最新設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫(匯總12篇)

報(bào)告的結(jié)構(gòu)通常包括引言、方法、結(jié)果和討論等部分。那么我們該如何寫一篇較為完美的報(bào)告呢？從確定主題和目的、搜集和整理資料、撰寫和編輯、排版和設(shè)計(jì)到最后的校對和審閱，每個(gè)步驟都需要認(rèn)真對待。通過閱讀這些報(bào)告范文，您可以了解不同類型報(bào)告的結(jié)構(gòu)和寫作技巧。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇一

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我分公司（祁東分公司）三臺鍋爐于今年停爐后在5月份由安徽省特種設(shè)備檢測院宿州分院再度進(jìn)行鍋爐內(nèi)檢。

經(jīng)檢測查明：3#、4#鍋爐因使用年久，主要安全受壓部件的部分水冷壁管呈潰瘍狀腐蝕穿透而導(dǎo)致泄漏，必須重新更換；爐膛內(nèi)燃燒室下塌部分需拆除重新砌筑；爐排及其擱架鋼梁部件出現(xiàn)崩塌與斷裂現(xiàn)象，急需更換與維修；送引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的'調(diào)整機(jī)構(gòu)風(fēng)道及電控系統(tǒng)受損，有待整修。為此檢測部門要求本分公司，盡快聯(lián)系服務(wù)質(zhì)量可靠的鍋爐維修單位及時(shí)進(jìn)行維修。

經(jīng)向檢測部門咨詢了解，近二年為本公司實(shí)施鍋爐維修的單位宿州市森堡環(huán)保設(shè)備有限公司，是專業(yè)從事鍋爐安裝及維修的服務(wù)機(jī)構(gòu)。該公司有著良好信譽(yù)、服務(wù)質(zhì)量可靠、能主動委派維修人員與我司爐人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題給予及時(shí)處理。與同行其他服務(wù)單位相比，該公司的信譽(yù)及服務(wù)質(zhì)量均值得信任。去年冬季，該公司為我們更換安裝了一臺新鍋爐，該鍋爐投入運(yùn)行后，發(fā)現(xiàn)其采暖效果為歷年來之最佳，而且鍋爐運(yùn)行至今未產(chǎn)生過任何大的故障。

酌情考慮決定。以便在今年冬季來臨之前，鍋爐得以及時(shí)修復(fù)，投入正常運(yùn)行，保障職工屆時(shí)能正常采暖。

妥否，請批示！

xx分公司。

20xx年x月x日。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇二

眼前山鐵礦，推進(jìn)tpm堅(jiān)持了八年，八年時(shí)間里，領(lǐng)導(dǎo)換了幾屆，但對tpm的追求不變，執(zhí)著不變。

八年，從早期的夜班零故障，到后來的全天零故障，再到現(xiàn)在的設(shè)備健康管理，眼礦人用自己的執(zhí)著，挑戰(zhàn)著一個(gè)看上去似乎難以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

當(dāng)三峽公司人員看到整齊排列的十幾輛777c一輛不少時(shí)，他們瞪大了眼鏡，實(shí)在不能相信眼前的事實(shí)。就是這堆“破爛”，在眼礦人手中重新煥發(fā)第二春。

早期推進(jìn)tpm時(shí)，礦山領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合眼礦的實(shí)際，提出“夜班零故障”的目標(biāo)。他們白天要爆破，做準(zhǔn)備，大部分的運(yùn)礦工作是安排在夜班。但高發(fā)的夜班設(shè)備故障，已經(jīng)成了工作的瓶頸。這么一個(gè)龐然大物，沿著負(fù)170米的作業(yè)面一路盤升，在這么嚴(yán)酷的室外環(huán)境下，一旦壞在半路，不管是拖回還是緊急現(xiàn)場搶修，都是非常困難的事情。礦山領(lǐng)導(dǎo)“夜班零故障”目標(biāo)剛一提出，很快招來一系列的質(zhì)疑聲。員工普遍的觀念就是“設(shè)備都是要壞的”“這么多年從來沒有實(shí)現(xiàn)過零故障，做夢吧”，“出什么風(fēng)頭，誰能實(shí)現(xiàn)誰做”等等。針對這些質(zhì)疑，礦里從解決思想觀念入手，邀請李葆文教授多次到現(xiàn)場培訓(xùn)和指導(dǎo)，明確給出新的心智模式“所謂故障，就是人故意使設(shè)備產(chǎn)生障礙”。并認(rèn)真梳理故障背后的原因。強(qiáng)力導(dǎo)入機(jī)制：“不換思想就換人!”。并破釜沉舟取消夜班的維修班組等等。領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入現(xiàn)場，維護(hù)設(shè)備，夯實(shí)現(xiàn)場基礎(chǔ)。

四個(gè)月后，先后有多個(gè)車間實(shí)現(xiàn)了“夜班零故障”。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇三

目的:全面貫徹落實(shí)“全員參與，全員管理”的設(shè)備管理的全新理念，執(zhí)行“養(yǎng)重于修，防重于治”的方針，充分調(diào)動和發(fā)揮各類人員的積極性和主動性，促進(jìn)設(shè)備管理工作。

意義:為確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低設(shè)備的故障率和減少故障時(shí)間，提高設(shè)備的可開動率，樹立“為生產(chǎn)服務(wù)、為工藝服務(wù)”的原則，全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進(jìn)行。減少非計(jì)劃檢修時(shí)間，確保公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)順利完成，特制定本制度。

定義:零故障是指在計(jì)劃檢修和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間以外，設(shè)備不發(fā)生故障，不需要停機(jī)檢查、檢修，設(shè)備運(yùn)行一切正常，不造成生產(chǎn)中斷。

措施:。

1、計(jì)劃檢修時(shí)間以內(nèi)，要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案，合理安排檢修項(xiàng)目，狠抓檢修質(zhì)量，保障檢修后的設(shè)備無故障運(yùn)行，直到下次計(jì)劃檢修時(shí)間以前不發(fā)生任何故障、造成停機(jī)現(xiàn)象。

2、要求各車間充分利用好生產(chǎn)準(zhǔn)備的間隙時(shí)間(并要形成自覺的意識)，積極主動地加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和對設(shè)備存在的問題進(jìn)行全力搶修，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。

3、要求各車間在平時(shí)認(rèn)真搞好設(shè)備管理，嚴(yán)格執(zhí)行“全員參與、人人點(diǎn)檢、各負(fù)其責(zé)”的點(diǎn)檢制度，注重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。

4、如有任何停產(chǎn)時(shí)間，各車間可借用此寶貴時(shí)間進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。

5、今后將逐步取消各類故障時(shí)間，不再分解各車間的指標(biāo)時(shí)間。

管理方面:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行“設(shè)備(生產(chǎn))零故障管理”的指示精神，強(qiáng)化全員參與設(shè)備管理的主導(dǎo)思想，加大“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的考核力度，今后將故障時(shí)間分解到各車間，根據(jù)內(nèi)容對各車間進(jìn)行考核。詳細(xì)考核表附后。

以下對本制度解釋如下。

1、設(shè)備故障:是指在生產(chǎn)過程中設(shè)備的零件，構(gòu)件損壞，但不屬于小型設(shè)備事故條件，或者雖未損壞，但設(shè)備動作不正常，控制失靈，造成生產(chǎn)的短暫中斷，或由于各類設(shè)備運(yùn)行不正常，雖能勉強(qiáng)運(yùn)行，但對生產(chǎn)造成一定影響的故障。

2、生產(chǎn)故障是指除設(shè)備故障以外的，由于工藝操作不當(dāng)造成生產(chǎn)短暫中斷，或生產(chǎn)輔助設(shè)備損壞后，不能正常運(yùn)行的故障。

3、故障具體分類:。

3.1、設(shè)備故障:。

3.1.1、進(jìn)行檢修后發(fā)生的設(shè)備問題，因檢修裝配質(zhì)量發(fā)生的設(shè)備問題等。

3.1.2、燒結(jié)機(jī)機(jī)頭星輪移位，燒結(jié)臺車、u型板松動造成的卡車現(xiàn)象，臺車輪損壞不能動作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機(jī)臺車卡住不能動作，關(guān)節(jié)軸承損壞等。開口機(jī)、鑿巖機(jī)損壞;泥炮主動部位因缺油造成的損壞;倉上跑車燒接觸器、減速機(jī)損壞不能上料等。

3.1.3、各設(shè)備的聯(lián)軸器異常損壞，設(shè)備傳動設(shè)施部件損壞，不能正常動作;風(fēng)機(jī)振動超標(biāo)、軸承損壞、葉輪不平。

3.1.4、環(huán)冷機(jī)主被動摩擦輪部位損壞;振動篩螺栓松動;篩板開裂、激振器軸承損壞、傳動軸斷裂、變形;鏈板機(jī)掉斗、脫軌、機(jī)架損壞等。

3.1.5、天車大小車輪軸承損壞，導(dǎo)軌松動;減速機(jī)殼體開裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。

3.1.6、由于設(shè)備基礎(chǔ)松動造成的`設(shè)備損壞;天車?yán)K輪開裂，軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺動作失常等。

3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機(jī)接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修，導(dǎo)致設(shè)備不能正常動作或造成設(shè)備損壞等。

3.1.8、點(diǎn)檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地，維護(hù)不力造成的電機(jī)燒毀、減速機(jī)損壞，油缸串液或高壓膠管漏油等。

3.1.9、保護(hù)裝置失靈，變頻器報(bào)警，電氣元器件損壞，傳動裝置損壞，襯(護(hù))板掉，能源介質(zhì)管道漏水跑氣等。

3.1.10、對因管理不善造成計(jì)算機(jī)軟、硬件損壞、丟失或嚴(yán)重感染病毒的，發(fā)生電腦黑屏和通訊故障，影響生產(chǎn)的等。

3.1.11、維修工人，未按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù)，不能發(fā)現(xiàn)問題作出及時(shí)處理造成設(shè)備損壞的等。

