觸電事故的心得總結(jié)如何寫 觸電事故反思心得體會(huì)范文(5篇)

總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

推薦觸電事故的心得總結(jié)如何寫一

①設(shè)備、設(shè)施破損老化導(dǎo)致燃?xì)庑孤Ｂ竦毓艿烙捎谑褂闷谳^長(zhǎng)，無法經(jīng)常挖出進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)受到腐蝕及外力作用出現(xiàn)破裂損壞時(shí)，不能及時(shí)察覺，極易造成大量燃?xì)庑孤?。有些地下管道附屬設(shè)施如閥門、法蘭等的連接出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

②設(shè)備、設(shè)施安全防護(hù)裝置失效導(dǎo)致燃?xì)庑孤?。包括安全閥、防爆閥、防爆片、泄壓閥、報(bào)警系統(tǒng)等失效，危險(xiǎn)區(qū)域防爆電器不防爆，靜電接地不可靠，防雷裝置失效等。:考試 大

③供氣企業(yè)安全管理措施不到位，缺乏搶險(xiǎn)專業(yè)技術(shù)和專業(yè)裝備。各崗位操作人員培訓(xùn)有死角，各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程不完善，應(yīng)急救援預(yù)案編制不具體，沒有按要求進(jìn)行桌面演練和實(shí)際演習(xí)，缺乏應(yīng)對(duì)事故的能力。

④企業(yè)操作人員違反操作規(guī)程違章操作。

⑤用戶違章操作，疏于監(jiān)護(hù)。用戶在使用燃?xì)鈺r(shí)對(duì)戶內(nèi)燃?xì)庠O(shè)施缺乏監(jiān)護(hù)，燃?xì)庠O(shè)施出現(xiàn)異常時(shí)沒能及時(shí)向供氣企業(yè)報(bào)修和采取有效措施進(jìn)行處置，致使燃?xì)庑孤Ｔ谑褂萌細(xì)膺^程中操作不正確，不遵循“火等氣”的點(diǎn)火原則或疏忽大意導(dǎo)致燒煮物將火熄滅，使燃?xì)馔庑?。?20xx年6月，某小區(qū)某住戶在安裝灶具時(shí)，膠管與灶具連接不牢固，3天后膠管意外脫落而用戶未能及時(shí)察覺，在開閥用氣時(shí)引起燃?xì)庑孤?0xx年12月，某小區(qū)居民用戶分別發(fā)生天然氣泄漏，原因是用戶使用完天然氣后忘記關(guān)閉灶前閥，造成天然氣泄漏。由于適逢冬季，室內(nèi)通風(fēng)不良，天然氣在室內(nèi)與空氣形成爆炸性混合氣體，遇到明火引發(fā)爆炸事故，導(dǎo)致1人重傷，3人輕傷，約230戶居民住宅受損。20xx年11月，某小區(qū)住戶忘記關(guān)閉灶前閥致使天然氣大量泄漏，用戶發(fā)覺后開窗放散時(shí)服裝產(chǎn)生靜電火花引發(fā)爆炸，小區(qū)內(nèi)86戶居民受損。

⑥個(gè)人或單位對(duì)燃?xì)夤庀到y(tǒng)的破壞。

近期，接連-發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責(zé)任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對(duì)這幾起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動(dòng)。

