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我們得到了一些心得體會以后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這樣能夠給人努力向前的動力。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,希望對大家能夠有所幫助。
最新地形分析心得體會及收獲一
安康地區(qū)此次實習(xí)為畢業(yè)設(shè)計的一個組成部分,參加生產(chǎn)單位的具體工程項目更能鍛煉自己的實際工作能力。此次隨陜西公路勘察設(shè)計院一起,對阿北(阿榮旗至北海)高速公路安康到陜川界地段進gps公路勘測測量。四月的安康地區(qū)山清水秀,綠意盎然。一片春光如影隨形。沿線江水碧玉,景色宜人,在勘測的同時也一睹祖國的大好河山。著對我來說,是意外收獲。l 工程簡介 安康至陜川界是西部開發(fā)干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內(nèi)的一段,是我省“米”字型公路主骨架的重要組成部分,它的建設(shè)對于促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施,完善全國及我省公路主骨架網(wǎng)絡(luò),增強西北與西南地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系,促進沿線豐富的自然資源和旅游資源開發(fā),加快沿線群眾脫貧致富步伐,促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。該公路起于漢濱區(qū)五里鎮(zhèn)尹家營村,接小河至安康高速公路的終點,經(jīng)流水鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鎮(zhèn)、毛壩鄉(xiāng)至陜川交界的白揚溪,路線全長105.364公里,工程投資74.43億元,擬利用世行貸款3.5億美元,已列入國家利用世行貸款~財年計劃,并按世行簡化項目評估周期12個月進行項目前期工作,確保xx年上半年開工建設(shè)。l 實習(xí)時間:-4-9---------4-23l
二、 實習(xí)內(nèi)容
公路gps勘測測量公路野外勘測的總體目的是把研究的路線走向方案通過適當(dāng)?shù)目睖y放在實地,并取得相關(guān)的設(shè)計資料,根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》的規(guī)定,公路工程基本建設(shè)項目一般采用兩階段設(shè)計,即初步設(shè)計和施工圖設(shè)計(初測和定測)。 l
三、實習(xí)目的和任務(wù)
1. 通過實習(xí)鞏固和熟練專業(yè)知識,將大學(xué)階段所學(xué)知識融會貫通,以達到學(xué)以致用的效果。2. 初測目的:根據(jù)測量資料進行紙上定線和相關(guān)的內(nèi)業(yè)工作,初步確定采用的路線方案,為編制初步設(shè)計提供所需的基礎(chǔ)資料。3. 定測目的:通過現(xiàn)場測量進行優(yōu)化,再實地放線定樁確定人工構(gòu)造物的位置,為施工圖設(shè)計提供詳細(xì)可靠的資料l 工程資料安康~陜川界高速公路控制測量技術(shù)設(shè)計書一、概述安康~陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海陜西境內(nèi)的一段。線路起點接小河~安康高速公路終點安康立交,沿途經(jīng)過流水鎮(zhèn)、洞河鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鄉(xiāng)、毛壩鎮(zhèn)、麻柳鎮(zhèn),線路終點位于四川省萬縣境內(nèi)。測區(qū)路線全長約120xx年出版的1/10000彩印圖。② 陜西省繪局iii等以上三角點成果(見下表)。③ 陜西省繪局iii等以上水準(zhǔn)點成果(見下表)。④ 安康~陜川界高速公路工程可行性研究報告。已知三角點、水準(zhǔn)點成果表表 1-1點 名x(米)y(米)h(米)備 注長槍嶺3619654.20xx年4月9日進入工地,xx年4月25日完成任務(wù),外業(yè)勘測歷時30天左右,計劃完成以下工作量:①、選點埋石約170個。②、施測gps點約51個③、施測一級導(dǎo)線約 100 公里。④、聯(lián)測四等三角高程路線約90公里。
