提單丟失申請書范本 提單遺失保函申請人為遺失提單的(5篇)

每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

有關(guān)提單丟失申請書范本一

甲方： (以下簡稱甲方/代理人) 地址： 電話： 傳真：

乙方： (以下簡稱乙方/委托人) 地址： 電話： 傳真

甲、乙雙方為促進(jìn)海運(yùn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) ，經(jīng)雙方平等協(xié)商， 現(xiàn)就乙方委托甲方代理海運(yùn)出口業(yè)務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：

第一章 適用范圍

一、 乙方作為委托人應(yīng)具有獨(dú)立法人資格，并持有有效營業(yè)執(zhí)照。

二、 乙方如不遵守本協(xié)議中乙方應(yīng)有的承諾、義務(wù)和責(zé)任，甲方有權(quán)單方面終止本協(xié)議

第二章 雙方責(zé)任及義務(wù)

一、 乙方負(fù)責(zé)提供貨源。原則上甲方不接受危險品、半危品、貴重物品、尸體、骨灰及國家規(guī)定禁止出運(yùn)物品的運(yùn)輸。(特殊情況下經(jīng)雙方商議有書面確認(rèn)的除外)。

二、 乙方如與船公司簽有協(xié)議運(yùn)價，應(yīng)于訂艙時，在委托書上明確注明協(xié)議合同編號及運(yùn)價，否則甲方將不承擔(dān)運(yùn)費(fèi)誤差責(zé)任。

三、 乙方應(yīng)提前7天以書面形式向甲方提交《國際海洋貨物出口運(yùn)輸委托書》(簡稱“委托書”)，委托書上必須包含托運(yùn)貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)價及其它特別要求，同時需在委托書上注明本協(xié)議編號，以便雙方核對協(xié)議內(nèi)容。

四、 訂艙內(nèi)容要求更改或取消時，必須在船開前2天以書面通知甲方，并經(jīng)甲方航線操作人員書面確認(rèn)，包括重新商定有關(guān)運(yùn)價，船期及費(fèi)用。

五、 乙方有參展或其他貨物要求緊急出運(yùn)時，應(yīng)事先書面通知甲方，經(jīng)雙方書面確認(rèn)船期后再行安排訂艙裝運(yùn)。

六、 甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之貨物運(yùn)輸，包括：出口訂艙、報關(guān)、報驗(yàn)、裝箱、短途運(yùn)輸、簽發(fā)提單、文件交接及其它進(jìn)出口相關(guān)業(yè)務(wù)，并按乙方要求安排裝期出運(yùn)。

七、 甲方目的港代理應(yīng)保證合理收費(fèi)，除正常目的港費(fèi)用外不得超收，如有任何超收情形甲方將協(xié)助乙方索回超收差額。

八、 乙方提供報關(guān)資料請注意以下要求：

a. 提供報關(guān)資料前先審單(十位數(shù)單位及八位商品編號請?zhí)钔?。商品的品名必須有中、英文，如有手冊請核對手冊?nèi)容)。

b. 出貨單位在上海海關(guān)必須事先注冊，否則一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

c. 特別注明：甲方不能接受空白資料。

d. 拼箱貨、費(fèi)用月結(jié)或類似月結(jié)情況，本公司不接受自報關(guān)。

九、 送貨通知

a. 貨物須在截關(guān)日前72小時送倉,若有特殊要求請事先聯(lián)系我司,否則由此造成的任何延誤應(yīng)由乙方負(fù)責(zé).

b. 貨物入庫時必須持有甲方提供的進(jìn)倉編號,甲方倉庫在收貨時將仔細(xì)丈量貨物尺碼,請送貨人在現(xiàn)場監(jiān)督丈量,同時簽收倉庫的收貨記錄單,甲方以收貨記錄單上的尺碼作為衡量貨物實(shí)際出運(yùn)的尺碼的標(biāo)準(zhǔn).

十、 甲方在船開前一天傳真提單樣本及費(fèi)用清單給乙方確認(rèn)，無誤后待船開后一天內(nèi)提供正本提單，如乙方須將提單以電放形式放貨給收貨人則必須出具相關(guān)的電放保函，并根據(jù)海關(guān)操作在船開后30天內(nèi)將退單退回乙方，甲方有義務(wù)為乙方隨時追查退單的流轉(zhuǎn)情況并及時向乙方報告，但由于海關(guān)延期退單，甲方單據(jù)退回也相應(yīng)推遲。

十一、 如發(fā)生船期變動或體積、重量、件數(shù)不符等情況，乙方有責(zé)任在貨物進(jìn)港前主動通知甲方，并經(jīng)甲方書面確認(rèn)。

十二、 在訂艙報關(guān)、運(yùn)輸過程中，由于甲方的責(zé)任造成貨物錯運(yùn)、破損時，參照國家有關(guān)規(guī)定來處理并由甲方承擔(dān)責(zé)任。由于乙方造成損失則乙方承擔(dān)后果。由于第三方責(zé)任，則由甲方協(xié)助乙方向第三方追究。

第三章 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

一、 乙方依據(jù)與甲方所商定之運(yùn)價(乙方須在托單上注明)按協(xié)議規(guī)定及時付給甲方，否則甲方有權(quán)扣留乙方所托運(yùn)之其它貨物提單。

二、 如遇貨物體積、重量等雙方有爭議之情形，甲方按收貨記錄單的尺碼收費(fèi)。

三、 乙方目的港收貨人經(jīng)甲方目的港代理通知后，逾期未提貨者，所產(chǎn)生之額外費(fèi)用應(yīng)由乙方目的港收貨人全部承擔(dān)。若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港額外費(fèi)用及退運(yùn)費(fèi)用。

四、所有特殊之運(yùn)價均需乙方作確認(rèn)后方可生效，生效日期均以開航日期為準(zhǔn)。

五、訂艙定額費(fèi)或內(nèi)裝箱包干費(fèi)，門—門包干費(fèi)或倉儲費(fèi)用均按甲乙雙方書面確認(rèn)為準(zhǔn)。

第四章 付款方式

a. 乙方付清運(yùn)費(fèi)，甲方簽放提單。

b. 乙方押一張等值支票，甲方簽放提單。

c. 乙方收到甲方賬單，經(jīng)審核(乙方應(yīng)在5個工作日內(nèi)審核，逾期視為自動確認(rèn))無誤后應(yīng)在每月 25 日前將上月所有運(yùn)費(fèi)、欠款匯入甲方帳號，乙方有義務(wù)提供付款明細(xì)或其它有關(guān)單據(jù)，以利甲方向銀行查詢及時銷帳。乙方付清費(fèi)用，甲方退回核銷退稅單，乙方逾期不能付清欠費(fèi)，甲方有權(quán)暫時扣貨或扣單(提單、報關(guān)單或其它單證)，直至乙方付清所有費(fèi)用為止，扣貨、扣單證期間所造成的所有費(fèi)用及損失均由乙方承擔(dān)。

