。這是我在作賬時要注意的一點。在實訓中我也學會了原始憑證與證賬憑證、各明細賬與總賬核對等。這是非常繁瑣，也是非常重要的，否則會功虧一簣，徒勞無功。在實訓中最能體會的是累、煩!不過最終我還是堅持下來了，我為自己感到驕傲，我想這也是我負責、用心表現(xiàn)吧!

(二)建議。

不過作為一名即將走進社會的學生，能夠很好的掌握書本上的知識并且靈活運用是非常實在和重要的，但是作為今后的一位會計人員職業(yè)道德也必須培養(yǎng)誠信，一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。證據(jù)，在現(xiàn)在的法制社會，無論做什么都要講究證據(jù)，我們都知道作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據(jù)進行操作，沒有合法的憑證做依據(jù)來證明業(yè)務是否發(fā)生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據(jù)是最重要的。敬業(yè)精神，經(jīng)過兩年多的學習我們都知道會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數(shù)字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作，那將產(chǎn)生很大的損失。所以敬業(yè)不僅是對企業(yè)負責更是使對自己的負責。要學會不做假，這是作為一個會計人員最起碼的道德準則，也是一個會計人員最難遵守的原則。其中的矛盾實在難說，作為新一代會計人員，就應該堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。

作為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要我們每一位會計人員做到無私。是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業(yè)道德。靈活要求我們做會計的應該學會善于交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務往來客戶打好人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎上處理好人際關系，這對我們的工作有很好的幫助。

制冷專業(yè)實訓報告篇十六

按照慶陽電大物流專科集中實踐環(huán)節(jié)實施意見的要求，我聯(lián)系了慶陽市環(huán)球快運有限公司進行綜合實訓。4月1日我來到了市府西峰區(qū)，西峰區(qū)是在改革開放春風沐浴下發(fā)展成長的新興城市。近年來，經(jīng)濟發(fā)展迅猛，號稱隴上明珠。但說到現(xiàn)代物流業(yè)在這座新興城市也才剛剛起步，處于初創(chuàng)發(fā)展階段。

在開始工作之前，我先用三天時間熟悉了公司的管理情況。慶陽市環(huán)球快運有限公司位于西峰區(qū)長慶南路129號。公司成立于2006年6月1日，是一家專業(yè)從事全球速遞、國內(nèi)快運、綜合物流、航空售票的現(xiàn)代化物流企業(yè)。現(xiàn)擁有36名熟悉國際、國內(nèi)航空、公路快運業(yè)務流程專業(yè)化員工隊伍，大小車輛6臺。建有平?jīng)鍪蟹止?、天水市分公司、蘭州市分公司，隴東學院營業(yè)廳、慶化酒店營業(yè)廳，慶陽、平?jīng)?、天水各縣均設有受理點。公司秉承“安全、準確、親切、視服務為生命”的經(jīng)營理念，為慶陽、平?jīng)?、天水三市廣大客戶、廠家、商家提供更為優(yōu)質(zhì)、快捷的門到門、全球一體化物流快運服務。公司代理：ems、ups、dhl、fedex聯(lián)邦、tnt快遞、空運、海運、進出口、報關、核銷單、單證、快件、貨運服務的上門派送、攬件業(yè)務。公司利用宅急送快運公司的全球網(wǎng)絡和航空物流平臺、先進的電子網(wǎng)絡查詢、跟蹤、處理工具及管理系統(tǒng)，為客戶提供門到門、門到港貨物運輸。公司突出以國內(nèi)物流運輸和西部地區(qū)的區(qū)域配送。在慶陽環(huán)球快運的實訓，使我對物流的概念、物流業(yè)的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景都有了一個比較系統(tǒng)的認識。

物流是一個外來詞，二十世紀七、八十年代從國外引入國內(nèi)至今。引進之后相當長一段時間內(nèi)，由于國內(nèi)企業(yè)以粗放式經(jīng)營為主，物流的實踐極其緩慢，物流的功能并沒有完全顯露出來，直到二十世紀九十年代中后期，隨著我國對內(nèi)對外貿(mào)易的發(fā)展，物流在國民經(jīng)濟中的重要性日益凸現(xiàn)出來，這才引起了業(yè)界的普遍重視。目前，我國在物流基礎理論研究、物流管理信息技術、物流運營管理等方面還比較落后，物流物流人才培養(yǎng)和教育也相對滯后，具有現(xiàn)代物流理念和知識，熟悉物流業(yè)務流程，能夠進行物流管理、規(guī)劃的實用高等專業(yè)人才尤為缺乏。物流業(yè)，作為一個新興的產(chǎn)業(yè)，它充滿了生機，充滿了活力，充滿了無限的發(fā)展?jié)摿?。二十世紀九十年代以來，物流業(yè)已迅速上升為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一。現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為一個新的經(jīng)濟增長點。加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率，提高企業(yè)、地區(qū)、乃至國家的整體競爭能力，推進經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，有著十分重要的現(xiàn)實意義。我國物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平普遍不高，要發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流行業(yè)，可謂任重道遠。

