水上通航安全審核申請書 水上水下通航安全(四篇)

范文為教學中作為模范的文章，也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考，也可以作為演講材料編寫前的參考。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

如何寫水上通航安全審核申請書(推薦)一

在第二課時的教學中，我抓住了兩點進行教學：第一，體會小海鷗的情緒變化及水上飛機的自豪感，并進行朗讀表演，感受海上救護機的特殊本領；第二，了解其他水上飛機的種類及其相關的主要用途，并抓住省略號這一處留白，讓學生討論說說還會有哪些種類的水上飛機，激發(fā)他們學科學、愛科學的志趣。

課文16自然段，透過小海鷗初見海上救護機并與其談話的過程，把小海鷗從新奇、吃驚到佩服的情緒變化，描摹得生動搞笑，活脫脫一個可愛好學的小朋友形象。也確實是如此，水上飛機的這種表現(xiàn)，正代表了孩子們對這一最新科技成果的好奇和向往。水上飛機的回答，又滿足了孩子們的求知欲，同時還能進一步激發(fā)他們對水上飛機的探究興趣。

因此，在教學中，我讓學生整體感知16自然段，邊讀邊體會小海鷗的情感變化，并圈圈能表示這種變化的詞語，讓他們對這一段資料有一個整體印象。學生一下就能找出有關詞語：奇怪吃了一驚佩服。然后讓他們談談小海鷗情感變化的原因，那里又抓住小海鷗的想法及對于“掉”與“降落”的比較，深刻體會到水上飛機特殊的外形和功用。最后進行朗讀表演。這樣，學生感同身受，很自然地把自己當作是文中人物，入情入境，朗讀起來自然是有滋有味，演得栩栩如生。

但是，對于這句話的教學還有一點小小的遺憾：“飛機？你怎樣掉到海里去了？”小海鷗吃了一驚。在理解時，學生補充了小海鷗吃驚的兩個問題，而且朗讀語氣也是很到位，只是忘了要強調(diào)第一個問號，課件上沒有把它強化處理，因此，在做習題補充標點時，有相當多的同學都沒有加對。這又是一個關于細節(jié)的問題，對于三年級學生來講，還是要步步為營啊。

第七自然段，寫海上救護機介紹其它水上飛機的種類和主要用途。在教學時，我引導學生緊扣住對文中段落重點詞、句的感悟，引領學生來了解水上飛機的種類及其相關的主要用途。在第七自然段的省略號部分，我讓學生說說還想設計哪些種類的水上飛機？因為學生的興趣被激發(fā)起來，思維的火花也不斷閃現(xiàn)……

孩子是富有奇思妙想的，給孩子一個展現(xiàn)的空間，充分發(fā)揮他們的想象力，讓學生走進文本的同時又走出文本，走入生活，進而激發(fā)他們愛科學、學科學的志趣。

如何寫水上通航安全審核申請書(推薦)二

敬愛的老師、親愛的同學們：

大家好!

我是廣播員今天我跟大家分享的防溺水知識是：溺水急救爭分秒

失足落水或游泳中發(fā)生意外事故，在農(nóng)村中是經(jīng)常發(fā)生的事故。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，如抗洪搶險及在水上勞動時，也常常發(fā)生不幸溺水事件。不會游泳的人意外落水后，手腳拼命掙扎，河水、河泥及水草等進入肺部，造成窒息死亡。淹溺的進程很快，一般在六七分鐘就可因呼吸心跳停止而死亡，必須積極搶救。

淹溺后，大量水、藻草類、泥沙進入口鼻、氣管和肺，阻塞呼吸道而窒息，這是最常見的致死原因。還有驚恐、寒冷使喉頭痙攣，呼吸道梗阻而窒息。

當發(fā)現(xiàn)溺水者后，請立即進行現(xiàn)場急救?，F(xiàn)場急救是整個急救治療過程中最關鍵的一環(huán)。實施救治的措施如下：

1、要根據(jù)現(xiàn)場條件，在岸上就地取材，迅速將溺水者救出水面，采用的方法，如拋擲救生圈;用木板系上繩子當漂浮物，拋向溺水者;或用長竹竿將其拉出水面。有熟練游泳技術的人，也可直接下水營救。營救時，要從溺水者的背后迅速接近溺水者，然后用仰泳或側泳將其救上岸。如果救護者的身體被溺水者纏住，要立即機智地設法解脫，以免被拖下水。

2、人被救上岸后，要立即清除溺水者口、鼻內(nèi)的淤泥、雜草和嘔吐物等。同時將舌拉出，避免舌后墜，保持呼吸道暢通。

3、如果溺水者心臟仍在跳動，可先做控水處理，即利用頭低、腳高的體位，將體內(nèi)的水控出來。最簡單的辦法，是救護人一腿跪地，另一腿屈膝，將溺水者腹部放在救護人的膝蓋上，使其頭下垂，然后再按壓其腹、背部?？厮畷r間不要太長。在農(nóng)村，有人將溺水者救上岸后，將其放在牛背上，胸腹貼在牛的脊梁上，使頭下垂，這樣牛在走動時，既可以控水，又能有助于恢復呼吸。

