物流價格上調(diào)申請書 物流運(yùn)費(fèi)調(diào)價申請報告(七篇)

無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

關(guān)于物流價格上調(diào)申請書一

物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運(yùn)輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。

通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實驗興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。

通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。

合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。

一年級語文老師兼班主任述職報告-述職報告對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。

首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。

對調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運(yùn)輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

總而言之，在上機(jī)實習(xí)的這幾天時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機(jī)會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。

關(guān)于物流價格上調(diào)申請書二

甲方（委托方）：_________有限公司---電子商務(wù)中心

乙方（受托方）：_________物流有限公司

1、合同期限

本合同期限為1年，自雙方簽署之日起，至20_________年12月31日止。

2、合同附件

（1）合同附件作為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法律效力。

（2）本合同未盡事宜，雙方可簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。

一、合作內(nèi)容

1、合作方式

乙方受甲方委托，為甲方經(jīng)營的貨品提供倉儲、分揀加工、物流配送服務(wù)。主要包括：

（1）貨品倉儲服務(wù)（貨品入庫、出庫、整理、盤點等）;

（2）貨品分揀（訂單管理、貨品盤點、二次包裝、在庫貨品信息反饋等）；

（3）貨品配送（全國所有客戶物流配送）；

（4）上門取貨（深圳區(qū)域上門取貨）；

（5）其他經(jīng)雙方商定的服務(wù)。

2、委托貨品

甲方經(jīng)營的所有品種的貨品。

3、配送中心地址：_________。

二、倉儲管理、貨品分揀、物流配送

1、倉儲設(shè)施

乙方為甲方提供符合要求的貨品倉庫、存儲貨架、裝卸工具等相關(guān)設(shè)施。

2、貨品出、入庫驗收內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方法及時限

（1）乙方應(yīng)按照甲方提供的貨品資料在貨品進(jìn)行驗收入庫。

（2）乙方在入庫驗收過程中，如發(fā)現(xiàn)貨物與甲方提供的貨物資料不符、包裝內(nèi)有異常響動、滲漏、外包裝破損、包裝標(biāo)識模糊不清等情況，應(yīng)及時通知甲方，得到甲方確認(rèn)和處理意見后，方可入庫。

（3）乙方須在甲方貨品到達(dá)乙方倉庫當(dāng)日驗收入庫完畢。

（4）乙方按照“先入先出、先產(chǎn)先出”的原則，按批號出庫。

（5）倉儲管理的具體操作必須符合安全要求，保證貨物無短缺、無損壞。

3、庫存貨品管理

（1）貨品養(yǎng)護(hù)：乙方按照甲方認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)對甲方庫存貨品進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，做好養(yǎng)護(hù)記錄，并隨時接受甲方質(zhì)量管理部門的檢查和監(jiān)督。

（2）貨品盤點：乙方對甲方委托存儲的貨品每月盤點一次，乙方隨時接受甲方對庫存貨品的檢查和盤點（每月不超過3次，每次不超過10個sku的抽盤）。甲方每半年對庫存貨品進(jìn)行一次全面盤點。

4、貨品分揀辦法

乙方嚴(yán)格按照甲方銷售訂單打印貨品出庫單據(jù)，按貨品批號進(jìn)行貨品分揀，做到當(dāng)日銷售訂單（周一至周五需在15：30前交至乙方，周六、周日需在15：00---15：30之間交至乙方，延遲視為次日訂單）當(dāng)日處理完畢，并于甲方核對確認(rèn)。如出現(xiàn)特殊情況（因調(diào)貨無法及時打包發(fā)貨等）應(yīng)當(dāng)日通知甲方，并次日及時處理。

5、貨品耗損標(biāo)準(zhǔn)