四、坐標(biāo)系統(tǒng)及精度要求
(一)、投影及坐標(biāo)系統(tǒng):①、平面坐標(biāo)系為公路獨立坐標(biāo)系,采用高斯正形投影3度帶,中央子午線為108° 30¢,平均緯度32° 28¢。測區(qū)長度歸化到參考橢球體面上363米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上,然后再按統(tǒng)一的3度帶投影到高斯面上。②、高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準(zhǔn)。③、gps點采用wgs--84地心直角坐標(biāo)系,再轉(zhuǎn)換成公路獨立坐標(biāo)系。
(二)、gps點的成果精度要求:gps點的平面坐標(biāo)由wgs—84系轉(zhuǎn)換成54系后,其最弱點的相對點位誤差不得大于±5厘米,最弱邊的邊長相對中誤差不得低于1/4.5萬。
(三)、一級導(dǎo)線測量測區(qū)呈帶狀分布,首級控制為三級gps網(wǎng),導(dǎo)線布設(shè)在兩對gps點之間。qq大全每個導(dǎo)線點均埋設(shè)混凝土標(biāo)石。標(biāo)石尺寸為頂部10 ′10厘米,底部為20xx年國家高程基準(zhǔn),高程網(wǎng)平差采用清華山維公司的網(wǎng)平差軟件nasew 97進行嚴(yán)密平差,平差精度指標(biāo)見下表所示。 四等水準(zhǔn)電磁波測距三角高程主要技術(shù)指標(biāo)表 表 1-3等 級路線長度(km)儀器類型測回
數(shù)垂直角較 差(2)指標(biāo)差較 差(2)每公里高差中誤差(mm)高程閉合 差(mm)備 注ⅳ80dj23£7£7£10 規(guī)范
要求安康~陜川界高速公路控制測量技術(shù)總結(jié)一、概述安康~陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海線陜西境的一段,古詩詞大全路線在崇山峻嶺中穿行,沿線地形復(fù)雜多變。線路起點位于安康西邊五里鎮(zhèn),沿漢江經(jīng)流水穿山到洞河再至紫陽,穿越毛壩到達位于陜川界的終點,路線全長約120xx年出版的1/10000彩印圖。2. 陜西省繪局iii等以上三角點成果(見下表)。3. 陜西省繪局iii等以上水準(zhǔn)點成果(見下表)。4. 小河~安康高速公路工程可行性研究報告。已知三角點、水準(zhǔn)點成果表表 2-1點 名x(米)y(米)h(米)備 注長槍嶺3619654.20xx年4月9日進入工地,xx年4月25日完成任務(wù),外業(yè)勘測歷時30天左右,計劃完成以下工作量:①、選點埋石約170個。②、施測gps點約51個③、施測一級導(dǎo)線約 100 公里。④、聯(lián)測四等三角高程路線約90公里。
四、坐標(biāo)系統(tǒng)及精度
(一)、投影及坐標(biāo)系統(tǒng):1、平面坐標(biāo)系為公路獨立坐標(biāo)系,采用高斯正形投影3度帶,中央子午線為109° 1.2¢,測區(qū)長度歸化到488米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上,然后再按統(tǒng)一的3度帶投影到高斯面上。2、高程系統(tǒng)采用1985年國家高程基準(zhǔn)。3、gps點采用wgs--84地心直角坐標(biāo)系,再轉(zhuǎn)換成公路獨立坐標(biāo)系。
(二)、gps點點位及成果精度:gps點的平面坐標(biāo)由wgs—84系轉(zhuǎn)換成54系后,其最弱點的相對點位誤差最大為2.7厘米,最弱邊的邊長相對中誤差最大為1/50823。
五、gps控制測量
