最新寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞(通用10篇)

旅游是一種通過前往不同地方、體驗(yàn)不同文化和風(fēng)景來放松和享受的活動(dòng)。在寫總結(jié)的過程中，我們應(yīng)該盡量避免復(fù)制原文的內(nèi)容，注意自己的表述方式。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀總結(jié)范文，供大家參考。

寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇一

黃沙古渡是一處古老的黃河渡口，明朝慶靖王朱栴詩《黃沙古渡》描述了這里的壯麗景色，也闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。景區(qū)位于銀川市興慶區(qū)月牙湖，距銀川市52公里，距銀川河?xùn)|機(jī)場38公里，距銀川火車站66公里。景區(qū)規(guī)劃面積55.3平方公里，分別由門戶區(qū)、沙漠野生動(dòng)植物觀賞區(qū)、黃河濕地公園、黃河古渡、月牙湖、黃河古鎮(zhèn)六大區(qū)域。景區(qū)深入挖掘了黃沙古渡歷史文化，恢復(fù)與建設(shè)了黃河祭臺(tái)、寧河臺(tái)、觀日臺(tái)、禹王井、黃龍鎮(zhèn)河、古渡口、黃河漁村、黃河古鎮(zhèn)、古渡人家、黃沙古渡黃河樓、塞外渾懷障、蘆蕩飄雪、黃河人家、古渡、黃河小鎮(zhèn)、大漠孤煙黃河落日、烽火臺(tái)、時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)閣、橫城古渡、橫城堡渡黃河、朱栴巡邊、康熙渡黃河、昭君出塞和親雕塑等古跡景觀;復(fù)原了大漠駝場、漠北大營、黃河灘老羊圈。

滔滔萬里黃河在寧夏腰部穿過，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據(jù)一些地方志記載，明清時(shí)期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負(fù)盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時(shí)期就已有了，是西夏國重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河?xùn)|岸，這里登高東望，是浩瀚無垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長城向東南伸延。由于橫城之北有個(gè)地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。

黃沙古渡在明代時(shí)期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進(jìn)他的《中路寧河臺(tái)記》一文中。寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口暢通無阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。

黃沙古渡自魏晉南北朝時(shí)期，就把它當(dāng)作黃河水運(yùn)的重要港口。自北魏開辟黃河水運(yùn)以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮(zhèn)設(shè)在靈州，所需軍糧經(jīng)常由北都(山西太原)購買，然后溯河而上，運(yùn)到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來靈州造船，在黃河上建立起我國第一支艦隊(duì)，黃沙古渡一時(shí)又變成了軍港。唐朝還建立六城水運(yùn)匣，專門管理今寧夏、內(nèi)蒙古一帶的黃河水運(yùn)業(yè)。元代科學(xué)家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運(yùn)，元世祖忽必烈，采納他的建議，同時(shí)還下令建立應(yīng)理州(中衛(wèi)縣)到內(nèi)蒙古東勝的水驛，沿河設(shè)立驛站10個(gè)，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘?？滴跫半S從陸路來寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來是寧夏水運(yùn)的重要港口。

到了近代，隨著對外貿(mào)易的開展，制草，毛紡等輕工業(yè)的興起，給寧夏水運(yùn)事業(yè)帶來了生機(jī)。公元1880年以后，英、德商人陸續(xù)在寧夏石嘴山設(shè)“洋行”，最多時(shí)達(dá)10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設(shè)有分行，專門收購羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運(yùn)到石嘴山打包，然后再裝船運(yùn)到包頭轉(zhuǎn)口。民國初年，寧夏成為西北貿(mào)易門戶，水運(yùn)業(yè)很發(fā)達(dá)，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運(yùn)，主要口岸是黃沙古渡、中衛(wèi)、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000擔(dān)，輸出甘草、羊皮1000擔(dān)，羊毛1000萬斤，是寧夏最繁忙的港口。

中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運(yùn)一度發(fā)展到最盛時(shí)期，在50年代“一五”計(jì)劃時(shí)期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機(jī)帆船、拖輪等大小船隊(duì)。修建包蘭鐵路時(shí)，主要靠木船發(fā)揮了作用，許多建材、石料、笨重設(shè)備，大都用木船運(yùn)輸。青銅峽大壩建成后，由于未設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)事業(yè)才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。

