2023年迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)(匯總14篇)

古文是指古代漢族文化圈內(nèi)流傳下來(lái)的文學(xué)作品和篇章。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，我們要注重語(yǔ)氣的中肯和客觀，避免過(guò)分主觀和情緒化的表達(dá)。探索自己的興趣愛(ài)好是發(fā)展自我個(gè)性的方式之一。

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇一

八桂壯鄉(xiāng)，民承百越之衍綿，地控西南之形勝。贊美歌頌高鐵的`美文其地脈勢(shì)出云貴，清麗山水，千峰聳翠有桂北之冠;其新銳襟帶南海，多元文明，風(fēng)氣開(kāi)放得沿海之先。扼西南出海，攬東盟之近，享瓜果之鄉(xiāng)，蓄后發(fā)之勢(shì)，山海際會(huì)，不一而足。

惜乎此地，史上有“地處嶺南，交通閉塞”之弊，鐵路皆無(wú)緣數(shù)次大提速。治理一方者，概知路興方能百業(yè)興，遂借國(guó)家戰(zhàn)略成高鐵項(xiàng)目。

宏圖現(xiàn)于今日，則群龍馳之八桂;高鐵呈于目前，則心潮蕩之廣宇。路網(wǎng)盛事，光耀刻進(jìn)青史;民眾歡騰，此情深鐫記憶。桂林首發(fā)，動(dòng)車(chē)經(jīng)衡柳鐵路自京廣，風(fēng)華扶搖京師;五路再舉，和諧號(hào)沿柳南客專(zhuān)直抵首府，馥郁憑欄沿海。高鐵競(jìng)而峰巒退，新線開(kāi)而山川移。高鐵既開(kāi)，長(zhǎng)虹波飲城邑;客子遠(yuǎn)游，橫空旋于西南。邕江波暖，漓水微寒;動(dòng)車(chē)迸力，效應(yīng)“同城”。才沐桂林山水溫潤(rùn)，又觀柳州江天澄碧;始悟綠凝南寧，便睹海納川流。如夢(mèng)似幻，若季節(jié)南北;五色頓換，實(shí)車(chē)馳之須臾。意快則景明，風(fēng)和則繽紛。當(dāng)此之時(shí)，猶記航運(yùn)通達(dá)西江，連云舟檣;難忘湘桂起于抗戰(zhàn)，漫天烽火。壯鄉(xiāng)熱土，追于先賢;圖強(qiáng)勵(lì)精，今日為盛。

吾輩有幸，擎速度之高遠(yuǎn);前路無(wú)窮，投事業(yè)之奔流。御風(fēng)高鐵，擴(kuò)胸臆之吞吐;拿云心事，助凌虛之健步。高鐵舉，則情懷壯;動(dòng)車(chē)驅(qū)，必志氣堅(jiān)。銅鼓聲急，似敲經(jīng)濟(jì)奮進(jìn);壯錦凝霞，如織小康夢(mèng)美。

車(chē)行大地，心與物游。念崇左花山之崖畫(huà)，慕先民奮發(fā)之蹈厲。高古之風(fēng)猶在，激越之鼓頻仍。血脈千年，終為華夏煌煌復(fù)興之一脈;邊陲萬(wàn)里，仍列國(guó)家魏巍路網(wǎng)之一部。逾千公里高鐵，縱國(guó)脈所系，上千公里奇景，推民心最美。

嗟夫，廣西高鐵今日之格局，實(shí)為國(guó)家做大“西南鐵路網(wǎng)”，打通西南出海大通道之先聲。大國(guó)杰構(gòu)，其構(gòu)何其遼闊;奪人先聲，其聲遠(yuǎn)邁寰宇。高鐵振翼，則“廣西速度”提質(zhì)起振;動(dòng)車(chē)已待，則“廣西騰躍”指日可期。

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇二

；旨在動(dòng)員我們鐵路青年人勤學(xué)善用，增強(qiáng)學(xué)習(xí)力；奮發(fā)有為，提升行動(dòng)力；把握時(shí)代的脈搏，唱響時(shí)代的旋律與時(shí)俱進(jìn)，激發(fā)創(chuàng)造力；為青年人提高素質(zhì)、發(fā)展一個(gè)時(shí)代的前提?！拔业膷徫蛔顦?biāo)準(zhǔn)，我的崗位請(qǐng)放心?！边@是我們高鐵人高昂的承諾?！案蛇@工作確實(shí)很辛苦，不過(guò)我覺(jué)得累點(diǎn)也值，別人問(wèn)我做什么工作，我都是很自豪的說(shuō)，我在動(dòng)車(chē)上工作?！蔽以阼F路部工作已有半年了，親眼見(jiàn)了許多鐵路上感人的場(chǎng)景，可以說(shuō)我已經(jīng)和這里產(chǎn)生了深厚的感情。

服務(wù)。工作雖然小但我心里卻很踏實(shí)，動(dòng)車(chē)上能在別人口渴時(shí)送上瓶水，肚餓時(shí)有份餐用？點(diǎn)點(diǎn)滴滴，就是我們工作的全部，雖都是瑣事但處處要讓乘客體會(huì)到“我的崗位最標(biāo)準(zhǔn)，我的崗位請(qǐng)放心?！钡蔫F路。

精神。

因此我愿意為建造一流的高鐵服務(wù)添加一片瓦，一方磚為自己喜歡的.工作奉獻(xiàn)自己每一日的生命打鐵還須自身硬，不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄作為一名鐵路人，對(duì)即將邁入高鐵的行列，我和大家的心情一樣，很激動(dòng)，同時(shí)也感到肩上的擔(dān)子很重，很重

經(jīng)常自問(wèn)：高鐵時(shí)代來(lái)臨了，自己準(zhǔn)備好了嗎？

思想。

認(rèn)識(shí)到位了嗎？知識(shí)結(jié)構(gòu)更新了嗎？離一流車(chē)務(wù)段的標(biāo)準(zhǔn)還有多遠(yuǎn)？形勢(shì)喜人，形勢(shì)逼人。夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)接軌，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。號(hào)角已經(jīng)吹向，逆水行舟，不進(jìn)則退。歷史已鑄就了火車(chē)的全面騰飛，使命正激勵(lì)著我們闊步前進(jìn)。我們既要立足當(dāng)前，又要放眼未來(lái)，以一流車(chē)務(wù)段的。