經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確認(rèn)以方式付款。如果美元運(yùn)費(fèi)累計至,乙方應(yīng)立即支付給甲方，否則，甲方有權(quán)暫時扣貨或扣單(提單，報關(guān)單或其它單證)，直至乙方付清所有費(fèi)用為止?？圬?、扣單證期間所造成的所有費(fèi)用及損失均應(yīng)由乙方承擔(dān)。

第五章 索賠

一、 因乙方或乙方的法律關(guān)系人的原因而使其提出索賠要求的時間超出法定時效，甲方將不承擔(dān)任何法律責(zé)任。

二、 甲乙雙方的任何索賠，應(yīng)作為個案單獨(dú)予以解決，乙方不得單方面采取扣留、拒付、拖欠或暫扣運(yùn)費(fèi)及其他雜費(fèi)等行為，否則，甲方有權(quán)解除本協(xié)議。

第六章 協(xié)議生效及終止

一、 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，有效期一年。協(xié)議期滿，雙方未提出任何問題，則本協(xié)議自動延長一年。

二、 本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)正本一份留存。

三、 本協(xié)議在執(zhí)行過程中如需修改，雙方在相互協(xié)商確認(rèn)后可作本協(xié)議的補(bǔ)充。

四、 乙方于60天內(nèi)未向甲方訂艙，本協(xié)議所規(guī)定的付款方式亦即自動終止，以后，乙方應(yīng)以付款交單方式向甲方訂艙。

五、 雙方中任何一方如欲終止本協(xié)議，應(yīng)提前7天正式通知對方并得到對方確認(rèn)。

六、 協(xié)議終止后雙方應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議期內(nèi)已經(jīng)發(fā)生的業(yè)務(wù)所引致的義務(wù)與責(zé)任。

七、 本協(xié)議所規(guī)定事宜受中華人民共和國國家法律管轄。

第七章 帳號

甲方收款帳號：抬頭

美元：

人民幣：

乙方付款帳號：

美元：

人民幣：

甲方公章： 乙方公章：

代表簽字： 代表簽字：

_____年_____月_____日 _____年_____月___日

有關(guān)提單丟失申請書范本二

提單號：

托運(yùn)人：

收貨人：

通知方：

電報：

電傳：

提單條款(正面)

上列外表狀況良好的貨物(另有說明者除外)已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船動所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點(diǎn)卸貨。重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運(yùn)人所提供的，承運(yùn)人在裝船時并未核對。托運(yùn)人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費(fèi)事項(xiàng)和條件。

請托運(yùn)人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責(zé)事項(xiàng)和條件。

提單條教(背面)

1.定義

“貨方”包括托運(yùn)人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。

2.管轄權(quán)

凡根據(jù)本提單或與其有關(guān)的一切爭議均應(yīng)按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。

3.承運(yùn)人責(zé)任

有關(guān)承運(yùn)人的義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免適用海牙規(guī)則，即1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。

4.責(zé)任期間

承運(yùn)人的責(zé)任期間應(yīng)從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。

承運(yùn)人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。

5.包裝和標(biāo)志

在裝船之前，托運(yùn)人應(yīng)對貨物加以妥善包裝、貨物標(biāo)志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標(biāo)明在貨物的外部，上述標(biāo)志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標(biāo)志的不足或不適當(dāng)所產(chǎn)生的一切罰款和費(fèi)用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

6.運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用

(1)預(yù)付運(yùn)費(fèi)應(yīng)在裝船時連同其它費(fèi)用一并支付。運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用，如已有約定而未預(yù)付，則應(yīng)由貨方支付，并自通知繳付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用之日起按年息5%加付利息。

裝運(yùn)的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運(yùn)人的代理人時，其運(yùn)費(fèi)和所有其它費(fèi)用必須在裝船時全部付清。

到付運(yùn)費(fèi)連同其它費(fèi)用應(yīng)在船舶抵達(dá)目的港時一并支付。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)和(或)到付運(yùn)費(fèi)，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應(yīng)毫無例外地全部付給承運(yùn)人，不予退回和不得扣減。

(2)一切同貨物有關(guān)的捐、稅或任何費(fèi)用應(yīng)由貨方支付。

7.錯誤申報

承運(yùn)人有權(quán)在裝運(yùn)港或目的港查對托運(yùn)人申報的貨物數(shù)量、重量、尺碼與內(nèi)容。如提單上所載的重量、尺碼和(或)內(nèi)容與實(shí)際裝船的貨物不符，而所付運(yùn)費(fèi)低于如果申報確實(shí)本來應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)。則承運(yùn)人有權(quán)向貨方收取按實(shí)際裝運(yùn)貨物與錯誤申報貨物運(yùn)費(fèi)差額的兩倍作為貨方對承運(yùn)人的違約賠償金。

貨方應(yīng)對由于不正確申報貨物的名稱或其數(shù)量、重量、尺碼或內(nèi)容而對船舶和(或)貨物所造成的滅失和損壞負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，而且貨方應(yīng)償付承運(yùn)有關(guān)衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費(fèi)用。

8.裝貨、卸貨和交貨

無論港口習(xí)慣是否與此相反，貨方都應(yīng)以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜(如承運(yùn)人需要)，包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人可以不預(yù)先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現(xiàn)無人認(rèn)領(lǐng)貨物，承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸在岸上或其它適當(dāng)場所，而由貨方負(fù)擔(dān)全部風(fēng)險和費(fèi)用，承運(yùn)人應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行其交付貨物的責(zé)任。

托運(yùn)人：

收貨人：

通知方：

有關(guān)提單丟失申請書范本三

甲方：____公司簽訂地點(diǎn)：

乙方：簽訂時間：

根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條業(yè)務(wù)模式

甲方根據(jù)業(yè)務(wù)當(dāng)天___采購實(shí)際情況以《物流發(fā)貨單》的方式通知乙方去甲方指點(diǎn)供貨單位提貨，乙方根據(jù)甲方《物流發(fā)貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量跟實(shí)物確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。

