2023年機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告(匯總15篇)

心得體會(huì)的總結(jié)過程，不僅是對(duì)過去經(jīng)歷的回顧，更是對(duì)未來成長的規(guī)劃。寫心得體會(huì)要注重邏輯性和條理性，將復(fù)雜的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)進(jìn)行分類，使讀者易于理解?？纯催@些心得體會(huì)范文能夠給你帶來怎樣的啟示和思考。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇一

在柴油機(jī)的拆裝過程中需要一步一步進(jìn)行對(duì)機(jī)器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對(duì)于氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過做成簡易杠桿進(jìn)行拆裝。在對(duì)柴油機(jī)工作的主要大件拆裝前要注意小的部分，比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。為了避免裝機(jī)時(shí)所帶來的忙亂，在拆卸柴油機(jī)時(shí)要對(duì)柴油機(jī)拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時(shí)候二沖程4e135e型柴油機(jī)要使用專用工具將其固定在活塞上。

用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四沖程6460a型柴油機(jī)不需要專用工具將活塞提出來，僅僅是在卸下螺母后用纏繞著布的木棍抵住連桿將其頂出來，在活塞出來的時(shí)候再將其提出來，安裝的時(shí)候4e135e型柴油機(jī)活塞需要用活塞套，以便順利將其放入，6460a需要按住活塞環(huán)將其放下對(duì)準(zhǔn)凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達(dá)到標(biāo)定的應(yīng)力。為了防止柴油機(jī)工作時(shí)松動(dòng)螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止松動(dòng)。在對(duì)飛輪的安裝中需要注意零點(diǎn)位置要與指針對(duì)齊，方面在排氣正時(shí)以及其他裝置的安裝。在安裝空氣分配器時(shí)不能忘記順序。在柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)中對(duì)噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時(shí)候小心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機(jī)座也需要擦拭一遍。由于柴油機(jī)比較重，在對(duì)于拆裝過程都用吊車將其拉動(dòng)。在這個(gè)過程中要注意安全。對(duì)于進(jìn)氣和排氣正時(shí)的調(diào)節(jié)需要使用塞尺，根據(jù)說明書的要求用塞尺找出適當(dāng)?shù)暮穸?，將螺母松開將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲松開調(diào)節(jié)間隙的大小，代到恰當(dāng)位置時(shí)用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。

在柴油機(jī)拆裝過程中由于機(jī)器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件，由于拆裝過程中不可避免地對(duì)這些造成破壞，因此需要制作新的墊片，在制作墊片中根據(jù)部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機(jī)體相聯(lián)接的部分應(yīng)該選擇石棉墊，制作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子慢慢敲打會(huì)在材料上出現(xiàn)痕跡，這些痕跡部分就是攻堅(jiān)的邊縫部分，，用錘子在這些部分敲打便可以一點(diǎn)點(diǎn)地將多余的材料敲打下來，這樣留下來的產(chǎn)物便是需要的墊片。

有時(shí)需要在上面涂上一層油。在拆裝氣閥時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內(nèi)外彈簧、氣閥導(dǎo)管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時(shí)，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力逐漸轉(zhuǎn)移到鋼珠上。使鋼珠受壓并滾至槽底最低點(diǎn)，復(fù)位彈簧被壓縮。關(guān)閉氣閥時(shí)，由于氣閥彈簧彈力逐漸減小，碟形彈簧逐漸恢復(fù)原先形狀，鋼珠的壓力逐漸消失。復(fù)位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須注意對(duì)準(zhǔn)其嚙合記號(hào)。在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已拆卸而機(jī)械式氣閥驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)未拆卸的情況下，禁止盤動(dòng)曲軸。以防止活塞頂撞上開啟的氣閥，造成氣閥損壞事故。

對(duì)6460a型柴油機(jī)的啟動(dòng)：實(shí)驗(yàn)室的6460a型柴油機(jī)采用壓縮空氣啟動(dòng)。將壓縮空氣打開，按下啟動(dòng)按鈕代啟動(dòng)后停止按，大學(xué)在3秒左右就能啟動(dòng)起來。在啟動(dòng)前要手動(dòng)壓油，為了保證能將柴油機(jī)順利啟動(dòng)，供油量稍微大一些。在柴油機(jī)啟動(dòng)和停車時(shí)不要給柴油機(jī)加載負(fù)載。啟動(dòng)柴油機(jī)后在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產(chǎn)生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)使用。柴油機(jī)帶動(dòng)螺旋槳做功，推動(dòng)傳播前進(jìn)。實(shí)驗(yàn)室里與6460a型柴油機(jī)功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳，通過齒輪箱控制螺旋槳的轉(zhuǎn)向來調(diào)節(jié)前進(jìn)的方向。通過齒輪箱調(diào)節(jié)螺旋槳轉(zhuǎn)向得時(shí)候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向，不然易造成傳動(dòng)桿的扭曲。

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機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇二

近日，在我們學(xué)校的測繪實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了一次拆裝測繪實(shí)驗(yàn)。本次實(shí)驗(yàn)旨在通過實(shí)際操作來熟悉測繪儀器的組裝和拆卸過程，以及對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)整的方法。在實(shí)驗(yàn)的過程中，我深刻領(lǐng)悟到了不僅需要具備技術(shù)的實(shí)踐能力，還需要有耐心和細(xì)致的態(tài)度。以下是我對(duì)這次實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)。

