鋼鐵寒冬心得體會報(bào)告 鋼鐵企業(yè)文化心得體會(六篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫鋼鐵寒冬心得體會報(bào)告一

分析面臨的形勢，對于我們正視困難，理請思路，明確任務(wù)，有著重要意義。下半年以來，市場持續(xù)低迷，鋼材價(jià)格一跌再跌，生產(chǎn)經(jīng)營舉步維艱。從目前的形勢看，明年，隨著鋼鐵企業(yè)近幾年的高速發(fā)展，產(chǎn)能將進(jìn)一步釋放，市場形勢將更加嚴(yán)峻，競爭會更加殘酷，效益將進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中。目前，xx鋼正處在高投入、相對低產(chǎn)出的發(fā)展階段，后續(xù)規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施需要大量的資金，新上項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)效需要一個磨合過程，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有待進(jìn)一步改善。在“三步走”戰(zhàn)略未完成之前，在已建成項(xiàng)目沒有發(fā)揮應(yīng)有能效之前，無論從產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)品檔次等各個方面，我們與其它強(qiáng)廠相比還存在不小的差距。就我們第二煉軋廠來說，明年面臨著120噸轉(zhuǎn)爐—爐卷軋機(jī)生產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)達(dá)效和150噸轉(zhuǎn)爐連鑄建設(shè)投產(chǎn)以及1780mm熱連軋線建設(shè)的緊迫任務(wù)，能否盡快發(fā)揮新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的優(yōu)勢，對集團(tuán)公司的影響十分重大。明年，我廠分擔(dān)了130萬噸鋼的生產(chǎn)任務(wù)，并把75萬t的爐卷產(chǎn)品作為xx鋼拓展市場空間的“拳頭”產(chǎn)品，可見，我們的任務(wù)光榮而艱巨，任重而道遠(yuǎn)。我們應(yīng)以積極的姿態(tài)，全力組織生產(chǎn)，完成公司交給的任務(wù)，增添公司的生產(chǎn)后勁;要確?！岸凇惫こ贪雌谕懂a(chǎn)。因此，我們要加強(qiáng)管理，穩(wěn)定隊(duì)伍，保持昂揚(yáng)斗志;加強(qiáng)管理，優(yōu)化組織，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定生產(chǎn);加強(qiáng)管理，堵塞漏洞，提高效益;加強(qiáng)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保證工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。同時，我們還要抓好教育培訓(xùn)，采取多種形式，提高職工整體素質(zhì)。各單位、各專業(yè)要強(qiáng)化生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備等專業(yè)管理，全面提高管理水平，進(jìn)一步理順各環(huán)節(jié)之間的關(guān)系，加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)、協(xié)作與配合，確保各項(xiàng)政令上通下達(dá)，各項(xiàng)工作扎實(shí)有效。要千方百計(jì)降低各種消耗，嚴(yán)格控制各種費(fèi)用支出，把工作重點(diǎn)切實(shí)調(diào)整到降本增效這一中心環(huán)節(jié)，努力追求效益最大化。

面對嚴(yán)峻形勢，我們必須增強(qiáng)危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感，必須團(tuán)結(jié)一心、眾志成城、共渡難關(guān)。雖然市場形勢不容樂觀，但我們?nèi)杂性S多優(yōu)勢。一是xx年是國家“十一五”規(guī)劃的第二年，國民經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)較快增長，鋼鐵產(chǎn)品的需求還有很大空間。二是今年集團(tuán)公司銷售收入在全省工業(yè)企業(yè)率先突破200億元，并站在新的高度，勾畫出了xx鋼“十一五”發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，這必將鼓舞廣大職工的干勁、增強(qiáng)職工的信心、調(diào)動職工的積極性。三是“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略取得了標(biāo)志性成果，初步實(shí)現(xiàn)了工藝現(xiàn)代化、裝備大型化、產(chǎn)品專業(yè)化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化升級，xx鋼發(fā)展后勁越來越足。四是120噸轉(zhuǎn)爐—爐卷軋機(jī)工程建設(shè)中，我們磨煉了一支善打硬仗、甘于奉獻(xiàn)的干部職工隊(duì)伍;我們培育、養(yǎng)成了眾志成城的協(xié)作精神，自強(qiáng)不息的實(shí)干精神，執(zhí)著無私的奉獻(xiàn)精神，勇闖難關(guān)的拼搏精神，永往直前的創(chuàng)新精神;這些都是我們的寶貴財(cái)富。因此，我們必須充分利用有利條件，克服不利因素，直面困難，充滿必勝信心，團(tuán)結(jié)拼搏，積極進(jìn)取，實(shí)現(xiàn)我們的全年目標(biāo)。