我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。

“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。

所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。

我們公司每天都在說安全問題，“安全“這兩個(gè)字也深深的烙印在了我們每個(gè)員工的心里，以下是我個(gè)人看”反三違”記錄宣傳片心得體會(huì)。

強(qiáng)化全員安全意識(shí)，確保安全平穩(wěn)運(yùn)行，開展的“反三違”活動(dòng)，意義重大。在和“反三違”行為作斗爭(zhēng)的過程中。“三違”顧名思義就是:違章指揮，違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律。它一直都是每個(gè)公司一直努力根除的目標(biāo)，否則一旦發(fā)生事故，輕者個(gè)人痛苦，企業(yè)損失;重者將付出生命的代價(jià)和家庭的破碎。還會(huì)給國(guó)家社會(huì)帶來不良的影響。因此，一定要與“三違”做不懈的斗爭(zhēng)。違章是發(fā)生事故的起因，事故是違章導(dǎo)致的后果。為了保證公司的長(zhǎng)治久安和社會(huì)的和-諧穩(wěn)定，就要控制各類事故的發(fā)生。而事故發(fā)生的關(guān)鍵就是杜絕違章;首先要從自身的心理開始，提高自己的思想認(rèn)識(shí)。不能心存僥幸心理,從眾心理，逆反心理。要不嫌麻煩，不要用冒險(xiǎn)蠻干的行為來表現(xiàn)自己。這些都是在用自己的生命來冒險(xiǎn)的。其次做好反“三違”的基礎(chǔ)工作。通過各種形式，用生動(dòng)的事故錄像片和典型的事故事例來對(duì)全員進(jìn)行教育。以此來讓全員認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故，靠近傷害就是斷送生命。最后要進(jìn)行監(jiān)督檢查:重點(diǎn)區(qū)域，部位，和重要環(huán)節(jié)做好安全管理的預(yù)防，控制工作。監(jiān)督每人不做違反“三違”的事情。這是對(duì)工作，對(duì)集體或是公司極其負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

特種作業(yè)人員身處關(guān)鍵崗位或者從事危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，發(fā)生事故后往往帶來嚴(yán)重的后果，因此，特種作業(yè)人員出現(xiàn)“三違”行為可能帶來的危害也非常大。 青年職工大部分是新工人，一般來說安全意識(shí)較差、技術(shù)素質(zhì)較低、好奇心強(qiáng)，在工作中容易出現(xiàn)冒險(xiǎn)蠻干、麻痹大意、思想開小差等違章違紀(jì)現(xiàn)象。

對(duì)上述三種人的安全教育和培訓(xùn)，要根據(jù)他們各自的特點(diǎn)，開展內(nèi)容、重點(diǎn)、形式各異的教育和培訓(xùn)活動(dòng)，由重點(diǎn)到一般，由點(diǎn)到面，通過內(nèi)容、形式豐富多樣的教育和培訓(xùn)不斷提高員工的安全技能，增強(qiáng)員工安全意識(shí)，使其養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，從而達(dá)到杜絕“三違”、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。

生命是寶貴的，也是脆弱的。我們一定要珍惜，把他放在首位。在進(jìn)行安全和技術(shù)的培訓(xùn)中，提高安全意識(shí)和規(guī)范安全行為。在安全生產(chǎn)的同時(shí)做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”?？傊?，在反“三違”活動(dòng)中還有很多深入細(xì)致的工作要做，需要在實(shí)踐中不斷補(bǔ)充、豐富和完善反“三違”活動(dòng)的落實(shí)工作。

