民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想(匯總16篇)

心得體會(huì)是通過經(jīng)歷和思考而得出的對(duì)某一事物、某一經(jīng)歷或某一觀點(diǎn)的認(rèn)識(shí)和理解。在寫心得體會(huì)時(shí)，我們應(yīng)該注意哪些方面的內(nèi)容和表達(dá)方式？小編整理了一些實(shí)用的心得體會(huì)，希望對(duì)大家的寫作有所幫助。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇一

春運(yùn)是中國最重要的年度人口流動(dòng)現(xiàn)象之一，又被稱為“人類遷徙中的奇觀”。春節(jié)期間，每年數(shù)以億計(jì)的中國人選擇乘坐各種交通工具回鄉(xiāng)團(tuán)圓，其中包括民航。然而，近年來，春運(yùn)民航大事件時(shí)有發(fā)生，影響廣泛。在這些事件中，民眾通常表現(xiàn)出極大的不滿和失望，為避免和減少此類事件，不僅需要增強(qiáng)萬無一失的細(xì)致準(zhǔn)備與安排，也需要提高民眾的安全意識(shí)和素質(zhì)。

第二段：事件回顧。

今年春運(yùn)，民航行業(yè)出現(xiàn)了一系列重大事故。其中最引人關(guān)注的是一次起降沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)航班的機(jī)組失誤。由于氣象條件非常惡劣，飛機(jī)在起飛時(shí)滑向跑道外，導(dǎo)致機(jī)體嚴(yán)重受損，所有乘客和機(jī)組人員都無傷亡。此外，還有多起包括逾期未起飛、延誤、航班取消等方面的事故發(fā)生，并成為媒體和民眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

第三段：原因分析。

春運(yùn)民航大事件的發(fā)生，涉及到眾多原因和因素。首先，大規(guī)模人口流動(dòng)給航班運(yùn)行帶來了不小的壓力，許多航班在繁忙時(shí)段面臨超載和資源不足的情況，這為航班的正常運(yùn)行帶來了不小的難度。其次，民眾的安全意識(shí)和素質(zhì)不夠高，往往出現(xiàn)乘客集體鬧事、私自打開機(jī)艙門等問題。此外，部分航空公司的管理和維護(hù)工作也存在不足，如飛機(jī)維修不及時(shí)、航班信息溝通不暢等。

第四段：解決方案。

為了避免和減少春運(yùn)民航大事件的發(fā)生，航空公司和政府部門需要采取切實(shí)可行的措施。首先是加強(qiáng)航空公司的內(nèi)部管理和裝備維護(hù)工作，確保航班正常運(yùn)行和乘客的安全。其次，民眾要時(shí)刻保持安全意識(shí)，注意自身的行為和舉止，遵守航班的規(guī)定和管理制度，減少不必要的現(xiàn)場(chǎng)干擾和影響。此外，政府部門也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)民航行業(yè)的整體規(guī)劃和資源配置，優(yōu)化運(yùn)力供給模式，提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量。

第五段：反思與展望。

春運(yùn)民航大事件的發(fā)生，對(duì)航空公司和政府部門、乘客和民眾都提出了重要的警示和啟示。一個(gè)安全的航班運(yùn)行和有效的旅行管理制度，不僅關(guān)系到千千萬萬乘客的出行安全和順暢，也關(guān)系到國家整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定和發(fā)展。在未來，我們需要不斷總結(jié)和探索相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加強(qiáng)民眾的安全素質(zhì)和管理水平，提高民航行業(yè)整體的規(guī)范和信譽(yù)度，為更加安全、方便和高效的旅行服務(wù)打造更好的基礎(chǔ)和環(huán)境。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇二

2020年的春運(yùn)是一個(gè)特殊的春運(yùn)，受到了新冠疫情的嚴(yán)重影響，導(dǎo)致很多人暫時(shí)無法回家過年。不過，即使如此，中國民航行業(yè)的運(yùn)力和服務(wù)水平也沒有放松，反而經(jīng)歷了一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的應(yīng)急管理和創(chuàng)新能力。其中，春運(yùn)民航大事件影響比較大，這次事件讓我對(duì)民航行業(yè)又有了更深的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

據(jù)了解，春運(yùn)民航大事件是因?yàn)?月3日北京大興機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了大面積大霧，導(dǎo)致很多航班無法正常起降，航班延誤嚴(yán)重，很多旅客滯留機(jī)場(chǎng)，有的甚至滯留數(shù)十個(gè)小時(shí)。雖然民航部門盡最大努力開通大巴車、增加客服人員等服務(wù)，但因資源有限，眾多旅客在機(jī)場(chǎng)滯留的情況還是發(fā)生了。

面對(duì)如此突發(fā)事件，民航部門采取了一系列應(yīng)急措施，來保障廣大旅客的出行安全，并力求最大限度地減輕旅客的困擾。比如，加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)、供應(yīng)商、民航局等相關(guān)方的溝通，及時(shí)發(fā)布信息，為旅客提供免費(fèi)住宿和餐飲；統(tǒng)籌調(diào)配機(jī)場(chǎng)周邊的公路、鐵路客運(yùn)能力資源，盡力幫助旅客選擇其他交通工具，緩解旅客擁堵的城市綜合交通問題等等。不能否認(rèn)，雖然存在一些不足和客戶體驗(yàn)度不高的問題，但總體來看，執(zhí)法部門以旅客為中心的高效服務(wù)使我非常佩服。

第四段：對(duì)此次事件的啟示和反思。

這次民航大事件雖然是由外部因素引起的，但其對(duì)民航部門的考驗(yàn)之大也是股民未曾預(yù)料到的。在經(jīng)歷緊張而繁瑣的協(xié)調(diào)后，我認(rèn)為這次事件對(duì)民航部門有很多啟示和反思之處。例如，加強(qiáng)高峰期航班穩(wěn)定和延誤應(yīng)對(duì)技巧的研究，提高危機(jī)預(yù)測(cè)和應(yīng)急反應(yīng)能力；加強(qiáng)服務(wù)后端體系的建設(shè)，進(jìn)一步完善信息溝通渠道，提高服務(wù)質(zhì)量、提高客戶滿意度等等。

第五段：對(duì)于民眾對(duì)民航部門的支持和期望。

作為廣大民眾，我認(rèn)為我們不僅要對(duì)民航部門籌劃精細(xì)、協(xié)調(diào)高效的努力表示感激，更要看到其在細(xì)節(jié)處理和服務(wù)質(zhì)量方面的提升空間，希望民航部門不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，讓更多的旅客因選擇民航而體驗(yàn)到優(yōu)良的旅行體驗(yàn)。作為一個(gè)對(duì)民航事業(yè)深感熱愛的人來說，我相信在各方努力下，中國民航事業(yè)一定會(huì)不斷壯大，向著世界一流的目標(biāo)大步前行！

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇三

春運(yùn)是指中國農(nóng)歷正月至十五日的時(shí)間段內(nèi)，由農(nóng)村地區(qū)遷徙至城市的人員往返行為。作為中國最大的流動(dòng)人口的集聚地，民航春運(yùn)工作的重要性不言而喻。在參與民航春運(yùn)工作的過程中，我們不僅僅是完成一項(xiàng)任務(wù)，更是深入理解人民群眾的需求，并為他們提供溫馨、舒適的旅行體驗(yàn)。下面我將以五段式的形式，分享我的春運(yùn)工作心得體會(huì)。