第二條貨物運(yùn)輸定價

自合同簽訂生效當(dāng)年為人民幣___元/噸，以后年份運(yùn)費(fèi)隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費(fèi)用（包括但不限于乙方裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸貨等產(chǎn)生的費(fèi)用），但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗(yàn)收要求

乙方根據(jù)甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實(shí)兩張單據(jù)跟實(shí)物無誤后，將《物流發(fā)貨單》蓋章后回傳甲方指定地點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)其中單據(jù)跟實(shí)物不符應(yīng)立即通知甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人，否則相關(guān)損失由乙方全部承擔(dān)。

第四條貨物起運(yùn)地點(diǎn)

貨物起運(yùn)點(diǎn)：

貨物到達(dá)地：

第五條貨物承運(yùn)日期及到達(dá)時間

承運(yùn)日期：乙方根據(jù)當(dāng)天《物流發(fā)貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，如逾期未將貨物及時送達(dá)目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運(yùn)輸工具所支付的運(yùn)費(fèi)的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實(shí)現(xiàn)債權(quán)的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)等）由乙方承擔(dān)；乙方派出的運(yùn)輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔(dān)。

貨物運(yùn)到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午___之前送到貨物指定地點(diǎn)。

第六條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

乙方在貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)貨物毀損、丟失，調(diào)換等。甲方有權(quán)根據(jù)該批貨物的當(dāng)時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔(dān)由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式

乙方將貨運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)，甲方倉庫管理人員在《物流發(fā)貨單》上簽字蓋章后，乙方司機(jī)憑《物流發(fā)貨單》去甲方財務(wù)辦公室結(jié)算，每月___日和___日為結(jié)算日（遇法定節(jié)假日順延）

第八條各方的責(zé)任、義務(wù)

一、甲方的責(zé)任

1、有權(quán)要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方，并相應(yīng)支付給乙方所需費(fèi)用。

2、因甲方原因而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時在結(jié)算日及時結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方，乙方不得以甲方未支付運(yùn)費(fèi)或者甲方許可的費(fèi)用為由對運(yùn)輸貨物進(jìn)行留置，必須將所運(yùn)貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達(dá)甲方運(yùn)輸目的地，在乙方運(yùn)輸司機(jī)的配合下，甲方應(yīng)積極組織人員進(jìn)行貨物卸載，其吊裝費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

二、乙方的責(zé)任

1、乙方收到甲方的《物流發(fā)貨單》后，應(yīng)根據(jù)《物流發(fā)貨單》上的聯(lián)系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結(jié)合《物流發(fā)貨單》上的名稱，數(shù)量，規(guī)格清點(diǎn)貨物，如發(fā)現(xiàn)數(shù)量，名稱，規(guī)格，材質(zhì)與實(shí)際不符，應(yīng)及時通知甲方。

2、乙方作為甲方運(yùn)輸合作單位，對甲方的貨物有優(yōu)先承運(yùn)權(quán)；不得推脫運(yùn)輸。

3、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切賠償責(zé)任。

4、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

5、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，并說明原因，若甲方調(diào)查發(fā)現(xiàn)有不屬實(shí)的，有權(quán)要求乙方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。

6、乙方貨物裝運(yùn)過程中應(yīng)將該批貨物的《材質(zhì)證明書》，銘牌等隨機(jī)文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責(zé)任

1、每次發(fā)貨前，甲方提供準(zhǔn)確《物流發(fā)貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據(jù)，由于乙方未按提單要求清點(diǎn)貨物的數(shù)量，規(guī)格型號、材質(zhì)及產(chǎn)地提貨導(dǎo)致運(yùn)輸出現(xiàn)錯誤，其賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方錯運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。

4、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過上雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣___元的違約金，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。

5、乙方如在一個月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。

第十條：變更與終止

1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第十一條糾紛處理

若本合同在履行過程產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊地人民法院管轄。

第十二條其他約定

1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無權(quán)對合同的作出任何修改，更無權(quán)收取合同項(xiàng)下任何金額。如果確有必要對本合同作出修改或者簽訂補(bǔ)充協(xié)議，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項(xiàng)，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，不免除乙方付款的責(zé)任。

2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關(guān)的補(bǔ)充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。

甲方：__公司乙方：

地址：地址：

電話：電話：

開戶行：開戶行

銀行賬號：銀行賬號：

日期：日期：

有關(guān)提單丟失申請書范本四

提單號：

托運(yùn)人：

收貨人：

通知方：

電報：

電傳：

提單條款（正面）

上列外表狀況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船動所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點(diǎn)卸貨。重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運(yùn)人所提供的，承運(yùn)人在裝船時并未核對。托運(yùn)人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費(fèi)事項(xiàng)和條件。

請托運(yùn)人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責(zé)事項(xiàng)和條件。

提單條教（背面）

1.定義

“貨方”包括托運(yùn)人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。

2.管轄權(quán)

凡根據(jù)本提單或與其有關(guān)的一切爭議均應(yīng)按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。

3.承運(yùn)人責(zé)任

有關(guān)承運(yùn)人的義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免適用海牙規(guī)則，即________年____月____日在布魯塞爾簽訂的關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。

4.責(zé)任期間

承運(yùn)人的責(zé)任期間應(yīng)從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。

承運(yùn)人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。

5.包裝和標(biāo)志

在裝船之前，托運(yùn)人應(yīng)對貨物加以妥善包裝、貨物標(biāo)志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標(biāo)明在貨物的外部，上述標(biāo)志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標(biāo)志的不足或不適當(dāng)所產(chǎn)生的一切罰款和費(fèi)用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

6.運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用

（1）預(yù)付運(yùn)費(fèi)應(yīng)在裝船時連同其它費(fèi)用一并支付。運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用，如已有約定而未預(yù)付，則應(yīng)由貨方支付，并自通知繳付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用之日起按年息5％加付利息。

裝運(yùn)的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運(yùn)人的代理人時，其運(yùn)費(fèi)和所有其它費(fèi)用必須在裝船時全部付清。

到付運(yùn)費(fèi)連同其它費(fèi)用應(yīng)在船舶抵達(dá)目的港時一并支付。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)和（或）到付運(yùn)費(fèi)，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應(yīng)毫無例外地全部付給承運(yùn)人，不予退回和不得扣減。

