中國(guó)式過馬路政治論文范文(大全8篇)

通過總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)問題的共性與規(guī)律，為今后的知識(shí)積累提供指導(dǎo)和啟示。制定一個(gè)明確的總結(jié)目標(biāo)是寫好總結(jié)的關(guān)鍵。以下是哲學(xué)家對(duì)于人生意義的思考和啟示，幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己。

中國(guó)式過馬路政治論文篇一

“中國(guó)是過馬路”的報(bào)道一時(shí)震驚了國(guó)人，引起眾人議論紛紛。作為一名資深路人，我也想發(fā)表一下自己的意見，不是為闖紅燈的人們洗白，只是想發(fā)表一下路人們的心聲，不是我們不想等，只是我們等不起?。?/p>

咱們先算這么一筆帳：汽車的速度是60公里每小時(shí)，而路人的速度是5公里每小時(shí)，也就是說，一段200米的距離，汽車在幾秒內(nèi)飛馳而過，而路人卻得走個(gè)個(gè)把分鐘。此外，汽車內(nèi)的司機(jī)，開車毫不費(fèi)力，被紅燈或是路人耽誤一下，一踩油門就能把“失去”的時(shí)間不就回來；而行人，一旦話一兩分鐘等個(gè)紅燈，就得在接下來的路上快走、甚至小跑幾步，才能彌補(bǔ)被耽誤的時(shí)間。所謂行人闖紅燈，多是因?yàn)樗俣?、體力上不足產(chǎn)生的“弱勢(shì)心理”，并不全是所謂的“從眾心理”。

而且，一些交通設(shè)施上的不足更是加劇了這種“弱勢(shì)心理”。

我們連等多久都不知道，這叫我們?cè)趺吹劝?！毫無(wú)疑問，容易發(fā)生行人闖紅燈的路口，多是那些老式、沒有計(jì)時(shí)紅綠燈的路口。心理上的“沒底”，時(shí)間上的不自信讓行人們不知所措，與其這樣沒長(zhǎng)沒短地等下去，不如直接闖過去。于是，幾個(gè)“志同道合”的路人湊夠一撥，就過了馬路。

不是我們不想等，是這路口的燈有問題！總有一些奇怪的路口，在一些毫無(wú)關(guān)聯(lián)的車道是綠燈的時(shí)候，人行道卻是紅燈。設(shè)計(jì)上的不合理更加劇了路人們“等不起”的心理：等吧，白白浪費(fèi) 時(shí)間；不等吧，鬼知道什么時(shí)候變燈，嚇我個(gè)措手不及。于是就有了這樣的“不約而同”，有了一小撮人，便不顧前面的紅燈，直闖過去。

然而，路人與車輛之間的差距是消除不了的，想要解決“等不起”的弱勢(shì)心理問題。只能從加強(qiáng)交通設(shè)施入手。改良不合理紅綠燈，采用計(jì)時(shí)式紅綠燈，讓路人們心里有個(gè)底，著實(shí)能消除路人時(shí)間上的不自信；限制轉(zhuǎn)彎車輛，保護(hù)合法過馬路的路人，幫助大家消除安全上的擔(dān)憂；此外，還可以通過減短紅燈時(shí)間，設(shè)立安全島等方法彌補(bǔ)路人的弱勢(shì)，才能真有助于遏制“中國(guó)式過馬路”的現(xiàn)象。

中國(guó)式過馬路政治論文篇二

答案肯定是否定的。

行人一般闖紅燈都是懷有從眾心理、存有僥幸心理、沒有安全意識(shí)等的原因。

闖紅燈的現(xiàn)象危害非常大，有這樣的數(shù)據(jù)：在中國(guó)，交通事故每死亡四個(gè)人中三個(gè)人是交通弱者，司機(jī)的死亡率占13、4%，行人和騎自行車的死亡率達(dá)45%。

