自我驅(qū)策心得體會和方法(實用11篇)

總結(jié)是思考的結(jié)果，可以提高我們的思維能力和分析能力。心得體會需要具備針對性，能夠有針對性地總結(jié)和概括。接下來，讓我們一起來看看一些關(guān)于心得體會的例子，或許能給你一些啟發(fā)。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇一

人生不可避免地會遇到各種壓力，而如何有效地管理自我壓力，對于保持身心健康、提高個人綜合素質(zhì)至關(guān)重要。近期，我在探索自我壓力管理方法的過程中，體會到了一些有效的方法和技巧。下面將分享我對自我壓力管理的見解和體會。

第二段：心理調(diào)適。

面對壓力，重要的第一步就是進行心理調(diào)適。在面對困難和挑戰(zhàn)時，我會告訴自己，這只是生活的一部分，而不是一切。嘗試轉(zhuǎn)變思維方式，將問題看作機會和挑戰(zhàn)，而不是無法克服的困境。同時，我也明白壓力是一種正常的生理反應，接納這些情緒并試著放松自己，比如通過冥想、深呼吸或和朋友家人聊天等方式來緩解壓力。

第三段：設(shè)立目標和規(guī)劃。

另一個我使用的自我壓力管理方法是設(shè)立目標和規(guī)劃。當我感到壓力時，我會回顧自己的目標并重新規(guī)劃行動步驟。這樣做的好處是，我可以有條不紊地解決問題，一步一步地向前推進，而不是被壓力所困擾。同時，目標和規(guī)劃也可以幫助我專注于當前的任務，避免其他瑣事干擾，并為自己制定明確的時間表，以提高效率。

第四段：保持積極心態(tài)。

在自我壓力管理的過程中，保持積極心態(tài)是至關(guān)重要的。我會告訴自己，每次挫折和失敗都是學習和成長的機會。我試圖從每一個負面的經(jīng)歷中尋找積極的意義，并采取積極的態(tài)度來面對困難。此外，我也會給自己一些小的獎勵和認可，以激勵自己繼續(xù)努力。

第五段：尋求支持和交流。

最后，一個重要的自我壓力管理方法是尋求支持和交流。壓力往往會讓人感到孤立和無助，但與他人分享自己的困擾和壓力可以帶來巨大的幫助。我會主動與家人、朋友或指導者交流，尋求他們的意見和支持。有人傾聽和理解我，不僅讓我從他們的經(jīng)驗中學到了很多，也讓我意識到我并不孤單。此外，我還會尋求專業(yè)人士的幫助，如心理咨詢師，他們可以提供專業(yè)的指導和支持。

結(jié)論：

在我探索自我壓力管理方法的過程中，心理調(diào)適、設(shè)立目標和規(guī)劃、保持積極心態(tài)以及尋求支持和交流這些方法對我來說都非常有效。通過這些方法，我能夠更好地管理自身的壓力，并逐步克服各種挑戰(zhàn)。掌握這些方法后，我發(fā)現(xiàn)自己在面對壓力時更加自信和積極。盡管壓力無法完全消除，但我相信通過不斷學習和實踐，我可以不斷提高自我壓力管理的能力，更好地迎接生活中的挑戰(zhàn)。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇二

——xxx。

10月19日我們召開了全員干警大會，學習傳達最高人民檢察院印發(fā)的《檢察人員八小時外行為禁令》在李檢察長的帶領(lǐng)下，紀檢組汪組長對禁令的每一條都仔細的進行講解。

作為一名剛到這上班的檢察人來說，這次的學習也讓我對自身所從事的工作有了更進一步的了解，它是保證國家法律統(tǒng)一和正確實施的法律監(jiān)督機關(guān)，應該在而且必須在全國人民與機關(guān)單位中起到帶頭與表率作用，所以作為一名檢察人在八小時工作當中要遵守國家相關(guān)規(guī)章制度，在八小時外同樣要嚴格要求自己，嚴守組織紀律和黨的規(guī)章制度。當我們成為一名檢察人開始，便已將自己獻身于民族復興的事業(yè)，成為祖國眼睛的一員和國家最后一道防御的城磚。

于為戒加強自身防御，多學習，提高自身精神境界。在日常生活中不貪、不占、不拿、不比。牢記共產(chǎn)黨員的指責，遵守國家法律法規(guī)。始終牢記權(quán)利來自于人民，服務于人民。清清醒醒做事，干干凈凈做人。

國家越來越富強，群眾越來越幸福，中國夢也離我們越來越近。我很榮幸成為一名檢察人，雖然只是滄海一粟，水滴石穿，非力使然，恒也。我會多向身邊同事領(lǐng)導學習，完善自己，沿著他們的足跡走下去。

2013年10月22日。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇三

第一段：引言（大約200字）。

自我壓力是每個人都會面對的問題，無論是工作、學業(yè)還是生活中，都有可能給自己帶來壓力。然而，如何有效地管理自我壓力成為了一個重要的課題。在過去的一段時間里，我不斷探索和嘗試各種方法來解決自我壓力問題，并且在實踐中不斷總結(jié)和改進。今天我想分享一下我對自我壓力管理方法的一些體會和心得。

第二段：調(diào)整心態(tài)（大約200字）。

在面對壓力時，我發(fā)現(xiàn)調(diào)整心態(tài)是非常重要的。以積極、樂觀的心態(tài)來面對困難和壓力，可以幫助我更好地應對挑戰(zhàn)。我會時刻提醒自己保持積極的心態(tài)，并且學會從困難中尋找機會和啟示。此外，我也發(fā)現(xiàn)定期休息和放松對調(diào)整心態(tài)非常有幫助。通過放松運動、冥想、讀書等方式，我可以暫時遠離壓力和煩惱，讓自己更加平靜和放松。

第三段：制定合理的目標和計劃（大約200字）。

為了更好地管理自我壓力，我發(fā)現(xiàn)制定合理的目標和計劃是非常重要的。過高的期望和過于緊張的計劃會給自己帶來巨大的壓力。因此，我會盡量將目標和計劃分解成小步驟，并且合理安排時間。這樣一來，我不僅可以更好地掌控進度，還可以減輕自己的壓力。同時，合理的目標和計劃也能給我?guī)沓删透泻蜐M足感，從而更好地改善自我壓力。

第四段：與他人溝通交流（大約200字）。

在經(jīng)歷自我壓力時，我發(fā)現(xiàn)與他人進行溝通交流是非常重要的。通過向他人傾述自己的困擾和憂慮，我可以獲得情感上的支持和安慰。與此同時，他人的觀點和建議也會給我?guī)硇碌乃伎己徒鉀Q問題的靈感。在日常生活中，我會積極參與社交活動，加強與朋友和家人之間的聯(lián)系，這有助于減輕自我壓力并改善心情。

第五段：總結(jié)和展望（大約200字）。

通過對自我壓力管理的不斷探索和實踐，我發(fā)現(xiàn)調(diào)整心態(tài)、制定合理的目標和計劃、與他人溝通交流是我目前認為最有效的三種自我壓力管理方法。通過這些方法，我能更好地應對壓力，更好地管理自己的情緒和行為。然而，我也意識到自我壓力管理是一項長期的工作，我需要不斷提高自己的認知和技能，不斷改進和創(chuàng)新。未來，我希望能夠更好地研究和理解自我壓力管理，以幫助自己和他人更好地生活和工作。

