2023年車間反思心得體會(huì)和感想(大全16篇)

寫心得體會(huì)可以幫助我們記錄和回憶過(guò)去的成果和收獲，以便在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷提升自己。在寫心得體會(huì)時(shí)，要注重情感的表達(dá)，讓讀者能夠感同身受。以下是小編為大家整理的心得體會(huì)范文集錦，希望能為大家寫作提供一些啟示和指導(dǎo)。

車間反思心得體會(huì)和感想篇一

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。安全警鐘時(shí)刻敲響，安全第一，不要為了一時(shí)而不顧安全，否則會(huì)后悔莫及的，本文是車間事故的反思。

心得體會(huì)。

歡迎閱讀。

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

規(guī)章制度。

執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽(yáng)極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽(yáng)極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽(yáng)極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過(guò)的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長(zhǎng)，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無(wú)法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說(shuō)的對(duì)安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來(lái)提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，去解決問(wèn)題。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問(wèn)題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

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車間反思心得體會(huì)和感想篇二

車間質(zhì)量管理是企業(yè)生產(chǎn)中非常重要的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和客戶信任，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要影響。在實(shí)際操作中，我們發(fā)現(xiàn)各車間的質(zhì)量管理水平參差不齊，存在許多問(wèn)題。因此，本文將從實(shí)踐出發(fā)，對(duì)車間質(zhì)量管理進(jìn)行反思，提出一些值得借鑒的心得體會(huì)。

第二段：總體評(píng)價(jià)。

在企業(yè)車間質(zhì)量管理的實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)，存在的問(wèn)題主要有：管理制度不完善，工人的責(zé)任意識(shí)不夠，質(zhì)量檢查不及時(shí)或者不到位，產(chǎn)品返工率較高。但同時(shí)也要看到，很多車間經(jīng)過(guò)不懈努力和探索，質(zhì)量管理水平也取得了較大的提升，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。

第三段：?jiǎn)栴}分析。

在對(duì)車間質(zhì)量管理中的問(wèn)題進(jìn)行分析后，我們認(rèn)為，主要是由于以下原因?qū)е碌模阂皇侨狈ν晟频馁|(zhì)量管理制度，二是對(duì)質(zhì)量管理的重視程度不夠，三是部分員工對(duì)質(zhì)量管理缺少了理解和認(rèn)知，四是管理人員對(duì)問(wèn)題的處理不到位，五是生產(chǎn)流程不夠規(guī)范，存在疏漏和出錯(cuò)的可能。

第四段：反思啟示。

通過(guò)反思車間質(zhì)量管理的問(wèn)題，我們得出了一些啟示，包括：一是從上到下，全員參與，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，二是增強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)，提高他們對(duì)質(zhì)量管理的理解與認(rèn)知水平，三是加強(qiáng)與客戶的溝通和交流，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量與用戶體驗(yàn)，四是加強(qiáng)對(duì)流程的管理和規(guī)范，及時(shí)排除可能存在的問(wèn)題，確保產(chǎn)品不出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

第五段：結(jié)語(yǔ)。

作為企業(yè)生產(chǎn)中非常重要的環(huán)節(jié)，車間質(zhì)量管理一直以來(lái)都是企業(yè)發(fā)展不可或缺的一部分。本文主要就車間質(zhì)量管理的問(wèn)題進(jìn)行了反思，從中總結(jié)出了相應(yīng)的啟示。我們相信，在企業(yè)和員工的共同努力下，必將實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理水平的不斷提升，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更加卓越的成果。

車間反思心得體會(huì)和感想篇三

為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免？出了事故我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？事故發(fā)生后我們應(yīng)當(dāng)怎樣想？從發(fā)生的兩起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與人員違章作業(yè)、安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管系。我們要做的就是行的壓力，將壓力有效傳遞下去。作為一名管刻的，它不僅僅給相關(guān)職責(zé)人帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，也給企業(yè)造成了損失和不好的影響，最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛，我更加感受到安全工作的重要性，對(duì)下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會(huì)。

熟知操作規(guī)程，杜絕作業(yè)陋習(xí)。本次事故發(fā)生的主要原因是違章作業(yè)、違章操作。所以操作者在工作中不僅僅要熟練掌握崗位操作規(guī)程，并且還要明白每一條操作規(guī)程的背后都是一齊血淋淋的安全事故，要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕作業(yè)陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

本次事故發(fā)生的直接原因是違章作業(yè)、違章操作。所以在安全管行為較真，對(duì)于屢教不改的習(xí)慣性違章者要嚴(yán)管重罰，對(duì)安全管三、提高安全意識(shí)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的次要原因是操作員工對(duì)崗位安全常識(shí)缺乏了解，對(duì)事故發(fā)生的嚴(yán)重后果缺乏認(rèn)識(shí)。為此，抓安全生產(chǎn)也必須抓好人的'安全文化素質(zhì)、尤其是一線員工的安全意識(shí)教育和提高。同時(shí)也要從多方面來(lái)提高員工安全意識(shí)。全員安全經(jīng)驗(yàn)分享，同崗位未遂事故和血淋淋事故的分享。這樣才能真正提高我們員工的安全認(rèn)知本事，才能真正認(rèn)識(shí)到安全管視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管。

各種隱患排查，防患于未然。要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中生有。排查隱患重要的是要細(xì)致，要對(duì)問(wèn)題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不徹底。我們安全管題解決了，新的問(wèn)題可能又出現(xiàn)了，必須要建立隱患排查的長(zhǎng)效機(jī)制，去徹底治，負(fù)其責(zé)、各有重點(diǎn)。公司、分廠、班組、崗位各有各的重點(diǎn)，自我分管范圍的安全工作重點(diǎn)自我最清楚，這就要求大家對(duì)各自管好，保證重點(diǎn)部位管控到位，確保實(shí)現(xiàn)全面安全監(jiān)管，切斷事故發(fā)生的鏈條。

安全不是一個(gè)人的事！全員有責(zé)。血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們身邊。為了避免慘痛教訓(xùn)的再次發(fā)生，杜絕重大安全事故，大家必須要把安全放在首位，從思想上重視，在行動(dòng)中落實(shí)，安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自我，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害”的四不傷害。我們要時(shí)刻牢記安全工作僅有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，僅有人人都來(lái)重視安全，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注安全，嚴(yán)肅認(rèn)真抓好安全，公司安全工作才能真正做好。

文檔為doc格式。

車間反思心得體會(huì)和感想篇四

安全大討論是一個(gè)長(zhǎng)期的主題，需要我們每一個(gè)人不懈的努力，來(lái)保證社會(huì)的安全，在以后的工作中，我們要不斷的努力，為社會(huì)的安全、穩(wěn)定發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。下面是本站帶來(lái)的安全大討論的。

心得體會(huì)。

歡迎欣賞。

本班組響應(yīng)公司“安全為了誰(shuí)”大討論的號(hào)召，組織進(jìn)行了安全理念討論學(xué)習(xí)，從自己做起，從身邊事作起，時(shí)時(shí)刻刻把安全放在心上，樹立居安思危的憂患意識(shí)。經(jīng)過(guò)“安全為了誰(shuí)”大討論，我們從內(nèi)心深處發(fā)出，安全生產(chǎn)，是為了我們自己，是為了我們的父母妻兒，是為了我們的事業(yè)伙伴，是為了我們新能能源的平安、幸福和發(fā)展。

在這次安全大討論中，班組每個(gè)成員都很積極地參與，結(jié)合了自己工作實(shí)際，談了自己身邊的與安全有關(guān)的故事，大家相互講述親身經(jīng)歷后的心得體會(huì)，整個(gè)討論會(huì)既嚴(yán)肅又親切，通過(guò)討論，增強(qiáng)了大家的安全意識(shí)，吸取了各種事故案例的教訓(xùn)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。