闖紅燈首先是害人，比如：一天我放學(xué)回家在路口等待紅燈變成綠燈時(shí)，在這短短的1分鐘里，我看到了許多事情，一輛電瓶車在路口等待綠燈，但在這時(shí)，一輛大貨車闖紅燈，轉(zhuǎn)彎后向電瓶車方向駛?cè)?，電瓶車立馬準(zhǔn)備躲閃，但速度比不上大貨車，頓時(shí)，電瓶車就爆開了，電瓶車主被撞飛好幾米就不動(dòng)了，倒是大貨車沒有任何事。

我呆了1秒后立刻往后跑，才沒讓電瓶車爆出的碎片扎到我。

其次是害己，我上次看了一篇報(bào)道：一名女子帶著年僅三歲的孩子闖紅燈，一輛大貨車經(jīng)過，母女當(dāng)場(chǎng)斃命。

唉，這是多么血淋淋的教訓(xùn)呀！

當(dāng)車速為60公里/小時(shí)，車輛每秒行進(jìn)多少米？17米。

如果車子時(shí)速80公里/小時(shí)，根據(jù)人體反應(yīng)時(shí)間來算，是躲不過這場(chǎng)劫難的呀！我曾經(jīng)看到過一個(gè)新聞：一個(gè)老人家過馬路時(shí)，忽略了紅綠燈，看到馬路上空無(wú)一車，就徑直走了過去一輛大貨車以120碼的速度沖了過去。

因?yàn)榇罂ㄜ囍饕舱J(rèn)為路上沒人。

老人發(fā)現(xiàn)時(shí)，已經(jīng)來不及了，瞬間被碾壓在車底下了。

讓給我們一起，共創(chuàng)美麗家園，再也不闖紅燈了吧！

中國(guó)式過馬路政治論文篇三

最近，“中國(guó)式過馬路”現(xiàn)象成為了人們熱議的焦點(diǎn)。無(wú)疑，行人們“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)”是極端錯(cuò)誤的。這不僅是在拿自己的性命在冒險(xiǎn)，更是對(duì)公共安全不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。我認(rèn)為，要想改變這種亂象，應(yīng)該從完善硬件設(shè)施上入手。

人們普遍認(rèn)為，“中國(guó)式過馬路”現(xiàn)象的產(chǎn)生，是國(guó)民素質(zhì)低下造成的。其實(shí)不然。在北京、上海、廣州、深圳這些一線城市，我們不難找到白皮膚、黑皮膚的行人肆意地在亮著紅燈的路口穿行。他們來自發(fā)達(dá)國(guó)家，理應(yīng)有著較高的國(guó)民素質(zhì)，為什么也加入了“中國(guó)式過馬路”的行為之中呢？這只能解釋為我國(guó)交通的硬件設(shè)施不夠完善。

比如，國(guó)內(nèi)信號(hào)燈的變燈時(shí)間間隔多數(shù)并不合理。在高峰時(shí)期，中關(guān)村、陸家嘴、華強(qiáng)北等地的路口處常常會(huì)出現(xiàn)幾百人的積壓。在人山人海面前，若要遵守交通規(guī)則，行人需要輪候數(shù)次變 燈才能順利通過馬路。這意味著他們的等待時(shí)間往往會(huì)接近10分鐘。如果這個(gè)時(shí)候連一個(gè)倒計(jì)時(shí)牌都沒有的話，很容易出現(xiàn)大規(guī)模的闖紅燈現(xiàn)象。

再比如，發(fā)達(dá)國(guó)家的紅綠燈大多設(shè)有變燈按鈕。行人在路口時(shí)只要按下按鈕，信號(hào)燈就會(huì)迅速切換為綠色，供人通行。在中國(guó)就很少能看到這樣的設(shè)施。日本的街上，人行天橋、地下通道的數(shù)量十分巨大。而在國(guó)內(nèi)，即便是大城市，人行天橋和地下通道也都十分有限，更不必說那些三四線的小城市了。