首先，在實(shí)驗(yàn)開始之前，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了測繪儀器的使用說明書和拆裝步驟。了解每個(gè)配件的名稱和功能，是進(jìn)行拆裝工作的基本要求。在實(shí)驗(yàn)室老師的指導(dǎo)下，我一一拆卸了儀器的各個(gè)部件。然而，當(dāng)我準(zhǔn)備組裝時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于部分配件的功能和安裝方法還存在一些疑問。于是，我仔細(xì)研讀了使用說明書，與同學(xué)們進(jìn)行了交流和討論。通過反復(fù)嘗試和調(diào)整，終于成功地組裝好了儀器。這個(gè)過程讓我深刻認(rèn)識(shí)到了理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相輔相成的重要性，同時(shí)也讓我明白了“細(xì)節(jié)決定成敗”的道理。

其次，實(shí)驗(yàn)過程中的校準(zhǔn)和調(diào)整環(huán)節(jié)是拆裝測繪的重要環(huán)節(jié)。在組裝完成后，我按照使用說明書的要求進(jìn)行了測量誤差的檢測。然而，結(jié)果并不理想。我重新進(jìn)行了調(diào)整和校準(zhǔn)，卻依然不能滿足要求。面對(duì)這個(gè)困擾我的問題，我決定尋求幫助。我找到了實(shí)驗(yàn)室的老師，向他請(qǐng)教了我的困惑。老師給了我很多關(guān)于校準(zhǔn)和調(diào)整方法的建議，還仔細(xì)指導(dǎo)了我一遍。通過老師的耐心教導(dǎo)和我的努力，最終得出了符合要求的測量結(jié)果。這讓我明白了在實(shí)驗(yàn)中遇到問題不應(yīng)該畏難退縮，要有勇氣尋求幫助，同時(shí)也增強(qiáng)了我和他人合作的能力。

第三，拆裝測繪實(shí)驗(yàn)中的質(zhì)量控制是至關(guān)重要的。在實(shí)驗(yàn)過程中，我發(fā)現(xiàn)一些同學(xué)對(duì)于操作的細(xì)節(jié)不夠重視，導(dǎo)致測量結(jié)果出現(xiàn)了明顯的誤差。例如，在調(diào)整儀器位置的時(shí)候沒有穩(wěn)固好基座，或是沒有校準(zhǔn)好相機(jī)的焦距等。盡管這些問題看似很小，但卻對(duì)于測量結(jié)果的精確性有著重要的影響，因此需要我們付出更多的細(xì)心和耐心。通過這次實(shí)驗(yàn)，我認(rèn)識(shí)到了質(zhì)量控制的重要性，下次在實(shí)驗(yàn)操作中我會(huì)更加注重每一個(gè)細(xì)節(jié)。

第四，在實(shí)驗(yàn)過程中，我還注意到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。我和我的同學(xué)們共同努力，相互幫助，共同完成測繪實(shí)驗(yàn)。我們互相傳遞著工具，提供著幫助與支持。每個(gè)人都為實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行貢獻(xiàn)著自己的力量。這種合作氛圍讓我深受感動(dòng)。通過這次實(shí)驗(yàn)，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，更加明確了合作的力量。

最后，在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，實(shí)驗(yàn)老師對(duì)我們進(jìn)行了總結(jié)和點(diǎn)評(píng)。他提醒我們要認(rèn)真鉆研測繪儀器，提高自己的實(shí)踐能力。他還鼓勵(lì)我們要保持學(xué)習(xí)的熱情，不斷充實(shí)自己，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。我對(duì)老師的教導(dǎo)深感贊同，并為自己今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐制定了更加明確的目標(biāo)和計(jì)劃。我希望通過自己的努力和不斷積累，成為一名優(yōu)秀的測繪工程師。

通過這次拆裝測繪實(shí)驗(yàn)，我深刻理解了理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相輔相成的重要性，也明白了團(tuán)隊(duì)合作和質(zhì)量控制的重要性。同時(shí)，通過這次實(shí)驗(yàn)我明確了我的學(xué)習(xí)目標(biāo)，提高了自己的實(shí)踐能力。我相信這次實(shí)驗(yàn)對(duì)于我今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起到了積極的推動(dòng)作用。我將會(huì)在今后的學(xué)習(xí)和工作中，不斷鍛煉自己，在專業(yè)領(lǐng)域中不斷精進(jìn)，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇三

第一段：介紹實(shí)驗(yàn)的目的和背景（200字）。

拆裝測繪是一種常見的工程測量方法，通過對(duì)建筑物或設(shè)備的拆裝，結(jié)合精確的測量技術(shù)，可以獲取目標(biāo)物體的尺寸、形狀等關(guān)鍵參數(shù)。本次實(shí)驗(yàn)旨在通過拆裝測繪的方法，對(duì)選定的建筑物進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，進(jìn)而對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，提高測繪技術(shù)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。

第二段：分析實(shí)驗(yàn)過程中遇到的問題和解決方法（200字）。

在實(shí)驗(yàn)過程中，我們遇到了拆裝測繪的一些常見問題，如測量點(diǎn)的選擇、測量儀器的校準(zhǔn)、數(shù)據(jù)的處理等。針對(duì)這些問題，我們采取了相應(yīng)的解決方法：首先，我們仔細(xì)研讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，明確了實(shí)驗(yàn)的要求和步驟，確保了測量點(diǎn)的準(zhǔn)確選擇；其次，我們積極參與測量儀器的校準(zhǔn)培訓(xùn)，了解了測量儀器的工作原理和誤差范圍，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；最后，我們運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)和數(shù)據(jù)處理軟件，對(duì)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，得出了準(zhǔn)確的結(jié)論。

