在書寫心得體會時，我們可以反思自己的成長與不足之處，并思考如何改進(jìn)和進(jìn)步。寫一篇好的心得體會，首先需要對所學(xué)或所經(jīng)歷的事物進(jìn)行深入的思考和理解，而后將其融會貫通，提煉出有價值的收獲和感悟。如何寫好一篇心得體會呢？讓我們一起來看看以下范文，或許能給您一些啟示！

車間加班心得體會怎么寫篇一

車間是一個生產(chǎn)的中心，也是企業(yè)中最重要的部門之一。作為一個工廠工人，我在車間普遍生活了數(shù)年。在這些年里，我學(xué)習(xí)到了很多實際的技能和知識，也領(lǐng)悟到了一些珍貴的體會和感悟。今天，我想分享一些車間帶給我的心得體會。

第二段：把握機(jī)會。

在車間中，機(jī)會與責(zé)任始終緊密相連。如果你不把握機(jī)會展示自己的技能和才能，你就會錯失成功的機(jī)會。我在這個過程中感受最深的是：機(jī)會從不會主動上門，而是需要你主動去爭取。因此，我們應(yīng)該堅持學(xué)習(xí)，并在工作中積極主動，尋找機(jī)會并付諸行動。

第三段：融入團(tuán)隊。

在車間工作中，團(tuán)隊協(xié)作是至關(guān)重要的。如果你不能找到自己在團(tuán)隊中的位置，那么辛苦工作也可能徒勞無功。作為車間保障小組的一員，我意識到需要融入團(tuán)隊、了解每個人的特長，以使我們能夠更好地合作。我們必須虛心向他人學(xué)習(xí)，并尊重他人的工作和個人成長。

第四段：保持溝通。

良好的溝通不僅在車間的生產(chǎn)過程中很重要，也在人際交往中很關(guān)鍵。通過向同事和上級反饋工作成果和工作中出現(xiàn)的問題，我們可以引起注意和尋求幫助，使我們的工作變得更加順利。同時，與他人保持交流和溝通，也有助于建立長期的人際關(guān)系和良好的工作合作。

第五段：堅持改進(jìn)。

在車間工作中，我們要不斷進(jìn)行改進(jìn)。如果我們不努力改進(jìn)，我們就會被競爭對手拋在后面，因為市場和技術(shù)在不斷發(fā)展。我常常做到的是：每天結(jié)束工作后，我會檢查自己的工作，找出其中需要改善的問題，并一一加以解決。同時，我也會聽取他人的意見，以提高自己的工作技能。

結(jié)尾：

車間是一個優(yōu)秀員工能夠展現(xiàn)自己才能的地方。在車間工作的過程中，我們都能夠從中得到很多:把握機(jī)會、融入團(tuán)隊、保持溝通和改進(jìn)等等。車間帶給我們的不僅僅是技能，還是一種精神，一種認(rèn)真、執(zhí)著和務(wù)實的工作態(tài)度，我們需要用心去體會和堅持。

車間加班心得體會怎么寫篇二

從一名電焊工轉(zhuǎn)為總成車間的一名車輛鉗工，工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變讓我又認(rèn)識了一個新的環(huán)境。下面我從以下幾個方面談?wù)勎业捏w會：

一、焊接工作環(huán)境的對比。

從事電焊工專業(yè)存在著兩個多，一個是噪音多，另一個是煙塵多。自然也會對健康造成一定的影響。在我從事焊工作業(yè)時每天要戴兩個口罩，耳朵里也要塞著耳塞，這是一名電焊工必須做的防護(hù)工作。相對來說焊接機(jī)械手要強很多，從事焊接機(jī)械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械手焊接需要有一個過程。在外國一些國家焊接機(jī)械手占焊接總量的80%以上，而對于我國的現(xiàn)狀是手工焊接占主導(dǎo)地位。從質(zhì)量和效率來說焊接機(jī)械手比手工焊接質(zhì)量和產(chǎn)量都要高很多。

二、工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變。

在總成車間實習(xí)的這幾天里,讓我感受最深的就是智力與體力的結(jié)合作用。人們常說“有腦無智是傻子”。而車輛鉗工的工作只會用力氣，不會用智慧也是一個傻子。對于車輛鉗工來說“工作要講究細(xì)節(jié)與智慧。不去想，而蠻干瞎干，會起到反面效果?！叭绾尾拍馨压ぷ髯龅轿弧笔紫戎v究如何跟師傅學(xué)，自己在認(rèn)真專研。只有全面掌握工作的方式方法，才能獨立完成鉗工工作，才能提高工作效率。車輛鉗工的工作具有由淺入深的一個過程，首先應(yīng)當(dāng)做到認(rèn)真學(xué)，細(xì)致記。然后要自己操作，深入摸索工作經(jīng)驗，使技能得到全面的提升。

三、求真務(wù)實的進(jìn)取心。

學(xué)而優(yōu)則存，學(xué)而優(yōu)則進(jìn)，學(xué)而優(yōu)則勝，這是被實踐證明了的.真理。凡是渴望成才、精神充實、事業(yè)有成的人，都必須把學(xué)習(xí)作為一種永無止境的人生追求，一刻也不能放松。前進(jìn)的動力要從學(xué)習(xí)中獲得，尤其是知識經(jīng)濟(jì)時代，知識更新的速度大大的加快，各種新思想、新概念、新知識、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為終生的第一需要，確立學(xué)習(xí)即是生活，生活即是學(xué)習(xí)的新理念。邊學(xué)習(xí)，邊工作，用工作帶學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)促工作，在學(xué)習(xí)中有所發(fā)現(xiàn)，有所創(chuàng)造，不斷升華自己的專業(yè)技術(shù)，不斷創(chuàng)造出新的業(yè)績。

20nn年12月29日。

車間加班心得體會怎么寫篇三

在職業(yè)生涯中，不斷提升自身質(zhì)量和實力的追求是每個職場人的共同目標(biāo)。QC車間作為企業(yè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中的核心部門，其重要性不言而喻。在QC車間工作，我們不斷學(xué)習(xí)掌握各種先進(jìn)的技術(shù)和管理手段，完成了一系列各具特色的生產(chǎn)制造任務(wù)，這其中，我不僅僅獲得了一定的技術(shù)和管理能力，更貫徹了“品質(zhì)至上”的原則，體會到了工作的真諦和意義。

二、提高細(xì)節(jié)意識，保障質(zhì)量。

作為一名質(zhì)檢員，對產(chǎn)品質(zhì)量有高度的敏感性和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。每一次通過檢測合格的產(chǎn)品都需要經(jīng)過我們謹(jǐn)慎的檢查和操作，對于一塊看似毫不起眼的小零件，我們也不能有一絲的掉以輕心。因此，我也在工作中接受到了一種細(xì)節(jié)至上、精益求精的精神。正如我們QC車間的口號：品質(zhì)是第一生命線。提高細(xì)節(jié)意識，做好每一個小的環(huán)節(jié)，從而達(dá)到保障整體質(zhì)量的目的，也是我們這個大團(tuán)隊中不可或缺的一環(huán)。

三、團(tuán)隊合作，優(yōu)質(zhì)高效。

QC車間的核心優(yōu)勢是團(tuán)隊合作，每個人的技能都得以完美的呈現(xiàn)，形成了協(xié)作高效、優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)氛圍。在車間中，我得到了其他同事的信任和支持，也深深地感受到了團(tuán)隊合作的重要性。每一個崗位都需要耗費大量的精力和努力，而這些人人不同、各有所長的崗位都需要我們團(tuán)隊的連續(xù)協(xié)作，才能將產(chǎn)品質(zhì)量做到到最完美的狀態(tài)。團(tuán)隊合作的思想不僅僅是在QC車間中實踐，更是一種跨越資格、年齡的產(chǎn)品質(zhì)量保障思想，為公司的發(fā)展壯大不斷貢獻(xiàn)著力量。

