鐵路專線環(huán)境應(yīng)急預(yù)案范文簡短 鐵路專用線應(yīng)急預(yù)案(3篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

有關(guān)鐵路專線環(huán)境應(yīng)急預(yù)案范文簡短一

20xx03.26—20xx06.21

二、關(guān)鍵詞：

整理外觀、防護(hù)、起道、撥道、改道、除草、搗固、涂油、換螺帽、換扣板、換彈條、換枕木、換鋼軌

三、實(shí)習(xí)目的：

1、學(xué)習(xí)和了解線路作業(yè)防護(hù)及確保安全的有關(guān)規(guī)定。

2、學(xué)習(xí)和掌握軌道設(shè)備基本組成、基本尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(含無縫線路)。

3、進(jìn)行曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等基本計(jì)算訓(xùn)練。

4、參加線路綜合維修、臨時(shí)補(bǔ)休作業(yè)。

5、掌握各種施工作業(yè)防護(hù)方法。

6、熟悉工務(wù)管理部門的管理組織及職責(zé)范圍。

四、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：

在系里面安排我們到工務(wù)段實(shí)習(xí)，我們所有人都覺得非常的激動(dòng)，因?yàn)槲覀円郧岸贾皇菍W(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識(shí)，從來沒有將理論與工務(wù)的實(shí)際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。

本次實(shí)習(xí)我們?nèi)セ葜莸哪遣糠秩饲耙惶炀吞ど狭藢?shí)習(xí)的旅程。首先來到河源站，來到廣梅汕鐵路黨校職校，來到廣梅汕鐵路黨校職校的主要目的就是：對(duì)線路作業(yè)的安全培訓(xùn)及安全考試。

等到安全考試完成，我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間，而和我一起被分在龍川北線路車間一共八人，當(dāng)天我們六個(gè)男生就分到了工區(qū)，兩個(gè)女生分在了車間，晚九點(diǎn)才到東水線路專修工區(qū)。

實(shí)習(xí)第一天我們就被要求5：00起床，常常的火車鳴笛聲，確實(shí)有點(diǎn)的不適應(yīng)，但是接下來的日子每天如是，就慢慢的適應(yīng)下來。來到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是：工務(wù)的常規(guī)作業(yè)，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。第二天我們就被要求00:00起床，因?yàn)樘齑包c(diǎn)在00:30-02:30。點(diǎn)內(nèi)我工作量是涂油換螺帽。

接下來的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業(yè)。然后，是更換線路上壞損的扣件、螺帽、彈條、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單，但是還是占據(jù)了我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工作的大部分時(shí)間。就這樣又過去了將近一個(gè)月，接下來又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè)，那就是：撥道作業(yè)、改道作業(yè)、起道作業(yè)、搗固等等。

五、實(shí)習(xí)心得：

三個(gè)月的時(shí)間不知不覺就過去了。剛?cè)サ囊恢苓€是在勞累中度過的，由于我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨著三標(biāo)檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣，我的心頓時(shí)就涼了，但是慢慢的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里，我不斷調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)最好的融入鐵路工務(wù)工作。在此，我非常感謝我們工區(qū)的師傅們，在我實(shí)習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎(chǔ)。短短的三個(gè)月，我學(xué)習(xí)到的東西頗多。

首先，我順利完成從學(xué)生向工人的部分轉(zhuǎn)變。通過參加這次的實(shí)習(xí)，我了解到線路工工作的重要性，決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己安全責(zé)任意識(shí)、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范性，努力提升自己專業(yè)方面的能力，使自己能夠早日成為一個(gè)合格的技術(shù)工人。

其次，在工作上，我們需要堅(jiān)持勤于思考，虛心請(qǐng)教的態(tài)度，全力以赴的完成任務(wù)。在安全技術(shù)室見習(xí)期間，通過師傅們的耐心講解，自己對(duì)線路綜合維修與經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修的基本內(nèi)容及作業(yè)方式、各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)等知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵路線路工崗位職責(zé)的認(rèn)識(shí)又深了一層;隨著每天白天深入現(xiàn)場的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時(shí)要進(jìn)行綜合維修工作、維修的目的及工作任務(wù)，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等項(xiàng)目的作業(yè)規(guī)范。對(duì)日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業(yè)，作業(yè)安全防護(hù)等也有了深入的了解。晚上，跟工長學(xué)習(xí)各項(xiàng)臺(tái)賬，各種作業(yè)安全防護(hù)辦法及工務(wù)非正常情況下應(yīng)急處理的原則等。通過學(xué)習(xí)，我更加深入的認(rèn)識(shí)到在工作上應(yīng)注重規(guī)范，只有明確了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各種規(guī)章制度，才能合理的組織安全生產(chǎn);采用科學(xué)的方法技術(shù)，才能更有效的提高作業(yè)效率。