推薦觸電事故的心得總結(jié)如何寫二

31、職工生命系于管理，管理不可疏忽大意。

32、安全是效益的基石，隱患是事故的根源。

33、觸電人員離電源，立即搶救莫怠慢。

34、上有老，下有小，出了事故不得了。

35、私拉電網(wǎng)屬違法，用電捕魚危害大。

36、小事要當(dāng)真，大事要細(xì)心。

37、保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)片，嚴(yán)禁銅鋁鐵絲代。

38、電線桿和拉線，別把生畜往上拴。

39、安全為天，事故不添。

40、放風(fēng)箏躲電線，避免搭掛出危險(xiǎn)。

41、安裝漏電保護(hù)器，防止事故有效力。

42、千條路，萬條路，邁好安全第一步。

43、安全天天講，工作記心上，遵章又守紀(jì)，平安回家去。

44、加強(qiáng)消防安全培訓(xùn)，提升你我安全意識(shí)。

45、寧愿工人罵著來，不讓工人哭著走。

46、工作上寧可千日緊，安全上不可一時(shí)松。

47、搞好安全有責(zé)任，永為國(guó)家做貢獻(xiàn)。

48、共同關(guān)注人人管，農(nóng)村用電定安全。

49、消防設(shè)施，常做檢查;消除隱患，預(yù)防事故。

50、電纜漏電及時(shí)換，雷厲風(fēng)行別拖延。

51、安全連著你我他，防范事故靠大家。

52、堅(jiān)持經(jīng)常別嫌煩，忽視出事后悔晚。

53、多看一眼，安全保險(xiǎn);多防一步，少出事故。

54、電纜著火實(shí)漫延，干活細(xì)致可避免。

55、懂得電學(xué)用方便，違反就會(huì)生禍患。

56、囑親人遵章作業(yè)，盼歸來幸福團(tuán)圓。

57、違章留下永遠(yuǎn)的悔恨，安全鼓起幸福的風(fēng)帆。

58、爬電桿晃拉線，這樣玩耍不安全。

59、電的用途雖廣泛，可是它還有缺陷。

60、破股線不能用，掛鉤接電更不行。

推薦觸電事故的心得總結(jié)如何寫三

31、隱患如刀，刀刀都危險(xiǎn);安全是天，天天保平安。

32、安全意識(shí)，不可淡化。安全思想，不可放松。

33、科技是保障，防范是主題。

34、工作票，細(xì)心填;操作票，逐項(xiàng)完;工作始終要把嚴(yán)。

35、搞好安全有責(zé)任，永為國(guó)家做貢獻(xiàn)。

36、雖說摘電別急干，電筆試電勿大膽。

37、蟻穴毀堤，隱患傷人。

38、曬衣遠(yuǎn)離電力線，慎防觸電保安全。

39、幸福是大樹，安全之水來澆灌。

40、兒時(shí)的跌跌撞撞有父母安慰，工作的磕磕碰碰有安全帽防護(hù)。

41、通信線電視線，遠(yuǎn)離電線才安全。

42、安全不是喊口號(hào)，落到實(shí)處更可靠。

43、高拋物扔?xùn)|西，莫對(duì)電線或電器;玩彈弓打瓷瓶，危害電氣欠文明。

44、人工呼吸擠壓法，強(qiáng)心針劑不能打。

45、一人思慮難周全，眾人“把關(guān)”無隱患!

46、管理上多一點(diǎn)失誤，生產(chǎn)中多一個(gè)事故。

47、合閘之時(shí)須三遍，一長(zhǎng)兩短短應(yīng)先。

48、安全警鐘常敲則會(huì)長(zhǎng)鳴，事故隱患常改才能安寧。

49、安全措施訂仔細(xì)，事故禍端自然去。

50、電網(wǎng)連著千萬家。安全系著你我他。

51、停電作業(yè)，勿忘驗(yàn)電。違章生險(xiǎn)，遵紀(jì)則安。

52、修房屋砍伐樹，小心觸電出事故。

53、當(dāng)初蠻干，今日痛苦。安全教育，聲情并舉。

54、電器冒煙或起火，切忌帶電用水潑。

55、電線桿和拉線，別把生畜往上拴。

56、安全生產(chǎn)，齊抓共管。生產(chǎn)大上，安全不忘。

57、違章麻痹加大意，事故隱患減不去。

58、事故不難防，重在守規(guī)章。

59、愛心傾注安全，構(gòu)建和諧電力。

60、想清楚后再動(dòng)手，思想在前手在后。

推薦觸電事故的心得總結(jié)如何寫四

016年6月20日，云南電網(wǎng)公司普洱思茅供電局六順供電所配電運(yùn)維人員在10kv壩翠線5號(hào)桿t接尖峰水泥廠支線開關(guān)開展裝設(shè)地線工作過程中，因與t接分支線開關(guān)帶電運(yùn)行側(cè)接線夾安全距離不足發(fā)生觸電，造成1人死亡。為確保安全生產(chǎn)安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)。

此次事故的直接原因是操作人員在無操作票、無監(jiān)護(hù)、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下，登上帶電的10 kv壩翠線5號(hào)桿分支線開關(guān)側(cè)桿上，且在桿上未及時(shí)掛好安全繩，導(dǎo)致與桿上帶電設(shè)備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落。間接原因有：裝設(shè)接地線位置不當(dāng)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)習(xí)慣性違章多發(fā)。而且管理原因占相當(dāng)一部分，供電所工作安排不合理，僅安排配電班長(zhǎng)一人從事掛接地線工作，導(dǎo)致臨時(shí)安排不具備監(jiān)護(hù)資質(zhì)的營(yíng)銷班人員參與操作。所暴露的問題有：人員資質(zhì)管理不到位、“兩票”和“三種人”管理問題突出、調(diào)度一體化制度剛性執(zhí)行不到位、地縣兩級(jí)安全監(jiān)督和違章管理不到位、客戶資產(chǎn)管理不規(guī)范。