四、不斷學(xué)習(xí)，提高技術(shù)。

在QC車間中，我也在不斷地學(xué)習(xí)和提高自身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。作為質(zhì)檢員，更需要時刻關(guān)注新穎的工藝技術(shù)，不斷地擴(kuò)充自身的理論知識和操作技能。另一方面，QC車間也提供了更多的機(jī)會去了解整個車間的完整制造流程，這不僅可以從全局上理解制造過程，同時也有助于質(zhì)檢員更好的完成自身的工作任務(wù)。當(dāng)我們掌握了更多的技能，就會更好地適應(yīng)公司和市場的需求，也能為公司未來的進(jìn)步發(fā)展鋪平道路。

五、不忘初心，標(biāo)桿領(lǐng)跑。

QC車間在國內(nèi)的制造界內(nèi)是標(biāo)桿企業(yè)，作為QC車間的一員，我們不僅僅需要在質(zhì)量上保持高水平，也需要成為制造界的模范企業(yè)。我們始終飽含著激情和汗水，堅守著最初的制造理念，秉承“品質(zhì)至上，團(tuán)隊合作，追求卓越”的精神，為制造界創(chuàng)造一個成功的樣板，成為標(biāo)桿企業(yè)的代表，為公司、國家和民族的發(fā)展制造貢獻(xiàn)。

總而言之，QC車間作為企業(yè)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中的核心部門，每個人都在其中不斷追求自身技術(shù)的提高、團(tuán)隊氛圍的推廣、技術(shù)先進(jìn)的引進(jìn)等多個方面投入著大量的心血。每個人滿懷激情和汗水，都在為保障產(chǎn)品質(zhì)量和卓越企業(yè)不斷努力，成為標(biāo)桿企業(yè)的代言和象征。企業(yè)制造的脊梁是挑起整個生產(chǎn)線的質(zhì)檢員，他們擁有一顆精密、耐心、博大的匠心，這是QC車間的最大精神財富，也是QC車間長盛不衰的源動力。

車間加班心得體會怎么寫篇四

車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各班組都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認(rèn)識上來對車間管理工作進(jìn)行一番探討，不足之處望海涵。

我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準(zhǔn)則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認(rèn)為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準(zhǔn)則。很多鷹普人從十幾歲就進(jìn)了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當(dāng)成自己的家來經(jīng)營，把車間當(dāng)成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。

員工大多把“車間管理者”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標(biāo)的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重說說非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導(dǎo)者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因*與人之間特別是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間建立了良好的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領(lǐng)導(dǎo)者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關(guān)愛，在班中當(dāng)好班長，在員工中當(dāng)好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。

自流，對缺點不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有保護(hù)骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。

領(lǐng)導(dǎo)班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團(tuán)結(jié)。如何能團(tuán)結(jié)這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、培養(yǎng)集體意識；3、加強自我認(rèn)識；4、學(xué)會換位思考。只有將以上各點綜合在一起，才能促進(jìn)班子的和諧相處，形成一個團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團(tuán)結(jié)了，才能把工作目標(biāo)貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進(jìn)行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。

車間領(lǐng)導(dǎo)的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)。

一、政治、思想素質(zhì)：1、要有紀(jì)律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責(zé)任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責(zé)任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標(biāo)充滿信心；5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。

的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預(yù)測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。

只有加強個人素質(zhì)的培養(yǎng)，才能不斷進(jìn)步和形成影響力，也才能當(dāng)好一名合格的車間管理者?？傊芾矸椒ǘ喾N多樣，需結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。在以后的工作中，只希能達(dá)到拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進(jìn)行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌！?。?。

車間加班心得體會怎么寫篇五

去車間是企業(yè)管理中的一種重要管理模式，也是對員工工作環(huán)境的重要檢查和改善方式。通過去車間，可以了解生產(chǎn)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題和不足，及時解決，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，同時也可以提高員工的積極性和滿意度。此次去車間活動是對員工的一次全面檢查，也是對企業(yè)的一次全面檢查。本文將以個人經(jīng)歷為基礎(chǔ)，結(jié)合相關(guān)理論進(jìn)行分析，分享自己在去車間中的心得體會。

第二段：去車間前的準(zhǔn)備和期望（200字）。

在去車間前，我們團(tuán)隊首先了解了自己將要去的車間生產(chǎn)的產(chǎn)品，對生產(chǎn)流程了解得越多，我們進(jìn)入車間后就越能關(guān)注到問題和不足。同時，我們也根據(jù)去車間的目的，對自己的期望進(jìn)行了分析和總結(jié)。首先是對車間生產(chǎn)現(xiàn)場有一個全面的認(rèn)識；其次是了解員工在生產(chǎn)過程中的工作情況和心理狀態(tài)；最后是要提出自己的建議和意見，為車間提供改進(jìn)建議和優(yōu)化方案。

第三段：去車間的全面觀察和發(fā)現(xiàn)（400字）。

在進(jìn)入車間后，我們對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的觀察和記錄，發(fā)現(xiàn)了很多問題和不足。包括：生產(chǎn)線上存在一些小故障，需要及時排除；員工工作狀態(tài)不夠投入，需要尋找原因，從根本上解決問題；工作場所設(shè)施還需要完善；倉儲管理存在一定的問題，影響了車間的生產(chǎn)效率。通過這次去車間，我們可以全面了解車間的生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題，針對問題進(jìn)行改進(jìn)和方案提出，為車間的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

此次去車間對于每個體驗者來說，也是一種心理的挑戰(zhàn)和考驗。進(jìn)入車間后，我們需要快速適應(yīng)車間生產(chǎn)的環(huán)境和氛圍。還需要與工人和監(jiān)督人溝通，及時掌握車間的生產(chǎn)線情況。這一過程也需要我們對自身的能力有充分的信心和把握。不過，經(jīng)過短暫的適應(yīng)和融入，我們也掌握了基本的車間生產(chǎn)知識，同時也能夠更好地了解自己在車間中的職責(zé)和作用，發(fā)揮自己的潛力。

第五段：總結(jié)和反思（200字）。

此次去車間活動不僅鍛煉了我們的團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力，也讓我們從實際出發(fā)了解了企業(yè)生產(chǎn)的底層情況。同時，通過問題和不足的發(fā)現(xiàn)，我們也可以提出改進(jìn)方案和優(yōu)化建議，為企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)效率做出貢獻(xiàn)。此次去車間活動是我們進(jìn)一步提升個人能力的機(jī)會，希望自己可以在工作中更好地發(fā)揮自己的應(yīng)有作用，在實際的工作中更好地服務(wù)企業(yè)和人民群眾。

車間加班心得體會怎么寫篇六

車間TPM（全名TotalProductiveMaintenance，即全面生產(chǎn)維護(hù)）是一種以維持設(shè)備正常運行為核心，通過有效的預(yù)防性維護(hù)和操作員主動參與，最大限度地提高設(shè)備的穩(wěn)定性、效率和質(zhì)量的管理方法。在過去的一段時間里，我有幸參與了公司車間的TPM實施工作，并從中獲得了不少心得體會。下面就讓我分享一下我對車間TPM的理解和認(rèn)識。

第一段：認(rèn)識車間TPM的意義和目標(biāo)。

車間TPM的意義在于保證設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和效率，從而達(dá)到提高生產(chǎn)能力，降低運營成本，增加利潤的目標(biāo)。通過實施維護(hù)預(yù)防和操作員主動參與，車間TPM最終目標(biāo)是設(shè)備零故障、零事故、零缺陷，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供堅實的保障。

