高速公路收費(fèi)員績(jī)效考核總結(jié)匯總 高速公路收費(fèi)站收費(fèi)員個(gè)人總結(jié)(5篇)

總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

有關(guān)高速公路收費(fèi)員績(jī)效考核總結(jié)匯總一

截止20xx年底，全縣公路總里程達(dá)到xx公里,其中高速公路，國(guó)道xx公里，縣道xx公里，鄉(xiāng)道xx公里，村道xx公里。20xx年以前，受重建輕養(yǎng)思想的影響，我縣農(nóng)村公路基本上處于失管、失養(yǎng)、失修狀態(tài)。無(wú)論縣道還是鄉(xiāng)村道路，路面日益破損，路肩雜草叢生，邊溝嚴(yán)重淤塞，侵占路產(chǎn)路權(quán)現(xiàn)象大量存在，以致交通事故時(shí)常發(fā)生，公路使用壽命大大縮短，給廣大群眾生產(chǎn)生活帶來(lái)極大不便。我縣又屬暴雨區(qū)，每當(dāng)遭遇洪災(zāi)時(shí)，損失更是巨大，交通中斷現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。對(duì)此，廣大干部群眾頗有怨言，人大代表和政協(xié)委員也反映強(qiáng)烈。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理成為全縣干部群眾的熱切期盼！

隨著國(guó)家、省、市堅(jiān)持農(nóng)村公路建養(yǎng)并舉方針的提出，去年以來(lái)，我縣積極策應(yīng)，迅速轉(zhuǎn)變重建輕養(yǎng)思想，把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理擺上重要的議事干事日程，并結(jié)合縣情，大膽探索創(chuàng)新，狠抓工作落實(shí)，相繼健全了養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，出臺(tái)了《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，落實(shí)了養(yǎng)護(hù)資金和人員，建立完善了一系列機(jī)制、模式和方法，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理取得了良好成效。為進(jìn)一步了解我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，近日，筆者深入各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及相關(guān)部門(mén)，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)存在問(wèn)題、養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)展情況進(jìn)行調(diào)查走訪，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

1、思想認(rèn)識(shí)有偏頗。

各級(jí)政府存在重建輕養(yǎng)的思想，通村水泥（油）路修建期間，各級(jí)政府及廣大群眾投入大量人力、財(cái)力、物力，轟轟烈烈實(shí)施通村水泥路建設(shè)工程。公路建成后，大家都認(rèn)為行路難問(wèn)題已經(jīng)解決了，管理和養(yǎng)護(hù)根本不重要，不值得重視，于是乎出現(xiàn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）不管、村委會(huì)不理、建路理事會(huì)解散等現(xiàn)象，農(nóng)村管養(yǎng)和建設(shè)呈現(xiàn)出“冰大兩重天”的奇異景象。

2、管理體制不暢。

20xx年雖然出臺(tái)《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》，但未能真正貫徹落到實(shí)處，“分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管轄”原則中明確的責(zé)任主體只落實(shí)在紙上，因缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制，管理考核機(jī)制，各責(zé)任單位對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)均采取回避態(tài)度。

3、養(yǎng)護(hù)投入不足。

一是養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足。全縣所有農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)只有縣每年50萬(wàn)元的轉(zhuǎn)移支付費(fèi)，而鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村根本未落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金的配套，且全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）真正用于公路養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)不足下?lián)芙?jīng)費(fèi)的1/4。

二是養(yǎng)護(hù)人員缺位。大多數(shù)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）只作表面文章，有名無(wú)實(shí)，只有個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）有少量的養(yǎng)護(hù)工人上路養(yǎng)護(hù)，同時(shí)養(yǎng)護(hù)工人工資偏低，月工資只有200～300元左右（甚至有的一年只有幾百元），養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)人員、養(yǎng)護(hù)機(jī)具得不到落實(shí)，大部分路段處于缺養(yǎng)狀態(tài)（特別是村級(jí)水泥路）。

4、路政管理一片空白。

一是機(jī)構(gòu)人員未予落實(shí)，根據(jù)縣“三定”方案，“縣路政大隊(duì)”掛于縣縣鄉(xiāng)公路管理站，屬兩塊牌子一套人馬，而因近年來(lái)我縣重點(diǎn)項(xiàng)目和農(nóng)村建設(shè)任務(wù)繁重，人員全部參與其技術(shù)指導(dǎo)且顯單薄，根本無(wú)力承擔(dān)農(nóng)村公路路政管理其職能；

二是管理機(jī)制未落實(shí)。我縣林木、砂石資源豐富，縣內(nèi)轟轟烈烈的城市建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)需要，運(yùn)輸需求較大。廣大業(yè)戶(hù)為降低成本，盲目追求高額利潤(rùn)，超限超載現(xiàn)象極為普遍，對(duì)農(nóng)村公路造成極大程度的破壞。但由于農(nóng)村公路點(diǎn)多面廣，加之管理機(jī)制上的缺失，很難杜絕類(lèi)似情況發(fā)生。

5、農(nóng)村公路技術(shù)狀況差。

由于上級(jí)補(bǔ)助低，自籌資金能力差，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，路況技術(shù)條件差，縣鄉(xiāng)主干道水泥路基本只能達(dá)四級(jí)公路，路面寬5米左右，交通安全設(shè)施基本空白。通村水泥路狀況更差，路線(xiàn)隨彎就坡，路面材料一般就地采集，材料規(guī)格指標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求；防護(hù)排水設(shè)施不到位，抗災(zāi)能力弱。

鑒于以上各種因素的相互影響，導(dǎo)致我縣農(nóng)村公路極難得到有效管養(yǎng)，侵占路權(quán)行為屢見(jiàn)不鮮，路面破壞程度大，極大影響了農(nóng)村公路的通暢水平，制約了我縣農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作如何開(kāi)展？兄弟省、市、縣有許多成功的經(jīng)驗(yàn)和好的做法。但針對(duì)財(cái)力窮、山區(qū)公路多等縣情，我們還是在養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)制、模式、資金籌措等各方面進(jìn)行了大膽的探索和創(chuàng)新。

