工地三輪車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書如何寫 工地三輪車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書如何寫才有效(六篇)

在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

推薦工地三輪車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書如何寫一

一、實(shí)習(xí)資料

1.了解施工基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)習(xí)各種規(guī)范，學(xué)習(xí)識(shí)圖等知識(shí)。

2.理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)各種工地的注意事項(xiàng)。

3.指導(dǎo)教師檢查指導(dǎo)實(shí)習(xí)工作。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)、單位

地點(diǎn)：__學(xué)生公寓a—4棟

單位：__師范學(xué)院

四，實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

首先，在工地實(shí)習(xí)，待人處事很重要，我對(duì)我的感受做個(gè)小結(jié)。

第一：真誠待人。我剛來報(bào)到時(shí)，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，并且對(duì)工作未曾了解，開始覺得不太適應(yīng)。之后我慢慢發(fā)現(xiàn)，只要真誠待人，虛心請(qǐng)教同事，他們也很樂意和我交往，還教會(huì)我一些技術(shù)。由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學(xué)會(huì)如何做事，并且要學(xué)會(huì)如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是十分重要的，它會(huì)關(guān)系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個(gè)性，過于清高是很難融入大團(tuán)體的。

第二：不要偷懶。剛來的時(shí)候，進(jìn)取性很高，每一天都在施工現(xiàn)場(chǎng)，連午休時(shí)間都用上了，周末加班也是家常便飯。有幾次早晨上班遲到，雖然沒有影響單位

的正常秩序和工作的正常交接，可是工長依然提出了這個(gè)問題，教導(dǎo)了我們，把我從松懈里又拉了回來。從此我時(shí)刻提醒自我，來那里是來實(shí)習(xí)學(xué)東西的，不是來玩的，不能因?yàn)閭€(gè)人原因影響工作的正常運(yùn)行，理由是偷懶者用來安慰自我的。在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里，僅有勤學(xué)好問才能走向成功。

第三：:勤學(xué)好問。剛來到單位時(shí)，我對(duì)很多方面都未熟悉，在學(xué)校掌握的理論知識(shí)缺少實(shí)踐的指導(dǎo)，很難派上用場(chǎng)，有些想法很不切實(shí)際，難以實(shí)施，這些和烏托邦式的教學(xué)方式有著必然聯(lián)系，這種情景下就需要我勤學(xué)好問，不懂裝懂并不能顯示自我的聰明，相反會(huì)帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，所以我要做的是以別人已有的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)填補(bǔ)我的知識(shí)真空，經(jīng)驗(yàn)對(duì)于新人來說是很重要的，可是能學(xué)到東西才是最重要的。我感激那些熱情幫忙我的同事們，在我需要的時(shí)候無私的指導(dǎo)我，為我供給相關(guān)資料，為我指點(diǎn)迷津，在我有錯(cuò)時(shí)及時(shí)地指正，幫忙我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭上的項(xiàng)目，沒有他們，我不可能如此刻般對(duì)未來充滿自信。第四：嚴(yán)守規(guī)范。做實(shí)際項(xiàng)目不一樣于在學(xué)校得模擬演練，牽涉到施工、經(jīng)濟(jì)效益、安全等實(shí)際問題，設(shè)計(jì)過程中不能想當(dāng)然，查閱設(shè)計(jì)規(guī)范是個(gè)不可缺少的工作，尤其是對(duì)于大型公共建筑，必須嚴(yán)格遵守規(guī)范，在此基礎(chǔ)上的個(gè)人發(fā)揮方可萬無一失。作為新手，在這方面常常忽視，所以，必須抽時(shí)間給自我補(bǔ)補(bǔ)課，同時(shí)時(shí)刻堅(jiān)持嚴(yán)肅的態(tài)度。