(一)、作業(yè)方法1 選點:(1)、沿路線中心線由北向南約每5公里左右布設(shè)一對gps點,且對點間通視,分布在中心線兩側(cè),對點距離在500米~800米之間,其連線與中心線交成銳角。(2)、周圍應(yīng)便于安置接收設(shè)備和操作,視野開闊,視場內(nèi)障礙物的高度角應(yīng)小于15°;(3)、遠離大功率無線電發(fā)射源(如電視臺、微波站等),其距離不小于400米,遠離高壓輸電線20xx年4月在通過儀器檢測中心鑒定,儀器性能可靠,精度滿足設(shè)計要求。4 gps網(wǎng)的布設(shè):本次實際采用牛山、長槍嶺和籮筐巖這三個已知點,進行g(shù)ps聯(lián)測.共布設(shè)gps點51個,構(gòu)成50個同步圖形。該網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)如下表所示:gps網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)表 表5-1總gps點數(shù)51必要基線向量102同步三角形50重復(fù)基線向量16總基線向量118多余基線向量50獨立基線向量68平差選用基線向量79從解算結(jié)果看,該網(wǎng)精度高、可靠性較強,完全滿足設(shè)計要求。
(二)、外業(yè)觀測1 天線的架設(shè)(1)、天線距地面1米以上,嚴(yán)格整平,基座測前經(jīng)過檢驗;(2)、嚴(yán)格對中,其對中誤差小于等于1毫米。2 天線高量取(1)、量取天線高應(yīng)從標(biāo)石中心量至天線外邊沿標(biāo)志處;(2)、互成120xx年月、觀測員、記錄員、時段號、接收機和天線號、天線高、開關(guān)機時間、衛(wèi)星信噪比及天氣情況等信息。
(三)、數(shù)據(jù)處理1 基線解算軟件: ashtech公司的solution軟件。2 網(wǎng)平差軟件: 天測公司的gps-net網(wǎng)平差軟件。六、一級導(dǎo)線測量測區(qū)呈帶狀分布,首級控制為三級gps網(wǎng),導(dǎo)線布設(shè)在兩對gps點之間。每個導(dǎo)線點均埋設(shè)混凝土標(biāo)石。標(biāo)石尺寸為頂部12 ′12厘米,底部為20 ′20厘米,高45厘米。平均邊長為400~500米。測角和測距采用tc1610全站式電子速測儀。測角方法為測回法,每站二測回,測站進行溫度、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正。內(nèi)業(yè)計算采用清華山維公司研制網(wǎng)平差軟件nasew 97進行計算,導(dǎo)線精度指標(biāo)應(yīng)遵循下表。等 級導(dǎo) 線長 度(km)平均邊長(m)方位角
最新地形分析心得體會及收獲二
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1)坐標(biāo)系統(tǒng)
平面采用北京54坐標(biāo)系3度帶坐標(biāo),投影帶中央子午線經(jīng)度為117度。
高程基準(zhǔn):黃海高程系。
2)技術(shù)依據(jù)
本工程執(zhí)行國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001-03-19發(fā)布的《地質(zhì)礦產(chǎn)勘查測量規(guī)范》。(國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t 18341-2001); 2001-03-05發(fā)布的《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范》(國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t 18314-2001);地形測量圖式執(zhí)行國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1995-09-15發(fā)布的《1:500 1:1000 1:2000地形圖圖式》。(國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t 7929-1995).