（以上為輔助生成的文章，僅供參考）。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇四

“以史為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以知得失?！睆V大黨員干部要切實以此為鑒，念好“緊箍咒”、上緊“保險栓”。要把“八小時之外”作為修身律己的重要時間段，通過加強學習，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，不斷提高政策理論水平，堅定理想信念，不斷完善和提高自己工作能力，充分發(fā)揮先鋒模范作用，時刻以黨章黨規(guī)為準繩，檢視自己的一言一行，做到知敬畏、明底線、守規(guī)矩，永遠忠誠，嚴于律己，立行立改。

“八小時以內(nèi)”是對黨員干部責任心和事業(yè)心的考驗，而“八小時之外”是對黨員干部品質(zhì)和修養(yǎng)的考驗。事實上，這兩者是有機統(tǒng)一的，共同構(gòu)成了黨員干部的形象、作風和口碑。黨員干部出現(xiàn)違法亂紀問題，既與工作時間內(nèi)行使權(quán)力有關(guān)，也與生活時間內(nèi)種種誘因密不可分。無論在八小時內(nèi)的工作中，還是在八小時外的生活中，黨員干部都要保持高尚的精神追求，養(yǎng)成良好的行為習慣，把嚴格自律貫穿到工作和生活的每一個環(huán)節(jié)，自覺凈化自己的社交圈、生活圈、朋友圈，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。面對公與私的沖突、個人利益與群眾利益的抉擇，更要心系群眾，全心全意為人民服務，始終把人民的利益放在第一，用好手中的權(quán)利為群眾謀利益，解決群眾的實際困難，用責任擔當詮釋黨員干部的初心和使命。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇五

自我驅(qū)策是指通過自我激勵和自我調(diào)控，推動自己不斷超越自我，實現(xiàn)個人目標的一種內(nèi)在動力。在日常生活和工作中，我們都要面對各種各樣的挑戰(zhàn)和困難，而自我驅(qū)策的能力就顯得尤為重要。在我自己的實踐中，我逐漸掌握了一些自我驅(qū)策的技巧和方法。下面我將分享一些自己的心得和體會。

首先，我們要明確自我驅(qū)策的重要性。正確認識自我驅(qū)策的重要性，不僅可以讓我們更加清晰地把握自己的方向和目標，更能激發(fā)我們的內(nèi)在動力，驅(qū)動我們前進。有時候，我們可能因為一時的疲憊和迷茫而放棄自己的目標。而自我驅(qū)策的能力可以幫助我們在疲倦和挫敗面前保持前進的動力，避免失去自我和目標。

設(shè)定合適的目標和規(guī)劃。

其次，實現(xiàn)自我驅(qū)策的關(guān)鍵在于設(shè)定目標和做出規(guī)劃。設(shè)定目標不僅是一個行動的起點，更是一個清晰的方向。要設(shè)定好一個合適的目標，既要符合實際，又要有挑戰(zhàn)性，能夠激發(fā)起我們的熱情和動力。同時，在目標設(shè)定的過程中，我們還要考慮到時間和具體行動的規(guī)劃，分解目標，制定可操作的計劃，明確每一步的實現(xiàn)方式和時間節(jié)點。

培養(yǎng)自我激勵的能力。

除了設(shè)定目標和規(guī)劃，自我驅(qū)策最核心的能力是自我激勵。自我激勵是指通過內(nèi)在的意志力，積極地調(diào)動自己的情感、認知和行為，從而促進個人行動的重要心理機制。在實現(xiàn)自我激勵方面，我積淀了很多實際的經(jīng)驗。例如，我會通過向自己宣誓、給自己打氣、回顧前期的成功等方式來激勵自己，從而提高我的行動動力。

積極面對挫折和困難。

自我驅(qū)策不僅僅是一個內(nèi)在動力的積聚。在行進的路途中，我們還面臨著各種挫折和困難。如何積極面對這些挑戰(zhàn)和困境呢？這也是自我驅(qū)策的一個核心問題。我通常會從積極思考、尋求他人的幫助、調(diào)整自己的心態(tài)等角度入手，讓自己更快地走出低谷，繼續(xù)前行。

最后，自我驅(qū)策的能力是實踐中獲得的。在面對各種挑戰(zhàn)和險阻的同時，我們都需要不斷地檢驗和完善自己的能力。我們尤其需要時刻提醒自己，踐行自我驅(qū)策的能力，從而讓我們在前進的路上越走越有底氣。

總之，自我驅(qū)策是一種持續(xù)不斷的內(nèi)在動力和追求進步的態(tài)度。我們需要不斷試錯，并且吸取失敗和挫折中所獲得的經(jīng)驗教訓。通過設(shè)定目標、激勵自己、積極面對挑戰(zhàn)和完善自我驅(qū)策的能力，我們可以不斷超越自我，實現(xiàn)自己的理想和目標。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇六

一是牢記法律底線不可碰、法律紅線不可越，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。

二是牢固樹立法治意識，在干工作、辦事情、解難題的過程中，把法律作為價值判斷和衡量標準，堅持“法定職責必須為，法無授權(quán)不可為”，嚴格依照法定權(quán)限、規(guī)則、程序履行職責，不超越職權(quán)、不濫用職權(quán)、不玩忽職守。

三是嚴格執(zhí)行各項廉政紀律，做到嚴以修身，嚴以用權(quán)，嚴以律已，把好用權(quán)“方向盤”，系好廉潔“安全帶”，厘清公私界限，克制個人私欲，堅持從小事小節(jié)上加強修養(yǎng)，堅決做到不該去的地方不去，不該吃的飯不吃，不該拿的東西不拿，堅決杜絕黃賭毒。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇七

編者按：《宜春運政》自創(chuàng)辦以來，得到了廣大讀者的深切關(guān)愛，這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心，在此表示衷心的感謝！

為了使刊物更貼切實際，增強刊物的時效性，從本期開始，我們將《宜春運政》改名為《宜春道路運輸》，采用版面，加大發(fā)行密度，以增強信息的時效性和可讀性，在此，希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運輸》，并歡迎大家踴躍投稿！

八小時外的值守。

又是一年春運到。

2月17日（春運第18天）12點20分，市運管局春運值班室響起了電話鈴聲，值班員小柴拿起聽筒，一邊詢問一邊記錄。對方聲稱是一名司機，反映在xx路段有一群不明身份人員強行對一些客車收取5元至10元的費用，請求運管部門管一管。擱下電話，小柴迅即把事件反饋到當?shù)剡\管所，使問題在當天得到了解決。在值班室，像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映，幾乎每天都能接到。

春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，是千萬個家庭團聚歡樂的日子。但對運管局來說，卻是“百姓過節(jié)，我們過關(guān)”，是最忙碌的時間。

為了讓百姓出行順暢、安全，春運伊始，該局向社會公布了值班電話，作出了值班安排，由領(lǐng)導帶班，明確工作職責、每班責任科室和值班人員，實行24小時不間斷的值守。確保在8小時之外有工作機構(gòu)和工作人員，隨時受理投訴、解決問題和應對突發(fā)事件。