下面結(jié)合“6.20”事故案例進(jìn)行如下反思總結(jié)：

一、 貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，時(shí)刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時(shí)刻銘記“一切事故都可以預(yù)防”。作業(yè)時(shí)與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對(duì)操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。 任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對(duì)各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會(huì)，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對(duì)不安全和有疑問的命令要及時(shí)果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對(duì)待，絕不敷衍 按照相關(guān)培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時(shí)刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時(shí)提出，互相交流，解決問題，要求每一個(gè)員工能熟練的將每一項(xiàng)正在

進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭(zhēng)取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。

三、 加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

針對(duì)普洱“6.20”事件的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時(shí)刻注意個(gè)人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。

四、結(jié)合自身崗位，加強(qiáng)安全意識(shí)

作為教學(xué)人員，每次實(shí)驗(yàn)課之前檢查相關(guān)設(shè)備，學(xué)生、學(xué)員進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室之前進(jìn)行安全交底，物品擺放要符合相關(guān)規(guī)定，還要注意帶領(lǐng)學(xué)生外出安全，作為班主任還要時(shí)刻關(guān)心學(xué)生的心理健康?？傊?，安全問題要在心中時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)，為企業(yè)負(fù)責(zé)。

推薦觸電事故的心得總結(jié)如何寫五

各區(qū)、縣(市)人民政府，市級(jí)各有關(guān)部門：

20xx年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各地、各部門認(rèn)真貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要批示指示精神，強(qiáng)化安全生產(chǎn)“紅線”意識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)管執(zhí)法，加快改革創(chuàng)新，推進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任體系、隱患排查體系、應(yīng)急管理體系建設(shè)，圓滿完成g20峰會(huì)的各項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)工作取得了較好成效，全市安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，現(xiàn)將全市安全生產(chǎn)各類事故情況通報(bào)如下：

一、事故基本情況

20xx年，全市共發(fā)生各類事故1176(生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性火災(zāi)613起)，死亡558人(生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性火災(zāi)1人)，受傷182人(生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性火災(zāi)0人)。其中：

工礦商貿(mào)領(lǐng)域發(fā)生各類事故107起，死亡107人,受傷22人。其中，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性火災(zāi)事故死亡1人。

道路運(yùn)輸發(fā)生各類事故453起，死亡448人，受傷xx0人。

水上運(yùn)輸發(fā)生各類事故2起，死亡2人。

漁業(yè)船舶發(fā)生各類事故1起，死亡1人。

二、事故主要特點(diǎn)

(一)按事故類型分類。

1.事故發(fā)生類型趨于集中。20xx年，全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、坍塌七類事故共發(fā)生事故89起，占全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)的83.2%。其中，高處墜落事故36起，占比33.64%，物體打擊事故起，占比14.95%，車輛傷害事故9起，占比8.41%，機(jī)械傷害事故8起，占比7.48%，起重傷害事故6起，占比5.61%，觸電事故8起，占比7.48%，坍塌事故6起，占比5.61%。

以上七類事故死亡89人，占全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡人數(shù)的83.2%。其中，高處墜落事故死亡37人，占比34.58%，物體打擊事故死亡15人，占比14.02%，車輛傷害事故死亡9人，占比8.41%，機(jī)械傷害事故死亡8人，占比7.48%，起重傷害事故死亡6人，占比5.61%，觸電事故死亡8人，占比7.48%，坍塌事故死亡6人，占比5.61%。

2.高處墜落事故形勢(shì)嚴(yán)峻。20xx年，全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域高處墜落事故發(fā)生36起，同比上升140%，占工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)的33.64%，死亡37人，上升131.2%，占工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡人數(shù)的34.58%。

3月、7月、11月為高處墜落事故高發(fā)期，分別發(fā)生5起、5起、8起，死亡5人、7人、8人。其中，1月、3月、11月、12月高處墜落事故死亡人數(shù)均占當(dāng)月死亡人數(shù)的50%以上，12月甚至達(dá)到75%。

