最新公路整修申請書(精選18篇)

通過總結，我們可以更好地改進自己的工作方法?？偨Y的語言要精煉、簡練，避免啰嗦和冗長。請大家閱讀下面這些總結范文，相信會對你們的寫作有所啟發(fā)。

公路整修申請書篇一

尊敬的領導：

金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗收。

特此請示。

公路整修申請書篇二

尊敬的xx市教育局領導：

您好!

本人，女，1980年3月出生，20xx年xx大學畢業(yè)后分配到xx鎮(zhèn)從事小學教育教學工作，現(xiàn)于xx鎮(zhèn)xx小學任教。

一向來，本人忠誠黨的教育事業(yè)，服從領導的安排，關愛學生，團結同事，盡職盡責地做好教育教學工作，教學成績良好。

現(xiàn)因愛人在xx鎮(zhèn)工作，且愛人的父母年老體弱，其父更有高血壓，需靠每一天堅持食藥來穩(wěn)定。為解決夫妻兩地居住給工作和生活帶來的諸多不便，以及有更多的時光照顧好雙親，特向領導提出調動申請：準許我調到xx鎮(zhèn)內任教。

懇請上級領導同意我的申請，今后我將能騰出更多的精力投入到教育教學工作之中，創(chuàng)造出更好的教學成果，為xx市的教育事業(yè)添磚加瓦。

此致

敬禮

申請人：

xx年x月x日。

公路整修申請書篇三

尊敬的xx領導：

金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗收。

特此請示。

xx。

xxxx年xx月xx日。

公路整修申請書篇四

受xxxx市人大常委會的委托，xxxx區(qū)人大常委會組織轄區(qū)省市人大代表，對xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設情況進行了深入細致的調研。調研主要采取小組調研和集中調研相結合、聽取匯報與現(xiàn)場察看相結合、單獨走訪與座談評議相結合的形式進行?，F(xiàn)將調研情況報告如下：

一、xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設的總體情況。

xxxx區(qū)地處陜南山區(qū)，屬于國家級貧困縣(區(qū))。全區(qū)轄46個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處，876個行政村，47個居委會，總面積3648.87平方公里，96.23萬人口，除老城辦事處外，其余都涉及農村公路建設。目前擁有公路總里程4456.8公里，其中：國道1條62.9公里，省道3條118公里，縣道7條273.4公里，鄉(xiāng)道45條629.5公里，專用公路1條4.4公里，村道1xxxx9條3065.6公里，另有68個行政村不通公路，擬建公路303公里。

截止目前，全區(qū)已擁有鄉(xiāng)村水泥油路xxxx40公里，其中鄉(xiāng)級路440公里，村級路1500公里?；具_到70%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路或水泥路目標，40%的行政村實現(xiàn)了通水泥路，惠及400多個行政村。全區(qū)已有張灘鎮(zhèn)、新城辦事處、江北辦事處實現(xiàn)村村通水泥路。另外涉及通村公路的42個鄉(xiāng)鎮(zhèn)有107個村是由縣道、鄉(xiāng)道、村道帶動或一路覆蓋多村，還有387個村需要修建1778.2公里，才能實現(xiàn)村村通水泥路目標。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，部分資源的匱乏，各類物價的飛速上漲，鄉(xiāng)村公路建設也面臨著一系列新問題、新要求，區(qū)鄉(xiāng)領導積極應對，面對重重困難，調劑資金，協(xié)調資源，確保鄉(xiāng)村道路建設的有序進行。主要有以下幾個做法和特點：

1、領導重視，措施得力。區(qū)政府及時成立了通村公路建設領導小組，對區(qū)級領導實行通村公路一定三年的“一聯(lián)五包”責任制，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事外實行黨政一把手責任制。區(qū)鄉(xiāng)兩級政府還針對鄉(xiāng)村公路建設中存在的新情況、新問題，采取了一系列的有效措施，并把鄉(xiāng)村公路建設列入對鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處考核的內容。xxxx7年，區(qū)委區(qū)政府作出了《關于加快農村公路建設的決定》，明確規(guī)定對xxxx7年實現(xiàn)100%村村通水泥路的川道鄉(xiāng)鎮(zhèn)和辦事處、90%村村通水泥路的兩山鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一次性獎勵20萬元;對xxxx8年達標的一次性獎勵10萬元;對xxxx9年達標的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不予獎勵。并于今年年初，表彰了江北辦、新城辦、張灘鎮(zhèn)三個在全區(qū)率先實現(xiàn)村村通水泥路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，兌現(xiàn)了獎勵政策，從而堅定了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)打農村公路建設攻堅戰(zhàn)的信心，有力的提高了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)搞好鄉(xiāng)村建設的積極性。玉嵐鄉(xiāng)是個山區(qū)鄉(xiāng)，居住分散，又有漢江、嵐河阻隔，材料運輸需用車船兩次周轉，但該鄉(xiāng)積極性高，措施過硬，全鄉(xiāng)已修公路70公里，其中一條村級公里跨越7個村共15.4公里，是xxxx區(qū)最長的'一條路。