（1）甲方給予乙方在貨品倉儲過程中的合理貨品損耗標(biāo)準(zhǔn)額度為：庫存額的千分之分之三。

（2）乙方在貨品倉儲過程中貨品損耗超過甲方規(guī)定的損耗標(biāo)準(zhǔn)額度，超出部分按成本價承擔(dān)賠償。

6、貨品破損額度

（1）甲方允許乙方申報貨品破損的額度：入庫額的萬分之零點七。

（2）如乙方在貨品倉儲過程中貨品破損超過甲方規(guī)定的破損額度，超出部分按成本價承擔(dān)賠償。

7、運(yùn)輸配送

承運(yùn)商的選擇：

乙方為甲方唯一指定物流承運(yùn)合作伙伴，若乙方不能_____完成物流配送，乙方可以和其他相應(yīng)承運(yùn)商合作完成，甲方不得再尋求其它物流運(yùn)輸商進(jìn)行合作；如乙方需要更換承運(yùn)商，甲方享有對承運(yùn)商的選擇權(quán)。

配送時效性：

（1）乙方需在周六、周日正常發(fā)貨。

（2）大型節(jié)假日乙方按照合作物流承運(yùn)商發(fā)貨日期進(jìn)行發(fā)貨（截至發(fā)貨，乙方需提前5日通知到甲方）。

（3）貨品在途時間見《附件》。

運(yùn)輸壞損：

若為乙方指定承運(yùn)商，由乙方負(fù)責(zé)向承運(yùn)商索賠（需購買_____）；若為乙方_____運(yùn)輸，由乙方承擔(dān)。如乙方?jīng)]按甲方下單的明細(xì)發(fā)貨所造成的一切損失，由乙方承擔(dān)。

8、單據(jù)交接

（1）發(fā)貨要求表：甲方每日15：30前以電子文檔形式將《發(fā)貨要求表》傳至乙方，并通知到乙方發(fā)貨，乙方當(dāng)日19：00前將當(dāng)日發(fā)貨明細(xì)、單號等回傳至甲方。

（2）每個快件包裹內(nèi)放一份發(fā)貨單，區(qū)分各個商場購買的。發(fā)貨清單內(nèi)容有客戶收貨信息，購買商品名稱，國際條碼，數(shù)量，金額，代收快遞費(fèi)金額。并注明制單員，裝箱打包員。

（3）快遞單上面注明“請客戶開箱驗貨”的字眼，支持客戶先驗貨，再簽收。避免事后發(fā)生破損，少件等問題。若開箱時，客戶發(fā)現(xiàn)破損或者少件的情況，請快遞員開具證明。

（4）本商城合作的快遞公司若送不到客戶指定地址，需要轉(zhuǎn)單的，務(wù)必轉(zhuǎn)交給能夠送達(dá)的快遞公司配送，轉(zhuǎn)單后，將轉(zhuǎn)單的快遞單號發(fā)送給客服人員。

（5）關(guān)于官網(wǎng)貨到付款的客戶，明確告知業(yè)務(wù)員需代收的貨款以及郵費(fèi)總額。由第三方物流代收。

（6）異常件（退貨，換貨）處理，雙方必須以郵件溝通。

（7）物流單及費(fèi)用：乙方按照甲方不同系統(tǒng)分開整理，每月于3號前匯總一次，交至甲方。

三、費(fèi)用及結(jié)算

1、服務(wù)價格標(biāo)準(zhǔn)：

乙方按照固定標(biāo)準(zhǔn)向甲方收取服務(wù)費(fèi)用，主要包括：

（1）甲方向乙方支付物料、人工費(fèi)用（包括打印紙、膠帶、紙箱、防震材料、其它消耗材料等），按出貨紙箱規(guī)格_____：17cm_________12cm_________15cm/1.6元/票，21.5cm_________16cm_________18cm/2元/票，29.5cm_________23cm_________18cm/2.5元/票。

如需更換紙箱，紙箱設(shè)計全權(quán)由甲方負(fù)責(zé)。

（2）甲方向乙方支付貨品倉儲費(fèi)：按貨品占地面積（30元/平方米/月）。

（3）甲方向乙方支付物流配送費(fèi)：按照乙方《物流配送價格表》（見《附件》）以實際發(fā)生額支付。

（4）甲方向乙方支付上門取貨費(fèi)：車費(fèi)以實際發(fā)生額支付，人工費(fèi)500元/月。

2、費(fèi)用結(jié)算方式：

四、權(quán)利和義務(wù)

1、甲方的權(quán)利和義務(wù)

