公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本 公路占地青苗怎么補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)(9篇)

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有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本一

甲方(托運(yùn)方)：____________________

地址：___________________________

傳真：___________________________

乙方(承運(yùn)方)：____________________

地址：___________________________

電話：___________________________

傳真：___________________________

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1.托運(yùn)的主要貨物為：_____________________________

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

屬性：化工產(chǎn)品

2.貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：_______________________________

3.到達(dá)地點(diǎn)：永紅化工指定的送貨地點(diǎn)。

4.甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明。

第二條 操作流程

(1)甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗(yàn)貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗(yàn)簽(7)驗(yàn)收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第三條 甲方的義務(wù)和責(zé)任

1.甲方至少提前8小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時(shí)有權(quán)對(duì)合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

2.甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3.甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

4.因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

5.甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。

第四條 乙方責(zé)任

1.乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門口。

2.司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

3.乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

5.由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

6.甲方若委托乙方代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險(xiǎn)，并對(duì)投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

7.乙方不得向甲方員工贈(zèng)送財(cái)物，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。

第五條 費(fèi)用及結(jié)算方式

1.費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)表》

2.結(jié)算方法為：每月5日前結(jié)算上月發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如有扣除的款項(xiàng)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。貨到提付運(yùn)費(fèi)的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。

第六條 違約責(zé)任

1.因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

2.乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

3.由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過《公路運(yùn)輸價(jià)格表》上雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

4.合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

第七條 文本及時(shí)效

1.本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

2.本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

3.本合同有效期為_____年_____月_____日至_____年_____月_____日

4.本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

5.自本協(xié)議生效之日起一個(gè)月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。

6.本合同全部?jī)?nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

第八條 變更與終止

1.合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2.本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

3.合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條 糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

甲方：_______________ 乙方：________________

(蓋章) (蓋章)

代表人：_____________ 代表人 ：_____________

簽署日期：___________ 簽署日期：____________

有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本二

甲方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

經(jīng)縣交通局等相關(guān)部門批準(zhǔn)同意，我鎮(zhèn)于20xx年11月30日組織相關(guān)部門在石屯鎮(zhèn)政府會(huì)議室對(duì)我鎮(zhèn)打巖村弄亂公路改、擴(kuò)建工程進(jìn)行公開邀標(biāo)，現(xiàn)確定你方中標(biāo)，為了使該工程施工順利完成，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，訂立以下合同條款，雙方共同遵守。

一、項(xiàng)目名稱：打巖村弄亂公路改、擴(kuò)建工程

二、建設(shè)地點(diǎn)：石屯鎮(zhèn)

三、工程內(nèi)容

公路全長(zhǎng)約6公里。路基、排水溝、涵洞、路面、鋪砂、碾壓、里程碑等。

四、質(zhì)量要求

1、路基：路基有效寬度6.5米(不含排水溝)，石方地段排水溝為0.3米×0.3米,土方地段0.5米×0.5米,最大縱坡9%,回頭彎半徑15米以上;特殊路段經(jīng)甲方同意可以按4.5米加錯(cuò)車道的規(guī)格建設(shè)。使用風(fēng)化砂石。過水路面至少6.5米寬， 7米長(zhǎng)，200#混凝土。

3、路面：全程鋪砂，寬3.5米，厚0.08米，全程碾壓。

4、里程碑：按甲方指定規(guī)格制作，并按甲方指定點(diǎn)安放。

五、工期

該工程要求20xx年12月1日動(dòng)工，20xx年12月30日完工，工期30天。

六、承包價(jià)格

合同簽訂前，乙方必須交10%的合同履約保證金，工程采取包工包料的形式一次總承包，總價(jià)359680萬元。結(jié)算時(shí)每公里5.99萬元，不足的每公里減5.99萬元，公路里程不能超過6公里。

七、付款辦法

根據(jù)施工進(jìn)度，由甲方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員簽字，工程負(fù)責(zé)人簽，再經(jīng)法人簽字生效，支付資金不得超出完成工程量的70%，待工程驗(yàn)收合格后付至95%，并按規(guī)定留足5%的質(zhì)量保證金。

2、甲方負(fù)責(zé)派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工、技術(shù)監(jiān)督。

3、土地征用，房屋拆遷等由甲方與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)處理。

4、工程竣工，甲方及時(shí)組織綜合驗(yàn)收。

(二)、乙方的責(zé)任和義務(wù)

1、乙方責(zé)任組織施工隊(duì)伍于規(guī)定時(shí)間進(jìn)場(chǎng)施工，并保證到規(guī)定竣工時(shí)間前全面完成施工任務(wù)，向甲方提交工程成果及竣工文字圖片等材料否則，出現(xiàn)矛盾和責(zé)任事故由乙方自負(fù)。

4、工程質(zhì)量事故及施工安全事故責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。

5、乙方負(fù)責(zé)按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，并服從甲方技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及質(zhì)量監(jiān)督。

6、除不可抗拒自然災(zāi)害以外，乙方責(zé)任工程質(zhì)量，確保順利通過驗(yàn)收。

7、乙方必須嚴(yán)守信譽(yù)，確保按時(shí)完成。若乙方不按時(shí)、按質(zhì)、按量完工，甲方有權(quán)終止合同，不收破方，不結(jié)尾款。