第五：講究條理。年輕人剛到工作單位時(shí)往往會(huì)表現(xiàn)急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現(xiàn)自我可能會(huì)使自我處于不利地位。我們要抱著踏實(shí)的態(tài)度來做事，虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同。開始的一個(gè)星期我憑著對(duì)待新事物的興奮和嘗試的沖動(dòng)，理解了多項(xiàng)任務(wù)，每日沒夜地做，可事情反而越做越多，總結(jié)一下，發(fā)現(xiàn)原先是自我沒有安排好計(jì)劃，對(duì)工作地流程不了解，幾個(gè)項(xiàng)目摻在一齊便沒了頭緒，這樣不僅僅事情沒法完成，還給自我憑添了許多無謂的負(fù)擔(dān)，得不償失。其實(shí)我發(fā)覺前輩做事很值得學(xué)習(xí)的，他們做事很講究條理，他們遇到問題會(huì)一步步去解決，而不是驚慌失策。這就是經(jīng)驗(yàn)的體現(xiàn)。

第六：多和同事交流。第一次到公司實(shí)習(xí)，剛來的時(shí)候心理很沒底，不明白怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問，在問的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅僅問題解決，也很快融入了團(tuán)體。在那里，要勤學(xué)好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經(jīng)驗(yàn)，多和他們交流，能從中學(xué)到不少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，也可避免走一些彎路。在和同事的交流過程中，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)書本知識(shí)和現(xiàn)實(shí)真的有很大的差別，本本主義真的很難適應(yīng)建筑界的復(fù)雜環(huán)境，在私下交流中我也得到了許多社會(huì)知識(shí)，為自我在復(fù)雜得社會(huì)環(huán)境中定位大有益處。

在生活方面，增長了我了為人處事的本事。在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中，復(fù)雜的人際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，連之后這個(gè)社會(huì)中的每個(gè)人，而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張，并且堅(jiān)持其完好的狀態(tài)，就有在社會(huì)中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā)展的機(jī)會(huì)。也許我們不必將這個(gè)關(guān)系看得太復(fù)雜和過分重要，畢竟我們才剛從學(xué)校里走出來，要建立良好的人際關(guān)系也需要必須的時(shí)間慢慢積累和沉淀。由于這次實(shí)習(xí)時(shí)間短暫，所以并沒有多少時(shí)間讓我對(duì)建工四公司的同事進(jìn)行詳盡的交流，一般只能夠把握在每一天的吃飯過程中以聊天的方式促進(jìn)了解。除此之外，在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，還有兩次聚餐，我也進(jìn)取參加了，這多少也會(huì)增加我與同事之間的交流。能夠在短時(shí)間之內(nèi)認(rèn)識(shí)到了一批施工人員。一個(gè)月下來我和公司的幾十個(gè)人幾乎都認(rèn)識(shí)了，并且和我第一個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人等幾個(gè)人還在一齊打過幾次籃球。我想這在我人生當(dāng)中都是一批寶貴的財(cái)富，它使我結(jié)識(shí)了更多的朋友，增長了更多的社交經(jīng)驗(yàn)，它是我步入社會(huì)的奠基石，也是我人生的一個(gè)起點(diǎn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，人際關(guān)系重要，可是也還有更重要的東西下頭做個(gè)小結(jié)：

第一.施工技術(shù)與施工安全

施工技術(shù)的不斷改善是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設(shè)永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨?，并不斷提高自我的速度。隨著全國建設(shè)小康社會(huì)的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對(duì)現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級(jí)，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時(shí)，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終，從施工到投入使用，安全無時(shí)無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。

施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平。“經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向才是一個(gè)國家建筑業(yè)是否發(fā)達(dá)的代表。中國建設(shè)部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項(xiàng)，而并沒有全面的應(yīng)用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟(jì)實(shí)力比起南方沿海發(fā)達(dá)城市有很大的距離。設(shè)計(jì)方面在不少地方不存在任何問題，本地的設(shè)計(jì)人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行，就是經(jīng)濟(jì)方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的本事!提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟(jì)實(shí)力、施工人員的素質(zhì)、施工機(jī)械的水平、施工現(xiàn)場(chǎng)管理的本事等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計(jì)中鋼梁的起重機(jī)械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機(jī)械才把鋼梁安裝完畢，進(jìn)行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時(shí)間。

