報告是一種系統(tǒng)性的研究或調(diào)查結(jié)果的陳述，用來向特定的群體匯報信息。在撰寫報告之前，要進行充分的調(diào)查和研究，收集足夠的資料和信息。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望對大家有所幫助。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇一

一、實訓(xùn)時間與地點：

時間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。

地點：

二、實訓(xùn)目的：

spss統(tǒng)計軟件實訓(xùn)課是在我們在學(xué)習(xí)《統(tǒng)計學(xué)》理論課程之后所開設(shè)的一門實踐課。通過實訓(xùn)，使學(xué)生在掌握了理論知識的基礎(chǔ)上，能具體的運用所學(xué)的統(tǒng)計方法進行統(tǒng)計分析并解決實際問題，做到理論聯(lián)系實際并掌握統(tǒng)計軟件spss的使用方法。通過對spss軟件的學(xué)習(xí)和運用，加深對統(tǒng)計學(xué)知識的了解和運用及對課程內(nèi)容的理解,培養(yǎng)學(xué)生的自我組織能力和動手能力。

三、實訓(xùn)的內(nèi)容與要求。

實訓(xùn)的內(nèi)容包括兩個方面：個人實訓(xùn)和小組實訓(xùn)。

1、個人實訓(xùn)：

（1）個人實訓(xùn)內(nèi)容。

學(xué)習(xí)spss軟件文件的建立、管理以及統(tǒng)計數(shù)據(jù)的錄入；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分組并會制作統(tǒng)計圖和統(tǒng)計表；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行初步統(tǒng)計描述分析、計算相關(guān)指標(biāo)；學(xué)習(xí)結(jié)合統(tǒng)計數(shù)據(jù)運用統(tǒng)計分析軟件對一元線性回歸模型進行分析并能解釋輸出結(jié)果。每天記錄實訓(xùn)日志、實訓(xùn)結(jié)束后撰寫一篇實訓(xùn)報告。

（2）小組實訓(xùn)任務(wù)。

小組通過查找自己感興趣的研究資料并經(jīng)過討論確定實訓(xùn)的題目和方向，自己動手實訓(xùn)變量，選擇反映社會經(jīng)濟現(xiàn)象發(fā)展趨勢的數(shù)據(jù)作為該實訓(xùn)的基礎(chǔ)內(nèi)容，能應(yīng)用spss軟件對所選題目進行統(tǒng)計分析并完成專題分析報告。

2、實訓(xùn)要求：

實訓(xùn)報告以書面形式完成，字數(shù)不少于3000字，要求文字分析、數(shù)據(jù)計算與運用、統(tǒng)計圖或統(tǒng)計表相結(jié)合，圖文并茂。

三、實訓(xùn)的過程：

經(jīng)過這幾天的實訓(xùn)，我基本明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何利用spss處理數(shù)據(jù)并繪制圖表；學(xué)會了如何計算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動態(tài)數(shù)列的計算；了解了如何進行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；其中我最大的收獲是學(xué)會了如何運用spss軟件對變量進行相關(guān)分析、回歸分析和計算平均值、t檢驗和假設(shè)性檢驗。通過這次實訓(xùn)，我熟練掌握了spss軟件的主要操作過程，也學(xué)會了運用spss軟件進行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，就是本次spss統(tǒng)計軟件實訓(xùn)的主要內(nèi)容。

四、實訓(xùn)結(jié)果與體會。

本學(xué)期一周的spss軟件實訓(xùn)結(jié)束了，我感觸很深，因為本次實訓(xùn)過程是在共同努力下完成的。實訓(xùn)結(jié)果是可喜的。老師在對統(tǒng)計理論及spss軟件功能模塊的講解的同時更側(cè)重于統(tǒng)計分析在各項工作中的實際應(yīng)用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學(xué)會運用統(tǒng)計方法解決工作和學(xué)習(xí)中的實際問題這個實訓(xùn)。我真真正正學(xué)到了不少統(tǒng)計知識，另外，也提高了自己分析問題和解決問題的能力。

spss軟件有具體的使用者要求的分析深度，同時是一個可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對結(jié)果進行檢查。我記得老師曾經(jīng)說過，學(xué)習(xí)軟件其實只是學(xué)習(xí)軟件的操作流程，而要真正掌握整個軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會到了這點。這次實訓(xùn)，雖然時間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來也有一定的難度，一部分內(nèi)容總是不熟練，請教同學(xué)他們也不會，不過，問題也總會用解決的辦法。經(jīng)過我堅持不懈的努力，在本次實訓(xùn)結(jié)束之前，我終于彌補了不熟練的那部分內(nèi)容。

在spss學(xué)習(xí)中,我對它的認識由淺入深，循序漸進,在實踐中遇到的各種問題也能逐個攻克。學(xué)習(xí)這種在日常工作中有價值的分析方法，會使我們更能輕易應(yīng)付日后的社會的信息工作，掌握這種高級的技能,對我們工作就業(yè)也提供了競爭優(yōu)勢。

學(xué)習(xí)spss軟件，對于我們這些將來要時刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運用spss軟件結(jié)合所學(xué)統(tǒng)計知識對數(shù)據(jù)進行需要的處理，相對于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡單。

次的spss軟件實訓(xùn)的。這次實訓(xùn)，使我對統(tǒng)計工作的過程和spss應(yīng)用的流程取得一定的感性認識，拓展了視野，鞏固所學(xué)理論知識，提高了分析問題、解決問題的能力，也增強了我的職業(yè)意識、勞動觀點以及適應(yīng)社會的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。但是，軟件的學(xué)習(xí)并不是一蹴而就的，在這個科技高速發(fā)達和知識不斷更新的時代，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)不斷更新自己的知識體系。最后，要感謝老師的認真指導(dǎo)。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇二

11月4日。我懷著對提高并實現(xiàn)自我價值的心態(tài)，走進深圳xx網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的大門，開始了自己大學(xué)里兼職實習(xí)工作。轉(zhuǎn)眼間。6個月的實習(xí)時間就要過去了?；叵肫疬@段時間的工作過程，我深深的認識到在xx網(wǎng)實習(xí)的選擇是絕對正確的，xx網(wǎng)和公司的同事們對我個人產(chǎn)生的積極影響也是超越我料想之中的?，F(xiàn)將這段時間的工作進行如下總結(jié)。

