鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用 鐵路的心得體會(huì)(9篇)

學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文，我們一起來了解一下吧。

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用一

首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來看我的這份自薦書。我從學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心看到

貴局的招聘啟事，懷著對(duì)貴局的熱愛和仰慕前來求職，希望能給我一個(gè)為貴局的發(fā)展作貢獻(xiàn)的機(jī)會(huì)！

我叫丁柯，今年19歲，是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx屆畢業(yè)生。大學(xué)期間，我系

統(tǒng)地學(xué)習(xí)了鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的相關(guān)知識(shí)；經(jīng)過在××鐵路局客運(yùn)段3個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，我對(duì)列車員的工作有了更深的認(rèn)識(shí)。我在經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，已經(jīng)具備了列車員必備的知識(shí)和技能，我相信自己能成為貴局動(dòng)車組一名優(yōu)秀的列車員。首先，我具備了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，系統(tǒng)地掌握了鐵道運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)理論；熟悉涉外工作常用禮儀；能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公。同時(shí)，我利用課余時(shí)間繼續(xù)深造，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。此外，我的性格誠實(shí)、熱情、性格堅(jiān)毅。我認(rèn)為誠信是立身之本，所以我一直是以言出必行來要求自己的，答應(yīng)別人的事一定按時(shí)完成。由于待人熱情誠懇，所以從小學(xué)到大學(xué)一直與同學(xué)和老師相處得很好，而且也很受周圍同學(xué)的歡迎，與許多同學(xué)建立起深厚的友誼。

這樣更能夠與旅客進(jìn)行良好的溝通。在校期間我擔(dān)任學(xué)生會(huì)××，還擔(dān)任班級(jí)××，協(xié)助班主任處理了班級(jí)的各種事務(wù)。從中學(xué)會(huì)了協(xié)調(diào)學(xué)院各部門與班級(jí)同學(xué)之間的關(guān)系。我還組織、參與了各種社團(tuán)及校園、班級(jí)的活動(dòng)經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我有信心與能力勝任。當(dāng)然，我初涉世事，某些方面還不成熟，但我將正視自己的不足，并以自己的謙虛、務(wù)實(shí)、穩(wěn)重來加以彌補(bǔ)，不斷完善、充實(shí)、提高自己。我期盼能有機(jī)會(huì)為貴局效力。如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發(fā)展做出我最大的貢獻(xiàn)！祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上。恭候佳音。

此致

敬禮！

丁柯敬上

20xx年1月9日

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用二

甲方(單位名稱)：__________________

企業(yè)法人代表：______________________

委托代理人：________________________

乙方姓名：__________________________

原身份：____________________________

性別：______________________________

文化程度：__________________________

出生年月：________年____月____日

家庭住址：__________________________

一、合同期限

本合同期限為________年_______個(gè)月，自________年____月____日起至________年____月____日止。其中試工期為______個(gè)月，從________年____月____日起至________年____月____日止。

二、工作內(nèi)容

1.乙方同意根據(jù)甲方生產(chǎn)(工作)需要，擔(dān)任_________崗位(工種)工作。

2.乙方必須按照甲方關(guān)于本崗位生產(chǎn)(工作)任務(wù)和責(zé)任制的要求，完成規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)或工作任務(wù)。

三、勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件

1.甲方必須按照崗位(工種)要求，為乙方提供符合國家規(guī)定的勞動(dòng)安全衛(wèi)生條件和必要的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)從事職業(yè)危害作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行健康檢查。

2.乙方在甲方工作時(shí)間、方式，按鐵道部及甲方規(guī)定執(zhí)行。

四、勞動(dòng)報(bào)酬

1.乙方在甲方工作期間，甲方應(yīng)遵循按勞分配、同工同酬的原則，按國家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，按時(shí)支付乙方應(yīng)得的勞動(dòng)報(bào)酬。