2、加大投入，全民參建。國家和各級政府投資力度加大，在全區(qū)財政十分困難的情況下，不斷加大對農村公路建設的投入力度，有力推動農村公路建設，xxxx6年至xxxx8年，區(qū)財政共投入3236萬元用于通村水泥路建設和農村道路養(yǎng)護管理。三年來，共發(fā)動群眾集資打底子和社會各界捐資近1.4億元，為農村公路建設提供了有力的財力支撐。同時通過多層次、多形式的宣傳發(fā)動工作，充分調動廣大群眾的修路熱情，群眾積極捐資投勞，許多項目村還以“一事一議”的形式發(fā)動群眾集資，有些村人均籌資近千元，彌補“蓋面子”資金的短缺。

3、理順體制，強化管理。去年，區(qū)政府及時制定出臺了《xxxx區(qū)農村公路管理養(yǎng)護實施方案》，對農村公路管理養(yǎng)護改革的目標、重點任務、配套措施進行全面部署，形成了“政府統(tǒng)籌、部門聯(lián)動、各方努力”的農村公路管理養(yǎng)護的工作格局。成立了農村公路管理局，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農村公路管理站，分別按各自職責對農村公路進行養(yǎng)護管理，并按養(yǎng)管分離、市場運作的要求，組建了南區(qū)、北區(qū)兩個養(yǎng)護工程公司。明確財政補助養(yǎng)護標準，并納入年度預算。縣道日常養(yǎng)護費每公里7000元，鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護費每年每公里3500元，村道日常養(yǎng)護費每年每公里1000元，每年有近600萬元資金用于公路管理。對每條路段按照專人負責維護管養(yǎng)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府就通村水泥路的管養(yǎng)問題與所屬村委會簽訂管理目標責任書，同時組織執(zhí)法部門不定期對通村水泥路上過往的車輛進行超限、超載治理，確保路面不被損壞。

二、xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建議存在的突出問題。

省市人大代表對鄉(xiāng)村公路建設面臨的嚴峻形勢和存在的突出問題深感擔憂，主要有以下幾點：

1、省上制定的政策和補助標準不夠合理，資金撥付不靈活。省上通村公路的政策是“一村一條路，不拐彎，不分岔，不回頭”，每公里定補15萬元。這種政策不夠合理，陜南與關中地理環(huán)境、群眾經(jīng)濟基礎差別很大。陜南山大人稀，居住分散，群眾經(jīng)濟基礎落后，一村一條路，不拐彎，不分岔，不回頭。大部分群眾不能受益，如雙龍鎮(zhèn)修建的雙平公路，全長15公里，應覆蓋8個村31個村民組，由于原東香鄉(xiāng)穩(wěn)組并村，把7個村并為2個村，實際只覆蓋4個村9個組的部分群眾，還有4個村22個組不能受益。補助標準不盡合理，每公里省補15萬元，而實際情況是“蓋面子”每公里需要資金18萬到26萬不等，平均22萬元，每公里缺口資金7萬元左右，導致許多項目已完成群眾打底子工程，但實施不了蓋面子工程，嚴重制約了該區(qū)域鄉(xiāng)村鎮(zhèn)道路建設的有序進行。這種不分平川、山區(qū)，全省平均一個標準補助“蓋面子”資金的方法不夠合理，弄不好會形成山區(qū)新的農民負擔。省上對在建的通鄉(xiāng)公路資金撥付的政策是工程投資完成50%的按計量支付，在50%的后按計量的30%支付，第一年建好的項目第二年才能驗收，而且每公里扣除2600元的檢測費，工程建設前期資金基本上都由施工隊墊付，導致工程建設資金運轉困難、工程進度緩慢。例如葉坪鎮(zhèn)金盆村有79戶，281人，通村路4公里。群眾積極性很高，鋪底子人均集資300元。蓋面子每公里23萬元，共缺口資金24萬元。人均又集資xxxx元后，仍有近20萬元的資金缺口，工程進行到一半已經(jīng)停工，如無有效措施，將給國家和群眾造成很大損失。

2、舉債責權不明晰，遺留隱患大。由于陜南山區(qū)的特殊地理條件，目前鄉(xiāng)道每公里缺口資金平均10萬元左右，村道每公里缺口資金平均6萬元左右，資金運轉十分困難。而且按照要求在xxxx9年前必須完成通鄉(xiāng)通村水泥路，面對重重壓力，鄉(xiāng)村只有舉債修路，而鄉(xiāng)村舉債是國家嚴令禁止的。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府無法借貸資金，就以村民的名義借貸，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分期還本付息。這種不符合法律程序的舉債行為，既得不到法律保護，還會造成搭船舉債，以修路名義舉債而去實施其他項目，從而形成一種無序舉債現(xiàn)象，也勢必造成已經(jīng)清理的鄉(xiāng)村債務再次產(chǎn)生，并有逐步增大的趨勢。

3、項目資金不統(tǒng)一，缺口資金難統(tǒng)計。目前，國家對鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村的項目扶持資金很多，如新農村建設、移民開發(fā)、以工代賑、老區(qū)建設等等。但是沒有納入統(tǒng)籌安排，各部門之間也是單獨撥付項目扶持資金，交通部門對整個項目資金撥付數(shù)額及分配情況底子不完全清楚。南北兩山地區(qū)的鄉(xiāng)村公路建設，確實存在不同程度的資金缺口，因受地理條件、環(huán)境優(yōu)劣、路程遠近、村料方便程度等的影響，資金缺口約在每公里1萬元至9萬元不等。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)內通村公路建設的資金缺口也不盡相同，甚至差距很大。但是這些資金缺口根本沒有統(tǒng)一的核算標準，僅靠鄉(xiāng)村及施工隊粗略估算。準確缺口資金到底有多少，剔除項目扶持資金，還有多大資金缺口，沒有準確數(shù)據(jù)。

