范文為教學(xué)中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

2023年客運票價上調(diào)申請書如何寫一

xxxx，為期40天的春運已經(jīng)拉開帷幕了。我公司作為專業(yè)從事旅客運輸?shù)膯挝?，在春?jié)運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經(jīng)召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務(wù)春節(jié)旅客運輸，確保旅客生命、財產(chǎn)安全，保證旅客走得好、走得了，結(jié)合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標(biāo)，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，我謹(jǐn)代表大元公司作如下表態(tài)發(fā)言：

一、眾所周知，各級領(lǐng)導(dǎo)歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關(guān)系重大，意義深遠(yuǎn)。不但影響到社會和諧和穩(wěn)定，單位的信譽和發(fā)展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，把這次會議精神落實在行動上，體現(xiàn)在管理中，貫穿于服務(wù)工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節(jié)運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業(yè)追求的目標(biāo)。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責(zé)任和安全措施，與所有的駕駛員和相關(guān)的管理人員逐個簽訂了安全責(zé)任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發(fā)生，確保春運取得圓滿成功。

二、加強宣傳發(fā)動，營造濃烈春運安全氛圍。采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責(zé)”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規(guī)的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規(guī)的自覺性，充分發(fā)揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。

三、認(rèn)證貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范條例》，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)和駕駛員上崗關(guān)，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴(yán)防一切意外事故的發(fā)生。

四、時刻注意天氣變化，應(yīng)急預(yù)案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴(yán)格控制違法違章現(xiàn)象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為，利用gps和3g視頻對所有車輛進行動態(tài)監(jiān)控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。

五、努力實現(xiàn)春運工作目標(biāo)，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰(zhàn)場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。遇客流高峰期加班加點，增設(shè)售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。

六、加強春運值班和應(yīng)急處理工作，深入基層，相互配合協(xié)作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。

四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務(wù)，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責(zé)。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結(jié)果，抓住當(dāng)前看長遠(yuǎn)，xxx春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！

作為專業(yè)的運輸企業(yè)，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們xxx年春運工作圓滿成功！

海寧市 責(zé)任公司

2xxx.1.8

2023年客運票價上調(diào)申請書如何寫二

20__年以來，__公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下，在主管部門的悉心指導(dǎo)下，立足以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，服務(wù)至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織，科學(xué)安排，全體干部職工團結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好各項工作，把的一面奉獻給企業(yè)，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收獲，在全體干部職工的共同努力下，主業(yè)營收比去年同期增長17.28%，副業(yè)營收比去年同期增長26.27%，上交稅費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經(jīng)濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責(zé)任事故，創(chuàng)造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關(guān)部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模范職工之家”榮譽稱號。

一、加大宣傳教育，提高員工素質(zhì)

作為營運乘客的運輸企業(yè)，每天要面對無數(shù)南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務(wù)，提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此，__公司積極做好思想教育工作，經(jīng)常利用業(yè)余時間進行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等，并要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，并利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大范圍地深入宣傳教育，全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。

二、開展各項活動，促進企業(yè)運營

為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平，提高崗位技能，“打造服務(wù)品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內(nèi)部體育比賽，也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽，特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發(fā)動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業(yè)余時間對本單位人員進行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練，開展理論與實踐的初賽、復(fù)賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排，很多選手脫穎而出，把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來，實踐證明，在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來，服務(wù)態(tài)度明顯改善，行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn)，服務(wù)環(huán)境逐步提高，工作干勁與日俱增，企業(yè)效率蒸蒸日上。為此，市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評價，縣電視臺也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。

三、制定規(guī)章制度，加重管理“砝碼”

年初以來，我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi)，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉(zhuǎn)變，加強制度化管理勢在必行，公司領(lǐng)導(dǎo)以對員工進行走訪，各單位針對不足進行匯報來制定和完善各種制度，如完善了《干部職工考勤考績細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由于在實際工作嚴(yán)格執(zhí)行，尤其是對領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績，不手軟，不護短。20__年有8名干部工作失誤，被扣發(fā)當(dāng)月考績工資，2名干部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學(xué)化，正規(guī)化的發(fā)展道路。

四、弘揚敬業(yè)精神，做好各項工作

愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的體現(xiàn)，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻。一年來，涌現(xiàn)出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設(shè)法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，完成工作出色，以及二運公司朱云祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領(lǐng)導(dǎo)及時認(rèn)真應(yīng)對，合理安排，廣大職工團結(jié)一致，上下一心，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，在這40天里，共發(fā)班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務(wù)。在奧運會期間，公司根據(jù)上級指示要求，狠抓安全與服務(wù)工作，全體干部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標(biāo)，時刻保持高度警惕，很多干部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現(xiàn)出很強的敬業(yè)精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想蒙混過關(guān)，被客運站安檢員蔡娟當(dāng)場查出，后經(jīng)盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當(dāng)場對安檢員予以表揚。

五、抓好安全工作，預(yù)防事故發(fā)生

今年是國家安全隱患整治年，公司根據(jù)上級部門的要求，結(jié)合自身特點，公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經(jīng)營車輛進行安全機務(wù)檢查，督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查，對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運輸?shù)鸟{駛員進行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進行嚴(yán)格督查，每月不定期對__大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前后，作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位，為確保奧運會期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結(jié)合，對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點，均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農(nóng)班車，公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。

對城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標(biāo)，對所有旅客的包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時，做好對旅客的解釋工作，態(tài)度和好，決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時，做好回廠后檢查，對長途班車、公交車進行車廂內(nèi)進行仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保臺進行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個二級單位，每天夜間都有一名干部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器，電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處，輪胎嚴(yán)重磨損的22只，以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備，并及時更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產(chǎn)品，對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，適時掌握行車動態(tài)，使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發(fā)生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責(zé)任事故。

六、提高員工待遇，積極奉獻社會

今年，公司經(jīng)營面臨油價上漲，80%的車輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規(guī)定積極對社會貢獻，養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務(wù)多支出近40萬元，交納交通規(guī)費比去年增長12.7%，各二級單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險和大病救助，參保率達(dá)到100%，企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動報酬的情況下，看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇，徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米面、衣物。此外，公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi)，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名干部職工，駕駛?cè)_《中級》中型客車支援災(zāi)區(qū)，他們在惡劣的天氣下，連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜，圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。5月12日，汶川遭受特大地震災(zāi)害后，公司開展“獻愛心、做奉獻”活動，倡導(dǎo)每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個電話，多為災(zāi)區(qū)著想，多為災(zāi)區(qū)作貢獻。通過公司捐、個人捐，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先后三次向災(zāi)區(qū)捐款捐物，扎合人民幣30000余元，樹立了公司在人民心中的良好形象。