第三段：總結(jié)實(shí)驗(yàn)的重要性和應(yīng)用前景（300字）。

拆裝測繪是一項(xiàng)重要的技術(shù)，具有廣泛的應(yīng)用前景。首先，在建筑工程中，通過拆裝測繪可以實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑物的實(shí)時(shí)監(jiān)測和質(zhì)量控制，為施工提供科學(xué)的依據(jù)；其次，在文物保護(hù)方面，通過拆裝測繪可以對(duì)文物進(jìn)行精確的記錄和保護(hù)，保護(hù)人類文化遺產(chǎn)；此外，在工業(yè)制造中，拆裝測繪可以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的精確安裝和維修，提高生產(chǎn)效率。綜上所述，拆裝測繪具有重要的應(yīng)用前景，對(duì)提升工程測繪技術(shù)水平有重要意義。

第四段：反思實(shí)驗(yàn)中的不足和改進(jìn)措施（300字）。

在本次實(shí)驗(yàn)中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先，在測量過程中，由于操作不熟練或疏忽，導(dǎo)致了一些測量誤差的出現(xiàn)，這對(duì)于測繪結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生了影響；其次，在數(shù)據(jù)處理中，由于對(duì)統(tǒng)計(jì)學(xué)和數(shù)據(jù)處理軟件的不熟悉，導(dǎo)致了一些數(shù)據(jù)處理結(jié)果的錯(cuò)誤。針對(duì)這些問題，我們可以采取一些改進(jìn)措施：首先，加強(qiáng)對(duì)測量技術(shù)的培訓(xùn)，提高操作的熟練度和準(zhǔn)確性；其次，加強(qiáng)對(duì)統(tǒng)計(jì)學(xué)和數(shù)據(jù)處理軟件的學(xué)習(xí)，熟悉并掌握數(shù)據(jù)處理的方法和技巧。只有通過不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們才能夠在實(shí)驗(yàn)中不斷改進(jìn)。

第五段：得出結(jié)論并展望未來（200字）。

通過本次拆裝測繪實(shí)驗(yàn)，我們學(xué)到了很多測繪技術(shù)的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深刻體會(huì)到了拆裝測繪的重要性和應(yīng)用前景。同時(shí)，我們也認(rèn)識(shí)到了自身在實(shí)驗(yàn)中存在的不足和需要改進(jìn)的地方。因此，我們會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)測繪技術(shù)和數(shù)據(jù)處理的學(xué)習(xí)，提高自身的實(shí)踐能力和專業(yè)水平。相信在不久的將來，我們一定能夠?qū)⑺鶎W(xué)所思應(yīng)用于實(shí)踐，為工程測繪技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用做出自己的貢獻(xiàn)。

通過對(duì)本次拆裝測繪實(shí)驗(yàn)的全面總結(jié)和分析，我們不僅加深了對(duì)測繪技術(shù)的理解，也提高了自身的實(shí)踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，我們也對(duì)拆裝測繪的重要性和應(yīng)用前景有了更加深入的認(rèn)識(shí)。相信通過不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們將來一定能夠成為優(yōu)秀的工程測繪專業(yè)人才，為建設(shè)美好的社會(huì)作出自己的貢獻(xiàn)。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇四

據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界汽車油漆顏色有幾萬種之多，而且哪怕是同一品種涂料，在不同批次的情況下也會(huì)存在色差，隨著使用年限不同，也會(huì)與原漆產(chǎn)生色差。因此，在多數(shù)情況下，包括進(jìn)口在內(nèi)所提的調(diào)色參考配方，不可能很準(zhǔn)確，必須針對(duì)實(shí)際情進(jìn)行微調(diào)，有的時(shí)候甚至沒有參考配方，需要調(diào)漆員自己研究樣板顏色，確定調(diào)漆方案。在20xx年7月5號(hào)我來到了鈑噴部門負(fù)責(zé)鈑噴統(tǒng)計(jì)同時(shí)與參與油漆調(diào)色的工作，主要是統(tǒng)計(jì)來店車輛的各種信息，配合好鈑噴技師完成好工作同時(shí)也學(xué)習(xí)調(diào)油漆，ppg是一汽豐田目前指定的油漆品牌供應(yīng)商！

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

由于ppg是一氣豐田指定的油漆供應(yīng)商，所以我們必須要談?wù)刾pg公司了。

ppg工業(yè)公司始建于1883年，總部設(shè)在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市，是全球性的制造企業(yè)，生產(chǎn)及經(jīng)營保護(hù)涂料、裝飾涂料、密封劑、粘合劑、金屬預(yù)處理產(chǎn)品、平板玻璃、玻璃纖維、玻璃工業(yè)和特種化學(xué)品，包括光致色變眼用鏡片、光學(xué)單體、硅土、及精細(xì)化工。在世界上具有行業(yè)先導(dǎo)地位。ppg目前在全球設(shè)有108多家工廠和科研機(jī)構(gòu)，分布在21個(gè)國家，共有超過34，800名員工。居美國財(cái)富500強(qiáng)之列，是世界第一的交通工具用漆制造商，工業(yè)和包裝用涂料領(lǐng)先制造商之一。

水性漆的使用，是鈑噴的一個(gè)重大改革，水性漆不僅能夠有效地提高維修的工作效率，而且其超強(qiáng)的遮蓋能力，能夠有效減少噴涂層數(shù)和油漆用量，達(dá)到了減少噴涂時(shí)間和噴涂成本的目的。由于水性漆是大勢所趨，下面我將主要介紹水溶性漆的調(diào)色。所謂水性漆，就是以水作為稀釋劑而不含有機(jī)溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離tdi有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對(duì)人體無害，不污染環(huán)境，具有漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點(diǎn)?？墒褂迷冢耗酒?、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多中材質(zhì)上。

