駕校抽獎活動協(xié)議書模板 駕校退學(xué)退款協(xié)議書模板(四篇)

無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

有關(guān)駕校抽獎活動協(xié)議書模板(推薦)一

（一）思想方面，本人一貫堅持四項基本原則，擁護黨的基本路線，自覺遵守法律法規(guī)，在教育教學(xué)中始終能同黨和國家的方針政策保持一致。用積極上進的心態(tài)對待生活和事業(yè)，有正確的人生觀、價值觀。熱愛駕校，熱愛本職工作，關(guān)心愛護學(xué)生，有強烈的集體榮譽感，關(guān)心駕校建設(shè)、發(fā)展和聲譽，顧大體、識大局、講奉獻、吃苦耐勞，不計較個人得失。

（二）工作方面，我致力于提高教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，做到讓每一個學(xué)員都滿意，同時積極參加了駕校組織的各項培訓(xùn)工作，圓滿完成了駕校的工作任務(wù)。非常感謝藍天駕校為我們這些教練員搭建了一個教學(xué)相長的平臺，我們也從中受益匪淺。

（三）教學(xué)理念上，我堅持“質(zhì)量第一，服務(wù)至上”的原則，結(jié)合駕校新穎的辦學(xué)理念，注重駕駛員素質(zhì)教育，弘揚安全教育新理念，追求卓越，打造具有藍天特色的品牌，為使學(xué)校成為全國機動車培訓(xùn)行業(yè)質(zhì)量最好、教學(xué)水平最優(yōu)、現(xiàn)代化程度最高的一流駕校而奉獻自己的一份力。

（四）關(guān)懷學(xué)員方面，對于一些學(xué)車比較吃力的學(xué)生，往往容易氣餒，并且不愿意和教練員進行交流，導(dǎo)致不能很好地完成教學(xué)任務(wù)，我嘗試和他們?nèi)ト〉眯撵`上的溝通，通過學(xué)員與教練員的相互信任，去逐漸提高學(xué)員對學(xué)車的信心?！奥仿湫捱h兮，吾將上下求索”。在將來的教學(xué)工作中，我會不斷積累不斷實踐鍛煉自己，提高自己的素質(zhì)。

（五）安全意識方面，我不光自己強調(diào)安全，在教學(xué)員練車的過程中我也一直強調(diào)安全，因為學(xué)車的過程中會有各種情況發(fā)生，作為教練員，我有責任有義務(wù)培養(yǎng)出具有高度安全意識的學(xué)員。

（六）確保了學(xué)員的利益，杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，為保證了學(xué)校的聲譽做出自己的貢獻，一心一意把心思花在如何提高學(xué)員的合格率上面。

綜上所述，我認識到教練員的工作是為學(xué)員服務(wù)的工作，學(xué)員滿意了，我們的工作就做到位了，因此我將努務(wù)提高我的教學(xué)質(zhì)量，對存在的問題及不足進行改正，爭取在下半年的工作中加強教學(xué)管理，轉(zhuǎn)變作風，落實責任，明確目標，努力完成各項工作任務(wù)。

有關(guān)駕校抽獎活動協(xié)議書模板(推薦)二

20xx年陽光駕校教練工作已結(jié)束，回首我一年來的教練工作，有成長、進步，有收獲，同時也存在一些不足，為了更好地保質(zhì)保量地完成來年的教練工作，彌補過去的缺憾，現(xiàn)將各方面的工作總結(jié)如下。

在工作中我嚴格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護職業(yè)信譽，維護集體利益，提高自身能力，忠于職守;認真遵守駕校的各項管理制度，堅守工作崗位，愛崗敬業(yè)，不無故遲到、曠工、早退，無特殊情況不請假。任教以來，在總教的組織指導(dǎo)下認真開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、公正、負責、耐心講教，特別是對一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致，因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。

為了提升自身素質(zhì)和教學(xué)效率，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學(xué)習(xí)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討，解決疑難問題。能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車、規(guī)范管理。在努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人、廉潔自律、以身作則。當有學(xué)員提再出一些問題或有反饋建議時，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范管理理念，教學(xué)期間贏得了學(xué)員的信任、支持和尊重。

