高速修路申請拆遷申請書簡短 高速修路申請拆遷申請書簡短怎么寫(2篇)

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高速修路申請拆遷申請書簡短一

（一）編制目的

1．為優(yōu)質(zhì)、高效完成xx高速工程施工任務(wù)，提高本項目對各種險情及緊急情況的應(yīng)對能力，以防突發(fā)性事件對國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失，結(jié)合xx高速工工程實際，制定各種應(yīng)急預案。

2．應(yīng)急預案應(yīng)遵循以防為主、防救結(jié)合的方針，堅持以人為本、避免傷亡原則，做到責任明確、程序簡潔、分工合理、反應(yīng)靈敏，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的各類險情及緊急情況。

3．應(yīng)急預案應(yīng)以“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)工作方針，要切合工程實際， 具有可行性，以便能持續(xù)提髙本項目應(yīng)急補救反應(yīng)能力。

4．為加強對突發(fā)性事件（事故）應(yīng)急反應(yīng)的組織領(lǐng)導工作，指揮部成立應(yīng)急預案領(lǐng)導小組，組織 指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險工作，經(jīng)理部要成立相應(yīng)組織，確保救援、搶險工作反應(yīng) 迅速、組織有序、效果突出。

5．應(yīng)急預案的制定符合國家有關(guān)法令、強制性規(guī)范的規(guī)定。

（二）編制依據(jù)

1.國家《安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預案編制導則》、《安全生產(chǎn)事故信息報告和處置辦法》等有關(guān)法律法規(guī)。

2.項目部（施工）所在地有關(guān)部門法律法規(guī)。

3.公司及項目部有關(guān)安全方面的制度文件。

段籌建處《重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預案》。

高速公路xxx段籌建處有關(guān)安全方面的制度文件。

（三）適用范圍

適用于xx高速公路xx段tjx標段項目部辦公區(qū)、項目部所屬各施工隊的生活區(qū)及本標段的所有施工區(qū)域所有潛在的重大事故或緊急情況的控制與處理。

（四）應(yīng)急預案體系

根據(jù)xx高速公路xx段項目公路建設(shè)特點，我項目部應(yīng)急預案體系分為綜合應(yīng)急預案、專項應(yīng)急預案和現(xiàn)場處置方案三類，后二者應(yīng)作為綜合應(yīng)急預案的附件。

1.綜合應(yīng)急預案

綜合應(yīng)急預案是項目部應(yīng)急預案體系的總綱，是應(yīng)對各類事故的綜合性文件，由項目部安全部負責制訂并發(fā)布實施。

2.專項應(yīng)急預案

專項應(yīng)急預案是為應(yīng)對在路基、橋涵、隧道等施工過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件而制訂的應(yīng)急預案，作為綜合應(yīng)急預案的附件同時實施。

3.現(xiàn)場處置預案

現(xiàn)場處置預案是針對具體的裝置、場所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施。根據(jù)施工場所、機械設(shè)備類型、季節(jié)性變化及作業(yè)崗位上等可能發(fā)生的事故類型進行具體制定并頒發(fā)實施。

（五）應(yīng)急工作原則

應(yīng)急處置應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導，分級管理，分工協(xié)作的原則。處理事故險情時由項目部應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導小組啟動本預案并實施。

處理事故險情時，應(yīng)堅持以人為本的原則，最大限度保護人員生命和財產(chǎn)安全，應(yīng)盡可能減少環(huán)境污染，并按有利于恢復施工生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急行動。

保證通訊暢通和快速反應(yīng)，迅速調(diào)集救助力量和物資，控制事態(tài)發(fā)展，防止二次事故發(fā)生。

正確分析事故險情，劃定危險區(qū)域，在確保無人員傷亡的前提下，組織應(yīng)急搶險行動。

（一）概述及地理位置

xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)中二廣公路支線----二秦高速的重要組成部分，是國家高速公路網(wǎng)的中大廣、京藏公路的有效連接；它還是河北省“五縱六橫七條線”高速公路布局規(guī)劃中“線1”的重要組成部分，與“縱1”和“橫1”有效連接。xx高速公路是河北省北部地區(qū)規(guī)劃的唯一一條東西向高速公路，也是張家口、xx兩市高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，它的建設(shè)對于河北省高速公路網(wǎng)的形成，改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu)，增強路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用，同時也將進一步完善xx兩市的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高兩市公路交通總體水平。