2.甲方支付乙方的勞動(dòng)報(bào)酬不得低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

五、保險(xiǎn)、福利待遇

1.乙方在甲方工作期間，享受符合國家、鐵道部及甲方規(guī)定范圍內(nèi)的各種保險(xiǎn)、福利性補(bǔ)貼、假期。

2.乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期按國家規(guī)定執(zhí)行。

3.乙方在甲方工作期間患職業(yè)病或因工負(fù)傷，女職工人流期、經(jīng)期、孕期、產(chǎn)假、哺乳期間的待遇，因工負(fù)傷致殘、死亡，因病或非因工負(fù)傷醫(yī)療期間的醫(yī)療費(fèi)、病假工資和死亡待遇，按國家、鐵道部及甲方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4.乙方已享受工資性補(bǔ)貼的，其家屬不得再享受甲方的半費(fèi)醫(yī)療待遇。

5.乙方按規(guī)定委托甲方代為扣繳本人應(yīng)繳納的養(yǎng)老保險(xiǎn)金和失業(yè)保險(xiǎn)金。

六、勞動(dòng)紀(jì)律

1.乙方應(yīng)樹立主人翁責(zé)任感，嚴(yán)格遵守國家各項(xiàng)法律、法規(guī)，遵守甲方的各種制度和紀(jì)律，服從甲方的領(lǐng)導(dǎo)、管理和教育。

2.乙方應(yīng)積極參加甲方組織的政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務(wù)技術(shù)、勞動(dòng)安全、規(guī)章制度等方面的教育和培訓(xùn)。

3.乙方在甲方工作期間，要牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，遵守職業(yè)道德，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路各級(jí)關(guān)于路風(fēng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，廉潔奉公，維護(hù)鐵路良好形象和聲譽(yù)。

4.乙方在工作中，應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，確保鐵路生產(chǎn)安全和人身安全。

5.甲方因工作原因，需要在基層站、段內(nèi)部調(diào)整乙方工作崗位(工種)的，或受甲方派遣從事其他臨時(shí)性工作(如搶險(xiǎn)、救災(zāi)等)的，乙方必須服從甲方的調(diào)整或派遣。

七、勞動(dòng)合同終止、解除的條件

1.勞動(dòng)合同期滿或者甲、乙雙方約定的勞動(dòng)合同終止條件出現(xiàn)，勞動(dòng)合同即行終止。

2.乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞動(dòng)合同：

(1)在試工期間被證明不符合錄用條件的。

(2)發(fā)生嚴(yán)重路風(fēng)事件，或多次發(fā)生路風(fēng)一般事件屢教不改的。

(3)在工作中玩忽職守、違章作業(yè)，造成重大事故、職工多人死亡事故、路外重大傷亡事故之一的。

(4)嚴(yán)重失職、瀆職，給甲方造成重大損失的;利用工作之便，營私舞弊、貪污受賄情節(jié)嚴(yán)重的。

(5)被除名、開除、勞動(dòng)教養(yǎng)、判刑的，勞動(dòng)合同自行解除。

3.有下列情形之一的，甲方可以解除勞動(dòng)合同，但應(yīng)提前三十日以書面形式通知乙方：

(1)乙方患病或非因工負(fù)傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事由甲方另行安排的工作的。

(2)乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓(xùn)或調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的。

(3)勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原勞動(dòng)合同無法履行，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商不能就變更勞動(dòng)合同達(dá)成協(xié)議的。

4.經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，勞動(dòng)合同可以解除。

5.甲方瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前三十日向工會(huì)或全體職工說明情況，聽取工會(huì)或職工的意見，經(jīng)向勞動(dòng)行政部門報(bào)告后，可以裁減人員。

6.依據(jù)上述第3、4、5款協(xié)議解除勞動(dòng)合同的，應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)規(guī)定給予乙方經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