經(jīng)過(guò)討論我們認(rèn)為安全生產(chǎn)要從以下兩個(gè)方面做起：

一、提高隊(duì)內(nèi)職工的安全思想認(rèn)識(shí)。

(1)提高員工安全意識(shí)。通過(guò)“安全為了誰(shuí)”大討論活動(dòng)的開展，讓員工們知道，安全是所有工作的保障線，沒有安全，所有的一切都是空談，從而以此為基礎(chǔ)。使我班員工時(shí)刻牢記“安全第一”的指導(dǎo)方針，提高我隊(duì)我班員工對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，樹立我要安全的自覺意識(shí)，時(shí)刻繃緊安全這根弦，自己的主動(dòng)的去尋找安全隱患、解決辦法，全面提高班組員工的安全意識(shí)。

(2)提高員工安全知識(shí)。利用每周例行安全學(xué)習(xí)和班前會(huì)時(shí)間，認(rèn)真的讓班組員工學(xué)習(xí)安全知識(shí)。學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)可以使大家增強(qiáng)法制觀念，在工作中自覺遵守法律法規(guī)辦事;學(xué)習(xí)專業(yè)法規(guī)可以使大家知道專業(yè)要求，明確如何正確操作;學(xué)習(xí)崗位操作規(guī)程及設(shè)備操作說(shuō)明，就能夠掌握操作規(guī)程，熟悉機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能和使用注意事項(xiàng);學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)常識(shí)，可以使大家增強(qiáng)自我防護(hù)的能力。

當(dāng)安全知識(shí)與安全意識(shí)達(dá)到相輔相成，融為一體時(shí)，我們的安全工作必將上一個(gè)新的臺(tái)階。

二、現(xiàn)場(chǎng)檢修抓安全。

加大監(jiān)督查處力度，在現(xiàn)場(chǎng)查處不規(guī)范行為，及時(shí)的給予教育以及幫助，并建立跟蹤考察機(jī)制，查看幫教的效果。

在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)抓檢修工作中的安全問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促改進(jìn)、講解危害。讓員工從心里明白“安全生產(chǎn)無(wú)小事”，逐漸的讓員工能夠自覺地嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程的要求來(lái)檢修工作。堅(jiān)決與違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任三大安全敵人做斗爭(zhēng)，從現(xiàn)場(chǎng)的每一次檢修工作抓起，從每次檢修的每一個(gè)人員、每一個(gè)動(dòng)作抓起，保證安全檢修的進(jìn)行。

安全是一個(gè)長(zhǎng)期的主題，需要我們每一個(gè)人不懈的努力，來(lái)保證我公司的安全生產(chǎn)，在以后的工作中，我們會(huì)不斷的努力，為我公司的安全、穩(wěn)定發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。

今年，我處結(jié)合實(shí)際先后組織開展了“隱患排查治理活動(dòng)和安全教育”、“警營(yíng)安全文化建設(shè)活動(dòng)”等，這些活動(dòng)的開展，有效地提高了本單位安全建設(shè)水平，增強(qiáng)了官兵安全意識(shí)。要做好安全工作，我們必須做到以下幾點(diǎn)。

一、通過(guò)學(xué)習(xí)活動(dòng)的開展，促使自己牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，進(jìn)一步提高自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭(zhēng)，預(yù)防和杜絕各種責(zé)任事故的發(fā)生，為項(xiàng)目安全穩(wěn)定工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、落實(shí)責(zé)任，用心用情。安全工作的本質(zhì)就是使人的生命、健康和財(cái)產(chǎn)不受威脅，安全工作的好壞是事關(guān)人身安全和健康的大事，必須用嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來(lái)對(duì)待。每當(dāng)發(fā)生安全事故，人們事后都會(huì)發(fā)現(xiàn)，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡(jiǎn)單——忽視了安全管理的某個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責(zé)任不明，措施不力，講形式走過(guò)場(chǎng)等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有帶著感情抓安全，才能增加責(zé)任心，落實(shí)安全措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。一起事故對(duì)于一個(gè)單位來(lái)說(shuō)，可能是幾千分之一，幾萬(wàn)分之一的不幸，但對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，就是百分之百的災(zāi)難。只有實(shí)現(xiàn)了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，才能在實(shí)際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。

三、安全是最大的效益，事故是最大的浪費(fèi)。于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標(biāo)語(yǔ)。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應(yīng)該記在我們每個(gè)人的心里。讓心海里飄揚(yáng)著安全的風(fēng)帆，有了她，我們就能順利的抵達(dá)彼岸。有這么一句話，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現(xiàn)。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走;更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實(shí)現(xiàn)。多寫一條缺陷，就多一份安全;多摸一下設(shè)備，就多一份安全;多問(wèn)幾個(gè)為什么，同樣也就多一份安全。

安全是船，她承載著人生航行的旅程;安全是風(fēng)，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽(yáng)輕松地走上工作崗位;讓我們牢記規(guī)程，嚴(yán)格地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作;讓我們明察秋毫，不放過(guò)每一個(gè)不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時(shí)談笑風(fēng)生，體會(huì)著工作的樂趣;才能在剛進(jìn)家門時(shí)看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨;才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續(xù)著父母那熱切的關(guān)心。

作為項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，在自己工作崗位上，要有積極主動(dòng)的態(tài)度，自覺自發(fā)地做好自己的工作，開展好安全教育，做好安全巡查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)進(jìn)行治理，確保單位的安全穩(wěn)定。

本班組積極響應(yīng)公司“安全大討論”號(hào)召，班組人員積極結(jié)合自身崗位就如何實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全進(jìn)行了深入的討論，現(xiàn)總結(jié)心得體會(huì)如下：

一、樹立安全意識(shí)，儲(chǔ)備安全技能。

對(duì)于安全生產(chǎn)，必須在思想上給予重視。只有樹立安全意識(shí)，才能把“安全”這一精神貫穿與日常的生產(chǎn)過(guò)程中。針對(duì)公司年輕人增多，同時(shí)現(xiàn)在工廠的自動(dòng)化水平較高，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)員工一線技能水平、突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)的培訓(xùn)力度。日常操作技能水平的高低直接影響生產(chǎn)作業(yè)安全與否，只有真正懂技能，才能更好的識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)。比如近期學(xué)習(xí)的事故案例：硫化氫中毒，本質(zhì)上說(shuō)是對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的不足或缺失引起。

二、多方管控。

針對(duì)高危行業(yè)，我們要為自己負(fù)責(zé)，同時(shí)也要為別人負(fù)責(zé)。我們必須養(yǎng)成只尊重事實(shí)，一切以現(xiàn)場(chǎng)工況為準(zhǔn)的原則。班組人員要做到積極的縱向橫向溝通，真正做到一件事情有很多雙眼睛盯著。一個(gè)擁有和諧氛圍的、彼此監(jiān)督、相互提醒的班組團(tuán)隊(duì)有利于安全生產(chǎn)。很簡(jiǎn)單的例子，我們公共的對(duì)講機(jī)，通過(guò)它我們很容易跟蹤全天的所有作業(yè)。聽見的指令，有異議都要第一時(shí)間講出來(lái)，使整個(gè)作業(yè)過(guò)程都受控。

三、深入現(xiàn)場(chǎng)。

深入現(xiàn)場(chǎng)，向現(xiàn)場(chǎng)要安全。每天的例行巡檢要保持高度的責(zé)任心，始終把安全生產(chǎn)放在首位。同時(shí)就現(xiàn)場(chǎng)的外單位作業(yè)要做好監(jiān)督檢查，比如外來(lái)的動(dòng)火檢修作業(yè)，尤其是現(xiàn)場(chǎng)多家施工交叉作業(yè)(對(duì)方有指定的作業(yè)監(jiān)理我們也要做好監(jiān)督檢查，現(xiàn)場(chǎng)情況我們自己清楚)。事故狀態(tài)下的應(yīng)急措施現(xiàn)場(chǎng)是否具備，日常巡檢時(shí)更應(yīng)關(guān)注。比如作為事故狀態(tài)下的頂水流程是否暢通，要用的消防水袋是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如公用工程的氮?dú)?、蒸汽快速接頭是否完好。這些都要作為日常巡檢關(guān)注的，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，完善。居安思危的過(guò)程一定要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，平時(shí)巡檢結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)可以自己想可能發(fā)生的事故，發(fā)生時(shí)自己該怎么做。