各位代表，同志們：

無論困難大小，都要堅(jiān)定信心，相信前途是光明的。xx年，我們要認(rèn)認(rèn)真真，兢兢業(yè)業(yè)，扎扎實(shí)實(shí)干好每一天。

xx年工作安排

xx年指導(dǎo)思想是：以黨的十六大和十六屆五中、六中全會精神為指針，全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司xx年工作會暨四屆一次職代會精神，堅(jiān)持人本管理，全面提升管理水平，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定生產(chǎn)，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)，全力實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效，塑造品牌形象，抓牢降本增效，不斷提高職工整體素質(zhì)，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

結(jié)合明年形勢及公司要求，xx年的主要任務(wù)目標(biāo)是：

產(chǎn)量目標(biāo)：煉鋼130萬噸，鑄坯125萬噸，板材75萬噸。

成本目標(biāo)：鑄坯預(yù)算成本2555.89元/噸，鋼材預(yù)算成本2890.38元/噸，綜合成本在預(yù)算成本基礎(chǔ)上降低率不小于1.7%。

質(zhì)量目標(biāo)：一、二級質(zhì)量事故為零，嚴(yán)控三級質(zhì)量事故;鑄坯合格率98%，鋼材合格率99%。

主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：全年鋼鐵料消耗指標(biāo)1102kg/t;連鑄鋼水收得率98%，全年綜合成材率93.5%。

設(shè)備利用率：主要生產(chǎn)設(shè)備利用率80%，主要生產(chǎn)設(shè)備完好率98%。

工程建設(shè)目標(biāo)：150噸轉(zhuǎn)爐煉鋼連鑄10月底竣工投產(chǎn);1780mm熱連軋完成土建、鋼結(jié)構(gòu)施工及設(shè)備安裝，并進(jìn)入調(diào)試階段。

安全環(huán)保目標(biāo)：全年工亡重傷、重大設(shè)備事故和重大環(huán)境污染事故為零，崗位粉塵合格率90%，污染物綜合排放合格率100%。

圍繞上述目標(biāo)，重點(diǎn)做好以下幾方面工作：

明年，首要任務(wù)是盡快達(dá)產(chǎn)達(dá)效,力爭在一季度實(shí)現(xiàn)邊際貢獻(xiàn)為零的目標(biāo)。各車間、科室要服務(wù)生產(chǎn)大局，合理安排檢修，強(qiáng)化時間管理，充分發(fā)揮調(diào)度中心作用，緊密結(jié)合公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，優(yōu)化生產(chǎn)組織，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)和均衡生產(chǎn)的同時，力爭早日實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效。煉鋼生產(chǎn)要以連鑄為中心，強(qiáng)化工序管理，穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏;連鑄要把提高連拉爐數(shù)、提高連鑄作業(yè)率作為重中之重來抓，“連鑄順則生產(chǎn)順”這是幾個月的生產(chǎn)總結(jié);軋鋼要不斷優(yōu)化軋制工藝，提高軋制水平，穩(wěn)定提高軋鋼成材率。