第二段：了解車間TPM實施的過程和重要環(huán)節(jié)。

車間TPM的實施是一個系統(tǒng)性、全員參與的過程。首先，需要對車間現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行全面檢查和評估，建立設(shè)備的運行和維護(hù)檔案。隨后，制定并執(zhí)行維護(hù)預(yù)防計劃，包括定期檢查、清潔和保養(yǎng)設(shè)備等。同時，對所有操作員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，使其能夠認(rèn)識自己的崗位責(zé)任和參與TPM過程。

第三段：說明車間TPM對企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢。

車間TPM對企業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面。首先，通過設(shè)備的穩(wěn)定運行，生產(chǎn)能力得到提升，可以更好地滿足市場的需求。其次，通過設(shè)備的有效保養(yǎng)，運營成本得以降低，增加企業(yè)的利潤。最后，通過員工的參與和培訓(xùn)，員工的技能和責(zé)任意識得以提升，為企業(yè)的發(fā)展提供了更多的動力。

第四段：分享個人對車間TPM的體會。

在實施車間TPM的過程中，我深切地體會到了它對企業(yè)的重要性和價值。首先，車間TPM的實施必須得到公司高層的堅決支持和重視，只有這樣，才能保證TPM的順利推進(jìn)。其次，車間TPM需要全員參與，每個操作員都要明確自己的責(zé)任和目標(biāo)。最后，車間TPM的目標(biāo)是持續(xù)改進(jìn)，需要不斷地進(jìn)行評估和調(diào)整，才能實現(xiàn)更好的效果。

第五段：展望車間TPM的未來發(fā)展。

在未來，我相信車間TPM會得到更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。隨著科技的進(jìn)步和工業(yè)智能化的發(fā)展，車間TPM將與更多的智能技術(shù)相結(jié)合，進(jìn)一步提高設(shè)備的穩(wěn)定性和效率。同時，TPM的理念也會應(yīng)用到其他領(lǐng)域，如辦公室、銷售等，形成全面的企業(yè)管理方法。車間TPM的未來發(fā)展是令人期待的。

車間TPM是一種以維護(hù)設(shè)備為核心，全員參與的管理方法。通過實施維護(hù)預(yù)防和操作員培訓(xùn)，最大限度地提高設(shè)備的穩(wěn)定性、效率和質(zhì)量，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。對于企業(yè)來說，車間TPM不僅是一個必經(jīng)之路，更是一種精細(xì)化管理的核心。在未來的發(fā)展中，我相信車間TPM將會發(fā)揮更重要的作用，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值和效益。

車間加班心得體會怎么寫篇七

車間QA（質(zhì)量保證）是車間工作中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，它負(fù)責(zé)對產(chǎn)品的生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控與檢測，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。在從事車間QA工作的過程中，我積累了一些經(jīng)驗和體會，以下將分五個方面進(jìn)行探討。

第一段：了解產(chǎn)品要求。

在進(jìn)行車間QA工作之前，我們首先要了解每個產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求。這個過程需要我們仔細(xì)閱讀和研究相關(guān)的文件和技術(shù)規(guī)范，明確產(chǎn)品的外觀、尺寸、材料等方面的要求。例如，在汽車零部件生產(chǎn)中，我們需要了解每個零件的外觀要求、裝配尺寸要求等。只有對產(chǎn)品的要求有了深入的了解，我們才能在工作中做好監(jiān)控和檢測的工作，確保產(chǎn)品的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

第二段：建立穩(wěn)定的檢測制度。

在車間QA工作中，建立穩(wěn)定的檢測制度是至關(guān)重要的。我們需要根據(jù)產(chǎn)品的要求，設(shè)計合理的檢測方法和流程，確保每個環(huán)節(jié)的檢測都得到有效的控制。例如，在汽車零部件生產(chǎn)中，我們可以采用外觀檢查、尺寸檢測、裝配檢驗等不同的檢測方法，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。建立穩(wěn)定的檢測制度可以幫助我們在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題，減少質(zhì)量上的波動，提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。

第三段：主動作為，及時溝通。

作為車間QA人員，我們需要主動作為，及時溝通。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，我們需要與生產(chǎn)人員和工程師密切配合，及時溝通產(chǎn)品的質(zhì)量問題和改進(jìn)方案。只有及時溝通，我們才能更好地解決生產(chǎn)中的質(zhì)量問題，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。同時，我們還應(yīng)該積極參與生產(chǎn)過程中的問題解決，提出改進(jìn)意見，并與相關(guān)人員一起進(jìn)行討論和分析。只有通過主動作為和及時溝通，我們才能共同推動產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提高。

第四段：持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷更新知識。

車間QA工作要求我們持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷更新知識。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)品要求的變化，我們需要及時學(xué)習(xí)新的檢測方法和技術(shù)，不斷提升自己的專業(yè)知識和水平。例如，我們可以通過參加培訓(xùn)課程、閱讀相關(guān)書籍和技術(shù)雜志等多種方式來學(xué)習(xí)和更新知識。只有持續(xù)學(xué)習(xí)，我們才能適應(yīng)和掌握最新的產(chǎn)品要求和質(zhì)量管理理念，為車間QA工作提供堅實的基礎(chǔ)。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進(jìn)。

在車間QA工作中，總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進(jìn)是我們不可忽視的一部分。我們需要及時總結(jié)工作中遇到的問題和經(jīng)驗，找出問題產(chǎn)生的原因，并提出改進(jìn)方案。例如，我們可以將每次檢測的結(jié)果進(jìn)行分析和統(tǒng)計，找出質(zhì)量波動的原因，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)。只有通過不斷總結(jié)和改進(jìn)，我們才能不斷提高車間QA工作的效果和水平，為產(chǎn)品質(zhì)量保證做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

車間QA工作對于產(chǎn)品質(zhì)量的保證至關(guān)重要。通過了解產(chǎn)品要求、建立穩(wěn)定的檢測制度、主動作為、及時溝通、持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷改進(jìn)，我們可以更好地開展車間QA工作，提高產(chǎn)品質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。希望我在今后的工作中能夠不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善自己的工作方法，為產(chǎn)品質(zhì)量的保證繼續(xù)努力。

車間加班心得體會怎么寫篇八

在工作中，車間加班成為了許多人工作生活的常態(tài)。作為工人階級中最基層的一份子，我深切地感受到了車間加班的辛苦與不易。在這里，我想分享一些我個人對于車間加班的心得體會，一方面是為了讓大家更深入地了解工人的勞動狀況，另一方面也是為了讓有關(guān)部門能夠關(guān)注和改善工人的工作環(huán)境與權(quán)益。

首先，車間加班不可避免地帶來了身體上的疲憊。作為一名身體勞動者，經(jīng)常需要長時間站立、走動以及重體力勞動，這無疑給我們的身體帶來了很大的負(fù)擔(dān)。尤其是加班時，早上七點到晚上九點或更晚的工作時間，無論是對于年輕人還是年長者來說，都是一種身心疲憊的折磨。長期累積下來，這種疲勞可能會對我們的健康產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

其次，加班使我們與家庭的聯(lián)系變得疏遠(yuǎn)。許多工友都為了給家人更好的生活而選擇加班，但是加班卻導(dǎo)致我們和家人的交流時間大大減少。尤其是對于有小孩的工友來說，在他們需要我們照顧、關(guān)愛的時候，我們卻無法陪伴在他們身邊。這種疏離感讓我們感到心酸和無奈，也讓家庭的溫暖變得淡漠。

然而，車間加班也不完全是一種痛苦的體驗。它也給我們帶來了一些收獲和成長。首先，通過加班，我們能夠更好地體驗到了勞動的辛苦和價值。工人階級是社會經(jīng)濟(jì)的基石，為社會各行各業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。我們的辛勤勞動讓職場運轉(zhuǎn)得更順暢，為整個社會創(chuàng)造了更多的價值。