4、重建輕養(yǎng)現(xiàn)象比較嚴重。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護戰(zhàn)線長、危橋險路多，安保工程設施不完善，安全隱患多。各級普遍存在重修建進度，輕養(yǎng)護管理的傾向。村級道路沒有形成有效養(yǎng)護管理機制，責、權、利不夠明晰，機構、人員和經(jīng)費未能全部落實，村級公路養(yǎng)護管理不到位，路政執(zhí)法不規(guī)范，特別是車輛超載超限毀路面的問題長期不能得到有效解決，前修后壞、邊建邊壞現(xiàn)象時有發(fā)生。有的鄉(xiāng)村公路塌方無人清理，斷板無人維修。張壩路、富強路硬化時間不長，路面已破損嚴重，基本成為廢路。

三、加強xxxx區(qū)鄉(xiāng)村公路建設的幾點建議。

1、村級道路建設的政策和補助標準應調整，撥付程序應靈活。省上應根據(jù)陜南山區(qū)的實際情況，調整政策和補助標準，改變“一刀切”的不合理現(xiàn)象。應允許村級路拐彎、分岔、回頭，讓大部分群眾受益。

2、明確舉債主體，舉債責權應明晰。建議區(qū)政府制止鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組自主舉債行為，公路舉債應由區(qū)上制定具體規(guī)定，統(tǒng)一組織實施，迅速扭轉目前這種自主舉債、無序舉債現(xiàn)象。

公路整修申請書篇五

甲方：（雇主）。

注冊號：

地址：

聯(lián)系方式：

乙方：（雇員）。

身份證號：

地址：

聯(lián)系方式：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，且在乙方完全了解項目實際情況下，經(jīng)甲乙雙方公平、公正、友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：

第一條、工程概況。

1、工程名稱：________村道路工程。

2、工程地點：___________________________。

3、工程范圍：___________________________。

第二條、協(xié)議期限。

1、開工日期：______年______月______日。

竣工日期：______年______月______日。

2、在施工過程中，如遇下列情況可順延工期，順延期限應由甲乙雙方及時協(xié)商，簽訂書面協(xié)議，甲乙雙方各執(zhí)一份，并報有關部門備案。只有書面順延期限協(xié)議的形成，才能作為具體延長工期的依據(jù)：

（1）由于人力不可抗拒的災害，而被迫停工的。

（2）因建設業(yè)主變更計劃而不能繼續(xù)施工的。

第三條、勞務費用。

1、勞務費______________________________元整（_________元）/月。

2、勞務費用的支付方式：每月____號，甲方轉賬到乙方銀行賬號（開戶行：_______________________；賬號：______________________________）。

3、乙方依法應繳納的個人所得稅，甲方依法代為扣繳。

第四條、甲方責任。

1、甲方負責整個工程的全面管理、監(jiān)督、指令。

2、在開工前向乙方進行技術交底，工程量澄清，同時下達施工任務，并派技術員、管理人員負責施工整體部署安排、技術指導，質量監(jiān)督，進度（工期）控制。

3、甲方在開工前向乙方進行安全文明生產(chǎn)和遵紀守法教育。

4、甲方負責對乙方已完成工程的計量計價、質檢。

5、測量：甲方負責對乙方承包工程的施工復測工作，對其重點部鄉(xiāng)村道路勞務施工合同位進行測設定位。

6、試驗檢測：甲方負責對乙方承包工程的有關試驗檢測工作。

7、工程完工后，及時組織驗收和結算工作。

8、監(jiān)督乙方對于農民工工資發(fā)放的情況及其保障措施。為響應國務院關于農民工工資問題的號召，甲方將在每周支付給乙方的工程款中預留農民工工資，與乙方共同組織發(fā)放，以保障此項資金的發(fā)放。

第五條、乙方責任。

1、乙方應具有一定的施工能力，其人員、設備、技術力量應滿足所承包工程質量、進度的要求。乙方簽訂合同接受任務后，必須墊付前期施工費用、承擔質保金扣留和竣工結算后付款不及時的經(jīng)濟風險責任，全面履行本合同責任并接受甲方管理、監(jiān)督，乙方對甲方提出的一切有關工程施工的措施、規(guī)定應嚴格執(zhí)行。

2、乙方所承包工程質量達不到合格標準的甲方不予驗收，返工損失由乙方自負，工期不予順延。

3、乙方應加強甲方供材料的現(xiàn)場管理，杜絕人為浪費。

4、乙方要按周向甲方提出工程進度計劃及相應進度統(tǒng)計報表。

5、已竣工工程未交付甲方之前，乙方負責已完工程的成品保護工作。

第六條、社會保險。

甲乙雙方協(xié)商約定，甲方按照國家和地方有關社會保險的規(guī)定，為乙方辦理意外保險，同時甲乙雙方均按統(tǒng)籌地區(qū)規(guī)定的費率及時足額繳納意外保險費。