七、推進簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，

簡政放權(quán)，化簡中間環(huán)節(jié)，是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去，二級單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權(quán)后，這些問題都由各二級單位自主安排，總公司由過去的發(fā)號司令變?yōu)楦櫡?wù)，各級管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限，把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻?？炜凸绢I(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究，自主確定經(jīng)營辦法，根據(jù)生產(chǎn)實際，主動完善管理制度和分配制度，激發(fā)駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動、油價持續(xù)上漲，油料緊缺的情況下，主動聯(lián)系加油渠道，把過去的經(jīng)常請示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃痈桑ＷC了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合，嚴(yán)格管理，不徇私情，非生產(chǎn)性支出小于計劃指標(biāo)的30%。這些實例表明，簡政放權(quán)提高了工作效率，調(diào)動了干部職工的積極性。

20__年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環(huán)境，加大投資，更新車輛，新上4臺豪華班車，其中一臺為荷南進口《中通搏發(fā)》牌高級大巴，價值220多萬元，4臺車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。

20__年，是公司大力提高服務(wù)水平，打造服務(wù)品牌，營造和諧營運氛圍的一年。

20__年，也是黨群共建，推動發(fā)展的一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟發(fā)展的主弦律，實行黨群共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動，發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用，聯(lián)系企業(yè)實際，抓實政治思想教育，使企業(yè)的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發(fā)現(xiàn)一例超計劃生育。

雖然20__年里取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40臺在線車輛面臨嚴(yán)重虧損，虧損額達(dá)到100多萬元，宿遷班仍處在保本經(jīng)營。管理工作還沒有徹底擺脫計劃經(jīng)濟的束縛，基礎(chǔ)臺帳沒有發(fā)揮性的兌現(xiàn)作用，安全生產(chǎn)形勢仍然嚴(yán)峻，很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展，這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，彌補不足，使企業(yè)全面工作再上一個新的臺階。

20__年的工作已進尾聲，09年的鐘聲即將敲響，在20__年里，公司將大力抓好動態(tài)管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術(shù)不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排，增收節(jié)支工作，因為它是運輸企業(yè)面前的一項長期而艱巨的任務(wù)，既是國家對我們的號召，也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續(xù)加強加油站的管理，設(shè)法促進加油站的營收，完善安全設(shè)施，確保安全。繼續(xù)推進簡政放權(quán)，使二級單位能有一個自由發(fā)展的空間，充分展示自己的才華，為企業(yè)多謀利。積極探索與推進農(nóng)公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站的服務(wù)功能，以及繼續(xù)加強干部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設(shè)，提高人文素質(zhì)，提升企業(yè)文化等等?？傊?，20__年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負(fù)責(zé)的精神做好各項工作。

2023年客運票價上調(diào)申請書如何寫三

合伙人：

身份證號碼：

聯(lián)系電話:

合伙人：

身份證號碼：

聯(lián)系電話:

合伙人：

身份證號碼：

聯(lián)系電話:

合伙人：

身份證號碼：

聯(lián)系電話:

合伙人在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國《民法典》等的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就經(jīng)營客車達(dá)成如下協(xié)議：

一、合伙人購買的? 客車是掛靠在 有限公司經(jīng)營，并經(jīng)營 的客運路線。

二、 客車購買成 萬元，其中支付了現(xiàn)金 萬元，按揭 元;按揭公司支付保證金 萬元， 運輸集團有限公司支付線路牌保證金 萬元。

共計出資 萬元。

其中合伙人 和 各出資占總出資額的 分之一，合伙人 和 各出資占總出資額的 分之一。

三、各合伙人按照出資比例分得利潤和承擔(dān)虧損。

四、從車輛開始經(jīng)營每月提取 萬元作為還按揭款和公司的管理費，余下的利潤在每年春運結(jié)出后按照出資比例分利潤或承擔(dān)虧損，

五、 客車的駕駛員由合伙人 駕駛，從 到 ，又從 到 ，每人工資 元。

每次出車必須兩人駕駛。

六、 客車的賬務(wù)由合伙人 管理，每月工資 元。

其他合伙人在年底結(jié)算時，可以查看賬務(wù)。

平時的賬務(wù)由合伙人? 處理清楚。

七、 客車需要開會、領(lǐng)取利潤等，合伙人 負(fù)責(zé)通知合伙人 ，所產(chǎn)生的電話費等由田應(yīng)發(fā)承擔(dān);合伙人 負(fù)責(zé)通知合伙人 ，所產(chǎn)生的電話費等由 承擔(dān)。

八、合伙人如果需要轉(zhuǎn)讓自己的出資份額，需征得其他合伙人同意;在同等條件下，其他合伙人不愿意購買的，想轉(zhuǎn)讓的合伙人可以轉(zhuǎn)讓給他人。

九、客車經(jīng)營中出現(xiàn)交通事故時，各合伙人需無條件出面做好工作，否則做工作的合伙人所花的交通費、電話費、誤工費、伙食費等所有花的費用由其他沒有做工作的合伙人承擔(dān)。

交通事故賠償需要合伙人承擔(dān)的，如拒不承擔(dān)，就從其出資額中扣除，同時減少其出資比例。

交通事故的損失除保險公司理賠的以外，由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)并從其所交風(fēng)險金中扣除。

駕駛員無責(zé)任的，不承擔(dān)任何損失。

十、在經(jīng)營過程中，如果出現(xiàn)意見分歧，由各合伙人協(xié)商處理。

如果協(xié)商無果，由涪陵汽車運輸集團有限公司出面解決。

任何合伙人不得任意攔車，否則承擔(dān)車輛停運的一切損失。

十一、本協(xié)議各合伙人簽字生效，任何一人違約，支付違約金 萬元，并承擔(dān)一切經(jīng)濟損失。

合伙人(簽字)：

年? 月? 日

2023年客運票價上調(diào)申請書如何寫四

20xx年，長征旅游公司在總公司等上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)懷下，通過全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績，在旅游車市場占主導(dǎo)地位，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、生產(chǎn)方面