第tj7標段位于xx市豐寧縣大灘鎮(zhèn)境內(nèi)，主線起訖樁號為k175+300～k182+000，正線長度為6.7公里。主要工程內(nèi)容有千松壩隧道、路基、橋涵、隧道工程。

（二）氣候、水文及地質(zhì)

項目區(qū)在冀西北山區(qū)千松壩森林公園北側(cè)，山高坡陡，溝谷發(fā)育且多被深切，自然坡度25～45°，局部可達50°以上，巖石出露較多，自然環(huán)境差，屬典型的山嶺重丘區(qū)高速公路。

沿線屬季風型燕山山地氣候，冬季干寒漫長，夏季促短，無霜期短為73-80天，晝夜溫差大。年平均溫度為7.5℃，雨量充沛，年平均降雨量500毫米左右；日照充足，全年平均日照2800小時。

水文地質(zhì)情況：主要為基巖裂隙水，巖體含水量較少，對施工和混凝土結(jié)構(gòu)無大影響；地震地質(zhì)情況：為ⅵ度區(qū)，對隧道無影響；巖土工程地質(zhì)情況：隧址區(qū)未見斷層，未發(fā)生過地震，區(qū)域相對穩(wěn)定；隧道圍巖全部為凝灰?guī)r。

（三）技術(shù)標準

全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計主要采用的技術(shù)標準：

公路等級：高速公路； 設(shè)計時速：100公里/小時；

路基寬度：整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米； 設(shè)計荷載：全線橋梁設(shè)計荷載為公路-ⅰ級； 設(shè)計洪水頻率：路基、大、中、小橋及涵洞1/100；

（四）本標段主要工程內(nèi)容

路基土石方：挖方30.5萬方，填方48.7萬方； 隧道 4526米/1座、4510米/1座； 涵洞6座；

（五）總體施工目標

1、質(zhì)量目標

標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格。 竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。

2、工期目標

計劃開工日期20xx年4月1日，竣工日期20xx年9月31日，計劃工期30個月。

3、安全生產(chǎn)目標

符合國家安全管理有關(guān)規(guī)定。嚴格遵守各項規(guī)定，不發(fā)生任何等級的安全責任事故。

4、環(huán)保目標

認真貫徹執(zhí)行國家、交通部、當?shù)卣皹I(yè)主有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定，牢固樹立“預防為主，保護優(yōu)先，開發(fā)與保護并重”的思想，做到少破壞、多保護，少干擾、多防護，少污染、多防治，把工程施工對生態(tài)環(huán)境可能帶來的不利影響降低到最小程度及可控制、可恢復的程度，生態(tài)保護理念貫穿施工全過程，確保達到保護環(huán)境的'目的。

（六）危險源與風險分析

1.潛在重大事故、緊急情況或自然災(zāi)害的范圍。

2.潛在的重大安全事故或緊急情況主要包括觸電、消防、防汛、高處墜落、隧道防塌方、突泥、突水、機械傷害、食物中毒、重大環(huán)境因素事故等。

3.潛在的環(huán)境重大事故或自然災(zāi)害主要包括爆破工程、高處墜物。

高速修路申請拆遷申請書簡短二

2017春節(jié)高速免費信息：2017年春節(jié)是2月7日星期日。根據(jù)規(guī)定春節(jié)法定放假時間是初一到初三。調(diào)休7天。2017年1月27日至2017年2月2日調(diào)休，放假7日。

2017年春節(jié)高速公路免費時間:2月7日（除夕）零點開始至2月13日（初六）晚24點結(jié)束，共七天；

2017清明節(jié)高速免費信息：2017年4月3日至5日調(diào)休，共3天。

2017年清明節(jié)高速公路免費時間：4月3日0時至4月5日24時，共三天；

2017勞動節(jié)高速免費信息：2017年5月1日至5月3日放假調(diào)休，共3天。

2017年勞動節(jié)高速公路免費時間：5月1日0時至5月3日24時，共三天；

2017國慶節(jié)高速免費信息：2017年10月1日至10月7日放假，共7天。與中秋節(jié)連休。10月1日（星期日）、10月2日（星期一）、10月3日（星期二）為國慶節(jié)法定節(jié)假日，10月8號（星期日）公休調(diào)至10月6號（星期五），10月8號（星期日）正常上班。

2017年國慶節(jié)高速公路免費時間：2017年10月1日0時至10月7日24時，共七天。