航空春運心得體會及收獲 機場春運心得體會(八篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

對于航空春運心得體會及收獲一

第一條托運人于 _______月 _______日起需用 型飛機 架次運送 (貨物名稱)，其航程如下：_______

_______月 _______日自 至 ，停留 _______日;

_______月 _______日自 至 ，停留 _______日;

運輸費用總計________________元。

第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為 公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機噸位如托運人未充分利用，__________航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費 _______元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：_______ 承運人：_______

開戶銀行：_______ 開戶銀行：_______

銀行帳號：_______ 銀行帳號：_______

_______年 _______月 _______日訂

對于航空春運心得體會及收獲二

各位領導:

您好！我叫xx，來自四川九寨溝。我是南京航空航天大學航空服務專業(yè)的20xx畢業(yè)生。我熱愛航空服務，并為此投入了極大的熱情和精力。經(jīng)過幾年的學習和生活，學習了航空服務等專業(yè)知識，通過一系列的實習積累了豐富的工作經(jīng)驗，希望對以后的工作學習有所幫助。

在校期間一直積極進取，各方面都有不錯的進步，綜合素質(zhì)全面提高。作為一名新世紀的學生，我深深地知道自己的專業(yè)知識是不夠的，所以我閱讀了各種書籍，參加了勤工儉學，在豐富自己的同時也獲得了很多經(jīng)驗。

經(jīng)過三年的學習和實踐，我在心理和能力上都做好了擔任空姐的充分準備。真心希望成為東方航空的一員。我會全力以赴，不斷學不會的東西，以美好的形象和熱情的服務為東航的發(fā)展做出貢獻。

給我一個機會，我會盡職盡責，給你一個驚喜。期待你的目光和欣賞，等待好消息。我相信你的信任和我的力量會給我們帶來共同的成功。

最后再次感謝，期待您的早日回復，祝公司蒸蒸日上。

此致

敬禮

xxx

20xx年x月x日

對于航空春運心得體會及收獲三

1.航空貨物運輸保險單

air cargo transportation insurance policy

發(fā)票號碼 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?保險單號次

invoice no. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? policy no.

中保財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱本公司）根據(jù)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單承

保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。

this policy of insurance withesses that the people"s insurance (property) company of china (here-

inafter called "the company"), at the request of_________________________________________________

_________________________________________________________________________________

(hereinafter called the "insured") and in consideration of the agreed premium being paid to the

company by the insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to

the conditions of this policy as per the clauses printed overleaf and other special clauses attached

hereon.

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜ ?標 ? ?記 ?｜包裝及量｜ ? ?保險貨物項目 ? ?｜ ?保險金額 ? ?｜

｜marks & nos.｜quantity｜description of goods｜amount insured｜

｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜ ? ? ? ? ? ?｜ ? ? ? ?｜ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?｜ ? ? ? ? ? ? ?｜

｜ ? ? ? ? ? ?｜ ? ? ? ?｜ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?｜ ? ? ? ? ? ? ?｜

｜ ? ? ? ? ? ?｜ ? ? ? ?｜ ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?｜ ? ? ? ? ? ? ?｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

總保險金額：

total amount insured_________________________________

保 ? ?費 ? ? ? ? ? ? ? ?費率 ? ? ? ? ? ? ?航 ?班 ?號

premium as arranged ? ? rate as arranged ?flight no._________

----------- ? ? ? ? ?-----------

開 ?航 ?日 ?期 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?自 ? ? ? ? ? ? ?至

or abt.____________ ?from__________________to_____________

承保險別：

conditions

所保貨物，如發(fā)生保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應立即通知本公司下述代理人

查勘。

如有索賠，應向本公司提交保險單正本（本保險單共有一份正本）及有關文件。

in the event of loss or damage which may result in a claim under this policy, immediate notice must

be given to the company"s agent as mentioned hereunder. claims, if any, one of the original policy

which has been issued in one original together with the relevant documents shall be surrendered to

the company.