由于我一直在事業(yè)單位工作，在環(huán)球快運有限公司雖然不是我走入社會的第一次，但卻是我在私企工作的第一次，感覺工作有競爭，有挑戰(zhàn)，體會很多?？偟母惺茏鳛橐幻狡髥T工，成績是要干出來的，公司是無時無刻不在看著你的，所以你要靠自己不辭勞怨地努力工作，才能得到公司的認可。

目前，物流管理正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，這是物流管理上的一個新的特點，它給倉儲管理帶來了許多困難。環(huán)球快運公司安排我負責倉儲管理這一環(huán)節(jié)的工作，倉儲是儲存的一種正式形態(tài)，需要一套完整的基礎設施。環(huán)球快運的基礎設施雖然是比較完善的，但在實際操作中，我覺得還存在的一些問題，在此先談談幾點自己在倉儲管理上的想法。

1、在倉儲管理上，要注意進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放臵在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。

綜合我的整個實訓我給國內(nèi)物流企業(yè)提幾點建議。

1、物流企業(yè)要注重形象建設。形象對企業(yè)的發(fā)展至關重要，企業(yè)要發(fā)展壯大，首先要給客戶樹立良好的形象。因此每個企業(yè)都應十分注重自己的企業(yè)形象，在硬件設施上要有足夠的投資，在硬件上要讓客戶感受到企業(yè)的活力，使企業(yè)自身的形象得以提高，這樣客戶會更加愿意來選擇接受你的服務。

2、要注重運用現(xiàn)代化技術，實現(xiàn)工廠，銷售信息和運輸配送各個環(huán)節(jié)的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)信息的共享，從而為客戶提供快速、高效、優(yōu)質(zhì)的服務。

3、要重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。由于物流業(yè)的快速發(fā)展，伴隨而來的是對高級物流人才的大量需求，為此，要大力培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流知識，熟悉現(xiàn)代化的流通規(guī)則，熟悉現(xiàn)代流通方式，熟悉現(xiàn)代流通管理，熟悉現(xiàn)代流通技術，具備良好的溝通技巧，良好的客服精神的專業(yè)人才。

4、要多學習和借鑒國外的先進策略，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前，國內(nèi)物流企業(yè)在供應鏈的管理上如何把握住產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，這三塊之間的關系上，很欠缺，還得多借鑒國外的物流策略，提高企業(yè)效益。

一個月的時間是很短的，轉(zhuǎn)眼間，在環(huán)球?qū)嵱柦Y束了。從中我學到了很多在書本里學不到的東西，或者是在書本中有，但經(jīng)過實踐才能夠真正體會的東西。做任何事情，都要有認真的態(tài)度，都要有謙虛的品性。通過這次實訓，我對物流管理的認識進一步加深了，我對物流業(yè)的未來充滿了信心，我要努力學好專業(yè)知識，學以致用，為我國物流行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

制冷專業(yè)實訓報告篇十七

在新世紀到來的時候，中國汽車工業(yè)也到了轉(zhuǎn)折的重要關口。市場經(jīng)濟的發(fā)展引發(fā)了汽車消費結構的變化，企業(yè)結構、產(chǎn)品結構和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營銷，是實現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強汽車工業(yè)市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。

品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經(jīng)營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產(chǎn)品之外。

因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的.重要價值?！疤m博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。

對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅(qū)動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。

品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動力來源于對產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。

因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅(qū)動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發(fā)、備件供應、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領域。

傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營領域經(jīng)營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。

汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網(wǎng)絡。

有利于增加經(jīng)銷商的服務功能，有利于市場同產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場，可以劃分區(qū)域、控制價格，可以使經(jīng)銷商成為市場競爭的有力幫手。

目前，別克、本田、奧迪的營銷網(wǎng)絡正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個網(wǎng)絡體系呈現(xiàn)扁平結構，直接面向終級用戶銷售等。