第七條、違約責任。

甲乙雙方任何一方違約且給對方造成經(jīng)濟損失，都要承擔經(jīng)濟責任。具體賠償金額由非違約方和企業(yè)工會，根據(jù)違約者的責任大小和給對方造成經(jīng)濟損失的情況確定。乙方違約，按甲方獎懲辦法有關規(guī)定，承擔違約責任。

第八條、爭議解決方式。

其他未盡事宜，本合同如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不能解決的，向__________勞動仲裁委員會申請仲裁。

第九條、附則。

1、勞務合同一式_____份，甲方執(zhí)_____份，乙方執(zhí)_____份，具有同等法律效力。

2、本合同自雙方簽署之日起生效。

甲方：（簽章）。

經(jīng)辦人：

______年______月______日。

乙方：（簽章）。

______年______月______日。

公路整修申請書篇六

我是本校年級班學生xx，為了更好地學習，跟上大家學習的腳步，不拖班級后腿，我決定自愿申請上晚自修。希望老師能同意。

我承諾做到以下幾點：

1、嚴格按照學校作息時間上下課，不遲到，不早退，不曠課；

2、遵守學校一切規(guī)章制度，不影響他人自習，不做違法違紀的事情；

3、我保證每晚按時上下晚自習，如果我在路上發(fā)生意外情況，我愿承擔一切后果，和學校無關。

以上幾點，如有違反，立即停止上晚自習，并按照學校有關制度處理。

希望學校能夠批準！

學生簽名：

家長（監(jiān)護人）簽名：

班主任簽字：

德育處簽章：

20xx年x月x日。

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公路整修申請書篇七

市交通局：

根據(jù)萬農建辦[20xx]36號文件給溪口鄉(xiāng)下達農村公路建設任務是：溪口鄉(xiāng)后壩溝村通達工程1.9公里泥結碎石路面。為全面加強公路建設領導，溪口鄉(xiāng)成立了由鄉(xiāng)長任組長，其他班子成員及鄉(xiāng)干部為成員的領導小組，設立工程指揮部，具體組織實施公路建設工作。后壩溝村成立相應的公路建設領導機構，負責田地、山林的`調整、莊稼損失補償和質量監(jiān)督、施工安全管理。并制定了相應措施，責任到人，確保公路建設工程全面完成。該工程于20xx年5月動工，10月全面完成建設任務，總投入28余萬元?，F(xiàn)申請萬源市交通局對該路組織驗收。

溪口鄉(xiāng)人民政府。

20xx年xx月xx日。

公路整修申請書篇八

現(xiàn)有車輛數(shù)及班次：0輛，共0個班次。

預測實載率：80%以上。

擬投放車型及數(shù)量：小型中級（19座）客車壹部。

調查人：xxx電話：

具體內容如下：

該線路因無車輛特申請經(jīng)營。為適應市場經(jīng)濟的發(fā)展，繁榮xx和xx兩地的經(jīng)濟文化交流，進一步方便xxx和xxx兩地人員的往來，加強兩地物質、信息交流，促進兩地經(jīng)濟發(fā)展，保證客運市場的有序發(fā)展，我于近期對xxx至xxx客運班線進行了認真的客流調查和仔細分析。具體報告如下：

xxx位于xxx市南部，xxx村現(xiàn)有17組，人口6000余人，周圍經(jīng)過xx村。周圍群眾外出、上學的人員很多，人員流動性非常大，但目前該地沒有客運車輛，嚴重制約著當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，給周邊群眾帶來了諸多不便?！按宕逋ā惫房瓦\翻遍，快捷、靈活、高效的運輸優(yōu)勢沒有得到廣大乘客的認可。

綜上所述，原xxx至xxx客運班線經(jīng)營目前存在著較大的、相對穩(wěn)定的客源基礎，該班線經(jīng)營做法是可行的。望相關部門給予批準辦理為謝！

公路整修申請書篇九

本工程交工驗收參加驗收的單位有臨海市康莊辦、交通工程管理所、古城街道辦事處、城建辦及梅浦村兩委等單位的代表共九人。與會代表認真聽取建設、設計、監(jiān)理、施工等單位關于工程建設情況匯報后，對該路面工程進行了全面檢測和資料查閱，并進行認真討論評議。

公路整修申請書篇十

梅浦村道路改建工程經(jīng)臨海市交通局批準的施工圖組織實施。

(二)工程規(guī)模和技術標準。

梅浦村道路改建工程全長0.930公里，工程按四級公路技術標準設計，設計速度為20公里/小時，路基寬5-10米，路面寬3.5-7.0米，路面結構類型為：20cm水泥混凝土面層(抗折強度4.5mpa)+15cm。

(三)工程檢查情況及質量評定意見。

經(jīng)對梅浦村道路改建工程進行現(xiàn)場檢測，查閱施工單位實測資料，其路面平整度、強度、寬度等均符合要求;路面平整度實測45點，合格39點，合格率86.66%;橫坡實測20點，合格15點，合格率75%;路面寬度實測22點，合格22點，合格率為100%;縱、橫縫實測/點，合格/點，合格率/%。壓實度、厚度取芯代表值符合要求。