(二)按管理領(lǐng)域分類。

建設(shè)領(lǐng)域事故高發(fā)。20xx年全市建設(shè)領(lǐng)域事故發(fā)生36起，占工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)的33.6%，死亡38人，占工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡人數(shù)的35.5%。20xx年建設(shè)領(lǐng)域發(fā)生1起地鐵施工工程較大事故，死亡4人。建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)連續(xù)兩年發(fā)生較大事故。

(三)按事故區(qū)域分類。

1.蕭山區(qū)、余杭區(qū)、富陽區(qū)仍為事故多發(fā)區(qū)域。20xx年，蕭山區(qū)工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故發(fā)生17起，死亡20人;余杭區(qū)發(fā)生17起，死亡18人;富陽區(qū)發(fā)生起，死亡17人。蕭山區(qū)、余杭區(qū)、富陽區(qū)三個(gè)地區(qū)工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)總和、死亡人數(shù)總和分別占全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故起數(shù)、死亡人數(shù)的46.7%、51.4%。

2.大江東、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故下降明顯。20xx年，大江東工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡3人，同比下降40%;經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故死亡2人，同比下降33.3%。

(四)按事故發(fā)生時(shí)間分類。

1.7月、10月份為事故高發(fā)期。7月發(fā)生事故14起，死亡18人，分別占全年事故起數(shù)的13.1%、死亡人數(shù)的.8%;10月發(fā)生事故起，死亡15人，分別占全年事故起數(shù)是15%、死亡人數(shù)的14%。其中，7月，發(fā)生1起工礦商貿(mào)領(lǐng)域較大事故，死亡4人。

2.非工作日事故略有下降。20xx年，全市工礦商貿(mào)領(lǐng)域非工作日事故發(fā)生24起，死亡26人，同比下降14.3%，.1%。

(五)重點(diǎn)工程事故持續(xù)多發(fā)。

20xx年，市重點(diǎn)工程杭黃高鐵、千島湖原水工程發(fā)生事故8起，死亡9人。其中，杭黃高鐵發(fā)生事故7起，死亡8人，特別是今年12月份，杭黃高鐵連續(xù)發(fā)生2起事故，死亡2人;千島湖原水工程發(fā)生事故1起，死亡1人。自開工建設(shè)以來，杭黃高鐵已發(fā)生事故11起，死亡12人;千島湖原水工程已發(fā)生事故3起，死亡4人。

(六)較大事故形勢(shì)嚴(yán)峻，道路運(yùn)輸較大事故頻發(fā)。

20xx年，全市發(fā)生較大事故4起，死亡14人，僅7月份，全市發(fā)生較大事故2起，死亡7人。

20xx年發(fā)生的4起較大事故中，工礦商貿(mào)領(lǐng)域較大事故發(fā)生1起，死亡4人;道路運(yùn)輸較大事故發(fā)生3起，死亡10人。

(七)按事故等級(jí)分類。

20xx年，全市發(fā)生工礦商貿(mào)領(lǐng)域事故107起，死亡107人，發(fā)生一般事故106起，死亡103人，較大事故1起，死亡4人。其中，死亡1人及以下的一般事故99起，死亡89人;發(fā)生死亡2人的一般事故7起，死亡14人;死亡3人以上的較大事故1起，死亡4人。

(八)道路運(yùn)輸事故情況。

1.道路運(yùn)輸事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑發(fā)生變化。根據(jù)《關(guān)于做好20xx年生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)相關(guān)工作的通知》(統(tǒng)計(jì)函〔20xx〕4號(hào))、《國(guó)家安全監(jiān)管總局 公安部 農(nóng)業(yè)部 質(zhì)檢總局 民航局關(guān)于做好生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)信息歸口直報(bào)工作的通知》(安監(jiān)總統(tǒng)計(jì)〔20xx〕70號(hào))、《浙江省安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于下達(dá)各市政府20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制考核事故控制指標(biāo)的通知》(浙安委〔20xx〕7號(hào))的通知要求，20xx年全市道路交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)變更為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路運(yùn)輸事故數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)口徑、控制指標(biāo)等事故數(shù)據(jù)較往年有較大變化。