公司樹立“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”的宗旨，20xx年旅游包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營收為1111元，在旅游包車市場占主導(dǎo)地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯(lián)系各省份地區(qū)的農(nóng)民工，整合各線路的運輸力量，開辟了西安，成都、咸陽三條黃金線，其中西安營收200元，成都營收200元，咸陽營收100元，共產(chǎn)生營收600元左右，占全年營收約五分之一，為一年的經(jīng)濟效益打下了良好的基礎(chǔ)。 我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務(wù)水平，樹立誠信經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，打好品牌服務(wù)這張牌，拓展旅游包車市場。同事在內(nèi)部管理，我們營造親情式的關(guān)懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶為一整體，就像一個大家庭。我公司以大局為重，不計較部門得失。在遇到節(jié)假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峰期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。

二、安全方面

安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴(yán)加防范，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場后都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛技術(shù)完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。

為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認(rèn)真參加總公司和旅游公司的安全學(xué)習(xí)，值班人員根據(jù)天氣和路面變化對gps進行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語，確保平安行車。 在總公司安保處的指導(dǎo)下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20xx年無責(zé)任事故發(fā)生。

三、20xx年工作計劃

旅游公司在20xx年根據(jù)總經(jīng)理室管理目標(biāo)，結(jié)合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。

(一)做好20xx年春運工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)

積極聯(lián)系各農(nóng)民工多的廠家，密切關(guān)注農(nóng)民工運輸?shù)氖袌鰟討B(tài)，合理安排運力，調(diào)整發(fā)車時間;認(rèn)真貫徹由上級部門的政策法規(guī)，做好長途運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?，確保春運工作的平安;配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達(dá)的各項應(yīng)急任務(wù)。

(二)做好旅游旺季包車業(yè)務(wù)，努力鞏固旅游市場份額

積極與各旅行社聯(lián)系，溝通，與旅行社建立良好的互利關(guān)系;積極調(diào)研旅游包車市場的價格動態(tài)，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益;積極與行管部門橫向聯(lián)系，打擊跨地區(qū)的非法經(jīng)營。

(三)做好社會包車業(yè)務(wù)，擴大市場占有率

做好駕駛員文明服務(wù)教育工作，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);做好車輛技術(shù)狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準(zhǔn)點的運輸服務(wù);做好社會調(diào)查和宣傳工作，努力拓展社會包車業(yè)務(wù)。

新的一年，長運旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創(chuàng)造經(jīng)濟效益又創(chuàng)造良好的社會效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻。

2023年客運票價上調(diào)申請書如何寫五

甲方： (承租方)

乙方： (出租方)

根據(jù)、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國旅游法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，為保障旅游交通運輸安全，維護租車雙方合法權(quán)益，本著誠信、公平的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成如下約定：

一、說明

1.甲方應(yīng)為經(jīng)旅游主管部門審批并領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的旅行社(分社);乙方應(yīng)為具有道路旅客運輸資格的企業(yè)法人。

2.如發(fā)生旅游客運交通事故，乙方應(yīng)及時向有關(guān)部門和保險公司報告，并積極做好事故處置及善后工作。甲方應(yīng)做好協(xié)助工作，重點做好游客相關(guān)工作。

3.合同簽訂后，雙方合作的具體事宜以合同約定為準(zhǔn)，沒有約定的以《旅游車輛客運租車計劃單》(傳真)確認(rèn)為準(zhǔn)?！堵糜诬囕v客運租車計劃單》是本合同的組成部分，具有同等法律效力。

二、合同期限

合同期自 年 月 日起至 年 月 日止。

三、甲方義務(wù)

1.甲方應(yīng)承擔(dān)乙方司機在行程計劃內(nèi)的食宿。

2.甲方應(yīng)提前 天預(yù)約訂車，以當(dāng)面簽訂或互發(fā)《旅游車輛客運租車計劃單》傳真確認(rèn)，確認(rèn)件應(yīng)由經(jīng)手人簽字并加蓋印章。

3.甲方應(yīng)按團隊人數(shù)包租相應(yīng)車輛，不得超員。如有超員，乙方有權(quán)拒絕，甲方仍應(yīng)按照約定向乙方支付租車費用。

4.甲方應(yīng)當(dāng)按照雙方約定向旅游者說明集合的時間、地點等事宜，做好安全提示，并有義務(wù)向旅游者宣傳交通法規(guī)。每次開車前督促游客系好安全帶。落實禁止游客攜帶危險品上車的相應(yīng)措施。

5.甲方有義務(wù)向旅游者宣傳社會公德，提倡共同維護車輛安全與衛(wèi)生。如旅游者造成車內(nèi)財產(chǎn)損壞的，甲方應(yīng)協(xié)助乙方向旅游者索賠。

6.甲方按照約定向乙方支付租車費用。甲方應(yīng)該提前告知乙方司機詳細(xì)旅行線路，便于乙方司機熟悉線路并做好線路行駛規(guī)劃。

7.甲方計調(diào)、導(dǎo)游人員應(yīng)利用旅行社協(xié)會微信平臺旅游客運車輛查詢系統(tǒng)，核實使用車輛信息，杜絕“黑車”使用。

8.若在行車過程中發(fā)生交通事故，造成乘客人身財產(chǎn)損失的，甲方應(yīng)積極協(xié)助做好救助、安撫等工作。

四、乙方義務(wù)

1.乙方不得搭載合同外乘客上車。

2.乙方必須按照國家有關(guān)規(guī)定為派出的車輛投保，且承運人責(zé)任保險每座不低于50萬元。

3.乙方應(yīng)保證其車輛各種證照齊全、車況良好、車容整潔，符合國家及行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。特別是要保證車輛座位安全帶使用狀況完好、車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備正常。

4.乙方應(yīng)保證出車司機駕照齊全、熱情服務(wù)、文明規(guī)范、遵章守法，其服務(wù)應(yīng)當(dāng)符合國家及行業(yè)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

5.乙方應(yīng)當(dāng)按照甲、乙雙方確認(rèn)的《旅游車輛客運租車計劃單》相關(guān)內(nèi)容提供旅游包車客運服務(wù)。乙方提供服務(wù)過程中，在條件許可和不損害甲乙雙方及第三方利益的前提下，盡可能滿足甲方提出的計劃行程變更的建議，相應(yīng)增減的費用由雙方協(xié)商支付。但旅游者擅自要求變更行程或提出影響行車安全的要求時，司機應(yīng)該拒絕執(zhí)行。

6.乙方必須按行程出發(fā)時間提前20分鐘抵達(dá)指定地點。

7.連續(xù)行駛在400公里(高速公路600公里)以上的，乙方必須保證提供雙駕駛員，24小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時，連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，嚴(yán)禁凌晨2-5點客車上路行駛，嚴(yán)禁客車通行達(dá)不到夜間安全通行條件的三級(含)以下山區(qū)公路。