努力營(yíng)造一種氛圍，解決有無(wú)必要養(yǎng)路的問(wèn)題。多年以來(lái)，人們都認(rèn)為公路一旦硬化就可一勞永逸，不需要像砂石路那樣進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)了。因此，各級(jí)政府及廣大群眾都不同程度的存在著重建設(shè)、輕管養(yǎng)的思想。但隨著時(shí)間的推移，特別是近年來(lái)頻繁出現(xiàn)的洪水侵襲，我縣農(nóng)村公路損毀嚴(yán)重，大部分路段都遭受重創(chuàng)。廣大干部群眾在探究原因時(shí)猛然發(fā)現(xiàn)：除了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量因素外，最重要的還是由于缺乏有效的管養(yǎng)，農(nóng)村公路抵御自然災(zāi)害的能力太脆弱。如這些公路能得到有效管養(yǎng)，損失可大大降低，真可謂是“人禍”大于天災(zāi)！

有了這樣的醒悟，各級(jí)政府和廣大干部群眾開(kāi)始形成一種共識(shí)：水泥公路不僅要養(yǎng)護(hù)，而且養(yǎng)護(hù)的要求要更高，管理的力度要更大；養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路不僅是實(shí)實(shí)在在的民生工程，也是黨和政府“三送”工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，更是當(dāng)前開(kāi)展黨的群眾路線(xiàn)教育的有效載體！共識(shí)形成后，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的氛圍也隨之濃厚起來(lái)。在這一認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變、氛圍營(yíng)造中，縣交通運(yùn)輸部門(mén)作了許多努力：對(duì)全縣1200多公里農(nóng)村公路現(xiàn)狀進(jìn)行了全面的調(diào)查分析，掌握了大量的一手資料；深入千家萬(wàn)戶(hù)和基層一線(xiàn)開(kāi)展對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題的民意調(diào)查，并問(wèn)計(jì)于民；爭(zhēng)取了將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作納入“三送”工作內(nèi)容和縣委、縣政府對(duì)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及有關(guān)部門(mén)績(jī)效管理考核內(nèi)容；促成縣人大常委會(huì)開(kāi)展了為期兩個(gè)月的農(nóng)村公路現(xiàn)狀調(diào)研，形成了有很強(qiáng)指導(dǎo)性和操作性的調(diào)研報(bào)告，供縣委、縣政府決策，縣主要領(lǐng)導(dǎo)就該項(xiàng)工作進(jìn)行了多次批示。

全力落實(shí)兩筆資金，解決有無(wú)錢(qián)養(yǎng)路的問(wèn)題。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的核心問(wèn)題是“錢(qián)”。20xx年以前，我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)只有農(nóng)村稅費(fèi)改革時(shí)安排的50萬(wàn)元，相對(duì)需求來(lái)說(shuō)，可謂是杯水車(chē)薪。為此，我縣通過(guò)整合各渠道資金落實(shí)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需的兩大筆資金。

一是日常養(yǎng)護(hù)資金。通過(guò)縣財(cái)政采取“包”和“補(bǔ)”的方式以及鄉(xiāng)村兩級(jí)自籌解決?？h養(yǎng)公路按4500元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)，由縣財(cái)政“包”其需要的100余萬(wàn)元。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路按2500元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)，縣財(cái)政按1000元/年·公里“補(bǔ)”近40萬(wàn)元，其余近60萬(wàn)元鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）統(tǒng)籌至縣財(cái)政。村養(yǎng)公路按1000元/年·公里的標(biāo)準(zhǔn)，20xx年，由縣財(cái)政“獎(jiǎng)”10萬(wàn)元（對(duì)年度綜合考評(píng)達(dá)優(yōu)良且排在前200公里的村養(yǎng)公路），其余通過(guò)“一事一議”、“三送”項(xiàng)目、熱心人士捐助、義務(wù)投工投勞等渠道解決；今年1月份起，對(duì)村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)資金由以獎(jiǎng)代補(bǔ)改為直接補(bǔ)助，即對(duì)全縣近660公里村養(yǎng)道路按每年每公里500元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助，并要求所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）每年每公里補(bǔ)助200-300元。

二是大中修、安保和小型水毀修復(fù)工程資金。實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)、多方籌措的辦法，即縣養(yǎng)公路由縣財(cái)政統(tǒng)籌安排，每年預(yù)算60萬(wàn)元，由縣交通運(yùn)輸局根據(jù)需要提出使用計(jì)劃、財(cái)政部門(mén)審核撥付，如超過(guò)60萬(wàn)元，則由縣財(cái)政另行追加；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級(jí)通過(guò)“一事一議”、“三送”項(xiàng)目、群眾捐資或義務(wù)投工投勞等渠道解決。特別值得一提的是，去年縣財(cái)政安排了900萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金，用于農(nóng)村公路水毀工程修復(fù)、縣鄉(xiāng)公路主要路段安保設(shè)施完善和小橋涵洞的維修。

著力組建三支隊(duì)伍，解決有無(wú)人養(yǎng)路的問(wèn)題。

首先，組建了一支管理隊(duì)伍。20xx年以前，我縣只有交通運(yùn)輸局下設(shè)的縣鄉(xiāng)公路管理站負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作。因人員太少，僅參與公路建設(shè)規(guī)劃、監(jiān)管就力不從心，根本無(wú)法承擔(dān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)。根據(jù)工作需要，20xx年我縣在交通運(yùn)輸局內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)中增設(shè)了“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站”，兼掛“縣農(nóng)村公路路政大隊(duì)”牌子，10個(gè)全額撥款編制。同時(shí)，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也按照要求組建了農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理站，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領(lǐng)導(dǎo)兼任站長(zhǎng)，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配備工作人員，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)工作。

