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最新春運航空公司稿件范文一
貫徹落實,認真部署春運前夕,我公司積極準備,認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會,認真?zhèn)鬟_交通主管部門xx年春運安全生產(chǎn)工作會議精神,按照“以人為本,安全第一,組織有序,優(yōu)質(zhì)便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
1、
為確實加強春運工作組織領(lǐng)導,公司成立了“xx年春運工作領(lǐng)導小組”,由法人xxx任組長,安全科長xxx任副組長,成員有xx等,領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,并制定了具體實施方案和應(yīng)急方案。
落實安全責任,確保春運工作順利進行。公司與駕駛員簽訂了xx年春運安全責任書,落實安全責任。
2、
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,將安全工作放在春運工作首位,認真貫徹落實有關(guān)安全管理規(guī)定,全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,嚴格落實安全責任制,細化各項安全管理措施。
加強駕駛員的安全教育和培訓,增強安全意識和責任意識,嚴禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運車輛。
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測,防止機械事故的發(fā)生,確保春運安全。
運用gps安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車,及時糾正超速,超載,疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之,在公司全體干部職工的共同努力下,xx年春運未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的既定目標,為全年安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎(chǔ)。
最新春運航空公司稿件范文二
為進一步做好20xx年春運工作,貫徹實施《安全生產(chǎn)法》,加強安全生產(chǎn)教育,落實安全生產(chǎn)管理責任制,進一步實現(xiàn)公路客運行業(yè)制度化、規(guī)范化,春運期間嚴防重特大安全責任事故的發(fā)生,確保人民生命財產(chǎn)的安全,特簽訂20xx年春運安全責任書如下:
一、各客運經(jīng)營單位的總經(jīng)理或法定代表人是本單位安全生產(chǎn)工作的第一責任人,分管安全生產(chǎn)工作予以高度重視,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,嚴格遵守有關(guān)法律法規(guī),認真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神,采取積極有效的措施,消除各項安全隱患,確保安全生產(chǎn)。
二、責任項目:各進站運輸單位應(yīng)根據(jù)實際情況,按下列責任條款要求開展工作:
(一)及時傳達落實國家、省、市各級政府部門安全生產(chǎn)的會議文件精神,認真執(zhí)行有關(guān)指示要求。
(二)建立健全的安全管理制度,設(shè)立安全機構(gòu)并配備專職安全管理人員,制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程及安全事故應(yīng)急預(yù)案。
(三)采取切實有效的措施積極開展安全生產(chǎn)工作,其中包括:
1.各經(jīng)營單位(個人)與駕駛員簽訂安全駕駛責任書落實責任人,實行安全事故責任追究制度。
2.加強從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識教育,所有安全崗位工作人員必須經(jīng)過規(guī)范的教育和培訓取得相應(yīng)的資格證后才能上崗。