8.因發(fā)生不可抗力因素造成交通堵塞或乘客人身傷亡、財產(chǎn)損失時，乙方應(yīng)當(dāng)配合甲方積極采取有效措施，將損失降到最低限度。

9.乙方必須將導(dǎo)游員座椅設(shè)置在司機后方合理位置，設(shè)立明顯標(biāo)識，并采取有效措施，保障導(dǎo)游人員人身安全。

10.乙方必須在行車中播放客運交通安全宣傳片，履行安全提示義務(wù)。

11.乙方必須提示并要求游客系好安全帶，拒絕旅客攜帶危險品上車。

12.乙方應(yīng)遵章守法，確保行車安全，若在行車過程中發(fā)生交通事故，造成乘客人身財產(chǎn)損失的，按相關(guān)法律法規(guī)處理。

13.乙方司機要熟悉旅游線路，如果對路況不熟悉，應(yīng)提前告知導(dǎo)游情況，或者提前問詢準(zhǔn)備好行車線路。

五、結(jié)算方式

用車結(jié)束后 日內(nèi)一次性結(jié)清。

六、違約責(zé)任

1.甲方要求變更行程的，應(yīng)在出車前 日內(nèi)通知乙方，相應(yīng)增減的費用由雙方協(xié)商支付。

2.甲方取消租車或減少約定用車數(shù)的，應(yīng)提前 日通知乙方，否則按下列時限和標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金：

(1)在合同約定用車日期前 天通知的，支付租車費的 %違約金;

(2)在合同約定用車日期前 天通知的，支付租車費的 %違約金;

(3)在約定用車日期當(dāng)天通知的，支付租車費的 %的違約金。

3.乙方不能提供車輛或減少約定用車數(shù)的，應(yīng)提前 天通知甲方，否則按下列時限和標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付違約金：

(1)在合同約定用車日期前 天通知的，支付租車費的 %違約金;

(2)在合同約定用車日期前 天通知的，支付租車費的 %違約金;

(3)在約定用車日期當(dāng)天通知的，支付租車費的 %的違約金。

4.發(fā)生以下情況，引起旅游者投訴的，乙方應(yīng)支付租車費的 %違約金，并賠償相應(yīng)損失：

(1)車內(nèi)衛(wèi)生臟、亂、差;

(2)空調(diào)不能使用的;

(3)司機在行駛中惡意急起急停，車輛顛簸嚴(yán)重的;

(4)在未違反交通法規(guī)前提下，沒有按照約定將車停放指定位置的;

(5)旅游者在約定時間內(nèi)返回，乙方司機不到崗或不及時打開車門的;

(6)未經(jīng)甲乙雙方同意，司機擅自變更行車路線的;

(7)司機有在車內(nèi)吸煙、開車時接聽電話或其他有害于行車安全的行為;

(8)乙方司機缺乏職業(yè)道德、態(tài)度不好;

(9)乙方提供車輛未保持車況清潔整齊，司機也未及時打掃車輛衛(wèi)生;

(10)夏季(6-9月)行車未提前開放空調(diào)。

5.乙方變更約定車輛或降低用車標(biāo)準(zhǔn)，造成甲方團隊不能按時出發(fā)的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方相關(guān)經(jīng)濟損失。

6.因乙方車輛故障或乙方司機對線路不熟悉嚴(yán)重延誤行程，導(dǎo)致旅游行程取消或變更的，乙方應(yīng)承擔(dān)租車費用和直接經(jīng)濟損失。

7.除不可抗力因素外，乙方必須按照相關(guān)規(guī)定提前到達(dá)機場、碼頭、車站等地點，否則由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。如因不可抗力因素，導(dǎo)致無法提前到達(dá)約定地點的，乙方應(yīng)及時向甲方通報相關(guān)情況。

9.乙方未按約定設(shè)置并保障導(dǎo)游專座，支付租車費的50%違約金。

10.乙方未在行車中播放客運交通安全宣傳片，支付本次租車費用的20%違約金。

11.游客中途離開車輛時，導(dǎo)游應(yīng)當(dāng)告知游客隨身攜帶貴重物品。因駕駛員過錯造成車內(nèi)物品丟失的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

13.如乙方提供的車輛或司機因違反相關(guān)交通行政管理部門規(guī)定被查扣，乙方應(yīng)賠償由此造成的經(jīng)濟損失，并支付甲方違約金3000元。

14.在甲方游客突發(fā)疾病或遭遇其他意外傷害，需要用車時，駕駛員應(yīng)當(dāng)積極及時將游客送往醫(yī)院，不得因用車問題延誤救治時間，相應(yīng)增加的費用有權(quán)要求甲方支付。

15.未盡事宜由甲乙雙方另行協(xié)商確定。

七、爭議解決方式

本合同在履行中發(fā)生的爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，甲乙雙方可以按下

述第 種方式解決：

1.提交紹興仲裁委員會仲裁;

2.依法向 人民法院起訴。

八、甲乙雙方蓋章、法定代表人簽字生效。

九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，未盡事宜，協(xié)商解決。

十、其它約定：

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

法人代表： 法人代表：

地址： 地址：

電話： 電話：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

甲方咨詢投訴電話： 乙方咨詢投訴電話：

2023年客運票價上調(diào)申請書如何寫六

旅客：_________________________________;

承運人：_______________________________;

旅客詳細(xì)地址：_________________________;

承運人詳細(xì)地址：_______________________;

根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 旅客人數(shù)：________________________

第二條 發(fā)站：____________________________

到站：___________________________________

第三條 乘車時間：________________________

到站時間：_______________________________

第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)

一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;

2.要求承運人提供與車票等級相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;

3.因承運人過錯發(fā)生身體損害或物品損失時，有權(quán)要求承運人給予賠償。

義務(wù)：1.支付運輸費用;

2.遵守國家法令和運輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進、出站;

3.愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全。

二、承運人的基本權(quán)利和義務(wù)。

權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價款和行李、包裹的運費等有關(guān)的費用;

2.按照有關(guān)規(guī)定查驗旅客客票和檢查限運物品及危險品;

3.對于托運的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。

義務(wù)：1.按照約定向旅客提供運送工具，并保證旅客于客票載明的時間、班次、座別搭乘列車和按時到達(dá)目的地;

2.為旅客提供必要的方便。在運送途中，承運人有義務(wù)為旅客提供必要的設(shè)施和生活服務(wù);

3.將旅客安全送達(dá)目的地;