影響建筑安全的因素是錯(cuò)綜復(fù)雜的，除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術(shù)問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟(jì)問題等等都從不一樣層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題，更是一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的提高。所以，在進(jìn)行建筑工程設(shè)計(jì)和施工的每個(gè)環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益的同時(shí)，千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO(shè)永恒的主題!

在建設(shè)施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴(yán)格。除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項(xiàng)目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰，有關(guān)單位還會(huì)遭受降低企業(yè)資格等級(jí)的處罰?？蛇€是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生，如吊車工操作不當(dāng)身亡;某工地在進(jìn)行吊運(yùn)過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機(jī)的施工人員頭部打裂，當(dāng)場(chǎng)死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。

第二.施工質(zhì)量與管理

施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者相互制約，相互促進(jìn)。必須有嚴(yán)格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng)?！督ㄖこ藤|(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》gb50300—20__在建筑工程質(zhì)量上做出了細(xì)致的規(guī)定，每個(gè)施工單位都以它做為施工質(zhì)量評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)。下頭就施工中常見的質(zhì)量事故做簡(jiǎn)要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。

1.底層模板支架沉降

a.原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進(jìn)行設(shè)計(jì)，立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進(jìn)行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。

b.保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計(jì)計(jì)算來確定。施工前應(yīng)將支模基土夯實(shí)填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。

2.脹模

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。

a.原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強(qiáng)度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會(huì)出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。

b.保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對(duì)拉，或用對(duì)拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應(yīng)計(jì)算澆筑砼時(shí)的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時(shí)加設(shè)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。

3.鋼筋加工制作錯(cuò)誤

a.原因分析：施工管理混亂，沒有嚴(yán)格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作;不懂鋼筋級(jí)別，工地沒有配料單，操作人員職責(zé)心不強(qiáng)，使下料長度失控，時(shí)長時(shí)短。

b.保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標(biāo)明鋼筋的級(jí)別、種類、直徑等，運(yùn)輸、堆放、吊裝時(shí)要有專人負(fù)責(zé)。技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。

4.漏放構(gòu)造鋼筋

a.原因分析：對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)不全面，對(duì)構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)當(dāng)放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中。