4、如果溺水者已經(jīng)沒有呼吸和心跳，就要在現(xiàn)場進行口對口吹氣。在淹溺搶救的時候，人工呼吸和胸外心臟按摩要同時進行。在做口對口吹氣式人工呼吸時，吹氣的力量要適當，吹氣后應使溺水者胸部隆起。與此同時，還要配合進行胸外心臟按摩，每進行4次胸外心臟按摩，都要進行1次人工呼吸。

5、如果離醫(yī)院較近，應立即將病人送往醫(yī)院急救。

如何寫水上通航安全審核申請書(推薦)三

3月22日下午，黃石港航海事局召開了20xx年全市水上交通安全監(jiān)管工作會議。市局全體領導，各科室、所、隊負責人，大冶、陽新主要領導、分管安全領導和業(yè)務部門及各站負責人參加了會議。

會議傳達了上級安全工作會議及各級領導講話精神，總結回顧了20xx年水上交通安全監(jiān)管工作，部署了20xx年安全監(jiān)管工作任務，與轄區(qū)單位簽訂了目標責任書，動員全市港航海事職工進一步統(tǒng)一思想，突出重點，創(chuàng)新管理，務實重行，確保全市水路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

會上，金衛(wèi)兵副局長總結了20xx年水上安全工作。20xx年全市內(nèi)河通航水域未發(fā)生水上交通安全責任事故，船舶安全面100%，實現(xiàn)了連續(xù)14年零死亡目標;港口生產(chǎn)未發(fā)生責任事故，安全面100%。省局水上安全目標考核獲得優(yōu)秀成績。對20xx年安全工作就如何落實“安全責任體系化、安全監(jiān)管網(wǎng)格化、隱患排查制度化、督辦檢查痕跡化、監(jiān)控手段信息化、宣傳培訓經(jīng)?；?，分解了17項工作目標清單，并做了詳細部署安排。

王之天局長在會上作了重要講話，提出了3個方面的要求。

一是進一步提高認識。強調(diào)安全是事關人民生命財產(chǎn)安全的大事，是最大的民生。我們港航海事部門要將安全視為一條不可逾越的紅線，克服“十四年未出事故”而產(chǎn)生的盲目樂觀精神，繃緊思想這根弦，深刻認識行業(yè)、制度、監(jiān)管存在的風險，將安全工作抓緊抓實，增強自身工作底氣。

二是進一步落實責任。切實落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，做到“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”。切實落實屬地責任、主體責任、監(jiān)管責任，將三個方面的責任緊密聯(lián)合起來，推動行業(yè)安全監(jiān)管工作。

三是進一步強化措施。王之天局長強調(diào)了十項舉措:突出重點。在工作中突出重點領域、重點區(qū)域、重點時段，做到“突出重點，兼顧一般”;夯實基礎。主要是人員配備、完善制度、基礎資料等工作;確保投入。在安全工作上要加大投入、舍得投入;注重教培。要加強船主船員、港口企業(yè)生產(chǎn)人員、施工建設人員、渡口學生的安全知識培訓，提高安全意識，掌握基本技能;注重創(chuàng)新。要繼續(xù)聘請專家、第三方社會力量排查?；a頭隱患，利用視頻監(jiān)控、北斗系統(tǒng)監(jiān)控等科技手段，提高安全監(jiān)管水平;強化檢查。不僅檢查要加強頻次、力度，還要實現(xiàn)“痕跡化管理”;加強防范。堅持好惡劣氣候預警信息發(fā)布，確?，F(xiàn)場落實停航停產(chǎn)等措施，將事故掐滅在萌芽狀態(tài);消除隱患。切實加大渡運區(qū)、水上水下作業(yè)區(qū)、水上游樂區(qū)、港口?；穬迏^(qū)、事故易發(fā)區(qū)的排查力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患一定要督促落實屬地黨委政府、企業(yè)進行整改，實現(xiàn)銷號制度;做好應急。既要制定完善應急預案，又要開展應急搜救演練，切實提高應救援能力。嚴明紀律。要嚴格落實失職照單問責，不要因為不作為、慢作為，履職不到位而被問責。

會議還傳達學習了《市人民政府辦公室關于對開發(fā)區(qū)管委會、市人社局掛藍牌的通報》及黃荊國副市長批示精神，此次通報為我們敲響了警鐘，要引以為戒，高度重視，確保上級黨委政府和部門政令暢通，令行禁止。

如何寫水上通航安全審核申請書(推薦)四

為了確?！爸猩健な?0xx休閑文化節(jié)龍舟賽”水上交通安全，龍舟賽期間，現(xiàn)對石岐水道東明大橋河段實施全封航交通管制，有關事項通告如下：

一、封航時間：

20xx年6月6日04:00時至15:00時。

二、封航水域：

石岐水道東明大橋至其下游1000米內(nèi)河段。

三、注意事項：

1、在活動水域內(nèi)停泊或作業(yè)的船舶，必須在6月5日17:00時前駛離;

2、屆時在活動水域上、下游均設有警戒船，均按規(guī)定顯示信號，禁止無關船舶進入;

3、解封后，過往船舶應按次序，謹慎駕駛，使用安全航速通過。

中華人民共和國中山海事局

中山市人民政府石岐區(qū)辦事處

六月一日