4.將旅客托運的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。

第五條 車票

車票是旅客乘車的憑證。同時也是旅客加入鐵路運輸傷害強制保險的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。

車票分為兩種：

1.客票：包括軟座、硬座。

2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。

車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：

1. 發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價;5.車次;6.乘車日期;7.有效期。

第六條 兒童票

身高1.1至1.4米的兒童乘車時，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價票。每一成人旅客可以免費攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。

身高不夠1.1米的兒童單獨使用臥鋪時，應(yīng)購買全價臥鋪票，有空調(diào)時還應(yīng)購買半價空調(diào)票。

第七條 加快票

旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級快車始發(fā)的車站。

第八條 臥鋪票

旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時還應(yīng)有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時應(yīng)在買票時向車站說明。

持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時，應(yīng)另一方面行購買發(fā)站至中途站的車票。

如在列車開車1小時后臥鋪仍無人使用時，列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時，應(yīng)要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時，應(yīng)編制客運記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價，核收退票費。

為了維護臥車的正常秩序，每個臥票只能由持票本人使用。成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。

第九條 站臺票

進站接送旅客的人應(yīng)購買站臺票。站臺票當(dāng)日使用一次有效。隨同大人進站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進站的人員，可不買站臺票。未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款。

第十條 傷殘軍人半價票

現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區(qū)民政部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣。

第十一條 學(xué)生減價票

正規(guī)院校(不包括各為職工大學(xué)、電視大學(xué)、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校)沒有工資收入的學(xué)生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費回家或返校時，憑附有加蓋院校公章的“減價優(yōu)特證”的學(xué)生證和小學(xué)校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價硬座客票、加快票和空調(diào)票以下簡稱學(xué)生票)。

學(xué)生從實習(xí)地點回家，或從家去實習(xí)地點，憑附有“減價優(yōu)待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學(xué)生票。

應(yīng)屆畢業(yè)生從院校回家，憑院校的書面證明，可買一次學(xué)生票新生入學(xué)憑院校的錄取通知書，可買一次學(xué)生票。

華僑學(xué)生和港澳學(xué)生，按照上述規(guī)定同樣辦理。華僑、港澳學(xué)生如回家時，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內(nèi)其他地方旅游或探親訪友時，在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可購買學(xué)生票。

下列情況均不能購買學(xué)生票：

1.學(xué)生所在地有學(xué)生父或母其中一方時;

2.學(xué)生因退學(xué)、休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)時;

3.學(xué)生從學(xué)校到家或從家回學(xué)校時。

第十二條 退票

旅客要求退票時，按下列規(guī)定辦理，并核收退票費;

1.在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內(nèi)，退還全部車票票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。

2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時，按本條第(1)項辦理。

3.旅客開始施行后不能退票。如因傷、病不能繼續(xù)施行時，經(jīng)站、車證實可退還已收票價同已乘區(qū)間的票價差額。已乘區(qū)間不足起碼里程計算;同行人同樣辦理。

4.退還帶有“行”字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。

5. 站臺票售出不退。

由于承運人責(zé)任致使旅客退票時，按下列規(guī)定辦理，不收退票費;

1.在發(fā)站、退還全部票價。

2.在中途站，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時退還全部票價。

3.在到站，退還已收票價與已使用部價票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。

4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不斷修復(fù)時，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價。

第十三條 乘車條件

1.旅客應(yīng)按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。

2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時，未乘區(qū)間的車票票價不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內(nèi)恢復(fù)施行但中途下車后，臥鋪票即失效。

3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續(xù)乘車時，應(yīng)在有效期終了站最近前方停車站起，另行補票，核收手續(xù)費。定期票可按有效使用至到站。

第十四條 車票簽證

旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最遲不超過開車后2小時。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。往返票、臥鋪票不辦理改簽。

由于承運人責(zé)任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應(yīng)重新妥善安排。重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級時，超過部分票價不予補收，低于原票等級時，應(yīng)退還票價差額，不收票費等。

旅客在中轉(zhuǎn)下車和中途下車恢復(fù)旅行時，都應(yīng)先行到車站辦理簽證手續(xù)。

第十五條 變更路徑

旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內(nèi)能夠到達(dá)到站時方可辦理。辦理時收回原票，換發(fā)代用票，原票價低于變徑后的票價時，應(yīng)補收新舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費。原票價高于或相等于變便的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級不符的差額)不予退還。

第十六條 變更座別和鋪別

旅客要求變更座別、鋪別時，由票價高的變更為標(biāo)價低的不辦理。由票價低的變更票價高的，應(yīng)換發(fā)代用票，補收變更區(qū)間的票價差額核收手續(xù)費。不足起碼里程時，按起碼里程計算。

第十七條 越站乘車

旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，在有能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。核收越站區(qū)間的票價和手續(xù)費。辦理時換發(fā)代用標(biāo)。不足起碼里程時，按起碼里程計算。遇到下列情況不能辦理越站。

1.列車嚴(yán)重超員;

2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預(yù)留的臥鋪;

3.乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車。

第十八條 檢票、驗票和收票

為了維護秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時，必須經(jīng)指定的檢票口進站。車站對進站人員持用的車票、站臺票經(jīng)確認(rèn)后打票驗標(biāo)記。對出站人員的車票、站臺票和團體旅客證應(yīng)收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。旅客要報銷憑證時，卡片式車票將有日期、票價的一端撕交給旅客;計算機票、代用票、區(qū)段票應(yīng)撕角后交給旅客。學(xué)生票不給報銷憑證。出站人員的站臺票應(yīng)將其副券撕下。

在列車上或到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)車站剪口和應(yīng)答而未簽證的車票應(yīng)補剪、補簽，并核收手續(xù)費。但對已使用到站的車票不再補剪、補簽。乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發(fā)給臥鋪證，下車前交換。對于持用減價票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客，檢票時應(yīng)對照減價憑證和規(guī)定的相應(yīng)證件。

第十九條 丟失車票處理

旅客在乘車前丟失車票，應(yīng)另行買票。在乘車中丟失車票，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站(如不能判明丟失站時，從列車站發(fā)站起)補收票款，核收手續(xù)費。