中國汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：

第一階段是計劃經(jīng)濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統(tǒng)一分配。

第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權轉(zhuǎn)入指導性計劃和市場調(diào)節(jié)相結合的運行體制，資源配置實行“國家調(diào)節(jié)市場、市場指導企業(yè)”的模式。

第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場化的生產(chǎn)經(jīng)營者，市場需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場開始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。

以上幾個階段的最本質(zhì)特征都是無品牌經(jīng)營，特別是市場化時期，經(jīng)銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發(fā)，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。

第四個階段是向品牌經(jīng)營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經(jīng)營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。

一汽集團公司是我國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經(jīng)營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。

制冷專業(yè)實訓報告篇十八

一、實習的目的(重要性)。

會計是以提高經(jīng)濟效益為目的，對會計單位的經(jīng)濟交易或經(jīng)濟事件進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策和監(jiān)督的會計手段。也是經(jīng)濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為一門應用性很強的學科和重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理、提高經(jīng)濟效益的重要手段。經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展，會計工作就越重要。

有鑒于此，經(jīng)過大專五年的學習和生活，通過學習中級財務會計、財務管理、財務管理、成本會計、電算化會計軟件應用、審計，可以說對會計已經(jīng)比較熟悉，基本掌握了會計的全部專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，但在這里認為你已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識只能是空談。

因此，本著“實踐是檢驗真理的標準”的堅定信念，認為只有將從書本中學到的理論知識應用到實際的會計實踐中，才能真正掌握這些知識。所以作為一個會計專業(yè)的學生，有幸參加了20__年__到__的專業(yè)實習。

二、實習單位。

帶著美好的愿景來到__公司，我在財務部工作，主要包括材料核算、成本核算、銷售核算、總賬核算、稅務核算、出納。

三、實習過程。

會計專業(yè)作為一門應用性很強的學科和重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理、提高經(jīng)濟效益的重要手段。

實習期間主要學習了一些會計日常業(yè)務處理，銀行和稅務相關的工作處理。公司財務部主要包括材料核算、成本核算、銷售核算、總賬核算、稅務核算、出納。在日常會計業(yè)務處理中，公司主要使用用友財務軟件進行會計處理，同時也使用公司的網(wǎng)上銀行進行收付業(yè)務的查詢和處理。在稅務處理工作中，只需要使用稅務局的相關軟件進行稅務管理，如登錄網(wǎng)上辦稅大廳、abc3000等稅務軟件進行報稅和扣稅。

在處理日常經(jīng)濟業(yè)務時，主要是利用__財務軟件，根據(jù)實際經(jīng)濟業(yè)務的性質(zhì)進行賬務處理，編制會計憑證，查賬記賬等。公司的日常經(jīng)濟業(yè)務通常不是采購就是銷售。處理采購業(yè)務時，需要編制采購入庫單，核對采購數(shù)量、金額、稅額；就銷售業(yè)務而言，主要是指應收賬款的核銷、根據(jù)實際發(fā)生和相應支付的收款或轉(zhuǎn)賬憑證、記賬的準備和復核；在采購和銷售的實踐中，要特別注意文件的準備和處理，注意檢查供應商和客戶之間的交流，以避免項目核算中的跨賬戶。

日常經(jīng)濟業(yè)務除了購銷業(yè)務外，還包括通過公司網(wǎng)銀的支付業(yè)務，收到銀行回單后用友財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業(yè)務是會計工作的基礎。對于每一項經(jīng)濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，研究其真實性和準確性，才能更好地利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。

公司的另一個重要會計項目是成本和費用的會計。工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)成本的構成主要包括生產(chǎn)過程中實際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費用。成本核算主要包括生產(chǎn)成本核算和生產(chǎn)成本核算。生產(chǎn)成本會計根據(jù)經(jīng)審計的原始憑證收集生產(chǎn)成本，對生產(chǎn)成本進行總分類核算和明細分類核算。然后，在相關費用賬戶中收集的費用被重新分配給每個成本核算對象。

生產(chǎn)成本的計算是通過生產(chǎn)成本核算，將分配給各種成本計算對象的費用進行整理，按成本項目進行歸集，在此基礎上計算出產(chǎn)品成本。如果本期投入生產(chǎn)的產(chǎn)品全部在本期內(nèi)完成，則收取的費用總額為產(chǎn)成品成本。如果期末有未完工的在制品，應采用適當?shù)姆椒▽闯杀卷椖渴杖〉馁M用在產(chǎn)成品之間進行分配，并計算產(chǎn)成品的成本。在實踐中，成本核算的原始憑證主要有材料入庫單、領料單、產(chǎn)成品出庫單、月末盤點表等。同時。需要注意的是，在收取費用時，必須有相應的發(fā)票才能計入費用。