＿＿＿＿＿＿＿＿＿保險有限公司

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（英文名稱）

賠款償付地點

claim payable at________________ ? ?___________________

出單公司地址

address of issuing office________________________

2.中保財產(chǎn)保險有限公司國內(nèi)航空貨物運輸保險條款

保險標的范圍

第一條 ?凡在國內(nèi)經(jīng)航空運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標的。

第二條 ?下列貨物非經(jīng)投保人與被保險人特別約定，并在保險單(憑證)上載明，不在保險標的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術品、稀有金屬等珍貴財物。

第三條 ?下列貨物不在保險標的范圍以內(nèi)：蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其他動物。

保險責任

第四條 ?由于下列保險事故造成保險貨物的損失，保險人負賠償責任：

(一)火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；

(二)因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在3個月以上)，在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其他危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；

(三)因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；

(四)因包裝破裂致使貨物散失的損失；

(五)凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包括封口)損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；

(六)遭受盜竊或者提貨不著的損失；

(七)在裝貨、卸貨時和港內(nèi)地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。

第五條 ?在發(fā)生責任范圍內(nèi)的災害事故時，因施救或保護保險貨物而支付的直接合理費用。

責任免除

第六條 ?由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負責賠償：

(一)戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、罷工、哄搶和暴動；

(二)核反應、核子幅射和放射性污染；

(三)保險貨物自然損耗，本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞，以及貨物包裝不善；

(四)在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

(五)市價跌落、運輸延遲所引起的損失；

(六)屬于發(fā)貨人責任引起的損失；

(七)被保險人或投保人的故意行為或違法犯罪行為。

第七條 ?由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失。

第八條 ?其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。

責任起訖

第九條 ?保險責任是自保險貨物經(jīng)承運人收訖并簽發(fā)保險單(憑證)時起，至該保險單(憑證)上的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限(?

雜蝕寥掌諼?。

第十條 ?由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運輸?shù)椒潜ｋU單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本

保險仍繼續(xù)有效。保險責任按下述規(guī)定終止：

(一)保險貨物如在非保險單所載目的地出售，保險責任至交貨時為止。但不論任何情況，均以保險貨物在卸載地卸離飛機后滿15天為止。

(二)保險貨物在上述15天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。

保險價值和保險金額

第十一條 ?保險價值按貨價或貨價加運雜費確定，保險金額按保險價值確定，也可以由保險雙方協(xié)商確定。

投保人、被保險人義務

第十二條 ?投保人、被保險人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務，保險人有權(quán)終止保險合同或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟損失。

第十三條 ?投保人、被保險人應依法履行如實告知義務，如實回答保險人就保險標的或者投保人、被保險人的有關情況提出的詢問。

第十四條 ?投保人在保險人或其代理人簽發(fā)保險單(憑證)的同時，應一次繳清應付的保險費。

第十五條 ?投保人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定，還應當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作，貨物運輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。

第十六條 ?保險貨物如果發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，投保人或被保險人獲悉后，應迅速采取施救和保護措施并立即通知保險人的當?shù)貦C構(gòu)(最遲不超過10天)。

賠償處理

第十七條 ?被保險人向保險人申請索賠時，必須提供下列有關單證：

(一)保險單(憑證)、運單(貨票)、提貨單、發(fā)票(貨價證明)；

(二)承運部門簽發(fā)的事故簽證、交接驗收記錄、鑒定書；

(三)收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接合理費用的單據(jù)；

(四)其他有利于保險理賠的單證。

保險人在接到上述索賠單證后，應當根據(jù)保險責任范圍，迅速核定應否賠償。賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達成協(xié)議后，應在10天內(nèi)賠付。

第十八條 ?保險貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，按保險價值確定保險金額的，保險人應根據(jù)實際損失計算賠償，但最高賠償金額以保險金額為限；保險金額低于保險價值的，保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與保險價值的比例計算賠償。

保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護貨物所支付的直接合理的費用，應分別計算，并各以不超過保險金額為限。

第十九條 ?保險貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時，如果根據(jù)法律規(guī)定或有關約定，應當由承運人或其他第三者負責賠償部分或全部的，被保險人應首先向承運人或其他第三者提出書面索賠，直至訴訟。被保險人若放棄對第三者的索賠，保險人不承擔賠償責任；如被保險人要求保險人

先予賠償，被保險人應簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書和應將向承運人或第三者提出索賠的訴訟書及有關材料移交給保險人，并協(xié)助保險人向責任方追償。

由于被保險人的過錯致使保險人不能行使代位請求賠償權(quán)利的，保險人可以相應扣減保險賠償金。

第二十條 ?保險貨物遭受損失后的殘值，應充分利用，經(jīng)雙方協(xié)商，可作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。

第二十一條 ?被保險人從獲悉或應當獲悉保險貨物遭受損失的次日起，如果經(jīng)過2年不向保險人申請賠償，不提供必要的單證，或者不領取應得的賠款，則視為自愿放棄權(quán)益。

第二十二條 ?被保險人與保險人發(fā)生爭議時，應當實事求是，協(xié)商解決，雙方不能達成協(xié)議時，按( )項處理：(1)提交仲裁機關仲裁；(2)向人民法院起訴。