第二十條 不符合乘車條件的處理

對于下列不符合乘車的旅客，除按規(guī)定補票、核收手續(xù)費外，還必須加收應(yīng)補票50%的票款。

1.旅客無票或持有失效車票乘車時，應(yīng)補收自乘車站(不能判明時從列車始發(fā)站)起至到站止車票票價。

2.持用偽造或涂改的車票每次車時，除按無票處理外，并送交公安部門處理。

3.持站臺票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時，按無票處理。

4.持用低等級的車票乘坐高等級列車鋪位、座席時，補收所乘坐區(qū)間的票款差額。

5.旅客使用半價票沒有減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價差額。

第二十一條 雜費

1.站臺票：每張1元。

2.手續(xù)費：列車上補臥鋪每人每張5元，其他每張1元。同時發(fā)生時，按最高標(biāo)準(zhǔn)收一次手續(xù)費。

3.退票費：按應(yīng)退票價計算，每10元(不足10元按10元計算)核收2元，2元以下的票價不退。

4.送票費：送到旅客所在地每人次5元。

5.貨簽費：每個0.25元;安全標(biāo)簽費：每個0.2元。

6.行李、包裹變更手續(xù)費：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。

7.行李、包裹查詢費：當(dāng)行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時，每票次5元。

8.行李、包裹保管費：超過免費保管期限，每日每件2元。如超過每件規(guī)定重量時，按其超重倍數(shù)增收。

9.攜帶品暫存費：每件2元，每件重量以20千克為限。超重時按其倍數(shù)增收。

10.攜帶品攜運費：從站臺搬運到廣場停車地點(由火車、汽車搬上、搬下車時，每搬一次另計一次搬運作業(yè))，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時按其倍數(shù)增收。

第二十二條 車票有效期間的計算和延長

1.客票的有效期間按乘車?yán)锍逃嬎悖?00千米以內(nèi)為二日，超過500千米時，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數(shù)也按一日計算。

2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。

3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點止計算。

4.改簽后的客票提前乘車時，有效期間從實際乘車日起計算;改晚乘車時，按原票指定乘車日起算。

遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：

1.因旅客滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期，延長日數(shù)從車票的有效日期終了的次日起計算。

2.旅客因病，在客票有效期間內(nèi)出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。

第二十三條 車票票價的計算方法

1.車票票價根據(jù)發(fā)、到站間的運價里程，按旅客票價表計算。棚車代用客車時，客票票價按硬座票半價計算。棚車小孩客票票價按棚車客票半價計算。棚車加快票按普通加快票計算。

2.享受減價優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價半價計算，不再減價。

3.計算旅客票價、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。

第二十四條 旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理

1.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費攜帶品的重量和體積是(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。

2.凡是危險品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運輸物品、妨礙公共衛(wèi)生的物品、動物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內(nèi)。但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：

(1)安全火柴20小盒，氣體打火機5個。

(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支、子彈。

(4)初生雛20只。

3.對超過免費重量的物品時，其超重部分應(yīng)收四類包裹運費。對不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費，危險品交最近前方停車處理，必要時移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。

第二十五條 違約責(zé)任

第二十六條 糾紛的處理。

第二十七條 其他。

第二十八條 本合同一式二份，托、承運雙方各執(zhí)一份

旅客：________________________ 承運人：________________________

代表：________________________ 代表：__________________________

地址：________________________ 地址：__________________________

電話：________________________ 電話：__________________________

開戶銀行：____________________ 開戶銀行：______________________

賬號：________________________ 賬號：__________________________

________年________月________日

2023年客運票價上調(diào)申請書如何寫七

甲方：_________________________

地址：_________________________

聯(lián)系電話：_____________________

法定代表人：___________________

職務(wù)：_________________________

乙方：_________________________

地址：_________________________

聯(lián)系電話：_____________________

法定代表人：___________________

職務(wù)：_________________________

甲方于_________年_________月_________日對_________至_________客運班線經(jīng)營權(quán)進行招標(biāo)，乙方經(jīng)投標(biāo)(遞交服務(wù)質(zhì)量承諾書)，取得該班線的經(jīng)營權(quán)，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。

第一條乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為_________年。

客運班線起訖點：_________至_________(往返);日發(fā)班次：_________;途經(jīng)線路_________;班車類別：_________(直達(dá)或普通);客運班線類型：_________類班線;營運里程：_________(其中高速公路里程_________，占總營運里程_________%)客運班線起訖車站：_________(始發(fā)站)至_________(終點站)。

乙方投入營運客車_________輛，客車技術(shù)等級為_________，客車類型等級為_________，座位數(shù)為_________座。

第二條甲方的權(quán)利和義務(wù)

1.甲方有權(quán)根據(jù)國家及省有關(guān)規(guī)定，在乙方就國家及省新規(guī)定與招投標(biāo)文件有沖突時，甲方有權(quán)按照新規(guī)定提出要求，并對客運有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。

2.甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為、運輸證件、票據(jù)使用、車輛技術(shù)狀況、價格執(zhí)行、交通規(guī)費繳納等定期進行考核。

3.甲方根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求，有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進行招標(biāo)增加運力和班次。

4.經(jīng)營權(quán)使用期滿后，甲方有權(quán)無條件收回。

5.甲方應(yīng)按照招投標(biāo)文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。

6.甲方應(yīng)依法維護乙方的正當(dāng)權(quán)益，加強客運市場秩序管理，對干擾乙方正常經(jīng)營的非法經(jīng)營和不規(guī)范經(jīng)營行為依法查處。

第三條乙方的權(quán)利和義務(wù)

1.乙方須于_________年_________月_________日前辦理有關(guān)審批手續(xù)，并在審批后_________日內(nèi)投入營運。

2.乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。按照定線路、定站點、定班次、掛線路標(biāo)志牌運行。

3.乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準(zhǔn)點發(fā)車，不得沿途攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。中途不得無故更換車輛，不得以不正當(dāng)手段攬客、繞行攬客或者將旅客移交他人運送。

4.乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)。不得以直接或間接方式進行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。高速線路經(jīng)營權(quán)須實行公車公營。

5.乙方應(yīng)嚴(yán)格履行投標(biāo)文件或服務(wù)質(zhì)量承諾書中承諾的事項。

6.乙方須充分了解并自行承擔(dān)因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風(fēng)險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可停止運行，停止運行后的一切后果由乙方自負(fù)。

7.線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，如遇特殊情況(如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災(zāi)等)，乙方須無條件服從運管機構(gòu)調(diào)派。

8.因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其他原因中標(biāo)線路終止?fàn)I運的，乙方自行安排其車輛、員工、設(shè)備等。

9.對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。

10.因乙方過錯造成旅客漏乘、誤乘的，乙方應(yīng)當(dāng)按照旅客的要求退還票款或安排改乘;造成旅客人身傷害或行李丟失損壞的，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