我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準則來要求自己和鞭策學(xué)員：一名優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)做到“人不碰皮，車不刮漆”，謹慎小心，果斷心細，有預(yù)見能力和防護措施。在整個教學(xué)過程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員紀律。場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生;道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友。對學(xué)員一視同仁，營造和諧的教學(xué)氛圍，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)到技能和法規(guī)。在教學(xué)中我不斷的總結(jié)學(xué)習(xí)，所培訓(xùn)的每一批甚至每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的指導(dǎo)方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法，提高自己的技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用，取得了良好的效果。

車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護，教學(xué)中我?guī)ьI(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。

一年來在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學(xué)員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì)，擁有了較好的駕駛技能，學(xué)員已順利畢業(yè)，其余的均在積極訓(xùn)練。同時，駕訓(xùn)以來我所在車輛的學(xué)員沒有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學(xué)習(xí)新的知識，緊跟時代步伐。

在今后的工作中，我仍堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于駕校的教學(xué)，服務(wù)于駕校的學(xué)員，再接再厲，力爭在20xx年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。

20xx年是全體教職員工，在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛，用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)c1學(xué)員1850名，b2學(xué)員24名。

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn)。

3、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。

1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。

在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢？我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)社會責任？

我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科，駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門，在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。

有關(guān)駕校抽獎活動協(xié)議書模板(推薦)三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)

您好！

我是xx駕校里的一名教練，我叫xx。因為我家中最近出了一些事情，需要我趕回去處理，再加上我對這份工作也沒有太多想做下去的欲望，所以，我就干脆趁著這次機會，跟領(lǐng)導(dǎo)提出了辭職申請。

首先，我想先說一下我家中出的事情。前幾日，我接到了我媽的電話，說是老家里的房子因為下暴雨而坍塌了，所幸人沒有受傷，但是我父母因為沒了去處，所以就只能寄住在我表姑家。我老家的房子還是我上小學(xué)的時候建的，現(xiàn)在已經(jīng)住了有幾十年的時間了，年久失修，再加上很多地方都有磨損，所以很容易就會發(fā)生坍塌的事件。在此之前，我一直想找個時間好好的把我家的老房子改造一下，以免我父母住在里面發(fā)生意外事故而受傷。但是我卻因為一直忙于工作，所以一直以來都沒有等到時機。等到現(xiàn)在事情發(fā)展成了這種地步，我才不得不回去，幫我爸媽把房子重新建起來。因為我父母一把年紀了，總不能連個住的地方都沒有。而我這一回去，在老家建1棟房，估計起碼得要一年的時間。而在這一年里，我的職位也不能一直空缺著，公司里也還需要招人。所以我只能做出辭職的選擇。

其次，我再來說一下我對這份工作的感受。這份教練的工作，是我姨父介紹過來給我的，剛開始來到駕校，我還覺得挺新鮮的，所以也沒覺得什么不好。但是久而久之，我就覺得這份工作很是枯燥無味。而且我還是一個很沒有耐心的人。在教學(xué)員練車的過程中，如果她老是出錯，我總會忍不住的想發(fā)脾氣。甚至有些學(xué)員，我一個操作就教了很多次，她還是學(xué)不會。一到這種時候我就特別來氣。但我又不能想罵就罵，所以我只能一直憋著。雖然后面我的脾氣改了很多，但是我仍然不想要繼續(xù)這樣的工作，因為這樣的工作會影響我一天的心情，我也不想整天自己給自己找氣受。

我很感謝xx駕校對我的栽培，也很感謝xx駕校的領(lǐng)導(dǎo)和同事陪我度過了一段難忘的時光。我現(xiàn)在要走了，希望領(lǐng)導(dǎo)不要怪罪我，是我沒能在公司里堅持做下去，我在這里跟您說一聲抱歉。但是我會一直祝福著您和我們駕校的成員們，祝福你們都能夠幸福安康，事事順心如意，事業(yè)節(jié)節(jié)高升。也祝福xx駕校越辦越好！

此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

有關(guān)駕校抽獎活動協(xié)議書模板(推薦)四

甲方（培訓(xùn)機構(gòu)名稱）：

乙方（學(xué)員姓名）：

依據(jù)《中華人民共和國民法典》、《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》和《山東省道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方遵循自愿、平等、公平和誠實信用的原則，就甲方為乙方提供機動車駕駛培訓(xùn)服務(wù)相關(guān)事宜協(xié)商一致，特訂立本協(xié)議，共同遵守。