首先，要具有良好的學(xué)習(xí)能力。剛進xx，帶我的老大是哈爾濱人，我跟她很投緣。開始的一個星期，我只是熟悉公司的一些業(yè)務(wù)和我們前端的測試范圍，在熟悉業(yè)務(wù)的過程中，我發(fā)現(xiàn)這些頁面上的東西看上去挺簡單的，但是要深入了解還是需要很長的一段時間。期間老大叫一個老員工帶著我去測試一些之前xiu2.0所遺留的簡單的bug。xx網(wǎng)的測試部還比較大，所以對工作的流程和上線之前的版本控制的非常嚴(yán)格。我們在上線之前，會經(jīng)過兩套環(huán)境，功能測試環(huán)境和鏡像環(huán)境，功能測試環(huán)境是對需求和功能的一個詳細的驗證環(huán)境，鏡像環(huán)境是模擬生產(chǎn)環(huán)境回歸之前我們在功能測試環(huán)境上鎖遺留的一些小的bug。因為不知道這些轉(zhuǎn)測試的bug是怎么產(chǎn)生的，所以需要去跟開發(fā)人員溝通，開始的時候自己一個人不敢過去開發(fā)部，就讓老員工(才哥)帶著過去，一段時間過后，我開始自己去和開發(fā)溝通交流，從發(fā)現(xiàn)問題的重現(xiàn)，到催促開發(fā)修改和轉(zhuǎn)測試，這一段時間讓我深刻體會到溝通時多么重要。

在xx期間，我們測試部總監(jiān)還會對我們不定時的培訓(xùn)。教會我們測試的工作流程和每個階段應(yīng)該展開的工作范疇。作為測試，必要會使用的缺陷管理工具bugzilla和測試用例管理工具testlink，還給我們培訓(xùn)了，如何使用自動化工具ruby+watir來對一些測試點進行自動化腳本的編寫。慢慢的，在對公司的業(yè)務(wù)了解的比較透的時候，老大就開始讓我們自己對一些小需求進行測試，測試的過程中，不僅僅是對頁面和表面功能進行測試，還要根據(jù)需求文檔和頁面的顯示對數(shù)據(jù)庫表進行查詢操作，查看頁面的顯示和功能是否和數(shù)據(jù)表里面的一致，還要在后臺日志中查看是否有報錯。所以，測試并不是像我想象中的那么簡單，不是在頁面上點來點去就可以測的好的。

實習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的`優(yōu)化配置。作為一名學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過畢業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會做出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習(xí)作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習(xí)工作了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇三

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這個學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了汽車營銷這門課程，在課上老師給我們講授營銷學(xué)的知識，從4ps到4cs的營銷理論，我了解到了很多經(jīng)濟學(xué)，營銷學(xué)的知識，而汽車營銷的實訓(xùn)更使我獲益匪淺。

在期末復(fù)習(xí)期間，老師通知我們周二上午8點在圖書館門口集合，當(dāng)天風(fēng)很大同學(xué)們都躲在圖書館的一層避風(fēng)，等待老師的安排，9點前后，廣汽傳祺公司開來了三輛車，老師安排我們分組坐進車?yán)锵皲N售人員詢問有關(guān)汽車營銷的方法，我坐上了廣汽傳祺的gs5速博，這是一款suv轎車，內(nèi)室很寬大，我們向銷售人員詢問了一些問題比如：用戶購車最關(guān)心的是汽車的那些參數(shù)，銷售人員告訴我們，一般人比較關(guān)心汽車底盤的高度，發(fā)動機的排量，油耗，價格以及4s店的優(yōu)惠活動，而我們坐的這款車有前驅(qū)和四驅(qū)兩種，而前驅(qū)和四驅(qū)也按照配置不同有不同的價格，面對客戶首先要分析客戶的需求，比如喜歡跑越野的人就向他推薦四驅(qū)的車，對于挖掘客戶需求的這一點我想起以前也曾在一本講銷售的書上看過一個小故事，一個老人來到水果攤前挑李子，問小販橘子怎么樣，小販說很甜很好吃，老太太沒有買，換了一家問了同樣的問題，小販問您想要什么樣的，老太太說要酸一點的，小販問為什么要酸的，老太太說兒媳婦懷孕了想吃酸的，小販知道后給老太太挑了酸的李子并告訴老太太孕婦需要維生素，而獼猴桃中維生素的含量高，因此他又賣出去一斤獼猴桃，對客戶要求的挖掘深度與營銷的成功有著密不可分的關(guān)系，挖掘客戶需求之后，銷售人員又講了要呈現(xiàn)產(chǎn)品價值，和同價位的車相比這款車的特色，比如360度的泊車影像，自適應(yīng)巡航等，來吸引客戶的目光，贏得客戶的好感，然后確定購買意向，在之后維修，保養(yǎng)等服務(wù)給客戶做好，再讓客戶幫忙宣傳，尋找更多的銷售機會，而客戶到4s店，店內(nèi)人員的服務(wù)態(tài)度等細節(jié)也可促進銷售的成功，4s店還提供試駕的服務(wù)，讓客戶更好的了解車的使用性能。

通過交談我們了解了銷售車的基本流程，銷售人員的經(jīng)驗要比書本能教會我們的更多，交談過后，老師讓我們幫助銷售人員一起布置一下場地，做車的展覽，分發(fā)資料等工作。我們分批的去吃飯，剩下的人幫忙分發(fā)資料，最后我們合影留念。

周四，老師組織我們?nèi)⒂^4s店，8點半我們從學(xué)校出發(fā)，步行10多分鐘到達4s店，在4s店里銷售人員更加詳細的給我們講述了銷售的流程：

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。

這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。

4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持！

產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

然后我們來到維修車間，車間的工作人員向我們介紹了，車輛包養(yǎng)的一般流程：1、當(dāng)顧客打電話預(yù)約時創(chuàng)建維修作業(yè)訂單。顧客在陳述汽車故障或故障現(xiàn)象時，記錄相關(guān)信息。