水性漆分類。

水性漆的概念：凡是用水作溶劑或者作分散介質(zhì)的涂料，都可稱為水性漆。水性漆又分為水溶型、水稀釋型、水分散型（乳膠漆）三種。

水溶型：成膜物是水溶性樹脂的漆，以聚乙烯醇及其各種改性物、水溶環(huán)氧樹脂及無機(jī)高分子水性樹脂等為代表。

水稀釋型：成膜物是后乳化乳的漆，所謂后乳化乳液，就是指溶劑型樹脂溶在有機(jī)溶劑中，然后在乳化劑的幫助下靠強(qiáng)烈的機(jī)械攪拌使樹脂分散在水中形成的乳液，制成的漆在施工中可以用水來稀釋。水分散型：成膜物是合成樹脂乳液的漆。乳化劑存在下，在機(jī)械攪拌的過程中，不飽和乙烯基單體在一定溫度條件下聚合而成的小粒子團(tuán)分散在水中組成的分散乳液就是乳液。將水溶性樹脂中加入少許乳液配制的漆不能稱為乳膠漆。嚴(yán)格來講水稀釋漆也不能稱為乳膠漆，但習(xí)慣上也將其歸類為乳膠漆。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇五

本次拆裝實(shí)習(xí)我獲益匪淺!

實(shí)習(xí)的過程中是很辛苦的，也表示富有樂趣的。當(dāng)自己把一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拆成零件再完整地組裝起來的時(shí)候，流下再多的汗水也是值得的了。

一。本次實(shí)習(xí)在學(xué)習(xí)上我有三大收獲：

1。本次實(shí)習(xí)我結(jié)合了《內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造》和《內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)》的學(xué)習(xí)，更深入地了解了內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和原理。

2。對(duì)附件的拆裝我明確了分電器，機(jī)油濾清器，汽油泵的工作原理及其內(nèi)部構(gòu)造。

3。通過分解和裝配，了解潤滑系，冷卻系及燃油潤滑系，充分理解了各系的工作原理和供給的特點(diǎn)。

二。本次實(shí)習(xí)我有六點(diǎn)感想：

1。感想最深的就是安全生產(chǎn)!不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一!

2。感想之二就是設(shè)計(jì)的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸?本次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進(jìn)，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào)了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。

3。工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個(gè)很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時(shí)會(huì)聽到“咔”的一聲，說明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動(dòng)了。同樣，在拆的時(shí)候也會(huì)聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。

而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距啊!

4。設(shè)計(jì)的理念問題。我們拆的發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好!我們?cè)O(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。

5。對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度!就本次實(shí)習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)!

6。在實(shí)驗(yàn)室的一角看到四臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時(shí)候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測試過，但后來因?yàn)橛秃暮驮胍魡栴}擱置了，據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜!感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易!惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的!可嘆啊!

通過拆裝實(shí)習(xí)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測量工具的使用!

最后，感謝牛玲老師，李廣平老師幫助和教導(dǎo)!

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇六

經(jīng)過三天的時(shí)間，金杯班普利斯通組完成了發(fā)動(dòng)機(jī)的吊裝，下面就將拆裝過程與大家分享。

首先在拔出汽車點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，拆卸蓄電池負(fù)極，副駕駛座椅及地板之后。我和組員一起放出水箱的水，由于我站在車頭位置正對(duì)著水箱排水口，排出來的水噴在了我的身上，幸好是冷車、水箱內(nèi)裝的是水還不是冷卻液，所以很幸運(yùn)沒受傷，算是有驚無險(xiǎn)，但自己心里還是有些難受。

然后是放機(jī)油，在松卸排油孔螺絲時(shí)一定要小心，不要讓排油孔螺絲掉入儲(chǔ)液器里去了。(由于前些天放假?zèng)]預(yù)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝步驟，所以臨陣磨槍看起了步驟)一組員說：“要想拆下發(fā)動(dòng)機(jī)就要先拆下水箱，這樣才好拿。“好主意”我們決定拆水箱，于是就降下車。但是上車一看就傻眼了，水箱后面還有進(jìn)氣管、副水箱、旁通水管、接水箱的上下水管、水箱冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇渦流罩、及三條皮帶、七個(gè)皮帶輪等等。

只有拆下這些才能取出水箱，可是在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝以上部件是最不容易弄的。螺絲不大，東西不多，但空間狹小，手不容易伸進(jìn)去。用什么工具?趴在車內(nèi)還是躺在車底?擺個(gè)怎樣的姿勢才不費(fèi)力又安全舒適?我們前思后想，最后，花了一上午時(shí)間終于拆下了水箱。

到了下課時(shí)間老師感覺我們動(dòng)作太慢，就將任務(wù)分配了一下：1、排氣管與排氣歧管連接固定螺絲可以拆卸;2、起動(dòng)機(jī)及起動(dòng)機(jī)電源線，離合器分泵可以拆卸;3、傳動(dòng)軸及變速器可以拆卸。接著老師又補(bǔ)充了一句：“我怎么沒見到人工作呢?車上只需留下一人拆連接線束就ok了。”

噢，原來現(xiàn)在不是你我他一人完成所有任務(wù)的，工作的實(shí)效性源自與對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的熟悉程度和戰(zhàn)友的密切配合，團(tuán)隊(duì)的合作精神也很重要。