精神。

振奮人心鼓舞士氣提升標(biāo)準(zhǔn)提高素質(zhì)?！耙聨u寬終不悔為伊消得人憔悴?！弊孕诺蔫F路人執(zhí)著的鐵路人充滿著必勝的信念攜起手來(lái)拔開(kāi)層層荊棘越過(guò)重重考驗(yàn)枕戈待旦夜以繼日向著高鐵靠近向著一流鐵路邁進(jìn)！

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇三

尊敬的同學(xué)老師：

大家早上好！

今天我演講的題目是態(tài)度決定高度，一位哲人說(shuō)過(guò):無(wú)論做什么事情，你的態(tài)度決定你的高度。永遠(yuǎn)都要坐在前排是一種積極的人生態(tài)度。正是因?yàn)楝敻覃愄氐母赣H向女兒灌輸了這樣的觀點(diǎn)，使她有了做任何事情都力爭(zhēng)一流，永遠(yuǎn)在別人前頭不落后于人的態(tài)度，才有了幾十年后世界政壇的鐵娘子----瑪格麗特.撒切爾夫人?？梢哉f(shuō)，撒切爾夫人的成功是因?yàn)樗杏肋h(yuǎn)都要坐前排的態(tài)度。

生活中的我們經(jīng)常不是很在乎我們的言行舉止，每當(dāng)我們遇到一些事時(shí)，同一件事在不同的人眼里會(huì)有不同的態(tài)度，而不同的人做出的同一件事卻有不同的結(jié)果，這就是態(tài)度決定高度。不要對(duì)一件小事蠻不在乎，不要對(duì)一件大事久久放不下，該放手就放手，該把握的時(shí)候就好好把握，態(tài)度決定高度！

積極用世的人生態(tài)度決定了人生事業(yè)成就的高度。人生難免有風(fēng)霜雨雪；難免有令你喘不過(guò)氣來(lái)，感到體力不支的時(shí)候；難免有力不從心的時(shí)候，這時(shí)候一定會(huì)有迷茫苦悶無(wú)奈的感覺(jué)，這個(gè)時(shí)候是決定放棄呢，還是繼續(xù)？就看你的人生態(tài)度了。放棄，意味著前功盡棄；而繼續(xù)，可能會(huì)有‘柳暗花明’的前景。

人生最大的悲哀不是失去太多，而是計(jì)較太多，不要等待機(jī)會(huì)而要?jiǎng)?chuàng)造機(jī)會(huì)。堅(jiān)持對(duì)于勇氣，正如輪子對(duì)于杠桿，那是支點(diǎn)的永恒更新。努力造就實(shí)力，態(tài)度決定高度，相信耐心和恒心總會(huì)得到報(bào)酬的。當(dāng)然在選擇你人生態(tài)度的同時(shí)，請(qǐng)不要失去四樣?xùn)|西，‘自制的力量，冷靜的頭腦，希望和信心?！灰尠惨荼I取我們的生命力，靜靜的心里，卻有一道最美麗的`風(fēng)景。每一日你所付出的代價(jià)比前一日高，因?yàn)槟愕纳窒塘艘惶?，所以每一日你都要更積極。

美麗的空想比不上踏實(shí)的做事，只要開(kāi)始行動(dòng)，就算在晚也不遲。如果我們都去做自己能力得到的事，我們會(huì)讓自己大吃一驚。偉業(yè)的建立，不在能知，乃在能行，清醒時(shí)候做事，糊涂時(shí)讀書(shū)，大怒時(shí)睡覺(jué)，獨(dú)處時(shí)思考。放棄該放棄的是無(wú)奈，放棄不該放棄的是無(wú)能。人生是一條沒(méi)有會(huì)回程單的單行線，上帝不會(huì)給你一張返程的票；當(dāng)然，人生也沒(méi)有彩排，每一次經(jīng)歷都是現(xiàn)場(chǎng)直播。

只有堅(jiān)持不懈永不放棄，才有可能讓你的人生走向一個(gè)個(gè)新的高度；只有堅(jiān)忍不拔知難而進(jìn)，才能讓你的人生邁向新的臺(tái)階達(dá)到新的高度；只有永不知足不懈進(jìn)取，才會(huì)讓你的人生之樹(shù)‘芝麻開(kāi)花，節(jié)節(jié)高。

無(wú)論發(fā)生什么，請(qǐng)不要合上書(shū)，只要翻過(guò)那一頁(yè)就好。別總說(shuō)什么人不死終會(huì)出頭，你不努力老天都看不起你，別總在空談什么人生理想了，比你厲害的人已經(jīng)起床刷牙，為一天的工作忙碌奔波，而你呢？態(tài)度決定高度，端正你的態(tài)度，達(dá)到你自己最理想的高度。

謝謝大家我的演講到此結(jié)束！

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇四

優(yōu)秀作文推薦！中國(guó)，一個(gè)擁有960萬(wàn)平方公里疆土的國(guó)家。自古以來(lái)，文化交流和物資運(yùn)輸就成為一大難題，在我們現(xiàn)在看來(lái)很近的距離在古代卻要連夜奔波才能到達(dá)，廣闊無(wú)垠的疆土給人們的交流帶來(lái)了諸多不便。

在古代的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，人們最快的交通工具是馬匹，可是馬匹是有生命的個(gè)體，所以行走時(shí)還要考慮其體力、飲食等因素，因此，馬匹一天的行走距離很難超過(guò)20公里，難以快速地運(yùn)送物資。

歷史進(jìn)入了二十世紀(jì)，中國(guó)自主制造的第一輛“解放牌”汽車(chē)在長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠正式駛下生產(chǎn)線，它的速度可以達(dá)到每小時(shí)65公里，可這還是滿足不了中國(guó)陸路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

二十世紀(jì)末，電氣化火車(chē)出現(xiàn)了，它的時(shí)速在80到120公里不等，是中華民族在鐵路技術(shù)發(fā)展史的，基本可滿足人們?nèi)粘３鲂泻鸵话阖浳锏倪\(yùn)輸需求。但是，世界在發(fā)展，炎黃子孫不會(huì)止步于眼前，他們有更宏偉的目標(biāo)要去實(shí)現(xiàn)。