2、為每個計劃的維修活動或操作創(chuàng)建一個獨立的維修作業(yè)訂單項，其中包括需要使用的汽車零配件、備件和維修工人工作安排的詳細情況。

3、在安排預(yù)約之前確保所有必需的汽車零配件都有庫存。

4、需要為每個維修作業(yè)訂單項安排具有適當(dāng)?shù)难b備的維修車間以及具備適當(dāng)?shù)臈l件的汽車維修設(shè)備。

5、計算估計的總成本，接著顧客認可該預(yù)約；或者維修方案終止，隨即取消維修作業(yè)訂單。6、在預(yù)約之前，立即在選定的維修車間裝配必需的汽車零配件、備件、汽車維修工具和汽車維修設(shè)備。

7、當(dāng)顧客到達時，進行計劃的活動以及在檢查交通工具時顯得有必要的任何其他活動。8、記錄所用的汽車零配件和備件的實際價值以及維修工工時費用。9、在完成所有的維修時計算總費用。10、創(chuàng)建發(fā)票并且將其交給顧客。

介紹完畢，我們在車間四處參觀，并且向工作人員詢問了我們感興趣的車輛知識，最后我們和4s店的工作人員合影留念?；氐綄W(xué)校老師清點了人數(shù)，安排了實習(xí)心得的作業(yè)，然后就結(jié)束了營銷實訓(xùn)的任務(wù)。

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車企未來幾十年的發(fā)展。在國內(nèi)各大車企中，廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場。并且取得了輝煌的成績。

通過這次實訓(xùn)讓我對汽車的銷售和4s店有了更加深刻的認識，深化了我對老師課上理論知識的理解，營銷真的是一門很深的學(xué)問，我還要不斷學(xué)習(xí)更多知識，豐富自己，使自己成為社會需要的復(fù)合型人才。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇四

3、拉起駐車制動、降駕駛席車窗玻璃，拉發(fā)動機艙蓋釋放桿。

4、打開發(fā)動機艙蓋，車外防護的安裝，鋪翼子板布和前格柵布。

5、進行預(yù)檢，檢查機油液位、冷卻液液位、制動液液位、噴洗液液位(各液位檢查規(guī)范見后續(xù)單元)。

6、收翼子板布和前格柵布，并關(guān)閉發(fā)動機艙蓋。

7、起動發(fā)動機（起動前應(yīng)檢查檔位，手動變速器應(yīng)在空擋，自動變速器應(yīng)在“p”或“n”檔）。

8、檢查小燈、儀表板燈、尾燈、牌照燈。

9、檢查大燈（遠近光、變光）。

10、檢查前后霧燈。

11、檢查左右轉(zhuǎn)向和危險警告燈。

13、檢查制動燈（應(yīng)在打開小燈的'情況下檢查）。

14、熄火并使點火開關(guān)打到“on”，升車窗玻璃。

15、拆除車內(nèi)防護、車輪擋塊和煙道。

16、對車內(nèi)外做好5s。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇五

3、檢查制動塊的厚度。

4、檢查制動盤的厚度。

5、制動盤跳動量檢查。

6、制動卡鉗及相應(yīng)管路滲漏檢查。

7、鼓盤式駐車制動器檢查。檢查制動鼓及制動蹄有無損傷情況；彈簧性能是否良好；制動蹄滑動情況是否良好；目視檢查其各組成部件有無銹蝕、污物或不正常磨損、檢查制動盤的內(nèi)徑等。

8、駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調(diào)整。

制動盤與制動片的檢查維護。

1、安裝車輪擋塊，安裝車內(nèi)三件套；

2、拉起駐車制動桿，降下駕駛員側(cè)車窗玻璃。

3、舉升汽車至適當(dāng)高度，并將舉升機鎖止，拆卸車輪。

4、分解制動器總成，并進行必要的清理工作。

5、進行相關(guān)項目的檢查及維護工作。

6、對駐車制動器間隙及駐車制動桿行程調(diào)整。

7、降下車輛，將制動器總成裝復(fù)，并按要求安裝車輪，上緊力矩。

8、拆除車內(nèi)三件套和車輪擋塊，對車內(nèi)外做好5s工作。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇六

根據(jù)省教育廳下發(fā)的《關(guān)于加強職業(yè)教育實訓(xùn)基地建設(shè)的意見》的精神，并結(jié)合我省船舶行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，我校在船舶工程技術(shù)實訓(xùn)基地建設(shè)過程中，堅持實踐為根本、以就業(yè)為導(dǎo)向，為了更好的適應(yīng)現(xiàn)代化船舶制造行業(yè)的需求，福利培養(yǎng)復(fù)合型人才，以更好的適應(yīng)社會發(fā)展要求，提高學(xué)生就業(yè)水平。

1.2船舶工程技術(shù)實訓(xùn)基地建設(shè)的基本要求。

本基地建設(shè)的核心，就是要盡量滿足船舶操作要求，并結(jié)合實際教學(xué)，讓學(xué)生在基地中不斷提高自身水平，更好的適應(yīng)未來崗位要求。因此，基地建設(shè)中的所有設(shè)備，均由實際船舶上所使用的設(shè)備組成，包括駕控臺、集控臺、主配電板、設(shè)備箱等，整個基地教學(xué)完全還原企業(yè)生產(chǎn)，保證能為學(xué)生提供完整的教學(xué)服務(wù)。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇七

這個學(xué)期，我們學(xué)習(xí)了汽車營銷這門課程，在課上老師給我們講授營銷學(xué)的知識，從4ps到4cs的營銷理論，我了解到了很多經(jīng)濟學(xué)，營銷學(xué)的知識，而汽車營銷的實訓(xùn)更使我獲益匪淺。