這樣我們很快就吊出了發(fā)動(dòng)機(jī)。在了解發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)我們對(duì)曲軸正時(shí)、凸輪軸、保養(yǎng)機(jī)油泵、檢查搖臂軸、水泵、節(jié)溫器、節(jié)溫器蓋等，用時(shí)一天。在安裝節(jié)溫器蓋時(shí)，一組員不小心將螺桿擰滑絲了。我們?yōu)榱粟s時(shí)間就簡單的多涂了些密封膠并帶緊。心想一小點(diǎn)縫不會(huì)漏水吧。(事后真是后悔呀)，另外曲軸位置傳感器與曲軸正時(shí)皮帶輪的間隙沒調(diào)整好。

在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在老師的指導(dǎo)下，我們先擰松了發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠上的固定螺絲。用吊臂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊進(jìn)去慢慢座下。但是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐座的螺孔對(duì)不上位，如果硬來的話會(huì)使螺絲滑牙，經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)是支承座上鐵片弓曲導(dǎo)致螺孔對(duì)不上，就將發(fā)動(dòng)機(jī)支撐膠上的固定螺絲擰松了。又吊起來重新對(duì)正螺孔先擰上這邊支撐膠的螺絲，再上緊另一邊的螺絲。(在放下發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)還要注意一定要組員密切配合，不能將手伸入發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面和下邊怕被發(fā)動(dòng)機(jī)壓住了。只能將手放在發(fā)動(dòng)機(jī)的上邊。發(fā)動(dòng)機(jī)下降時(shí)不能壓住任何東西。特別是看好冷氣泵、液壓方向助力泵以免被壓壞。)然后分工同時(shí)進(jìn)行：

1、排氣管與排氣歧管連接固定螺絲。

2、安裝變速器擋泥板、飛輪、離合器片壓盤禁錮螺絲(對(duì)正離合器片與飛輪中心孔用四擋輸入軸插入在禁錮螺絲;如果沒有就從壓盤邊的三個(gè)縫隙中，用手去感覺內(nèi)端壓盤與離合器片邊緣的平整)。

3、準(zhǔn)備變速器，變速器吊膠固定螺絲。

接著一組四人對(duì)接變速器，穿上吊耳螺絲。在對(duì)接時(shí)變速器輸出軸端口沒有堵塞好導(dǎo)致變速器一傾斜齒輪油流了出來趟了一地。放下變速器先擦干凈了再裝上去。在拆卸時(shí)很平整沒有出現(xiàn)這個(gè)情況，還有一組員用布片塞住了后孔。真不該出此狀況，又分工。

1、安裝傳動(dòng)軸。

2、離合器分泵、起動(dòng)機(jī)及起動(dòng)機(jī)電源線、變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架、掛擋機(jī)構(gòu)、離合器分泵等等，這里又有一定時(shí)間浪費(fèi)，問題出現(xiàn)在固定螺絲的長短，同一型號(hào)的螺絲可以隨便擰，但是長短不一裝上也沒用，有長短之分就有其固定的位置，不能混裝。(在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)共出現(xiàn)兩次這樣的錯(cuò)誤，浪費(fèi)了不少時(shí)間)。

3、所有連接線束。

然后在按拆裝步驟的逆過程開始安裝：水箱、接水箱上下水管、旁通水管、下渦流罩風(fēng)扇、液壓方向助力泵、液壓方向助力泵皮帶調(diào)校輪及驅(qū)動(dòng)皮帶、冷氣泵、空調(diào)皮帶調(diào)校輪及驅(qū)動(dòng)皮帶、發(fā)電機(jī)及水泵驅(qū)動(dòng)皮帶。調(diào)節(jié)皮帶的松緊度。上渦流罩、副水箱、旁通管、進(jìn)氣管。

最后加水、加機(jī)油準(zhǔn)備試車，但是發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器的一個(gè)螺絲孔漏水出來，噢，原來有一個(gè)螺絲沒上緊有裂紋真的會(huì)漏水出來。這個(gè)問題很難辦，第一不好拆卸，第二不好攻螺絲孔。但是我們還是拔出下水管，拆卸了節(jié)溫器蓋(不注意，地上又是一灘水跡)，從左前輪上擺臂的位置伸進(jìn)去攻取螺紋，剪出墊片、在接口處涂抹密封膠。安裝螺桿時(shí)，站在一旁的，老師看見了就接手把螺桿調(diào)了方向(此螺桿特殊，兩頭螺紋長度不一，中間還有一段沒有螺紋)將長的螺紋一端擰進(jìn)去，擰的時(shí)候在螺桿上帶了兩顆螺絲，這兩顆螺絲緊在一起在螺桿上不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。老師并且告訴我們：只有這樣才能上緊密封好。裝好后再加入水檢查密封好，果然不漏水。裝成后開始全面檢查驗(yàn)收。由于以下原因檢查不充分，導(dǎo)致三個(gè)突出的問題。通知老師檢查驗(yàn)收，黃老師用時(shí)不到十分鐘就檢查出三個(gè)問題。車上看一看、車底敲一敲找到問題了，真令我瞠目結(jié)舌，佩服。

被老師查出的問題：

曲軸位置傳感器與曲輪間隙過大(最佳間隙是0。4~0。7mm);2、水箱風(fēng)扇渦流罩沒有安裝好;3、掛擋機(jī)構(gòu)螺絲沒有固緊。在調(diào)節(jié)曲軸位置傳感器與曲輪間隙時(shí)先擰松曲軸位置傳感器輪間隙時(shí)，先擰松曲軸位置傳感器與曲軸正時(shí)蓋固定的兩顆螺絲，再推動(dòng)曲軸位置傳感器往曲輪上靠。可是禁錮了螺絲間隙又會(huì)變化。怎么辦?正在百思不得其解時(shí)，老師示范了一次給我看。只見老師將這兩個(gè)禁錮螺絲輕輕帶緊用0。5mm的塞尺插入間隙位，用一鐵棒對(duì)準(zhǔn)曲軸位置傳感器支撐鐵片拿鐵錘輕輕一敲加力上緊螺絲，拔出塞尺。

