通過寫心得體會(huì)，可以將學(xué)到的知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己的思考和理解。心得體會(huì)要注重思考問題的深入度，做到有觸動(dòng)力。以下是一些名人的心得體會(huì)，希望能夠給大家一些靈感和指導(dǎo)。

開車出事心得體會(huì)篇一

開車是一項(xiàng)具有很高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，因此安全駕駛尤為重要。在長(zhǎng)期的駕車經(jīng)歷中，我逐漸積累了一些關(guān)于開車安心的體會(huì)。以下將從遵守交通規(guī)則、控制速度、保持冷靜、注意觀察和細(xì)心注意細(xì)節(jié)五個(gè)方面展開講述，以期能對(duì)廣大駕駛員提供一些建議和幫助。

首先，遵守交通規(guī)則是開車安心的前提。作為公眾道路的使用者，我們必須遵循交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。遵守限速、禮讓行人、停車場(chǎng)停車等基本規(guī)則是每個(gè)駕駛員都應(yīng)該遵守的。只有每個(gè)人都自覺遵守規(guī)則，才能在道路上形成一種秩序，減少交通事故的發(fā)生。

其次，控制好速度也是保證安心駕駛的重要一環(huán)。速度過快是造成交通事故的主要原因之一。合理的速度不僅能夠保證自己的安全，也能給他人留出足夠的反應(yīng)時(shí)間。因此，不要超速行車，根據(jù)路況和天氣情況適當(dāng)減速，駕駛員要時(shí)刻關(guān)注儀表盤上的速度顯示以及路況，合理調(diào)整速度。

第三，保持冷靜是面對(duì)緊急情況時(shí)的關(guān)鍵。在開車途中，往往會(huì)遇到各種意外情況，如其他車輛突然變道、行人突然沖出、車輛故障等。這時(shí)，保持冷靜、決策正確迅速就顯得尤為重要。不要驚慌失措，要采取正確的應(yīng)對(duì)措施，如及時(shí)踩剎車、變道避讓等。只有保持冷靜，才能更好地面對(duì)突發(fā)情況，避免交通事故的發(fā)生。

第四，注意觀察是駕駛過程中需要持續(xù)做好的一件事。觀察路況是判斷和預(yù)防交通事故的關(guān)鍵。需要時(shí)刻注意前方、兩側(cè)以及后方的情況，保持警覺。觀察不僅需要注意車輛的位置，還需要觀察路面上的標(biāo)志、信號(hào)燈等交通設(shè)施，確保自己對(duì)道路情況的掌握。只有觀察得細(xì)致入微，才能做出正確的判斷和決策。

最后，細(xì)心注意細(xì)節(jié)也是開車安心的重要環(huán)節(jié)。駕駛過程中經(jīng)常需要注意到一些細(xì)小的問題，比如車輛的油量、車燈的亮度、輪胎的氣壓等。這些細(xì)節(jié)看似微不足道，但一旦忽視就有可能引發(fā)大問題。因此，細(xì)心注意車輛的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，保持車輛處在最佳狀態(tài)，才能更好地保障行車的安全。

總結(jié)起來，開車安心的要素主要包括遵守交通規(guī)則、控制速度、保持冷靜、注意觀察和細(xì)心注意細(xì)節(jié)。只有不斷加強(qiáng)安全意識(shí)，注重細(xì)節(jié)，才能更好地保障自己和他人的安全，減少交通事故的發(fā)生。開車雖然是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)較高的活動(dòng)，但只要遵守相關(guān)規(guī)則，保持冷靜和警覺，我們就能夠安心地駕車，享受行車的樂趣。希望廣大駕駛員能夠時(shí)刻牢記這些安全駕駛的要點(diǎn)，共同維護(hù)道路上的安全與秩序。

開車出事心得體會(huì)篇二

在生活中，開車已經(jīng)成為我們不可避免的一部分。不幸的是，我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過一次車禍，這讓我對(duì)開車出事有了更深刻的體會(huì)。事故發(fā)生在某個(gè)夜晚，當(dāng)時(shí)我正駕駛著我的小轎車行駛在一條繁忙的城市道路上。由于趕時(shí)間，我心急火燎，超速駕駛，并且沒有留意周圍的交通情況。就在我疏忽大意的瞬間，我和一輛大貨車發(fā)生了擦碰，造成了嚴(yán)重交通堵塞。

第二段：意識(shí)到開車安全的重要性。

車禍過后，我深感后怕同時(shí)也思考著這次悲劇的教訓(xùn)。事故的發(fā)生是由于我的疏忽大意和對(duì)其他車輛的不尊重造成的。我沒有重視安全駕駛的重要性，只關(guān)注自己的行程和好處。在道路上，我們每個(gè)人都有責(zé)任確保自己和他人的安全。這次事故教會(huì)了我一個(gè)重要的道理，即道路安全凌駕于一切之上，我們必須隨時(shí)保持警覺，謹(jǐn)慎行駛。

第三段：學(xué)習(xí)開車的正確技巧。

除了增強(qiáng)安全意識(shí)之外，我還深入研究了開車的正確技巧。開車僅僅意味著將車子沿著一條線路行駛，而是需要考慮到周圍的交通情況，做出明智的決策。學(xué)會(huì)觀察其他車輛、正確使用轉(zhuǎn)向燈以及遵守交通規(guī)則，都是必不可少的技巧。此外，我還參加了一些駕駛培訓(xùn)課程，提高了我在道路上駕駛的技能。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我慢慢地改變了我的不良駕駛習(xí)慣，并變得更加注重安全。

第四段：與他人分享開車經(jīng)驗(yàn)。

除了自己學(xué)習(xí)與改進(jìn)，我也將我的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)分享給其他人。我意識(shí)到，只有通過彼此之間的合作和支持，我們才能最大限度地提高道路交通的安全性。我和朋友們一起參加了由交警部門組織的交通安全宣傳活動(dòng)，我們向其他駕駛員宣傳開車安全的重要性，并提供了一些建議和技巧。此外，我還鼓勵(lì)身邊的人互相監(jiān)督，對(duì)不守交通規(guī)則的行為說“不”，以便為我們的道路創(chuàng)造一個(gè)更安全的環(huán)境。

第五段：在教訓(xùn)中成長(zhǎng)。

通過這次車禍和之后的一系列反思，我從中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我明白了短暫的疏忽可能給自己和他人帶來巨大的傷害。因此，我每次上路前都會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)，全神貫注地專心駕駛。我時(shí)刻保持謙卑和尊重，讓其他車輛和行人感受到我的駕駛行為的安全性。通過不斷努力和反思，我相信自己成為了一個(gè)更慎重和有責(zé)任感的駕駛員。