20xx年，陶樂縣人民政府批準(zhǔn)在月牙湖設(shè)立黃沙古渡生態(tài)建設(shè)公司，重新恢復(fù)黃沙古渡盛名，建設(shè)月牙湖生態(tài)保護(hù)區(qū)。20xx年經(jīng)自治區(qū)人民政府決定撤縣并鎮(zhèn)，把陶樂縣以月牙湖鄉(xiāng)為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設(shè)用地也得到了自治區(qū)人民政府批復(fù)。20xx年銀川市人民政府為保護(hù)黃沙古渡月牙湖的自然生態(tài)環(huán)境，批復(fù)成立了月牙湖濕地保護(hù)區(qū)。黃沙古渡按規(guī)劃分三期投資建設(shè)，總投資為7700萬元。20xx年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生活區(qū)、沙漠運(yùn)動(dòng)區(qū)、生態(tài)觀光區(qū)、濕地保護(hù)區(qū)、黃河碼頭等。

20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會(huì)到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。黃沙古渡生態(tài)旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)的主題思路是通過旅游規(guī)劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護(hù)、治沙示范、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民族民俗風(fēng)情、大漠挑戰(zhàn)、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態(tài)旅游景區(qū)。

寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇二

中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運(yùn)一度發(fā)展到最盛時(shí)期，在50年代“一五”計(jì)劃時(shí)期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機(jī)帆船、拖輪等大小船隊(duì)。修建包蘭鐵路時(shí)，主要靠木船發(fā)揮了作用，許多建材、石料、笨重設(shè)備，大都用木船運(yùn)輸。青銅峽大壩建成后，由于未設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)事業(yè)才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。

20___年，陶樂縣人民政府批準(zhǔn)在月牙湖設(shè)立黃沙古渡生態(tài)建設(shè)公司，重新恢復(fù)黃沙古渡盛名，建設(shè)月牙湖生態(tài)保護(hù)區(qū)。20___年經(jīng)自治區(qū)人民政府決定撤縣并鎮(zhèn)，把陶樂縣以月牙湖鄉(xiāng)為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設(shè)用地也得到了自治區(qū)人民政府批復(fù)。20___年銀川市人民政府為保護(hù)黃沙古渡月牙湖的自然生態(tài)環(huán)境，批復(fù)成立了月牙湖濕地保護(hù)區(qū)。黃沙古渡按規(guī)劃分三期投資建設(shè)，總投資為7700萬元。20___年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生活區(qū)、沙漠運(yùn)動(dòng)區(qū)、生態(tài)觀光區(qū)、濕地保護(hù)區(qū)、黃河碼頭等。

20___年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會(huì)到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。黃沙古渡生態(tài)旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)的主題思路是通過旅游規(guī)劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護(hù)、治沙示范、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民族民俗風(fēng)情、大漠挑戰(zhàn)、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態(tài)旅游景區(qū)。

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寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇三

黃河金岸得益于新中國的民族區(qū)域自治制度的優(yōu)越性，以及得天獨(dú)厚的自然資源，寧夏國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)9年保持兩位數(shù)增長，經(jīng)濟(jì)總量跨上千億元大關(guān)，610萬各族人民為自治區(qū)翻天覆地的變化歡欣鼓舞。

戰(zhàn)略構(gòu)想站在新的歷史起點(diǎn)，如何盡快縮小與東中部地區(qū)差距，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展?怎樣走出一條符合寧夏實(shí)際、具有寧夏特色的興區(qū)富民發(fā)展路子?寧夏回族自治區(qū)黨委、政府堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，立足實(shí)際，把握區(qū)情，審時(shí)度勢，提出了打造“黃河金岸”，推進(jìn)沿黃城市帶建設(shè)的戰(zhàn)略構(gòu)想，利用沿黃地帶集聚10座城市的優(yōu)勢，打造一個(gè)沿黃城市群，這就是“黃河金岸”。成功的實(shí)踐源于先進(jìn)的理念。黃河流經(jīng)寧夏397公里，沿黃河兩岸依次分布著銀川、石嘴山、吳忠、中衛(wèi)4個(gè)地級(jí)市，以及平羅、青銅峽、靈武、賀蘭、永寧、中寧等建制鎮(zhèn)，這10個(gè)城市占自治區(qū)43%的土地面積，集中了自治區(qū)57%的人口、80%的城鎮(zhèn)、90%的城鎮(zhèn)人口，創(chuàng)造了寧夏90%以上的gdp和財(cái)政收入。