經(jīng)綜合評定，梅浦村道路改建工程得分82.2分，評為合格工程。

公路整修申請書篇十一

甲方：(以下簡稱甲方)。

乙方：(以下簡稱乙方)。

為做好鵝屋鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護工作，確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工程委托乙方承包日常養(yǎng)護，經(jīng)雙方協(xié)商，共同達成如下合同條款：

一、公路養(yǎng)護承包范圍：

二、承包經(jīng)費：

按照《壺關縣農村公路養(yǎng)護與管理方法(試行)》、《壺關縣農村公路養(yǎng)護與管理工作考核辦法》和《評分細則》標準進行考核，考核合格的，農村公路按400元/年/千米支付養(yǎng)護經(jīng)費;被評為不合格的，可以扣除標準養(yǎng)護經(jīng)費的20%-----50%;對于經(jīng)常不養(yǎng)護，造成嚴重后果或受到上級通報批評的，不發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費，甲方有權單方面解除合同。

三、承包時間：

1月1日起到月31日。

四、養(yǎng)護經(jīng)費撥付：

乙方養(yǎng)護質量按縣農村公路養(yǎng)護管理工作領導小組辦公室和甲方檢查評定，根據(jù)考核結果按月計酬，累加后分為半年度和年度二次付清養(yǎng)護補助經(jīng)費。

五、養(yǎng)護質量的檢查和評定。

養(yǎng)護質量的檢查和評定，甲方按照《壺關縣農村公路養(yǎng)護與管理工作考核辦法》和《評分細則》標準，每月進行不定期檢查、半年度、年終組織相關人員進行定期檢查，按考核結果撥付承包款。

六、甲方職責。

1、指導和協(xié)助乙方的養(yǎng)護工作，為提高乙方養(yǎng)護技術創(chuàng)造條件。

2、組織人員對承包者養(yǎng)護公路進行月度、季度、半年度、年度進行定期不定期檢查。

3、協(xié)調乙方解決在養(yǎng)護工作中發(fā)生的糾紛。

4、撥付承包經(jīng)費。

七、乙方職責。

1、路面保持長年清潔、平整、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規(guī)程及時以堅實的砂石及碎石材料修復，確保質量。

2、路肩整潔、平整、無超過15cm長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩(wěn)定，無松散坍塌現(xiàn)象。

3、保持邊溝排水暢通。及時養(yǎng)護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。

4、因地制宜做好公路兩旁行道樹的綠化管護和栽植，確保行道樹生長良好、美觀、無病蟲害。

5、及時清理塌方，發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險情時，應立即設立標志，設置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時上報塌方情況。

6、經(jīng)常上路巡查及時阻止和舉報在控制區(qū)內建筑、超載、挖掘和侵占公路等違法行為。

7、做好路面病害的防治及處理工作。

8、做好安全生產(chǎn)，上路作業(yè)必須穿安全標志服，戴標志帽，嚴格遵守養(yǎng)護作業(yè)操作流程，確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負責。

9、遇有特殊情況時，要服從鄉(xiāng)人民政府的統(tǒng)一調遣和指揮。

八、有下列情況發(fā)生時，甲方可以解除合同。

1、不服從甲方工作安排，不履行合同義務，養(yǎng)護工作轉讓他人。

2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級有關單位通報批評。

3、年度考核不合格。

4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護承包工作。

5、本合同與上級政策文件不相符的，按上級政策規(guī)定需要解除合同。

九、工作日和工作時間。

養(yǎng)護承包人員每周每月必須安排足夠時間進行養(yǎng)護。養(yǎng)護以路面平整、邊溝排水暢通、路基無雜草、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水為標準。對公路養(yǎng)護工作認真負責，每次檢查考核達標的，年終給予一定的獎勵。

十、嚴格遵守養(yǎng)護作業(yè)操作流程，確保人身安全。乙方應嚴格遵守工程建設安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴格按標準組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，由乙方自己承擔。在承包期內承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負責。

十一、養(yǎng)護工具、材料由乙方負責。

十二、本合同一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，雙方自簽字之日起本合同即生效，合同期滿合同自行終止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

公路整修申請書篇十二

尊敬的各級領導、各位來賓：

今天，是我們xx村通村公路竣工通車的大喜日子，我們很榮幸地迎來了關心、支持我們村新農村建設的各級領導，迎來了為我們村通村公路建設無私奉獻的愛心人士，在此，我們羊沖村村支兩委代表全村村民，對你們的到來表示熱烈歡迎、并致以崇高的敬意！

我們村通村公路全長2.7公里，是一條全村新農村建設的小康之路，更是一條方便男女老少的幸福之路。公路硬化工程自xx年8月8日動工，歷時15個月，總投資120余萬元。在政府的大力支持下，在各級領導的親切關心下，在愛心人士的'無私捐助下，通村公路于xx年10月26日勝利竣工，在此，我們對你們的關心、支持和愛心善舉表示衷心的感謝！

青山似畫屏，見證全村修路史；大道如玉帶，縈繞幸福新農村。通村公路的竣工，拉開了我村新農村建設的序幕；通村公路的通車，揭開了我村村民小康生活的新篇章！至此，我們懇切期盼各級領導、各位來賓一如既往給予關心和支持，我們一定永遠銘記恩情，繼續(xù)帶領全村村民發(fā)展經(jīng)濟，早日實現(xiàn)共同富裕的目標。