11.乙方應(yīng)當(dāng)保持客車狀況達(dá)到國家二級以上標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)施齊全，車容整潔，標(biāo)志清晰，按核定人數(shù)載客。嚴(yán)禁超高、超寬、超重裝載行包。

12.乙方應(yīng)當(dāng)按規(guī)定繳納交通規(guī)費;執(zhí)行由物價、交通行政管理部門核定的客運運價及有關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)，實行明碼標(biāo)價。不得使用非法印制、偽造、涂改、倒賣的道路旅客運輸票據(jù)和證件。

13.乙方必須按規(guī)定投保第三者責(zé)任險和乘客人身意外傷害險?？瓦\車輛未改變客運性質(zhì)時不得退保。

14.乙方車輛駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)在發(fā)車前向乘客介紹安全乘車要求，在高速公路、山區(qū)道路和其他危險道路行駛時，應(yīng)提醒注意安全，指導(dǎo)乘客采取安全措施。

15.運營客車不得設(shè)置或放置妨礙安全駕駛的設(shè)施或物品，并應(yīng)在車內(nèi)漆噴乘車安全須知內(nèi)容。

16.乙方應(yīng)當(dāng)在核定的范圍內(nèi)從事經(jīng)營活動。

第四條違約責(zé)任

1.合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)審批手續(xù)給乙方造成損失的，應(yīng)予以賠償。

2.乙方逾期未辦理相關(guān)審批手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過6個月的，視為自動放棄經(jīng)營權(quán)，甲方有權(quán)終止合同，將線路移交候補中標(biāo)方經(jīng)營或?qū)⒕€路流標(biāo)，乙方投標(biāo)的履約保證金不予退還。

3.乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)，以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權(quán)終止合同，收回經(jīng)營權(quán)。

第五條甲方招標(biāo)文件、乙方投標(biāo)文件或承諾書和招標(biāo)線路經(jīng)營服務(wù)承諾考核標(biāo)準(zhǔn)是本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。乙方同意按照甲方招標(biāo)文件中有關(guān)服務(wù)質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標(biāo)文件或承諾書的承諾經(jīng)營，按照考核標(biāo)準(zhǔn)接受甲方考核，并按照招標(biāo)文件的相關(guān)條款接受處理。

第六條變更

乙方需要過戶、變更經(jīng)營范圍、車輛更新的，必須經(jīng)甲方批準(zhǔn)，并按照規(guī)定到工商、稅務(wù)部門辦理相關(guān)手續(xù)。

乙方歇業(yè)或停業(yè)的，應(yīng)當(dāng)提前15日向甲方提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，交回營運證牌和經(jīng)營票據(jù)，辦理歇業(yè)和停業(yè)手續(xù)。

第七條爭議的處理

1.本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。

2.本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第___種方式解決：

(一)提交_________仲裁委員會仲裁;

(二)依法向人民法院起訴。

第八條本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。

有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

第九條補充與附件

本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)成書面補充合同。本合同的附件和補充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。

第十條本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方(蓋章)：__________________

代表人/代理人(簽字)：_________

_________年_________月________日

簽訂地點：______________________

乙方(蓋章)：__________________

代表人/代理人(簽字)：_________

_________年_________月________日

簽訂地點：______________________

附件

1.甲方招標(biāo)文件

2.乙方投標(biāo)文件(承諾書)

3.招標(biāo)線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)承諾考核標(biāo)準(zhǔn)

2023年客運票價上調(diào)申請書如何寫八

甲 方：

法定代表人：

單位地址：

郵政編碼：

聯(lián)系電話：

乙方姓名：

性 別：

身份證號：

家庭住址：

郵政編碼：

聯(lián)系電話：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和國家、自治區(qū)有關(guān)出租汽車客運管理法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就出租汽車客運經(jīng)營自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條，甲方取得出租汽車客運經(jīng)營資格，道路運輸經(jīng)營許可證號 ，擁有出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)，經(jīng)營權(quán)證號從 號- 號，經(jīng)營期限自 年 月 日至 年 月 日。乙方依法取得出租汽車客運從業(yè)資格，從業(yè)資格證號 。 營運車輛情況：車輛型號，車身顏色 ，車輛牌照號 ，道路運輸證號 ，車輛購置價格(含車輛購置稅及附屬設(shè)施、設(shè)備) 萬元，《機動車行駛證》車輛登記日期 年 月 日，對應(yīng)的經(jīng)營權(quán)證號 。在本合同內(nèi)，乙方使用上述車輛從事出租汽車客運經(jīng)營活動。

第二條 本合同有效期為 年 個月，自 年 月 日起至 年 月 日止。在合同有效期內(nèi)，出租汽車客運經(jīng)營權(quán)屬于甲方，車輛產(chǎn)權(quán)屬于乙方。

第三條 承包標(biāo)準(zhǔn)。乙方應(yīng)按月向甲方繳納承包費(乙方應(yīng)在每月的25日之前一次性足額繳清下月承包費、代收繳的稅金) 元。

第四條 甲方應(yīng)按照國家和省有關(guān)出租汽車客運規(guī)定及上級主管部門的要求，及時準(zhǔn)確辦理相關(guān)營運手續(xù)。乙方在承包經(jīng)營過程中，應(yīng)遵守出租汽車客運相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵紀(jì)守法，誠信經(jīng)營，文明服務(wù)。

第五條 甲方根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險法》的相關(guān)規(guī)定，要求乙方為其營運車輛辦理機動車交通事故責(zé)任強制保險，三者責(zé)任險，車上乘客險。保險期滿后，乙方要按時續(xù)保，延誤保險時間，機動車造成的一切交通事故所有責(zé)任和經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。當(dāng)需要辦理保險理賠事項時，甲方應(yīng)協(xié)助乙方辦理保險理賠手續(xù)。

第六條 合同有效期內(nèi)，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)安全，謹(jǐn)慎駕駛車輛，保障乘客、第三人的生命財產(chǎn)安全。乙方應(yīng)對車輛、車上駕駛員、乘客及第三人的生命及財產(chǎn)安全承擔(dān)法律責(zé)任。若發(fā)生交通事故，乙方應(yīng)及時向有關(guān)部門報案，并及時向甲方報告。