第一條訂立協(xié)議的條件

甲方須向乙方出示我市道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的準予經(jīng)營相關(guān)車型機動車駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)的許可證件和工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證照，不得委托中介機構(gòu)招生，不得異地招生。

乙方承諾本人符合《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定的年齡條件、身體條件且沒有不得申請機動車駕駛證的情形，已如實申告有關(guān)規(guī)定事項，并對其提供的《機動車駕駛?cè)松眢w條件證明》等報名材料的真實性負責。

第二條培訓(xùn)服務(wù)與收費項目

乙方學(xué)習(xí)的準駕車型為；甲方按照《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》等有關(guān)規(guī)定向乙方提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)，培訓(xùn)教練場地位于。

培訓(xùn)方式與收費項目

普通培訓(xùn)：乙方報名時一次性支付學(xué)費，甲方指定教練員，提前就培訓(xùn)時間安排等事項與乙方協(xié)商確定，乙方按時參加培訓(xùn)。收費項目：

（1）培訓(xùn)費：元；

（2）教材資料費：元；

合計：元（大寫：）。

預(yù)約培訓(xùn)：乙方向甲方預(yù)約培訓(xùn)時間、學(xué)時、教練員、教練車，雙方商定后，甲方按時安排培訓(xùn)，乙方按時參加培訓(xùn)并按學(xué)時支付學(xué)費。收費項目：

（1）理論培訓(xùn)費：元，乙方報名時一次性支付；

（2）實際操作培訓(xùn)費：按元/學(xué)時標準即時支付；

（3）教材資料費：元。

復(fù)訓(xùn)：機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)部分分為三個階段，每個教學(xué)階段結(jié)束后，甲方對乙方本階段的學(xué)習(xí)進行考核。階段考核不合格的，甲方確定應(yīng)當增加復(fù)訓(xùn)的內(nèi)容和學(xué)時，乙方免費參加復(fù)訓(xùn)。

繼續(xù)培訓(xùn)：乙方科目考試不合格需要參加繼續(xù)培訓(xùn)的，甲方按照繼續(xù)培訓(xùn)實際學(xué)時和實際執(zhí)行價格標準的80%計收繼續(xù)培訓(xùn)費。繼續(xù)培訓(xùn)實行計時收費，乙方按實際學(xué)時即時交納培訓(xùn)費，甲方不得預(yù)收繼續(xù)培訓(xùn)費。

特殊培訓(xùn)：乙方有其他特殊培訓(xùn)需求的，其培訓(xùn)收費標準由甲乙雙方根據(jù)特需服務(wù)內(nèi)容協(xié)商確定，另行簽訂補充協(xié)議。

第三條收費與退費規(guī)定

甲方應(yīng)當在收費場所醒目位置設(shè)立收費明碼標價牌，將收費項目、收費標準（計價單位、基準價格、實際執(zhí)行價格、繼續(xù)培訓(xùn)實際執(zhí)行價格）、文件依據(jù)和舉報電話等相關(guān)內(nèi)容進行公示，自覺接受價格主管部門（投訴電話：）和社會監(jiān)督。

甲方應(yīng)當按照省、市規(guī)定的機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)收費標準收取培訓(xùn)費，并向乙方開具合法有效的稅務(wù)發(fā)票，不得委托中介機構(gòu)或教練員代收代繳培訓(xùn)費。

甲方不得代收代繳與機動車駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)的考試費、補考費，乙方應(yīng)當自行到公安機關(guān)交通管理部門交納。

培訓(xùn)結(jié)束后，甲方或教練員不得強行組織乙方參加考試場地考前適應(yīng)性練習(xí)，更不得以此收取乙方費用；乙方自愿參加考試場地考前適應(yīng)性練習(xí)的，乙方自行向考試場地經(jīng)營單位交納相關(guān)費用，甲方或教練員不得代收代繳。

在培訓(xùn)期內(nèi)，乙方由于個人原因提出中途退學(xué)時，甲方應(yīng)當按照實際培訓(xùn)學(xué)時和實際執(zhí)行價格標準計取應(yīng)收培訓(xùn)費，將乙方交納的培訓(xùn)費扣除應(yīng)收培訓(xùn)費后如數(shù)退還，教材資料費不予退還。

在培訓(xùn)期內(nèi)，因甲方自身原因?qū)е乱曳讲荒芡瓿扇恳?guī)定科目培訓(xùn)的，甲方應(yīng)當將培訓(xùn)費全額退還乙方，教材資料費不予退還。