終于，動(dòng)車(chē)組時(shí)代到來(lái)了，鐵軌上的的綠皮車(chē)被呼嘯而過(guò)的“和諧號(hào)”列車(chē)取而代之，運(yùn)行速度達(dá)到了每小時(shí)200公里。在“和諧號(hào)”列車(chē)的基礎(chǔ)上，中國(guó)人研制出了速度更快的“復(fù)興號(hào)”列車(chē)?！皬?fù)興號(hào)”列車(chē)比“和諧號(hào)”列車(chē)更快、更平穩(wěn)、更舒適?！皬?fù)興號(hào)”列車(chē)車(chē)身比“和諧號(hào)”大，多出了20個(gè)定員，采用流線型車(chē)頭，這樣可以巧妙地減小阻力，使在面對(duì)空氣阻力的情況下，一條條“鋼鐵巨龍”的時(shí)速仍能達(dá)到350公里，相當(dāng)于普通飛機(jī)低速巡航時(shí)的速度。在新列車(chē)上，座位更加寬敞，還有免費(fèi)的wifi和usb接口，電源插座更加人性化……乘客們都贊不絕口。

“復(fù)興號(hào)”列車(chē)再現(xiàn)了“中國(guó)速度”的傳奇，譜寫(xiě)了中國(guó)鐵路運(yùn)行的新篇章，它凝聚了多少中國(guó)工程技術(shù)人員汗水，高精度的工作或許很少人可以勝任，可他們做到了，他們讓中華兒女引以為傲！

祖國(guó)的發(fā)展日新月異，新時(shí)代發(fā)出的光芒照耀著我們，偉大祖國(guó)的發(fā)展速度讓世界震驚，難以想象，改革開(kāi)放前那個(gè)貧窮落后的國(guó)家能成為如今的東方雄獅，我們這一輩務(wù)必拿好接力棒，刻苦學(xué)習(xí)，為祖國(guó)更加美好的明天而努力奮斗，讓高鐵的“中國(guó)速度”再現(xiàn)“世界奇跡”。

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇五

不同的時(shí)代會(huì)需要不同能力的人才，在當(dāng)今發(fā)展速度日新月異，科技進(jìn)步一日千里的時(shí)代，要想讓學(xué)生適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的時(shí)代形勢(shì)，就要培養(yǎng)學(xué)生迎接挑戰(zhàn)的能力。我覺(jué)得在新時(shí)代下可以從以下幾個(gè)方面來(lái)培養(yǎng)學(xué)生迎接新挑戰(zhàn)的能力。

一、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)

當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)高科技的時(shí)代，也是一個(gè)“物競(jìng)天擇，適者生存”的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，它要求培養(yǎng)的人才必須具有適應(yīng)新時(shí)代的生存能力和發(fā)展意識(shí)。為了適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)、特別是要注意培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。我們?cè)诮逃?、教學(xué)中，我們要鼓勵(lì)學(xué)生大膽求真、求新，敢于標(biāo)新立異，不迷信、不盲從、不唯師、不唯書(shū)、只唯實(shí)。善于通過(guò)自己的獨(dú)立思考和獨(dú)立動(dòng)手實(shí)踐，使自己在創(chuàng)新中不斷發(fā)展。只有這樣，才能不斷發(fā)展。只有這樣，才能不斷提高學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，才能在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)不慌亂，有信心。

二、培養(yǎng)學(xué)生自立自強(qiáng)的精神

一個(gè)人如果沒(méi)有自立能力不具備自強(qiáng)精神，即使機(jī)會(huì)擺在眼前，也永遠(yuǎn)無(wú)法獲得成功。所以在教學(xué)中應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生的自立自強(qiáng)精神。引導(dǎo)學(xué)生敢于迎接挑戰(zhàn)，敢于在艱苦的環(huán)境中磨煉自己。做事要有計(jì)劃，要有頭有尾善始善終。在學(xué)習(xí)中鼓勵(lì)學(xué)生從小事做起，從點(diǎn)滴之中做起，遇到困難不低頭。在家中在班子都能獨(dú)立完成自己的事情，這樣的孩子長(zhǎng)大后才能更好的融入社會(huì)，不懼困難。

三、培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)的習(xí)慣，教育學(xué)生要終生學(xué)習(xí)。

在教育教學(xué)中，教師要重視學(xué)生在學(xué)習(xí)中的.自主學(xué)習(xí)能力。要培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性和積極性，養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。隨著時(shí)代的變化，社會(huì)生存技能，知識(shí)更迭快速而豐富，學(xué)生如果具有了自主學(xué)習(xí)的能力，就能面對(duì)復(fù)雜多變的時(shí)代需要。為此要堅(jiān)持教育學(xué)生堅(jiān)持終生學(xué)習(xí)，接受終身教育。 只有這樣才能迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)，具有時(shí)代需要的能力。

四、培養(yǎng)學(xué)生艱苦奮斗精神

任何時(shí)代任何人做任何事都不可能一帆風(fēng)順，因此，在教學(xué)中應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的抗挫折能力和吃苦耐勞精神。教學(xué)中可以適當(dāng)給學(xué)生設(shè)置一點(diǎn)挫折教育，有意識(shí)的讓學(xué)生面對(duì)一些困難，感受一些失敗的感覺(jué)，并且在每次失敗后帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，懂得堅(jiān)持不懈的好處。把艱苦奮斗精神滲透到學(xué)習(xí)和生活中，讓學(xué)生體會(huì)到通過(guò)努力獲得成功后的快樂(lè)。理解艱苦奮斗精神對(duì)人生的重要性。當(dāng)學(xué)生具有了艱苦奮斗精神后，在面對(duì)一些挑戰(zhàn)時(shí)就不會(huì)退縮，而是能夠勇往直前。

總之，作為一名人民教師，就要盡最大的努力、最大的熱情去培養(yǎng)學(xué)生迎接新時(shí)代的挑戰(zhàn)，適應(yīng)時(shí)代變革帶來(lái)的全新要求，工作中要以學(xué)生的全面發(fā)展為目標(biāo)，以學(xué)生的全面成才為根本，大膽進(jìn)行教育教學(xué)改革，注重開(kāi)發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，使學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)造能力，抗壓心理，艱苦奮斗品質(zhì)都能得到發(fā)展和提高。以適應(yīng)新時(shí)代對(duì)人才的全新要求和人生中不斷變化的各種全新挑戰(zhàn)。