3.各進站經(jīng)營單位(個人)要嚴格按照站場規(guī)定執(zhí)行報班制度,認真做好司機資格的檢查監(jiān)督工作,督促做好以下工作:(1)嚴格按規(guī)定配備駕駛員,嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛,單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的,必須配備兩個以上駕駛員,并按車輛核載人數(shù)配載乘客,嚴禁超載行駛。(2)運輸單位要加強對司乘人員的教育,班車出站后不得沿途上客超載運行,駕駛員一次連續(xù)駕駛不得超過3小時,24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。
4.進站車輛必須嚴格執(zhí)行“回場必檢,合格放行”制度,每個經(jīng)營單位及駕駛員要自覺配合站場車輛安檢員對車輛的檢驗,檢驗合格后方可繼續(xù)營運,嚴禁技術(shù)性能不合格、安全無保障的違規(guī)客車或臥鋪鋪位堵塞消防通道的客車參與客運經(jīng)營。
5.客運經(jīng)營者嚴格執(zhí)行物價部門和我站規(guī)定的票價,不得擅自提高或降低票價。
6.所有營運車輛必須配備三角木、2個或2個以上經(jīng)檢驗合格的滅火器,如無配備或配備不符合要求的,由我站強制配備,所需費用由客車經(jīng)營者負責。
7.嚴禁旅客攜帶易燃易爆有毒有腐蝕性的物品及其它危險品上車,防止各類安全事故的發(fā)生。
8.車輛必須保持清潔、干凈,不能將車內(nèi)垃圾掃落站場。車容不正、安全部件(輪胎、燈光、剎車系統(tǒng)、方向盤等)不合格的車輛不準進站經(jīng)營。
9.所有進站經(jīng)營的車輛要自覺遵守站場規(guī)定,服從“車檢”、“三品”檢查人員和站務(wù)工作人員的管理。
10.嚴禁營運手續(xù)不全、假牌假正和非法改裝、達不到運行技術(shù)標準的車輛進站經(jīng)營,臥鋪客車臥具設(shè)置必須為1+1或1+1+1,且縱向布置;大型中級(含中級)以上客車不得設(shè)置頂行李架。
11.合理安排發(fā)車時間,禁止班車夜間(晚22時至早6時)在三級以下山路(含三級)山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段運行,運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。
12.進站經(jīng)營單位將進站車輛行駛證、線路牌、車輛營運許可證、駕駛員駕駛證、上崗證復印件交給本站存檔備查。
三、進站經(jīng)營單位要認真按照責任書條款執(zhí)行落實,我站將對各單位執(zhí)行情況進行不定期檢查。
四、本責任書不影響黨及司法機關(guān)對責任人追究黨紀和刑事責任。本責任書未盡事宜以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》為準。
五、本責任書一式兩分,汽車站、進站經(jīng)營單位(個人)各執(zhí)一份,有效期自20xx年2月4日至3月15日止。
進站經(jīng)營單位(章):
負責人:
年月日
負責人:
年月日
最新春運航空公司稿件范文三
在春運來臨之前,科長對在春運期間會遇到什么問題,在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓,因此在春運到來時大家都干得得心應(yīng)手,干勁十足。
一、提早部署,制訂方案。
我站高度重視春運工作,于2月3日召開春運動員大會,成立春運領(lǐng)導工作小組,加強組織領(lǐng)導,在春運開始前提早制定《春運安全生產(chǎn)工作方案》、《春運工作方案》和《歲末年初及春運期間安全生產(chǎn)大檢查工作方案》等,印發(fā)《開展粵運交通微信平臺宣傳推廣活動》通知,明確工作方向、具體要求和工作措施;同時,做好領(lǐng)導帶值班和關(guān)鍵崗位人員值班安排,保障工作有序開展。
二、創(chuàng)新信息化服務(wù)方式,提升便民服務(wù)水平。
春運期間,粵運交通微信售票平臺和省交通運輸廳的南粵通全省聯(lián)網(wǎng)售票平臺同步推出,我站積極配合、組織推廣。一是提前安排專人熟悉功能操作,通過傳幫帶迅速推廣、應(yīng)用,提高組客能力;二是通過互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊雜志、手機短信等媒介大力宣傳網(wǎng)絡(luò)購票和微信購票;三是組織開展粵運交通微信平臺宣傳單派發(fā)、易拉寶、海報展示和“掃微信碼贏利是封”活動,引導旅客關(guān)注粵運交通微信平臺。春運期間汕頭電視臺、汕頭日報、澄海電視臺等媒體對我站報道9篇,旅客關(guān)注微信售票平臺近7000人。通過網(wǎng)上購票、微信購票近600張、近9萬元,網(wǎng)購車票數(shù)量和金額同比大幅度增長。