其他事項

第二十三條 ?凡經(jīng)水路與其他運輸方式聯(lián)合運輸?shù)谋ｋU貨物，按相應的運輸方式分別適用本條款及《鐵路貨物運輸保險條款》、《公路貨物運輸保險條款》和《航空貨物運輸保險條款》。

第二十四條 ?凡涉及本保險的約定均采用書面形式。

對于航空春運心得體會及收獲四

托運人(姓名)__________與中國民用航空__________航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運__________(貨物名稱)到__________(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運人于__________月__________日起需用__________型飛機__________架次運送__________(貨物名稱)，其航程如下：

________月________日自________至________，停留________日;

________月________日自________至________，停留________日;

運輸費用總計人民幣________元。

第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費________元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條托運人負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運人自行負責。

第七條運輸貨物的保險費由承運人負擔。貨物因承運人問題所造成的損失，由承運人賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。

第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人不承擔責任：

一、不可抗力;

二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失;

三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn);

四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;

五、貨物的合理損耗;

六、托運人或收貨人的過錯。

第十條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：________承運人：________

開戶銀行:________開戶銀行:________

銀行賬號：________銀行賬號：________

_____年____月____日____年____月____日

對于航空春運心得體會及收獲五

尊敬的經(jīng)理：

您好！

我是來自xx工業(yè)大學的xxx，是今年的一名應屆畢業(yè)生，讀的是航空服務專業(yè)，得知貴公司正在招聘一批空中乘務員的消息，我特意寫了這封自薦書，希望可以到貴公司面試。高中的時候，憑借著自己的身高、身材優(yōu)勢，再加上自己高考時候的成績，我順利考入了哈爾濱工業(yè)大學的航空服務專業(yè)，在大學的這四年時間了，我主要學習的課程包括：航空服務禮儀學、民航概論學、民航專業(yè)英語學、航空運輸?shù)乩韺W、航空安全與應急處理學和航空服務心理學等課程。通過這些課程的學習，我具備了一名空中乘務員的知識基礎，為我應聘貴公司的這一職位增加了幾分信心。

另外，我還有半年時間空中乘務員的實踐經(jīng)驗。這半年時間了，我親身體會到了作為一名空中乘務員應該有的責任與態(tài)度。時刻保持微笑，全心全意做好我們的服務，服務好每一位乘客是我們的責任。這半年的經(jīng)歷里，使我處理事情變得變得更加成熟與穩(wěn)重。所以，我相信自己可以成為一名出色的空中乘務員的，希望經(jīng)理看完這封求職信后能夠給我一次面試的機會。

最后，感謝經(jīng)理讀完了我的這封自薦書，真心希望可以到公司工作，繼續(xù)我的空姐夢。

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

對于航空春運心得體會及收獲六

托運人(姓名)__與中國民用航空__航空公司(以下簡稱承運人)協(xié)商空運)__(貨物名稱)到__(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運人于__月__日起需用__型飛機__架次運送__(貨物名稱)，其航程如下：

__月__日自__至__，停留__日;

__月__日自__至__，停留__日;

運輸費用總計人民幣__元。

第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為__公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。

第三條飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。

第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費__元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用。

第六條托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。

第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。

托運人：___承運人：___

開戶銀行：__開戶銀行：__

銀行帳號：__銀行帳號：__

__年__月__日訂

對于航空春運心得體會及收獲七

各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、xq生產(chǎn)建設兵團發(fā)展改革委、經(jīng)信委（工信委）、交通運輸廳（局、委）、公安廳（局）、安全監(jiān)管局：

20xx年春運從1月24日開始至3月3日結(jié)束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，現(xiàn)就有關事項通知如下：

（一）會商研判春運形勢。經(jīng)相關部門會商預測，20xx年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.1億人次，比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，基本持平?？傮w來看，春運客流繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但增速放緩；春節(jié)比上年提前11天，節(jié)前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。

（二）準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發(fā)生了較大變化，節(jié)日期間出行需求更加旺盛，運輸服務需求更加個性化、多樣化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的.新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務品質(zhì)，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。

（三）建立健全春運工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門多，是一項系統(tǒng)工程，既需要政府部門加強協(xié)調(diào)配合，也需要企業(yè)和社會力量的積極參與和支持。國務院有關部門要進一步完善春運工作協(xié)調(diào)機制，加強工作會商，強化督促檢查，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。各地區(qū)要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區(qū)的春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。

（四）切實強化落實安全生產(chǎn)責任制。各地區(qū)、各有關部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。