隨著打造“黃河金岸”戰(zhàn)略的推進(jìn)，20xx年，寧夏沿黃城市帶人口將達(dá)到400萬，占全自治區(qū)總?cè)丝诘?0%以上，gdp達(dá)到1300億元以上;到20xx年，沿黃城市帶的人口將達(dá)到500萬，城市化率達(dá)到75%以上。寧夏將迎來以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的黃金期，邁上跨越式發(fā)展的快車道。

20xx年，自治區(qū)黨委九屆十四次全會(huì)提出，以銀川等中心城市帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)沿黃城市帶(群)，帶動(dòng)整個(gè)寧夏區(qū)域經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

20xx年10月，黨的xx大提出轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，走中國特色城鎮(zhèn)化道路，促進(jìn)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，以增強(qiáng)綜合承載能力為重點(diǎn)，以特大城市為依托，形成輻射作用大的城市群，培育新的經(jīng)濟(jì)增長極。自治區(qū)黨委、政府清醒地認(rèn)識(shí)到，寧夏要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整。

就在這一年，自治區(qū)黨委十屆一次全會(huì)正式提出了打造“黃河金岸”的宏偉目標(biāo)。沿黃城市帶建設(shè)被賦予了“協(xié)調(diào)統(tǒng)籌、和諧永續(xù)、以人為本”的深刻：建設(shè)以黃河中上游引黃灌區(qū)為依托，地緣相近、交通便利、經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度較高的首府銀川市為中心，石嘴山、吳忠、中衛(wèi)3個(gè)地級(jí)市為主干(區(qū)域內(nèi)國土面積2.87萬平方公里，20xx年總?cè)丝?65.7萬人，其中城鎮(zhèn)人口219萬人，分別占全區(qū)土地面積的43.2%、全區(qū)總?cè)丝诘?0%、城鎮(zhèn)總?cè)丝诘?1.5%)，青銅峽、靈武、中寧、永寧、賀蘭、惠農(nóng)、平羅和若干個(gè)建制鎮(zhèn)以及寧東基地(含太陽山開發(fā)區(qū))集群協(xié)調(diào)分布，城鎮(zhèn)間保留一定農(nóng)田、林地、水面等綠色空間，通過高效便捷的交通走廊連接為一體的沿黃城市帶。

寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇四

寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：

黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。

萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。

風(fēng)生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。

西望河源天際遠(yuǎn)，濁流滾滾自昆侖。

詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關(guān)中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。

公元前33年，昭君出塞和親，在黃沙古渡，望著滾滾而去的黃河水，心中不勝凄涼。渡過黃河，感覺離長安更遠(yuǎn)了。臨行前，昭君下定決心，一路上絕不回頭，可剛一渡過黃河，心中對遠(yuǎn)方父母的思念猛然涌上心頭。于是，她情不自禁地回頭望著家鄉(xiāng)的方向癡癡發(fā)呆，不知不覺淚水滑過臉寵，滴落在河岸的沙地上。昭君走后，她的淚水化作一汪湖水，形似月牙，人們稱之為“月牙湖”。寧夏月牙湖鄉(xiāng)的地名便由此而來。月牙湖不僅孕育了昭君留下的樹種茁壯成長，還為周邊的動(dòng)物提供了飲用水源，由于風(fēng)沙的侵襲和人為的破壞，月牙湖邊昭君種下的樹也被砍伐一空，月牙湖水已接近枯竭，只剩下一片月牙狀的輪廓和兩棵相依為命的枯樹，為了紀(jì)念這兩棵枯樹在惡劣環(huán)境下還能長相思守的堅(jiān)強(qiáng)精神，我們把這兩棵樹稱之為“愛情樹”。以警示后人，保護(hù)環(huán)境，愛護(hù)自然是多么重要!大家看到月牙湖旁邊還有烽火臺(tái)、昭君出塞和親雕塑和昭君紀(jì)念館、塞外渾懷障、情人廊等景觀供大家參觀游覽。

寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇五

中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運(yùn)一度發(fā)展到最盛時(shí)期，在50年代“一五”計(jì)劃時(shí)期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機(jī)帆船、拖輪等大小船隊(duì)。修建包蘭鐵路時(shí)，主要靠木船發(fā)揮了作用，許多建材、石料、笨重設(shè)備，大都用木船運(yùn)輸。青銅峽大壩建成后，由于未設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)事業(yè)才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。