其次，組建了一支養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。根據(jù)《辦法》明確的縣養(yǎng)公路公里1人、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路5-6公里1人、村養(yǎng)公路每人養(yǎng)護(hù)長(zhǎng)短不限但每條路段至少1人的原則，按照“年齡40-60歲，熱心公益事業(yè)、吃苦耐勞、厚道實(shí)干、常居本地”的要求，我縣組建了一支280人組成的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人50人，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人230人，這種規(guī)模的隊(duì)伍基本滿(mǎn)足了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的需求。隊(duì)伍組建后，縣交通運(yùn)輸局立即對(duì)這支隊(duì)伍開(kāi)展了崗前培訓(xùn)，提高他們的養(yǎng)路技能和護(hù)路知識(shí)，確保了他們盡早“上路”、“入門(mén)”。

再次，組建了一支信息員隊(duì)伍。這支隊(duì)伍由養(yǎng)路工人、農(nóng)村班線(xiàn)司機(jī)、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數(shù)達(dá)500人之多。通過(guò)他們能最快、更多地收集和掌握路政路況信息，對(duì)發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)情和侵權(quán)行為，便于相關(guān)部門(mén)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，確保公路安全暢通。

致力探索并創(chuàng)新一系列工作機(jī)制、模式和方法等，解決有無(wú)效養(yǎng)路的問(wèn)題。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中的認(rèn)識(shí)、資金、人員問(wèn)題解決后，為了確保工作有效開(kāi)展并取得實(shí)實(shí)在在的效果，我們大膽探索并創(chuàng)新了一系列工作機(jī)制、模式和方法等，從而解決養(yǎng)護(hù)責(zé)任劃分、養(yǎng)護(hù)模式確定、養(yǎng)護(hù)檢查考評(píng)等一系列操作層面的問(wèn)題。

（1）探索并創(chuàng)新了養(yǎng)護(hù)責(zé)任機(jī)制。

我縣探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確縣養(yǎng)公路包括主要縣道和專(zhuān)用公路，養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是縣人民政府，縣交通運(yùn)輸局具體實(shí)施；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路包括非主要縣道、鄉(xiāng)道和主要村道，養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府；其余公路為村養(yǎng)公路，由村委會(huì)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。這打破了傳統(tǒng)的縣、鄉(xiāng)、村道的框框，把養(yǎng)護(hù)責(zé)任更多地落實(shí)到縣鄉(xiāng)兩級(jí)，從而提高了養(yǎng)護(hù)資金的保障度。

（2）探索并創(chuàng)新了養(yǎng)護(hù)模式。

縣養(yǎng)公路我們采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式，以養(yǎng)護(hù)工程對(duì)外發(fā)包的形式，通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)，確定承包公司，一包三年。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路則是因地制宜，靈活多樣：高田鎮(zhèn)是參照縣養(yǎng)公路模式確定總承包人，豐山鄉(xiāng)則采取分路段（約5公里）發(fā)包給個(gè)人養(yǎng)護(hù)，而其余8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)是按照“屬地原則”由公路所在村委會(huì)負(fù)責(zé)承包管養(yǎng)，除與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)掛鉤外，還與村級(jí)轉(zhuǎn)移支付掛鉤。村養(yǎng)公路的養(yǎng)護(hù)模式則更加靈活，以有效、管用為原則，自行確定。

（3）探索并創(chuàng)新了資金籌措方法。

針對(duì)財(cái)政窮縣的實(shí)際，我們采取了分層次、多渠道籌集的方式，通過(guò)財(cái)政安排、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌、村級(jí)配套、“三送”項(xiàng)目、“一事一議”、群眾捐助等渠道解決。同時(shí)，根據(jù)工作推進(jìn)程度，逐步提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。特別值得一提的是，為了確保鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分到位，我們經(jīng)過(guò)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）確認(rèn)養(yǎng)護(hù)里程和自籌金額后，由縣財(cái)政從下?lián)芙?jīng)費(fèi)中扣除并進(jìn)入專(zhuān)戶(hù)，這多少帶有強(qiáng)制性。

（4）探索并創(chuàng)新了養(yǎng)護(hù)檢查考評(píng)辦法。

首先，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作列入了對(duì)主管部門(mén)和鄉(xiāng)村兩級(jí)績(jī)效管理指標(biāo)體系，以此來(lái)調(diào)動(dòng)各方面的積極性。

其次，在考評(píng)內(nèi)容上，將考評(píng)內(nèi)容分為養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)組織管理兩個(gè)方面，并各占總分的70%、30%；在考評(píng)要求上，縣、鄉(xiāng)、村養(yǎng)公路以及文明樣板路與普通路區(qū)別對(duì)待，標(biāo)準(zhǔn)不一；在考評(píng)時(shí)間上，縣養(yǎng)公路每月分線(xiàn)路全面檢查考評(píng)，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路則文明樣板路每月檢查，普通路月抽查、季度全面檢查，村養(yǎng)公路則由去年的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對(duì)其月抽檢、季度全面檢查，縣對(duì)其季度抽檢、半年全面檢查，今年調(diào)整為縣對(duì)文明樣板路每月檢查，普通路季度抽查，半年全面檢查。再次，為了確保檢查考評(píng)的公平公正，防止打“人情分”，我們推行了復(fù)查機(jī)制，當(dāng)復(fù)查結(jié)果與檢查評(píng)價(jià)差異較大時(shí)，啟動(dòng)對(duì)參檢人員的責(zé)任追究。

（5）探索并創(chuàng)新了激勵(lì)手段。

縣養(yǎng)公路如年度綜合考評(píng)達(dá)優(yōu)良，除全額撥付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)外，還實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路在季度考評(píng)中扣撥的養(yǎng)護(hù)資金，分別按50%、30%和20%獎(jiǎng)勵(lì)給年度綜合考評(píng)達(dá)優(yōu)良且位列前3名的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。去年，村養(yǎng)公路年度綜合考評(píng)達(dá)優(yōu)良且排名列200公里前的每年每公里獎(jiǎng)勵(lì)500元。這些激勵(lì)手段大大激發(fā)了鄉(xiāng)村之間相互競(jìng)賽、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的熱情。