自春運以來，該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子，堅守在8小時外的工作崗位上，認真值守，盡心履職，守出了道路運輸市場的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天，值守人員共受理查處各種投訴（反映）35起，回復率100%，其中，消除客運糾紛2起，查處非法經(jīng)營5起，解決涉及旅客利益的亂漲價行為12起，查糾違章行為16起。（楓語）。

簡訊：

今年春運，奉新縣累計發(fā)班10782次，加班41次，包車38次，安全輸送旅客38萬人次。（奉新縣運管所）。

春運期間，銅鼓運管所加強了路面監(jiān)控，派出2個稽查小組，實行路查與駐點監(jiān)控相結(jié)合，嚴厲打擊客運市場各種違法違規(guī)經(jīng)營行為。共查處非法營運“面的”16輛，亂班亂線客車5輛，超載客車6輛，收繳自制線路牌14塊，分流旅客83人。（銅鼓縣運管所）。

春運40天，樟樹市共投放運力6287輛次，總發(fā)班次27423個，輸送旅客681257人次，同比去年增長5%。（樟樹運管所）。

截至3月10日，樟樹運管所在打“黑”專項行動中共投入執(zhí)法人員980人（次），出動執(zhí)法車輛160輛（次），共計查處非法運營行為86起，整治活動取得階段性成效。（樟樹運管所）。

今年春運，全市共檢測營運客車1464輛，發(fā)放春檢合格證1460張。其中，一級車962輛，二級車405輛，三級車93輛，不合格車4輛。（車技科）。

樟樹紅拐的“壽終正寢”

本報樟樹訊，殷早紅報道：日前，樟樹市多年從事非法客運經(jīng)營的73輛紅拐的終于“壽終正寢”，全部退出樟樹市場。

前些年，樟樹市為方便殘障人出行，允許殘障人購買拐的（一種紅顏色三輪摩托）作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的，卻逐步擠入客運的行列，與正常經(jīng)營的三輪摩的和出租車爭搶客源，給客運市場帶來安全隱患，嚴重擾亂了市場秩序。

從2008年開始，樟樹市有關(guān)部門也曾多次組織清理，卻終因利益使然而難以根治。為扭轉(zhuǎn)客運市場混亂局面，優(yōu)化城市環(huán)境，樟樹市政府撥出百萬元?？?，由城管、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊伍，在廣泛宣傳、摸底的基礎(chǔ)上，對從事非法經(jīng)營的73輛紅拐的進行一次性收購和銷毀。如今，樟樹街頭再也看不到紅拐的了。

立足本職。

提升服務市運管局服務創(chuàng)業(yè)措施實。

為扎實開展“創(chuàng)業(yè)服務年”活動，市運管局結(jié)合本職工作，強化服務意識，拓展服務領(lǐng)域，提出了服務創(chuàng)業(yè)五項措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對于增強城市綜合服務功能，降低企業(yè)經(jīng)營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，優(yōu)化投資環(huán)境有較強的推動作用。市運管局將采取對普通貨運企業(yè)轉(zhuǎn)型改造和招商引資相結(jié)合，實現(xiàn)物流業(yè)的突破；二是打擊非法營運。聯(lián)合相關(guān)部門，采取市、縣聯(lián)動機制，在全市范圍內(nèi)開展持久“打黑”行動，并形成長效機制，建立良好的客運市場秩序，營造和諧的運輸環(huán)境；三是改革車輛審檢。普貨車輛實行按《道路運輸證》發(fā)證時間進行檢測和審驗，縮短審驗時間，簡化審驗手續(xù)，方便運輸業(yè)戶；四是完善信息平臺。以《宜春運政網(wǎng)》為載體，實行政務公開，適時公布行業(yè)信息，建立貨物運輸信息平臺，為運輸雙方提供更多的咨詢和服務；五是嚴格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批，后上路”制度，強化執(zhí)法培訓，嚴格執(zhí)法程序，推進人性化執(zhí)法，確保無公路“三亂”。（李明）。

春運“包干制”，安全“責任田”市運管局包片定責強化春運安全監(jiān)管。

本報訊，楓語報道：今年春運，市運管局閩平副調(diào)研員在單位可沒待幾天，但在奉新、靖安的車站車隊總能看到他的身影，原來他是奉新、靖安兩縣的春運安全責任人，他到縣里督查安全去了。

2月20日，萬載、上高、宜豐同時出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象，三位局領(lǐng)導立即分赴各責任縣，在短時間內(nèi)就完成運力調(diào)配和旅客輸送工作，“放在往年，能在這么短的時間解決恐怕較難”，一位所長說。

這樣高效抓春運，得益于今年市運管局實行的包片定責做法。據(jù)了解，為加強今年春運的安全監(jiān)督，該局實行春運包片定責，即局領(lǐng)導均要負責1至2個縣的春運工作，劃定安全“責任田”，實行春運“大包干”，對包干區(qū)域的春運工作負全責。同時給責任領(lǐng)導定目標、定責任、定任務，強化縣（市、區(qū)）春運工作的領(lǐng)導，而在以前，春運工作主要是分管領(lǐng)導主抓，由于人少，精力不夠，力量單薄，壓力很大。通過分解任務和責任，各責任領(lǐng)導主抓的區(qū)域小，有時間和精力充分了解和掌握責任區(qū)域的春運情況，利于及時解決各種實際問題，消除安全隱患。

春運未到，宣傳先行高安著力抓好春運宣傳工作今年春運，高安運管所注重抓好宣傳工作，營造濃厚的春運工作氛圍。一是在春運前，運管所春運領(lǐng)導小組工作人員深入到各車站、停車場向經(jīng)營業(yè)戶和旅客發(fā)放春運指南、《致運輸業(yè)戶一封信》300余份，簽訂責任狀4份；二是對各車站、運輸公司進行全方位安全宣傳，督促各車站在站臺、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標語共12幅；三是督促206車隊、市汽運公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運前召開全體駕駛員、售票員安全大會，重點傳達講解行車安全以及提高服務質(zhì)量等方面常識。（高安運管所）。

高安市運管所“三查”結(jié)合除隱患。

春運期間，高安運管所采取審查、排查和抽查三種方式相結(jié)合，全面清理安全隱患，成效明顯。審查，即組織投入春運的274輛客車全部上檢測線，逐一審查車輛技術(shù)性能和運行條件，參審率達100%，合格率達100%；排查，即對全體客運駕駛員資質(zhì)全面進行排查，清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名，堵住了不符合資質(zhì)的駕駛員進入春運市場。同時對每天發(fā)班客車開展例檢，排查安全隱患，在實施的12113輛次的例檢中，排查出不合格車輛86輛次，并及時予以修復；抽查，即不定期對車站“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實和市場經(jīng)營行為進行抽查，檢查車站5次、客車480多輛次，對抽查發(fā)現(xiàn)的問題全部現(xiàn)場解決。（高安市運管所）。