（2）一切同貨物有關(guān)的捐、稅或任何費(fèi)用應(yīng)由貨方支付。

7.錯誤申報

承運(yùn)人有權(quán)在裝運(yùn)港或目的港查對托運(yùn)人申報的貨物數(shù)量、重量、尺碼與內(nèi)容。如提單上所載的重量、尺碼和（或）內(nèi)容與實(shí)際裝船的貨物不符，而所付運(yùn)費(fèi)低于如果申報確實(shí)本來應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)。則承運(yùn)人有權(quán)向貨方收取按實(shí)際裝運(yùn)貨物與錯誤申報貨物運(yùn)費(fèi)差額的兩倍作為貨方對承運(yùn)人的違約賠償金。

貨方應(yīng)對由于不正確申報貨物的名稱或其數(shù)量、重量、尺碼或內(nèi)容而對船舶和（或）貨物所造成的滅失和損壞負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，而且貨方應(yīng)償付承運(yùn)有關(guān)衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費(fèi)用。

8.裝貨、卸貨和交貨

無論港口習(xí)慣是否與此相反，貨方都應(yīng)以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜（如承運(yùn)人需要），包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人可以不預(yù)先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現(xiàn)無人認(rèn)領(lǐng)貨物，承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸在岸上或其它適當(dāng)場所，而由貨方負(fù)擔(dān)全部風(fēng)險和費(fèi)用，承運(yùn)人應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行其交付貨物的責(zé)任。

無論港口習(xí)慣是否與此相反，在船上衡量貨物的重量，需經(jīng)承運(yùn)人特殊許可方能進(jìn)行。滯留費(fèi)和卸貨的特別費(fèi)用，應(yīng)由受貨人或收貨人負(fù)擔(dān)。

如果在一合理的時候內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)貨物或者貨物將變質(zhì)、腐爛或失去價值，承運(yùn)人可按其其留置權(quán)自行予以變賣、拋棄或處置該貨物而不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任，全部風(fēng)險和費(fèi)用由貨方承擔(dān)。

9.駁船費(fèi)

在裝貨港或卸貨港內(nèi)或港外的任何允船費(fèi)均由貨方負(fù)擔(dān)。

10.留置權(quán)

承運(yùn)人得因未付運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和任何其它貨方應(yīng)付的款額、無論何人應(yīng)付的共同海損分?jǐn)傎M(fèi)用以及收回此項(xiàng)費(fèi)用的開支而對貨物以及任何單證行使留置權(quán)，并有權(quán)出售或處置貨物。如果出售貨物所得不足抵償應(yīng)收款額和引起的費(fèi)用，承運(yùn)人有權(quán)向貨方收回其欠額。

11.滅失或損壞通知、時效

除非在貨物移交給根據(jù)運(yùn)輸合同有權(quán)接收貨物的人的保管之前或當(dāng)時，將滅先或損壞及其一般性質(zhì)的通知，用書面提交承運(yùn)人或其在卸貨港的代理人，否則這種移交應(yīng)作為承運(yùn)人已按提單所載明的情況交付貨物的初步證據(jù)。

如果滅失或損壞不明顯，則通知應(yīng)于交付貨物的三天內(nèi)提交。

如果貨物狀況在其收受時已經(jīng)聯(lián)合檢驗(yàn)或檢查，就無須提交書面通知。

除非從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起一年內(nèi)提起訴訟，承運(yùn)人和船舶在任何情況下都應(yīng)被免除對滅失或損壞所負(fù)的一切責(zé)任。

遇有任何實(shí)際的或預(yù)料會發(fā)生的滅失或損失時，承運(yùn)人和受貨人應(yīng)為檢驗(yàn)和清點(diǎn)貨物相互提供一切合理的便利。

12.賠償金額

當(dāng)承運(yùn)人對有關(guān)貨物的滅失或損壞負(fù)賠償責(zé)任時，該賠償金額應(yīng)按貨方的凈貨價加運(yùn)費(fèi)及已付的保險費(fèi)計算。

盡管有本提單第三條規(guī)定，承運(yùn)人對貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任應(yīng)限制在每件或每計費(fèi)單位不超過人民幣700元，但承運(yùn)人受貨物前托運(yùn)人以書面申報的貨價高于此限額，而又填入本提單并按規(guī)定支付了額外運(yùn)費(fèi)者除外。

如果每件或每一計費(fèi)單位的貨物實(shí)際價值超過上述申報價值，則其價值按申報價值、而承運(yùn)人的賠償責(zé)任將不超過申報價值，而且任何部分滅失或損壞均應(yīng)按申報價值比例計算。

13.轉(zhuǎn)運(yùn)、換船、轉(zhuǎn)口貨物和轉(zhuǎn)船

如有需要，承運(yùn)人得任意將貨物交由屬于承運(yùn)人自己的船艙或?qū)儆谒说拇?，或?jīng)鐵路或以其他運(yùn)輸工具直接或間接地駛往目的港，轉(zhuǎn)船、駁動、卸岸、在岸上或水面上儲存以及重新裝船起運(yùn)，以上費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險則由貨方承擔(dān)。承運(yùn)人的責(zé)任僅限于其本身經(jīng)營的船舶所完成的那部分運(yùn)輸。

14.危險品、違禁品

（1）在事先未向承運(yùn)人提出貨物性質(zhì)的書面通知，并按運(yùn)輸中可能適用的任何法律或規(guī)章的規(guī)定，在貨物、集裝箱或其它包裝的外部加以標(biāo)明之前，貨方保證不交運(yùn)具有危險性、易燃性、放射性和（或）任何有害性質(zhì)的貨物。

（2）無論何時發(fā)現(xiàn)承運(yùn)的貨物未能遵照上述（1）款的規(guī)定，或發(fā)現(xiàn)貨物屬于違禁品，或在運(yùn)輸中為裝貨港、卸貨港、掛靠港或任何地方、水域的任何法律或規(guī)章所禁止，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物予以處置使其不能為害，或投棄海中或卸下，或由承運(yùn)人任意處置而不予賠償、貨方應(yīng)就任何種類的滅失、損壞或賠償責(zé)任，包括運(yùn)費(fèi)損失和直接或間接的由該運(yùn)輸所引起的或造成的任何費(fèi)用擔(dān)負(fù)責(zé)任并向承運(yùn)人賠償。