同時，產(chǎn)量要服從質(zhì)量和效益，全盤籌劃，科學(xué)配置資源，保持生產(chǎn)穩(wěn)定高效。并認(rèn)真組織、全面分析生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，采取措施及時處理。在調(diào)試和生產(chǎn)中，及時修正生產(chǎn)管理制度、工藝技術(shù)、操作規(guī)程。繼續(xù)做好工藝、設(shè)備性能、各項(xiàng)指標(biāo)的驗(yàn)收、考核。同時，要協(xié)調(diào)好生產(chǎn)與建設(shè)的關(guān)系，減少相互影響。結(jié)合經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使各項(xiàng)工作考核到位。并做到生產(chǎn)組織與技術(shù)、設(shè)備、安全保障等有機(jī)結(jié)合，保證安全生產(chǎn)的同時，促進(jìn)生產(chǎn)水平穩(wěn)定提高。

在當(dāng)前的市場形勢下，一次質(zhì)量問題，可能失去大批客戶，質(zhì)量問題關(guān)系到我廠和xx鋼的聲譽(yù)。因此，必須樹立精品意識、品牌意識，靠質(zhì)量開拓市場，努力打造精品板材生產(chǎn)線。

在達(dá)產(chǎn)達(dá)效過程中，全廠工藝技術(shù)人員，特別是科室人員要深入生產(chǎn)現(xiàn)場，了解設(shè)備性能，提高管理水平，豐富專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，盡快使新設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)性能。要不斷消化吸收相關(guān)技術(shù)，攻克出現(xiàn)的技術(shù)難題。進(jìn)一步健全、完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理人員業(yè)務(wù)水平、尋找影響產(chǎn)品的關(guān)鍵因素，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量事故和質(zhì)量問題進(jìn)一步深入調(diào)查、研究，完善工藝參數(shù)，修正操作要點(diǎn)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量。特別是對連鑄出現(xiàn)的漏鋼、套眼事故、鑄坯縱裂及內(nèi)部缺陷，以及鋼板出現(xiàn)的裂紋、氣泡、性能不合等質(zhì)量問題，都要作為重點(diǎn)，深入研究解決。要圍繞生產(chǎn)穩(wěn)定順行，加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)定。

要加強(qiáng)質(zhì)量過程管理，抓關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，用規(guī)范的操作行為有效控制工序質(zhì)量。相關(guān)單位要深入現(xiàn)場，做好質(zhì)量跟蹤、信息反饋工作，及時掌握、反饋生產(chǎn)情況，動態(tài)了解前道工序的質(zhì)量狀況，找出原因，促進(jìn)前道工序及時整改，改善和提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少廢品損失，穩(wěn)定成材率、綜合性能合格率等指標(biāo)。

明年是實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效、發(fā)揮生產(chǎn)線潛能的關(guān)鍵時期。在完成產(chǎn)品大綱中各大鋼種開發(fā)的同時，重點(diǎn)放在鍋爐鋼、容器鋼、汽車大梁鋼、管線鋼等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)上，在產(chǎn)品規(guī)格上向薄、厚、寬的方向努力，并且品種鋼的比例要占50%以上。同時，根據(jù)市場需求和公司統(tǒng)一部署，修改完善工藝工序，以效益最大化為目標(biāo)，及時調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，多生產(chǎn)適銷對路的“雙高”產(chǎn)品，使二煉軋?jiān)缛粘蔀閤x鋼新的經(jīng)濟(jì)效益增長點(diǎn)。

明年，重點(diǎn)抓好制度的落實(shí)與考核，不斷修改完善現(xiàn)有制度，建立責(zé)、權(quán)、利掛鉤的考核機(jī)制，發(fā)揮各崗位職工的積極性和主動性。合理制定檢修計(jì)劃，提高檢修質(zhì)量和效率，盡可能減少設(shè)備停機(jī)，為生產(chǎn)贏得時間。進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備點(diǎn)檢工作，建立完善“責(zé)任點(diǎn)檢”和設(shè)備區(qū)域承包制度，完善設(shè)備點(diǎn)檢體系，逐步推行預(yù)知性、計(jì)劃性設(shè)備定修。嚴(yán)格考核，完善方式，細(xì)化備品、備件、材料、工具等管理，做到既能保證生產(chǎn)供應(yīng)，又不過多積壓。