（1）甲方的權(quán)利：

1有權(quán)要求乙方提供符合甲方商品存儲標(biāo)準(zhǔn)的倉儲庫房。

2有權(quán)根據(jù)需要對委托乙方保管的貨品進(jìn)行抽查盤點（至少一年四次）。

3甲方有權(quán)根據(jù)各項費(fèi)用報表對乙方發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行檢查。

甲方的義務(wù)：

1合同簽訂之日起，甲方有義務(wù)向乙方提供營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證?峋?營許可證、授權(quán)委托書及委托人身份證復(fù)印件。

2甲方委托乙方儲存的貨品應(yīng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。

3甲方保證乙方物流服務(wù)應(yīng)得的利益，不能因為和客戶或供應(yīng)商的交易糾紛而影響乙方及時得到該得的利益。

4甲方對交易的合法性和產(chǎn)品的合法性負(fù)責(zé)。

5按約定及時向乙方結(jié)算及支付各種費(fèi)用。

2、乙方的權(quán)利和義務(wù)

（1）乙方的權(quán)利：

1有權(quán)向甲方收取貨品倉儲、分揀、配送費(fèi)等其它費(fèi)用。

2有權(quán)要求甲方提供倉儲服務(wù)所需的相關(guān)明細(xì)資料和單據(jù)、文件等證明。

3有權(quán)對乙方執(zhí)行先入先出、近期先出原則進(jìn)行監(jiān)督反饋。

4乙方有權(quán)要求在甲方將進(jìn)行交易的貨物送到乙方倉庫。如果需要乙方提供取貨服務(wù)，其價格按照乙方規(guī)定價格收取。

5乙方只按照甲方的要求進(jìn)行發(fā)貨。而不對甲方要求的發(fā)貨地點的對錯負(fù)責(zé)。

⑥乙方對貨物送達(dá)過程中由于自身原因造成的損壞和送錯貨、滅失負(fù)責(zé)，而不對產(chǎn)品質(zhì)量和型號的對錯負(fù)責(zé)。

⑦客戶的退貨由甲方負(fù)責(zé)。需要乙方暫時保管和提供反向物流服務(wù)的，其費(fèi)用由甲方以實際發(fā)生額承擔(dān)。甲方要保證將費(fèi)用及時劃入乙方的帳戶。

⑧乙方對產(chǎn)品的合法性和交易的合法性不負(fù)責(zé)。

（2）乙方的義務(wù)：

1按照本合同約定提供倉儲庫房，妥善保管貨品。

2有義務(wù)接受并配合甲方進(jìn)行貨品盤點。

3有義務(wù)按照甲方要求接收返回及不合格貨品。

4有義務(wù)按甲方要求執(zhí)行按批號付貨。

5有義務(wù)按甲方要求的時間內(nèi)進(jìn)行貨品分揀并做好服務(wù)。

⑥乙方不能無理拒絕和擅自停止、更改物流服務(wù)內(nèi)容，也不能更改產(chǎn)品的所有權(quán)性質(zhì)。

⑦乙方必須按照公布的價格和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供物流服務(wù)。

五、違約責(zé)任

本合同簽訂后，雙方要嚴(yán)格執(zhí)行，如其中一方不能按約執(zhí)行，要依法承擔(dān)由此給對方造成的全部經(jīng)濟(jì)損失。

1、甲方違約責(zé)任

（1）不按時支付乙方物流服務(wù)費(fèi)用的，每延遲一天，應(yīng)向乙方支付逾期交納物流服務(wù)費(fèi)0.1%的滯納金。

（2）貨物臨近失效期或貨物有異狀，在存貨期甲方未及時處理，造成損失的，應(yīng)承擔(dān)乙方支出的所有處理費(fèi)用。

（3）未履行如實告知義務(wù)，出現(xiàn)貨物與包裝不符、易滲漏、易腐、超限等特殊貨物，未在合同中注明，而造成貨物毀損、倉庫毀損及其他重大事故的，乙方有權(quán)解除或終止合同，甲方應(yīng)承擔(dān)給乙方造成的一切直接和間接損失。