縣養(yǎng)公路從20xx年10月1日起，50名養(yǎng)護(hù)工作人員齊裝上陣，投入15臺(tái)割草機(jī)、2臺(tái)挖掘機(jī)、4臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，鋤頭、鐵鍬、畚箕、砍刀人手一套，分上、中、下3個(gè)片區(qū)正式啟動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作。采取“先分路線(xiàn)集中整治，后落實(shí)到個(gè)人管養(yǎng)”的方法，扎實(shí)開(kāi)展割雜草、培路肩、清水溝、掃路面等工作。截止去年11月底，13條縣養(yǎng)公路共229公里已全部整治到位，12月初將養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)到人?？h財(cái)政安排200萬(wàn)元“三送”民生資金用于縣道維修和安保項(xiàng)目，累計(jì)完成路面修復(fù)4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復(fù)涵30m、安裝標(biāo)牌標(biāo)識(shí)等近800塊、防護(hù)欄300m、劃標(biāo)線(xiàn)1200m2，里程碑150余塊。經(jīng)過(guò)集中整治，路肩平整、水溝通暢、路面干凈、視線(xiàn)良好，受到廣大群眾的交口稱(chēng)贊，也得到了省局領(lǐng)導(dǎo)和市局養(yǎng)護(hù)考評(píng)組的充分肯定。目前，在正常養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，正在按40%的比例打造文明樣板路，促使養(yǎng)護(hù)管理提檔次、上水平。

鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路

20xx年8月上旬開(kāi)始，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）均制定了鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施方案或管養(yǎng)辦法，成立了管理機(jī)構(gòu)，并結(jié)合實(shí)際，采取村委會(huì)承養(yǎng)或公開(kāi)招投標(biāo)等形式落實(shí)了養(yǎng)護(hù)人員,并購(gòu)置了相關(guān)養(yǎng)護(hù)器械，10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共購(gòu)置割草機(jī)43臺(tái)和人手一套的簡(jiǎn)易養(yǎng)護(hù)器具。大部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）采取“先集中整治，后移交養(yǎng)護(hù)工人”的辦法，扎實(shí)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作?？h財(cái)政安排700萬(wàn)元“三送”民生資金用于鄉(xiāng)村道交通項(xiàng)目，據(jù)統(tǒng)計(jì)10個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）完成路面修復(fù)6700m2、砌擋土墻7230m3、澆注（砌片石）水溝9735m、修復(fù)涵管95m、安裝標(biāo)牌標(biāo)識(shí)等570塊、防護(hù)欄540m。截止去年11月底，389公里鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路已全部完成整治任務(wù)，12月初起落實(shí)到了養(yǎng)護(hù)工人個(gè)人。根據(jù)縣交通運(yùn)輸局年終總評(píng)結(jié)果，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路優(yōu)良率達(dá)90%，合格率為100%。目前，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也在按30%的比例打造文明樣板路。

村養(yǎng)公路

各村均落實(shí)了養(yǎng)護(hù)人員，開(kāi)展了養(yǎng)護(hù)工作。特別是今年3月份起，由于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)得到進(jìn)一步的落實(shí)，各村積極性明顯提高，在堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，也按20%的比例創(chuàng)建村養(yǎng)文明樣板路。

在推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，我縣還強(qiáng)化路政管理，建立信息隊(duì)伍，加強(qiáng)路政巡查，嚴(yán)格路政執(zhí)法，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，消除交通隱患。全縣共清理占用路肩種植農(nóng)作物萬(wàn)余平方米，清理亂堆亂放近4600處，拆除近500處，查處亂搭亂建案件6宗。

由于工作成效明顯，我縣被評(píng)為20xx年度全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)單位（第一名），今年3月份作為好的典型迎接了市人大常委會(huì)的專(zhuān)題調(diào)研，4月底全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我縣召開(kāi)。《贛南日?qǐng)?bào)》分別在5月14日、5月28日、6月12日先后3次報(bào)道了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)做法。

（一）存在不足

一是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)仍然不足。與國(guó)務(wù)院的要求和實(shí)際需要比，我縣無(wú)論是縣養(yǎng)公路還是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路，無(wú)論是日常養(yǎng)護(hù)資金還是大中修資金，都還很不夠。

二是村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)管理相對(duì)滯后。受資金等因素影響，部分村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)管理效果還不盡人意。

三是路政管理力度不夠。個(gè)別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）未嚴(yán)格按規(guī)定審批道路兩旁的建筑物，公路沿線(xiàn)個(gè)別群眾亂堆亂放、占道經(jīng)營(yíng)、曬東西現(xiàn)象時(shí)

有發(fā)生，利用路肩種植農(nóng)作物未完全杜絕，超載超限屢禁不止。對(duì)這些現(xiàn)象，我們?cè)诼氛?zhí)法中法律依據(jù)不明，執(zhí)行力度不夠，效果自然不明顯。

（二）今后工作打算

針對(duì)以上存在的問(wèn)題，結(jié)合我縣“一年打基礎(chǔ)，兩年促提升，三年抓鞏固”的推進(jìn)工作思路，今年將重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作：

思想認(rèn)識(shí)再提高，增強(qiáng)深入推進(jìn)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任感和緊迫感。把養(yǎng)護(hù)管理擺上更加重要的干事日程，持之以恒地抓好落實(shí)工作；把農(nóng)村道路的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)作重要的民生工程來(lái)抓，成為“三送”工作一項(xiàng)重要內(nèi)容；把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)納入各級(jí)組織正在開(kāi)展的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)中，做到知行合一、立說(shuō)立行、立見(jiàn)成效，讓群眾感受到明顯的變化，得到真正的實(shí)惠。

加大資金籌措力度。力爭(zhēng)通過(guò)幾年的努力，從多渠道籌措日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，使縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路分別達(dá)到每年每公里7000元、3500元、1000元的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，多種渠道籌措大中修資金。

突出工作重點(diǎn)。著力抓好以下幾項(xiàng)工作：

一是全力突破村養(yǎng)公路的養(yǎng)護(hù)管理，做到全覆蓋、常態(tài)化，使縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理協(xié)同推進(jìn)。對(duì)村養(yǎng)公路要做到四“落實(shí)”，即養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)落實(shí)、養(yǎng)護(hù)人員落實(shí)、養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)和檢查考評(píng)落實(shí)。