首先，有效溝通至關(guān)重要。春運(yùn)期間，人員密集、客流量大，人口特征多樣化。作為一名乘務(wù)員，與旅客有效溝通是至關(guān)重要的。他們可能來自不同的地域、文化背景和年齡層次，因此我們要善于察言觀色，了解他們的需求，并提供周到的服務(wù)。同時(shí)，我們也要保持耐心和友善，提醒旅客遵守安全規(guī)定，并正確使用安全設(shè)施。通過有效溝通，我們能夠?yàn)槁每吞峁└玫姆?wù)體驗(yàn)，增加民航行業(yè)的信譽(yù)度。

其次，安全永遠(yuǎn)是第一位的。航空運(yùn)輸具有高速度、高高度、高密度和高陌生性的特點(diǎn)，因此安全問題一直是民航春運(yùn)工作中最重要的關(guān)注點(diǎn)。我們要時(shí)刻保持高度警惕，確保每一個(gè)旅客都能安全平穩(wěn)地抵達(dá)目的地。在日常工作中，我們要仔細(xì)檢查飛機(jī)設(shè)備的安全性，遵守規(guī)章制度，熟悉應(yīng)急處理流程。同時(shí)，我們也需要加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通，了解最新的安全舉措和操作細(xì)則。只有確保了旅客的安全，才能讓他們有一個(gè)愉快的旅行體驗(yàn)。

第三，熱情服務(wù)是提高乘客滿意度的關(guān)鍵。春運(yùn)期間，許多旅客都是在外工作或?qū)W習(xí)的打工者和留守兒童返鄉(xiāng)的時(shí)候。因此，作為一名乘務(wù)員，我們要給予他們更多的關(guān)懷和關(guān)愛。比如，詢問他們的需求，幫助他們拿行李，為他們提供小食品和水等。在航班安全后，有時(shí)我們還會(huì)準(zhǔn)備一些小禮物給孩子們，為他們?cè)黾庸?jié)日的喜悅。通過這些小舉動(dòng)，我們能夠讓旅客感受到家庭的溫暖，帶給他們更多的舒適和快樂。

第四，合理安排時(shí)間提高工作效率。春運(yùn)期間，航班密集，人流量大，工作壓力也相應(yīng)增加。因此，合理安排時(shí)間是提高工作效率的關(guān)鍵。我們需要提前準(zhǔn)備，熟悉工作流程，并靈活調(diào)度乘務(wù)組人員。此外，合理的團(tuán)隊(duì)管理和高效的協(xié)作能力也是不可或缺的。通過合理安排時(shí)間和高效協(xié)作，我們能夠有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，提高工作效率，確保旅客的出行順利進(jìn)行。

最后，學(xué)會(huì)反思和總結(jié)。民航春運(yùn)工作是一項(xiàng)系統(tǒng)性、復(fù)雜性的工作，我們需要時(shí)刻保持對(duì)工作的反思和總結(jié)。比如，面對(duì)不同的旅客需求，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整服務(wù)策略。同時(shí)，我們也要積極參與培訓(xùn)課程和研討會(huì)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念和服務(wù)技巧。只有不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我們才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展變化，提供更好的服務(wù)質(zhì)量。

總之，民航春運(yùn)工作是一項(xiàng)重要的任務(wù)，要求我們不僅要具備專業(yè)知識(shí)和操作技能，更要有較高的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。通過與旅客有效溝通、確保旅客的安全、提供熱情服務(wù)、合理安排時(shí)間和不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)，我們能夠?yàn)槁每蛶頊剀?、舒適的旅行體驗(yàn)，提升民航行業(yè)的整體服務(wù)水平。相信在不久的將來，中國的民航春運(yùn)將會(huì)更加安全、高效和便捷。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇四

隨著春節(jié)的臨近，我國即將迎來一年一度的民航春運(yùn)。作為我國民航運(yùn)輸系統(tǒng)最繁忙的時(shí)期，民航春運(yùn)涵蓋了眾多大事件，充滿了緊張和挑戰(zhàn)，但同時(shí)也給我留下了許多珍貴的體會(huì)和心得。在這次民航春運(yùn)中，我親身經(jīng)歷了一系列的大事件，并對(duì)此有著深刻的領(lǐng)悟。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)，并表達(dá)對(duì)民航春運(yùn)工作的敬意和感激之情。

第二段：迎接挑戰(zhàn)。

在民航春運(yùn)中，面臨的挑戰(zhàn)是巨大而復(fù)雜的。首先，旅客數(shù)量的激增使得機(jī)場(chǎng)和航班的壓力倍增，人們的出行需求更加迫切。其次，惡劣天氣和突發(fā)事件的頻發(fā)使得航班延誤和取消成為常態(tài)，航空公司和工作人員需要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。然而，在春運(yùn)期間，航空工作人員們的敬業(yè)精神和高效工作讓我深受感動(dòng)。他們不辭辛勞，以最快的速度解決問題，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。他們的專業(yè)素養(yǎng)和對(duì)工作的熱愛為整個(gè)春運(yùn)保駕護(hù)航，使得春運(yùn)成為一個(gè)值得稱贊的機(jī)構(gòu)。

第三段：保障安全。

在民航春運(yùn)期間，維護(hù)旅客安全始終是首要任務(wù)。安全檢查和危險(xiǎn)品排查變得尤為重要。在這方面，我看到了民航系統(tǒng)的嚴(yán)格管理和高效運(yùn)行。每個(gè)人進(jìn)入機(jī)場(chǎng)都要經(jīng)過嚴(yán)格的安檢，無論是身份驗(yàn)證還是行李檢查，都不能馬虎。這種嚴(yán)格的安全措施使我感到安心，也讓我深切體會(huì)到春運(yùn)期間保障安全不容忽視。

第四段：關(guān)注旅客體驗(yàn)。

除了確保安全，提供優(yōu)質(zhì)的旅客體驗(yàn)也是民航春運(yùn)的重要任務(wù)。我觀察到航空公司在提升旅客體驗(yàn)方面做出了很多努力。例如，航班上的服務(wù)人員親切友好，不僅能提供基本的服務(wù)，還能為旅客提供幫助和建議。此外，機(jī)場(chǎng)的便利設(shè)施和優(yōu)惠服務(wù)也讓旅客感到舒適和方便。這種關(guān)注旅客體驗(yàn)的態(tài)度讓我體會(huì)到，航空公司的工作不僅僅是為了運(yùn)輸旅客，更是為了讓他們感到舒適和滿意。

第五段：表達(dá)感激。

在這次民航春運(yùn)中，我真切地感受到了眾多工作人員的辛勤付出和高質(zhì)量服務(wù)。我要向他們表達(dá)我最真誠的感激之情。無論是航班延誤安排、機(jī)票退改簽，還是行李遺失和旅途中的意外，民航工作人員都耐心細(xì)致地對(duì)待每一個(gè)問題，用他們的專業(yè)能力解決旅客的困擾。他們的付出使得春運(yùn)變得更加順暢和舒適。

總結(jié)：

通過這次民航春運(yùn)大事件的親身體驗(yàn)，我深刻領(lǐng)悟到民航工作人員的辛勤付出和全力以赴的敬業(yè)精神。在迎接挑戰(zhàn)、保障安全、關(guān)注旅客體驗(yàn)的過程中，民航工作人員們默默奉獻(xiàn)，為旅客提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我對(duì)他們的辛勤付出表示感激，并對(duì)民航春運(yùn)工作充滿敬意。希望未來的民航春運(yùn)能夠進(jìn)一步完善，旅客們的出行能夠更加順暢和安全。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇五