四、平和心態(tài)，把工作和生活分別對(duì)待。

熟話說(shuō)“家家都要難念的經(jīng)”，我們一線職工也一樣，總會(huì)有各種各樣的家庭矛盾。但我們一定要善于把家庭和工作分開，不能帶著情緒工作。當(dāng)然，也不能把工作壓力產(chǎn)生的情緒帶回家。否則，兩種消極的想法會(huì)始終惡性循環(huán)。消極情緒不僅有害于安全生產(chǎn)也會(huì)影響我們自身的身體健康。

“一切安全事故都可控”我們必須樹立這樣的意識(shí)，提高自身的技能操作水平。日常工作中養(yǎng)成“我要安全”的良好習(xí)慣。從思想和行動(dòng)上狠抓現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)，真正實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。

近期的不安全事件為我們?cè)俅吻庙懢?，這說(shuō)明我們的安全工作還有很多欠缺和不足。如何才能保證我們的人生安全、設(shè)備安全、電網(wǎng)安全?我們的日常工作中做到“不安全，不工作”了嗎?我們對(duì)違章做到”“零容忍”了嗎?我們身邊存在著裝置性違章，我們工作中存在著怕麻煩，圖省事的思想。違章現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生，按照事故理論，30次違章就會(huì)造成一次嚴(yán)重違章，300次違章就會(huì)造成一次事故。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)存在的違章，我們總是心存僥幸，希望自己不是那個(gè)倒霉蛋。

根據(jù)莫非理論，有可能發(fā)生的事件一定會(huì)發(fā)生。只是它來(lái)的早晚多少不同而已，事故就是這樣的事件。不管他發(fā)生的可能性有多小。只要有一個(gè)漏洞，就一定會(huì)發(fā)生問(wèn)題。要想不發(fā)生問(wèn)題，只有堵上全部漏洞。

兩票三制是我們工作的法寶，只有嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，我們的安全才有保障!實(shí)踐中，工作繁重，有些步驟流于形式，并沒有真正落到實(shí)處，給我們帶來(lái)很大的安全隱患。

安全為什么就一定會(huì)是麻煩的，能不能有即安全有方便的工作方式、方法。利用現(xiàn)在高科技的通訊手段進(jìn)行巡檢、診斷。將我們的制度進(jìn)行梳理，更貼切我們的工作環(huán)境，對(duì)工作危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)更加深刻。

人是工作中最活躍的因素，也是安全工作的主體，培訓(xùn)教育的工作必須要做好，生產(chǎn)準(zhǔn)備部的安全培訓(xùn)與技能培訓(xùn)同步進(jìn)行，上級(jí)下達(dá)的安全通報(bào)都及時(shí)傳達(dá)給每名職工，對(duì)不安全事件要求進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論，從他人身上吸取教訓(xùn)。在每月一次的月度考試中，都有安全題目，做到了有學(xué)習(xí)，有考核的閉環(huán)管理。

安全生產(chǎn)，是煤礦永恒的主題?！鞍踩谝?，預(yù)防為主，綜合治理，總體推進(jìn)?！笔敲旱V安全生產(chǎn)的方針，他體現(xiàn)了黨的“以人為本”的宗旨。但在當(dāng)前的煤礦生產(chǎn)中，人身事故、機(jī)械事故時(shí)有發(fā)生，給職工及企業(yè)造成了無(wú)法彌補(bǔ)的損失，引起了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。因此，開展“六反”大討論活動(dòng)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，很有必要?，F(xiàn)結(jié)合礦四季度開展的以“六反”為主要內(nèi)容的安全季活動(dòng)，談點(diǎn)體會(huì)。

一、從總體上對(duì)“六反”主要內(nèi)容的概括認(rèn)識(shí)。

忽視其中一相，則會(huì)給個(gè)人或企業(yè)造成一定的損失。在安全生產(chǎn)中，人是決定因素，“六反”內(nèi)容是對(duì)人而言的，通過(guò)一定的手段，可以左右人的行為。在長(zhǎng)期的安全生產(chǎn)中，上至領(lǐng)導(dǎo)，下至工人，都會(huì)存在不同程度的自滿、驕傲等行為，給安全生產(chǎn)造成隱患。

在我礦大搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及開展“三個(gè)”亮點(diǎn)建設(shè)中，取得了一定的成績(jī)，有少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)、職工面對(duì)成績(jī)而沾沾自喜，認(rèn)為總體上搞的較好，而忽視了具體的細(xì)節(jié)，可能會(huì)在某一方面出現(xiàn)隱患而導(dǎo)致事故的發(fā)生。在“六反”工作中，反“三違”是安全工作的重要方面。

“三違”既違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。在生產(chǎn)過(guò)程中，不僅指揮者要有很強(qiáng)的指揮應(yīng)變能力，工作者要有熟練的技藝，而且必須自覺遵守各項(xiàng)操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，形成每個(gè)環(huán)節(jié)，每道工序，每個(gè)人應(yīng)有的職責(zé)范圍。

如沒有這些規(guī)范要求，勞動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生混亂，對(duì)生產(chǎn)造成損失，給人身安全帶來(lái)危害。所以，只有每個(gè)指揮者、勞動(dòng)者都能嚴(yán)守。

規(guī)章制度。

嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律杜絕“三違”行為為“六反”提供保障最大限度地減少和消除各類傷亡事故的發(fā)生從而達(dá)到克服安全生產(chǎn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)切實(shí)解決企業(yè)安全生產(chǎn)中存在的各類問(wèn)題使煤礦安全生產(chǎn)的方針真正落到實(shí)處。

二、結(jié)合實(shí)際，采取措施，提高遵章守紀(jì)的自覺性。

不同，但問(wèn)題是相通的。在我們的實(shí)際工作中，也是存在的。松懈、自滿、麻痹、驕傲、低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、甚至“三違”現(xiàn)象在我們工作中時(shí)常發(fā)生。要克服這些現(xiàn)象，除了要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)、煤礦規(guī)程的學(xué)習(xí)外，重要的是要不斷提高遵章守紀(jì)的自覺性。要做到遵章守紀(jì)，目前，必須在安全生產(chǎn)中建立五個(gè)方面的約束機(jī)制。一是法律約束，要通過(guò)對(duì)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)和職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，用法律、法規(guī)約束個(gè)人的行為。

二是制度約束，根據(jù)其崗位的不同特點(diǎn)，建立完備的安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程及工作措施，嚴(yán)格要求勞動(dòng)者按制度和規(guī)章進(jìn)行生產(chǎn)，提高勞動(dòng)者的安全生產(chǎn)責(zé)任心。

三是標(biāo)準(zhǔn)約束，安全生產(chǎn)必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)操作者，指揮者都應(yīng)該統(tǒng)一到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上，對(duì)安全生產(chǎn)的考核，也必須按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。是檢查約束，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入到現(xiàn)場(chǎng)，深入細(xì)致地進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改，使檢查做到經(jīng)常化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。只要措施得力具體落實(shí)，無(wú)論對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)職工都是一種良好的約束。

五是監(jiān)督約束，各級(jí)安全管理，監(jiān)督人員在各自的巡視范圍內(nèi)，預(yù)先發(fā)現(xiàn)，分析判斷或控制各種不安全因素防止事故的發(fā)生。監(jiān)督也是一種自我約束，只有通過(guò)上述五個(gè)方面約束機(jī)制，才能不斷提高領(lǐng)導(dǎo)者，勞動(dòng)者安全生產(chǎn)自覺性，使遵章守紀(jì)成為一種良好習(xí)慣。(風(fēng)險(xiǎn)管理世界網(wǎng)-安全員之家)。

三、立足崗位，讓“六反”活動(dòng)落到實(shí)處。

結(jié)合這次“六反”活動(dòng)，我立足本職工作崗位逐項(xiàng)對(duì)照自己的工作，認(rèn)真檢查、反思。首先從對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)上檢查自己，正確理解安全生產(chǎn)的意義，結(jié)合安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，規(guī)范自身的行為，提高遵章守紀(jì)的自覺性，其次要不斷學(xué)習(xí)本崗位業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)安全規(guī)程，按章作業(yè)，堅(jiān)持不安全，不生產(chǎn)的原則，杜絕各類事故的發(fā)生，第三要積極參加礦及車間開展的各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，明確安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。