稅務處理是公司財務處理的重要組成部分。稅務會計主要處理納稅申報(包括增值稅、所得稅、財產(chǎn)稅、車船使用稅、印花稅等。)，繳納、審核企業(yè)所得稅，稅務登記及變更，編制相關稅務報表及相關分析報告，申請開具紅字發(fā)票，辦理相關免稅業(yè)務。實習期間主要使用網(wǎng)上辦稅大廳申報抵扣增值稅證明，使用abc3000填寫納稅申報表，并對本期應納稅款和未納稅款進行檢查復核。特別是從20__年開始，凡購買固定資產(chǎn)并取得增值稅專用發(fā)票的企業(yè)，均可抵扣增值稅。企業(yè)所得稅按應納稅所得額的15%征收。

月底是公司發(fā)布財務報表的時候?？傎~會計主管會計，主要負責出具公司的主要財務報表。實習期間主要學習資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤表、利潤表、所有者權益變動表以及各種附表，并對財務報表進行分析，計算當期應納稅所得額，進行納稅申報。通過財務報表的編制，我們還可以分析公司的資產(chǎn)負債率、銷售利率等財務指標。財務報表一式三份，國稅報表一份，地稅報表一份，公司報表一份。

公司財務部還設有出納及增值稅發(fā)票開具處。出納主要管理日常現(xiàn)金收付業(yè)務，準備現(xiàn)金和存款日記賬等。，簽發(fā)收據(jù)和處理賬單。專用收據(jù)需要稅務局代收購買，一次只能購買一張。通過出納的實習，我也了解了真實現(xiàn)金支票的開具，轉(zhuǎn)賬支票，銀行承兌匯票的辦理。開具增值稅專用發(fā)票時，必須核對單位的各項稅務信息，包括稅號、姓名、電話、地址等。在發(fā)放過程中，必須真實準確。如有錯開增值稅發(fā)票，需向稅務局申請，開具紅字發(fā)票。

四、實習經(jīng)歷。

實習是每一個大學畢業(yè)生都必須具備的體驗。它使我們能夠理解社會，并在實踐中鞏固知識。通過這次實踐，將學校所學的會計理論知識與實踐相結合，不僅對整個會計流程有了詳細具體的了解，而且熟悉了會計的具體工作對象，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離。實習期間主要利用真實的會計憑證和財務報表對一定時期的經(jīng)濟業(yè)務進行核算，使我對稅收、銀行、企業(yè)之間的重要關系有了更好的認識，同時也更加熟悉了__財務軟件在實際會計工作中的各種操作，體會到了會計電算化帶來的便利。

實習對每個即將畢業(yè)的大學生來說都是一次重要的經(jīng)歷。通過實習，不僅培養(yǎng)了自己的實踐能力，也增加了自己的實踐經(jīng)驗，對實際財務工作有了新的認識。實習讓我學到了很多課堂上學不到的知識，也讓我更清楚地看到了自己的不足。通過這次會計實踐，我對未來的學習和發(fā)展方向有了進一步的了解:學習不僅僅是理論知識，更重要的是如何將理論知識應用到實踐中，如何使工作變得完美。

專業(yè)實踐報告3早在假期后的一周，已經(jīng)遠去的不僅僅是假期和家人朋友在一起的快樂，還有之前假期沒有經(jīng)歷過的實習經(jīng)歷的缺失。本來這樣的報告應該在實習結束后馬上寫，但是忙碌的實習結束讓人迫不及待的享受假期的尾巴，于是又放了回去。其次，寫這樣一份報告應該總是在不斷的回憶和思考中進行。所以這個階段的自我總結總是必要的。沒有寫過報告之類的文章，但是看一些類似的報告無非是介紹自己在工作和實習過程中的得失，當然也包括精神和智力兩方面。這樣的總結是完美的，絕不會錯過。但是這樣的總結是不能分開看的，總是相輔相成，不能分開的。接下來我會對自己20多天的實習做一個總結報告。