在期末復(fù)習(xí)期間，老師通知我們周二上午8點在圖書館門口集合，當(dāng)天風(fēng)很大同學(xué)們都躲在圖書館的一層避風(fēng)，等待老師的安排，9點前后，廣汽傳祺公司開來了三輛車，老師安排我們分組坐進車?yán)锵皲N售人員詢問有關(guān)汽車營銷的方法，我坐上了廣汽傳祺的gs5速博，這是一款suv轎車，內(nèi)室很寬大，我們向銷售人員詢問了一些問題比如：用戶購車最關(guān)心的是汽車的那些參數(shù)，銷售人員告訴我們，一般人比較關(guān)心汽車底盤的高度，發(fā)動機的排量，油耗，價格以及4s店的優(yōu)惠活動，而我們坐的這款車有前驅(qū)和四驅(qū)兩種，而前驅(qū)和四驅(qū)也按照配置不同有不同的價格，面對客戶首先要分析客戶的需求，比如喜歡跑越野的人就向他推薦四驅(qū)的車，對于挖掘客戶需求的這一點我想起以前也曾在一本講銷售的書上看過一個小故事，一個老人來到水果攤前挑李子，問小販橘子怎么樣，小販說很甜很好吃，老太太沒有買，換了一家問了同樣的問題，小販問您想要什么樣的，老太太說要酸一點的，小販問為什么要酸的，老太太說兒媳婦懷孕了想吃酸的，小販知道后給老太太挑了酸的李子并告訴老太太孕婦需要維生素，而獼猴桃中維生素的含量高，因此他又賣出去一斤獼猴桃，對客戶要求的挖掘深度與營銷的成功有著密不可分的關(guān)系，挖掘客戶需求之后，銷售人員又講了要呈現(xiàn)產(chǎn)品價值，和同價位的車相比這款車的特色，比如360度的泊車影像，自適應(yīng)巡航等，來吸引客戶的目光，贏得客戶的好感，然后確定購買意向，在之后維修，保養(yǎng)等服務(wù)給客戶做好，再讓客戶幫忙宣傳，尋找更多的銷售機會，而客戶到4s店，店內(nèi)人員的服務(wù)態(tài)度等細節(jié)也可促進銷售的成功，4s店還提供試駕的服務(wù)，讓客戶更好的了解車的使用性能。

通過交談我們了解了銷售車的基本流程，銷售人員的經(jīng)驗要比書本能教會我們的更多，交談過后，老師讓我們幫助銷售人員一起布置一下場地，做車的展覽，分發(fā)資料等工作。我們分批的去吃飯，剩下的人幫忙分發(fā)資料，最后我們合影留念。

周四，老師組織我們?nèi)⒂^4s店，8點半我們從學(xué)校出發(fā)，步行10多分鐘到達4s店，在4s店里銷售人員更加詳細的給我們講述了銷售的流程：

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應(yīng)立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。2.咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。

這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。

4.試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5.報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7.交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

然后我們來到維修車間，車間的工作人員向我們介紹了，車輛包養(yǎng)的一般流程：

1、當(dāng)顧客打電話預(yù)約時創(chuàng)建維修作業(yè)訂單。顧客在陳述汽車故障或故障現(xiàn)象時，記錄相關(guān)信息。

2、為每個計劃的維修活動或操作創(chuàng)建一個獨立的維修作業(yè)訂單項，其中包括需要使用的汽車零配件、備件和維修工人工作安排的詳細情況。

3、在安排預(yù)約之前確保所有必需的汽車零配件都有庫存。

4、需要為每個維修作業(yè)訂單項安排具有適當(dāng)?shù)难b備的維修車間以及具備適當(dāng)?shù)臈l件的汽車維修設(shè)備。

5、計算估計的總成本，接著顧客認可該預(yù)約；或者維修方案終止，隨即取消維修作業(yè)訂單。

6、在預(yù)約之前，立即在選定的維修車間裝配必需的汽車零配件、備件、汽車維修工具和汽車維修設(shè)備。

7、當(dāng)顧客到達時，進行計劃的活動以及在檢查交通工具時顯得有必要的任何其他活動。

8、記錄所用的汽車零配件和備件的實際價值以及維修工工時費用。

9、在完成所有的維修時計算總費用。

10、創(chuàng)建發(fā)票并且將其交給顧客。

介紹完畢，我們在車間四處參觀，并且向工作人員詢問了我們感興趣的車輛知識，最后我們和4s店的工作人員合影留念?；氐綄W(xué)校老師清點了人數(shù)，安排了實習(xí)心得的作業(yè)，然后就結(jié)束了營銷實訓(xùn)的任務(wù)。

在這次實訓(xùn)歸來我又特別在網(wǎng)絡(luò)上查詢了關(guān)于廣汽傳祺的資料，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）的前身是成立于1997年6月的廣州汽車集團有限公司，2005年6月28日，由廣州汽車工業(yè)集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業(yè)集團有限公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發(fā)起人，對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發(fā)起方式設(shè)立的大型國有控股股份制企業(yè)集團，是中國汽車行業(yè)首家在集團層面引入多家合資伙伴，進行改制設(shè)立股份公司的企業(yè)。廣汽傳祺是廣汽集團中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進的成熟底盤平臺和動力總成技術(shù)。傳祺的成功誕生,將填補廣汽集團的產(chǎn)品空白，擴寬了廣汽的產(chǎn)品厚度，也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者，經(jīng)過多年與國外品牌合資的經(jīng)驗,國內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍，但是品質(zhì)形象的缺失，已成為眾多國內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來10年，國內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個角度，便是自主品牌的成功與否，關(guān)系著一家車企未來幾十年的發(fā)展。在國內(nèi)各大車企中，廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場。并且取得了輝煌的成績。

通過這次實訓(xùn)讓我對汽車的銷售和4s店有了更加深刻的認識，深化了我對老師課上理論知識的理解，營銷真的是一門很深的學(xué)問，我還要不斷學(xué)習(xí)更多知識，豐富自己，使自己成為社會需要的復(fù)合型人才。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇八

我們這周上的實訓(xùn)課是市場營銷實訓(xùn)。我們小組自實訓(xùn)課開始就一直在一起，這次的實訓(xùn)也不例外，。這次實訓(xùn)的主要目標(biāo)人群是學(xué)生家長及校內(nèi)學(xué)生們。這是個符合我們目前狀況的實訓(xùn)，現(xiàn)在的我們面臨著找工作或創(chuàng)業(yè)的選擇。通過這次實訓(xùn)我們可以看到我們自身的關(guān)于創(chuàng)業(yè)的好點子，可以打開我們另一個通往成功的大門。

我們團體一共有五個人，當(dāng)?shù)弥@次實訓(xùn)的主題，我們各抒己見，看我們的創(chuàng)業(yè)從哪方面入手，最后根據(jù)我們團體五個人的特點和意見，我們確定我們的賣點是兒童玩具，可能兒童玩具對我們來說不是什么新鮮事，但是前輩們說只要做得好就是暴利。而且現(xiàn)在的兒童好多都是被家里嬌生慣養(yǎng)的，只要是他想要的就一定會得到。我們根據(jù)在小學(xué)附近的調(diào)查發(fā)現(xiàn)那些玩具是目前小學(xué)生的最愛。于是我們就開始了接下來的活動。