8、工程竣工及時(shí)向甲方申請(qǐng)收驗(yàn)。

9、所產(chǎn)生一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

九、安全責(zé)任

乙方必須按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工(安全合同另訂)，并嚴(yán)格執(zhí)行安全合同。

十、違約責(zé)任

1、因工程質(zhì)量問題造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方全部承擔(dān)責(zé)任。

2、抓緊施工，按合同日期保質(zhì)保量完成任務(wù)，每超期5天(以5天為一個(gè)時(shí)段)，扣減工程合同價(jià)的5%，照此類推。

3、因驗(yàn)收不合格需返工的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

4、因乙方不遵守合同，甲方有權(quán)終止合同，立即更換工程施工隊(duì)伍，工程所造成的損失由乙方負(fù)全部責(zé)任。甲方不收破方。合同履約保證金不退。

十一、未盡事宜由甲、乙雙方共同協(xié)商解決。

本合同甲、乙雙方必須共同遵守，否則按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款追究其相應(yīng)責(zé)任。

本合同一式五份，甲、乙方雙各執(zhí)一份，有關(guān)部門各一份，本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲 方： 乙 方：

年月日：

有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本三

發(fā)包方：

承包方：

依照《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，甲方將賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目施工發(fā)包給乙方，由乙方負(fù)責(zé)承包施工。遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目

1、路基長(zhǎng)5公里,路面寬3.5米，總計(jì)整修面積17500平方米，中標(biāo)價(jià)3萬元。

2、路面長(zhǎng)5公里,路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計(jì)沙化面積17500平方米，中標(biāo)價(jià)12萬元。

3、鋪設(shè)涵洞4道，涵洞深3.5米，中標(biāo)價(jià)2萬元。

工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。

二、工程承包范圍

承包范圍：施工設(shè)計(jì)全部?jī)?nèi)容。

三、工程價(jià)款及支付方式：合同價(jià)款金額合計(jì)(大寫)：壹拾陸萬元 (人民幣)￥：16萬元。

工程價(jià)款按工程進(jìn)度分期分批支付，工程驗(yàn)收合格后決算。甲方扣工程總價(jià)款的5%作為質(zhì)量保證金，工程竣工無質(zhì)量缺陷后付給乙方。

四、雙方的權(quán)利義務(wù)： 1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術(shù)規(guī)范的要求施工，乙方確保質(zhì)量達(dá)到合格。 2、乙方必須在簽訂合同之日起3日內(nèi)開工。 3、甲方對(duì)乙方的施工有監(jiān)督管理權(quán)，甲方按施工進(jìn)度對(duì)乙方的施工進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。 4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項(xiàng)目經(jīng)理，否則，甲方有權(quán)終止合同。 5、乙方不得將工程項(xiàng)目轉(zhuǎn)包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實(shí)，甲方有權(quán)終止合同，同時(shí)不承擔(dān)任何由此引發(fā)的法律責(zé)任。 6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負(fù)責(zé)。若乙方的施工對(duì)國家、集體、個(gè)人的財(cái)產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。 7、甲方負(fù)責(zé)施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。 8、施工所需繳納的各種稅費(fèi)由乙方承擔(dān)。

五、違約責(zé)任：1、乙方必須按時(shí)竣工，否則，每超期一天，按1000元/天支付違約金。 2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價(jià)款由乙方退回。 3、若甲方對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收不合格，需要返工、修復(fù)的，則乙方無條件返工、修復(fù)，直到達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，其損失由乙方自負(fù)。 4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償乙方的損失。若工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，需要返工、修復(fù)，而乙方不予返工、修復(fù)的，則甲方有權(quán)終止合同，解除承包關(guān)系，乙方的投入損失自負(fù)，甲方所撥付的工程價(jià)款由乙方退回。

六、合同工期：

開工日期：xx年9月25日

竣工日期：xx年11月25日

合同工期總?cè)諝v天數(shù)60天。

七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。

九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)。

十、合同生效

合同訂立時(shí)間：xx年4月18日

合同訂立地點(diǎn)：天?？h賽什斯鎮(zhèn)

本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

發(fā)包人： (公章)

承包人： (公章)

有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本四

因黃島區(qū)團(tuán)結(jié)路下穿青蘭高速施工需要，青蘭高速公路62公里與團(tuán)結(jié)路交匯處將進(jìn)行調(diào)流施工。為了確保過往車輛通行安全暢通及安全文明施工，現(xiàn)將有關(guān)事宜公告如下：

一、施工路段：青蘭高速公路62公里+350米至63公里+150米

二、施工工期：20xx年11月15日起至20xx年11月23日止

三、交通組織：青蘭高速公路施工區(qū)域封閉施工，途經(jīng)施工區(qū)域車輛(青島及濟(jì)南方向雙向)經(jīng)由北側(cè)調(diào)流路繞行，施工期間不中斷道路通行。調(diào)流路長(zhǎng)820米，設(shè)置雙向四車道及中央隔離設(shè)施，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。由青蘭高速公路向調(diào)流路改道期間，將采取短時(shí)間的借道通行措施。

相對(duì)青蘭高速公路主線，調(diào)流路行車道減少，為保證施工期間的道路交通安全與暢通，建議過往駕乘人員減速慢行。

xx省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)二支隊(duì)

xx大隊(duì)青萊高速公路膠南管理處

年11月14日

有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本五

合同編號(hào)：______________

甲方(托運(yùn)方)：____________________

地址：___________________________

傳真：___________________________

乙方(承運(yùn)方)：____________________

地址：___________________________

電話：___________________________

傳真：___________________________

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條 承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1.托運(yùn)的主要貨物為：_____________________________