結(jié)論：

開車出事是一個(gè)令人反思和警醒的經(jīng)歷，我們必須從中吸取寶貴的教訓(xùn)。通過增強(qiáng)安全意識(shí)，學(xué)習(xí)駕駛技巧，分享開車經(jīng)驗(yàn)，并在教訓(xùn)中成長(zhǎng)，我們可以為道路交通的安全出一份力。讓我們銘記這次車禍所帶給我們的教訓(xùn)，做一個(gè)負(fù)責(zé)任和安全的駕駛員。

開車出事心得體會(huì)篇三

初次開車，對(duì)我來說是一次雙重的體驗(yàn)，既充滿了興奮，又伴隨著緊張的心情。那天，我背上了駕駛證，迎接著即將到來的新挑戰(zhàn)。坐在駕駛位上，握著方向盤，踩著剎車和油門，我感到一種前所未有的激動(dòng)和緊張。開始的時(shí)候，我的腿顫抖得厲害，手心冒汗，但隨著時(shí)間的推移，我逐漸適應(yīng)了這種感覺，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

第二段：學(xué)會(huì)駕車的基本技巧。

初次駕車時(shí)，我深切認(rèn)識(shí)到掌握基本技巧的重要性。正確的坐姿和握方向盤的方法，穩(wěn)定的剎車和油門控制，這些都是決定駕駛舒適度和安全性的關(guān)鍵因素。我意識(shí)到要時(shí)刻保持警覺，時(shí)刻注意車身周圍的狀況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。此外，了解交通規(guī)則和標(biāo)志也是駕駛必備的知識(shí)，只有真正理解并嚴(yán)格遵守這些規(guī)則，才能確保自己和他人的安全。

第三段：惡劣天氣下的駕駛技巧。

在一次突如其來的暴雨中，我真切體驗(yàn)到了惡劣天氣下駕駛的困難。視線模糊、路面濕滑，這些都對(duì)駕駛者的技術(shù)和注意力提出了極大的要求。在面對(duì)這種情況時(shí)，我及時(shí)調(diào)整了車速，保持了安全距離，并時(shí)刻保持警惕。此外，我還了解了如何正確使用雨刷和燈光，以確保自己和他人的行車安全。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到，惡劣天氣下的駕駛是一項(xiàng)極其具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，它需要駕駛者具備嫻熟的駕駛技巧和冷靜的應(yīng)變能力。

第四段：遇到困難時(shí)的應(yīng)對(duì)策略。

在駕車過程中，我遇到了很多困難和問題。比如，在一個(gè)狹小的彎道上遇到了迎面而來的大貨車，我猶豫了一下，但很快意識(shí)到要果斷躲避，以避免車輛碰撞。此外，我還遇到了無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，細(xì)心觀察后我發(fā)現(xiàn)是電池沒電，通過借用別人的電池進(jìn)行啟動(dòng)，我成功解決了這個(gè)問題。這些困難雖然讓我有些心生畏懼，但通過自己的努力和勇氣，我學(xué)會(huì)了正確的應(yīng)對(duì)策略，并逐漸變得更加獨(dú)立和自信。

第五段：駕車經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與展望。

通過初次開車的經(jīng)歷，我深刻體驗(yàn)到了駕車的樂趣和挑戰(zhàn)。駕駛是一門技術(shù)活，它需要不斷的練習(xí)和實(shí)踐，才能取得進(jìn)步。通過不斷地實(shí)踐駕駛技巧，我逐漸適應(yīng)了開車的節(jié)奏，我的駕駛動(dòng)作也更加流暢和自如。未來，我會(huì)繼續(xù)努力提升自己的駕駛技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的駕駛知識(shí)，以確保自己在路上的安全，也為今后的駕駛經(jīng)歷做好充分的準(zhǔn)備。

總之，通過初次開車的體驗(yàn)，我不僅收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還深刻了解到駕駛是一門技術(shù)和責(zé)任并存的事情。在未來的駕車過程中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技術(shù)水平和安全意識(shí)，以保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。駕車不僅是一種交通工具的運(yùn)用，更是一種責(zé)任和對(duì)自我要求的體現(xiàn)，我愿意在這條路上不斷前行，成為一位安全、熟練的駕駛者。

開車出事心得體會(huì)篇四

去年，因?yàn)槭謾C(jī)導(dǎo)航失靈，為了找到上中環(huán)的匝道口，在九亭鎮(zhèn)忙了一個(gè)多小時(shí)，也增加了九亭鎮(zhèn)道路上的擁堵。

昨天，手機(jī)導(dǎo)航一直非常盡責(zé)，但是，要想找到地圖上看得明明白白的辦事機(jī)構(gòu)，到了現(xiàn)場(chǎng)仍然讓我頭疼。手機(jī)導(dǎo)航也盡責(zé)地把我領(lǐng)到了那個(gè)方位，然而我還是找不到，還是來來回回地在馬路上轉(zhuǎn)，沒有辦法，只好交20元停車費(fèi)，把車停在就近。停車場(chǎng)的保安說：“你把車停好了，我再告訴你怎么找?！?/p>

啊呀！深閨中的“美女”，她躲在一條小弄堂里的居民小區(qū)的，一幢非常小的不起眼的兩層小樓里。小樓聳立于小區(qū)的一個(gè)角落，我問前面不是15號(hào)嗎，數(shù)著號(hào)怎么能找到21號(hào)??？工作人員告訴我，只有這里有一角空地，而21號(hào)前頭的號(hào)頭早已名花有主，這個(gè)新閨女只好不合時(shí)宜地成為21號(hào)。

好了，只要能找到就是萬事大吉，管它找的過程是否順利。

還想要說的是，在高架路上開車，下錯(cuò)了一個(gè)匝道口，那就進(jìn)退不得，退當(dāng)然是不可能的，不但我牢記著駕校老師的教育，不會(huì)違章倒車或調(diào)頭，而且左右前后全是車，我只能順著潮流往前開，既不能停下來想一想，也不能開得快點(diǎn)、慢點(diǎn)，只能無可奈何地隨大流。

在一條錯(cuò)誤的路上，因?yàn)闆]有改正的機(jī)會(huì)，朝著錯(cuò)誤的方向，被裹夾著心慌意亂地被動(dòng)前行。經(jīng)過一個(gè)大回環(huán)后，才找到了糾正方向的機(jī)會(huì)，已經(jīng)浪費(fèi)了時(shí)間和汽油，還不允許后悔和懊喪，要集中精力開好車，如果分心，再次下錯(cuò)匝道口，又要浪費(fèi)時(shí)間、汽油和心情。但是，也買到了教訓(xùn)，告誡自己下次要小心。其實(shí)，下次還會(huì)有這樣的錯(cuò)誤，因?yàn)橛刑嗟牡谝淮谓?jīng)歷的高架路。