其次，加班也教會了我們?nèi)绾胃玫靥幚砉ぷ髋c生活的平衡。在加班的過程中，我們學(xué)會了如何合理安排時間，提高工作效率，從而更好地平衡工作與生活的關(guān)系。雖然加班讓我們的生活受到了一些困擾，但是通過加班，我們也學(xué)會了將工作與家庭、社交等其它方面的需求相互結(jié)合，使得我們的生活更加充實和有意義。

最后，車間加班也能夠幫助我們明確自己的職業(yè)發(fā)展方向。通過加班，我們能夠更多地接觸到不同的工藝流程和生產(chǎn)工序，在實踐中不斷地提升自己的技能和經(jīng)驗。這對于我們個人的職業(yè)發(fā)展是非常有幫助的。在加班的過程中，我們能夠更好地認(rèn)識到自己的長處和不足之處，從而為自己的未來職業(yè)道路做出更明確的規(guī)劃。

總之，車間加班是我們常常面對的一種工作狀態(tài)。雖然它給我們帶來了身體上的疲勞、與家庭疏離的感受，但是它也讓我們更深刻地認(rèn)識到了勞動的辛苦與價值，教會了我們?nèi)绾胃玫仄胶夤ぷ髋c生活，同時也幫助我們明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。在未來，希望有關(guān)部門能夠更加重視工人的權(quán)益與工作環(huán)境，給予我們更好的保障和尊重，讓每個工人能夠快樂地工作、快樂地生活。

車間加班心得體會怎么寫篇九

隨著我國制造業(yè)的不斷發(fā)展，車間TPM（全員生產(chǎn)維護(hù)）成為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一。在實施車間TPM的過程中，我們遇到了許多問題和挑戰(zhàn)，但也取得了一些可喜的成績。在這篇文章中，我將分享我對車間TPM的心得體會，并探討其對企業(yè)發(fā)展的重要性。

首先，了解并應(yīng)用TPM的關(guān)鍵原則是成功實施車間TPM的基礎(chǔ)。TPM是維護(hù)注重全員參與、全程維護(hù)的一種管理方法。它的核心理念是“總公司員工的徹底參與和共同努力來保障和改進(jìn)公司的設(shè)備和生產(chǎn)方式”。從根本上說，TPM強調(diào)了每一個車間員工都是設(shè)備維護(hù)的一部分。只有每個人都充分理解TPM的目標(biāo)和原則，才能真正實現(xiàn)TPM的目標(biāo)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

其次，設(shè)立有效的維護(hù)體系是車間TPM的重要環(huán)節(jié)。一個較為完善的維護(hù)體系可以保證設(shè)備的正常運行，并及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題。在實施車間TPM時，我們建立了一個以設(shè)備預(yù)防維護(hù)為主導(dǎo)的系統(tǒng)，讓設(shè)備使用者成為設(shè)備的最佳維護(hù)者。我們還開展了培訓(xùn)課程，使員工能夠熟練掌握設(shè)備運行和維護(hù)的知識和技能。通過這樣的維護(hù)體系，我們確保了設(shè)備的高效運行，并減少了停機(jī)時間和故障率。

第三，車間TPM的成功實施離不開團(tuán)隊的協(xié)作和溝通。每個車間中都有不同的崗位和職責(zé)，只有通過有效的溝通和協(xié)作，才能確保TPM的順利實施。我們建立了一個跨部門的TPM團(tuán)隊，包括車間員工、設(shè)備管理人員和維修人員。每周定期舉行TPM例會，通過分享經(jīng)驗和交流問題，不斷改進(jìn)和完善TPM的實施。通過團(tuán)隊的協(xié)作和溝通，我們能夠更好地解決問題和推動車間的改進(jìn)。

第四，完善的績效評估和激勵機(jī)制是車間TPM取得成果的保證。在實施車間TPM的過程中，我們建立了一套科學(xué)的績效評估體系，并與績效掛鉤的激勵機(jī)制。通過對生產(chǎn)效率、設(shè)備利用率和質(zhì)量指標(biāo)等方面的評估，我們可以評估TPM的實施效果，并及時調(diào)整和改進(jìn)。同時，我們還設(shè)立了一系列激勵措施，如獎勵優(yōu)秀個人和團(tuán)隊、開展技能競賽等，激勵員工積極參與TPM活動。這些績效評估和激勵機(jī)制激發(fā)了員工的積極性，并推動了車間TPM的持續(xù)改進(jìn)。

最后，車間TPM對企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。通過實施TPM，企業(yè)能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本和設(shè)備故障率，從而增強了企業(yè)的競爭力。此外，TPM還培養(yǎng)了員工的團(tuán)隊合作精神和問題解決能力，提高了員工的工作滿意度和忠誠度。通過實施TPM，企業(yè)能夠形成良好的企業(yè)文化和經(jīng)營理念，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

總之，車間TPM的實施需要全員參與、持續(xù)改進(jìn)和團(tuán)隊協(xié)作。通過建立有效的維護(hù)體系、促進(jìn)協(xié)作和溝通，完善的績效評估和激勵機(jī)制，車間TPM能夠幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在未來的工作中，我們將進(jìn)一步深化和推進(jìn)車間TPM，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

車間加班心得體會怎么寫篇十

公司已實行每周6天工作制，為了加強對加班紀(jì)律的監(jiān)督管理，提高加班的工作效率，現(xiàn)對加班作出以下規(guī)章制度：

一、 對晚上加班的規(guī)定：

1、 每周一、三、五晚上加班的規(guī)定不變。

2、 晚上加班由部門主管在每天下午17：30下班前書面提報《加班申請》交部門經(jīng)理審批后才可，《加班申請》需注明加班原因、加班人員名單、工作內(nèi)容等。部門主管在每天下午17：30下班前通知當(dāng)晚需要加班的人員或在部門公告?！都影嗌暾垺酚诘诙焐衔?9：30交行政部備查。

3、 凡沒有經(jīng)過書面申請并經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，晚上擅自加班的，不計考勤。

4、 根據(jù)工作需要，凡要求加班而擅自不加班的，按曠工處罰；如安排晚上加班但因個人特殊原因無法加班的，要事先寫書面《請假條》交部門主管簽批，不允許口頭請假、事后請假，否則按曠工處罰。部門主管要對人員加班監(jiān)督到位。注：按廠規(guī)，曠工1小時處罰2小時工資。

5、 行政部每天要查核前一天晚上加班出勤情況，對加班曠工人員有權(quán)責(zé)直接作出處罰。

二、 各部門如因工作需要，要在公休日白天加班的'，需提前一天由部門主管書面提報《加班申請》交部門經(jīng)理審批，《加班申請》需注明加班原因、加班人員名單、工作內(nèi)容等。《加班申請》交行政部備查。凡沒有經(jīng)過書面申請并經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)而擅自加班的，不計考勤。

三、 因機(jī)加、安裝車間另有加班管理制度，本制度不再針對機(jī)加、安裝車間。

四、 以上規(guī)定從2012年8月起執(zhí)行！

批準(zhǔn)：

年 月 日

為規(guī)范車間加班管理，有效促進(jìn)各項工作的高效完成，特制定本制度。本制度僅適用于車間員工加班，不適用于辦公室工作人員。辦公室工作人員被安排到車間加班，視為履行義務(wù)。

公司鼓勵各員工在每天8小時工作制內(nèi)完成本工作日的工作任務(wù)，不鼓勵加班，確因生產(chǎn)需要加班，須遵照效率至上、提高勞動生產(chǎn)率和工時利用率、對加班加點從嚴(yán)控制的原則。