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

屬性：化工產(chǎn)品

2.貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：_______________________________

3.到達(dá)地點(diǎn)：永紅化工指定的送貨地點(diǎn)。

4.甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明。

第二條 操作流程

(1)甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書(3)甲方裝貨(4)雙方驗(yàn)貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗(yàn)簽(7)驗(yàn)收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第三條 甲方的義務(wù)和責(zé)任

1.甲方至少提前8小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時(shí)有權(quán)對(duì)合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

2.甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3.甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

4.因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

5.甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。

第四條 乙方責(zé)任

1.乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門口。

2.司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

3.乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

5.由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

6.甲方若委托乙方代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險(xiǎn)，并對(duì)投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

7.乙方不得向甲方員工贈(zèng)送財(cái)物，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。

第五條 費(fèi)用及結(jié)算方式

1.費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)表》

2.結(jié)算方法為：每月5日前結(jié)算上月發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，乙方需交付有效作業(yè)憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如有扣除的款項(xiàng)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。貨到提付運(yùn)費(fèi)的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。

第六條 違約責(zé)任

1.因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

2.乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

3.由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過《公路運(yùn)輸價(jià)格表》上雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣100元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

4.合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

第七條 文本及時(shí)效

1.本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件合其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

2.本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

3.本合同有效期為_____年_____月_____日至_____年_____月_____日

4.本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

5.自本協(xié)議生效之日起一個(gè)月內(nèi)為試用期，試用期內(nèi)，如乙方要求提前終止合同，必須提前15天通知甲方。否則甲方有權(quán)不退還乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。

6.本合同全部?jī)?nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

第八條 變更與終止

1.合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2.本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

3.合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條 糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

甲方：_______________ 乙方：________________

(蓋章) (蓋章)

代表人：_____________ 代表人 ：_____________

簽署日期：___________ 簽署日期：____________

有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本六

建設(shè)單位：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

施工單位：(以下簡(jiǎn)稱乙方) 簽證單位：(以下簡(jiǎn)稱簽證方)

為確保工程施工順利進(jìn)行，更好地按照公路規(guī)范施工，結(jié)合本工程的具體情況，明確三方在施工中的權(quán)利義務(wù)，遵照平等互利的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，同意簽訂如下合同條款：

一、工程名稱:安西鎮(zhèn)馬牯山—熱水村東坑小學(xué)(k0+000+k10+400)

二、工程地點(diǎn)：信豐縣安西鎮(zhèn)

三、工程承包范圍：水泥路面硬化

四、合同依據(jù)

1、根據(jù)中華人民共和國交通部公路施工規(guī)范路面規(guī)定執(zhí)行。

2、根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)主管單位和簽證單位提出的有關(guān)要求進(jìn)行施工。

五、承包方式和義務(wù)

1、本工程按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工，采取包工包料的形式承包給乙方施工，水泥路面24.88萬元/公里，砼路面標(biāo)號(hào)c30，總工程量約10.4公里，以實(shí)際實(shí)做實(shí)收工程量核算總造價(jià)，砼路面建設(shè)包括：①18公分厚水泥砼路面層，寬度4。5米;②10公分厚水泥穩(wěn)定層，寬5。0米;③路肩培土，兩邊寬各75公分;(甲方應(yīng)協(xié)助乙方在路邊就近提供土源)

2、甲方向乙技術(shù)交底并提供設(shè)計(jì)圖紙，乙方應(yīng)派出公路工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)管理，并按照規(guī)范施工，使工程達(dá)到部頒公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)合格以上要求。

3、施工過程中甲方應(yīng)派出人員協(xié)調(diào)好征地、料場(chǎng)等影響施工、交通、民事糾紛事宜。協(xié)助乙方辦理用水用電手續(xù)，費(fèi)用乙方自付。提供施工所需取料場(chǎng)及儲(chǔ)料場(chǎng)、攪拌站場(chǎng)地，保證乙方免費(fèi)取料。

六、施工期

1、工程有效施工期120天，開工日期20x年8月8日，竣工日期20x年11月30日。

2、乙方不得以無正當(dāng)理由的任何方式延長(zhǎng)工期或停止施工，否則甲方有權(quán)收回剩余工程。在施工中因土地征用、民事糾紛、停水、停電、路橋等：不可預(yù)見因素，延誤工期，延誤一天則順延一天并給予乙方停工補(bǔ)償，但必須有甲方或鑒證方的簽證。

七、工程技術(shù)、質(zhì)量技術(shù)

本工程為路面工程，其技術(shù)力量除設(shè)計(jì)圖紙有明確要求外，均按有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工驗(yàn)收。經(jīng)鑒證單位和甲方代表人員驗(yàn)收認(rèn)可同意后，才能用于工程中，沒有甲方或監(jiān)理人員的同意，工程的任何部位均不得覆蓋或進(jìn)行下一道工序施工，否則不予以簽證。因自然災(zāi)害所影響的路面質(zhì)量問題，乙方不承擔(dān)責(zé)任。嚴(yán)禁將不合格的材料運(yùn)行工地，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)視情節(jié)約予處罰，乙方將不合格的材料運(yùn)出工地，其費(fèi)用由乙方自負(fù)。