三、齊心協(xié)力,抓好落實。
春運期間我站密切關(guān)注客源的流時流量流向,采取措施、有效對策,確保廣大旅客及時、有序、滿意出行。一是抓好車票的預(yù)售,預(yù)售票時間由3天延長至10天(個別特殊的班線靈活延長預(yù)售票時間),為長途旅客登記聯(lián)系電話,密切做好班車信息和旅客跟蹤服務(wù);二是及時加班,讓旅客進站有票買,有車坐,票房與調(diào)度配合,調(diào)度同車隊聯(lián)系,有效保障運力充足;三是增加售票窗口,開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗,讓旅客及時購票;四是發(fā)動全站員工組客,讓要出門的親朋好友到我站乘車;五是積極調(diào)票,千方百計要票,增加我站售票數(shù);六是推廣網(wǎng)上訂票、售票和電話訂票,配合省交通廳開展聯(lián)網(wǎng)售票工作,開展粵運交通微信平臺購票工作,安裝自動取票機;七是在客運高峰期間,部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行;八是提高銷售高鐵火車票的技能,增創(chuàng)營收。
四、加強安全與綜治維穩(wěn)工作,實現(xiàn)平安春運。
我站認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,嚴格按照“一崗雙責”,層層落實安全生產(chǎn)責任制,狠抓安全生產(chǎn)不放松,確保站場客流、車流集散有序,切實把好客運安全源頭關(guān),實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。一是加強檢查監(jiān)督,在春運前和春運期間組織對全站安全生產(chǎn)檢查3次,認真排查安全隱患,及時補充、更換滅火器材,加強對各租戶安全用電、用火的宣傳,做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。二是管理人員深入一線,靠前指揮,加強現(xiàn)場管理,維護站場秩序,做好安全保衛(wèi)工作,及時化解和消除各種矛盾,將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。三是嚴格做好“三不進站、六不出站”管理,高標準做好進站始發(fā)車輛安全例檢工作,做到發(fā)班客車均達到《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》的要求,春運期間例檢始發(fā)班車近3000輛,其中不合格22輛,做到不合格不放行、無病車、無超載等現(xiàn)象發(fā)生,切實把好客運安全源頭關(guān)。四是嚴格做好查堵“三品”工作,春運期間檢查行李7萬多件,有效防止易燃、易爆、易腐蝕有毒危險品上車,杜絕班車危險源;加強站場治安管理。春運期間我站認真部署綜治維穩(wěn)工作,做到組織、責任、措施、應(yīng)急預(yù)案和監(jiān)督管理到位;同時加強候車室人員聚集地的安全防范,做好應(yīng)急物資準備工作,實現(xiàn)綜治維穩(wěn)零事件。
五、做好后勤工作,保障一線生產(chǎn)。
一是加強人員值班安排,隨時做好支援生產(chǎn)一線準備,及時做好上級發(fā)來文電的落實工作,做到上情下達、下情上報。二是在春運期間我站與“王老吉”合作,對站場宣傳標語進行綜合規(guī)劃、精心布置,同時通過公司網(wǎng)站、微博、微信和旅客互動電子平臺等形式,營造“平安春運”和幸福吉祥的節(jié)日氛圍。三是做好站場保潔、綠化工作,密切關(guān)注疫情動態(tài),定期對站場進行消毒工作,預(yù)防各種傳染性疾病的傳播,為旅客提供一個干凈、舒適、溫馨的乘車環(huán)境;四是加強對食堂設(shè)備清潔和檢查,做好節(jié)前食品儲備,確保正常就餐供應(yīng);加強水電設(shè)備管理,保障水電供應(yīng)安全正常,密切跟蹤班車的運行情況,隨時做好延長工作時間準備。五是切實做好零鈔籌備、收繳款各項工作,及時派員到各窗口收款,將現(xiàn)金送銀行,確保資金安全;及時做好票據(jù)購領(lǐng)、發(fā)放、庫存、核銷等工作,充分保證票據(jù)存放安全、供應(yīng)充足、記錄準確。六是加強對全站網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、打印機等硬件設(shè)備進行檢查、維護;做好售票室、調(diào)度室等所有涉及聯(lián)接主服務(wù)器的計算機系統(tǒng)維護和升級;按時完成服務(wù)器數(shù)據(jù)和網(wǎng)站信息資料備份,有效保障數(shù)據(jù)、信息的準確和完整。及時做好春運期間票價調(diào)整和公示。