20___年，陶樂縣人民政府批準(zhǔn)在月牙湖設(shè)立黃沙古渡生態(tài)建設(shè)公司，重新恢復(fù)黃沙古渡盛名，建設(shè)月牙湖生態(tài)保護(hù)區(qū)。20___年經(jīng)自治區(qū)人民政府決定撤縣并鎮(zhèn)，把陶樂縣以月牙湖鄉(xiāng)為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設(shè)用地也得到了自治區(qū)人民政府批復(fù)。20___年銀川市人民政府為保護(hù)黃沙古渡月牙湖的自然生態(tài)環(huán)境，批復(fù)成立了月牙湖濕地保護(hù)區(qū)。黃沙古渡按規(guī)劃分三期投資建設(shè)，總投資為7700萬元。20___年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生活區(qū)、沙漠運(yùn)動(dòng)區(qū)、生態(tài)觀光區(qū)、濕地保護(hù)區(qū)、黃河碼頭等。

20___年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會(huì)到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。黃沙古渡生態(tài)旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)的主題思路是通過旅游規(guī)劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護(hù)、治沙示范、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民族民俗風(fēng)情、大漠挑戰(zhàn)、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態(tài)旅游景區(qū)。

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寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇六

黃沙古渡自古以來是寧夏水運(yùn)的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：

歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。

湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。

以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。

黃河漁村。

黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時(shí)曾在此小憩。景區(qū)現(xiàn)存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態(tài)建設(shè)有限公司20_年重建。

黃沙古渡黃河樓位于景區(qū)黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏時(shí)期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時(shí)都曾經(jīng)登樓品茶觀黃河。

黃河祭臺(tái)。

明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運(yùn)河航運(yùn)也常受阻塞?？滴趸实鄢泳o治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實(shí)地調(diào)查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現(xiàn)場考察。他乘船調(diào)查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚(yáng)帆黃河中游，歷時(shí)二十二天，航程數(shù)千里?！八林?，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》?？滴跞?1697年丁丑)二月，康熙帝再次親征噶爾丹時(shí)來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當(dāng)年祭祀黃河時(shí)的祭臺(tái)所在地。

寧河臺(tái)。

寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：

黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。

萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。

風(fēng)生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。

西望河源天際遠(yuǎn)，濁流滾滾自昆侖。

詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關(guān)中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。

寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇七

黃沙古渡原生態(tài)旅游景區(qū)是國家aaaa級(jí)旅游景區(qū)、國家級(jí)濕地公園、中國最佳生態(tài)休閑旅游勝地、明清寧夏八景之一。下面由小編來給大家分享寧夏的黃沙古渡。

導(dǎo)游詞。

歡迎大家參閱。

各位游客朋友，歡迎大家來黃沙古渡景區(qū)旅游觀光。景區(qū)位于銀川市興慶區(qū)月牙湖，距銀川市52千米，距銀川河?xùn)|機(jī)場38千米，距銀川火車站66千米。景區(qū)由六大景點(diǎn)構(gòu)成，分別是功能服務(wù)區(qū)、黃河濕地公園、望娘亭、觀日臺(tái)、古渡口、月牙湖。中國原生藏獒展示基地、寧夏民俗文化博物館、寧夏沙漠野生動(dòng)物救助中心落戶于此。黃沙古渡是國家aaaa級(jí)旅游景區(qū)、國家級(jí)濕地公園、中國最佳生態(tài)休閑旅游勝地。景區(qū)內(nèi)的大漠風(fēng)光、黃河古韻、自然濕地、黃沙擁長河的塞外奇景，是原生態(tài)自助游的好去處。古老的羊皮筏子，原始的沙漠之舟路駝，現(xiàn)代的黃河龍舟，剌激的沙海沖浪，是寧夏最好玩的地方。