推薦工地三輪車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書如何寫二

1、尊紀(jì)守法好公民，做到“七不”講文明。

2、抓好安全生產(chǎn)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，寬廣企業(yè)路。

4、樹名牌意識(shí)，創(chuàng)精品工程。

5、嚴(yán)格質(zhì)量，優(yōu)良出品。

6、工地小型機(jī)械多，要安漏電保護(hù)器。

7、質(zhì)量重于泰山。

8、安全知識(shí)，讓你化險(xiǎn)為夷。

9、安全來于警惕，事故出于麻痹。

10、寒霜偏打無根草事故專找懶惰人。

11、質(zhì)量是企業(yè)的生命線。

12、百年大計(jì)質(zhì)量先、安全生產(chǎn)記心間。

13、為己為家為國、安全必須牢記。

14、遵守規(guī)程不違章，由上而下有順序。

15、安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費(fèi)。

16、防事故年年平安福滿門，講安全人人健康樂萬家。

17、安全勤勞，生活美好。

18、接地接零裝置好，搬運(yùn)斷電帶手套。

19、人人講安全，家家保平安。

20、安全三個(gè)寶，上班莫忘了。

21、質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是職工的生命。

22、攪拌投料按規(guī)定、鐵鍬勿伸料豆里。

23、科學(xué)管理、精心施工。

24、加強(qiáng)質(zhì)量教育、提高質(zhì)量意識(shí)。

25、百年大計(jì)、質(zhì)量第一。

26、勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富，安全帶來幸福。

27、生命是個(gè)寶，健康最重要。

28、嚴(yán)是愛，松是害，搞好安全利三代。

29、正確使用它，事故就少了。

30、傳播安全文化，宣傳安全知識(shí)。

31、學(xué)習(xí)文化打基礎(chǔ)，技術(shù)能力勤鉆研。

32、以管理保質(zhì)量、以質(zhì)量保進(jìn)度、以進(jìn)度求效益。

33、樹立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。

34、加大質(zhì)量管理力度，提高全員質(zhì)量意識(shí)。

35、科學(xué)管理、施工規(guī)范。

36、精心組織、科學(xué)施工、爭(zhēng)創(chuàng)一流。

37、以百分之百的細(xì)致，創(chuàng)百分之百的優(yōu)良。

38、健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。

39、完善質(zhì)量體系、強(qiáng)化工程質(zhì)量。

40、甜蜜的家盼著您平安歸來。

41、安全第一，質(zhì)量為本。

42、麻痹是最大的隱患，失職是最大的禍根。

43、安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根。

44、防微杜漸，警鐘長鳴。

45、為安全投資是最大的福利。

推薦工地三輪車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書如何寫三

致 福建船政交通職業(yè)學(xué)院建工系：

根據(jù)貴我雙方的協(xié)商結(jié)果，結(jié)合畢業(yè)生的求職意愿及我單位工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，同意接受以下 名學(xué)生到我單位所屬工地頂崗實(shí)習(xí)。

請(qǐng)做好實(shí)習(xí)學(xué)生的行前安全教育，并通知學(xué)生于20xx 年xx月xx日到我單位報(bào)到并參加安全及崗前教育。

接收單位(蓋章)

20xx年xx月

1)“擬派崗位”請(qǐng)按以下類別填寫：施工員、測(cè)量員、造價(jià)員、質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員、資料員、監(jiān)理員、招投標(biāo)管理員或“其他”;如有崗位輪換，可填多個(gè)。 2)“學(xué)生名單”的表格行數(shù)，可根據(jù)需要增減(請(qǐng)將表格與函件正文作一頁;表格如有續(xù)頁，請(qǐng)?jiān)诶m(xù)表空白處加蓋公章)。

3)本函件必須加蓋公章，相關(guān)數(shù)據(jù)或日期可打印或手填。

4)本函件提交方式有兩種：傳真;或?qū)⒈竞脑呙?或數(shù)碼照相)后，以電子文件提交。

推薦工地三輪車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書如何寫四

合同編號(hào)：施合字第號(hào)

合同簽定時(shí)間：

合同簽定地點(diǎn)：

訂立合同雙方

托運(yùn)方：

承運(yùn)方：

根據(jù)《中華人民共和國合國法》及國家相關(guān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特簽定本合同，以使雙方遵照?qǐng)?zhí)行。

第一條運(yùn)輸材料名稱、數(shù)量、規(guī)格、用途及運(yùn)距

1、運(yùn)輸材料名稱：

2、運(yùn)輸材料數(shù)量：

3、運(yùn)輸材料規(guī)格：

4、運(yùn)輸材料用途：

5、運(yùn)輸材料起運(yùn)地點(diǎn)：途經(jīng)到達(dá)地點(diǎn)：

6、運(yùn)輸距離km。

第二條承運(yùn)日期

第三條運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式

1、單價(jià)：元/噸·公里(含稅)。合同價(jià)款以運(yùn)輸單價(jià)與承運(yùn)方實(shí)際拉運(yùn)數(shù)量總噸數(shù)的乘積作為結(jié)算價(jià)款。最終結(jié)算價(jià)款以經(jīng)雙方結(jié)算確認(rèn)的運(yùn)輸量為準(zhǔn)。