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇六

高速列車(chē)方面，中國(guó)擁有了世界時(shí)速最高的列車(chē)。中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)速目前為350公里，日本的代表作―新干線的運(yùn)營(yíng)時(shí)速是300公里，法國(guó)的代表作―地中海線的運(yùn)營(yíng)時(shí)速是320公里，德國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)速也只不過(guò)是300公里。

在高鐵，我并非是真正的“元老”，但我這個(gè)疑似“元老”的人幾乎見(jiàn)證了高鐵安保從一窮二白的基礎(chǔ)調(diào)查到初俱規(guī)模、體系完善的常態(tài)長(zhǎng)效。還記得去年11月份，在處黨委的號(hào)召下，我積極報(bào)名參加了高鐵。當(dāng)時(shí)有許多同志、戰(zhàn)友都勸我說(shuō)：“一個(gè)新生事物，前景如何，誰(shuí)知曉?條件太苦，還是不要去了?！钡也](méi)有動(dòng)搖，義無(wú)反顧的選擇了高鐵。初到高鐵，在下車(chē)的那一瞬間，我被眼前的一切驚呆了：滿路的泥濘，漆黑一片的小村莊，冰涼的鄉(xiāng)村農(nóng)家，難道這就是我們要工作和生活的地方嗎?房屋里沒(méi)有暖氣，也沒(méi)有空調(diào);房間里哈氣成霜，被褥潮濕冰冷。

奉獻(xiàn)是忘我的，奉獻(xiàn)是無(wú)聲的，奉獻(xiàn)更是無(wú)私的。在高鐵，每一名民警都有自己的一本故事，這樣的故事枚不勝數(shù)。他們克服著條件的艱苦、環(huán)境的惡劣，克服著重重的壓力，克服著對(duì)家人、妻兒、朋友的思念，克服了一切難以克服的困難，憑著自己頑強(qiáng)的意志，始終堅(jiān)守在工作崗位上。

高速鐵路的飛躍式發(fā)展凝聚著自強(qiáng)不息的民族精神，改革創(chuàng)新的時(shí)代精神，高鐵工人的奉獻(xiàn)精神。跟上高鐵，就是跟上新時(shí)期的步伐;跟上高鐵，就能把高鐵精神繼續(xù)發(fā)揚(yáng);跟上高鐵，就是擁有了實(shí)現(xiàn)信念追求的平臺(tái);跟上高鐵，就能完成新時(shí)代鐵路人的神圣歷史使命。讓我們跟上高鐵，跟上這屬于中國(guó)特有的、令世人驕傲的中國(guó)速度!

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇七

：

大家好！根據(jù)會(huì)議安排，我就龍里縣推動(dòng)高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展作簡(jiǎn)要發(fā)言，不當(dāng)之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。

一、借力高鐵聯(lián)動(dòng)，打造區(qū)域開(kāi)放合作樣板區(qū)貴廣、南廣高鐵的正式建成通車(chē)，高速度、大運(yùn)能的現(xiàn)代化交通大動(dòng)脈,大大加強(qiáng)粵桂黔3省（區(qū)）13個(gè)沿線城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與融合,在推動(dòng)“高鐵經(jīng)濟(jì)帶”經(jīng)濟(jì)協(xié)作、區(qū)域一體化進(jìn)程的同時(shí),也促進(jìn)了粵桂黔3省“一帶一路”的融合發(fā)展。龍里縣依托東出三湘，南下兩廣的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和集航空、高速鐵路、高速公路于一體的交通優(yōu)勢(shì)，促成龍鐵物流與福州港的深度合作，積極與廣州港、欽州港協(xié)商洽談，努力搭建從海港到山區(qū)的物流通道，有效填補(bǔ)了龍里“海運(yùn)空白”，構(gòu)筑起“海、陸、空、鐵”四位一體、四通八達(dá)的物流運(yùn)輸體系，成為貴州、湖南、廣西、廣東、福建、東南沿海等地物流交流核心節(jié)點(diǎn)。并以現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)、新型工業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)作為開(kāi)放合作的主攻方向，全力拓寬利用外資領(lǐng)域，加快開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目集聚，努力實(shí)現(xiàn)與“兩貴兩廣兩角兩地”（貴陽(yáng)、貴安，廣東、廣西，長(zhǎng)三角、珠三角，成渝、渤海灣地區(qū)）的開(kāi)放合作，積極主動(dòng)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、珠江到西江經(jīng)濟(jì)帶和京津冀協(xié)同發(fā)展等重大區(qū)域性發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)與廣州對(duì)口幫扶城市的深度合作，主動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)、資金、技術(shù)、人才轉(zhuǎn)移和輻射，奮力打造“區(qū)域合作樣板區(qū)”。

下，加快以高鐵為引領(lǐng)的綜合交通。

網(wǎng)

絡(luò)建設(shè)，著力完善高鐵基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)和推進(jìn)高鐵與城市公共交通實(shí)現(xiàn)零距離換乘，并與航空、高速公路等實(shí)現(xiàn)良好銜接。緊緊圍繞高鐵站，規(guī)劃建設(shè)高鐵新城，完善旅客集散、商貿(mào)物流、商務(wù)服務(wù)等功能，實(shí)現(xiàn)“一站帶新城”“一城促發(fā)展”的目的。

、云計(jì)算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，將城市運(yùn)行的各個(gè)核心系統(tǒng)整合起來(lái)，加快城市公共數(shù)據(jù)庫(kù)、智慧城管工程、智慧交通、智慧城市建設(shè)。

二是做優(yōu)龍溪城市經(jīng)濟(jì)帶。緊盯龍里“一城五區(qū)一高地”建設(shè)和實(shí)施“融筑聯(lián)勻”戰(zhàn)略，以發(fā)展宜業(yè)、宜商、宜居、宜游、宜養(yǎng)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，圍繞龍溪大道建設(shè)，高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)龍溪城市經(jīng)濟(jì)帶，結(jié)合雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、貴陽(yáng)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市空間布局，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集聚、基礎(chǔ)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，著力打造龍里新的高端產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)承接的重要平臺(tái)，積極培育發(fā)展商業(yè)商務(wù)、文化旅游、健康養(yǎng)生、樓宇經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)，努力走特色化、集群化、差異化的新路子，構(gòu)建“一帶、兩地、四區(qū)”的發(fā)展格局（即：黔南州融入貴陽(yáng)發(fā)展新示范經(jīng)濟(jì)帶；發(fā)展內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新高地、還貴陽(yáng)和對(duì)接?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接基地；龍里縣引領(lǐng)新型工業(yè)與大健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展新區(qū)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展后發(fā)區(qū)、生態(tài)休閑度假與山地戶外運(yùn)動(dòng)文化旅游示范區(qū)、區(qū)域開(kāi)放合作樣板區(qū)），把龍溪經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為龍里縣引領(lǐng)新興產(chǎn)業(yè)集聚和帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展新的增長(zhǎng)極。

