過橋米線心得體會及收獲 過橋米線的優(yōu)點(3篇)

心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

推薦過橋米線心得體會及收獲一

1、學(xué)會本課11個生字。會認(rèn)7個字。

2、正確、流利地朗讀課文。

3、了解新型大橋的神奇，激發(fā)學(xué)生努力學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、樂于發(fā)明的興趣與愿望。

學(xué)習(xí)課文，了解塑料橋和潛水橋的特點。

通過朗讀了解塑料橋和潛水橋的特點。

朗讀感悟

課件 生字卡片

第一課時

上新課前曾老師要帶著小朋友們一同乘上特快列車到我們祖國以及世界各地去欣賞一番那里各式各樣的橋。（播放橋的圖片，師解說）

這些橋都是用鋼筋水泥建成的。而有一位叫蘭蘭的小朋友今天要過幾座與眾不同的橋，讓我們跟蘭蘭一起去看看吧。首先請小朋友們把課題響亮的讀一讀——9、蘭蘭過橋

學(xué)生匯報預(yù)習(xí)成果。

教師隨機(jī)教學(xué)生字的讀音。

歸納學(xué)生對課題提出的三個最好的問題。讓學(xué)生帶上其中的兩個問題再次預(yù)習(xí)課文，然后自己解決。

過渡：讓學(xué)生說說自己最喜歡哪座橋，并說出理由。隨機(jī)出示小秘訣：先找出哪些自然段寫了自己所喜歡的那座橋；再反復(fù)讀，找出表示橋特點的詞句。

喜歡潛水橋的學(xué)生根據(jù)小秘訣說理由，其他學(xué)生質(zhì)疑。教師相機(jī)出示句子進(jìn)行詞句教學(xué)，歸納出潛水橋的特點：結(jié)實、透明。

指導(dǎo)朗讀有關(guān)句子。

過渡：走過潛水橋，蘭蘭和爺爺又來到了哪兒？哪個自然段告訴我們？輕聲自由讀，想想有什么想弄明白的？

生質(zhì)疑，解疑。

過渡：喜歡塑料橋的小朋友站起來。老師相信你們剛才已經(jīng)很認(rèn)真地自學(xué)過寫塑料橋部分的內(nèi)容了?，F(xiàn)在請你們按照“小秘訣”來給其他小伙伴介紹介紹塑料橋，可以嗎？先要介紹的是什么？接著是——？

1、第7自然段：

（出示寫橋特點的句子）請一生讀句子，讀時要注意讓其他小朋友聽完你的朗讀，就知道塑料橋的特點。

隨機(jī)指導(dǎo)朗讀

小結(jié)塑料橋的特點：輕巧

2、第8自然段：

（出示寫橋特點的句子）請一生讀句子，讀時要注意讓其他小朋友聽完你的朗讀，就知道塑料橋的特點。

隨機(jī)指導(dǎo)朗讀

小結(jié)塑料橋的特點：平穩(wěn)

3、第9自然段：

看電腦動畫，理解塑料橋使用過程 。

4、編兒歌：

生質(zhì)疑，解疑。

如果你是橋梁專家，你打算造什么樣的橋？

小朋友真會想，可是你們和爺爺設(shè)計的橋在現(xiàn)實生活中都還沒造出來，要想讓你們的夢想成真，你們應(yīng)該怎么做？

將自己設(shè)計的橋畫下來。

第二課時

（一）復(fù)習(xí)課文

1.復(fù)讀全文。

2.說說課文中蘭蘭過了哪兩種橋，潛水橋和塑料橋各有什么特點。

（二）識記、書寫新的生字。

1.讀出生字詞

蘭蘭 橋梁 工程師 一條 波浪 架在 特別 玻璃磚 各種各樣

駛過來 劃過去 采野花 往前走 打開 很薄 輕巧 又平又穩(wěn)

2.指導(dǎo)書寫。

“坐”兩個人要寫小，下面橫要托住整個字。

“座”要把里面的坐寫小一點，偏右一點。

學(xué)生書空練習(xí)，互相評價。

32、蘭蘭過橋

潛水橋

塑料橋

（科學(xué)技術(shù) ）

推薦過橋米線心得體會及收獲二

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導(dǎo)游員自我介紹)，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù)，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋為中心而建的趙州橋公園。這詩園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會產(chǎn)生同感，認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日報》上，原文較長，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊)。茅老以非?？茖W(xué)、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個特點，闡述了趙州橋的科學(xué)價值、歷史價值、藝術(shù)價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解。