7月26日開始實習。一開始有很多麻煩。我很想早點投入實習，但是這個項目的總監(jiān)總是一波三折，大概是領導的原因吧。他總是很忙，但不能幫助我。最后被告知實習結束第三天下午終于上班了。因為是在我們縣城建局實習，城建局在工程建設中的作用是質(zhì)檢和監(jiān)督。因為質(zhì)檢是在實驗室，畢竟和工地不一樣，無法到達工程的最前沿。所以我自然被分配到了監(jiān)理部，但是這個角色也是我們以后就業(yè)的一個方向。我們監(jiān)理部和施工隊項目部在一個辦公室。監(jiān)理部一共四個監(jiān)理加上我。一個是陳監(jiān)，3078歲。他中等身材，每天看起來總是很開心。后來知道他之前是搞建筑的。后來考了監(jiān)理證，就在城建局謀了個職位。周日，他不得不在市郊的一個收費站工作。是兼職，但是做了兩份工作后一月份工資在20__左右。這種收入在我們小鎮(zhèn)還是一般。第二個要介紹的是老王，他是一個車站主管，今年已經(jīng)五十多歲了。每天勤勤懇懇，永遠是最后一個離開的人，尤其是晚上澆筑混凝土的時候?，F(xiàn)場監(jiān)理就是這樣，永遠在施工第一線，辛苦不用多說。平日里，我們兩個在一起的時間最多，聊的最多。知道自己之前不在這一行，考試合格后被城建局錄用，然后被分配到這個項目做旁站主管。可想而知，技術水平是三者中最差的，但卻是三者中最難的。這就應驗了孟子的一句話:努力為人民服務，努力為人民服務。最后一個主管也是我最佩服的一個。作為這些主管的絕對老板，他不僅工作態(tài)度認真，工作能力也很強。他熟悉各種工程建設的原則和規(guī)范。他干了將近六十年的一輩子，經(jīng)驗豐富。但是就在我來的前幾天，我沒有見到他。后來得知自己在下班回家的路上因眉骨受傷住院。還好我縫了幾針，好了幾天。

就這樣，我?guī)缀趺刻於己瓦@些主管一起工作。至于介紹我的導演劉戈，他很少來。畢竟他是個小領導。這樣下去現(xiàn)場，可以交給下屬，但是可以隔幾天去工地看看。剩下的時間你有事打電話。我說的是這個項目，是兩棟磚混結構的住宅樓，是當?shù)卮迕竦纳鐣》宽椖俊５搅酥?，好像一個是兩層模板，一個是兩層磚墻。剛實習完，這兩棟樓已經(jīng)完成了五層，現(xiàn)在恐怕已經(jīng)封頂了。實際上，磚混結構是鋼結構、框架結構和剪力墻結構中最便宜的。但今后國家會慢慢禁止這些紅磚的生產(chǎn)廠家，讓以紅磚為主量的磚混結構慢慢被那些新的砌體結構取代。實習過程幾乎每天都一樣，就是上樓檢查工程的施工質(zhì)量和材料質(zhì)量。由于去工地的時候地基已經(jīng)完成了，所以只能了解主體的施工情況。主體施工主要是支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、綁扎柱鋼筋，然后砌墻。就我的項目而言，我將介紹這些步驟中存在的主要問題。

首先是木工的工作?？偟膩碚f是很不錯的。各種規(guī)格尺寸也符合規(guī)格，但缺乏細節(jié)上的關注。

主要體現(xiàn)在模板的支撐上。一種是柱子間距太大，按安全規(guī)定不超過80cm，但往往不做。其次，柱子是各種各樣的木桿，木桿的粗細不同。這個要求是大頭朝上，小頭朝下，底部墊木塊。這些要求在項目中被忽略了。事實上，在頂部，我需要加拉來整合支撐和屋頂，但我并不有幸看到這些。

其次是鋼筋的綁扎，這大概是這里最有問題的。鋼筋是建筑工程的靈魂，要特別重視。

作為主要的配套材料，如果達不到設計規(guī)格，就是英雄。這些問題主要包括鋼筋間距不均勻，或者有些根本不是按設計做的。本來間距誤差是厘米，檢查幾次就到了二十厘米。在連監(jiān)理的監(jiān)督下，又加了幾根鋼筋。其次，鋼筋的彎鉤往往不達標，在標準圖集中有折扣規(guī)定。還有一次陽臺鋼筋綁扎的時候主筋居然不到十厘米，最后施工方被勒令加長。還有墊塊和箍筋不夠等問題。這個問題沒有出現(xiàn)過一兩次，但是這次每次都要說。有時候并不是說這些工人不能工作。其實他們根本不把這份工作當回事，完全是態(tài)度問題。這是對鋼筋的檢查。鋼筋檢驗合格后，施工隊才能澆筑混凝土。此外，澆筑混凝土是一項費時費力的任務。因為澆混凝土總是在晚上，我很少看上，但是后來幾次是下午開始的，所以我經(jīng)常和老王一起上樓去看一些。澆筑混凝土前，模板和鋼筋之間的雜物必須清除，用水沖洗，但就我而言，我沒有做幾次。澆筑混凝土時，應在底層鋪設一層50厘米至1米厚的細砂漿，但這一直被施工隊無情忽視。這些流程雖然麻煩，但也成為了忽略它們的最大原因。他們要趕工期，所以麻煩不重要的細節(jié)都過了。