第一段：春運(yùn)的定義及其重要性（100字）。

春運(yùn)是指中國每年農(nóng)歷春節(jié)期間的大規(guī)模人口流動(dòng)現(xiàn)象，也是全球最大規(guī)模的人員運(yùn)輸活動(dòng)之一。民航春運(yùn)作為春節(jié)期間的重要組成部分，具有極大的影響力和關(guān)鍵性作用。春運(yùn)既是一次巨大的物流挑戰(zhàn)，也是一次檢驗(yàn)民航服務(wù)水平的重要時(shí)刻。在春運(yùn)期間，保障安全、高效的航空服務(wù)，對(duì)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)旅客幸福感至關(guān)重要。

民航春運(yùn)工作中，存在一些常見問題。首先是客流量劇增導(dǎo)致運(yùn)力不足。春運(yùn)期間，旅客數(shù)量急劇增加，超過機(jī)艙容量的問題時(shí)有發(fā)生。而航空公司的調(diào)配能力有限，無法滿足全部旅客的需求。其次是服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定。由于客流量大，一些機(jī)組人員可能會(huì)在疲勞狀態(tài)下工作，導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)下降。此外，一些服務(wù)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)不和諧的現(xiàn)象，如排隊(duì)、登機(jī)等。

為應(yīng)對(duì)春運(yùn)工作中的問題，民航部門采取了一系列改進(jìn)措施。首先是優(yōu)化航班資源配置，增加航班班次和座位數(shù)目，提高運(yùn)力。其次是加強(qiáng)機(jī)組人員培訓(xùn)，確保服務(wù)質(zhì)量。特別是在特定時(shí)段禁飛和高峰期，機(jī)組成員將進(jìn)行輪班工作，以確保旅客的安全和舒適。此外，民航部門還加強(qiáng)了航空安全監(jiān)管，對(duì)航空設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查和維護(hù)，確保飛行安全。

民航春運(yùn)工作中，也有一些成功的經(jīng)驗(yàn)值得汲取。首先是航空公司與旅客之間的溝通。為了提高旅客的滿意度和舒適度，航空公司會(huì)向旅客提供詳細(xì)的信息服務(wù)，包括延誤、取消航班情況等，以便旅客能夠及時(shí)調(diào)整行程。其次是合理安排飛行計(jì)劃。航空公司會(huì)根據(jù)旅客需求和航線情況，進(jìn)行合理的航班安排，保證旅客的出行方便。最后是提升服務(wù)水平。航空公司在機(jī)上提供各種服務(wù)，如優(yōu)質(zhì)餐食、娛樂設(shè)施等，讓旅客在長(zhǎng)時(shí)間飛行中感受舒適和愉悅。

第五段：總結(jié)與展望（200字）。

通過對(duì)民航春運(yùn)工作的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，我們可以看到，在應(yīng)對(duì)龐大的人流挑戰(zhàn)中，民航部門付出了巨大努力，并取得了一定的成績(jī)。然而，仍然存在一些問題有待解決，航空公司需進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)力和服務(wù)水平的提升，改進(jìn)航班延誤和取消等問題，進(jìn)一步提高春運(yùn)工作的質(zhì)量和水平。同時(shí)，旅客也應(yīng)提前規(guī)劃行程、了解航班動(dòng)態(tài)、有序排隊(duì)，為航空公司的工作提供便利。相信通過雙方的努力，未來的民航春運(yùn)工作必將邁上新的臺(tái)階，為廣大旅客提供更加安全、舒適的服務(wù)。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇六

段一：引言（150字）。

春運(yùn)是指每年農(nóng)歷春節(jié)前后的一段時(shí)間內(nèi)，人們回家團(tuán)聚，相互交往的高峰期。作為民航行業(yè)的從業(yè)者，我參與了多個(gè)春運(yùn)工作，深感其中的辛苦與挑戰(zhàn)。通過這些經(jīng)歷，我意識(shí)到了許多問題，也積累了不少心得和體會(huì)。今天，我想分享一下我的關(guān)于民航春運(yùn)工作的心得體會(huì)，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

段二：重視準(zhǔn)備工作（250字）。

在民航春運(yùn)期間，航班數(shù)量激增，客流量巨大，因此提前做好準(zhǔn)備工作顯得尤為重要。首先，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員的培訓(xùn)和考核，確保他們具備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的能力。其次，要進(jìn)行航班管理和資源調(diào)配，合理安排飛行計(jì)劃和機(jī)組值班，確保航班的正常運(yùn)行。此外，還要加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)、機(jī)務(wù)、空中交通管制等部門的協(xié)調(diào)，保持信息暢通，確保各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。

段三：細(xì)致周到地服務(wù)（300字）。

春運(yùn)期間，乘客的需求和壓力都會(huì)加大，因此提供細(xì)致周到的服務(wù)顯得尤為重要。首先，要加強(qiáng)對(duì)乘客的安全教育，提醒他們遵守規(guī)定，注意個(gè)人安全。其次，要提供便利的購票和登機(jī)服務(wù)，方便乘客用最短的時(shí)間完成所有手續(xù)，減少等待時(shí)間。此外，還要提供貼心的服務(wù)，如幫助老人、孩子和殘疾人上下飛機(jī)，提供合適的餐飲，為乘客解決各種問題等。

段四：加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理（300字）。

春運(yùn)期間，由于客流量增加和天氣變化等因素，安全風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加。因此，我們要加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，確保航班的安全。首先，要加強(qiáng)對(duì)航空器的維護(hù)和保養(yǎng)，確保其技術(shù)狀態(tài)良好。其次，要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，確保工作流程的規(guī)范性。此外，還要加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員的培訓(xùn)和考核，提高他們對(duì)應(yīng)急情況的應(yīng)對(duì)能力。最后，還要加強(qiáng)與上級(jí)和相關(guān)部門的溝通與協(xié)作，及時(shí)報(bào)告和處理各種安全事件。

段五：總結(jié)與展望（200字）。

通過多年的春運(yùn)工作，我意識(shí)到民航春運(yùn)工作是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的任務(wù)，需要我們時(shí)刻保持警惕和創(chuàng)新。只有做好準(zhǔn)備工作，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，才能確保春運(yùn)期間的安全和順利進(jìn)行。同時(shí)，我們也要深刻總結(jié)每一次春運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)工作方式和方法，提高工作效率和質(zhì)量。相信在大家的共同努力下，每一次春運(yùn)都會(huì)取得更好的成績(jī)。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇七

春運(yùn)40天，白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2,470,853人次，同比增長(zhǎng)16.3%。安全起降航班23,134架次，同比增長(zhǎng)13.6%。

今年春運(yùn)節(jié)前高峰相對(duì)集中、持續(xù)時(shí)間短，客流高峰期來得相對(duì)較晚。2月3日，也就是20__年春運(yùn)開始后的第10天才迎來高峰，進(jìn)出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日—7日，機(jī)場(chǎng)每天的客流總量均保持在6萬人以上，節(jié)前最多一天客流量達(dá)76617人次。而節(jié)后春運(yùn)卻一反常態(tài)，來勢(shì)洶洶，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)連續(xù)11天客流量保持在6.3萬人以上，創(chuàng)造機(jī)場(chǎng)歷年春運(yùn)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、客流量最大的一段高峰期。

與往年不同的是，今年春運(yùn)最后10天，經(jīng)過三大客流高峰后，客流量仍保持較高的水平，基本徘徊在6萬人次左右。節(jié)后25天實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達(dá)6.3萬人次，占40天春運(yùn)客流總量的63%，同比增長(zhǎng)22%，這是以往春運(yùn)所沒有的現(xiàn)象。