3.1.12、違反《設(shè)備潤滑管理制度》規(guī)定，因潤滑問題造成設(shè)備損壞的。

3.1.13、生產(chǎn)過程中由于崗位操作失誤或崗位工人點(diǎn)檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設(shè)備損壞，雖屬設(shè)備故障，但其責(zé)任劃定為生產(chǎn)車間。

3.2、生產(chǎn)故障:。

3.2.1、天車因操作不當(dāng)或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等，鉤組浸入鋼水，扭壞龍門鉤，大小車輪掉道，違反“十不吊”造成天車故障等。

3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風(fēng)口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂，各種車輛(合金車、拆爐機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等)的故障。

3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴(yán)跑風(fēng)，送風(fēng)裝置跑風(fēng)，爐前跑大流，沖渣時(shí)夾鐵爆炸，堵渣槽，水池缺水不能沖渣，皮帶堵料咀，燒結(jié)臺車掉篦條等。

3.2.4、設(shè)備維修工人點(diǎn)檢不到位，檢修質(zhì)量不合格、設(shè)備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設(shè)備運(yùn)行不正常，導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)奏不正常，影響到產(chǎn)量減少和質(zhì)量下降，直至引起停產(chǎn)，雖屬生產(chǎn)故障，但責(zé)任劃分為設(shè)備車間。

3.3、不屬于故障范圍:。

3.3.1、在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動作，安全件損壞，使生產(chǎn)受到影響或造成中斷，但未造成其它設(shè)備損壞。

3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設(shè)備損壞生產(chǎn)中斷者。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇四

尊敬的康華園小區(qū)臨時(shí)業(yè)主委員會：

您好！自康華園小區(qū)建成至今已有7年多的時(shí)間，在這7年中我司首先感謝臨時(shí)業(yè)主委員會和廣大業(yè)主對我們工作的理解和支持，7年來康華園小區(qū)以優(yōu)雅的居住環(huán)境、齊全的配套設(shè)施及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，曾多次被政府及上級主管部門評為“文明小區(qū)”、“平安小區(qū)”、“先進(jìn)單位”等稱號，同時(shí)也是旬陽縣唯一的示范小區(qū)。

近年來，隨著使用年限的增加，原有的部分公共、共用的配套設(shè)施、設(shè)備腐蝕，保修期已過，現(xiàn)已無法維修，影響部分物業(yè)的正常使用，主要有以下幾個(gè)方面：

2、7.18自然災(zāi)害導(dǎo)致74個(gè)單元一樓墻皮脫落，業(yè)主要求粉刷一樓墻面（樓梯道）；

3、各單元樓的水表箱和部分公共鐵藝現(xiàn)已損壞；

4、原一樓安裝的電表箱和各樓的總開關(guān)現(xiàn)需要移動位置。（調(diào)至3樓）；

以上四項(xiàng)的維修費(fèi)用根據(jù)《陜西省物業(yè)管理?xiàng)l例》第六章第八十七條有關(guān)規(guī)定，應(yīng)該按照該物業(yè)的。建筑面積，分?jǐn)偽飿I(yè)共用部位、共用設(shè)施設(shè)備的維修和更新、改造費(fèi)用。為了給全體業(yè)主營造一個(gè)溫馨、舒適、文明的居住環(huán)境，我部特將此事報(bào)告與您們！

另外，近年來由于物價(jià)、工價(jià)的上漲，我司目前多層的收費(fèi)仍執(zhí)行的是2003年旬陽物價(jià)批準(zhǔn)的每平方米0.3元的收取標(biāo)準(zhǔn)，為此我部根據(jù)陜價(jià)費(fèi)發(fā)[2004]72號文件；旬陽縣物價(jià)局、旬陽縣建設(shè)局有關(guān)物價(jià)指導(dǎo)。特申請將物業(yè)服務(wù)上調(diào)查為0.40元。

特此報(bào)告！

xx物業(yè)部。

20xx年x月x日。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇五

設(shè)備在出廠前,設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工、組裝的一系列流程中不可避免的會因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷、工藝?yán)吓f、加工設(shè)備問題、加工人員疏忽等因素出現(xiàn)帶有瑕疵的產(chǎn)品，因而,在采購設(shè)備中要勤考察、多比較、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),并依據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要選用與之匹配的外形尺寸、規(guī)格型號等技術(shù)參數(shù)的設(shè)備是實(shí)現(xiàn)化工企業(yè)“零故障”的第一道關(guān)口。

2、科學(xué)設(shè)計(jì),正確安裝。

設(shè)備在生產(chǎn)施工階段中也存在著違規(guī)安裝導(dǎo)致的隱患,如歪斜、松動、基礎(chǔ)不牢、振動等,亦是“故障”的來源之一。因而在設(shè)備進(jìn)廠初期的安裝階段也是杜絕“故障”苗頭產(chǎn)生的第二道防線,依照設(shè)計(jì)要求要將設(shè)備安裝在規(guī)定的地點(diǎn)、合理的位置、平穩(wěn)固定、夯實(shí)基礎(chǔ),確保設(shè)備工作環(huán)境符合設(shè)備技術(shù)要求。

3、規(guī)范操作,合理使用。

設(shè)備在設(shè)計(jì)時(shí)就預(yù)先規(guī)定了它的使用條件。如:電壓、轉(zhuǎn)速、安裝條件及溫度等,都是根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)決定的。根據(jù)預(yù)定使用條件而設(shè)計(jì)的設(shè)備,如果嚴(yán)格遵照使用條件運(yùn)行,產(chǎn)生故障的概率就會很低。否則,如違章操作、強(qiáng)制運(yùn)行,就會造成“故障率”明顯增高。所以,要實(shí)現(xiàn)設(shè)備使用過程中的“零故障”,則必須嚴(yán)格設(shè)備操作程序、操作規(guī)范,要正確使用,不能強(qiáng)迫運(yùn)行、不超負(fù)荷運(yùn)行,做好運(yùn)行前準(zhǔn)備,根據(jù)生產(chǎn)需要合理調(diào)整,定期檢查與維護(hù),發(fā)現(xiàn)松動隨時(shí)緊固,按質(zhì)按量對規(guī)定部位進(jìn)行加油等,以滿足設(shè)備的工作條件。

4、重視日常維護(hù)保養(yǎng)。

復(fù)原就是恢復(fù)到原有的正常狀態(tài)。一臺設(shè)備,即使恪守安裝條件、使用條件,隨時(shí)間的推移還是會發(fā)生“老化”,產(chǎn)生“故障”。因此,使隱患的劣化明顯化,使之恢復(fù)至正常狀態(tài),這就必須重視設(shè)備的日常維護(hù)、檢查和保養(yǎng)。怎樣測定老化,其限度為多少,如何設(shè)定設(shè)備原有的正常狀態(tài),這些都是必要的前提。而正確地檢查,及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)和修理,則是實(shí)現(xiàn)設(shè)備“零故障”的重要措施。

5、編規(guī)立制,整章度量。

為早日發(fā)現(xiàn)故障的“病根”、減免設(shè)備使用過程中的損失,對化工設(shè)備日常、定期維護(hù)檢修的規(guī)章制度便應(yīng)運(yùn)而生。編輯、制定、整理、度量規(guī)章制度,以實(shí)現(xiàn)“零故障”為目標(biāo),在每個(gè)可能環(huán)節(jié)消滅“故障”源頭、抑制“故障”的產(chǎn)生、處理“故障”造成的后果。

6、巡回檢查。

化工介質(zhì)的高危害性、生產(chǎn)的連續(xù)性對設(shè)備的可靠性提出了更高要求。要保證設(shè)備運(yùn)行可靠,必須建立健全設(shè)備巡回檢查制度。巡回檢查可分為:操作人員的巡回檢查、片區(qū)維護(hù)檢修人員的巡回檢查和現(xiàn)場技術(shù)管理人員的巡回檢查等。

7、同步檢修與協(xié)同檢修。

化工生產(chǎn)的一個(gè)操作單元的各個(gè)設(shè)備之間、多個(gè)操作單元形成的子系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備之間、多個(gè)子系統(tǒng)形成的總系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備之間,一般都通過管道相連。生產(chǎn)原料從一端設(shè)備投入,產(chǎn)品從另一端設(shè)備產(chǎn)出,中間沒有間斷、停留與機(jī)械運(yùn)輸。這與化工產(chǎn)品的生產(chǎn)介質(zhì)大多為流體、連續(xù)性生產(chǎn)的特點(diǎn)密切相關(guān)。這種特殊的生產(chǎn)工藝對設(shè)備維護(hù)提出了對設(shè)備必須進(jìn)行同步、協(xié)同檢修的要求。

8、大修與中小修。

8.1設(shè)備大修。

設(shè)備大修制度作為設(shè)備維修體系的一種,是我國特有的維修模式。設(shè)備大修應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)備技術(shù)要求執(zhí)行,無特殊要求者,應(yīng)由各個(gè)企業(yè)根據(jù)設(shè)備情況靈活掌握。通常情況下,根據(jù)設(shè)備故障率的高低將設(shè)備使用期分為三個(gè)階段,即初始運(yùn)行期、相對穩(wěn)定期和衰老期。大部分大型設(shè)備經(jīng)過1年的初始運(yùn)行期和3～5年的穩(wěn)定期后即進(jìn)入了故障較高的衰老期,而小型設(shè)備的衰老期來得更早些。設(shè)備大修多在設(shè)備衰老期進(jìn)行。

停產(chǎn)大修停車時(shí)間長,可以科學(xué)安排設(shè)備大修,但不能安排所有設(shè)備同時(shí)大修，

一方面受停車時(shí)間、維修力量限制;另一方面設(shè)備種類、設(shè)備質(zhì)量狀況、運(yùn)行環(huán)境條件的不同,致使設(shè)備的大修周期不可能統(tǒng)一。同一系統(tǒng)內(nèi)種類相同、檢修周期相近的設(shè)備可以分批實(shí)施大修。大修過程中,中小修周期到了的設(shè)備可協(xié)同進(jìn)行中小修,注意錯(cuò)開每批設(shè)備之間的大修時(shí)間。