各位游客朋友，黃沙古渡是一處古老的黃河渡口，明朝慶靖王朱栴詩《黃沙古渡》描述了這里的壯麗景色，也闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。當(dāng)?shù)卣钊送诰蛄它S沙古渡歷史文化，恢復(fù)與建設(shè)了黃河祭臺(tái)、寧河臺(tái)、觀日臺(tái)、禹王井、黃龍鎮(zhèn)河、古渡口、黃河漁村、黃河古鎮(zhèn)、古渡人家、黃沙古渡黃河樓、塞外渾懷障、蘆蕩飄雪、黃河人家、古渡、黃河小鎮(zhèn)、大漠孤煙黃河落日、烽火臺(tái)、時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)閣、橫城古渡、橫城堡渡黃河、朱栴巡邊、康熙渡黃河、昭君出塞和親雕塑以及大漠駝場、漠北大營、黃河灘老羊圈等古跡景觀。

各位游客朋友，現(xiàn)在我們開始游覽行程。首站我們?nèi)コ俗衬疀_浪車，沖浪車在沙漠里穿行，很顛簸，看不到前面的路。從高坡下來，近似六七十度，比過山車還要刺激!下了沖浪車以后，我們看到一處蘆葦蕩，一邊是沙漠，一邊是蘆葦蕩，非常的神奇，真的有“塞上江南”的感覺。在這里坐龍舟可穿行九曲黃河濕地，我們乘船穿行于蘆葦蕩之間。從濕地穿行過來，我們看到一座巨大的木亭子像烏龜?shù)男螤?，所以這里就叫神龜島。神龜島上有幾匹放養(yǎng)的馬，悠然自得，還有小馬駒，好可愛。這里有兩種交通選擇，有馬車、羊皮筏子可以到下一站。乘坐羊皮筏子，很安靜，萬籟俱寂的感覺，這邊的黃河水不打浪，很平穩(wěn)。特別享受這種安靜的感覺!當(dāng)然乘坐羊皮筏子時(shí)，一定要記得把手機(jī)、錢包拿好，不然掉入黃河母親的大懷抱可拿不回來。

各位游客朋友，坐完羊皮筏子需要步行800米到大漠驛站，四面通風(fēng)，很是涼快。大漠驛站周圍有騎馬、射箭、打氣炮、騎駱駝等，都可體驗(yàn)一把，騎胳駝爬坡的感覺真的不錯(cuò)!騎著胳駝到達(dá)沙丘上之后，看到的是“黃沙擁長河”的景色。西邊是一望無際的田野，視野非常的開闊，景色非常神奇。走過一段沙丘，我們就爬上了景區(qū)的最高點(diǎn)一觀日臺(tái)?！坝F千里目，更上一層樓。”登高眺望的感覺非常舒暢，滔滔黃河在這里拐了一個(gè)大彎，河面平靜如水，金色田園，隔河相望，景致唯美、粗曠而又秀麗。

各位游客朋友，現(xiàn)在我們?nèi)S沙古渡國家濕地公園一月牙湖濕地游覽。這個(gè)濕地公園位于銀川市興慶區(qū)月牙湖鄉(xiāng)，依黃河?xùn)|岸，距市區(qū)約30千米。月牙湖濕地區(qū)由湖泊、淺灘、灌叢、草甸、沙丘構(gòu)成，主要包括月牙湖及周邊的河灘濕地，黃河在此流速變緩，形成了1.3萬畝灘涂濕地，生長著茂密的蘆華等自然植物，棲息著40余種野生鳥類;灘涂內(nèi)有一形似月牙的湖泊，俗稱月牙湖，也是當(dāng)?shù)卦卵篮l(xiāng)名稱的由來。這里生長著茂密的天然蘆葦、蒲草。濕地內(nèi)修建了鳥類觀測臺(tái)，棲息著河鷗、大雁、山鴨、山燕、沙燕、灰鶴、白鶴、沙雞等40余種珍禽候鳥。沙丘上種植了花棒、沙蒿、楊柴等植物200萬平方米。未來還規(guī)劃建設(shè)為濕地保護(hù)區(qū)、灘涂生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)、古渡蘆葦蕩景觀區(qū)、塞上田園觀光區(qū)、治沙示范區(qū)、黃河水上娛樂區(qū)等，種植沙柳、新疆楊、沙棗樹、刺槐等樹苗500余萬棵，成為保護(hù)最好的一片沙漠植物群。