二是著力抓好“文明樣板路”建設(shè)。在去年“示范路”創(chuàng)建的基礎(chǔ)上，圍繞“暢、潔、綠、美、安”總要求，大力推進(jìn)“文明樣板路”創(chuàng)建活動(dòng)，全面提升我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平。

三是努力抓好路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)。繼續(xù)抓好農(nóng)村公路執(zhí)法宣傳，增強(qiáng)沿

途群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)；依法批建道路兩旁建筑物；堅(jiān)決制止占用路肩、邊溝、邊坡種植農(nóng)作物行為，及時(shí)查處違章建筑和占道堆放、經(jīng)營(yíng)案件，打擊超載行為，強(qiáng)力維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。

有關(guān)高速公路收費(fèi)員績(jī)效考核總結(jié)匯總二

(發(fā)包人名稱(chēng))（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）

(承包人名稱(chēng))（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）

山西忻阜高速公路建設(shè)管理處 (發(fā)包人名稱(chēng)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“發(fā)包人”)為實(shí)施 (項(xiàng)目名稱(chēng))，已接受 河南省工程有限公司 (承包人名稱(chēng)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“承包人”)對(duì)該項(xiàng)目 第三 標(biāo)段施工的投標(biāo)。 發(fā)包人和承包人共同達(dá)成如下協(xié)議。

1.第標(biāo)段由至，長(zhǎng)約，主要工程內(nèi)容為隧道供配電照明、通風(fēng)系統(tǒng)工程，(文山隧道、長(zhǎng)江塘隧道、長(zhǎng)城嶺隧道)。

2.下列文件應(yīng)視為構(gòu)成合同文件的組成部分：

(1)本協(xié)議書(shū)及各種合同附件(含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過(guò)程中的澄清文件和補(bǔ)充資料);

(2)中標(biāo)通知書(shū);

(3)補(bǔ)遺書(shū);

(4)投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄;

(5)項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款;

(6)山西省公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)用合同條款;

(7)公路工程專(zhuān)用合同條款;

(8)通用合同條款;

(9)技術(shù)規(guī)范;

(10) 圖紙;

(11) 已標(biāo)價(jià)工程量清單;

(12) 投標(biāo)人信用承諾書(shū)及目標(biāo)承諾書(shū)、承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾;

(13) 根據(jù)承諾提供的詳細(xì)人員、設(shè)備清單;

(14)施工組織設(shè)計(jì)安排;

(15)農(nóng)民工工資支付承諾書(shū);

(16)其他合同文件。

3.上述文件互相補(bǔ)充和解釋?zhuān)缬胁幻鞔_或不一致之處，以合同約定次序在先者為準(zhǔn)。

4.根據(jù)工程量清單所列的預(yù)計(jì)數(shù)量和單價(jià)或總額價(jià)計(jì)算的簽約合同價(jià)：人民幣(大寫(xiě))叁仟伍佰貳拾柒萬(wàn)伍仟肆佰壹拾陸元叁角肆分

5.承包人項(xiàng)目經(jīng)理： 。承包人項(xiàng)目總工： 。承包人主管施工副經(jīng)理

6.工程質(zhì)量符合 合格 標(biāo)準(zhǔn)。

7.承包人承諾按合同約定承擔(dān)工程的實(shí)施、完成及缺陷修復(fù)。

8.發(fā)包人承諾按合同約定的條件、時(shí)間和方式向承包人支付合同價(jià)款。

9.承包人應(yīng)按照監(jiān)理人指示開(kāi)工，工期為 225 日歷天。

10.本協(xié)議書(shū)在承包人提供履約擔(dān)保及信用保證金后，由雙方法定代表人或其委托代理人簽署并加蓋單位章后生效。全部工程完工后經(jīng)竣交工驗(yàn)收合格、缺陷責(zé)任期滿(mǎn)及保修期終止分別簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書(shū)及保修期終止證書(shū)后失效。

11.本協(xié)議書(shū)正本二份、副本 陸 份，合同雙方各執(zhí)正本一份，副本 叁 份，當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)。

12.合同未盡事宜，雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議是合同的組成部分。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

有關(guān)高速公路收費(fèi)員績(jī)效考核總結(jié)匯總?cè)?/h3>

我所在上級(jí)主管部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以收費(fèi)工作為中心，嚴(yán)格按照“安全暢通、依法收費(fèi)、文明服務(wù)、應(yīng)收不漏”的十六字方針來(lái)開(kāi)展收費(fèi)工作，以創(chuàng)建文明活動(dòng)為載體，以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)為目標(biāo)，在認(rèn)真總結(jié)20__年工作情況的基礎(chǔ)上，針對(duì)過(guò)去一年的所取得的成績(jī)和不足，結(jié)合實(shí)際，制定了20__年度工作計(jì)劃，并按計(jì)劃有步驟實(shí)施，1至3月份的各項(xiàng)工作任務(wù)均能按計(jì)劃順利完成。

一、積極部署 備戰(zhàn)春運(yùn)

根據(jù)上級(jí)有關(guān)精神指示，我所在春運(yùn)到來(lái)臨之際，及時(shí)召開(kāi)所務(wù)會(huì)議，針對(duì)春運(yùn)期間車(chē)輛聚增等情況，認(rèn)真布置落實(shí)各項(xiàng)工作，要求各科室積極配合收費(fèi)班組做好后勤保障，保證收費(fèi)工作順利開(kāi)展;同時(shí)要求收費(fèi)班組在做好收費(fèi)、安全、唱收唱付等工作的同時(shí)，積極開(kāi)展優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，為司機(jī)排憂(yōu)解難，樹(shù)立良好的“窗口”形象。為了保證各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展，我所落實(shí)春運(yùn)值班制度，要求值班人員24小時(shí)堅(jiān)守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報(bào)工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門(mén)對(duì)超載車(chē)輛、超員車(chē)輛進(jìn)行檢查，勸阻嚴(yán)重超載車(chē)上高速，確保了春運(yùn)期間高速公路的安全暢通。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí) 建設(shè)隊(duì)伍