再次，我了解了很多學(xué)校學(xué)習(xí)中沒有接觸過的一些鐵路規(guī)范，如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等，了解鐵路工務(wù)方面的最新動(dòng)態(tài)及同類部門好的一些作業(yè)辦法等;生活上跟師傅們一起作業(yè)，從他們身上了解鐵路方面文化。

短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間，我已完全相信我已完成了實(shí)習(xí)要求的從學(xué)生向鐵路線路工的部分轉(zhuǎn)變，在今后的工作學(xué)習(xí)中，充分運(yùn)用老師傳授的知識(shí)，更好的融入鐵路工作上來，為鐵路更好發(fā)展做出奉獻(xiàn)!

有關(guān)鐵路專線環(huán)境應(yīng)急預(yù)案范文簡短二

供方： 合同編號(hào)：

合同履行地：

需方： 簽訂時(shí)間：

一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、等級(jí)、商標(biāo)、數(shù)量、金額、供貨時(shí)間及數(shù)量：

產(chǎn)品名稱品牌規(guī) 格等級(jí)單位數(shù)量單價(jià)(元)金額(含稅)供 貨 時(shí) 間合計(jì)人民幣金額 (大寫)：

二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝及其費(fèi)用負(fù)擔(dān)：qb/t ;外編織袋，內(nèi)襯薄膜，包裝費(fèi)用供方承擔(dān)。

三、交貨地點(diǎn)：

四、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)：供方代辦鐵路運(yùn)輸及貨物保險(xiǎn)或保價(jià)。貨到供方站臺(tái)后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)

用由需方承擔(dān)，需方應(yīng)預(yù)付運(yùn)雜費(fèi) 元/噸，發(fā)貨后以實(shí)際費(fèi)用票據(jù)金額結(jié)算，多退少補(bǔ)。

發(fā)運(yùn)到站： 收貨單位或姓名及身份證號(hào)碼： 投保金額：

五、驗(yàn)收方式：憑鐵路《貨物運(yùn)單》驗(yàn)收。如與《貨物運(yùn)單》 數(shù)量不符，需方應(yīng)按供方要求備齊索賠材料

在車站出具出險(xiǎn)記錄30天內(nèi)寄給供方，逾期視為需方自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。辦理索賠應(yīng)備齊如下材料：

1、鐵路出險(xiǎn)正式記錄原件，

2、鐵路運(yùn)單原件，

3、貨物發(fā)票復(fù)印件，

4、鐵路貨票復(fù)印件。出險(xiǎn)價(jià)值超過5000元的案件，須由當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)(保價(jià))部門和公安部門出具有效勘查記錄。聯(lián)系電話：

六、貨款、費(fèi)用結(jié)算方式及付款日期：需方全部貨款及運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)入供方賬戶后發(fā)貨。

付款時(shí)間定于 年 月 日前，并向供方傳真匯款憑證底單;需方未能按期支付貨款，須按本合同總金額的5%支付違約金給供方;需方逾期3天(含3天)以上未付款的，供方有權(quán)解除本合同且不承擔(dān)賠償責(zé)任。需方對(duì)數(shù)量、包裝有異議的，應(yīng)在收貨后3天內(nèi)書面提出;逾期未提出的，視為符合本合同約定。

七、解決合同爭議方式：雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方均可依法向本合同履行地提起訴訟。

八、其它約定事項(xiàng)： 供方開具17%的增值稅專用發(fā)票，發(fā)貨質(zhì)量以需方封樣(定制)為準(zhǔn)。

1、本合同所定價(jià)格不受市場變化影響。

2、需方提供發(fā)貨(去向)計(jì)劃的時(shí)間： 年 月 日前。供方按發(fā)貨計(jì)劃及鐵路部門實(shí)際批準(zhǔn)車數(shù)組織發(fā)運(yùn)。需方逾期向供方出具(書面/傳真)發(fā)貨計(jì)劃的，需方應(yīng)按0.3元/噸·天向供方支付逾期提貨的倉租補(bǔ)償費(fèi)，其貨物風(fēng)險(xiǎn)( 含潮包、污包等)及所產(chǎn)生費(fèi)用均由需方承擔(dān)。

3、因鐵路貨運(yùn)、氣候等非供方因素及不可抗力造成的發(fā)貨延遲，不視為供方違約。

4、本合同附產(chǎn)品使用、貯存、運(yùn)輸說明書各一份，請(qǐng)需方仔細(xì)閱讀并參照?qǐng)?zhí)行。

5、如需方需要供方企業(yè)證照及產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告，請(qǐng)與 電話聯(lián)系。