力爭早日推行tnpm管理模式，提高設(shè)備維護(hù)維修管理水平，避免重、特大設(shè)備事故發(fā)生，確保設(shè)備穩(wěn)定安全。積極做好后區(qū)設(shè)備安裝投用工作。做好設(shè)備小改小革、技術(shù)改造，及時修改設(shè)計(jì)不合理、頻繁發(fā)生設(shè)備故障的部位。并不斷探索大型裝備條件下的設(shè)備管理新模式，為穩(wěn)定順產(chǎn)提供強(qiáng)力支撐。

對標(biāo)挖潛、降本增效是一個系統(tǒng)工程，全面預(yù)算管理也是明年的重點(diǎn)工作之一。各單位要制定階段性和長遠(yuǎn)目標(biāo)，深入開展對標(biāo)挖潛，細(xì)化成本指標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)全面預(yù)算管理，盡快制定完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法，充分調(diào)動職工積極性，努力實(shí)現(xiàn)降本增效。

一期工程在生產(chǎn)成本上做文章。鋼鐵料消耗占噸坯成本的80%以上，對降低成本起著至關(guān)重要的作用，各有關(guān)科室、車間要從爐料驗(yàn)收、入爐結(jié)構(gòu)優(yōu)化、杜絕噴濺和出鋼不凈、減少大包、中包澆余等環(huán)節(jié)入手，抓好基礎(chǔ)管理，提高操作技能，合理分解指標(biāo)，確保成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。要加強(qiáng)物資管理，把好物資、材料采購關(guān)，杜塞漏洞，減少流失，降低維修成本和備件采購成本。做好能源管理和節(jié)能降耗工作，采取多項(xiàng)措施，有效降低電耗在噸鋼成本中 的比例，并嚴(yán)禁“跑冒滴漏”等與現(xiàn)代化生產(chǎn)線極不和諧的浪費(fèi)現(xiàn)象。二期工程建設(shè)合理配置設(shè)備及備品備件，盡可能保證與現(xiàn)有生產(chǎn)線的設(shè)備互換，并從各個環(huán)節(jié)入手，降低工程投資。

同時，盡快建立完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核體系，加大考核力度，以成本管理為中心，以全面預(yù)算管理為手段，理順各項(xiàng)費(fèi)用審批和支付程序，規(guī)范各項(xiàng)收入管理，充分發(fā)揮職能部門的管理作用，對比先進(jìn)企業(yè)最優(yōu)指標(biāo)，制訂靈活、有效的考核獎勵辦法。各類指標(biāo)考核辦法一旦實(shí)施，必須到崗到人、落實(shí)兌現(xiàn)。

另外，要盡快掌握備件消耗的規(guī)律性，積極推行探索備件管理新舉措，還要借鑒兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，逐步建立單體設(shè)備跟蹤考核、責(zé)任追究等管理制度，全面降低運(yùn)行成本，努力打造節(jié)約型的現(xiàn)代化生產(chǎn)線。

“二期”工程建設(shè)要借鑒120噸轉(zhuǎn)爐—爐卷軋機(jī)工程中的好思路、好經(jīng)驗(yàn)、好方法，提前考慮，少走彎路，從設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備、施工等多環(huán)節(jié)著手，保證質(zhì)量，加快進(jìn)度，控制資金，確保安全。按工程計(jì)劃要求，完成各種設(shè)備的設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)和審查，堅(jiān)持“先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、適用”原則，把好工藝技術(shù)質(zhì)量關(guān)，把好設(shè)備選型訂貨關(guān)，把好設(shè)備監(jiān)制關(guān)，把好施工、安裝質(zhì)量關(guān)，積極協(xié)調(diào)組織，高質(zhì)高效開展技術(shù)交流、談判、設(shè)備考察、訂貨、監(jiān)制、催貨等方方面面的工作。明年，部分工程將進(jìn)入緊張的安裝調(diào)試階段，要全力以赴參與其中，提前組織好生產(chǎn)準(zhǔn)備，保證第一座150t轉(zhuǎn)爐10月底投產(chǎn)、其它配套工程按期投產(chǎn)。