2、乙方違約責(zé)任

（1）未按合同約定提供倉儲庫房及分揀服務(wù)的，甲方有權(quán)要求終止合同。

（2）貨物在存儲期間，因乙方保管不善造成貨物丟失、短少、損壞的，按甲方成本予以賠償。

（3）未在規(guī)定時間內(nèi)貨物送達(dá)甲方客戶手中，乙方應(yīng)承擔(dān)給甲方造成的所有直接損失。

六、附則

1、合同的續(xù)簽、終止或解除

（1）甲乙雙方中的一方提出解除合同時，需提前一個月，以書面協(xié)議方式通知對方。

（2）受托方在業(yè)務(wù)要求（指時效、貨損率、操作規(guī)范、用戶滿意度等方面）離委托方要求相差較大，并給委托方帶來嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的，委托方有權(quán)要求立即解除本合同的全部或部分。

（3）法律規(guī)定的其他解除合同的情況。

（4）本合同的解除不影響發(fā)生在合同解除之前的責(zé)任和義務(wù)，在合同解除之前所發(fā)生的責(zé)任和義務(wù)必須被徹底執(zhí)行。

（5）合同到期前一個月，經(jīng)雙方同意可續(xù)簽本合同。

2、爭議的解決

因執(zhí)行本合同產(chǎn)生的爭議應(yīng)由甲乙雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向簽約地人民法院訴訟解決。在爭議的解決過程中，對于合同中不涉及爭議的其他條款甲乙雙方有義務(wù)繼續(xù)履行。

3、其他條款

（1）除甲乙雙方另有約定，合同簽訂后對本合同的任何修改只有通過書面形式由雙方或雙方授權(quán)代表書面簽署才能執(zhí)行。

（2）甲乙雙方要保守與對方合作業(yè)務(wù)信息的商業(yè)秘密，否則泄密一方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

（3）本合同雙方簽字蓋章后即日生效。

4、本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決。

本合同正本一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

代表人（簽名）：代表人（簽名）：

日期：日期：

物流服務(wù)明細(xì)

類別

價格

范圍

貨品倉儲

1000元

存儲貨架、裝卸工具等相關(guān)設(shè)施

進(jìn)貨擺設(shè)

500元

貨品入庫、出庫、整理、盤點等

分揀打包

500元

訂單管理,二次打包,在庫貨品信息反饋等

打包物料

1000元

打印紙,膠帶,紙箱,防震材料

發(fā)貨跟單

500元

調(diào)貨

500元

總資

4000元

關(guān)于物流價格上調(diào)申請書三

甲方：____公司簽訂地點：

乙方：簽訂時間：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條業(yè)務(wù)模式

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購實際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點。

第二條貨物運(yùn)輸定價

自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣___元/噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用（包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用），但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據(jù)跟實物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。

第四條貨物起運(yùn)地點

貨物起運(yùn)點：

貨物到達(dá)地：

第五條貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時間

承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運(yùn)到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等）由乙方承擔(dān)；乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。

貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點。

第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式

乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延）

第八條各方的責(zé)任、義務(wù)

一、甲方的責(zé)任

1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。

2、因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

二、乙方的責(zé)任

1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實際不符，應(yīng)及時通知甲方。

2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán)；不得推脫運(yùn)輸。

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。

4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

6、乙方貨物裝運(yùn)過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責(zé)任

1、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點貨物的數(shù)量，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方錯運(yùn)到達(dá)地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。

4、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。

5、乙方如在一個月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第十一條糾紛處理

若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。

第十二條其他約定

1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權(quán)對合同的作出任何修改，更無權(quán)收取合同項下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補(bǔ)充協(xié)議，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，不免除乙方付款的責(zé)任。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關(guān)的補(bǔ)充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。

甲方：__公司乙方：

地址：地址：

電話：電話：

開戶行：開戶行

銀行賬號：銀行賬號：

日期：日期：

關(guān)于物流價格上調(diào)申請書四

合同編號： 甲方(托運(yùn)方)：

法人代表：

地址：

乙方(承運(yùn)方)：

身份證號碼：

地址：

甲方系物流運(yùn)輸公司，擁有貨源。由于運(yùn)輸需要，故與乙方合作。雙方在平等自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，制定以下條款，共同遵守執(zhí)行。

