2023年物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案(通用8篇)

在制定方案的過(guò)程中，我們應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)的合作和溝通，以促進(jìn)信息的流動(dòng)和交流。制定方案時(shí)，我們要注重溝通和協(xié)調(diào)，以確保各方對(duì)方案的理解和支持。方案的實(shí)施需要根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以確保最終的效果和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案篇一

也就是說(shuō)，如果不出現(xiàn)比較突然強(qiáng)烈的冷空氣，北京將于11月15日開(kāi)始供暖。

注：本市非居民熱計(jì)量收費(fèi)計(jì)量熱價(jià)調(diào)整為0.2元/千瓦時(shí)(55.56元/吉焦)，基本熱價(jià)保持18元/建筑平方米、采暖季不變。

【相關(guān)新聞】。

創(chuàng)紀(jì)錄今冬供暖面積高達(dá)7.8億平方米。

從官方放出的消息看，據(jù)悉，今冬北京市供熱面積將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7.8億平方米，比去年增加約3000萬(wàn)平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。全市天然氣用氣總量預(yù)計(jì)為100億至105億立方米，比上一采暖季增加15億至20億立方米。

供暖費(fèi)上漲的幅度。

近幾年北京市非居民供熱價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)分別為：

自-20采暖季起執(zhí)行42元/建筑平方米(京發(fā)改〔2013〕1654號(hào));。

自-采暖季起執(zhí)行47元/建筑平方米(京發(fā)改〔2015〕661號(hào))。

熱用戶性質(zhì)按房產(chǎn)證上的設(shè)計(jì)用途劃分。

物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案篇二

紫蓋山廣場(chǎng)停車場(chǎng)位于市紫蓋山廣場(chǎng)門(mén)前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務(wù)有限公司（統(tǒng)一社會(huì)信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務(wù)有限公司對(duì)其完成配套設(shè)備改造升級(jí)，可提供車位17個(gè)。

二、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定。

（一）申請(qǐng)情況。

根據(jù)《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）第十四條規(guī)定：實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由經(jīng)營(yíng)者向價(jià)格主管部門(mén)提出申請(qǐng)。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時(shí)停車場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)的請(qǐng)示》。

（二）停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況。

我局2名工作人員分別對(duì)紫蓋山廣場(chǎng)停車場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，停車場(chǎng)具備下列條件:。

1、具有合適場(chǎng)地，申報(bào)場(chǎng)地與現(xiàn)場(chǎng)踏勘位置相符；

2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志及標(biāo)線；

4、停車場(chǎng)道路均已刷黑，內(nèi)設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)控設(shè)施，綠化、亮化等工程完善到位；

5、實(shí)行專人巡檢、無(wú)人化收費(fèi)，使用軟件支付系統(tǒng)，無(wú)縫對(duì)接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無(wú)需取卡，零停留，輕松入場(chǎng)，停車場(chǎng)出口通行效率高。

6、內(nèi)部收費(fèi)管理、財(cái)務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。

（三）制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。

1、定價(jià)權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價(jià)目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)及公益性特征的機(jī)動(dòng)車停車實(shí)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”定價(jià)部門(mén)為：市（州）、縣人民政府，由同級(jí)價(jià)格主管部門(mén)負(fù)責(zé)具體工作，我局有定價(jià)權(quán)。

2、是否屬于政府定價(jià)。根據(jù)《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）第五條規(guī)定，下列場(chǎng)所的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)，可實(shí)行政府定價(jià)管理：

黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等辦公場(chǎng)所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場(chǎng)；

政府的財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場(chǎng)。

3、制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)?！秶?guó)家發(fā)展改革委等部委關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見(jiàn)》（發(fā)改價(jià)格〔20xx〕2975號(hào)）、《湖北省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（鄂價(jià)工服〔20xx〕151號(hào)）和《宜城市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（宜價(jià)字〔20xx〕31號(hào)）等相關(guān)規(guī)定。

4、定價(jià)原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過(guò)采取規(guī)范使用、合理定價(jià)等手段，有效緩解紫蓋山廣場(chǎng)附近“停車難”的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學(xué)合理，推進(jìn)改革原則。制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮停車場(chǎng)所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會(huì)各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務(wù)收費(fèi)政策”。實(shí)行半小時(shí)內(nèi)停車政策，其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費(fèi)，倡導(dǎo)綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當(dāng)支付使用費(fèi)，引導(dǎo)市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，減少機(jī)動(dòng)車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵?tīng)顩r。四是累進(jìn)加價(jià)，設(shè)置最高限額原則。短時(shí)停車行為實(shí)施較低收費(fèi)，長(zhǎng)時(shí)停車行為實(shí)施較高收費(fèi)，可讓車主享受短時(shí)停車的優(yōu)惠，達(dá)到收費(fèi)政策惠民目的。