（五）切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)管理。鐵路運輸企業(yè)要抓好新開通線路和新投入機車車輛的養(yǎng)護管理，加強行車設備的日常維護和實時監(jiān)控，加大現(xiàn)場檢查巡視力度，強化春運人員崗前培訓，狠抓作業(yè)標準化，確保設備穩(wěn)定可靠和行車安全。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。水路運輸企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執(zhí)行規(guī)章標準和程序要求，加強運行控制，做好機務維修，確保飛行安全。

（六）切實強化安全源頭監(jiān)管。各有關部門要監(jiān)督企業(yè)對投入春運的車、船、飛機的技術狀況，以及車站、機場、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。道路運輸企業(yè)要提前組織初次參加春運的駕駛?cè)颂貏e是客運包車駕駛?cè)?，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。

（七）切實強化重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。要加強對農(nóng)村道路的安全檢查，依靠黨委政府和基層組織，組織執(zhí)法小分隊、勸導隊，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。要嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。

（八）努力推動購票渠道更多元。各有關部門要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。

（九）努力推動信息服務更精準。各有關部門要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。車站、機場、碼頭等客運樞紐要規(guī)范引導標志，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘。

（十）努力推動候乘環(huán)境更溫馨。車站、機場、碼頭要進一步改善旅客候乘環(huán)境，重點場站要設立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務。運輸企業(yè)要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮車站、機場、碼頭服務臺作用，及時解答旅客咨詢。

（十一）努力推動旅客出行更順暢。鐵路車站要設立集驗證、安檢、檢票和乘車服務于一體的綠色通道，方便乘車時間緊張的旅客快速進站。公路管理部門要加強公路養(yǎng)護管理和路網(wǎng)監(jiān)測，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，保障道路安全通行條件，充分發(fā)揮etc系統(tǒng)功能，深化高速公路服務區(qū)文明服務創(chuàng)建工作，保證路網(wǎng)運行暢通。水路運輸企業(yè)要進一步落實好重點水域客滾（船）準點發(fā)班制度，不斷提升客滾（船）運輸便捷性。民航企業(yè)要采取有效措施，努力減少航班延誤，提高航班準點率。公安部門要加大對公路主干線、事故多發(fā)和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。

（十二）努力推動市場秩序更規(guī)范。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加強對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的環(huán)境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權(quán)益。鐵路要加大對倒票行為的打擊力度，加強進站和車上票證人的一致性檢查。要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好市場環(huán)境。

（十三）努力增加運力供應。各有關部門和運輸企業(yè)要千方百計增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調(diào)配運力，增開鐵路車次、客運班車、水運班線和民航班次，努力滿足旅客出行需要。要加大農(nóng)村道路運力投入力度，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。

（十四）強化運輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共交通與干線運輸運行時刻的協(xié)同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車頻次，特別要安排好火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。

（十五）保障重點物資運輸。春運期間，各有關部門要統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。

（十六）進一步增強應急預案的針對性。各有關部門要在總結(jié)往年應急實踐的基礎上，結(jié)合本地實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行、有成效。

（十七）進一步做好惡劣天氣防范工作。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發(fā)生，對交通運輸?shù)挠绊懕绕綍r更大。各有關部門和運輸企業(yè)要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，防止造成大面積擁堵。

（十八）進一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序。

（十九）引導客流錯峰出行。各有關部門要認真落實春運客流錯峰出行有關工作要求，以高校學生和務工人員為主要對象，加強需求調(diào)節(jié)，引導旅客主動避開高峰時段出行。要采取鼓勵措施，引導探親客流反向出行，減輕高峰線路的單向運輸壓力。

（二十）開展第三方評價。各地區(qū)要委托第三方機構(gòu)，依托網(wǎng)站和出行服務平臺，開展春運滿意度調(diào)查和評估，收集群眾意見建議，客觀評價春運服務效果，有針對性地改進春運工作。

（二十一）發(fā)揮信用建設的聯(lián)合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業(yè)和個人的宣傳，通過將遵紀守法且信譽好的運輸企業(yè)優(yōu)先納入“情滿旅途”活動表彰范圍等措施，形成褒揚守法守信的氛圍和環(huán)境。要對參與春運的運輸企業(yè)和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規(guī)人員建立信用檔案，并納入社會信用記錄，建立政府、社會、市場的聯(lián)合激勵和懲戒機制。

（二十二）深入開展“情滿旅途”活動。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質(zhì)，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。

（二十三）深入開展青年志愿者“暖冬行動”。各有關部門要積極配合共青團組織，繼續(xù)開展中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”，做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務站點設立等工作，組織廣大青年志愿者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務區(qū)等場所，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。