盡管停產(chǎn)大修可以使設(shè)備大修的集中度降低,但往往時(shí)間緊、任務(wù)重、施工組織難度大,因此必須有效利用臨時(shí)的停車機(jī)會,盡可能多地將可實(shí)施的中小修與可實(shí)施的大修同步進(jìn)行,以便減少停車次數(shù)。

依據(jù)設(shè)備使用周期、使用狀態(tài)制定合理的停產(chǎn)大修計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)部分設(shè)備大修與協(xié)同中小修的同步進(jìn)行,不僅僅延長了設(shè)備檢修周期、減少了設(shè)備故障率,還為企業(yè)增加了產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間和數(shù)量。

8.2設(shè)備中小修。

設(shè)備中小修工作量相對較少、檢修時(shí)間較短,除在停產(chǎn)大修期中協(xié)同實(shí)施外,主要安排在臨時(shí)停車時(shí)進(jìn)行?；どa(chǎn)要求實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷生產(chǎn),但實(shí)際運(yùn)行中短時(shí)的局部子系統(tǒng)或操作單元停車或者總系統(tǒng)的臨時(shí)停車不可避免。如某關(guān)鍵設(shè)備的異常故障、巡檢中發(fā)現(xiàn)某種危及安全的隱患急需處理、某崗位人員的操作失誤、水電氣原料供應(yīng)不足等都可能產(chǎn)生臨時(shí)停車。此時(shí)是安排該系統(tǒng)或操作單元設(shè)備中小修同步檢修和協(xié)同檢修的最佳機(jī)會。這就要求化工企業(yè)中的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部門、維護(hù)部門以及管理部門加強(qiáng)監(jiān)管力度、完善巡檢制度、提高應(yīng)急處理能力,縮減臨時(shí)停車頻率及時(shí)間。

9、壓力容器、管道的維護(hù)檢修。

化工生產(chǎn)的管道負(fù)責(zé)完成各設(shè)備之間介質(zhì)的輸送,管道相互連接,管道中的介質(zhì)具有流動性、帶溫帶壓、易燃易爆、有毒有害。中間產(chǎn)品和最終產(chǎn)品由不同的儲罐完成介質(zhì)平衡與儲存,這些設(shè)備較大、較高,檢修時(shí)需進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部或登高作業(yè)。這些特點(diǎn)決定了要進(jìn)行壓力容器及管道的維護(hù)檢修必須安全可靠,且針對這些特殊設(shè)備要制定特殊管理制度,要及時(shí)、迅速地排除隱患,消除“故障”。

9.1壓力容器、管道維護(hù)檢修方法。

9.1.1壓力容器、管道的定期檢驗(yàn)。壓力容器和壓力管道是化工生產(chǎn)中的主要設(shè)備,屬于特種設(shè)備,對其設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)、檢修與改造實(shí)施安全監(jiān)察,其維護(hù)檢修除應(yīng)重視日常維護(hù)中的巡回檢查外,重點(diǎn)是要開展定期檢驗(yàn)。定期檢驗(yàn)包括:每年至少一次的在線檢驗(yàn)和相隔一定運(yùn)行周期必須進(jìn)行的全面檢驗(yàn)。

9.1.2壓力容器、管道的定期檢修。壓力容器和壓力管道的檢修必須按安全技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。一般將檢驗(yàn)與修理結(jié)合進(jìn)行,與壓力容器和壓力管道相關(guān)的安全附件的定期校驗(yàn)、定期檢修也與定期檢驗(yàn)同步進(jìn)行。

9.1.3對壓力容器、管道檢修的要求。壓力容器、管道的檢修一般應(yīng)在停車的情況下進(jìn)行,應(yīng)將介質(zhì)排盡。對易燃易爆、有毒有害介質(zhì)需進(jìn)行吹除置換、清洗消毒;進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部檢修需從設(shè)備內(nèi)部有代表性的部位取樣分析,辦理相關(guān)進(jìn)塔入罐作業(yè)證方可進(jìn)行檢修。登高作業(yè)需帶安全帶,辦理登高作業(yè)證;在一些有易燃易爆介質(zhì)的生產(chǎn)現(xiàn)場或設(shè)備內(nèi)部檢修時(shí),需對環(huán)境空氣取樣分析,辦理動火作業(yè)證。生產(chǎn)中對系統(tǒng)的某臺設(shè)備檢修時(shí),必須將其與系統(tǒng)斷開,防止相連設(shè)備管道中的介質(zhì)噴出傷人或造成燃爆、中毒事故。

10、提高技能,重視人本管理。

購置設(shè)備的是人,安裝設(shè)備的是人,操作設(shè)備的是人,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)也是由人來進(jìn)行,采購環(huán)節(jié)保質(zhì)保量、使用環(huán)節(jié)規(guī)范操作、維護(hù)保養(yǎng)遵規(guī)運(yùn)行,一切都離不開人的因素,如果沒有人,那么實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)也是空談。人的心理上的“潛在缺陷”(維護(hù)人員或操作人員的意識或技能不足,故而發(fā)現(xiàn)不了潛在的缺陷),是化工企業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)備“零故障”的嚴(yán)重阻礙。所以,杜絕人為因素也是消除“故障”的重中之重。

總之,“要想善其事,必先利其器”。設(shè)備“零故障”是化工企業(yè)高產(chǎn)高效的助力器。從生命周期理論看,一臺設(shè)備大致經(jīng)歷工業(yè)設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)制造、使用、廢棄等幾個(gè)過程,努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備“零故障”,減少設(shè)備購置支出、縮減設(shè)備維修費(fèi)用、改善設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、延長設(shè)備使用壽命,節(jié)支降耗,旨在為企業(yè)獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇六

固原信號車間現(xiàn)有職工44人，其中車間技術(shù)管理人員4人，下設(shè)3個(gè)工區(qū)，擔(dān)當(dāng)長農(nóng)至彭陽線路區(qū)間191.42公里、16個(gè)車站、599.69組換算道岔信號設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修任務(wù)。

近年來，他們細(xì)化車間和工區(qū)的責(zé)權(quán)，將強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)控制作為關(guān)鍵，將提升工區(qū)自控能力作為重點(diǎn)，將提高職工素質(zhì)作為基礎(chǔ)，狠抓干部“天窗”跟表作業(yè)，重視工班長傳幫帶作用的發(fā)揮，加強(qiáng)職工應(yīng)急故障處理能力的培養(yǎng)。

這個(gè)車間各工區(qū)將責(zé)任重點(diǎn)落實(shí)到工長、首席技工和a類、b類信號工身上，工長、首席技工負(fù)責(zé)設(shè)備維修的過程控制，a類、b類信號工確保完成好本職工作。

這個(gè)車間把確保現(xiàn)場作業(yè)安全作為安全管理的著力點(diǎn)，他們要求各工區(qū)認(rèn)真落實(shí)早交班制度，針對設(shè)備狀態(tài)，部署每天的生產(chǎn)任務(wù)。

他們要求每名職工加強(qiáng)作業(yè)自控，工長盯住關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備，首席技工負(fù)責(zé)過程控制，車間干部對作業(yè)完成情況進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。這個(gè)車間要求車間干部必須參加“天窗”作業(yè)，并與設(shè)備包保人責(zé)任連帶，實(shí)行自上而下的考核。

這個(gè)車間優(yōu)化設(shè)備包保模式，推行每個(gè)職工所包保設(shè)備類型單一化措施，消除了在“天窗”內(nèi)一些職工既要檢修道岔又要整治軌道電路的弊端，杜絕了“天窗”外作業(yè)和漏檢漏修等行為的發(fā)生。

同時(shí)，他們大力做好結(jié)合部設(shè)備的整治工作，指派專人負(fù)責(zé)對結(jié)合部問題進(jìn)行梳理歸納，制定整治措施，逐一落實(shí)解決。

這個(gè)車間還與工務(wù)養(yǎng)路車間共同成立工電結(jié)合部設(shè)備整治小組，專門對管內(nèi)道岔、軌道電路接頭進(jìn)行平推檢查，逐站建立設(shè)備病害臺賬，對癥下藥，消滅了接合部道岔故障。

這個(gè)車間還切實(shí)在管好、用好微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)上下工夫，他們要求車間微機(jī)監(jiān)測分析員必須每天對管內(nèi)設(shè)備監(jiān)測一遍，工區(qū)值班人員必須每天對所屬站設(shè)備監(jiān)測一遍，巡視人員每天必須對外站設(shè)備監(jiān)測一遍，車間微機(jī)分析員在每日交班時(shí)，必須通報(bào)管內(nèi)設(shè)備運(yùn)用狀況。

這個(gè)車間要求管理人員必須以異常信息為令，保證每條不良信息都能得到及時(shí)處理。同時(shí)，他們要求在發(fā)生設(shè)備故障時(shí)，技術(shù)人員必須及時(shí)向車間“故障會診小組”提供翔實(shí)的信息資料。

20，這個(gè)車間通過微機(jī)監(jiān)測，共發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺點(diǎn)、隱患228件，有效發(fā)揮了微機(jī)監(jiān)測、預(yù)測、預(yù)防故障的作用。

這個(gè)車間還充分利用有限的“零故障”兌現(xiàn)獎(jiǎng)，盤活獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制。他們規(guī)定，哪個(gè)工區(qū)安全存在問題就免發(fā)這個(gè)工區(qū)當(dāng)月的兌現(xiàn)獎(jiǎng)，嚴(yán)重者將連續(xù)停發(fā)兩個(gè)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)，并將這部分獎(jiǎng)金獎(jiǎng)重復(fù)獎(jiǎng)勵(lì)給表現(xiàn)突出的工區(qū)。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇七

一般而言，設(shè)備零故障狀態(tài)水平越高，越可以使生產(chǎn)損失減少，使設(shè)備本身損失減少，所以零故障是很多企業(yè)追求的目標(biāo)，企業(yè)零故障的對策是：