當(dāng)然，改正了錯(cuò)誤就心寬，不用再想如果的事了。路上車水馬龍，時(shí)而有同方向的車并道加塞，險(xiǎn)象環(huán)生。并道的車非常勇敢，稍稍與前車?yán)c(diǎn)距離，馬上插隊(duì)，半個(gè)車并入我車之前，我必須猛踩剎車，不然一定是我撞上了它，責(zé)任是后面撞上去車的全責(zé)。為了減少類似的麻煩，我就聚精會(huì)神地緊緊地咬住前車，前車快，我也快；前車慢，我也慢；前車停，我也停；前車啟動(dòng)了，我努力做到與之同步啟動(dòng)。

眼角的余暉，發(fā)現(xiàn)我車旁有“小偷”一樣的車，貼著我的車準(zhǔn)備插隊(duì)時(shí)，我必須做出堅(jiān)決不讓的樣子，讓“小偷”車沒有機(jī)會(huì)，于是“小偷”車只好放棄我，放慢車速，落到我車后邊尋找機(jī)會(huì)。

開車出事心得體會(huì)篇五

開車是現(xiàn)代社會(huì)中很重要的一項(xiàng)技能，對(duì)個(gè)人的工作和生活都有很大的影響。學(xué)開車對(duì)于任何人來說都是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，需要投入大量的時(shí)間和精力。在這個(gè)過程中，我積累了很多學(xué)習(xí)開車的心得和體會(huì)，下面我將分享一下。

第一段：為什么學(xué)習(xí)開車很重要。

在現(xiàn)代社會(huì)，隨著交通工具的發(fā)展，人們有越來越多的機(jī)會(huì)和必要去駕駛機(jī)動(dòng)車。同時(shí)，開車也是提高生活質(zhì)量的一種方式，可以更自由地進(jìn)行旅行和出游。而如果不掌握開車技能，可能會(huì)因此錯(cuò)過很多機(jī)會(huì)，比如無法去那些交通條件不便利的地方，無法自由地出行，無法成為公司或單位的優(yōu)秀員工等。

第二段：學(xué)習(xí)開車初期的經(jīng)驗(yàn)。

在開始學(xué)習(xí)開車時(shí)，最重要的是掌握正確的姿勢(shì)和操作技巧。這個(gè)過程需要在輔導(dǎo)員的指導(dǎo)下完成，通過練習(xí)，逐漸掌握基本操控技能。同時(shí)，在開車初期，要始終保持警惕，注意觀察交通情況，并時(shí)刻注意自己和周圍車輛的安全。

第三段：注意駕駛安全的重要性。

在學(xué)習(xí)開車的過程中，駕駛安全是最重要的問題之一。在未能掌握開車技能之前，盡量避免單獨(dú)行駛。如果需要開車前往遠(yuǎn)方，最好安排一位有經(jīng)驗(yàn)的人陪同。同時(shí)，注意行車安全，遵守交通法規(guī)和規(guī)定，避免交通事故。

第四段：維護(hù)車輛的關(guān)鍵意義。

掌握開車技能之后，正確維護(hù)車輛也是不可忽視的重要問題。車輛不僅要保持清潔和良好的外觀，而且要定期檢查車況，保持車輛安全。駕駛高性能汽車和越野車時(shí)要格外小心，因?yàn)檫@些車輛駕駛過程中可能會(huì)產(chǎn)生一些特殊情況。

第五段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

通過學(xué)習(xí)開車，我發(fā)現(xiàn)在駕駛過程中要始終保持警惕和冷靜，注意觀察情況，遵守交通規(guī)則。同時(shí)，要正確掌握姿勢(shì)和操作技巧，將學(xué)到的技能和知識(shí)在實(shí)際駕駛中應(yīng)用。最后，還要注意維護(hù)車輛，保障自己和周圍人的安全。

結(jié)論：學(xué)習(xí)開車需要克服很多困難，但只要保持耐心和恒心，并遵守上述幾點(diǎn)原則，就可以取得成功。開車技能是一個(gè)不斷提高的過程，只有通過不斷練習(xí)和總結(jié)，才能逐漸變得熟練并掌握更高級(jí)別的技能。

開車出事心得體會(huì)篇六

開車作為現(xiàn)代交通方式的重要一環(huán)，需要駕駛?cè)司邆湟欢寄芎土己玫鸟{駛習(xí)慣。在長(zhǎng)期的駕駛生活中，我逐漸積累了一些開車的心得體會(huì)。下面將以五段式文章的方式，詳細(xì)介紹我的開車心得。

第一段：注意力集中是關(guān)鍵。

開車時(shí)，良好的注意力是駕駛?cè)说幕疽?。我在開車的過程中體會(huì)到，只有將注意力集中在駕駛上，才能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境。因此，我會(huì)盡量避免在開車的時(shí)候進(jìn)行其他分散注意力的活動(dòng)，如使用手機(jī)、聽音樂等，以確保自己的集中精力。同時(shí)，我也會(huì)注意觀察路況、行駛速度和車輛間距，隨時(shí)做出正確的反應(yīng)，確保自己和他人的安全。

第二段：保持規(guī)范的駕駛習(xí)慣。

良好的駕駛習(xí)慣是確保安全駕駛的重要保障。我堅(jiān)持按規(guī)定系安全帶，遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不壓線行駛等等。合理分配特別是遇到多車道道路時(shí)的車道選擇，穩(wěn)定的駕駛速度和行進(jìn)方向都是常見的規(guī)范習(xí)慣。我還特別注意不亂鳴喇叭、不盲目超車，并時(shí)刻保持車距，避免危險(xiǎn)情況的發(fā)生。這些規(guī)范的駕駛習(xí)慣在駕駛過程中能夠提升自己的駕駛水平，也能使他人更放心。

第三段：適應(yīng)各種天氣和路況。

不同的天氣和路況對(duì)駕駛者都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，而駕駛者要學(xué)會(huì)適應(yīng)。在雨天或者大霧天氣中，能見度較低，路面濕滑，駕駛上要更加小心謹(jǐn)慎，保持車速適中，注意提前減速，確保行車安全。在狹窄的道路、彎道、斜坡等特殊路段，我會(huì)更加謹(jǐn)慎，減速慢行，并注意和他車保持安全距離。這些適應(yīng)不同天氣和路況的經(jīng)驗(yàn)，使我在駕駛中更加靈活應(yīng)對(duì)，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

第四段：保持良好的心態(tài)。

開車需要保持良好的心態(tài)，冷靜、耐心和謙和。在繁忙的城市擁堵中，我不會(huì)因?yàn)槎萝嚩募?，也不?huì)為其他駕駛?cè)说牟灰?guī)范行為而生氣。我會(huì)選擇放松心情，接受事物的變化，并保持冷靜。同時(shí)，我也會(huì)遵守道義，禮讓行人、禮讓他車，守交規(guī)、守法律，用謙和的態(tài)度面對(duì)任何情況。這樣的心態(tài)能夠讓我更好地處理交通狀況，并減少潛在的沖突和危險(xiǎn)。