6、本合同自雙方簽字或蓋章后成立，自需方當(dāng)日回傳本合同后生效。本合同簽訂、 更改及履行等有關(guān)的意思表示可采用數(shù)據(jù)電文(包括但不限于傳真、電子郵件等)形式作出。

供 方

單位名稱(章)：

法人代表人：

委托代理人：

單位 地址 ：

傳真 電話:

開戶行賬號(hào)：

稅 號(hào)：

郵 政編 碼： 需 方

單位名稱(章)：

法定代表人：

委托代理人

單 位地 址：

傳真 電話：

開戶行賬號(hào)：

稅 號(hào)：

郵 政編 碼：

有關(guān)鐵路專線環(huán)境應(yīng)急預(yù)案范文簡短三

前言

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來越高，對(duì)于即將畢業(yè)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)能夠使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在鐵道工程技術(shù)專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存發(fā)展。

剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心，在學(xué)校學(xué)習(xí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來，促使我們成為鐵道工程技術(shù)專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的鐵道工程技術(shù)專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識(shí)。因此，我作為一名鐵道工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近二個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)

經(jīng)過了鐵道工程技術(shù)專業(yè)的理論進(jìn)修，使我對(duì)鐵道工程技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)有了根本掌握。即將離開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：

1.1實(shí)習(xí)目的

①為了將自己所學(xué)鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)運(yùn)用在社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中鞏固自己的理論知識(shí)，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手能力，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過鐵道工程技術(shù)的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力

②通過鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需

要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

③通過實(shí)習(xí)，了解鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實(shí)習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)寬知識(shí)面，增加社會(huì)閱歷。接觸更多的人，在實(shí)踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介

2.1實(shí)習(xí)單位簡介

太原工務(wù)段隸屬大秦鐵路股份有限公司，該公司是由原北京鐵路局作為主發(fā)起人，與大唐國際發(fā)電股份有限公司、中國華能集團(tuán)公司、大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國中煤能源集團(tuán)公司、秦皇島港務(wù)集團(tuán)有限公司、同方投資有限公司共同出資，對(duì)原大同鐵路分局資產(chǎn)重組、運(yùn)輸主業(yè)整體改組創(chuàng)建，公司于20xx年10月26日創(chuàng)立，10月28日在國家工商總局注冊(cè)，是中國第一家以路網(wǎng)核心主干線為公司主體的股份公司。20xx年3月18日，鐵道部實(shí)行鐵路局直管站段改革，公司的控股股東由北京鐵路局變更為太原鐵路局。

公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級(jí)技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。企業(yè)特聘請(qǐng)鐵道工程技術(shù)專業(yè)專家（中科院院士）作為咨詢顧問，緊密跟蹤鐵道工程技術(shù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。

2.2實(shí)習(xí)崗位簡介（概況）

a.對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，編制月、日作業(yè)計(jì)劃，根據(jù)月、日計(jì)劃的地點(diǎn)、項(xiàng)目、數(shù)量全面完成下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

b.及時(shí)處理動(dòng)靜態(tài)超限處所和危機(jī)行車安全的病害，并及時(shí)分析、匯報(bào)、處理、注銷,抓好日常工作的落實(shí)，杜絕違章違紀(jì)，保證作業(yè)質(zhì)量和人身、行車安全。

c.搞好本工區(qū)的職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。

d.勇于創(chuàng)新，積極提出合理化建議，不斷改進(jìn)作業(yè)手段，提高工作效率。e.科學(xué)管理，貫徹、實(shí)施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗

位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

3.1適應(yīng)鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位工作。

我很榮幸進(jìn)入大秦鐵路股份有限公司太原工務(wù)段孝西車間兌鎮(zhèn)工區(qū)開展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。

為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會(huì)，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗。

3.2學(xué)習(xí)崗位所需的知識(shí)。

在實(shí)習(xí)過程中，我深深體會(huì)到“活到老，學(xué)到老”的深刻內(nèi)涵。在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位上實(shí)習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)。在課堂上，老師傳授給我們鐵道工程技術(shù)專業(yè)的理論知識(shí)，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實(shí)踐，不易理解把握。有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題?！钡拇_，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)迅猛騰飛的今天，在終身教育時(shí)代已經(jīng)來臨的時(shí)代，一個(gè)人要想在走出象牙塔、跨入社會(huì)后有所作為，那么現(xiàn)在就得學(xué)會(huì)求知，自覺主動(dòng)去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時(shí)俱進(jìn)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進(jìn)取，胸?zé)o大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時(shí)代淘汰。反之，與時(shí)俱進(jìn)，自主探索，自覺學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會(huì)，我們必須不斷學(xué)