一、運(yùn)輸和服務(wù)事項

1、乙方承擔(dān)將甲方貨物送至甲方指定地址的業(yè)務(wù)。

2、應(yīng)甲方的要求，乙方為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將甲方指定發(fā)貨地的貨物在約定時間內(nèi)安全送至甲方指定收貨地并交付指定收貨人。

3、乙方同意接受甲方燃油管理服務(wù)，使用統(tǒng)一配發(fā)的加油卡，并同意遵守加油卡使用的相關(guān)規(guī)則，履行持卡人義務(wù)。

4、乙方接受的燃油管理服務(wù)應(yīng)付的加油款，由甲方負(fù)責(zé)從乙方的應(yīng)得合作收入中優(yōu)先扣除并代為支付。

二、雙方權(quán)利與義務(wù)

(一)甲方權(quán)利與義務(wù)

1. 甲方保證貨物外包裝完整，沒有污損。

2. 甲方提供運(yùn)輸所需的信息。

3. 甲方根據(jù)貨物的性質(zhì)及重量、數(shù)量、體積采用適當(dāng)?shù)陌b材料和包裝形式包裝。

4. 如運(yùn)輸?shù)呢浳镄柁k理檢驗手續(xù)，甲方負(fù)責(zé)將有關(guān)文件提交乙方。

6. 甲方有權(quán)查詢貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，有權(quán)在貨物送達(dá)目的地之前通知乙方變更目的地及收貨人或者取消托運(yùn)。

7. 甲方在合作期間，將為乙方辦理加油卡供其運(yùn)輸時使用。

8. 乙方及乙方所聘請、雇傭的司機(jī)、相關(guān)人員不屬甲方職工，與甲方不存在勞動用工關(guān)系。

(二) 乙方權(quán)利與義務(wù)

1. 乙方應(yīng)具有完成本合同項下服務(wù)的法定資質(zhì)，確保承運(yùn)車輛證件齊全，并提供所有證件復(fù)印件，包括車輛行駛證、道路運(yùn)輸許可證、保單/保險卡、駕駛證、身份證、從業(yè)資格證，運(yùn)輸車輛提供派遣司機(jī)的資料。

2、保證所派車輛性能良好，所派司機(jī)身體健康、不酗酒、具有豐富的駕駛經(jīng)驗，并承擔(dān)貨物自接收時起至交付甲方收貨人簽收前的一切風(fēng)險和責(zé)任。

3. 乙方在接受甲方委托運(yùn)輸?shù)呢浳飼r，對貨物的情況予以確認(rèn)。保證運(yùn)輸貨物的安全，保證運(yùn)輸途中貨物無短缺、無污損、無人為變質(zhì)等損害。

4. 乙方應(yīng)在訂單約定的時限內(nèi)安全的將甲方交付運(yùn)輸?shù)呢浳锝挥墒肇浫撕炇?，核實收貨人身份，并完成相關(guān)物流工作。

5. 乙方應(yīng)在接到甲方查詢通知后及時作出回復(fù)。

6. 乙方應(yīng)按照甲方要求的運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸，未得甲方許可不得更改運(yùn)輸方式。

7. 乙方使用甲方提供的加油卡時，必須遵守甲方對加油卡的管理辦法。在合理合法的范圍內(nèi)，使用甲方提供的加油卡。并且，乙方應(yīng)盡到妥善保管的義務(wù)。

8. 乙方因經(jīng)營需要所聘請、雇傭的司機(jī)、相關(guān)人員等的工資、獎金、福利費(fèi)、醫(yī)療費(fèi)、賠償款(含行車事故中的傷、殘、亡的醫(yī)療及賠償?shù)荣M(fèi)用)以及各項保險費(fèi)用、駕駛執(zhí)照和從業(yè)證等辦證費(fèi)用。

三、運(yùn)價、結(jié)算方式及履約保證金

1、運(yùn)費(fèi)結(jié)算按當(dāng)月成功運(yùn)輸?shù)膯瘟考啊哆\(yùn)費(fèi)報價單》確定的價格計算。

2、乙方每月5日前將上月所有運(yùn)輸回單快遞給甲方，甲方應(yīng)在10日前進(jìn)行核對確認(rèn)，確認(rèn)后甲方按照本合同條款中的運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式將運(yùn)費(fèi)支付給乙方。