7.甲方解除合同，應(yīng)征求同級(jí)工會(huì)的意見，如工會(huì)提出異議，應(yīng)復(fù)議后再作出決定。

8.乙方因下述原因解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前三十日以書面形式通知甲方：

(1)經(jīng)甲方同意自費(fèi)考入中等專業(yè)以上學(xué)校學(xué)習(xí)的。

(2)因夫妻分居、家庭困難需要解除合同的。

9.有下列情形之一的，乙方可以隨時(shí)書面通知甲方解除勞動(dòng)合同：

(1)甲方以暴力、威脅或非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動(dòng)的。

(2)甲方未按照勞動(dòng)合同約定支付勞動(dòng)報(bào)酬或提供勞動(dòng)條件的。

(3)在試用期內(nèi)的。

八、違反勞動(dòng)合同應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任

1.甲乙雙方因勞動(dòng)合同發(fā)生爭(zhēng)議，經(jīng)甲方勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)整委員會(huì)調(diào)解無效的，應(yīng)向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁，對(duì)仲裁裁決不服的，可自接到裁決書之日起____日內(nèi)向人民法院起訴。

2.任何一方違反勞動(dòng)合同，給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)根據(jù)其責(zé)任大小和后果，依照國家有關(guān)規(guī)定予以經(jīng)濟(jì)賠償。其中：責(zé)任屬于甲方的，應(yīng)繼續(xù)履行合同，同時(shí)負(fù)責(zé)賠償合同中斷期間乙方的經(jīng)濟(jì)損失;責(zé)任屬于乙方的，賠償甲方技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)、職業(yè)技能鑒定費(fèi)、因未履行完勞動(dòng)合同造成的損失費(fèi)和重新錄用人員費(fèi)等。

九、其他事項(xiàng)____________________________________。

十、本合同未盡事宜，按《中華人民共和國勞動(dòng)法》和國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十一、本合同書一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(簽章)：___________________

________年____月____日

乙方(簽章)：___________________

________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：_______________________

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用三

最近，我讀了一本紅色經(jīng)典，名叫《鐵道游擊隊(duì)》。

這本書講的是：

抗日時(shí)期，在山東境內(nèi)，有一支游擊隊(duì)，他們有著一種特殊的技能——扒火車，于是，故名叫鐵道游擊隊(duì)，這支部隊(duì)為抗日做出了不少貢獻(xiàn)，許多隊(duì)員因此而犧牲……

這本書里的內(nèi)容曲折驚險(xiǎn)，引人入勝，而且細(xì)節(jié)方面，作者描寫的得也非常細(xì)膩，讓人感覺身臨其境，作者把人物刻畫得有血有肉、惟妙惟肖，非常得傳神，不信？我可以舉兩個(gè)例子：

描寫鐵道游擊隊(duì)去偷襲鬼子時(shí)的天氣描寫：風(fēng)漸漸打起來，西北風(fēng)呼呼地?cái)Q著鐵路邊的電線桿，電線在吱吱地響。

還有，在鐵道游擊隊(duì)營救被鬼子關(guān)押的隊(duì)員時(shí)的情景：這時(shí)，突然一陣疾風(fēng)旋轉(zhuǎn)，震耳欲聾的射擊聲響成一片，千萬道紅色的火蛇在墓地的低空飛舞，子彈像雨點(diǎn)一樣掃來。

看完這本書后，我久久陷入沉思。今天的日子多美好?。∪绻麤]有共產(chǎn)黨和八路軍，我們就不會(huì)坐在寬敞明亮的教室里讀書，也沒有今天這幸福生活！同時(shí)，我又在為那些為革命事業(yè)而犧牲的人們感到無比的心痛。

這本書太好了，這本書讓我們銘記中國以前所受的在難，也讓我們學(xué)習(xí)了英勇的鐵道游擊隊(duì)在面對(duì)敵人時(shí)堅(jiān)強(qiáng)不屈、不怕犧牲、勇于拼搏的精神！