第五段：始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)。

在駕駛的過程中，我深刻體會(huì)到學(xué)習(xí)是一個(gè)持續(xù)的過程。路況和交通規(guī)則的不斷變化，駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)的積累都需要不斷地學(xué)習(xí)和提高。因此，我會(huì)經(jīng)常參加駕駛培訓(xùn)課程，閱讀相關(guān)書籍和雜志，了解最新的駕駛規(guī)則和技巧。同時(shí)，我也會(huì)與其他駕駛?cè)诉M(jìn)行交流，分享彼此的開車心得，共同進(jìn)步。始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷提升駕駛技能，才能更好地適應(yīng)現(xiàn)代交通環(huán)境的變化。

總結(jié)：

開車心得體會(huì)需要經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和總結(jié)，而這些體會(huì)也在一次又一次的開車過程中得到驗(yàn)證。集中注意力、保持規(guī)范習(xí)慣、適應(yīng)各種天氣和路況、保持良好心態(tài)和不斷學(xué)習(xí)，這些都是我通過開車所悟得的經(jīng)驗(yàn)和心得。開車不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和義務(wù)。只有將這些心得付諸實(shí)踐，才能成為一名合格的駕駛者，將駕駛事故降到最低限度，為自己和他人的安全做出貢獻(xiàn)。

開車出事心得體會(huì)篇七

開車是一項(xiàng)技能，不僅需要掌握基本的駕車技巧，也需要知道實(shí)際駕駛中的注意事項(xiàng)和策略。在長(zhǎng)時(shí)間的駕車經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出了許多得心得體會(huì)，本文將以五段式的形式分享這些有用的經(jīng)驗(yàn)。

第一段：準(zhǔn)備工作很重要。

開車前的準(zhǔn)備工作可以大大提高駕駛體驗(yàn)和安全系數(shù)。首先，檢查車輛是否有蓄電池漏電、輪胎胎壓是否正常等問題，確保車輛正常運(yùn)行;其次，調(diào)整座椅、后視鏡以及安全帶的位置，確保自己舒適并能實(shí)時(shí)觀察到車輛周圍的情況。此外，了解所要行駛的地圖和路線也非常重要，避免在行車過程中迷路。

第二段：謹(jǐn)慎駕駛，注重細(xì)節(jié)。

駕駛中要時(shí)刻保持警覺，謹(jǐn)慎駕駛。遵守交通規(guī)則是必要的，但只有遵守交通規(guī)則還不足以保證安全。細(xì)節(jié)決定成敗，比如要注意避讓行人、盡量避開高速公路上的大卡車、在彎道處注視道路的曲率等。這些看似微不足道的細(xì)節(jié)，卻可能在關(guān)鍵時(shí)刻救你一命。

第三段：應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

突發(fā)情況可能出現(xiàn)在任何時(shí)刻，駕駛員需要具備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。例如，與其他車輛發(fā)生碰撞后，要保持冷靜，先停車檢查車輛損傷情況，然后給警方和保險(xiǎn)公司報(bào)告事故情況;在夜間行車時(shí)，應(yīng)注意瞳孔放大乘客眨眼睡眠的危險(xiǎn);在國道上行駛時(shí)，要防止放的卡車輪胎突然飛出并向后飛來。擁有應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，不僅能確保自己的安全，也能降低周圍車輛的風(fēng)險(xiǎn)。

第四段：保持良好的心態(tài)和健康狀態(tài)。

駕駛時(shí)必須保持良好的心態(tài)和健康狀態(tài)。駕駛員應(yīng)保持冷靜和耐心，不要受到繁瑣和疲憊的駕駛工作的影響。應(yīng)該時(shí)刻保持好的精神狀況和攝食的飲食習(xí)慣，避免在行駛過程中感到疲憊和昏昏欲睡。有意識(shí)地伸直脖子、雙手拍打身體等放松活動(dòng)有助于保持一定的身體狀態(tài)。

第五段：注意駕車禮儀。

駕車時(shí)有清晰的駕駛禮儀是非常必要的。駕駛員應(yīng)該有教養(yǎng)和禮貌，讓其他車輛感受到友好。例如，不要超速駕駛，不要從左側(cè)駛過車輛，不要隨意閃燈，不要把手肘伸出車窗口，不要吸煙，不要使用手機(jī)等。

最后，駕駛是一項(xiàng)非常重要的活動(dòng)，任何一個(gè)得心得體會(huì)都不應(yīng)該被忽視。對(duì)于每個(gè)駕駛員而言，只有掌握好基本的駕駛技能和做好足夠的準(zhǔn)備，才能在實(shí)際駕駛中愉悅自在。

開車出事心得體會(huì)篇八

第一段：邁出開車的第一步（引言）。

初開車的時(shí)候，我內(nèi)心充滿了激動(dòng)和不安。停在駕校門前的車看起來如此龐大，駕駛員位上的方向盤和踩板看起來如此復(fù)雜，令我心生畏懼。然而，我克服了內(nèi)心的恐懼，邁出了開車的第一步。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我逐漸掌握了開車的操作要領(lǐng)，并從中收獲了許多寶貴的體會(huì)。

第二段：掌握基本技巧（掌握技巧）。

在開車的過程中，學(xué)會(huì)掌握基本的駕駛技巧是非常重要的。我清楚地記得，第一次駕駛教練車出去實(shí)際路段時(shí)，心情緊張且手忙腳亂。但隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我漸漸熟悉了換擋、剎車和轉(zhuǎn)向等操作。我發(fā)現(xiàn)，沉穩(wěn)而輕柔的動(dòng)作是開車的關(guān)鍵。手握方向盤時(shí)，放松并保持穩(wěn)定，通過手和眼睛的協(xié)調(diào)來掌握車輛的行駛方向。在剎車時(shí)，要盡量緩慢用力，使停車過程更加平滑，避免急剎車帶來的危險(xiǎn)。隨著技巧的提升，開車變得越來越得心應(yīng)手。

第三段：安全意識(shí)的重要性（培養(yǎng)安全意識(shí)）。

在我學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我深深地意識(shí)到安全意識(shí)的重要性。一旦出現(xiàn)安全事故，可能會(huì)給自己和他人帶來巨大的傷害和財(cái)產(chǎn)損失。因此，我努力加強(qiáng)了自己的安全意識(shí)，牢記交規(guī)并嚴(yán)格遵守。我在行駛過程中特別注意保持車距，避免追尾事故的發(fā)生；對(duì)彎道超車、變道行駛等危險(xiǎn)動(dòng)作保持謹(jǐn)慎態(tài)度；在夜間和惡劣天氣條件下盡量避免駕車以減少風(fēng)險(xiǎn)。通過培養(yǎng)安全意識(shí)，我在開車中不斷保護(hù)自己和他人的生命安全。