還有柱與鋼筋的綁扎，這是出現(xiàn)過重大問題的階段。

本來，技術人員已經(jīng)布置好了施工線路，但這些鋼筋工人總是要少付一點錢。有一次，在例行檢查中，我們發(fā)現(xiàn)一根柱子比設計位置高出七厘米。工程建設雖然不是精品行業(yè)，但這種差距是不允許的。后來我們認為這個問題主要是螺紋鋼工人和砌墻工人的不負責任造成的。鋼筋工自己和砌墻工的綁扎誤差，并沒有保證柱子的垂直度，而是讓他們在重新砌墻的過程中隨意漂移，可能是從一樓開始，這樣小誤差慢慢積累，到了七厘米的大誤差。為此，監(jiān)理部還發(fā)出了監(jiān)理通知，責令限期修復，最后監(jiān)理通過了施工方案，檢查了修復結果，才認為是放棄事項。

最后砌磚墻。我覺得磚墻大師是最好的。一方面簡單的手藝不錯。另一方面，這些磚墻大師的手藝聽起來還是不錯的。

每次和幾個主管靠墻，我們都能滿意。這不能掩蓋他們在某些方面的缺陷。壓桿的長度原本約為墻外一米二，但在一次檢查時只有七十，遠小于規(guī)定長度。而且按規(guī)定每四層磚壓兩杠，但事實是壓力總是不均勻的，有的是三層有的是五層，不均勻，真的不合理。其實是因為工作粗心。

以上是我在實習中遇到的一些主要問題，還有一些小問題在這里就不啰嗦了。日常日記還是能反映這些問題的。不過，我還是想再次強調(diào)一下安全問題。工程最重要的是安全。在國家以人為本的政策下，人們的生活比所謂的工程利益更值得我們工程師關注。期間，上級主管單位也對該項目進行了檢查，檢查的重點主要是安全問題，應敲響現(xiàn)場人員和建筑物安全的警鐘。

實習的日子匆匆而過，但這些記憶會深深的留在心里。在這段時間里，我不僅學習和實踐了很多專業(yè)知識，而且時間很短，給了我很大的啟發(fā)。置身于建筑量的第一線，不僅讓我了解了施工現(xiàn)場的各種施工技術，還結識了各種技術人員，學到了書本上沒有介紹過的實用知識。它不僅讓我感受到了實踐的偉大，也讓我意識到學習理論知識的必要性。從理論再回到理論，這也是實習的收獲。大四是一個專業(yè)知識的學習過程，我也意識到了這個知識的重要性，因為即使書本上的知識都是紙上談兵，如果你不能在紙上努力，你還指望帶領部隊憑空打仗嗎？所以這些學習是必須的，不僅是基石，也是你未來發(fā)展進步的跳板。

最后說一下責任。其實建筑行業(yè)是一個良心建設行業(yè)。我們不希望我們親自參與的項目是倒塌易碎的建筑。因此，積極的工作態(tài)度和正義感是由責任感產(chǎn)生的。這樣的人越多，我們的城市就會越好。所以，不要簡單的把口號變成口號，而應該是每個人的信念，要用一生去實踐。再多慷慨激昂的宣言也不如埋頭認真工作。每個工程師都必須牢記自己的使命和肩負的責任，并記住自己建造的房子是活人的房子，而不是活人的墳墓。

專業(yè)實習報告4有幸參加了上海海洋大學舉辦的數(shù)控中級培訓。通過這幾個月的學習和實踐，我已經(jīng)掌握了數(shù)控中級水平，從最初的默默無聞到現(xiàn)在對機床的熟悉和操作能力。對我來說，這次加工零件的數(shù)控中級培訓是一次改進、一次參考和一次實踐，使我從大學學習中深深收獲了很多，這將使我受益終身。

個人對編程的初步理解感興趣。從一開始的一知半解，到熟悉使用每一個命令并理解其含義，我的日常探索都與老師耐心的教學息息相關。

數(shù)控中級培訓主要側(cè)重于pa系統(tǒng)的學習，包括車床和銑床。暑假之前主要是練習數(shù)控編程，但是這學期比較喜歡機床操作。用計算機編程模擬和車削車床操作和加工零件。我對數(shù)控的中級學習有一定的把握。