最后，在春節(jié)來臨之際，衷心祝愿各級領導、各位來賓身體健康，全家幸福，萬事如意！

公路整修申請書篇十三

xx區(qū)人民通過幾十年艱苦不懈的奮斗，使公路從無到有，不斷延伸，公路技術等級不斷提高，公路交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通環(huán)境得到了較大的改善?！笆濉逼冢珔^(qū)多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎設施建設上，對主要縣道、重要鄉(xiāng)道、旅游通道、開發(fā)區(qū)道路進行了全面硬化，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路的目標。何市三級客運站建成投入使用，xx二級客運站(xx市東門汽車客運站)，也即將投入運營。公路交通建設取得的成績是十分顯著的。但是，由于歷史的原因，xx區(qū)交通基礎設施建設欠帳過多，目前交通環(huán)境的改善還是低水平的，全區(qū)遠郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大循環(huán)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路小循環(huán)的目標還未實現(xiàn)，公路網(wǎng)化程度還較低。據(jù)統(tǒng)計，在全區(qū)413.5公里公路中，除國、省道5條38公里已全部硬化，8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化，29條鄉(xiāng)道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區(qū)境內自井管養(yǎng)道路總里程23條52.722公里，其中省道4條22.663公里，縣道3條15.636公里，鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成，但“毛細血管”還不暢通，農民群眾出行難的問題還沒有真正解決。公路技術等級普遍偏低，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級路面，而且還有相當一部分是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農村經(jīng)濟發(fā)展的主要因素。

(二)我區(qū)農村公路建設的優(yōu)勢。

一是從國家發(fā)改委獲悉，十一五期間，國家將投入1000億元資金加大對全國鄉(xiāng)村公路的改造和升級。交通部表示，今后力爭用五年的時間，全面改造農村公路，讓農民兄弟走上水泥路或油路;四川將從今年起，每年安排1億元對完成縣通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通村油路或水泥路的地區(qū)給予“以獎代補”。這些新的措施和政策出臺，都為進一步搞好農村公路建設創(chuàng)造了良好的機遇。

二是當前農民群眾建設鄉(xiāng)村公路的熱情高漲，要求建設改造鄉(xiāng)村道路的呼聲迫切。因此引導好村民“一事一議”，輔之以政策和適量資金支持，就能掀起農村公路建設的高潮，使“星星之火”達到燎原之勢。

二、制約我區(qū)農村公路發(fā)展的原因和實施目標。

(一)我區(qū)公路隱含著的問題。

一是目前農村公路技術等級普遍偏低，交通環(huán)境的改善還不夠高。以大安區(qū)為例，在全區(qū)391公里公路中，硬化率僅占26.1。據(jù)統(tǒng)計，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級路面，而且還有相當一部份是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農村經(jīng)濟發(fā)展的主要因素。

二是由于公路重建輕管的觀念較為突出，長期以來對鄉(xiāng)村公路路面養(yǎng)護投入極少(有些鄉(xiāng)、村根本沒有投入)，公路養(yǎng)護管理長效機制尚未建立，加之少數(shù)群眾整體利益意識差、法制觀念淡薄，致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權受到了一定程度的侵害，鄉(xiāng)村公路的路狀極差，車輛通達程度低。盡管公路修到了家門前，車輛也很難行至家門口，一些群眾仍然要步行幾里或幾十里的山路才能乘上班車，公路的運輸效益和社會效益并未真正發(fā)揮出來。

三是由于歷史的原因，農村公路建設欠帳過多，交通部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)均相應背上了較為沉重的債務袍袱。目前公路建設、養(yǎng)護資金還未真正納入財政年度預算安排，對交通建設項目都是采取的“以獎代補”政策，因此，要妥善處理好公路建設的負債問題已十分困難。在這種情況下，還要大力籌資繼續(xù)投入農村公路建設，更是難上加難。

(二)20xx年—20xx年農村公路建設的規(guī)劃目標。

國家要求從今年下半年開始，各地計劃和公路建設部門必須做好鄉(xiāng)、村油路的改造和道路升級的前期勘察設計、規(guī)劃工作，爭取在20xx年初進入全面建設階段。我區(qū)早規(guī)劃、早部署，就能獲得比較優(yōu)勢，能夠最大限度地爭取中央、省、市的農村公路建設補助資金，從而促進農村公路建設。

一是指導思想:以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，抓住中央、省、市加大農村公路建設投入的歷史機遇，加快交通事業(yè)發(fā)展，努力提高通達深度，提升公路等級，強化公路養(yǎng)護，構建農村公路體系目標，促農增收，促進農村經(jīng)濟快速發(fā)展。

二是基本原則：采取因地制宜、分類實施、量力而行、適度超前、先通后暢再聯(lián)網(wǎng)，著重提高通達深度，逐步提高路面等級，逐年完善，升級上檔。

三是主要目標：鄉(xiāng)道以改建油路和水泥路為主、村道以新建土路、改建泥結碎石路為主。20xx-20xx年，規(guī)劃改造縣際和農村公路共427.59公里,總投資13405萬元。其中改建縣道4條13.119公里、鄉(xiāng)道30條164.471公里，村道250公里(其中新建土路100公里、改建泥碎路250公里)。全區(qū)實現(xiàn)通鄉(xiāng)公路全面硬化,基本實現(xiàn)組組通公路，農村的交通環(huán)境將會得到根本改善。具體任務是：