3、乙方賬戶信息

開戶名：

開戶銀行：

賬號：

四、保密條款

雙方因簽署或履行本協(xié)議而獲知的對方的商業(yè)計劃、客戶資料、技術(shù)、產(chǎn)品和其他作為該方商業(yè)秘密的秘密信息。雙方不得將任何涉及對方秘密信息的內(nèi)容提供給第三方，如因泄露該等信息而導(dǎo)致對方損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

五、違約責(zé)任

1、乙方未按雙方約定的時間和地點配車、發(fā)運(yùn)的，乙方每遲延一次，應(yīng)向甲方支付違約金人民幣 元。若對甲方和/或收貨人造成其他損失(包括甲方/收貨人向客戶支付的補(bǔ)償費(fèi)用)的，乙方應(yīng)同時承擔(dān)賠償責(zé)任

2、因乙方在經(jīng)營運(yùn)輸過程中，出現(xiàn)各種交通事故、貨損、貨差事故等所造成的人員傷亡、車輛損毀、貨物損壞、滅失、車輛及貨物被盜、被搶等所產(chǎn)生的全部責(zé)任和損失以及由此造成的所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

3、若乙方如將貨物錯運(yùn)到貨地點或收貨人的，應(yīng)無償運(yùn)至雙方約定的到貨地點或收貨人。如果貨物逾期到達(dá)，乙方應(yīng)按本條第一款的約定承擔(dān)延遲交貨的違約責(zé)任。

5、本合同中所涉及的賠償金、補(bǔ)償金及違約金等，甲方亦有權(quán)在與乙方結(jié)算運(yùn)費(fèi)時直接扣除。

六、合同終止與解除

1、甲乙雙方在合同期內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格按照合同約定履行義務(wù)，如相對方無任何違約事項，任何一方欲提前終止本協(xié)議，須提前一個月書面通知相對方。

2、合同有效期內(nèi)或合同期滿、終止、解除后，甲方將收回提供給乙方使用的加油卡。

3、本合同項下不可抗力是指：雙方不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況，如洪水、地震、戰(zhàn)爭、政府禁止令等。不含交通狀況或乙方違反交通法規(guī)等導(dǎo)致的交通事故或意外。

七、爭議管轄

本協(xié)議執(zhí)行過程中出現(xiàn)的分歧和爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方同意提交合同甲方所在地人民法院解決。

八、 其它

1、合同有效期限： 201 年 月 日至 201 年 月 日，自雙方簽字蓋章之日起生效。

2、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方： 乙方：

關(guān)于物流價格上調(diào)申請書五

托運(yùn)人(甲方): 電話:

承運(yùn)人(乙方):成都市鴻運(yùn)興發(fā)物流有限責(zé)任公司

1、貨物清單及收貨人信息:

收貨人名稱: 地址: 電話:

貨物名稱

數(shù)量

包裝

重量/體積

貨物價值

運(yùn)費(fèi)

保價費(fèi)3‰

備注:

合計: 仟 佰 拾 元

2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝;沒有國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)以保證貨物運(yùn)輸安全的方式進(jìn)行包裝,否則貨物運(yùn)輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。玻璃、陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范物品、鮮活物品的毀損,乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于零散貨物,乙方可協(xié)助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作,甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng)的材料費(fèi)、人工費(fèi)等。

3、甲方不得委托乙方運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險品及國家禁運(yùn)品、限運(yùn)品,由此給乙方及第三方造成損失的由甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯報貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡或財產(chǎn)損失的,甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

4、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)前,須按貨物實際價值足額投保以乙方為被保險人和受益人的貨物保險,或交納保價費(fèi)由乙方代為購買保險,否則運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅失,甲方同意乙方比照《國內(nèi)郵件處理規(guī)則》第424條規(guī)定的非保價快件的最高賠償限額的1-3賠予以賠償。物流運(yùn)輸合同范文節(jié)選!