1、小、中型車3小時(shí)內(nèi)（含）收費(fèi)5元，3—24小時(shí)每增加1小時(shí)加收1元，全天最高限額20元。

2、實(shí)行包月計(jì)費(fèi)方式的，每月不超過(guò)360元。

3、超過(guò)24小時(shí)重新按以上規(guī)定計(jì)收。

4、對(duì)懸掛公安部門(mén)核（換）發(fā)的新能源汽車號(hào)牌的車輛，3小時(shí)內(nèi)（含）收費(fèi)2元；3—24小時(shí)每增加1小時(shí)加收0.5元，全天最高限額10元。

5、停車半小時(shí)以內(nèi)免收停車費(fèi)，停車時(shí)長(zhǎng)超出半小時(shí)的，前半小時(shí)納入計(jì)費(fèi)停車時(shí)長(zhǎng)。

6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費(fèi)。

7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費(fèi)。

8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國(guó)公安部有關(guān)機(jī)動(dòng)車類型劃分的規(guī)定確定。

9、實(shí)施收費(fèi)時(shí)，在停車場(chǎng)入口處和交費(fèi)處醒目位置，按明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定公示車型分類、計(jì)費(fèi)時(shí)段、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機(jī)關(guān)及價(jià)格舉報(bào)電話（12315）等有關(guān)內(nèi)容，接受社會(huì)監(jiān)督。

四、執(zhí)行時(shí)間：

擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。

五、公開(kāi)征求意見(jiàn)截止時(shí)間：

20xx年9月30日。

六、提交意見(jiàn)方式。

（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價(jià)管理股（郵編：xxx）。

（二）聯(lián)系電話：xxx。

（三）郵箱：xxxx。

物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案篇三

為維護(hù)洛寧縣城良好形象，規(guī)范停車服務(wù)收費(fèi)行為，依據(jù)洛陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理的通知》（洛發(fā)改〔20xx〕2號(hào)）文件精神，綜合考慮我縣經(jīng)濟(jì)水平及社會(huì)各方面承受能力，借鑒周邊縣收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)研究，對(duì)洛寧縣城區(qū)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)提出如下方案：

（一）下列機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)：

1.政府的財(cái)政性資金、國(guó)有建設(shè)投資公司等投資建設(shè)的停車設(shè)施。

2.重要的交通樞紐停車設(shè)施：包括機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭、城市公共交通（含軌道交通）換乘站等。

3.經(jīng)批準(zhǔn)的道路臨時(shí)泊位。

4.實(shí)行政府定價(jià)管理的旅游景點(diǎn)停車設(shè)施。

5.公立醫(yī)院、學(xué)校及政府投資建設(shè)的體育場(chǎng)（館）、圖書(shū)館、博物館等公共場(chǎng)所配建的停車設(shè)施。

6.大型節(jié)慶活動(dòng)期間，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)設(shè)立的臨時(shí)停車場(chǎng)（點(diǎn)）。

（二）下列機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)：

1.除實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)外，其他依法設(shè)立的停車設(shè)施停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),由經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)供求、競(jìng)爭(zhēng)狀況自主制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2.政府與社會(huì)資本合作建設(shè)停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)議確定。對(duì)政府與社會(huì)資本合作（ppp）建設(shè)停車設(shè)施，要通過(guò)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判等競(jìng)爭(zhēng)方式選擇社會(huì)投資者。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由政府出資方與社會(huì)投資者遵循市場(chǎng)規(guī)律和合理盈利原則，統(tǒng)籌考慮建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本、市場(chǎng)需求、經(jīng)營(yíng)期限、用戶承受能力、政府的財(cái)力投入、土地綜合開(kāi)發(fā)利用等因素協(xié)議確定。

（一）城區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)停車泊位實(shí)行計(jì)次收費(fèi)：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘以內(nèi)免費(fèi)，收費(fèi)時(shí)段為：早8：00-晚8：00，其他時(shí)段不收費(fèi)。

（二）其他實(shí)行政府定價(jià)的停車場(chǎng)：小型汽車每次3元、中型汽車每次5元、大型汽車每次8元，30分鐘內(nèi)免費(fèi)，過(guò)夜不分車型每次10元，24小時(shí)跨時(shí)段按過(guò)夜標(biāo)準(zhǔn)收取，不得分時(shí)段累進(jìn)收費(fèi)。