它主要總結了以下幾點:。

一、數(shù)控編程與仿真的理解與應用。

我很榮幸有這么好的老師教我們數(shù)控編程。其實學習最重要的是自己多練習，但是關鍵的時候有老師指導，才能進步快。特別是剛開始接觸編程和加工的時候，在老師的指導下進步很大。記得8月9日，老師開始講編程過程，特別是介紹了常用代碼，然后理解計算了點。加工仿真零件的仿真。通過對這些知識點的學習，我逐漸了解了數(shù)控編程的一些基本要領。之前遇到的最大問題是在機床上對刀，這是因為不習慣使用命令，對基本概念理解不夠。不過經(jīng)過反復練習，現(xiàn)在對模擬系統(tǒng)已經(jīng)比較熟悉了?，F(xiàn)在，我已經(jīng)能看懂圖紙，知道切割路線了。而且涉及的點是可以轉(zhuǎn)換的。

二，理論知識的學習和理解。

我仔細研究了老師發(fā)的材料。當然每個知識點的記憶還是有一定差距的，但是我有信心能學好理論知識。我覺得最重要的是理解每一個知識點，而不是死記硬背，因為很多理論知識都會用到實際操作中，必須掌握。只有充分了解理論知識，才能更好地完成實際操作。比如機床上的按鈕，走刀路線，修刀等。涉及到很多理論知識。只有徹底了解理論知識，才能在加工過程中遵守規(guī)則，更安全地完成零件的加工。

三、學習方法的實際處理和掌握。

對于機床的操作，總覺得自己練的不夠，尤其是花在零件加工上的時間，實際對刀不夠好。雖然現(xiàn)在零件可以加工，尺寸掌握的很好，但是時間控制還是不夠好。這主要是因為他們操作不熟練。

車削、對刀、加工都在規(guī)定時間內(nèi)完成，尺寸也能滿足要求，但我覺得是因為我在車床上花的時間比較多。另一方面，銑床不夠熟練。他們雖然知道怎么加工，但是尺寸控制和時間控制都不夠好。但是在后來的實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠加工零件，也解決了機床的小問題。特別是最后一期，我已經(jīng)能加工零件了。而且尺寸掌握的很好，達到圖紙要求。

第四，缺點和個人期望。

雖然已經(jīng)掌握了數(shù)控的中級知識，但是還能加工零件。掌握相關理論知識和操作技能。但是，涉及到一些特殊零件，就需要花時間去思考加工路線了。如果長時間不編程，不下機，就會忘記原來的知識。所以我會珍惜以后的每一次手術機會。抓住機會，更好地利用所學知識。相對于數(shù)控知識的海洋，我只是學到了冰山一角，我知道我還有很多知識要學。我會在原有的基礎上努力學習數(shù)控的知識。能從事機械加工行業(yè)，為同學所擁有和獲得。希望能更好的利用相關知識為這個社會服務。同時希望通過自己的努力和老師的教學，學到更多的專業(yè)知識。

第五，最大的收獲。

在這段學習數(shù)控編程與加工的時間里，我覺得最大的不是我所學的知識，而是學習方法。我很榮幸得到老師的幫助。當我在學習中迷茫掙扎的時候，他們可以更好的和我交流。當他們跟我談學習這門課程的用處和我以后工作的方向時，我覺得很值得。進入大學后就不再是高中的應試教育了。每個人都應該找到合適的學習方法。只有掌握好學習方法，才能學好自己的課程。在數(shù)控學習的這段時間里，我一直在不斷摸索，感覺收獲很大。

專業(yè)實習報告第5條實習是大三學生學習和生活中不可缺少的一部分。在實習期間，你可以將在學校學到的外貿(mào)知識應用到實踐中。當理論與實踐相結合時，我們可以更快更好地認識到理論的本質(zhì)和理論與實踐的區(qū)別。從而鞏固自己的知識，增強自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。從而達到理論與實踐的融合。

20__年元旦，我正式開始了夢寐以求的實習。在老師的推薦下，我來到青島實習。這是一家專門出口針織品的外貿(mào)公司，成立于20__年。從簡單的針織服裝發(fā)展到現(xiàn)在的集浴巾、毛巾、童裝、內(nèi)衣為一體的產(chǎn)品模式，客戶也從原來的單一客戶發(fā)展到法國、日本、克羅地亞、意大利等歐亞國家的客戶。雖然公司成立時間不長，但從產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模和客戶數(shù)量來看，公司取得了長足的進步。雖然我在公司時間不長，但在公司領導的領導和同事的感染下，我始終對自己的工作抱著極大的熱情，深深體會到自己的重大責任。在積極從事工作的過程中，無論是待人接物還是工作，我都受益匪淺！