（3）如果遵照上述（1）款的規(guī)定承運(yùn)的任何貨物對船舶或貨物造成危險時，則應(yīng)同樣予以處置使其不能為害，或投棄海中，卸下或由承運(yùn)人任意處置而不予賠償，但如有共同海損則不在此限。

15.艙面貨、活動物和植物

艙面貨、活動物和植物的接受、裝載、運(yùn)輸、保管和卸載均由貨方承擔(dān)風(fēng)險，承運(yùn)人對其滅失或損壞了負(fù)賠償責(zé)任。

16.集裝箱貨物

（1）貨物可以由承運(yùn)人或其代理人或受雇人裝入集裝箱。上述承運(yùn)人裝載的集裝箱或接受的滿載某裝箱均可裝在艙面或艙內(nèi)，無須預(yù)先通知。雖然有本提單第15條的規(guī)定，又盡管貨物裝在艙內(nèi)，承運(yùn)人對此種運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任仍應(yīng)按照本提單的各項(xiàng)條款處理，貨物應(yīng)承擔(dān)共同海損分?jǐn)偛?yīng)獲得其同海損賠償。

（2）如果集裝箱非由承運(yùn)人裝箱或裝載，則承運(yùn)人對箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任，而貨方應(yīng)對由下列原因造成承運(yùn)人的任何人身傷害、滅失、損壞、責(zé)任或費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償。

1）集裝箱的裝箱或裝載方式：或

2）集裝箱內(nèi)的貨載不適宜集裝箱運(yùn)輸：或

3）集裝箱不適宜或條件不良，而此種狀況在集裝箱裝箱或裝載之時或之間，貨方只要進(jìn)行合理檢查本來是明顯的。

如果集裝箱非由承運(yùn)人裝箱或裝載，而承運(yùn)人以鉛封完好交付，則此種交付應(yīng)視為完全和全部履行了承運(yùn)人的義務(wù)，則承運(yùn)人對集裝箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。

在裝箱之前，托運(yùn)人應(yīng)檢查集裝箱，而集裝箱既經(jīng)使用，即是完好和適宜使用的初步證據(jù)。

17.冷藏貨

冷藏貨艙在裝貨之前，承運(yùn)人除必須取得船級證書外，還應(yīng)取得船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的驗(yàn)船師或其他合格人員的證書，表明該冷藏艙位和冷藏機(jī)適于安全收受、載運(yùn)和保管冷藏貨物。

受貨人應(yīng)在船舶備妥交貨時立即接收冷藏貨物，否則，承運(yùn)人可以將貨物卸在岸上，其風(fēng)險和費(fèi)用均由貨方負(fù)責(zé)。

18.木材

本提單內(nèi)關(guān)于木材裝船時“外表狀況良好”的任何記載，并不表示承運(yùn)人承認(rèn)該木材沒有沾污、裂縫、洞孔或碎塊。承運(yùn)人對上述木材的沾污、裂縫、洞孔或碎塊不負(fù)責(zé)任。

19.鐵和銅

貨方應(yīng)將每件鐵和鋼明顯和持久地以油漆做出標(biāo)志，每捆并須捆扎牢固，明顯，持久地以油漆做出標(biāo)志并控以金屬標(biāo)簽，以便能在卸貨港對每件或每捆分辨認(rèn)明。如果貨方未能按上述要求做到，則承運(yùn)人既對正確交付又對由此發(fā)生的費(fèi)用不負(fù)責(zé)任。

20.散裝貨、一個以上收貨人的貨物

（1）由于承運(yùn)人無適當(dāng)方法核對散裝貨物的重量，提單上所列的重量僅能做為參考，不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)。

（2）如果散裝貨或無標(biāo)志的貨物或標(biāo)志相同的貨物的收貨人超過一個人，則收貨人或貨主應(yīng)共同和單獨(dú)承擔(dān)將貨物或貨件按比例分成數(shù)量所發(fā)生的費(fèi)用或損失，如有短缺，其短缺量應(yīng)按承運(yùn)人，其受雇人或代理人決定的比例向他們分?jǐn)偂?/p>

21.重貨和笨件

每件貨物的重量滿公斤，和任何笨件其長度滿9米時，托運(yùn)人必須清楚的標(biāo)明其重量、體積及長度。承運(yùn)人得自行決定使用港方起重設(shè)備或使用其它方法，其風(fēng)險和費(fèi)用均由貨方負(fù)擔(dān)。由于沒有申報重量、體積及長度或者錯誤申報致使船舶、駁船、碼頭、起重機(jī)、絞車或不論何物或有關(guān)工作人員遭受或引起任何損害、損失或賠償責(zé)任，均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

22.薰蒸

無論何種原因貨物在船上熏蒸，只要沒有實(shí)際證明屬于承運(yùn)人的疏忽，也不應(yīng)推定屬于他的疏忽，承運(yùn)人對貨物的損壞不負(fù)賠償責(zé)任，和發(fā)生的一切費(fèi)用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

23.選港貨

選港貨的卸貨港必須在船舶到達(dá)列名為選港的第一個港口四十八小時之前向船舶代理人宣布。

如未宣布，承運(yùn)人可以選擇在第一個或任何一個選港卸貨，即應(yīng)認(rèn)為運(yùn)輸合同已經(jīng)履行。任何選港貨必須為本提單項(xiàng)下貨物的總數(shù)量。

24.共同海損和新杰遜條款

（1）共同海損應(yīng)在中華人民共和國根據(jù)________年中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同海損理算規(guī)則進(jìn)行理算。

（2）如果在航次開始之前或之后，由于無論是疏忽與否任何原因而引起意外、危險、損壞或?yàn)?zāi)難，而根據(jù)法令、合同或其他規(guī)定，承運(yùn)人對此類事件或此類事件的后果都不負(fù)責(zé)。則貨物托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人應(yīng)在共同海損中與承運(yùn)人一起分擔(dān)可能構(gòu)成或可能發(fā)生的具有共同海損性質(zhì)的犧牲、損失或費(fèi)用；并應(yīng)支付關(guān)于貨物方面所發(fā)生的救助費(fèi)用和特殊費(fèi)用。如果救助船舶為承運(yùn)人所有或由其經(jīng)營，則其救助費(fèi)和應(yīng)猶如該救助船舶系為第三者所有一樣。全額支付。承運(yùn)人或其代理人認(rèn)為足以支付貨物方面的預(yù)計分?jǐn)偪铑~及其救助費(fèi)用和特殊費(fèi)用的保證金，如有需要，應(yīng)由貨物、托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人有提貨之前付給承運(yùn)人。