2、托運(yùn)方根據(jù)業(yè)主給付工程款的情況對(duì)承運(yùn)方支付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)方負(fù)責(zé)出具稅務(wù)發(fā)票。

第四條托運(yùn)方權(quán)利義務(wù)

1、要求承運(yùn)方按合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、質(zhì)量及數(shù)量將貨物(材料)運(yùn)到目的地，貨物(材料)托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人或取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更要求，但必須在貨物(材料)未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方并按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

2、承運(yùn)方在運(yùn)輸過程中，必須對(duì)貨物質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁倒賣，特別強(qiáng)調(diào)在運(yùn)輸過程中因承運(yùn)方運(yùn)輸車輛司機(jī)原因發(fā)生的一切交通及安全生產(chǎn)事故致使本人或他人人身損害，托運(yùn)方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，全部由承運(yùn)人承擔(dān)。

3、承運(yùn)人將貨物(材料)運(yùn)到托運(yùn)方指定施工地點(diǎn)，由托運(yùn)方或托運(yùn)方指定的收貨人(收料人)統(tǒng)一驗(yàn)收、過磅計(jì)算數(shù)量及開票，否則托運(yùn)方不予驗(yàn)收及計(jì)量結(jié)算。

第五條承運(yùn)方權(quán)利和義務(wù)

1、承運(yùn)完成托運(yùn)方指定的全部運(yùn)輸任務(wù)，向托運(yùn)方收取運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸車輛由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配車。

2、承運(yùn)方應(yīng)配備具備營運(yùn)資格的車輛和具備相應(yīng)駕駛資格的司機(jī)，并為司機(jī)和運(yùn)輸車輛到相應(yīng)保險(xiǎn)公司交納保險(xiǎn)，以確保運(yùn)輸安全。在運(yùn)輸途中發(fā)生的所有行政風(fēng)險(xiǎn)(包括路政及交警罰款)均由承運(yùn)方負(fù)責(zé)并承擔(dān)。

3、承運(yùn)方配備的運(yùn)輸車輛所發(fā)生的標(biāo)準(zhǔn)燃油、稅費(fèi)及配件、修理、過路及過橋等費(fèi)用均由承運(yùn)人單方負(fù)責(zé)支付。

4、承運(yùn)方為完成運(yùn)輸任務(wù)配備車輛司機(jī)的工資由承運(yùn)人給付。

5、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到托運(yùn)方指定地點(diǎn)，按時(shí)向托運(yùn)方的收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對(duì)待托運(yùn)的貨物(材料)要負(fù)安全責(zé)任，保證托運(yùn)的貨物(材料)無缺損、無短少、無污染、無人為變質(zhì)。如出現(xiàn)上述問題，應(yīng)按貨物(材料)的`實(shí)際損失賠償托運(yùn)方經(jīng)濟(jì)損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)等)。在運(yùn)輸中的材料(貨物)到達(dá)以后，按規(guī)定的期限(托運(yùn)方的收貨人未驗(yàn)收之前)對(duì)貨物(材料)負(fù)責(zé)保管。

6、承運(yùn)方不按合同約定時(shí)間、數(shù)量和要求配車發(fā)運(yùn)托運(yùn)貨物(材料)，應(yīng)償付托運(yùn)方合同價(jià)款%的違約金。

7、承運(yùn)方如將處于運(yùn)輸中的材料(貨物)錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)，應(yīng)無償運(yùn)至合同約定的到達(dá)地點(diǎn)。如果運(yùn)輸中的材料(貨物)逾期到達(dá)，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交付材料(貨物)違約金元/車次。

8、在符合法律和合同約定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質(zhì)、污染損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力;②貨物本身的自然屬性;③貨物的合理損耗;④托運(yùn)方或托運(yùn)方指定的收貨人本身的過錯(cuò)。

