公交考察心得體會如何寫 參觀公交公司心得體會(9篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

主題公交考察心得體會如何寫一

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“再吃個包子??！”

“不不，唔……”

就這樣，早晨，我踏上了上學(xué)路，嘴里塞滿包子，走到公交站臺。

我一看，哎！站臺的座位被一個年輕男子占了，我只好在一旁候著，煎熬地等待著公交車的到來。我閑著無聊，打量起身旁這個人。

他穿的一身白，頭發(fā)濃密，手中握緊鼠標，眼神死死盯著筆記本電腦屏幕，生怕別人從他手中奪過似的。他專注極了，眉頭緊鎖，看樣子像在處理些什么棘手事兒。

再看左邊，站著一個身形佝僂的老爺爺，正彎著腰，拄著拐棍張望著馬路。老人嘴巴不停地動著，自言自語。忽然，他緩緩抬起右手，艱難地朝前方揮動兩下，原來他正招呼著馬路對面的小男孩過來?？礃幼佑悬c兒心急，嘴巴哆嗦地抖動著，怕是想要喊出聲來叮囑男孩兒注意看車。

視線一拐，來到作文https:///右邊幾個青年婦女身上，他們穿的、背的、戴的，是名牌無疑了。他們旁若無人般熱烈談笑著，有的笑得前仰后合，手扶著站牌才沒有摔倒；有的激動起來不住地拍打著對方的胳膊，想要得到別人的附和；有的笑岔氣了，眼淚都掉出來了。她們到底在討論些什么不得了的事情？

正思索著，迎面突然跑來一些個學(xué)生，約莫十幾歲，正追逐著。一個抓著另一個書包，差點兒將他拽倒。兩人三抓兩撓，纏在一起，好像是在爭搶著什么貴重物品似的，久久不能分出勝負。

而后，這波孩子中間幾個頑皮的撞到了坐著的那個年輕人，他的鼠標掉了，筆記本電腦也摔在地上。年輕人十分生氣，抬起頭看到罪魁禍首是一群孩子，怒不可遏，正想要發(fā)脾氣……

“嘀——”車終于來了！我沖到門前，第一個擠了上去，搶了個好位子，看著遠去的站臺，隱約中找到了一份閑暇時的快樂。

主題公交考察心得體會如何寫二

合同簽約雙方

廣告主：

廣告商：

合同簽定地：

乙方擁有哈爾濱市部分公交線路車體廣告發(fā)布權(quán)，甲方要求在乙方擁有的媒體上發(fā)布廣告。

經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立合同如下：

一、展示產(chǎn)品品牌：

二、廣告形式：公交車體廣告

三、媒體數(shù)量：輛。

四、廣告發(fā)布期

1、雙方確定，廣告發(fā)布期為。

2、雙方約定，廣告預(yù)期發(fā)布日從____年____月____日。

3、雙方同意，甲方車體廣告發(fā)布期以實際單車廣告車體上道之日為準。

五、廣告費及線路明細另附合同

六、付款方式：簽定合同后三日內(nèi)付全款的50%，即人民幣圓整。

全部廣告上道后七日內(nèi)付清余款，即人民幣圓整。

七、付款之相關(guān)權(quán)責(zé)

1、在廣告發(fā)布期內(nèi)，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發(fā)生的實際費用，另行交付給乙方。

2、乙方確認甲方繳款到帳后即可提供或寄出發(fā)票。

3、若甲方未能按限期付款，每延遲一天，甲方應(yīng)按合同總額的千分之二，向乙方交納該筆遲延款項的滯納金，滯納金應(yīng)連同該遲延款項在約定付款次日起一個星期內(nèi)同時繳納。

如果甲方遲延付款或未按規(guī)定金額付款，

超時一星期，乙方有權(quán)撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。

甲方先前已交納款項不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。

4.甲方付款方式：

4.1以現(xiàn)金形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務(wù)章的收據(jù)，否則視為無效，后果自行承擔(dān)。