八、安全、環(huán)境保護(hù)、交通維護(hù)

1、乙方應(yīng)做到安全生產(chǎn)，施工中發(fā)生的工傷及事故，甲方不負(fù)責(zé)，概由乙方負(fù)責(zé)。

2、施工過程中，乙方應(yīng)避免用地范圍外的任何損失和環(huán)境危害。

3、在施工過程中，乙方應(yīng)注意供電、郵電、通訊等各方面的公共設(shè)施的保護(hù)。

4、甲方應(yīng)維護(hù)好施工路段的交通安全暢通，如確需封閉交通，應(yīng)經(jīng)雙方和縣交通局批準(zhǔn)同意后，方可實(shí)施。

5、熱水橋、橋梁已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，如因此橋梁而影響安全及停工，則由甲方負(fù)擔(dān)。

九、施工管理及技術(shù)管理

1、鑒證單位依照交通部部頒公路工程施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)的各項(xiàng)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查，合格后進(jìn)行計(jì)量和驗(yàn)收。

2、鑒證單位依照交通部公路工程技術(shù)規(guī)范為依據(jù)的各項(xiàng)要求和標(biāo)準(zhǔn)派監(jiān)理人員進(jìn)行管理和技術(shù)監(jiān)理。

3、監(jiān)理人員有權(quán)隨時(shí)對(duì)施工地段的任何部位進(jìn)行抽檢，在抽檢中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，乙方無條件進(jìn)行返工。

4、乙方應(yīng)提供本工程的所有試驗(yàn)和施工檢驗(yàn)資料以及竣工資料。砼路面所需沙石均已定原產(chǎn)地供應(yīng),但需經(jīng)交通部門察看檢驗(yàn)認(rèn)可后均可使用,如不能使用需往外地采購沙石,價(jià)格按實(shí)際增加.

5、對(duì)上述各項(xiàng)檢查措施與管理辦法，乙方人員不得以任何理由或形式予以拒絕，否則甲方有權(quán)將其全部工程收回，并處罰乙方工程造價(jià)2%違約金。

十、臨時(shí)工程和設(shè)施、機(jī)械設(shè)施

在施工中，乙方所需任何臨時(shí)工程設(shè)施(如工棚、材料、倉庫等)在預(yù)算時(shí)包括其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金，乙方不得以任何何理由要求增加。

十一、工程計(jì)量與工程款支付

1、工程按進(jìn)度計(jì)量，乙方應(yīng)按施工要求做好項(xiàng)目所需試驗(yàn)資料和完成工程數(shù)量申請(qǐng)上報(bào)，甲方根據(jù)乙方完成的工程項(xiàng)目，按甲方鄉(xiāng)村公路要求評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)初驗(yàn)合格后才能簽證計(jì)量支付金額。

2、工程資金來源：(鎮(zhèn)村共籌資金含上級(jí)交通部門補(bǔ)助)

3、工程量按實(shí)際完成施工量計(jì)算，實(shí)做實(shí)收。

4、支付辦法：乙方開工前甲方付給乙方工程款柒萬元正，工程開工后每澆一公里，甲方付乙方工程款柒萬元，依次類推,工程安成一半甲方應(yīng)付給乙方人民幣捌拾萬元整,如甲方未按時(shí)付款，乙方有權(quán)停工。

5、工程完工后，甲方應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)有關(guān)部門驗(yàn)收，驗(yàn)收合格一個(gè)月內(nèi)應(yīng)付給乙方總工程款90%，半年內(nèi)付乙方全部工程款。

6、乙方應(yīng)在交通部門補(bǔ)助金中預(yù)留貳萬元質(zhì)量保證金。到20x年12月30日止全部退回保證金。但因自然災(zāi)害出現(xiàn)的問題乙方不負(fù)責(zé)。乙方到當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門按工程款結(jié)算金額納稅后結(jié)算，按國家稅率征收。

十二、本合同經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，擔(dān)保單位認(rèn)可后達(dá)到一致，自愿簽訂，雙方應(yīng)遵循。

以上合同從簽訂之日起生效，本合同一式六份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、鑒證單位各執(zhí)一份，存檔二份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本七

甲方(托運(yùn)方)：

乙方(承運(yùn)方)：

為了共同做好運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》，《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》及有關(guān)貨物運(yùn)輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)——公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

二、運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序：1、甲方發(fā)出運(yùn)輸指令。2、乙方認(rèn)可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗(yàn)收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費(fèi)用結(jié)算。

三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：

1、甲方權(quán)利：

(1)要求乙方按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量把貨物安全、及時(shí)甲方出庫單指明的目的地。

(2)甲方委托乙方承運(yùn)的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險(xiǎn)物品進(jìn)行裝卸及做運(yùn)輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作。

(3)甲方有權(quán)對(duì)乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運(yùn)輸過程中、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運(yùn)輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認(rèn)賠償”處理。

(4)甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運(yùn)車輛，乙方需要在半小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)甲方指定的提貨點(diǎn)，否則甲方有權(quán)另找承運(yùn)單位。

2、甲方的義務(wù)：

(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè) 包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行包裝。

(2)甲方須出示明確的送貨詳細(xì)地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時(shí)間和數(shù)量。

(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。

四、乙方的權(quán)利和職責(zé)：

1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18:00點(diǎn)以前通知乙方，并告知運(yùn)輸數(shù)量、發(fā)運(yùn)目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。