9、由于任何原因造成的誤工損失由承運(yùn)方自己承擔(dān)，托運(yùn)方不負(fù)任何誤工責(zé)任。

第六條除本合同外，托運(yùn)方、承運(yùn)方各自的債權(quán)債務(wù)自行負(fù)擔(dān)處理。

第七條本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向托運(yùn)方所在地人民法院提起訴訟。

第八條本合同一式份，托運(yùn)方執(zhí)份，承運(yùn)方執(zhí)份，每份文本具有同等法律約束力。

第九條雙方其他約定：

托運(yùn)方：承運(yùn)方：

法定代表人：法定代表人：

授權(quán)代理人：授權(quán)代理人：

地址：地址：

電話：電話：

開戶行：開戶行：

賬號(hào)：賬號(hào)：

工地沙石材料運(yùn)輸合同范文5

甲方：(托運(yùn)人)

乙方：(承運(yùn)人)

甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊(duì)運(yùn)輸。為了明確雙方各自的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。

一、工程地點(diǎn)及單價(jià)：

1、工程地點(diǎn)：

2、單價(jià)：運(yùn)距32公里以內(nèi)為14.5元/方(壹拾伍點(diǎn)伍元整)結(jié)賬，超出里程數(shù)按實(shí)際結(jié)算(按每公里每方結(jié)算)也可按磅單重量，比例為1：1.70結(jié)賬，石渣1：1.5結(jié)賬。以經(jīng)理部為準(zhǔn)。

3、運(yùn)輸結(jié)算方式：一天一結(jié)，以現(xiàn)金(稅后)方式結(jié)算。

二、工程量：20萬方，根據(jù)工程進(jìn)度可增加至200萬方(按實(shí)際數(shù)量為準(zhǔn))

三、工期大約二年。(此合同書二十四小時(shí)內(nèi)生效，超時(shí)自動(dòng)作廢)

四、運(yùn)輸車輛數(shù)量：

前二后八或前四后八車先期20輛，以后根據(jù)工作面情況，甲乙雙方協(xié)商逐步增加車輛(每天運(yùn)輸量保證800-1500方以上)

五、甲方的責(zé)任：

1、甲方負(fù)責(zé)與施工方協(xié)調(diào)運(yùn)輸?shù)缆返男扪a(bǔ)，保證道路暢通及裝卸平順。

2、甲方每天給乙方結(jié)算一次運(yùn)費(fèi)款，當(dāng)天下午5點(diǎn)-6點(diǎn)結(jié)算，

晚上加班第二天10點(diǎn)結(jié)賬。如有不兌現(xiàn)，超過一天不結(jié)賬(24小時(shí))乙方有權(quán)停止，并由甲方補(bǔ)償乙方每天每輛車600元人民幣整。

3、甲方應(yīng)保證有足夠的挖掘機(jī)和卸貨場(chǎng)地，以保證乙方車輛不會(huì)因裝卸車而排隊(duì)。

4、乙方車輛進(jìn)場(chǎng)開始運(yùn)輸后，燃燒油甲方提供(燃油價(jià)應(yīng)低于當(dāng)加油站的價(jià)款)然后從費(fèi)用里扣回，正常運(yùn)輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個(gè)星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿20__元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊(duì)。

5、甲方負(fù)責(zé)乙方每部運(yùn)輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負(fù)責(zé)乙方運(yùn)輸過程中的交警、路政、公路有關(guān)管理部門及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時(shí)甲方負(fù)責(zé)賠償乙方每臺(tái)車誤工費(fèi)600元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費(fèi)用全部由甲方負(fù)責(zé)。

6、甲方通知乙方增加車輛后(以書面通知為準(zhǔn))兩天內(nèi)乙方必須進(jìn)車，如超過二天仍不進(jìn)車，甲方有權(quán)安排其它車隊(duì)車輛進(jìn)場(chǎng)，并有權(quán)終止合同。但甲方應(yīng)保證乙方為獨(dú)家車隊(duì)(同一石場(chǎng)到同一攪拌站，同一石質(zhì))否則乙方有權(quán)停工，由此造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