4.2以轉(zhuǎn)帳支票形式支付,甲方須正確填寫支票名頭，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現(xiàn)問題時，甲方承擔(dān)其后果。

八、廣告設(shè)計

1、如甲方需要乙方為其產(chǎn)品進行廣告設(shè)計，甲方需要在合同預(yù)期發(fā)布日前十五天內(nèi)向乙方遞交設(shè)計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內(nèi)對樣稿及顏色進行確認。

2、如甲方獨自進行廣告設(shè)計，甲方需在預(yù)期發(fā)布日前十天內(nèi)向乙方遞交符合法律法規(guī)及車體廣告審批機構(gòu)要求之樣稿。

3、如因甲方違背上述規(guī)定之時間，從而造成廣告不能按期延期發(fā)布的，損失費用由甲方承擔(dān)，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權(quán)單方終止合同。

4、乙方對所設(shè)計的樣稿享有著作權(quán)，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權(quán)要求賠償。

5、甲、乙各方進行廣告設(shè)計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產(chǎn)生法律糾紛后果自負。

九、廣告制作、發(fā)布及后期維護

1、乙方負責(zé)廣告報批、制作及發(fā)布，同時負責(zé)廣告車輛本身的清潔和維護事宜。

2、如果發(fā)布期間由于公交車事故造成廣告發(fā)布事實停止，乙方須在五個工作日內(nèi)向甲方報告，并負責(zé)修復(fù)費用。

因公交車修復(fù)停運的時間，以車隊所屬公司書面證明材料為準，經(jīng)甲乙雙方簽字確認后，在正常發(fā)布期滿后順延。

3、運營車廣告有所損壞時，經(jīng)甲乙雙方確認后，乙方應(yīng)在七個工作日內(nèi)無償修復(fù)，廣告發(fā)布時間在正常發(fā)布期滿后順延。

4、乙方須嚴格按照甲乙雙方已確認的設(shè)計稿進行廣告制作與發(fā)布，如有違反，乙方應(yīng)無條件重新制作。

為此，甲方不再承擔(dān)其制作費用;由此導(dǎo)致的暫停時間將在合同發(fā)布期結(jié)束后順延。

十、質(zhì)量驗收標準

車體制作完畢后，乙方及時將客戶驗收單送達甲方，甲方應(yīng)在接到驗收單日內(nèi)依據(jù)乙方提供的驗收單和上刊照片，按哈市車體廣告制作，粘貼的一般標準，對合同內(nèi)簽定的車體廣告進行驗收，并簽字加以確認。

十一、不可抗力

如遇到自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、政府行為、罷工停運或其他不能預(yù)見、不能避免的不可抗力因素，令本合同終止或部分終止時，雙方停止履行合同或停止部分履行合同。

甲乙雙方按實際發(fā)生費用進行結(jié)算，互不追究責(zé)任。

甲方：_________

_________年____月____日

乙方：_________

_________年____月____日

主題公交考察心得體會如何寫三

1. 車廂雖小是個家，點滴文明靠大家。

2. 綠色出行，乘公交方便快捷，環(huán)保舒適，坐公交干凈順暢。

3. 傳承雷鋒式服務(wù)，照亮港城文明風(fēng)景線。

4. 讓一個座 暖一顆心

5. 文明讓座 給身邊的孩子樹立榜樣

6. 敞開文明的窗口 展現(xiàn)流動的風(fēng)景

7. 留心觀察 您是否占用了老弱病殘專座

8. 安全開車是大事，文明行走非小節(jié)

9. 和諧開進每一站，真誠服務(wù)每一客。

10. 微笑服務(wù)樂于助人，開心乘車安全護航。

11. 公交真情無限，文明一路相伴

12. 一舉一動樹公交形象，一點一滴展水城風(fēng)采

13. 乘文明公交，做文明市民

14. 打造和諧文明公交，展示運河古都形象

15. 用心服務(wù)傳真情，公交一路灑文明

主題公交考察心得體會如何寫四

作為一名公交司機，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。

3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。

司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“三勤三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。