其實(shí)，想要改變“中國(guó)式過馬路”現(xiàn)象，還有一些其它的方法，比如加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳、加大處罰力度等等。但是，完善硬件設(shè)施是其中最好的一種方案。生命安全是每個(gè)人最大的切身利益，可以說安全意識(shí)的重要性是人盡皆知的。如果不是別無(wú)選擇，恐怕沒有人愿意拿性命開玩笑。因此，大力宣傳安全意識(shí)，收效會(huì)甚微。而加大處罰力度，是一個(gè)治標(biāo)不治本的做法。它不能真正解決行人過馬路困難的問題。

古代大禹治水的故事啟示我們，真正解決問題，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)“疏”而不是一味的“堵”。相比之下，完善硬件設(shè)施就是一種“疏水”的辦法。人們想要快速通過馬路，這種需求是正常的，是應(yīng)該被滿足的。如果我們能夠從硬件上實(shí)現(xiàn)行人的這種愿望，“中國(guó)式過馬路”的亂象就會(huì)自然而然地改變了。

中國(guó)式過馬路政治論文篇四

近來在微博上流行這樣一個(gè)詞，叫做“中國(guó)式過馬路”。什么意思？有人描述為“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)”，還有圖為證：在城市街頭，有好幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車變道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動(dòng)車、賣水果的三輪車。

“中國(guó)式過馬路”這是曾經(jīng)很火的一個(gè)詞，它所表示的場(chǎng)景你也一定很熟悉。它指的就是湊足一伙人就可以過馬路了，與紅綠燈無(wú)關(guān)。

這樣的場(chǎng)景，是不是眼熟？也正為其司空見慣，甚至為人所不覺，所以一旦被貼上“中國(guó)式過馬路”標(biāo)簽的時(shí)候，才會(huì)引起廣泛的共鳴和議論。循著這樣的思路，一些行人縱身一躍橫跨公路隔欄，可稱為“中國(guó)式跨欄”;公交車站乘客們蜂擁而上擠進(jìn)車，可稱為“中國(guó)式上車”;正在行駛的車輛突然一個(gè)急轉(zhuǎn)，強(qiáng)行插入另一條車道，可稱為“中國(guó)式并線”。

類似現(xiàn)象還有不少。集納到一起，著實(shí)令人吃驚，原來我們身邊存在這么多不文明現(xiàn)象，很多時(shí)候不管有意無(wú)意，各種“中國(guó)式”做法成了一種自然選擇，甚至到了不這么做，反而會(huì)不正常、不便利。

這種吊詭的變化之中，一則存在群體效應(yīng)，大家都這么做，法不責(zé)眾，形成了一種社會(huì)氛圍;一則發(fā)生了規(guī)則的異化，原來的紅燈停綠燈行、排隊(duì)依序、駕駛規(guī)則等都被放到一邊，扎堆前行、拼搶上車、強(qiáng)行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。有規(guī)不行，違規(guī)成風(fēng)，潛規(guī)迭出，由此看來，“中國(guó)式過馬路”等現(xiàn)象，其實(shí)是陷入了一種規(guī)則困境。

為什么會(huì)這樣？這既有規(guī)則意識(shí)淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。如果一味指責(zé)公民素質(zhì)不佳，并未看到問題的全部，甚至也沒有點(diǎn)中問題的要害。以“中國(guó)式過馬路”為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識(shí)、心態(tài)浮躁、自私觀念等不無(wú)關(guān)系，但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)、綠燈時(shí)間過短、人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實(shí)問題的`存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時(shí)空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險(xiǎn)。

因此，破解“中國(guó)式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會(huì)管理題。如何協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系、平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會(huì)規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性？如何在規(guī)則實(shí)施中一視同仁，對(duì)違規(guī)者依法進(jìn)行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗(yàn)著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。人人行動(dòng)起來，人人負(fù)起責(zé)來，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作。

希望在城市的每一個(gè)街頭，都不會(huì)再看到中國(guó)式過馬路，大家都能遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行。