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用四

姓 名： 陳潔宇

專 業(yè)：交通工程（城市軌道交通）

學(xué) 號(hào)：201121050326

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國﹒西安

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.10.28-20xx.11.10

一.實(shí)習(xí)目的

城市軌道交通系統(tǒng)認(rèn)知實(shí)習(xí)

二.實(shí)習(xí)內(nèi)容

1．城市軌道交通控制系統(tǒng)工作原理

2．城市軌道交通車輛及運(yùn)用

3．城市軌道交通車站設(shè)計(jì)及交通組織管理

三．實(shí)習(xí)形式

現(xiàn)場(chǎng)參觀和講解

西安地下鐵道跟站實(shí)習(xí)

四．實(shí)習(xí)總結(jié)

4.1 實(shí)習(xí)準(zhǔn)備

在去年這個(gè)時(shí)候看到學(xué)長學(xué)姐前往西安地鐵實(shí)習(xí)，便非常向往本學(xué)期9、10周的這次地鐵認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)之前我做了詳盡的準(zhǔn)備，主要包括以下幾點(diǎn)。

在平時(shí)的生活中乘坐地鐵時(shí)，留心地鐵的場(chǎng)站設(shè)計(jì)、與周邊交通銜接，比較地鐵與其他交通方式出行的優(yōu)劣。觀察市民乘坐地鐵時(shí)遇到的問題，總結(jié)自己和朋友出行時(shí)遇到的問題，帶著問題去實(shí)習(xí)。

積極了解軌道交通的相關(guān)知識(shí)：國鐵的相關(guān)信息，高鐵的建設(shè)，城市軌道交通在中國的發(fā)展、西安城市軌道交通的相關(guān)情況。了解和比較各類軌道交通的發(fā)展。

認(rèn)真學(xué)習(xí)本學(xué)期相關(guān)課程，特別是機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)等專業(yè)課程，在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題，帶著問題去實(shí)習(xí)。

準(zhǔn)備實(shí)習(xí)需要的相關(guān)硬軟件：相機(jī)、筆記本、錄音筆、小組分工、安裝相關(guān)軟件。 準(zhǔn)備在實(shí)習(xí)中更好的接地氣，學(xué)習(xí)城市軌道相關(guān)的職業(yè)精神，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，為就業(yè)做更多準(zhǔn)備。

4.2 實(shí)習(xí)過程描述與內(nèi)容總結(jié)

全面系統(tǒng)論述西安地鐵二號(hào)線控制中心(occ)、車輛段及二(一)號(hào)線各車站的實(shí)習(xí)認(rèn)知，并分析個(gè)人對(duì)西安地鐵二(一)號(hào)線車站布局設(shè)計(jì)、運(yùn)營組織管理及其與周邊區(qū)域交通銜接方面的看法等。

4.2.1 西安地鐵概況

西安地鐵標(biāo)識(shí)

西安地鐵，全稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”，是中國陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，首條線路于20xx年投入運(yùn)營，是中國西北地區(qū)首個(gè)、中國大陸繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、沈陽、成都、重慶后第十個(gè)運(yùn)營大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市，是繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、沈陽、成都后中國大陸第九個(gè)實(shí)現(xiàn)多線路換乘組網(wǎng)的大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。目前營運(yùn)里程45.9公里，是世界四大古都里程最長的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。

作為世界歷史文化名城，西安擁有眾多不可再生的古長安城建筑、遺址、地下文物。

穿行其間的西安地鐵的建設(shè)和運(yùn)營，為古城如何協(xié)調(diào)保護(hù)和發(fā)展的難題提供了范例。

西安地鐵于20xx年09月29日開工建設(shè)，20xx年09月16日投入運(yùn)營。目前運(yùn)營2條線路、全長約46公里，設(shè)36座地下車站。西安地鐵運(yùn)營線路目前覆蓋西安市六個(gè)市轄區(qū)（新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)），連通古城、東、西、南、北五大城區(qū)，串起了西安市東西中軸線上的三橋、土門、五路口、康復(fù)路、紡織城，南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈，使得市區(qū)緊密聯(lián)系在1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。