25.雙方有責(zé)碰撞條款

如有船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引水員或承運(yùn)人的受雇人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則本船的貨物所有人應(yīng)就他船亦即非載貨船舶或其所有人所受一切損失或所負(fù)一切賠償責(zé)任，給予本船承運(yùn)人賠償。但此種賠償應(yīng)以上述損失或賠償責(zé)任所體現(xiàn)的已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何賠償要求的數(shù)額為限，并由他船即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其沖抵、補(bǔ)償或收回。如果非屬碰撞船舶或物體的，或在碰撞船舶或物體之外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或主管人，在碰撞、觸碰、擱淺或其他事故中犯有過失時，上述規(guī)定亦應(yīng)適用。

26.戰(zhàn)爭、檢疫、冰凍、罷工等

如果發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、海盜、瘟疫、檢疫、冰凍、罷工、港口擁擠以及其他非承運(yùn)人所能控制的情況，而使船舶及貨物不能安全一參軍目的港及（或）在目的港卸貨，承運(yùn)人有權(quán)在裝貨港或任何其他安全和便利的港口卸下貨物，運(yùn)輸合同應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行。在上述情況下發(fā)生的任何特殊費(fèi)用均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

27.地區(qū)條款

關(guān)于運(yùn)往美國或從美國運(yùn)出的貨物，盡管有本提單的任何其它條款，本提單應(yīng)遵守美國________年海上貨物運(yùn)輸法的規(guī)定。承運(yùn)人或船舶對此種貨物的滅失或損壞所負(fù)賠償責(zé)任，在任何情況下每件或如此種貨物不以包件運(yùn)送則每一通常計費(fèi)單位不超過美國合法貨幣500元，但是托運(yùn)人在此種貨物裝船前已將其性質(zhì)和價值加以申報并被載入提單者不在此限。

有關(guān)提單丟失申請書范本五

提單號：

托運(yùn)人：

收貨人：

通知方：

電報：

電傳：

提單條款（正面）

上列外表狀況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應(yīng)在上列卸貨港或該船動所能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點(diǎn)卸貨。重量、尺碼、標(biāo)志、號數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價值是托運(yùn)人所提供的，承運(yùn)人在裝船時并未核對。托運(yùn)人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費(fèi)事項(xiàng)和條件。

請托運(yùn)人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險效力有關(guān)的免責(zé)事項(xiàng)和條件。

提單條教（背面）

1.定義

“貨方”包括托運(yùn)人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。

2.管轄權(quán)

凡根據(jù)本提單或與其有關(guān)的一切爭議均應(yīng)按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。

3.承運(yùn)人責(zé)任

有關(guān)承運(yùn)人的義務(wù)、賠償責(zé)任、權(quán)利及豁免適用海牙規(guī)則，即________年____月____日在布魯塞爾簽訂的關(guān)于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。

4.責(zé)任期間

承運(yùn)人的責(zé)任期間應(yīng)從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。

承運(yùn)人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。

5.包裝和標(biāo)志

在裝船之前，托運(yùn)人應(yīng)對貨物加以妥善包裝、貨物標(biāo)志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標(biāo)明在貨物的外部，上述標(biāo)志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標(biāo)志的不足或不適當(dāng)所產(chǎn)生的一切罰款和費(fèi)用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

6.運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用

（1）預(yù)付運(yùn)費(fèi)應(yīng)在裝船時連同其它費(fèi)用一并支付。運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用，如已有約定而未預(yù)付，則應(yīng)由貨方支付，并自通知繳付運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用之日起按年息5％加付利息。

裝運(yùn)的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運(yùn)人的代理人時，其運(yùn)費(fèi)和所有其它費(fèi)用必須在裝船時全部付清。

到付運(yùn)費(fèi)連同其它費(fèi)用應(yīng)在船舶抵達(dá)目的港時一并支付。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)和（或）到付運(yùn)費(fèi)，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應(yīng)毫無例外地全部付給承運(yùn)人，不予退回和不得扣減。

（2）一切同貨物有關(guān)的捐、稅或任何費(fèi)用應(yīng)由貨方支付。

7.錯誤申報

承運(yùn)人有權(quán)在裝運(yùn)港或目的港查對托運(yùn)人申報的貨物數(shù)量、重量、尺碼與內(nèi)容。如提單上所載的重量、尺碼和（或）內(nèi)容與實(shí)際裝船的貨物不符，而所付運(yùn)費(fèi)低于如果申報確實(shí)本來應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)。則承運(yùn)人有權(quán)向貨方收取按實(shí)際裝運(yùn)貨物與錯誤申報貨物運(yùn)費(fèi)差額的兩倍作為貨方對承運(yùn)人的違約賠償金。

貨方應(yīng)對由于不正確申報貨物的名稱或其數(shù)量、重量、尺碼或內(nèi)容而對船舶和（或）貨物所造成的滅失和損壞負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，而且貨方應(yīng)償付承運(yùn)有關(guān)衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費(fèi)用。

8.裝貨、卸貨和交貨

無論港口習(xí)慣是否與此相反，貨方都應(yīng)以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜（如承運(yùn)人需要），包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

承運(yùn)人可以不預(yù)先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現(xiàn)無人認(rèn)領(lǐng)貨物，承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸在岸上或其它適當(dāng)場所，而由貨方負(fù)擔(dān)全部風(fēng)險和費(fèi)用，承運(yùn)人應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行其交付貨物的責(zé)任。

無論港口習(xí)慣是否與此相反，在船上衡量貨物的重量，需經(jīng)承運(yùn)人特殊許可方能進(jìn)行。滯留費(fèi)和卸貨的特別費(fèi)用，應(yīng)由受貨人或收貨人負(fù)擔(dān)。

如果在一合理的時候內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)貨物或者貨物將變質(zhì)、腐爛或失去價值，承運(yùn)人可按其其留置權(quán)自行予以變賣、拋棄或處置該貨物而不負(fù)擔(dān)任何責(zé)任，全部風(fēng)險和費(fèi)用由貨方承擔(dān)。

9.駁船費(fèi)

在裝貨港或卸貨港內(nèi)或港外的任何允船費(fèi)均由貨方負(fù)擔(dān)。

10.留置權(quán)