第四段：解決問題的能力（應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)）。

初開車時(shí)，遇到各種各樣的交通狀況和問題，我也曾一籌莫展。然而，這些問題也讓我逐漸鍛煉了解決問題的能力。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用觀察、判斷和決策能力來應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。比如，在遇到擁堵時(shí)，我會(huì)注意維持冷靜，選擇合適的車道并悉心觀察前方和后方的情況，做出正確的決策。在行駛過程中遇到紅燈，我會(huì)根據(jù)路況提前減速并停車，避免在危險(xiǎn)情況下緊急剎車導(dǎo)致追尾事故。通過不斷面對(duì)挑戰(zhàn)，我不僅提升了自己的應(yīng)變能力，也增強(qiáng)了自信心。

第五段：駕駛更多的收獲（總結(jié)經(jīng)驗(yàn)）。

通過初次開車的體驗(yàn)，我總結(jié)了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，耐心是開車過程中最重要的品質(zhì)之一。耐心可以降低焦慮和沖動(dòng)，保持冷靜，并始終專注于駕駛?cè)蝿?wù)。其次，在開車的過程中，不斷提升技巧并建立自信心是非常關(guān)鍵的。持續(xù)努力和勇于挑戰(zhàn)自己，我相信我會(huì)成為一名更加熟練和安全的駕駛員。最后，我深刻理解到安全永遠(yuǎn)是第一位的。無論遇到何種困難和瑣碎，始終不忘牢記交規(guī)并保持一顆安全的心。

總結(jié)：通過初次開車的體驗(yàn)，我不僅學(xué)會(huì)了掌握基本技巧、培養(yǎng)安全意識(shí)、解決問題的能力，也獲得了更多的成長(zhǎng)和收獲。駕駛一輛車不僅是一種技能，更是一種責(zé)任。因此，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛水平，以確保自己和他人的安全。

開車出事心得體會(huì)篇九

第一段：導(dǎo)言（100字）。

開車時(shí)出現(xiàn)事故是每個(gè)司機(jī)都不愿意看到的情況。然而，無論我們多么謹(jǐn)慎，事故仍然可能發(fā)生。我就曾經(jīng)遭遇過一次車禍，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了開車出事的危險(xiǎn)性和重要性，也使我對(duì)安全駕駛有了更為深入的認(rèn)識(shí)。在這篇文章中，我將分享我在車禍中所得出的心得體會(huì)，以及我所采取的行動(dòng)來避免再次發(fā)生類似的事故。

第二段：保持警覺和專注（200字）。

在車禍中，我親身感受到了保持警覺和專注的重要性。這次車禍發(fā)生在晚上，我開車背后的行車道突然出現(xiàn)了一輛超速行駛的車輛。由于我的注意力分散，我沒有及時(shí)作出反應(yīng)，導(dǎo)致了車禍的發(fā)生。事后，我經(jīng)過反思，認(rèn)識(shí)到了我應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，專注于路面情況，以便能夠及時(shí)處置突發(fā)狀況。因此，我決定在開車時(shí)摒棄一切分心的因素，例如使用手機(jī)、聊天或者聽音樂等，以確保我的注意力完全集中在駕駛上。

第三段：遵守交通規(guī)則（200字）。

事故發(fā)生之后，我進(jìn)一步意識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性。這次事故是由于對(duì)方駕駛員開車超速而引發(fā)的。雖然我沒有責(zé)任，但我認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則不僅可以保護(hù)自己，也能為他人的安全創(chuàng)造一個(gè)更好的駕駛環(huán)境。因此，我決定遵守每個(gè)交通規(guī)則，包括限速、使用轉(zhuǎn)向燈、讓行等等。此外，我也在行車前對(duì)交通規(guī)則進(jìn)行了一次復(fù)習(xí)，以確保我不會(huì)因?yàn)榧兇獾倪^失導(dǎo)致事故的發(fā)生。

第四段：學(xué)習(xí)防御性駕駛（300字）。

車禍之后，我開始從事防御性駕駛的學(xué)習(xí)。在過去，我經(jīng)常會(huì)因?yàn)閯e人的錯(cuò)誤行為而生氣或者心煩意亂。然而，我了解到，為了避免事故的發(fā)生，我需要時(shí)刻保持冷靜，避免與其他駕駛員產(chǎn)生沖突。防御性駕駛的核心理念是預(yù)估他人的行為，并采取相應(yīng)的措施來減少事故的發(fā)生概率。因此，我開始學(xué)習(xí)如何及時(shí)、正確地觀察和預(yù)判其他車輛的行為，以及如何避免與其他駕駛員競(jìng)爭(zhēng)。這些改變使我成為了一位更為冷靜和負(fù)責(zé)任的駕駛員。

第五段：積極改變駕駛習(xí)慣（300字）。

經(jīng)歷車禍之后，我也開始審視自己的駕駛習(xí)慣，并作出了積極的改變。我發(fā)現(xiàn)我經(jīng)常會(huì)疲勞駕駛，這不僅危險(xiǎn)，也容易增加事故的發(fā)生概率。因此，我決定采取適當(dāng)?shù)男菹?，不再駕駛過長(zhǎng)時(shí)間，以保持身心的健康狀態(tài)。此外，我也注意到自己曾經(jīng)有過速駛或者無視紅燈等違規(guī)行為。為了改變這些壞習(xí)慣，我開始每個(gè)月進(jìn)行自我評(píng)估，并設(shè)立了一個(gè)小目標(biāo)來鼓勵(lì)自己培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。這些積極的改變使我以更安全的方式上路，同時(shí)也為其他司機(jī)創(chuàng)造了一個(gè)更加安全的駕駛環(huán)境。

結(jié)語（100字）。

通過這次車禍，我深刻理解到了開車出事的危險(xiǎn)性和重要性。保持警覺和專注、遵守交通規(guī)則、學(xué)習(xí)防御性駕駛以及積極改變駕駛習(xí)慣，這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)都是我從事故中所學(xué)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。通過不斷地努力和提高，我相信我能成為一名更安全的駕駛員，并希望通過我的分享能夠提醒其他人注意駕駛安全，避免類似的悲劇再次發(fā)生。

開車出事心得體會(huì)篇十

開車年是一個(gè)人成長(zhǎng)的重要階段，這一年的經(jīng)歷不僅讓我們更熟練地掌握了駕駛技能，更為重要的是讓我們更深刻地認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性。在過去的一年中，我有很多心得體會(huì)，今天我想分享給大家。

第二段：正確掌握駕駛技能。

在這一年中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了許多駕駛技能，掌握了正確的駕駛步驟和方法。我明白了駕駛技能不僅僅是為了通過駕照考試，更重要的是實(shí)現(xiàn)安全和舒適的駕駛。在駕駛過程中，我學(xué)會(huì)了控制速度，合理掛擋，保持車距，避免急剎車等禁忌動(dòng)作。這些操作對(duì)于避免危險(xiǎn)和提高駕駛舒適度有很大的作用。