各位游客朋友，最后我們要去參觀的是位于景區(qū)內(nèi)的黃沙古渡民俗博物館。該館是以搶救、保護(hù)、收藏和展示黃河流域具有代表性的民間民俗物品為主要內(nèi)容的綜合性博物館，占地面積120_平方米，其中展廳面積2300平方米，共計(jì)26個(gè)展廳。館內(nèi)共分幸福年代、生產(chǎn)、生活、農(nóng)具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內(nèi)主要藏品有黃河流域勞動(dòng)人民生產(chǎn)、生活當(dāng)中常見的各種工具、農(nóng)具、器具物品和民間藝術(shù)品，如各種木器、家具、運(yùn)輸工具、工匠制作工具、生活用具和剪紙、年畫、皮影、小人書等。這些民俗物品，從不同側(cè)面反映了黃河流域各族人民在不同歷史時(shí)期的勞動(dòng)、居住、民俗、民風(fēng)、民情和藝術(shù)審美的歷史風(fēng)貌，也見證了我國北方各民族文化融合的歷史進(jìn)程，讓我們在觀賞古渡美麗景觀的同時(shí)，也享受了一把民俗文化的美妙樂趣。

黃沙古渡地處寧蒙交界之處，這一帶在秦漢時(shí)期是邊關(guān)重鎮(zhèn)，曾建有秦長城和漢峰火臺(tái)，是明代寧夏八景之一。是明清時(shí)期最負(fù)盛名的官渡，西夏時(shí)期叫順化渡口，所以它已是千年古渡了。相傳，秦蒙恬北擊兇奴，張騫出使西域，昭君出塞和親，衛(wèi)青、霍去病抗擊匈奴，清康熙微服私訪及親征噶爾丹，皆由此渡河。建國初期，寧夏黃河水運(yùn)一度鼎盛，黃沙古渡商貿(mào)、軍旅往返不絕，是寧夏最繁忙的渡口之一。青銅峽大壩建成后，由于沒有設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)逐步衰落，黃沙古渡也逐漸失去了昔日馬嘶人語夕陽殘的繁榮景象，成了千古遺憾，不過有些歷史遺跡還依然可見。

黃沙古渡位于銀川市興慶區(qū)月牙湖鄉(xiāng)，緊靠203省道，距銀川市直線距離25公里，與賀蘭山遙遙相望。27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)，匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，是生態(tài)、運(yùn)動(dòng)、休閑、綠色旅游的最佳選擇!自古黃河九曲十八彎，只有在這里您才可以真正體會(huì)到“大漠黃河，塞北江南”的感覺，黃沙古渡是明清寧夏八景之一，相傳康熙微服私訪記親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。

朱元璋第十六子慶靖王朱旃曾作《黃河古渡》，黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。風(fēng)聲灘諸波光渺，雨打汀洲草色新。西望河源天際遠(yuǎn)，濁流滾滾自昆侖。以此描述黃沙古渡在交通上的重要地位。如今，黃沙古渡將以其獨(dú)特的塞北風(fēng)光、黃河文化及回族風(fēng)情成為寧夏東線旅游的一顆新星!

公元前33年，昭君出塞和親，在黃沙古渡，望著滾滾而去的黃河水，心中不勝凄涼。渡過黃河，感覺離長安更遠(yuǎn)了。臨行前，昭君下定決心，一路上絕不回頭，可剛一渡過黃河，心中對遠(yuǎn)方父母的思念猛然涌上心頭。于是，她情不自禁地回頭望著家鄉(xiāng)的方向癡癡發(fā)呆，不知不覺淚水滑過臉寵，滴落在河岸的沙地上。昭君走后，她的淚水化作一汪湖水，形似月牙，人們稱之為“月牙湖”。寧夏月牙湖鄉(xiāng)的地名便由此而來。月牙湖不僅孕育了昭君留下的樹種茁壯成長，還為周邊的動(dòng)物提供了飲用水源，由于風(fēng)沙的侵襲和人為的破壞，月牙湖邊昭君種下的樹也被砍伐一空，月牙湖水已接近枯竭，只剩下一片月牙狀的輪廓和兩棵相依為命的枯樹，為了紀(jì)念這兩棵枯樹在惡劣環(huán)境下還能長相思守的堅(jiān)強(qiáng)精神，我們把這兩棵樹稱之為“愛情樹”。以警示后人，保護(hù)環(huán)境，愛護(hù)自然是多么重要!大家看到月牙湖旁邊還有烽火臺(tái)、昭君出塞和親雕塑和昭君紀(jì)念館、塞外渾懷障、情人廊等景觀供大家參觀游覽。