加班是指在每天8小時工作時間外，因本身工作需要或主管指定，必須繼續(xù)工作。

各部門只有在具備下列條件之一時，才可組織員工加班。

1.在正常休息時間和節(jié)假日內(nèi)確因工作不能間斷，須連續(xù)工作完成任務(wù)；

2.為完成公司下達(dá)的緊急任務(wù)；

3.因自然災(zāi)害、事故或其他原因，威脅生命財產(chǎn)安全或有可能造成較大負(fù)面影響，需要緊急處理；4.正常工作下班后加班2小時以上。

員工加班須由部門主管填報《加班申請單》，并在白板上知會員工。工作日及雙休日加班于當(dāng)日17：30前交經(jīng)理審批，國家法定節(jié)假日加班需在放假前一個工作日前交總經(jīng)理審批。遇緊急情況，由經(jīng)理安排，可先實施加班，并在加班后下一個工作日內(nèi)由加班人員所在部門主管補填《加班申請單》。

《加班申請單》由門衛(wèi)監(jiān)督，若實際加班時間與申請時間有出入，以門衛(wèi)在《加班申請單》備注欄內(nèi)簽字確認(rèn)的時間為準(zhǔn)，并由門衛(wèi)將此單于次日上班時交行政部備案。

員工加班時間每日2-3小時，不超過4小時，特殊情況需要延長加班，必須安排員工適當(dāng)休息，每月累計加班不應(yīng)超過104小時。

每個加班工時，均按加班者工作技能與績效給予獎金。

正常工作日8小時內(nèi)可以完成而未完成工作定額的部分加班的，不支付加班費。任何未按規(guī)定履行加班手續(xù)的，不視為加班，不計加班工資。雙休日加班可以進(jìn)行對等工時調(diào)休，調(diào)休后，則不計加班工資。

因工作需要而被指派加班時，無特殊理由推諉者，按曠工情節(jié)論處；加班遲到、早退者，按正常工作時間的遲到、早退情節(jié)2倍處罰。

加班時消極怠工，可以完成而未完成交付的工作任務(wù)的，取消加班工時。加班時間內(nèi)，員工不得離開工作崗位，若因事需臨時離開工作崗位須向車間主管申請方能離崗。若主管因事不在車間，急需離崗時，請自覺在《加班離崗登記本》上寫完記錄后離崗，離崗時間不得超過5分鐘。私自離崗者，一經(jīng)門衛(wèi)或主管級以上人員巡視車間發(fā)現(xiàn)，按取消本次加班工時論處。

員工加班禁止在車間吃食、吸煙、大聲唱歌或喧嘩；禁止聊天、嬉戲打鬧、吵嘴打架；禁止一切私自脫崗、竄崗等行為(脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事；竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關(guān)的事)，吸煙要到指定處或門外。違犯本條者一律按公司管理制度處理。

為獲取加班工時獎金，采用不正當(dāng)手段（如正常工作時間故意降低工作效率、虛增工作任務(wù)等）加班者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并核實，取消加班工時，并給予記大過處分一次,處罰100元。

員工因虛報而申請加班的，按照200％的加班工資處罰員工，其中20％由部門主管承擔(dān)，并根據(jù)情節(jié)輕重對有關(guān)人員進(jìn)行行政處分；本屬正常工作時間內(nèi)可以完成而未完成卻安排加班的，按照100%的加班工資處罰，其中10％由部門主管承擔(dān)。

本制度由行政部制定和頒布，自張貼發(fā)布之日起執(zhí)行，并納入員工手冊。員工手冊中與本制度相抵觸的以本制度為準(zhǔn)，相抵觸內(nèi)容自行廢止。

車間加班心得體會怎么寫篇十一

第一段：引言（100字）。

GMP車間是一個嚴(yán)格遵循GoodManufacturingPractice（良好生產(chǎn)規(guī)范）的工作環(huán)境。在這個車間里，我有幸參與了一段時間的生產(chǎn)工作，所以我想分享一下自己的心得體會。通過深入了解和實踐GMP的標(biāo)準(zhǔn)和要求，我深刻認(rèn)識到GMP對產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要性，以及對員工及環(huán)境的保護(hù)。

第二段：合規(guī)意識的提升（200字）。

在GMP車間工作的經(jīng)歷中，我逐漸意識到合規(guī)是每位員工的首要任務(wù)。我們要時刻牢記自己的行為會直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。為了確保每一道工序都符合GMP標(biāo)準(zhǔn)，我們必須確保操作規(guī)程的嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)行，并且參與培訓(xùn)和定期的審核。在工作中，我一直努力始終遵循GMP標(biāo)準(zhǔn)，確保每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)要求，做到不出紕漏。

第三段：團(tuán)隊合作的重要性（200字）。

GMP車間需要密切的團(tuán)隊合作來確保各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)一致。在車間中，我們有一個相互信任和良好溝通的團(tuán)隊。我們一起建立了一個開放和平等的工作氛圍，互相幫助共同解決問題。每位成員都被賦予特定的任務(wù)和責(zé)任，而我們之間互相支持和信任使得工作高效地進(jìn)行。我學(xué)到了團(tuán)隊合作的重要性，意識到每個人的貢獻(xiàn)都對整個車間的運作至關(guān)重要。

第四段：自我管理與責(zé)任感（300字）。

GMP車間的工作節(jié)奏緊湊，任務(wù)繁重，每個人都必須有很強的自我管理能力和責(zé)任感。每天的工作安排都是緊湊而有序的，我們必須及時完成指定的任務(wù)。如果遇到突發(fā)情況或問題，我們需要迅速作出反應(yīng)和解決。而在這個過程中，我逐漸提高了自己的工作效率和自我管理能力，始終保持高度的責(zé)任感。無論面對怎樣的挑戰(zhàn)，我都會全力以赴，確保任務(wù)的圓滿完成。

第五段：持續(xù)改進(jìn)和追求卓越（300字）。

GMP車間的管理一直在不斷地追求卓越，致力于持續(xù)改進(jìn)。我們每個人都被要求積極提出改進(jìn)意見，并參與到改善活動中。通過與同事和上級的交流，我們能夠?qū)W到更多的經(jīng)驗，并將其應(yīng)用在日常的工作實踐中。在工作中，我也深刻體會到了只有不斷追求卓越和創(chuàng)新，才能適應(yīng)市場的需求和保持企業(yè)在行業(yè)的競爭力。

結(jié)束語（100字）。

參與GMP車間的工作，讓我受益匪淺。我明白了嚴(yán)格遵守GMP標(biāo)準(zhǔn)對于產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要性，也懂得了團(tuán)隊合作與自我管理的重要性。我會將這些寶貴的經(jīng)驗和體會應(yīng)用到未來的工作和生活中，并繼續(xù)追求卓越，為提升企業(yè)的競爭力做出貢獻(xiàn)。

車間加班心得體會怎么寫篇十二

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科技進(jìn)步的加速推動，人們對生產(chǎn)效率的要求越來越高。在企業(yè)運營和管理中，車間tnpm（TotalNonstopProductionManagement）是一種流程化管理方式，它通過優(yōu)化生產(chǎn)流程和提高生產(chǎn)效率，使企業(yè)能夠更好地滿足市場需求。在參與了車間tnpm的實施和應(yīng)用后，我深切感受到了它的諸多優(yōu)勢和體會。

首先，車間tnpm能夠優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率。在實施車間tnpm之前，我們的生產(chǎn)流程存在諸多不合理和低效的地方。通過車間tnpm的分析和改善，我們對生產(chǎn)流程進(jìn)行了深入研究和優(yōu)化，找出了瓶頸和短板，并采取相應(yīng)措施加以改進(jìn)。這不僅使生產(chǎn)過程更加順暢和高效，減少了浪費和漏洞，也提高了我們的生產(chǎn)效率和產(chǎn)能。同時，車間tnpm還通過設(shè)定合理的生產(chǎn)目標(biāo)和KPI（關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)），激發(fā)了員工的積極性和工作動力，促進(jìn)了團(tuán)隊的協(xié)作和合作精神。