打造高素質(zhì)職工隊(duì)伍，是保證“一期”工程早日達(dá)產(chǎn)達(dá)效的關(guān)鍵，也是決定“二期”工程能否掀起高潮、順利投產(chǎn)的保障，更是影響企業(yè)今后生死存亡的根本。

針對邊生產(chǎn)、邊建設(shè)的實(shí)際情況，明年，要繼續(xù)分階段、有計(jì)劃、針對性地開展職工培訓(xùn)。把專業(yè)培訓(xùn)和素質(zhì)教育作為一項(xiàng)長期的重要工作來抓，融入到生產(chǎn)建設(shè)中去，盡早掌握相關(guān)技術(shù)，熟練操作技能，把握技術(shù)訣竅，為熱試生產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)達(dá)效提供保障。

同時，還要全方位打造一個思想素質(zhì)好、技術(shù)水平高、富于開拓創(chuàng)新的干部職工隊(duì)伍，為我廠生產(chǎn)建設(shè)提供強(qiáng)大的推動力。對每一位職工而言，更應(yīng)珍惜機(jī)會，主動加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掀起學(xué)習(xí)熱潮，爭當(dāng)學(xué)習(xí)型職工，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，提高對新環(huán)境的適應(yīng)能力。

面對新的形勢，各車間、科室要以“安全穩(wěn)定生產(chǎn)”為中心，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷提升對生產(chǎn)的支持力度。做好制度修改完善工作，加強(qiáng)安全教育，全方位提高職工安全意識，增強(qiáng)自我安全防護(hù)能力。充分發(fā)揮安全委員會的作用，讓安全管理工作規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化。安全環(huán)保科要加大對車間安全督促管理，要重心下移，關(guān)口前移，監(jiān)督、考核車間、班組，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)，加大安全管理力度。不斷完善教育、防控、整改、督查、追究機(jī)制，暢通“安全雙通道”，實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。

進(jìn)一步制定完善安全管理制度，逐步開展“安康杯”、“黨員身邊無事故”、“青安崗”等活動，營造濃厚的安全氛圍，調(diào)動起廣大職工安全生產(chǎn)的積極性。全體職工要自覺提高安全隱患的識別能力，積極查找身邊的安全薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“零隱患”目標(biāo)。要圍繞類似“轉(zhuǎn)爐噴渣”、“漏水放炮”等重點(diǎn)危險(xiǎn)因素分析排查，制定有效的管理辦法，杜絕惡性事故發(fā)生。要結(jié)合季節(jié)、生產(chǎn)檢修等不同時期的不同特點(diǎn)，針對性地做好冬防、防暑降溫、雨雪天安全工作，并加強(qiáng)檢修期間的安全管理和監(jiān)護(hù)，保證檢修期間安全。同時，要抓好環(huán)保設(shè)施的維護(hù)維修工作，確保各種環(huán)保設(shè)備正常運(yùn)行，并結(jié)合定置管理，搞好環(huán)境治理，進(jìn)一步向和諧企業(yè)邁進(jìn)。在保衛(wèi)工作中，特別是設(shè)備安裝調(diào)試高峰期，要加強(qiáng)設(shè)備管理保衛(wèi)力度，確保每臺設(shè)備、每個零部件的安全。