黃沙古渡自古以來是寧夏水運(yùn)的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：

歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。

湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。

以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。

黃河漁村。

黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時(shí)曾在此小憩。景區(qū)現(xiàn)存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態(tài)建設(shè)有限公司20_年重建。

黃沙古渡黃河樓位于景區(qū)黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏時(shí)期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時(shí)都曾經(jīng)登樓品茶觀黃河。

黃河祭臺(tái)。

明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運(yùn)河航運(yùn)也常受阻塞?？滴趸实鄢泳o治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實(shí)地調(diào)查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現(xiàn)場考察。他乘船調(diào)查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚(yáng)帆黃河中游，歷時(shí)二十二天，航程數(shù)千里?！八林帲瑹o不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》。康熙三十六年(1697年丁丑)二月，康熙帝再次親征噶爾丹時(shí)來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當(dāng)年祭祀黃河時(shí)的祭臺(tái)所在地。

寧河臺(tái)。

寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：

黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。

萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。

風(fēng)生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。

西望河源天際遠(yuǎn)，濁流滾滾自昆侖。

詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關(guān)中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。

黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護(hù)、收藏、展示西北地區(qū)以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要內(nèi)容的綜合型博物館。坐落在黃沙古渡旅游景區(qū)內(nèi)，占地面積120_㎡，其中展廳面積2300㎡，共計(jì)26個(gè)展廳。館內(nèi)共分幸福年代、生產(chǎn)、生活、農(nóng)具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內(nèi)藏品資源豐富，特色鮮明。

橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時(shí)期就已有了，當(dāng)時(shí)稱為順化渡。順化渡是西夏國重要交通咽喉，由這里往北，直通遼國都城的“直道”，沿途在西夏境內(nèi)就有13個(gè)驛站。由這里往東，可經(jīng)過“園信驛路”或夏、綏驛道，直達(dá)宋都沛梁。向西30里，便是西夏國都興慶府。由于橫城之北有個(gè)地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身”。黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。20_年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會(huì)到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。現(xiàn)在景區(qū)內(nèi)開設(shè)了六輪沙漠沖浪、沙漠越野沖浪自駕、沙地摩托、沙漠悍馬自駕、黃河快艇沖浪、羊皮筏子漂流、沙灘足球、沙灘排球、沙灘保齡球、沙灘龍舟、滑沙、滑草、滑槽、騎駱駝、騎馬、射箭等娛樂項(xiàng)目，點(diǎn)種花棒、沙蒿、楊柴等種籽3000多畝，栽種花棒、沙柳、新疆楊、沙棗樹、刺槐等樹苗500余萬棵，建成伊斯蘭風(fēng)格的民居建筑2080平方米。

寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇八

明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運(yùn)河航運(yùn)也常受阻塞?？滴趸实鄢泳o治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實(shí)地調(diào)查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現(xiàn)場考察。他乘船調(diào)查過下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚(yáng)帆黃河中游，歷時(shí)二十二天，航程數(shù)千里?！八林?，無不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》?？滴跞?1697年丁丑)二月，康熙帝再次親征噶爾丹時(shí)來到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說這里就是康熙帝當(dāng)年祭祀黃河時(shí)的祭臺(tái)所在地。

6、寧河臺(tái)。

寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口(黃沙古渡)暢通無阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身。”黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：

黃沙漠漠浩無垠，古渡年來客問津。

萬里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。

風(fēng)生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。

西望河源天際遠(yuǎn)，濁流滾滾自昆侖。

詩中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽、秦中，也是陜西的關(guān)中。這首詩不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。

寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇九

獒犬世界級(jí)珍稀犬種之一，根據(jù)地域分布不同，中國獒犬分為西藏獒、青海獒、西夏獒、蒙古獒、甘肅獒，獒的壽命一般為15—20__年，是雜食性動(dòng)物。

獒主經(jīng)過十多年的艱辛尋覓，將正瀕臨滅絕的原生獒犬匯集至寧夏黃沙古渡原生態(tài)旅游景區(qū)，建成了千畝地域的中國原生獒展示基地，供人們了解觀賞原生獒，使中國獒犬的珍貴品種得到保護(hù)。

2、康熙渡黃河。

黃沙古渡自古以來是寧夏水運(yùn)的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩《渡黃河》：

歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。

湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。

以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。

黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏期間，清朝康熙皇帝來寧夏渡黃河時(shí)曾在此小憩。景區(qū)現(xiàn)存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態(tài)建設(shè)有限公司20__年重建。