三、搭乘高鐵快車(chē)，打造龍里特色產(chǎn)業(yè)集群以貴廣、南廣高鐵為紐帶，按照“一區(qū)三園”（“高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)”和廣東、廣西、貴州三個(gè)產(chǎn)業(yè)園）的發(fā)展要求，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

一是著力加快園區(qū)建設(shè)。推進(jìn)新型工業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大工業(yè)優(yōu)勢(shì)，把龍里建設(shè)成黔中新型科技工業(yè)重鎮(zhèn)。不斷優(yōu)化“一區(qū)三園”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，將龍里高新區(qū)打造成以民族醫(yī)藥、特色輕工為主的產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新示范區(qū)；將谷腳—醒獅工業(yè)園打造成以新型建材、臨空經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)為主的工業(yè)配套服務(wù)區(qū)；將龍山工業(yè)園打造成以機(jī)械加工、新能源汽車(chē)配件等為主的產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)。以龍溪大道建設(shè)為契機(jī)，加快龍溪城市經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)布局，積極培育大健康新醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。依托雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，加快引進(jìn)精密制造、航空食品、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)。

二是著力發(fā)展高鐵精品旅游。緊跟高鐵給我們帶來(lái)的時(shí)空距離變化并爭(zhēng)取產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng),借勢(shì)把旅游業(yè)推向發(fā)展新平臺(tái)，促進(jìn)“快旅慢游”“一程多站”“一線多游”等多樣化旅游，打造一流的高鐵旅游休閑度假避暑勝地。同時(shí)，圍繞“康體養(yǎng)生度假游、生態(tài)田園休閑游和自然原鄉(xiāng)回歸游”三大主線，全力打造龍里旅游經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，加快推進(jìn)全省100個(gè)旅游景區(qū)龍里水鄉(xiāng)生態(tài)旅游區(qū)、龍里中鐵雙龍鎮(zhèn)巫山峽谷景區(qū)建設(shè)，不斷豐富旅游業(yè)態(tài)，加快完善鄉(xiāng)村旅游基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)蓮花濕地公園休閑體驗(yàn)區(qū)、龍門(mén)鎮(zhèn)、民俗街、科技示范園、龍里水鄉(xiāng)旅游生態(tài)城、龍里油畫(huà)大草原、喜來(lái)登溫泉度假酒店、龍山佛國(guó)旅游綜合體等項(xiàng)目建設(shè)，著力構(gòu)建“一心兩翼三區(qū)多點(diǎn)”的旅游區(qū)域新格局，將龍里打造為貴州旅游集散地、黔中康體休閑度假首選地和近郊休閑體驗(yàn)游目的地。

三是著力發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)。圍繞構(gòu)建“兩核、多點(diǎn)”商貿(mào)服務(wù)體系，積極建設(shè)物流。

網(wǎng)

絡(luò)和物流公共信息平臺(tái)，發(fā)展商貿(mào)物流、總部經(jīng)濟(jì)、高端電商購(gòu)物等產(chǎn)業(yè)，打造西部地區(qū)最大的快遞樞紐集散中心。著力加快新加坡淡馬錫豐樹(shù)物流、貴州快遞物流園、龍里萬(wàn)豪總部城、龍鐵物流園、貴海冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流港、新地物流貴州龍里電子商務(wù)園等在建物流項(xiàng)目建設(shè)。

四是著力建設(shè)高效生態(tài)農(nóng)業(yè)。圍繞國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)發(fā)展，堅(jiān)持走高效、安全、生態(tài)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展道路，把龍里灣灘河生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建成集科技先進(jìn)、特色明顯、產(chǎn)業(yè)高效、綠色生態(tài)、休閑觀光于一體的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)；把茶香刺梨產(chǎn)業(yè)示范園著力構(gòu)建集優(yōu)質(zhì)刺梨生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)、精深加工及物流為一體的產(chǎn)業(yè)體系。

新型房屋集團(tuán)建設(shè)智能小區(qū)，大力推行道路綠色照明節(jié)能改造工程項(xiàng)目，積極推廣可再生能源在建筑工程中的應(yīng)用。各位。

領(lǐng)導(dǎo)。

高鐵時(shí)代的到來(lái),不僅對(duì)沿線地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)巨大影響,也為龍里深入實(shí)施工業(yè)強(qiáng)縣、城鎮(zhèn)化帶動(dòng)戰(zhàn)略,更好地推進(jìn)開(kāi)放合作、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)帶來(lái)新的機(jī)遇我們將主動(dòng)作為,以高鐵造勢(shì),加快提升龍里的整體形象和美譽(yù)度,以交通優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),把交通流轉(zhuǎn)化為資金流、信息流、技術(shù)流、產(chǎn)業(yè)流,最大限度放大高鐵經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

發(fā)言完畢，謝謝大家！

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇八

各位戰(zhàn)友：

大家好！

我叫xx，來(lái)自xx派出所，今天我。

為大家。

演講的題目是《無(wú)私奉獻(xiàn)鑄警魂》。首先，我要告訴大家，今天我并非一個(gè)演講者，而是作為一名高鐵安保者，向大家講述我們高鐵人對(duì)“高鐵安保”那份特殊的情懷。

委的號(hào)召下，我積極報(bào)名參加了高鐵。當(dāng)時(shí)有許多同志、戰(zhàn)友都勸我說(shuō)：“一個(gè)新生事物，前景如何，誰(shuí)知曉？條件太苦，還是不要去了。”但我并沒(méi)有動(dòng)搖，義無(wú)反顧的選擇了高鐵。初到高鐵，在下車(chē)的那一瞬間，我被眼前的一切驚呆了：滿路的泥濘，漆黑一片的小村莊，冰涼的鄉(xiāng)村農(nóng)家，難道這就是我們要工作和生活的地方嗎？房屋里沒(méi)有暖氣，也沒(méi)有空調(diào)；房間里哈氣成霜，被褥潮濕冰冷。但條件的艱苦并沒(méi)有阻擋我投身高鐵安保的火熱之心。