第三段：安全意識(shí)的提高。

在這一年中，我體會(huì)到了安全駕駛的必要性，明白了任何駕駛過程中的疏忽和粗心都可能導(dǎo)致生命安危。于是，我開始培養(yǎng)安全和預(yù)防意識(shí)。在駕車過程中，我始終關(guān)注道路狀況，遵守交通規(guī)則，遵循常識(shí)和道德準(zhǔn)則。此外，我還加強(qiáng)了維護(hù)車輛的意識(shí)，保證車輛在正常水平上運(yùn)行，從而減少駕駛過程中的意外情況。

第四段：處理突發(fā)情況的能力。

在這一年中，我經(jīng)歷了不少突發(fā)情況，如意外停車、車輛故障和交通堵塞等。然而，我學(xué)會(huì)了應(yīng)對(duì)這些情況所需要的應(yīng)急措施。例如，如果車輛停在陌生的地方，我會(huì)立刻尋找安全出路和車輛維修服務(wù)。在堵車時(shí)，我會(huì)選擇合適的方式避免擁堵，盡可能快地到達(dá)目的地。在實(shí)踐中，這些應(yīng)急措施不僅解決了實(shí)際問題，還提升了我的應(yīng)對(duì)能力和態(tài)度。

第五段：結(jié)論。

開車年讓我成長(zhǎng)了很多，不僅掌握了駕駛技能，還強(qiáng)化了安全意識(shí)，提高了應(yīng)急處理能力。了解到這些，我想強(qiáng)調(diào)的是安全駕駛意識(shí)的重要性。在今后的駕車過程中，我將繼續(xù)保持良好的習(xí)慣、提高自我素質(zhì)，從而做到安全易行、積極向上的駕駛方式，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)自己的力量。

開車出事心得體會(huì)篇十一

1、有些同志搞不清是不是已經(jīng)啟動(dòng)了，請(qǐng)?jiān)谠俅未蚧鹎翱纯崔D(zhuǎn)速表！否則易燒啟動(dòng)電機(jī)。

2、早上起來熱車30秒足矣，不用太長(zhǎng)，然后慢慢走約一二公里，等車的水溫到正常高度再加速，在水溫沒到40—50c以上時(shí)行車不要過40—50km/h為好。車子啟動(dòng)后在原地停留超過一分鐘，對(duì)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗非常大，不僅增加了%發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，而且還增加了%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地?zé)彳囘€會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無法排除，導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無需原地?zé)彳?，在車子剛啟?dòng)時(shí)不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再均勻加速行駛。

3、打火之前等自檢燈熄滅。

1、遇黃燈最好停；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

2、重視儀表盤上的出現(xiàn)警示標(biāo)識(shí)，應(yīng)先停車弄明白后再繼續(xù)開。比如：是否手剎沒放下來；水箱水位夠不夠；是否機(jī)油不足等等。

3、跟車的時(shí)候不要只盯著你前面的那個(gè)車，目光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，如果你發(fā)現(xiàn)你前面的前面的車剎車燈亮了，或者你前面的車前面有車并線，就可以輕輕踩剎車了，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，也可以提醒后車。

4、并線要打燈，看見出口早點(diǎn)并出來，并線回頭望一眼，后視鏡有盲區(qū)，就是離你很近的側(cè)后方。

5、永遠(yuǎn)不要和自行車搶，沒剎車的汽車沒有，沒剎車的自行車大把。

6、看不到情況視線被遮擋的街口，交叉口以及大車的后面，都要減速，哪怕是半夜2點(diǎn)。

7、換擋：發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動(dòng)力，而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在1500－2500轉(zhuǎn)時(shí)，你才能獲得這樣的效果。事實(shí)上，很多人在討論這個(gè)說法是否科學(xué)，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說服力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在1500—2500轉(zhuǎn)之間換擋時(shí)，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大%，可發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻會(huì)為此減少%。

8、盡量掛高擋：低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時(shí)換成高擋。對(duì)于一輛手動(dòng)擋車來說，低擋高速行車，會(huì)使油耗超過正常值的45%。

10、出租車隨時(shí)會(huì)停下來，跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。

11、當(dāng)你遇見道路不太好時(shí)，如有點(diǎn)深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好。

不要高速通過，劇烈的撞擊會(huì)讓車產(chǎn)生機(jī)械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點(diǎn)，稍微低點(diǎn)速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會(huì)有散架的感覺。

夜間。

1、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠(yuǎn)光，不管對(duì)方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對(duì)方什么也看不見，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括自己。所以每次會(huì)車首先變成近光。

2、注意城里面不要開遠(yuǎn)光燈，你看得清楚也晃到了對(duì)面的人，可以晃燈提醒對(duì)面的遠(yuǎn)光燈。

1、停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，不要停在寶馬等名車邊上。保安室和攝像機(jī)能不能看到車，反正想的挺多的。

2、停車最好后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。

3、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個(gè)半米，哪怕后面再停個(gè)車頂上來，自己也能出的去。

4、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現(xiàn)在能不收就不收，因?yàn)樗梢詭蛣e人遠(yuǎn)離你的車，就算壞了也比做漆來的實(shí)惠。

5、以前路邊停車急著下車時(shí)開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕。

6、東西不要放在車內(nèi)看得到的地方，哪怕你覺得不值錢，哪怕你的衣服里面沒有東西。

7、停車注意關(guān)燈，關(guān)窗戶，關(guān)空調(diào)。

8、停車的時(shí)候方向打正，不管是只停一會(huì)，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)。

9、有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當(dāng)你很牛b的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時(shí)候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時(shí)間一般不要超過5—15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會(huì)壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。

保養(yǎng)。

2、保養(yǎng)的時(shí)候最好看著，添加劑絕對(duì)的不要加，哪怕說得天花亂墜。

3、注意檢查機(jī)油、冷卻液高度還有胎壓。

4、不要油表紅燈亮了再去加油。

5、注意燃油品質(zhì)：不要把能點(diǎn)著的液體都往油箱里倒，其實(shí)每部車都有最適合自己的油品標(biāo)號(hào)。最大的誤區(qū)是標(biāo)號(hào)越高越好，而現(xiàn)實(shí)是，如果一部車常年使用標(biāo)號(hào)不匹配的汽油，排放超過正常情況4%，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命將為此縮短一年。

6、定期保養(yǎng)車輛：不要忘記《汽車保養(yǎng)手冊(cè)》。在現(xiàn)實(shí)生活中，保養(yǎng)比較好的車在沒有發(fā)生嚴(yán)重事故的情況下發(fā)生故障的概率還不到1%。而在常見的故障中，有83%是因?yàn)闆]有科學(xué)的保養(yǎng)而造成的。而這些故障會(huì)影響你車的壽命%，排放%。