六、熱情服務(wù),幸福春運。
春運期間我站堅持以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù),積極構(gòu)建“和諧春運、幸福春運”。一是提高服務(wù)水平,規(guī)范言行舉止,待人熱情、禮貌周到;二是將旅客當親人,進站就是賓客,車票就是請柬;三是落實首問責任制,好話一句三冬暖,在旅客面前不打太極,不踢皮球,為旅客將好事辦實,實事辦好;四是主動為旅客提供服務(wù),讓旅客進站到家,購票方便,候車舒適,乘車安全,旅途快捷;五是注意對重點旅客的關(guān)心和服務(wù),想旅客之所想,急旅客之所急,適旅客之所需;六是我站候車大廳飲水機24小時不間斷供水、便民小推車、旅客進出站風雨連廊等設(shè)備設(shè)施齊全;七是開展火車站至我站“雷鋒車”免費接駁服務(wù),實現(xiàn)汽車客運和鐵路客運無縫銜接;八是結(jié)合3月5日學雷鋒日活動,我站團委組織團員、青年志愿者為旅客提供服務(wù)。春運期間,我站好人好事蔚然成風,正如《汕頭都市報》報道:“很暖心——小伙就像自己親人”。
最新春運航空公司稿件范文四
各縣(市、區(qū))農(nóng)機管理站:
為認真做好20xx年春運期間(20xx年2月1日開始至月12日,共計40天)農(nóng)機安全生產(chǎn)工作,確保廣大人民群眾度過一個平安、歡樂、祥和的節(jié)日,根據(jù)20xx年1月4日市政府召開的第一季度防范生產(chǎn)安全事故會議和1月8日召開的全國、全省、全市春運電視電話會議精神,遵照市春運辦的統(tǒng)一部署,現(xiàn)就做好20xx年春運期間農(nóng)機安全生產(chǎn)工作有關(guān)事宜通知如下:
20xx年春節(jié)將至,農(nóng)村人員流動性大,拖拉機等農(nóng)業(yè)機械作業(yè)繁忙。各級農(nóng)機管理部門要強化紅線意識,強化責任,認真按照“以人為本、安全第一”的原則和省、市政府關(guān)于抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的指示精神及安全生產(chǎn)大檢查第三階段工作的有關(guān)要求,加強組織領(lǐng)導,采取有效措施,認真落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責任,扎實做好20xx年春運期間的農(nóng)機安全管理各項工作;各農(nóng)機生產(chǎn)經(jīng)營單位要切實負起安全生產(chǎn)主體責任,有效防范與及時排查各類農(nóng)機安全隱患,保障農(nóng)機安全生產(chǎn)。
各縣(市、區(qū))農(nóng)機管理部門要加強農(nóng)機安全聯(lián)合執(zhí)法與檢查工作,一是要積極組織力量,與安監(jiān)、公安交警、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府等有關(guān)部門密切配合,緊緊依托當?shù)氐腊厕k,積極參加當?shù)卣ǖ腊厕k)組織的每月逢、10日的聯(lián)合執(zhí)法行動,切實加大上道路行駛拖拉機監(jiān)管力度,特別在春節(jié)、正月期間,對農(nóng)村趕集、廟會、探親等活動,重點查處拖拉機違法載人、超載超速、無牌行駛、酒后駕駛等嚴重違法行為。二是要結(jié)合農(nóng)機安全檢查“雙隨機一公開”抽查工作要求,開展農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督檢查,要強化監(jiān)管手段,落實農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)管措施,加強對農(nóng)機培訓機構(gòu)、農(nóng)機維修網(wǎng)點、農(nóng)機專業(yè)合作社等生產(chǎn)單位的拖拉機等農(nóng)業(yè)機械檢查工作,及時排查各類農(nóng)機隱患,有效遏制農(nóng)機亡人事故的發(fā)生。
要根據(jù)節(jié)日與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點,組織力量深入鄉(xiāng)村、農(nóng)村集市、農(nóng)機作業(yè)現(xiàn)場等場所,大力宣傳農(nóng)機安全生產(chǎn)法律法規(guī)與安全知識,采取設(shè)立安全咨詢點、發(fā)送農(nóng)機安全短信,書寫標語、出動宣傳車、舉辦農(nóng)機事故防范知識講座與專題典型案例分析教育、充分利用廣播電視等多種形式,開展豐富多彩、喜聞樂見的農(nóng)機安全宣傳教育活動,特別是組織開展春節(jié)期間專題農(nóng)機宣傳教育,加強違法違規(guī)行為危害性教育,進一步提高廣大農(nóng)民群眾特別是農(nóng)機駕駛操作人員的守法意識與安全意識。