隨著各組織機(jī)構(gòu)的相繼成立，精神文明建設(shè)要進(jìn)一步抓牢抓好。一是圍繞明年形勢任務(wù)，強(qiáng)化教育，加大宣傳，正確引導(dǎo)，使廣大職工認(rèn)清形勢，穩(wěn)定思想，以積極的姿態(tài)應(yīng)對實(shí)際困難。二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，建立保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動長效機(jī)制，調(diào)動一切積極因素，為生產(chǎn)建設(shè)提供強(qiáng)大動力。三是加大宣傳工作力度，提高第二煉軋廠知名度。四是進(jìn)一步加強(qiáng)黨建和效能監(jiān)察工作，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，規(guī)范管理行為，提高管理效能。五是加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)與宣傳，凝聚企業(yè)精神，不斷培育和豐富具有二煉軋?zhí)厣钠髽I(yè)文化，營造有利于干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍。六是加強(qiáng)民主管理，發(fā)揮各群團(tuán)優(yōu)勢，推動我廠生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定順行和精神文明建設(shè)全面進(jìn)步，形成“團(tuán)結(jié)、實(shí)干、嚴(yán)謹(jǐn)、文明”的良好氛圍。

各位代表、同志們,過去的一年，我們用辛勤的勞動、出色的工作，取得了顯著成效。xx年，面臨更加嚴(yán)峻的形勢、更加艱巨的任務(wù)、更加壯麗的事業(yè)，為我們提出了新的挑戰(zhàn)，讓我們堅(jiān)定信心、鼓足干勁、拼搏實(shí)干，以昂揚(yáng)的斗志和嶄新的姿態(tài)，為奪取生產(chǎn)建設(shè)雙贏而努力奮斗!

描寫鋼鐵寒冬心得體會報(bào)告二

毅力乃成功之本，是一種韌勁，一種積累。荀子有云：“鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。”

讀《鋼鐵是怎樣煉成的》，我頓生感慨。在保爾的身上，我讀到了毅力，在挫折和困難面前，他以驚人的毅力過關(guān)邁坎，終成長為一個堅(jiān)強(qiáng)的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士。

保爾的一生非?？部?，他十幾歲馳騁沙場，英勇殺敵，身負(fù)重傷卻仍頑強(qiáng)地生存下來，當(dāng)病魔纏身時他卻仍忘我地工作，這是何等的毅力啊！

其中我印象最深刻的是在筑路過程中，面對惡劣的生存環(huán)境和勞動環(huán)境，很多人都已放棄了，但保爾選擇的是勇敢面對，他用驚人的毅力和頑強(qiáng)的意志同困難斗爭。即使身患肺炎和傷寒，他依然憑借驚人的毅力與之抗?fàn)?，盡顯英雄本色，而毅力就是他抗?fàn)幍馁Y本??！

即使身患重疾，全身癱瘓，雙目失明，他也毫不氣餒，他毅然拿起新的武器，重新寫作。終于，在加莉亞的幫助下完成了《暴風(fēng)雨所誕生的》這部巨作。

保爾的一言一行都在告訴我們——鋼鐵就是這樣煉成的。其實(shí)，生活中很多人選擇了和保爾一樣勇敢面對。如英國著名的科學(xué)家霍金，他全身上下只有一根手指可以動，可他以驚人的毅力寫出了聞名世界的著作——《時間簡史》；又如海倫·凱勒，年幼時就已雙目失明，雙耳失聰，可她不僅自學(xué)了英、法、德等五種語言，而且還寫出了一本感動人心的自傳——《假如給我三天光明》，毅力在她的身上得到了詮釋！

其實(shí)，人生不如意之事十之八九，不要對自己失去信心，因?yàn)榇煺勰軌蝈憻捘愕囊懔?。正如雨果曾?jīng)說過：“世人缺乏的是毅力，而非氣力?！倍鳛楫?dāng)代的中學(xué)生，我們更應(yīng)具有保爾一樣的頑強(qiáng)毅力，才能獲得新生。