承運(yùn)人得因未付運(yùn)費(fèi)、空艙費(fèi)、滯期費(fèi)和任何其它貨方應(yīng)付的款額、無論何人應(yīng)付的共同海損分?jǐn)傎M(fèi)用以及收回此項(xiàng)費(fèi)用的開支而對貨物以及任何單證行使留置權(quán)，并有權(quán)出售或處置貨物。如果出售貨物所得不足抵償應(yīng)收款額和引起的費(fèi)用，承運(yùn)人有權(quán)向貨方收回其欠額。

11.滅失或損壞通知、時效

除非在貨物移交給根據(jù)運(yùn)輸合同有權(quán)接收貨物的人的保管之前或當(dāng)時，將滅先或損壞及其一般性質(zhì)的通知，用書面提交承運(yùn)人或其在卸貨港的代理人，否則這種移交應(yīng)作為承運(yùn)人已按提單所載明的情況交付貨物的初步證據(jù)。

如果滅失或損壞不明顯，則通知應(yīng)于交付貨物的三天內(nèi)提交。

如果貨物狀況在其收受時已經(jīng)聯(lián)合檢驗(yàn)或檢查，就無須提交書面通知。

除非從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起一年內(nèi)提起訴訟，承運(yùn)人和船舶在任何情況下都應(yīng)被免除對滅失或損壞所負(fù)的一切責(zé)任。

遇有任何實(shí)際的或預(yù)料會發(fā)生的滅失或損失時，承運(yùn)人和受貨人應(yīng)為檢驗(yàn)和清點(diǎn)貨物相互提供一切合理的便利。

12.賠償金額

當(dāng)承運(yùn)人對有關(guān)貨物的滅失或損壞負(fù)賠償責(zé)任時，該賠償金額應(yīng)按貨方的凈貨價加運(yùn)費(fèi)及已付的保險費(fèi)計算。

盡管有本提單第三條規(guī)定，承運(yùn)人對貨物的滅失或損壞的賠償責(zé)任應(yīng)限制在每件或每計費(fèi)單位不超過人民幣700元，但承運(yùn)人受貨物前托運(yùn)人以書面申報的貨價高于此限額，而又填入本提單并按規(guī)定支付了額外運(yùn)費(fèi)者除外。

如果每件或每一計費(fèi)單位的貨物實(shí)際價值超過上述申報價值，則其價值按申報價值、而承運(yùn)人的賠償責(zé)任將不超過申報價值，而且任何部分滅失或損壞均應(yīng)按申報價值比例計算。

13.轉(zhuǎn)運(yùn)、換船、轉(zhuǎn)口貨物和轉(zhuǎn)船

如有需要，承運(yùn)人得任意將貨物交由屬于承運(yùn)人自己的船艙或?qū)儆谒说拇?，或?jīng)鐵路或以其他運(yùn)輸工具直接或間接地駛往目的港，轉(zhuǎn)船、駁動、卸岸、在岸上或水面上儲存以及重新裝船起運(yùn)，以上費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險則由貨方承擔(dān)。承運(yùn)人的責(zé)任僅限于其本身經(jīng)營的船舶所完成的那部分運(yùn)輸。

14.危險品、違禁品

（1）在事先未向承運(yùn)人提出貨物性質(zhì)的書面通知，并按運(yùn)輸中可能適用的任何法律或規(guī)章的規(guī)定，在貨物、集裝箱或其它包裝的外部加以標(biāo)明之前，貨方保證不交運(yùn)具有危險性、易燃性、放射性和（或）任何有害性質(zhì)的貨物。

（2）無論何時發(fā)現(xiàn)承運(yùn)的貨物未能遵照上述（1）款的規(guī)定，或發(fā)現(xiàn)貨物屬于違禁品，或在運(yùn)輸中為裝貨港、卸貨港、掛靠港或任何地方、水域的任何法律或規(guī)章所禁止，承運(yùn)人有權(quán)將該貨物予以處置使其不能為害，或投棄海中或卸下，或由承運(yùn)人任意處置而不予賠償、貨方應(yīng)就任何種類的滅失、損壞或賠償責(zé)任，包括運(yùn)費(fèi)損失和直接或間接的由該運(yùn)輸所引起的或造成的任何費(fèi)用擔(dān)負(fù)責(zé)任并向承運(yùn)人賠償。

（3）如果遵照上述（1）款的規(guī)定承運(yùn)的任何貨物對船舶或貨物造成危險時，則應(yīng)同樣予以處置使其不能為害，或投棄海中，卸下或由承運(yùn)人任意處置而不予賠償，但如有共同海損則不在此限。

15.艙面貨、活動物和植物

艙面貨、活動物和植物的接受、裝載、運(yùn)輸、保管和卸載均由貨方承擔(dān)風(fēng)險，承運(yùn)人對其滅失或損壞了負(fù)賠償責(zé)任。

16.集裝箱貨物

（1）貨物可以由承運(yùn)人或其代理人或受雇人裝入集裝箱。上述承運(yùn)人裝載的集裝箱或接受的滿載某裝箱均可裝在艙面或艙內(nèi)，無須預(yù)先通知。雖然有本提單第15條的規(guī)定，又盡管貨物裝在艙內(nèi)，承運(yùn)人對此種運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任仍應(yīng)按照本提單的各項(xiàng)條款處理，貨物應(yīng)承擔(dān)共同海損分?jǐn)偛?yīng)獲得其同海損賠償。

（2）如果集裝箱非由承運(yùn)人裝箱或裝載，則承運(yùn)人對箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任，而貨方應(yīng)對由下列原因造成承運(yùn)人的任何人身傷害、滅失、損壞、責(zé)任或費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償。

1）集裝箱的裝箱或裝載方式：或

2）集裝箱內(nèi)的貨載不適宜集裝箱運(yùn)輸：或

3）集裝箱不適宜或條件不良，而此種狀況在集裝箱裝箱或裝載之時或之間，貨方只要進(jìn)行合理檢查本來是明顯的。

如果集裝箱非由承運(yùn)人裝箱或裝載，而承運(yùn)人以鉛封完好交付，則此種交付應(yīng)視為完全和全部履行了承運(yùn)人的義務(wù)，則承運(yùn)人對集裝箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。