(二)春節(jié)黃金周天天都是高峰日。

雞年新春伊始，新白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)節(jié)節(jié)攀升，再創(chuàng)新高。初一至初三，出游團(tuán)隊(duì)遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機(jī)場(chǎng)提前進(jìn)入回流高峰，全天進(jìn)出港旅客79385人次，同期增長(zhǎng)了23.7%。黃金周七天，進(jìn)出港旅客總?cè)藬?shù)達(dá)490539人次，平均每天進(jìn)出港客流達(dá)70077人次，同比增長(zhǎng)13.6%。起降航班總量為4301架次，同比增長(zhǎng)7%，創(chuàng)歷年黃金周客流總量之最。

(三)正月初七刷新三項(xiàng)歷史紀(jì)錄。

2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機(jī)場(chǎng)迎來了20__年春運(yùn)客流最高峰。全天實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量90039人次，其中進(jìn)港旅客為51990人次，進(jìn)出港航班總數(shù)達(dá)714架次，又一次譜寫了白云機(jī)場(chǎng)70年歷史上最輝煌的一頁，單日進(jìn)出港客流總數(shù)、單日起降航班總架次再創(chuàng)歷史最好成績(jī)，顯示了新白云國際機(jī)場(chǎng)強(qiáng)大的安全服務(wù)保障能力。

(四)今年春運(yùn)呈現(xiàn)四個(gè)特點(diǎn)。

一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運(yùn)，白云機(jī)場(chǎng)的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長(zhǎng)，說明新機(jī)場(chǎng)的建成給白云機(jī)場(chǎng)帶來了前所未有的業(yè)務(wù)發(fā)展空間，新白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)場(chǎng)后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務(wù)”細(xì)致周到。今年的`“溫馨服務(wù)”活動(dòng)，我們加強(qiáng)了服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)用性，在廣泛了解旅客服務(wù)需求的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新服務(wù)舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務(wù)臺(tái)商包機(jī)。白云機(jī)場(chǎng)首次被列為臺(tái)商春節(jié)包機(jī)直飛機(jī)場(chǎng)之一，意義非常重大。四是應(yīng)急預(yù)案發(fā)揮重要作用。白云機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急預(yù)案在今年的春運(yùn)工作中發(fā)揮了重要作用。實(shí)踐證明，白云機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)應(yīng)急保障預(yù)案是科學(xué)有效的。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇八

近日，春運(yùn)已經(jīng)開始，人民群眾踏上回家的旅途。然而，在這個(gè)春節(jié)期間，民航大事不斷，比如機(jī)場(chǎng)航班延誤、突然關(guān)閉，托運(yùn)物品被強(qiáng)制沒收等等事件層出不窮。這些事件嚴(yán)重影響了乘客的旅行計(jì)劃，給人們帶來了很多不必要的麻煩。此次春運(yùn)民航大事件，給廣大旅客敲響了警鐘，也讓我們吸取了一些有益的感受和體會(huì)。

一、珍惜時(shí)間，計(jì)劃周全。

在春節(jié)期間，民航運(yùn)輸人群密集，因此，珍惜時(shí)間成為春節(jié)旅游的關(guān)鍵。在出行前，要制定詳細(xì)的旅行計(jì)劃，包括交通信息、酒店住宿、景點(diǎn)游覽等。同時(shí)要提前預(yù)定車票、酒店、機(jī)票，以免在出行期間遇到困難。在預(yù)定機(jī)票時(shí)，可以向多個(gè)航空公司進(jìn)行咨詢，以便找到航班時(shí)間和價(jià)格最適合自己的選項(xiàng)。這樣能夠最大程度地避免民航大事件帶來的不便。

二、不盲目追求低價(jià)機(jī)票。

坐飛機(jī)不僅僅是買票和上機(jī)，還要考慮行李托運(yùn)、登機(jī)手續(xù)等問題。民航大事件中，很多乘客盲目追求低價(jià)機(jī)票，而選擇不考慮其他方面的航班，這就會(huì)給后期帶來很多不必要的麻煩。因此，在選購機(jī)票時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮各方面的因素，而不僅是價(jià)格因素。

三、注意安全問題。

乘坐飛機(jī)旅行過程中，安全都應(yīng)該放在第一位。在民航大事件中，有些乘客為了減輕行李重量，將一些危險(xiǎn)物品混在正常行李中，從而被扣留或沒收。對(duì)此，旅客應(yīng)該明確自己的行李內(nèi)容，避免攜帶危險(xiǎn)物品，以確保自己的飛行安全。

四、加強(qiáng)溝通和交流。

在春節(jié)期間，民航公司和機(jī)場(chǎng)的服務(wù)設(shè)施都會(huì)因人員增多而產(chǎn)生各種問題。因此，在遇到任何困難和問題時(shí)，旅客應(yīng)該積極尋求和溝通協(xié)調(diào)措施，并特別關(guān)注民航公司和機(jī)場(chǎng)的各種動(dòng)態(tài)信息。同時(shí)，也應(yīng)該保持耐心和信心，多溝通，尋求各方面的幫助和支持，以便妥善解決出行中的任何問題。

五、學(xué)會(huì)分享和包容。

春節(jié)期間，機(jī)場(chǎng)和民航公司的工作人員往往面臨著巨大的壓力，他們也可能會(huì)有疲憊和焦慮。因此，旅客在與機(jī)場(chǎng)員工和民航工作人員的溝通中應(yīng)該展現(xiàn)出耐心和友善，讓對(duì)方感受到自己的理解和支持。同時(shí)，在出行過程中，大家應(yīng)該互相包容和分享，幫助彼此度過難關(guān)，讓出行更加和諧、愉快。

總之，春運(yùn)民航大事件，不僅僅是一次經(jīng)歷，更是一堂人生的課程。在這個(gè)過程中，我們應(yīng)該提高自己的文明素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，學(xué)會(huì)合理安排時(shí)間、綜合考慮各方面因素，加強(qiáng)溝通和交流，建立彼此的幫助和支持機(jī)制，使出行更加愉快、順暢。同時(shí)，我們也應(yīng)該鼓勵(lì)全社會(huì)共同發(fā)揚(yáng)社會(huì)文明，建立文明旅游文化，共創(chuàng)美好的新時(shí)代。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇九

沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)。20zz年春運(yùn)工作是機(jī)場(chǎng)的開年重頭戲，機(jī)場(chǎng)在認(rèn)真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運(yùn)氛圍，圓滿地完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)。

一、積極組織生產(chǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)增長(zhǎng)。

春運(yùn)期間機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班共計(jì)7292架次，春運(yùn)同比增長(zhǎng)1%，其中進(jìn)港航班3650架次，春運(yùn)同比增長(zhǎng)1.2%，出港航班3642架次，春運(yùn)同比增長(zhǎng)0.8%;運(yùn)輸進(jìn)出港旅客88.2萬人次，春運(yùn)同比增長(zhǎng)7%，其中進(jìn)港旅客43.7萬人次，春運(yùn)同比增長(zhǎng)8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運(yùn)同比增長(zhǎng)5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運(yùn)同比增長(zhǎng)17.8%，其中進(jìn)港貨郵5482.2噸，春運(yùn)同比增長(zhǎng)11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運(yùn)同比增長(zhǎng)26%。

二、高度重視，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。

春運(yùn)工作是新年伊始的一項(xiàng)非常重要的工作，也是機(jī)場(chǎng)發(fā)展年運(yùn)輸工作的開局之篇，機(jī)場(chǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測(cè)和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統(tǒng)計(jì)等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場(chǎng)17個(gè)運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實(shí)際，制訂周密的春運(yùn)工作實(shí)施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對(duì)策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來，切實(shí)實(shí)現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員、教育外，還通過每周講評(píng)會(huì)、生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)等形式，讓廣大干部職工及時(shí)了解春運(yùn)的形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。