做策劃書之前，我們計劃好了實訓(xùn)每天的任務(wù)，根據(jù)計劃，我們在努力，每天都認真完成任務(wù)。首先我們分析了這次營銷的環(huán)境，只有先分析好營銷環(huán)境，才能制定好營銷戰(zhàn)略與策略。分析營銷環(huán)境時，我們幾個人，一起考慮，每個人都說出自己的看法，不管正確與否，然后統(tǒng)一意見。環(huán)境分析完，我們也對這次確定的市場有了進一步的了解。接下來就是調(diào)研與預(yù)測，主要是問卷設(shè)計，接著根據(jù)問卷的'填寫意見，再進行問卷分析。問卷設(shè)計，主要是確定我們是否有市場，大家對于這樣一個市場是否有興趣。跟據(jù)被調(diào)查人的意見，可以完善我們的產(chǎn)品，也可以看清楚市場。面對回收的問卷，我們看到了很多誠懇的意見。我們對我們的市場充滿了信心，甚至有一些同學(xué)問我們是不是真的要開店。聽到詢問聲，我們信心十足，覺得當(dāng)初我們的想法是可行的，而且大家都很重視玩具這塊，從一份一份的問卷中，我們看到潛在的大市場，并且前景很樂觀。然后我們制定了我們的目標(biāo)市場并對其進行細分。這樣才能更好的根據(jù)市場確定下一步。緊接著就是營銷策略組合，這步是最關(guān)鍵的，需要從產(chǎn)品、價格、分銷渠道、促銷這些方面分析，每一個分析都要從實際出發(fā)，才能更好地把我們的產(chǎn)品推向市場。

作報告書的時候我們齊心協(xié)力，通過詢問，上網(wǎng)搜索，外出調(diào)研等等來計劃我們的報告書，有困難大家都一起解決了。由于明確分工，我們的工作最后很好的完成了。我們終于松了口氣。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇九

品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關(guān)注，但是，對許多汽車經(jīng)營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產(chǎn)品之外。

因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的重要價值。“蘭博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價值人格化的體現(xiàn)。

對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經(jīng)營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈?zhǔn)苋藗儭翱诒畟鞑ァ焙汀笆褂眯Ч彪p重驅(qū)動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。

品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅(qū)動力來源于對產(chǎn)品使用效果滿意的程度。于產(chǎn)品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術(shù)進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復(fù)使用、多次投入的特點。

因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅(qū)動因素是營銷體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說，經(jīng)銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應(yīng)該具備市場開發(fā)、備件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構(gòu)筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領(lǐng)域。

傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結(jié)果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營領(lǐng)域經(jīng)營，這樣一來，風(fēng)險大，難管理，無形象。

汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導(dǎo)經(jīng)銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務(wù)來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網(wǎng)絡(luò)。

有利于增加經(jīng)銷商的服務(wù)功能，有利于市場同產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的。規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場，可以劃分區(qū)域、控制價格，可以使經(jīng)銷商成為市場競爭的有力幫手。

目前，別克、本田、奧迪的營銷網(wǎng)絡(luò)正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷商經(jīng)營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務(wù)核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個網(wǎng)絡(luò)體系呈現(xiàn)扁平結(jié)構(gòu)，直接面向終級用戶銷售等。

中國汽車流通體制大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段：

第一階段是計劃經(jīng)濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權(quán)。國家對汽車資源進行集中統(tǒng)一分配。

第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產(chǎn)銷管理權(quán)轉(zhuǎn)入指導(dǎo)性計劃和市場調(diào)節(jié)相結(jié)合的運行體制，資源配置實行“國家調(diào)節(jié)市場、市場指導(dǎo)企業(yè)”的模式。

第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場化的生產(chǎn)經(jīng)營者，市場需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場開始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。

以上幾個階段的最本質(zhì)特征都是無品牌經(jīng)營，特別是市場化時期，經(jīng)銷商多，機構(gòu)不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發(fā)，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。

第四個階段是向品牌經(jīng)營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經(jīng)營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設(shè)為標(biāo)志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。

一汽集團公司是我國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經(jīng)營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。

1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當(dāng)年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉(zhuǎn)入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。

當(dāng)然，一汽集團公司的品牌經(jīng)營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經(jīng)營商網(wǎng)絡(luò)的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇十

二、實訓(xùn)時間與地點：

時間：20xx年1月9日至20xx年1月13日。

地點：唐山學(xué)院北校區(qū)a座502機房。

三、實訓(xùn)要求：

這次實訓(xùn)內(nèi)容為上機實訓(xùn)，主要學(xué)習(xí)spss軟件的操作技能，以及關(guān)于此軟件的一些理論和它在統(tǒng)計工作中的重要作用。對我們的主要要求為，運用spss軟件功能及相關(guān)資料來完成spss操作，選擇有現(xiàn)實意義的.課題進行計算和分析，最后遞交統(tǒng)計分析報告，加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解的。我們小組的研究課題是社會消費品零售總額的分析。

四、實訓(xùn)的主要內(nèi)容與過程：

此次實訓(xùn)，我大概明白了spss軟件的基本操作流程，也掌握了如何排序、分組、計算、合并、增加、刪除以及錄入數(shù)據(jù)；學(xué)會了如何計算定基發(fā)展速度、環(huán)比發(fā)展速度等動態(tài)數(shù)列的計算；明白了如何進行頻數(shù)分析、描述分析、探索分析以及作圖分析；最大的收獲是學(xué)會了如何運用spss軟件對變量進行相關(guān)分析、回歸分析和計算平均值、t檢驗和假設(shè)性檢驗。通過這次試訓(xùn)，我基本上掌握了spss軟件的主要操作過程，也學(xué)會了運用spss軟件進行各種數(shù)據(jù)分析。這些內(nèi)容，也就是我們spss統(tǒng)計軟件實訓(xùn)的主要內(nèi)容。