嚴把“五關(guān)口”，隱患自消失豐城市運管所切實抓好安全源頭監(jiān)管。

在春運安全監(jiān)管中，豐城市運管所找準工作重點，強化源頭監(jiān)管，在“五個關(guān)口”上做實工作。一是嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。春運初期，對全市客運從業(yè)人員持證上崗情況進行了一次全面檢查，把無客運從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準的準駕車型與實際駕駛車型不符，以及在近三年內(nèi)發(fā)生重大安全責任事故的駕駛員一律清理出了客運駕駛員隊伍，并要求客運企業(yè)如需更換客車駕駛員，必須及時報送到運管所備案，并納入“戶”籍化管理。二是嚴把從業(yè)人員思想教育關(guān)。督促各客運企業(yè)圍繞《交通安全法》，“五個管嚴”、“五個嚴查”“五個一律”等內(nèi)容，對客運從業(yè)人員進行一次培訓和教育，從而提高從業(yè)人員的安全意識，樹立為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務意識，真正把上級春運安全管理要求落實到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴把車輛技術(shù)狀況關(guān)。按照上級春運工作要求，元月12日至29日，綜檢站對參與2010年春運工作的218輛客運車輛進行了全面檢測，檢測合格率達100%，并張貼了春運合格證。四是嚴把承運人責任險關(guān)。嚴格承運人責任險落實到位，所有投入春運的客車和危貨運輸車輛均按規(guī)定投保了承運人責任險。五是嚴把汽車客運站安全管理和監(jiān)督關(guān)。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用，切實加強了汽車站的監(jiān)督和管理，補充駐站力量，實行24小時值班，駐站辦積極履行職責，督促各汽車站切實落實各項安全管理制度，落實“三不進站，五不出站”制度，落實安全檢查儀，加強了“四證一牌”的檢查和登記，落實專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作，對出站及發(fā)班車輛及時做好登記，并建立臺帳，真正杜絕了“三品”進站上車，嚴禁了超載班車發(fā)車出站。（豐城市運管所）。

豐城市運管所全力維護春運市場秩序。

春運以來，豐城市運管所一手抓安全，一手抓秩序，實現(xiàn)了春運安全與市場有序雙促進。一是加大打擊非法營運的力度。在春運過程中，一直把打擊黑車當作一項重要工作來抓，并始終保持一種高壓態(tài)勢，對參與營運的黑車抓一次重罰一次，對刁蠻的、狡辯的、說情的堅決不留情面，真正使黑車“無處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次；二是規(guī)范客運經(jīng)營行為，保障乘客正當權(quán)益。聯(lián)合物價部門對客運班車亂班亂線、亂價經(jīng)營行為集中進行了打擊，處理違章班線車輛10輛次；三是加強對過境客運車輛的整治。查處在我市境內(nèi)非法配客客車5輛次；四是及時受理投訴和舉報。實行春運24小時投訴舉報制，并建立了有報必接，有接必處的快速應急機制，春運期間受理各種舉報投訴50余起。（豐城市運管所）。

抓工作，落實是關(guān)鍵。

王少云。

《枯樹賦》語：“開花始建之殿，落實睢陽之園”，其中“落實”是結(jié)出果實之意，《辭?！防锫鋵嵰辉~解釋為（計劃、措施）明確具體、切實可行。概括起來，落實就是通過周密的計劃和可行的措施來實現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項工作都有其計劃和措施，由此可見，抓好工作就是要抓住落實的每個環(huán)節(jié)。

長期以來，落實不力的現(xiàn)象始終存在我們相當一些單位和個人。如，在執(zhí)行政令時，有令不行，有禁不止，任你喊破嗓子，“我軍巋然不動”；在開展調(diào)研時，浮在面上，沉在酒里，看不到事物的實質(zhì)，想不出解決的辦法，調(diào)研工作應付了事；在督查工作時，聽聽匯報，走走過場，看不出問題，總結(jié)不了經(jīng)驗；在貫徹會議精神時，停在會場，留在紙上，就是不在行動上；在抓重點工作上，虎頭蛇尾，雷大雨小，僅僅是開個會下個文，結(jié)果是最終沒有了“結(jié)果”。諸如種種，若不加以解決，不注重落實，必然會誤了我們的工作和我們的事業(yè)。

要消除上述現(xiàn)象，首先應培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實的前提和基礎(chǔ)。很難想象，一個整天渾渾噩噩、無所事事，凡事抱著無所謂的人能落實好工作。要干好工作，首先應有對工作的一份興趣、一份熱情，才會將心思、時間、精力用在工作上，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神，就會產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動性，落實工作就有了基礎(chǔ)和源動力。

其次要有落實的能力。能力是落實工作的保障，縱然你有做好工作的良好意愿，但若不具備落實工作的能力，同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務掌握、分析問題、判斷事物、應變處理、協(xié)調(diào)組織等各方面，要獲取和提高這些能力，途徑只有學習和實踐，在學習中積累，在實踐中鍛煉，不斷提升自己分析問題、解決問題的能力，這樣，在落實工作中就能游刃有余。

再次要有落實的措施。措施是落實工作的關(guān)鍵，它解決怎么計劃、怎么安排、怎么實施的問題。制定措施要切合實際，體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如，打“黑”工作，制定措施時應明確打“黑”的時間和步驟、重點和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結(jié)和交流等。

此外，落實工作離不開督辦，特別是一些重點工作更應實行督辦制，由專門的機構(gòu)負責跟蹤提醒，了解進度和情況，適時解決工作中的問題，就能確保工作按時按質(zhì)落實到位。

我市春節(jié)道路客運實現(xiàn)零事故零傷亡。

本報訊，孫啟生報道：為期45天的春運終于在3月10日落下帷幕。2010年春運期間，我市道路運輸實現(xiàn)零事故、零傷亡、無滯留、無投訴、無糾紛。全市旅客運輸量超過了預期的560萬人次，達到580萬人次，同比增長7%；全市共投入運力1730輛，發(fā)送班次195080個，同比增長12%，加班、包車2600輛次，同比增長15%。為保證2010年春運工作順利開展，確保廣大旅客走得了、走得好，我市道路運輸管理部門從優(yōu)質(zhì)服務入手，一改以往被動服務的方式，節(jié)前特別派出4個工作組到福建、廣東等地了解我市外出務工旅客返程情況，主動上門服務，隨時調(diào)整運力，使廣大旅客能夠及時返鄉(xiāng)及時外出。與此同時，全市90%的客運車輛均安裝了gps、sd卡等，利用科技手段對行駛的車輛進行跟蹤，隨時了解車輛動態(tài)，及時對超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進行提醒，確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實行封閉式管理，站內(nèi)均設(shè)安檢儀，消除了運行車輛的安全隱患。此外，我市還重拳出擊，對違規(guī)運營的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。

宜春六部門聯(lián)合打擊非法營運客車。

本報訊，孫啟生報道：為確保春運期間客運市場整治工作取得良好成效，1月26日，宜春成立了春運客運整治工作領(lǐng)導小組，由市糾風辦、公安、運管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營運工作組，并根據(jù)工作需要，抽調(diào)了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人，并明確工作組各成員單位的職責：宜春糾風辦主要對執(zhí)法小組執(zhí)法進行監(jiān)督；運管主要查處無證營運、超范圍經(jīng)營等違反道路運輸管理條例的經(jīng)營行為；公安主要配合運管對阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進行處理，對突發(fā)和群體事件的疏導解決；交警主要負責對違反交通安全法的行為進行查處；袁州區(qū)政府負責通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人對其屬地非法營運的組織者進行勸導和處理；城管綜合執(zhí)法主要負貴參與到非法營運車輛的打擊中；汽車運輸公司則負責配備充足運力，保障分流旅客及時出行。