西安地鐵運(yùn)營線路車站及其標(biāo)識(shí)

西安地鐵是全國第一家采用“一站一標(biāo)”的城市軌道系統(tǒng)，每一座車站都有一個(gè)符合自身特征的站標(biāo)，充分體現(xiàn)了西安地鐵濃郁的文化氣息。

西安地鐵車輛

西安地鐵1號(hào)線列車由中國北車大連機(jī)車股份有限公司生產(chǎn)，車輛總計(jì)25列150輛，列車采用3動(dòng)3拖6輛編組的形式。b型車，采用接觸網(wǎng)的方式受電，車輛長約19米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1468人，最大載員為1880人，座席240人；車輛最高運(yùn)行速度為80km/h，車輛的使用壽命為30年。車體采用先進(jìn)的輕量化不銹鋼車體，外表免涂漆處理，既綠色環(huán)保又降低了對(duì)車體外表面的維護(hù)成本；車體前端設(shè)計(jì)成可吸收撞擊能量的結(jié)構(gòu)，以保證乘客安全。列車采用進(jìn)口西門子信號(hào)系統(tǒng)，提供基于無線通信的cbtc移動(dòng)閉塞式技術(shù)、

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用五

尊敬的××鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我從學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心看到貴局的招聘啟事，懷著對(duì)貴局的熱愛和仰慕前來求職，希望能給我一個(gè)為貴局的發(fā)展作貢獻(xiàn)的機(jī)會(huì)！

我叫xx，今年xx歲，是xx鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院20xx屆畢業(yè)生。大學(xué)期間，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的相關(guān)知識(shí)；經(jīng)過在廣州鐵路（集團(tuán)）公司長沙客運(yùn)段3個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，我對(duì)列車員的工作有了更深的認(rèn)識(shí)。

列車員做的是服務(wù)性工作，做好服務(wù)工作首先要注重自己的形象，能給乘客留下美好的第一印象才能開展好工作。不僅服務(wù)工作要細(xì)致、耐心，還要對(duì)旅客上下車保證絕對(duì)安全、做好車廂內(nèi)的服務(wù)工作、對(duì)旅客提出的問題盡力解決、值班員要為旅客辦理好各種車票業(yè)務(wù)、廣播員要調(diào)整好車廂內(nèi)的娛樂活動(dòng)和及時(shí)通吿站名、供水員要為旅客車廂上好水和及時(shí)供應(yīng)開水保證茶爐安全等。

我在經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，已經(jīng)具備了列車員必備的知識(shí)和技能，我相信自己能成為貴局動(dòng)車組一名優(yōu)秀的列車員。

第一，我有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。大學(xué)期間，我主修了旅客運(yùn)輸組織、鐵路行車組織、鐵路客運(yùn)英語、客運(yùn)服務(wù)禮儀等課程，取得了優(yōu)異成績。此外，我閱讀了大量的書籍，還自學(xué)了人力資源管理的相關(guān)課程，為做一名合格的列車員打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二，我有擔(dān)任列車員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。今年暑假，我在長沙客運(yùn)段頂崗實(shí)習(xí)，擔(dān)任長沙至北京西的t2次列車員。經(jīng)過3個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對(duì)列車員的工作內(nèi)容、性質(zhì)有了全面的了解，也深刻體會(huì)到了列車員肩負(fù)的職責(zé)。我學(xué)會(huì)了主動(dòng)、熱情地為每一個(gè)旅客服務(wù)，并曾多次妥善處理突發(fā)事件，得到了旅客、列車長、指導(dǎo)老師和客運(yùn)段領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，并獲“優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”稱號(hào)。