車間反思心得體會(huì)和感想篇五

第一段：引言車間反思的重要性（200字）。

車間是生產(chǎn)的重要場(chǎng)所，反思是車間運(yùn)作過(guò)程中需要不斷進(jìn)行的一項(xiàng)活動(dòng)。車間反思是指在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)問(wèn)題進(jìn)行深入思考，并從中找出解決問(wèn)題的方法和改進(jìn)方案。車間反思不僅能夠幫助解決當(dāng)前的問(wèn)題，還能夠?yàn)槲磥?lái)的生產(chǎn)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。因此，車間反思對(duì)于提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量具有重要作用。

第二段：車間反思的形式和方法（200字）。

車間反思可以采用多種形式和方法，例如集體討論、個(gè)人反思和團(tuán)隊(duì)反思等。在集體討論中，車間員工可以共同分析和討論生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)集思廣益，找出解決問(wèn)題的辦法。個(gè)人反思則是指在生產(chǎn)過(guò)程中，車間員工個(gè)人對(duì)自己的行為和表現(xiàn)進(jìn)行反思，找出自己的問(wèn)題，并提出解決方案。團(tuán)隊(duì)反思則是指車間成員以團(tuán)隊(duì)的方式進(jìn)行反思，通過(guò)互相學(xué)習(xí)和交流來(lái)提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)和能力。

第三段：車間反思的效果和益處（200字）。

車間反思能夠在生產(chǎn)中取得很好的效果和益處。首先，車間反思能夠幫助發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和解決，避免問(wèn)題擴(kuò)大化。其次，車間反思能夠提高車間員工的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，增加員工的工作滿意度和幸福感。再次，車間反思能夠?yàn)檐囬g提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為未來(lái)的生產(chǎn)提供參考和指導(dǎo)。最后，車間反思能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和協(xié)作精神，促進(jìn)車間的和諧和發(fā)展。

第四段：車間反思的案例分析（300字）。

以某汽車制造廠車間為例，該車間通過(guò)車間反思發(fā)現(xiàn)，在生產(chǎn)過(guò)程中存在著生產(chǎn)線停工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)集體討論和個(gè)人反思，車間員工發(fā)現(xiàn)停工時(shí)間長(zhǎng)的原因是因?yàn)樵O(shè)備維修、材料配送等問(wèn)題未能及時(shí)解決。為了解決這個(gè)問(wèn)題，車間制定了新的工藝流程，增加設(shè)備檢修和材料配送的人員和設(shè)備，并加強(qiáng)了交叉培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)施和反思，車間發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線停工時(shí)間明顯減少，生產(chǎn)效率提高了15%。這個(gè)案例充分說(shuō)明了車間反思的重要性和實(shí)際效果。

第五段：總結(jié)與啟示（200字）。

綜上所述，車間反思在生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用，通過(guò)反思，我們能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出解決方案，并在改進(jìn)中不斷提高。因此，車間反思不僅是一種方法，更是一種態(tài)度和文化。每個(gè)車間員工都應(yīng)該具備反思的能力和意識(shí)，將反思融入到日常工作和生活中。只有不斷反思，才能夠不斷進(jìn)步，為車間的發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

車間反思心得體會(huì)和感想篇六

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。下面是本站小編給大家整理的車間安全感想。

供大家參閱!

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起:。

1、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。

2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。

在2020xx年底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì):。

1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;。

規(guī)章制度。

不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)。

學(xué)習(xí)計(jì)劃。

結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平。

安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來(lái)，花兒謝了會(huì)再開。然而，生命對(duì)我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了!安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂!

“千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時(shí)，麻痹思想抬頭時(shí)，請(qǐng)想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來(lái)。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至?xí)r上生命，再想彌補(bǔ)，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無(wú)一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在xx年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無(wú)效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠(yuǎn)忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強(qiáng)忍著劇痛，對(duì)身邊的人說(shuō)“我不行了，快通知我媽，我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對(duì)世間的留戀，叫人看了心痛不已。xx年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習(xí)慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來(lái)了無(wú)法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說(shuō)是必然的嗎?如果我們的安全意識(shí)強(qiáng)一點(diǎn)，我們的責(zé)任心再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)，這樣的事故是完全可以避免的。工作時(shí)一絲不茍，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現(xiàn)在做起，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起，珍愛生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財(cái)富。

“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)?！安粋ψ约海粋λ?，不被他人傷害”是我們建立和諧社會(huì)、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中，我們每個(gè)人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長(zhǎng)鳴，我們就能讓“事故之痛”遠(yuǎn)離自己，遠(yuǎn)離企業(yè)。因?yàn)檎恰鞍踩北３种覀兤髽I(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。

安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命、牢記安全，其實(shí)就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。讓我們肩負(fù)起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來(lái)，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠(yuǎn)的痛，讓我們?cè)诳噙^(guò)、累過(guò)的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來(lái)去見證我們的誓言:于無(wú)聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂，共同努力吧!

車間反思心得體會(huì)和感想篇七

作為一名x大學(xué)的學(xué)生，我深感自己的知識(shí)的貧乏，真的很想多讀幾本書，也讓大家分享一下。

大學(xué)的讀書計(jì)劃。

一、哲學(xué)。

二、宗教。

《世界十大宗教》、《佛教故事》、《圣經(jīng)故事》。

三、歷史。

《上下五千年》、《二十四史》、《西方文明史》。

四、心理學(xué)。

五、經(jīng)濟(jì)學(xué)。

《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》、《管理經(jīng)濟(jì)學(xué)》。

六、管理學(xué)。

七、營(yíng)銷學(xué)。

王孝明，張利《麥當(dāng)勞的十八堂課》、《店鋪管理實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)》。

八、傳播學(xué)。

《畸變的媒體》、《新聞學(xué)概論》、《對(duì)外傳播學(xué)》。

九、文學(xué)。

十、其他。

《偉人的智慧——鄧小平思想集》、《李光耀傳》、徐小平《騎驢找馬》，《圖窮對(duì)話錄》、《李真刑前對(duì)話錄》、《美國(guó)的精神》我所列的這些，都是最初級(jí)、適合入門的書籍。這些書閱讀難度并不大，但里面真知灼見卻并不少，對(duì)于我們需要廣泛涉獵的大學(xué)生應(yīng)該說(shuō)足夠了。不過(guò)一旦你真的投身到讀書生涯中去，也許你對(duì)某一方面產(chǎn)生了特別的興趣，我想你就會(huì)深入到學(xué)科里面，孜孜不倦，取得一定成就。也許哪里一天，你真的成為了這方面的專家呢，甚至比科班出身的還厲害！

在大學(xué)，讀這些書能影響到你的一生，所以，把握青春、不要浪費(fèi)時(shí)光，讓自己投入到無(wú)限的讀書生活中去吧！

車間反思心得體會(huì)和感想篇八

車間反思是指在生產(chǎn)或工作結(jié)束后，對(duì)工作過(guò)程、方法和結(jié)果進(jìn)行全面的思考和評(píng)估，以尋求改進(jìn)的機(jī)會(huì)和解決問(wèn)題的方法。通過(guò)反思，我們可以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出創(chuàng)新的解決方案。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我參與了車間的反思活動(dòng)，從中獲得了許多寶貴的體會(huì)和啟示。

首先，反思鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)合作和溝通。在車間反思中，與會(huì)人員來(lái)自不同崗位和職責(zé)，他們有著不同的視角和經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)反思，我們可以傾聽他人的聲音，了解他們的想法和意見。這種開放的溝通渠道有助于加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，促進(jìn)資源共享，減少信息傳遞的誤差。我們可以共同探討問(wèn)題的本質(zhì)，共同尋找解決辦法，形成共識(shí)，并通過(guò)協(xié)作實(shí)施改進(jìn)措施。