整治期從2月17日至3月10日結(jié)束，分成3個整治小組，在大量調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，重點對宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營運客車進行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設(shè)檢查點，實行24小時檢查，查處外省、市來我市異地配客的黑車50余輛。

大客拋錨。

運管援助上高運管所深夜救急拋錨客車。

本報訊，孫啟生、周文明報道：2月10日23：00，正在值班的上高運管所所長王小平接到旅客求救電話，稱一客車拋錨在上高路段，請求救急。原來，一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高，突然拋錨。時值深夜，天上飄著雨雪，天氣異常寒冷，車上旅客已整整被困5個小時，眼見著客車無法修復，無奈的旅客只好向上高運管求救。

得如這一情況，運管所立即從宜汽203車隊調(diào)來一輛大客車，當夜緊急輸送這批“落難”旅客，至次日凌晨7點，所有旅客平安送達安慶，救援客車未向旅客收一分錢。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇八

在日常生活中，我們常常會面臨如何高效自我管理的困擾。因此，最近我參加了一場關(guān)于自我管理方法的講座，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和啟示。本文將結(jié)合講座內(nèi)容，總結(jié)自我管理的重要性以及有效方法，并分享我個人的心得體會。

首先，講座中強調(diào)了自我管理的重要性。自我管理是指主動掌握自己的時間、情緒和選擇，并且在各個方面做出明智的決策和行動。它是個人成功的關(guān)鍵因素之一。通過自我管理，我們可以更好地控制自己的生活和事業(yè)，提高效率和工作質(zhì)量。當我們能夠自我管理時，我們能更好地規(guī)劃自己的時間，分配任務和優(yōu)先事項，從而提高工作效率。同時，自我管理也有助于我們更好地掌控情緒，提高自己的情緒穩(wěn)定性和抗壓能力?？傊晕夜芾硎菍崿F(xiàn)個人目標和成功的關(guān)鍵因素，是我們每個人都應該重視和培養(yǎng)的能力。

其次，講座中介紹了一些有效的自我管理方法。首先，要制定明確的目標和計劃。這包括長期目標和短期目標，以及詳細的行動計劃。明確的目標可以幫助我們更好地規(guī)劃和安排時間和任務，避免浪費時間和資源。其次，要合理安排時間。這意味著在安排任務時要考慮自己的優(yōu)勢和弱點，合理分配時間和精力。此外，要學會拒絕一些無關(guān)緊要的事情，避免時間和精力的浪費。另外，要養(yǎng)成良好的習慣和規(guī)律。良好的習慣和規(guī)律可以提高工作效率，減少拖延和浪費時間的情況。最后，要對自己進行反思和調(diào)整。及時總結(jié)和反思自己的行動和決策，發(fā)現(xiàn)問題并及時調(diào)整和改變。

在個人的實踐中，我發(fā)現(xiàn)講座中介紹的自我管理方法確實非常有效。首先，通過制定明確的目標和計劃，我能更好地規(guī)劃和安排自己的時間和任務。在過去我常常感到時間不夠用，不知道如何安排和優(yōu)先選擇。但是在參加講座后，我學到了如何確定自己的目標，并通過詳細的計劃來實現(xiàn)這些目標。這讓我更加有條理地完成工作和任務，提高了我的效率。其次，我也學會了合理安排時間和任務。在過去，我常常因為不清楚自己的實際情況而安排了過多的任務，導致自己無法完成。但是通過講座，我意識到了合理分配時間和精力的重要性。因此，我學會了根據(jù)自己的實際情況和能力來安排任務，并克制自己的野心和貪婪，避免過度承載。另外，通過養(yǎng)成良好的習慣和規(guī)律，我慢慢地改變了自己的工作方式。例如，在過去我經(jīng)常拖延任務，導致工作堆積和效率低下。但是通過講座，我學會了如何養(yǎng)成良好的時間規(guī)劃和工作習慣，避免拖延和浪費時間。

總的來說，參加自我管理講座是一次非常有收獲的經(jīng)歷。通過講座，我意識到自我管理對于個人的成功至關(guān)重要。同時，我也學到了一些有效的自我管理方法，并將其應用到了實際生活中。通過自我管理，我提高了自己的工作效率，規(guī)劃了自己的時間和任務，并且改變了一些不良的工作習慣。我相信，只要繼續(xù)努力和堅持，自我管理將成為我的一種習慣和生活方式，幫助我更好地掌控自己的生活和事業(yè)。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇九

近年來，越來越多的人感到自我驅(qū)策的重要性。這個概念如此抽象，讓人不知道該怎樣去實踐。然而，無論是對于個人還是組織，自我驅(qū)策都是一個不可或缺的組成部分，它代表了能夠堅定地追求目標，掌握人生的縱向思維和自我控制的能力。在我的經(jīng)歷中，我體驗到了自我驅(qū)策的重要性，也積累了一些自我驅(qū)策的心得，現(xiàn)在我想把它們與大家分享。

第一段：自我驅(qū)策是什么和為什么它重要。

自我驅(qū)策意味著對自己負責，無論自己處于什么樣的環(huán)境，都能夠以自己意愿和目的為導向。它需要具備環(huán)境自我適應、自我控制、目的定向、長期規(guī)劃等多種能力，它的價值遠高于只是在做賺錢的工作上有一個好成績。因為隨著全球化經(jīng)濟和技術(shù)的進步，工作場所的變化變得越來越快，我們很難在成為一名優(yōu)秀員工的同時，還能學會適應和應對未知的變化。所以自我驅(qū)策就是其中一個重要的能力。

第二段：成功的第一步，是對自己負責。

如果你想要以最有效的方式來推動自己，成為自己的主導者，那么你需要意識到自己對生命的重要性。你首先需要站在現(xiàn)狀的起點去分析一個優(yōu)秀的自己需要具備哪些能力以及這些能力分別是如何重要的?，F(xiàn)代社會從技術(shù)到知識到慾望的不斷追求，都提高了自我驅(qū)策的重要性。我學到的最重要的一件事情，就是我們需要以自己的身體、心智和精神去承擔自己的責任。要想堅持自我的方向和目標，就要知道自己能夠承受什么樣的痛苦，以及對于自己的信念和原則，要堅決維護。

第三段：學會如何自我控制。

自我控制是一個人成長中的最重要的組成部分，它能夠幫助我們堅定地追求目標，掌握人生的縱向思維和自我控制的能力。通過鍛煉自己的自制力和消除分散注意力的因素，你將能夠在逆境中發(fā)揮自己的最佳狀態(tài)。自我驅(qū)策意味著你有控制自己的想法和情緒的能力，不受外部環(huán)境所左右。你將能夠和未來的自己建立更加緊密的關(guān)系，并培養(yǎng)更專注和承擔能力，而這一切都缺少自我驅(qū)策，都是不可能完成的。

第四段：自我控制的維持需要長期規(guī)劃。

一位想要學習自我驅(qū)策的人，需要做出一個長期的規(guī)劃，然后在實現(xiàn)過程中始終以此為導向。由于自我控制需要進行一定的調(diào)整，這也就意味著你不會一蹴而就。在眾多的技能中，長期規(guī)劃不僅僅可以幫助你更有目的地推動自己，還能幫助你深入思考自己的思維過程，在面對困境時也能持續(xù)走向前方。