四、實訓(xùn)結(jié)果與體會。

五天的spss軟件實訓(xùn)終于結(jié)束了，雖然實訓(xùn)過程充滿了酸甜苦辣，但實訓(xùn)結(jié)果卻是甜的?？粗〗M的課題報告，心里有種說不出來的感觸。高老師在對統(tǒng)計理論及spss軟件功能模塊的講解的同時更側(cè)重于統(tǒng)計分析在各項工作中的實際應(yīng)用，使我們不僅掌握spss軟件及技術(shù)原理而且學(xué)會運用統(tǒng)計方法解決工作和學(xué)習(xí)中的實際問題這個實訓(xùn)。我真真正正學(xué)到了不少知識，另外，也提高了自己分析問題解決問題的能力。

小組中每個人完成不同的任務(wù)，我的任務(wù)主要是用動態(tài)分析來了解農(nóng)產(chǎn)品的價格變動，并利用圖表結(jié)合得出結(jié)論報告。通過對spss軟件對數(shù)據(jù)的實踐處理，我感覺顯著性檢驗問題還是比較簡單的，但對具體數(shù)據(jù)分析的目的性，實用性以及自己在做研究時如何使用，還有待進一步實踐和提高。

spss有具體的使用者要求的分析深度，同時是一個可視化的工具，使我們非常容易使用，這樣我們可以自己對結(jié)果進行檢查。電算化老師曾經(jīng)說過，學(xué)習(xí)軟件其實只是學(xué)習(xí)軟件的操作流程，而要真正掌握整個軟件，就得自己摸索探究，真真正正弄懂它，還要下一定的功夫的。我也深刻體會到了這點。前幾次實訓(xùn)都是關(guān)于會計實驗的，雖然時間安排比此次實訓(xùn)緊，任務(wù)量大，但實訓(xùn)結(jié)束后，基本的試訓(xùn)內(nèi)容都完全掌握。而這次實訓(xùn)，雖然時間安排較為輕松，內(nèi)容也不多，操作起來也有一定的難度，另外受外界因素的影響，根本就聽不見看不見老師講的，即便后來老師一講就去前面，由于沒有條件跟著操作，導(dǎo)致一部分內(nèi)容總是不熟練，請教同學(xué)他們也不會，不過，問題也總會用解決的辦法。經(jīng)過我堅持不懈的努力，在本次實訓(xùn)結(jié)束之前，我終于彌補了自己不熟練的那部分內(nèi)容。

學(xué)習(xí)spss軟件，對于我們這些將來要時刻與數(shù)據(jù)打交道的人是有很大的幫助的，它主要的是運用spss軟件結(jié)合所學(xué)統(tǒng)計知識對數(shù)據(jù)進行需要的處理，相對于excel處理，spss軟件處理不僅效率高，而且操作簡單。我個人覺得，spss軟件是一門專業(yè)性較強的課程，對于我們財務(wù)管理專業(yè)的學(xué)生是一門必備的課程，也是一門必須熟練掌握的課程，很慶幸，我是抱著將來要學(xué)習(xí)運用spss軟件進行此次實訓(xùn)的。這次實訓(xùn)，使我對統(tǒng)計工作的過程和spss應(yīng)用的流程取得一定的感性認識，拓展了視野，鞏固所學(xué)理論知識，提高了分析問題、解決問題的能力，也增強了我的職業(yè)意識、勞動觀點以及適應(yīng)社會的能力，最重要的是它使我獲得了思想和課題分析處理上的雙豐收。

在spss學(xué)習(xí)中,我對它的認識由淺入深，循序漸進,在實踐中遇到的各種問題也能逐個攻克。學(xué)習(xí)這種在日常工作中有價值的分析方法，會使我們更能輕易應(yīng)付日后的社會的信息工作;掌握這種高級的技能,對我們工作就業(yè)也提供了競爭優(yōu)勢.但是，軟件的學(xué)習(xí)并不是一蹴而就的，在這個科技高速發(fā)達和知識不斷更新的時代，我們應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)不斷更新自己的知識體系，爭取做一名國家所需要的優(yōu)秀的統(tǒng)計者。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇十一

眾所周知，普通教育以升學(xué)為主要目標(biāo)，職業(yè)教育則以培養(yǎng)職業(yè)技能為主要目標(biāo)，職業(yè)教育側(cè)重實踐教學(xué)，實踐教學(xué)相對于理論教學(xué)來說，更突出對學(xué)生專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)。實訓(xùn)基地作為開展實踐教學(xué)的平臺，是職業(yè)教育基礎(chǔ)建設(shè)中不可或缺的組成部分。傳統(tǒng)的中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式不太注重實踐教學(xué)，或是實踐教學(xué)與實際工作崗位嚴(yán)重脫節(jié)，造成很多中職學(xué)校培養(yǎng)出來的畢業(yè)生達不到企業(yè)的要求。很多學(xué)校不重視實踐教學(xué)平臺——實訓(xùn)基地的建設(shè)，所暴露出的問題主要有：

（一）理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫節(jié)。

在傳統(tǒng)的汽車營銷專業(yè)教學(xué)中，重理論、輕實踐的現(xiàn)象普遍存在。不少專業(yè)教師仍以理論教學(xué)為主，一味從書本出發(fā)，只注重知識的傳授，不注重知識向技能的遷移，沒有突出崗位職業(yè)能力培養(yǎng)的教學(xué)目標(biāo)，同時也沒有清楚地認識到開展實踐教學(xué)的意義，導(dǎo)致理論知識不能為實踐技能服務(wù)，產(chǎn)生脫節(jié)。比如，在汽車營銷專業(yè)課中，很多教師在教學(xué)設(shè)計上只從書本的理論知識出發(fā)，對于教學(xué)活動的編排只考慮教學(xué)內(nèi)容的重組，沒有根據(jù)典型工作任務(wù)和崗位能力進行設(shè)計？所教授的課程內(nèi)容脫離實際，很多知識點都已經(jīng)過時，很多技術(shù)都已經(jīng)被淘汰，不符合當(dāng)前汽車市場的情況，而且教學(xué)手段和考核方式同樣脫離實際。

（二）專業(yè)教師實踐能力不足。

很多汽車營銷專業(yè)教師把太多的精力都花在應(yīng)付繁重的教學(xué)任務(wù)及學(xué)生管理工作上，不重視自身職業(yè)能力的培養(yǎng)，也沒有足夠的時間深入企業(yè)進行實踐鍛煉，造成專業(yè)教學(xué)內(nèi)容嚴(yán)重脫離實際，與“工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動”的先進職業(yè)教育理念相違背。教師的實踐能力差，學(xué)生的實踐能力就很難得到培養(yǎng)。