2、乙方義務(wù)：

(1)乙方車輛到達(dá)甲方提貨地點(diǎn)后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對(duì)所承擔(dān)的貨物做好清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。

(2)乙方車輛進(jìn)入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時(shí)，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進(jìn)入甲方上述區(qū)域時(shí)，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進(jìn)入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時(shí)出入證，嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進(jìn)入倉庫、車間及辦公室等。

(3)乙方承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認(rèn)的運(yùn)輸任務(wù)單為準(zhǔn)，運(yùn)輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。

(4)乙方負(fù)責(zé)裝車，對(duì)甲方的貨物，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運(yùn)方式裝運(yùn)，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運(yùn)輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價(jià)格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價(jià)格全額賠償。

(5)貨物到達(dá)甲方客戶后，乙方負(fù)責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點(diǎn)工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。

(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時(shí)返回甲方;如果乙方車輛不能及時(shí)返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時(shí)間：見附件《運(yùn)輸價(jià)格表時(shí)間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時(shí)終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。

(7)乙方承接運(yùn)輸后，必須將甲方的全部貨物進(jìn)行保險(xiǎn)。因?yàn)橥侗?dǎo)致甲方的損失無法彌補(bǔ)的，有乙方進(jìn)行賠償。乙方運(yùn)輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運(yùn)輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對(duì)上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實(shí)際損失賠償。

(8)乙方應(yīng)按運(yùn)輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運(yùn)輸時(shí)間安排運(yùn)輸?shù)截洉r(shí)間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時(shí)甲方將扣除該筆運(yùn)費(fèi)的5%，加急運(yùn)輸?shù)?，每逾?小時(shí)，除扣除因加急而增加的運(yùn)費(fèi)外，同時(shí)還扣除該筆運(yùn)費(fèi)的10%以做補(bǔ)償。延長(zhǎng)時(shí)間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)的洪澇災(zāi)害、臺(tái)風(fēng)、軍事行動(dòng)等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。

(9)沒有甲方的運(yùn)輸任務(wù)單等單據(jù)認(rèn)可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對(duì)于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用甲方不予結(jié)算。

(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時(shí)與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人驗(yàn)貨，并對(duì)客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請(qǐng)客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負(fù)責(zé)。

(11)運(yùn)費(fèi)的結(jié)算為月結(jié)，每月5日開始結(jié)算上月運(yùn)費(fèi)，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：

(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。

(b)提交運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(xì)(具體列明：承運(yùn)日期、運(yùn)輸任務(wù)單號(hào)碼、出庫單號(hào)碼、客戶名稱、出門證號(hào)、噸位、運(yùn)費(fèi)金額等)

(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))

(d)凡運(yùn)輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運(yùn)輸，其運(yùn)輸按甲乙雙方協(xié)議價(jià)格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時(shí)向甲方客戶提供正式發(fā)票。

(e)乙方對(duì)結(jié)算月度的賠償全部確認(rèn)完畢。

五、其他

1、運(yùn)輸價(jià)格及運(yùn)輸、回單時(shí)間見運(yùn)價(jià)表格。該表與本合同具有同樣法律效益。

2、里程時(shí)間省外從裝貨后第二天起算，省內(nèi)當(dāng)天到達(dá)，

3、本著互惠原則，本合同運(yùn)費(fèi)價(jià)格為全年統(tǒng)一價(jià)格。(詳見運(yùn)輸價(jià)格時(shí)間表)

4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至

5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場(chǎng)所所在地的人民法院起訴。

甲方： 乙方：

地址： 地址：

電話： 電話：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

簽約時(shí)間：年 月 日

有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本八

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目桐鄉(xiāng)市20xx年縣道公路橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)相關(guān)部門核準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主及招標(biāo)人為浙江省桐鄉(xiāng)市公路管理段，建設(shè)資金由業(yè)主自籌解決。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行資格后審。資格審查條件(最低要求)詳見桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心網(wǎng)站及浙江交通網(wǎng)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1本次招標(biāo)范圍為桐鄉(xiāng)縣道公路橋梁定期檢測(cè)評(píng)定，需要檢測(cè)的橋梁總長(zhǎng)約4258m，其中大橋?yàn)?座，中小橋?yàn)?4座。本工程量為預(yù)估工程量，實(shí)際工程量可能存在偏差，檢測(cè)時(shí)招標(biāo)人可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。工程量中的橋梁規(guī)模、地理位置、交通量等情況請(qǐng)投標(biāo)人自行考察了解。

2.2橋梁檢測(cè)范圍：

(1)、橋面系：橋面鋪裝、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、防撞墻、欄桿等;

(2)、上部結(jié)構(gòu)：主梁、橫梁、橫向聯(lián)系、掛梁、連接件等;

(3)、下部結(jié)構(gòu)：支座、蓋梁、墩身、臺(tái)身、臺(tái)帽、基礎(chǔ)、擋墻、側(cè)墻、護(hù)坡、沖刷面情況等;