（二十四）深入開展“務工人員平安返鄉(xiāng)”活動。各級工會組織要深入務工人員集中的企業(yè)，了解掌握務工人員返鄉(xiāng)信息，提供訂票、包機、包車等方面的服務。

（二十五）及時做好信息公開。各部門要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等各類媒介，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作和進展情況。

（二十六）主動接受社會監(jiān)督。依托有關部門和企業(yè)的服務監(jiān)督電話，暢通意見反映、投訴舉報的渠道。對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。

（二十七）注重正面宣傳引導。各部門要加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工的優(yōu)秀事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。

春運工作結(jié)束后，各地區(qū)要對春運工作進行認真總結(jié)，并將總結(jié)情況報送國務院有關部門。

對于航空春運心得體會及收獲八

甲方：__________

乙方：__________

第一條 名詞解釋

1.銷售代理人____指受民用航空運輸企業(yè)委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為處理航空客貨運輸銷售及其相關業(yè)務的營利性企業(yè)。

2.航空貨運單____-指托運人或托運人委托承運人填制的，托運人和承運人之間為在承運人的航班上運輸貨物所訂立合同的初步證據(jù)。

3.貨物托運書____-指托運人辦理貨物托運時填寫的書面文件，是據(jù)以填開航空貨運單的憑據(jù)。

4.運輸憑證____-指承運人經(jīng)民航總局注冊批準的客票及行李票、貨運、退款單等有價證券的統(tǒng)稱。

第二條 委托和代理

1._________航空股份有限公司(以下簡稱委托方)委托_________(以下簡稱代理方)在_________地區(qū)范圍內(nèi)代理_________航空股份有限公司的國際貨物運輸銷售業(yè)務。

2.委托方有權(quán)對代理方進行業(yè)務檢查和業(yè)務監(jiān)督，代理方愿意接受委托方的業(yè)務檢查和業(yè)務監(jiān)督。

第三條 業(yè)務范圍和職責

依據(jù)中國民用航空總局第37號令第一章第二款規(guī)定，代理方代表委托方在合同規(guī)定的范圍內(nèi)辦理下列銷售業(yè)務：

1.按照委托方的規(guī)定辦理貨物(包括鮮活物品)噸位預定的有關服務事項。

2.使用委托方的貨運單，為委托方填開按委托方指定運價銷售的貨運單，代理方應向委托方定妥噸位、并按照委托方的規(guī)定和運價收清一切款項后，方可填開委托方指定航班的貨運單。

3.合理的安排、陳列和分發(fā)委托方提供的班期時刻表、貨物托運規(guī)定以及宣傳資料(有關貨物運價資料，由代理方自行訂購)。

4.正確指導托運人填寫貨物托運書。

5.正確填制銷售報表。

6.辦理委托人指定的其它業(yè)務。

代理方愿意按照委托方的要求辦理上述業(yè)務。

第四條 代理方企業(yè)性質(zhì)、營業(yè)地點及人員

1.代理方必須取得中國的企業(yè)法人資格，并且取得：

(1)中國民用航空總局頒發(fā)的一類空運且售代理業(yè)務經(jīng)營批準證書，及外經(jīng)貿(mào)部批準的經(jīng)營許可證。

(2)登記有國際空運銷售代理業(yè)務的國家工商管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

2.代理方的營業(yè)地點應且備以下條件：

(1)有固定的、并且其面積不少于二十平方米的獨立營業(yè)場所為指定的貨物運輸銷售點。

(2)有至少一臺直線電話和-臺圖文傳真機。

(3)有不少于兩個保險柜和標準的磅秤。

(4)有必要的安全防火、防盜設務和措施。

(5)營業(yè)場所的門面應面向能行駛機動車的道路，在門外有適量的車輛停放處。

代理方同意在且備以上條件的地點進行營業(yè)。

3.委托方認為代理方的營業(yè)場所應具備以下條件：

(1)有兩個以上柜臺，其中一個用于填開貨運單，另一個用于收款。

(2)有供托運人休息和填寫貨物托運書的地方。

(3)有航空貨物托運須知、航線圖、班期時刻表、運價表、保險須知、意見箱、投訴電話號碼、問詢服務電話號碼、營業(yè)時間。各種指示牌要規(guī)范、齊全、準確、醒目。