第五段：結(jié)語。

自我驅(qū)策正逐漸成為當代人必須擁有的核心能力，而對于我個人而言，它不僅是一種工具，還是一種生活態(tài)度。為了自己的未來，我們需要承認并發(fā)揚自己的價值，并學會去推動自己。無論你是在職場上，還是在人生的各個領(lǐng)域里，自我驅(qū)策都將幫助你取得成功并實現(xiàn)更多價值。因此，讓我們不斷努力，為自己的夢想和目標奮斗，成為自己的主宰者。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇十

在本次警示教育中，我深感作為一名監(jiān)獄人民警察要守護初心，就是要守護自己的職業(yè)底線。自覺加強政治理論學習，加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，恪盡職守，勤奮工作。在工作中，作為監(jiān)獄辦公室工作人員，要牢記為人民服務的宗旨，做好監(jiān)獄行政保障工作；“八小時以外”，也嚴格要求自我，牢記身份，不踩紅線。堅持“八小時之內(nèi)”和“八小時以外”一個樣。

自我驅(qū)策心得體會和方法篇十一

現(xiàn)雙方同意如下條文：

第一條？總則。

一、雇主負責實施本工程，中國公司負責為本工程提供勞務。

二、本合同自簽字之日起生效，直至雙方間全部遺留問題，包括財務_____處理完畢之日止。

第二條？人員。

一、中國公司應按本合同附件一“提供勞務明細表”和附件二中商定的工種、人數(shù)、技術(shù)條件、派遣日期和工作期限，為本工程派出其受權(quán)代表，各類技術(shù)人員、工人、管理和服務人員（以下簡稱“人員”）

二、附件一和二為本合同的組成部分，其內(nèi)容在本合同簽字生效后一般不得變更，在特殊情況下雇主要求變更時，經(jīng)中國公司同意應按下述規(guī)定辦理：

1.人員離開北京之前如需變更時，雇主應將變更內(nèi)容提前_________個月書面通知中國公司。如雇主變更計劃未能及時通知中國公司，而中國公司已按計劃集中人員和訂購機票雇主應負擔由此造成的損失。

2.人員工作期限期滿之日前，如需終止雇傭，雇主應在終止雇傭之前，提前_________個月書面通知中國公司。

3.人員工作期限如需延長，雇主應在期滿之前，提前_________個月書面通知中國公司。

三、中國公司受權(quán)代表負責組織人員在工地履行本合同規(guī)定的中國公司的義務，并負責管理人員的內(nèi)部事務。

第三條？簽證和其它證件。

一、中國公司應按中國政府的有關(guān)規(guī)定辦理人員出入中國國境的一切必要手續(xù)，并承擔其費用。

二、雇主應按項目所在國政府的有關(guān)規(guī)定辦理人員出入項目所在國及居留、工作許可證和司機駕駛執(zhí)照等一切必要手續(xù)，并承擔其費用。

三、如雇主未能為人員獲得在項目所在國的居留，工作許可證和司機駕駛執(zhí)照等，而使人員無法進行工作，則雇主應付給人員在此期間的合同工資。如人員因此被迫返國時，則雇主應負擔人員的回程旅費，并支付每人_________個月合同工資的賠償費。

如中國公司沒有按雇主要求提供全部必要的證件，從而使雇主無法為人員辦理在項目所在國的居留和工作許可證等使人員無法工作或被迫返回中國，人員工資、回程旅費等由中國公司負擔。

四、中國公司應按本合同附件一和二將人員的姓名、出生地和日期、職稱、護照號碼、發(fā)照日期和單位、出發(fā)日期通知雇主或雇主在項目所在國的受權(quán)代表。雇主應在接到中國公司的通知后即向項目所在國政府辦理申請入境的必要手續(xù)，并通知中國公司。同時雇主應通過項目所在國有關(guān)機構(gòu)通知該國駐華使館，以便辦理入境簽證。

第四條？對中國公司人員的要求。

人員應：＿＿＿＿。

（1）符合雙方在附件一商定的技術(shù)條件；

（2）遵守項目所在國的法律和法令，尊重當?shù)仫L俗習慣；

（3）尊重雇主人員的技術(shù)指導；

（4）不參與項目所在國的任何政治活動；

（5）遵守工地和駐地的紀律和規(guī)章制度；

（6）與雇主為實施本工程而雇傭的其他國籍的人員合作共事。

第五條？對雇主的要求。

雇主應：

（1）對人員給予正確的技術(shù)指導；

（2）尊重人員的人格，風俗和生活習慣；

（3）不干涉人員在非工作時間的活動自由；

（4）保障人員的安全；

（5）對人員的解雇和更換，應由雙方工地的受權(quán)代表商定。

第六條？工作時間。

一、人員每周工作6天（遇有節(jié)日應包括在內(nèi)），每天工作白班8小時，夜班7小時，每天工作時間安排由雇主與中國公司受權(quán)代表在工地商定。

二、凡由于待料、停電、氣候惡劣等非人員的責任而造成的停工，應計為工作時間，合同工資照付。

三、駐地至工地的單程所用時間，不應超過20分鐘，超過的時間應計入工作時間。

四、人員自中國到達工地后和本合同期滿自工地回中國前，應分別享有_________天有薪休息。

第七條？合同工資。

一、人員的月合同工資（包括伙食費）在本合同期第一年內(nèi)按以下標準（美元）支付：

1.半熟練工，幫廚，服務人員。

2.熟練技工，廚師。

3.工長。

4.技術(shù)員，護士，翻譯，會計員。

5.駐地經(jīng)理。

6.工程師，醫(yī)師，會計師。

7.高級工程師，

8.副受權(quán)代表。

9.受權(quán)代表。

二、如本合同期超過1年，人員應自第二年始，每年月合同工資遞增_________％。

第八條？夜班及加班。

一、根據(jù)工程的需要，雇主要求人員在夜班工作和加班，應商得中國公司受權(quán)代表同意，每月加班工作小時原則上不得超過_________小時。

二、夜班時間系指從當日晚上九時至次日晨5時，人員夜間工作（指正常夜班工作）雇主應按合同工資150％支付工資；人員夜間加班，雇主應按合同工資200％支付加班費。

三、人員平日加班（指八小時之外的工作小時，非屬于夜間），雇主應按合同工資150％支付加班費。人員在節(jié)假日或每周休息日加班（指所有工作小時不論是否屬于夜間），雇主均應按合同工資200％支付加班費。

四、小時的合同工資，按下式計算：

－－－－－。

25_________8。

第九條？工資和加班費支付。

一、人員工資支付應自人員離開中國＿＿＿＿之日起至回到中國＿＿＿＿之日止。平均日工資為月合同工資的1/25。

二、中國公司在工地的受權(quán)代表應按雇主提供的表格填寫工作時間和加班時間，編制工資單，在每月工資結(jié)算日即＿＿＿＿日后_________天內(nèi)即＿＿＿＿日前提前雇主在工地的受權(quán)代表審核批準。

三、工資單審批后，雇主應在每月工資結(jié)算日后_________天即＿＿＿＿日內(nèi)將工資和加班費以美元支付給中國公司。其中：_________％電匯至北京xx公司帳號_________；_________％支付給中國公司工地受權(quán)代表。如雇主延遲付款應按延遲天數(shù)，每天支付所欠付款總額的？‰（千分之幾）以美元向中國公司支付利息。