(4)、附屬設(shè)施：聲屏障設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、雨水收集口等。

2.3本次招標(biāo)檢測(cè)服務(wù)期為4個(gè)月，合同簽訂后90日歷天內(nèi)向業(yè)主提供檢測(cè)報(bào)告送審稿;15日歷天內(nèi)完成檢測(cè)報(bào)告的審查;審查后15日歷天完成修改并向業(yè)主提交正式的書面檢測(cè)成果文件。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備交通運(yùn)輸部門頒發(fā)的公路工程綜合甲級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)證書或橋梁隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)專項(xiàng)資質(zhì)證書(等級(jí)證書中須含擬承擔(dān)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目);通過省級(jí)及以上計(jì)量行政部門計(jì)量認(rèn)證且認(rèn)證參數(shù)中包含擬承擔(dān)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目;持有工商行政管理部門核發(fā)的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，并在人員組成結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、履約信譽(yù)等方面滿足強(qiáng)制性資格條件要求。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于20xx年8月11日至20xx年8月17日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午9:00至11:30，下午14:30至17:00時(shí)(北京時(shí)間，下同)，在桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心(浙江省桐鄉(xiāng)市梧桐街道景雅路55號(hào))持單位介紹信、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書副本原件、資質(zhì)證書副本原件、計(jì)量認(rèn)證合格證書及參數(shù)表原件、法定代表人或授權(quán)代表本人身份證原件及交易席位證原件(如是授權(quán)代表還需同時(shí)提交本人交易員證原件)及上述資料加蓋單位公章的復(fù)印件一套參與報(bào)名并洽購招標(biāo)文件。

4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)500元，售后不退。

4.3未辦理《交易席位證》和《交易員證》的，請(qǐng)及時(shí)辦理。詳見http:// /txcms/znjsgc/。

4.4投標(biāo)人在購買標(biāo)書、答疑、交退投標(biāo)保證金、資格審查、開標(biāo)、詢標(biāo)等招投標(biāo)活動(dòng)和辦理招投標(biāo)相關(guān)的一切事務(wù)時(shí)必須出具本人身份證、《交易員證》和所在企業(yè)的《交易席位證》。

5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1 招標(biāo)人將不進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘和不召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。

5.2 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間，下同)為20xx年8月31日14時(shí)30分，投標(biāo)文件必須在上述時(shí)間前遞交至桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心1#開標(biāo)室(浙江省桐鄉(xiāng)市梧桐街道景雅路55號(hào))。

5.3 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

5.4招標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)文件送交截止的同一時(shí)間、同一地點(diǎn)公開開標(biāo)。

6.發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告在桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心

7.聯(lián)系方式

7.1桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心 沈云

7.2嘉興誠欣工程咨詢有限公司 姜維

附：資格審查條件(最低要求)

8.投標(biāo)保證金交納賬戶名稱：桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心

(保證金不收取現(xiàn)金，可用轉(zhuǎn)帳支票、銀行匯票、銀行電匯(含網(wǎng)上銀行)的形式，并注明工程名稱，一次性匯入賬戶。)

財(cái)務(wù)聯(lián)系電話

賬號(hào)：3300

開戶銀行：中國建設(shè)銀行桐鄉(xiāng)新世紀(jì)支行

采用銀行匯票、銀行電匯(含網(wǎng)上銀行)等方式的，投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從施工企業(yè)的基本賬戶轉(zhuǎn)出，凡未從備案的基本賬戶轉(zhuǎn)出的投標(biāo)保證金無效。

還未辦理銀行基本賬戶登記備案的交通、水利等企業(yè)請(qǐng)先行到桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心辦理有關(guān)手續(xù)，詳見本中心網(wǎng)站《關(guān)于建立交通、水利等企業(yè)銀行基本賬戶登記備案制度的通知.

桐鄉(xiāng)市公共資源交易中心

年8月11日

有關(guān)公路占地青苗補(bǔ)償協(xié)議書范本九

氯鹽類融雪劑（氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等）和工業(yè)鹽同屬一個(gè)氯鹽家族，在國外通稱作"化冰鹽"。國外使用最早、用量最大的是氯化鈉。我國早期同樣使用氯化鈉，20xx年后，也采用氯化鈣、氯化鎂為主體的融雪劑。它們本來同屬"化冰鹽"類，在道路上實(shí)施播撒氯鹽融雪劑除冰作業(yè)，雖然能快速融冰化雪，但也有危害。

1、氯鹽融雪劑粒粗且呈不規(guī)則形，播撒在高速公路路面橋面上，被過往高速公路的車輛碾壓，與路面橋面摩擦，對(duì)路面造成一定的損傷，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)和用量增加，路面將呈現(xiàn)坑塘病害；

2、氯鹽融雪劑的家族氯化鈉、氯化鈣腐蝕金屬，在使用后，會(huì)在路面上留下少量的重金屬離子，這些重金屬離子深入路面間隙，給路面保養(yǎng)留下了隱患，它的損壞將比其他路面要快，造成路面不平整，凹凸坑洼，嚴(yán)重的致使道路段出現(xiàn)路基下沉現(xiàn)象；從裂縫和間隙滲入橋板內(nèi)部，會(huì)在鋼筋周圍形成水囊，水溶液中的重金屬便會(huì)對(duì)鋼筋表面的鈍化膜進(jìn)行破壞，鈍化膜破壞后，鋼筋很快會(huì)生銹膨脹，體積增大帶來的膨脹力造成橋板開裂，最后造成橋板的損壞，減少使用年限；

3、氯鹽融雪劑融化后產(chǎn)生的污染物會(huì)順雨水流入河溝，未經(jīng)處理也是一種嚴(yán)重水污染，隨著大量氯鹽滲透地表，會(huì)嚴(yán)重污染地表水；