我實習過的公司是個小公司，員工不超過20人。麻雀雖小，但無所不包。公司員工履行職責，盡最大努力為公司工作。現(xiàn)在回想起來，還是很慶幸自己在小公司實習過。因為在小公司里，我可以做更多的工作，承擔更多的責任，更好地訓練自己去學習更多的東西。

我和我?guī)煾抵饕撠煼▏蛻?。這家法國公司規(guī)模相對較大，經(jīng)營多種產(chǎn)品，包括針織服裝、梭織服裝和珠寶。青島代表處主要負責服裝的采購，我們與客戶的合作主要是在針織服裝方面。在我們正式合作之前，我們將簽署一份關于付款條件、貿(mào)易條款、違約等方面的協(xié)議。在未來的合作中，我們只需要對產(chǎn)品進行報價，只要我們的價格接近客人的目標價格，我們就可以收到客人的訂單(po)，所以這個客人對每個季節(jié)的產(chǎn)品進行報價是非常重要的。新賽季開始，客人會陸續(xù)郵寄幾十個報價，同時會通知我們?nèi)タ腿宿k公室取這些衣服用的特殊面料。這意味著我們的報價不僅要低，還要找到這種面料，才能拿到訂單。因為今年匯率變化很大，匯率一直在持續(xù)下降，所以中國也有通貨膨脹。用一句通俗的話來形容現(xiàn)在的形式，人民幣在國內(nèi)不值錢，在國外值錢。這使得我們的報價更加困難。匯率估計錯誤，會帶來損失。

訂單確認后，我們將聯(lián)系工廠，為工廠下訂單，并簽署國內(nèi)采購合同。接下來，將提供顏色樣本、布料樣本、產(chǎn)前樣本和確認樣本等樣本。為了滿足客戶的要求，許多樣品必須反復修改。每次提供樣品都要仔細了解客戶對樣品的要求，確保樣品一次通過。收到樣品意見后，應準確翻譯并傳達給工廠。有時候，對客人意見的錯誤理解和對工廠的錯誤傳達，會給工廠和自己造成很大的損失。

這個客戶的送貨時間很分散，幾乎每周都有。每周四，我往返于工廠、貨代、車站之間進行報關，這也是我最忙的時候，也是我學得最多的時候。我記得有一個星期，我們運了兩個大集裝箱的貨物。這些衣服不是同一款式的。有嬰兒、兒童和婦女。海關對不同類型的服裝有不同的監(jiān)管要求，所以他們必須申請七個出口許可證。每周四早上是報關時間。為了保證貨物順利通關，我在周三早些時候準備了報關所需的裝箱單、發(fā)票和合同，并通知報關行前來領取單據(jù)。我以為這次報關會很順利。但是，報關員收到單據(jù)后沒多久，就給我打電話，告訴我一張報關單只能包含一張許可證。我別無選擇，只能匆忙將文件復印七份。但就在把修改后的單據(jù)發(fā)給報關行后，他打電話給我，告訴我執(zhí)照上的價格是最低價，發(fā)票和合同上的價格一定要低于執(zhí)照上的價格。我聽了有點慌。貨運代理要求我們在周四向海關報告，否則我們會處理掉貨物。我忍不住急著要個好價錢。還好這次沒有問題。這個周四是我實習生活中壓力最大的一個。但是我也從中學到了很多，學到了很多知識。首先，一份報關單只能包含一份出口許可證。其次，出口許可證價格是最低價，發(fā)票和合同價格不能低于出口許可證價格。因為我們與客人簽訂的合同價格包括客人的傭金，所以我們在保留時會扣除這筆傭金。但是當我們申請出口許可證時，我們是按傭金率申請的。既然出口許可證是最低價，那以后再申請出口許可證的時候就要注意這個問題，減少給自己帶來不必要的麻煩。俗話說，過了這段時間我會學得更認真更認真。如果遇到不確定的問題，一定要提前咨詢相關部門，減少公司不必要的開支，減少自己不必要的麻煩。第三，工作中粗心和浮躁都是不可接受的。有時候一個小小的失誤就會引起客戶的索賠，有時候單據(jù)不一致，已經(jīng)報驗的貨物就會被刪除?？此拼中?，后果嚴重。