三、突出重點(diǎn)，確保春運(yùn)安全運(yùn)行。

機(jī)場(chǎng)把安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運(yùn)輸安全，圓滿完成了春運(yùn)期間的安全服務(wù)保障任務(wù)。為確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作安全有序：一是積極開展教育動(dòng)員和與培訓(xùn)，召開動(dòng)員大會(huì)，下發(fā)《關(guān)于做好春運(yùn)、春節(jié)以及兩會(huì)期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作的順利開展。二是調(diào)試和維護(hù)各類春運(yùn)保障設(shè)備、設(shè)施及車輛，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)，完好率達(dá)100%。三是嚴(yán)格落實(shí)安全檢查規(guī)定。四是加強(qiáng)控制區(qū)監(jiān)護(hù)工作，確?？刂茀^(qū)的安全。五是加強(qiáng)航空地面安全工作。嚴(yán)格按照工作程序和安全運(yùn)行要求進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行民航總局冬季運(yùn)行指導(dǎo)意見，備足除冰除雪物資，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好除雪準(zhǔn)備。六是加大防火檢查力度，對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行防火檢查13次。

四、周密部署，營(yíng)造溫暖和諧春運(yùn)。

機(jī)場(chǎng)以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展年提供重要保障。

1、精心布置，營(yíng)造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。

2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時(shí)、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對(duì)性制訂高峰時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺(tái)，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了“溫暖好客、機(jī)場(chǎng)友好”服務(wù)柜臺(tái)，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺(tái)，解答乘機(jī)安檢常識(shí)，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺(tái)。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。

3、注重創(chuàng)新，開展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場(chǎng)繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動(dòng)的內(nèi)涵。

4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場(chǎng)營(yíng)銷部增強(qiáng)工作的預(yù)見性，提前對(duì)航班計(jì)劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析?，F(xiàn)場(chǎng)指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運(yùn)、保安全”活動(dòng);增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時(shí)有效;尤其是機(jī)場(chǎng)重大信息的對(duì)外發(fā)布工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場(chǎng)共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計(jì)出動(dòng)特種車輛4696臺(tái)次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評(píng)。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時(shí)率達(dá)到100%。信息中心針對(duì)航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時(shí)率達(dá)到100%。場(chǎng)務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度?？拓涗N售公司開展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng)，包括開展“春運(yùn)百件好事”活動(dòng)和“銷售狀元”評(píng)比活動(dòng)。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務(wù)，接聽96833票務(wù)查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機(jī)場(chǎng)取票4100余張。汽車運(yùn)輸公司加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車758臺(tái)次，運(yùn)送旅客1842人次。停車場(chǎng)管理公司及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場(chǎng)區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序。總診療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。

五、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好航班保障工作。

1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)在社會(huì)公眾中的滿意度和認(rèn)可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實(shí)做好服務(wù)工作、認(rèn)真做好航班大面積延誤后的應(yīng)急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機(jī)制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)航班放行正常及大面積航班延誤應(yīng)急處置方案》。認(rèn)真貫徹《民航總局關(guān)于加強(qiáng)航班正常工作的通知》精神，嚴(yán)格各項(xiàng)保障工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，做好航班信息傳遞和協(xié)調(diào)工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點(diǎn)加強(qiáng)了機(jī)務(wù)維修和地面保障工作，保證各種設(shè)備設(shè)施及車輛的完好、可用;合理調(diào)配專業(yè)技術(shù)人員，在航班高峰期時(shí)，做到調(diào)度使用科學(xué)合理。針對(duì)春運(yùn)期間氣候復(fù)雜多變的特點(diǎn)，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好準(zhǔn)備，對(duì)可能出現(xiàn)的大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的惡劣天氣提前做好應(yīng)對(duì)預(yù)案。春運(yùn)期間，機(jī)場(chǎng)航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機(jī)場(chǎng)保障原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。

2、做好除雪保障工作。場(chǎng)務(wù)管理部認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全、正點(diǎn)、環(huán)?！钡目傮w要求，建立了雪前動(dòng)員及安排布置除雪任務(wù)、雪后總結(jié)講評(píng)等相關(guān)制度，強(qiáng)化員工除雪意識(shí)。對(duì)每次除雪工作都能研究制定科學(xué)合理的除雪方案，預(yù)報(bào)有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準(zhǔn)備，按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)完成除冰雪任務(wù)。春運(yùn)期間，共計(jì)完成除雪任務(wù)5次，測(cè)量摩擦系數(shù)23次，保證了機(jī)場(chǎng)開放和道路暢通。今年春運(yùn)期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場(chǎng)務(wù)管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時(shí)利用航班間隙，采用進(jìn)口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結(jié)冰的速度，為航班起降爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

3、做好航班不正常服務(wù)保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)識(shí)，在航延第一時(shí)間提供“航延助理166”服務(wù)，積極做好滯留旅客食宿及疏導(dǎo)工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務(wù)，消除旅客的憂慮。旅客服務(wù)能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉(zhuǎn)規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運(yùn)力，合理排序，在登機(jī)口為旅客改簽，實(shí)現(xiàn)航延無縫簽轉(zhuǎn)，最大限度地方便了旅客，春運(yùn)期間啟動(dòng)易簽轉(zhuǎn)80多次，共加班30人次。240小時(shí)。

經(jīng)過四十天的努力，機(jī)場(chǎng)圓滿完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)，航空運(yùn)輸安全暢通，運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。

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民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇十

第一段：引言，介紹春運(yùn)背景和重要性（200字）。

民航春運(yùn)是指中國民航在每年春節(jié)期間進(jìn)行的運(yùn)輸高峰期。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)回家過年。因此，民航春運(yùn)成為了一個(gè)舉國關(guān)注的大事件。春運(yùn)既是人民群眾返鄉(xiāng)過年的渠道，也是檢驗(yàn)民航服務(wù)水平的重要時(shí)刻。通過對(duì)民航春運(yùn)的觀察和參與，我深刻體會(huì)到了春運(yùn)大事件的重要性和影響。

第二段：春運(yùn)現(xiàn)象，人流量巨大帶來的種種挑戰(zhàn)（300字）。

春運(yùn)期間，航班數(shù)量激增，人流量劇增。登機(jī)、安檢、行李托運(yùn)等環(huán)節(jié)都需面對(duì)蜂擁而至的旅客。因此，機(jī)場(chǎng)工作人員不得不分秒必爭(zhēng)地運(yùn)轉(zhuǎn)，以保障航班運(yùn)行正常。同時(shí)，航空公司也需要加大投入，提高機(jī)隊(duì)使用率，滿足人們返鄉(xiāng)的需求。然而，這些都不能掩蓋春運(yùn)期間常常出現(xiàn)的延誤、滯留等不可控因素。面對(duì)人滿為患的機(jī)場(chǎng)大廳和飽和的航班資源，旅客們需要保持耐心和理解，同時(shí)，航空公司和相關(guān)部門也要加強(qiáng)溝通合作，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