付款自匯款銀行把所需匯款的電傳發(fā)至北京的中國銀行之日（起息日）起。

第十條？稅金。

中國公司應負責為人員交納中國政府所征收的一切稅金；雇主應負責為人員交納項目所在國政府所征收的一切稅金。

第十一條？節(jié)假日、每周休息日和年度休假。

一、按項目所在國的政府規(guī)定，每周的休息日為星期＿＿＿＿。

二、人員應享受項目所在國政府頒布的法定節(jié)、假日和中國，國慶節(jié)1天的休假，共＿＿＿＿天。

三、人員每工作期滿1年，享受為期_________天的回國年度休假。雇主應承擔休假人員從駐地至中國＿＿間的返往旅費。人員工作不滿一年，其實際休假天數(shù)按下列公式計算：

_________。

實際工作月數(shù)_________－－=休假天數(shù)。

12。

五、因本工程需要并應雇主要求人員可不回國休假而留在工地繼續(xù)工作，但需經(jīng)雙方代表協(xié)商同意。在此種情況下，人員年休假工資及其從工地到北京間的往返旅費雇主照付，同時支付人員在年度休假期間的實際工作天數(shù)的合同工資和加班費。

第十二條？預付工資。

一、雇主在每批人員抵達工地后，即應向中國公司受權(quán)代表以當?shù)刎泿胖Ц睹咳讼喈斢赺________美元的預付工資。

第十三條？動員費。

一、雇主應向人員每人支付＿＿＿＿美元的動員費。

第十四條？_____。

一、中國公司為人員自其離開中國＿＿之日起至返抵中國＿＿之日止在中國投保人身意外險，_____費由雇主承擔。雇主應隨人員的月合同工資以美元一并向中國公司支付每人每月_________美元_____費。

二、人員在中國投保人身意外險后，雇主對于人員在整個合同期間因工傷患病或其它原因而造成的殘廢或死亡均不再承擔賠償費。

三、人員在中國投保人身意外險后，如經(jīng)雇主要求，中國公司可向雇主提供必要的證明文件，以免雇主為人員在項目所在國重復投保。

第十五條？醫(yī)療和病假。

二、人員如因病或因工傷休假不超過1個月，雇主應支付全部月工資。如休假超過1個月但不足3個月，雇主應支付_________％月合同工資。如休假超過3個月仍不痊愈需送回中國繼續(xù)治療，雇主不再支付第四個月的工資，但應承擔其回中國的旅費。如雇主要求中國公司派人替換該傷或病人員，則替換人員由北京至工地的旅費亦由雇主承擔。

三、人員在合同期間如因病或因工傷死，雇方應負責其遺體處理并承擔死者遺物運回中國的費用。

第十六條？交通、通訊工具和差旅費。

一、雇主應負擔人員中國＿＿至工地間的往返旅費及每人往隨身攜帶_________公斤超重行李費。雇主應于人員合同期滿后回中國前_________天，將回程旅費及超重行李費支付給中國公司受權(quán)代表。

五、人員如經(jīng)雇主批準出差，其差旅費應由雇主負擔，差旅費的支付標準和使用的貨幣按雇主的有關(guān)規(guī)定辦理。

第十七條？生活和膳食設(shè)施。

四、中國公司自費購買人員的主副食。但中國公司為此而派遣的必要數(shù)量的廚師和幫廚在平日加班和每周休息日、節(jié)假日加班應享有標準小時工資。

五、人員所需部分副食品，如需從中國空運或海運至項目所在國，物品到達機場或港口后，有關(guān)報關(guān)、提貨、運輸?shù)裙ぷ?，雇主應給予協(xié)助。

第十八條？勞保用品及小工具。

第十九條？保密。

一、中國公司及其人員在執(zhí)行本合同期間對于本工程的一切資料及情況應對第三者保守秘密。

二、雇主及其任何人員在執(zhí)行本合同期間對于本合同規(guī)定的中國公司提供勞務的條件和價格以及其它有關(guān)的資料和情況應對第三者保守秘密。

第二十條？涉及第三方的事宜。

一、人員因履行本合同而發(fā)生的或與本合同有關(guān)的涉及項目所在國政府或任何第三方的事宜，應由雇主出面處理并負擔所發(fā)生的費用。

二、人員因行為不端或玩忽職守而發(fā)生的涉及項目所在國政府或任何第三方的事宜，應由雇主協(xié)助中國公司出面處理，所發(fā)生的費用由中國公司負擔。

第二十一條？不可抗力。

由于天災，戰(zhàn)爭，內(nèi)亂，封鎖，_____，傳染病，政變等，使本工程無法繼續(xù)進行時，經(jīng)雙方協(xié)商本合同可以暫停。在這種情況下，雇主應負擔人員的回國旅費。

第二十二條？_____。

凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，應提交_____。_____在被訴方所在國進行。在中國，由中國國際經(jīng)濟貿(mào)易_____委員會根據(jù)該會_____程序暫行規(guī)則進行_____。在＿＿＿＿（被訴方所在國名稱），由（被訴方所在國的_____機構(gòu)的名稱）根據(jù)其_____程序規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。

第二十三條？合同的補充或修改。

根據(jù)需要，經(jīng)雙方協(xié)商，可以對本合同進行補充或修改。修改或補充的條款以書面形式經(jīng)雙方受權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分，與本合同具有同等效力。

第二十四條？文字。

本合同用中英文寫成，中英文本具有同等法律效力。雙方各執(zhí)一份。

中國＿＿＿＿公司代表？＿＿＿＿公司代表。

（簽字）（簽字）中外勞務合同（2）?甲方：＿＿＿＿國＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報掛號、電傳）。

乙方：中國＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報掛號、電傳）。

第一條。

根據(jù)甲方的愿望，乙方同意派遣中國工程師、技術(shù)工人、行政人員（翻譯、廚師）在＿＿＿＿國工作。具體人數(shù)、工程、工齡和月工資見本合同附件（略）。該附件為本合同不可分割的組成部分。

第二條。

乙方人員出入中國國境和過境手續(xù)，由乙方負責辦理，并負擔其費用，乙方人員出入＿＿＿＿國國境的簽證和在＿＿＿＿國境內(nèi)所需辦理的居留、勞動許可證手續(xù)由甲方負責辦理并負擔其費用。

第三條。

1.乙方人員在＿＿＿＿國工作期間，由甲方按本合同的規(guī)定向乙方人員支付每月的工資。

2.凡工作不滿一個月的乙方人員，按下列公式計算：

不滿一個月的工資=－－－_________工作天數(shù)（包括周日和官方假日）。

30天。

4.乙方于每月末將乙方人員該月的工資，包括加班費，列具清單提交甲方，甲方于清單開出之日起三天內(nèi)按清單所列金額的75％以美元支付，并按當天牌價電匯給北京中國＿＿＿＿公司＿＿＿＿帳戶，并按＿＿＿＿國＿＿＿＿銀行的規(guī)定負擔其手續(xù)費。同時書面通知中國駐＿＿＿＿國大使館經(jīng)濟參贊處。