第四條甲方權(quán)利與義務(wù)

甲方應(yīng)當將機動車駕駛員培訓(xùn)許可證件懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置，公示經(jīng)營類別、培訓(xùn)范圍、收費項目、收費標準、教練員、教學(xué)場地、監(jiān)督電話等駕校基本情況。

甲方應(yīng)當按照《機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》進行學(xué)時制培訓(xùn)，建立學(xué)時預(yù)約制度，并向社會公布聯(lián)系電話和預(yù)約方式；應(yīng)當建立教學(xué)日志、學(xué)員培訓(xùn)檔案，做好培訓(xùn)記錄，向經(jīng)培訓(xùn)考核合格的學(xué)員頒發(fā)結(jié)業(yè)證書。

甲方應(yīng)當為學(xué)員提供符合國家規(guī)定的機動車駕駛培訓(xùn)教練員、教練車、教練場地及教學(xué)設(shè)施設(shè)備，發(fā)放正版培訓(xùn)教材；不得采取異地培訓(xùn)、惡意壓價、欺騙學(xué)員等不正當手段開展培訓(xùn)活動，不得允許非本單位的教練車輛以其名義進行機動車駕駛員培訓(xùn)活動。

甲方根據(jù)雙方實際情況合理安排培訓(xùn)時間。甲方應(yīng)在協(xié)議簽訂之日起日內(nèi)為乙方辦理培訓(xùn)檔案并安排乙方參加第一階段培訓(xùn)；乙方科目一考試合格并取得《機動車駕駛技能準考證明》后，甲方應(yīng)在日內(nèi)安排乙方參加第二階段培訓(xùn)；乙方科目二考試合格后，甲方應(yīng)在日內(nèi)安排乙方參加第三階段培訓(xùn)。

甲方或教練員應(yīng)規(guī)范使用機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)，將學(xué)員計時培訓(xùn)ic卡交由學(xué)員本人保管，不得代替學(xué)員刷卡，不得使用“跑馬機”、“讀寫器”、“一拖二”等非法手段虛報、瞞報學(xué)時，應(yīng)當如實、規(guī)范填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄，不得擅自減少學(xué)時和培訓(xùn)內(nèi)容。

甲方應(yīng)當按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，建立健全機動車駕駛培訓(xùn)各項管理制度和操作規(guī)程，做到規(guī)范、安全、文明施教。在駕駛培訓(xùn)服務(wù)過程中，甲方應(yīng)當采取有效措施保障學(xué)員人身安全。

甲方或教練員應(yīng)當遵守職業(yè)道德，不得有損害學(xué)員利益的“吃、拿、卡、要”等行為，不得接受學(xué)員禮品或宴請。甲方設(shè)立舉報投訴電話：，受理學(xué)員投訴和舉報，并在三日內(nèi)將辦理結(jié)果反饋給學(xué)員。

提倡學(xué)員自愿參加意外傷害保險。在尊重學(xué)員意愿的前提下，甲方可以為學(xué)員參加意外傷害保險創(chuàng)造便利條件，但不得從中收取任何費用。

第五條乙方權(quán)利與義務(wù)

在培訓(xùn)過程中，乙方受到甲方或教練員不公正對待或自身權(quán)益受到損害，乙方有權(quán)要求甲方糾正或更換教練員；發(fā)現(xiàn)甲方或教練員在學(xué)時計時中有作假行為時，乙方有權(quán)提出異議并要求糾正。

乙方應(yīng)當自覺配合甲方完成規(guī)定的培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時，按時參加甲方組織的培訓(xùn)階段結(jié)業(yè)考核；按規(guī)定認真填寫《機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)員登記表》，認真核對《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》、《機動車駕駛員培訓(xùn)記錄》，無誤后由本人簽字確認。

乙方應(yīng)當遵守道路交通法律法規(guī)和培訓(xùn)操作規(guī)程，服從甲方管理、聽從教練員指令，注意保護自身安全，在無教練員隨車指導(dǎo)的情況下不得駕駛教練車。乙方不服從甲方管理、不聽從教練員指令或擅自駕駛教練車造成事故的，乙方承擔全部責任和損失。