第三，我有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。在校期間我擔(dān)任宣傳委員，不僅幫班級(jí)做了許多宣傳資料，還協(xié)助班主任處理了班級(jí)的各種事務(wù)。從中學(xué)會(huì)了協(xié)調(diào)學(xué)院各部門與班級(jí)同學(xué)之間的關(guān)系。我還組織、參與了各種社團(tuán)及校園、班級(jí)的活動(dòng)。在各種活動(dòng)中，我的溝通和協(xié)調(diào)能力都得到了鍛煉與提高。

第四，我有良好的身體和心理素質(zhì)，也有吃苦耐勞的品質(zhì)；長期擔(dān)任班干部的經(jīng)歷又鍛煉了我面對(duì)壓力、誤解甚至憤怒時(shí)也能微笑面對(duì)的心理品質(zhì)。

這些為我真正從事列車員工作打下了基礎(chǔ)，也符合貴局對(duì)擬聘人才的要求。如蒙錄用，本人將竭盡全力，為貴局的發(fā)展做出我的貢獻(xiàn)！恭候佳音。

此致

敬禮

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用六

在慶祝建黨九十周年的熱浪中，我不禁想起了……艱苦的斗爭(zhēng)發(fā)展史，聞名遐邇的一些歷史人名又跳入了我的腦海：“劉洪、王強(qiáng)、彭亮、小坡……”

鐵道游擊隊(duì)的隊(duì)員們一個(gè)接一個(gè)地蹦了出來，鮮活的身影、有神的目光、矯健的身姿，一個(gè)個(gè)在我腦海中掠過。他們視死如歸、英勇奮戰(zhàn)、用靈活的大腦，機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)術(shù)打擊日本侵略者，炸鐵軌、爬火車、搶武器、與日軍爭(zhēng)糧食，無不展現(xiàn)出他們的風(fēng)采。

團(tuán)結(jié)、友愛、堅(jiān)定、頑強(qiáng)，正是這一個(gè)又一個(gè)歷史人物的優(yōu)秀品質(zhì)，讓他們擁有了打敗敵人的力量；正是那鋼鐵般的信念，讓他們擁有了戰(zhàn)勝一切的本事；正是隊(duì)友們無微不至的關(guān)懷，讓他們擁有了持續(xù)戰(zhàn)斗的精神。

我不得不說，游擊隊(duì)員們的戰(zhàn)斗本事可謂強(qiáng)悍，可是，真正感人的，卻是那似水般柔和的兄弟之情。書中描述過這樣一件事：劉洪、王強(qiáng)在戰(zhàn)斗中不忍心殺死一個(gè)年少的日本軍人，就將他帶回，路上，劉洪打到的野鴨肉給日本小軍人吃，自我卻啃那無味的骨頭，日本人也是會(huì)分辨好壞的，那個(gè)小日本軍人沒有離開……并且在戰(zhàn)斗中起到了很大的作用，立下了不少戰(zhàn)功。

因?yàn)閯?dòng)作敏捷，老百姓稱隊(duì)員們“飛虎隊(duì)”；因?yàn)橐挂u洋行，鬼子們對(duì)他們深惡痛絕；因?yàn)橛⒂聼o畏，山里面給予了他們最好的評(píng)價(jià)。他們隊(duì)伍的發(fā)展速度十分快，但他們卻沒有因?yàn)殛?duì)伍的龐大而行動(dòng)遲緩。他們極高的政治覺悟和高漲的戰(zhàn)斗熱情，使他們成了真正的“鋼鐵戰(zhàn)士”！

最令人震撼的，無疑是鬼子們的暴行了?！肮碜釉谝归g把捉去的中國人綁在木樁上，給鬼子新兵練刺刀，訓(xùn)練洋狗。木樁上沾滿中國人的鮮血，鬼子在木樁邊上挖了好幾畝大的土坑，刺刀刺死、狗咬死就扔進(jìn)去，撒上一層土，再扔進(jìn)一批，又添上一層土?！薄肮碜影巡秮淼闹袊习傩眨┕碜哟蠓蜃龌罱馄省?。一種莫名的憤怒涌上心頭，恨不得將這些殘暴的日本鬼子撕成碎片！