(4)有現(xiàn)行有效的民用航運輸規(guī)單制度和與經(jīng)營銷售代理業(yè)務相適應的資料及業(yè)務操作手冊。

代理方同意按以上要求實施裝修和布置，并保持良好狀態(tài)。

4.委托方要求代理方在對從事貨運銷售的工作人員管理上應做如下工作：

(1)代理方直接或間接從事貨運銷售(包括鎮(zhèn)開貨運單和收款)的人員，必須是政府的勞動管理部門認可的正式職工或合同工，不得使用臨時工。

(2)有成文的工作崗位責任制和獎罰辦法，并且貫徹實施。

(3)至少三人持有中國_________航空股份有限公司頒發(fā)或認可的業(yè)務合格證書(簡稱上崗證)。

代理方同意按委托方的要求管理從事國際貨運銷售的工作人員。

5.雙方一致認為，為保證工作質(zhì)量，代理方的工作人員不宜頻繁更換，應保持穩(wěn)定。若代理方人員變更，應立即通知委托方。

第五條 規(guī)章及運價的遵守

1.委托方應向代理方提供其有關銷售和財務的規(guī)定、規(guī)章、運價、承運條件、班朋時刻表和其它必要資料，上述資料如有修改或補充，應盡早通知代理方。代理方愿意正確執(zhí)行委托方提供的一切規(guī)定、規(guī)章、運價、承運條件、班朋時刻和其它資料。

2.委托方向代理方提供有關銷售和財務的規(guī)定、規(guī)章、運價、承運條件、班期時刻表和其它資料的方式是：書面交、口頭通知、電話通知、圖文傳真、電子郵件和其它雙方同意的方式。

第六條 運輸憑證的使用和保管

1.代理方為委托方辦理國際運輸銷售業(yè)務，應使用委托方的貨物運輸憑證。

2.在本協(xié)議簽訂后_________日內(nèi)，委托方提供運輸憑證給代理方。其后，代理方需要運輸憑證時，應在_________天前有計劃地書面通知委托方。委托方應根據(jù)其銷售及匯款情況向代理提供所需的運輸憑證。

3.委托方要求代理方有_________位工作人員作為指定領取運輸憑證人員，并按委托方的規(guī)定辦理領票證。代理方指定的人員對所領取的運輸憑證，有保證安全和保管的責任。

4.委托方發(fā)放運輸憑證過程中，當代理方在委托方的運輸憑證發(fā)放登記薄上簽名之時起，即視為代理方的保管責任開始。在代理方保管責任內(nèi)，如果發(fā)生空白貨運單遺失、破損、被盜等情況，代理方必須在當天內(nèi)以書面形式報委托方(包括代理方的處理意見)，并且必須按每份空白貨運單人民幣_________元向委托方賠償。如果遺失或被盜的空白貨運單被冒用，代理方應承擔全部經(jīng)濟損失和法律責任。

5.代理方不得擅自把委托方的運輸憑證轉(zhuǎn)讓他人代售，或者在非指定的銷售地點填開。

6.代理方應負責妥善保管運輸憑證，于每次結(jié)算時向委托方送交運輸憑證清單。

7.委托方要求代理方按照運輸憑證的序號順序使用，不得跳號;每日把運輸憑證取出和放入保險柜，必須有完善的登記手續(xù)。代理方承諾嚴格按照要求使向委托方負責。

8.代理方應正確填寫委托方的運輸憑證，并應對運輸憑證所列明的相應價值向委托方負責。

9.委托方發(fā)放的運輸憑證，屆委托方所有。委托方有權(quán)隨時檢查運輸憑證的使用和保管情況，當委托方認為必要時，可以不事先通知，而向代理方收回發(fā)放的運輸憑證，代理方必須予以配合和協(xié)助。

第七條 代理手續(xù)費的交付

1.對代理方使用委托方的貨運單辦理銷售業(yè)務，委托方向代理方支付代理手續(xù)費。

(1)貨物運輸純委托方承運航段的代理手續(xù)費費率是：_________%，計算方法：_________

(2)貨物運輸非委托方承運航段的代理手續(xù)費按實際代收航空運費的_________%支付，計算方法同上。

2.委托方對代理以下業(yè)務不付給代理手續(xù)費：

(1)被委托方授權(quán)填開的代理人因業(yè)務需要產(chǎn)生的特殊優(yōu)惠運輸。

(2)不屬于委托方的其它收入。

3.委托方根據(jù)國家有關部門的規(guī)定，及代理方有銷售業(yè)績、工作質(zhì)量、航空貨源、貨運價等情況的變化，有權(quán)在因家規(guī)定的范圍內(nèi)，不須經(jīng)代理方的同意，調(diào)整向代理方支付代理手續(xù)費的費率，代理方愿意接受委托方調(diào)整后的費率。