5.甲方將乙方人員月工資和加班費的25％以＿＿＿＿國＿＿＿＿貨幣支付并匯給中國駐＿＿＿＿國大使館經(jīng)濟參贊處在＿＿＿＿銀行＿＿＿＿帳戶。

第四條。

第五條。

1.甲方負責乙方人員的住宿費。在工作期間和加班時間提供從居住地到工地的交通工具。負責國營醫(yī)院的醫(yī)療費。

2.乙方人員的工資和加班費不交所得稅。

3.甲方為乙方人員在＿＿＿＿國家_____公司投保生命_____。其_____費每人為（貨幣及數(shù)量）。

4.甲方向乙方人員提供工作服和工作所需的工具。

5.甲方提供的住房，包括水、電、空調(diào)和必要的家具、床和床上用品。

6.乙方人員的居住面積如下：

（1）組長、工程師、技術(shù)員、行政人員為8－10平方米；

（2）其余人員為4～5平方米。

7.甲方向乙方提供廚房所用的炊具和旨在自己用飯所需的餐具。

第六條。

1.乙方人員每周工作六天，每天工作八小時。

2.根據(jù)工程需要、甲方需要乙方人員加班時，加班工資按下列比例計算：

平時加班為日工資的150％。

周假日加班為日工資的200％。

第七條。

1.乙方人員享受周日假和＿＿＿＿國官方規(guī)定的節(jié)假日為十七天。

天數(shù)，甲方應向乙方提供報酬，其工資按下列方法計算：－－－_________假期工作天數(shù)。

30天。

第八條。

1.根據(jù)總利益的要求，甲方有權(quán)在任何時間內(nèi)終止本合同，在這種情況下乙方人員應享受三個月或本合同所余期限的工資，但以最短的時間為準。乙方人員將有權(quán)享受回＿＿＿＿的機票。

2.在乙方愿望以外的原因而停工，如斷電、斷水、材料供應不足等，在停工期間甲方照付乙方人員的工資。但根據(jù)工作需要，甲方有權(quán)使其在其它項目上工作。

第九條。

在緊急情況下，（乙方在國內(nèi)其家庭人員死亡）甲方在得到乙方書面通知后，對有事人員給予兩個月的緊急事假，并向其支付代替平時總假期的報酬。超過兩個月的期限沒有工資，對此乙方負責其旅費。

緊急事假，超過兩個月的時間，乙方應在兩個月結(jié)束后的一個月內(nèi)予以替換，并負責替換者的旅費。

第十條。

1.乙方人員因工作生病或傷殘，甲方在兩個月內(nèi)負責支付在＿＿＿＿國內(nèi)的醫(yī)療費和全部工資。如在兩個月內(nèi)不能痊愈，乙方應負責替換，在此情況下的一個月內(nèi)甲方負責傷者回＿＿＿＿的旅費和替換者來＿＿＿＿的旅費。同樣，甲方將根據(jù)＿＿＿＿行的規(guī)定對傷病者給予補償?shù)母鞣N措施。

2.在＿＿＿＿期間，乙方人員如發(fā)生死亡，甲方應辦理一切喪葬或遺體火化以及遺體和骨灰運回＿＿＿＿的一切善后費用。還有行李及遺物運回的費用。

如因工作而死亡，按照＿＿＿＿國保護法的規(guī)定向死者家屬支付撫恤金。

第十一條。

1.乙方人員在＿＿＿＿服務期間，應遵守＿＿＿＿國現(xiàn)行法律和規(guī)章制度，要保守機密，不泄密，在其執(zhí)行任務期間或合同結(jié)束以后不作有害甲方利益的事。

乙方人員應尊重＿＿＿＿當?shù)氐娘L俗習慣。

2.甲方應為乙方人員提供工作方便，不干涉其工作時間以外和住地內(nèi)的社會活動自由，尊重乙方人員的生活習慣以及對推動工作的良好建議。

第十二條。

1.服務期為＿＿＿＿年，從乙方人員到達＿＿＿＿地算起，其間包括乙方人員在＿＿＿＿國內(nèi)或國外所享受的假期。

2.本合同自簽字之日起生效，有效期＿＿＿＿年。期滿后根據(jù)甲方要求，經(jīng)乙方同意可以延長。

3.當本合同延期后，乙方人員在工作＿＿＿＿年后，月工資增長15％。

第十三條。

1.乙方人員在工作期間，甲方有權(quán)撤換其不稱職的任何人員，乙方要在甲方通知后的一個月內(nèi)予以替換，不給任何費用。

2.在合同期內(nèi)，乙方人員擅自放棄工作，將不給予機票待遇，但由于執(zhí)行工作而生病，且有醫(yī)療證明者除外。

3.在本合同簽字期間或簽字后，凡乙方已在＿＿＿＿的人員，不享受從＿＿＿＿到＿＿＿＿的機票。但甲方按本合同規(guī)定在工作結(jié)束時，負責其從＿＿＿＿至＿＿＿＿的旅費。

4.甲方不允許乙方人員在工作以外的時間干私活或任何方面的自行開業(yè)。

第十四條。

1.自工作開始，甲方向乙方支付二個月的預付款，并在四個月內(nèi)償還。

2.乙方人員抵達＿＿＿＿后，＿＿＿＿國現(xiàn)行出差補貼規(guī)定適用于乙方人員。

第十五條。

由于地震、臺風、水災、火災、戰(zhàn)爭以及其它不能預見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者按約定的條件履行時，事故的一方應在十五天內(nèi)電報通知另一方，并提交由當?shù)毓C機關(guān)出具的有效證明，經(jīng)雙方協(xié)商決定后，可以免除或部分免除履行合同的責任，亦可商定補救辦法的補充協(xié)議，以付諸實施。

第十六條。

雙方應嚴格遵守本合同的各項條款，任何一方或雙方違約都必須承擔責任，負責賠償由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟損失。

第十七條。

為保證本合同及其附件的履行，雙方應相互提供履約合同的銀行擔保書，或協(xié)商約定其它形式的擔保。

第十八條。

除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的權(quán)利和義務，任何一方未經(jīng)另一方的書面同意，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。

第十九條。

雙方對合同的內(nèi)容及其實施負有保密責任。

第二十條。

雙方在發(fā)生重大情況變化時，可協(xié)商修改、補充乃至解除或終止本合同，但不影響當事人對于損失賠償?shù)恼埱髾?quán)和合同關(guān)于解決爭議條款的效力。

第二十一條。

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國_____機構(gòu)的_____程序規(guī)則進行_____。_____決定是終局的，對雙方具有同等約束力。_____費用除非_____機構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負擔。

第二十二條。

甲方協(xié)助乙方在合同履行地聘請一名當?shù)芈蓭煋我曳降姆深檰枺詤f(xié)助和指導乙方履行合同和解決爭議，其費用由甲方負擔。

第二十三條。

本合同的適用法律選擇由雙方協(xié)商同意的第三國實體法，并參照有關(guān)的國際公約和國際慣例。

本合同用中文和＿＿＿＿文寫成，兩種文字具有同等效力。合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份；副本若干份。

本合同于＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日由甲、乙雙方的授權(quán)代表在＿＿＿＿國＿＿＿＿市簽字。

甲方：＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿。

代表：＿＿＿＿代表：＿＿＿＿。

職務：＿＿＿＿職務：＿＿＿＿。

簽字：＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿。

見證人：

＿＿＿＿律師事務所律師：（簽字）。

附件：（略）。