3)數(shù)據(jù)采集作業(yè)過程:
本組有一名老師和四名學(xué)生組成,老師主要負(fù)責(zé)草圖勾繪和控制點制作,學(xué)生負(fù)責(zé)具體測量。首次作業(yè)時由于已知的兩個控制點不通視,無法立后視,不能進行數(shù)據(jù)的校核,故由gps-rtk確定一點。遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業(yè)順序為:
最新地形分析心得體會及收獲三
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5)特殊地物的測量
第二測區(qū)內(nèi)的主要特殊地物有:居民地、牲口棚、探槽、大車道、鐵絲網(wǎng)。
居民地:居民地內(nèi)主要地物為四點民房,可采用測三點法,草圖記錄點號。
牲口棚、探槽的測法與四點民房相同。
大車道:大車道的方法為測道路中線,量寬度,記錄點號。大車道測量時,在直道是可較長距離測一點,拐點處必測。
四、內(nèi)業(yè)電子草圖的勾繪
地貌方面:根據(jù)測區(qū)實地狀況應(yīng)屬丘陵地貌,因此地貌應(yīng)用2米等高線表示。dtm的建立符合地貌的現(xiàn)實性。繪出的等高線平滑自然,等高線擬合步長為2米,等高線注記均勻。在地勢平坦地區(qū),應(yīng)用散點表示地形的變化,散點分布均勻合理。特殊地貌采用正確的地貌符號進行表示。
最新地形分析心得體會及收獲四
緊張而有難忘的兩周測量實習(xí)生活在一片勝利的歡呼聲中結(jié)束了。通過本次實習(xí),鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識,掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作,并達到了一定的熟練程度,而且還有機會學(xué)會了地形圖的繪制方法。在鍛煉大家畫草圖、提升繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。不僅從此次專業(yè)實習(xí)中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,而且進一步熟練了測量儀器的使用技能,提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度,并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識,有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗,也讓我學(xué)到了很多實踐知識,因為我們大家都明白實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)這一馬克思辨證唯物主義真理!
本次實習(xí)也讓我真正體會到測繪專業(yè)是一個團隊的工種!我們組有十名組員,每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的,我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效率。我的主要任務(wù)是使用儀器測出數(shù)據(jù)。同時這次實習(xí)也拓展了我們與老師與同學(xué)的交際,合作的能力。因為以前人家說測繪專業(yè)特別需要團隊合作精神,我都沒有能夠完全了解。的確,一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠,頂個諸葛亮”。另外這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力,增進了同學(xué)之間的感情,深化了友誼。在實習(xí)過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情,鬧得大家都不愉快,但是我們能夠及時地進行交流和溝通,忘記昨天的不愉快,迎接新的朝陽!我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作,并且能夠單獨的完成一項工作,達到相應(yīng)的鍛煉效果后進行輪換,以達到共同進行的目的,而不是單純搶時間,趕進度,草草了事收工,這樣也達不到實習(xí)的預(yù)期目標(biāo)。即使收工了,也要重新來過,這樣的話太劃不來,既浪費時間和精力,有摧毀了組員的積極性,百害而不一利。因為測繪專業(yè)有自己的《測繪法》,它規(guī)定了測圖的精度要求,這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外,如果我們在平時就這樣馬馬乎乎,對我們自己而言是自己對自己不負(fù)責(zé),現(xiàn)在馬虎慣了,將來對待工作也回、會草草了事!另外,我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的,馬馬乎乎就等于將一次的機會給浪費了,丟掉了確實很可惜!所以,我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察,記錄每一站,對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,沒有對上一步的檢核,絕不進行下一步的測量,做到步步有檢核,回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準(zhǔn)確計算,因為這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率,避免測量的不準(zhǔn)確還要進行重測。即使重測,我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,錯了就返工,決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行,需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣,日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手,少走彎路。