4.委托方向代理方支付代理手續(xù)費的方式：

(1)方式一：代理方在做銷售報表和送交銷售報表的同時，將所代理的貨運銷售收入總額(不含本條第二款的業(yè)務收入)扣除本合同規(guī)定的應得的代理手續(xù)費，余款以人民幣匯入委托方賬戶，或以現(xiàn)金方式送交委托方。

(2)方式二：委托方根據(jù)代理方送交的銷售收入總額，計算應付代理手續(xù)費，憑代理方開具的有效發(fā)票，以支票或通過銀行匯款的方式，在委托方收款后30天內(nèi)，向代理方支付代理手續(xù)費。委托方向代理支付的代理手續(xù)費，在委托方存放期間，不計算利息。

(3)委托方以上述第_________種方式支付代理手續(xù)費。

第八條 財務結(jié)算

1.代理方同意在委托方認可的銀行開設獨立賬戶，專門并且只限存放代理委托方業(yè)務的代收款項。代理方代收的款項，應在當天全部存入銀行賬戶中。除以本協(xié)議第七條第四款中的“方式一”支付代理手續(xù)費外，該賬戶中的所有款項從銀行支出的唯一目的地，是委托方開戶銀行的賬戶。

2.代理方代收的貨運銷售款及該款項在銀行發(fā)生的利息，屬于委托方所有，代理方無權(quán)占有、處理、使用。

3.委托方與代理方的結(jié)算期每_________結(jié)算一次。代理方應按期根據(jù)已銷售的貨運情況，填寫銷售報表，連同貨運單財務聯(lián)、作廢的完整貨運單和銀行匯款證明于結(jié)算期后五日內(nèi)送交委托方。委托方有權(quán)更改與代理方的結(jié)算期。

4.代理方應指定財務結(jié)算人員。如果代理方變更或臨時替換財務結(jié)算人員，必須提前一周書面通知委托方。

5.代理方應按照委托方的帳務交接日期，以航班捎帶、特快專遞、選派專人等方式與委托方辦理財務交接手續(xù)。

6.由委托方規(guī)定的帳務交接手續(xù)，以及各項表格的填制方法，代理方愿意遵照辦理。

第九條 債務和其它費用

1.代理方不得以委托方的名稱或名義對外舉債;代理方與其客觀存在企業(yè)、事業(yè)單位、組織等發(fā)生的債務、費用，全部由代理方承擔，與委托方無關。

2.為方便業(yè)務的開展，委托方應提供代理方用于營業(yè)柜臺張貼的班期時刻表;如果代理方所需班期時刻表的數(shù)量較大，委托方應有償提供給代理方。

3.代理方為委托方代理銷售業(yè)務所產(chǎn)生的場地租金、水費、電費、電話費、電報費、通信專線租賃費、購買或租用民航計算機貨運系統(tǒng)及設備的費用、代理方工作人員的工資和獎金、交通費、裝修費、設備費和其它相關費用，均由代理方負擔。

第十條 擔保

為了順利執(zhí)行本協(xié)議，按時結(jié)清帳目，代理方應以人民幣_________萬元或每張貨運單_________元提供保證金、或等值的房地產(chǎn)抵押等委托方認為滿意的擔保。

第十一條 轉(zhuǎn)讓

代理方進行業(yè)務活動所用的名稱或代理方業(yè)務活動地區(qū)，應是本協(xié)議第二條第一款所確定的名稱和地區(qū)。本協(xié)議所規(guī)定的代理方的權(quán)利和其它職責，未經(jīng)委托方的書面同意，代理方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓、或者授權(quán)給任何第三方。

第十二條 工作差錯的責任

1.因委托方的原因，使有關規(guī)章、運價、通知不能及時傳達到代理方指定的接受地點時(包括圖文傳真號碼、電話號碼)，因此而發(fā)生的工作差錯，由委托方承擔責任。因代理方變更地址、傳真號碼、電話號碼等聯(lián)系方式后，未通知委托方，致使委托方的有關規(guī)章、運價、通知不能及時送達代理方所造成的工作差錯，由代理方承擔責任。

2.因代理方不按規(guī)定操作或工作疏忽，所發(fā)生的工作差錯，由代理方承擔全部責任。

3.對于因代理方差錯造成航班延誤、貨主投訴和其它后果，以及因此而產(chǎn)生的費用，全部由代理方承擔。

4.當因工作差錯，而發(fā)生航班延誤、貨主投訴和其它后果時，不論是委托方還是代理方的責任，雙方應本著服務第一、貨主至上的原則，互相合作，共同做好善后工作。委托方在上述事情發(fā)生后，實施處理時，可以全權(quán)處理，而不需事先征得代理方的同意，代理方愿意在三天內(nèi)把因差錯而產(chǎn)生的全部費用交付委托方。