的一再催促下，他才陪愛(ài)人到鄭州大學(xué)第五附屬醫(yī)院進(jìn)行了治療，為了高鐵試運(yùn)行的.安全，在愛(ài)人動(dòng)完手術(shù)第二天，他將愛(ài)人托付給女兒后，毅然返回到了繁忙的工作崗位。

奉獻(xiàn)是忘我的，奉獻(xiàn)是無(wú)聲的，奉獻(xiàn)更是無(wú)私的。在高鐵，每一名民警都有自己的一本故事，這樣的故事枚不勝數(shù)。他們克服著條件的艱苦、環(huán)境的惡劣，克服著重重的壓力，克服著對(duì)家人、妻兒、朋友的思念，克服了一切難以克服的困難，憑著自己頑強(qiáng)的意志，始終堅(jiān)守在工作崗位上。

公安局。

黨

委、公安處。

黨

委心系高鐵民警的衣食住行和生活起居。在局、處。

黨

委

領(lǐng)導(dǎo)。

的關(guān)心下，高鐵線路上一座座亮麗、五小設(shè)施一應(yīng)俱全的警務(wù)區(qū)板房拔地而起，從此，民警有了自己溫暖的家。在新春即始的臘月，沈局長(zhǎng)、韓處長(zhǎng)親自到我們高鐵警務(wù)區(qū)，慰問(wèn)每一名民警，送來(lái)了關(guān)懷，送來(lái)了溫暖，與民警共渡新年。局處。

領(lǐng)導(dǎo)。

無(wú)微不至的關(guān)懷感動(dòng)著我們每一位高鐵民警的心。正是有了這樣強(qiáng)大的后盾作保障，才有了高鐵民警穩(wěn)定的軍心，才有了高鐵民警任勞任怨、無(wú)私奉獻(xiàn)的忘我工作，也就有了鄭西高鐵的安全暢通。

回首高鐵安保，風(fēng)風(fēng)雨雨一路走來(lái)，無(wú)論條件再艱苦，環(huán)境再惡劣，我們高鐵民警沒(méi)有一個(gè)人退縮、沒(méi)有一個(gè)逃兵！在千百里高鐵的線路上、大橋下、護(hù)欄邊、基站旁，一路撒下了我們民警堅(jiān)實(shí)厚重的步伐！

我慶幸我的人生有這段經(jīng)歷，可以讓它更加豐富多彩?？嗖豢?？真苦！但我們高鐵民警沒(méi)有一個(gè)喊苦的；累不累？真累！但我們的高鐵民警沒(méi)有一個(gè)喊累的。

委的堅(jiān)強(qiáng)。

領(lǐng)導(dǎo)。

精神。

繼續(xù)奮勇前進(jìn)！

我的演講完了，謝謝大家！

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇九

在日常生活中，我們可以從各種材料中看到中國(guó)的發(fā)展和變化，一次不經(jīng)意的經(jīng)歷讓我感受到了發(fā)展給我們生活帶來(lái)的變化。

那是一個(gè)夏天的早晨，我剛剛從睡夢(mèng)中醒來(lái)。爸爸推門(mén)笑著問(wèn)我：你今天有什么打算？我?guī)闳タ匆患f古董好嗎？看他賣(mài)關(guān)子的樣子，他一定是發(fā)現(xiàn)了什么有趣的東西，我不假思索就答應(yīng)了。早飯后，父親開(kāi)車(chē)送我到一個(gè)巨大的火車(chē)停車(chē)場(chǎng)?？吹竭@一幕，我心想：你不是要帶我逛動(dòng)車(chē)吧？沒(méi)什么好看的，不知道坐了多少次了！爸爸似乎看穿了我的心思，笑著說(shuō)：“今天我們要去看――爺爺?shù)木G皮車(chē)?！?/p>

哈哈，動(dòng)車(chē)?yán)镉袪敔敗?/p>

聽(tīng)了父親的話，我立刻來(lái)了精神。爸爸帶我去了幾節(jié)廢棄的車(chē)廂，笑著說(shuō)：“這是動(dòng)車(chē)的爺爺！”我好奇地研究著面前的古董。我看到它沒(méi)有現(xiàn)在子彈頭列車(chē)那種漂亮的流線型外觀，巨大的長(zhǎng)方體身體穿著草原綠外套，上下窗戶裝飾著一條長(zhǎng)長(zhǎng)的顯眼的黃腰帶。爸爸說(shuō)這是他們那個(gè)年代騎的綠皮車(chē)。設(shè)施簡(jiǎn)單，速度慢，沒(méi)有空調(diào)。最快的特快列車(chē)時(shí)速只有120公里，本地列車(chē)的速度只有40到50公里。一邊聽(tīng)著父親的介紹，我一邊登上了綠皮馬車(chē)。進(jìn)入車(chē)廂，是熱浪，滿是灰塵。我小心翼翼地向前走著，生怕輕輕一推會(huì)引起沙塵暴。車(chē)廂的設(shè)施真的很差，既沒(méi)有軟座也沒(méi)有空調(diào)設(shè)施，只有冷綠皮硬座和五六個(gè)掛在車(chē)頂?shù)娘L(fēng)扇。爸爸開(kāi)玩笑說(shuō)，那時(shí)候車(chē)溫度是調(diào)好的，冬天關(guān)，夏天吹。無(wú)論冬天還是夏天，車(chē)廂里都充滿了各種奇怪的氣味。

不知不覺(jué)已經(jīng)接近中午，車(chē)廂在烈日下就像一個(gè)巨大的烤箱。我發(fā)現(xiàn)我的衣服被汗水濕透了。于是，我和父親匆匆離開(kāi)綠皮車(chē)，躲進(jìn)車(chē)?yán)锎悼照{(diào)降溫。爸爸說(shuō)，這是動(dòng)車(chē)組的――爺爺綠皮車(chē)。更快更舒服的是動(dòng)車(chē)組的爸爸――紅皮車(chē)。他說(shuō)，綠皮車(chē)雖然那么不起眼，但卻是那個(gè)時(shí)代火車(chē)客運(yùn)的絕對(duì)主力，春運(yùn)高峰期很難買(mǎi)到票。大學(xué)的時(shí)候，為了能買(mǎi)到寒假回家的票，父親在武漢寒冷的冬天排了一個(gè)晚上的隊(duì)。