7、乙方必須每天下午17：00時(shí)，收集車輛磅單為乙方。

六、乙方的責(zé)任：

1、乙主必須保證自雙方確認(rèn)協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進(jìn)場(chǎng)到工地。

2、乙方必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮安排，不能無故停止運(yùn)(除非車輛出現(xiàn)故障)如有違約甲方有權(quán)沒收乙方每部車1000元人民幣的保證金。

3、乙方人員及車輛進(jìn)場(chǎng)后必須聽從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負(fù)責(zé)。

4、乙方進(jìn)場(chǎng)后把每輛車的五證證件復(fù)印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負(fù)責(zé)。

七、其它：

1、甲方不能越級(jí)私自找乙方司機(jī)結(jié)賬，乙方也不能越級(jí)找甲方的上級(jí)商談運(yùn)輸結(jié)賬事宜。如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。

2、乙方人員進(jìn)場(chǎng)子必須嚴(yán)格遵守國家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

3、在保證運(yùn)力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，如有違約乙方有權(quán)要求甲方賠償壹萬元人民幣。

八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補(bǔ)充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方： 身份證號(hào)碼：

乙方： 身份證號(hào)碼：

日期： 日期：

推薦工地三輪車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書如何寫五

x月x日星期x天氣晴

今天工地上繼續(xù)澆筑混凝土，聽劉工給我講解了很多關(guān)于混凝土澆注的知識(shí)，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結(jié)合在學(xué)校課本上學(xué)習(xí)的知識(shí)，讓我懂得了使用式振搗器必須掌握的基本要求：移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍（一般為30～40cm）。振搗上一層時(shí)應(yīng)下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距，應(yīng)能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣。

澆筑混凝土一般還必須連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時(shí)間應(yīng)按所用水泥品種及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過2h時(shí)，應(yīng)按施工縫處理。

澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止?jié)补?，并?yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好。

x月x日星期x天氣多云轉(zhuǎn)陰

今天劉師傅和工地上的兩名技術(shù)員叫我們跟著學(xué)習(xí)放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因?yàn)閴κ秦Q直澆筑的所以他們既根據(jù)在一層墻上的標(biāo)記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準(zhǔn)拿一點(diǎn)直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。

x月x日星期x天氣陰

今天還是在繼續(xù)在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時(shí)我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結(jié)長，以便連接上一層柱子鋼筋，為了邦扎鋼筋工作提前做好準(zhǔn)備。

推薦工地三輪車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書如何寫六

甲方(建筑施工企業(yè))：___________________________

名稱：__________________________________________

法定代表人：___________________________________

地址：__________________________________________

電話：__________________________________________

乙方(工人)：____________________________________

姓名：_____性別：___年齡：____文化程度：_____

住址：_______省_____市______縣______村_______組

身份證號(hào)：___________________________________

甲乙雙方根據(jù)《勞動(dòng)法》及《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門關(guān)于進(jìn)一步解決建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款問題意見的通知》規(guī)定，平等自愿、協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、合同期限

自______年___月___日起至______年___月___日止或者工作(工程)結(jié)束止。

二、工作內(nèi)容

甲方分配乙方在____________崗位擔(dān)任職務(wù)________。在正常情況下乙方應(yīng)當(dāng)完成生產(chǎn)(工作)任務(wù)，具體生產(chǎn)(工作)任務(wù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):____________________。

三、工作時(shí)間

1、甲方實(shí)行每日不超過___小時(shí)、每周不超過______小時(shí)工作制;如實(shí)行綜合計(jì)算工時(shí)或不定時(shí)工作制，由甲方報(bào)勞動(dòng)保障行政部門批準(zhǔn)后實(shí)行。