可是，盡管日本人殘暴、兇狠，我們經(jīng)過不懈的斗爭(zhēng)，還是勝利了！“烏云是遮不住太陽的！”這是高爾基的名句，那時(shí)蘇聯(lián)正在十月革命的高潮中掙扎。十月革命在列寧的領(lǐng)導(dǎo)下勝利，而災(zāi)難中的中國同樣站了起來！在毛主席的領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)f眾一心，最終擊退了日寇！

身為一個(gè)二十一世紀(jì)的中國人，我們每一天都在享受優(yōu)越的生活?？稍脒^，沒有革命先輩的犧牲，哪有我們今日的生活？讓我們共同努力，在黨的光輝指引下，開拓進(jìn)取謀發(fā)展，與時(shí)俱進(jìn)創(chuàng)輝煌。為祖國的繁榮富強(qiáng)，為家鄉(xiāng)的富裕禮貌，為祖國的和諧發(fā)展創(chuàng)造出更輝煌的業(yè)績，演繹出更燦爛的精彩！

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用七

通過一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

廣州地鐵(gunzhoumro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營運(yùn)管理，于1997年6月28日開通?，F(xiàn)有1號(hào)線(西朗―廣州東站)、2號(hào)線(嘉禾望崗―廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南―體育西路、天河客運(yùn)站―番禺廣場(chǎng))、4號(hào)線(黃村―金洲)、5號(hào)線(?口―文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村―萬勝圍)、廣佛線(魁奇路―西朗)及am線(赤崗塔―林和西)正在營運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長度為600公里。廣州地鐵(含am線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號(hào)線有兩座車站為地面車站，5號(hào)線有兩座車站為高架車站。

廣州地鐵20xx年――20xx年發(fā)展規(guī)劃：

20xx-20xx年線網(wǎng)建設(shè)的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展;二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平;三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu);四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平;五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長極發(fā)展;六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展;七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入20xx-20xx年間實(shí)施：

(一)3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。

(二)4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港，長公里。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。

(三)7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東，線路長公里。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。

(四)8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長公里。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。

(五)11號(hào)線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新?路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長公里。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。

(六)13號(hào)線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長公里。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。

(七)13號(hào)線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段，全長公里。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。

(八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線)，主線長公里，知識(shí)城線長公里。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。

(九)16號(hào)線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城，全長公里。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。

(十)21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。

廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案：

我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對(duì)角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶”(南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部優(yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，為貫徹《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(20xx-20xx年)》，預(yù)留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對(duì)接條件，增強(qiáng)了線網(wǎng)的開放性。在20xx年線網(wǎng)基礎(chǔ)上，20xx年線網(wǎng)增加了3號(hào)線東延段(番禺廣場(chǎng)―清流)、4號(hào)線南、北延段(金洲-資訊園，黃村-水西)、5號(hào)線東延段(文沖-黃埔客運(yùn)港)、6號(hào)線東延段(香雪-永和)、7號(hào)線(廣州南站―大沙東)、8號(hào)線北延段(文化公園-白云湖)、10號(hào)線(天河客運(yùn)站―東沙)、11號(hào)線(環(huán)線)、12號(hào)線(槎頭―大學(xué)城南)、13號(hào)線(凰崗―新塘)(東西快線)、14號(hào)及支線(從化線及知識(shí)城線)、16號(hào)線(新塘-荔城，荔城線)、20號(hào)線(廣州南站―琶洲，新客站聯(lián)絡(luò)快線)和白鵝潭聯(lián)絡(luò)快線(廣州南站―白鵝潭)，線網(wǎng)總里程677公里。

為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進(jìn)行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對(duì)列車衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!