其次，反思讓我意識(shí)到問(wèn)題的根源通常不止一處。在反思過(guò)程中，我們不僅要關(guān)注表面現(xiàn)象，還要深入探究問(wèn)題的根本原因。只有找到問(wèn)題的真正源頭，我們才能從根本上解決它，避免問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。透過(guò)反思，我發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題并非單一因素引起，而是多種因素相互作用的結(jié)果。因此，在解決問(wèn)題時(shí)，我們需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合分析和整體優(yōu)化，以確保問(wèn)題的解決是全面且可持續(xù)的。

第三，反思提醒我要注重細(xì)節(jié)。在車間工作中，疏忽細(xì)節(jié)可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。通過(guò)反思，我更加深刻地意識(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致地操作。我發(fā)現(xiàn)，很多問(wèn)題的發(fā)生都是因?yàn)槲覀兒鲆暳艘恍┪⑿〉募?xì)節(jié)而造成的。因此，在反思中，我開始注重每個(gè)細(xì)節(jié)，并加強(qiáng)自己的監(jiān)督和檢查，以確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到妥善處理。

第四，反思幫助我調(diào)整心態(tài)和增強(qiáng)自我意識(shí)。工作中常常會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)和困難，容易讓人產(chǎn)生疲憊和挫敗感。通過(guò)反思，我意識(shí)到困難并非不可逾越的墻壁，而是鍛煉和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。在面對(duì)問(wèn)題時(shí)，我學(xué)會(huì)了冷靜思考，找出解決問(wèn)題的方法。同時(shí)，反思也讓我更加了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，讓我有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的潛力和提升處。

最后，反思讓我明白改變和創(chuàng)新的重要性。隨著時(shí)代的發(fā)展，市場(chǎng)需求不斷變化，我們必須不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。通過(guò)反思，我逐漸理解到只有積極轉(zhuǎn)變思維方式，迎接變革和創(chuàng)新，我們才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地。我們需要超越傳統(tǒng)的觀念和傳統(tǒng)的方法，勇于嘗試新的思路和新的方法，以求更好的效果。

總結(jié)起來(lái)，車間反思對(duì)于個(gè)體和團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)和進(jìn)步至關(guān)重要。通過(guò)反思，我們能夠發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出解決方案，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)之間的合作和溝通，關(guān)注細(xì)節(jié)，調(diào)整心態(tài)并迎接變革。反思不僅是評(píng)估過(guò)去的機(jī)會(huì)，更是推動(dòng)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持反思的習(xí)慣，不斷提升自己并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)邁向更好的明天。

車間反思心得體會(huì)和感想篇九

車間是企業(yè)生產(chǎn)中一個(gè)非常重要的組織部門，對(duì)于車間質(zhì)量管理的重視不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，更關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中，我們不僅要注重車間設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，更要注重車間質(zhì)量管理，使其成為企業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。在車間質(zhì)量管理實(shí)踐過(guò)程中，我們必須時(shí)刻保持反思和學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高車間質(zhì)量管理水平。

質(zhì)量管理是車間管理的核心。無(wú)論是生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品，都需要質(zhì)量保證，否則沒有顧客愿意購(gòu)買，也會(huì)影響企業(yè)的聲譽(yù)和效益。在車間內(nèi)，質(zhì)量管理不僅包括生產(chǎn)全過(guò)程的掌控，也包括前期產(chǎn)品設(shè)計(jì)、后期售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。除了產(chǎn)品質(zhì)量要求，我們還要注重質(zhì)量管理宗旨，做到預(yù)防而不是糾錯(cuò)，持續(xù)改善而不是應(yīng)急處理。因?yàn)?，質(zhì)量管理要走的是長(zhǎng)期之路，只有實(shí)現(xiàn)預(yù)防性管理，才能真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的可控和可持續(xù)發(fā)展。

在車間的日常管理中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)存在各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，這些問(wèn)題可能來(lái)自于工人加工技能不夠熟練，也可能來(lái)自于管理人員的失誤和疏忽。例如，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)產(chǎn)品大小不一、使用材料不好、工序質(zhì)量檢驗(yàn)不嚴(yán)等問(wèn)題。這些問(wèn)題極大地影響了生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。同時(shí)，我們也會(huì)因此發(fā)現(xiàn)管理和設(shè)備等多種因素都會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。因此，我們必須時(shí)刻提醒自己保持警覺性，積極采取措施，盡可能的避免和解決這些問(wèn)題。

車間質(zhì)量管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，不斷改進(jìn)比一蹴而就的計(jì)劃更為重要。我們可以通過(guò)以下幾種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車間質(zhì)量的提高：

1.優(yōu)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程，避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)和教育，提高員工的技能水平和安全意識(shí)。

3.實(shí)施多種質(zhì)量管理方法和工具，如流程圖繪制、SPC統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制、5S管理等等。

4.強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，提高對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程的監(jiān)控和管理。

第五段：結(jié)尾。

車間質(zhì)量管理雖然為廣大企業(yè)所津津樂道，但只有用實(shí)際行動(dòng)去落實(shí)并不斷總結(jié)反思，才能在市場(chǎng)環(huán)境中生存并立足，始終忠于自己的使命，一步步實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。因此，我們必須注重質(zhì)量管理工作的放置和實(shí)施，以建立良好的質(zhì)量保障體系，達(dá)到提高企業(yè)質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展實(shí)力的目的。

車間反思心得體會(huì)和感想篇十

轉(zhuǎn)眼之間，我們又將要踏上嶄新的征程。新的一年，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，困難與希望同在。面對(duì)“寒冬”的來(lái)襲，我們肩上的責(zé)任更重，我們的信心也更強(qiáng)。我們一定要不折不扣地按照分廠的總體部署，腳踏實(shí)地地強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高綜合素質(zhì)，以飽滿的工作熱情和頑強(qiáng)的拼搏精神，通過(guò)我們更加科學(xué)的管理和更加細(xì)致的工作，將分廠的工作全面推向前進(jìn)。同時(shí)也全力打造xx公司更加燦爛輝煌的.明天！

20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過(guò)去的半年，感慨萬(wàn)千。半年來(lái)詮司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，按照公司及車間的要求。較好地完成了自己的本職工作，我靜心回顧這半年的工作，學(xué)習(xí)和生活，收獲頗豐。為了更好地完成下一年的工作，特將前期工作總結(jié)如下：

一、自覺加強(qiáng)管理學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)，虛心向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和車間工程技術(shù)人員請(qǐng)教，通過(guò)多看多問(wèn)多聽多想和多做，使自己的工作水平更上一個(gè)新臺(tái)階。為了不斷提高自己的工作水平，積極參與車間生產(chǎn)工藝和技術(shù)革新制定和修改，利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)焊工基本知識(shí)，讓理論更好地為實(shí)踐服務(wù)。

二、踏實(shí)肯干，努力干好自己的本質(zhì)工作，加強(qiáng)對(duì)全拉員工技術(shù)水平的培訓(xùn)。在生產(chǎn)中幫助新員工提高工作水平，讓他們?cè)谏a(chǎn)的同時(shí)學(xué)到一定的技術(shù)和工作經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)個(gè)別員工特殊工件專門指導(dǎo)。協(xié)助本拉拉長(zhǎng)干好本拉各項(xiàng)工作，保質(zhì)保量的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。密切配合，不斷完善。

四、20xx年，我們班組出現(xiàn)了一些質(zhì)量事故。而在事故讓我警醒，在具體的工作中，事故并讓我再次深刻的體會(huì)到，在安全操作中，不僅要時(shí)刻在思想上繃緊安全弦，更要時(shí)時(shí)刻刻的落實(shí)到每一步的操作中去的安全生產(chǎn)真理。

意見，建議；

1、充分利用周一安全例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來(lái)的安全生產(chǎn)情況，將車間發(fā)生的安全質(zhì)量事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

2、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了13年的安全生產(chǎn)。

3、管理力度不夠。有好多時(shí)候，發(fā)現(xiàn)的隱患沒有嚴(yán)肅的指出或者沒有按照管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來(lái)是完全不對(duì)的，在事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅隱患。

4、由于工作過(guò)程中注重工作過(guò)程，而在工作完成后，沒有及時(shí)進(jìn)行回顧和總結(jié)，造成對(duì)一些員工辛勞沒有進(jìn)行及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)，有損員工的工作積極性。為此應(yīng)及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。