(1)保持設(shè)備的初始和基本狀態(tài)，維持設(shè)計(jì)原始參數(shù);。

(2)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止和避免破壞性的操作，防止和避免超負(fù)荷運(yùn)行;。

(3)不斷的發(fā)現(xiàn)、防止和修復(fù)自然劣化，讓設(shè)備在潛在故障狀態(tài)就得到修復(fù);。

(4)糾正有缺陷的設(shè)計(jì)，對設(shè)計(jì)制造缺陷進(jìn)行附帶改善的主動性維修;。

(5)防止人為劣化，避免人為損壞，防止損壞性維修;。

(6)控制任何非正常的外部條件，控制對設(shè)備劣化的加速因素作用，

值得指出的是，我們并不是絕對地追求設(shè)備零故障的。設(shè)備故障可以造成生產(chǎn)損失和故障后果損失，但提升零故障的水平由需要付出成本，如預(yù)防維修、備件儲備、狀態(tài)監(jiān)測、點(diǎn)檢體系都需要成本。一般而言，零故障水平越高，零故障水平維持成本越高。以成本為縱軸，以零故障水平為橫軸，將故障后果損失曲線、生產(chǎn)損失曲線和零故障維持成本曲線畫出來，然后將所有這些曲線疊加，我們可以得到一條下凹的曲線，這就是。這條曲線有一個(gè)最低點(diǎn)，代表了最小費(fèi)用。

作為企業(yè)，效益最大化、成本最小化永遠(yuǎn)是其最直接的目標(biāo)?？傎M(fèi)用曲線最低點(diǎn)所對應(yīng)的零故障水平才是企業(yè)所希望的。為此，企業(yè)要尋找和追求這樣的零故障水平。

對于故障停機(jī)造成嚴(yán)重生產(chǎn)損失或者故障后果損失的設(shè)備，維持零故障水平的成本可以忽略不計(jì)，就要不遺余力的追求零故障。

相對維修費(fèi)用而言，對于故障后果損失、生產(chǎn)損失不嚴(yán)重的設(shè)備，完全可以采用故障后的事后維修。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇八

設(shè)備“零故障”是零概念的一種，而非絕對值為零。設(shè)備“零故障”管理是以“零”為目標(biāo)全力杜絕設(shè)備故障發(fā)生、維持高效、穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序而實(shí)施的一系列管理過程，雖然它的管理目標(biāo)是零概念，但它不是目標(biāo)效果管理而是過程管理，是通過一系列有效的過程管理，向零概念推進(jìn)，經(jīng)過不斷螺旋上升，直至可以使設(shè)備故障減少到接近于“零”的程度。

設(shè)備“零故障”管理的核心是杜絕緊急維修與計(jì)劃外檢修。計(jì)劃外檢修和緊急維修造成的損失是巨大的，時(shí)后果也很嚴(yán)重，企業(yè)效益最大化既是設(shè)備“零故障”管理的出發(fā)點(diǎn)，又是它的根本目的。

設(shè)備“零故障”管理是一個(gè)系統(tǒng)性的管理方法，單臺設(shè)備或機(jī)組實(shí)現(xiàn)階段性的零故障運(yùn)行并不難，但是如何使它的停機(jī)本系統(tǒng)乃至整個(gè)公司的生產(chǎn)鏈的影響降到最低點(diǎn)，則是一個(gè)復(fù)雜的問題，必須綜合考慮。

1、堅(jiān)持以預(yù)防為主的方針。它的指導(dǎo)思想是以“防”為主，改變以往以修為主的傳統(tǒng)思想，以最大限度地減少事故和故障發(fā)生。

2、實(shí)行全員管理。要求參加生產(chǎn)過程的每一位員工都要關(guān)心和參與設(shè)備的維護(hù)工作，使生產(chǎn)人員與設(shè)備人員融為體，成為全員設(shè)備管理的基礎(chǔ)。

3、突出為生產(chǎn)服務(wù)的觀念。整個(gè)設(shè)備管理的每個(gè)過程(包括運(yùn)行與檢修)都按“一切規(guī)范和規(guī)范一切”執(zhí)行，這樣既保證了生產(chǎn)計(jì)劃的正常執(zhí)行，又滿足了檢修要求，體現(xiàn)了生產(chǎn)與設(shè)備的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。

4、傾向性管理，

依據(jù)設(shè)備狀態(tài)來確定檢修時(shí)間和內(nèi)容，防止過維修或久維修，其精華在于通過對設(shè)備的檢查診斷，從中發(fā)現(xiàn)劣化傾向性的問題，從而預(yù)測設(shè)備零部件的壽命周期，確定檢修項(xiàng)目，提出改善措施，使設(shè)備始終處于高效，穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

5、管理目標(biāo)集中。一是減少設(shè)備故障，二是降低維修費(fèi)用。

6、規(guī)范一切。從“規(guī)范一切，一切規(guī)范”角度出發(fā)，建立一套較為完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，并嚴(yán)格執(zhí)行。其中強(qiáng)調(diào)的是點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備點(diǎn)檢就是將設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的部位設(shè)定若干點(diǎn)，實(shí)行定點(diǎn)、定標(biāo)、定期、定法、定人的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)及檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

7、采用pdca工作方法。各級設(shè)備管理部門應(yīng)定期召開實(shí)績分析會，逐級提供資料，用數(shù)據(jù)和圖表來分析故障情況、檢修實(shí)施情況及維修費(fèi)用使用情況，并提出改進(jìn)對策和實(shí)施措施。

8、維護(hù)工人的多能化。由于設(shè)備現(xiàn)代化水平和維修技術(shù)的日益發(fā)展，對維修人員的素質(zhì)要求也愈來愈高，必須具有相當(dāng)豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、一定的基礎(chǔ)理論水平和較強(qiáng)的管理能力。從改變精神面貌、提高工作技有的角度倡導(dǎo)不斷學(xué)習(xí)的企業(yè)文化精神。

隨著技術(shù)的發(fā)展，以及設(shè)備設(shè)計(jì)與制造水平的提高，一些設(shè)備是可能實(shí)現(xiàn)終生無大修的，而實(shí)現(xiàn)壽命周期維修為零也是完全可能的。

三、設(shè)備故障發(fā)生的原因。

設(shè)備故障產(chǎn)生的原因很多，簡單地可以分為兩大類：先天性故障和使用性故障。

1、先天性故障：由于設(shè)計(jì)、制造不當(dāng)造成的設(shè)備固有缺陷而引發(fā)的故障。

嚴(yán)格來講，設(shè)備的先天性故障除了受科學(xué)技術(shù)發(fā)展的階段性制約外，其設(shè)計(jì)制造者的水平、責(zé)任心以及設(shè)備運(yùn)行后操作、日常管理都是人為因素，也就是說這些都是可以能通過人的行為予以控制的。

2、使用性故障：由于安裝維修、運(yùn)行操作及設(shè)備自然劣化等因素引發(fā)的故障，又可分為：誤操作、維護(hù)不當(dāng)和失修。

四、如何推進(jìn)設(shè)備“零故障”管理體系。

首先設(shè)備“零故障”管理是建立在全員設(shè)備管理體系下的管理方法，必須培育適應(yīng)設(shè)備“零故障”管理的企業(yè)文化，包括：通過營造學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，形成學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì);端正工作態(tài)度，承認(rèn)能力差別，但要求做出自已最好的;造就企業(yè)人才，關(guān)注員工前程;要求每位員工按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作等。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇九

為了建立設(shè)備故障應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,充分發(fā)揮設(shè)備故障應(yīng)急搶修的積極作用,確保設(shè)備發(fā)生故障時(shí)能夠迅速、準(zhǔn)確、有效的組織搶修處理,防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大,最大限度的減少降產(chǎn)或停機(jī)損失,降低維修成本,依據(jù)公司20xx年11月1日頒發(fā)的《安全生產(chǎn)管理制度》(試行版),結(jié)合公司生產(chǎn)設(shè)備實(shí)際狀況,特編制本預(yù)案。

本預(yù)案適用于突發(fā)性的直接導(dǎo)致降產(chǎn)或停產(chǎn)的所有設(shè)備故障,用于指導(dǎo)設(shè)備故障的報(bào)警、處理、搶修、恢復(fù)等全過程。

3、1生產(chǎn)部應(yīng)急職責(zé)。

3、1、1生產(chǎn)部副經(jīng)理擔(dān)任現(xiàn)場應(yīng)急搶修小組組長,負(fù)責(zé)設(shè)備故障的現(xiàn)場應(yīng)急指揮;。

3、1、2負(fù)責(zé)向工廠總經(jīng)理匯報(bào)故障狀況及搶修進(jìn)展情況;。

3、1、3負(fù)責(zé)組織搶修人員就位;。

3、1、4負(fù)責(zé)對備品備件的數(shù)量、型號、規(guī)格進(jìn)行確認(rèn)及搶修物質(zhì)材料的準(zhǔn)備;。

3、1、5負(fù)責(zé)加工件外協(xié)和委外維修的申請;。

3、1、6負(fù)責(zé)實(shí)施搶修作業(yè),以及修后設(shè)備的檢查、試運(yùn)行;。

3、1、7加強(qiáng)搶修培訓(xùn),開展故障預(yù)想,掌握故障發(fā)生的征兆、原因、后果和應(yīng)急處理方法、步驟,以及在搶修過程中應(yīng)采取的防護(hù)措施、安全措施、技術(shù)措施,確保搶修工作的安全順利進(jìn)行。

3、2儲運(yùn)部應(yīng)急職責(zé)。

3、2、1加強(qiáng)車輛維護(hù)和保養(yǎng),及時(shí)提供可用的起重設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備;。