為了增強(qiáng)“愛(ài)國(guó)、愛(ài)崗、敬業(yè)、奉獻(xiàn)”意識(shí)，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以重要思想及“兩會(huì)”精神為指導(dǎo),通過(guò)組織全所人員學(xué)習(xí)的方式，積極引導(dǎo)廣大員工進(jìn)一步解放思想、更新觀念、進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、效益意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感和責(zé)任感;積極鼓勵(lì)員工參加自考、函授等教育學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

一至三月份，我所積極響應(yīng)黨中央的號(hào)召，組織進(jìn)行黨員保持先進(jìn)性專(zhuān)項(xiàng)教育，全體黨員積極參與，認(rèn)真學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化思想，充分發(fā)揮黨員干部的先進(jìn)模范作用，以實(shí)際行動(dòng)，促進(jìn)黨風(fēng)、黨紀(jì)建設(shè)更上新臺(tái)階。

三、規(guī)范管理 完善制度

為進(jìn)一步深化企業(yè)內(nèi)部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動(dòng)企業(yè)規(guī)范化管理，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，收費(fèi)管理所根據(jù)高速公路麗水管理處有關(guān)文件精神，結(jié)合效能建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，率先制定實(shí)施職工“績(jī)效考核辦法”，實(shí)行績(jī)效掛鉤，把管理人員和收費(fèi)人員同時(shí)列入量化考核，年終按照不同的考核等級(jí)，對(duì)獎(jiǎng)金實(shí)行合理分配,并將在全線(xiàn)范圍內(nèi)推廣實(shí)施。這是繼去年八月份機(jī)制改革(竟聘上崗)后的又一新的改革舉措，“績(jī)效考核辦法”的實(shí)施，將有效改變過(guò)去獎(jiǎng)金分配的平均主義，進(jìn)一步完善了獎(jiǎng)金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進(jìn)了新的動(dòng)力。

四、文明創(chuàng)建 不斷深入

繼20__、20__年取得“縣級(jí)文明單位”、“縣級(jí)衛(wèi)生先進(jìn)單位”、“青年文明號(hào)”及“市級(jí)衛(wèi)生先進(jìn)單位”等榮譽(yù)的基礎(chǔ)上，20__年繼續(xù)開(kāi)展更深層次的文明創(chuàng)建活動(dòng)，并作為一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓;及時(shí)申報(bào)了“市級(jí)文明單位”、“星級(jí)收費(fèi)站”、“省級(jí)青年文明號(hào)”和爭(zhēng)創(chuàng)“文明示范窗口”等活動(dòng)，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，分階段實(shí)施。通過(guò)以文明創(chuàng)建活動(dòng)為載體，認(rèn)真抓好文明建設(shè)，并以此推動(dòng)收費(fèi)所全面發(fā)展步伐。

五、措施得力 保障費(fèi)收

我所在20__年一季度共收取通行費(fèi)12498975元，入口總車(chē)流量為99380輛，出口總車(chē)流量為109826輛。2月20日開(kāi)始執(zhí)行浙交[20__]36號(hào)文件《關(guān)于開(kāi)通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”有關(guān)事宜的意見(jiàn)》，嚴(yán)格按照文件精神和《浙江省鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關(guān)規(guī)定，免收在全省范圍內(nèi)運(yùn)輸本省生產(chǎn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的本省牌照貨車(chē)。截止到3月31日，在我所出口的車(chē)輛共有512輛貨車(chē)享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，共計(jì)免費(fèi)金額30235元，其中一類(lèi)車(chē)為417輛，免收金額19680元，占總免費(fèi)金額的65%;二類(lèi)車(chē)為86輛，免收金額9370元，占總免費(fèi)金額的31%;三類(lèi)車(chē)為8輛，免收金額905元，占總免費(fèi)金額的3%;四類(lèi)車(chē)為1輛，免收金額80元，占總免費(fèi)金額的1%。

1、加強(qiáng)文明創(chuàng)建，提高服務(wù)水準(zhǔn)

我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務(wù)”這一原則，緊抓形象建設(shè)，不斷提高服務(wù)水平，樹(shù)立服務(wù)品牌，用服務(wù)留住司乘人員，用服.務(wù)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益;規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，展現(xiàn)一流崗位形象;規(guī)范儀容儀表，展現(xiàn)一流員工形象。開(kāi)展技能比武、優(yōu)化服務(wù)等活動(dòng)，積極推動(dòng)了文明示范窗口創(chuàng)建活動(dòng);堅(jiān)持文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，推行承諾服務(wù)，向社會(huì)公開(kāi)發(fā)放“服務(wù)卡”一千多張，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督;完善便民服務(wù)措施，免費(fèi)為來(lái)往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢(xún)等服務(wù)，主動(dòng)提示司機(jī)謹(jǐn)慎駕駛，樹(shù)立起全心全意為人民服務(wù)思想;加強(qiáng)換位思考，積極向司乘宣傳收費(fèi)政策，引導(dǎo)司乘主動(dòng)按章繳納通行費(fèi)，減少各種誤解與紛爭(zhēng)，全面提高了收費(fèi)服務(wù)水準(zhǔn)。