例如:進行測圖時就要注意以下幾點:(1)標(biāo)尺要立直,盡量避免晃動,有晃動時,應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合),否則造成的誤差會很大。(2)當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時,如果目標(biāo)較小,使單線與目標(biāo)重合,如果目標(biāo)有一定寬度,可以用雙絲夾住目標(biāo)。(3)在測量時候一定要小心,因為稍微碰了一下儀器,就要重新調(diào)整對中水平,否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤,也可能導(dǎo)致儀器的損壞。(4)在讀取數(shù)據(jù)時,每位成員都要細(xì)心,既要看得準(zhǔn),還要果斷,不能猶豫不決,任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。(5)選點非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。(6)要先將道路和主要建筑物確定下來,然后在添加其余次要方面,這樣不但條理清楚,有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù),避免漏測、重測。(7)團結(jié)就是力量,紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作,當(dāng)我們完成了測圖的工作,并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。
在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時,大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要,因為這關(guān)系到誤差的大小,有的說測量中點不能架設(shè)的太遠,有的說量取全站儀的儀器高和目標(biāo)高時要盡量減少誤差,水準(zhǔn)儀施測過程中尺墊得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平,還有就是我們要有一顆愛護儀器的心,對所用的儀器要精心呵護,在學(xué)校如此,走上工作崗位后更要如此,這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天早上六點多就起床背上儀器頂著大太陽去測量,算出誤差大的大家一起討論和修改,有必要的就不厭其煩的進行重新測量,有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西,比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
求真務(wù)實測量實習(xí),讓我學(xué)到了很多實實在在的東西,對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會,控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解,學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用經(jīng)緯儀測量儀器與工具,很好的鞏固了理論教學(xué)知識,提高實際操作能力,同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當(dāng)我們每個組都基本畫好圖后,老師對每個組的成果進行檢查,出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。還記得晚上七點多了,因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量,忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃??傊?,一周中我們也體會了不少酸甜苦辣,有的測量很順利甚至零誤差,有時測量處處碰壁(像發(fā)現(xiàn)錯誤找不出來、點號密集時畏縮過),但大家也算都堅持下來了。當(dāng)我們完成了測量時大家還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了,實習(xí)結(jié)束時大家面對鏡子中被曬得黝黑的臉蛋和肌膚,大家都毫無怨言,因為大家都明白苦盡甘來。另外,測繪是艱苦型的專業(yè),不留汗、不吃苦是做不出成就的!這一周實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn):由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩,從而讓我們知道了做任何事都要認(rèn)真、都要有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的,它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契,分工也不夠合理,整體進度受到極大的影響,后來通過組內(nèi)的交流,徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀,進度和效果自然就提上來了。
失敗是成功之母!我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這一理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié),更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系,明白了圖紙它要顯示什么樣的物件,有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了??傊x謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí),我將永遠珍惜這段經(jīng)歷,同時這段實習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。