（三）新能源汽車按以上標(biāo)準(zhǔn)減半收費(fèi)。

機(jī)動(dòng)車劃分為摩托車、小型汽車、中型汽車、大型汽車四個(gè)類別。汽車大小規(guī)格分類按《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（ga802-20xx）規(guī)定執(zhí)行，小型汽車：乘坐人數(shù)小于等于9人客車或總質(zhì)量小于4500kg貨車；中型汽車：乘坐人數(shù)大于9人且小于20人客車，或總質(zhì)量大于等于4500kg且小于12000kg貨車；大型汽車：乘坐人數(shù)大于等于20人客車或總質(zhì)量大于等于12000kg貨車。

（一）實(shí)行政府定價(jià)的停車場(chǎng)30分鐘內(nèi)免費(fèi)，機(jī)動(dòng)車停放超過(guò)30分鐘免費(fèi)時(shí)間未駛離的，計(jì)費(fèi)起算時(shí)間按入場(chǎng)時(shí)間計(jì)算。

（二）執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)的車輛。

（三）在城市道路設(shè)立的`專用臨時(shí)停車泊位待客的出租車。

（四）行政機(jī)關(guān)查封、扣押車輛產(chǎn)生的停車服務(wù)費(fèi)用，由查封、扣押車輛的行政機(jī)關(guān)承擔(dān)，不得向當(dāng)事人收取。

（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費(fèi)的車輛。

（一）停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)依法取得停車服務(wù)經(jīng)營(yíng)資格。

（二）停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)維護(hù)場(chǎng)內(nèi)車輛停放秩序，按照明碼標(biāo)價(jià)有關(guān)規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車存、停放場(chǎng)所及收費(fèi)地點(diǎn)醒目位置設(shè)置明碼標(biāo)價(jià)牌，標(biāo)明收費(fèi)定價(jià)形式、計(jì)費(fèi)單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)、免費(fèi)停放時(shí)間和投訴舉報(bào)電話，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。

（三）停車場(chǎng)點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)收費(fèi)管理，加快推進(jìn)停車收費(fèi)電子繳費(fèi)技術(shù)建設(shè)，設(shè)置相應(yīng)的電子計(jì)時(shí)裝置，確保計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確。停車場(chǎng)收取存放服務(wù)費(fèi)，必須使用合法票據(jù)，收費(fèi)人員不給付發(fā)票的，車輛存放者有權(quán)拒付車輛看管服務(wù)費(fèi)。

（四）實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的停車服務(wù)收費(fèi)，經(jīng)營(yíng)者上調(diào)停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)須提前一個(gè)月在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所向社會(huì)公示，不得聯(lián)合漲價(jià)串通漲價(jià)，自覺(jué)維護(hù)市場(chǎng)正常價(jià)格秩序。

（五）停車場(chǎng)收費(fèi)人員進(jìn)行收費(fèi)時(shí)應(yīng)穿著統(tǒng)一標(biāo)識(shí)服裝，佩戴明顯標(biāo)志和相關(guān)證件。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)維護(hù)場(chǎng)內(nèi)車輛存放秩序和行駛秩序，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。停車場(chǎng)因保管不善造成車輛丟失或損毀的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

本通知自20xx年1月1日起執(zhí)行。

物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案篇四

深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、市公安交-警局、市人居環(huán)境委等部門(mén)昨日聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，公布《深圳市近期交通擁堵綜合治理總體工作方案》，其中包含今年下半年擬實(shí)施的25條，以及2015~2015年擬實(shí)施的20條治堵舉措。

記者從新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，深圳路外停車收費(fèi)調(diào)整方案較原先公布的內(nèi)容。有明顯變動(dòng)。未來(lái)中心區(qū)域的路外停車收費(fèi)，或劃分為兩部分：一是目前的經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)維持不變；二是深圳獨(dú)創(chuàng)的“停車調(diào)節(jié)費(fèi)”，由政府主導(dǎo)收取，為新增部分。目前，具體的收費(fèi)方案仍在完善中。而深圳停車管理試點(diǎn)將在年內(nèi)啟動(dòng)。

記者從昨日的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，深圳將繼續(xù)深化論證停車政策方案，推進(jìn)路內(nèi)停車收費(fèi)和路外停車收費(fèi)調(diào)整。而從會(huì)上傳出的信息看，深圳路外停車收費(fèi)調(diào)整又有了新思路。

據(jù)了解，今年2月，我市曾發(fā)布兩套收費(fèi)調(diào)整方案，其中a方案擬將工作日非住宅類停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限提高至190元，住宅類停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，以促使上下班交通方式以公共交通為主；而b方案則計(jì)劃在早晚出行高峰期，對(duì)出全市所有經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)的汽車，按次額外增收10~20元的“停車調(diào)節(jié)費(fèi)”，以鼓勵(lì)市民放棄開(kāi)車或錯(cuò)峰出行。