3、2、2本部門的設(shè)備故障搶修,必須全力協(xié)助機(jī)電維修工的工作。

3、3技術(shù)保障部應(yīng)急職責(zé)。

3、3、3安全員負(fù)責(zé)故障搶修現(xiàn)場的安全監(jiān)察,確保搶修過程中的人身安全和設(shè)備安全;。

3、3、4特殊作業(yè)需由安全員開具特殊作業(yè)證后方能動工,安全員并全程跟蹤。

3、4五金庫應(yīng)急職責(zé)。

3、4、2搶修材料的發(fā)放做到準(zhǔn)確快捷。

3、5采購部應(yīng)急職責(zé)。

3、5、2負(fù)責(zé)加工件外協(xié)和委外維修單位的聯(lián)系、商務(wù)洽談并落實(shí)、跟蹤;。

3、5、3確保各種采購渠道的信息暢通。

3、6財(cái)務(wù)部應(yīng)急職責(zé)。

3、6、1本著急件特辦的原則,提供財(cái)務(wù)支持。

3、7行政部應(yīng)急職責(zé)。

3、7、1負(fù)責(zé)急件采購或加工的交通運(yùn)輸工作;。

3、7、2在搶修過程中,負(fù)責(zé)搶修人員的膳食保障;。

3、7、3如有人員受傷,及時(shí)與有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系,保證受傷人員及時(shí)得到救治;。

3、7、4特殊作業(yè),保安人員需做好監(jiān)護(hù)、巡視工作。

4、1人力資源。

4、1、1生產(chǎn)部副經(jīng)理1人;機(jī)、電主管各一人(其中電氣工程師1人);機(jī)、電班長各一人;維修鉗工10人(其中電焊工2人,高級鉗工1人);電工7人;設(shè)備使用部門主管、班長及操作工。

4、1、2技術(shù)總監(jiān)1人;設(shè)備工程師1人、電氣工程師1人、安全員1人。

4、2物質(zhì)資源。

4、2、1起重工具與設(shè)備:3噸叉車1臺、2噸手動液壓起重叉車1臺、2噸手動液壓升降車2臺、50噸液壓千斤頂2臺、32噸液壓千斤頂2臺、5噸行吊1臺、10噸手拉葫蘆2件、5噸手拉葫蘆2件、3噸手拉葫蘆2件、2噸手拉葫蘆6件、2t吊裝帶5條、3t吊裝帶5條、11#鐵絲、麻繩等。

4、2、2電動工具:切割機(jī)2臺、立式砂輪機(jī)2臺、臺鉆1臺、角向磨光機(jī)2部、軸向磨光機(jī)1部、手電鉆2部、沖擊鉆1部、電錘1部等。

4、2、3焊接、氣割設(shè)備:電焊機(jī)4臺、氣割設(shè)備4套。

4、2、4機(jī)加工設(shè)備:拉絲機(jī)2臺。

4、2、5儀器儀表:紅外線測溫儀、萬用電表、鉗型電流表等。

4、2、6安全設(shè)施:安全圍欄、警示牌、警戒線。

4、2、7維修工具:扳手、螺絲刀、鉗子、管鉗、手錘、鋸弓、銼刀、拉碼、臺虎鉗、龍門鉗、鋼板尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、水平尺等、竹梯等。

4、2、8防爆工具:銅板手、銅螺絲刀、銅錘、銅管鉗、銅撬棍、銅鏟等。

4、2、9運(yùn)輸工具:牽引車4臺、鏟車2臺、鉤機(jī)1臺、面包車2臺等。

4、2、10機(jī)加工外協(xié)單位:廣州祥發(fā)機(jī)電維修公司。

4、2、11備品備件:根據(jù)《備品備件安全庫存表》儲備的備品備件,以及按急件采購程序采購配件。

5、1設(shè)備故障的性質(zhì)。

設(shè)備故障是指設(shè)備或系統(tǒng)在使用過程中,因某種原因喪失了規(guī)定功能或降低了效能時(shí)的狀態(tài),直接影響產(chǎn)量、質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

5、2、1設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝中存在缺陷;。

5、2、2材料選用不當(dāng)或有缺陷;。

5、2、3使用過程中的磨損、變形、疲勞、振動、腐蝕、變質(zhì)、堵塞等;。

5、2、5環(huán)境因素及其他原因。

6、1報(bào)警與接警。

6、1、4機(jī)電主管、生產(chǎn)部副經(jīng)理應(yīng)帶領(lǐng)維修工對設(shè)備故障進(jìn)行檢查確認(rèn),生產(chǎn)部副經(jīng)理在確認(rèn)故障信息的情況下,迅速下達(dá)應(yīng)急處理命令,采取臨時(shí)應(yīng)急措施,對故障情況加以控制,并及時(shí)報(bào)告給生產(chǎn)部經(jīng)理和工廠總經(jīng)理。

6、2應(yīng)急啟動。

6、2、2應(yīng)急小組長通知現(xiàn)場應(yīng)急搶修小組人員到場到位。

6、3應(yīng)急行動。

6、3、2應(yīng)急小組根據(jù)職責(zé)分工,各就各位,全面展開搶修工作;。

6、3、7安全員應(yīng)監(jiān)督檢查搶修過程中安全措施落實(shí)情況和各種違章作業(yè)情況,保證檢修過程中的人身安全。

6、4現(xiàn)場恢復(fù)。

設(shè)備故障搶修結(jié)束后,應(yīng)對搶修后的設(shè)備進(jìn)行空載試運(yùn)行,時(shí)間不少于15分鐘,確定搶修的質(zhì)量和效果,并將試機(jī)情況向技術(shù)總監(jiān)和工廠總經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào),得到認(rèn)可后,開始對搶修人員、工器具進(jìn)行清點(diǎn),將現(xiàn)場打掃干凈,撤離現(xiàn)場。操作工對現(xiàn)場進(jìn)行恢復(fù)工作。

6、5應(yīng)急結(jié)束。

值班機(jī)電維修工,負(fù)責(zé)對搶修后的設(shè)備進(jìn)行聯(lián)機(jī)啟動運(yùn)行,觀察運(yùn)行工況。應(yīng)急結(jié)束。

7、1對講機(jī)聯(lián)系。

使用公司內(nèi)部對講機(jī)聯(lián)系。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇十

設(shè)備“零故障”是零概念的一種，而非絕對值為零。設(shè)備“零故障”因此“零”為目標(biāo)全力杜絕設(shè)備故障發(fā)生、維持高效、穩(wěn)固的生產(chǎn)秩序而實(shí)驗(yàn)的一系列過程，雖然它的目標(biāo)是零概念，但它不是目標(biāo)效果而是過程，是通過一系列有效的過程，向零概念推進(jìn)，經(jīng)過賡續(xù)螺旋上升，直至可以使設(shè)備故障削減到接近于“零”的程度。

設(shè)備“零故障”的核心是杜絕緊急維修與計(jì)劃外檢修。計(jì)劃外檢修和緊急維修造成的損失是偉大的，時(shí)后果也很嚴(yán)峻，企業(yè)效益最大化既是設(shè)備“零故障”的出發(fā)點(diǎn)，又是它的根本目的。

設(shè)備“零故障”是一個(gè)體系性的方法，單臺設(shè)備或機(jī)組實(shí)現(xiàn)階段性的零故障運(yùn)行并不難，但是怎樣使它的停機(jī)本體系乃至整個(gè)公司的生產(chǎn)鏈的影響降到最低點(diǎn)，則是一個(gè)復(fù)雜的題目，必須綜合考慮。

1、堅(jiān)持以防備為主的方針。它的引導(dǎo)思惟因此“防”為主，改變以往以修為主的傳統(tǒng)思惟，以最大限度地削減事故和故障發(fā)生。

2、實(shí)施全員。要求參加生產(chǎn)過程的每一位工人都要關(guān)心和參與設(shè)備的維護(hù)工作，使生產(chǎn)人員與設(shè)備人員融為體，成為全員的基礎(chǔ)。

3、突出為生產(chǎn)服務(wù)的觀念。整個(gè)的每個(gè)過程(包括運(yùn)行與檢修)都按“統(tǒng)統(tǒng)規(guī)范和規(guī)范統(tǒng)統(tǒng)”實(shí)行，這樣既保證了的正常實(shí)行，又知足了檢修要求，顯露了生產(chǎn)與設(shè)備的統(tǒng)一性和協(xié)調(diào)性。

5、目標(biāo)集中。一是削減設(shè)備故障，二是降低維修費(fèi)用。

6、規(guī)范統(tǒng)統(tǒng)。從“規(guī)范統(tǒng)統(tǒng)，統(tǒng)統(tǒng)規(guī)范”角度出發(fā)，直立一套較為完備的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，并嚴(yán)酷實(shí)行。其中強(qiáng)調(diào)的是點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備點(diǎn)檢就是將設(shè)備可能發(fā)生劣化和故障的部位設(shè)定若干點(diǎn)，實(shí)施定點(diǎn)、定標(biāo)、定期、定法、定人的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、給油脂標(biāo)準(zhǔn)及檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

7、采用pdca工作方法。各級部門應(yīng)定期召開實(shí)績分析會，逐級提供，用數(shù)據(jù)和圖表來分析故障情況、檢修實(shí)驗(yàn)情況及維修費(fèi)用行使情況，并提出改進(jìn)對策和實(shí)驗(yàn)措施。

8、維護(hù)員工的多能化。因?yàn)樵O(shè)備當(dāng)代化水平和維修技術(shù)的日益發(fā)展，對維修人員的素質(zhì)要求也愈來愈高，必須具有相稱雄厚的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、肯定的基礎(chǔ)理論水平和較強(qiáng)的能力。從改變精神面貌、進(jìn)步工作技有的角度倡導(dǎo)賡續(xù)學(xué)習(xí)的精神。

隨著技術(shù)的發(fā)展，以及設(shè)備設(shè)計(jì)與制造水平的進(jìn)步，一些設(shè)備是可能實(shí)現(xiàn)終生無大修的，而實(shí)現(xiàn)壽命周期維修為零也是完全可能的。

設(shè)備故障產(chǎn)生的理由許多，簡單地可以分為兩大類：天賦性故障和行使性故障。

1、天賦性故障：因?yàn)樵O(shè)計(jì)、制造不當(dāng)造成的設(shè)備固有缺陷而引發(fā)的故障。

嚴(yán)酷來講，設(shè)備的天賦性故障除了受科學(xué)技術(shù)發(fā)展的階段性制約外，其設(shè)計(jì)制造者的水平、責(zé)任心以及設(shè)備運(yùn)行后操作、日常都是人為要素，也就是說這些都是可以能通過人的行為予以控制的。