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車，他們要考驗趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運(yùn)用法術(shù)，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚(yáng)蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負(fù)荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放?！返囊欢吻Ч沤^唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝?！边@個美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找、看一看。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩?！鞍讼伞钡墓适略谖覈鱾骱軓V，尤其是“八仙過?！币还?jié)，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙驢，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán)，何仙姑用竹罩，藍(lán)采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍(lán)采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn)，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經(jīng)太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和，才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神。

實際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達(dá)東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現(xiàn)在的北京，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1920xx年，八國聯(lián)軍攻打北京時，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運(yùn)輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設(shè)計建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計督造)。可惜的是，歷史上有關(guān)李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也?！币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現(xiàn)了實干家的精神。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠(yuǎn)，令人肅然起敬。

請大家向這邊看，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點文物保護(hù)單位，也是省級愛國主義教育基地，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標(biāo)志之一。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會敬立”。該學(xué)會是代行國際性土木工程的權(quán)威組織，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊，并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品，原件已經(jīng)珍藏入庫。1991年9月4日下午，在welcome the american guests with open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊的鼓樂聲中,該學(xué)會名譽(yù)主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場,進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時紅底白字會標(biāo)上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運(yùn)河等。當(dāng)時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當(dāng)選，成為當(dāng)時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級公路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”?？梢娺@個典故在宋朝時就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

請大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標(biāo)志牌，“安濟(jì)橋”是趙州橋的正名，也壽名。它是北宋時哲宗皇帝趙煦北巡時，途經(jīng)這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟(jì)橋?！按笫瘶颉笔钱?dāng)?shù)乩习傩諏w州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請大家到橋下，在這里可以仔細(xì)觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當(dāng)時占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達(dá)到了極限。所以說趙州橋是世界上現(xiàn)存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認(rèn)為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨趙州橋歷經(jīng)千年風(fēng)雨滄桑，巍然屹立呢?

首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄?，這叫做縱向并列砌筑法。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進(jìn)行過實地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零，節(jié)省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨立站穩(wěn)，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨對它進(jìn)行維修。就是說這種造橋法，當(dāng)初建造時節(jié)就方便實用，今后維修時也很方便。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個橋體結(jié)構(gòu)渾然一體，穩(wěn)定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺發(fā)生了7.2級大地震，當(dāng)時震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當(dāng)今驗證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計的遠(yuǎn)見卓識。

也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個謎，并存有種種假設(shè)性的疑說。1979年，中國社會科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短，地基之淺，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺面積約為100平方米。橋臺下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ)。概括化驗分析，這種土層穩(wěn)定性強(qiáng)，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了合理設(shè)計，所以橋基兩側(cè)受力均衡，遇震時能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。

聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創(chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國際上稱作open spandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個小拱可增大過水面積達(dá)16.5%，減輕了對橋的水平?jīng)_擊力，增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點;另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節(jié)省了石料，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計，并在敞肩的四個小拱拱石外圍，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運(yùn)用到實踐中去了，這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講，運(yùn)用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn)，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pont antionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont de luxembourg)等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實優(yōu)先達(dá)千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計。而一千多年來的使用實踐證明，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù)，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展。”確實，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡化橋基、渲泄洪水的幾個作用和功能，它的設(shè)計和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強(qiáng)。千百年來，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運(yùn)用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn)，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時還見證了整個人類的文明和力量。朋友們，面對趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應(yīng)該激勵著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智，為建設(shè)偉大的祖國貢獻(xiàn)自己的力量!

朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關(guān)的實物和圖片展覽等，如果大家還有時間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進(jìn)一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。

各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出，幫助我改進(jìn)工作，我將很樂意傾聽，因為我知道這是大家對我的關(guān)心和愛護(hù)。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結(jié)著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!