黃沙古渡黃河樓位于景區(qū)黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏時(shí)期，清朝康熙皇帝來寧夏在此渡黃河時(shí)都曾經(jīng)登樓品茶觀黃河。

寧夏黃沙古渡導(dǎo)游詞篇十

黃沙古渡的名稱源于黃沙嘴。

滔滔萬里黃河在寧夏腰部穿過，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據(jù)一些地方志記載，明清時(shí)期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負(fù)盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時(shí)期就已有了，是西夏國重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河?xùn)|岸，這里登高東望，是浩瀚無垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長城向東南伸延。由于橫城之北有個(gè)地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。

黃沙古渡在明代時(shí)期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進(jìn)他的《中路寧河臺(tái)記》一文中。寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口暢通無阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻，周長90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬里長城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。

黃沙古渡自魏晉南北朝時(shí)期，就把它當(dāng)作黃河水運(yùn)的重要港口。

自北魏開辟黃河水運(yùn)以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮(zhèn)設(shè)在靈州，所需軍糧經(jīng)常由北都(山西太原)購買，然后溯河而上，運(yùn)到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來靈州造船，在黃河上建立起我國第一支艦隊(duì)，黃沙古渡一時(shí)又變成了軍港。唐朝還建立六城水運(yùn)匣，專門管理今寧夏、內(nèi)蒙古一帶的黃河水運(yùn)業(yè)。元代科學(xué)家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運(yùn)，元世祖忽必烈，采納他的建議，同時(shí)還下令建立應(yīng)理州(中衛(wèi)縣)到內(nèi)蒙古東勝的水驛，沿河設(shè)立驛站10個(gè)，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘?？滴跫半S從陸路來寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來是寧夏水運(yùn)的重要港口。

到了近代，隨著對外貿(mào)易的開展，制草，毛紡等輕工業(yè)的興起，給寧夏水運(yùn)事業(yè)帶來了生機(jī)。公元1880年以后，英、德商人陸續(xù)在寧夏石嘴山設(shè)“洋行”，最多時(shí)達(dá)10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設(shè)有分行，專門收購羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運(yùn)到石嘴山打包，然后再裝船運(yùn)到包頭轉(zhuǎn)口。民國初年，寧夏成為西北貿(mào)易門戶，水運(yùn)業(yè)很發(fā)達(dá)，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運(yùn)，主要口岸是黃沙古渡、中衛(wèi)、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000擔(dān)，輸出甘草、羊皮1000擔(dān)，羊毛1000萬斤，是寧夏最繁忙的港口。

中華人民共和國成立初期，寧夏黃河水運(yùn)一度發(fā)展到最盛時(shí)期，在50年代“一五”計(jì)劃時(shí)期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機(jī)帆船、拖輪等大小船隊(duì)。修建包蘭鐵路時(shí)，主要靠木船發(fā)揮了作用，許多建材、石料、笨重設(shè)備，大都用木船運(yùn)輸。青銅峽大壩建成后，由于未設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)事業(yè)才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。

20xx年，陶樂縣人民政府批準(zhǔn)在月牙湖設(shè)立黃沙古渡生態(tài)建設(shè)公司，重新恢復(fù)黃沙古渡盛名，建設(shè)月牙湖生態(tài)保護(hù)區(qū)。20xx年經(jīng)自治區(qū)人民政府決定撤縣并鎮(zhèn)，把陶樂縣以月牙湖鄉(xiāng)為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設(shè)用地也得到了自治區(qū)人民政府批復(fù)。20xx年銀川市人民政府為保護(hù)黃沙古渡月牙湖的自然生態(tài)環(huán)境，批復(fù)成立了月牙湖濕地保護(hù)區(qū)。黃沙古渡按規(guī)劃分三期投資建設(shè)，總投資為7700萬元。20xx年以來，已投資900多萬元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生活區(qū)、沙漠運(yùn)動(dòng)區(qū)、生態(tài)觀光區(qū)、濕地保護(hù)區(qū)、黃河碼頭等。

20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會(huì)到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。黃沙古渡生態(tài)旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)的主題思路是通過旅游規(guī)劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護(hù)、治沙示范、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民族民俗風(fēng)情、大漠挑戰(zhàn)、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂、黃龍祭祀為一體的特色生態(tài)旅游景區(qū)。