2、行使性故障：因?yàn)榘惭b維修、運(yùn)行操作及設(shè)備自然劣化等要素引發(fā)的故障，又可分為：誤操作、維護(hù)不當(dāng)和失修。

首先設(shè)備“零故障”是直立在全員系統(tǒng)下的方法，必須培育適應(yīng)設(shè)備“零故障”的，包括：通過營造學(xué)習(xí)氛圍，創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，形成學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì);正直工作態(tài)度，承認(rèn)能力差別，但要求做出自已最好的;作育企業(yè)人才，關(guān)注工人前程;要求每位工人按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作等。

設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇十一

數(shù)控設(shè)備維修管理屬于工業(yè)、企業(yè)管理中的重要組成部分，在市場競爭日益激烈的現(xiàn)今，面對這巨大的挑戰(zhàn)。單純依靠人力進(jìn)行數(shù)控設(shè)備維修管理顯然是無法滿足時(shí)代的需求，需要充分利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的維護(hù)與管理，才能夠提高工作效率與產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)降低生產(chǎn)成本，從根本上提升企業(yè)的核心競爭力。

一、數(shù)控設(shè)備維修管理的目前狀況。

(一)各個(gè)部門保有自身設(shè)備技術(shù)檔案與臺賬管理，導(dǎo)致技術(shù)檔案與臺賬管理較為分散，不利于企業(yè)直接調(diào)取分析。

(二)在數(shù)控設(shè)備管理中，諸如基礎(chǔ)信息、故障、維修記錄、備件使用情況等信息都需要保存在辦公軟件word文檔或者excel表格中，但是內(nèi)容在記錄的時(shí)候格式極為不規(guī)范，信息填寫零散，給查詢工作的開展帶來了極大的難度。

(三)部分企業(yè)由于場地規(guī)模較大，各個(gè)部門之間的距離較長，相互之間的聯(lián)系較為松散，下級部門與管理部門、決策層與執(zhí)行層之間的交流極少，大多是通過報(bào)表、文件等形式溝通，導(dǎo)致上層決策無法及時(shí)下達(dá)，下層情況無法及時(shí)呈遞，對企業(yè)管理質(zhì)量帶來了較大的影響，也無法實(shí)現(xiàn)重要信息的實(shí)時(shí)交互。

(四)數(shù)控設(shè)備管理前期，工作涉及的范圍較小，相關(guān)人員沒有充分了解設(shè)備投資后能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來豐碩的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，以致在數(shù)控設(shè)備維修管理方面的投入較少，制約了管理工作的開展。在備品、配件方面管理工作量極大，如果單純依靠人工管理存在極大的難度。

(五)在日常管理中，如果設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)了故障，工作人員往往無法及時(shí)的進(jìn)行處理，排除故障，而且在維修費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、信息反饋、記錄方面較不規(guī)范。

二、數(shù)控設(shè)備維修管理及其故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

(一)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)。

數(shù)控設(shè)備維修管理及其故障診斷系統(tǒng)是基于b/s結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，依靠該系統(tǒng)能夠?qū)?shù)控設(shè)備維修管理中的相關(guān)數(shù)據(jù)資料在網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)共享，便于各級管理人員隨時(shí)調(diào)閱分析，輔助管理人員做出相應(yīng)的決策。該系統(tǒng)中包含有設(shè)備技術(shù)檔案與資料管理模塊，能夠全面的管理所有信息數(shù)據(jù)資料，便于管理人員隨時(shí)查閱與檢索，顯著的提升了工作效率，提高了管理有效性。系統(tǒng)中的數(shù)控設(shè)備維修管理模塊、設(shè)備管理模塊與備件管理模塊的主要功能下面進(jìn)行分類闡述：

1、數(shù)控設(shè)備維修管理模塊。

該模塊的主要功能是綜合管理設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的維修信息、故障信息與保養(yǎng)情況?？梢酝ㄟ^模糊查詢的方式，檢索到所需要的故障信息。當(dāng)檢索到相應(yīng)的故障信息后，會出現(xiàn)相應(yīng)的維修措施，維修措施是維修信息中儲存的數(shù)據(jù)。該模塊還可以對設(shè)備的使用情況進(jìn)行全面的統(tǒng)計(jì)，記錄有設(shè)備的維修指標(biāo)，具體包括了故障發(fā)生率、故障頻率、平均故障間隔時(shí)間、平均維修時(shí)間。根據(jù)不同設(shè)備故障發(fā)生的頻率，可以有針對性的進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，提高設(shè)備的使用壽命。

2、數(shù)控設(shè)備管理模塊。

該模塊的主要功能是全面管理設(shè)備的基礎(chǔ)信息以及技術(shù)狀態(tài)，目的是便于管理人員掌握設(shè)備的具體情況以及生產(chǎn)加工能力。設(shè)備基礎(chǔ)信息包括了設(shè)備的一些基本情況，諸如性能、運(yùn)轉(zhuǎn)要求、使用壽命等。技術(shù)狀態(tài)是設(shè)備當(dāng)前的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。每隔一段時(shí)間可以對設(shè)備的使用與維修情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，通過與其他設(shè)備進(jìn)行對比，掌握設(shè)備的故障頻率，輔助管理人員做出有針對性的決策。

3、備件管理模塊。

該模塊是整個(gè)系統(tǒng)中主要的'管理模塊，主要功能是根據(jù)設(shè)備的故障頻率、故障部分以及維修計(jì)劃儲備相應(yīng)的備件，另外，還需要做好庫存成本的制約。如果設(shè)備出現(xiàn)故障，卻缺乏相應(yīng)的備件供于維修，那么設(shè)備就無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響企業(yè)的生產(chǎn)流水線，如果備件存儲過多，那么庫存成本就會相應(yīng)增加，影響企業(yè)的實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。備件發(fā)出與購入需要進(jìn)行全面的統(tǒng)計(jì)，綜合考慮未來某段時(shí)間內(nèi)設(shè)備的維修情況，及時(shí)購入庫存不足的備件，構(gòu)建完善的備件管理體系。

(二)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

1、設(shè)備檔案管理。

該模塊的功能是將相關(guān)檔案與資料進(jìn)行整合與統(tǒng)計(jì)，能夠及時(shí)錄入、刪除與修改。

2、設(shè)備維修管理。

設(shè)備維修管理的功能包括維修記錄與故障記錄。依靠設(shè)備維修管理，能夠及時(shí)的得到故障反饋、設(shè)備巡檢情況等信息，加強(qiáng)設(shè)備維修管理工作的有效性。而且設(shè)備維修管理為管理人員做出維修決策提供了充足的依據(jù)，管理人員也可以根據(jù)設(shè)備為維修歷史了解設(shè)備容易發(fā)生故障的環(huán)節(jié)，提高維修工作質(zhì)量。

3、設(shè)備信息管理。

設(shè)備信息管理的主要功能是記錄設(shè)備購入時(shí)的安裝與調(diào)試情況，并將之存儲在設(shè)備信息庫中。

4、備件管理。

在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間，備件管理需要建立備件臺賬，全面記錄相關(guān)備件的庫存、支出、購入等情況。

5、系統(tǒng)管理。

系統(tǒng)管理的主要功能是管理用戶以及用戶的相應(yīng)權(quán)限，同時(shí)還需要及時(shí)的導(dǎo)入相關(guān)數(shù)據(jù)信息，不斷完善系統(tǒng)存儲數(shù)據(jù)。

結(jié)束語。

數(shù)控設(shè)備維修管理及其故障診斷系統(tǒng)的研究對于全面掌握設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、故障頻率、故障發(fā)生規(guī)律以及提供有針對性的維修有著重要作用。依靠該系統(tǒng)，管理人員能夠利用充足的數(shù)據(jù)作為依托，及時(shí)有效的作出各項(xiàng)維修決策。本文從設(shè)備維修管理的目前狀況切入，分析了系統(tǒng)具體設(shè)計(jì)，以供相關(guān)人員參考與借鑒。

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設(shè)備零故障管理報(bào)告范文怎么寫篇十二

變電所線路故障一般是由于線路老化和質(zhì)量不完善，因此有可能受到雷擊或其他氣候條件變化的影響。

另一方面，由于戶外電纜頭制作工藝方面存在缺陷，抵御和預(yù)防雷電性能較差，這就容易造成電纜頭被毀，導(dǎo)致線路跳閘。

此外，樹障是引起線路故障的一個(gè)主要原因。

由于在植樹中并沒有考慮到線路問題，因此植樹存在的安全隱患也是需要預(yù)防的。

總之，線路故障主要就是線路本身的問題或外力所致，而外力來自人為的破壞居多，私自操作變壓器或切割電線導(dǎo)致線路電路從而發(fā)生故障等。

1.1.2線路故障處理。

實(shí)際上，電纜線路發(fā)生跳閘的幾率較小，而架空線路跳閘幾率很高，因此通常在架空線路上安裝重合閘。

線路跳閘之后，不要盲目處理，首先要迅速查清楚原因和現(xiàn)狀，對于斷路器、電壓等做詳細(xì)檢查。

如果是單電源電路，故障后主要看自動重合閘的情況，與調(diào)度員聯(lián)系，切莫自行處理。

如果是雙電源線路，跳閘后需要在調(diào)度員指揮下檢驗(yàn)線路是否有電，確定沒有電之后才能進(jìn)行送電。

對于沒有絲毫補(bǔ)救措施的跳閘線路，應(yīng)直接停電。

1.2變壓器故障。

1.2.1變壓器故障原因。

變壓器故障有很多原因，變壓器的電流超過額定電流時(shí)會發(fā)生超負(fù)荷導(dǎo)致匝間短路;而其材料絕緣受潮導(dǎo)致變壓器故障;高溫過熱燒壞變壓器;鐵芯故障;遭到雷擊破壞等。