第十三條 違約責任

1.代理方的違約責任：

(1)代理方違反委托方有關辦理貨物預定噸位的規(guī)定，造成委托方航班噸位虛耗，代理方應按每噸人民幣_________元向委托方交付罰款。

(2)代理方不真實填寫或使用貨運單，除應負法律和經(jīng)濟責任外，還應按每份貨運單人民幣_________元向委托方交納違約金。

(3)代理方違反本協(xié)議第六條第五款，除立即歸還票證外，還應按每份貨運單人民幣_________元向委托方交納違約金。

(4)代理方違反本協(xié)議第八條第一-和第二款，除立即歸還全部款項外，還應按國家有銀行的最高放貸利息，向委托方交納違約金。

(5)代理方違反本協(xié)議第八條第三款，應向委托方繳納違約金。違約金的計算方法：違約金=應交代收款數(shù)×0.5%×超過天數(shù)。

(6)代理方違反本協(xié)議第十一條，應承擔因此而產(chǎn)生的全部責任(包括法律責任)，并賠償委托方的全部經(jīng)濟損失。

(7)代理方拖欠已銷售的會計聯(lián)，按照本條第五款的規(guī)定計算違約金，從保證金里扣減。只有補足違約金及保證金后，代理人才能按規(guī)定重新領取貨運單。

2.委托方的違約責任：

(1)委托方違反本協(xié)議第五條第一款的規(guī)定，應承擔相應的責任。

(2)委托方違反本協(xié)議第五條第二款的規(guī)定，應承擔相應的責任。

(3)委托方違反本協(xié)議第七條第一款的規(guī)定，除應立即交付代理手續(xù)費外，還應從結(jié)算日后第30天起，每天按銀行利息計算數(shù)額，交納違約金。

第十四條 協(xié)議的生效和終止

1.本協(xié)議自雙方法人代表或其委托代表簽字，并蓋章之日起生效，有效期_________年。

2.協(xié)議雙方為執(zhí)行本協(xié)議而簽訂的與本協(xié)議相關的協(xié)議附件和相互交換的文件，應視為本協(xié)議的組成部分，受本協(xié)議的約束。

3.在執(zhí)行本協(xié)議期間，本協(xié)議中與中國政府頒布的法令、法規(guī)相抵觸條款，自動失效，失效的條款不影響其它條款的生效。

4.本協(xié)議生效后，協(xié)議一方違反合同的有關規(guī)定，另一方有權(quán)向違約方提出書面要求_________天內(nèi)改正。如超過期限仍未改正，另一方有權(quán)終止本協(xié)議。

5.如果代理方被撤銷空運銷售代理業(yè)務經(jīng)營批準證書或營業(yè)執(zhí)照，本協(xié)議立即終止。

6.本協(xié)議終止后，由雙方財務部門辦理結(jié)帳清算。對屬于委托方的運輸憑證，代理方應列單全部交還委托方;對屬于代理方印制的與本協(xié)議有關的單據(jù)，應予以銷毀。

7.協(xié)議終止式失效后，雙方在結(jié)清賬目的過程中，委托方有權(quán)從代理方的保證金中扣除代理方欠委托方的所有款項，并退還剩余的保證金。

8.在本協(xié)議終止之前，協(xié)議雙方均應承擔本協(xié)議規(guī)定的義務和責任。上述終止不應解除締約任何一方在協(xié)議有效期間根據(jù)本協(xié)議規(guī)定所產(chǎn)生的一切的義務和責任。

第十五條 修改和補充

1.雙方在執(zhí)行或解釋協(xié)議的過程中，遇有不同意見，應友好協(xié)商解決。

2.任何一方要求修改或補充，需經(jīng)協(xié)議雙方書面確認。未獲雙方書面確認之前，應執(zhí)行原協(xié)議規(guī)定的條款。

第十六條 適用法律和仲裁

1.本協(xié)議適用中華人民共和國的法律管轄。

2.在執(zhí)行本協(xié)議過程中，如發(fā)生爭議，協(xié)議雙方應協(xié)商解決。協(xié)商無效，可以直接向人民法院提起訴訟。

本協(xié)議一式兩份。兩份具有同等的法律效力。委托方和代理方各持一份。

委托方(蓋章)：_________

代理方(蓋章)：_________

法人代表(簽字)：_________

法人代表(簽字)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日