第一部分：

地鐵站務(wù)員

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務(wù)：

負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。

負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。

負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。

監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2、無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。

3、服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。

4、肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5、鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。

6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8、主動(dòng)熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用八

尊敬的xx鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠的感謝您在百忙之中抽空垂閱我的求職信。普通的我卻擁有一顆不甘于平凡的心。值此擇業(yè)之際，我懷著一顆赤誠的心和對(duì)鐵路工作的執(zhí)著追求，真誠地向您推薦自己，以下是我的個(gè)人自我介紹。

我叫xxx，來自xx高鐵院鐵道運(yùn)輸系鐵運(yùn)xx班。我這次應(yīng)聘的職位是貴局的集團(tuán)管內(nèi)車務(wù)系統(tǒng)的車站、車務(wù)段和客運(yùn)段，真誠希望加盟貴局。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責(zé)任。我堅(jiān)信，成功定會(huì)成為必然。

我是xx人，來自于僻遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村，艱苦的生活和貧困的環(huán)境鑄就了我淳樸、誠實(shí)、善良的性格，培養(yǎng)了我不怕困難挫折，不服輸?shù)膴^斗精神。我是一名勤勞、淳樸的閩西子弟。我熱愛這里，因?yàn)榭图胰松屏?，革命老區(qū)勤奮，我志愿將用自己的熱情和主人翁的責(zé)任感時(shí)刻要求為家鄉(xiāng)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，我會(huì)不斷進(jìn)取，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，投入到工作中。在以后的工作中，我會(huì)努力地去做，不斷的充實(shí)自己，完善自己，超越自己。

大學(xué)學(xué)習(xí)，我不僅掌握了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能，而且還積極參加各種社會(huì)實(shí)踐，利用寒、暑假參與到自己所學(xué)專業(yè)切合的列車員工作中。在校期間，我通過大學(xué)英語三級(jí)和計(jì)算機(jī)一級(jí)考試，獲得過國家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金，學(xué)院三好學(xué)生，20xx年度優(yōu)秀志愿者干部等榮譽(yù)證書，在個(gè)人愛好的引領(lǐng)下，我在學(xué)院第四屆讀書文化節(jié)“我為黨旗添光彩”征文中獲得一等獎(jiǎng)和學(xué)院首屆“校園好新聞”評(píng)比中獲得三等獎(jiǎng)。我不斷積極進(jìn)取，嚴(yán)格要求自己，現(xiàn)成為一名入黨積極分子。

在大學(xué)，我積極參加學(xué)院組織的各項(xiàng)活動(dòng)，參與到組織的管理，現(xiàn)任記者協(xié)會(huì)院總部部長和青年志愿者協(xié)會(huì)信息部副部長與班級(jí)衛(wèi)生委員等職務(wù)，有較強(qiáng)的管理能力、人際交往能力。

如果能與您攜手同行，我將深感榮幸，我愿與貴局共創(chuàng)美好未來。謹(jǐn)祝貴局事業(yè)蒸蒸日上，前程似錦。

求職人：xxx

xxxx年xx月xx日

描寫鐵道維修心得體會(huì)實(shí)用九

：通過一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。

希望通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案：

為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進(jìn)行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對(duì)列車衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座！

第一部分：

地鐵站務(wù)員

以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

工作范圍

執(zhí)行下列工作任務(wù)：

負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。

負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。

負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。

負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。

監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。

監(jiān)控設(shè)備的維修情況。

1、崗位的主要工作介紹

按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)

站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。

1。衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。

2。無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。

3。服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4。肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。

5。鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。

6。頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。

7。面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

8。主動(dòng)熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。

第二部分

地鐵列車巡視員：

巧遇來自動(dòng)物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個(gè)身子在車廂內(nèi)格外顯眼。

一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動(dòng)及靠站的引力、行進(jìn)中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時(shí)遞來的異樣眼光……

覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么？“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了?！蹦亲铋_心的是事呢？“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來?！?/p>

曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個(gè)來回，即走了14遍車廂。

來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進(jìn)，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集……

作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。

為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)！在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運(yùn)行圖）

這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作更順手。