各縣(市、區(qū))農(nóng)機管理部門要嚴格落實領(lǐng)導帶班和值班制度,加強值班應(yīng)急值守,保持信息通暢。要嚴格執(zhí)行農(nóng)機事故報告制度,若發(fā)生農(nóng)機事故,要及時組織處置,并將農(nóng)機事故有關(guān)情況及時上報當?shù)卣蜕霞墭I(yè)務(wù)主管部門。
最新春運航空公司稿件范文五
為確保20xx年春運全鄉(xiāng)交通安全暢通,確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節(jié),積極應(yīng)對春運期間急劇增加的車流、人流、物流,讓人民群眾“走得暢、走得好”,根據(jù)全鄉(xiāng)道路、水上交通實際,制定本方案。
確保全鄉(xiāng)省道不發(fā)生30分鐘以上、其他道路不發(fā)生1個小時以上的嚴重交通堵塞,全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發(fā)生長時間大面積交通堵塞。
(1)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責,部門履責,全鄉(xiāng)聯(lián)動。形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭,部門履職,點線結(jié)合的保暢、保安工作機制。
(2)突出重點,s308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作,確保安全暢通。
(3)加強安全值守,對轄區(qū)內(nèi)集鎮(zhèn)、堵點和渡口安排專人值守,確保乘客安全出行。
鄉(xiāng)政府牽頭組織所轄區(qū)域的保暢保安工作,排查整治安全隱患,安排人員負責集鎮(zhèn)、堵點和渡口的值守,組織處置應(yīng)急事件。
成立鄉(xiāng)20xx年春運期間交通保暢通、保安全工作領(lǐng)導小組,小組成員如下:
組長:
副組長:
成員:
1、提高思想認識,切實加強領(lǐng)導,嚴格落實責任;各有關(guān)部門和人員要提高思想認識,克服麻痹大意思想,把思想統(tǒng)一到做好春運工作上來,把行動統(tǒng)一到全鄉(xiāng)春運工作的整體部署和要求上來,各司其職,各盡其責,遇重大問題及時報告。
2、加強部門配合,全鄉(xiāng)各部門要在春運領(lǐng)導小組的牽頭之下,切實負起責任,加強相互配合,確保全鄉(xiāng)春運期間道路、水上交通安全暢通。
3、切實履職,做好值班值守工作。農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期,值班人員要切實履行工作職責,對容易發(fā)生交通堵塞的路段加強值守,確保交通安全暢通。
最新春運航空公司稿件范文六
為進一步做好xx年春運工作,貫徹實施《安全生產(chǎn)法》,加強安全生產(chǎn)教育,落實安全生產(chǎn)管理責任制,進一步實現(xiàn)公路客運行業(yè)制度化、規(guī)范化,春運期間嚴防重特大安全責任事故的發(fā)生,確保人民生命財產(chǎn)的安全,特簽訂xx年春運安全責任書如下:
一、各客運經(jīng)營單位的總經(jīng)理或法定代表人是本單位安全生產(chǎn)工作的第一責任人,分管安全生產(chǎn)工作予以高度重視,堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,嚴格遵守有關(guān)法律法規(guī),認真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)工作的文件精神,采取積極有效的措施,消除各項安全隱患,確保安全生產(chǎn)。
二、責任項目:各進站運輸單位應(yīng)根據(jù)實際情況,按下列責任條款要求開展工作:
(一)及時傳達落實國家、省、市各級政府部門安全生產(chǎn)的會議文件精神,認真執(zhí)行有關(guān)指示要求。
(二)建立健全的安全管理制度,設(shè)立安全機構(gòu)并配備專職安全管理人員,制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程及安全事故應(yīng)急預(yù)案。