安全。

1、一輩子上車第一件事情是安全帶。

2、遙控鎖不是每次四個(gè)們都會(huì)鎖上的。

3、小孩永遠(yuǎn)不能在前座。

4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在駕駛座的底下。

5、女孩子車上放一雙平底鞋，那種練舞鞋就不錯(cuò)。

6、出門之前想好目的地和行車路線，找不到路猶豫的時(shí)候先開雙閃燈（就是那個(gè)感嘆號(hào)）。

7、車上必備：滅火器、三角牌、千斤頂。

進(jìn)出小區(qū)。

1、減速慢行，少按喇叭。如果有人擋在你前面就是不走，可以輕按喇叭提示他。要知道小區(qū)里很多人正處于悠閑的狀態(tài)，尤其是老人小孩，對(duì)身后的車是很不敏感的。

2、如果前面有無人看管的小孩、寵物等，請(qǐng)耐心等待，狂按喇叭不會(huì)有效解決問題。

很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因?yàn)椴还苁遣扇∈裁醇夹g(shù)，新車從生產(chǎn)線上下來后都必須面對(duì)一個(gè)磨合的過程。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的：第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。

磨合沿著兩條主線，一條是動(dòng)力線：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤滑系統(tǒng)）、傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。

1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng)，不可一下子就啟動(dòng)。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行，導(dǎo)致abs燈長(zhǎng)亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤，應(yīng)該是abs自檢沒有結(jié)束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動(dòng)rom里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭(zhēng)議，建議只有在不能及時(shí)到定點(diǎn)維修廠時(shí)采用，完事后還是開回廠里檢測(cè)）。故此，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號(hào)燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。

2、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整，故此有些車號(hào)稱零公里磨合。但是對(duì)于車的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動(dòng)機(jī)試車過高速，也是不帶負(fù)載的測(cè)試，接合到整車，傳動(dòng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等負(fù)載，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。

3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。

主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個(gè)檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問題就會(huì)多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個(gè)道理。

4、首保：按手冊(cè)按時(shí)去就行了，沒什么多說的，這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著，定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級(jí)磨合！

6、對(duì)于隨動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動(dòng)出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。

7、剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時(shí)候剎車檢驗(yàn)通不過，總是懷疑是不是檢測(cè)場(chǎng)想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個(gè)可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會(huì)是完全平整接觸的，確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當(dāng)然平時(shí)也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。

養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機(jī)都如此，首先就是預(yù)見性剎車，對(duì)于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因?yàn)橛行├系挠蛣x車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實(shí)不能完全賴后車，自己沒有好的剎車習(xí)慣，后車又跟的緊，結(jié)果當(dāng)然是他親你pp。

開車出事心得體會(huì)篇十二

開車過程中使用手機(jī)是非常危險(xiǎn)的行為，它分散了駕駛者的注意力，增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。不久前，我在開車過程中看手機(jī)出了一起事故，給自己和他人都帶來了巨大的傷害。通過這次經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了開車看手機(jī)的危險(xiǎn)性，下面我將從事故的原因、對(duì)家庭的影響、對(duì)他人的傷害、責(zé)任的擔(dān)當(dāng)以及安全意識(shí)的加強(qiáng)五個(gè)方面來展開論述。

首先，開車看手機(jī)造成事故的最根本原因是分散了駕駛者的注意力。當(dāng)時(shí)，我正在高速公路上行駛，突然手機(jī)收到一條重要短信。我一時(shí)心動(dòng)，決定立即回復(fù)。就在這短短幾秒鐘的時(shí)間里，我的視線離開了前方道路。就在這瞬間，一輛汽車突然從我面前沖出，我根本來不及做出應(yīng)對(duì)，發(fā)生了嚴(yán)重的碰撞。這次事故教會(huì)了我一個(gè)深刻的道理，開車時(shí)務(wù)必將注意力集中在道路上。

其次，開車看手機(jī)造成了巨大的對(duì)家庭的影響。那是一次公路旅行，我和家人一起開車去度假。事故發(fā)生后，我和家人都受了重傷。我破了手臂，妻子受了內(nèi)傷，女兒更是一度昏迷不醒。醫(yī)院里的凄涼景象和母親對(duì)我的憤怒目光使我如遭閃電般驚醒。我對(duì)自己的無責(zé)任行為深感愧疚，我知道我應(yīng)該為我的行為負(fù)起責(zé)任。

第三，開車看手機(jī)不僅傷害了自己的家人，也給他人帶來了巨大的傷害。發(fā)生事故的對(duì)方車輛上有兩個(gè)無辜的乘客，他們一個(gè)受了重傷，一個(gè)甚至不幸死亡。我為我的粗心大意付出了沉重的代價(jià)，但更重要的是，我給了他們無法彌補(bǔ)的傷害，這種罪惡感將永遠(yuǎn)難以釋懷。這次事故讓我明白了，自私的行為不僅會(huì)傷害自己，還會(huì)給他人帶來永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)的傷害。

第四，作為肇事者，我必須擔(dān)起責(zé)任來面對(duì)自己的過錯(cuò)。即使是因?yàn)樽约旱牟蛔⒁獠艑?dǎo)致了這次事故，但我并沒有逃避責(zé)任，而是主動(dòng)承擔(dān)了所有的后果。我積極與對(duì)方進(jìn)行賠償協(xié)商，并支付了一切相關(guān)費(fèi)用。雖然賠償手續(xù)繁瑣，金額巨大，但我深知這些是我無法逃避的責(zé)任。當(dāng)面對(duì)自己造成的破壞時(shí)，我將以誠心誠意的態(tài)度來面對(duì)，并盡力彌補(bǔ)損失。

最后，這次事故讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。以前，我總認(rèn)為開車看手機(jī)只是小事，不會(huì)產(chǎn)生大的后果。但這次事故的發(fā)生讓我大開眼界，也讓我明白了一個(gè)人的粗心大意會(huì)帶來多么可怕的后果。從此以后，我決心加強(qiáng)自己的安全意識(shí)，絕不再開車看手機(jī)，也會(huì)在身邊的人中宣傳安全駕駛的重要性，希望大家能引以為戒，避免重復(fù)這樣的悲劇。

總結(jié)起來，開車看手機(jī)的行為非常危險(xiǎn)，它不僅分散了駕駛者的注意力，還會(huì)給自己和他人造成巨大的傷害。在這次事故中，我親身體會(huì)到了開車看手機(jī)的后果，無論對(duì)自己、家人還是他人來說，都是一個(gè)無法彌補(bǔ)的痛苦。因此，我們務(wù)必要加強(qiáng)安全意識(shí)，遵守交規(guī)，摒棄開車看手機(jī)的壞習(xí)慣，為自己和他人的安全負(fù)起責(zé)任。開車前，車輛的動(dòng)力和安全配置需要檢查保持正常，提前約束好車內(nèi)人員，確保能全神貫注于駕駛，不因喧鬧而分心。只有這樣，我們才能保證自己和他人的安全，共創(chuàng)一個(gè)和諧的道路環(huán)境。