我怎么沒想到這個(gè)辦法?不是我不明白老師這么做的物理原理，而是我沒有細(xì)心曲軸位置傳感器固定支架螺絲孔的大小、形狀。吊出發(fā)動(dòng)機(jī)好調(diào)整，但是在車上受到空間、位置的限制就不好調(diào)整了。

掛擋機(jī)構(gòu)螺絲沒有禁錮，是人為原因。第一在連接掛檔機(jī)構(gòu)當(dāng)時(shí)就要上緊。第二在檢查驗(yàn)收時(shí)就應(yīng)該有順序的檢查，(按照裝配順序去檢查)老師在檢查冷卻風(fēng)扇時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇渦流罩裝好，有裂縫，就說了一句：“這臺(tái)車著車后可能引起水溫高。”汽車水溫高有很多因素造成水箱散熱不好、水泵工作不暢、節(jié)溫器打不開、水管堵塞、風(fēng)扇打滑、冷卻液減少等等。風(fēng)扇渦流罩是固定集中空氣流向，如果風(fēng)扇沒安裝好就影響了空氣的定向流向，會(huì)直接導(dǎo)致水箱散熱不好、結(jié)果是水溫高。(事后我們?nèi)匀粵]裝好，老師的評(píng)語是檢查很客觀很責(zé)任很專業(yè)。)。

最后準(zhǔn)備開始點(diǎn)火著車，給電瓶充電、加入定量汽油，在這里黃老師一邊起動(dòng)、一邊檢查了油路、電路和點(diǎn)火線圈。不一會(huì)兒打著車發(fā)動(dòng)機(jī)待速很穩(wěn)。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇七

通過這次拆裝實(shí)訓(xùn)，我和我的組員們一起同心協(xié)力完成了老師布置給我們的任務(wù)，再這個(gè)過程中，我們一起動(dòng)手，一起討論，一起努力；不僅促進(jìn)了我們的同學(xué)關(guān)系，更讓我們學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

在這次實(shí)訓(xùn)中，我明白的不止是知識(shí)，也讓我學(xué)到書本上學(xué)不到的東西。比如自己的動(dòng)手能力和同學(xué)的團(tuán)隊(duì)等等。這些都是非常重要的。因?yàn)槊總€(gè)人都會(huì)有自己的短處而你的同伴會(huì)把你的短處補(bǔ)上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實(shí)訓(xùn)我們收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且對(duì)我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對(duì)一些困難和挫折的時(shí)候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實(shí)訓(xùn)！

希望以后還能有跟多的這種實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我們不只會(huì)讀書，還會(huì)實(shí)踐，會(huì)動(dòng)手；同時(shí)還要特別感謝老師的悉心指導(dǎo)，沒有老師的指導(dǎo)，我們的實(shí)訓(xùn)也不會(huì)這么順利的結(jié)束。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇八

為期兩周的機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。

隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

對(duì)我們來說，機(jī)電設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì)，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)！在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇九

隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。

面對(duì)這個(gè)形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會(huì)之林中。

本次實(shí)訓(xùn)主要對(duì)汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對(duì)汽車檢測與維修中級(jí)工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對(duì)汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對(duì)汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）。

實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作。

1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢。

1.1.1實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢。

1.1.1.1汽車維修中人身傷害因素。

1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。

2）不按章操作。

3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。

4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。

5）高空作業(yè)要注意人身安全。

6）防止觸電。

1.1.1.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求。

1）不穿拖鞋，穿工作服。

2）按照操作要求嚴(yán)格操作。

3）非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。

4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。

5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。

6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級(jí)開關(guān)。

7）工作時(shí)間不得擅離崗位。

1.1.1.35s標(biāo)準(zhǔn)。

5s標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標(biāo)準(zhǔn)：

seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。

seiton(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。

seiso（清掃）：這是一個(gè)使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。

seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。

1.1.2儀器工具查詢。

1.1.3拆裝工具的查詢。

1.套筒。

這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。

1.套筒尺寸。

有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。

2.套筒深度。

有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。

3.鉗口。

有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。

2.梅花扳手。

應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對(duì)螺栓/螺母施加大扭矩。

1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。

2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。

3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。

3.開口扳手。

應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。

1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動(dòng)開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。

2.為防止相對(duì)的零件也轉(zhuǎn)動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。

3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。

4.螺絲刀。

應(yīng)用。

1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。

2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.鯉魚鉗。

應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。

可用鉗口夾緊或拉動(dòng)。可在頸部切斷細(xì)導(dǎo)線。

6.捶子。

應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。

有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。

1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。

2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。

2.量具的查詢。

7.游標(biāo)卡尺。

應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。

量程。

0－150，200，300mm測量精度0.05mm。

讀數(shù)示范（如圖8）。

圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法。

2）螺旋測微器（如圖9）。

圖9螺旋測微器。

讀數(shù)示范（圖10）。

圖10螺旋測微器讀數(shù)。

應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑、厚度。

測量精度：0.01mm。

量缸表（圖11）。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇十

1。心得最深的就是安全生產(chǎn)！不論到什么地方，安全始終是第一位的。本次實(shí)訓(xùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)較重，在拆裝過程中，難免有同學(xué)刮傷和擦傷，萬幸的是都是皮肉傷，沒有太大的傷害。所以，在工作中，要切記安全第一！