5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起3日內(nèi)向乙方付清運(yùn)雜費(fèi)。如果甲方不交或不按時交納約定的各項費(fèi)用,乙方有權(quán)留置貨物,并按法律規(guī)定處置留置物。

6、在貨物未交付收貨人之前,甲方需要變更到貨地點、收貨人或取消托運(yùn)的,應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運(yùn)輸費(fèi)用及其它費(fèi)用。

7、收貨人在接到收貨通知后3日內(nèi)未提貨的,每遲延一天甲方或收貨人應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的20%向乙方支付庫存費(fèi)。超過30日無人認(rèn)領(lǐng)或拒收的,除甲方要求運(yùn)回貨物并同意支付運(yùn)費(fèi)外,乙方有權(quán)作無主貨物處理。

8、收貨人在提貨時應(yīng)驗收貨物外包裝。簽收或提走貨物未提出書面異議的視為驗收合格。若貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)包裝損壞貨物損失等情況,必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)或者到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實,則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。

9、由于下列原因造成的損失,乙方不承擔(dān)違約責(zé)任:(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性;(3)貨物的合理損耗;(4)車輛機(jī)械故障、交通堵塞;(5)甲方或收貨方的過錯;(6)政府征用或罰沒;(6)包裝完整,而內(nèi)件短少。

10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的,應(yīng)提供代為收取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理,與本運(yùn)輸合同關(guān)系相互獨(dú)立。

11、本合同由雙方簽字后生效,也可由一方履行主要義務(wù),對方接受的方式訂立本合同。物流運(yùn)輸合同范文節(jié)選!

托運(yùn)人簽章:

年 月 日

承運(yùn)人簽章:

年 月 日

收貨人確認(rèn)無異后簽收:

年 月 日

業(yè)務(wù)聯(lián)系電話: 代收款查詢電話:

關(guān)于物流價格上調(diào)申請書六

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，為期30天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應(yīng)思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高，加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

透過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機(jī)會，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)于物流價格上調(diào)申請書七

在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場營銷04級的所有學(xué)生于20xx-7月9日到7月20日進(jìn)行了為期2個星期的物流管理實習(xí)。

這次物流實習(xí)分為2個階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一周的實習(xí)在管理系的商務(wù)實驗室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營的程序和細(xì)節(jié);第二個星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室進(jìn)行參觀實習(xí)，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。

通過2個星期的實習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)的，實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習(xí)的總結(jié)。

20xx-x年7月9日—20xx-xx年7月20日

管理系綜合實驗室，北京宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司，東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室

大三的這一年，我們學(xué)習(xí)了大量的專業(yè)課知識，包括物流的，營銷的，電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒有運(yùn)用到實踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有1個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有1個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基矗

(1)管理系綜合實驗室

管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實踐，科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米，資產(chǎn)總值142萬元，由商務(wù)實驗室，管理信息系統(tǒng)實驗室，會計實驗室，管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔(dān)會計學(xué)，市場營銷，旅游，財務(wù)管理，國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各專科專業(yè)的各項實踐教學(xué)任務(wù);為教師開展科研活動提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實驗室對相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學(xué)師資力量，使實踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學(xué)，科研，項目個案研究提供參觀，交流，實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員，外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實驗任務(wù)等。

(1)宅急送快運(yùn)股份有限公司

宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于xx年，xx年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，xx9年，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務(wù)平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車開通。xx年，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開了宅急送包機(jī)上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內(nèi)快遞，綜合物流，國際業(yè)務(wù)3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。

(2)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司

哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw，300mw，200mw，125mw，100mw，50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個國家。

在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國內(nèi)外市場對電力設(shè)備的不同需求。

(3)東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室

東北林業(yè)大學(xué)物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設(shè)計。經(jīng)過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設(shè)，相繼購進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車，托盤，平板車，拖車，牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。

本次實習(xí)分2個階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計實習(xí)，第二階段是物流參觀實習(xí)。

物流管理課程設(shè)計實習(xí)是在管理系綜合實驗室之一的商務(wù)實驗室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺這個軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營。在正式操作運(yùn)營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心，運(yùn)輸中心，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進(jìn)行模擬運(yùn)營了，在這個模擬的公司里，管理中心，調(diào)度中心，運(yùn)輸中心，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸中心要對車輛進(jìn)行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運(yùn)輸，倉儲中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運(yùn)輸，從而實現(xiàn)贏利的目的。