中國(guó)式過馬路政治論文篇五

我相信任何接近我的人，都認(rèn)為我是一個(gè)性格外向的女孩子。實(shí)不相瞞，雖然我平時(shí)大大咧咧，驕傲任性，但這些都只是我的外表。在我內(nèi)心深處，藏著一個(gè)不為人知的小秘密——膽小。

在我六歲時(shí)，媽媽要讓我過馬路，有紅綠燈。盡管如此，一向膽小的我仍然害怕，把頭搖得像撥浪鼓似的。媽媽見我如此害怕，便撫摸著我的頭，輕輕地說：“放心，有媽媽陪著你呢，不怕?！庇辛藡寢屵@句話，我心里的一塊大石頭總算落了地。

媽媽帶我穿過密密麻麻的人群，到了馬路旁。我一看，這么多車，猶如獵豹般在馬路中間穿梭著。我不禁兩腿發(fā)軟，一邊搖頭，一邊拖著沉重的步子不停后退，嘴里還念叨著：“我不要過馬路，我不要過馬路……”媽媽牽著我的手，微笑著安慰我：“馨怡乖，這里有紅綠燈，等綠燈亮了我們?cè)龠^，就很安全了?！边@次我沒有再領(lǐng)媽媽的情，珍珠似的眼睛爭(zhēng)先恐后的往下流?！安豢薏豢?，過完馬路，我給你買三根棒棒糖?！眿寢屵B哄帶騙地說。我這個(gè)小饞貓很快上鉤了，答應(yīng)了過馬路。

我擦了擦眼睛，跟著媽媽的步伐，再次來到馬路邊。待綠燈亮了，我們便出發(fā)了。我懷里想揣著一只小兔子似的，在不停地蹦來蹦去。我緊緊抓住媽媽的手，流出的汗差點(diǎn)讓我握不住了。只見媽媽并沒有左顧右盼，而是帶著我大步流星的向前走。這時(shí)，一輛寶馬x6疾馳而來，我一時(shí)就慌了神，想掙脫媽媽的手向前跑?？蓩寢層彩遣凰墒?，待那輛車走了之后，我們才繼續(xù)走。

到了路邊，我一邊吃著媽媽買來的棒棒糖，一邊問：“媽媽，剛才我們?yōu)槭裁床蛔吣?？”媽媽語(yǔ)重心長(zhǎng)的告訴我：“剛才那輛車是闖紅燈，我們不要?jiǎng)?。因?yàn)檐嚨乃俣缺热丝?，所以千萬(wàn)不要亂動(dòng)?！蔽胰粲兴嫉攸c(diǎn)了點(diǎn)頭。

這就是我第一次過馬路的經(jīng)歷，雖然微不足道，但在我心里卻留下了深刻的印象。

中國(guó)式過馬路政治論文篇六

有一天，媽媽帶著我去對(duì)面的超市里買生活用品?？墒?，到對(duì)面的超市是要過馬路的，我最怕過馬路了，因?yàn)轳R路上有許多車子來來往往的開來開去。媽媽見我愁眉苦臉的樣子，連忙安慰道：“放心吧，瞧那里不是有紅綠燈嘛！當(dāng)紅燈亮的時(shí)候，車子就停下來，讓我們這些行人可以順利的通過馬路了，當(dāng)綠燈亮的時(shí)候車子就又開始行駛”。我聽了，放心多了，耐心地等待著紅燈亮。呀，紅燈亮了，我終于可以過去了。當(dāng)我再次回頭瞧那紅綠燈的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)那紅燈雖然亮著，可是有些車仍在行駛，我準(zhǔn)備等學(xué)期開始了，我就去問老師好解這個(gè)謎團(tuán)。