2。心得之二就是設(shè)計(jì)的人性化問題，這涉及到很多。比如，螺釘?shù)奈恢玫脑O(shè)計(jì)是否便于拆卸？本次實(shí)訓(xùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)固定發(fā)電機(jī)和進(jìn)排氣管總成的螺釘就非常難裝卸。需要改進(jìn)，還有零件的互換性問題，要是大多數(shù)的螺釘都可互換，那就不用勞神記哪個(gè)件的螺母是多大號(hào)了，也不用頻繁地?fù)Q扳手了。

3。工藝技術(shù)我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的差距。舉個(gè)很小的例子，進(jìn)口的螺釘在扭到一定力矩時(shí)會(huì)聽到“咔”的一聲，說明力矩已達(dá)到要求了，你再想扭也扭不動(dòng)了。同樣，在拆的時(shí)候也會(huì)聽到“咔”的一聲，然后就可以輕松地將其拆下。而國產(chǎn)的就沒有這種功能，管中窺豹，這就是差距?。?/p>

4。設(shè)計(jì)的理念問題。我們拆的發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)的功率75千瓦，后來將方形的進(jìn)排氣管改成橢圓形，這樣就消除了渦流效應(yīng)，功率上升到了85千瓦，小小地改動(dòng)就能獲得較大的收益。在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，見效快，成本低，收效好！我們?cè)O(shè)計(jì)新產(chǎn)品并不一定非要花費(fèi)大量的人力物力財(cái)力去研發(fā)那些同類的產(chǎn)品。不過在新技術(shù)的開發(fā)上就要另說了。

5。對(duì)工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度！就本次實(shí)訓(xùn)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。不遵循就不能完成任務(wù)！

6。在實(shí)驗(yàn)室的一角看到四臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，我原以為是從外面買回來的，后來和老師聊天的時(shí)候才得知，它們竟然是我們學(xué)校的老師自行研發(fā)并生產(chǎn)的樣機(jī)，并裝車測試過，但后來因?yàn)橛秃暮驮胍魡栴}擱置了，據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很大，而且低速的扭矩特別好。感嘆之余，倍感惋惜！感嘆的是現(xiàn)在只有日本的馬自達(dá)公司有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車，我們學(xué)校的老師能做到如此，實(shí)在不易！惋惜的是現(xiàn)在學(xué)校的研發(fā)能力已大不如以前了，這是值得我們所有人反思的！可嘆?。?/p>

通過拆裝實(shí)訓(xùn)能把理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機(jī)的組成。各部分的結(jié)構(gòu)及所用的材料，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時(shí)也加深了對(duì)專用工具和測量工具的使用！

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇十一

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造拆裝實(shí)驗(yàn)在期待了很長時(shí)間后，終于到來了，心情十分的激動(dòng)，作為一名汽車服務(wù)的學(xué)生，我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)可以加強(qiáng)我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。當(dāng)然，我想感謝指導(dǎo)我們這次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的黃老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在構(gòu)造認(rèn)識(shí)、拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總是能看到老師的身影在我們身邊穿梭，能聽到老師講解的聲音……，黃老師，您辛苦了,謝謝您的教導(dǎo)!

當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我們預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。

提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，俗話說三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個(gè)道理，團(tuán)隊(duì)的智慧是無窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，這樣不僅可以使工作做的更好，而且也可以更加快的完成。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來的事情，這需要我們的配合與相互之間的交流學(xué)習(xí)。通過與他人的合作，可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)到更多的知識(shí)，并且使工作變得事半功倍，還有就是一絲不茍的工作精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來，而且會(huì)告訴給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)小錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的!

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇十二

為進(jìn)一步落實(shí)和實(shí)施教育部“現(xiàn)代制造與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，加強(qiáng)遼寧省大專院校數(shù)控專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，提高數(shù)控專業(yè)教師教學(xué)水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心(教育部數(shù)控技術(shù)職業(yè)教育師資培訓(xùn)基地)、武漢華中數(shù)控股份有限公司承辦了數(shù)控機(jī)床編程與操作、數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)兩個(gè)專業(yè)的培訓(xùn)班，這也是繼20xx年之后第二次承擔(dān)遼寧省骨干教師數(shù)控專業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)。此次培訓(xùn)班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學(xué)、沈陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓(xùn)。根據(jù)遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)理論課程和實(shí)際操作訓(xùn)練都做了精心安排和準(zhǔn)備(詳細(xì)教學(xué)計(jì)劃見附件)，爭取在20天短暫的時(shí)間里，使學(xué)員掌握更多的專業(yè)教學(xué)必備的知識(shí)和動(dòng)手能力。

1月19日，開學(xué)典禮儀式在華中數(shù)控股份有限公司舉行，華中科技大學(xué)國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、武漢華中數(shù)控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領(lǐng)全體學(xué)員參觀了數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地及華中數(shù)控生產(chǎn)線，學(xué)員們表現(xiàn)出濃厚的興趣和熱情。

從1月20日開始，正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性培訓(xùn)階段。

此次培訓(xùn)涉及兩個(gè)專業(yè)，因此我們根據(jù)學(xué)員的要求及現(xiàn)有設(shè)備情況，共分為數(shù)控機(jī)床檢測與維修技術(shù)班、數(shù)控機(jī)床編程與操作班兩個(gè)大班，同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇十三