綜上所述，在新的一年里，我們?cè)谧龊酶黜?xiàng)工作的同時(shí)，積極配合公司搞好各項(xiàng)活動(dòng)，全面完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，為公司帶出一支能同甘共苦打硬仗的員工隊(duì)伍。為創(chuàng)建大旗輝煌共同努力！

車間反思心得體會(huì)和感想篇十一

在環(huán)境科學(xué)中，一般認(rèn)為環(huán)境是指圍繞人群的空間及其中可以直接影響人類生活和發(fā)展的各種自然因素的總稱。在人類幾百萬(wàn)年的歷史進(jìn)程中，環(huán)境對(duì)開創(chuàng)人類文明和進(jìn)步發(fā)揮著巨大作用。大氣、水源、土地、草原、都是讓人類得以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)；而森林、礦藏等資源又為人類的不斷發(fā)展提供物質(zhì)，創(chuàng)造出地球上高度的人類文明。但是，人類在開發(fā)利用環(huán)境資源的同時(shí)，也對(duì)自己的自下生存環(huán)境產(chǎn)生了一系列環(huán)境問(wèn)題。為此，我作了調(diào)查。

在街街道隨機(jī)抽取20人作為調(diào)查對(duì)象：

一、請(qǐng)問(wèn)你注意保護(hù)環(huán)境嗎？

回答會(huì)的有8人，占40%?；卮鸩粫?huì)的有3人、占15%?；卮鹩袝r(shí)會(huì)，有時(shí)不會(huì)的有9人，占45%。看來(lái)，大家還是對(duì)環(huán)境問(wèn)題不太重是啊。

二、你會(huì)主動(dòng)義務(wù)幫助保護(hù)環(huán)境嗎(如清除“牛皮蘚”、回收廢電池、清除白色污染等)?

回答會(huì)的只有2人，都是老人、占10%?；卮鹄蠋煵贾昧司腿ィ徊贾镁筒蝗サ挠?人，占25%，都是小學(xué)生。還有一些回答不會(huì)去的有13人，占65%。大家都是把這些工作當(dāng)作別人的事情，不太關(guān)心。

三、平時(shí)，看報(bào)紙，新聞會(huì)不會(huì)對(duì)環(huán)境方面的新聞引起重視？

大多數(shù)回答說(shuō)不會(huì)，、只關(guān)注一些娛樂或別的方面的，占55%?；卮饡?huì)的只有1位，占5%?；卮鹩袝r(shí)候會(huì)看一看，但是不太回去引起重視，只覺得這個(gè)事情與我們無(wú)關(guān)的有8人，占40%。

點(diǎn)評(píng)：看來(lái)，人們對(duì)于環(huán)境問(wèn)題人染是無(wú)動(dòng)于衷，不太回去關(guān)心。

地球上共同的環(huán)境問(wèn)題是：

1。臭氧層被破壞。臭氧層占平流層總量的十萬(wàn)分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由于人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。如南極的臭氧層空洞。1994年，南極上空的臭氧層被破壞的面積達(dá)2400萬(wàn)平方公里。南極上空的臭氧層是在20億年里形成的，可是在上個(gè)世紀(jì)里就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%，因此科學(xué)家警告說(shuō)地球上空臭氧層被破壞的程度遠(yuǎn)比一般人想象的要嚴(yán)重得多。

2。淡水資源危機(jī)。地球地面雖然2/3為水覆蓋，但是97%為無(wú)法飲用的海水，只有不到3%為淡水，但其中2%封存于極地冰川之中。在僅有的1%淡水中，25%為工業(yè)用水，70%為農(nóng)業(yè)用水，只有5%可供飲用和其它生活用途。目前世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)缺水，其中28個(gè)國(guó)家被列為嚴(yán)重缺水的國(guó)家和地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)北方缺水區(qū)總面積達(dá)58萬(wàn)平方公里，我國(guó)500多個(gè)城市中有300多座城市缺水，每年缺水量達(dá)58億立方米。由于人類的破壞使得地球水資源有限，不少大河如美國(guó)的科羅拉多河，中國(guó)的黃河都已雄風(fēng)不再，昔日“奔流到海不復(fù)回”的壯麗景象已成為歷史的記憶了。

3。土地荒漠化。當(dāng)前世界荒漠化現(xiàn)象仍在加劇。全球現(xiàn)有12億多人受到荒漠化的直接威脅，其中有1。35億人在短期內(nèi)有失去土地的危險(xiǎn)。到1996年為止，全球荒漠化的土地已達(dá)到3600萬(wàn)平方公里，占到整個(gè)地球陸地面積的1/4，相當(dāng)于俄羅斯、加拿大、中國(guó)和美國(guó)國(guó)土面積的總和，全球愛荒漠化影響的國(guó)家有100多個(gè)，荒漠化以每年5——7萬(wàn)平方公里的速度擴(kuò)大，相當(dāng)于愛爾蘭的面積。對(duì)于受荒漠化威脅的人們來(lái)說(shuō)，荒漠化意味著他們將失去最基本的生存基礎(chǔ)——有生產(chǎn)能力的土地的消失。

后記：人們將面臨的危機(jī)有很多，如果人類一如既往地破壞環(huán)境，那么人類將會(huì)滅絕，地球也將會(huì)成為宇宙中一個(gè)遙遠(yuǎn)的歷史。

污染物對(duì)環(huán)境來(lái)說(shuō)有很大的危害，例如動(dòng)物的死尸會(huì)影響環(huán)境的衛(wèi)生，而且還會(huì)滋生細(xì)菌。公廁排出的糞便不僅對(duì)水有污染，并且還影響市容。排洪渠道是疏通下大雨積聚的水，如果排洪渠道堵塞的話，那水就會(huì)越積越多，甚至?xí)?/p>

上面介紹的污染物對(duì)動(dòng)物，植物也有極大的危害。

例如：臭氣對(duì)植物光合作用有很大的影響……。

污染物對(duì)環(huán)境和生物造成的近期的危害：使空氣變得臭氣熏天，而且使排洪水進(jìn)一步的污染。

遠(yuǎn)期的危害：使人身體的免疫力不斷下降，對(duì)人肺部有很大的影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)死亡。

結(jié)論。

看了這么多，你是不是對(duì)目前的環(huán)境有些憂慮呢？對(duì)，環(huán)境與我們的生活密切相關(guān)，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生從我做起，從現(xiàn)在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；拒絕使用一次性木筷；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不污染水源。保護(hù)環(huán)境，我們責(zé)無(wú)旁貸！

車間反思心得體會(huì)和感想篇十二

第一段：引言（200字）。

車間反思是一種通過(guò)回顧和分析工作過(guò)程，找出問(wèn)題所在并尋找改進(jìn)方法的方法。近年來(lái)，越來(lái)越多的企業(yè)開始意識(shí)到車間反思的重要性，并將其運(yùn)用在生產(chǎn)和管理中。在我所工作的車間中，我們也積極探索車間反思，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。本文將總結(jié)并分享我在車間反思中所得到的心得體會(huì)。

第二段：認(rèn)識(shí)問(wèn)題（200字）。

車間反思的第一步是要認(rèn)識(shí)存在的問(wèn)題。在我們的車間中，我們發(fā)現(xiàn)了許多潛在的問(wèn)題，例如工作流程不合理、設(shè)備故障頻繁、員工效率低下等等。通過(guò)車間反思，我們開始記錄和分析這些問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際情況找出問(wèn)題的根源。這個(gè)過(guò)程讓我們認(rèn)識(shí)到工作中的不足和潛在的風(fēng)險(xiǎn)，也讓我們更加清楚需要改進(jìn)的方向。

第三段：思考解決方法（200字）。

一旦問(wèn)題被認(rèn)識(shí)到，我們就需要思考解決方法。在車間反思中，我們充分利用團(tuán)隊(duì)智慧，進(jìn)行頭腦風(fēng)暴和討論。我們從員工、管理層和專家的角度出發(fā)，積極探索解決問(wèn)題的可能性。在一系列的試驗(yàn)和實(shí)踐中，我們通過(guò)優(yōu)化流程、升級(jí)設(shè)備、提高培訓(xùn)等途徑，逐漸找到了一些有效的解決方案。這個(gè)過(guò)程讓我們更加了解問(wèn)題，也培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新能力。