第三段：民航春運(yùn)帶來的啟示，提高服務(wù)質(zhì)量和安全意識(shí)（300字）。

春運(yùn)期間，機(jī)場(chǎng)的工作人員付出了巨大的努力，他們不僅要處理人流量，還需要及時(shí)修復(fù)設(shè)備和備足零件。這表現(xiàn)出了民航行業(yè)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的強(qiáng)烈追求和責(zé)任意識(shí)。此外，民航春運(yùn)也暴露出一些安全隱患，如航班安排沖突、設(shè)備老化等問題。因此，民航春運(yùn)也對(duì)航空公司和相關(guān)部門提出了安全意識(shí)的要求。只有提高服務(wù)質(zhì)量和安全意識(shí)，才能更好地應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。

第四段：春運(yùn)大事件背后的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用和個(gè)人收獲（200字）。

民航春運(yùn)是國家經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分，它帶動(dòng)了航空運(yùn)輸、旅游業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面，春運(yùn)期間的機(jī)票需求增加，帶動(dòng)了航空公司的收入增長(zhǎng)；另一方面，春運(yùn)也帶動(dòng)了各大旅游景點(diǎn)的人氣和收入增長(zhǎng)。對(duì)于個(gè)人來說，民航春運(yùn)也帶來了便捷的出行體驗(yàn)和思考家與外界的聯(lián)系的機(jī)會(huì)，讓我感受到了現(xiàn)代交通工具為人們生活帶來的變化和便利。

第五段：總結(jié)，展望未來（200字）。

通過參與和觀察民航春運(yùn)大事件，我深刻認(rèn)識(shí)到了其重要性和必要性。春運(yùn)期間的挑戰(zhàn)和問題需要我們共同去解決，而這也讓我意識(shí)到民航春運(yùn)不僅是一個(gè)大事件，更是一個(gè)檢驗(yàn)大國民航發(fā)展的重要指標(biāo)。希望未來的春運(yùn)能變得更加順暢和安全，為廣大人民群眾提供更好的航空服務(wù)。同時(shí)，也希望通過春運(yùn)期間的觀察和學(xué)習(xí)，推動(dòng)航空公司和相關(guān)部門不斷改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足人們的出行需求。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇十一

春運(yùn)是中國特有的現(xiàn)象。它是一個(gè)重要的節(jié)日，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)間段內(nèi)，很多人都要回家過年。而作為一個(gè)重要的交通工具，民航春運(yùn)也是必不可少的一部分。在我曾經(jīng)的幾次春運(yùn)經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)了一些有趣的問題和解決方案，供大家參考。

第一段：認(rèn)真準(zhǔn)備是成功春運(yùn)的關(guān)鍵。

準(zhǔn)備工作要做得越充分，春運(yùn)期間就越容易處理。首先，要提前了解航班信息?？梢栽诤娇展竟倬W(wǎng)上查詢或使用一些專業(yè)的航班信息查詢軟件。其次，要預(yù)定好機(jī)票，并提前排到登機(jī)手續(xù)辦理隊(duì)伍的前列，以免錯(cuò)過航班。還要明確行李重量以及機(jī)場(chǎng)安檢規(guī)定，避免托運(yùn)行李出現(xiàn)問題。

第二段：安全出行是首要任務(wù)。

安全出行是春運(yùn)期間最重要的任務(wù)。為了確保飛行安全，公司會(huì)在登機(jī)前對(duì)隨身攜帶物品和托運(yùn)行李進(jìn)行檢查。建議乘客不要攜帶易燃易爆物品，同時(shí)要將貴重物品攜帶在身邊。在飛行過程中，要遵守機(jī)組人員的安全指示，不要隨意走動(dòng)、撥打電話或使用電子設(shè)備。

第三段：深刻理解守時(shí)的意義。

在春運(yùn)期間，人們都會(huì)有一個(gè)共同的問題：如何想辦法盡快地回家或回到工作崗位上。這個(gè)時(shí)候，守時(shí)就顯得尤為重要。一旦錯(cuò)過了一個(gè)航班，將可能對(duì)下一班航班產(chǎn)生影響，難以保證始終按計(jì)劃出行。此外，在出發(fā)、到達(dá)和轉(zhuǎn)機(jī)等環(huán)節(jié)中，也要時(shí)刻關(guān)注航班信息變化和航班延誤情況，避免延誤影響后續(xù)行程。

第四段：禮讓他人是不可忽視的素質(zhì)問題。

春運(yùn)時(shí)期，大量人員集中的特點(diǎn)會(huì)給人們帶來很多不便。因此，應(yīng)該常懷禮讓之心，積極采取措施，為他人營(yíng)造更加良好的旅行體驗(yàn)。首先，要排隊(duì)等候辦理手續(xù)，遵守安檢規(guī)定。其次，當(dāng)他人有需要時(shí)，應(yīng)主動(dòng)援手。此外，要盡量保持微笑，即使遇到不順心的事情也要保持積極心態(tài)。

第五段：預(yù)先了解旅行的流程有助于提高效率。

在中國的春運(yùn)期，火車、汽車、航空等交通工具都處于極高的運(yùn)行負(fù)荷之下，這會(huì)導(dǎo)致大量人員擁堵和非常長(zhǎng)的等待時(shí)間。為了提高出行效率，應(yīng)該提前了解旅行過程中的環(huán)節(jié)和問題，并做好詳細(xì)的行程規(guī)劃。在出發(fā)前，還要檢查好身上的證件和機(jī)票，包括有效期和核對(duì)標(biāo)識(shí)符號(hào)。這樣才能確保旅行的順暢與安全。

總之，春運(yùn)期間，要注意安全出行、守時(shí)、禮讓他人和提高效率。只有在這些方面做得好，才能更好地完成旅行，并回到溫馨的家庭或工作崗位上。同時(shí)，也希望相關(guān)的部門能采取相應(yīng)措施，優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，確保春運(yùn)期間更加暢通。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇十二

近年來，隨著民航業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)出行。春運(yùn)期間，各大機(jī)場(chǎng)繁忙的場(chǎng)景成為了春運(yùn)大事件。日益增長(zhǎng)的旅客數(shù)量帶來了很多的挑戰(zhàn)和困惑，但也讓人們看到了民航事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

第二段：挑戰(zhàn)與困惑。

盡管各大機(jī)場(chǎng)在迎接春運(yùn)之前做好了充足的準(zhǔn)備工作，但是旅客數(shù)量的飛速增長(zhǎng)仍然給民航業(yè)帶來了一系列的挑戰(zhàn)和困惑。長(zhǎng)時(shí)間的排隊(duì)等待、航班延誤、行李滯留等問題成為了旅客頭疼的問題。同時(shí)，旅客素質(zhì)也成為了春運(yùn)期間的一大難題，頑固的違禁品攜帶、不文明的行為等問題屢見不鮮。這些問題的暴露給民航業(yè)提供了改進(jìn)的空間。

第三段：民航業(yè)的進(jìn)步。

在挑戰(zhàn)和困惑之外，也有許多讓人們眼前一亮的進(jìn)步。首先，各大機(jī)場(chǎng)加大了投資建設(shè)力度，擴(kuò)建了航站樓，提升了設(shè)備和服務(wù)水平。其次，民航局出臺(tái)了一系列的政策和措施，加強(qiáng)了對(duì)旅客的安全檢查和航班出行的管理。在技術(shù)方面，民航業(yè)引入了高科技手段，如人臉等生物識(shí)別技術(shù)，提高了旅客通關(guān)的速度和效率。這些都為旅客提供了更為便捷和舒適的出行體驗(yàn)。