首先，我想感謝指導(dǎo)我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各位老師，是老師的細(xì)心而又認(rèn)真的講解和指導(dǎo)讓我們更多的了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的工作原理，在拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些天里總能看到老師的身影在我們身邊穿梭，總能聽到老師講解的聲音，總能看到老師的雙手沾滿了污臟的機(jī)油。各位老師，您辛苦了，謝謝您的教導(dǎo)！其次，在此次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)中，我印象最深刻的是：在我們裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，因?yàn)闆]有認(rèn)真檢查、考慮，而忘了把曲軸和凸輪軸的正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)就裝配，而導(dǎo)致醒悟過來的時(shí)候，已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了大半。這個(gè)錯(cuò)誤讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。在此次的實(shí)訓(xùn)中裝配錯(cuò)了，我們還可以再拆卸重新裝配，但是當(dāng)我們走上了工作的崗位，當(dāng)我們肩膀上有了重重的責(zé)任時(shí)候，如果是那樣的原因?qū)е律衩氐暮蠊?，那是我們都不愿意得到的事情?/p>

當(dāng)然這次實(shí)訓(xùn)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)等組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前在課本上或者參觀或許只是感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是理論與實(shí)踐相結(jié)合的深入性認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)訓(xùn)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，磨練了我們不怕苦不怕累精神，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作不是一個(gè)人就能夠做得來的事情，這就需要我們的配合與相互間的交流學(xué)習(xí)。通過與他人的合作，可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識(shí)，并且使工作變的事半功倍。通過這次發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)我收獲頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我未來的工作之路上，它讓我學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的事物，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇十四

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動(dòng)機(jī)廠）。

二、實(shí)習(xí)目的：

機(jī)械行業(yè)是非常非常重要的，因?yàn)闆]有什么東西可以離開機(jī)械。它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá)，終究還是要通過機(jī)械來制造出來的，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。

1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。

5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能，更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

6.增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安全。

三、實(shí)習(xí)要求：

1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全保護(hù)措施，總結(jié)所學(xué)專業(yè)課知識(shí)。

2、參觀過程中，一切聽從帶隊(duì)老師的安排，警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志，遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定，車間保密很嚴(yán)，不準(zhǔn)拍照，不準(zhǔn)打鬧。

3、參觀過程中，務(wù)必要多聽多記，但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。

四、實(shí)習(xí)時(shí)間：

此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。

機(jī)構(gòu)拆裝心得體會(huì)報(bào)告篇十五

拆裝測繪實(shí)驗(yàn)是大學(xué)測繪專業(yè)的重要實(shí)踐環(huán)節(jié)之一，通過該實(shí)驗(yàn)可以讓學(xué)生更加深入地了解測繪工作的具體流程和技術(shù)要求。我參與了一次拆裝測繪實(shí)驗(yàn)，旨在掌握測繪儀器的組裝與拆卸技能，并在實(shí)踐中理解測量儀器的原理和測繪過程中注意事項(xiàng)。通過這次實(shí)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了拆裝測繪技術(shù)的重要性，并從中收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

第二段：實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備。

在實(shí)驗(yàn)開始之前，我們需要對(duì)儀器進(jìn)行組裝和檢查。拆裝測繪儀器是一項(xiàng)精細(xì)的工作，需要耐心和細(xì)致的操作。首先，我們需要閱讀儀器的組裝說明書，了解儀器的各個(gè)部件及其功能。然后，根據(jù)說明書的要求，將儀器的各個(gè)零件正確地組裝起來。在組裝完成后，要進(jìn)行儀器的校準(zhǔn)和檢查，以確保各個(gè)部件的正常工作。如果出現(xiàn)問題，需要及時(shí)調(diào)整和修復(fù)，以免影響測繪實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性。

第三段：實(shí)驗(yàn)過程。

拆裝測繪實(shí)驗(yàn)中，我們利用了全站儀、經(jīng)緯儀、電子經(jīng)緯儀等測量儀器。在實(shí)驗(yàn)開始之前，我們需要先了解實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)和要求。然后，根據(jù)要求選擇合適的測量儀器，并進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置和校準(zhǔn)。在實(shí)驗(yàn)過程中，我們嚴(yán)格按照測量儀器的使用說明，采取正確的操作方法，以保證測繪結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。在實(shí)際測量中，我們還要注意觀測環(huán)境的影響，例如天氣、地形等因素對(duì)測量結(jié)果的影響，及時(shí)調(diào)整測量方法和儀器參數(shù)，以確保測量結(jié)果的精確度。

第四段：實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。

通過這次實(shí)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了拆裝測繪技術(shù)的重要性。拆裝測繪技術(shù)是測繪工作的基礎(chǔ)，直接影響著測繪結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。良好的拆裝技術(shù)可以確保測量儀器的正常工作，減少故障和誤差的發(fā)生；同時(shí)，它還可以提高工作效率和工作質(zhì)量，節(jié)省時(shí)間和資源。因此，我們作為測繪專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)該重視拆裝測繪技術(shù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提高自身的技能和能力。

第五段：總結(jié)。

通過這次拆裝測繪實(shí)驗(yàn)，我不僅掌握了測繪儀器的組裝和拆卸技能，還深入了解了測繪工作的具體流程和技術(shù)要求。我認(rèn)識(shí)到拆裝測繪技術(shù)對(duì)于測繪工作的重要性，并下定決心不斷提高自身的技能和能力。在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將加強(qiáng)對(duì)測繪儀器的了解和掌握，不斷提高拆裝測繪技術(shù)，為自己的測繪事業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，我也將積極參與其他測繪實(shí)踐活動(dòng)，拓寬自己的視野和經(jīng)驗(yàn)，為將來的工作做好準(zhǔn)備。