其次，車間tnpm能夠提高質(zhì)量和降低成本。質(zhì)量問題是企業(yè)發(fā)展中不能忽視的一個問題，而車間tnpm有助于提高質(zhì)量管理的水平。通過嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的質(zhì)量控制和管理措施，我們發(fā)現(xiàn)和解決了一系列質(zhì)量問題，有效遏制了生產(chǎn)中的不良品率。與此同時，車間tnpm通過減少不必要的環(huán)節(jié)和浪費，提高了生產(chǎn)效率和效益，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。經(jīng)過一段時間的實施和應(yīng)用，我們的產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著的提高，而企業(yè)的生產(chǎn)成本也有所下降。

再次，車間tnpm能夠優(yōu)化資源配置和提高響應(yīng)能力。在企業(yè)運營中，資源的合理配置和響應(yīng)能力的提高是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而車間tnpm提供了一套有效的管理工具和方法。通過車間tnpm的運用，我們對資源的投入和使用進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃和管理，避免了資源的浪費和閑置。同時，車間tnpm可以實時監(jiān)控生產(chǎn)情況和數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施解決，從而提高了我們的生產(chǎn)響應(yīng)能力和市場競爭力。這種優(yōu)化的資源配置和提高的響應(yīng)能力，使我們能夠更好地抓住市場機(jī)遇和應(yīng)對挑戰(zhàn)。

最后，車間tnpm能夠促進(jìn)員工的專業(yè)能力提升和個人發(fā)展。作為一種注重流程化管理的方式，車間tnpm要求員工參與到生產(chǎn)過程中，提供專業(yè)和高效的技術(shù)支持和指導(dǎo)。通過實施和應(yīng)用車間tnpm，不僅使員工更加了解和熟悉生產(chǎn)流程和設(shè)備操作，還促使他們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力。這些培訓(xùn)和學(xué)習(xí)也為員工的個人發(fā)展提供了良好的機(jī)會和平臺，使他們在企業(yè)中得到更好的發(fā)展和晉升機(jī)會。

綜上所述，車間tnpm作為一種優(yōu)化生產(chǎn)流程和提高生產(chǎn)效率的方法，具有顯著的優(yōu)勢和重要的意義。通過實施和應(yīng)用車間tnpm，我們優(yōu)化了生產(chǎn)流程，提高了生產(chǎn)效率；同時，也提高了質(zhì)量管理水平，降低了生產(chǎn)成本。此外，車間tnpm還優(yōu)化了資源配置和提高了響應(yīng)能力，促進(jìn)了員工的專業(yè)能力提升和個人發(fā)展。在今后的工作中，我們將繼續(xù)深入實施和應(yīng)用車間tnpm，不斷提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和競爭力。

車間加班心得體會怎么寫篇十三

車間TPM（全面生產(chǎn)維護(hù)）是一種以最大程度提高設(shè)備可靠性為目標(biāo)的生產(chǎn)運營管理方法。在實踐中，我參與了車間TPM的推進(jìn)工作，并深刻體會到了其重要性和有效性。在這篇文章中，我將分享我對車間TPM的心得體會，并說明它對生產(chǎn)運營的積極影響。

第二段：TPM的理念和目標(biāo)。

TPM的理念是通過減少設(shè)備故障和提高設(shè)備可靠性，實現(xiàn)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的提升。它的目標(biāo)是全員參與設(shè)備維護(hù)，確保設(shè)備在整個生產(chǎn)過程中的穩(wěn)定運行。通過設(shè)立專門的TPM團(tuán)隊，制定設(shè)備保養(yǎng)計劃、執(zhí)行定期檢查和維護(hù)，可以預(yù)防故障的發(fā)生，減少停機(jī)時間，提高生產(chǎn)效率。

第三段：TPM的實施過程。

車間TPM的實施過程分為三個階段：準(zhǔn)備階段、推進(jìn)階段和鞏固階段。在準(zhǔn)備階段，需要進(jìn)行設(shè)備分類、數(shù)據(jù)收集和分析，確定關(guān)鍵設(shè)備和故障模式。在推進(jìn)階段，制定設(shè)備保養(yǎng)計劃、培訓(xùn)員工和設(shè)備操作者、執(zhí)行定期檢查和維護(hù)等，確保設(shè)備保持在最佳狀態(tài)。在鞏固階段，通過評估和改進(jìn)，持續(xù)優(yōu)化TPM活動，并與其他生產(chǎn)運營管理方法相結(jié)合，不斷提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

第四段：TPM的影響和好處。

車間TPM的實施對生產(chǎn)運營有著積極的影響和好處。首先，它可以降低設(shè)備故障率，減少停機(jī)時間，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。其次，它可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少次品率和質(zhì)量問題，確保產(chǎn)品符合客戶的需求。此外，車間TPM還可以增強員工的參與度和責(zé)任心，培養(yǎng)良好的團(tuán)隊合作精神，提高員工的工作滿意度和生產(chǎn)效率。

第五段：TPM的持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展。

TPM并不是一項一次性的工作，而是需要持續(xù)不斷地改進(jìn)和發(fā)展。通過不斷分析數(shù)據(jù)、評估績效和改進(jìn)活動，可以發(fā)現(xiàn)問題和瓶頸，并采取措施解決。此外，與其他生產(chǎn)運營管理方法相結(jié)合，如精益生產(chǎn)、六西格瑪?shù)龋梢赃M(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。在TPM的實施過程中，也要重視員工的培訓(xùn)和激勵，使其真正成為TPM的主動參與者。

總結(jié)：

車間TPM是一種強調(diào)全員參與設(shè)備維護(hù)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量的管理方法。通過準(zhǔn)備、推進(jìn)和鞏固三個階段的工作，可以實現(xiàn)設(shè)備可靠性的提升。TPM的實施對生產(chǎn)運營產(chǎn)生積極的影響和好處，還需要不斷改進(jìn)和發(fā)展。我相信，只要全體員工積極參與，TPM一定可以在車間實現(xiàn)成功，并帶來更好的生產(chǎn)運營效果。

車間加班心得體會怎么寫篇十四

CNC車間是一個高科技的生產(chǎn)場所，在這里，所有的機(jī)器設(shè)備都是智能的，可以自動處理圖紙中的物理尺寸信息并將其轉(zhuǎn)化為數(shù)控代碼值。在此工作不但需要技術(shù)崗位的精湛技能，還需要配合良好的團(tuán)隊工作和溝通，這樣才能夠保證生產(chǎn)過程的順暢和物品質(zhì)量的可靠性。在我的工作中，我不斷學(xué)習(xí)，并體會到了很多收獲，這些值得分享給大家。

第二段：技能培養(yǎng)的重要性。

CNC車間需要員工掌握高級的技術(shù)能力，因此我意識到了不斷學(xué)習(xí)的重要性。開發(fā)新產(chǎn)品需要知識儲備和實踐技能，必須廣泛閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，包括手冊，產(chǎn)品規(guī)范，工業(yè)雜志等，還需要掌握各種工具和設(shè)備的操作技能。我參加了一些培訓(xùn)和交流，學(xué)習(xí)了新的刀具選擇和優(yōu)化的加工方案，提高了技術(shù)水平，從而提高了我能夠處理的產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量。越高的技能水平，越能利用新技術(shù)，這可以為CNC車間的未來準(zhǔn)備培養(yǎng)更強大的力量。