但昨日交委透露的“推薦方案”更像是上述兩個(gè)方案的“融合版”——維持現(xiàn)有停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，即非住宅類停車場(chǎng)收費(fèi)上限仍為60元/天。同時(shí)，在白天時(shí)間段（設(shè)計(jì)為7：30~19：30）對(duì)工作區(qū)域停車場(chǎng)加收停車調(diào)節(jié)費(fèi)，該停車調(diào)節(jié)費(fèi)改為按小時(shí)征收。即假設(shè)每小時(shí)停車調(diào)節(jié)費(fèi)為5元，每天上下班早上8：30進(jìn)停車場(chǎng)，晚上6：30離開(kāi)，車主除支付商業(yè)停車費(fèi)外，還需要額外繳納50元。

上述停車調(diào)節(jié)費(fèi)屬于行政性收費(fèi)，由政府主導(dǎo)收取，全部上繳市財(cái)政專戶，并專項(xiàng)用于發(fā)展公共交通以及消除交通安全隱患、交通擁堵治理。費(fèi)用收取和使用情況將每年向社會(huì)公布。

關(guān)于路內(nèi)停車收費(fèi)，深圳市交委昨日確認(rèn)該收費(fèi)也是行政性收費(fèi)，由新成立的市道路事務(wù)管理中心負(fù)責(zé)。目前，仍在抓緊完成全市停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)等準(zhǔn)備工作。

關(guān)于收費(fèi)方式的比選也在同步進(jìn)行，“考慮的方式包括手機(jī)、刷卡支付、rfid電子芯片系統(tǒng)等，可以肯定的是不會(huì)再用咪表模式”，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露。目前最可能被采用的是一種名為“rfid”的無(wú)線射頻技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在生活中廣泛應(yīng)用，如門(mén)禁系統(tǒng)及高速公路收費(fèi)站上的自動(dòng)識(shí)別通過(guò)系統(tǒng)。

深圳市交委副主任徐忠平昨日在發(fā)布會(huì)上稱，停車管理試點(diǎn)將在年內(nèi)啟動(dòng)。而記者了解到，相關(guān)試點(diǎn)方案目前已基本編制完成，試點(diǎn)區(qū)域仍為此前公布的竹子林、福田cbd、南山。

至于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，市交委首次透露，深圳擬設(shè)立停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與停車設(shè)施飽和程度之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制?！案鶕?jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，停車位使用率維持在85%左右是一個(gè)比較合適的量?！币簿褪钦f(shuō)，未來(lái)深圳路內(nèi)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及路外停車調(diào)節(jié)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都將是動(dòng)態(tài)的，按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

昨日的發(fā)布會(huì)上，相關(guān)部門(mén)透露了深圳治堵新思路——將在明年著手研究控制交通樞紐停車位供應(yīng)，開(kāi)展全市客運(yùn)交通樞紐的社會(huì)停車場(chǎng)用地評(píng)估及優(yōu)化調(diào)整研究?！拔磥?lái)中心區(qū)的停車位不是鼓勵(lì)多建，而是要控制，甚至考慮減少停車位。以減少開(kāi)車出行。”交委稱，這也是充分借鑒了國(guó)外其他城市的治堵經(jīng)驗(yàn)?！巴＼囄辉匠渥悖驮綍?huì)吸引更多的開(kāi)車者?！?/p>

針對(duì)此前市民提出的，小區(qū)周邊停車位明顯不足，與其每天亂停車，吃罰單，還不如把車開(kāi)出來(lái)的說(shuō)法，政府部門(mén)則計(jì)劃研究鼓勵(lì)和引進(jìn)社會(huì)資源在未達(dá)到停車配建標(biāo)準(zhǔn)的`舊住宅區(qū)新建小型立體停車庫(kù)。

與減少中心區(qū)停車場(chǎng)供應(yīng)的思路類似，市交委明確從今年下半年開(kāi)始，在軌道、公交發(fā)達(dá)地區(qū)舉辦的大型賽事和活動(dòng)，主辦方不提供小汽車停車位，并要主動(dòng)做好公交配套預(yù)案（商業(yè)性質(zhì)的賽事和活動(dòng)則由主辦方購(gòu)買服務(wù)），以倡導(dǎo)市民乘坐公共交通出行。

1.實(shí)行干道拖車動(dòng)態(tài)值守制度。在北環(huán)大道、濱海大道、梅林關(guān)、布吉關(guān)等主要交通走廊和節(jié)點(diǎn)，安排固定拖車動(dòng)態(tài)值守，及時(shí)響應(yīng)和處理公交車、貨車等大型車輛引起的交通事故。