第四段：執(zhí)行和評(píng)估（200字）。

解決方案的實(shí)施和評(píng)估是車間反思的關(guān)鍵步驟。在我們的車間中，我們制定了計(jì)劃并逐步實(shí)施解決方案。在實(shí)施過(guò)程中，我們不斷與員工進(jìn)行溝通和培訓(xùn)，確保他們理解和支持新的工作方式。同時(shí)，我們也設(shè)立了評(píng)估指標(biāo)，定期對(duì)解決方案進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整。通過(guò)不斷試錯(cuò)和改進(jìn)，我們逐漸找到了更加適合車間實(shí)際情況的解決方案。

第五段：效果和收獲（200字）。

通過(guò)車間反思，我們不僅解決了許多問(wèn)題，也取得了一些意想不到的效果和收獲。首先，我們的工作效率得到了顯著提升。通過(guò)對(duì)流程的優(yōu)化和設(shè)備的升級(jí)，我們大大縮短了生產(chǎn)周期，并提高了產(chǎn)品質(zhì)量。其次，員工的參與和積極性也大幅提升。在車間反思的過(guò)程中，員工們的意見被聽得更多，他們對(duì)工作的主動(dòng)性和創(chuàng)造力也得到了更多的發(fā)揮。此外，我們也建立了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，員工們更加樂意和自愿地參與到新的項(xiàng)目和實(shí)踐中。

結(jié)尾（100字）。

通過(guò)車間反思，我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、思考解決方法、執(zhí)行和評(píng)估，并最終取得了顯著的效果和收獲。車間反思不僅是問(wèn)題解決的方法，更是一種持續(xù)改進(jìn)的思維方式。在未來(lái)的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持車間反思，不斷追求更高的效率和質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

車間反思心得體會(huì)和感想篇十三

一年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助與支持下，通過(guò)自身的不懈努力，自己的思想水平和工作能力都有了很大的進(jìn)步，專業(yè)技術(shù)水平也有了很大的提高，也為公司全年安全生產(chǎn)目標(biāo)與生產(chǎn)任務(wù)的順利完成做出了一定的工作，主要有以下幾個(gè)方面：

1、為使自己的思想更好地適應(yīng)新形勢(shì)下對(duì)管理工作的要求，一年來(lái)自己積極參加公司組織的各類學(xué)習(xí)活動(dòng)，努力鉆研本專業(yè)的安全與技術(shù)業(yè)務(wù)，深切領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，針對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的各項(xiàng)意見和要求認(rèn)真查找自己的不足，使自己的思想和公司領(lǐng)導(dǎo)工作的指導(dǎo)方向保持一致。

2、在嚴(yán)格管理的同時(shí)，工作中嚴(yán)于律己，率先垂范，時(shí)刻不忘自己是一名年輕骨干。

3、為更好地做好全車間的安全生產(chǎn)工作，日常工作中自己能夠認(rèn)真聽取職工所反映的各類意見、建議和要求，團(tuán)結(jié)周圍的同志。

4、為充分抓好機(jī)械化作業(yè)線在安全生產(chǎn)中的優(yōu)勢(shì)，在自己的思想和業(yè)務(wù)水平不斷提高的同時(shí)，把積極抓好職工的安全思想教育，也作為自己的一項(xiàng)重要任務(wù)，一年來(lái)，自己總是利用好班前會(huì)，在布置工作任務(wù)的同時(shí)，結(jié)合以往的設(shè)備事故和公司下發(fā)的各種事故案例牢固樹立“安全第一”的思想，提高互保、自保意識(shí)，較好的保證了車間安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。

1、樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過(guò)去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。

2、切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。

3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須口對(duì)口、手拉手，你不來(lái)我不走的原則將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。

4、定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時(shí)檢查設(shè)備的運(yùn)行情況及潤(rùn)滑情況。

5、嚴(yán)格要求上班期間穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過(guò)我們的努力，車間無(wú)發(fā)生輕傷、重傷事故，確保了全年安全生產(chǎn)。

6、堅(jiān)持加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患、及時(shí)消除；堅(jiān)持制止各種違章行為；堅(jiān)持加強(qiáng)安全、消防知識(shí)培訓(xùn)，并且組織開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，提高安全意識(shí)。

一年來(lái)，自己在工作中雖然取得了一定的成績(jī)，同時(shí)也感到離領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)的要求還有很大差距，具體表現(xiàn)在：

1、思想上有時(shí)跟不上形勢(shì)的要求，觀念老舊，銳意進(jìn)取的思想差。今后必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)深化改革的需要。

2、技能還需進(jìn)一步提高，提升業(yè)務(wù)水平。

1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)和公司的各項(xiàng)方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，加強(qiáng)自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。

2、重點(diǎn)做好技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵工作，成為技術(shù)過(guò)硬、思想過(guò)硬的高素質(zhì)員工。

3、抓好員工思想教育、安全教育、安全技能培訓(xùn)等工作。

4、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。

5、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請(qǐng)示匯報(bào)工作。

總之，工作成績(jī)和不足都已成為過(guò)去，在下一步的工作中，自己要認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實(shí)實(shí)的工作，完成好公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。為公司的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧班組、和諧車間、和諧企業(yè)貢獻(xiàn)自己的全部力量。

在車間安全培訓(xùn)上我發(fā)現(xiàn)一句話讓我感觸很深的話。那句話就是＂高高興興上班，安安全全回家＂。這只是一句十分平淡的話語(yǔ)，它沒有華麗的字眼，但是我就是忘不了，每次開班前會(huì)我都會(huì)跟班里其他成員說(shuō)上一遍。對(duì)于我們這些一線崗位工人來(lái)說(shuō)，重要的莫過(guò)于自身的安全。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)員工的`安全是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。在不銹鋼生產(chǎn)車間，體力勞動(dòng)是不可避免的。同時(shí)體力勞動(dòng)中所包含的不安全因素也是必然存在的，那么對(duì)于我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)在保證工作質(zhì)量的前提下保護(hù)好自身的安全工作更為重要。

周安全活動(dòng)上，安全員講述了安全事故的原因都可以歸納為以下三個(gè)方面：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，環(huán)境的不安全因素。其實(shí)以上三方面原因又可以分為主觀原因和客觀原因。所以避免安全事故的出現(xiàn)可以從以下兩方面著手。第一，員工增強(qiáng)安全意識(shí)，規(guī)范操作。＂人的不安全行為＂是安全事故發(fā)生的最主要原因，這也是員工必須要避免的。員工在工作中為什么做出不安全行為呢？安全意識(shí)不強(qiáng)是最主要的，很多我們自以為正確的操作習(xí)慣往往會(huì)在不經(jīng)意之間發(fā)生安全事故。例如，拿一小塊鋼板時(shí)不帶手套，剛出廠房門口在房檐下就摘掉帽子，需要戴安全帽的場(chǎng)所不帶安全帽等等。往往這些憑借我們主觀做出的判斷都是存在很大安全隱患的，只是這個(gè)隱患還在蟄伏，沒有爆發(fā)，真正到了爆發(fā)的時(shí)候，一切都會(huì)變得不可挽回。所以說(shuō)，全體員工都必須增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，能夠按照崗位安全標(biāo)準(zhǔn)操作，摒棄一切主觀情緒。＂物的不安全狀態(tài)＂其實(shí)就是具有危險(xiǎn)性的物質(zhì)所存在的隱患，這一點(diǎn)需要每個(gè)員工積極發(fā)現(xiàn)，每個(gè)員工都有責(zé)任識(shí)別和發(fā)現(xiàn)車間的安全隱患，并且及時(shí)上報(bào)給相關(guān)責(zé)任人。我們都在一個(gè)廠房工作，我們?cè)诒ＷC自身安全的前提下，也有責(zé)任保護(hù)其他員工的安全。歸根結(jié)底，安全事故中最容易受到傷害的是我們自己，所以，只有我們自己意識(shí)到安全對(duì)自己的重要性，進(jìn)而規(guī)范操作、及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源，才能從根本上減少安全事故的發(fā)生。