第三段：團(tuán)隊協(xié)作的必要性。

CNC車間的工作需要合作和溝通。我們的工作不止是一個人的事情，還需要整個團(tuán)隊的協(xié)作，包括設(shè)計工程師，程序員，操作員和檢查員。溝通很重要，它們提供了每個角色所需的信息，以確保項目的準(zhǔn)確性和及時性。我們應(yīng)該開放心態(tài)與他人交流，與團(tuán)隊其他成員分享想法和建議，以共同實現(xiàn)目標(biāo)。我經(jīng)常參加團(tuán)隊會議，主動向同事與策劃者探討項目的合理性和可行性以及改進(jìn)方案的提議和想法。作為一個團(tuán)隊，我們齊心協(xié)力，逐漸提高和完善整個生產(chǎn)鏈，確保生產(chǎn)質(zhì)量，以便為客戶提供最好的服務(wù)體驗。

第四段：質(zhì)量對CNC車間的重要性。

CNC車間以其高質(zhì)量和高可靠性聞名，因此我們必須保持一個極其嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。高質(zhì)量始終是體現(xiàn)我們價值的本質(zhì)特征。從生產(chǎn)的各個方面出發(fā)，質(zhì)量是必須要考慮的。需要員工掌握良好的工作方法、精益求精的工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徟鞒獭Ｈ绻覀儾粩嗟靥岣呱a(chǎn)的質(zhì)量，就會加強對客戶的保障和信任，提高企業(yè)的信譽度，促進(jìn)企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展。

第五段：總結(jié)。

為了做好CNC車間的工作，我們必須不斷學(xué)習(xí)和完善，在工作中注重技能、團(tuán)隊合作和質(zhì)量，不斷提高自己的水平，始終保持開放的心態(tài)和積極的狀態(tài)。只有這樣，才能為CNC車間和企業(yè)打造出一個高水平，并被客戶所信賴的技術(shù)體系。

車間加班心得體會怎么寫篇十五

人生就像一場旅行，每個階段都需要新的體驗和改變，離開舒適區(qū)也許會讓我們更快樂和成長。而去車間是一種體驗，一種離開舒適區(qū)的改變。我于去年秋天決定去車間實習(xí)，這次實習(xí)給了我難忘的體驗和寶貴的經(jīng)驗，讓我更加深刻地理解到在職場中，如何尋找適應(yīng)并與團(tuán)隊協(xié)作起來。以下是我的心得和體會，希望能夠給其他想要去車間實習(xí)或工作的人提供啟發(fā)和幫助。

第二段：感受新的環(huán)境和氛圍。

離開舒適區(qū)的第一步，就是適應(yīng)新的工作環(huán)境和氛圍。車間是一個團(tuán)隊協(xié)作的地方，在這里工作需要團(tuán)隊意識和溝通能力。我第一次來到車間，感到很驚訝，環(huán)境比我預(yù)想的更加吵鬧和忙碌，但是，我很快適應(yīng)了這個新環(huán)境。因為在這里，我和其他人一起完成任務(wù)，學(xué)會了如何為團(tuán)隊做貢獻(xiàn)。我明白到，在團(tuán)隊中，我需要學(xué)會怎樣合理分配時間和資源，以便更快速、更高效完成任務(wù)。這次實習(xí)也教會了我如何保持冷靜和專注，盡管環(huán)境非常忙碌和吵鬧，但我學(xué)會了在這樣的環(huán)境中更好地工作和睡眠，這對我以后的職場生涯非常有益。

第三段：獲得新的經(jīng)驗和技能。

進(jìn)入車間意味著我開始學(xué)習(xí)新的技能，這對我以后的職業(yè)生涯有很大幫助。我學(xué)會了機(jī)器操作，發(fā)現(xiàn)了一些常見的故障并修復(fù)它們，并學(xué)會了檢查和維護(hù)機(jī)器的方法。這些技能不僅讓我對機(jī)器有了更加深入的認(rèn)識，還增強了我的自信和解決問題能力。通過車間實習(xí)，我也獲得了更多的經(jīng)驗，例如如何處理生產(chǎn)中的變化和挑戰(zhàn)，以及如何與不同領(lǐng)域的人合作。這些經(jīng)驗和技能使我在未來的職業(yè)生涯中更具競爭力。

第四段：培養(yǎng)優(yōu)秀的團(tuán)隊合作能力。

在車間，團(tuán)隊合作是非常重要的。如果少了一個人，任務(wù)就會變得很難完成。我很幸運，我實習(xí)期間的同事們都非常友善和合作，這讓我學(xué)到了很多。我們一起工作，分享經(jīng)驗和知識，并相互支持和幫助。在車間，要做好組織與協(xié)調(diào)，遵守規(guī)章制度，這樣才能保證工作的順暢和高效，這也是培養(yǎng)優(yōu)秀合作能力和組織管理能力的一個過程。通過聚焦共同目標(biāo)、努力和溝通，我和同事們在一起取得了優(yōu)異的成績。這些經(jīng)驗對我未來職場生涯的成功至關(guān)重要。

第五段：總結(jié)和展望。

通過車間實習(xí)，我認(rèn)識到成功并不是一個人戰(zhàn)勝所有困難，而是一個團(tuán)隊一起戰(zhàn)斗。人們需要相互扶持和合作，以實現(xiàn)共同目標(biāo)。實習(xí)也讓我更加清晰和堅定了我未來的職業(yè)方向。當(dāng)然，在職場發(fā)展的過程中必然會有挑戰(zhàn)和錯誤，相信我通過經(jīng)歷這次車間實習(xí)，我已經(jīng)準(zhǔn)備好面對職業(yè)生涯中的各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，這些寶貴的經(jīng)驗也將伴隨著我向前邁進(jìn)，為我的未來打造出更加美好和成功的道路。

車間加班心得體會怎么寫篇十六

車間保是指在工廠或生產(chǎn)車間環(huán)境中，通過各種措施和方法來保障工人員身體健康和安全，保證工作場所的安全性。作為一個生產(chǎn)企業(yè)，車間保的重要性不容忽視。長期以來，我在從事生產(chǎn)車間工作的過程中，深刻體會到了車間保的重要性，并總結(jié)出一些心得體會。

首先，我認(rèn)為車間保意識是保障工作安全的前提。在工作中，職工要時刻保持警惕，時刻注意工作環(huán)境中的潛在危險因素，并采取相應(yīng)的措施來預(yù)防和消除這些危險。例如，及時清理工作場所的雜物和積水，確保工作場所的整潔和干燥；正確使用和保養(yǎng)勞動設(shè)備，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)；嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保操作規(guī)范和安全；加強對職工的安全教育培訓(xùn)，提高職工的安全意識。只有時刻保持警惕，才能有效避免工作中的意外事故。

其次，設(shè)備維修保養(yǎng)也是車間保的一項重要措施。在生產(chǎn)車間中，有大量的勞動設(shè)備和機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)不僅關(guān)系到生產(chǎn)效益，也關(guān)系到工人的安全。因此，對設(shè)備進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)非常重要。維修保養(yǎng)不僅包括對設(shè)備的日常檢查和保養(yǎng)，還包括對設(shè)備的定期維修和更換。通過設(shè)備的定期維修保養(yǎng)，可以確保設(shè)備的正常運行，減少設(shè)備的故障率，提高工作效率。比如，對機(jī)械設(shè)備的潤滑和清潔、對電氣設(shè)備的線路檢查和更換等都是常見的維修保養(yǎng)項目。只有確保設(shè)備的正常運行，才能保障工作的安全進(jìn)行。

另外，車間保還需要注重生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和優(yōu)化。生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和優(yōu)化可以使工作過程更加高效和安全。例如，對生產(chǎn)過程中的危險環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，采用更安全的工藝和技術(shù)，減少事故的發(fā)生。對于一些重復(fù)性的操作，可以考慮引入自動化設(shè)備，減少工人的直接接觸和危險。此外，還可以通過優(yōu)化生產(chǎn)流程，減少工人的疲勞和作業(yè)負(fù)擔(dān)，提高工作效率。通過不斷地改進(jìn)和優(yōu)化工藝，可以提高工作過程的安全性，減少事故的發(fā)生。