2.對(duì)涉及公交車、出租車的輕微事故中不采用快處方法及時(shí)撤離事故現(xiàn)場(chǎng)造成交通堵塞的責(zé)任人處以500元罰款。

3.應(yīng)用交通新科技，完善行車、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。建設(shè)完善寶安、龍崗、光明、坪山、龍華、大鵬等六區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)交通監(jiān)控系統(tǒng)，建設(shè)完善信號(hào)燈和高清電子警-察等設(shè)施。完善深南大道、北環(huán)大道、濱海（河）大道、南海大道等干線道路誘導(dǎo)信息牌，研究在福田中心區(qū)等公共停車設(shè)施集中地區(qū)建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。

4.出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)辦法鼓勵(lì)“綠色出行”。鼓勵(lì)公職人員帶頭申報(bào)“每周工作日停駛一天”。年內(nèi)研究出臺(tái)停駛獎(jiǎng)勵(lì)政策及辦法，根據(jù)停駛時(shí)間對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)率進(jìn)行降費(fèi)調(diào)整。研究發(fā)放“深圳通”補(bǔ)助、授予綠色出行榮譽(yù)稱號(hào)等獎(jiǎng)勵(lì)措施和辦法。

5.升級(jí)改造公交站臺(tái)。2015年年底前對(duì)寶安、龍崗片區(qū)的100個(gè)公交站臺(tái)進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)施改造，全市升級(jí)改造公交?？空?00座，建設(shè)500座簡(jiǎn)易公交?？奎c(diǎn)。

6.新建公交首末站。2015年年底前，建成鹽保北區(qū)、大望新田、別墅路、碧嶺等4個(gè)公交首末站，開(kāi)工建設(shè)大寶北路、白石廈、塘下沖、越華工業(yè)園、上橫朗新村等5個(gè)公交首末站。

7.允許中型客車使用公交專用道。高峰時(shí)段允許載人中型客車（黃牌）使用公交專用道，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)和單位開(kāi)通上下班通勤班車。

8.研究在地鐵早高峰前一個(gè)小時(shí)票價(jià)優(yōu)惠的可行性。

物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案篇五

為了規(guī)范小區(qū)車輛管理，根據(jù)要求，并結(jié)合小區(qū)實(shí)際，本小區(qū)住戶車輛均入地下車庫(kù)統(tǒng)一停放，現(xiàn)將相關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、非機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶非機(jī)動(dòng)車輛規(guī)劃停放于小區(qū)正大門(mén)左側(cè)地下室，并提供有償服務(wù)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：停車服務(wù)費(fèi)（預(yù)收一年費(fèi)用）：

1、摩托車：xx.00元/輛·月；

2、電瓶車：xx.00元/輛·月；

3、自行車：xx.00元/輛·月；

4、臨時(shí)停放車輛：xx.00元/輛·次；

二、機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶機(jī)動(dòng)車輛規(guī)劃停放于地下室，并提供有償服務(wù)，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下（預(yù)收一年費(fèi)用）：

（一）包月停車服務(wù)費(fèi)：xx元/輛·月（不含租金）；

（二）臨時(shí)停放停車服務(wù)費(fèi)：xx.00元/輛·次，過(guò)夜xx.00元/輛·次。請(qǐng)各位業(yè)主從即日起，速到小區(qū)物業(yè)服務(wù)客戶中心辦理相關(guān)交費(fèi)手續(xù)。非本小區(qū)住戶原則上不得進(jìn)入小區(qū)停放車輛，請(qǐng)各位住戶理解及支持。

物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案篇六

北京、上海、廣州……中國(guó)“堵城”在快速增加，未來(lái)，汽車可能不是你想開(kāi)就能開(kāi)的，首先得看看自己的腰包。

爭(zhēng)議多年的交通擁堵費(fèi)政策出臺(tái)在即，北京已率先制定方案。

昨日(5月26日)，北京市政協(xié)召開(kāi)霧霾治理問(wèn)題提案辦理協(xié)商會(huì)。針對(duì)委員建議，北京市環(huán)保局、市交通委等答復(fù)表示，該市已初步制定了交通擁堵收費(fèi)政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。

一度被業(yè)界認(rèn)為已擱淺的交通擁堵費(fèi)政策，再次進(jìn)入公眾視線。

其實(shí)，北京市政府去年已明確表示，2016年將研究試點(diǎn)征收擁堵費(fèi)。

交通部城市交通研究中心副主任吳洪洋告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，征收擁堵費(fèi)就像當(dāng)年的汽車限購(gòu)政策一樣，只要有一個(gè)城市起頭，就會(huì)逐步在其他地區(qū)推廣開(kāi)來(lái)。