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇十

親愛(ài)的同學(xué)們：

演講在開(kāi)始我今天的演講前，我想先送給各位同學(xué)一句話：業(yè)精于勤，而荒于嬉，行成于思，而毀于隨！相信大家都聽(tīng)過(guò)這句話，但真正理解和做到的又有多少人呢？我們的學(xué)業(yè)如果想要精湛，只能靠我們自己的奮發(fā)和努力！如果每天都想著今天去美食節(jié)逛逛，明天去城里繞繞，那么我們的學(xué)業(yè)一定會(huì)被荒廢；來(lái)到大學(xué)，我們最重要的是要培養(yǎng)。

出自。

己獨(dú)立自主的人格，和我們優(yōu)良的德行，這些都是要靠我們自己多去向別人學(xué)習(xí)，遇到事情多去思考才能養(yǎng)成的。如果我們沒(méi)有自己的主見(jiàn)，只是隨著大流去思考，去做事，那么我們將不會(huì)培養(yǎng)。

出自。

己獨(dú)立自主的人格！

在校這幾年你的選擇和態(tài)度，將會(huì)決定你未來(lái)幾十年會(huì)成為怎樣的人?；蛘咴鯓拥娜松?/p>

大家知道嗎？世界上，成功人士有兩種，第一種人是傻子，第二種人是瘋子。為什么這么說(shuō)呢？傻子是會(huì)吃虧的`人，他不怕吃虧，面對(duì)利益，他懂得取舍，傻子的人生總是舍小利而得大利！他在人生路上丟著芝麻，而撿到了西瓜！而第二種人則不同，瘋子是會(huì)行動(dòng)的人，面對(duì)失敗，越挫越勇！他不怕失敗，他將失敗看成家常便飯。瘋子的人生中或許走過(guò)許多失敗的道路，但他最終能從這些道路中走出一條成功的路來(lái)！

今天，我想分享一些我學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)1年里，收獲到的幾個(gè)小。

心得。

希

望大家。

聽(tīng)完后，能有所收獲！

在校期間，能多參與班級(jí)活動(dòng)和社團(tuán)活動(dòng)，多去主動(dòng)接觸些人，多去主動(dòng)做些事，這樣可以培養(yǎng)自己獨(dú)立自主，積極樂(lè)觀的人格！

第二，修身。身為高鐵乘務(wù)的我們，一定要有一個(gè)健美的體魄，在我們的課余時(shí)間，不要老待在宿舍休息，玩手機(jī)，多參與戶外運(yùn)動(dòng)，可以約著朋友們打打羽毛球類(lèi)的運(yùn)動(dòng)，或者去圖書(shū)館增加自己的學(xué)歷。

我們。所以希。

望大家。

在還有時(shí)間學(xué)習(xí)的時(shí)候，珍惜時(shí)間，好好學(xué)習(xí)，為將來(lái)的工作打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)！

最后，我想對(duì)16級(jí)的同學(xué)們說(shuō)，我們?cè)谛W(xué)習(xí)的時(shí)間已經(jīng)所剩無(wú)幾了，希。

望大家。

能珍惜這最后幾個(gè)月的時(shí)間，好好制定好自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，為明年的面試和實(shí)習(xí)做好充足的準(zhǔn)備！

以上，就是我今天的演講，希。

望大家。

聽(tīng)完后，能。

對(duì)大家。

有所幫助。

謝謝！

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇十一

尊敬的各位老師，同學(xué)們：

大家早上好！

我是18級(jí)高鐵五年制一班xx，今天我。

為大家。

演講的題目為《談?wù)勆鐣?huì)公德》。

文明建設(shè)，促進(jìn)物質(zhì)文明建設(shè)，也可以提高國(guó)民素質(zhì)，吸引國(guó)內(nèi)外游客旅游。

可是在現(xiàn)實(shí)生活中不遵守社會(huì)公德的例子真是太多了。

以前，人們遇到乞丐乞討時(shí)多數(shù)人愿意伸出了援助之手，表現(xiàn)。

出自。

己的同情之心，體現(xiàn)了助認(rèn)為樂(lè)的美德?？墒遣恢朗菑氖裁磿r(shí)候開(kāi)始，當(dāng)人們看到乞丐到自己家乞討時(shí)，或者人們?cè)诖蠼稚峡吹接腥嗽谄蛴憰r(shí)，多數(shù)人不是表現(xiàn)出同情之心，伸。

出自。

己的援助之手，而是表現(xiàn)出厭惡之心，離乞丐遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，深怕乞丐把自己的'衣服弄臟了。人們?yōu)槭裁磿?huì)有如此巨大的變化呢？這和一些人不遵守社會(huì)公德和缺少個(gè)人修養(yǎng)有很大的關(guān)系。

社會(huì)公德是要靠每個(gè)人從點(diǎn)滴做起從小事做起，在不經(jīng)意間帶動(dòng)或影響著他人，這樣社會(huì)才會(huì)進(jìn)步。比如，見(jiàn)到老師長(zhǎng)輩主動(dòng)問(wèn)候是講社會(huì)公德，在銀行，郵局等公共場(chǎng)所排隊(duì)時(shí)自覺(jué)站在“一米線”外是社會(huì)公德。

社會(huì)公德不難，只要從現(xiàn)在開(kāi)始從點(diǎn)滴開(kāi)始，每個(gè)人都用一份心，社會(huì)將會(huì)變得無(wú)比的美好。

我的演講完畢，感謝大家的聆聽(tīng)！

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇十二

悠悠五千年。中華民族書(shū)寫(xiě)著人。國(guó)際維和任務(wù)，中國(guó)人民解放軍義不容辭，以高標(biāo)準(zhǔn)完成使命。維護(hù)世界的和平，也門(mén)發(fā)生恐怖組織暴動(dòng)，中國(guó)政府第一時(shí)間派出艦隊(duì)護(hù)送中國(guó)人回家。有一種驕傲，我是中國(guó)人。

幸福的明類(lèi)燦爛的歷史；風(fēng)云四十載，中國(guó)從一無(wú)所有到今天的強(qiáng)勢(shì)崛起?；赝^(guò)去，中國(guó)經(jīng)歷了從土路到高鐵般翻天覆地的變化，看現(xiàn)今朝。中國(guó)正以新的姿態(tài)矗立于世界之林。