4、氯鹽融雪劑細(xì)粒粘在過往車輛輪胎上，從而飛濺在車輛底部，對(duì)輪胎及底盤也會(huì)加速損壞；

5、道路使用大量氯鹽融雪劑，對(duì)道路兩旁大面積綠色植被造成破壞，形成地區(qū)環(huán)境污染。

有機(jī)類融雪劑（如機(jī)場(chǎng)、鐵道常用的），也稱為非氯鹽類融雪劑，主要有乙酸鎂鈣和尿素兩種。雖然腐蝕、污染影響相對(duì)小一些，但也不是沒有影響，更因價(jià)格高很多（比氯鹽），可能很難大量、大面積使用。

從上述對(duì)氯鹽類融雪劑的不完全認(rèn)識(shí)中可以看出，氯鹽類融雪劑不僅不環(huán)保，而且其腐蝕危害性十分突出，因此造成的經(jīng)濟(jì)損失也是巨大的，足以影響社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在國外、特別是美國，支持和反對(duì)使用"化冰鹽"兩大派的激烈爭(zhēng)論仍在繼續(xù)，結(jié)果是一方面"化冰鹽"還需有限制地繼續(xù)使用，另一方面必須正視其巨大的負(fù)面影響，采取戰(zhàn)略措施，以最大限度地減少破壞和經(jīng)濟(jì)損失。

對(duì)于氯鹽融雪劑的負(fù)面影響、特別是腐蝕破壞的危害，人們需要有一個(gè)認(rèn)識(shí)過程，因?yàn)槁塞}融雪劑的負(fù)面影響也同樣需要一個(gè)時(shí)間反映的過程，對(duì)橋梁路面等等的破壞在一兩年之內(nèi)，人們用肉眼是看不到的。但在國外，有好多國家和地區(qū)這些危害已經(jīng)得到證實(shí)。例如上世紀(jì)70年代后期，因使用氯鹽融雪劑，美國的橋梁半數(shù)以上受到腐蝕破壞，安全成了問題；修復(fù)費(fèi)是建橋費(fèi)的4倍，間接損失是直接損失的10倍，氯鹽（化冰鹽是重要組成部分）造成的經(jīng)濟(jì)損失占到gdp的4%（相當(dāng)于美國的國防開支）！這一系列的驚人數(shù)字，已經(jīng)說明使用"化冰鹽"所造成的"鹽害"?！吨袊嗄陥?bào)》20xx年2月14日由記者李新玲、通訊員張志順撰寫的《融雪鹽水危害路橋壽命》一文中寫到："天津建成僅10多年的立交橋，橋梁邊梁大面積堿化，梁頭及帽梁混凝土出現(xiàn)裂縫并剝落，使鋼筋外露、銹蝕，橋梁墩柱嚴(yán)重?fù)p壞，而一些新建不足5年的道路則出現(xiàn)大面積"龜裂"，造成這些損害的罪魁禍?zhǔn)志褪嵌救谘┑柠}水。"

我們國家在正處于高速公路修建的高峰期，20xx年—20xx年間，每年有近萬公里的高速公路建成通車，這些高速公路南連北接，倘若幾年都遇到"華夏大地江河一片白"，還沒有好的方法除冰保通，都在播撒氯鹽融雪劑，那么高速公路的修建速度就會(huì)變成腐蝕速度，聽到的都是高速公路每年以多少公里的速度在高速腐蝕。當(dāng)然大家同樣也會(huì)有一個(gè)疑問：難道就沒有防止"鹽害"的辦法了嗎？

對(duì)于"鹽的危害"，目前世界各國沒有好的方法處治，它就像一個(gè)無形的"殺手"，只要使用就會(huì)被刺傷。隨著人們認(rèn)識(shí)的加強(qiáng)，世界各國都加緊了對(duì)防止和減少"化冰鹽"負(fù)面影響的研究，采取了一些措施。比如，為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水（避免腐蝕地下管道和破壞地表植被），以英國為代表的歐洲國家采取"匯集鹽水"的方法，在城市的路、橋旁鋪設(shè)專用管道，用以收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠，這無疑是一個(gè)好方法，但需要總體謀略與規(guī)劃，成本過高，不適宜高速公路的運(yùn)用。

結(jié)合多年的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)鹽害"的認(rèn)識(shí)，我們認(rèn)為：在播撒氯鹽類融雪劑前對(duì)橋梁的伸縮縫和路面明顯裂紋處采取鋪設(shè)麻片等有效保護(hù)措施，減少"化冰鹽"的滲透，減輕道路的損壞；在道路、橋梁比較容易收集"鹽水"的地方，修建"鹽水"沉淀池，待事后處理；待天氣變晴后，要采取用撒水車對(duì)路面橋梁進(jìn)行一次徹底的清洗，減少重金屬離子存留在路面、橋梁上；在冬節(jié)結(jié)束后，要采取對(duì)路面、橋梁，特別是橋梁伸縮縫有效的檢驗(yàn)方法，檢測(cè)金屬離子滲透情況，檢測(cè)到已發(fā)生負(fù)面影響時(shí)，要及時(shí)采取措施防止擴(kuò)散。同時(shí)縮短橋梁的日常維護(hù)檢測(cè)時(shí)間。