去年北京已頻頻“吹風(fēng)”

數(shù)據(jù)顯示，目前北京機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)560萬(wàn)輛，年排放污染物70萬(wàn)噸。據(jù)2014年北京的pm2.5來(lái)源解析顯示，機(jī)動(dòng)車排放占比約1/3，為pm2.5本地來(lái)源最大頭。

2013年9月，北京市印發(fā)《北京市2013~2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》，將治理重點(diǎn)直指機(jī)動(dòng)車排放。該文件強(qiáng)調(diào)，根據(jù)國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃的要求，研究城市低排放區(qū)交通擁堵費(fèi)征收方案，推廣使用智能化車輛電子收費(fèi)識(shí)別系統(tǒng)，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。

不過(guò)，此后有關(guān)征收擁堵費(fèi)的消息漸漸沉寂。

2015年，北京征收擁堵費(fèi)的話題再引各界關(guān)注。

北京市“十三五”規(guī)劃建議明確，實(shí)施更有力度的差別化停車收費(fèi)政策，適時(shí)出臺(tái)擁堵收費(fèi)政策及其他管理措施，切實(shí)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度和中心城區(qū)交通流量。

去年12月，北京市交通委主任周正宇給出了明確時(shí)間表，2016年將研究試點(diǎn)征收擁堵費(fèi)。

昨日，北京市政協(xié)召開(kāi)霧霾治理問(wèn)題提案辦理協(xié)商會(huì)，證實(shí)該市已初步制定了交通擁堵收費(fèi)政策方案，目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年以來(lái)，北京市官方曾多次發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)研究征收擁堵費(fèi)。或許，北京出臺(tái)全國(guó)首個(gè)擁堵費(fèi)政策只是時(shí)間問(wèn)題。

會(huì)否引起其他城市效仿?

按照高德地圖發(fā)布的《2015年度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》，2015年度中國(guó)“堵城”排行榜中前10位分別為：北京、濟(jì)南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。

單從下班開(kāi)車的艱辛程度上看，廣州在18點(diǎn)后的晚高峰時(shí)段的擁堵程度“冠絕全國(guó)”。

2015年7月，住建部原副部長(zhǎng)仇保興曾在一個(gè)會(huì)議上表示，廣州人口比倫敦多出三倍，交通用地僅為總用地的10%~12%，比倫敦更需要用擁堵費(fèi)來(lái)治擁堵。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，對(duì)于大城市治堵問(wèn)題，征收擁堵費(fèi)是早晚問(wèn)題。

實(shí)際上，早在2013年4月，廣州市政府采購(gòu)網(wǎng)掛出的一家監(jiān)理公司斥資110萬(wàn)元對(duì)“交通擁堵費(fèi)儲(chǔ)備研究”進(jìn)行招標(biāo)事宜。

2015年底，廣州市重大城建公眾咨詢監(jiān)督委員會(huì)針對(duì)廣州城市擁堵問(wèn)題緊急召開(kāi)“廣州擁堵情況研討會(huì)”，向廣州市交委、市住建委、市交警支隊(duì)等建議，高峰期征收擁堵費(fèi)。

同時(shí)，在是否征收擁堵費(fèi)問(wèn)題上，上海市政府也有表態(tài)。今年3月，上海市市長(zhǎng)楊雄在訪談時(shí)表示，上海目前沒(méi)有考慮實(shí)施單雙號(hào)限行、收擁堵費(fèi)，而希望通過(guò)其他更好的方法來(lái)解決擁堵問(wèn)題。

一位知情專家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，上海、廣州、西安等城市多年前就已開(kāi)始研究征收擁堵費(fèi)政策了，且已經(jīng)有了方案了，只是沒(méi)有實(shí)施，只要有一個(gè)城市率先實(shí)施，預(yù)計(jì)很快會(huì)有更多城市效仿。

據(jù)了解，在國(guó)外，新加坡、倫敦等已經(jīng)征收擁堵費(fèi)。

吳洪洋介紹，北京確定擁堵費(fèi)的費(fèi)率可以參照新加坡、倫敦的經(jīng)驗(yàn)，一般考慮的是用車成本占人均可支配收入的比重，國(guó)際上有一個(gè)通行的指標(biāo)，人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超過(guò)8%，很多人就會(huì)覺(jué)得承受不起。

官方數(shù)據(jù)顯示，2015年，北京市居民人均可支配收入達(dá)到48458元。以此來(lái)推算的話，北京用車成本的費(fèi)用分水嶺在每年4000元左右。