歸根結(jié)底，變壓器的損壞是長期保護(hù)不當(dāng)造成的，人為的破壞和管理的漏洞以及變壓器本身的老化，都會導(dǎo)致其故障。

但只要加強(qiáng)對變壓器的管理，按照正確的操作模式操作變壓器，變壓器事故是可以避免的。

1.2.2變壓器故障處理。

合理全面的檢測變壓器是預(yù)防變壓器故障最有效的方法。

盡管如此，諸多原因仍然會導(dǎo)致變壓器出現(xiàn)故障。

那么該如何處理呢?首先要對事故現(xiàn)象和變壓器、線路等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，是否存在超過額定電流的現(xiàn)象，尚未確定原因和故障未解除之前不要供電。

如果存在過負(fù)荷現(xiàn)象，可使用備用變壓器或降低負(fù)荷，再進(jìn)一步進(jìn)行檢查。

如果確定只是線路跳閘導(dǎo)致變壓器故障，那么可以切斷故障電路，正常運(yùn)行即可。

1.3電氣誤操作。

1.3.1原因。

電氣誤操作，顧名思義，就是因電力系統(tǒng)的錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的事故。

電氣誤操作主要是人為原因，如操作人員的職業(yè)素質(zhì)不高，不熟悉崗位規(guī)章制度，對崗位敷衍了事，導(dǎo)致不能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)去對待本職工作以至于造成違規(guī)操作。

領(lǐng)導(dǎo)不舍得在防誤閉鎖裝置上投資，使得防誤閉鎖裝置安全性能不穩(wěn)定，以致造成違規(guī)操作。

對于這些人為的原因，需要加強(qiáng)操作人員的職業(yè)素質(zhì)和培訓(xùn)，提高責(zé)任感，以更加專業(yè)的態(tài)度嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選用可靠性高、功能性強(qiáng)的防誤閉鎖裝置，從領(lǐng)導(dǎo)到員工完全掌握其使用方法和性能，并能正確操作，提高設(shè)備利用率，縮短操作時(shí)間，提高工作效率。

1.3.2處理方式。

電氣誤操作故障的發(fā)生具有很大的危害性。

因此發(fā)生誤操作后，輕則導(dǎo)致設(shè)備損壞和斷電，重則導(dǎo)致人員傷亡。

因此要檢查現(xiàn)場人員是否受傷，如果有要盡快搶救;如果設(shè)備損壞，要盡快恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行，避免因斷電導(dǎo)致用戶的不滿。

分清楚哪個(gè)應(yīng)該斷開，哪個(gè)應(yīng)該閉合。

處理此類事故時(shí)需要沉著冷靜，盡可能的挽回不必要的損失。

1.4直流、交流電源故障。

此類故障發(fā)生時(shí)會導(dǎo)致電路全部中斷，因此如何在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)供電是必須要盡快解決的問題。

重要的負(fù)荷地帶需要盡快恢復(fù)，并詳細(xì)檢查故障對設(shè)備帶來了哪些影響，是否影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

2儀用互感器的故障處理。

儀用互感器是維持電能系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要設(shè)備，它的原理是二次電壓或電流用于測量儀器或繼電保護(hù)自動裝置，使二次設(shè)備與高壓隔離，保證設(shè)備和人身安全。

發(fā)生故障時(shí)，操作人員很容易根據(jù)不正確的表針指向進(jìn)行誤操作。

2.1電壓互感器。

電壓互感器在投入運(yùn)行前要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查，要保持其接線的正確性和極性的準(zhǔn)確性。

二次側(cè)絕不能超負(fù)荷，否則會增大測量的誤差。

二次側(cè)絕對不可以短路，如果短路，會因強(qiáng)大的電流沖擊損壞設(shè)備，對人身安全造成危害。

電壓互感器二次回路經(jīng)常發(fā)生的故障包括：熔斷器熔斷，隔離開關(guān)輔助接點(diǎn)接觸不良，二次接線松動等。

電壓互感器保險(xiǎn)熔斷后，拉閘，檢查設(shè)備是否有異常，若無任何異常，則換好備用保險(xiǎn)再使用。

如果閉合開關(guān)保險(xiǎn)再度熔斷，不排除設(shè)備本身的原因，如匝間短路和材料老化。

當(dāng)電壓互感器一次側(cè)保險(xiǎn)熔斷或二次保險(xiǎn)熔斷時(shí)，需確定設(shè)備正常后方可再次使用。

2.2電流互感器。

其用途主要是用來保護(hù)和測量，把較大的電流按照一定比例轉(zhuǎn)換成較小的二次電流。

接線要注意用串聯(lián)的方式，一次繞組串聯(lián)在準(zhǔn)備測的線路中，二次繞組與儀表串聯(lián)。

電流互感器的故障通常是比較嚴(yán)重的，因二次側(cè)一端沒有接地導(dǎo)致絕緣損壞產(chǎn)生設(shè)備事故;二次側(cè)開路導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱，嚴(yán)重者可燒毀設(shè)備的內(nèi)部線圈;一次側(cè)開路把電壓集中到低壓二次側(cè)，很容易造成人員傷亡。

因此在使用過程中一定要注意一次側(cè)和二次側(cè)電路情況，備好短路開關(guān)嚴(yán)防一次側(cè)或二次側(cè)開路。

發(fā)生故障時(shí)，需要沉著冷靜，立刻切斷電源，將設(shè)備停用，匯報(bào)上級，不要私自處理以免釀成人員傷亡。

3電容器的`故障處理。

電容器很容易因?yàn)闇囟雀叨鴮?dǎo)致若外殼鼓肚、套管或油箱漏油等現(xiàn)象，如果電容器還具有放射火花和異常聲音，外殼溫度高于55℃以上示溫片脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立刻拔掉電源，進(jìn)行相關(guān)處理。

當(dāng)電容器的保險(xiǎn)熔斷時(shí)，先匯報(bào)上級之后再進(jìn)行處理，征得同意之后詳細(xì)檢查并放電完畢后，再換備用保險(xiǎn)使用，如果使用后仍然保險(xiǎn)熔斷，則要根據(jù)斷路器是否跳閘來決定是否繼續(xù)給其余部分送電和繼續(xù)投入使用。

處理電容器放電時(shí)，要注意電容器內(nèi)部的兩級電荷是否放盡，在確保無殘余電荷之后才能著手進(jìn)行下步處理，最好待自行放電之后進(jìn)行人工放電。

然而人工放電也不能保證電容器的電荷會全部放凈，由于電容器的內(nèi)部熔絲熔斷或斷線時(shí)，可能還會有剩余電荷，因此操作時(shí)最好戴絕緣手套進(jìn)行進(jìn)一步處理。

4斷路器拒絕合閘。

斷路器拒絕合閘故障的原因主要是由于電氣方面和機(jī)械方面的故障。

故障發(fā)生后，用控制開關(guān)重新合一次，確定故障是否因操作不當(dāng)導(dǎo)致。

檢查熔絲是否毀壞，觸電、鐵芯是否正常，如果一切沒有問題則排除電器方面的故障，那么就可以推斷是機(jī)械方面的故障。

4.2電氣故障分析和處理。

如果在合閘操作后指示燈沒有任何變化，如紅綠燈都不亮，喇叭響且沒有電流經(jīng)過，則要檢查控制電源和回路上的元件是否正常，這樣可以確定控制回路是否線路斷掉、元件接觸不良或根本就沒有控制電源;如果紅燈不亮綠燈亮，則要檢查線圈或熔絲是否斷掉或接觸不良;如果綠燈不亮馬上又亮，紅燈亮過馬上熄滅，則要檢查斷路器是否跳閘或因機(jī)械故障導(dǎo)致;如果合閘后綠燈亮過又熄滅，紅燈不亮，但已有電流通過，則要檢查是不是燈泡壞掉，斷路器和開關(guān)觸電是否接觸不良，線圈或熔絲是否斷掉或接觸不良，此時(shí)操作人員應(yīng)先斷開斷路器，消除故障后再合閘。

4.3機(jī)械方面。

機(jī)械方面的故障源于斷路器頻繁使用和操作導(dǎo)致其內(nèi)部損耗，控制開關(guān)的零件松動，鐵芯年久生澀，此時(shí)增加機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑部分即可消除因機(jī)構(gòu)年久導(dǎo)致的卡死，控制開關(guān)的零件松動和脫落也可以得到解決。

頻繁使用斷路器導(dǎo)致行程開關(guān)的觸點(diǎn)打開過早，因拉弧燒壞行程開關(guān)的觸點(diǎn)，只要換掉行程開關(guān)加以適當(dāng)?shù)木€路調(diào)整，即可解決電機(jī)電源不通的問題。

5結(jié)論。

正確的處理電力設(shè)備中的事故是電力人員的基本職能。

提高電力人員的職業(yè)素質(zhì)和操作技能是電力行業(yè)的必修課。

只有認(rèn)真負(fù)責(zé)，防患于未然，才能夠使電力行業(yè)更加蓬勃的發(fā)展，才能更加促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)。

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變電運(yùn)行設(shè)備故障診斷與處理技術(shù)【2】。

摘要：變電運(yùn)行的主要任務(wù)是電力設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理工作。

一旦發(fā)生變電事故，輕則造成經(jīng)濟(jì)上的損失，重則危及電網(wǎng)安全。

為此，針對變電運(yùn)行技術(shù)進(jìn)行研究和探討，具有深刻的理論意義和廣泛的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：變電運(yùn)行;設(shè)備檢修;技術(shù)。

前言。

目前，油田對電網(wǎng)的主設(shè)備提出了更高的要求，不僅電網(wǎng)主設(shè)備要實(shí)現(xiàn)安全可靠運(yùn)行，而且要保持良好的健康狀態(tài)和設(shè)備完好率，才能達(dá)到電網(wǎng)堅(jiān)強(qiáng)和供電可靠。

設(shè)備檢修是根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)而進(jìn)行的預(yù)防性作業(yè)。