通過上述措施處理后，可減緩鹽的腐蝕速度，但也不能從根本上解決鹽的腐蝕問題。

目前，世界各國一方面在努力尋求減小"化冰鹽"負(fù)面影響的方法，研究性能價(jià)格可行的新型融雪成分；另一方面，也在大力發(fā)展其他除冰雪方法，包括機(jī)械、人工、熱能等方法。在除冰雪方法方面的突破之舉，都是解決這一世界性難題的重大貢獻(xiàn)。歸納世界各國在無修路前期準(zhǔn)備的情況下的除冰雪方法主要有以下幾種：

1、播撒融雪劑

這是通過在路面上撒布化學(xué)藥劑來降低冰雪融點(diǎn)，使冰雪融化，進(jìn)而清除積雪和積冰的方法。該方法是國際上較常用的一種路面除冰雪的手段。國內(nèi)外常用的融冰雪劑主要是鹽類。

絕大多數(shù)的鹽類融雪劑產(chǎn)品都存在腐蝕性，易腐蝕破壞道路結(jié)構(gòu)和機(jī)動(dòng)車輛，還會(huì)對(duì)土壤、水體和大氣等造成污染，破壞生態(tài)環(huán)境。那么在沒有其他好的辦法或條件達(dá)不到的情況下，采取播撒氯鹽類融雪劑時(shí)，我們必須制定腐蝕控制指標(biāo)和檢驗(yàn)方法，限量使用氯鹽類融雪劑，不得多撒、亂撒，強(qiáng)化管理。在播撒后及時(shí)采取疏導(dǎo)收集含鹽水和清水邊道等措施。

近年來人們不斷開發(fā)環(huán)保型融雪劑，具有無毒性和無腐蝕性的特點(diǎn)，如生物降解型融雪劑等，可以起到較好的效果，建議城市道路使用。

2、人工清除法

這種方法對(duì)冰雪清除較徹底，但效率低，費(fèi)用高，作業(yè)時(shí)影響車輛通行及行車安全，不能長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，適用于雪量較小時(shí)或重點(diǎn)難點(diǎn)路段的冰雪清除。

3、播撒砂石材料

在冰雪路面上播撒一定粒徑的砂石材料，如砂、石屑、爐灰、煤渣和砂鹽混合料等，能提高冰雪路面的摩擦

系數(shù)。由于碎石的存在，一方面使冰雪層的凍結(jié)強(qiáng)度不均勻，另一方面，砂石在冰雪層的運(yùn)動(dòng)使得雪不易壓實(shí)，達(dá)到了抗滑的目的。由于砂石材料既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，該方法在歐洲應(yīng)用非常廣泛。

但大量播撒砂石，對(duì)路面會(huì)造成損害，對(duì)沿線環(huán)境也會(huì)造成污染，而且笨重，不建議使用。

4、機(jī)械清除方法

該方法分為機(jī)械鏟冰雪和機(jī)械吹雪兩類。機(jī)械鏟冰雪適合于雪量較大、結(jié)冰之前大面積清除作業(yè)。機(jī)械吹雪適用于未經(jīng)碾壓過的厚度較薄的路面積雪，通常只適用于機(jī)場(chǎng)等便于管理的較小范圍的除雪，全國高速公路如果普遍購置使用，必然造成資金大量積壓，機(jī)械閑置，方法雖好，但不理想。

5、熱力融冰雪方法

此種方法利用熱水、地?zé)帷⑷細(xì)?、電等產(chǎn)生的熱量使冰雪融化，如噴灑熱水法、發(fā)熱電纜法等。

但這些方法往往耗能較大，且融化的雪水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)時(shí)會(huì)將路表的灰塵等雜質(zhì)帶入，在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部積存，進(jìn)而堵塞孔隙，致使排水不暢，影響雪水的排除。

在高速公路抗冰保通的過程中，人們可能忽視了一個(gè)問題，抗冰保通的目的，最終是為了使過往車輛安全通行，而不是鏟除冰雪。除冰雪只是抗冰保通的一種手段，而不是最終目的。

通過咨詢養(yǎng)護(hù)專家和到網(wǎng)上查詢，還有一種對(duì)付冰雪的辦法：給車輪安裝防滑鏈。這種防滑鏈也可稱為老的防滑"輪套"，一般都是金屬制成物，對(duì)高速公路路面損傷比較大，損傷后難以修復(fù)，且成本過高、笨重，不易攜帶。研究一種新型"輪套"，讓它既保持防滑鏈的防滑作用，成本又低又環(huán)保又便于攜帶的"輪套"取代防滑鏈的思考就呈現(xiàn)在了我們的面前。

經(jīng)過思考，新型"輪套"采用農(nóng)作物劍麻、柱麻、棉花等原料制成鏈繩，加入改性瀝青，運(yùn)用防滑鏈制作原理，制造出具有彈性的像似車輪圓狀的"輪套"，它本身采用原料農(nóng)作物劍麻、柱麻、棉花都有抗滑的作用，加入橡膠和砂石，改性瀝青能有效保持形狀的穩(wěn)定，同時(shí)具有韌性和彈性；麻繩能增加摩擦阻力，起到止滑墊的作用。

這種"輪套"目前正在申報(bào)研究試驗(yàn)之中，一旦研制成功，國家每年冬季就不用組織大量的人力、物力、財(cái)力投入抗冰保通；也不用播撒大量的氯鹽類融雪劑促使冰雪融化。只要車輛裝上"輪套"，既能確保車輛行駛安全，又能有效地緩解當(dāng)前"鹽害"的蔓延。