（三）實訓(xùn)基地建設(shè)不合理。

隨著汽車市場的不斷變革，汽車營銷方式與崗位需要的能力已經(jīng)發(fā)生改變，傳統(tǒng)的汽車營銷實訓(xùn)基地已無法完成現(xiàn)代化的實踐教學(xué)任務(wù)。由于傳統(tǒng)的汽車營銷實訓(xùn)基地在建設(shè)之初更多地只考慮學(xué)校教學(xué)需要而沒有考慮企業(yè)的需要，導(dǎo)致很多設(shè)施設(shè)備采購不合理，場地規(guī)劃不符合企業(yè)實際，以致實踐教學(xué)缺乏科學(xué)性和實用性。

二、實證研究。

汽車營銷實訓(xùn)基地是中職學(xué)校開展汽車營銷實踐教學(xué)、培養(yǎng)汽車營銷人才的'主要場所。隨著我國汽車工業(yè)以及汽車市場的穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)對汽車營銷人才的需求也越來越大，針對日新月異的汽車市場變化，中職學(xué)校汽車營銷專業(yè)教學(xué)改革勢在必行，這對汽車營銷實訓(xùn)基地的建設(shè)也提出了更高的要求。為使學(xué)生的專業(yè)理論知識與崗位工作技能更好地結(jié)合起來，汽車營銷實訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)向理實一體化模式轉(zhuǎn)變。

理實一體化，顧名思義，就是將理論知識與技能實踐融為一體的教學(xué)模式，它改變了以往理論與實踐分步進行的模式，能夠在教學(xué)中實現(xiàn)理論與實踐的緊密結(jié)合。理實一體化實訓(xùn)基地建設(shè)，首先在硬件上要求具備真實或接近真實的實踐環(huán)境，要高度模擬企業(yè)工作場景？其次在教學(xué)上要按照企業(yè)崗位實際工作流程來設(shè)計，實施理實一體化模式教學(xué)，就是要通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實踐教學(xué)交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，理中有實，實中有理，突出了學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)。

（一）深化校企合作，共同開發(fā)實訓(xùn)項目實訓(xùn)項目是實訓(xùn)基地的靈魂，只有更多地開展實訓(xùn)項目才能讓學(xué)生從中獲得更多的職業(yè)技能鍛煉，從而實現(xiàn)學(xué)生綜合職業(yè)能力的快速提升。學(xué)校可按照“行業(yè)引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、學(xué)校參與”的理念，整合企業(yè)與學(xué)校辦學(xué)資源，建立一個由企業(yè)專家與校內(nèi)專業(yè)教師組成的實訓(xùn)基地建設(shè)小組。該建設(shè)小組針對汽車營銷專業(yè)所面向的行業(yè)典型工作任務(wù)進行分析研討，篩選出符合學(xué)習(xí)規(guī)律和教學(xué)目標(biāo)的崗位能力要求，圍繞崗位能力要求開發(fā)出適合的實訓(xùn)項目，同時制定出項目任務(wù)書、課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教師指導(dǎo)手冊、學(xué)生學(xué)習(xí)手冊等相關(guān)實訓(xùn)教學(xué)資料。

（二）注重實訓(xùn)基地環(huán)境建設(shè)，營造良好的職業(yè)氛圍。

理實一體化汽車營銷實訓(xùn)基地，在內(nèi)部區(qū)域布局上首先要依照企業(yè)實際工作環(huán)境，其次要結(jié)合專業(yè)教學(xué)需要。原則上可分為理論教學(xué)區(qū)、實訓(xùn)教學(xué)區(qū)、企業(yè)文化宣傳區(qū)等。理論教學(xué)區(qū)主要進行理論知識的講授，設(shè)置在實訓(xùn)基地內(nèi)，與傳統(tǒng)的教室相比更突出實踐性。理論教學(xué)區(qū)內(nèi)可配置如電腦、投影儀、音箱、電子白板、學(xué)生桌椅（企業(yè)培訓(xùn)桌椅）等設(shè)備，學(xué)生桌椅按照企業(yè)培訓(xùn)要求以小組圍坐的方式進行布置，這一方面可以突出分組教學(xué)的特色，另一方面方便教師與學(xué)生實現(xiàn)良好互動。實訓(xùn)教學(xué)區(qū)主要進行技能實踐，只要配置典型工作任務(wù)需要的常用設(shè)備（如教學(xué)車輛、汽車用品、汽車配件等），且具有與小組數(shù)目相匹配的實訓(xùn)崗位即可。在實訓(xùn)中，各小組能相互獨立操作，互不影響。企業(yè)文化宣傳區(qū)主要用于企業(yè)文化與產(chǎn)品知識的宣傳，應(yīng)設(shè)置企業(yè)文化墻、品牌文化墻，同時備有和典型工作任務(wù)相關(guān)的汽車營銷資料與可視化多媒體播放系統(tǒng)，包括汽車產(chǎn)品宣傳冊、汽車雜志、汽車專業(yè)書籍以及接入互聯(lián)網(wǎng)的計算機若干臺，以備學(xué)生和教師隨時查詢。對于實訓(xùn)環(huán)境的設(shè)計，應(yīng)力求仿真企業(yè)環(huán)境，使得學(xué)生如身處企業(yè)職場環(huán)境中，學(xué)生通過真實的企業(yè)環(huán)境熏陶，更容易形成良好的職業(yè)觀念。

對于實訓(xùn)基地的管理，我們要按照企業(yè)的管理模式去運營，在貫徹常規(guī)的實訓(xùn)基地使用制度、安全制度、衛(wèi)生制度的同時，為更好地貼近企業(yè)的實際工作要求，我們更要引進企業(yè)的“6s”（整理、整頓、清掃、安全、清潔、素養(yǎng)）管理方法。根據(jù)企業(yè)“6s”要求，學(xué)生不僅要熟悉汽車4s店的崗位要求和操作規(guī)范，更要嚴(yán)格按照企業(yè)流程操作，這樣做的目的是提高效率，保證質(zhì)量，使工作環(huán)境整潔有序，保證安全，最終使學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)。