在電網(wǎng)發(fā)展日益龐大，用戶對可靠性的要求越來越高的今天，設(shè)備檢修更加顯現(xiàn)出不可替代的作用，而要建立一支具有較強(qiáng)理論功底和較高實(shí)踐水平的操作隊(duì)伍，熟練為電網(wǎng)的健康發(fā)展提供了有力支撐，就更離不開對變電運(yùn)行設(shè)備檢修要領(lǐng)的全面掌握，本文正是以此為出發(fā)點(diǎn)，對設(shè)備檢修的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行闡述。

1.1驗(yàn)電。

要檢修的電器設(shè)備和線路停電后，在裝設(shè)接地線之前必須進(jìn)行驗(yàn)電，通過驗(yàn)電可以明顯的驗(yàn)證停電設(shè)備是否確實(shí)無電壓，以防發(fā)生帶電裝設(shè)地線或帶電合接地刀閘或誤入帶電間隔等惡性事故發(fā)生，驗(yàn)電時(shí)應(yīng)在檢修設(shè)備進(jìn)出線處兩側(cè)各相應(yīng)分別驗(yàn)電。

如果在木桿、木梯或木構(gòu)架上驗(yàn)電時(shí)，不接地線驗(yàn)電器不能指示，可在驗(yàn)電器上加接接地線，但必須經(jīng)值班負(fù)責(zé)人許可。

高壓驗(yàn)電時(shí)必須戴絕緣手套，若因電壓高，沒有專用驗(yàn)電器時(shí)，可用絕緣棒代替，依據(jù)絕緣棒有無火花和放電聲來判斷。

1.2裝設(shè)接地線。

由可能來電的部位和可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的部分。

(2)裝設(shè)接地線的方法：裝拆接地線均應(yīng)使。

用絕緣棒或戴絕緣手套。

裝設(shè)接地線應(yīng)由兩人進(jìn)行，用接地隔離開關(guān)接地也必須有監(jiān)護(hù)人在。

場;裝設(shè)接地線必須先接接地端。

再接導(dǎo)體端。

連接接觸要良好。

拆接地線順序則與此相反。

(3)懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮攔。

為了防止工作人員走錯(cuò)位置，誤合斷路器及隔離開關(guān)而造成事故，應(yīng)在下列場所懸掛相應(yīng)的標(biāo)示牌及遮攔：在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌;若線路有人工作，應(yīng)在線路斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)示牌;在部分停電設(shè)備上工作時(shí)與未停電設(shè)備之間小于安全距離者，應(yīng)裝設(shè)臨時(shí)遮攔。

臨時(shí)遮攔與帶電部分的距離不得小于規(guī)定的數(shù)值。

在臨時(shí)遮攔上懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌;在工作地點(diǎn)處懸掛“在此工作”的標(biāo)示牌;在工作人員上下用的鐵架或梯子上，應(yīng)懸掛“從此上下”的標(biāo)示牌;在臨近其他可能誤登的架構(gòu)上，應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危險(xiǎn)”的標(biāo)示牌。

2跳閘故障。

2.110kv(35kv、66kv)線路跳閘。

線路跳閘后，應(yīng)檢查保護(hù)動作情況，檢查故障線路檢查范圍從線路ct至線路出口。

若沒有異常再重點(diǎn)檢查跳閘開關(guān)，檢查消弧線圈狀況，檢查三相拐臂和開關(guān)位置指示器;如開關(guān)為電磁機(jī)構(gòu)，還要檢查開關(guān)動力保險(xiǎn)接觸是否良好，如為彈簧機(jī)構(gòu)要檢查彈簧儲能是否正常，如為液壓機(jī)構(gòu)要檢查壓力是否正常。

檢查所有項(xiàng)目均無異常方能強(qiáng)送(強(qiáng)送前要檢查保護(hù)掉牌是否已復(fù)歸)。

2.2主變低壓側(cè)開關(guān)跳閘。

主變低壓開關(guān)跳閘有三種情況：母線故障、越級跳閘(保護(hù)拒動和開關(guān)拒動)、開關(guān)誤動。

具體是哪一種情況要通過對二次側(cè)和一次設(shè)備檢查來分析判斷。

當(dāng)主變(一般為三卷變)低壓側(cè)過流保護(hù)動作，可通過檢查保護(hù)動作情況和對所內(nèi)設(shè)備的檢查進(jìn)行初步的判斷。

檢查保護(hù)時(shí)，不僅要檢查主變的保護(hù)還要檢查線路的保護(hù)。

(1)只有主變低壓側(cè)過流保護(hù)動作。

首先，應(yīng)排除主變低壓側(cè)開關(guān)誤動和線路故障開關(guān)拒動這兩種故障。

那么，到底是母線故障還是線路故障因保護(hù)拒越級呢?要通過對設(shè)備的檢查進(jìn)行判斷。

檢查二次設(shè)備時(shí)，重點(diǎn)檢查所有設(shè)備的保護(hù)壓板是否有漏投的;檢查線路開關(guān)操作直流保險(xiǎn)是否有熔斷的。

檢查一次設(shè)備，重點(diǎn)檢查所內(nèi)的主變低壓側(cè)過流保護(hù)區(qū)，即從主變低壓側(cè)主ct至母線，至所有母線連接的設(shè)備，再至線路出口。

(2)主變低壓側(cè)過流保護(hù)動作同時(shí)伴有線路保護(hù)動作。

主變保護(hù)和線路保護(hù)同時(shí)動作，線路開關(guān)又沒有跳閘，通常斷定是線路故障。

因此，在巡視設(shè)備時(shí)，除對故障線路ct至線路出口重點(diǎn)檢查外，還要對線路進(jìn)行檢查。

只有確認(rèn)主變低壓側(cè)ct至線路ct無異常，方可判斷為線路故障開關(guān)拒動。

開關(guān)拒動故障的處理較為簡單，隔故障點(diǎn)拉開拒動開關(guān)的兩側(cè)刀閘，恢復(fù)其他設(shè)備送電，最后用旁路開關(guān)代送即可。

2.3主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘。

主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘原因：(1)主變內(nèi)部故障;(2)主變差動區(qū)故障;(3)主變低壓側(cè)母線故障因故障側(cè)主開關(guān)拒動或低壓側(cè)過流保護(hù)拒動而造成越級;(4)主變低壓側(cè)母線所連接線路發(fā)生故障，因本線路保護(hù)拒動或是保護(hù)動作而開關(guān)拒動，同時(shí)主變低壓側(cè)過流保護(hù)拒動或是主開關(guān)拒動造成二級越級。

具體故障應(yīng)通過對保護(hù)掉牌和一次設(shè)備進(jìn)行檢查分析判斷。

(1)如果瓦斯保護(hù)動作，可以斷定是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障或二次回路故障，重點(diǎn)檢查變壓器本身有無著火、變形;檢查壓力釋放閥是否動作、噴油;檢查呼吸器是否噴油;檢查二次回路有無短路、接地等。

(2)如果是差動保護(hù)動作，一次設(shè)備的檢查范圍為主變?nèi)齻?cè)主ct間。

(差動區(qū))，包括主變壓器。

差動保護(hù)能反映主變內(nèi)部線圈匝間、相間短路(如果是內(nèi)部故障，還常伴有輕瓦斯或重瓦斯保護(hù)動作)，因此，當(dāng)差動保護(hù)動作后，應(yīng)對主變做細(xì)致檢查，包括油色、油位、瓦斯繼電器、套管等。

如果瓦斯繼電器內(nèi)有氣體還要取氣，根據(jù)氣體的顏色及可燃性判斷故障性質(zhì);如果檢查結(jié)果是主變和差動區(qū)都無異常，可以判斷為保護(hù)誤動。

3影響因素分析。

(1)過電壓的影響。

變壓器的高壓側(cè)進(jìn)線，大多由架空線引來，很容易遭到雷擊。

此外，由于斷路器的正常操作、系統(tǒng)設(shè)備故障或其它原因使系統(tǒng)參數(shù)變化，引起電網(wǎng)內(nèi)部電磁能量的轉(zhuǎn)化，出現(xiàn)異常電壓升高，會危及變壓器內(nèi)部絕緣，甚至燒毀變壓器。

因此，應(yīng)在變壓器高低壓側(cè)均裝設(shè)避雷器，并在雷雨季節(jié)來臨前對其進(jìn)行檢測。

(3)接地不符合要求。

配電變壓器一般低壓側(cè)采用中性點(diǎn)接地方式，當(dāng)負(fù)載不平衡時(shí)，中性點(diǎn)會流過較大電流，如果接地線連接不好，接觸電阻過大，會被燒斷，導(dǎo)致中性點(diǎn)電位位移，危及用戶電器設(shè)備安全。

因此應(yīng)經(jīng)常檢查接地線、點(diǎn)是否完整和牢固，并定期測試接地電阻。

(3)負(fù)載短路或接地。

當(dāng)變壓器發(fā)生短路或接地時(shí)，變壓器承受相當(dāng)大的短路電流，內(nèi)部巨大的電動力會使繞組變形及油質(zhì)劣化。

因此應(yīng)安裝短路保護(hù)，一般在高壓側(cè)采用跌落式熔斷器，低壓側(cè)采用空氣斷路器。

熔斷器的熔絲選擇應(yīng)合理，保證變壓器內(nèi)部短路時(shí)能熔斷，或低壓側(cè)短路或過載時(shí)能跳開。

(4)完成一次操作刀閘后，要將母差保護(hù)。

跳各線路的出口壓板由上i端改為上ii端。

最后應(yīng)投入母差保護(hù)單線路電壓閉鎖壓板。

電壓閉鎖平時(shí)閉鎖母差保護(hù)，通過判斷是否滿足零序、低壓或負(fù)序電壓等值來決定是否開放，再經(jīng)電流判別元件判斷是否達(dá)到電流整定值，是則保護(hù)出口，否則閉鎖保護(hù)，其目的是防止保護(hù)二次端子被誤碰而保護(hù)誤動，錯(cuò)誤出口釀成事故。

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