總之，只有在一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境中，我們才能有條件保證自己的安全。生命對(duì)于每個(gè)人都只有一次，讓我們重視安全，珍視生命！保證我們工作安全和有質(zhì)量的生活。

車間反思心得體會(huì)和感想篇十四

隨著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，無(wú)論是內(nèi)在的管理質(zhì)量還是外在的產(chǎn)品質(zhì)量都受到了越來(lái)越多的關(guān)注。車間質(zhì)量管理是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵之一，它能夠幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)，保證企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，在實(shí)際操作中，車間質(zhì)量管理也存在著一些問(wèn)題。下面將從我自己在車間質(zhì)量管理中的體會(huì)出發(fā)，談?wù)勡囬g質(zhì)量管理反思心得。

第一段：質(zhì)量管理的意義和必要性。

質(zhì)量管理是企業(yè)不可或缺的管理形式，其目的在于規(guī)范企業(yè)制度，提高組織效率和產(chǎn)品質(zhì)量。而車間質(zhì)量管理是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵之一，它能夠解決生產(chǎn)中的各種問(wèn)題，如生產(chǎn)過(guò)程中的變量、生產(chǎn)效率低下、材料配比不合理等問(wèn)題，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。質(zhì)量管理實(shí)踐的好處在于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整體均衡發(fā)展，提高企業(yè)形象和品牌，更重要的是，提高了客戶的滿意度和忠誠(chéng)度。因此，企業(yè)應(yīng)該把質(zhì)量管理放在更為重要和更為優(yōu)先的位置上，通過(guò)科學(xué)的管理機(jī)制，有效的質(zhì)量控制體系，來(lái)確保產(chǎn)品的安全、穩(wěn)定和可靠。

第二段：質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題。

在質(zhì)量管理實(shí)踐中，車間質(zhì)量管理確實(shí)存在一些問(wèn)題。首先是管理水平不高，缺乏先進(jìn)管理理念和實(shí)用的管理技術(shù)。其次是人際關(guān)系處理不當(dāng)，管理人員缺乏人格魅力和領(lǐng)導(dǎo)力。導(dǎo)致管理人員行為不規(guī)范，對(duì)員工不公平待遇，影響了員工的工作積極性，增加了車間管理難度。再次，車間人員素質(zhì)不高，缺乏高素質(zhì)的操作技能和質(zhì)量意識(shí)，基層員工對(duì)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的要求不夠嚴(yán)格，工作態(tài)度不夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，直接影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)貢獻(xiàn)。最后，質(zhì)量管理體系不足，缺乏完善的質(zhì)量管理制度、無(wú)相關(guān)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等，導(dǎo)致質(zhì)量管理工作難以規(guī)范化和常態(tài)化。

第三段：質(zhì)量管理的一個(gè)物流企業(yè)中的實(shí)際案例。

在我們物流企業(yè)的車間中，質(zhì)量管理也面臨著許多挑戰(zhàn)。首先是人員素質(zhì)不高，很多員工對(duì)質(zhì)量管理流程和標(biāo)準(zhǔn)不清楚，甚至沒有接受任何培訓(xùn)，無(wú)法熟練掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)了種種質(zhì)量問(wèn)題，影響了客戶的滿意度。其次是質(zhì)量管理制度不健全，沒有相關(guān)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，導(dǎo)致車間管理難度加大，工人不知道怎樣執(zhí)行規(guī)程，管理人員不知道如何實(shí)行監(jiān)察。此外，由于公司的人員流動(dòng)性過(guò)大，很多經(jīng)驗(yàn)豐富的員工都外出工作，管理上的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)也往往會(huì)隨著員工的離職而流失。

為了提高車間質(zhì)量管理，我們需要從以下三個(gè)方面入手：強(qiáng)化管理，提高素質(zhì)，制定規(guī)范。在管理方面，我們應(yīng)該主要圍繞質(zhì)量要求，盯緊生產(chǎn)流程，每一個(gè)步驟嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的品質(zhì)把關(guān)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。在提高素質(zhì)方面，我們應(yīng)該重視員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，針對(duì)公司面臨的質(zhì)量管理難題開設(shè)課程，提高工人的技術(shù)水平，加強(qiáng)對(duì)工人的考核和管理，培養(yǎng)員工對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的正確理解和把握。在制定規(guī)范方面，我們應(yīng)該建立有效的質(zhì)量控制體系，完善整個(gè)質(zhì)量管理制度，制定相關(guān)的政策和流程，并對(duì)監(jiān)管人員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保公司質(zhì)量管理的規(guī)范和常態(tài)化。

第五段：總結(jié)。

車間質(zhì)量管理是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段，它不僅關(guān)乎企業(yè)的形象，更關(guān)乎企業(yè)的生存和發(fā)展，面對(duì)車間質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題，我們可以借助反思的方式，深入挖掘問(wèn)題本質(zhì)，通過(guò)強(qiáng)化管理、提高素質(zhì)和規(guī)范制度，加強(qiáng)車間質(zhì)量管理工作，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。因此，在未來(lái)的工作中，我們應(yīng)該繼續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)步，不斷提升自己的管理水平，為企業(yè)的全面發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

車間反思心得體會(huì)和感想篇十五

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國(guó)內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們?cè)谌粘５墓ぷ髦幸?xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì)少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過(guò)程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問(wèn)題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個(gè)問(wèn)題。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無(wú)不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過(guò)，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過(guò)硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過(guò)不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來(lái)自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無(wú)奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之，通過(guò)對(duì)《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長(zhǎng)，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺(tái)階邁進(jìn)!

在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。面對(duì)被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會(huì)發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。

合同。

簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。

一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。

二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。

三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3.28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。

事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級(jí)問(wèn)題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱評(píng)審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否通過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓(xùn)問(wèn)題、合同能否正常續(xù)簽問(wèn)題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報(bào)答社會(huì)給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

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車間反思心得體會(huì)和感想篇十六

歷史在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，隨著人類文明的不斷壯大，科學(xué)技術(shù)水平已突飛猛進(jìn)，許多高科技產(chǎn)品已經(jīng)走進(jìn)了我們的生活。然而，成功是要付出代價(jià)的，工業(yè)的發(fā)展往往伴隨著環(huán)境的污染。下面，我重點(diǎn)以汽車為例，談?wù)勎覍?duì)汽車尾氣與空氣污染的看法和體會(huì)。

做了這個(gè)研究活動(dòng)，我也看了許多相關(guān)的內(nèi)容，對(duì)汽車尾氣對(duì)空氣的污染有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。被汽車尾氣污染的空氣不僅僅會(huì)使人聞?wù)卟贿m，更會(huì)影響人的健康，導(dǎo)致各種疾病；不只人，其他動(dòng)植物也會(huì)受其影響，進(jìn)而影響了整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的不正常。目前，地球出現(xiàn)了臭氧空洞，溫室效應(yīng)等可怕的環(huán)境問(wèn)題，而汽車尾氣不正是罪魁禍?zhǔn)字粏?？種種現(xiàn)象表明，汽車尾氣是一個(gè)恐怖的殺手，它嚴(yán)重地污染了空氣，造成了諸多不良后果。

有一點(diǎn)，我覺得我有必要重申一遍，因?yàn)槟鞘俏易钫鎸?shí)的感受——汽車尾氣簡(jiǎn)直就是惡魔?。∥彝瑫r(shí)也要聲明一點(diǎn)，我在這里所譴責(zé)的是汽車尾氣，并不是汽車。科技的發(fā)展是必須的，但同時(shí)也應(yīng)該關(guān)心環(huán)境問(wèn)題。由汽車尾氣，我再次引申到所有的工業(yè)發(fā)展，我認(rèn)為人們?cè)谥谱鞒鲆环N新產(chǎn)品時(shí)，也應(yīng)該考慮到它對(duì)環(huán)境的影響，因?yàn)榄h(huán)境和科學(xué)一樣重要，只有科學(xué)和環(huán)境和諧發(fā)展，我們的世界才會(huì)更美好！