開車出事心得體會(huì)篇十三

第一段：PET開車前的準(zhǔn)備工作（200字）。

開車旅行是現(xiàn)代人放松身心、探索世界的一種方式，在旅行中，小汽車成為了人們常用的代步工具。然而，在開車前的準(zhǔn)備工作中，很多人常常會(huì)忽略一些細(xì)節(jié)，給自己在旅途中帶來不便。如果想要獲得一個(gè)愉快的開車體驗(yàn)，進(jìn)行充分的準(zhǔn)備是必要的。首先，檢查車輛的狀況，確保車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、燈光等都處于正常工作狀態(tài)，避免在行駛中出現(xiàn)緊急情況。其次，準(zhǔn)備好行車必需品，如導(dǎo)航儀、手機(jī)、手機(jī)充電器、急救箱等等。最后，規(guī)劃好行駛路線，了解途中的交通狀況和氣候情況，以便提前做好準(zhǔn)備。

第二段：PET開車中的安全問題（200字）。

在PET開車過程中，安全問題是我們最關(guān)心的。首先，我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。切勿闖紅燈、逆行、超速等違規(guī)行為，這些行為都可能給自己和他人造成嚴(yán)重的后果。其次，需要保持集中注意力，不要因?yàn)榇螂娫挕⒘奶?、玩手機(jī)等分神行為而導(dǎo)致危險(xiǎn)。同時(shí)，預(yù)防事故也是至關(guān)重要的。良好的駕駛習(xí)慣，如保持車距、打開車窗、養(yǎng)成觀察后視鏡的習(xí)慣，能夠幫助我們提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，減少事故的發(fā)生。最后，遇到突發(fā)情況，一定要保持冷靜，不要驚慌失措，及時(shí)采取相應(yīng)的措施，以保障自己和他人的安全。

第三段：PET開車中的養(yǎng)護(hù)與維修（200字）。

在長(zhǎng)期的駕駛過程中，PET的使用和維護(hù)是必不可少的。首先，我們應(yīng)該定期檢查車輛的油耗，合理控制加油的時(shí)間和量，以減少費(fèi)用。其次，定期更換機(jī)油和空氣濾清器，保持引擎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，還要注意車輛的外觀和內(nèi)飾的清潔，提高車輛的品質(zhì)和舒適度。另外，及時(shí)修理車輛的故障也是必須的。如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障，應(yīng)該立即找專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢修和維護(hù)，確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

第四段：PET開車中的駕駛技巧（200字）。

在PET開車過程中，掌握一些駕駛技巧是有益的。首先，要學(xué)會(huì)合理使用剎車。在減速和制動(dòng)過程中，應(yīng)該提前減速，避免急剎車，以減少車輛的磨損和駕駛者的不適感。其次，要掌握好轉(zhuǎn)向操作。在轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)，應(yīng)該提前觀察路況，合理使用轉(zhuǎn)向燈，保證安全。另外，合理的加速和減速也是駕駛技巧中的重要環(huán)節(jié)。在起步和快速行駛時(shí)，需要平順加速；在減速和停車時(shí)，應(yīng)該提前減速，緩慢停車。這樣不僅可以保護(hù)車輛的機(jī)械部件，還可以提高行車的舒適度。

第五段：PET開車中的心態(tài)調(diào)整（200字）。

開車需要良好的心態(tài)，保持冷靜和穩(wěn)定對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。在開車過程中，可能會(huì)遇到各種不順心的事情，如堵車、超車?yán)щy等。面對(duì)這些情況，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)調(diào)整心態(tài)。首先，保持耐心，不要輕易發(fā)脾氣和與他人發(fā)生沖突。其次，保持積極的心態(tài)，不要悲觀和焦慮。可以用一些音樂或者其他方式進(jìn)行放松，提高駕駛的舒適度。最后，要保持專注和集中注意力。避免一些無謂的事情打擾自己的駕駛，保持專注才能更好地應(yīng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)。

總結(jié)：通過上述幾點(diǎn)關(guān)于PET開車的心得體會(huì)，我們可以更好地掌握開車的技巧、避免交通事故的發(fā)生，并保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。只有通過不斷地實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我們才能成為一個(gè)更好的司機(jī)，享受安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。

開車出事心得體會(huì)篇十四

開車是現(xiàn)代社會(huì)生活中不可避免的一部分，駕駛員們?cè)隈{駛過程中總會(huì)遇到各種各樣的問題。作為一名有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，我想與大家分享一些開車的心得體會(huì)，希望對(duì)新手駕駛員有所幫助。

第二段：熟悉車輛。

初次駕駛車輛時(shí)，一定要事先了解清楚車輛的性能和特點(diǎn)。了解車輛的結(jié)構(gòu)和使用借口，熟悉車內(nèi)設(shè)備的位置，如駕駛座椅、加速/剎車、燈光等，這樣才能高效地掌控車輛。此外，掌握車輛的路況適應(yīng)性，避免在雨天行駛出現(xiàn)問題，可以有效提高自己的安全性。

第三段：遵循交通規(guī)則。

作為一名司機(jī)，遵循交通規(guī)則是最基本的職責(zé)，這要恪盡地遵循交通規(guī)則，減少交通事故的發(fā)生率。比如，不能隨意占用對(duì)向車道，不能闖紅燈、亂變道，還要注意行人和非機(jī)動(dòng)車的安全等等。遵循交通規(guī)則還包括車速的控制、車距的保持，切勿超速行駛或酒后駕車，以確保車輛的穩(wěn)定安全，同時(shí)減少事故的發(fā)生和交通擁堵。

第四段：時(shí)刻保持思維清晰。

駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感到疲勞，這需要駕駛員多方面的注意保持。在駕駛過程中，時(shí)刻保持心思清晰，及時(shí)針對(duì)不同的行駛環(huán)境采取不同的措施，調(diào)整駕駛心態(tài)，細(xì)心觀察路面變化，尤其是在天氣飄雨的情況下，處理好駕駛中的各種狀況。平時(shí)注意體育保健，提高人體狀態(tài)，這樣可以讓駕駛員更有信心和效率地掌握駕駛技巧。

第五段：注意細(xì)節(jié)。

駕駛過程中，注意細(xì)節(jié)也非常重要。比如，開車出發(fā)前，檢查車輛的各項(xiàng)設(shè)備和狀況，包括氣壓、剎車和油箱，同時(shí)要注意保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)處理車上故障，避免因細(xì)節(jié)問題而造成事故。同時(shí)，在行駛過程中，及時(shí)提醒同車的乘車人員保持安靜，不要分散駕駛員的注意力。

總結(jié)：

以上是我的開車心得體會(huì)，通過以下幾方面，可以更好地增強(qiáng)駕駛員們的駕駛技能的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。首先是熟悉車輛，其次是遵循交通規(guī)則，第三是時(shí)刻保持思維清晰，第四是注意細(xì)節(jié)，最后是在行駛過程中的注意事項(xiàng)。做到這些，我們才能更好的管理車輛和人員，并且盡可能減少交通事故。