2、因生產(chǎn)工作需要，經(jīng)協(xié)商安排乙方加班加點(diǎn)，甲方按規(guī)定支付工資。日加班不超過______小時(shí)，月加班不超過______小時(shí)。工作時(shí)間甲方可以按實(shí)際需要調(diào)動(dòng)安排。

四、勞動(dòng)報(bào)酬

1、甲方按月足額以貨幣形式支付乙方工資，每月____日為發(fā)薪日。

2、工資制度和分配形式,實(shí)行按時(shí)工資制，乙方完成生產(chǎn)工作任務(wù)，每日工資____________(大寫)元________(小寫)元。

3、每月工資按實(shí)際工作日數(shù)計(jì)算;年終工資全部結(jié)清。

4、合同有效期內(nèi)，由于雨、雪等天氣、自然災(zāi)害以及社會(huì)環(huán)境等非甲方原因，致使乙方待

工/窩工的,甲方不支付乙方當(dāng)天工資，僅向乙方支付當(dāng)天的生活費(fèi)______元。

五、勞動(dòng)保護(hù)

1、甲方按照______區(qū)人民政府的規(guī)定參加工傷保險(xiǎn)，工傷醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。乙方因工負(fù)傷、致殘、死亡依法享受因工傷亡待遇。

2、甲方為乙方提供符合國家、______區(qū)有關(guān)勞動(dòng)安全、職業(yè)衛(wèi)生規(guī)定的作業(yè)場(chǎng)所和防護(hù)設(shè)施;

3、乙方遵守甲方的安全規(guī)定和操作規(guī)程，不得違章操作。

六、其他約定的事項(xiàng)

1、工人工資從______市___月___日上車啟程開始計(jì)算，到了工地___天以后沒辦法開工，甲方必須支付工人工資。

2、施工工具一切由甲方提供。工人必須愛護(hù)保護(hù)好那些工具，丟失必須賠償。

3、一年工人的路費(fèi)報(bào)銷一次來回程路費(fèi)，其他的時(shí)間段工人自己負(fù)責(zé)。

4、工人工資按約定支付，在工作后，如果成績有所提高，甲方會(huì)給予提升工資。

5、工人在趕工作期間不得隨意提出休息，或故意曠工，甲方根據(jù)需要會(huì)調(diào)整時(shí)間讓員工休息。

6、工人要辭職至少提前半個(gè)月提出。等到找到人新的工人才可以離開，否則工資不予計(jì)算。

7、工人工作期間吃住甲方提供安排負(fù)責(zé)。

七、合同的變更、解除和終止

1、當(dāng)訂立該合同所依據(jù)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章制度發(fā)生變化，本合同變更相應(yīng)內(nèi)容。

2、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

3、乙方有下列情形之一，甲方可以解除合同，但需提前通知乙方：

①嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的;

②嚴(yán)重失職，營私舞弊，給甲方利益造成的損失(______元以上);

③被依法追究刑事責(zé)任的。

4、有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)通知甲方解除合同：

①甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的;

②甲方不能按照本合同約定支付勞動(dòng)報(bào)酬或提供勞動(dòng)條件的。

5、有下列情形之一的，勞動(dòng)合同終止：

①勞動(dòng)合同期滿的;

②勞動(dòng)者死亡，或者被人民法院宣告死亡或者宣告失蹤的;

③法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

6、本合同具有法律效力，雙方應(yīng)嚴(yán)格履行。一方違反本合同，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任;給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的，依法賠償相關(guān)損失。

八、本合同未盡事宜，雙方另行協(xié)商確定。因雙方因履行本合同發(fā)生爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以向甲方勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解;調(diào)解不成的，可以向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可以直接向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲載。

九、本合同一式兩份，確認(rèn)簽字后生效，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(章)：__________________________

法定代表人(簽章)：_________________

乙方(簽章)：________________________

日期：______________年_____月____日

鑒證機(jī)關(guān)(章)：_____________________

鑒證人(簽章)：_____________________

日期：______________年_____月____日