吳洪洋介紹，這個(gè)費(fèi)用不包括購(gòu)車、折舊成本，主要指油耗、過(guò)路費(fèi)、停車費(fèi)、擁堵費(fèi)等，北京可以參考這個(gè)定擁堵費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，部分有車族的可支配收入可能會(huì)高于平均水平，他們可承受的能力相對(duì)高一些。

物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案篇七

2016北京供暖時(shí)間：據(jù)北京市相關(guān)規(guī)定，北京供暖時(shí)間為11月15日凌晨開(kāi)始，如有特殊情況可提前。

北京供暖時(shí)間：11月15日至3月15日24時(shí)，共計(jì)120天。

特殊區(qū)域及場(chǎng)所11月515日不定時(shí)開(kāi)始。

根據(jù)“看天決定供暖時(shí)間”的原則，每年法定供暖日前，北京市會(huì)先后進(jìn)行三次氣象會(huì)商，當(dāng)預(yù)測(cè)出現(xiàn)極端天氣，也就是11月15日前氣溫連續(xù)5天低于5℃時(shí)，將啟動(dòng)提前供暖。

2016北京市供暖費(fèi)什么時(shí)候交：9月26日起開(kāi)始收費(fèi)，至11月15日止。

北京供暖繳費(fèi)方式：為使廣大用戶繳費(fèi)更加便捷，熱力公司在中國(guó)工商銀行開(kāi)辟了繳納暖氣費(fèi)的業(yè)務(wù)。

2016冬采暖季本市居民供熱價(jià)格沒(méi)有變化，北京熱力集團(tuán)城市熱網(wǎng)供熱價(jià)格為每建筑平方米24元，燃煤直供供熱價(jià)格為16.5元，燃煤間供供熱價(jià)格為19元，天然氣、液化氣、油、電供熱價(jià)格為30元。同時(shí)，繼續(xù)推廣供熱計(jì)量收費(fèi)，今年全市將新增3000余萬(wàn)平方米居民住宅熱計(jì)量收費(fèi)，包括基本熱價(jià)和計(jì)量熱價(jià)兩部分。其中，基本熱價(jià)仍根據(jù)市熱力集團(tuán)城市熱網(wǎng)供應(yīng)，燃煤鍋爐供應(yīng)和天然氣、液化氣、油、電供應(yīng)不同，分別按采暖季每建筑平方米12元、7元、18元的價(jià)格收取。而計(jì)量熱價(jià)則統(tǒng)一按每千瓦時(shí)0.16元收取。

冬全市供熱面積將達(dá)到7.8億平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。隨著全市“煤改氣”工程的不斷推進(jìn)，全市天然氣用氣總量也在不斷攀升，預(yù)計(jì)今冬供熱用氣量為114億立方米，比上一采暖季增加10億立方米。市燃?xì)饧瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，集團(tuán)已經(jīng)和中石油等上游供氣單位達(dá)成協(xié)議，全力確保本市冬季用氣。

目前，上一采暖季統(tǒng)計(jì)的180余個(gè)低溫小區(qū)改造工作已進(jìn)入收尾階段，150余個(gè)已基本完成改造，市熱力集團(tuán)、各區(qū)主要供暖企業(yè)正在抓緊完成管線巡查、改造工作。了解到，熱力集團(tuán)將從本周開(kāi)始啟動(dòng)大范圍暖氣灌水，建議居民留意小區(qū)張貼的灌水通知，根據(jù)灌水時(shí)間家中留人注意跑冒滴漏等問(wèn)題，并及時(shí)與熱力集團(tuán)聯(lián)系維修事項(xiàng)。

那么在北京供暖前，市民有哪些事項(xiàng)需要注意的呢?

1、供暖前，暖氣都會(huì)試水，試水時(shí)，可以用手摸暖氣閥門(mén)和管線接口處，感覺(jué)會(huì)不會(huì)潮濕。

2、如果樓上的房子安裝的是地?zé)岬热∨O(shè)備，要注意家中的天花板是否有漏水的痕跡。

3、如果聽(tīng)到管道里有嘩啦嘩啦的水聲，說(shuō)明試水開(kāi)始，此時(shí)就要打開(kāi)放風(fēng)閥，將管道內(nèi)的空氣放掉。

4、如果發(fā)現(xiàn)漏水，可以先關(guān)閉進(jìn)水閥門(mén)，然后進(jìn)行電話報(bào)修。

房山區(qū)召開(kāi)供熱體制改革人員安置工作動(dòng)員部署會(huì)。

為貫徹落實(shí)全區(qū)深化改革工作要求和部署，10月14日，房山區(qū)召開(kāi)供熱體制改革人員安置工作動(dòng)員部署會(huì)，通報(bào)合作背景、合作模式、人員安置方案、現(xiàn)階段工作進(jìn)展及下一步工作安排。