早上，小明要去圖書館借書。在馬路上，看見了鄰居陳爺爺要過馬路，小明還看見陳爺爺牽著他的孫子。

陳爺爺白發(fā)蒼蒼，拄著拐杖，行動(dòng)和很不方便。馬路上車輛來來往往，陳爺爺不敢?guī)е鴮O子過去。

這時(shí)，正好綠燈亮了，小明心想：陳爺爺年紀(jì)大，還帶著孫子，我要幫幫他。他連忙走在陳爺爺和小弟弟的中間，對(duì)陳爺爺說：“陳爺爺，我來扶您過馬路吧！”陳爺爺說：“謝謝你，小明。”小明一手牽著小弟弟，一手扶著陳爺爺。他們馬上就要過到對(duì)面的時(shí)候，紅燈亮了，小明加快腳步走過去。

過了馬路，陳爺爺對(duì)小明說：“謝謝你！”小弟弟也對(duì)小明說：“謝謝哥哥?！毙∶髡f：“不用謝，這是我應(yīng)該做的。”

小明告別了陳爺爺和小弟弟，走向圖書館。

一天放學(xué)后，小蘭，小剛和小紅高高興興的背著書包放學(xué)了，正在這個(gè)時(shí)候，他們遇見了一位老爺爺拄著拐杖，他很想過馬路，就連忙上前，對(duì)老爺爺說：“老爺爺，您年紀(jì)大了，過馬路不方便，我們扶您過馬路吧！”老爺爺聽了連連點(diǎn)頭?？墒?，路上的汽車來來往往，等了好多時(shí)間也過不去，小蘭想了一個(gè)辦法，她從書包里取出一張紙和一根棍子，在紙上寫一個(gè)“讓”字，再用膠水把紙和棍子粘住，把牌子舉在手中，司機(jī)看見了，連忙停下了車子，就這樣，他們終于過了馬路。

中國(guó)式過馬路政治論文篇七

“中國(guó)式過馬路”已成為百度的一個(gè)詞條，具體解釋為，過馬路時(shí)錯(cuò)過一撮人就可以走了，與紅綠燈無(wú)關(guān)。

“中國(guó)式過馬路”之所以這樣出名，一是普遍存在，二是難以根治。即使交通設(shè)施不完善、安全意識(shí)不強(qiáng)等因素都影響著這種行為，但我覺得“中國(guó)式過馬路”背后的法不責(zé)眾的從眾心理才是眾人有此舉動(dòng)的真正原因。

為什么這樣說呢？刺眼的紅燈清清楚楚發(fā)出了“停止”的指令，多少人一起若無(wú)其事地穿過斑馬線。無(wú)視交通信號(hào)燈，忽略交通規(guī)則，因?yàn)榇蠹叶加胸?zé)任，最后承擔(dān)時(shí)自己分到的只是可忽略不計(jì)的一小點(diǎn)，所以過去也沒什么，其他一群人的責(zé)任比自己的要大得多。本來應(yīng)該自己背上責(zé)任，因?yàn)橛辛藙e人的存在而推給別人，甚至扔掉。面對(duì)記者的鏡頭，很多人不好意思地低下了頭，說明他們知道自己所作所為不對(duì)，也有羞愧之心。但為什么一開始卻選擇了做那“一撮人”呢？從眾心理在這里起很重要的作用，它麻痹了所有人的神經(jīng)，給人一種可以不用承擔(dān)自己責(zé)任的錯(cuò)覺，致使很多人想都不想就跟著人群闖了紅燈，而完全忽略了他們行為的危險(xiǎn)性。

而這種從眾心理帶來的危害不可小覷。從小的方面來講，是給生命安全帶來了威脅。雖然全國(guó)10個(gè)月才有近800人因闖紅燈丟了性命的數(shù)據(jù)好像在告訴我們，遇到危險(xiǎn)的概率很小，但不代表它不會(huì)發(fā)生。只要闖了紅燈，生命就要承擔(dān)著消逝的風(fēng)險(xiǎn)，這是不能被遺忘的。畢竟，綠燈可再等，生命不重來。從大的角度來看，這是國(guó)民素質(zhì)的滑坡，是民族精神的低靡。名叫責(zé)任的包袱被扔了一地，放任自己被從眾心理麻痹，變得麻木，而不會(huì)堅(jiān)持自己的道德準(zhǔn)則，這是一個(gè)民族的逃避與懦弱。沒有能堅(jiān)持向上的精神的民族，難道能長(zhǎng)存嗎？等到從眾心理把大家的道德底線拉得低得不能再低的時(shí)候，滅亡，就是不能避免的了。