1)縣、鄉(xiāng)道建設：

總長177.59公里，總投資10605萬元，其中水泥砼路面93.527公里，瀝青路面84.06公里，按技術等級分三級及以上的24.739公里，四級的152.9公里。分年實施規(guī)劃為：

1、20xx年，計劃投資3977萬元。其中改造縣道3.973公里，改造鄉(xiāng)道44.547公里，共計48.52公里。

3、合理配套項目資金，明確資金缺口統(tǒng)計辦法。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)情況不同，項目配套資金來源不同，建議區(qū)政府要摸清底子，統(tǒng)籌管理。對村級道路建設資金缺口應按路建賬，要有統(tǒng)一統(tǒng)計方法，必要時通過審計，明確每條路實際缺口資金數(shù)額。以利有效發(fā)揮有限的公路建設資金效益。

4、注重工程質量，建管并重。對鄉(xiāng)村公路建設要加強監(jiān)管，規(guī)范操作，保證質量。明確養(yǎng)護責任，落實管護好已修建的道路，努力延長公路使用年限。對xxxx8年村級公路養(yǎng)護資金要按每公里1000元撥付到位，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實養(yǎng)護責任，及時進行補助，確保已建成鄉(xiāng)村公路全部得到有效管護。

公路整修申請書篇十四

安徽交通控股集團蕭縣管理處：

經(jīng)安徽省能源局、宿州市發(fā)展和改革委員會、蕭縣發(fā)展和改革委員會批準，由我單位投資建設的蕭縣靈山風電場已經(jīng)開工建設。

在場內集電線路設計和路徑勘察過程中，發(fā)現(xiàn)靈山風電場至110kv升壓站的35kv集電線路需要在g30連霍高速公路255里程牌處穿過。具體方案見附件。

請貴處審核并予以批準。

公路整修申請書篇十五

尊敬的單位領導：

我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學校公路施工測量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護段工作，并在1998年10月開始借調楚大高速路收費站上班。現(xiàn)在，在大麗線軍馬場收費站工作。在從事10多年的收費工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，兢于奉獻，服從領導的分配。家在鶴慶距離上班處較遠，工作幾年來，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團聚的機會，但我無怨無悔。

夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無人照顧。愛人沒有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應有的照料，給工作和生活都帶來了諸多困難。所以，我懇切要求調回原鶴慶養(yǎng)護段。因此，請求領導考慮到我的實際困難，同意我的申請。在將來的工作當中，我決不辜負領導對我的信任和期望，我必將格守紀律、勤勉努力、認真學習、與時俱進、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實實完成好領導交辦的工作。謝謝！

此致

敬禮

申請人：

20xx年5月18日。

公路整修申請書篇十六

尊敬的領導：

很遺憾這個時候我向單位提出辭職，并寫出這份辭職報告。來到這里也快x個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西東西。

在這三個多月的工作中，我確實學習到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經(jīng)濟壓力，另一方面希望找個離家近一點的公司，照顧到父母。

我也很清楚這時候向單位辭職于單位于自己都是一個考驗，單位正值用人之際，目前正有項目開發(fā)中，所有的'前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到單位今后在各個項目安排的合理性，本著對單位負責的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個項目中，我做了前期的界面設計，對于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。

離開這個單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

但是我還是要決定離開了，我懇請單位原諒我的離開，同時解除與單位的勞動合同。祝愿單位蒸蒸日上。

申請書。

此致

敬禮！

申請人：xxx。

xxxx年x月x日。

公路整修申請書篇十七

尊敬的領導：

很遺憾這個時候我向單位提出辭職，并寫出這份辭職報告。來到這里也快x個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西東西。

在這三個多月的工作中，我確實學習到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經(jīng)濟壓力，另一方面希望找個離家近一點的公司，照顧到父母。

我也很清楚這時候向單位辭職于單位于自己都是一個考驗，單位正值用人之際，目前正有項目開發(fā)中，所有的'前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到單位今后在各個項目安排的合理性，本著對單位負責的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個項目中，我做了前期的界面設計，對于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。

離開這個單位，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。

此致

敬禮！

***。

**年**月**日。

公路整修申請書篇十八

我的家鄉(xiāng)地處川中丘陵。村民們大多是單家獨院地分散居住在鄉(xiāng)村的各個角落。

我對家鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的記憶可以用“刻骨銘心”來形容。

那是上個世紀七十年代中期，我在家鄉(xiāng)的郵電局開始了我的第一份工作――成為了一名臨時工郵運員。

郵運員的工作就是用自行車把各種報刊、郵件、包裹等運送到郵電支局以下的各個郵政（代辦）所。

那個年代有一部自行車比現(xiàn)在有一輛汽車還要威風。

有免費的自行車騎，又能掙錢，我心里別提多高興了，哪怕工作一天的報酬只有九毛錢。

就這樣我開始了我人生的第一份工作――走郵路。

每天五十二公里的路程，在現(xiàn)在看來并不太長。

那年夏天干旱無雨，那時的鄉(xiāng)村公路與其說是路，到不如說只是一個路坯。很多地方還是連泥土都沒有墊一點的馬骨巖。太陽一曬，整個路面出奇的燙。一些墊了土的路面，風一吹便揚起一片塵土，鋪天蓋地的，連眼睛都睜不開。