據(jù)悉，此次供熱體制改革的主要模式是由京能集團(tuán)全資子公司北京華源熱力管網(wǎng)有限公司在房山成立北京京能房山熱力供應(yīng)有限公司，供暖所由經(jīng)營(yíng)性事業(yè)單位轉(zhuǎn)為企業(yè)，供暖所機(jī)構(gòu)撤銷，編制收回。房山熱力公司一次性繳納特許經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)，負(fù)責(zé)特許經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)供熱設(shè)施的投資建設(shè)、日常運(yùn)營(yíng)、管理維修、管網(wǎng)維護(hù)改造、清潔能源改造、熱源廠增容等建設(shè)任務(wù)，按照相關(guān)規(guī)定收取供暖費(fèi)。特許經(jīng)營(yíng)期25年。

接下來(lái)，房山區(qū)將建設(shè)以涿州房山熱電聯(lián)產(chǎn)供熱為主，若干個(gè)燃?xì)庹{(diào)峰鍋爐組合為補(bǔ)充的多源互補(bǔ)、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、安全經(jīng)濟(jì)、高效清潔的“1+1+x”供熱體系，并按照市、區(qū)相關(guān)部署，實(shí)施鴻順園、吳店、城西、城中四座燃煤集中供熱設(shè)施清潔能源改造。未來(lái)，房山區(qū)供熱行業(yè)將以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)行管理為目標(biāo)，進(jìn)一步提升全區(qū)供熱發(fā)展水平，打造優(yōu)美的生態(tài)宜居環(huán)境。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各有關(guān)單位、供暖所全體干部職工要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步堅(jiān)定改革信心，大膽探索嘗試，加大推進(jìn)供熱服務(wù)市場(chǎng)化的力度，推動(dòng)全區(qū)發(fā)展模式的創(chuàng)新和完善。要認(rèn)真研究人員安置辦法，妥善處理安置工作過(guò)程中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，爭(zhēng)取廣大干部職工的理解、支持和參與。要精心籌劃，嚴(yán)密組織，確保采暖季穩(wěn)定高效的供熱服務(wù)水平，建立規(guī)范和諧的供熱管理新格局，增強(qiáng)全區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展的供熱保障能力。

副區(qū)長(zhǎng)劉勝國(guó)參加會(huì)議。

物業(yè)服務(wù)收費(fèi)方案篇八

停車場(chǎng)管理是日常管理的一個(gè)重要內(nèi)容。如何使車輛有序進(jìn)入、安全停放，減少事故、減少糾紛，杜絕車輛丟失，控制非業(yè)主/住戶人員車輛在停車場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)、碰撞事故的應(yīng)急處理等問(wèn)題，根據(jù)本物業(yè)的實(shí)際情況制定如下管理方案。

一、日常管理要點(diǎn)。

1、制定完善的停車場(chǎng)管理制度，并遵照?qǐng)?zhí)行。

2、定期檢查停車場(chǎng)配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過(guò)防火卷簾將整個(gè)車場(chǎng)分割成若干個(gè)防火區(qū)域；車管員對(duì)易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項(xiàng)嚴(yán)格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。

3、私家車位設(shè)立明顯識(shí)別標(biāo)示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對(duì)于一些禁止停車的場(chǎng)所，設(shè)置顯著的禁停標(biāo)志，對(duì)違禁的車輛實(shí)施處罰。

4、對(duì)于臨時(shí)泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識(shí)別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項(xiàng)如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險(xiǎn)等，盡量避免事后糾紛。

5、車場(chǎng)配置顯著的出入口指示、限高標(biāo)志、禁鳴標(biāo)識(shí)、限速標(biāo)志、車場(chǎng)管理須知、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

6、車管員對(duì)每輛進(jìn)入車場(chǎng)車輛作適當(dāng)檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場(chǎng)記錄由車主簽字確認(rèn)，在此減少不必要的糾紛；主動(dòng)禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時(shí)阻止閑雜人員進(jìn)入車場(chǎng)。

7、停車場(chǎng)將安排專職車管員對(duì)停車場(chǎng)實(shí)施巡查管理，并引導(dǎo)車輛停放，提供問(wèn)詢服務(wù)。

8、對(duì)車場(chǎng)出入口附近的`路面實(shí)施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進(jìn)出及活動(dòng)的安全；對(duì)于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時(shí)進(jìn)行有效疏導(dǎo)。

9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況或緊急疏散時(shí)使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實(shí)施補(bǔ)救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準(zhǔn)則，并好事件報(bào)告。

10、對(duì)于長(zhǎng)期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費(fèi)的車輛，物業(yè)部要通知服務(wù)處按規(guī)定給予協(xié)商處理。