感謝《鋼鐵是怎樣煉成的》這本書，它讓我明白了，雖然成功的道路荊棘叢生，但只要你有耐心和毅力，總有一天你會被成功所眷顧。

描寫鋼鐵寒冬心得體會報(bào)告三

近期，讀了《鋼鐵是怎樣煉成的》一書，感觸很深。讀時,我的心是隨著保爾?柯察金成長的艱苦命運(yùn)而起上下跌宕起伏。細(xì)細(xì)品味著這本書，品味著保爾永不放棄的精神。越發(fā)覺得我們是多么渺小,而保爾?柯察金又是多么高大!我們應(yīng)該從保爾?柯察金的精神中汲取營養(yǎng)，堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。

記得書中有段名言膾炙人口：“人的生命是最寶貴的。當(dāng)他回首往事的時候，不應(yīng)該為碌碌無為而悔恨…… ”

保爾?柯察金自小出生貧寒，但他自強(qiáng)不息，堅(jiān)持理想，身殘志堅(jiān)。其中有一篇文章叫做《一身傷殘，不甘隱退》最能突出保爾身殘志堅(jiān)的品質(zhì)。

保爾?柯察金在經(jīng)歷那么多，危險(xiǎn)，刺激，驚險(xiǎn)的事情后，弄得一身是傷，但他沒有因此而放棄自己的夢想,也正是這些傷激勵著保爾，而激進(jìn)了保爾以后的輝煌一生!

“鐵”變成“鋼”，只有一種途徑——煉!不能說保爾是天生的英雄，因?yàn)樵谶@個世界上是沒有天生的英雄的。只能說保爾之所以能夠成為英雄，完全是由于自身的努力，不屈的精神，堅(jiān)強(qiáng)的意志!

保爾從小在苦水中長大，很早父親就去世了，母親替人洗衣、做飯，哥哥是一名普通的工人。保爾12歲時，母親把他送到車站食堂當(dāng)雜役，他在食堂里干了兩年，受盡了凌辱。然而，他沒想到后面的人生路更坎坷。中年，保爾雙目失明，全身癱瘓，但是，即使這樣他還在堅(jiān)持寫書。他和常人相比，多寫一個字都要付出雙倍的代價(jià)。功夫不負(fù)有心人，他終于成功地寫完了《鋼鐵是怎樣練成的》這本書。其實(shí)，這本書只是作者尼·奧斯特洛夫斯基的自身寫照，正是有這種真實(shí)經(jīng)歷尼·奧斯特洛夫斯基才能寫得如此感人，那感情的升華如此恰當(dāng),以至讀罷，早已淚流滿面了!

每當(dāng)我遇到困難而退縮時，我會想起保爾，每當(dāng)我受挫折而落淚時， 我會想起保爾。保爾時時激勵著我，鞭策著我，鼓勵著我，使我努力不懈，戰(zhàn)勝所有困難。勇敢地面對人生的任何挑戰(zhàn)!決定要把自己煉成一塊真正的鋼鐵!和保爾?柯察金一樣打不動的鋼鐵!

就像那句話"人生是最寶貴的.當(dāng)他回首往事的時候，不應(yīng)該為碌碌無為而悔恨……"

加油吧!為理想而奮斗!

描寫鋼鐵寒冬心得體會報(bào)告四

說到《鋼鐵是怎樣煉成的》這本書，想必大家對它并不陌生吧!書里講了一位堅(jiān)強(qiáng)，勇敢的主人公保爾·柯察金。

讀了《鋼鐵是怎樣煉成的》這本書后，我領(lǐng)悟到一個人的毅力對他的一生是有很大影響的。就說這本書中的主人公保爾·柯察金吧，他的一生非常坎坷，然而他憑什么使自己繼續(xù)活下去呢是毅力。毅力給了他無窮的力量，老天也使他有了三次生命。自從認(rèn)識水兵朱赫來以來，他的心被共產(chǎn)黨吸引住了。經(jīng)過幾番波折，他終于如愿以償，成為了一名共產(chǎn)黨員。他出生入死，英勇殺敵。在戰(zhàn)爭中他也受了不少傷。最嚴(yán)重的一次就是被彈片擊中頭部，死里逃生。痊愈后，保爾沒有忘記黨，拿起新的武器，重返戰(zhàn)斗隊(duì)伍，開始了新的生活!