我每天早上不到四點便起床，開始一天的工作。

走在路上，天上太陽曬，地上熱氣蒸，實在受不了，真希望天老爺能夠早點下雨就好了。

可真的下雨了我才知道，原來天晴比下雨更好。

當時，每天的郵件絕大多數(shù)都是報刊雜志，還有一些用戶寄回家鄉(xiāng)的包裹。每天大概都有上百斤重。有時候綁在那二八圈的加重自行車的貨架上比我人還要高。

下雨了，雖然不再像往日那么熱得無法忍受，但那裹在車輪上的泥土卻讓自行車無法動彈。每走不到十米就要下車清理一次車輪上的泥巴。實在辦法，只好將自行車和著郵件一起扛在肩上。

真是“晴天一包灰，雨天一灘泥”

在那個“晴天人騎車，雨天車騎人”的情況下，我用籮筐擔過，也用背篼背過。但那畢竟是每天要走一百多里路呀！

那味道，沒有走過郵路的人是無法體驗得到的！

……。

八十年代的中期，我走上了管理崗位，成為了一名郵政業(yè)務管理員。

郵政業(yè)務管理員的工作就是經(jīng)常下鄉(xiāng)檢查和輔導業(yè)務。

那時，家鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路的情況比七十年代有了一些改善，很多地方都改成了碎石路面。但那時的路依然是“晴天一包灰，雨天一灘泥”。別說是自行車，就是摩托車在雨天也是寸步難行。

有一天，天上下著雨，我和分管的副局長一起去一個鄉(xiāng)郵政（代辦）所檢查業(yè)務。我們的偏三輪摩托車被泥巴裹住了輪胎，走不到50米就得下來清理泥巴。沒有辦法，我們只好決定把車放在路邊的一戶農家小院里，等回來時再來取?？删驮谶@時，車輪被泥巴裹住不能動彈。當時我們一共三個人，副局長和我一起來推車，我們站在車的后面使勁向前推，駕駛員為了讓我們推起來更輕松，更省力，在我們推車的同時也加大了油門開車，誰知車輪一轉甩出的泥巴把我們一臉一身糊得來連鼻子眼睛都看不見了。

就是在這樣的公路上，幾十年來，郵政的工作人員寒來暑往，不論是刮風下雨，還是烈日當頭，都從不間斷地為鄉(xiāng)親們傳遞著各種各樣的信息，親人的聲音和各種日常的生活用品等。

當然，由于這路的限制，郵政的服務也僅限于服務到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而在鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下郵政雖然想了很多的辦法，如：紅領巾義務投遞，社下投遞員等；有時，為了讓村民們能及時領取到特快專遞郵件甚至還使用了廣播通知的方式，都沒有能從根本上解決廣大村民們及時領取到郵件、匯款等難題。很多時候，村民們都只有靠趕場（北方叫趕集）的機會，走上幾里甚至幾十里路，自己到設立在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政（代辦）所領取郵件。為了少走一些路，有些村民甚至還想出了打破行政區(qū)劃，將郵件的地址寫上離自己家近一點的外（縣）鄉(xiāng)郵政（代辦）所的辦法。即使這樣如果遇到農忙季節(jié)，有時一份郵件甚至要一個月以上都還投遞不到村民們的手中。

現(xiàn)在我家鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村公路與上世紀七八十年代相比，已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。水泥的.路面雖然不寬，但兩輛車會車還是沒有問題的，道路雖然彎曲，但是幾孚連通了每一個村社。不管天晴下雨都會不影響車輛的行駛?，F(xiàn)在村民們不僅家家戶戶都買上了摩托車，有些農戶還購買了農用車跑起了運輸。有些鄉(xiāng)村甚至還出現(xiàn)了城市中才有的人力三輪車。村民們趕場更加方便了，當然到郵政（代辦）所去領取的郵件的次數(shù)也更多了，郵件投遞的時間也大大地縮短了。

鄉(xiāng)村公路的變化也給郵政的通信服務提供了更加優(yōu)越的條件，郵政現(xiàn)在又開始將原來的收寄（訂）和投遞報刊、包裹、信件、特快專遞、匯款等被動式服務變?yōu)榱酥鲃臃?，開始在各村社建立“村郵站”，并開始了“三農物資配送”、“助農取款”、“火車票”“飛機票”的配送等項服務。現(xiàn)在村民們可以足不出村就能夠享受到郵政提供的各種優(yōu)質服務了！

廣大村民們如果要領取遠方親人通過郵政儲蓄辦理的各種匯款、存取款等，足不出村就可以辦理；甚至村民們要購買個什么肥料、種子、農藥之類的物資，要購買一些諸如洗衣粉、肥皂、牙膏牙刷、酒水之類的日常生活用品，或者出行時要購買個什么火車票、飛機票等，都不需要再跑很遠的路程，在村里就可以方便地辦理，然后郵政就可以將村民們所有的需求都送到家里。

鄉(xiāng)村公路的變化給村民們的生活帶來了翻天覆地的變化！