乙方應(yīng)妥善保管好自己的學(xué)員計時培訓(xùn)ic卡，不得將ic卡交由甲方或教練員保管。每次參加培訓(xùn)時乙方需持本人的ic卡通過駕駛培訓(xùn)記錄儀如實記錄自己的培訓(xùn)學(xué)時。任何一方虛報、瞞報學(xué)時，另一方給予協(xié)助或配合的，各自承擔己方損失。

乙方應(yīng)當遵守與甲方約定的培訓(xùn)時間安排，按時參加培訓(xùn)；因自身原因不能按時參加培訓(xùn)的，乙方應(yīng)當提前通知甲方，并服從甲方另行安排培訓(xùn)時間。

乙方發(fā)現(xiàn)甲方或教練員存在索取、收受學(xué)員財物，或者謀取其他利益等不良行為的，可向當?shù)伛{培管理部門投訴或者舉報（受理電話：），應(yīng)當提供真憑實據(jù)和聯(lián)系方式，配合執(zhí)法人員依法查處。

乙方聯(lián)系方式如有變更，應(yīng)以通知書、電子郵件或手機短信等形式及時通知甲方，保持雙方聯(lián)系暢通。

第六條違約責任

甲方在招收學(xué)員宣傳中發(fā)布虛假信息或不實承諾，或在駕駛培訓(xùn)中向乙方提供的教練員、教練車、教練場地及教學(xué)設(shè)施設(shè)備不符合國家規(guī)定，給乙方造成損失的，甲方應(yīng)當賠償乙方損失并全額退還培訓(xùn)費。

甲方在道路上進行培訓(xùn)活動時，不遵守公安交通管理部門指定的路線和時間，由此發(fā)生的事故或造成的損失，全部責任由甲方承擔。

甲方損害乙方利益，教練員對學(xué)員有“吃、拿、卡、要”行為或謀取學(xué)員其他利益的，一經(jīng)查實，甲方負責人應(yīng)當向乙方道歉并退還不當?shù)美?，同時為乙方更換教練員。

因乙方提供虛假承諾、未如實申告規(guī)定事項或提供的報名材料不真實而造成的損失或后果，由乙方承擔。

《機動車駕駛技能準考證明》有效期為三年，因乙方自身原因未在有效期內(nèi)完成培訓(xùn)或考試不合格的，由此造成的損失或后果，由乙方承擔。

協(xié)議履行中，因甲方原因造成乙方或第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的，甲方承擔相應(yīng)法律責任。因乙方不服從甲方管理造成自身或第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的，乙方承擔相應(yīng)法律責任。

其他違約責任：

第七條協(xié)議的生效、終止和解除

本協(xié)議自簽訂之日起生效。

乙方完成全部培訓(xùn)，甲方向乙方頒發(fā)《機動車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書》后，本協(xié)議終止。

乙方在培訓(xùn)期間提出中途退學(xué)，甲方按照約定向乙方退還培訓(xùn)費后，本協(xié)議終止。

甲方因自身原因?qū)е乱曳讲荒芡瓿扇颗嘤?xùn)的，甲方按約定將培訓(xùn)費全部退還乙方后，本協(xié)議終止。

乙方因自身原因在《機動車駕駛技能準考證明》有效期內(nèi)未完成培訓(xùn)或考試未合格，超過有效期后，本協(xié)議終止。

6、因不可抗力因素或國家法律、法規(guī)調(diào)整必須解除的，本協(xié)議解除。

第八條其他約定

第九條爭議解決

本協(xié)議在履行過程中出現(xiàn)爭議，雙方協(xié)商解決。

協(xié)商不一致的，經(jīng)雙方同意可向濟南市機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會申請調(diào)解（受理電話：）。

不愿協(xié)商、調(diào)解或者協(xié)商、調(diào)解不成的，雙方還可：

（1）向仲裁委員會提出仲裁。

（2）向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第十條其它事項

本協(xié)議未盡事宜，按國家有關(guān)法律、法規(guī)辦理。

雙方協(xié)商確定的補充協(xié)議構(gòu)成本協(xié)議的一部分，并且與本協(xié)議具有同等的法律效力。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲方所執(zhí)一份存入學(xué)員培訓(xùn)檔案。

甲方（蓋章）：乙方簽字：

法定代表人或授權(quán)人：身份證號碼：

服務(wù)電話：聯(lián)系電話：

電子郵箱：電子郵箱：

訂立日期：年月日訂立地點：