2、加強(qiáng)稽查力度，凈化收費(fèi)環(huán)境

一是加強(qiáng)同路政、交警部門(mén)聯(lián)系，處理各種違章逃費(fèi)車(chē)輛100多輛次，成功攔截沖崗車(chē)輛8余次，維護(hù)了良好的收費(fèi)管理秩序，為收費(fèi)工作營(yíng)造了良好的外部環(huán)境;二是加強(qiáng)文明服務(wù)稽查，開(kāi)展“評(píng)優(yōu)評(píng)先”活動(dòng)。通過(guò)對(duì)全體收費(fèi)員、監(jiān)控員進(jìn)行全面的系統(tǒng)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)每位收費(fèi)人員的文明服務(wù)進(jìn)行跟蹤稽查，并對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)、收費(fèi)紀(jì)律、唱收唱付等方面通過(guò)監(jiān)控、監(jiān)聽(tīng)、現(xiàn)場(chǎng)稽查、突擊檢查等;每月開(kāi)展“文明班組”、“文明班長(zhǎng)”、“文明收費(fèi)員”評(píng)比，降低差錯(cuò)率，提高收費(fèi)員文明服務(wù)和業(yè)務(wù)水平;三是加強(qiáng)對(duì)誤判車(chē)型的稽查。每月對(duì)收費(fèi)員車(chē)型誤判率進(jìn)行通報(bào)，保證了收費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)的一致性和連貫性;同時(shí)與兄弟所組織召開(kāi)車(chē)型判別、查假行駛證等業(yè)務(wù)討論會(huì)，針對(duì)收費(fèi)工作中常遇的問(wèn)題進(jìn)行了深入的討論研究，有效解決了收費(fèi)過(guò)程中的諸多疑難問(wèn)題。尤其在車(chē)型“小改大”方面做了大量的工作，并利用考核獎(jiǎng)勵(lì)的方法，充分調(diào)動(dòng)了收費(fèi)員的主動(dòng)性和積極性，大大減少了費(fèi)源的流失，維護(hù)了高速公路的利益。

六、杜絕事故 安全生產(chǎn)

“安全生產(chǎn)、責(zé)任重于泰山”。安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的重點(diǎn)工作，我所在充分認(rèn)識(shí)安全的重要性、長(zhǎng)期性、和艱巨性的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責(zé)任感。年初對(duì)安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對(duì)人員、票款的安全和系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備的安全做了進(jìn)一步的細(xì)化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，同時(shí)要求科室班組與個(gè)人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。人人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。

目前正面臨著“轉(zhuǎn)型”過(guò)渡時(shí)期，收費(fèi)管理所將更新思想、承前啟后，團(tuán)結(jié)全所人員以更大的熱忱投入到高速收費(fèi)事業(yè)中去。

有關(guān)高速公路收費(fèi)員績(jī)效考核總結(jié)匯總四

甲方：

乙方：集團(tuán)股份有限公司哈磴高速公路項(xiàng)目部

集團(tuán)股份有限公司哈磴高速公路項(xiàng)目部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)租用 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)50kw發(fā)電機(jī)事宜，雙方本著公平合理的原則，簽定如下協(xié)議，以資雙方共同遵守：

1.乙方按月支付工程款，單價(jià)為元/月;如不夠整月按天算元/天。

2.甲方發(fā)電機(jī)擅自中途撤退，乙方將不再支付甲方任何費(fèi)用;發(fā)電機(jī)如果要調(diào)走，甲方要提前10天通知乙方。

3.發(fā)電機(jī)所使用的主燃油、輔油料由乙方負(fù)責(zé);

4.發(fā)電機(jī)在施工期間發(fā)生故障，甲方不能即時(shí)修好，合同自動(dòng)終止。

5.本協(xié)議如有其他未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決;

6.本協(xié)議壹式貳份，每份壹頁(yè)，雙方各執(zhí)壹份。

甲方：

負(fù)責(zé)人：

聯(lián)系方式：

乙方：

負(fù)責(zé)人：

聯(lián)系方式：

年月日

有關(guān)高速公路收費(fèi)員績(jī)效考核總結(jié)匯總五

我是一個(gè)高速口的收費(fèi)員，每天的工作簡(jiǎn)單、平淡到枯燥、單調(diào)。想到自己去年在深圳打工的時(shí)候，每天的工作內(nèi)容和收費(fèi)員一樣的枯燥，但是在單調(diào)一段時(shí)間以后，自己變得享受起來(lái)，每時(shí)每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。

在外人看來(lái)，高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費(fèi)站實(shí)行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費(fèi)崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費(fèi)站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。

收費(fèi)員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語(yǔ)、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著南來(lái)北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)！

大多在高速公路收費(fèi)站上班的收費(fèi)人員，遠(yuǎn)離家人、遠(yuǎn)離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺(jué)浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費(fèi)站是沒(méi)有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無(wú)一例外，可是我們都能忍受，我們把站當(dāng)作自己的家，把站里的同事當(dāng)作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們?cè)诠ぷ魃舷嗷ブС?、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導(dǎo)反映請(qǐng)求幫助，在這充滿(mǎn)溫馨與關(guān)愛(ài)的大家庭里，親如一家人。

現(xiàn)從以下幾個(gè)方面對(duì)這一年的工作進(jìn)行總結(jié)：

針對(duì)20xx年度高速公路擴(kuò)建分流及國(guó)道擴(kuò)建我們可能遇到前所未有的大流量，如何更好地收足通行費(fèi)，并把我們站區(qū)管理工作推上一個(gè)新臺(tái)階，更好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)就切實(shí)地?cái)[在我們面前。作為值機(jī)班長(zhǎng)的我在站領(lǐng)導(dǎo)的'統(tǒng)一布署下，緊緊圍繞收費(fèi)工作這個(gè)工作重心在年初就制定了相應(yīng)班組工作計(jì)劃，并結(jié)合自身特點(diǎn)，挖掘潛力，細(xì)化工作，充分發(fā)揮“領(lǐng)導(dǎo)耳目，左右手”的作用，全體班組人員在我的帶領(lǐng)下，都能認(rèn)真履行本職工作，發(fā)揮每位同志的作用形成一個(gè)有效的整體，平時(shí)多加強(qiáng)與班組人員的思想交流和技能研討，做到思想上行動(dòng)上一致、狠抓班組內(nèi)部建設(shè)，合理安排工作計(jì)劃，突出重點(diǎn)加強(qiáng)安全工作同時(shí)工作落實(shí)到人，要求當(dāng)班人員工作中出現(xiàn)的問(wèn)題要做到當(dāng)班解決，不解決不下班。對(duì)工作中的各類(lèi)臺(tái)帳，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及時(shí)迅速完整準(zhǔn)確，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供第一手資料。對(duì)道口各類(lèi)特殊情況處理過(guò)程及時(shí)總結(jié)歸納，不斷提高自己處理問(wèn)題的能力對(duì)各類(lèi)收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)的故障如：停電，打印機(jī)卡紙，色帶更換，車(chē)道機(jī)死機(jī)等及時(shí)排除外，并將處理措施過(guò)程記錄下來(lái)，積累自己專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