在裝箱之前，托運(yùn)人應(yīng)檢查集裝箱，而集裝箱既經(jīng)使用，即是完好和適宜使用的初步證據(jù)。

17.冷藏貨

冷藏貨艙在裝貨之前，承運(yùn)人除必須取得船級證書外，還應(yīng)取得船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的驗(yàn)船師或其他合格人員的證書，表明該冷藏艙位和冷藏機(jī)適于安全收受、載運(yùn)和保管冷藏貨物。

受貨人應(yīng)在船舶備妥交貨時立即接收冷藏貨物，否則，承運(yùn)人可以將貨物卸在岸上，其風(fēng)險和費(fèi)用均由貨方負(fù)責(zé)。

18.木材

本提單內(nèi)關(guān)于木材裝船時“外表狀況良好”的任何記載，并不表示承運(yùn)人承認(rèn)該木材沒有沾污、裂縫、洞孔或碎塊。承運(yùn)人對上述木材的沾污、裂縫、洞孔或碎塊不負(fù)責(zé)任。

19.鐵和銅

貨方應(yīng)將每件鐵和鋼明顯和持久地以油漆做出標(biāo)志，每捆并須捆扎牢固，明顯，持久地以油漆做出標(biāo)志并控以金屬標(biāo)簽，以便能在卸貨港對每件或每捆分辨認(rèn)明。如果貨方未能按上述要求做到，則承運(yùn)人既對正確交付又對由此發(fā)生的費(fèi)用不負(fù)責(zé)任。

20.散裝貨、一個以上收貨人的貨物

（1）由于承運(yùn)人無適當(dāng)方法核對散裝貨物的重量，提單上所列的重量僅能做為參考，不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)。

（2）如果散裝貨或無標(biāo)志的貨物或標(biāo)志相同的貨物的收貨人超過一個人，則收貨人或貨主應(yīng)共同和單獨(dú)承擔(dān)將貨物或貨件按比例分成數(shù)量所發(fā)生的費(fèi)用或損失，如有短缺，其短缺量應(yīng)按承運(yùn)人，其受雇人或代理人決定的比例向他們分?jǐn)偂?/p>

21.重貨和笨件

每件貨物的重量滿公斤，和任何笨件其長度滿9米時，托運(yùn)人必須清楚的標(biāo)明其重量、體積及長度。承運(yùn)人得自行決定使用港方起重設(shè)備或使用其它方法，其風(fēng)險和費(fèi)用均由貨方負(fù)擔(dān)。由于沒有申報重量、體積及長度或者錯誤申報致使船舶、駁船、碼頭、起重機(jī)、絞車或不論何物或有關(guān)工作人員遭受或引起任何損害、損失或賠償責(zé)任，均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

22.薰蒸

無論何種原因貨物在船上熏蒸，只要沒有實(shí)際證明屬于承運(yùn)人的疏忽，也不應(yīng)推定屬于他的疏忽，承運(yùn)人對貨物的損壞不負(fù)賠償責(zé)任，和發(fā)生的一切費(fèi)用應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

23.選港貨

選港貨的卸貨港必須在船舶到達(dá)列名為選港的第一個港口四十八小時之前向船舶代理人宣布。

如未宣布，承運(yùn)人可以選擇在第一個或任何一個選港卸貨，即應(yīng)認(rèn)為運(yùn)輸合同已經(jīng)履行。任何選港貨必須為本提單項(xiàng)下貨物的總數(shù)量。

24.共同海損和新杰遜條款

（1）共同海損應(yīng)在中華人民共和國根據(jù)________年中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會共同海損理算規(guī)則進(jìn)行理算。

（2）如果在航次開始之前或之后，由于無論是疏忽與否任何原因而引起意外、危險、損壞或?yàn)?zāi)難，而根據(jù)法令、合同或其他規(guī)定，承運(yùn)人對此類事件或此類事件的后果都不負(fù)責(zé)。則貨物托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人應(yīng)在共同海損中與承運(yùn)人一起分擔(dān)可能構(gòu)成或可能發(fā)生的具有共同海損性質(zhì)的犧牲、損失或費(fèi)用；并應(yīng)支付關(guān)于貨物方面所發(fā)生的救助費(fèi)用和特殊費(fèi)用。如果救助船舶為承運(yùn)人所有或由其經(jīng)營，則其救助費(fèi)和應(yīng)猶如該救助船舶系為第三者所有一樣。全額支付。承運(yùn)人或其代理人認(rèn)為足以支付貨物方面的預(yù)計分?jǐn)偪铑~及其救助費(fèi)用和特殊費(fèi)用的保證金，如有需要，應(yīng)由貨物、托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人有提貨之前付給承運(yùn)人。

25.雙方有責(zé)碰撞條款

如有船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引水員或承運(yùn)人的受雇人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則本船的貨物所有人應(yīng)就他船亦即非載貨船舶或其所有人所受一切損失或所負(fù)一切賠償責(zé)任，給予本船承運(yùn)人賠償。但此種賠償應(yīng)以上述損失或賠償責(zé)任所體現(xiàn)的已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何賠償要求的數(shù)額為限，并由他船即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其沖抵、補(bǔ)償或收回。如果非屬碰撞船舶或物體的，或在碰撞船舶或物體之外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營人或主管人，在碰撞、觸碰、擱淺或其他事故中犯有過失時，上述規(guī)定亦應(yīng)適用。

26.戰(zhàn)爭、檢疫、冰凍、罷工等

如果發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、海盜、瘟疫、檢疫、冰凍、罷工、港口擁擠以及其他非承運(yùn)人所能控制的情況，而使船舶及貨物不能安全一參軍目的港及（或）在目的港卸貨，承運(yùn)人有權(quán)在裝貨港或任何其他安全和便利的港口卸下貨物，運(yùn)輸合同應(yīng)認(rèn)為已經(jīng)履行。在上述情況下發(fā)生的任何特殊費(fèi)用均應(yīng)由貨方負(fù)擔(dān)。

27.地區(qū)條款

關(guān)于運(yùn)往美國或從美國運(yùn)出的貨物，盡管有本提單的任何其它條款，本提單應(yīng)遵守美國________年海上貨物運(yùn)輸法的規(guī)定。承運(yùn)人或船舶對此種貨物的滅失或損壞所負(fù)賠償責(zé)任，在任何情況下每件或如此種貨物不以包件運(yùn)送則每一通常計費(fèi)單位不超過美國合法貨幣500元，但是托運(yùn)人在此種貨物裝船前已將其性質(zhì)和價值加以申報并被載入提單者不在此限。