推薦過橋米線心得體會及收獲三

各位游客朋友們：

大家好!歡迎來到黃果樹風(fēng)景名勝區(qū)——天星橋景區(qū)。

當(dāng)您還在為黃果樹大瀑布的雄偉神奇所激動的時候，您很快又會被天星橋的秀色所吸引，于是慕名而來，想要看看那天星橋是何等模樣。大概是有水必有橋吧，老天爺在黃果樹大瀑布下游不遠(yuǎn)的地方，架起了一座橋，兩端接地，中間懸空，因為是天然生就的，所以叫做"天生橋"。這是喀斯特地區(qū)特有的景觀，由水的侵蝕而形成巨大的空洞?？墒莵淼竭@里，東張西望總尋不到那橋的蹤影。這是怎么回事呢?其實，那橋就在腳下。"過橋不見橋"是天星橋景區(qū)的第一絕，那橋就在山水疊壓處。原來，這白水河逶迤曲折地翻過了幾個灘壩之后，便悄然無聲地從一個巨大的"無底洞"溜走了，它潛入地下，變成一段伏流。

現(xiàn)在我們就要進(jìn)入天然大盆景了，若能得"三象"之妙，將會其樂無窮。天然盆景區(qū)有一副對聯(lián)，“風(fēng)刀水劍刻就萬頃盆景，根筆藤墨繪制千古絕畫”，形象而生動的描繪了天然盆景的鬼斧神工。

眼前的天然大盆景，集山水分盆景與樹樁盆景的靈秀，給人的感覺是小巧玲瓏，實際上又是它們的放大型。這里有挺拔的石芽、石峰、石林，有陡峭的石壁，有狹窄的石縫，有怪目的山巖，巖溶形態(tài)的多樣不亞于云南的路南石林。"盆景"的命脈是水，水中有石，石間有水，水色山光比那光禿禿的旱石林更覺有趣。水是生命之源，有了水便能生長植物，這里有古樸蒼勁的枯藤老樹，也有生長旺盛的青枝綠葉。崖畔上長著許多仙人掌，碧綠厚實的巨大洲山人掌上，開出朵朵黃色的小花。奇怪!仙人掌是旱生植物，常常長在炎熱、干燥的地方，而在這水域中竟然長得如此茂盛又是一大奇跡。原來，這里的小氣候很特殊，具有干熱的特點。仙人掌分布在若干孤立的石崖上，漸漸繁衍起來。每年春夏之交，巖石上洲山人掌總是盛開著鮮艷的黃色花朵，它的花瓣向絲綢一樣又柔嫩又光亮。到了秋天，仙人掌就長滿引山球，它是一種可以食用的果實，據(jù)說這是沙漠里的居民最美味的水果。

石景、水景與樹景在這里結(jié)合得如此完美，兼有山水盆景與樹樁盆景兩者之長，而目自然而然，這難道不是人間罕見的天然大盆景嗎?石之絕、水之絕和樹之絕，這就是天星盆景的三絕。

我們踏上了"數(shù)生步"，在彎彎曲曲的石林中穿過，它就像是人生的旅途，一步步從腳下開始，一步步在曲折中邁過。這些墊腳石中間有水流淌，人走在上面，必須一步步跳過去，在貴州方言里叫做"跳蹬"。巧的是這些跳蹬剛好365步，正好是一年的周期。這365塊跳蹬，包言著世界上每個人的生日。從第一塊開始，您就可以隨意取一個數(shù)字，比如您或您的至愛親朋的生日，一盲數(shù)下去，到您心中默念的那個數(shù)州享下來，然后舉目四望，一定會看到美不勝收的景色。因為此地?zé)o處不佳，所以無論默念什么數(shù)字都能獲得好的運(yùn)兆，都能獲得意外的驚喜，這一佳景因此取名為"人生旅程"。

現(xiàn)在我們來到"水上石林"。這水上石林與別處的石林不同，它并不以刺破青天的雄姿取勝，而是以千姿百態(tài)的變化爭雄。變化多端的跌水、溪流與石頭相遇，形成石水相依的自然奇觀?？蠢嘶w濺、聽驚濤拍岸，絕對有一種超然物外的感覺。

游客朋友們，天星橋景區(qū)是大自然給人類的一份珍貴的饋贈，我們必須小心翼翼地保護(hù)它，關(guān)愛它。天星橋景區(qū)到這里就觀賞結(jié)束了，祝大家一路順風(fēng)!