后果這樣可怕，所以，從眾心理要不得。另外，相關(guān)部門也應(yīng)該從交通設(shè)施的完善入手，配以教育宣傳提高大家的安全意識(shí)，創(chuàng)造一個(gè)能培養(yǎng)較高道德準(zhǔn)則的客觀環(huán)境。但，更重要的是，我們每個(gè)人要從心底里明白“中國(guó)式過馬路”的危害，找回屬于自己的道德準(zhǔn)則。

那天在路上看見一個(gè)標(biāo)語(yǔ)——“不從眾，我的道德準(zhǔn)則?！蹦隳茏龅絾?？

中國(guó)式過馬路政治論文篇八

中國(guó)式過馬路“簡(jiǎn)單的來說，就是湊夠一群人，就可以走了，和紅綠燈不搭界。這種現(xiàn)象在中國(guó)很普遍，但這往往會(huì)發(fā)生交通事故。每年七萬(wàn)人喪生交通事故，八成因交通違法導(dǎo)致，在這，就有一條新聞：在棗莊市，有三起是因?yàn)槭忻耱T電瓶車和摩托車亂闖紅燈釀出悲劇。我不禁為此感到悲哀，就是為了闖紅燈，違法交通規(guī)則，這么活生生的人命就沒了。

我就不明白了，為什么會(huì)有這么多的人去闖紅燈，就不怕被罰款？甚至是失去生命？原來，絕大多數(shù)的中國(guó)人是心里覺得別人都走了，自己再等的話就笨了，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了對(duì)紅綠燈的視而不見，而且，中國(guó)人都不愿一個(gè)人闖紅燈，因?yàn)樘^顯眼，萬(wàn)一有事“孤家寡人”一個(gè)沒有幫手會(huì)很吃虧，但是現(xiàn)在有這么多的“戰(zhàn)友”，隨隨便便就能拉一個(gè)來墊底，出于僥幸的心理，正所謂“有福同享，有難同當(dāng)嘛，就算出了問題，也不怕。很多中國(guó)人本來就喜歡跟隨大眾，而難以堅(jiān)定自己的毅力，中國(guó)人的素質(zhì)需要提高。

人民的這種做法，是不文明的，不僅容易引發(fā)交通事故，危及行人自身安全，也擾亂了交通秩序，大大影響了交通效率，由此可見，闖紅燈有著多么大的危害！

闖紅燈這種不文明的現(xiàn)象，不僅僅存在于社會(huì)上，在校讀書的學(xué)生，也常常會(huì)有此現(xiàn)象。學(xué)生只需學(xué)習(xí)，為何過個(gè)馬路，都要闖紅燈？為此，我做了一些調(diào)查。有的學(xué)生是趕時(shí)間，因?yàn)榕洛e(cuò)過了某些事情；有的學(xué)生是長(zhǎng)期闖紅燈而引起的壞習(xí)慣；有的學(xué)生是從眾心理，因?yàn)榭粗鴦e人都闖紅燈直接走了，而自己卻還在這里傻傻的等著，會(huì)被別人稱作是傻瓜的，自尊心受到打擊，面子上也過不去，干脆直接走；還有的學(xué)生是覺得交通燈轉(zhuǎn)換時(shí)間太長(zhǎng)，沒有這個(gè)耐心去等待。

這種“中國(guó)式過馬路”著實(shí)反映了廣大人民的素質(zhì)修養(yǎng)問題和一個(gè)社會(huì)意識(shí)問題。