2.道路運(yùn)輸事故特點(diǎn)。從違法行為來看，因機(jī)動(dòng)車違法變更車道的交通事故上升明顯，事故起數(shù)同比上升41.67%，死亡人數(shù)同比上升500%。從違法車輛來看，小型客車與重型貨車為主要肇事車輛，小型客車肇事占事故總數(shù)的36.%，肇事死亡人數(shù)占總數(shù)的38.76%，重型貨車肇事占事故總數(shù)的9.41%，肇事死亡人數(shù)占總數(shù)的21.35%。另外，中型貨車、拖拉機(jī)的交通事故同比上升，事故起數(shù)分別上升41.18%、25.71%，事故死亡人數(shù)分別上升36.36%、69.23%。

(九)水上運(yùn)輸事故、漁業(yè)船舶事故情況。

1.水上運(yùn)輸事故較上年下降明顯。20xx年，全市水上運(yùn)輸事故發(fā)生2起，同比下降50%，死亡2人，下降50%。

2.漁業(yè)船舶事故較上年上升。20xx年，全市漁業(yè)船舶事故發(fā)生1起，死亡1人，同比凈增1起1人。

三、下一步工作建議

針對(duì)歲末年初與春節(jié)期間各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)頻繁，各類工程處于收尾階段，特別是今年春節(jié)較往年提早，返鄉(xiāng)潮提前來臨，人口流動(dòng)加劇，交通運(yùn)輸緊張，以及寒冬季節(jié)大風(fēng)大霧、雨雪冰凍、霧霾等不良?xì)庀笠蛩卦龆嗟纳鐣?huì)活動(dòng)和氣候特點(diǎn)，建議著重抓好以下幾項(xiàng)工作：

(一)全力以赴做好春運(yùn)安全監(jiān)管工作。切實(shí)落實(shí)機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、碼頭、地鐵的各項(xiàng)安全監(jiān)管措施，加強(qiáng)客運(yùn)管理，切實(shí)加強(qiáng)商業(yè)綜合體、商場(chǎng)、網(wǎng)吧等人員密集場(chǎng)所的安全監(jiān)管工作。做好應(yīng)急值守工作，加強(qiáng)節(jié)假日值班力量調(diào)配，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，確保春運(yùn)期間平穩(wěn)、安全的秩序。

(二)全力以赴做好重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。各地各部門要做好建筑、交通工程等事故高發(fā)行業(yè)領(lǐng)域，危險(xiǎn)化學(xué)品、礦山、煙花爆竹等高危行業(yè)企業(yè)，高處墜落、物體打擊等事故高發(fā)作業(yè)場(chǎng)所，杭黃高鐵、千島湖原水工程、地鐵建設(shè)、杭富杭臨城際鐵路等重點(diǎn)工程的安全監(jiān)管工作，強(qiáng)化歲末年初的安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查工作。要加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍、裝備、物資等應(yīng)急資源的管理工作，做好應(yīng)急救援力量應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急值守工作。要全面落實(shí)國(guó)家、省、市關(guān)于《深入開展安全生產(chǎn)大檢查遏制重特大事故工作方案》的通知精神，吸取江西豐城電廠“11·24”等近期特別重大安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，切實(shí)加大整治督查力度，督促企業(yè)施工單位進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)隱患排查，全力做好重特大安全生產(chǎn)事故的防范工作，鞏固g20安全生產(chǎn)綜合整治大行動(dòng)的成果，確保全市安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

(三)全力以赴做好消防安全監(jiān)管工作。入冬以來，我市氣候干燥，空氣濕度低，極易引起各類消防火災(zāi)。11月，我市連續(xù)發(fā)生“11·27”“11·28”消防火災(zāi)事故，20xx年1月8日，我市又發(fā)生1起消防火災(zāi)事故，死亡2人，受傷3人。各地各部門要切實(shí)提高警惕、突出重點(diǎn)，深入開展消防安全綜合治理，落實(shí)消防安全責(zé)任，加大消防安全宣傳力度，全力預(yù)防和遏制火災(zāi)事故，確保全市人民過一個(gè)平安、祥和的春節(jié)。

年1月12日