大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。

主題公交考察心得體會如何寫五

我作為一名剛剛實習(xí)完的公交司機，通過公司司訓(xùn)隊的培訓(xùn)，車隊的空車實習(xí)和載客實習(xí)，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當(dāng)今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責(zé)任重大。就要做到切實的落實公司的各項規(guī)章制度及有關(guān)措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進安全駕駛，嚴禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭創(chuàng)一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。

一、保證堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。

三、保證行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證上路處于良好狀態(tài)。

四、保證行車途中保持高度警惕，克服思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。

五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。

六、保證堅持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

七、保證杜絕事故的發(fā)生，嚴格遵守交通規(guī)則，保障和乘客人身的絕對安全。

另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守。愛護_____，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好_____的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識。因為安全與服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴格貫徹執(zhí)行《車廂標準化服務(wù)》，力爭安全服務(wù)創(chuàng)一流。

牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規(guī)定使用燈光，為實現(xiàn)公司年度安全管理目標，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應(yīng)有的貢獻。

最后，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時迎接領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督。

保證人：___________________

日期：_________年_________月_________日

主題公交考察心得體會如何寫六

尊敬的家長：

您好!我們是寶帶實小的一群家長義工。從寶小義工組織成立至今，我們陪伴可愛的孩子走過了3個春夏秋冬，我們的工作也得到了您的理解和配合，我們從內(nèi)心感謝你們。

3年多的時間里，我們從孩子的安全角度出發(fā)，先后開展了一系列保駕護航活動，其中公交站臺秩序的維護是我們工作的一項重點。在值勤過程中，我們的義工在車站發(fā)現(xiàn)了很多不和-諧、不文明的現(xiàn)象：有孩子在公交車車輪旁奔跑追逐的，有孩子上車時推推擠擠的，還有在站臺附近亂穿馬路的，有在站臺附近亂扔雜物的，還有的家長為了自己的方便，同家長義工、公交車駕駛員爭吵,也有個別家長擁擠上車,爭搶座位。所有這些，為公交車的安全運行和學(xué)生的乘車安全留下了隱患。

每當(dāng)看到這些，我們痛心疾首，這不應(yīng)該是我們家長和孩子應(yīng)該做的。公交站臺是展現(xiàn)城市文明程度、綜合管理水平和市民文明素質(zhì)的重要窗口。公交車是城市流動的風(fēng)景線，也是我們學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時出行的重要交通工具。排隊乘車是一個城市文明的體現(xiàn)，禮貌讓座是中華民族的傳統(tǒng)美德。我們的生活需要秩序與愛心，我們的城市需要文明與和-諧。為創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境，保障我們孩子的出行安全，我們向全體乘公交車上學(xué)的學(xué)生家長發(fā)出如下倡議：

1.教育孩子站臺候車不亂跑。候車時要教育孩子站在站臺上，以防車輛進站發(fā)生碰擦。

2.督促孩子自覺排隊不打鬧。候車時，家長要督促孩子自覺排隊，不追逐打鬧，以免摔倒，發(fā)生意外。

3.提醒孩子有序上下不推擠。乘車過程中，家長要提醒孩子注意安全，等車輛停穩(wěn)后再上，車輛行駛過程中，不隨車奔跑，不推推擠擠，配合家長義工共同維護乘車秩序。

4.關(guān)照孩子依次刷卡不滯留。車站人多擁擠，因此乘車的家長，要關(guān)照好自己的孩子上車后依次刷卡，刷卡結(jié)束及時往車廂里走，為后面的乘客提供方便。

5.引導(dǎo)孩子禮讓他人不搶座。尊老愛幼是中華民族的傳統(tǒng)美德，要引導(dǎo)孩子學(xué)習(xí)雷鋒精神，激發(fā)社會正能量，培養(yǎng)孩子從小關(guān)愛他人，奉獻社會的品質(zhì)。