我深深體會到通過這次實際的測量實習(xí),我學(xué)到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學(xué)會了碎部的測量、導(dǎo)線的測量和地形圖的繪制,橋控網(wǎng)的測量等課堂上無法學(xué)到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。
不過也有一些經(jīng)驗教訓(xùn):展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度;實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響;水準(zhǔn)測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量;繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細(xì)要根據(jù)規(guī)定,反復(fù)檢查以減小誤差,網(wǎng)格對地形圖影響很大;小組成員的合作很重要,實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
總之,這次測量實習(xí)我深有感悟,不僅給我提供了一個提高各方面能力的平臺,尤其是控制到碎部的觀點,足以推廣各個科學(xué)領(lǐng)域,如錢學(xué)森先生的系統(tǒng)科學(xué),不正是強調(diào)這些結(jié)構(gòu)框架的重要性,還牽涉到思維的習(xí)慣,由點連線,由線成面,再成立體。把握到關(guān)鍵因素,亦是優(yōu)化的一種思維方式。實習(xí)讓我獲益匪淺,提高了團隊合作協(xié)調(diào),集體榮譽感,吃苦耐勞,艱苦奮斗的能力,還有注意要愛護公共財產(chǎn),保管儀器,這些都為日后參加工作增加了一次實際經(jīng)驗,打下了基礎(chǔ),達到了預(yù)期的目的。在進行計算時,特在此感謝章老師不辭辛苦指導(dǎo)工作,對提出的問題的耐心解答。將來工作雖然可能不直接從事測量的工作,但是這些知識和經(jīng)驗基礎(chǔ)都將服務(wù)于我將來的事業(yè),為成為土木工程專業(yè)的杰出人才奮斗吧。
最新地形分析心得體會及收獲五
一、實習(xí)目的
本次地形測量實習(xí)的目的是提高實際操作能力,將理論和實踐聯(lián)系起來,培養(yǎng)動手能力,熟練掌握儀器的使用方法和決實際問題最有效的方法,以及更好地掌握所有學(xué)習(xí)過的理論知識。
二、實習(xí)任務(wù)
⒈以5秒網(wǎng)中各點為已知點布設(shè)單一導(dǎo)線(附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線)。要求導(dǎo)線邊為6到8條,邊長為100米到150米左右,具體操作過程如下:一是野外選點、埋設(shè)標(biāo)志(木樁及鐵釘),畫觀測略圖;二是利用經(jīng)緯儀進行測角,致意左右角,要求測水平角及垂直角,記錄要清楚,特別是覘標(biāo)的高度及儀器的高度要即使量取、三是室內(nèi)進行解算,求出各導(dǎo)線點的平面坐標(biāo)及高程(三角高程)。
⒉以四等水準(zhǔn)要求測設(shè)水準(zhǔn)網(wǎng),高程系統(tǒng)采用1956不黃海高程系統(tǒng)。水準(zhǔn)點起算為丹東市規(guī)劃設(shè)計院三等水準(zhǔn)網(wǎng)點,校墻角iii-3(高程為13.430米)
⒊利用已布設(shè)的導(dǎo)線點進行圖根二次加密:布設(shè)單三角形交會、側(cè)方交會、前方交會、后方交會,各作出一個點并進行解算。
⒋測繪山地地形圖,比例尺的1:500(根據(jù)實習(xí)任務(wù)完成情況定)
三、儀器設(shè)備
⒈水準(zhǔn)測量:ds3水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、尺墊。
⒉經(jīng)緯儀導(dǎo)線觀測:dj6光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀、花標(biāo)、鋼卷尺。
四、測區(qū)概況
本次實習(xí)區(qū)域為校外實習(xí)基地,其地勢較為平坦,其中部分地區(qū)為耕地、廠礦、居民區(qū)、墳地。植被種類較少,無大型野生動物。山路略為崎嶇,給我們的測量工作帶來一定的困難。
五、技術(shù)要求
⒈水準(zhǔn)測量:
⑴方法采用s3水準(zhǔn)儀、中絲法、配合木質(zhì)雙面水準(zhǔn)標(biāo)尺、觀測順序是后-后-前-前或黑-紅-黑-紅,要求尺子三絲能讀數(shù)。
⑵每測段進行往返測。往返測限差:儀器檢校i角20″;前后最大視距100米,視距差≤3米,每站視距累積差≤10米;同一尺子黑紅面讀數(shù)之差3㎜,黑紅面高差之差5㎜;檢測間歇點高差之差5㎜;測段往返測高差不符值限差±20㎜;環(huán)線閉合差限差㎜(公式中k為路線或環(huán)線的長度以公里計算)。
⑶注意事項:①各測段采用測站數(shù)必須是偶數(shù)站,觀測時打傘,記錄時須將觀測者、記錄者、測站的起點及終點、日期書寫清楚。②前后尺讀中絲時,須調(diào)平符合水準(zhǔn)氣泡,盡可能使前后視距相等,保證測站只有一次調(diào)焦。③每站記錄員計算完畢,確認(rèn)無誤后,允許觀測儀器搬動,后尺方可前移,此時響應(yīng)前尺變?yōu)橄乱徽竞蟪?,不得移動。④在觀測中,若確需設(shè)立間歇點,則可選擇堅固桅頂?shù)膬蓚€點,立尺(不放尺墊)觀測這兩個點的高差并在手簿中注明間歇點字樣。⑤立尺人員不得離開尺子或尺墊,沿公路施測時,注意安全,要盡可能在里邊立尺,當(dāng)?shù)竭_已知點開始返測時前后兩尺應(yīng)互換。當(dāng)天成果要由記錄員和組長進行檢查。
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