他十幾歲就立足殺場，英勇殺敵，熱愛祖國，在戰(zhàn)場上，他被砍了好幾刀都大難不死，為什么仍然是毅力。年輕的他后來疾病纏身，但他仍不停地忘我工作，有休假療傷的機(jī)會他也不愿意放棄工作，毅力真是一種鍥而不舍的精神啊!

這是一個感人的故事，我的心好象在水里扔下了一塊大石頭，久久不能平靜。我佩服保爾·柯察金那種勇敢，百折不撓的精神。討厭故事里維可外多那種小貴族。保爾·柯察金的影子時時在我的腦子里浮現(xiàn)，鼓勵我要像像他一樣做一個堅(jiān)強(qiáng)，勇敢的人。

生活在和平年代的我們，生活中一點(diǎn)小小的困難沒什么大不了，只要勇敢地去面對，等事情一過，你會發(fā)覺，原來自己是有毅力的。保爾·柯察金的精神，永遠(yuǎn)值得我學(xué)習(xí)。

實(shí)現(xiàn)理想并不是件容易之事。

讓我們從現(xiàn)在做起，由小事起步，努力鍛煉自我。

描寫鋼鐵寒冬心得體會報(bào)告五

人最寶貴的東西是生命，正因生命只有一次。

《鋼鐵是怎樣煉成的》一書，我?guī)е鴿M懷的激情，帶著無限的期盼，看完了這本著作。它生動描述了一代無產(chǎn)階級青年在苦難中誕生，在苦難中成長的過程。

保爾?？虏旖鹪诘刂髻Y本家和外國侵略者的重重壓迫下，懂得了愛與恨，增長了知識，練就了堅(jiān)毅頑強(qiáng)的性格。他在十月革命的風(fēng)暴中，百煉成鋼。一個自發(fā)的反抗者，成為了無產(chǎn)階級的革命戰(zhàn)士。其中，主要塑造了保爾。柯察金這位堅(jiān)韌不拔的無產(chǎn)階級英雄形象，并以他的生活經(jīng)歷為例子，展現(xiàn)了當(dāng)時蘇聯(lián)的歷史畫面和人們艱難的斗爭生活。

說起保爾，敬佩之情不禁油然而生。他是一位英雄，是一個頑強(qiáng)的人。

他一向奮斗著，到兩腿癱瘓雙目失眠時，他依舊沒有放下，堅(jiān)決拿起手中的筆，與命運(yùn)作斗爭。

羅曼羅懶以前說過：“最可怕的敵人，就是沒有堅(jiān)定的信念和頑強(qiáng)的毅力。”鋼鐵就是這樣煉成的。

這不就是人生的好處嗎?

保爾做到了，他沒有虛度年華，也沒有碌碌而為，他把自己的一生獻(xiàn)給了斗爭，為全人民的解放而斗爭。《鋼鐵是怎樣煉成的》一書主要揭露了舊社會的黑暗與人們的艱苦生活。讀了這本書，我明白了每個人都要擁有頑強(qiáng)的毅力，樹立崇高的理想，造就優(yōu)良的素質(zhì)，在正確的目標(biāo)中明白人生的好處，實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。

而如今，我們首先要好好學(xué)習(xí)，在生活中不斷成長，在苦難中學(xué)會堅(jiān)強(qiáng)，用頑強(qiáng)的毅力去迎接挫折!

不由地，我的耳邊又響起了那熟悉的話語：人最寶貴的東西是生命，正因生命只有一次。因此，我要好好學(xué)習(xí)，才能對得起這只有一次的生命!

描寫鋼鐵寒冬心得體會報(bào)告六

??根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進(jìn)行了為期兩個月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的目的：要通過進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論知識有了更深刻和直觀的認(rèn)識，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。

??實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

??我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大,約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。

??中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

??為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：

??（1）供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；

??（2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等；

??（3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；

??（4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

??貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。