6.教育孩子文明乘車不喧嘩。作為家長，要教育自己的孩子乘車時不要將頭和手伸出窗外，車廂內(nèi)不大聲喧嘩，不打鬧嬉戲;車輛行駛過程中，要抓好扶手，以免剎車時摔倒。

7.勸導(dǎo)孩子遵守交規(guī)不麻痹。在候車過程中，要勸導(dǎo)孩子遵守交通規(guī)則，注意交通安全，看好交通標志，做到不亂穿馬路。

8.教育孩子保持整潔不亂扔。候車時，保持站臺整潔，做到垃圾分類。上車后，保持車廂整潔,不把垃圾扔出窗外。

親愛的家長們，讓我們從乘坐公交車這件小事做起，從一點一滴做起，家長要為孩子做出榜樣,帶動和影響身邊的人，不斷提高自身的整體素質(zhì)，以文明抵制陋習(xí)，用禮儀帶動文明，做文明市民，當(dāng)文明使者，在全社會形成文明安全乘車的良好風(fēng)氣。通過言傳身教，讓我們的孩子成為懂禮儀，守紀律的文明市民。

再次感謝您對家長義工活動的支持，祝您在新的一年里身體健康、生活幸福!

倡議人：

日期：20xx年xx月xx日

主題公交考察心得體會如何寫七

20xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實年度工作部署，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標完成情況

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；

營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；

總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20xx]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；

利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧

141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。

車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

行車責(zé)任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。

（一）積極推進改制工作

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復(fù)；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復(fù)，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

（二）營運服務(wù)保持了發(fā)展勢頭

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，年終總結(jié)《公交公司年終工作總結(jié)》。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務(wù)秩序。

2、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預(yù)埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務(wù)標志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。

4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標管理責(zé)任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓(xùn)224場次，參訓(xùn)人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復(fù)和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。

（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進了原車設(shè)計46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。技術(shù)部門嚴格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務(wù)工作。

（四）抓緊進行場站建設(shè)

克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務(wù)處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計劃在20xx年2月初投入使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學(xué)會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責(zé)會

主題公交考察心得體會如何寫八

20--年9月以來，在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3萬余公里無事故，較好的完成了駕駛工作任務(wù)。現(xiàn)將三個月來的工作總結(jié)如下：

一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的各種培訓(xùn)，同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故

3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。

認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。

作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務(wù)。

盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距。

這些問題的存在，有待在今后的工作中認真加以改進，以“11.22”事故為血的教訓(xùn)，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

主題公交考察心得體會如何寫九

尊敬的x大哥：

你好!

在此，我要真誠的感謝您拾金不昧的高尚情操與無私的奉獻精神，感謝您在我最無助與絕望時的雪中送炭，望著失而復(fù)得的錢包和重要證件，我的心久久不能平靜。是您，讓我感受到人間的溫暖，世間的真情。

我于12月6日下午16時搭乘x大哥的8路公交車，當(dāng)時因帶著兒子在忙亂中下車，不慎將自己的手提包忘在車上，下車后發(fā)現(xiàn)時，車已開走很遠，內(nèi)心非常著急，心想“包一定會被人拎走的”，我立即打車到公汽公司西車場，看見正在重新發(fā)車的x，x大哥見到我說：“別急，我發(fā)現(xiàn)你的包落在車上，就將包為你收起來了，現(xiàn)在放在調(diào)度室里有人替你看管，你去取吧?！蔽疫B謝字還未說出口，x就已出車了。當(dāng)我拿到包后，見里面的東西和錢等重要物品萬無一失，心情萬分激動。

在目前世風(fēng)日下，物欲橫流的今天，x大哥能夠做到拾金不昧、急他人之所急、想他人之所想，這種高尚的品質(zhì)讓我深深地感動和折服;同時，也感謝調(diào)度室里的各位大姐和其他同志對我的熱情接待，只有在公汽公司擁有了良好的人文氣息和企業(yè)文化的背景下，才能擁有這樣高素質(zhì)的員工。最后，請允許我再次向貴單位及8路x大哥致以最誠摯的感謝!

xx

20xx年x月x日