第七條 本合同有效期內(nèi)，車輛維修費、保養(yǎng)費、燃油費等有關(guān)營運成本和各種年檢費用由乙方承擔(dān)。乙方應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范使用車輛，保持車輛技術(shù)狀況完好。乙方不得轉(zhuǎn)包營運車輛，更不能轉(zhuǎn)賣營運車輛，若要轉(zhuǎn)賣車輛必須報請甲方同意，需一次性繳納過戶費5000元給甲方，其它各部門需要的各種費用和罰款由乙方承擔(dān)。本合同到期后，車輛(含附屬設(shè)施、設(shè)備，但不包括經(jīng)營權(quán)證、道路運輸證、車牌號等)由乙方按照規(guī)定處理。

第八條 乙方聘請出租汽車駕駛員的，被聘請的駕馭員必須經(jīng)運營機構(gòu)培訓(xùn)合格，取得出租車客運從業(yè)資格證，且應(yīng)當(dāng)經(jīng)過甲方的同意，并將聘請的駕馭員的相關(guān)資料報甲方備案，按規(guī)定與甲方、乙方簽訂出租汽車客運經(jīng)營協(xié)議，服從甲方統(tǒng)一管理。

第九條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

(一)甲方的權(quán)利：

1、有權(quán)對乙方經(jīng)營活動實行監(jiān)督和管理，按合同約定向乙方收取承包費，根據(jù)經(jīng)營需要，要求乙方適時對出租汽車進行更新。

2、在合同有效期內(nèi)，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘請的駕駛員、車上乘客及第三人的人身和財產(chǎn)損害的，甲方在承擔(dān)賠償責(zé)任后有權(quán)按規(guī)定向乙方追償。

3、在合同有效期內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故或由乙方引起的其它事故，造成甲方財產(chǎn)損失的，甲方有權(quán)向乙方追償。甲方因處理事故支出的費用有權(quán)向乙方追償。

4、乙方違返出租汽車客運管理法律法規(guī)或甲方管理規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。

5、遇有重大的外事、搶險任務(wù)和主要客運集散點供車及其它特殊任務(wù)時，甲方可以調(diào)度乙方車輛。

(二)甲方的義務(wù)：

1、做好駕員、營運車輛及相關(guān)證件的年度審驗工作，提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

2、協(xié)助乙方做好交通事故的處理工作。

3、及時宣傳國家和省有關(guān)出租汽車客運法規(guī)政策，公示辦事程序。辦事結(jié)果及相關(guān)規(guī)章制度。

4、組織乙方參加職業(yè)培訓(xùn)、安全教育和各項文明創(chuàng)建活動。

5、受理和處理乘客的咨詢和投訴，辦理行業(yè)管理部門關(guān)于服務(wù)質(zhì)量的轉(zhuǎn)辦事項。

第十條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

(一)乙方的權(quán)利：

1、在合同有效期內(nèi)，乙方根據(jù)本合同的約定從事出租汽車客車經(jīng)營，享有扣除營運成本和交納承包費后的收益權(quán)。并要求甲方依本合同的約定提供相應(yīng)的服務(wù)。

2、有權(quán)要求甲方做好駕駛員、營運車輛及相關(guān)證件的年度審驗工作，并提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

3、在發(fā)生交通事故后，乙方有權(quán)要甲方協(xié)助做好交通事故的處理工作。

4、有權(quán)按照合同約定處理營運車輛。

5、完成由甲方調(diào)度的重大外事、搶險任務(wù)和主要客運集散點供車及其它特殊任務(wù)。

(二)乙方的義務(wù)：

1、嚴(yán)格遵守國家的法律、法規(guī)和規(guī)章，文明服務(wù)，保障乘客的合法權(quán)益。

2、接受甲方的監(jiān)督和管理，遵守甲方內(nèi)部管理制度，維護甲方的整體形象，積極配合甲方完成行業(yè)管理部門開展的文明創(chuàng)建活動和質(zhì)量信譽考核等。積極參加甲方組織安排的有關(guān)活動和安全培訓(xùn)。

3、按時繳納承包費給甲方。

4、未經(jīng)甲方同意，乙方不能改變出租汽車內(nèi)外設(shè)施、營運標(biāo)志、車身廣告、車身噴字等。

5、保證完成甲方擔(dān)負(fù)的外事、搶險、主要客運集散點供車及其它特殊任務(wù)。

第十一條 訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同的相關(guān)內(nèi)容，但不得違反國家和省有關(guān)出租汽車客運行業(yè)管理的政策和規(guī)定。

第十二條 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第十三條 乙方有下列之一，甲方可以解除合同：

(一)嚴(yán)重違反行業(yè)管理規(guī)定或嚴(yán)重違反經(jīng)行業(yè)主管部門認(rèn)可的甲方規(guī)章制度的;

(二)發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的;

(三)被有關(guān)部門吊銷《機動車行駛證》、《機動車駕證》、《從業(yè)資格證》的;

(四)依法追究刑事責(zé)任的;

(五)符合國家和省其他限制從事出租汽車客運經(jīng)營活動規(guī)定的。

第十四條 有下列情形之一的，乙方可以解除本合同：

(一)甲方被行業(yè)管理部門質(zhì)量信譽考核不合格的，且采取了中止、減少、調(diào)整經(jīng)營權(quán)措施的;

(二)甲方被有關(guān)部門責(zé)令停業(yè)的;

(三)乙方喪失勞動能力的;

(四)甲方管理混亂，造成乙方經(jīng)濟損失的。

第十五條 甲乙雙方解除本合同，應(yīng)提前30天以書面形式通知對方。 一方給另一方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，甲乙雙方單方面不得依據(jù)本條解除本合同。

第十六條 違約責(zé)任

(一)本合同生效后，甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守、并誠實信用地行使各自權(quán)利，履行各自義務(wù)，任何一方不得無故違約。如一方違約給另一方造成損失的，違約方應(yīng)當(dāng)向另一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

(二)乙方擅自倒賣轉(zhuǎn)倉車輛，甲方有權(quán)解除經(jīng)營合同，并收取乙方違約金5000元，由此造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

(三)因甲方原因辦理相關(guān)營運證照不及時給乙方造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔(dān)。

第十七條 本合同期限屆滿，本合同即終止。

第十八條 因履行本合同發(fā)生爭議，由合同雙方協(xié)商解決，經(jīng)協(xié)商不能解決的依法向人民法院提起訴訟。

第十九條 本合同未經(jīng)事宜，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，可簽訂補充協(xié)議，但補充協(xié)議經(jīng)定不得違反國家和省有關(guān)出租汽車客運行業(yè)管理的政策規(guī)定。補充協(xié)議與本全同具有同等效力。

第二十條 本合同自雙方簽字或蓋章之日起生效。

第二十一條 本合同一式肆份，甲方兩份，乙方壹份，運管處備案壹份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日