帶領(lǐng)本班組人員借助監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)工作，監(jiān)督收費(fèi)人員文明服務(wù)，杜絕違紀(jì)違規(guī)情況、由于值機(jī)員平時(shí)的工作主要是做好對(duì)內(nèi)對(duì)外監(jiān)督工作。尤其是監(jiān)督收費(fèi)員服務(wù)質(zhì)量的好壞對(duì)公司形象有著極大的影響，所以要做到多提醒。但提醒工作又是值機(jī)員平時(shí)最難處理的工作，因?yàn)槊總€(gè)人都難免有情緒不好的時(shí)候，提醒的多了收費(fèi)員就自然有想法，但不提醒是我們值機(jī)員的失職。因此我要求班組人員都能在實(shí)際工作中對(duì)不同人，不同事采用不同的提醒方式，提醒語(yǔ)氣，使收費(fèi)員樂(lè)于接受，同時(shí)值機(jī)員要自身端正工作態(tài)度，保持高度的責(zé)任心，樹(shù)立一個(gè)良好的榜樣。督促收費(fèi)員文明規(guī)范服務(wù)時(shí)自己也能以身作則。在接聽(tīng)電話(huà)，電臺(tái)及接人待物時(shí)，都能做到文明禮貌，面帶微笑起到表率作用。

我們工作還有一個(gè)重點(diǎn)就是對(duì)收費(fèi)站相關(guān)設(shè)備維護(hù)工作，但由于值機(jī)班組人員較難集中，因此針對(duì)這一點(diǎn)我要求班組人員都能做到每個(gè)班次人員都深入收費(fèi)一線(xiàn)對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)，對(duì)一些小故障做到當(dāng)班排除決不留尾巴。對(duì)一些存在比較大的故障及時(shí)匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并采取相對(duì)的應(yīng)急措施，保證道口充足，收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)正常有序，同時(shí)對(duì)值機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備同樣做到每個(gè)班次都能清潔保養(yǎng)。而每個(gè)月由我?guī)ьI(lǐng)班組人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查維護(hù)，保證設(shè)備始終處于一個(gè)良好的狀態(tài)。

雖然我在平時(shí)的工作中認(rèn)認(rèn)真真一絲不茍，但是我始終把安全放在第一位，對(duì)于整個(gè)值機(jī)班組來(lái)講。只有保證了安全才能使工作正常地開(kāi)展。為此我要求做到安全人人負(fù)責(zé)，落實(shí)到人，每天除了對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真地檢查維護(hù)保養(yǎng)外，還要時(shí)刻注意收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作是否落實(shí)到位，及時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)稽查人員對(duì)收費(fèi)區(qū)域可疑人員物品車(chē)輛的檢查，認(rèn)真記錄安全臺(tái)帳，值機(jī)室要做好日常的出入制度，定期檢查防盜、消防等安全設(shè)施，準(zhǔn)時(shí)開(kāi)閉報(bào)警裝置，機(jī)房門(mén)做好時(shí)刻反鎖，多學(xué)習(xí)安全防范知識(shí)，切實(shí)的做好安全保衛(wèi)工作，使安全防范工作真正落實(shí)到實(shí)處。在抓好安全的同時(shí)也不放松勞動(dòng)紀(jì)律，班組每個(gè)人員都要嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度，并形成相互監(jiān)督機(jī)制，在監(jiān)督好別人之前先監(jiān)督好自己，做好表率作用。

貫標(biāo)工作一直以來(lái)都是我工作的重點(diǎn)，如何保障貫標(biāo)工作的順利實(shí)施，對(duì)公司每個(gè)員工來(lái)講都必須積極對(duì)待。而一開(kāi)始有人對(duì)貫標(biāo)工作不理解，認(rèn)為多此一舉。為此我們值機(jī)班組針對(duì)這種情況，在班組中開(kāi)展學(xué)習(xí)大討論，積極貫徹實(shí)施貫標(biāo)工作，反復(fù)學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件，對(duì)貫標(biāo)文件中涉及我們基層人員的問(wèn)題更是重點(diǎn)學(xué)習(xí)，對(duì)三個(gè)體系的內(nèi)容進(jìn)行針對(duì)性地學(xué)習(xí)，使每名值機(jī)員都能清醒地認(rèn)識(shí)到貫標(biāo)的重要性，對(duì)基礎(chǔ)差的同志進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，從而班組全體人員都能全面的理解貫標(biāo)的精神和意義。只有這樣我們公司貫標(biāo)工作才能得到全面的實(shí)施和完善，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定扎實(shí)地基礎(chǔ)、

由于科技高度發(fā)展，技術(shù)日新月異，我們現(xiàn)有的知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的節(jié)奏，因此我要在今后的工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備方面的知識(shí)并且認(rèn)真參加公司組織的各項(xiàng)設(shè)備培訓(xùn)工作，并在班組內(nèi)推廣工作心得體會(huì)，互相交流，用各自的優(yōu)點(diǎn)彌補(bǔ)各自的缺點(diǎn)。通過(guò)這一年大家的努力使班組全體人員的業(yè)務(wù)水平都有了個(gè)很大的提高，雖然這一工作很重但意義卻很深遠(yuǎn)，不僅我站很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，站區(qū)管理也上了一個(gè)臺(tái)階，更重要的事我們班組全體人員通過(guò)這一年的辛勤勞動(dòng)換來(lái)了公司、管理處、站部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊許和肯定，使我們?cè)鰪?qiáng)了更多的責(zé)任感自信心，榮譽(yù)感工作更加努力，我們堅(jiān)信這份值機(jī)工作不是枯燥乏味的，平凡的崗位干好了也能干出不平凡，因?yàn)槲覀兏冻隽司鸵欢艿玫交貓?bào)。