最后，為了提高車間保工作效果，還需要建立健全的規(guī)章制度和安全管理體系。規(guī)章制度和安全管理體系是車間保的基礎(chǔ)。通過建立明確的規(guī)章制度，可以規(guī)范工作行為，明確職責(zé)和權(quán)益，保障工人的安全。安全管理體系則是對規(guī)章制度的具體實施和監(jiān)督。通過對車間保工作的日常巡查和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，確保車間保工作的有效進(jìn)行。同時，還要加強對職工的安全培訓(xùn)和教育，提高職工的安全意識和自我保護(hù)能力。只有通過健全的規(guī)章制度和安全管理體系，才能確保車間保工作的落地和實施。

綜上所述，車間保是一個企業(yè)不可或缺的重要工作。通過正確的車間保措施和方法，可以保障工人的身體健康和安全，實現(xiàn)工作場所的安全性。在實踐中，我們應(yīng)該時刻保持警惕，加強設(shè)備維修保養(yǎng)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，建立健全的規(guī)章制度和安全管理體系。通過這些措施，才能有效保障工作的安全進(jìn)行，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。只有深入理解車間保的重要性，并切實落實到實際工作中，才能為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

車間加班心得體會怎么寫篇十七

20xx年7月27日，對我來說是一個難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激動是難以用言語來表述的，我只是踏踏實實的干好了自己的本職工作，公司領(lǐng)導(dǎo)卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望？今天（9月8日），鄧總又在百忙中抽出寶貴的時間對我們兩個進(jìn)行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責(zé)任重大，也堅定了自己干好工作的決心。

以下是我這這一個多月來的一點工作體會，收獲很多，現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

由于剛開始接觸車間的管理工作，很多車間日常管理的地方不是很熟悉，車間辛國森主任、李強主任給予了大力的支持與指導(dǎo)，在工作中他們總是事無巨細(xì)的指出工作中的各種注意事項，使我學(xué)到了很多管理方面的知識。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學(xué)習(xí)他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。

由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉(zhuǎn)換，使我深深地意識到，職位的轉(zhuǎn)變絕不是“官升了、清閑了”，相反，自己所擔(dān)負(fù)的責(zé)任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設(shè)備的運轉(zhuǎn)，班組人員的安全，就基本做好了本職工作，而現(xiàn)在，做好這些基礎(chǔ)工作的同時，還要協(xié)助車間主任綜合的做好質(zhì)量、產(chǎn)量、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場環(huán)境以及其他各種臨時性的工作。

在今后的工作中，我要牢記自己的職責(zé)所在，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)。

導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上，既要楊長避短，還要主動創(chuàng)新;主要做好以下的工作：

第一，設(shè)備的管理工作應(yīng)該以安全為主，如果安全都得不到保證，那么其余一切都是空談，必須時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，使員工熟悉并掌握安全操作規(guī)程，并在工作中踏踏實實的去執(zhí)行，從而保證整個系統(tǒng)的安全生產(chǎn)運行。

第二，搞好理論學(xué)習(xí)，提高工作水平。歌德曾經(jīng)說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學(xué)習(xí)中所得到的一切來造就自己。要勝任主任助理這一職位，高效推進(jìn)各項工作，一個很重要的前提就是要切實強化學(xué)習(xí)，不斷拓寬視野，努力提高業(yè)務(wù)理論水平及實踐操作技能和行政管理能力。

第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設(shè)備的管理上應(yīng)堅持“三分檢修，七分保養(yǎng)”的`原則，通過高質(zhì)量的檢修，努力把每臺設(shè)備的技術(shù)狀況保證在最佳狀態(tài)。加上員工的精心操作與維護(hù)保養(yǎng)，不斷延長設(shè)備的使用周期，達(dá)到節(jié)約檢修費用的目的。同時，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動，不斷降低設(shè)備的檢修費用。

第四、資料管理方面，尤其表現(xiàn)在我們旋窯系統(tǒng)，由于整個系統(tǒng)實現(xiàn)了自動化控制，所以資料的管理也可以說是整個設(shè)備管理的軟件部分，因此資料妥善保管非常重要。

滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。

車間加班心得體會怎么寫篇十八

近年來，隨著工作節(jié)奏的加快和競爭壓力的增大，很多企業(yè)不得不加大工作量，延長員工的工作時間，以滿足客戶的需求。車間加班已經(jīng)成為一種常態(tài)，而對于員工來說，這無疑是一項巨大的挑戰(zhàn)和磨礪。在車間加班中，我深刻體會到了很多東西，并且有了一些心得體會。

首先，車間加班教會我如何合理安排時間。在普通的工作日里，由于工作量較小，我可以更加從容地進(jìn)行時間安排。但是，在車間加班時，工作量會大幅增加，時間非常緊迫。因此，我不得不學(xué)會更加高效地利用時間，合理安排各項工作，確保按時完成任務(wù)。這對我來說無疑是一種成長，讓我懂得了如何在有限的時間內(nèi)完成更多的事情。

其次，車間加班激發(fā)了我的團(tuán)隊合作意識。在平時的工作中，我可能會更多地重視個人能力和個人表現(xiàn)。但是，在車間加班的環(huán)境下，單打獨斗是不可行的，我們只能通過團(tuán)隊合作才能應(yīng)對龐大的工作量。每個人都在逐漸變得更加團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互支持，為了共同的目標(biāo)而努力。正是這種團(tuán)隊精神，讓我們在車間加班中能夠發(fā)揮最大的效能。

第三，車間加班讓我更加堅韌不拔。時常需要加班的車間環(huán)境非常艱苦，加之工作量的壓力，很容易讓人感到疲憊和沮喪。然而，在這樣的環(huán)境下，我學(xué)會了堅持和不放棄的品質(zhì)。我告訴自己，只有堅持下去，才能克服困難，完成任務(wù)。這讓我變得更加堅韌不拔，更加能夠應(yīng)對工作和生活中的各種困難。

第四，車間加班開拓了我的工作技能。在車間加班期間，我不僅要完成本職工作，還需要兼顧其他崗位的工作。這讓我有機(jī)會學(xué)習(xí)其他崗位的技能和知識，并且能夠更好地理解整個車間的工作流程。這對于我的職業(yè)發(fā)展來說是非常有益的，讓我能夠具備更廣泛的工作技能和更全面的工作能力。

最后，車間加班讓我更加珍惜時間和生活。在車間加班的過程中，我清晰地感受到時間的寶貴和生活的可貴。每一分每一秒都被充分利用，讓我深深意識到時間的重要性。而加班后的放松和休息，更讓我體會到珍惜生活的意義。車間加班讓我更懂得如何平衡工作和生活，更好地為自己和家人活出精彩。

總之，車間加班讓我收獲頗多。它教會了我如何合理安排時間，激發(fā)了我的團(tuán)隊合作意識，培養(yǎng)了我的堅韌品質(zhì)，開拓了我的工作技能，讓我珍惜時間和生活。這些心得體會對我的個人成長和職業(yè)發(fā)展都起到了積極的促進(jìn)作用。我相信，在以后的工作中，無論面臨什么樣的困難和挑戰(zhàn)，我都能夠從中汲取力量，并且更好地應(yīng)對各種工作問題。

車間加班心得體會怎么寫篇十九

自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為違章作業(yè)，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故，違章作業(yè)占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施？是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個問題。

能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于人的不安全隱患，我覺的比物的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。

的安全防護(hù)措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個臺階邁進(jìn)！