（四）狠抓內(nèi)涵建設(shè)，提高專業(yè)教師職業(yè)能力。

汽車營銷專業(yè)教師作為理實一體化汽車營銷實訓(xùn)基地的管理者，其職業(yè)能力必須達到企業(yè)的要求。因此，除了實訓(xùn)基地的硬件與軟件以外，我們還必須加強專業(yè)教師隊伍的職業(yè)能力和實訓(xùn)教學(xué)能力。我們應(yīng)鼓勵專業(yè)教師更多地參與實訓(xùn)基地的建設(shè)，與企業(yè)多開展教學(xué)交流活動，學(xué)習(xí)企業(yè)的培訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗，并獲得企業(yè)的職業(yè)資格認證，使專業(yè)教師向“一專多能”發(fā)展，實現(xiàn)實訓(xùn)管理與實訓(xùn)教學(xué)的有機結(jié)合，同時我們更要注重他們理實一體化教學(xué)能力的培養(yǎng)。為實現(xiàn)這一目的，我們要積極選派教師進入企業(yè)掛職鍛煉，讓其真正在企業(yè)工作環(huán)境中去感受和了解崗位能力的要求，同時也鼓勵他們參加各種一體化教學(xué)培訓(xùn)，努力打造一支教學(xué)能力強、汽車技術(shù)水平高，并愿潛心培育英才的師資隊伍。

理實一體化汽車營銷實訓(xùn)基地的建設(shè)是汽車營銷專業(yè)實踐教學(xué)改革的重中之重，是一項與企業(yè)合作密不可分的實體化項目，非一朝一夕可成。因此，我們需要在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力建設(shè)符合現(xiàn)代化職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律的理實一體化實訓(xùn)基地，從而使培養(yǎng)的學(xué)生達到企業(yè)的要求，解決企業(yè)的用人需求問題，使職業(yè)學(xué)校真正成為社會技能人才的輸送者。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇十二

了解excel是統(tǒng)計工作的基本工具。

搜集數(shù)據(jù)的方法有多種，可以采用統(tǒng)計報表、典型調(diào)查、重點調(diào)查或抽樣調(diào)查，以后我國的統(tǒng)計調(diào)查將以抽樣為主。針對抽樣調(diào)查，excel的數(shù)據(jù)分析工具中提供了一個專門的“抽樣”工具，可以幫助使用者快速完成抽樣工作。

使用excel進行抽樣，首先要對各個總體單位進行編號，編號可以按隨機原則，也可以按有關(guān)標(biāo)志或無關(guān)標(biāo)志。

作業(yè)。

1

第二節(jié)．用excel計算描述統(tǒng)計量。

2

搜集數(shù)據(jù)的方法有多種，可以采用統(tǒng)計報表、典型調(diào)查、重點調(diào)查或抽樣調(diào)查，以后我國的統(tǒng)計調(diào)查將以抽樣為主。針對抽樣調(diào)查，excel的數(shù)據(jù)分析工具中提供了一個專門的“抽樣”工具，可以幫助使用者快速完成抽樣工作。使用excel進行抽樣，首先要對各個總體單位進行編號，編號可以按隨機原則，也可以按有關(guān)標(biāo)志或無關(guān)標(biāo)志。

汽車營銷實訓(xùn)報告書篇十三

經(jīng)過長時間對國貿(mào)軟件的的使用，在不斷練習(xí)操作的過程中，我對國貿(mào)軟件的最深刻感覺是：學(xué)以致用、有趣、必須細心耐心反應(yīng)迅速。

1.學(xué)以致用。

作為國貿(mào)專業(yè)，經(jīng)過長時間的理論學(xué)習(xí)，急需通過實際操作或某種近似于實際操作的平臺對所學(xué)的理論知識加以實踐，以求進一步掌握和鞏固，而國貿(mào)軟件正提供了這樣一種平臺。該軟件涉及了及出口貿(mào)易的各個方面和環(huán)節(jié)，從外貿(mào)公司的經(jīng)營運作到實際的進出口業(yè)務(wù)流程，都能進行模擬實訓(xùn)。在使用過程中，會遇到很多國貿(mào)的基礎(chǔ)理論知識和實務(wù)技能，這是對國貿(mào)理論掌握程度的最好考察。眼過千遍不如手過一遍，相對于理論部分而言，國貿(mào)實務(wù)更注重實際操作，通過這種理論結(jié)合實踐的方式，鞏固基礎(chǔ)知識，查找理論學(xué)習(xí)的不足，以前學(xué)習(xí)的實物理論基礎(chǔ)知識會更加的具體和直觀。同時，該軟件的實務(wù)操作部分與報關(guān)員報關(guān)實務(wù)所涉及的知識基本一致，這對于我的報關(guān)員考試復(fù)習(xí)提供了很大的幫助。

2.有趣。

該軟件通過“實戰(zhàn)”方式訓(xùn)練，會在操作過程中遇到很多難題和挑戰(zhàn)，這些必須自己想辦法解決。由于大家進行了角色劃分，形成了一個虛擬市場，所以大家之間相互的競爭是必不可少的，大家會從各個方面進行競爭。競爭在現(xiàn)在是無法避免的，意識正是現(xiàn)代社會生存發(fā)展所需要的。正是這種競爭，使得我(相信大家)對該軟件產(chǎn)生了濃厚的興趣。

3.細心、耐心、反應(yīng)迅速。

國貿(mào)軟件涉及大數(shù)據(jù)計算的繁瑣的單證填寫，所以必須做到細心耐心，例如，在填制外貿(mào)合同時，一個小小的數(shù)據(jù)錯誤或是貨物裝運、指運港名稱的錯誤都會是合同填寫失敗;填寫保險單或是報關(guān)單證，沒有嚴(yán)格按照合同數(shù)據(jù)填制就會導(dǎo)致填寫出現(xiàn)錯誤，無法進行下一步驟，影響實驗效率。

在操作過程中，除了復(fù)習(xí)、鞏固所學(xué)國貿(mào)理論外，另一個重要任務(wù)就是想辦法“賺錢”，提高自己企業(yè)的盈利水平和生存能力，這就要求必須反應(yīng)迅速、判斷準(zhǔn)確，否則會覺得企業(yè)經(jīng)營的舉步維艱。

以上就是經(jīng)過一段時間對國貿(mào)軟件的操作使用產(chǎn)生的心得體會。

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