四十年前，我們就做過(guò)一個(gè)美麗的夢(mèng)，夢(mèng)中有林立的高樓大廈，也有縱橫交錯(cuò)的公路、鐵路；有絢麗多彩的服飾裝扮，也有方便實(shí)用的機(jī)械家電……這個(gè)夢(mèng)看似遙不可及，四十年后，這個(gè)夢(mèng)卻奇跡般地實(shí)現(xiàn)了。你看，京滬高鐵正在不斷提高著高鐵速度的上限，中國(guó)鐵路的累積行程已遙遙領(lǐng)先于其他發(fā)達(dá)國(guó)家；c919國(guó)產(chǎn)飛機(jī)圓了國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)，使我們的視野投向高闊的天空；“遼寧號(hào)”成功下水，讓我們遠(yuǎn)涉碧藍(lán)大海，中國(guó)經(jīng)濟(jì)如一棟高樓有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和巍峨的樓層，還以迅捷的速度向上發(fā)展，直插云霄。中國(guó)制造已經(jīng)成為中國(guó)的一張絢麗的名片，中國(guó)產(chǎn)品已經(jīng)像空氣一樣遍及在世界的各個(gè)角落。中國(guó)技術(shù)走在世界前列，從南京長(zhǎng)江大橋到港珠澳大橋的建成，從搖船渡江到長(zhǎng)江的百余座跨江大橋，無(wú)不展現(xiàn)中國(guó)工程技術(shù)的精湛；大型射電望遠(yuǎn)鏡“fast”用事實(shí)創(chuàng)造了人類(lèi)歷史上的又一個(gè)奇跡，中國(guó)芯是中國(guó)對(duì)核心技術(shù)的掌握，“天宮二號(hào)”空間試驗(yàn)站體現(xiàn)了大國(guó)的實(shí)力。“墨子號(hào)”量子衛(wèi)星是我國(guó)邁向未來(lái)的鏗鏘足音。

經(jīng)濟(jì)是人民幸福生活的基礎(chǔ)，安全是人民生活的保障。九三大閱兵、南海閱兵，無(wú)不展現(xiàn)著中國(guó)軍人的雄姿和國(guó)防的實(shí)力。北斗定位系統(tǒng)增強(qiáng)了我國(guó)國(guó)防軟實(shí)力，為國(guó)人安全又加上了一道屏障天，更要綠色的守護(hù)，河北塞罕壩林場(chǎng)創(chuàng)造了荒原變林海的人間奇跡，青藏鐵路為藏羚羊留下了回家之路，是人與自然的和諧共生。濕地保護(hù)區(qū)連點(diǎn)成片，讓珍稀鳥(niǎo)類(lèi)有了棲息之地，是人民的殷切希望。政府的重視，才使瀕危動(dòng)物又有了重現(xiàn)江湖之日?？邕^(guò)山河大海，最美的還是中國(guó)的綠水青山。

今天的美好是先輩的耕耘和努力，美好生活中，我們更要有責(zé)任感和危機(jī)感。中國(guó)走向發(fā)達(dá)國(guó)家還有很長(zhǎng)的路要走，而我們就是下一代的拓路者。我們的未來(lái)一定是更加光明和美好。

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇十三

紐約“鹿鳴春”食府（資料圖來(lái)源：《人民日?qǐng)?bào)》海外版）。

《人民日?qǐng)?bào)》海外版報(bào)道，于2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間進(jìn)行的調(diào)查《世界眼中的中國(guó)》顯示，中餐僅次于長(zhǎng)城和功夫，成為“中國(guó)象征”。中餐能上全球的餐桌，這自然有自身的魅力，更離不開(kāi)勤勞的華人中餐業(yè)。遍布全球的20多萬(wàn)家中餐館仍面臨種種問(wèn)題：家庭式管理不專(zhuān)業(yè)，菜式口味過(guò)于“本土化”，惡性競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)水準(zhǔn)中低端等。這些不僅導(dǎo)致華人中餐業(yè)不景氣，更可怕的是，讓中餐甚至中國(guó)文化在海外的形象大打折扣。

世界權(quán)威餐廳指南《米其林美食指南》顯示，在法國(guó)數(shù)以千計(jì)的中餐館中，名列榜單的高檔中餐館僅有兩家。數(shù)量雖少，但這讓海外中餐業(yè)看到了信心：華人中餐業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)型。

新世紀(jì)初，以客人選料、現(xiàn)炒現(xiàn)烤的特色見(jiàn)長(zhǎng)的自助餐風(fēng)靡一時(shí)，為當(dāng)時(shí)不景氣的華人餐飲業(yè)注入一股活力。后來(lái)，這種背離中國(guó)傳統(tǒng)就餐文化和照抄照搬洋式的轉(zhuǎn)型模式，成為華人中餐業(yè)轉(zhuǎn)型探索中的反面案例。

無(wú)數(shù)案例證明，中餐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不能摒棄中國(guó)傳統(tǒng)文化。日本有家大明火鍋，把川菜火鍋精調(diào)成了一種文化品味，每道菜都蘊(yùn)含文化寓意。世界中國(guó)烹飪聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)楊柳頗為贊同這種經(jīng)營(yíng)方式，認(rèn)為這代表著中餐發(fā)展的一個(gè)方向，“既有中國(guó)美食，又有文化底蘊(yùn)，已經(jīng)是一個(gè)交際的場(chǎng)所?！?/p>

海外華人的經(jīng)濟(jì)支柱中餐業(yè)，步履蹣跚地走過(guò)了百余年旅程后，該如何迎來(lái)一個(gè)全新時(shí)代？這仍需整個(gè)產(chǎn)業(yè)不懈地探索。

迎接高鐵時(shí)代如何寫(xiě)篇十四

三電專(zhuān)業(yè)在進(jìn)行既有線改造時(shí)經(jīng)常要進(jìn)行過(guò)軌作業(yè),處理不當(dāng)很容易形成路基病害.由于高速鐵路對(duì)路基穩(wěn)定性的高要求,稍有不慎將釀出無(wú)法想象的后果.本文就高鐵時(shí)代的過(guò)軌作業(yè)提出了一些看法.

作者：周武紅作者單位：中鐵二十四局電務(wù)電化公司南昌分公司刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：2010“”(10)分類(lèi)號(hào)：關(guān)鍵詞：高速鐵路電纜機(jī)械頂管人工頂管