第四段：旅客的責(zé)任。

春運(yùn)期間，旅客的素質(zhì)和責(zé)任也被提到了議事日程上。旅客的文明意識(shí)形成和行為素質(zhì)提高是保障春運(yùn)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。旅客應(yīng)當(dāng)自覺遵守航空法律法規(guī)，不攜帶違禁物品和危險(xiǎn)品。同時(shí)，旅客也應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成良好的排隊(duì)習(xí)慣，不推搡和擁擠他人，遵守現(xiàn)場(chǎng)工作人員的指引。當(dāng)然，對(duì)于老弱病殘?jiān)械忍厥馊后w，社會(huì)各界應(yīng)該提供更多的關(guān)愛和幫助，共同維護(hù)春運(yùn)的正常秩序。

第五段：展望與建議。

在回顧和總結(jié)春運(yùn)大事件的同時(shí)，我們也要對(duì)未來有所展望和建議。為了更好地照顧旅客的需求，民航業(yè)應(yīng)繼續(xù)加大投資，提升設(shè)施和服務(wù)水平。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)科技創(chuàng)新，通過更加智能信息化的手段提高旅客出行的便利程度。在旅客方面，應(yīng)加強(qiáng)旅客教育和宣傳，提高旅客的行為素質(zhì)，養(yǎng)成文明出行的習(xí)慣。此外，政府和社會(huì)各界也應(yīng)給予更多的關(guān)注和支持，為春運(yùn)提供舒適和安全的旅行環(huán)境。

總結(jié)：通過春運(yùn)大事件，我們看到了民航事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，也意識(shí)到其中存在的挑戰(zhàn)和困惑。在未來的春運(yùn)中，只有通過持續(xù)的努力和合作，才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，為旅客提供更加便利和舒適的出行體驗(yàn)。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇十三

民航春運(yùn)期間，無論是商務(wù)巨頭還是普通百姓，都會(huì)有一種熟悉的感覺——乘坐飛機(jī)回家。春節(jié)的氛圍就在一下子涌上心頭，興奮得難以自持。作為職業(yè)機(jī)場(chǎng)客服，我對(duì)春運(yùn)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，它不僅是對(duì)民航而言的一大考驗(yàn)，也是對(duì)民航人職業(yè)精神的檢驗(yàn)。經(jīng)過這段時(shí)間的磨合，我體會(huì)到了更多民航春運(yùn)的意義。

第二段：注意事項(xiàng)。

春運(yùn)期間，旅客尤其多，全國各大機(jī)場(chǎng)更是人滿為患。在保障乘客安全的前提下，旅客的出行需要有一定的管理。出發(fā)前的準(zhǔn)備是首要的要求。乘機(jī)人要提前查詢航班情況、安檢要求、存放行李等狀態(tài)，以便在旅途中遇到突發(fā)情況快速應(yīng)對(duì)。行李的輕量化也是重要的一部分。盡量減少過多的行李，推薦選擇常見的包括衣物、電子產(chǎn)品等必要物品，空壓袋將衣物壓縮后更易于攜帶。在登機(jī)時(shí)，選擇晚點(diǎn)機(jī)場(chǎng)不僅能避免過多的等待時(shí)間，也有助于減輕一線機(jī)場(chǎng)候機(jī)壓力。

第三段：服務(wù)人員。

民航春運(yùn)期間，服務(wù)人員承受的壓力也會(huì)相應(yīng)增大。良好的工作態(tài)度和服務(wù)技能是忙碌工作中最實(shí)用的部分。首先要做的是清除心理障礙，積極樂觀地處理工作中出現(xiàn)的各種問題；其次，充分了解各種航班的信息，進(jìn)行交叉協(xié)調(diào)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)良好運(yùn)作；其次，是扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能儲(chǔ)備。注意新的法律法規(guī)、航班日程等情報(bào)，為旅客提供準(zhǔn)確的信息服務(wù)，良好的服務(wù)也可以得到民航春運(yùn)期間旅客的認(rèn)可。

第四段：旅客體驗(yàn)。

對(duì)旅客體驗(yàn)而言，最重要的是時(shí)間與安全。在春運(yùn)時(shí)期，因?yàn)楦鞣N原因，航班的起降會(huì)有所延遲，這是難免的事情。關(guān)注航班流程，提前準(zhǔn)備，預(yù)留空閑時(shí)間和金錢，可以幫助您解決很多對(duì)出行的困擾。游玩出精神，領(lǐng)略不同的特色文化，也必須要適度出色的時(shí)間。因此，正確的合理籌劃和優(yōu)質(zhì)的機(jī)場(chǎng)管理是優(yōu)秀體驗(yàn)的先決條件。

第五段：總結(jié)。

民航春運(yùn)心得體會(huì)，我們需要努力配合，在營(yíng)造舒適、快捷、有效的旅行環(huán)境上做出積極貢獻(xiàn)。技術(shù)的進(jìn)步與服務(wù)的提升是民航春運(yùn)期間的重點(diǎn)，良好的服務(wù)意識(shí)和精湛的服務(wù)能力有助于讓每一位旅客在春運(yùn)期間得到更好的各種服務(wù)體驗(yàn)。歸根到底，民航春運(yùn)為大家提供了一個(gè)共同的情感平臺(tái)，大家充滿期待地?cái)y手共度新春佳節(jié)。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇十四

9月7日第一次來到民航總局、民航信息，為項(xiàng)目員工做基礎(chǔ)知識(shí)課程的培訓(xùn)到現(xiàn)在已經(jīng)兩月有余，期間也與項(xiàng)目員工一起共同完成了十次課程的學(xué)習(xí)。在這兩個(gè)項(xiàng)目基礎(chǔ)培訓(xùn)即將全部完成之際，感謝項(xiàng)目全體管理人員及員工對(duì)本次培訓(xùn)的支持?，F(xiàn)將項(xiàng)目對(duì)培訓(xùn)組織的經(jīng)驗(yàn)及對(duì)培訓(xùn)的態(tài)度分享給大家，供公司各項(xiàng)目借鑒、學(xué)習(xí)。

首先，培訓(xùn)時(shí)間的安排，在經(jīng)過首次培訓(xùn)之后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙經(jīng)理就向培訓(xùn)部要了本項(xiàng)目所有基礎(chǔ)培訓(xùn)課程時(shí)間的安排。在拿到培訓(xùn)時(shí)間安排時(shí)，其便立即就此安排去與甲方負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，在得到甲方負(fù)責(zé)人肯定后，更是立即與培訓(xùn)部確定了每次培訓(xùn)的具體時(shí)間，并在之后的每次培訓(xùn)嚴(yán)格按照之前計(jì)劃進(jìn)行。這是目前很多項(xiàng)目非常難做到的地方。

其次，培訓(xùn)的組織，在每次培訓(xùn)完成之后，趙經(jīng)理總不忘了問一句：“下次培訓(xùn)我們需要準(zhǔn)備什么教具嗎?”并在下次培訓(xùn)時(shí)將所有需要的教具擺放至培訓(xùn)地點(diǎn)。在看到這些之后我的心里難免有些驚喜和感激，感激他們對(duì)培訓(xùn)工作的支持。在這里我僅代表我個(gè)人及培訓(xùn)部向項(xiàng)目表示最誠摯的感謝。同時(shí)，培訓(xùn)課堂凳子整齊擺放“”，員工列隊(duì)進(jìn)入，每一個(gè)細(xì)節(jié)都無不體現(xiàn)出項(xiàng)目管理的井然有序。