(三)采取切實有效的措施積極開展安全生產(chǎn)工作,其中包括:
1、各經(jīng)營單位(個人)與駕駛員簽訂安全駕駛責任書落實責任人,實行安全事故責任追究制度。
2、加強從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識教育,所有安全崗位工作人員必須經(jīng)過規(guī)范的教育和培訓取得相應(yīng)的資格證后才能上崗。
3、各進站經(jīng)營單位(個人)要嚴格按照站場規(guī)定執(zhí)行報班制度,認真做好司機資格的檢查監(jiān)督工作,督促做好以下工作:
(1)嚴格按規(guī)定配備駕駛員,嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛和超速駕駛,單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的,必須配備兩個以上駕駛員,并按車輛核載人數(shù)配載乘客,嚴禁超載行駛。
(2)運輸單位要加強對司乘人員的教育,班車出站后不得沿途上客超載運行,駕駛員一次連續(xù)駕駛不得超過3小時,24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。
4、進站車輛必須嚴格執(zhí)行“回場必檢,合格放行”制度,每個經(jīng)營單位及駕駛員要自覺配合站場車輛安檢員對車輛的檢驗,檢驗合格后方可繼續(xù)營運,嚴禁技術(shù)性能不合格、安全無保障的違規(guī)客車或臥鋪鋪位堵塞消防通道的客車參與客運經(jīng)營。
5、客運經(jīng)營者嚴格執(zhí)行物價部門和我站規(guī)定的票價,不得擅自提高或降低票價。
6、所有營運車輛必須配備三角木、2個或2個以上經(jīng)檢驗合格的滅火器,如無配備或配備不符合要求的,由我站強制配備,所需費用由客車經(jīng)營者負責。
7、嚴禁旅客攜帶易燃易爆有毒有腐蝕性的物品及其它危險品上車,防止各類安全事故的發(fā)生。
8、車輛必須保持清潔、干凈,不能將車內(nèi)垃圾掃落站場。車容不正、安全部件(輪胎、燈光、剎車系統(tǒng)、方向盤等)不合格的車輛不準進站經(jīng)營。
9、所有進站經(jīng)營的車輛要自覺遵守站場規(guī)定,服從“車檢”、“三品”檢查人員和站務(wù)工作人員的管理。
10、嚴禁營運手續(xù)不全、假牌假正和非法改裝、達不到運行技術(shù)標準的車輛進站經(jīng)營,臥鋪客車臥具設(shè)置必須為1+1或1+1+1,且縱向布置;大型中級(含中級)以上客車不得設(shè)置頂行李架。
11、合理安排發(fā)車時間,禁止班車夜間(晚22時至早6時)在三級以下山路(含三級)山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段運行,運輸企業(yè)嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。
12、進站經(jīng)營單位將進站車輛行駛證、線路牌、車輛營運許可證、駕駛員駕駛證、上崗證復印件交給本站存檔備查。
三、進站經(jīng)營單位要認真按照責任書條款執(zhí)行落實,我站將對各單位執(zhí)行情況進行不定期檢查。
四、本責任書不影響黨及司法機關(guān)對責任人追究黨紀和刑事責任。本責任書未盡事宜以《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》為準。
五、本責任書一式兩分,汽車站、進站經(jīng)營單位(個人)各執(zhí)一份,有效期自xx年xx月xx日至xx月xx日止。
進站經(jīng)營單位(章):xx
負責人:xx負責人:xx
xx年xx月xx日xx年xx月xx日
最新春運航空公司稿件范文七
為加強安全生產(chǎn)管理,落實安全生產(chǎn)責任制,防止發(fā)生道路客運群死群傷運輸事故,保護國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全。根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和《xx省公路水路春運工作規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定,本單位與xx市交通運輸局簽訂x年道路春運安全生產(chǎn)責任書,保證履行如下職責:
一、在春運期間40天內(nèi)(1月19日~2月27日)建立24 小時春運值班制度,主要負責人移動電話24小時不關(guān)機,保持聯(lián)系。