最后，培訓(xùn)的態(tài)度。俗話說：“態(tài)度決定一切”而在民航項(xiàng)目培訓(xùn)的過程中我深刻的體會(huì)到這句話的含義。項(xiàng)目管理人員沒有一個(gè)人缺席任何一次課程的培訓(xùn)，并在培訓(xùn)的過程中認(rèn)真記錄，提出關(guān)鍵問題及員工關(guān)心的問題。而項(xiàng)目每一位員工都在培訓(xùn)過程中積極的參與到互動(dòng)之中，認(rèn)真回答提問，做好培訓(xùn)筆記。且在下次培訓(xùn)開課之前針對(duì)上次培訓(xùn)不明白的地方提出問題來共同探討。在這過程中還有一次讓我特別感動(dòng)的地方，那就是在我們講清潔劑那堂課程的時(shí)候，在還沒開課的時(shí)候趙經(jīng)理就告訴我有幾個(gè)外派韋伯員工不能參加本次培訓(xùn)，但在我開始培訓(xùn)時(shí)我們發(fā)現(xiàn)這幾位員工回到了課堂。我當(dāng)時(shí)就問你們?cè)趺催@么快就趕回來了，他們告訴我在得到韋伯主管說他們可以回民航時(shí)，他們幾個(gè)人就立即乘車返回了項(xiàng)目，連工服都沒來得及換，就是為了能趕上公司的培訓(xùn)或多聽?zhēng)拙?。在聽到這樣的回答后，我被員工這種積極的態(tài)度深深的感動(dòng)。同時(shí)也讓我聯(lián)想到有些項(xiàng)目員工在聽到培訓(xùn)時(shí)，就說些抵觸的話語及表現(xiàn)出極為不愿意的行為形成鮮明對(duì)比。

在即將完成對(duì)民航項(xiàng)目基礎(chǔ)培訓(xùn)全部課程之際，將項(xiàng)目對(duì)培訓(xùn)的組織及態(tài)度與大家共同分享。望各項(xiàng)目能通過民航對(duì)培訓(xùn)安排及組織成功的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己項(xiàng)目今后的培訓(xùn)安排有一個(gè)方向，讓項(xiàng)目員工都能接受公司專業(yè)而規(guī)范的培訓(xùn)。從而為項(xiàng)目客戶提供更規(guī)范、更專業(yè)的服務(wù)。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇十五

為期七天的春運(yùn)黃金周保障工作即將圓滿結(jié)束，此次春運(yùn)黃金周是從201x年1月31日(正月初一)開始，至2月6日(正月初七)，廈門機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)共將保障運(yùn)輸起降航班3578架次，平均每天執(zhí)行運(yùn)輸起降達(dá)511架次，比去年同期增加14.64%;運(yùn)輸進(jìn)出港旅客46.6萬人次，平均每天運(yùn)送旅客6.7萬人次，比去年同期增加12.41%。其中，2月06日(正月初七)旅客吞吐量70833人次，為今年春運(yùn)以來廈門機(jī)場(chǎng)人數(shù)最高峰;各航空公司黃金周期間共計(jì)加班184架次，執(zhí)行對(duì)臺(tái)航班共計(jì)70架次;春運(yùn)黃金周各數(shù)據(jù)均創(chuàng)下廈門機(jī)場(chǎng)歷史最高水平。

針對(duì)今年春運(yùn)和春節(jié)黃金周特點(diǎn)及市場(chǎng)變化情況，廈門機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)及各駐場(chǎng)單位早動(dòng)員、早部署、早準(zhǔn)備，以確保旅客安全出行、順暢出行和方便出行。黃金周期間，因長(zhǎng)江中下游地區(qū)霧霾及華北、東北雨雪天氣影響，給本場(chǎng)的保障工作帶來了一些困難，通過積極協(xié)調(diào)、加強(qiáng)保障，保證了本場(chǎng)航班及旅客有序平穩(wěn)。目前，本場(chǎng)依然在緊鑼密鼓的積極保障，以確保春運(yùn)工作的順利、圓滿完成。

廈門空港溫馨提醒廣大旅客，初七當(dāng)日廈門機(jī)場(chǎng)將進(jìn)入返程最高峰，為了節(jié)省您辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間、快速通過安檢，請(qǐng)勿攜帶煙花爆竹、打火機(jī)等易燃易爆違禁物品，液態(tài)物品、刀具等物品請(qǐng)?jiān)谥禉C(jī)柜臺(tái)托運(yùn)，鋰電池、移動(dòng)電源等物品請(qǐng)隨身攜帶。

民航春運(yùn)心得體會(huì)和感想篇十六

近年來，隨著旅游業(yè)興起，春運(yùn)成為一件備受關(guān)注的大事。在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，人們?cè)谑澜绺鞯剡w徙，過年團(tuán)聚或是尋找新的去處。而作為整個(gè)春運(yùn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵組成部分，民航運(yùn)輸在其中扮演了重要的角色。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國民收入的提高，越來越多的人選擇乘坐飛機(jī)，為了更好的體驗(yàn)民航春運(yùn)，我在這里分享一些關(guān)于民航春運(yùn)的心得體會(huì)。

第二段：提前準(zhǔn)備，避免“堵點(diǎn)”

春運(yùn)期間，人流擁擠，車站、機(jī)場(chǎng)人群涌動(dòng)，早早規(guī)劃行程并提前準(zhǔn)備將是消除諸多不便的有效途徑。我們可以通過互聯(lián)網(wǎng)渠道，提前為行程提供各項(xiàng)服務(wù)，包括選座、值機(jī)、托運(yùn)、接送服務(wù)等，都可以在網(wǎng)上自助辦理。此外，我們也可以提前購買機(jī)場(chǎng)停車位和酒店房間，以避免境外出行“堵點(diǎn)”和漫長(zhǎng)排隊(duì)等待的情況。

第三段：注意安全，更換佳航。

氣候、機(jī)器故障等因素可能導(dǎo)致以往穩(wěn)定的飛行計(jì)劃受到影響，因此在此期間，備選佳航更能確保人們的安全，在選擇機(jī)位的同時(shí)，消費(fèi)者可以內(nèi)部參考自己對(duì)飛機(jī)和航空公司的了解程度。此外，春運(yùn)期間，惡劣天氣出現(xiàn)的可能性很大，各位出行人員應(yīng)該關(guān)注航班信息、天氣預(yù)報(bào)等相關(guān)信息，注意行程的暢通與安全。

第四段：細(xì)心負(fù)責(zé)，安全出行。

乘好了航班，在航程中也需要細(xì)心負(fù)責(zé)。飲食、衛(wèi)生、乘坐姿勢(shì)應(yīng)該得到重視，人們?cè)诤桨嘀幸残枰獣r(shí)刻保持警覺，關(guān)注自己周圍的動(dòng)靜，對(duì)托運(yùn)物品和隨身攜帶物品進(jìn)行仔細(xì)檢查，爭(zhēng)取為自己和他人的安全出行保駕護(hù)航。

第五段：文明乘機(jī)，發(fā)揚(yáng)“春運(yùn)風(fēng)尚”

“文明，從我做起”，在旅程中舉止言談顯得尤為重要。春運(yùn)期間，旅客數(shù)量劇增，出行人員們互相尊重，克服壓力，文明禮讓，這是每個(gè)人乘機(jī)過程中應(yīng)做到的。與此同時(shí)，旅客還應(yīng)注意中途轉(zhuǎn)機(jī)、換乘等問題，注意禮節(jié)美德，維護(hù)旅程秩序與和諧。

結(jié)語。

民航春運(yùn)時(shí)期需要我們?cè)谛谐讨卸嘧鲆恍?zhǔn)備工作，更需要我們細(xì)心負(fù)責(zé)，遵守規(guī)定，養(yǎng)成文明乘機(jī)的好習(xí)慣，以此保障自己和他人的航空旅游舒適安全。