二、保證按照營運客運線路規(guī)定的線路行駛。
三、嚴禁駕駛員過度疲勞駕駛車輛,凡單程在400公里以上(高速公路600公里以上)必須配備兩名以上駕駛員,一次駕駛不超過 4小時,24小時內(nèi)累計不超過8小時。嚴禁晚上10時至早晨6時在三級路(含三級路以下公路)行駛。
四、保證客運車輛衛(wèi)生整潔、文明服務(wù)、規(guī)范經(jīng)營,不亂收費,不發(fā)生拒載事件。
五、保證客運車輛不超載,嚴格按照核定的載客人數(shù)配載旅客。
六、切實做好客運車輛的技術(shù)管理,確保春運前進行二級維護,通過綜合性能檢測,保證車輛的技術(shù)性能完好才能上路。凡不符合運輸安全技術(shù)條件的車輛嚴禁上路行駛。
七、嚴格執(zhí)行車輛進出站例檢制度,認真做好班車回場檢驗工作,保證車輛良好的技術(shù)狀況。
八、做好“三危品”的堵查工作,嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險物品上車,真正把危險品堵在站外、車外。
九、服從交通行政執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查,確保道路運輸安全暢通。
十、嚴格執(zhí)行《xx省道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度》,發(fā)生安全責任事故,按照規(guī)定進行安全生產(chǎn)責任倒查和責任追究。
十一、責任書一式二份,交通主管部門、責任單位各執(zhí)一份。
xx市交通運輸局(蓋章) 簽訂單位(蓋章)
責任人簽名: 責任人簽名:
最新春運航空公司稿件范文八
一年一度的春運是旅客運輸?shù)母叻迤?,同時也是交通事故的高發(fā)期,為確保春運運輸?shù)陌踩?、_____、有序,認真貫徹和落實“安全第一、預(yù)防為主”得安全生產(chǎn)方針,進一步加強20_________年“春運”道路運輸安全工作,強化源頭管理,確保本年度春運運輸安全,杜絕各類運輸安全事故發(fā)生,保障旅客的運輸安全,共同抓好客運源頭安全管理,使我站春運工作目標順利實現(xiàn),客運中心站特與客運參營單位簽訂20_________年“春運”安全生產(chǎn)責任書,請各參營單位認真履行以下職責并督促駕駛員、乘務(wù)員履行各自的職責:
一、加強管理,對到我站應(yīng)班的_____各參營單位應(yīng)建立、健全安全責任制,層層落實責任,做好_____的日常保養(yǎng)和二級維護工作,確保每天到我站應(yīng)班_____的技術(shù)狀況符合安全要求,保證_____的完好性,把好_____源頭關(guān)。否則由參營單位承擔由此產(chǎn)生的一切責任。
二、嚴把駕駛員資質(zhì)關(guān),保證提供符合要求的駕、乘人員來我站參營。掌握駕駛員的身體以及精神狀況,教育駕駛員遵守國家有關(guān)安全行車的法令、規(guī)章,行車時保證證照齊全有效,自覺服從交警、運政部門及車站的監(jiān)督管理,不違章、不超速、不超載(高)、不疲勞駕車、不酒后駕車,保證有充沛的精力參加春運期間的運輸工作。否則由參營單位承擔由此產(chǎn)生的一切責任。
三、要求駕駛員配合我站做好“五不出站”工作,抓好源頭安全管理,督促駕駛員認真做好“出車前、行車中、收車后”的三檢工作,保證車況隨時良好,安全設(shè)施、消防器材齊全有效,滅火器、應(yīng)急錘等置于提取方便之處。
四、加強對駕駛員、乘務(wù)員(業(yè)主)的宣傳教育,自覺遵守我站的各項安全管理規(guī)定,愛護站內(nèi)安全設(shè)施,服從車站管理人員指揮,在指定位置下客進站,停放整齊有序,嚴禁堵塞進出站口和場內(nèi)通道,站內(nèi)限速每小時5公里,站內(nèi)停車時,乘務(wù)員要協(xié)助指揮駕駛員停放_____,車未停好,不得打開車門上下旅客,不得將車內(nèi)的垃圾傾倒在站場內(nèi)。杜絕站場內(nèi)發(fā)生事故。
五、嚴禁駕、乘人員攜帶“三品”進站,并認真配合車站做好“三品”檢查,防止旅客攜帶“三品”上車,保證旅客乘車安全。
六、文明行車,熱情為旅客服務(wù),為旅客在“春運”和“百日安全”活動期間營造一個良好的乘車環(huán)境。
七、凡違反以上規(guī)定造成事故和惡劣影響的,由責任者承擔全部責任,我站將按有關(guān)管理規(guī)定進行處理。
本責任書自簽訂之日起生效,責任書一式二份,車站與參營單位各持一份。
責任人:(簽字)
_______年_______月_______日
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